Volume I Ringkasan Eksekutif - Jabatan Alam Sekitar

• Penyediaan kemudahan kebersihan yang mencukupi (tandas air bergerak dengan tangki
septik) dan penyelenggaraan semasa pembinaan.
• Kapal mematuhi Organisasi Maritim Antarabangsa (IMO) dan pengurusan air
pemberat (ballast water).
6.1.3 Udara dan Bunyi
Semasa fasa pembinaan, anggaran kadar maksima bunyi bising terdekat di kawasan
reseptor sensitif pada waktu pagi adalah sepatutnya Lmax – 90 dBA, yang ditentukan oleh
DOE Planning Guidelines for Environmental Noise Limits and Control 2007.
Kaedah mitigasi yang disediakan adalah untuk mengawal kadar pelepasan debu dari
kawasan pembinaan, anggaran peningkatan maksimum kepekatan permukaan tanah (GLC)
dari Jumlah Partikulat Terampai (TSP) berada di atas tahap yang disyorkan oleh Panduan
Cadangan Kualiti Udara Malaysia 260 µg/m 3 (selama 24 jam) dan 90 µg/m 3 (untuk 1
tahun).
Impak udara dan bunyi semasa pembinaan dalam hal ini adalah kurang penting.
Kaedah Mitigasi:
Langkah piawai yang terbaik diperlukan untuk memastikan impak terkawal pada tahap
rendah, khususnya, untuk mengurangkan kesan debu, seperti semburan air pada akses dan
jalan dalaman di lokasi projek dan menutupi permukaan tanah yang gondol dengan
tumbuhan.
6.1.4 Ekologi Kawasan Tumbuhan Darat
Kawasan sekitar Tapak Projek sebahagian besarnya terdiri daripada tumbuhan sekunder di
mana kebanyakan kawasan telah ditukar untuk perladangan atau penggunaan pertanian.
Memandangkan habitat yang terdapat di kawasan tersebut bersensitiviti rendah, tidak ada
habitat terestrial yang akan dipengaruhi oleh pembinaan dan operasi terminal minyak
kecuali untuk pembinaan jalan masuk ke Tapak Projek dan kesan terhadap ekologi
terestrial dapat Diabaikan.
Kaedah Mitigasi: Tidak ada kaedah mitigasi yang diperlukan.
6.1.5 Ekologi Marin
Impak ke atas habitat biological, komuniti dan spesis di dalam dan sekitar Tapak Projek
sewaktu operasi pembinaan termasuk:
• Impak serakan sedimen terampai.
• Bunyi bawah air dan bot mencederakan mamalia Marin.
Impak-impak ini adalah rendah dengan adanya perlaksanaan kaedah mitigasi dan
pengurusan untuk pengawalan serakan sedimen dan untuk meminimumkan risiko serangan
perahu ke atas megafauna marin.
Kaedah Mitigasi:
• Melaksanakan kaedah pencegahan piawai untuk mengawal pencemaran air semasa
peringkat pembinaan dan perlaksanaan.