d) Carte nautiche e misurazione delle distanze - Il Saturatore

d) Carte nautiche e misurazione delle distanze
LA SUDDIVISIONE DELLE CARTE NAUTICHE
CARTE GENERALI:
rappresentano grandi estensioni
sono in piccola scala (da 1:1.000.000 a 1:350.000 - denominatore
grande)
vi si tracciano rotte su grandi distanze
CARTE COSTIERE:
PIANI:
rappresentano zone costiere
sono in media scala (da 1:250.000 a 1:100.000 – denominatore
medio)
vi si tracciano rotte su piccole e medie distanze
rappresentano zone come porti e rade
sono in grande scala (da 1:60.000 a 1:2.000 – denominatore
piccolo)
servono per l’atterraggio e l’ingresso in rade o porti
Ogni CARTA NAUTICA ha un TITOLO che contiene:
date dei rilievi che sono serviti per compilare la carta
fonti per la topografia interna
tipo di proiezione
scala della carta con il suo parallelo di riferimento
abbreviazioni per la natura del fondo
unità di misura per scandagli ed elevazioni
altezza del livello medio del mare sul livello di riferimento degli
scandagli
annotazioni importanti

AGGIORNAMENTI DELLE CARTE
Le CARTE NAUTICHE vanno aggiornate quindicinalmente con gli AVVISI
AI NAVIGANTI (se ne parla nel capitolo riguardante le PUBBLICAZIONI
NAUTICHE). Per conoscere l’attendibilità di una carta è necessario controllare
in basso a sinistra sulla carta stessa la data dell’aggiornamento.
Gli aggiornamenti sono trascritti uno di seguito all’altro con la forma indicata
in figura.
Anno cui si riferisce
l’aggiornamento
2001
Numero del fascicolo
degli Avvisi ai Naviganti
15 - 21
83
Numero dell’aggiornamento
che subisce la carta
Numero
dell’Avviso

VALUTAZIONE DELLA FIDUCIA CHE MERITA UNA CARTA
DATA DEI RILIEVI:
quanto più i rilievi sono vecchi tanto più è probabile che siano imprecisi
perché eseguiti con vecchi sistemi
nelle vicinanze delle foci dei fiumi i fondali possono essersi modificati
zone di costa sabbiosa possono essersi alterate
zone di barriera corallina possono subire variazioni anche di anno
in anno (navigare a vista, di giorno e con il sole alle spalle)
DISTRIBUZIONE DEGLI SCANDAGLI:
quanto più densi sono i rilievi tanto più sono precisi
evitare zone con rilievi irregolari
evitare zone di vuoto
NORMA GENERALE DA RISPETTARE SEMPRE:
SI DEVE SEMPRE RITENERE CHE VICINO ALLA COSTA POSSANO
ESSERCI PERICOLI SE NON SI E’ ASSOLUTAMENTE CERTI DEL
CONTRARIO.

MISURA DELLE DISTANZE SULLA CARTA DI MERCATORE
Le LATITUDINI (φ) si misurano in VERTICALE
Le LONGITUDINI (λ) si misurano in ORIZZONTALE
Le DISTANZE si misurano sulla SCALA VERTICALE DELLE
LATITUDINI in corrispondenza della latitudine media dei punti
considerati
UN PRIMO di φ = 1 MIGLIO
10° 11° 12° 13° 14° 15° 16° 17°
45°
45°
44°
43°
42°
Scala delle longitudini
distanza
41°
41°
10° 11° 12° 13° 14° 15° 16° 17°
ATTENZIONE : MAI MISURARE LE DISTANZE SULLA SCALA
ORIZZONTALE DELLE LONGITUDINI !!!!!!
LA CARTA DI MERCATORE NON SI PUO’ USARE OLTRE I 65°/70° DI
LATITUDINE.
44°
43°
42°
Scala delle Latitudini e delle distanze

ORIZZONTALMENTE abbiamo esempi di scale di LONGITUDINE
VERTICALMENTE alcuni esempi di scale di LATITUDINE
Sia le scale di LATITUDINE che le scale di LONGITUDINE hanno “passo”
diverso secondo le diverse “scale di riduzione”.
Quindi quando misuriamo la distanza di 1 MIGLIO, cioè 1’ di
LATITUDINE, essa varia sia in lunghezza che in rappresentazione grafica.

COME UTILIZZARE LE CARTE NAUTICHE
Riportare sulle carte a matita tutte le informazioni temporanee segnalate
con gli Avvisi ai Naviganti.
Conservare le carte nautiche nel loro ripostiglio ed estrarle solo 24 ore
prima della loro utilizzazione.
Carteggiare segnando leggermente con matita tenera e ben temperata.
Non fare sulla carta operazioni aritmetiche e annotazioni accessorie.
Cancellare con una buona gomma tutte le annotazioni che diventano
inutili.
Evitare macchie che possano diminuire la chiarezza della carta.
Far asciugare le carte bagnate o inumidite ben distese e con dei pesi
(mai al sole). Non stenderle! (per evitare rotture e deformazioni).
Piegare in due solo le carte formato doppia cassetta (cm. 75x114). Le
carte formato cassetta (cm. 57x75) vanno riposte senza pieghe.
Controllare periodicamente la deformazione delle carte con le dimensioni
teoriche riportate in un angolo della graduazione.

ESEMPI DI SIMBOLOGIA USATA SULLE CARTE NAUTICHE