Regolamento IASCA

Regolamento IASCA
8.2.6 - Sistema di sicurezza [da 1 a 5 punti]
I punti sono assegnati in base al tipo di sistema di sicurezza, alle funzionalità e al corretto
funzionamento dell’impianto e alle sue caratteristiche. Se il veicolo non ha alcuna forma di sistema di
sicurezza, non si possono aggiudicare punti in questa sezione. I punti vengono assegnati come segue:
• 0 punti : non esiste affatto un sistema, o il sistema non è funzionante
• 1 punto : sistema d’ingresso senza chiave OEM o aftermarket
• 2 punti : allarme/sistema di sicurezza OEM o aftermarket
• Da 0 a 3 punti bonus : eventuali ulteriori funzioni connesse al sistema di sicurezza (1 punto per
ogni funzione)
Nota: una funzione in un sistema di sicurezza è considerata come il “ciclo completo” di quel funzione
(per esempio i finestrini che scorrono su e giù).
I punti bonus supplementari possono essere assegnati per, ma non limitati a, i seguenti elementi:
• Finetrini su/giù
• Comando apertura/chiusura portiere
• Comando tettuccio convertibile
• Comando Blocco portiere
• Comando luci
• Comando motorizzazione
• Comando rilascio portabagagli
• Controlli processore
8.3 - Sistema di sicurezza [40 punti totali a disposizione]
Il Sistema di sicurezza è suddivisa in 9 aree di valutazione. Tutte le aree di valutazione vengono
giudicate per determinare la relativa sicurezza di installazione dell’impianto audio del veicolo.
8.3.1 - Batterie ventilate e in sicurezza [0 o 5 punti]
Le batterie collegate a qualsiasi sistema di ricarica, installate in qualsiasi parte del veicolo, che
non siano ventilate e fissate in sicurezza al veicolo si tradurranno in una detrazione di 5 punti.
Batterie installate nel bagagliaio o nell’abitacolo del veicolo, indipendentemente dal tipo, devono
essere contenute in camera stagna con ventilazione adeguata (minimo un tubo con diametro di circa ½
cm) verso l’esterno del veicolo per evitare che si accumuli gas idrogeno durante le condizioni di
ricarica (batterie che sono state aggiornate o alle quali siano stati aggiornati i cavi devono rispettare
questa regola).
Le modifiche apportate alle posizioni di fabbrica della batteria potrebbero richiedere ulteriori
montaggi diversi da quelli di fabbrica.
Nota: Tutte le batterie che si trovano in camera stagna deve avere prove fotografiche di sfiato.
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