Polibutadiene Neocis W2003 v.2 - associazione pionieri e veterani eni
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in competizione. Soprattutto non era facile per i professori dell’università di A-‐<br />
kron 21 ascoltare una lezione prettamente fisico-‐matematica che … prov<strong>eni</strong>va da<br />
Metanopoli. In ogni caso, i ricercatori dell’Eni avevano argomenti molto solidi. E<br />
questa volta le istruzioni per l’uso non mancavano, visto che erano state studiate<br />
e messe a punto (“tailored 22 ”) anche le tecnologie di costruzione dei manufatti in<br />
uso nelle fabbriche dei clienti.<br />
I meriti del prodotto furono confermati su scala industriale ed il <strong>Neocis</strong> contribuì<br />
per la sua parte alla splendida cavalcata del business degli elastomeri in Eni, che<br />
passò da un fatturato di 180 milioni di dollari nel 1983 ad un fatturato di 611<br />
milioni di dollari nel 1990 con un incremento medio intorno al 20% annuo per<br />
sette anni, che nemmeno i cinesi……<br />
A.6- Un effetto collaterale.<br />
Mentre le strutture aziendali di EniChem Elastomeri si coagulavano per indiriz-‐<br />
zare il destino industriale del <strong>Polibutadiene</strong> al Neodimio verso un successo sen-‐<br />
za precedenti, la Ricerca che faceva? Continuava ad applicare il metodo della<br />
modellistica molecolare ad altri temi.<br />
Ad esempio, era noto che il polibutadiene, insuperabile nel conferire una lunga<br />
durata agli pneumatici, non era altrettanto efficace sotto il profilo della frenata.<br />
Per questo si utilizza un copolimero butadiene-‐stirene. Il gruppo di ricerca<br />
dell’Eni dimostrò che era possibile sostituire lo stirene, almeno parzialmente.<br />
Per questo era necessario controllare adeguatamente la configurazione del bu-‐<br />
tadiene in fase di polimerizzazione. Si sarebbe ottenuta la stessa efficacia in fre-‐<br />
nata ed un minore consumo di benzina nell’uso inerziale. Dove e come presenta-‐<br />
re questo risultato? Come si sa, i ricercatori sono eterni bambini e mantengono<br />
lo spirito goliardico. Ed allora: Kautschuk+Gummi Kunstoffe 23 , la rivista di Hei-‐<br />
delberg, in casa dei maestri.<br />
Questa volta nessuna bacchettata. Al contrario. La più reattiva fu Goodyear. Fece<br />
valere il suo potere contrattuale di Key Customer, chiese ed ottenne un pro-‐<br />
gramma di collaborazione (partnership). Firmò un “secrecy agreement”, pagò<br />
svariate centinaia di milioni (di lire) di “looking fee” ed ottenne il diritto di fre-‐<br />
quentare i nostri laboratori di ricerca con i suoi ricercatori. In sostanza fece un<br />
check di quello che oggi si chiamerebbe il nostro hardware di ricerca.<br />
21 Akron si ritiene la culla della cultura sugli pneumatici. Un tempo tutti gli pneumatici americani erano prodotti esclu-‐<br />
sivamente ad Akron. Così come le automobili erano prodotte a Detroit, sull’altra sponda del lago Erie. Ora restano le<br />
Università (Akron, Cincinnati, Cleveland, Detroit, ecc…) tutte sponsorizzate dai grandi produttori.<br />
22 Su misura, come un vestito di sartoria<br />
23 Kautschuk+Gummi Kunststoffe 10/1987, pag 935..937