11_08 - Marina Militare

I.I. 3146 

I S T I T U T O I D R O G R A F I C O D E L L A M A R I N A 

AVVISI AI NAVIGANTI 

( P E R I O D I C O Q U I N D I C I N A L E ) 

11 Mercoledì 28 maggio 2008 

CONTENUTO DEL FASCICOLO 

SEZIONE A 

1 - Indice degli Avvisi 

2 - Comunicazioni e varie 

3 - Annullamento AA.NN. 

SEZIONE B 

1 - Avvisi per le CARTE 

2 - Avvisi per i PORTOLANI 

3 - Avvisi per i RADIOSERVIZI 

4 - Avvisi di CARATTERE GENERALE 

5 - Avvisi per i CATALOGHI 

6 - Avvisi per L'ELENCO FARI 

SEZIONE C 

1 - INFORMAZIONI NAUTICHE 

2 - AVVISI NTM III 

ABBREVIAZIONI E SIMBOLI 

� - Avviso di fonte italiana 

(P) - Avviso preliminare 

(T) - Avviso temporaneo 

(G) - Avviso generale 

(R) - Avviso di rettifica 

A.N. - Avviso ai Naviganti 

I.N. - Informazione Nautica 

NOTE 

Per il razionale impiego del presente fascicolo consultare la 

"Premessa agli Avvisi ai Naviganti". 

Gli Avvisi urgenti vengono radiodiffusi dalle stazioni costiere 

italiane (vedi Radioservizi, Parte I). 

Gli Avvisi importanti di fonte italiana vengono segnalati 

direttamente ai principali servizi idrografici del mondo per la 

loro rapida diffusione. 

I rilevamenti sono veri e contati da 000° a 360°; essi sono dati 

dal largo per i limiti dei settori di luce e per le istruzioni di 

navigazione; sono dati da punti fissi a terra per la definizione 

di posizioni. 

Chiunque trovi inesattezze o lacune negli avvisi del presente fascicolo o possa fornire notizie che 

interessino la navigazione è pregato di darne sollecita comunicazione a: Istituto Idrografico della Marina – 

Sezione Avvisi ai Naviganti/Informazioni Nautiche - 16100 Genova - Telefono 0102443281 - Telefax 

010261400 - e-mail iim.sre@marina.difesa.it 

Direttore Responsabile Federico Solari 

Registrazione presso il Tribunale di Genova N. 1/86 del 14.01.1986 

Ente con Sistema di Gestione per la Qualità Certificato da DNV – UNI EN ISO 9001 : 2000 

Gli Avvisi ai Naviganti possono essere consultati in Italia presso le Autorità Portuali; all'Estero presso i 

Consolati italiani o sul sito www.marina.difesa.it/idro. 

Tariffa Regime Libero: “Poste Italiane S.p.A. – Spedizione in abbonamento – 70% - DCB Genova” 

Abbonamento annuo: Italia € 80,00 - Estero € 100,00

SEZIONE A 

A1 - INDICE DEGLI AVVISI 

AVVISI PER LE CARTE 

Carta N° Correzione N° Avviso Correzione precedente 

6 47 11.7 (7.23/2008) 

7 62 

63 

8 52 

53 

9 51 

52 

10 71 

72 

73 

74 

11.8 










2 

(1.11/2008) 

(5.10/2008) 







31 62 11.22 (24.15/2007) 

38 16 

17 





55 INT3362 11 11.2 


12 11.3 


82 15 11.11 (10.9/2008) 


106 INT3360 5 11.2 



117 63 11.6 (4.2/2008) 


124 29 11.8 (6.18/2007) 

127 82 11.12 












198 4 11.21 (21.13/2004) 

249 5 11.17 (23.19/2007) 



907 INT3116 10 11.1 (10.1/2008) 

910 INT3302 130 11.5 (7.6/2008) 





916 INT3316 12 11.18 (5.21/2008)

SEZIONE A 

Carta N° Correzione N° Avviso Correzione precedente 




7023 8 11.9 (1.11/2008) 

7024 5 

6 



3 


7029 2 11.12 (13.7/2007) 








11 11.16 

7032 5 11.16 (6.11/2008) 

7042 2 11.17 (23.18/2007) 


7080 2 11.20 (23.27/2007) 

7086 1 11.22 

7111 5 11.23 (4.23/2008) 

7113 3 11.24 (22.31/2007) 

7114 1 11.24 













7398 2 11.12 (20.3/2007) 







7408 1 11.16 




AVVISI PER I PORTOLANI 

Portolano P1, ed. 2006 ........................................................................................................................................... 11.25÷11.29 

Portolano P2, ed. 2006 ............................................................................................................................................ 11.30-11.31 

Portolano P4, ed. 2007 ...................................................................................................................................................... 11.32

SEZIONE A 

AVVISI PER I RADIOSERVIZI 

Radioservizi Parte I, ed. 2002................................................................................................................................. 11.33÷11.37 

AVVISI DI CARATTERE GENERALE 

Premessa I.I.3146, ed. 2008 .............................................................................................................................................. 11.38 

AVVISI PER I CATALOGHI 

Catalogo I.I.3001, ed. 2008...................................................................................................................................... 11.39-11.40 

AVVISI PER ELENCO FARI 

Elenco Fari I.I.3134, ed. 2006 

Elenco Fari I.I.3135, ed. 2007 ............................................................................................................................................ 11.41 

B02004/08 CALASETTA 


B02006/08 PORTOSCUSO 

B02007/08 ISOLA DI S. PIETRO 

B02008/08 PORTOSCUSO 

D07007/08 GENOVA 

D08007/08 LA SPEZIA 

G14005/08 NETTUNO 

G15006/08 ISOLA DI PONZA 

G18001/08 MARINA DI CASSANO 



L28001/08 ISOLA DI LINOSA 


M29003/08 BAIA DI S. PANAGIA 

N32003/08 CORIGLIANO CALABRO 

N32004/08 SANT'ANGELO 

N33001/08 TARANTO 

N34001/08 CASTRO 


P36003/08 POLIGNANO A MARE 


S41002/08 PORTO SAN GIORGIO 

T45002/08 GORO 

T46008/08 PORTO CALERI 

INFORMAZIONI NAUTICHE 

AVVISI NTM III 

0229/08 BLACK SEA 

0230/08 SEA OF MARMARA AND STRAIT OF CANAKKALE 

0231/08 ADRIATIC SEA 


0236/08 ROMANIA 

0237/08 ALBORAN SEA, SPAIN SE COAST AND WESTERN COAST OF ALGERIA 

0238/08 SPAIN S AND SE COASTS 


0241/08 TUNISIA 

0242/08 NAVAREA THREE IN FORCE ON MAY 20TH 2008. 

4

Negativo. 

SEZIONE A 

A2 - COMUNICAZIONI E VARIE 

A3 - ANNULLAMENTI AA.NN. 

I seguenti Avvisi ai Naviganti, inseriti nelle pubblicazioni sotto indicate, sono annullati e pertanto devono essere distrutti: 

Negativo. 

5

� 

11.1 - 28-V-2008 

Abords de Canet-Plage - Relitto 

SEZIONE B 

B1 - AVVISI PER LE CARTE 

MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA 

Modificare in un relitto (INT K - 30) 18 Wk il relitto circa in 42°40.4'N - 003°04.2'E. 

Carta 907 INT3116 (10) 

� 


Genova - Legenda 

MAR LIGURE - ITALIA 

Carta 55 INT3362 

Inserire la legenda Lavori in corso (2008) - Works in progress (2008) in 44°24.490'N - 008°54.840'E. 


Inserire la legenda Lavori in corso (2008) - Works in progress (2008) in 44°24.49'N - 008°54.84'E. 

Carta 7306 

Inserire la legenda Lavori in corso (2008) in 44°24.49'N - 008°54.84'E. 

Carte 55 INT3362 (11) - 106 INT3360 (5) - 7306 (4) 


� 


Genova - Cavi sottomarini;Bacino galleggiante 


1) Inserire un miraglio ad X (INT Q - 9) alla boa in 44°23.840'N - 008°55.015'E. 

2) Cancellare il bacino galleggiante centrato in 44°24.120'N - 008°55.500'E. 

3) Inserire un cavo elettrico sottomarino (INT L - 31.1) congiungente i punti: 

a) 44°23.525'N - 008°55.860'E, fanale; 

b) 44°23.788'N - 008°55.610'E, fanale. 

4) Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) i cavi sottomarini centrati in: 

a) 44°23.450'N - 008°56.030'E; 

b) 44°23.560'N - 008°55.940'E. 


Cancellare il bacino galleggiante circa in 44°24.12'N - 008°55.50'E. 

Carte 55 INT3362 (12) - 106 INT3360 (6) 

6 

(Scheda 865/2008) 


(Scheda 797/2008)

� 


Palau - Fanale 

SEZIONE B 

MAR TIRRENO - ITALIA (SARDEGNA) 

Modificare in Fl.Y.3s3M le caratteristiche del fanale in 41°10.890'N - 009°23.172'E. 

Carta 282 (33) 

MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) 

� 


Porto Torres - Cavo sottomarino 

Carta 7379 

Inserire un cavo elettrico sottomarino (INT L - 31.1) congiungente i punti: 

a) 40°50.67'N - 008°18.78'E, costa; 

b) 40°52.10'N - 008°20.08'E, limite E carta. 

Carta 7380 


a) 40°51.70'N - 008°19.74'E, limite W carta; 

b) 40°53.17'N - 008°20.96'E; 

c) 40°53.45'N - 008°21.25'E, limite N carta. 

Carta 7381 


a) 40°53.45'N - 008°34.60'E, limite N carta; 


c) 40°52.85'N - 008°35.30'E; 

d) 40°52.79'N - 008°35.38'E; 

e) 40°52.65'N - 008°36.28'E; 

f) 40°52.65'N - 008°36.72'E; 

g) 40°52.77'N - 008°37.52'E; 

h) 40°52.87'N - 008°37.95'E, costa. 

Carta 7382 



b) 40°52.85'N - 008°37.93'E, costa. 

Carta 289 









h) 40°54.18'N - 008°31.52'E; 

i) 40°54.08'N - 008°32.00'E; 

j) 40°53.98'N - 008°33.22'E; 

k) 40°54.00'N - 008°33.42'E; 

l) 40°53.95'N - 008°34.08'E; 

m) 40°53.88'N - 008°34.25'E; 

n) 40°53.32'N - 008°34.78'E; 

o) 40°52.82'N - 008°35.40'E; 

p) 40°52.78'N - 008°35.48'E; 

q) 40°52.61'N - 008°36.34'E; 

r) 40°52.64'N - 008°36.79'E; 

s) 40°52.75'N - 008°37.55'E; 

t) 40°52.83'N - 008°37.95'E, costa. 

7 


segue

SEZIONE B 

Carta 49 










i) 40°53.90'N - 008°33.15'E; 



l) 40°52.75'N - 008°35.40'E; 

m) 40°52.60'N - 008°36.30'E; 

n) 40°52.65'N - 008°36.75'E; 

o) 40°52.80'N - 008°37.90'E, costa. 

Carta 7131 







f) 40°54.30'N - 008°25.27'E, limite E carta. 

Carta 7132 













l) 40°52.65'N - 008°36.80'E; 

m) 40°54.30'N - 008°25.27'E, costa. 












j) 40°52.9'N - 008°38.0'E. 

Carte 49 (59) - 289 (41) - 910 INT3302 (130) - 7131 (2008-1) - 7132 (5) - 7379 (2008-1) - 7380 (4) - 7381 (2008-1) - 

7382 (2008-1) 


8

� 


Portoferraio - Talloncino 

SEZIONE B 

MAR TIRRENO - ITALIA 

Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. 

Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare 

distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con 

quelle indicate ai margini. 

Carta 117 (63) 

� 


Civitavecchia - Meda 


Carte 6 - 123 

Modificare in Iso.Y.2s8M le caratteristiche della meda circa in 42°06.55'N - 011°45.85'E. 

Carte 7339 - 7340 

Modificare in Iso.Y.2s8M le caratteristiche della meda circa in 42°06.59'N - 011°45.84'E. 

Carte 6 (47) - 123 (41) - 7339 (3) - 7340 (4) 

� 


Fiumicino - Fanali 

Carta 124 

Cancellare i fanali e le relative caratteristiche circa in: 

a) 41°44.43'N - 012°13.91'E, costa; 

b) 41°44.30'N - 012°14.13'E, costa. 

Carte 7341 - 7342 

Cancellare i fanali e le relative caratteristiche circa in: 

a) 41°44.47'N - 012°13.90'E, costa; 

b) 41°44.35'N - 012°14.12'E, costa. 

Carta 7 

Cancellare i fanali circa in: 

a) 41°44.46'N - 012°13.89'E, costa; 

b) 41°44.30'N - 012°14.15'E, costa. 

Carta 7022 

Cancellare i fanali circa in: 

a) 41°44.50'N - 012°13.90'E, costa; 

b) 41°44.35'N - 012°14.15'E, costa. 


Carte 7 (62) - 124 (2008-29) - 7022 (2008-1) - 7341 (2008-1) - 7342 (2008-1) 

9 




� 


Nettuno - Cavo sottomarino 

SEZIONE B 


Carta 77 


a) 41°25.967'N - 012°40.350'E, limite E carta; 

b) 41°25.850'N - 012°39.848'E, limite S carta. 

Carta 7 


a) 41°27.10'N - 012°41.30'E, costa; 


Carta 8 


a) 41°27.10'N - 012°41.30'E, costa; 

b) 41°26.15'N - 012°40.80'E; 

c) 41°26.00'N - 012°40.60'E; 

d) 41°25.80'N - 012°39.50'E; 

e) 41°25.65'N - 012°39.25'E; 

f) 41°24.65'N - 012°38.30'E; 

g) 41°24.50'N - 012°38.20'E; 

h) 41°24.30'N - 012°38.28'E; 

i) 41°23.85'N - 012°38.40'E. 

Carta 7023 




Carta 7024 


a) 41°27.14'N - 012°41.29'E, costa; 

b) 41°26.20'N - 012°40.80'E; 

c) 41°26.05'N - 012°40.60'E; 

d) 41°25.80'N - 012°39.50'E; 

e) 41°25.65'N - 012°39.20'E; 

f) 41°24.70'N - 012°38.30'E; 

g) 41°24.50'N - 012°38.25'E; 

h) 41°24.30'N - 012°38.30'E; 

i) 41°23.90'N - 012°38.40'E. 



a) 41°27.3'N - 012°41.3'E, costa; 

b) 41°26.2'N - 012°40.7'E; 

c) 41°25.8'N - 012°39.4'E; 

d) 41°24.7'N - 012°38.3'E; 

e) 41°23.8'N - 012°38.5'E. 

Carte 7 (63) - 8 (52) - 77 (14) - 914 INT3312 (28) - 7023 (8) - 7024 (5) 

10 


� 


Latina - Punto di dettaglio 

SEZIONE B 


Carta 8 

Cancellare il punto di dettaglio "Serb" circa in 41°24.95'N - 012°48.10'E. 

Carta 7024 

Cancellare il punto di dettaglio "Serb" circa in 41°25.00'N - 012°48.10'E. 

Carte 8 (53) - 7024 (6) 

� 

11.11 - 28-V-2008 

Isola d'Ischia - Riserva naturale 


PORTO DI MARINA GRANDE DI PROCIDA 

1) Inserire un limite di riserva naturale (INT N - 22) congiungente i punti: 

a) 40°45.842'N - 014°02.230'E, costa; 

b) 40°45.842'N - 014°02.290'E, limite E carta. 

2) Inserire la legenda v.Port all'interno dell'area in 1). 

Carta 82 (15) 

� 


Isola d'Ischia - Riserva naturale 


Carta 129 

1) Inserire una riserva naturale (INT N - 22) congiungente i punti: 

a) 40°45.94'N - 014°02.25'E, I.la di Procida, P.ta della Lingua; 

b) 40°45.94'N - 014°02.42'E; 

c) 40°44.26'N - 014°01.12'E; 

d) 40°44.26'N - 014°00.05'E; 

e) 40°41.16'N - 014°00.05'E; 

f) 40°41.16'N - 013°53.12'E; 

g) 40°42.31'N - 013°50.95'E; 

h) 40°42.66'N - 013°50.95'E; 

i) 40°42.66'N - 013°51.15'E, P.ta Imperatore; 

ed i punti: 

j) 40°43.46'N - 013°51.69'E, costa; 

k) 40°43.46'N - 013°49.68'E; 

l) 40°44.46'N - 013°49.05'E; 

m) 40°44.76'N - 013°49.05'E; 

n) 40°45.46'N - 013°51.05'E; 

o) 40°50.55'N - 013°51.05'E, limite N carta; 

ed i punti: 

p) 40°50.55'N - 013°53.55'E, limite N carta; 

q) 40°45.86'N - 013°53.55'E; 

r) 40°45.86'N - 013°55.65'E; 

s) 40°45.46'N - 013°55.65'E; 

t) 40°45.46'N - 013°58.35'E; 

u) 40°45.86'N - 013°59.48'E; 

v) 40°45.84'N - 014°00.33'E, Punta Serra. 

11 



segue

2) Inserire la legenda v.Port nei punti: 

a) 40°45.80'N - 014°01.30'E; 

b) 40°42.50'N - 013°59.00'E; 

c) 40°44.00'N - 013°50.00'E; 

d) 40°48.50'N - 013°52.50'E; 

e) 40°45.00'N - 013°58.70'E. 

