Паромный порт Засниц - Fährhafen Sassnitz
Паромный порт Засниц - Fährhafen Sassnitz
Паромный порт Засниц - Fährhafen Sassnitz
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ПРЕЗЕНТАЦИЯ<br />
Стр. Стр 1<br />
„<strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong> <strong>Засниц</strong> и<br />
его возрастающая роль<br />
в транзитном сообщении<br />
новой Европы“
<strong>Засниц</strong><br />
Самый большой ж/д паромный <strong>порт</strong> в Германии<br />
–<br />
Мукран<br />
месторасположение<br />
Стр. Стр 2
<strong>Засниц</strong><br />
Самый северный глубоководный<br />
<strong>порт</strong> Германии в Балтийском море<br />
–<br />
Мукран<br />
месторасположение<br />
Стр. Стр 3
<strong>Засниц</strong><br />
–<br />
Мукран<br />
месторасположение<br />
Самый короткий морской путь<br />
из<br />
Германии в Швецию,<br />
Стр. Стр 4<br />
Данию / Борнхольм, Финляндию,<br />
Россию и прибалтийские страны
<strong>Засниц</strong><br />
–<br />
Мукран<br />
месторасположение<br />
Стр. Стр 5<br />
Специалист в осуществлении<br />
комбинированного паромного<br />
сообщения<br />
Обширные складские<br />
помещения<br />
Большие возможности для<br />
складирования на территории<br />
ж/д комплекса<br />
Сертификат качества<br />
DIN EN ISO 9001/2000
Стр<br />
Стр. 6<br />
<strong>Паромный</strong><br />
<strong>порт</strong><br />
<strong>Засниц</strong><br />
–<br />
Мукран<br />
Преимущества<br />
расположения<br />
Единственный<br />
<strong>порт</strong><br />
в<br />
Европе<br />
с<br />
возможностью<br />
перевалки<br />
грузов<br />
с<br />
вагонов<br />
финской<br />
и<br />
русской<br />
колеи<br />
Самый<br />
большой<br />
железнодорожно-<br />
паромный<br />
<strong>порт</strong><br />
в<br />
Германии<br />
Идеальное<br />
расположение<br />
прямо<br />
у<br />
открытого<br />
моря<br />
Самый<br />
короткий<br />
морской<br />
путь<br />
из<br />
ГерманиивШвецию, Данию/Борнхольм,<br />
Финляндию,России<br />
и<br />
прибалтийские<br />
страны<br />
Простой<br />
заход<br />
судов<br />
в<br />
<strong>порт</strong>,<br />
свободный<br />
от<br />
лоцманских<br />
услуг<br />
Отличные<br />
возможности<br />
по<br />
размещению<br />
на<br />
территории<br />
<strong>порт</strong>а<br />
крупных<br />
и<br />
малых<br />
промышленных<br />
предприятий
Причалы<br />
<strong>Паромный</strong><br />
<strong>порт</strong><br />
П 1 для конвенциональных судов<br />
Д: 100 м / НГ: 4,7 м / ВП: 2,20 м<br />
П 2 для судов РoРo/ конвенциональных<br />
Д: 110 м / НГ: 6,3 м / ВП: 2,55 м<br />
П 3 для судов РoРo/многоцелевых<br />
Д: 210м/<br />
НГ: 10,5 м / ВП: 3,5 м<br />
П 3а для судов РoРo/многоцелевых<br />
Д: 200 м / НГ: 10,5 м / ВП: 3,5 м<br />
П 4 для ж.д. и РоРо судов (широкая колея)<br />
