ciudad juárez e le storie di una città e di una frontiera - Uacj ...

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14 California. Nel 1882, la città di El Paso, Texas, si ubicò nei pressi della ferrovia transcontinentale iniziando, così, un rapido processo di crescita e consolidamento urbano. Invece, Paso del Norte, Chihuahua, si sviluppo, a partire dal 1884, seguendo gli sviluppi della ferrovia centrale messicana. Da questo momento entrambe le località si allearono, unendosi e inserendosi in un importante circuito internazionale di mobilità di persone, merci e capitali, benché in maniera disuguale (Santiago: 2002: 35). La ferrovia permise la realizzazione di comunicazioni più agili con gli Stati Uniti e con le regioni interne della Repubblica, creando le aperture di nuovi mercati per i prodotti locali. Fino a quel momento: “[la] regione era costituita da una serie di aziende agricole localizzate lungo il corso del fiume e lungo i suoi canali e i villaggi avevano la struttura di piccole piazze intorno alle quali si trovavano la chiesa e qualche edificio in mattoni crudi” (González de la Vara, 2002: 45). Esistette anche una relativa prosperità grazie ad attività commerciali che furono molto redditizie perché a quell’epoca la zona della frontiera godeva di esenzioni fiscali (zona libera) (Ampudia Roda e Molinar, 1998). Fu in questo periodo che cominciò la vendita di terre municipali a prezzi economici al fine di stimolare l’occupazione e costruzione del centro e il trasferimento di popolazione in quest’area centrale. Queste terre furono immediatamente monopolizzate e destinate a operazioni di carattere speculativo, proliferarono dunque i lotti vuoti (Santiago, 2002: 60). In quest’epoca il governatore dello Stato, come parte di un suo progetto economico personale, prese provvedimenti promuovendo la regolazione e l’introduzione di servizi urbani, mercati, infrastrutture e servizi di trasporto (città moderna). Come conseguenza, la nuova infrastruttura viaria rivalutò le proprietà urbane e l’incipiente ordinamento dei suoli urbani trasformando il Consiglio comunale locale in un terreno fertile per la promozione e difesa degli interessi dei proprietari terrieri locali. La ferrovia trasportò immigrati temporanei e permanenti. Nelle prime due decadi del secolo XX si fondarono i quartieri più tradizionali della città, quelli che finirono per includere l’antico Paso del Norte trasformandolo nel centro di Città Juárez, così ribattezzata dal 1888. Cresciuti entro i limiti della città moderna, questi quartieri furono lottizzati senza tenere in conto il disegno di strade né di servizi pubblici; includevano campi coltivabili, (colonia Bellavista,1913), non vennero calcolati i rischi che implicava lo stabilirsi solo a pochi metri dai corsi d’acqua, (colonia Erodo il Colorado,1917), nelle aree più elevate dei terreni destinati legalmente a uso urbano (Quartiere Alto) oppure lungo le vie della ferrovia, dove le baraccopoli dei lavoratori, arrivati qui per lavorare al completamento delle vie del treno, divennero presto permanenti (La Chaveña) favorendo l’apertura di cantine, bar e bordelli. L’importanza strategica di Ciudad Juárez non passò inosservata durante la Rivoluzione Messicana e tra il 1911 e il 1919 la città fu occupata in diverse occasioni da diversi gruppi che, approfittando della porosità della frontiera, volevano introdurre armi e approvvigionamenti o, in casi estremi, proteggere la ritirata e garantire l’esilio. I combattimenti furono particolarmente dannosi sia per l’infrastruttura e sia per gli edifici della città. Anche l’instabilità politica determinò che migliaia di famiglie messicane si allontanassero dal Paese, molte di esse si stabilirono a El Paso, con la conseguente decadenza delle attività economiche locali. Fin da allora, l’attività mercantile di offrire alloggio temporaneo agli emigranti originari delle zone interne del Paese (León, s.f.), era un’ottima possibilità di guadagni. I governi locali erano deboli, soggetti al viavai di politici sempre diversi e, il municipio riusciva ad ottenere al massimo guadagni necessari per pagare gli alimenti e i servizi pubblici forniti dalle imprese di El Paso. I brevi periodi di pace permisero, in un certo modo, che le relazioni tra gli abitanti di entrambi i lati della frontiera si incrementassero a tal punto che i