SEZIONE B 

Carta 7397 



b) 40°41.10'N - 013°53.07'E; 

c) 40°42.25'N - 013°50.90'E; 

d) 40°42.60'N - 013°50.90'E; 

e) 40°42.60'N - 013°51.10'E, P.ta Imperatore; 

ed i punti: 

f) 40°43.40'N - 013°51.60'E, costa; 

g) 40°43.40'N - 013°49.63'E; 

h) 40°44.40'N - 013°49.00'E; 

i) 40°44.70'N - 013°49.00'E; 

j) 40°45.40'N - 013°51.00'E; 

k) 40°47.30'N - 013°51.00'E, limite N carta; 

ed i punti: 

l) 40°47.30'N - 013°53.50'E, limite N carta; 

m) 40°45.80'N - 013°53.50'E; 

n) 40°45.80'N - 013°54.35'E, limite E carta. 


a) 40°41.50'N - 013°53.00'E; 

b) 40°44.50'N - 013°50.00'E; 

c) 40°46.50'N - 013°52.50'E. 

Carta 7398 



b) 40°41.10'N - 013°53.40'E, limite W carta; 

ed i punti: 

c) 40°45.80'N - 013°53.40'E, limite W carta; 

d) 40°45.80'N - 013°55.60'E; 

e) 40°45.40'N - 013°55.60'E; 

f) 40°45.40'N - 013°58.30'E; 

g) 40°45.80'N - 013°59.43'E; 

h) 40°45.80'N - 013°59.93'E, limite E carta; 


a) 40°43.00'N - 013°59.00'E; 

b) 40°41.30'N - 013°54.50'E; 

c) 40°45.60'N - 013°54.50'E; 

d) 40°45.50'N - 013°59.50'E. 

Carta 7399 


a) 40°45.88'N - 014°02.20'E, P.ta della Lingua; 

b) 40°45.88'N - 014°02.37'E; 

c) 40°45.26'N - 014°02.02'E, limite S carta. 


a) 40°44.80'N - 014°01.50'E; 

b) 40°44.80'N - 013°59.00'E. 

12 

segue

SEZIONE B 

Carta 7400 



b) 40°45.88'N - 014°02.37'E; 

c) 40°44.20'N - 014°01.07'E; 

d) 40°44.20'N - 014°00.00'E; 

e) 40°43.86'N - 014°00.00'E, limite S carta; 

ed i punti: 

f) 40°45.40'N - 013°55.86'E, limite W carta; 

g) 40°45.40'N - 013°58.30'E; 

h) 40°45.80'N - 013°59.43'E; 

i) 40°45.78'N - 014°00.28'E, Punta Serra. 

2) Inserire la legenda v.Port in 40°45.30'N - 014°01.90'E. 

Carta 127 



b) 40°45.94'N - 014°02.42'E; 

c) 40°44.26'N - 014°01.12'E; 

d) 40°44.26'N - 014°00.05'E; 

e) 40°41.16'N - 014°00.05'E; 

f) 40°41.16'N - 013°53.12'E; 

g) 40°42.31'N - 013°50.95'E; 

h) 40°42.66'N - 013°50.95'E; 


ed i punti: 

j) 40°43.46'N - 013°51.69'E, costa; 

k) 40°43.46'N - 013°49.68'E; 

l) 40°44.46'N - 013°49.05'E; 

m) 40°44.76'N - 013°49.05'E; 

n) 40°45.46'N - 013°51.05'E; 


ed i punti: 


q) 40°45.86'N - 013°53.55'E; 

r) 40°45.86'N - 013°55.65'E; 

s) 40°45.46'N - 013°55.65'E; 

t) 40°45.46'N - 013°58.35'E; 

u) 40°45.86'N - 013°59.48'E; 



a) 40°45.80'N - 014°01.30'E; 

b) 40°42.50'N - 013°59.00'E; 

c) 40°44.00'N - 013°50.00'E; 

d) 40°48.50'N - 013°52.50'E; 

e) 40°45.00'N - 013°58.70'E. 

Carte 9 - 10 



b) 40°45.94'N - 014°02.42'E; 

c) 40°44.26'N - 014°01.12'E; 

d) 40°44.26'N - 014°00.05'E; 

e) 40°41.16'N - 014°00.05'E; 

f) 40°41.16'N - 013°53.12'E; 

g) 40°42.31'N - 013°50.95'E; 

h) 40°42.66'N - 013°50.95'E; 


13 

segue

ed i punti: 

j) 40°43.46'N - 013°51.69'E, costa; 

k) 40°43.46'N - 013°49.68'E; 

l) 40°44.46'N - 013°49.05'E; 

m) 40°44.76'N - 013°49.05'E; 

n) 40°45.46'N - 013°51.05'E; 

o) 40°52.76'N - 013°51.05'E; 

p) 40°52.76'N - 013°53.55'E; 

q) 40°45.86'N - 013°53.55'E; 

r) 40°45.86'N - 013°55.65'E; 

s) 40°45.46'N - 013°55.65'E; 

t) 40°45.46'N - 013°58.35'E; 

u) 40°45.86'N - 013°59.48'E; 



SEZIONE B 

Carta 7029 

1) Inserire un limite riserva naturale (INT N - 22) congiungente i punti: 

a) 40°50.90'N - 013°51.00'E, limite S carta; 

b) 40°52.70'N - 013°51.00'E; 

c) 40°52.70'N - 013°53.50'E; 

d) 40°50.90'N - 013°53.50'E;, limite S carta. 


Carta 7030 



b) 40°45.88'N - 014°02.37'E; 

c) 40°44.20'N - 014°01.07'E; 

d) 40°44.20'N - 014°00.00'E; 

e) 40°41.10'N - 014°00.00'E; 

f) 40°41.10'N - 013°53.07'E; 

g) 40°42.25'N - 013°50.90'E; 

h) 40°42.60'N - 013°50.90'E; 


ed i punti: 

j) 40°43.40'N - 013°51.60'E, costa; 

k) 40°43.40'N - 013°49.63'E; 

l) 40°44.40'N - 013°49.00'E; 

m) 40°44.70'N - 013°49.00'E; 

n) 40°45.40'N - 013°51.00'E; 


ed i punti: 


q) 40°45.80'N - 013°53.50'E; 

r) 40°45.80'N - 013°55.60'E; 

s) 40°45.40'N - 013°55.60'E; 

t) 40°45.40'N - 013°58.30'E; 

u) 40°45.80'N - 013°59.43'E; 



a) 40°44.80'N - 014°01.30'E; 

b) 40°42.80'N - 013°59.00'E; 

c) 40°44.00'N - 013°50.00'E; 

d) 40°48.50'N - 013°52.50'E; 

e) 40°45.00'N - 013°58.00'E. 

14 

segue

SEZIONE B 




b) 40°45.9'N - 014°02.4'E; 

c) 40°44.2'N - 014°01.1'E; 

d) 40°44.2'N - 014°00.0'E; 

e) 40°41.1'N - 014°00.0'E; 

f) 40°41.1'N - 013°53.1'E; 

g) 40°42.2'N - 013°50.9'E; 

h) 40°42.6'N - 013°50.9'E; 


ed i punti: 

j) 40°43.4'N - 013°51.6'E, costa; 

k) 40°43.4'N - 013°49.6'E; 

l) 40°44.4'N - 013°49.0'E; 

m) 40°44.7'N - 013°49.0'E; 

n) 40°45.4'N - 013°51.0'E; 

o) 40°52.7'N - 013°51.0'E; 

p) 40°52.7'N - 013°53.5'E; 

q) 40°45.8'N - 013°53.5'E; 

r) 40°45.8'N - 013°55.6'E; 

s) 40°45.4'N - 013°55.6'E; 

t) 40°45.4'N - 013°58.3'E; 

u) 40°45.8'N - 013°59.4'E; 

v) 40°45.8'N - 014°00.3'E, costa. 


Carte 9 (51) - 10 (71) - 127 (82) - 129 (41) - 914 INT3312 (51) - 7029 (2008-2) - 7030 (7) - 7397 (2008-1) - 7398 (2008- 

2) - 7399 (5) - 7400 (7) 


� 


Pozzuoli - Punto di fonda 


Inserire un punto di fonda (INT N - 11.1) A in 40°49.300'N - 014°06.179'E. 

Carta 83 (28) 

� 


Pozzuoli - Punto di fonda 

Carte 9 - 10 - 127 - 129 

Inserire un punto di fonda (INT N - 11.1) in: 

a) 40°49.40'N - 014°06.22'E, A; 

b) 40°48.75'N - 014°06.00'E, B; 

c) 40°48.90'N - 014°08.20'E, C; 

d) 40°48.53'N - 014°07.90'E, D. 



Inserire un punto di fonda (INT N - 11.1) C in 40°48.90'N - 014°08.20'E. 

Carte 7030 - 7400 


a) 40°49.34'N - 014°06.17'E, A; 

b) 40°48.69'N - 014°05.95'E, B; 

c) 40°48.84'N - 014°08.15'E, C; 

d) 40°48.47'N - 014°07.85'E, D. 

15 


segue

Carta 7031 


a) 40°48.84'N - 014°08.15'E, C; 

b) 40°48.47'N - 014°07.85'E, D. 

SEZIONE B 

Carte 9 (52) - 10 (72) - 127 (83) - 129 (42) - 130 INT3385 (54) - 7030 (8) - 7031 (9) - 7400 (8) 

� 


Secca della Cavallara - Meda 



Spostare la meda e le relative caratteristiche da 40°47.10'N - 014°11.42'E in 40°47.12'N - 014°11.32'E. 

Carte 7400 - 7401 


Carta 127 


Carta 10 


Carte 7030 - 7031 


Carte 10 (73) - 127 (84) - 130 INT3385 (55) - 7030 (9) - 7031 (10) - 7400 (9) - 7401 (3) 

� 


Positano - Conduttura sottomarina 


Carte 10 - 127 - 131 

Cancellare la conduttura sottomarina centrata circa in 40°37.50'N - 014°28.90'E. 

Carte 7031 - 7032 - 7408 

Cancellare la conduttura sottomarina centrata circa in 40°37.40'N - 014°28.85'E. 

Carte 10 (74) - 127 (85) - 131 (26) - 7031 (11) - 7032 (5) - 7408 (2008-1) 

16 




� 


Dattilo - Ondametro 

SEZIONE B 

MAR TIRRENO - ITALIA (SICILIA) 

Carte 249 - 7042 - 7043 - 7424 - 7425 

Inserire una boa sferica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 59) Fl(5)Y.20s3M, munita di miraglio, in 38°38.38'N - 

015°06.10'E. 

Carta 14 


015°06.18'E. 

Carta 915 


015°06.1'E. 

Carte 14 (50) - 249 (2008-5) - 915 (49) - 7042 (2008-2) - 7043 (2008-1) - 7424 (2008-1) - 7425 (2008-1) 


� 


Banco dei Pesci - Relitto 

MAR TIRRENO - ITALIA (SICILIA) 

Carta 17 

1) Inserire un relitto (INT K - 29) in 38°08.41'N - 012°11.58'E. 

2) Inserire un'area circolare di ingresso proibito (INT N - 2.2), di raggio 1 M e centrata sul punto in 1). 




Carta 948 



Carte 17 (35) - 916 INT3316 (12) - 948 (36) 

� 


Reggio Calabria - Informazioni portuali 

MARE IONIO - ITALIA 

Inserire un simbolo di Capitaneria (INT F - 60) in 38°07.78'N - 015°39.13'E. 

Carta 7415 (2008-1) 

17 


(Scheda 933/2007)

� 


S. Foca di Melendugno - Fondali 

SEZIONE B 

MARE ADRIATICO - ITALIA 

Carte 28 - 29 

1) Cancellare il fondale "119 " circa in 40°18.20'N - 018°24.95'E. 

2) Inserire un fondale (INT I - 10) 106 in 40°18.11'N - 018°24.96'E. 

Carta 7080 

1) Cancellare il fondale "11 9 " circa in 40°18.20'N - 018°24.90'E. 

2) Inserire un fondale (INT I - 10) 10 6 in 40°18.15'N - 018°24.96'E. 

Carte 28 (35) - 29 (52) - 7080 (2008-2) 

� 


Barletta - Fanale 


Cancellare il fanale e le relative caratteristiche in 41°19.588'N - 016°17.348'E. 

Carta 198 (2008-4) 

� 


Barletta - Boa 


Carta 31 

Cancellare la boa e le relative caratteristiche circa in 41°25.97'N - 016°25.98'E. 



Carta 921 


Carte 31 (2008-62) - 921 (65) - 7086 (2008-1) 

� 


Porto Tolle - Fanale 

Carta 38 

Inserire un fanale (INT P - 1) in 44°59.72'N - 012°29.26'E. 


Inserire un fanale (INT P - 1) in 44°59.67'N - 012°29.21'E. 

Carte 38 (16) - 7111 (5) 


18 





� 


Porto di Falconera - Riserva marina 

SEZIONE B 


Carta 38 

1) Inserire un limite di riserva marina (INT N - 22) congiungente i punti: 

a) 45°35.50'N - 012°55.61'E; 

b) 45°35.74'N - 012°56.71'E; 

c) 45°34.97'N - 012°57.05'E; 

d) 45°34.73'N - 012°55.95'E; 

e) punto in a). 

2) Inserire una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.3s3M, munita di miraglio, nel punto in 

1)a). 


1)c). 

4) Inserire una boa cilindrica di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6), munita di miraglio, nei punti in 1)b) e 1)d). 

5) Inserire la legenda v.Port all'interno della zona in 1). 




b) 45°35.69'N - 012°56.65'E; 

c) 45°35.44'N - 012°55.55'E; 

d) 45°34.68'N - 012°55.90'E; 

e) 45°34.90'N - 012°56.69'E, limite E carta. 


1)c). 





a) 45°35.44'N - 012°55.55'E; 

b) 45°35.69'N - 012°56.65'E; 

c) 45°34.92'N - 012°57.00'E; 

d) 45°34.68'N - 012°55.90'E; 

e) punto in a). 


1)a). 


1)c). 



Carte 38 (17) - 7113 (2008-3) - 7114 (2008-1) 

19 


� 


Bergeggi - Area marina protetta 

SEZIONE B 

B2 - AVVISI PER I PORTOLANI 


Inserire dopo la riga 36: 

«Area marina protetta - E' istituita con D.M. 7/05/07 e denominata "Isola di Bergeggi" con lo scopo 

di perseguire la protezione ambientale e la tutela e valorizzazione delle caratteristiche naturali, fisiche e 

chimiche. 

L'area si estende dall'abitato di Bergeggi e comprende l'Isola di Bergeggi fino a terminare sulla costa 

ad W di Punta Maiolo. 

All'interno dell'area non sono consentite tutte le attività che possono alterare le caratteristiche 

dell'ambiente e comprometterne le finalità istitutive; in particolare: 

- qualunque attività che possa costituire pericolo o turbamento delle specie vegetali od animali 

(balneazione, acquascooter, navigazione, ancoraggio, sci nautico, pesca subacquea, immissione di 

specie alloctone ed il ripopolamento attivo); 

- cattura, raccolta e danneggiamento di specie animali e vegetali (caccia e pesca); 

- asportazione e danneggiamento di reperti archeologici e geologici; 

- alterazione di qualsiasi tipo e con qualsiasi mezzo (diretto od indiretto) dell'ambiente geofisico e delle 

caratteristiche biochimiche dell'acqua. 

Le attività consentite all'interno dell'area marina protetta sono le seguenti: 

Zona A di riserva integrale: 

- le attività di servizio svolte per conto del soggetto gestore; 

- le attività di ricerca scientifica debitamente autorizzate dal soggetto gestore; 

- le visite subacquee, autorizzate dal soggetto gestore; 

- le immersioni subacquee, autorizzate e contingentate dal soggetto gestore. 

Zona B di riserva generale: 

- le attività consentite in zona A; 

- la balneazione; 

- la navigazione a vela ed a remi; 

- la navigazione a motore ai natanti ed alle imbarcazioni, ad eccezione delle moto d’acqua od 

acquascooter e mezzi similari, a velocità non superiore a 5 nodi; 

- la navigazione a motore di unità navali adibite al trasporto passeggeri ed alle visite guidate, autorizzate 

dal soggetto gestore, a velocità, comunque, non superiore a 5 nodi; 

- l'ormeggio, in zone individuate ed autorizzate dal soggetto gestore mediante appositi campi boe, 

posizionati compatibilmente con l'esigenza di tutela dei fondali; 

- l’esercizio della piccola pesca artigianale, riservata alle imprese di pesca che esercitano l’attività sia 

individualmente, sia in forma cooperativa, aventi sede legale nel comprensorio dei comuni di Bergeggi, 

Vado, Spotorno e Noli, ed ai soci delle suddette cooperative; 

- l’attività di pescaturismo, riservata alle imprese di pesca che esercitano l’attività sia individualmente, sia 

in forma cooperativa, aventi sede legale nel comprensorio dei Comuni di Bergeggi, Vado, Spotorno e 

Noli, ed ai soci delle predette cooperative; 

- la pesca sportiva, con lenza e canna, autorizzata dal soggetto gestore e riservata ai residenti nel 

Comune ricadente nell’area marina protetta; 

- le visite guidate subacquee, organizzate dai centri d'immersione subacquea autorizzati dal soggetto 

gestore; 

- le immersioni subacquee, autorizzate dal soggetto gestore. 

- l’accesso alla Grotta di Bergeggi, autorizzato e contingentato dal soggetto gestore. 

Zona C di riserva parziale: 

- le attività consentite in zona A ed in zona B; 

- la navigazione a motore ai natanti, ad eccezione delle moto d’acqua od acquascooter e mezzi similari, 

ed alle imbarcazioni, a velocità non superiore a 10 nodi; 

- la navigazione a motore alle unità navali adibite al trasporto collettivo ed alle visite guidate, a velocità 

non superiore a 10 nodi; 

- l’ancoraggio in zone appositamente individuate dal soggetto gestore, compatibilmente alle esigenze di 

tutela dei fondali; 

segue 

20

SEZIONE B 

- la pesca sportiva, riservata ai residenti nel Comune ricadente nell’area marina protetta; 

- la pesca sportiva, con lenza e canna, previa autorizzazione del soggetto gestore, per i non residenti nel 

Comune ricadente nell’area marina protetta.». 

