'ocean king 80' expedition tri-deck

‘OCEAN KING 80’ EXPEDITION TRI-DECK
Cantieri Navali Chioggia s.r.l. • Chioggia (Venice)
Info/Sales: ++39 041 5541647 • info@cantierinavali.it
www.cantierinavali.it
Rev. 2.0

CONTENUTI:
1. GENERALE
2. COSTRUZIONE SCAFO
3. COSTRUZIONE SOVRASTRUTTURE
4. SALA MACCHINE
5. SISTEMI
6. IMPIANTO ELETTRICO
7. APPARECCHIATURE
8. INTERNI E ARREDI
9. ESTERNI
10. PITTURAZIONI
‘OCEAN KING 80’ EXPEDITION TRI-DECK
11. IMPIANTI DI NAVIGAZIONE E DI COMUNICAZIONE
12. SPECIFICHE ESTERNI
13. SPECIFICHE INTERNI

1. GENERALE
Dimensioni:
Lunghezza Fuori Tutto (LOA) Approx. 80‟ 0” (23.90 Metri)
Lunghezza al galleggiamento (LWL) Approx. 74‟ 10” (22.9 Metri)
Larghezza Approx. 24‟ 0” (8.0 Metri)
Larghezza massima Approx. 24‟ 8” (8.3 Metri)
Bordo Libero a Prua Approx. 10‟ 30” (3.7 Metri)
Bordo Libero a Poppa Approx. 7‟ 0” (2.1 Metri)
Altezza fuori acqua Approx. 22‟ 6” (6.9 Metri)
Immersione (Pieno carico) Approx. 8‟ 8” (2.7 Metri)
Immersione (Metà carico) Approx. 8‟ 1” (2.4 Metri)
Dislocamento a pieno carico 510,000 Lbs. (230 Ton)
Velocità (Crociera) 10 Knots (Approx. 29 GPH)
Velocità (Massima ) 12 Knots (Approx. 59 GPH)
Autonomia (a 8 Nodi ) 10.000 NM
Note:
Tutti questi dati sono da considerarsi approssimativi e possono subire una variazione uguale a +-7%.
Descrizione:
Tipologia di Yacht:
Carena Dislocante.
Carena a spigolo con Skeg di protezione e doppia propulsione.
Disegno di carena tipo Rimorchiatore d‟altura e Supply Vessel .
Designer:
CNC Resp. Ingegneria / InnNave Yachts design

Construzione:
Scafo in acciaio con doppio fondo e casse integrate.
Acciaio navale grado A e relative spessori: Opera Viva (10 mm) e opera morta (8 mm)
Acciaio navale grado A per sovrastruttura: (6 mm)
Paratie anticollisione con passi uomo stagni con paratie stagne in tutta la barca.
Due eliche e timoni protetti da skeg di carena
Ombrinali e passa scafo in acciaio Inox
Corrimano e tientibene in solido tubo di acciaio inox.
Tutti gli oblò e finestrini sono realizzati in vetro temperato da ½”
Le paratie interne sono tutte isolate acusticamente.
Tutte le cabine e i locali interni sono isolati termicamente e acusticamente.
Tutte le porte sono di marca Freeman o marca equivalente con serratura e blocco.
Propulsione:
Due motori diesel: MAN D 2842 LE 720 HP (529 KW), a bassi giri per utilizzo commerciale „ Heavy duty‟ .
Generale:
Autonomia Trans Oceanica.
Velocità di crociera stimata di 10 nodi.
Finitura esterna „commercial look‟ con pitture di alta qualità „International marine paint‟
A richiesta – Finitura esterna scafo e sovrastrutture completamente stuccata e verniciata.
A richiesta – Sistemi di bordo Ridondanti per una facile manutenzione e per una maggiore sicurezza.
La navigazione della nave sarà molto confortevole, insonorizzata e esente da vibrazioni
Capacità:
Carburante:
Diesel (Motori principali) 9,200 US Gals. (35,000 litri)
Oli Lubrificanti:
Serbatoio Olio 260 US Gals. (1,000 litri)

