atlante delle opere di sistemazione di costiera - ARPA Lombardia

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Cap. 4.0 Generalità OPERE PER LA PROTEZIONE DALL'EROSIONE MARINA Da diversi decenni una discreta parte delle coste sabbiose italiane è interessata da fenomeni erosivi. L'arretramento della linea di riva ha messo in crisi la sicurezza di numerose arterie stradali e ferroviarie e ha seriamente pregiudicato l'attività turistica balneare, che nella nostra nazione costituisce un cespite non indifferente per l'intera comunità. Ciò ha incentivato lo sviluppo di tecniche sempre più sofisticate per la progettazione e l'esecuzione di opere di protezione dei litorali, che non sempre hanno, però, portato alla risoluzione del problema, soprattutto nel medio-lungo termine. Si possono distinguere due tipi principali di fenomeni erosivi: l'erosione “a breve termine”, di tipo reversibile, prodotta generalmente dal trasporto di sedimenti verso il largo, associata alle mareggiate (con periodicità stagionale), e l'erosione “a lungo termine”, dovuta normalmente a squilibri nel bilancio sedimentario originati dal trasporto solido litoraneo La necessità di definire i limiti all'interno dei quali sviluppare gli studi sugli effetti evolutivi della dinamica costiera ha portato all'individuazione dell'unità fisiografica, quale unità territoriale di riferimento. Come già evidenziato l'equilibrio dinamico che si instaura all'interno dell'unità fisiografica è regolato da una complessa sovrapposizione di fattori sia di origine naturale (correnti litoranee, moto ondoso, apporti sedimentari, etc.) che antropica (attività estrattive, costruzione di porti o difese costiere, etc.). Figura 4.0.1: Comune di Capo d'Orlando (ME). Effetti dell'azione erosiva del mare sul litorale sabbioso antropizzato. La dinamica naturale, modificata dall'uomo mediante una non appropriata gestione delle coste ed un abusivismo incontrollato, comporta conseguenze negative sui litorali, con ingenti danni economici alle strutture. Per mitigare gli effetti dell'arretramento della linea di riva, si interviene con opere di protezione, che devono essere progettate tenendo conto dei fattori meteomarini locali, della batimetria, della morfologia costiera e del contesto geoambientale. 43
Figura 4.0.2: Costa in erosione del litorale laziale. Tra le cause principali di arretramento della linea di riva si annovera la diminuzione degli apporti solidi da parte dei fiumi, conseguenza del trattenimento a monte di sedimenti da parte di briglie e invasi artificiali, di prelievi incontrollati di materiali e di cementificazioni delle sponde. Figura 4.0.3: Conseguenze dell'attacco ondoso su una strada litoranea. L'azione erosiva delle onde incidenti si esplica mediante violenti impatti che possono anche demolire la struttura. Nella maggior parte dei casi si deve prevedere un adeguamento o una protezione al piede dell'intervento. Già in epoca storica l'uomo è intervenuto lungo le coste con opere di difesa strutturale, tipicamente costituite da porti e bonifiche di varia tipologia, talvolta di dimensioni imponenti come quelle realizzate dai Romani in epoca imperiale. Si è trattato, comunque, per lo più di interventi isolati, con un notevole impatto sull'ambiente, sia a scala locale (breve termine) sia a scala regionale (medio-lungo termine). 44
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