Guida LM a Sfere Ingabbiate modello SHS - THK Technical Support
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Tipo compatibile con lo standard<br />
internazionale<br />
<strong>Guida</strong> <strong>LM</strong> a <strong>Sfere</strong> <strong>Ingabbiate</strong><br />
Frontale di ricircolo<br />
Tenuta frontale<br />
Carrello <strong>LM</strong><br />
Gabbia<br />
Sfera<br />
Rotaia <strong>LM</strong><br />
Struttura del <strong>modello</strong> <strong>SHS</strong><br />
<strong>SHS</strong><br />
Sezione trasversale<br />
Le sfere rotolano su quattro piste rettificate di precisione ricavate sulla rotaia <strong>LM</strong> e all'interno del carrello in<br />
cui le gabbie e i frontali di ricircolo, incorporati nel carrello <strong>LM</strong>, consentono il ricircolo delle sfere.<br />
Ogni serie di sfere è posizionata con un angolo di contatto di 45°, in modo tale che i carichi nominali applicati<br />
al carrello <strong>LM</strong> siano uniformi nelle quattro direzioni (radiale, radiale rovescia e laterali), permettendo l'uso<br />
della guida <strong>LM</strong> in tutti gli orientamenti. Inoltre, il carrello <strong>LM</strong> può ricevere un precarico ben equilibrato,<br />
aumentando la rigidezza nelle quattro direzioni e mantenendo un coefficiente d'attrito basso e costante. Con<br />
l'altezza di sezione limitata e l'elevata rigidezza del carrello <strong>LM</strong>, il carrello <strong>SHS</strong> assicura un movimento lineare<br />
molto preciso e stabile.<br />
Stesso carico nelle 4 direzioni<br />
Ogni serie di sfere è posizionata con un angolo di<br />
contatto di 45°, in modo tale che i carichi nominali<br />
applicati al carrello <strong>LM</strong> siano uniformi nelle quattro<br />
direzioni (radiale, radiale rovescia e laterali),<br />
permettendo l'uso della guida <strong>LM</strong> in tutti gli orientamenti<br />
e per svariate applicazioni.<br />
Capacità di autoallineamento<br />
La capacità di autoallineamento, grazie alla<br />
configurazione faccia a faccia delle scanalature<br />
ad arco circolare uniche di <strong>THK</strong> (set DF), permette<br />
l'assorbimento di un errore di montaggio anche con il<br />
precarico e consente così di ottenere un movimento<br />
lineare, uniforme e molto preciso.<br />
Dimensioni compatibili con lo<br />
standard internazionale<br />
<strong>SHS</strong> è progettata praticamente con le stesse dimensioni<br />
del <strong>modello</strong> HSR, che è stato sviluppato in origine da<br />
<strong>THK</strong>, considerata uno dei pionieri del sistema lineare,<br />
diventando di fatto lo standard internazionale.<br />
Baricentro ribassato ed elevata<br />
rigidezza<br />
I benefici della riduzione della sezione della rotaia <strong>LM</strong><br />
sono l'abbassamento del baricentro e l'aumento della<br />
rigidezza.<br />
45°<br />
45°<br />
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