Serbatoio Olio Esausto 260 US Gals. (1,000 litri)
Riserva Acqua dolce: 2,650 US Gals. (10,000 litri)
Serbatoi acque reflue:
Acque scarico bagni: 480 US Gals. (1,800 litri)
Acque scarico docce e lavabi 360 US Gals. (1,380 litri)
Acqua di Zavorra :
Serbatoi zavorra prora 2,150 US Gals. ( 8,200 litri)
Serbatoi zavorra poppa 2,800 US Gals. (10,800 litri)
Tutte le casse e i serbatoi sono strutturali, ad eccezione di quelli riservati alle acque nere. La nave sarà provvista di doppio scafo che si
estende dalla paratia di collisione di prora alla poppa, ad eccezione della sala macchine. Le casse sono tutte ispezionabili tramite appositi
portelli passi d‟uomo. Le casse liquidi sono tutte dotate di appositi aleggi in bronzo. I doppi fondi sono dotati di appositi passi d‟uomo per
ispezione e pulizia. Tutte le casse sono dotate di drenaggio. Le casse adibite a riserva di acqua dolce sono tutte trattate con apposite vernici
adatte al deposito di acqua di lavanda.
Rumorosità:
La sala macchine, le paratie interne, il ponte principale, sono tutti dotati di apposite coibentazione per garantire il massimo isolamento
acustico e termico. Le paratie che confinano con la sala macchine e gli alloggi sono dotati di doppia coibentazione.
Il livello di isolamento ed insonorizzazione è stato calcolato considerando la nave operante al Massimo della velocità e con gli
equipaggiamenti in attività.
Tabella estimative dei livelli di rumorosità calcolati alla velocità di crociera di 10 Nodi con gli equipaggiamenti in attività:
Luogo:
Salone principale 62 dB (Stimata)
Cabina di pilotaggio 60 dB (Stimata)
Cabina armatore 62 dB (Stimata)
Cabine ospiti 62 dB (Stimata)
Regolamento Applicato:
Lo Yacht verrà costruito secondo i criteri della Direttiva comunitaria “Recreational Craft Directive 94/25/CE” Categoria “A”.

Manuali:
Con la consegna dello Yacht verranno consegnati all‟Armatore anche i seguenti manuali e istruzioni operative:
- Fascicolo tecnico complete di grafici e tabelle con inclusi i calcoli di stabilità in base al regime di carico.
- Tabelle di conversione della capacità delle casse in base al carico dello Yacht.
- Manuale del proprietario in lingua italiana completo di schemi elettrici, sala machine, impianti di bordo, e impianti di coperta.
- Disegni del Piano Generale, tubazioni, sistemi di controllo, ecc.
- Volume con le istruzioni al capitano.
2. COSTRUZIONE SCAFO
Lo scafo sarà costruito in lamiera di acciaio navale primerizzato R.I.N.A. grado A saldato secondo i più alti standard di regolamento R.I.N.A..
Le saldature saranno realizzate da saldatori qualificati con certificazione R.I.N.A.
Le saldature saranno realizzate in continuo senza sbavature e le lamiere saranno arrotondati nei bordi in modo da risultare prive di spigoli.
3. COSTRUZIONE SOVRASTRUTTURE
Le sovrastrutture saranno realizzate in lamiera di acciaio navale primerizzato R.I.N.A. grado A saldato secondo i più alti standard di
regolamento R.I.N.A.
Le saldature saranno realizzate da saldatori qualificati con certificazione R.I.N.A.
Le saldature saranno realizzate in continuo senza sbavature e le lamiere saranno arrotondati nei bordi in modo da risultare prive di spigoli.
Lamiera: Acciaio navale Grado A primerizzato
Profili e rinforzi: Acciaio navale Grado A primerizzato
Alberino: Alluminio navale con supporti per Antenne, Radar e fanali
4. SALA MACCHINE
Due MAN D 2842 LE 403 a 1800 giri progettati per utilizzo gravoso/ commerciale (continuous commercial duty) Quattro tempi, 12 cilindri V,
turbocharged , intercooler, con controllo elettronico dell‟ iniezione.

