Meccanica del trattore

RISC a gamme, o Powershift
prevede cambi di velocità (cambio marcia all’interno di una gamma) con
ingranaggi sempre in presa, resi solidali ai rispettivi alberi mediante frizioni a
comando idraulico, sincronizzati fra di loro in modo che mentre uno si innesta,
l'altro si disinnesta gradualmente. Ogni coppia di ingranaggi ha pertanto una
propria frizione: l'insieme di esse sostituisce quella centrale.