Portolano P1, ed. 2006, pag. 64 

(Sostituisce l'A.N. 4.27/2008). 


� 


Albisola Marina - Condotte sottomarine 

Cancellare le righe 44÷45. 


� 


Varazze - Informazioni portuali 


21 



Sostituire le righe 13÷42 con: 

«Istruzioni per l'entrata - Le unità in entrata nel porto devono evitare rotte che possano celarle alla 

vista alle unità in uscita, a causa del molo di sopraflutto, evitando la zona di mare avente raggio di 200 m 

incentrata sul fanale rosso posto sul molo di sopraflutto. Le unità in uscita devono tenere la dritta, avendo 

la precedenza su quelle in entrata. La navigazione nelle acque portuali deve avvenire con la sola 

propulsione meccanica. Le unità da diporto aventi propulsione esclusivamente a vela devono, se in 

uscita, essere trainate fino allo specchio acqueo portuale da unità a motore; se in entrata, richiedere via 

VHF o telefono il mezzo trainante, mantenendosi a distanza di sicurezza dall'imboccatura. Nello specchio 

acqueo del porto tutte le unità dovranno navigare a velocità non superiore a 2 nodi. 

Divieti - Nelle acque prospicienti l'imboccatura del porto e nella zona di mare di forma semicircolare 

di raggio 200 m centrato sul fanale rosso del molo di sopraflutto e nello specchio acqueo tra quest'ultimo 

ed il molo di sottoflutto sono vietati: ancoraggio di qualsiasi unità ad eccezione di richieste di estrema 

necessità, sosta, pesca, immersioni, sci nautico, balneazione, getto in mare di qualsiasi rifiuto, 

esercitazioni di qualsiasi genere ed ogni attività, sportiva o non, di superficie o subacquea. 

Porto di Varazze (v. pianetto) - Denominato Marina di Varazze, è un porto turistico peschereccio 

situato a N di Punta dell'Aspera, ad W della città. È facilmente individuabile per una villetta rossa, 

munita di torretta quadrangolare merlata. 

Il porto è protetto da un molo di sopraflutto radicato su Punta dell'Aspera ed orientato circa per NE, 

e da un molo di sottoflutto curvo da cui si protendono 4 pontili. Dalla radice del molo di sottoflutto si 

accede alla Darsena Baglietto attraverso un ponte levatoio. La riva è completamente banchinata divisa 

in 3 tratti A-B-C. All'interno del bacino sono sistemati dei pontili galleggianti. Gli ormeggi delle unità da 

pesca e da traffico, sono assegnati dalla locale Autorità Marittima. 

I fondali alle banchine variano tra 2 ÷ 4 m. 

Il porticciolo è ridossato da tutti i venti. 

Fanali - Sulla testata dei moli di sopraflutto e di sottoflutto (vedi Elenco dei Fari). 

Servizi in banchina - 770 posti barca, di cui 71 per il transito, lunghezza massima delle unità 35 m, 

scivolo, 2 gru mobili, travel lift da 100 t, scalo di alaggio, presa d'acqua, presa elettrica, presa TV, 

illuminazione banchina, antincendio. 

Servizi portuali - Distributore carburante, acqua potabile, rimessaggio barche, ormeggiatori, 

guardianaggio, cantieri navali, officina riparazioni, sommozzatori, FAX, servizio meteo, ritiro rifiuti, 

raccolta olii usati/batterie esauste, servizi igienici/docce, telefono pubblico. 

Servizi accessori - Parcheggio auto, rimessaggio caravan, camping, albergo, ristorante, bar, negozi 

d'ogni genere, lavanderia, accessori per la nautica, ufficio informazioni, ufficio postale, banca, farmacia, 

pronto soccorso. 

Comunicazioni - Autostrada, ferrovia, autobus, taxi, eliporto. 

Autorità – Locamare, Carabinieri, Polizia, Guardia di Finanza.». 


(Scheda 1315/2007) 

(Sostituisce l'A.N. 7.23/2007).

� 


Chiavari - Informazioni portuali 

SEZIONE B 



«Il porto è composto da tre banchine in cemento posizionate rispettivamente ad E, N, W ed all'interno 

vi sono 9 pontili.». 


� 


La Spezia - Ripopolamento 


22 

(Scheda 579/2007) 


«Entro la distanza di 100 m dai suddetti impianti di mitilicoltura è interdetta qualsiasi attività 

subacquea.». 



Centuri - Pianetto 

MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA (CORSICA) 


Sostituire la riga 19 con: 

Porto di Centuri (v. pianetto) - La sua destinazione è prevalentemente per il naviglio da pesca, ma 

può». 

N.B: Inserire il pianetto "Centuri - Porto Turistico" allegato al presente Fascicolo AA.NN.. 

(Brest,2007) 



Centuri - Pianetto 

MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA (CORSICA) 



«Centuri (Corsica)- Porto Turistico - ...........................................................................................pag.224». 

(Brest,2007) 



� (T) 


Marina di Camerota - Segnalamenti marittimi 

SEZIONE B 


Lavori in corso – Nel porticciolo di Marina di Camerota sono in corso lavori di adeguamento strutturale 

relativi al molo di sottoflutto. Entro 50 m dall’area di lavoro sono interdetti: la sosta, il transito, la 

navigazione e l’ormeggio alle unità di qualsiasi tipo, la balneazione, la pesca ed ogni attività di superficie 

e subacquea. Una boa verde è posizionata nei pressi del molo in 39°59'56.29"N - 015°22'41.50"E. 

Alle unità in transito in prossimità del perimetro di sicurezza, dello specchio acqueo interessato, è fatto 

obbligo di procedere con la massima cautela e di attenersi alla segnaletica ed alle disposizioni del 

personale addetto. 



23 



Petkim Alia�a - Servizio VHF - Variante 

Sostituire le righe 1 ÷ 25 con: 

SEZIONE B 

B3 - AVVISI PER I RADIOSERVIZI 

MAR MEDITERRANEO 

�skenderun 16-12 AS-OP H24 Aut Port Tel: +90(0) 326 6140044 

PIL HJ Tfx: +90(0) 326 6142424 

E-Mail: 

iskenderunliman@tcdd.gov.tr 

Web: 

www.tcdd.gov.tr/liman/iskenderun.htm 

Porto Tel: +90(0) 326 6132740 

Tfx: +90(0) 326 6140226 

- Il pilotaggio è obbligatorio per le navi turche di s.l. uguale o superiore a 300 t e per tutte le navi straniere. 

- Le navi devono comunicare l'ETA con la richiesta del pilota con 24 H d'anticipo (48 H se trasportano merci pericolose), 

comunicando le seguenti informazioni: nome della nave, approssimativamente l'ETA, punto in cui si richiede l'imbarco 

del pilota, destinazione, pescaggio, nome dell'agente. 

- Il pilota imbarca nel raggio di 2 M dall'imboccatura del porto. 

�zmir 16-11 AS-OP Porto Tel: +90(0) 232 4631600 

12 Tfx: +90(0) 232 4632080 

Aut Port Tel: +90(0) 232 4631600 

Tfx: +90(0) 232 4632248 

E-Mail: izmirliman@tcdd.gov.tr 

Web: www.tcdd.gov.tr/liman/izmir.html 

16-04 

12-14-24 

PIL Pil Tel: +90(0) 232 4258700 

- Il pilotaggio è obbligatorio per le navi di s.l. superiore a 150 t che entrano nel porto interno. 

- Le navi devono comunicare l'ETA con la richiesta del pilota con 24 H d'anticipo (48 H se trasportano merci pericolose), 

comunicando le seguenti informazioni: nome della nave, approssimativamente l'ETA, punto in cui si richiede l'imbarco 

del pilota, destinazione, pescaggio, nome dell'agente. 

- Il pilota imbarca ad 1 M dall'imboccatura del porto, nell'area del porto medio. Facoltativamente il pilotaggio è disponibile 

a partire da Pelikan Banki. 

Ku�adasi 16-12 AS-OP Porto Tel: +90(0) 256 6141025 

16-12 PIL H24 Tfx: +90(0) 256 6126590 

Aut Port Tel: +90(0) 256 6141581 

Tfx: +90(0) 256 6141310 

E-Mail: info@egeports.com 

Web: www.egeports.com 

- Il pilotaggio è obbligatorio per le navi di s.l. superiore a 500 t. 

- L'assistenza del rimorchiatore è obbligatoria per le navi di s.l. superiore a 2000 t. 

- Le navi devono confermare l'ETA 1 H prima dell'arrivo nel punto di imbarco del pilota e confermare l'ETD 1 H prima 

della partenza. 

- Il pilota imbarca 1 M a NW del pontile. 

Marmaris 16 AS-OP Porto Tel: +90(0) 252 4121013 

PIL Tfx: +90(0) 252 4127797 

E-Mail: 

esenturk@marmariscruiseport.com 

Web: www.marmariscruiseport.com 

Pil Tel: +90(0) 252 4120303 

Tfx: +90(0) 252 4131326 

- Il pilotaggio è obbligatorio per le navi turche di s.l. uguale o superiore a 1000 t e per le navi straniere di s.l. uguale o 

superiore a 150 t che entrano od escono dal porto, ancorano od ormeggiano. 

- Le navi devono comunicare l'ETA 1 H prima dell'arrivo all'Autorità Portuale. 

segue 

24

SEZIONE B 

Mersin 16-12 AS-OP H24 Porto Tel: +90(0) 324 2377462 

16-06 PIL H24 Aut Port Tel: +90(0) 324 2333272 

12-13 Tfx: +90(0) 324 2378726 

14 E-Mail: marine@mersinport.com.tr 

Web: www.mersinport.com.tr 

Pil Tel: +90(0) 324 2333272 / 204 

- Il pilotaggio è obbligatorio per le navi turche di s.l. uguale o superiore a 1000 t e per le navi straniere di s.l. uguale o 

superiore a 150 t che entrano od escono dal porto, ancorano od ormeggiano. 

- Le navi devono comunicare l'ETA con la richiesta del pilota con 24 H d'anticipo (48 H se trasportano merci pericolose). 

- Il messaggio deve includere le seguenti informazioni: nome della nave, ETA, t s.l., l.f.t., tipo di nave, pescaggio, nome 

dell'agente. 

- Il pilota imbarca in 36°46',42 N - 34°39',42 E (1,2 M a SE del frangiflutti). 

Nemrut Limani 16 AS-OP OD Haba� Jetty Tel:+90(0)2326251171 

16 PIL H24 Tfx: +90(0) 232 6251380 

Meta�/Lima� Jetty Tel: 

+90(0) 232 6251274 

Tfx: +90(0) 232 6251272/4334041 

Çukurova Jetty Tel: +90(0)2326251295 

Tfx: +90(0) 232 6251293 

Namta� Jetty Tel: 

+90(0) 232 6251313 

Tfx: +90(0) 232 6251319 

Ege Gübre Sanayi Jetty Tel: 

+90(0) 232 6251253 

Tfx: +90(0) 232 6251245 

- Il pilotaggio è fornito da Alia�a. 

- Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le navi in arrivo. 

- Le navi devono comunicare l'ETA con 72 H, 48 H e 24 H d'anticipo all'Harbour Master Office di Alia�a. 

- Le navi devono confermare l'ETA tramite VHF C 16. 

- Il pilota imbarca 0,5 M a W del fanale sul frangiflutti della Petkim Refinery (38°46'.75 N – 026°55'.65 E). 

Petkim Alia�a 16-12 

AS-OP H24 

25 

Petkim 

Pilot 

Tel: +90(0) 232 6161240 (esterno 3124) 

PIL Tfx: +90(0) 232 6161240 (esterno 3124) 

/ 6163653 

E-Mail: pilot@petkim.com.tr 

Web: www.petkim.com.tr 

- Il pilotaggio è obbligatorio. 

- Le navi devono comunicare l'ETA con 72 H, 48 H e 24 H d'anticipo tramite l'agente. 

- Le navi devono confermare l'ETA 1 H prima dell'arrivo nel punto di imbarco del pilota e confermare l'ETD 1 H prima 

della partenza. 

- L'assistenza dei rimorchiatori è obbligatoria per navi che trasportano merci pericolose di s.l. superiore a 1000 t e navi di 

s.l. superiore a 2000 t. 

- Il pilota imbarca in 38°46',70 N – 026°54',90 E. 

Toros Gübre 16-13 AS-OP H24 Terminal Tel: +90 (0)322 6342222 

Terminal, 

Ceyhan 

+90 (0)532 5233688 (mobile) 

Limani Tfx: +90 (0)332 6342323 

Tlx: +607 63840 TORS TR 

E-Mail: toros@toros.com.tr 

Web: www.toros.com.tr 

16-13 

PIL H24 

Toros 

Pilot 

Pil Tel: +90 (0)322 6342039 / 

6342222 (ext. 252) 

+90 (0)552 6156508 (mobile) 

+90 (0)555 6542153 (mobile) 

Tfx: +90 (0)322 6342038 

E-Mail: info@taurship.com.tr 

Web: www.taurship.com.tr 

segue

SEZIONE B 

- Le navi devono comunicare l'ETA 7 giorni, 5 giorni, 72 H, 48 H e 24 H prima dell'arrivo. 

- Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le navi, tranne che per le navi turche di s.l. inferiore 1000 t. 

- L'uso dei rimorchiatori è obbligatorio per tutte le navi di s.l. superiore a 2000 t. 

- Le navi devono comunicate l'ETA ai piloti preferibilmente via e-mail (altrimenti via VHF) 12 H e 6 H prima dell'arrivo. 

- È possibile ormeggiare solo HJ. 

- Il pilota imbarca in 36°52' N – 36°00' E, 2,5 M a SSE dei pontili di Toros. 

- Toros Gübre Terminal fornisce il pilotaggio anche per i seguenti terminal: Akpet Terminal, Dörtyol; Aygaz LPG 

Terminal, Dörtyol; Birle�ik (United Petroleum) Terminal; BP Gaz Terminal, Dörtyol; Delta Oil Terminal, Dörtyol; Ipragaz 

LPG Terminal, Dörtyol; �sken Terminal, Ceyhan Limani; Milangaz LPG Terminal, Dörtyol: 

Akpet Terminal, PIL H24 Terminal Tel: +90 (0)326 7342695 

Dörtyol Tfx: +90 (0)326 7342693 




- Il pilota imbarca in 36°50'.0 N – 36°06'.5 E. 

Aygaz LPG 16-11 AS-OP H24 Terminal Tel: +90 (0)326 7341600 / 

Terminal, Dörtyol PIL 7343008 (logistica) 

Tfx: +90 (0)326 7342121 





- Le navi devono comunicare l'ETA 7 giorni, 5 giorni, 72 H, 48 H e 24 H prima dell'arrivo, comunicando particolari sulla 

nave e quantità/tipo di carico. 

Birle�ik (United PIL H24 Terminal Tel: +90 (0)326 6931102 

Petroleum) Terminal Tfx: +90 (0)326 6931099 

E-mail: birlesikpetrol@ttnet.net.tr 





BP Gaz Terminal, PIL H24 Terminal Tel: +90 (0)326 7342766 

Dörtyol Tfx: +90 (0)326 7342781 





Delta Oil 16 AS-OP HJ Terminal Tel: +90 (0)326 7341620 

Terminal, Dörtyol PIL H24 Tfx: +90 (0)326 7341637 

E-mail: deltapetrol@superonline.com 

Web: www.deltapetrol.com 




- Le navi devono stabilire un contatto 4÷3 H prima dell'arrivo per istruzioni per l'ormeggio. 


- Le navi devono comunicare l'ETA 72 H, 48 H e 24 H prima dell'arrivo. Il messaggio deve includere le seguenti 

informazioni: ETA; quantità di carico richiesta e massima velocità di carico; pescaggio massimo a pieno carico; 

comunicare se la nave è gas free o no; tutte le informazioni tecniche richieste dal terminal. 

Ipragaz LPG PIL H24 Terminal Tel: +90 (0)326 7341112 

Terminal, Dörtyol Tfx: +90 (0)326 7341588 





26 

segue

SEZIONE B 

�sken Terminal, 15 AS-OP H24 Terminal Tel: +90 (0)322 6785555 

Ceyhan Limani PIL H24 Tfx: +90 (0)322 6785556 

E-mail: isken_power@isken.com.tr 



- Il pilota imbarca in 36°46' N – 35°52' E. 

Milangaz LPG PIL H24 Terminal Tel: +90 (0)326 7342545 

Terminal, Dörtyol Tfx: +90 (0)326 7342553 





(Taunton, wk 19/08) 

Radioservizi Parte I, ed. 2002, pag. 157 



Ucraina - Servizio VHF - Variante 


MAR NERO - UCRAINA 

27 


L'autorità ISPS designata è il Ministero dei Trasporti dell'Ucraina, Dipartimento di Stato per i Trasporti su acque marine e 

interne: 

Tel: +380(8)44 4615198 

Tfx: +380(8)44 4615318 

E-mail: capt_zezulya@morrichflot.gov.ua 

Le navi devono inviare l'ETA agli agenti con 12 giorni, 96 H e 12 H di anticipo (navi petroliere, gasiere e chimichiere con 

14 giorni, 72 H e 12 H di anticipo). 

Il pilotaggio è obbligatorio per l'entrata e la partenza da tutti i porti ucraini e per l'ormeggio ed il disormeggio per tutte le 

navi, indipendentemente dal tonnellaggio. 

I piloti devono essere prenotati attraverso gli agenti con 12 H di anticipo e con conferma dopo 4 H, se non stabilito 

diversamente dai singoli porti. 

