TUONO NAKED MUSCLE - Aprilia

TUONO
NAKED
MUSCLE

TUONO
NAKED
POWER
Metti a nudo la tua voglia di potenza pura, superiorità tecnica e
soddisfazioni insuperabili, con Aprilia Tuono 1000 R. Non una semplice
naked, ma una super sportiva senza carenatura e con manubrio alto,
per raggiungere un livello estremo di prestazioni e di guidabilità. Una
“street fighter” creata per dominare l’asfalto come le piste. Raffinata,
aggressiva, efficace e oggi ancora più potente, grazie al nuovo motore
V60 Magnesium Evoluzione. Tutto il massimo che puoi chiedere ad una
naked, con uno stile unico.
Con una potenza di 139 cavalli (102 KW) all’albero e una coppia massima
eccezionale anche ai bassi regimi, grazie al diametro maggiorato delle
valvole e dei collettori di scarico, Aprilia Tuono 1000 R conquista i vertici
della categoria e stabilisce nuovi riferimenti assoluti nelle performance.
Tutto questo con la tradizionale affidabilità Aprilia e nel massimo rispetto
dell’ambiente: il nuovo scarico con doppio silenziatore, catalizzatore a
tre vie e sonda lambda porta infatti il livello di emissioni molto al di sotto
dei limiti Euro 3.
2007 Engine Power kW
4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000
Engine Speed RPM
Il nuovo V60 Magnesium Evoluzione offre il meglio della tecnologia
in un bicilindrico di serie. Sistema di iniezione elettronica con corpi
farfallati da Ø 57mm, sofisticata centralina EPROM per gestire
in tempo reale tutti i parametri del motore, doppio contralbero di
bilanciamento antivibrazioni AVDC e frizione a comando idraulico
antisaltellamento PPC sono entrambi brevettati da Aprilia.
2007 Engine Torque Nm

COMFORT DEL PILOTA
TUONO
NAKED
DESIGN
TUONO 1000 R
RSV 1000 R
Il design di Tuono 1000 R si fa notare al primo sguardo per il suo inconfondibile stile, si fa apprezzare dal primo istante per la sua aerodinamicità ed ergonomia. Il nuovo cupolino,
sviluppato nella galleria del vento, abbina una grinta invidiabile ad una superiore protettività. Ma non è tutto: le sue linee contribuiscono a stabilizzare la moto alle alte velocità, insieme
agli speciali deflettori posizionati ai lati del telaio. La posizione del pilota è particolarmente sportiva, studiata per garantire il massimo controllo sull’avantreno senza stancare: per una
guida più concentrata ed efficace. Il codino con indicatori di direzione integrati, snello e puntato verso l’alto, contribisce a determinare un perfetto assetto aerodinamico e un look
dinamico e aggressivo: Tuono 1000 R è speciale da ogni punto di vista.

TUONO
NAKED
AGILITY
Agile come un pensiero, potente come
un’emozione. Tuono 1000 R vince ogni
confronto nell’efficacia: questo è il segreto
dei suoi adrenalinici successi in pista,
come della sua totale guidabilità su strada.
Merito del ricercato bilanciamento fra le
masse, della perfetta simbiosi fra il pilota e
la moto, del perfetto binomio fra leggerezza
e rigidità del telaio, per offrire una guida
estremamente reattiva e intuitiva, in ogni
momento e condizione.
• Il telaio è composto da elementi fusi in lega di
alluminio-silicio e stampati in Peraluman 450: una
soluzione che garantisce una superiore rigidità strutturale,
con un peso inferiore a 10 Kg. Anche il forcellone in
alluminio, con conformazione a doppia banana per il
passaggio del nuovo scarico, è estremamente leggero e
performante.
• Le sospensioni offrono il migliore equilibrio fra
performance su pista e comfort su strada, permettendo
un assetto completamente personalizzato La forcella
antieriore upside down, con steli di 43 mm di diametro,
è regolabile nel precarico molla e nell’idraulica.
Il monoammortizzatore posteriore è regolabile in
estensione e precarico molla.
• Il nuovo impianto frenante anteriore Brembo Serie
Oro è dotato di pinze radiali con quattro pistoncini e
doppia pastiglia: questo ha consentito di aumentare
la modulabilità della frenata, a parità di sforzo sulla
leva. Il freno anteriore e quello posteriore sono dotati di
tubazioni in treccia metallica di derivazione aeronautica,
che garantiscono la massima precisione della frenata.
• Le ruote in lega superleggere riducono al massimo
l’effetto giroscopico: un particolare in più, per una
maneggevolezza totale e vincente.