A richiesta – Due Cummins KTA38-M0 a 1800 giri progettati per utilizzo gravoso/commercial (continuous commercial duty), 4-tempi, 12
cilindri V,.
Dati Motore
Alessaggio e Corsa: 5,04 in x 5,59 in (128 mm x 142 mm)
Capacità cilindri: 1338 cu in (21,93 litri)
Rapporto Compressione: 15,5:1
Peso: 4,092 lbs (1.790 Kg)
Potenza
720 Hp (529 KW) a 1,800 rpm
Consumo di carburante a velocità massima: 29,7 Gal/hr (112 L/hr)
Tempo medio prima di un intervento di ripristino motore: 25.000 ore
Invertitore e altri componenti
Due invertitori ZF tarati su 900 Hp di potenza
I motori sono posizionati e montanti su antivibranti
Sala Macchine e relativi accessori
Pompa per cambio olio motore e invertitore con scarico su casse olio esausto
Linea d‟asse orizzontale da otto pollici di diametro (8” – 20 cm.) in acciaio Inox AISI 316 con idrotenute
Eliche a 5 pale in bronzo di diametro: 71” (180 cm)
Sistema antincendio DM FIRE CO2
Tientibene in acciaio inox
Portelli stagni per passaggio paratie
Estrattore Delta-T a velocità variabile con sistema automatico di chiusura in caso di incendio
Illuminazione AC e DC
Pavimentazione in gomma navale antiscivolo
A Richiesta – Compressore aria con innesti rapidi sul ponte principale e sala macchine.

5. SISTEMI
Impianto Carburante
Due imbarchi del Gasolio sul ponte di coperta con tappo a vite in acciaio inox
Sistema di trasferimento gasolio dalla cassa deposito alle casse servizio mediante pompa e sistema di filtraggio con separatore acqua.
Sistema di trasferimento gasolio dalle casse di servizio alle casse giornaliere ( Day Tanks) mediante pompa centrifuga Varisco con sistema di
filtraggio a 500 micron con separatore d‟acqua.
Le line di condotta del gasolio sono tutte realizzate in acciaio
Doppio impianto di filtraggio Racor o equivalente a 500 micron con separatore d‟acqua dalle casse giornaliere ai motori principali.
A Richiesta – Sistema di filtraggio gasolio dalle casse giornaliere ai motori principali da (10) dieci micron
Sistema di filtraggio gasolio Racor da 500 micron con separatore acqua in ingresso ai due generatori
Sette (7) casse gasolio strutturali e integrate allo scafo e due (2) casse giornaliere
Livelli casse gasolio a vista su tutte le casse e nelle casse giornaliere.
Raffreddamento motori principali e sistemi di scarico
Il sistema di raffreddamento dei motori principali è di tipo „Keel coolers‟ ( Raffreddamento a scafo ad acqua dolce).
Due prese a mare con filtri in acciaio inox e collettori in acciaio inox
Scarico motori principali e generatori tramite uscite sui fumaioli.
Sistema di pompe di sentina e pompe di zavorra
A bordo sarà installato un sistema di pompe di sentina composto da nr. 2 pompe di tipo professionale Varisco o similare della capacità
complessiva di almeno 30 M3/h a 380 Volts con sistema di sensori e allarmi per alto livello acqua in sentina con azionamento manuale o
automatico.
Sarà inoltre installato un sistema di pompe per il trasferimento e riempimento delle casse di zavorra della capacità di 10 M3/h a 380 Volts.
La cassa sentina sarà dimensionata in base al regolamento vigente in accordo con la direttiva MARPOL.
A Richiesta – Sistema antincendio: Una pompa di emergenza antincendio da 50 M3/h con 35 Mt di prevalenza da 24 V auto adescante con
pescaggio diretto sulla presa a mare e valvola di selezione per il pescaggio diretto sulla cassa sentina in modo da essere utilizzata anche
come pompa di emergenza. A bordo saranno previste nr. (2) due postazioni antincendio con relativi idranti e manichette di cui una adiacente
alla sala macchine.