Bilhorod- 

Dnistrovs'kyy 

16 AS H24 Bilhorod-Dnistrovs'kyy Radio 

1 

10-16 AS-OP H24 Bilhorod-Dnistrovs'kyy Radio 

2 

Port Control Tel: +380(8)4849 22551 

Aut Port Tel: +380(8)4849 76145 

PIL H24 Bilhorod-Dnistrovs'kyy Radio Web: www.bdport.com.ua 

2 

- Le navi devono inviare l'ETA con 48 H di anticipo e confermarla 24 H e 4 H prima. 

- Le navi ormeggiate alle boe devono mantenere ascolto continuo in VHF. 

- Il Pilota imbarca 1,2 M a ENE dell'imboccatura del canale delimitato da boe; il passaggio attraverso il canale è 

consentito solo HJ. 

Feodosiya 10 PIL H24 Feodosiya Pilots Aut Port Tel: +380(8)65 6230960 / 

6233083 

(Theodosia) 16-10 OP H24 Feodosiya Port 

Control 

Tfx: +380(8)65 6231267 / 6231258 

Feodosiya Radio 2 E-Mail: trade@port.kafa.crimea.ua 

Web: www.port.kafa.crimea.ua 

Responsabile 

movimento flotta 

14 AS-OP H24 Feodosiya Radio 3 

VTS 16-10 AS-OP H24 Feodosiya Traffic 

Control 

VTS Tel: +380(0)6562 21823 

E-Mail:duty@feodoia.delta-pilot.ua 

MMSI: 002723663 

segue

SEZIONE B 

- Il pilotaggio è obbligatorio per le navi di s.l. uguale o superiore a 500 t ed è disponibile H24. 

- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota attraverso l'agente 24 H e 4 H prima dell'arrivo alla stazione piloti. 

Il messaggio iniziale deve contenere le seguenti informazioni: nome della nave, bandiera e porto di immatricolazione; 

l.f.t. e pescaggio (a prua ed a poppa); tipo e classe di nave (solo in inverno); ultimo porto di scalo; carico, inclusi i carichi 

pericolosi a bordo, quantità e codice IMDG; malattie a bordo; acqua di zavorra a bordo; nome del comandante. 

- Le navi devono contattare Feodosiya Port Control su VHF C 10 per ottenere il permesso di manovrare nelle acque 

portuali. Il permesso è valido 30 min. Se la nave non ha iniziato il movimento in questo lasso di tempo il permesso viene 

cancellato e bisogna fare una nuova richiesta. 

- Il pilota imbarca presso la boa luminosa Fairway (45°04',26 N – 035°29',14 E). Con cattivo tempo il punto di imbarco 

può essere concordato col pilota stesso. 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS copre la zona del Mar Nero nord-orientale 

di avvicinamento al porto di Feodosiya. 

- Il VTS fornisce i seguenti servizi: sorveglianza automatica ed il seguire le rotte delle navi che arrivano e transitano 

nell'area VTS di Feodosiya; calcolo automatico dell'ora di arrivo nel porto di destinazione; il seguire la rotta continuo ed 

automatico ed il controllo della posizione, rotta e velocità per tutte le navi nell'area VTS; l'informazione immediata e 

raccomandazioni che riguardano la sicurezza della navigazione; la compilazione di un database per l'informazione delle 

navi, le regole di navigazione, il flusso di traffico ed i rapporti di navigazione; ulteriori informazioni a richiesta. 

- La partecipazione al VTS è obbligatoria per tutte le navi. 

- Le navi devono inviare un rapporto iniziale al VTS, tramite l'agente, 24 H prima dell'arrivo, comunicando le seguenti 

informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti), bandiera, porto di immatricolazione e ETA; t s.l., GT, 

stazza netta di registro, l.f.t., larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in 

corrispondenza della sezione maestra; pescaggio all'arrivo (a prua e a poppa); tipo di carico (inclusa la presenza di 

carichi pericolosi); carenze o restrizioni. 

- Le navi devono stabilire un contatto col VTS via VHF C 10, 30 min. prima di entrare nell'area VTS comunicando le 

seguenti informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti), tipo di nave e condizione (carica o no); nome 

dell'agente e dell'armatore; numero IMO e MMSI; bandiera e porto di immatricolazione; t s.l., GT e stazza netta di 

registro; l.f.t., larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in corrispondenza della 

sezione maestra; pescaggio (a prua e a poppa); ultimo porto di scalo, porto di destinazione ed ETA al porto di 

destinazione; numero dei passeggeri (traghetti e navi passeggeri); carichi pericolosi a bordo; condizioni del radar ed ogni 

difetto che riguardi la sicurezza della navigazione; altre informazioni eventualmente richieste dal VTS. 

- Le navi devono ottenere il permesso di entrare nell'area VTS. 

- All'interno dell'area VTS deve essere mantenuto ascolto continuo su VHF C 10 e 16. Le navi devono controllare le 

trasmissioni VHF e seguire le istruzioni, le raccomandazioni e gli avvisi riguardanti la sicurezza della navigazione, della 

vita, della proprietà e dell'ambiente. 

- Assistenza radar alla navigazione: è obbligatoria nei seguenti casi: 

a) navi passeggeri; navi cisterna che trasportano oli pesanti e prodotti chimici, navi che trasportano carichi pericolosi 

(incluse navi cisterna con cisterne non decontaminate), con ogni tipo di visibilità; 

b) quando ordinato dal comandante. 

Illichivs'k 12-67 PIL H24 Illichivs'k Pilot Capitaneria Tel: +380(8)487 

608268 

Port Control 16 AS H24 Illichivs'k Port Control Tfx: +380(8)487 608268 

12-67 OP H24 Illichivs'k Port Control Aut Port Tel: +380(8)487 608600 

Operaz. portuali 16-12 AS-OP H24 Illichivs'k Radio 2 Tfx: +380(8)487 600606 

Supervisore 10-12 AS-OP H24 Illichivs'k Radio 5 E-Mail: port@ilport.com.ua 

portuale ISPS Web: ww.ilport.com.ua 

Responsabile 


16-93 AS-OP H24 Illichivs'k Radio 6 

VTS 16 AS H24 Illichivs'k Traffic Control VTS Tel: +380(8)487 170861 

10-67 OP H24 Illichivs'k Traffic Control E-Mail: duty_ilichevsk@deltapilots.ua 

- L'area coperta da Illichivs'k Port Control si estende fino a 4,5 M dal porto di Illichivs'k, incluso l'Ancoraggio 351. 


- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota attraverso l'agente 24 H e 4 H prima dell'arrivo alla boa luminosa 

Fairway (46°18',51 N – 030°43',41 E). Il messaggio iniziale deve contenere le seguenti informazioni: nome della nave, 

bandiera e porto di immatricolazione; l.f.t. e pescaggio (a prua ed a poppa); tipo e classe di nave (solo in inverno); ultimo 

porto di scalo; carico, inclusi i carichi pericolosi a bordo, quantità e codice IMDG; malattie a bordo; acqua di zavorra a 

bordo; nome del comandante. 

- Le navi devono contattare Illichivs'k Port Control su VHF C 12 per ottenere il permesso di manovrare nelle acque 

portuali. Il permesso è valido 30 min. Se la nave non ha iniziato il movimento in questo lasso di tempo il permesso viene 


- Il pilota del porto imbarca presso la boa luminosa Fairway (46°18',51 N – 030°43',41 E). Con cattivo tempo il punto di 

imbarco può essere concordato col pilota stesso. 

28 

segue

SEZIONE B 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS il Mar Nero nord-occidentale e la zona di 

avvicinamento al porto di Illichivs'k. L'area coperta da Illichivs'k Traffic Control si estende fino a 14 M dal porto di 

Illichivs'k, escludendo le aree coperte da Illichivs'k Port Control, Odesa Traffic Control e Yuzhne Traffic Control. 


nell'area VTS di Illichivs'k; calcolo automatico dell'ora di arrivo nel porto di destinazione; il seguire la rotta continuo ed 










- Le navi devono stabilire un contatto col VTS via VHF C 10, 30 min. prima di entrare nell'area VTS comunicando le 

seguenti informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti), tipo di nave e condizione (carica o no); nome 

dell'agente e dell'armatore; numero IMO e MMSI; bandiera e porto di immatricolazione; t s.l., GT e stazza netta di 













Stretto di Kerch e Mar d'Azov: Kerch è il quartier generale del Distretto per il Pilotaggio del Mar Nero Orientale e 

fornisce il pilotaggio obbligatorio per Stretto di Kerch, Canale Kerch-Yenikal, per il Mar d’Azov da/per: a) canale di 

Berdyans'k (Podkhodnyy Kanal); b) canale di Mariupol' (Zhdanov). 

Kerch 16-65 PIL H24 Kerch Pilot Station VTS Tel: +380(8)6561 66253 

VTS 16-14 AS-OP H24 Kerch Traffic Control Tfx: +380(8)6561 66252 

67-71 OP H24 Kerch Traffic Control E-Mail: crds-iss@kerch.vtmis.com.ua 

Radio porto 16 AS-OP H24 Kerch Radio MMSI: 002723660 

- Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le navi straniere ed è disponibile H24. 

- Le navi dirette a Mariupol' o Berdyans'k devono richiedere il pilota tramite il VTS quando inviano il rapporto iniziale. 

- Il Pilota imbarca in: a) navi dirette a N: presso le boe luminose n. 1 e n. 2 (45°12',00 N – 036°27',76 E); b) navi dirette a 

S: in 45°27',52 N – 036°41,50 E (boa luminosa di Varzovskiy). 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS copre lo Stretto di Kerch ed il Mar d'Azov, 

la zona di avvicinamento al porto di Kerch ed i ponti di imbarco del pilota per i porti di Kerch, Berdyans'k e Mariupol'. 

- Kerch Traffic Control è diviso in tre settori: 

Settore Area Canali 

VHF 

Zona di avvicinamento S allo Stretto di Kerch Nel raggio di 16 M da Mys Takyl' (45°06',00 N – 036°27',21 E) 67 71 

Zona di avvicinamento N allo Stretto di Kerch Nel raggio di 16 M da Mys Khrony (45°26',44 N – 036°34',67 E) 67 71 

Stretto di Kerch Tra Mys Takyl' e la boa luminosa di Varzovskiy (45°27',42 N – 14 71 

036°41,62 E) 


nell'area VTS di Kerch; calcolo automatico dell'ora di arrivo nel porto di destinazione; il seguire la rotta continuo ed 

automatico ed il controllo della posizione, rotta e velocità per tutte le navi nell'area VTS di Kerch; l'informazione 

immediata e raccomandazioni che riguardano la sicurezza della navigazione; la compilazione di un database per 

l'informazione delle navi, le regole di navigazione, il flusso di traffico ed i rapporti di navigazione; ulteriori informazioni a 

richiesta. 


- Le navi devono inviare un rapporto iniziale al VTS, tramite l'agente, 48 H e 24 H prima dell'arrivo, confermandolo 4 H 

prima dell'arrivo allo Stretto di Kerch. 

- Le navi che lasciano un porto distante meno di 48 H devono inviare in rapporto iniziale 2 H dopo la partenza. 

- Ogni cambiamento nell'ETA deve essere comunicato non più tardi di 2 H prima dell'arrivo allo Stretto di Kerch. 

29 

segue

SEZIONE B 

- Le navi devono contattare Kerch Traffic Control su VHF C 67 appena sono a portata del VHF, comunicando le seguenti 

informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti), tipo di nave e condizione (carica o no); nome dell'agente e 

dell'armatore; numero IMO e MMSI; bandiera e porto di immatricolazione; t s.l., GT e stazza netta di registro; l.f.t., 

larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in corrispondenza della sezione maestra; 

pescaggio (a prua e a poppa); ultimo porto di scalo, porto di destinazione ed ETA al porto di destinazione; numero dei 

passeggeri (traghetti e navi passeggeri); carichi pericolosi a bordo; condizioni del radar ed ogni difetto che riguardi la 

sicurezza della navigazione; altre informazioni eventualmente richieste dal VTS. 

- Il permesso di entrare nell'area VTS deve essere ottenuto con 30 min. di anticipo. Nessuna nave può entrare nell'area 

VTS senza permesso. 

- L'autorizzazione a navigare all'interno dell'area deve essere ottenuta dal VTS prima di entrare nel canale Kerch- 

Yenikal, durante il transito; il permesso di continuare deve essere richiesto ogni 30 min. 




- Le navi possono anche contattare Kerch Traffic Control tramite Kerch Port Radio su VHF C 16. 


a) di giorno, quando la visibilità è inferiore a 2 M; 

b) di notte, quando il fanale di allineamento principale non è visibile, 

c) quando ordinato dal comandante; 

d) con particolari condizioni comunicate dal VTS. 

PORTI NEL MAR D'AZOV: 

Berdyans'k 16-12 AS-OP H24 Berdyans'k 

Radio 5 

30 

Comandante Porto Tel: +380(8)6153 

PIL 62731 

Tfx: +380(8)6153 37303 

Tlx: +680 127441 OKEAN UX 

E-Mail: hrbrmstr@bstport.berdyansk.net 

Web: www.bstport.berdyansk.net 

Pil Tel: +380(8)6153 62749 

Tfx: +380(8)6153 36593 

E-Mail: portnadzor@bstport.berdyansk.net 


- Le navi devono contattare i Piloti via VHF C 12 o 16, 2 H prima dell'arrivo alla boa luminosa n. 2 (46°36',7 N – 036°36',0 

E), comunicando le seguenti informazioni: nome della nave e nominativo di chiamata; bandiera; pescaggio massimo; 

carico a bordo; agente; ETA alla boa luminosa n. 2. 

- Le navi devono contattare il Comandante del Porto e il Port Control via telex od e-mail (tramite l'agente) prima di 

entrare nello Stretto di Kerch, dopo averlo oltrepassato o, se si trovano nel Mar d'Azov, non più tardi di 1 H dopo la 

partenza dal porto, comunicando le seguenti informazioni: nome della nave e nominativo di chiamata; bandiera; numero 

IMO; t s.l., l.f.t. e pescaggio all'arrivo (a prua ed a poppa); data di costruzione come figura sui certificati ufficiali; ETA alla 

boa luminosa n. 2; tipo di operazioni (carico, scarico o altro); per le navi cisterna: scafo singolo o doppio, stato delle 

cisterne e delle casse per zavorra d'acqua (piene, vuote o inerti), tipo di carico; data e luogo dell'ultima ispezione, 

modulo B (si/no); operazioni di manutenzione, riparazione o controllo obbligatorie o programmate che devono essere 

realizzate in porto. 

- Il pilota imbarca nelle seguenti posizioni: a) navi con pescaggio uguale o superiore a 6 m in 46°36',56 N – 036°35',63 E 

(presso la boa luminosa n. 2), b) navi con pescaggio inferiore a 6 m in 46°39',76 N – 036°39',47 E (presso la boa 

luminosa n. 10). 

Mariupol' 74 

Port Control 14-89 

PIL H24 Mariupol' Delta Pilot 

AS-OP H24 

Mariupol' Port Control 

Radio 19 

Comandante Porto Tel:+380(8)629 

538691/ 538745 

Radio Porto 11-14 AS-OP H24 Mariupol' Radio 5 Tfx: harbmast@marport.net 

73 AS-OP H24 Mariupol' Radio 5 Aut Port Tel: +380(8)629 538634 

Operaz. portuali 20-73 OP H24 Mariupol' Radio 2 Tfx: +380(8)629 538660 

Responsabile 09-30 AS-OP H24 Mariupol' Radio 6 Tlx: +680 115146 PORT UX 

movimento flotta E-Mail: all@marport.net 

Web: www.marport.net 

Supervisore ISPS Tel: +380(8)629 

VTS 14-67 AS H24 Mariupol' Traffic Control 

538646/ 377436 

VTS Tel: +380(8)629 542383 / 542296 

11-73 OP H24 Mariupol' Traffic Control E-Mail: duty_guard@azov.delta-pilot.ua 

MMSI: 002723670 

segue

SEZIONE B 

- Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le navi straniere ed è disponibile H24. 

- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota attraverso l'agente 24 H e 4 H prima dell'arrivo alle boe luminose 

1 e 2 del canale di accesso (46°53',74 N – 037°27',32 E). Il messaggio iniziale deve contenere le seguenti informazioni: 

nome della nave, bandiera e porto di immatricolazione; l.f.t. e pescaggio (a prua ed a poppa); tipo e classe di nave (solo 

in inverno); ultimo porto di scalo; carico, inclusi i carichi pericolosi a bordo, quantità e codice IMDG; malattie a bordo; 

acqua di zavorra a bordo; nome del comandante. 

- Le navi devono contattare Mariupol' Radio 5 e Mariupol' Port Control Radio 19 su VHF C 14 per ottenere il permesso 

di manovrare nelle acque portuali. Il permesso è valido 30 min. Se la nave non ha iniziato il movimento in questo lasso di 

tempo il permesso viene cancellato e bisogna fare una nuova richiesta. 

- Il pilota del porto imbarca presso le boe luminose 1 e 2 del canale di accesso. Con cattivo tempo il punto di imbarco 

può essere concordato col pilota stesso. 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS copre la parte NE del Mar d'Azov, incluse 

le zone di avvicinamento al porto Mariupol', Azov Ship Yard, Azovstal e porto peschereccio di Mariupol'. L'area di 

competenza di Mariupol' Traffic Control si estende 12 M dalla Stazione Radar Costiera di Raskat (47°02’,12 N - 

037°28’,65 E), esclusa l'area di competenza di Mariupol' Radio 5 (nel raggio di 4,5 M da Mariupol', inclusi gli ancoraggi 

457 e 458). 


nell'area VTS Mariupol'; calcolo automatico dell'ora di arrivo nel porto di destinazione; il seguire la rotta continuo ed 










- Le navi devono stabilire un contatto con Mariupol' Traffic Control via VHF C 14 o 61, 1 H prima di entrare nell'area VTS 

comunicando le seguenti informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti), tipo di nave e condizione (carica 

o no); nome dell'agente e dell'armatore; numero IMO e MMSI; bandiera e porto di immatricolazione; t s.l., GT e stazza 

netta di registro; l.f.t., larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in corrispondenza 

della sezione maestra; pescaggio (a prua e a poppa); ultimo porto di scalo, porto di destinazione ed ETA al porto di 




- All'interno dell'area VTS deve essere mantenuto ascolto continuo su VHF C 14, 67 e 74. Le navi devono controllare le 









(Sostituisce l'A.N. 19.21/2007). 