• Dal manubrio biconico per un controllo totale della moto, alla
piastra di sterzo alleggerita per una maggiore agilità. Dal cruscotto
multifunzioni per tenere ogni parametro sotto controllo, al gruppo
ottico innovativo, per unire perfetta illuminazione della strada
e superiore aerodinamicità. Dal sistema integrato di gestione
elettronica del motore, al sofisticato impianto di accensione
digitale, con immobilizer di serie: tutto è speciale in Tuono 1000 R.
• Il cruscotto digitale-analogico, è parte integrante del sistema
di autodiagnosi della moto, perché collegato con la linea CAN
e dotato di memoria: un vero computer di bordo. Immediato
nell’utilizzo e nella visibilità, perfetto su strada come su pista,
grazie alla possibilità di autocronometrare fino a 40 giri, ha un
nuovo design compatto ed è ancora più leggero.
Il display è dotato di illuminazione a led regolabile su tre livelli.
TUONO
NAKED
TECH
Tutto in Tuono 1000 R è curato
nei minimi dettagli e si esprime
ai massimi livelli, come solo
Aprilia sa fare.
Una somma di attenzioni estreme,
con l’obiettivo di raggiungere il
massimo livello di prestazioni,
riducendo allo stesso tempo il
peso complessivo e donando un
inarrivabile piacere di guida.
• Il gruppo ottico posteriore è caratterizzato da un inconfondibile
design integrato con le linee del codino, tipico di Aprilia
RSV 1000 R, ed è dotato di led. Anche il faro anteriore è derivato
dalla “sorella” RSV ed utilizza quattro elementi, per una perfetta
visione in ogni condizione di luce.

Dopo i successi della Tuono Racing in gare come la 300
miglia di Daytona, arriva Tuono 1000 R Factory: il meglio della
tecnologia e del prestigio, in una naked di serie capace di sfidare
anche le più agguerrite superbike da competizione. Risultato
dell’esperienza Aprilia sui circuiti di tutto il mondo, pronta ad
esaltare i piloti più esperti ed esigenti, con le sue sensazionali
prestazioni e dotazioni. Carbonio, alluminio e magnesio hanno
permesso di ottenere una moto ancora più leggera, potente,
efficace. Tuono 1000 R Factory: esclusivamente il massimo.
FACTORY
NAKED
EXCLUSIVITY

• La forcella Öhlins upside
down con steli di diametro
43 mm rappresenta il “top”
nel panorama tecnologico e
consente ad ogni pilota di
trovare un setting ideale.
• Anche il monoammortizzatore
Öhlins pluriregolabile con Piggy
Back garantisce la massima scorrevolezza
e precisione di guida.
• Il telaio in elementi fusi in
lega di alluminio-silicio ed
elementi stampati in Peraluman
450, garantisce un’eccezionale
rigidità torsionale, pur pesando
appena 9.650 grammi: il più
leggero della categoria.
• Tuono 1000 R Factory è dotata di serie
di pneumatico posteriore da 190/55 per
ottimizzare la maneggevolezza e la tenuta in
pista. E’ inoltre omologata per pneumatici da
190/50 (di serie).
• Il nuovo puntale, le fiancatine, i parafanghi
e i deflettori aerodinamici in fibra di carbonio,
aumentano il prestigio di Tuono 1000 R Factory
e contribuiscono ad alleggerirne il peso,
raggiungendo un livello record: 181 Kg a secco.
• I cerchi ultraleggeri in alluminio
forgiato, realizzati su specifiche
Aprilia, consentono di ridurre al
minimo l’inerzia, migliorare le
prestazioni in accelerazione e
frenata e rendere ancora più preciso
l’inserimento in curva.

