KIT SSP150 - Il prezzo del Kit è di 1.050,00 Euro + IVA - SAITO srl
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Importante Prima <strong>del</strong>la messa in moto bisogna inserire olio nel foro <strong>di</strong> ingresso <strong>del</strong> turbo e per sicurezza richie<strong>di</strong>amo<br />
sempre <strong>di</strong> effettuare la sostituzione <strong>del</strong>l'olio motore e <strong>del</strong> filtro olio. L'uso <strong>di</strong> ad<strong>di</strong>ttivi per l'olio <strong>è</strong> assolutamente<br />
sconsigliato (o meglio vietato).<br />
Oltre a quanto detto si richiede <strong>di</strong> verificare lo stato <strong>del</strong> collettore <strong>di</strong> scarico in quanto per nostra esperienza i collettori<br />
originali sono spesso crepati (dopo aver lavorato per più <strong>di</strong> 50.<strong>00</strong>0 km).<br />
COME SIAMO GIUNTI AL TUNING<br />
Dal 1985 il nostro mestiere <strong>è</strong> <strong>di</strong> supportare a livello tecnico e commerciale la <strong>di</strong>stribuzione <strong>di</strong> turbo per il primo<br />
impianto e dal 1993 anche per la ricambi forniamo oltre 1.1<strong>00</strong> fra rettifiche, ricambisti ed officine.<br />
Abbiamo operato per Piaggio Adriatica (<strong>di</strong>visione turbo), Garrett (<strong>di</strong>visione turbo primo impianto e settore corse) e dal<br />
1991 per Mitsubishi <strong>di</strong>visione turbo.<br />
Unendo la conoscenza tecnica <strong>del</strong>l'aero<strong>di</strong>namica dei turbo e la possibilità <strong>di</strong> acquisire il materiale a prezzi<br />
ragionevoli, abbiamo creato una <strong>di</strong>visione de<strong>di</strong>cata alle elaborazioni. Inizialmente abbiamo solo fornito turbo agli<br />
elaboratori che poi hanno adattato il prodotto alle loro esigenze ma nel 1999 abbiamo creato un nostro prodotto<br />
specifico per il tuning ovvero il <strong>Kit</strong> per la Smart da 92 cavalli (SSB85).<br />
La facilità d'installazione, il costo abbordabile e l'affidabilità <strong>del</strong> prodotto SSB85 ci hanno consentito <strong>di</strong> ottenere un<br />
<strong>di</strong>screto successo e così abbiamo deciso <strong>di</strong> approcciare un secondo tema molto attuale in Italia ovvero il<br />
potenziamento <strong>del</strong>la Punto GT. Anche il <strong>Kit</strong> per la Punto ha avuto successo e così abbiamo continuato realizzando i<br />
<strong>Kit</strong> SR175 (Renault 5), SC280 (Fiat Coup<strong>è</strong>), SD3<strong>00</strong> (Lancia Delta) ...<br />
Alla fine <strong>del</strong>l'anno 2<strong>00</strong>5 abbiamo terminato il primo <strong>Kit</strong> per vettura fuoristrada ovvero l'SDT1 per vettura Freelander<br />
2.5 litri.<br />
<strong>Il</strong> turbo adottato <strong>è</strong> ovviamente un Mitsubishi capace <strong>di</strong> unire elevate prestazioni ed un'affidabilità incre<strong>di</strong>bile ad un<br />
costo assai moderato e concorrenziale con il ricambio originale.<br />
Turbo Mitsubishi TD04L monta un cuscinetto reggispinta chiuso a 360°. E' il vero segreto <strong>del</strong>l'affidabilità <strong>di</strong> questo<br />
prodotto rispetto alla concorrenza infatti l'omogeneità <strong>del</strong>le piste <strong>di</strong> reazione consente <strong>di</strong> sopportare le elevate spinte<br />
assiali generate nel caso <strong>di</strong> pressioni sopra ad 1.5 Bar.<br />
Garrett T25 - monta un cuscinetto reggispinta a 280 gra<strong>di</strong><br />
IHI RHB5 - L'alberino <strong>è</strong> molto "leggero" e la saldatura <strong>del</strong>la girante turbina non <strong>è</strong> al pari <strong>del</strong>la concorrenza.<br />
Nell'insieme <strong>è</strong> comunque un ottimo turbo ma la <strong>di</strong>sponibilità <strong>di</strong> varie aero<strong>di</strong>namiche <strong>è</strong> molto limitata.<br />
KKK K16 - <strong>Il</strong> suo cuscinetto reggispinta <strong>è</strong> tipo Garrett ovvero a 280 gra<strong>di</strong>.<br />
DESCRIZIONE CUSCINETTO REGGISPINTA O RALLA A 360°<br />
Restando a <strong>di</strong>sposizione per eventuali ulteriori chiarimenti inviamo i nostri migliori saluti<br />
<strong>SAITO</strong> s.r.l. Pier Stefano
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