Sistema Acqua Dolce
A bordo sarà installato un sistema di acqua dolce a pressione composto da nr. due (2) serbatoi in acciaio, due pompe auto adescanti con
complete di vaso di espansione, tubazioni, valvole e manometri e tutto quanto necessario per un perfetto funzionamento dell‟impianto.
A poppa sarà previsto un attacco rapido per il collegamento dell‟impianto di bordo con la rete acqua della banchina. Sono previsti alcuni
rubinetti sui vari ponti con attacchi rapidi per l‟utilizzo dell‟impianto. A poppa sarà inoltre installato un rubinetto con miscelatore acqua
calda/fredda.
L‟impianto è inoltre complete di adeguato boiler per il riscaldamento dell‟acqua dolce.
I serbatoi saranno forniti di apposite indicatori di livello.
A richiesta: Desalinizzatore ( water making system) da 1.500 Gal/giorno
Sistema Acque di scarico
L‟impianto sarà composto da una o più casse aventi la capacità di 1.380 litri per il deposito delle acque grigie di lavaggio, complete di attacco
per lo scarico tramite pompa da banchina e per lo scarico a direttamente a mare tramite apposito circuito con pompa e pannello di controllo.
Ci sarà inoltre una o più casse aventi la capacità di 1.800 litri per l‟accumulo delle acque nere dei bagni, compreso attacco per lo scarico
tramite pompa da banchina e per lo scarico direttamente a mare tramite apposito circuito con pompa e maceratore e relativo pannello di
controllo. Ogni cassa avrà apposito indicatore di livello.
Sistema idraulico
I seguenti apparati idraulici saranno collegati al sistema idraulico dello Yacht alimentato dai motori principali:
Pompa idraulica per la macchina dei timoni
Pompa idraulica per il pilota automatico
Nr. 1 elica di manovra di prua da 35 KW con comando tramite joystick sulla plancia di comando.
Due verricelli salpa ancore di prua completi di cabestani o due verricelli equivalenti alimentati a 380 Volts da 3,5 KW ( a scelta armatore)
Tutti i sistemi saranno di facile accesso e manutenzione
A richiesta – Grù per sollevamento tender da 1000 Kg
Sistema di condizionamento e di riscaldamento
L‟impianto consiste in nr. 1 gruppo refrigerante con pompa di calore, e sistema interno di fan coils su tutti gli alloggi interni per un ottimale
trattamento dell‟aria. In generale saranno garantite le seguenti condizioni termiche e igrometriche:

Inverno: Temperatura esterna= 5° con 90% Umidità, Temperatura interna= 20° con 50% Umidità
Estate: Temperatura esterna= 30° con 80% Umidità, Temperatura interna= 25° con 50% Umidità
Nei locali bagno, doccie, lavanderia e cucina sarà inoltre installato un efficace sistema di aspirazione
A Richiesta – Impianto riscaldamento ad acqua calda tramite Boiler Diesel con serbatoio di accumulo per una capacità di riscaldamento
aggiuntiva nei locali durante i climi estremamente rigidi
6. IMPIANTO ELETTRICO
Un impianto elettrico a regola d‟arte sarà realizzando secondo il regolamento R.I.N.A., e tutti i componenti utilizzati saranno idonei all‟utilizzo
marino. I quadri elettrici saranno facilmente ispezionabili, semplici da mantenere o da riparare e saranno forniti di tutta la documentazione
tecnica necessaria compresi schemi elettrici e diagrammi. I cavi saranno marchiati e numerati secondo gli schemi, completi di capicorda e in
materiale adatto all‟uso marino.
L‟impianto di bassa tensione e di frequenza sarà tenuto separato dalle tensioni 220 Volts, 380 Volts.
Generatori Diesel:
Nr. 1 Generatore da 40 Kw a 380 Volts, in apposito guscio antirumore, raffreddato a liquido con sistema di scarico gas su fumaiolo.
Nr. 1 Generatore da 27 Kw a 380 Volts, in apposito guscio antirumore, raffreddato a liquido con sistema di scarico gas su fumaiolo.
AC/DC pannello di distribuzione in locale A.M., ponte principale e cabina di pilotaggio
Nr. 2 inverter meccanico da 4 Kw con apposito pannello di controllo
Nr. 2 alternatori da 150 amp collegati ai motori principali
Nr. 30 metri di cavo banchina con presa 50 amp per il collegamento alla corrente elettrica del porto
Quadro elettrico con impianto caricabatterie per il collegamento alla presa di banchina.
A Richiesta- Impianto elettrico con presa banchina con sistema di conversione a 110 Volts 60 Hz per l‟utilizzo in paesi Americani
Batterie:
Batterie dedicate per l‟avviamento motori: Nr. 2 set di batterie aventi la capacità di 400 Ah 24 V
Batterie di emergenza: Nr.1 set di batterie aventi la capacità di 400 Ah 24 V
Messa a terra: Nr. 1 messa a terra 3x400/415 Volts/50 Hz collegato a trasformatore da 20 Kva
Batterie per apparati elettronici: 2 gruppi batteria da 200 Ah 12 Volts in cabina di comando complete di apposito caricabatterie
Batterie per servizi: Nr. 3 set di batterie aventi la capacità di 400 Ah 24 Volts

Circuito di distribuzione:
380 V AC Circuito trifase
220 V AC Circuito monofase
24 V DC Circuito di emergenza
Luci:
Luci di navigazione: 24 Volts in accordo con il regolamento internazionale di navigazione del 1972.
Luci Cabine: Circuito a 24 Volts e 220 Volts con o senza regolatore di intensità, con lampadine alogene e con tecnologia LED.
Luci di Cortesia: 24 Volts sul soffitto e sul pavimento dei vari ponti compreso le scale e le discese A.M.
Luci di cortesia a pavimento con tecnologia a LED
Allarmi:
Allarmi acustici su malfunzionamento motori, invertitori, generatori, pompe di sentina, allarme rivelamento fumi, allarme di acqua in sentina.
7. APPARECCHIATURE
Flybridge
frigorifero/produttore di ghiaccio
Cabina di pilotaggio
Nr. 1 frigorifero
Nr. 1 microonde
Ponte principale
Nr. 1 mobile con piano in corian, grill elettrico e lavello ad una vasca
Cucina
Nr. 1 piano di cottura 5 fuochi in vetroceramica
Nr. 1 Forno convenzionale/Microonde con aspirazione forzata
Nr. 1 Frigorifero completo di freezer e produttore di ghiaccio

Nr. 1 Freezer
Nr. 1 Lavastoviglie
Nr. 1 Compattatore di rifiuti
Lavanderia
Nr. 1 Lavatrice
Nr. 1 Asciugatrice
Altre apparecchiature e accessori
6 Wc marini e nr. 4 bidet
Luci con accensione automatica in alcuni locali
A richiesta- Impianto aspirapolvere centralizzato
A richiesta- Impianto per carica bombole
A richiesta- Tender Grady White 209 Escape con 1xF150 Yamaha
Dotazioni di Sicurezza
Lo yacht sarà fornito in accordo alle vigenti normative Italiane di sicurezza per la navigazione oltre 50 mg dalla costa
Saranno inoltre forniti: Nr. 14 Giubbetti di salvataggio omologati R.I.N.A., Nr. 2 Zattere autogonfiabili di salvataggio da 8 persone con
involucro esterno in vetroresina e alloggiate su apposito supporto nel ponte di comando.
8. INTERNI ED ARREDI
Gli allestimenti interni saranno di alta qualità, possibilmente privi di spigoli e realizzati da capaci ebanisti in accordo con la buona pratica
marinaresca. Tutta la ferramenta utilizzata sarà in acciaio inox e le pannellature saranno realizzate in Plywood marino di alta qualità.
Le essenze utilizzate per i rivestimenti saranno di gradimento del cliente in accordo con le specifiche d‟ordine. La pavimentazione interna degli
alloggi sarà in teck marino di prima qualità avente uno spessore non inferiore a 10 mm con assi di lunghezza media non inferiore a 90 cm ,
opportunamente stuccato e trattato secondo i gusti dell‟armatore. Le porte esterne saranno porte ad uso navale, con cassa in acciaio inox e
pannellatura in legno pregiato con guarnizioni a tenuta d‟acqua e saranno dotate di fermaporta e dove necessario di meccanismo di auto
chiusura. Saranno inoltre provviste di vetro trasparente centrale di forma sferica o rettangolare. Il locale A.M. sarà pavimentato con
mandorlato in alluminio antiscivolo di tipo navale per una facile manutenzione e sicurezza.