A C
F
B
A. SLIP-ON STREET-LEGAL APRILIA
BY AKRAPOVIC
Nuovi silenziatori Slip-on sviluppati per Tuono
in collaborazione con Akrapovic, omologati per
la circolazione su strada nel rispetto delle restrittive
norme E3, sulle emissioni acustiche e sui gas di
scarico. I fondelli esagonali in titanio hanno una
parte terminale in carbonio che aumenta il look
aggressivo della tua Tuono. Il sistema di scarico
Akrapovic consente una riduzione del peso pari a
3,9 kg e un incremento delle prestazione ai medi
e bassi regimi intorno ai 5400 rpm, ed un ulteriore
miglioramento della potenza massima oltre 9000
rpm. Il sistema di scarico Slip-on Akrapovic è
corredato di regolare certificato di conformità, e
consente ai piloti Tuono più esigenti di circolare
liberamente in strada e di ottenere divertimento e
prestazioni in pista, rimuovendo il sistema DB killer.
D
B. KIT AMMORTIZZATORE POSTERIORE
REGOLABILE ÖHLINS INOX E ÖHLINS
ALLUMINIO Appositamente studiati per l’utilizzo
sportivo. La tecnologia racing utilizzata per
queste sospensioni e la possibilità di regolazione,
consentono di determinare un assetto ideale in
qualsiasi situazione. Il freno idraulico è ampiamente
regolabile in estensione e compressione;
completamente settabili anche il precarico molla e
la lunghezza totale. L’escursione della ruota è di 133
mm. Tutti i componenti, sia per il pacco lamellare
che per i registri esterni, sono stati sviluppati, testati
e tarati su pista e su strada, per definire l’ottimale
controllo del sistema idraulico. La versione in
alluminio permette inoltre di ridurre il peso della
moto di 450 grammi.
C. PARTI IN CARBONIO
Prestigio e leggerezza “racing” anche su strada.
Realizzate in fibra di carbonio a vista con finitura
trasparente, offrono una riduzione del peso in
media del 45% rispetto alle corrispondenti parti
di serie. Hanno superato i test di sicurezza e di
omologazione del TÜV e sono quindi utilizzabili su
strada oltre che su circuito.
E
D. KIT AMMORTIZZATORE DI STERZO
REGOLABILE ÖHLINS
Massima regolabilità e controllo delle
oscillazioni. Montato trasversalmente sulla piastra
superiore della forcella con un attacco monoblocco,
è ampiamente regolabile per personalizzare la
reazione dello sterzo e quindi l’assorbimento delle
oscillazioni (shimmy) che si instaurano in particolari
situazioni di velocità o di fondo sconnesso. La
doppia camera con olio in pressione evita la
presenza di aria all’interno, per un funzionamento
sempre perfetto e regolare.
E. RUOTE FORGIATE IN ALLUMINIO
Massime prestazioni in pista e su strada.
Realizzate in alluminio Anticorodal 6061 forgiato,
grazie alla leggerezza del materiale e alla tecnologia
della forgiatura queste speciali ruote (anteriore
e posteriore) permettono una diminuzione della
potenza necessaria per il movimento della moto
e dello sterzo: il risultato è un handling ancora
maggiore, in pista e su strada. La riduzione del peso
corrisponde infatti a un abbassamento dell’inerzia e
delle forze giroscopiche che determinano l’equilibrio
e il comportamento della moto.
Disponibili nelle colorazioni ORO e BLU.
G
H
F. CAMBIO ROVESCIATO ERGAL
Per ottimizzare le prestazioni in circuito.
Realizzato con ergal lucidato, ricavato dal pieno per
lavorazione meccanica CAD/CAM, permette una
regolazione estremamente facile mediante comandi
montati su sistemi uniball: questo ne semplifica
ulteriormente anche il montaggio.
G. PEDANE REGOLABILI IN ALLUMINIO
In linea con il mondo delle competizioni.
Realizzate con alluminio lucidato ricavato dal pieno
per lavorazione meccanica CAD/CAM, permettono
un montaggio e una regolazione di estrema facilità,
grazie al sistema di fissaggio eccentrico.
H. ZAINO SERBATOIO
Un accessorio ideale nei brevi e lunghi
spostamenti. Raggiunge una capacità di 26 litri
grazie alla possibilità di espansione regolabile in
altezza: inoltre può essere rapidamente sganciato e
utilizzato come zaino da spalla. Realizzato in nylon
antiusura molto resistente, ha la parte inferiore
antigraffio per non rovinare il serbatoio e una tasca
superiore trasparente per la cartina stradale. La
cuffia di protezione antipioggia garantisce una totale
impermeabilità. Elegante nella grafica nera,
è personalizzato con il logo Aprilia.
K
J
J. CAVALLETTO POSTERIORE
Indispensabile per la manutenzione ai box e in
garage. Derivato dal cavalletto di servizio delle
moto SBK e GP, si dimostra un accessorio ideale
per effettuare le operazioni di manutenzione sia
ai box che in garage. In particolare, permette una
rapida e comoda sostituzione della ruota posteriore.
K. ANTIFURTO ELETTRONICO
Sviluppato appositamente per l’elettronica di Tuono.
Non un sistema “adattato” ma concepito, realizzato