Sostituire l'intero contenuto della pagina con: 


31 


Kherson PIL Tel: +380(8)512 550944 

Staz. Radio Centrale 16 AS H24 Kherson Radio 1 Aut Port Tel: +380(8)552 223248 

07-27 OP H24 Kherson Radio 1 Tfx: +380(8)552 325252 

Operatori portuali 16-09 AS-OP H24 Kherson Radio 2 Tlx: +680 273032 PORT UX 

Comandante Porto 16-14 AS-OP H24 Kherson Radio 5 E-Mail: admin@seaport.kherson.ua 

Responsabile 16-09 AS-OP H24 Kherson Radio 6 Web: www.khersonseaport.com.ua 

movimento flotta Operatore di servizio Tel: +380(8)552 

264752 / 281608 

segue

SEZIONE B 

- Il pilotaggio è fornito da Delta Pilots. 

- Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le navi ed è disponibile H24. 

- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota attraverso l'agente con 48 H e di anticipo, confermandola 6 H e 2 

H prima dell'arrivo al punto di imbarco del pilota. Il messaggio iniziale deve contenere le seguenti informazioni: nome 

della nave, bandiera e porto di immatricolazione; l.f.t. e pescaggio (a prua ed a poppa); tipo e classe di nave (solo in 

inverno); ultimo porto di scalo; carico, inclusi i carichi pericolosi a bordo, quantità e codice IMDG; malattie a bordo; acqua 

di zavorra a bordo; nome del comandante. 

- Le navi devono contattare Mariupol' Radio 5 e Mariupol' Port Control Radio 19 su VHF C 14 per ottenere il permesso 

di manovrare nelle acque portuali. Il permesso è valido 30 min. Se la nave non ha iniziato il movimento in questo lasso di 

tempo il permesso viene cancellato e bisogna fare una nuova richiesta. 

- Il pilota in: a) 46°33',50 N – 031°01', 00 E; b) 46°35',00 E – 031°20',00 E (al largo di Mys Adzhyyask). 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): vedi Ochakiv. 

Mykolayiv (Nikolaev) 16 PIL H24 Pil Tel: +380(8)512 508346/508004/508352 

Spedizioniere Porto 16-12 AS-OP H24 Nikolaev Radio 2 Tfx: +380(8)512 554036 

Assistente 16-12 AS-OP H24 Nikolaev Radio 5 Comandante Porto Tel: +380(8)512 508346 

Comandante Porto Tfx: +380(8)512 554036 

E-Mail: harbmast@portnikolaev.com 

Aut Port Tel: +380(8)512 508400 

Tfx: +380(8)512 508807 

Tlx: +680 272121 PORT UX 

E-Mail: nmtp@portnikolaev.com 

Web: www.portnikolaev.com 


- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota tramite l'agente 48 H, 24 H e 6H prima di arrivare alla boa 

luminosa Fairway (46°34',30 N – 031°24',00 E) dichiarando: l.f.t.; pescaggio; classe della nave (solo in inverno). 

- Il Pilota imbarca in: a) i piloti normalmente imbarcano nella rada di Port Yuzhny (36°33',50 N – 031°01',00 E); b) i piloti 

del porto normalmente imbarcano presso la boa luminosa n. 128 (46°55',30 N – 032°01',40 E) e la richiesta per i piloti 

del porto deve essere fatta via VHF C 16, 20 min prima di arrivare alla boa luminosa n. 128. 

- Durante la stagione dei ghiacci (1 dic – 28/29 feb) si può navigare solo dopo aver ricevuto l'autorizzazione della 

Capitaneria. Le navi devono richiedere l'assistenza di un rompighiaccio 24 H prima dell'arrivo o partenza. 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): vedi Ochakiv. 

Ochakiv Pil Tel: +380(8)512 550944 

VTS 16 AS H24 Ochakiv Traffic Control VTS Tel: +380(8)515 430205 

67-73 OP 

VTS Russkaya Kosa 16 AS H24 Russkaya Kosa Traffic VTS Tel: +380(8)512 501142 / 501143 

69-74 OP Control 

VTS Shirokaya 16 AS H24 Shirokaya Balka Traffic VTS Tel: +380(8)554 722230 

Balka 11-71 OP Control 

- Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le navi ed è disponibile H24. 

- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota attraverso l'agente con 48 H e di anticipo, confermandola 6 H e 2 

H prima dell'arrivo al punto di imbarco del pilota. Il messaggio iniziale deve contenere le seguenti informazioni: nome 

della nave, bandiera e porto di immatricolazione; l.f.t. e pescaggio (a prua ed a poppa); tipo e classe di nave (solo in 

inverno); ultimo porto di scalo; carico, inclusi i carichi pericolosi a bordo, quantità e codice IMDG; malattie a bordo; acqua 

di zavorra a bordo; nome del comandante. 

- Il pilota in 46°33',50 N – 031°01', 00 E. 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS copre il canale Bugsko-Dneprovsko- 

Limanskiv ed il canale Khersonskiy Morskoy. L'area è divisa in tre zone VTS: 

1) VTS Ochakiv: a) dal meridiano 031°15',00 E alla boa n. 37 (46°35',52 N – 031°41',00 E); b) limite S: parallelo 

46°30',00 N. 

2) VTS Russkaya Kosa: a) limite W: dalla boa n. 37 al porto di Mykolayiv (Nikolaev) e rotta raccomandata n. 20; b) 

limite E: boe luminose nn. 9 e 10 (46°34',90 N – 031°51',50 E). 

3) VTS Shirokaya Balka: dalle boe luminose nn. 9 e 10 al porto di Kherson (boe luminose nn. 119 e 120 circa in 

46°35',97 N – 032°35',64 E) e dalla rotta raccomandata n. 20 al parallelo 46°34',00 N. 


nell'area VTS; calcolo automatico dell'ora di arrivo nel porto di destinazione; il seguire la rotta continuo ed automatico ed 

il controllo della posizione, rotta e velocità per tutte le navi nell'area VTS; l'informazione immediata e raccomandazioni 

che riguardano la sicurezza della navigazione; la compilazione di un database per l'informazione delle navi, le regole di 

navigazione, il flusso di traffico ed i rapporti di navigazione; ulteriori informazioni a richiesta. 

- Tutte le navi possono usufruire del servizio di controllo radar H24 e del controllo della posizione di ancoraggio. 


32 

segue

SEZIONE B 

- Le navi devono stabilire un contatto col VTS Ochakiv via VHF C 73 non più tardi di 30 min. prima di entrare nell'area 

VTS comunicando le seguenti informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti), tipo di nave e condizione 

(carica o no); nome dell'agente e dell'armatore; numero IMO e MMSI; bandiera e porto di immatricolazione; t s.l., GT e 

stazza netta di registro; l.f.t., larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in 

corrispondenza della sezione maestra; pescaggio (a prua e a poppa); ultimo porto di scalo, porto di destinazione ed ETA 

al porto di destinazione; numero dei passeggeri (traghetti e navi passeggeri); carichi pericolosi a bordo; condizioni del 

radar ed ogni difetto che riguardi la sicurezza della navigazione; altre informazioni eventualmente richieste dal VTS. 


- All'interno dell'area VTS deve essere mantenuto ascolto continuo sugli appropriati canali VHF. Le navi devono 

controllare le trasmissioni VHF e seguire le istruzioni, le raccomandazioni e gli avvisi riguardanti la sicurezza della 

navigazione, della vita, della proprietà e dell'ambiente. 

Odesa Aut Port Tel: +380(8)482 226631 

Blasco Radio 

Centre 

16-07 AS-OP H24 Odesa Radio 1 Tlg: MORPORT ODESA 

27-62 OP H24 Odesa Radio 1 E-Mail: gdp@port odessa.ua 

anche RTF (MF) 2182 Web: www.port odessa.ua 

Capitaneria 16-09 AS-OP H24 Odesa Radio 5 Capitaneria Tel: +380(8)482 

2933631 / 226325 

Battello Pilota 14 BP H24 Nome del BP Pil Tel: +380(8)482 2933457 

Battellieri Porto 33 AS-OP H24 Odessa Radio 6 

Port Control 14 AS-OP H24 Odesa Port Control 

VTS 14 AS-OP H24 Odesa Port Control 

- Per PIL vedere Illichivs'k. 

- Le navi che richiedono il Pilota od il rimorchiatore per entrare o lasciare il porto o cambiare ormeggio, devono chiamare 

il Port Control con 45 min. di anticipo. 

- I Piloti del porto imbarcano 2 M ad E del faro di Vorontsovskiy od all'ancoraggio. 

- Alle unità ancorate od ormeggiate nella zona di Controllo Traffico è vietato effettuare comunicazioni private in VHF sui 

C 03 – 06 – 08 – 09 – 14 – 16 – 26 – 31 – 67. 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area controllata da Odesa Port Control si estende fino a 8 m dal 

porto. Per la procedura e ulteriori informazioni vedi Illichivs'k. 

Port Yuzhne Aut. Port. Tel: +380(8)48 7507806 

(Yuzhnyy) 12-67 PIL H24 Yuzhne Pilot Tfx: +380(8)48 7507888 

Port Control 16 AS H24 Yuzhne Port Control E-Mail: port@yuzhny.odessa.ua 

11-74 OP H24 Yuzhne Port Control Web: www.port.yuzhny.odessa.ua 

Operaz portuali 16-69 OP H24 Yuzhne Radio 2 

Supervisore ISPS 11-74 AS-OP H24 Yuzhne Radio 5 

Responsabile 16-32 AS-OP H24 Yuzhne Radio 6 


VTS 11-16 AS H24 Yuzhne Traffic Control VTS Tel: +380(8)48 7507052 

67 OP H24 Yuzhne Traffic Control E-Mail: duty_yuzhny@delta-pilot.ua 


- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota attraverso l'agente 24 H e 12 H prima dell'arrivo. Il messaggio 

iniziale deve contenere le seguenti informazioni: nome della nave, bandiera e porto di immatricolazione; l.f.t. e pescaggio 

(a prua ed a poppa); tipo e classe di nave (solo in inverno); ultimo porto di scalo; carico, inclusi i carichi pericolosi a 

bordo, quantità e classe (codice IMDG); malattie a bordo; acqua di zavorra a bordo; nome del comandante. 

- Le navi devono contattare il Port Control su VHF C 11 o 74 per ottenere il permesso di manovrare nelle acque portuali. 

Il permesso è valido 30 min. Se la nave non ha iniziato il movimento in questo lasso di tempo il permesso viene 


- Il pilota imbarca in: a) pilota del porto: 46°31',00 N – 030°57',20 E; b) Delta Pilot: 46°33',50 N – 031°01',00 E per navi 

dirette a Ochakiv, Mykolayiv (Nikolaev), Oktyabr'sk, Dnipro-Buz'kyy e Kherson; c) 46°35',00 N – 031°20',00 E al largo di 

Mys Adzhyyask; d) con cattivo tempo il punto di imbarco è concordato col pilota. 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS copre la zona di avvicinamento al porto di 

Yuzhne e la zona di imbarco del pilota per i porti di Ochakiv, Mykolayiv (Nikolaev), Oktyabr'sk, Dnipro-Buz'kyy e 

Kherson. L'area comprende anche le acque di Adzhalykskiy Liman e l'area compresa tra: la linea di costa, il meridiano 

030°55' E, il meridiano 031°15' E, un arco di raggio 12 M centrato in 46°36',02 N – 031°01',42 E. 


nell'area VTS di Port Yuzhne; calcolo automatico dell'ora di arrivo nel porto di destinazione; il seguire la rotta continuo ed 





33 

segue

SEZIONE B 


informazioni: nome della nave, nominativo di chiamata, bandiera e numero IMO; l.f.t., larghezza massima, altezza tra la 

trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in corrispondenza della sezione maestra, tipo di nave, t s.l., e GT; 

pescaggio (a prua e a poppa); armatore e agente; ultimo porto di scalo e destinazione; restrizioni nella manovrabilità o 

carenze che impediscono una navigazione sicura, se presenti. 

- Le navi devono stabilire un contatto Yuzhne Port Control via VHF C 11, 30 min. prima di entrare nell'area VTS 

comunicando le seguenti informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti), tipo di nave e condizione (carica 

o no); nome dell'agente e dell'armatore; numero IMO e MMSI; bandiera e porto di immatricolazione; t s.l., GT e stazza 

netta di registro; l.f.t., larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in corrispondenza 

della sezione maestra; pescaggio (a prua e a poppa); ultimo porto di scalo, porto di destinazione ed ETA al porto di 



- Le navi devono ottenere il permesso di entrare nell'area VTS con 30 min. di anticipo. 

- All'interno dell'area VTS deve essere mantenuto ascolto continuo su VHF C 11, 16. Le navi devono controllare le 






b) quando la visibilità è inferiore a 2 M; 

c) quando ordinato dal comandante. 






Sostituire l'intero contenuto della pagina con: 


34 


Sevastopol' 09 PIL H24 Sevastopol' Pilot 

Aut Port (porto 16-11 AS-OP H24 Sevastopol' Radio 1 Aut Port Tel: +380(8)692 545812 

commerciale) 

Aut Port (porto 12 AS-OP H24 Sevastopol' Port Control Aut Port Tel: +380(8)692 412171 

peschereccio) 

VTS 14-16 AS H24 Sevastopol' Traffic Control VTS Tel: +380(8)692 537119 

12-74 OP H24 Sevastopol' Traffic Control Tfx: +380(8)692 537119 

E-Mail: srvts-info@ukr.net 


- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota attraverso l'agente 24 H e 4 H prima dell'arrivo. Il messaggio 

iniziale deve contenere le seguenti informazioni: nome della nave, bandiera e porto di immatricolazione; l.f.t. e pescaggio 

(a prua ed a poppa); tipo e classe di nave (solo in inverno); ultimo porto di scalo; carico, inclusi icarichi pericolosi a 

bordo. Se presenti dichiarare quantità e classe (codice IMDG); malattie a bordo; acqua di zavorra a bordo; nome del 

comandante. 

- Il pilota imbarca in: a) 44°37',10 N – 033°24',08 E; b) 44°37',51 N – 033°27',73 E. 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS comprende le acque interne e l'area 

limitata da: a) limite N: parallelo 44°50',40 N; b) limiti W e S: limite delle acque territoriali ucraine; c) limite E: meridiano 

33°44',40 E. L'area include anche la zona di avvicinamento al porto di Sevastopol', come pure le rotte, lo schema di 

separazione del traffico n. 9, le rotte raccomandate e gli ancoraggi. 


nell'area VTS di Sevastopol'; calcolo automatico dell'ora di arrivo nel porto di destinazione; il seguire la rotta continuo ed 



navi. le regole di navigazione, il flusso di traffico ed i rapporti di navigazione; ulteriori informazioni a richiesta. 

- La partecipazione al VTS è obbligatoria per tutte le navi di l.f.t. uguale o superiore a 30 m. 

- Le navi devono inviare un rapporto iniziale al VTS, tramite l'agente, 24 H prima dell'arrivo. 

segue

SEZIONE B 

- Le navi devono stabilire un contatto con il VTS via VHF C 14, 30 min. prima di entrare nell'area VTS, comunicando le 

seguenti informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti); tipo della nave e condizione (carica o no); nome 

dell'agente e dell'armatore; numero IMO e MMSI; bandiera e porto di immatricolazione; t s.l., tonnellate e stazza netta di 









Ust’-Dunaysk 16-14 PIL H24 Izmayil Radio 11 Pil Tel: +380(8)4841 90680 

Tfx: +380(8)4841 48430 

VTS 16-12 AS-OP H24 Vylkove Traffic Control VTS Tel: +380(8)4843 31674 

E-Mail: duty@vilkovo.delta-pilot.ua 

Capitaneria Tel:+380(8)4843 31169 

Aut Port Tel: +380(8)4843 31135 

Tfx: +380(8)4843 31135 

Uff informazioni: +380(8)4843 31501 

MMSI:002723676 


- Le navi devono richiedere il pilota attraverso l'agente con 24 H di anticipo e darne conferma con 6 H di anticipo. La 

mancanza di conferma nei tempi stabiliti provocherà la cancellazione della richiesta. 

- Le navi che lasciano i porti ucraini sul Danubio devono richiedere il pilota con 8 H di anticipo e darne conferma 2 H 

prima della partenza. La mancanza di conferma nei tempi stabiliti provocherà la cancellazione della richiesta e la 

necessità di fare una nuova richiesta. 

- La richiesta del pilota deve includere le seguenti informazioni: l.f.t., larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e 

la trave del ponte di coperta in corrispondenza della sezione maestra; massima velocità di manovra; pescaggio massimo 

attuale (a prua ed a poppa). 

- Il pilota imbarca nelle seguenti posizioni: a) per il porto di Ust’-Dunaysk: 1,4 M a ENE della boa luminosa di Ust’- 

Dunaysk (45°32',7 N – 029°45',6 E); b) porti del Danubio (da S): 45°18',65 N - 029°49',29 E (Canale Bystroye); c) porti 

del Danubio (da N): 45°30',66 N - 029°46',68 E (Canale Girlo Prorva); d) porti di Izmayil, Reni, Kiliya e Vylkove: nelle 

rispettive rade; e) Izmayil Catal: al km 116; f) area portuale di Izmayil: al km 96 o al km 87 a seconda della direzione di 

navigazione. 