9. ESTERNI
I ponti esterni saranno rivestiti in Marine Deck 2000 o prodotto similare, posato a regola d‟arte in modo da garantire un aspetto estetico
quanto più simile al teak naturale ma con delle caratteristiche di resistenza all‟usura, ai graffi, alle intemperie molto superiori del teak
naturale ed inoltre privo di manutenzione con una superficie antiscivolo anche in caso di pioggia.
A Richiesta – Rivestimento in teak naturale di spessore non inferiore ai 12 mm, opportunamente staccato
10. PITTURAZIONI
Tutti i prodotti utilizzati e i cicli di pitturazione saranno della „ International Marine Paint‟ ed eseguiti secondo le loro specifiche di
applicazione. Le superfici trattate saranno liscie e prive di buccia d‟arancia.
L‟antivegetativa usata sarà di tipo „commerciale‟ e garantisce una durata di almeno due anni fra una applicazione e l‟altra.
A Richiesta – Stuccatura e verniciatura esterna con finitura a specchio in epossidica ( tipo carrozzeria di automobile)
11. IMPIANTI DI NAVIGAZIONE E DI COMUNICAZIONE
In plancia di commando:
Nr. 2 Raymarine E140W GPS Chart plotter
Nr. 1 Sonda Ecoscandaglio passante in bronzo Raymarine 1 KW con DSM300
Nr. 1 Radar 4 Kw Raymarine HD series
Nr. 1 Raymarine VHF 218E
Nr. 1 VHF GMDSS o equivalente
Nr. 1 Antenna satellitare TV Raymarine 60 STV
Nr. 1 EPIRB a 406 Mhz
Nr. 1 Stazione Meteo Raymarine PB200
Nr. 1 Raymarine AIS System
Nr. 2 Fari direzionali comandati elettricamente tramite joystick
Nr. 1 bussola magnetica
Nr. 1 angolo di barra
Nr. 1 Auto pilota Raymarine

Nr. 1 telefono satellitare Panasonic o equivalente
Nr. 2 Controlli elettronici motori principali
Nr. 1 pannello di comando bow thruster
Nr. 2 pannelli di comando per generatori
Nr. 1 Impianto stereo con diffusori acustici
Nr. 1 TV LCD da 15‟‟
Sistema TV a circuito chiuso:
Nr. 1 telecamera posizionata in prossimità del ponte di commando orientata verso poppa, nr. 1 telecamera in sala A.M.
A Richiesta - Stazione di comando motori e bow thruster sul pozzetto di poppa
A Richiesta – Strumentazione Raymarine G-Serie con processore GMP 400
A Richiesta – Seconda antenna Radar
12. SPECIFICHE ESTERNI
Flybridge
Nr. 2 Divani in legno pregiato completi di cuscini idrorepellenti
Nr. 4 Lettini prendisole in legno pregiato completi di cuscini idrorepellenti
Nr. 1 presa acqua ad alta pressione per lavaggio ponte
Corrimano in inox di protezione
A Richiesta – Un mobile bar complete di frigorifero e produttore ghiaccio
A Richiesta – T-Top con struttura e telaio in acciaio inox complete di tettuccio
Alberino porta strumentazione di navigazione completo di supporti per antenne e luci di navigazione.
Diffusori acustici con impianto stereo dedicato
Ponte di comando
Nr. 2 porte di accesso alla cabina di comando
Ampia zona di stivaggio dietro la cabina di comando