e testato appositamente dai tecnici Aprilia:
questo antifurto proteggerà la tua Tuono
senza arrecare danni alla sua sofisticata centralina
elettronica ed al sistema di alimentazione. Utlizza
il massimo della tecnologia ed è omologato
THATCHAM: la normativa più severa a livello
internazionale. Essendo autoalimentato, non scarica
la batteria della moto: anzi, ne segnala lo stato di
efficienza, oltre a svolgere la funzione di allarme
antifurto per il quale è stato progettato.
MINEDIVINE Photography: Milagro Still Life: Studio Pointer Testi: Daniele Varelli Printed in Italy by Graficart Cod. 03/2008
TUONO R - NERO APRILIA
TUONO R - BIANCO ICE
TUONO R - BLU DREAM
TUONO R FACORY - RED LION TUONO R - ARANCIO CODE
TUONO R - SILVER CROWD
Tipo motore
Carburante
Alesaggio e corsa
Cilindrata totale
Rapp. di compressione
Potenza max all’albero
Coppia max all’albero
Alimentazione
Accensione
Avviamento
Scarico
Generatore
Lubrificazione
Cambio
Frizione
Trasmissione primaria
Trasmissione secondaria
Telaio
Sospensione anteriore
Sospensione posteriore
Freno anteriore
Freno posteriore
Cerchi
Pneumatici
Dimensioni
Peso a secco
(senza batteria)
Serbatoio
V60 Magnesium Bicilindrico a V longitudinale di 60°, 4 tempi, raffreddamento a liquido con circuito pressurizzato
a tre vie, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto ingranaggi/catena, quattro valvole per
cilindro, doppio contralbero antivibrazioni (brevetto AVDC). Euro 3.
Benzina Senza Piombo 95 RON
97 x 67,5 mm
997,62 cc
11,8 : 1
102 kW (139 cv) a 9.500 giri/minuto
10,9 kgm (107 Nm) a 8.500 giri/minuto
Sistema integrato di gestione elettronica del motore. Iniezione elettronica multipoint indiretta.
Diametro corpi farfallati: 57 mm. AirBox da 10,3 litri con presa dinamica Air Runner.
Elettronica digitale, con una candela per cilindro, integrata con l’iniezione
Elettrico
Doppio silenziatore con catalizzatore a tre vie e sonda lambda (Euro 3)
12V – 500 W
A carter secco con serbatoio olio separato. Doppia pompa trocoidale con radiatore raffreddamento olio.
Serbatoio olio in acciaio
a 6 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 34/15 (2,27), 2° 31/19 (1,63), 3° 26/20 (1,3), 4° 24/22 (1,091), 5° 24/25 (0,96), 6° 23/26 (0,88)
Dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico servoassistito (brevetto PPC).
Tubo frizione in treccia metallica. Pompa radiale con pistoncino da15 mm
Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 60/31 (1,935)
A catena, Rapporto di trasmissione: 40/16 (2,5)
A doppio trave inclinato in lega di alluminio scatolato.
Forcella Showa upside-down, steli Ø 43 regolabile in compressione estensione e precarico molla.
Escursione ruota 120 mm.
Forcellone in lega di alluminio a doppia banana; biellismo progressivo con sistema APS.
Ammortizzatore idraulico Sachs regolabile in estensione e precarico molla.
TUONO FACTORY: Forcellone in lega di alluminio a doppia banana; biellismo progressivo con sistema
APS. Ammortizzatore idraulico Öhlins Racing con Piggy Back regolabile in estensione, compressione e
precarico molla. Escursione ruota 133 mm.
a doppio disco flottante in acciaio inox Ø 320 mm. Pinze Brembo radiali a quattro pistoncini a Ø 34 mm e 2
pastiglie in materiale sinterizzato. Tubo freno in treccia metallica.
TUONO FACTORY: a doppio disco flottante in acciaio inox Ø 320 mm. Pinze Brembo Triple Bridge a
fissaggio radiale con quattro pistoncini a Ø 34 mm e 4 pastiglie in materiale sinterizzato.
Tubo freno in treccia metallica.
Brembo a disco d’acciaio inox Ø 220 mm. Pinza a due pistoncini diametro 32 mm e pastiglie in materiale
sinterizzato. Tubo freno in treccia metallica
In lega d’alluminio, Ant.: 3,50 X 17”, Post.: 6,00 X 17”
TUONO FACTORY: Cerchi forgiati in lega d’alluminio, ant.: 3,50 X 17” post.: 6,00 X 17”
Radiali tubeless; ant.: 120/70 ZR 17, post.: 190/50 ZR 17 (alternativo: 180/55 ZR 17 e 190/55)
Lunghezza max 2025 mm, Larghezza max 830 mm (al manubrio)
Altezza max 1100 mm (al manubrio), Altezza sella 810 mm, Altezza manubrio 1020 mm ai punti esterni
Interasse 1410 mm, Avancorsa 103,7 mm, Angolo di sterzo 25°
185 Kg
TUONO FACTORY: 181 kg
Capacità 18 litri, di cui riserva 4 litri
TUONO 1000 R + FACTORY sono veicoli ecologici con omologazione comunitaria Euro 3, nel rispetto dei limiti di inquinamento acustico ed atmosferico.
aprilia consiglia
Guida con prudenza indossando sempre il casco e l'abbigliamento adeguato. Rispetta le regole della strada e l'ambiente. Leggi attentamente
il manuale d'uso e manutenzione. Richiedi sempre i ricambi Aprilia Spare Parts, certificati dal controllo qualità Aprilia e omologati ai sensi delle
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TUONO
NAKED
MUSCLE