11_08 - Marina Militare

SEZIONE B
- Le navi devono inviare un rapporto iniziale al VTS, tramite l'agente, 24 H prima dell'arrivo, comunicando le seguenti
informazioni: nome della nave, nominativo di chiamata, bandiera e numero IMO; l.f.t., larghezza massima, altezza tra la
trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in corrispondenza della sezione maestra, tipo di nave, t s.l., e GT;
pescaggio (a prua e a poppa); armatore e agente; ultimo porto di scalo e destinazione; restrizioni nella manovrabilità o
carenze che impediscono una navigazione sicura, se presenti.
- Le navi devono stabilire un contatto Yuzhne Port Control via VHF C 11, 30 min. prima di entrare nell'area VTS
comunicando le seguenti informazioni: nome della nave (inclusi tutti i nomi precedenti), tipo di nave e condizione (carica
o no); nome dell'agente e dell'armatore; numero IMO e MMSI; bandiera e porto di immatricolazione; t s.l., GT e stazza
netta di registro; l.f.t., larghezza massima, altezza tra la trave di chiglia e la trave del ponte di coperta in corrispondenza
della sezione maestra; pescaggio (a prua e a poppa); ultimo porto di scalo, porto di destinazione ed ETA al porto di
destinazione; numero dei passeggeri (traghetti e navi passeggeri); carichi pericolosi a bordo; condizioni del radar ed ogni
difetto che riguardi la sicurezza della navigazione; altre informazioni eventualmente richieste dal VTS.
- Le navi devono ottenere il permesso di entrare nell'area VTS con 30 min. di anticipo.
- All'interno dell'area VTS deve essere mantenuto ascolto continuo su VHF C 11, 16. Le navi devono controllare le
trasmissioni VHF e seguire le istruzioni, le raccomandazioni e gli avvisi riguardanti la sicurezza della navigazione, della
vita, della proprietà e dell'ambiente.
- Assistenza radar alla navigazione: è obbligatoria nei seguenti casi:
a) navi passeggeri; navi cisterna che trasportano oli pesanti e prodotti chimici, navi che trasportano carichi pericolosi
(incluse navi cisterna con cisterne non decontaminate), con ogni tipo di visibilità;
b) quando la visibilità è inferiore a 2 M;
c) quando ordinato dal comandante.
(Taunton, wk 19/08)
Radioservizi Parte I, ed. 2002, pag. 175
(Sostituisce l'A.N. 19.22/2007).
11.36 - 28-V-2008
Ucraina - Servizio VHF - Variante
Sostituire l'intero contenuto della pagina con:
MAR NERO - UCRAINA
34
(Scheda 741/2008)
Sevastopol' 09 PIL H24 Sevastopol' Pilot
Aut Port (porto 16-11 AS-OP H24 Sevastopol' Radio 1 Aut Port Tel: +380(8)692 545812
commerciale)
Aut Port (porto 12 AS-OP H24 Sevastopol' Port Control Aut Port Tel: +380(8)692 412171
peschereccio)
VTS 14-16 AS H24 Sevastopol' Traffic Control VTS Tel: +380(8)692 537119
12-74 OP H24 Sevastopol' Traffic Control Tfx: +380(8)692 537119
E-Mail: srvts-info@ukr.net
- Il pilotaggio è obbligatorio per le navi di s.l. uguale o superiore a 500 t ed è disponibile H24.
- Le navi devono inviare l'ETA e la richiesta per il pilota attraverso l'agente 24 H e 4 H prima dell'arrivo. Il messaggio
iniziale deve contenere le seguenti informazioni: nome della nave, bandiera e porto di immatricolazione; l.f.t. e pescaggio
(a prua ed a poppa); tipo e classe di nave (solo in inverno); ultimo porto di scalo; carico, inclusi icarichi pericolosi a
bordo. Se presenti dichiarare quantità e classe (codice IMDG); malattie a bordo; acqua di zavorra a bordo; nome del
comandante.
- Il pilota imbarca in: a) 44°37',10 N – 033°24',08 E; b) 44°37',51 N – 033°27',73 E.
SERVIZIO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO (VTS): l'area operativa del VTS comprende le acque interne e l'area
limitata da: a) limite N: parallelo 44°50',40 N; b) limiti W e S: limite delle acque territoriali ucraine; c) limite E: meridiano
33°44',40 E. L'area include anche la zona di avvicinamento al porto di Sevastopol', come pure le rotte, lo schema di
separazione del traffico n. 9, le rotte raccomandate e gli ancoraggi.
- Il VTS fornisce i seguenti servizi: sorveglianza automatica ed il seguire le rotte delle navi che arrivano e transitano
nell'area VTS di Sevastopol'; calcolo automatico dell'ora di arrivo nel porto di destinazione; il seguire la rotta continuo ed
automatico ed il controllo della posizione, rotta e velocità per tutte le navi nell'area VTS; l'informazione immediata e
raccomandazioni che riguardano la sicurezza della navigazione; la compilazione di un database per l'informazione delle
navi. le regole di navigazione, il flusso di traffico ed i rapporti di navigazione; ulteriori informazioni a richiesta.
- La partecipazione al VTS è obbligatoria per tutte le navi di l.f.t. uguale o superiore a 30 m.
- Le navi devono inviare un rapporto iniziale al VTS, tramite l'agente, 24 H prima dell'arrivo.
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