Д: 220 м / НГ: 8,5 м / ВП: 5,87 м<br />
П 5 для ж.д. и РоРо судов (широкая колея)<br />
Д: 220 м / НГ: 8,5 м / ВП: 5,87 м<br />
П 5а для конвенциональных судов<br />
Д: 80 м / НГ: 8,5 м / ВП: 3,50 м<br />
П 6 для многоцелевых и РоРо судов<br />
Д: 250 м / НГ: 9,5 м / ВП: 3,50 м<br />
П 7 для ж.д. и РоРо судов (европ. колея)<br />
Д: 250 м / НГ: 9,5 м / ВП: 3,50 м<br />
П 7а для конвенционных судов<br />
Д: 65 м / НГ: 4,5 м / ВП: 3,50 м<br />
П 8 для судов Ро-Ро/конвенциональных<br />
Д: 190 м / НГ: 9,5 м / ВП: 3,50 м<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Причалы<br />
LP 01<br />
LP 02<br />
–<br />
Мукран<br />
LP 04<br />
LP 03a<br />
LP 03<br />
LP 05a<br />
LP 05<br />
LP 07a<br />
LP 06<br />
LP 08<br />
LP 07<br />
LP 09 LP 09a<br />
Стр. Стр 7<br />
П 9 для многоцел. иконвенц. судов<br />
Д: 175 м/ НГ: 9,5 м / ВП: 3,50 м<br />
П 9а для многоцел. иконвенц. судов<br />
Д: 35 м/ НГ: 5,5 м / ВП: 3,50 м<br />
П 10 саморазгрузка<br />
Д: 170 м/ НГ: 10,5 м / ВП: нет<br />
П 11 для конвенциональных судов<br />
Д: 167 м / НГ: 8-9,5 м / ВП: 3,50 м<br />
Сев. мол для конвенциональных судов<br />
Д: 500 м / НГ: 6,2-9,0 м / ВП: 3,50 м<br />
П 12 для конвенциональных судов<br />
Д: 55 м / НГ: 7,2 м / ВП: 3,50 м<br />
LP 10<br />
LP 11<br />
LP Nordmole
<strong>Паромный</strong><br />
Складские и<br />
транс<strong>порт</strong>ные площади<br />
<strong>порт</strong><br />
<strong>Засниц</strong><br />
Техническое<br />
Cкладские помещения<br />
Открытый склад, бетонированный<br />
Открытый склад, небетонированный<br />
Трансп. площади, бетонированные<br />
Площадь формирования отправок<br />
Автоплощадка, бетонированная<br />
–<br />
Мукран<br />
Оборудование и техническое оснащение<br />
Стр. Стр 8<br />
оснащение<br />
2 самоходных <strong>порт</strong>овых крана<br />
104 т<br />
1 причальный кран<br />
10 т (причал 4/5)<br />
2 <strong>порт</strong>альных крана<br />
32 т<br />
3 терминальных грузовиков<br />
6 автопогрузчиков<br />
2,5 - 7 т<br />
5 конвеерных лент<br />
(300 т/ч)<br />
31 500 м²<br />
37 500 м²<br />
100 000 м²<br />
50 000 м²<br />
25 000 м²<br />
14 000 м²
Объём<br />
Паромное<br />
<strong>Паромный</strong><br />
Объём<br />
перевалок<br />
сообщение<br />
Конвенциональное<br />
<strong>порт</strong><br />
перевалок<br />
<strong>Засниц</strong><br />
за<br />
сообщение<br />
–<br />
за 2011 г.<br />
2011<br />
г.: 4,91<br />
Ж.д. вагоны<br />
грузовой тр.-т / автобусы<br />
трейлеры<br />
легковой транс<strong>порт</strong><br />
пассажиры<br />
валовый тоннаж<br />
Мукран<br />
стройматериалы<br />
зерновые<br />
рыба<br />
трубы для<br />
Газопроводные трубы,<br />
прочее<br />
Стр. Стр 9<br />
млн. т<br />
34 200 т<br />
34 500 т<br />
2 700 т<br />