Diffusori acustici esterni con comando stereo dedicato
Corrimano in inox di protezione
Nr. 2 Prese acqua ad alata pressione per lavaggio ponte
Scala in acciaio inox con gradini in legno pregiato per l‟accesso al Flybridge
Scala in acciaio inox con gradini in legno pregiato per l‟accesso al ponte principale
Scala in acciaio inox con gradini in legno pregiato per l‟accesso al ponte principale, zona vericelli prodiera
A Richiesta – Grù idraulica telecomandata per alaggio varo tender
A Richiesta – Tender Grady White 209 Escape con 1xF150 Yamaha
Ponte principale
Nr. 2 Verricelli salpa ancore con cabestani e fermacatena
Nr. 2 ancore da 180 Kg con catena diam. 18 posizionate in cubie in acciaio inox
Osteriggio di accesso al pozzo catene
Nr. 6 bitte di ormeggio in acciaio inox
Nr. 1 Bitta di ormeggio di prua su piantone
Nr. 6 passacavi in acciaio inox
Corrimano in acciaio inox di protezione
Nr. 2 divani con cuscineria
Nr. 1 mobile bar con frigorifero, piano in corian, lavello e grill elettrico.
Nr. 1 Tavolo da pranzo in legno pregiato con 8 sedie
Nr. 2 Prese acqua ad alta pressione per lavaggio ponte
Nr. 2 porte di accesso interno
Nr. 1 porta di accesso al locale A.M.
Nr. 1 scala discesa al locale A.M.
Nr. 2 porte scorrevoli in vetro temperato su telaio in acciaio inox con ampie finestrature laterali per accesso interno
Nr. 2 aperture esterne lato dx e sx per la discesa a terra
Ombrinali di scarico grandi masse in acciaio inox opportunamente dimensionati
A Richiesta - Nr. 2 argani di tonneggio elettrici o idraulici

Plancetta di poppa
Scaletta per risalita bagno in acciaio inox
Doccia con miscelatore acqua calda/fredda
Corrimano inox
Nr. 2 bitte di ormeggio in acciaio inox a doppio corno
Nr. 1 passerella estensibile idraulicamente con commando a distanza per la discesa a terra
13. SPECIFICHE INTERNI
Cabina di comando e cabina comandante
Nr. 1 poltrona di commando con varie regolazioni in altezza e profondità
Nr. 2 poltroncine sui lati dx e sx della poltrona di comando
Ampia plancia di comando realizzata in legno pregiato predisposta per strumentazione di navigazione ad incasso
Tavolo carteggio integrato alla plancia con porta carte nautiche realizzato in legno pregiato
Scrivania porta computer e stampante
Tavolo ovale in legno pregiato con nr. 6 sedie
Cabina comandante con letto, comodino e armadio guardaroba (a richiesta con 2 letti per capitano e equipaggio)
Locale bagno separato con lavello, WC, Bidet e doccia
Mobile minibar con frigorifero
Pavimentazione in teak naturale
Ponte principale, Salone e Cucina
Tavola da pranzo ovale in legno pregiato per 8 persone con 3 sedie
Mobile in legno pregiato con con divano integrato , cassetti e ripiani sul lato di Sx
Zona relax con divano, tavolino sul lato di Dx
Mobile con cassetti, antine, libreria sul lato Dx
Stazione di intrattenimento in legno pregiato con meccanismo per orientare la TV al centro salone
TV 42” LCD
Impianto Stereo, DVD, diffusori acustici
Zona cucina composta da cucina attrezzata con i seguenti elettrodomestici:

