n.9 2008 - Alpesagia

COSSI
ALPTRANSIT SAN GOTTARDO
SVIZZERA
www.cossi.com
Galleria di Base del Monte Ceneri
La Confederazione Elvetica è interessata, da alcuni
anni a questa parte, da un grande fermento nel
settore delle costruzioni che si concretizzerà nella
trasformazione dell’asse ferroviario che collega
l’Europa del Sud con il resto del continente.
Alptransit San Gottardo sta realizzando quella che,
con giustificata enfasi, viene presentata come la
‘costruzione del secolo’. La galleria ferroviaria del
San Gottardo, con i suoi 57 chilometri, diventerà
la più lunga del mondo e sarà percorribile entro
la fine del 2016 insieme alle gallerie di base del
Ceneri e dello Zimmerberg. Una nuova mobilità,
moderna e sostenibile, che guarda con attenzione
all’ambiente, e l’ambizione di spostare il traffico
pesante su rotaia: una rivoluzione che avrà
significativi effetti sull’Europa intera.
Tra le imprese chiamate a realizzare il grande
progetto dell’alta velocità svizzera c’è la
Cossi Costruzioni che, proprio nella vicina
Confederazione, si è distinta per la professionalità
e la puntualità delle sue realizzazioni. Si tratta di
tre importanti gare d’appalto vinte nel Canton
Ticino. Già impegnata su diversi fronti nella
zona di confine, l’impresa valtellinese, insieme a
Pizzarotti SA, Pizzarotti Spa, Ennio Ferrari SA, LGV
SA e alla tedesca Rodio Geotechnik, riunite nel
Consorzio Matro Sud, si è aggiudicata i lavori per
la realizzazione delle opere sotterranee Vigana della
galleria di base del Ceneri per oltre 64 milioni di
euro, con l’opzione di opere aggiuntive per ulteriori
43 milioni di euro. Complessivamente 107 milioni
di euro per un progetto che vedrà impegnata la
Cossi italiana e l’omonima consorella svizzera per
i prossimi quattro anni. Dopo aver aggiudicato i
lavori, Alptransit intende avviare l’opera prima della
fine dell’estate. Dopo aver bucato il Monte Ceneri
da sud da Sigirino, ora si procederà dalla parte
opposta da Camorino. Il tunnel sbucherà sulla
collina di Vigana, proprio sotto l’A2, dove verrà
realizzato un portale doppio con tre binari: i due
della nuova trasversale ferroviaria alpina e quello
della bretella Locarno-Lugano che si collegherà
all’alta velocità attraverso un raccordo sotterraneo
nell’ottica di limitare l’utilizzo di territorio nel Piano
di Mogadino.
Per la Cossi Costruzioni Spa si tratta di
un’importante acquisizione nell’ambito delle grandi
opere per il Canton Ticino e l’intera Confederazione
Elvetica che confermano l’attenzione verso un
mercato che ha già regalato grandi soddisfazioni
all’impresa valtellinese. La Cossi SA, con sede
a Lugano, è l’emanazione svizzera, strumento
strategico per affermarsi ulteriormente in un
territorio vicino non solo geograficamente ma
anche idealmente, contando sui rapporti instaurati
in questi anni. Sempre per Alptransit, l’impresa
sta lavorando ad altri due lotti della galleria di
base del Ceneri, più di 18 milioni di euro, che
prevedono la realizzazione di villaggio operai,
ufficio e infocentro, il primo, allacciamenti stradali,
rotonda e strade di accesso al cantiere nella zona di
Vedeggio il secondo. Dal 2007 è inoltre impegnata
nella realizzazione della tratta in materiale sciolto
della galleria stradale Vedeggio-Cassarate per 25
milioni di euro, a Lugano, insieme a Pizzarotti, la
svizzera Pizzarotti Sa e le tedesche Rodio Ag e
Bauer Ag, per conto del Dipartimento del Territorio
del Canton Ticino.
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