170 200 т<br />
651 100 чел.<br />
2 873 200 т<br />
610 000 т<br />
16 500 т<br />
70 700 т<br />
1 344 400 т<br />
Всего 2 041 600 т
ПС „<strong>Засниц</strong>“<br />
ПС „Вильнюс“<br />
ПС “Повл Анкер”<br />
<strong>Паромный</strong><br />
Швеция<br />
<strong>порт</strong><br />
Паромные<br />
5 раз<br />
от<br />
и<br />
<strong>Засниц</strong><br />
/ Треллеборг<br />
Rail-RoPax<br />
в<br />
Ро-Ро<br />
Литва<br />
день<br />
3 раза<br />
Дания<br />
3 до<br />
–<br />
линии<br />
Мукран<br />
/ Kлайпеда<br />
Rail-Ro-Pax<br />
в<br />
неделю<br />
/ Рённе<br />
Ro-Pax<br />
10 раз<br />
в<br />
неделю<br />
ПС „Треллеборг“<br />
Стр. Стр 10
ПС „Трансроссия“<br />
ПС „Трансевропа“<br />
ПС „Вильнюс“<br />
ПС „Трансроссия“<br />
ПС „Трансевропа“<br />
<strong>Паромный</strong><br />
<strong>порт</strong><br />
Паромные<br />
Россия<br />
Россия<br />
план:<br />
и<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Ро-Ро<br />
/ Санкт<br />
2 раза<br />
–<br />
-<br />
Ro-Pax<br />
в<br />
/ Балтийск/Усть-Луга<br />
Rail-Ro-Pax<br />
Латвия<br />
2<br />
линии<br />
1-2 раза<br />
Мукран<br />
Петербург<br />
неделю<br />
в<br />
неделю<br />
/ Вентспилс<br />
Ro-Pax<br />
раза<br />
в<br />
неделю<br />
Стр. Стр 11
5<br />
-<br />
Швеция<br />
Треллеборг<br />
Rail-Ro-Pax<br />
раз<br />
в<br />
неделю<br />
ПС «<strong>Засниц</strong>»<br />
<strong>Паромный</strong><br />
ПС «Треллеборг»<br />
ПС «Треллеборг»<br />
Паромные<br />
<strong>порт</strong><br />
и<br />
Ро-Ро<br />
<strong>Засниц</strong><br />
линии<br />
в<br />
Треллеборг<br />
●<br />
–<br />
<strong>Засниц</strong><br />
3,45 ч.<br />
●<br />
Мукран<br />
Швецию<br />
Стр. Стр 12
<strong>Паромный</strong><br />
паром «<strong>Засниц</strong>»<br />
паром «Треллеборг»<br />
<strong>порт</strong><br />
Транс<strong>порт</strong>ные<br />
<strong>Засниц</strong><br />
услуги<br />
–<br />
ПС<br />
«<strong>Засниц</strong>»<br />
Длина: 171,5 м<br />
Ширина: 24,5 м<br />
Скорость: 21 узел<br />
Стр. Стр 13<br />
Погрузочных метров: 1150 м<br />
Пассажиры: 1000<br />
ПС<br />
«Треллеборг»<br />
Длина : 170,2 м<br />
Ширина: 23,8 м<br />
Скорость: 20 узлов<br />
Погрузочных метров: 1189 м<br />
Пассажиры: 900<br />
Оператор:<br />
Мукран<br />
в Швецию
-<br />
от<br />
Дания<br />
Рённе<br />
Ro-Pax<br />
3 до<br />
10 раз<br />
<strong>Паромный</strong><br />
в<br />
ПС “Повл Анкер”<br />
ПС “Хаммеродде”<br />
Паромные<br />
неделю<br />
<strong>порт</strong><br />
и<br />
<strong>Засниц</strong><br />
–<br />
Мукран<br />
Ро-РолиниивДанию<br />
3,45 ч.<br />
● Рённе<br />
●<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Стр. Стр 14
<strong>Паромный</strong><br />
<strong>порт</strong><br />
Транс<strong>порт</strong>ные<br />