- Il pilotaggio sulle acque del Danubio, dalla rada a mare fino al porto di Reni, è fornito da Delta Pilot di Izmayil. 

SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS regionale del Danubio copre la parte di 

danubio che va dalla foce del fiume Prut fino allo sbocco a mare, passando per i passaggi di Kiliys'ke e Starostambul'ske 

ed il canale di avvicinamento di Bystroye. Quest'area è delimitata ad E da un cerchio di 12 M di raggio, centrato in 

45°18',65 N - 29°49',29 E (boa luminosa Fairway). L'area è divisa in tre settori: 1) Vylkove VTS: limitata da un cerchio di 

12 M di raggio, centrato in 45°18',65 N - 29°49',29 E (boa luminosa Fairway), inclusi tutti i passaggi fino al km 34; 2) 

Izmayil VTS: passaggio di Kiliys'ke dal km 60 al km 116, inclusa l'area del porto di Izmayil (vedi Izmayil); 3) Reni VTS: 

passaggio di Kiliys'ke dal km 116 allo sbocco del fiume Prut e le acque del porto di Reni (vedi Reni). 

- Le navi che navigano verso i porti ucraini sul Danubio, incluse le navi in transito senza far scalo nei porti ucraini, 

devono inviare l'ETA a Delta Pilots, tramite l'agente, 24 H prima dell'arrivo. 

- L'ETA deve includere le seguenti informazioni: nome della nave e tipo, nominativo di chiamata, bandiera, tipo e numero 

IMO; l.f.t., larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in corrispondenza della 

sezione maestra e GT; pescaggio massimo attuale in acqua dolce (a prua e a poppa), in metri; nome dell'armatore e 

dell'agente nel porto ucraino; porto di partenza; porto di destinazione; scopo dello scalo (se la nave fa scalo in un porto 

ucraino); persone a bordo, inclusi i passeggeri; ETA alla boa luminosa Fairway del canale di accesso (se dirette a un 

porto interno) o al km 71,5 (se dirette a un porto straniero); disponibilità dei canali di lavoro VHF per i contatti col VTS; 

ogni restrizione o malfunzionamento dell'equipaggiamento che riguardi la navigazione; richiesta per il pilota ed i 

rimorchiatori; dettagli sul rimorchio (se applicabile) e dimensioni massime del convoglio. 

- Se la durata del viaggio dal porto di partenza all'area operativa del VTS regionale è inferiore a 24 H, le informazioni 

devono essere comunicate con 24 H di anticipo ed anche immediatamente dopo la partenza. L'ETA deve essere 

confermata non meno di 6 H prima dell'arrivo. 

- Le navi che partono dai porti ucraini devono informare Delta Pilots tramite il Comandante della nave o l'agente non più 

tardi di 8 H prima dell'ETD, comunicando le seguenti informazioni: nome della nave; nominativo di chiamata, bandiera, 

nome dell'armatore/operatore (se questi sono cambiati durante la permanenza in porto); nome e quantità del carico 

(zavorra d'acqua); persone a bordo, inclusi i passeggeri; pescaggio massimo attuale in acqua dolce (a prua e a poppa), 

in metri; porto di destinazione; richiesta per il pilota ed i rimorchiatori; ogni restrizione o malfunzionamento 

dell'equipaggiamento che riguardi la navigazione; dettagli sul rimorchio (se applicabile) e dimensioni massime del 

convoglio. 

35 

segue

SEZIONE B 

PORTI SULLE RIVE DEL DANUBIO: 

Izmayil Capitaneria Tel: +380(8)4841 26261/90472 

Radio Porto Centrale 16-27 AS-OP H24 Izmayil Radio 1 Aut Port Tel: +380(8)4841 25601 

E-Mail: izm-port@te.net.ua 

Web: www.izmport.com.ua 

Uff. Informazioni Tel: +380(8)4841 90807 

Port Control 09 AS-OP H24 Izmayil Radio 2 Ispettore Port Control Tel: 

+380(8)4841 90474 

Spedizioniere UDS Co. 72 AS-OP H24 Izmayil Radio 3 

Spedizioniere Porto 13 AS-OP H24 Izmayil Radio 4 Spediz. porto Tel:+380(8)4841 90697/25300 

Tfx: +380(8)4841 25300 

Spediz. capo Tel: +380(8)4841 25300 

Tfx: +380(8)4841 25300/90719 

Spediz. Transshipment 

Complex 1 

13 AS-OP H24 Izmayil Radio 5 

Servizio flotta da 

trasporto 


Piloti 16-14 PIL H24 Izmayil Radio 11 Pil Tel: +380(8)4841 90680 

Tfx: +380(8)4841 48430 

Responsabile 



VTS 16 AS H24 Izmayil Radio 17 VTS Tel: :+380(8)4841 67410 

14-67 OP H24 Izmayil Radio 17 E-Mail: guard@izmail.delta-pilot.ua 


Complex 2 

13 AS-OP H24 Izmayil Radio 19 MMSI:002723675 

Stazione bunkeraggio 

del porto 


Inflot Izmayil 16-69 AS-OP H24 Inflot Izmayil 

- L'area operativa del VTS di Izmayil comprende il passaggio di Kilis'ke dal km 60 al km 116, incluse le acque del porto di 

Izmayil. 

- Per la procedura per la partecipazione al VTS vedi Ust’-Dunaysk. 

- Per il pilotaggio vedi Ust’-Dunaysk. 

Reni Capitaneria Tel: +380(8)4840 44978 

Radio Porto Centrale 16-26 AS-OP H24 Reni Radio 1 Aut Port Tel: +380(8)4840 43548 

Tfx: +380(8)4840 41031/41484 

E-Mail: portreni@reni.uptel.net 

Web: www.portreni.com.ua 

Piloti 16-14 PIL H24 Izmayil Radio 11 Pil Tel: +380(8)4841 90680 

Tfx: +380(8)4841 48430 

VTS 16 AS H24 Reni Port Control VTS Tel: :+380(8)4840 44567 

14-67 OP H24 Reni Port Control E-Mail: guard@reni.delta-pilot.ua 

73 OP H24 Reni Port Control MMSI:002723674 

Spedizioniere Porto 12 AS-OP H24 Reni Radio 2 Spediz. capo Tel:+380(8)4840 43686 

Port Control 12 AS-OP H24 Reni Radio 5 

Flotta del porto 12 AS-OP H24 Reni Radio 6 

Spedizioniere Inflot 16-09 AS-OP H24 Reni Radio 6 

Spedizioniere Danube 

Trans Service 

09 AS-OP H24 Reni Radio 7 


Complex 2 


Spedizioniere Petrosite 12 AS-OP H24 Reni Radio 15 


Complex 3 


36 

segue

SEZIONE B 

- L'area operativa del VTS di Reni comprende il passaggio di Kilis'ke dal km 116 allo sbocco del fiume Prut e le acque 

del porto di Reni. 

- Per la procedura per la partecipazione al VTS vedi Ust’-Dunaysk. 

- Per il pilotaggio vedi Ust’-Dunaysk. 








37 


Yalta Aut Port Tel: +380(0)654 230065 

Port Control 16-14 AS-OP H24 Tfx: +380(0)654 323926 

Piloti 16-14 PIL H24 Tlx: +680 187128 YASCO UX 

Yalta Radio 16-26 AS-OP H24 E-Mail: yasco@ukrpost.ua 

Terminal passeggeri 16-14 AS-OP H24 Web: www.yaltaport.com.ua 

Terminal merci 12 AS-OP H24 

Spedizioniere 12-14 AS-OP H24 

Rimorchiatori 14 RIM H24 

- Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le navi ed è disponibile H24. L'assistenza dei rimorchiatori per l'ormeggio ed il 

disormeggio è obbligatoria per tutte le navi di l.f.t. superiore a 50 m. 

- Le navi devono confermare l'ora di previsto arrivo al punto di imbarco del pilota quando attraversano il parallelo che 

passa da Mys Aytodor od il meridiano che passa da Mys Nikitin, comunicando le seguenti informazioni: nome della nave, 

bandiera e nominativo di chiamata; l.f.t., larghezza massima e pescaggio (a prua ed a poppa); numero di passeggeri; 

ultimo porto di scalo e porto di destinazione; tipo di carico e nome del destinatario; richiesta di rimorchiatori, acqua 

potabile e approvvigionamenti. 

- All'interno dell'area portuale le navi devono mantenere ascolto continuo su VHF C 16. 

- Il pilota imbarca nella rada esterna, 2 M a SE del fanale di Yalta. 





SEZIONE B 

B4 - AVVISI DI CARATTERE GENERALE 

� (G) 


Ricerche idrocarburi - Piattaforme mobili 

MAR MEDITERRANEO 

Riferimento: A.N. (G) n. 12 della Premessa agli Avvisi ai Naviganti 2008 

Sono in neretto le piattaforme che hanno cambiato posizione rispetto all'avviso precedente. 

Nome Lat. Long. 

Sconosciuta 31°24.1'N - 030°12.0'E 


Sneferu 31°26.2'N - 032°58.0'E 


Port Fouad (M-SE2) 31°30.9'N - 032°31.6'E 

Port Fouad 31°33.7'N - 032°29.3'E 

Darfeel (1) 31°34.0'N - 032°26.0'E 


Merseak Andeurr 31°34.8'N - 032°32.1'E 


Ocean Spur 31°35.5'N - 030°27.8'E 

Pride North America 31°43.2'N - 029°51.2'E 

Mari - B 31°44.1'N - 034°17.6'E 

Merseak Gardein 31°46.0'N - 030°34.5'E 

Senefru 31°48.9'N - 030°56.1'E 

Maerks Guardin 31°50.8'N - 030°38.0'E 

Key Manhattan 31°51.2'N - 030°38.6'E 

Temsah 31°51.7'N - 032°06.4'E 

Adriatic-10 31°53.4'N - 031°06.7'E 

Scarabeo - 4 31°53.6'N - 031°06.7'E 

Key Singapore 31°55.2'N - 031°51.2'E 

Adrytic 4 31°55.5'N - 032°31.3'E 

Scarabeo - 6 31°59.6'N - 030°44.2'E 

Atwood Hunter 32°10.3'N - 030°52.1'E 

Ifa III 33°26.5'N - 011°18.1'E 

Santa Fe 136 33°41.4'N - 011°38.7'E 

Didon 33°47.2'N - 011°53.6'E 

Estruc. Didon 33°47.7'N - 011°52.5'E 

Estruc. Didon 33°47.9'N - 011°53.5'E 

Trident IV-A 33°50.4'N - 010°36.4'E 

Amilcar 34°05.0'N - 011°34.0'E 

Ashtart 6 34°17.0'N - 011°25.3'E 

Pride Sea Explorer 34°17.6'N - 011°48.4'E 

Miskar 34°22.5'N - 011°52.0'E 

Sea Explorer 34°22.5'N - 011°32.0'E 

Ensco 105 34°22.6'N - 011°52.1'E 

7 November 34°23.0'N - 012°15.0'E 

Isis 34°34.1'N - 012°31.6'E 

Pride Venezuela 36°16.5'N - 011°39.7'E 

Oudna 36°16.9'N - 011°39.6'E 

Atwood Souther Cross 36°56.1'N - 013°43.6'E 

D.R. Steward 39°03.5'N - 017°09.9'E 


Galloway 42°19.4'N - 014°32.0'E 

Adriatic 1 42°48.5'N - 014°22.8'E 

Sivash 43°02.5'N - 028°13.1'E 

Labin 44°17.3'N - 012°38.7'E 

Saturn 44°24.2'N - 030°29.0'E 


Irina 44°31.7'N - 013°22.8'E 

Jupiter 44°32.0'N - 029°28.1'E 

F.Gloria 44°36.0'N - 029°21.5'E 

Ocean King 44°41.0'N - 013°16.4'E 

Tavrida 45°15.5'N - 031°40.5'E 

Numero 11 45°40.4'N - 031°41.3'E 

Ulteriori varianti saranno radiodiffuse dal servizio NAVAREA III e, per le coste italiane, anche dalle stazioni costiere 

italiane (vedere Radioservizi per la Navigazione - Parte I - Capitolo VII) 

Premessa agli Avvisi ai Naviganti e Avvisi di carattere generale I.I.3146, ed. 2008 



38


SEZIONE B 

B5 - AVVISI PER I CATALOGHI 

Numero INT Titolo Scala 1: 

1. Pagina 37. 

Inserire la nuova ENC: 

39 

Scopo 

ENC 

Nr. Ediz./ 

Anno Ediz. 

79 Porto di Gaeta 5.000 5 1 / 2008 

2. Pagina 45. 

Inserire la nuova ENC: 

214 Porti minori dell'Adriatico - da Giulianova a 

Pesaro 

Catalogo I.I.3001, ed. 2008 (12) 


Senigallia 5.000 5 1 / 2008 


Idrogr. Pagina Numero Titolo Scala 1: Edizione Formato 

Extra 53 7311 Golfo della Spezia 30.000 Aprile 2008 CDV 

Nuova edizione. 

Sostituisce l'edizione precedente 

Extra 67 7415 Stretto di Messina - Reggio di Calabria 30.000 Aprile 2008 CDO 

Catalogo I.I.3001, ed. 2008 (13) 

Nuova edizione. 

Sostituisce l'edizione precedente 



1049 

E0955 

1425.6 

E1132.5 

1425.63 


1425.65 


1425.66 


1425.9 


1425.93 


2235 

E1528 

2236 

E1528.2 

2288.2 

E1595 

LA MADDALENA 

- Punta Tegge 41 12.6 

9 22.8 

SEZIONE B 

B6 - AVVISI PER ELENCO FARI 

Fl R 4s 4 3 Dromo trp laterale 

sinistra M 

AREA MARINA PROTETTA ISOLA DELL'ASINARA 

- Zona "A" 

-- Punta Galetta 41 00.7 Fl Y 3s 

8 15.5 

5 2 Pl segnale speciale X 

3 

-- Punta l'Arroccu 41 02.4 

8 15.5 

-- Punta Pedra Bianca 41 00.2 

8 12.7 

-- Punta Pedra Agnadda 41 01.6 

8 13.0 

-- Punta del Porco 41 06.0 

8 20.1 

-- Punta dello Scorno 41 07.3 

8 19.1 

Fl Y 3s 5 2 Pl segnale speciale X 

3 


3 


3 


3 


3 

40 

0.5 - 3.5 

0.5 - 2.5 

P 

0.5 - 2.5 

P 

0.5 - 2.5 

P 

0.5 - 2.5 

P 

0.5 - 2.5 

P 

0.5 - 2.5 

P 


2008 




















FIUMARA GRANDE 

- Riva destra, entrando soppresso 11.41 



- Riva sinistra, entrando soppresso 11.41 


ISOLA DI VENTOTENE 

- CALA ROSSANO 

-- Scogliera di sottoflutto, estr 40 48.1 Fl G 5s 

13 25.9 

6 4 Pl verde 

5 

1 - 4 

P 





MARINA DI STABIA 

- Ingresso porto lato Nord 

2562 -- Molo sopraflutto Nord, estr 40 43.5 

14 28.2 

2562.3 -- Molo sottoflutto Nord, estr 40 43.5 

14 28.3 

- Ingresso porto lato Sud 

2563 -- Molo di sopraflutto Sud, estr 40 42.9 

14 28.4 

2563.3 -- Molo di sottoflutto Sud, estr 40 43.0 

14 28.5 

-- Avamporto lato Sud 

2563.5 --- A sinistra 40 43.0 

14 28.4 

2563.7 --- A dritta 40 43.0 

14 28.5 

SIRACUSA 

2885.5 - Isola dei Cani 37 03.6 

15 18.2 

2960 

E1906 

2962 

E1908 

LICATA 

- Diga Antemurale, braccio 

interno 

37 05.3 

13 56.3 

- Diga di Levante, estr 37 05.1 

13 56.6 

ISOLA PANAREA 

3307 - Boa 38 38.2 

15 06.3 

3433 

E2133 

TARANTO 

- Meda elastica 40 25.3 

17 10.5 

SEZIONE B 

2 FG (vert) 7 2 Sost verde 

2 FR (vert) 7 2 Sost rosso 

Fl(3) R 5s 12 6 Sost rosso 

Fl(3) G 5s 12 6 Sost verde 

10 

2 FR (vert) 6 2 Sost rosso 

2 FG (vert) 6 2 Sost verde 

41 

3 

4 

7 

4 

4 

P 

P 

0.5 - 0.5 - 0.5 - 0.5 - 0.5 - 2.5 

P 

0.5 - 0.5 - 0.5 - 0.5 - 0.5 - 2.5 

P 

Fl W 6s 6 3 Pl di pericolo isolato P 0.5 - 1 - 0.5 - 4 

P 

Fl R 3s 9 4 Tr rosso 

Fl G 3s 10 7 Tci verde 

1 

8 



(Scheda 405/2007) 



(Scheda 405/2007) 



(Scheda 405/2007) 



(Scheda 405/2007) 

P - VIS solamente all'interno del porto 11.41 


(Scheda 405/2007) 

P - VIS solamente all'interno del porto 11.41 


1 - 2 

(T): Fl R 5s 5M (Provv), sulla nuova 

estr della diga 

Fl(5) Y 20s 3 3 Ci segnale speciale X 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 11 

P - Segnala informazioni scientifiche 

per "Progetto Pegaso" 

1 - 2 

Q(9) W 15s 8 5 Cardinale W W R 

Limite W della secca di 17m 

(Scheda 405/2007) 
















3440 

E2138 

3450 

E2150 

3454.2 

E2142 

3460 

E2142.3 

3471 

E2144.5 

3490.5 

E2153.6 

3491 

E2154 

3491.4 

E2154.6 

3508.1 

E2152.1 

3562 

E2168 

SEZIONE B 

- MAR GRANDE 

-- ISOLOTTO SAN PAOLO 

--- Diga, estr 40 26.2 Fl(2) R 7s 

17 10.8 

12 7 Tci rossa 

-- All 193 (asse del canale navigabile) 

