DA CADICE A BUENOS AIRES: CRISI E RINASCITA DEL ... - CSIC

CRISI E RINASCITA DEL COMMERCIO LIGURE 109
nel1823, per non alienarsi del tutto l'appoggio del ceto mercantile spagnolo
insediato oltreoceano decise di mantenere il regime di libero commercio
diretto tra le colonie e le potenze straniere amiche. 40 In questo provvedimento
non rientrava il Río de la Plata, che aveva onnai da tempo reciso
ogni legame con la metropoli dichiarando la propria indipendenza nel
1816 ed aprendosi al libero commercio sin dal1810. Le poche forze della
marina spagnola, decimata dalla guerra,41 si concentraron o dunque su!
mantenimento dei traffici con Portobelo, Veracruz, La Habana e Manila,
accettando di condivideme i profitti con le grandi potenze marittime concorrentio
La marina sarda, che stava facendosi lentamente le ossa in seguito
alla crisi napoleonica, non era in grado di sostenere la competizione sul
Mar dei Carabi, ma nei porti Plata trovo le condizioni ideali per consolidare
la propria impresa adantica, operando in maniera funzionale alla necessita
della monarchia di conservare le relazioni commerciali con la colonia
perduta.
La penetrazione sarda nelle rotte sudamericane si sostenne inizialmente
sull'utilizzo di bandiere di comodo. Lo rivela un dispaccio del 1820 del
marchese Cesare Grimaldi, primo inviato straordinario e ministro plenipotenziario
sardo a Río de J aneiro, secondo il quale i bastimenti sardi approdavano
nei porti di Maranhao e di Montevideo