ПС “Повл Анкер”<br />
ПС “Хаммеродде”<br />
<strong>Засниц</strong><br />
услуги<br />
в<br />
ПС<br />
“Повл<br />
Длина: 121,2 м<br />
Анкер”<br />
Ширина: 21,5 м<br />
Скорость: 20 узлов<br />
Погрузочных метров: 515<br />
Пассажиры: 1500<br />
ПС<br />
–<br />
Мукран<br />
Данию<br />
“Хаммеродде”<br />
Длина: 124,9 м<br />
Ширина: 23,4 м<br />
Скорость:18,5 узлов<br />
Погрузочных метров: 1235<br />
Пассажиры: 400<br />
Оператор<br />
Стр. Стр 15
Литва<br />
-<br />
Клайпеда<br />
Rail-Ro-Pax<br />
3<br />
раза<br />
Россия<br />
-<br />
в<br />
неделю<br />
Балтийск/Усть-Луга<br />
Rail-Ro-Pax<br />
1-2 раза<br />
в<br />
FS „Klaipeda“<br />
<strong>Паромный</strong><br />
Паромные<br />
неделю<br />
паром “Вильнюс”<br />
и<br />
<strong>порт</strong><br />
<strong>Засниц</strong><br />
–<br />
Мукран<br />
Ро-РолиниивЛитвуиРоссию<br />
Клайпеда<br />
18 ч. ●<br />
●<br />
16 ч. Балтийск<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Стр. Стр 16
<strong>Паромный</strong><br />
Транс<strong>порт</strong>ный<br />
ПС “Вильнюс”<br />
<strong>порт</strong><br />
сервис<br />
Оператор:<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Литва<br />
–<br />
ПС<br />
Мукран<br />
и Россия<br />
“Вильнюс Вильнюс”<br />
Длина: Длина:<br />
190,9 м<br />
Ширина: Ширина:<br />
28,0 м<br />
Скорость: Скорость:<br />
16,4 узла<br />
Стр. Стр 17<br />
Погрузочных<br />
метров: метров:<br />
1539 м<br />
(90 российских<br />
оссийских ж/д вагонов<br />
или<br />
108 грузовиков)<br />
грузовиков<br />
Пассажиры: Пассажиры:<br />
132
Россия<br />
-<br />
Ст. Петербург<br />
Ro-Pax<br />
2 раза<br />
-<br />
в<br />
Латвия<br />
Вентспилс<br />
Ro-Pax<br />
2 раза<br />
в<br />
неделю<br />
неделю<br />
<strong>Паромный</strong><br />
Паромные<br />
и<br />
„Финтрейдер“ / „Финпартнер“<br />
„Финигл“ / „Финклиппер “<br />
<strong>порт</strong><br />
<strong>Засниц</strong><br />
–<br />
Мукран<br />
Ро-РолиниивРоссиюиЛатвию<br />
<strong>Засниц</strong><br />
48 ч<br />
●<br />
17 ч<br />
.<br />
Стр. Стр 18<br />
●<br />
Санкт-Петербург<br />
Вентспилс
<strong>Паромный</strong><br />
Tранс<strong>порт</strong>ные<br />
ПС „Tрансроссия“<br />
ПС „Tрансевропа“<br />
Порт<br />
услуги<br />
<strong>Засниц</strong><br />
в<br />
Россию<br />
ПС<br />
Стр. Стр 19<br />
«Финтрейдер» / «Финпартнер»<br />
Длина: 173,74 м<br />
Ширина: 28,7<br />
м<br />
Скорость: 21,3узлов<br />
Погрузочных метров: 3 000<br />
Кол-во пассажиров: 274<br />
ПС“Финигл” / «Финклипер»<br />
Длина:<br />
–<br />
и<br />
172,13<br />
Ширина: 28,7<br />
Мукран<br />
Латвию<br />
м<br />
м<br />
Скорость: 20,5 / 22,5 узлов<br />
Погрузочных метров: 2 459 / 2 900<br />
Кол-во пассажиров: 400 / 452<br />
Оператор:<br />
.