Piastra in vetroceramica con 4 fuochi
Due lavelli in acciaio inox
Lavastoviglie Miele
Tritarifiuti
Forno a Microonde e forno convenzionale
Frigorifero Dual Side di grande capacità con produttore di ghiaccio
Congelatore supplementare
Bancone per colazione in legno massello
Tre sgabelli
Contenitore con ante sotto la scala di accesso al ponte di commando
Scale di accesso ai vari ponti
Illuminazione composta da faretti a LED e alogeni
Pavimentazione in teak naturale
Finestrini in vetro temperato da 1/2”
Locale Bagno di servizio completo di Wc, Lavello e Bidet
Cabina Armatore, Ponte principale
Letto matrimoniale con possibilità di passaggio a 360°
Spalliera letto in legno pregiato con comodini integrati
Nr. 2 cabine armadio separate con appendiabiti e cassettiere
Nr. 2 armadi
Nr. 1 porta scarpe
TV LCD da 28”
Impianto audio con altoparlanti integrati sui mobili
Finestratura lato di dritta con vetro temperato da 1/2 “
Pavimentazione in teak naturale
Bagno Armatore
Accesso esclusivo dalla cabina armatore
Specchio
Lavello con piano in marmo

Vasca da bagno con idromassaggio e doccia integrata con chiusure in vetro temperato
Pavimentazione bagno in marmo naturale e/o mosaico „Bisazza‟
Wc marino
Bidet
Estrattore
Lavanderia/Utility room Ponte Inferiore
Armadi
Lavatrice
Asciugatrice
Zona Stireria attrezzata con asse, caldaia, ferro da stiro
Pavimento in gres porcellanato
Cabina VIP, Ponte inferiore
Letto matrimoniale
Nr. 2 Comodini integrati nella spalliera realizzata in legno pregiato
Armadio guardaroba con cassetti, appendiabiti e scarpiera
Poltroncina
TV LCD da 24”
Sistema Audio con diffusori acustici
Pavimentazione in teak naturale
Accesso al locale bagno ad esclusivo uso della cabina
Locale bagno con pavimentazione in marmo e/o mosaico „ Bisazza‟
Lavandini con mobile integrato e piano in marmo
Vasca da bagno con idromassaggio e doccia integrata con chiusure in vetro temperato
WC marino
Bidet
Estrattore

Cabina Ospiti, Ponte inferiore
Due letti separati
Armadio con cassettiere, appendiabiti e scarpiera
TV 15” LCD
Sistema audio con diffusori acustici
Pavimentazione in teak naturale
Accesso al locale bagno ad esclusivo uso della cabina ospiti
Locale bagno con pavimentazione in marmo e/o mosaico „ Bisazza‟
Lavandino con mobile integrato
Doccia con chiusure in vetro temperato
WC marino
Bidet
Estrattore
Seconda cabina Ospiti / Seconda cabina equipaggio, Ponte inferiore
Due letti a castello
Armadio con cassettiere, appendiabiti e scarpiera
Cabina armadio con appendiabiti
TV 15” LCD
Sistema audio con diffusori acustici
Pavimentazione in teak naturale
Accesso al locale bagno ad esclusivo uso della cabina
Locale bagno con pavimentazione in marmo e/o mosaico „ Bisazza‟
Lavandino con mobile integrato
Doccia con chiusure in vetro temperato
WC marino
Bidet
Estrattore

Package Consegna
Due ancore tipo Hall da 180 Kg cad. con 200 metri catena zincata diam. 18 mm
Nr. 8 parabordi con relative cime
Nr. 8 cime da ormeggio
Zinchi ed antivegetativa
Cassetta pronto soccorso
Estintori portatili in polvere secondo le prescrizioni di legge
Dotazioni di sicurezza per navigazione oltre 50 mg dalla costa
Kit con filtri di ricambio per Motori principali e generatori
Nr. 50 metri di cavo banchina con presa terra
Nr. 30 metri di tubo per acqua per lavaggio ponti
Nr. 1 Tromba portatile
Nr. 2 VHF portatili
Kit per lavaggio ponti
Certificazione CE classe „A‟
Documentazione tecnica, diagrammi, manuali ed istruzioni al comandante.
Consegna EXW, Chioggia ( Venezia )
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Revised: 13/06/2010