nordamericani decisero di restringere il libero transito attraverso la frontiera imponendo, per la prima volta nel 1917, l’uso dei passaporti per l’ingresso al loro Paese. Nel 1923 ebbe inizio la coltivazione massiccia di cotone nella Valle di Juárez. L’esportazione del cotone verso gli Stati Uniti e l’Inghilterra divenne così importante che provocò un riassetto, de facto, dell’intero territorio municipale, dando origine a fenomeni di segregazione spaziale ancora oggi visibili nella città: le terre più fertili della valle, vicine alle rive del fiume, ad oriente, furono designate alla produzione agricola. La città intanto cresceva lungo la via della ferrovia, verso il deserto del sud e verso le colline della Sierra de Juárez, a ponente. Insieme al cotone fiorisce anche il divertimento. La proibizione del consumo di alcol negli Stati Uniti, stabilita nel 1920, generò un’enorme domanda che appagava la sua sete a sud della frontiera. Nella nostra regione la domanda proveniva da diverse direzioni ma con una predominanza dei soldati delle caserme militari di Fort Bliss. Esistono diverse testimonianze sugli eccessi di quegli anni, ma anche sugli sforzi delle autorità e dei cittadini che si erano organizzati per riformare i costumi della città. È utile segnalare che quest’epoca rappresenta anche il momento di accumulazione originaria di capitale per alcune famiglie che rappresenteranno, da questo momento, l’incipiente borghesia urbana. Sorgono nella città i bar, le cantine, i saloni da ballo, le case da gioco e di prostituzione, così come i primi distributori di droga. Benché la domanda si fosse ridotta con l’abolizione della proibizione nel 1933, la vita notturna non s’interruppe. Piuttosto si evolse con l’obiettivo di ad attrarre anche il turismo diurno. Furono aperti negozi di curiosità, ristoranti e alberghi. Allo stesso tempo, la grande depressione, vissuta in quegli anni dagli Stati Uniti, mise alla porta migliaia di lavoratori messicani, molti dei quali decisero di rimanere a vivere sulla frontiera. Le cose cambiarono agli inizi della Seconda Guerra Mondiale, circostanza che portò importanti ripercussioni sullo stile di vita locale. Per esempio, la nuova programmazione della produzione statunitense, a causa della guerra produsse la scarsità di certi articoli; i campi agricoli statunitensi reclamarono la presenza di un’abbondante manodopera per supplire all’assenza degli uomini inviati al fronte, condizione che obbligò gli Stati Uniti ad adottare meccanismi formali per poter autorizzare la residenza temporanea dei lavoratori messicani attraendo, così, a Ciudad Juárez migliaia di lavoratori alla ricerca di un’opportunità; la strategia di difesa statunitense propiziò la concentrazione di soldati a Fort Bliss i quali, durante i loro giorni di libertà impulsarono nuovamente il turismo sia diurno che notturno a Ciudad Juárez. La fine della guerra non suppose il ritorno immediato dei soldati mobilitati. Molti di essi si adoperarono nell’occupazione delle Nazioni sconfitte e, posteriormente, parteciparono alla guerra in Corea. Lo sforzo di ricostruzione in Europa e in Asia dinamizzò l’economia statunitense e riconfermò la richiesta di manodopera agricola. Ma nella prima metà della decade degli anni ‘70, quattro fattori si combinarono generando un’importante crisi nell’economia locale (Vargas Olmos, 1995): in primo luogo, mutarono i prezzi internazionali del cotone a causa dell’entrata di nuovi produttori nel mercato internazionale, realtà che colpì i produttori locali; in secondo luogo, il ritorno dal fronte dei soldati mobilitati implicò che costoro tornassero ad essere impiegati nelle loro attività originarie; il Bracero Agreement 1 fu cancellato e migliaia di lavoratori messicani dovettero ritornare alle loro terre d’origine. Molti di essi non lo fecero e si stabilirono 1. Il programma Bracero Agreement (1942-1964) fu un programma che promosse la mobilità di contadini messicani autorizzandoli a lavorare negli Stati Americani che avevano necessità di manodopera specializzata. 15
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