Порт<br />
<strong>Паромный</strong> терминал<br />
Круизный терминал<br />
Терминал для RoRo-,<br />
ж/д и пассажирского<br />
сообщения<br />
Круизные лайнеры<br />
Причалы 2-7<br />
В перспективе<br />
создание<br />
причалов 12,13<br />
Площадь 25 га<br />
<strong>Паромный</strong><br />
<strong>порт</strong><br />
Месторасположение<br />
<strong>Засниц</strong>/Мукран<br />
Морской терминал<br />
Многоцелевой терминал<br />
для массовых,<br />
сыпучих грузов<br />
и контрактной<br />
логистики<br />
Причалы 8,9<br />
В перспективе<br />
создание<br />
причала 10<br />
Площадь 14 га<br />
–<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
–<br />
основные<br />
Основные<br />
Ж/Д терминал<br />
• Перевалка грузов,<br />
терминал с ширококолейными<br />
ж/д<br />
путями<br />
• Сортировочная<br />
станция с широкой<br />
иузкойколеей<br />
• Площадь 55 га<br />
зоны<br />
зоны<br />
Промзона<br />
Рыбопереработка,<br />
Eupec<br />
развитие <strong>порт</strong>овых<br />
территорий<br />
Промышленное<br />
развитие ж/д<br />
территорий<br />
Площадь 170 га<br />
Стр. Стр 20<br />
20
<strong>Паромный</strong><br />
<strong>порт</strong><br />
<strong>Засниц</strong><br />
Стр. Стр 21<br />
Осуществление паромного сообщения в скандинавские<br />
страны, Россию и страны Прибалтики.<br />
6 (в перспективе 8) причалов для Ro-Ro-,<br />
пассажирского-ж/д-сообщения и круизных лайнеров<br />
90.000 м² бетонированные площади для загрузки<br />
грузового транс<strong>порт</strong>а, пассажирский, таможенный и<br />
экспедиционные терминалы<br />
Владелец – <strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong> <strong>Засниц</strong> ГмбХ<br />
Эксплуататор – <strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong> <strong>Засниц</strong> ГмбХ<br />
–<br />
<strong>Паромный</strong> терминал<br />
Мукран
Причал<br />
6<br />
Длина: 250 м<br />
Осадка: 9,50 м<br />
<strong>Паромный</strong><br />
Высота причала: 3,50 м<br />
Современное здание<br />
для приема гостей<br />
Крытый трап для<br />
пассажиров<br />
Терминал<br />
<strong>порт</strong><br />
для<br />
<strong>Засниц</strong><br />
круизных<br />
-<br />
Мукран<br />
лайнеров<br />
Стр. Стр 22
Круизер<br />
“Europa”<br />
<strong>Паромный</strong><br />
Место<br />
Порт<br />
назначения<br />
<strong>Засниц</strong><br />
-<br />
Мукран<br />
для круизов<br />
Круизер<br />
“AIDA Bella”<br />
Стр. Стр 23
<strong>Паромный</strong><br />
Место<br />
Порт<br />
назначения<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Возможности турпоездок и получение<br />
незабываемых впечатлений от острова Рюген<br />
-<br />
Мукран<br />
для круизов<br />
Стр. Стр 24
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
BUSS Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
Стр. Стр 25<br />
Осуществление конвенционных коротких морских связей<br />
Перегрузка и хранение массовых и штучных грузов,<br />
осуществление контрактной логистики<br />
37.500 m² бетонированные складские площади, 5.700 m²<br />
крытый склад, 70.000 m² развивающиеся территории,<br />
многоцелевые причалы 8 и 9 спримыкающимиж/д путями<br />
В перспективе причал 10<br />
Владелец - <strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong> <strong>Засниц</strong> ГмбХ<br />
Эксплуататор – Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong> GmbH & Co. KG
Совладельцами<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
BUSS Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
предприятия<br />
являются:<br />
BUSS Group GmbH & Co. KG и <strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong> <strong>Засниц</strong> ГмбХ<br />
Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong> был основан в 2005 г.<br />
90 % 10 %<br />
Стр. Стр 26
Кран<br />
Tехническое<br />
<strong>порт</strong>овый<br />
самоходный<br />
LHM 400<br />
104 т грузоподъёмность<br />
Четырехканатный подъёмник с барабанной<br />
лебёдкой (2 x 52 т)<br />
Вылет стрелы крана до 48 м<br />
Предназначен для перевалки массового и<br />
штучного груза<br />
Большой грузоподъёмности<br />
Возможна перевалка контейнеров<br />
Грейфер<br />
от 9 до 15 м³ для различных видов грузов<br />
Ленточный конвейер для перевалки<br />
сыпучих грузов<br />
Ленточный конвеер (макс. 300 т/ч)<br />
Контейнерный<br />
спредер<br />
Автоматизированный, для 20‘ и 40‘ контейнеров<br />
Прочее<br />
техническое<br />
Грузовики на терминале<br />
Ролло-трейлеры<br />
оснащение<br />
оснащение<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
