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S TRASPORTI
LOCARNO E MILANO NON SONO MAI STATE COSÌ VICINE
L’acqua non è una barriera
Intrecci d’acqua: il progetto transfrontaliero del Lago Maggiore
Intrecci d’acqua - L’acqua non è mai stata una barriera, ma
da sempre una via che ha unito le sponde che si affacciano
sul Lago Maggiore. Se Canton Ticino e le rive lombarde e
piemontesi del Verbano appartengono a un contesto territoriale
e culturale senza confini è proprio grazie a questi ‘intrecci d’acqua’:
il nome, non casuale, di un progetto transfrontaliero che
vuole ripristinare una mobilità alternativa che, abbandonando
ruote e binari e seguendo un antico tracciato di onde e correnti,
ricolleghi Locarno a Milano.
La navigazione sul Lago Maggiore non può essere genericamente
ridotta alla categoria di “trasporto pubblico”. Oltre a svolgere,
ancora oggi, un servizio indispensabile per tanti pendolari tra la
sponda lombarda e quella piemontese, detiene un significativo
valore in termini turistici.
La parola al Presidente - “Ci sono potenzialità inespresse,
come abbiamo sottolineato lo scorso giugno quando abbiamo
promosso un confronto tra i comuni rivieraschi e le province
di VCO, Varese e Novara. Ne è emersa una comune visione,
che appartiene anche agli amici svizzeri, sulla necessità di una
diversa gestione del servizio pubblico di navigazione sul nostro
lago” fa sapere il Presidente del Verbano Cusio Ossola Massimo
Nobili.
D’intesa le tre province hanno scritto a Governo, Regioni e
Canton Ticino per ribadire prerogative territoriali fin qua
disattese. “Con la riforma del Titolo V della Costituzione, la
navigazione interna sui laghi dovrebbe diventare competenza
regionale, a fronte di un trasferimento di adeguate risorse per
provvedere al funzionamento del servizio. Siamo consapevoli
delle razionalizzazioni che il momento di crisi richiede, ma
qui parliamo di un settore che - visto il trend favorevole delle
presenze turistiche - ha margini di crescita. L’esempio arriva
dal vicino Lago d’Orta, dove un servizio - certo in scala minore
visto le dimensioni più piccole del bacino - affidato a una società
privata sta registrando risultati più che incoraggianti. Per
quanto riguarda il Lago Maggiore” incalza Nobili “la sensazione
che si ha, è che certe opportunità non vengano del tutto colte.
Ecco perché chiediamo una gestione più vicina ai territori e
con la quale si possa meglio dialogare. Vogliamo allontanare il
rischio, per altro già palesato, di scelte subite che si ripercuotono
negativamente sui livelli occupazionali, di questi tempi nervo
scoperto da salvaguardare, sui servizi ai residenti e sulla forza di
attrattiva dell’offerta turistica”.
Nuove opportunità di sviluppo - Ciò che viene
richiesto è anche maggiore flessibilità nella disponibilità
della flotta e nella definizione di rotte e scali,
così come poter rispondere positivamente a servizi
on demand. Un esempio? Navette su acqua dai campeggi
di Dormelletto ad Arona o di proposte mirate,
come collegamenti serali per assistere a spettacoli ed
eventi organizzati nelle diverse località litoranee.Il
territorio che abbraccia il Lago Maggiore, con tutte le sue bellezze,
deve poter contare sulle proprie capacità di accoglienza e
ospitalità, per mettere a frutto nuove opportunità di sviluppo.
Cristina Pastore
DICEMBRE 2012 V 17