--- Secca della Tarantola (Ant) 40 26.8 

17 13.7 

Fl GW 3s 12 G 7 

W 9 

42 

Tci verde 

10 

11 

1 - 1 - 1 - 4 

DS 50m 

Stazione Radio su tr fsc bianche e 

rosse: FOA F R 

1 - 2 

VIS 057 G 187.5 (130.5); 187.5 W 

198.5 (11); 198.5 G 025 (186.5) 

W: su asse canale navigabile 

DS 150m per navi di forte pescaggio 







-- Pontile S. Vito, estr soppresso 11.41 


-- Banco della Sirena, limite S 40 27.6 

17 12.5 

-- Porto industriale interno 

--- Diga di protezione, estr E 40 28.2 

17 13.2 


Q(6)+LFl 15s 5 5 ME cardinale S S R 11.41 


Fl R 5s 12 6 C/Ris rossi/Ca 

9 

- Canale navigabile 

-- Banchina di ponente 

--- Estr N 40 28.5 F R 

17 14.1 

8 4 Pl rosso 

-- Banchina di levante 

--- Estr S 40 28.3 

17 14.1 

--- Estr N 40 28.5 

17 14.1 

- MAR PICCOLO 

-- All 013 (asse del canale navigabile) 

--- Post 40 29.8 

17 14.6 

GALLIPOLI 

- Isola di Sant'Andrea 40 02.8 

17 56.7 

7 

1 - 4 








F G 8 4 Mensola 11.41 


F G 8 4 Pl verde 

Fl W 3s 20 8 T bianca str nere 

10 

Fl(2) W 10s 45 19 T/Ed(2p) bianchi 

43 

7 

1 - 2 

0.2 - 2.3 - 0.2 - 7.3 

IRA 15M 











3574 

E2172 

3574.3 

E2172.2 

SEZIONE B 

- Porto Commerciale 

-- Molo di Tramontana, estr 40 03.6 Fl G 5s 

17 58.8 

11 9 Tci verde 

-- Molo di Sottoflutto, estr 40 03.4 

17 58.9 

3583.5 Marina di Ugento 39 53.9 

18 05.7 

3590 

E2176 

3596 

E2178 

3600 

E2182 

3626 

E2202 

3644 

E2204 

3674 

E2214 

3680 

E2216 

Capo Santa Maria di Leuca 

(AERO M) 

Capo D'Otranto, su Punta 

Palascia 

OTRANTO 

- La Punta (Punta Craul), a N 

del porto 

39 47.7 

18 22.1 

40 06.4 

18 31.2 

40 09.2 

18 29.5 

BRINDISI 

- Castello a mare 40 39.3 

17 58.1 

- Diga di Forte a Mare, estr 40 39.1 

17 58.1 

Fl R 5s 11 9 Tci rossa 

43 

9 

9 

1 - 4 

DS 70m 

Circa 880m ad ESE FOA, F R su 

antenna alta 51m 

1 - 4 

DS 50m 







Fl Y 5s 3 3 Boa segnale speciale X 0.5 - 4.5 

P - Segnala una zona di ripopolamento 

ittico 

Fl(3) W 15s 102 24 T-Ed(2p) bianchi 

48 

Fl W 5s 85 14 Lant/Ci/P.ma 

8 

Fl(3) WR 10s 12 W 13 

R 8 

C/Ris bianco/Tci 

9 

Fl(4) W 20s 28 21 Lant/Terrazzo castello 

25 

Fl G 3s 

Horn Mo(M) 45s 

11 8 

4 

Tci verde 

- Canale pigolati 

-- Banchina NW, spigolo SW 40 38.6 F G 

17 57.0 

10 4 Pl verde 

-- Banchina SE, spigolo SW 40 38.6 

17 57.1 

F R 10 4 Pl rosso 

9 

8 

8 

0.5 - 2.5 - 0.5 - 2.5 - 0.5 - 8.5 

Osc dalla costa fino a 220 

IRA 18M 

0.5 - 4.5 

IRA 11M 

1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 5 

165 R 183 W 165 

R: sulla Secca Missipezza con il 

N.3608 

IRA W 11M; R 7M 

0.2 - 2.4 - 0.2 - 2.4 - 0.2 - 2.4 - 0.2 - 

12 

IRA: Fl(4) W 20s 18M (0.2 - 2.3 - 

0.2 - 2.3 - 0.2 - 2.3 - 0.2 12.3) 

0.5 - 2.5 

F R 5M su A R, 760m a NNE 

VIS 227 - 070 (203) 

VIS 018 - 227 (209) 

Nel seno di ponente F R 2M (E2217 - 

E2217.5) sull'estr dei due pontili della 

Marina Militare 

























3699 

E2228.5 

3703 

E2230 

3703.2 

E2230.4 

3724 

E2238 

3730 

E2242 

3752 

E2248 

SEZIONE B 

MOLA DI BARI 

- Molo di Levante, estr 41 03.8 Fl R 3s 14 8 C/Ris rossa 

17 06.1 

6 

CALA PORTECCHIA 

- Molo di Levante, estr 41 03.8 F R 

17 05.3 

8 5 Pl rosso 

- Molo di Tramontana, estr 41 03.8 

17 05.3 

BARI 

- Vecchio Molo Foraneo, estr 41 08.2 

16 51.7 

- Molo Pizzoli, estr 41 08.0 

16 51.7 

MOLFETTA 

- Sul molo tra i moli Foraneo 

e S. Michele 


41 12.5 

16 35.6 

F G 8 5 Pl verde 

2 F R (vert) 11 

10 

2 F G (vert) 11 

10 

44 

4 Pl rosso 

4 Pl verde 

Iso W 6s 22 16 T poligonale bianca 

18 

6 

6 

4 

4 

0.5 - 2.5 

IRA 12M 




















MELILLA (SPAGNA) 

7277 - Ondametro 35 19.2 

2 56.6 


SEZIONE B 

Q(5) Y 20s . . . 3 Boa sferica gialla 11.41 


45 


- Informazioni Nautiche annullate con il presente fascicolo: 

SEZIONE C 

C1 - INFORMAZIONI NAUTICHE 

B02002/08 B02003/08 L27002/08 L27003/08 N33004/07 P36001/08 T46007/07 

- Informazioni Nautiche in vigore: 

B02001/08 



D05001/07 

D05002/07 

D05003/07 

D06001/08 

D07004/06 

D07005/07 

D07006/07 






D08009/06 

D08001/08 








D10002/06 

D10001/07 

D12001/07 

D12002/07 


DDD001/08 

E11001/06 



E12002/07 

E12001/08 

E13001/08 

F04006/06 

F04002/08 

F04003/08 

G14002/07 

G14001/08 




G15001/05 

G15006/07 




G16002/07 

G19004/07 

G19006/07 


H02001/06 

I21001/08 

I24001/05 

I24005/05 

I24002/07 









I26001/06 


L26002/07 

L26001/08 

L26002/08 

L27002/07 

LLL002/07 

M23001/07 

M23001/08 



M31001/04 


MMM002/08 

N32002/08 

N33001/07 

N33005/07 

N33006/07 

N34004/07 

NNN001/08 

P35002/06 

P35002/07 

P35003/07 

P36002/08 

P37003/05 

P37002/06 

- Nuove Informazioni Nautiche emesse con il presente fascicolo: 

46 

P37003/06 

P37001/07 

P37001/08 

P38002/06 

PPP001/07 

PPP001/08 

S38001/06 

S38001/07 

S39002/06 

S39001/07 

S39002/07 

S39007/07 

S39008/07 

S39009/07 

S39001/08 

S40003/07 

S40007/07 


S40009/07 







S40008/08 

S41002/07 


S42002/07 

S42003/07 

S42004/07 


S43002/07 


S52002/06 

S52004/07 

S52005/07 

S52006/07 

S52007/07 


S52009/07 


T44003/06 

T44004/07 

T44005/07 

T45001/07 

T45001/08 

T46002/06 

T46004/06 

T46003/07 

T46009/07 

T46010/07 

T46011/07 






T47003/07 

T47004/07 




T48001/06 

T48001/07 


Lavori in corso 

Nel Porto turistico di Calasetta sono in corso lavori per la realizzazione di una diga di sottoflutto e di una banchina compresa 

tra lo stabilimento Ex-Sicapi e la stazione di servizio carburanti per il diporto. Nello specchio acqueo interessato dai lavori 

sono vietati il transito e la sosta, anche temporanea, di qualunque unità. La navigazione nelle zone adiacenti deve avvenire 

a lento moto prestando la massima attenzione ad eventuali segnalazioni provenienti dai mezzi impegnati nelle suddette 

operazioni. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Sant'Antioco - Ordinanza 91/07) 

Carta 294 




Nel Porto turistico di Calasetta, in prossimità del Circolo Velico, sono in corso lavori per la realizzazione di un tratto di 

banchina. Nello specchio acqueo interessato dai lavori sono vietati il transito e la sosta, anche temporanea, di qualunque 

unità. La navigazione nelle zone adiacenti deve avvenire a lento moto prestando la massima attenzione ad eventuali 

segnalazioni provenienti dai mezzi impegnati nelle suddette operazioni. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Sant'Antioco - Ordinanza 92/07) 

Carta 294 


SEZIONE C 

B02006/08 PORTOSCUSO 

Tonnara 

Nella zona di mare antistante il Comune di Gonnesa, in località Portopaglia, è stata calata una tonnara avente le seguenti 

caratteristiche: 

� Pedale 39°16'06"N - 008°24'36"E 

� Croce 39°17'06"N - 008°23'12"E 

L'impianto è segnalato da una boa luminosa di colorazione diurna Y, munita di miraglio ad X e riflettore radar, avente le 

seguenti caratteristiche Fl.Y.6s3,5M posizionata in 39°17'24"N - 008°22'42"E. 

Per tutta la durata dei lavori, fino al salpamento della tonnara, nel tratto di mare delimitato dalle seguenti coordinate: 

a) 39°19'48"N - 008°24'00"E; 

b) 39°18'42"N - 008°20'12"E; 

c) 39°15'48"N - 008°24'42"E; 

d) 39°17'54"N - 008°25'36"E; 

sono vietati il transito, la sosta, l'ancoraggio di navi e galleggianti di qualsiasi tipo estranei alle operazioni di pesca, nonchè 

l'esercizio di ogni altra forma di attività marittima che possa ostacolare le operazioni di pesca. È vietata inoltre la pesca ad 

una distanza minore di 3 M sopravento e di 1 M sottovento dalla tonnara, nonchè nella zona di 3 M verso l'alto mare dal 

punto più foraneo della stessa. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Portoscuso - Ordinanza 15/2008). 

Carte 46 - 47 - 7127 

47 


B02007/08 ISOLA DI S. PIETRO 

Tonnara 

Nella zona di mare prospiciente la località "Calavinagra" dell'Isola di San Pietro, è stata calata una tonnara avente le 

seguenti carartteristiche: 

� PEDALE (Terra) 39°10'03"N - 008°14'30"E; 

� CROCE (Fuori) 39°10'34"N - 008°14'22"E. 

L'impianto è segnalato da una boa luminosa di colorazione diurna Y, Fl.Y.6s3,5M, munita di miraglio ad X e riflettore radar 

in posizione 39°10'53"N - 008°14'17"E. 

Per tutta la durata dei lavori, fino al salpamento della tonnara, nel tratto di mare delimitato dalle seguenti coordinate: 

a) 39°11'00"N - 008°16'00"E; 


c) 39°13'18"N - 008°12'30"E; 

d) 39°09'42"N - 008°13'30"E, 

sono vietati il transito, la sosta e l'ancoraggio di qualsiasi nave o natante, la balneazione e qualsiasi attività sportiva. 

E' altresì vietato l'esercizio di ogni altra forma di pesca: 

� ad una distanza minore di 3 M sopravvento e 1 M sottovento dalla tonnara stessa. 

� nella zona di 3 M verso il largo dal punto più foraneo della tonnara. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Carloforte - Ordinanza 15/2008) 

Carte 46 - 47 - 7126 


B02008/08 PORTOSCUSO 

Tonnara 

Nella zona di mare in prossimità di Capo Altano (Portoscuso) è stata calata una tonnara avente le seguenti caratteristiche: 

� PEDALE 39°13'44"N - 008°22'12"E; 

� CROCE 39°14'18"N - 008°21'36"E. 

L'impianto è segnalato da una boa di colorazione diurna Y, munita di miraglio ad X, avente la seguente caratteristica 

Fl.Y.6s3,5M nel punto di coordinate 39°15'39"N - 008°21'25"E. Per tutta la durata dei lavori, fino al salpamento della 

tonnara, nel tratto di mare delimitato dalle seguenti coordinate: 

a) 39°16'30"N - 008°17'42"E; 


c) 39°13'40"N - 008°22'08"E; 

d) 39°15'48"N - 008°24'42"E. 

sono vietati il transito, la sosta, l'ancoraggio di qualsiasi nave o natante. E' vietato altresì l'esercizio di ogni altra forma di 

pesca ad una distanza minore di 3 M sopravvento ed 1 M sottovento dalla tonnara, nonchè nella zona di 3 M verso l'alto 

mare dal punto più foraneo della tonnara stessa. Non è consentito inoltre l'ancoraggio nei punti: 

� P1 39°13'08"N - 008°19'00"E; 

� P2 39°12'09"N - 008°18'00"E. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Portoscuso - Ordinanza 14/2008) 

Carte 46 - 47 - 294 - 7126 - 7127 


SEZIONE C 

D07007/08 GENOVA 

Informazioni portuali 

Nello specchio acqueo compreso tra la foce del Torrente Chiaravagna e l'imboccatura del Porto Petroli di Multedo sono in 

corso lavori nel periodo compreso tra l'alba ed il tramonto dei giorni feriali ed in presenza di favorevoli condimeteo. 

Durante l'esecuzione dei lavori, nel suddetto specchio acqueo, sono vietati il transito, la sosta, l'ormeggio e l'ancoraggio di 

qualsiasi mezzo nautico. Il perimetro dell'area di cantiere è delimitato da segnalamenti marittimi diurni e notturni. 

La ditta esecutrice, durante gli interventi, provvederà all'ormeggio di pontili galleggianti a servizio delle imbarcazioni della 

Lega Navale, che, congiungendosi con un Pennello di nuova realizzazione precluderanno definitivamente il transito delle 

unità da diporto da e per gli ormeggi del Porticciolo di Marina di Sestri. 

Le unità navali che avranno necessità di raggiungere il proprio ormeggio all'interno del Porticciolo di Marina di Sestri, 

dovranno utilizzare il canale compreso tra il pontile in demolizione e quello di nuova realizzazione, in fase di completamento, 

a N della zona interdetta. 

La navigazione, alla minima velocità di governo, è consentita osservando la distanza di sicurezza di almeno 50 m ed 

unicamente in orari diurni ed in condizioni meteomarine favorevoli ed assicurate. 

(Capitaneria di Porto di Genova - Ordinanze 52/2008 e 67/2008) 


48 


D08007/08 LA SPEZIA 


Nello specchio acqueo prospiciente i Moli Mirabello e Lagora del Porto della Spezia sono state posizionate 3 boe luminose 

perimetrali ed una barriera di contenimento (panne) per la messa in sicurezza dell'area. Predette boe hanno la seguente 

caratteristica luminosa: periodo 3 secondi, portata 3 M; due di esse sono di colore rosso e l'altra è gialla. 

Tutte le unità in transito devono mantenersi ad una distanza minima di 50 m dalle panne di cui sopra; devono altresì 

procedere con la massima cautela ed alla minima velocità di governo. 

(Capitaneria di Porto della Spezia - Ordinanza 69/2008) 

Carte 59 - 60 INT3365 


G14005/08 NETTUNO 

Cavi sottomarini 

Nel tratto di mare congiungente il punto di coordinate 41°24'36"N - 011°10'06"E e l'approdo di Nettuno sono in corso lavori di 

posa di un cavo sottomarino. Il mezzo impegnato nelle operazioni è la M/N "GIULIO VERNE". Durante lo svolgimento delle 

operazioni tutte le unità in transito devono prestare la massima attenzione mantenendosi a distanza di sicurezza dalla 

suddetta Motonave. 

Carte 8 - 435 INT306 - 912 INT3308 


G15006/08 ISOLA DI PONZA 

Segnalamenti marittimi 

In posizione 40°55'17.70"N - 012°57'36.36"E è stata collocata una boa radarabile di colorazione diurna Y posta a segnalare i 

lavori in corso presso la banchina e la scogliera di Cala Feola dell'Isola di Ponza. 

(Capitaneria di Porto di Gaeta - FAX 1684 in data 06.05.2008) 

Carte 8 - 9 - 126 - 7393 




Sono in corso lavori per il prolungamento del Molo di Sopraflutto del Porticciolo turistico di Marina di Cassano. Nell'area 

interessata da suddette operazioni sono vietati la navigazione, l'ancoraggio, la sosta, la balneazione e qualunque attività 

marittima non espressamente autorizzata. Tutte le unità in transito in prossimità della zona di cantiere devono mantenersi a 

distanza di sicurezza dai mezzi impegnati e procedere a lento moto. 

(Capitaneria di Castellammare di Stabia - Ordinanza 45/2007) 

Carte 127 - 131 - 7404 


SEZIONE C 



Sono in corso interventi di recupero e sistemazione della scogliera antistante la spiaggia denominata "Caterina" in località 

Marina di Cassano. Lo specchio acqueo interessato dai lavori è delimitato dai seguenti punti: 

a) 40°38'14.30"N - 014°23'48.21"E; 

b) 40°38'21.29"N - 014°23'48.32"E; 

c) 40°38'28.69"N - 014°23'53.92"E; 

d) 40°38'25.20"N - 014°23'57.30"E; 

e) 40°38'20.21"N - 014°23'52.95"E; 

f) 40°38'14.88"N - 014°23'52.68"E. 

