Relazione - Comune di Rosignano Marittimo

3.1 Marina di Vada
La Marina di Vada presenta l’indubbio vantaggio di essere già sede di ormeggio di
imbarcazioni da diporto; inoltre le problematiche relative all’equilibrio del litorale,
tipiche dell’inserimento di una struttura in una costa sabbiosa, sarebbero in questo
caso poco influenti, vista
la presenza del Pontile
Solvay immediatamente
a Nord che in pratica
determina l’inizio di una
nuova unità fisiografica.
D’altra parte, come
già segnalato, le
potenzialità dell’arenile
suggeriscono un suo
recupero per la balneazione.
Oltre quindi a prevedere la rimozione delle imbarcazioni attualmente ricoverate a
secco sulla spiaggia sono auspicabili due interventi: 1) la rimozione dei punti di
ormeggio a tergo delle scogliere di protezione 2) la creazione di un parco attrezzato
per il rimessaggio a terra, che non interferisca con la futura destinazione turistica
dell’arenile.
Nella direzione già indicata dall’art. 100 delle NTA del Piano di Utilizzo del
Demanio, è dunque da prevedere l’utilizzo in ambito FVM1 di siloscafi che permettano
l’impilaggio di barche a motore su più piani.
Nella progettazione dell’area FVM1 (quella dell’attuale campo sportivo) si dovrà
tener conto dell’impatto
visivo delle alte
impalcature di deposito
che tipicamente
raggiungono i 6-8 m dal
piano carrabile con
stoccaggio anche su 3-4
piani.
La movimentazione
delle unità da diporto
potrà essere messa in
atto secondo modalità
diverse a seconda del
numero di imbarcazioni presenti nell’infrastruttura ricettiva: in linea di massima
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