'ocean king 80' expedition tri-deck

Manuali:
Con la consegna dello Yacht verranno consegnati all‟Armatore anche i seguenti manuali e istruzioni operative:
- Fascicolo tecnico complete di grafici e tabelle con inclusi i calcoli di stabilità in base al regime di carico.
- Tabelle di conversione della capacità delle casse in base al carico dello Yacht.
- Manuale del proprietario in lingua italiana completo di schemi elettrici, sala machine, impianti di bordo, e impianti di coperta.
- Disegni del Piano Generale, tubazioni, sistemi di controllo, ecc.
- Volume con le istruzioni al capitano.
2. COSTRUZIONE SCAFO
Lo scafo sarà costruito in lamiera di acciaio navale primerizzato R.I.N.A. grado A saldato secondo i più alti standard di regolamento R.I.N.A..
Le saldature saranno realizzate da saldatori qualificati con certificazione R.I.N.A.
Le saldature saranno realizzate in continuo senza sbavature e le lamiere saranno arrotondati nei bordi in modo da risultare prive di spigoli.
3. COSTRUZIONE SOVRASTRUTTURE
Le sovrastrutture saranno realizzate in lamiera di acciaio navale primerizzato R.I.N.A. grado A saldato secondo i più alti standard di
regolamento R.I.N.A.
Le saldature saranno realizzate da saldatori qualificati con certificazione R.I.N.A.
Le saldature saranno realizzate in continuo senza sbavature e le lamiere saranno arrotondati nei bordi in modo da risultare prive di spigoli.
Lamiera: Acciaio navale Grado A primerizzato
Profili e rinforzi: Acciaio navale Grado A primerizzato
Alberino: Alluminio navale con supporti per Antenne, Radar e fanali
4. SALA MACCHINE
Due MAN D 2842 LE 403 a 1800 giri progettati per utilizzo gravoso/ commerciale (continuous commercial duty) Quattro tempi, 12 cilindri V,
turbocharged , intercooler, con controllo elettronico dell‟ iniezione.