Nella suddetta area, durante l'esecuzione dei lavori, sono vietati la navigazione, l'ancoraggio, la sosta, la balneazione e 

qualunque altra attività marittima non espressamente autorizzata. 

(Capitaneria di Porto di Castellammare di Stabia - Ordinanza 54/2007) 

Carte 127 - 131 - 7404 

49 




Sono in corso lavori di riqualificazione del Porto turistico di Marina di Cassano. Detti lavori interessano lo specchio acqueo 

antistante il Molo di Sottoflutto e la Banchina di Riva del porticciolo. 

L'area interessata dalle operazioni è delimitata dai seguenti punti: 

a) 40°38'17.76"N - 014°24'04.56"E; 

b) 40°38'18.54"N - 014°24'02.82"E; 

c) 40°38'21.72"N - 014°24'05.52"E; 

d) 40°38'22.92"N - 014°24'02.94"E; 

e) 40°38'24.54"N - 014°24'04.26"E; 

f) 40°38'21.96"N - 014°24'09.60"E. 

Durante l'esecuzione dei lavori sono vietati la navigazione, l'ancoraggio, la sosta, la balneazione e qualunque attività 

marittima non espressamente autorizzata. Suddette attività termineranno presumibilmente il 25.06.2008. 

(Capitaneria di Castellammare di Stabia - Ordinanza 53/2007) 

Carte 127 - 131 - 7404 




Sono in corso lavori di manutenzione/ripristino presso il Molo di ponente dello "Scalo Vecchio" dell'Isola di Linosa. Nello 

specchio acqueo antistante il predetto molo, opportunamente delimitato da segnalamenti diurni e notturni, sono vietati il 

transito, la sosta, l'ancoraggio, l'ormeggio, la pesca e le immersioni. 

Tutte le unità in transito devono mantenersi a distanza di sicurezza dallo specchio acqueo interdetto e prestare la massima 

attenzione ad eventuali segnalazioni provenienti dai mezzi operanti. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Lampedusa - Ordinanza 3/2008) 

Carte 217 - 917/11 




Sono in corso lavori alle strutture portuali del Molo di Levante dello Scalo Vecchio e Cala Mannarazza dell'Isola di Linosa. 

Gli specchi acquei interessati dai lavori sono delimitati da gavitelli provvisti di segnalamento notturno. 

Nelle aree di cantiere sono vietati il transito, la sosta, l'ormeggio, l'ancoraggio, la pesca e le immersioni. I lavori termineranno 

presumibilmente l' 11.10.2008. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Lampedusa - Ordinanza 2/2008) 

Carte 217 - 917/11 


SEZIONE C 

M29003/08 BAIA DI S. PANAGIA 

Rilievi 

Nella baia di S. Panagia sono in corso rilievi dei fondali consistenti in operazioni di carotaggio. I punti interessati dai predetti 

rilievi sono identificati dalle seguenti coordinate: 

a) 37°07'39.40"N - 015°14'54.90"E; 

b) 37°07'35.70"N - 015°15'04.50"E; 

c) 37°07'24.70"N - 015°15'04.50"E; 

d) 37°07'20.50"N - 015°14'54.90"E; 

e) 37°07'24.70"N - 015°14'45.20"E; 

f) 37°07'35.70"N - 015°14'45.20"E. 

Durante i lavori tutte le unità in transito devono mantenersi ad una distanza minima di 500 m dai mezzi nautici impegnati 

nelle operazioni. Suddette attività termineranno presumibilmente il 30.06.2008. 

(Capitaneria di Porto di Siracusa - Ordinanza 79/08) 

Carte 21 - 270 INT3394 - 7063 - 7462 

50 


N32003/08 CORIGLIANO CALABRO 


Nello specchio acqueo antistante la spiaggia lato Sud dell'ingresso al Porto di Corigliano Calabro esiste un molo artificiale 

lungo circa 80 m. 

Gli estremi di predetto molo sono: 

a) 39°39'52"N - 016°31'53"E, radice; 

b) 39°39'54"N - 016°31'54"E, testata. 

Unità in transito prestino la massima attenzione. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Corigliano Calabro - Ordinanza 51/2005) 

Carte 26 - 7074 


N32004/08 SANT'ANGELO 

Ostacoli 

Nello specchio acqueo antistante Lido Sant'Angelo, lungo la congiungente i seguenti punti: 

a) 39°37'17"N - 016°38'35"E; 

b) 39°37'20"N - 016°38'38"E, 

esistono delle piastre di materiale ferroso posizionate sul fondale marino, sporgenti dallo stesso di circa 30 cm e distanti 

dalla battigia circa 30 m. Unità in transito prestino la massima attenzione. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Corigliano Calabro - Ordinanza 32/06) 

Carte 26 - 7073 - 7074 


N33001/08 TARANTO 

Boa 

Nello specchio acqueo antistante Capo San Vito, nel punto di coordinate 40°23'47"N - 017°11'18"E (DATUM ROMA 40), è 

stata posizionata una boa ondametrica. La stessa rimarrà in sito fino al 17 aprile 2009. 

Navi e natanti in transito prestino attenzione. 

(Capitaneria di Porto di Taranto - Avviso per la Marineria 18/2008) 

Carte 27 - 147 



Segnalamento marittimo 

Nello specchio acqueo antistante la località di Castro Marina, in 39°59'57.30"N - 018°25'34.56"E, è stata posizionata una 

boa luminosa, Fl.Y.1s1M, munita di miraglio e segnalante l'area destinata all'ormeggio di natanti da diporto. Suddetta boa 

rimarrà in sito fino al 30 settembre 2008. 

(Ufficio Locale Marittimo di Castro - Msg. P 151200B MAG 08) 

Carte 28 - 7080 


SEZIONE C 



Nelle ore notturne ed in casi di scarsa visibilità diurna sono vietati l'ingresso/uscita dal Porto di Castro (Porto Vecchio e 

Nuovo), a tutte le imbarcazioni, a causa della mancanza dei previsti segnalamenti luminosi. 

Non sono soggette a suddetto divieto le seguenti categorie: 

� unità della Guardia Costiera e Forze di Polizia in ragione del loro ufficio; 

� unità adibite ad un pubblico servizio che abbiano necessità, non prorogabile, di accedere all'area in ragione delle 

finalità istituzionali perseguite dall'ente di appartenenza; 

� unità che per inderogabili motivi di sicurezza debbano trovare rifugio all'interno del Porto di Castro. 

Alle unità da pesca iscritte nei RR.NN.MM.GG. tenuti dall'Ufficio Locale Marittimo di Castro con equipaggio locale e che 

comunque abbiano una buona conoscenza delle rotte di uscita/ingresso da/per il Porto di Castro (Porto Vecchio e Nuovo), 

previa dichiarazione da presentare presso l'Ufficio Locale Marittimo di Castro, è consentito il transito nelle ore notturne 

limitatamente ai seguenti orari: 

� 1 ora prima del sorgere del sole, 1 ora dopo il tramonto del sole e comunque entro il crepuscolo mattutino e serale. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Otranto - Ordinanze 12/2008 e 14/2008) 

Carta 28 

51 



Boe 

La situazione aggiornata dei segnalamenti marittimi della Zona Marina Protetta "Oasi di ripopolamento S. Vito" di Polignano 

a Mare è la seguente: 

� La boa n° 1 (E.F. 3697.6), inizialmente posizionata in 41°03'34.32"N - 017°09'11.40"E, risulta spenta ed attualmente 

posizionata in 41°03'43.86"N - 017°09'57.42"E. 

� La boa n° 2 (E.F. 3697.7), inizialmente posizionata in 40°59'13.20"N - 017°15'13.20"E, risulta spenta ed attualmente 

posizionata in 40°59'20.40"N - 017°15'29.40"E. 

� La boa n° 3 (E.F. 3697.8), inizialmente posizionata in 40°59'09.78"N - 017°15'12.00"E, risulta del tutto mancante. 

� La boa n° 4 (E.F. 3697.9), posizionata in 41°03'09.84"N - 017°08'20.16"E, è funzionante. 

� La boa contraddistinta dalla lettera "D", inizialmente posizionata in 41°00'06"N - 017°12'54"E, risulta del tutto mancante. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Monopoli - FFgg. 1714 in data 11.03.2008 e 3060 in data 08.05.2008) 

Carte 30 - 7084 



Divieti 

Nello specchio acqueo antistante la località denominata "Grotta Palazzese" del Comune di Polignano a Mare, a causa 

dell'elevato pericolo per il distacco di frammenti di roccia, sono vietate la navigazione, la balneazione e le immersioni. 

(Ufficio Circondariale Marittimo di Monopoli - Bando di pericolosità 44/2006) 

Carta 30 


S41002/08 PORTO SAN GIORGIO 

Dragaggi 

Sono in corso operazioni di dragaggio del Canale d'accesso del Porto turistico-peschereccio di Porto San Giorgio. Il mezzo 

nautico interessato ai lavori è la Motodraga "CREI". 

Durante le operazioni tutte le unità in transito devono procedere alla minima velocità di governo, mantenendosi a distanza di 

sicurezza dalla predetta draga evitando qualsiasi interferenza con la sua rotta ed operatività. 

Per accertarsi della disponibilità del suddetto Canale d'accesso le unità in transito dovranno eseguire, in tempo utile, una 

rapida successione di segnali acustici e non dovranno iniziare alcuna manovra senza aver ricevuto conferma di "via libera" 

dalla Motodraga a mezzo analogo segnale. Suddetta attività terminerà presumibilmente il 20.06.2008. 

(Capitaneria di Porto di San Benedetto del Tronto - Ordinanza 30/2008) 

Carta 35 


SEZIONE C 

T45002/08 GORO 


A causa della diminuzione dei fondali del Canale navigabile di accesso al Porto di Goro, la linea mezzana di detto canale, 

compresa tra i segnalamenti marittimi n° 4070.6 e n° 4070.8 dell'Elenco dei Fari, risulta essere ad una distanza di circa 50 m 

dalla fila di briccole da lasciare sulla sinistra. 

La larghezza indicativa del Canale navigabile è di 20 m con un fondale di circa 2,5 m in condizioni di media marea. 

Durante il transito, tutte le unità prestino la massima attenzione e contattino l'Autorità Marittima Locale per maggiori 

informazioni. 

(Ufficio Locale Marittimo di Goro - Fg. 2379 in data 23.04.2008) 

Carte 37 - 38 

52 


T46008/08 PORTO CALERI 

Ostacoli 

Nello specchio antistante il litorale di Porto Caleri sono state posizionate 2 stazioni di biomonitoraggio nei seguenti punti: 

a) 45°05'30"N - 012°32'30"E; 

b) 45°01'48"N - 012°29'18"E. 

Predette stazioni sono ancorate mediante boe sommerse con battente d'acqua di 10 m e rimarranno in sito fino al 

31.07.2008. 

(Capitaneria di Porto di Chioggia - Ordinanza 21/2008) 

Carte 38 - 222 - 7111 - 7112 - 7510 

(Scheda 808/2008)

- Avvisi NTM III annullati con il presente fascicolo: 

SEZIONE C 

C2 - AVVISI NTM III 

0183/08 0186/08 0208/08 0216/08 0220/08 0228/08 

- Avvisi NTM III in vigore: 

0192/08 





0211/08 

- Nuovi Avvisi NTM III emessi con il presente fascicolo: 

0229/08 BLACK SEA 

Drilling platform "SATURN" in psn: 44°24.2'N - 030°29.0'E. 




53 



0230/08 SEA OF MARMARA AND STRAIT OF CANAKKALE 

Survey operations, by ODIN FINDER, from 15 MAY 08 until 15 JUN 08 in vicinity of trackline joining psns: 

a) 40°58.38'N - 020°50.88'E; 

b) 40°57.87'N - 026°51.25'E; 

c) 40°56.44'N - 028°49.35'E; 

d) 40°50.95'N - 028°47.98'E; 

e) 40°45.23'N - 027°46.55'E; 

f) 40°41.10'N - 027°26.63'E; 

g) 40°29.19'N - 026°55.56'E; 

h) 40°26.52'N - 026°46.35'E. 

Along Strait of Canakkale in vicinity of trackline joining psns: 

a) 40°01.59'N - 026°07.93'E; 

b) 40°00.62'N - 025°50.69'E; 

c) 39°54.56'N - 025°47.00'E. 

Three miles berth requested. 

Carte 350 INT302 - 436 



Oil rig IRINA, under construction, marked with foghorn and light signal in psn: 44°31.7'N - 013°22.8'E. Established. 

Navigation in radius 300 metres from position prohibited. 

Carte 923 - 924 - 6002 



The offshore rig OCEAN KING established in psn: 44°40.97'N - 013°16.43'E. 

Navigation in radius 300 metres prohibited. 

Carte 435 INT306 - 924 


The offshore rig, JUPITER established in psn: 44°31.96'N - 029°28.07'E. 




0237/08 ALBORAN SEA, SPAIN SE COAST AND WESTERN COAST OF ALGERIA 

1. Oceanographic operations by research vessel ALLIANCE, towing equipments, from 19th MAY 08 to 06th JUN 08, in 

area bounded by psns. 

a) 36°23.5'N - 004°04.6'W; 

b) 36°31.7'N - 002°02.3'W; 

c) 37°20.8'N - 001°06.3'W; 

d) 35°52.9'N - 000°52.0'W; 

e) 35°52.6'N - 001°14.3'W; 

f) 35°22.0'N - 002°02.9'W; 

g) 35°36.9'N - 002°59.3'W; 

h) 35°32.7'N - 003°59.3'W; 

i) 36°23.5'N - 004°04.6'W. 

Wide berth requested.

SEZIONE C 

2. Three acoustic buoys, on 19th MAY 08, will be established, in following psns: 

a) 36°02.0'N - 003°06.6'W; 

b) 36°02.0'N - 003°01.6'W; 

c) 36°02.0'N - 003°04.1'W. 

Will be on station until 6th JUN 08. 


54 


0238/08 SPAIN S AND SE COASTS 

Oceanographic operations by research vessel MENKAB, from 19th MAY 08 to 06th JUN 08, using submarine gliders in 

following two areas: 

Area A bounded by psns: 

a) 36°58.0'N - 001°30.8'W; 

b) 36°51.2'N - 001°26.8'W; 

c) 36°38.5'N - 001°44.5'W; 

d) 36°36.3'N - 001°58.1'W. 

Area B bounded by psns: 

a) 36°27.0'N - 002°54.7'W; 

b) 36°29.7'N - 002°30.1'W; 

c) 36°18.9'N - 002°28.2'W; 

d) 36°19.6'N - 002°53.9'W. 

Wide berth requested. 

Carte 340 INT301 - 431 INT303 


Platform PROMETEU in psn: 44°28.86'N - 029°38.72'E. Removed. 




0241/08 TUNISIA 

Drilling and pipe laying operations by M/V SEA EXPLORER from 20 MAY 08 till 30 JUN 08 around psn: 34°27.8'N - 

011°55.7'E. 

Carte 946 - 960 

0242/08 NAVAREA THREE IN FORCE ON MAY 20TH 2008. 

2008: 192, 193, 201, 203, 205, 211, 218, 226, 227, 229, 230, 231, 234, 236, 237, 238, 239, 241, 242. 



Jetée 

70 

Brise -James 

Tour (rem.) 

Debarcadère 

Quai Nord 

Quai Sud 

Barques 

CENTURI 

50 

PORTO TURISTICO 

2006 

0 

50 m 

42°58',0 N - 009°20',9 E 

Magasins 

d’alimentation 

Cale 

(Da Instructions Nautiques D2.3) 

Portolano P2 Allegato al Fascicolo AA. NN. 11/2008 

N

Tagliare lungo la linea 

Scheda di segnalazione per notizie idrografiche/reclamo 

La presente scheda può essere inviata tramite telefax al nr. 010 261400 o in busta regolarmente affrancata a : 

Istituto Idrografico della Marina – 16100 Genova P.C. 

Indicare sempre il numero della carta o della pagina della pubblicazione a cui si fa riferimento. Vedi Premessa I.I. 3146 par. 1. 

Carta Nautica n° _______________________ 

Elenco Fari Parte Prima pag. _____________ 

Radioservizi Parte Prima pag._____________ 

Avviso ai Naviganti n° __________________ 

NOTIZIA IDROGRAFICA (All’attenzione dell’ufficio DD NN) 

DESCRIZIONE DELLA SEGNALAZIONE 

Portolano n°___________ pag. ________________ 

Elenco Fari Parte Seconda pag. ________________ 

Radioservizi Parte Seconda pag. _______________ 

Informazione Nautica n° _____________________ 

INDICAZIONI DEL MITTENTE 

Data del rilievo: ________________________________________ 

In navigazione: da ______________________________________ a _________________________________________ 

Posizione: lat. _________________________; long. _____________________ 

In porto a: __________________ ______________________a bordo della ____________________________________ 

RECLAMO (All’attenzione del sistema di gestione qualità) 

� Richiesta di riscontro formale (per iscritto) 

� Richiesta di riscontro informale (telefonico) 

Motivi del reclamo: 

Eventuali richieste: 

� Riscontro non richiesto 

DATI DEL MITTENTE 

Qualifica (se dipendente):___________________________________________________________________________ 

Cognome e Nome: ________________________________________________________________________________ 

Indirizzo: ____________________________________________________________ Tel:________________________ 

Nota informativa (ex art. 13 D.Lgs. 196/2003): 

I dati personali vengono trattati per finalità istituzionali e statistiche. Non verranno divulgati a terzi. La natura del 

conferimento è comunque facoltativa. 

FIRMA DEL COMPILATORE 

____________ li __________________ _________________________

11_08 - Marina Militare

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?