BUSS Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
Стр. Стр 27
Склады<br />
Складское<br />
и<br />
помещения<br />
Неизолированное складское помещение<br />
Размеры<br />
- 30 м x 90 м = 2700 м²<br />
-<br />
высота 6м<br />
Перевалочное<br />
помещение<br />
помещение<br />
Состоит из 3 модулей<br />
(санитарного, социального и бюро)<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
BUSS Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
Стр. Стр 28
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
BUSS Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
Sea<br />
Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
Услуги:<br />
Стр. Стр 29<br />
Перегрузка массового и штучного грузов<br />
Погрузка рулонов бумаги на мафи<br />
Перегрузка паллетных грузов<br />
Перегрузка пиломатериалов<br />
Дополнительные услуги
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
BUSS Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
Конвенциональная перевалка<br />
любых грузов<br />
Стр. Стр 30
Sea<br />
Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
в<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
BUSS Sea Terminal <strong>Sassnitz</strong><br />
перспективе<br />
представления<br />
на<br />
2015 г.<br />
Стр. Стр 31
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
железнодорожный<br />
терминал <strong>Засниц</strong><br />
Сортировочная станция для транс<strong>порт</strong>а в<br />
Треллеборг, Клайпеду и Балтийск<br />
Стр. Стр 32<br />
Перегрузочный терминал и помещение для<br />
смены колесных пар для вагонов русской<br />
широкой колеи<br />
Перегрузка и хранение штучных и массовых<br />
грузов, жидких, опасных грузов, сборных и<br />
проектных грузов, транс<strong>порт</strong>ных средств<br />
5 перегрузочных помещений (32.000 m²),<br />
перегрузочные платформы, самоходные<br />
краны (2 x 50т, 4 x 32т, 2 x 25т, 4 x 12,5т),<br />
платформа для опасных грузов, помещение<br />
для смены колесных пар<br />
Около 80 км узко- и ширококолейных ж/д<br />
путей
Перегрузочные<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
железнодорожный<br />
помещения<br />
Перегрузочные и складские помещения<br />
Крановые<br />
установки<br />
терминал<br />
Перевалка опасных грузов<br />
<strong>Засниц</strong><br />
ж/д терминалаМукран<br />
Стр. Стр 33<br />
5 перевалочных помещений<br />
(200 м, 3 колеи)<br />
1 помещение с крановыми<br />
установками<br />
3 крановые установки (200 м,<br />
грузоподъёмностью 100 т)<br />
1 платформа для перевалки<br />
опасных грузов<br />
1 платформа для погрузки<br />
с задней разгрузкой ковша<br />
1 помещение для смены<br />
колёсных пар<br />
Различные складские<br />
помещения
Перегрузка бумаги и пиломатериалов с российских вагонов на грузовой<br />
транс<strong>порт</strong> или в вагоны с узкой ж/д колеей<br />
Перевалка штучных и грузов на<br />
поддонах в крытые российские<br />
вагоны<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
железнодорожный<br />
терминал <strong>Засниц</strong><br />
Стр. Стр 34<br />
Перегрузка замороженных продуктов (в упаковке<br />
или без) с вагонов-рефрежираторов или<br />
контейнеров в российские<br />
поезда-рефрежираторы
Стр<br />
Стр. 35<br />
35<br />
Перегрузка<br />
труб<br />
с<br />
немецких<br />
ж\д<br />
вагонов<br />
на<br />
российские<br />
ж/д<br />
платформы<br />
Прямые<br />
поставки<br />
жидких<br />
грузов<br />
в<br />
цистернах<br />
из<br />
России<br />
в<br />
Германию<br />
(смена<br />
колёсных<br />
пар<br />
на<br />
ж/д терминале)<br />
Перегрузка<br />
тяжеловесных<br />
грузов<br />
и<br />
сборных<br />
комплетных<br />
сооружений<br />
согласно<br />
российских<br />
инструкций<br />
по<br />
отправке<br />
грузов<br />
и<br />
немецким<br />
стандартам<br />
качества<br />
-<br />
Хранение, отправка, дополнительная комплектация<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
железнодорожный<br />
терминал<br />
<strong>Засниц</strong>
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
железнодорожный<br />
терминал <strong>Засниц</strong><br />
<strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong> <strong>Засниц</strong>, как «западный вокзал морских грузов Транссибирской<br />
ж/д магистрали»<br />
Перегрузка и крепление всех видов транс<strong>порт</strong>а с превышением и без<br />
превышения габаритов на российские ширококолейные вагоны - быстро,<br />
надёжно, безопасно<br />
Стр. Стр 36
Ж.д. терминал<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
<strong>Засниц</strong><br />
-<br />
перевалочные терминалы<br />
Стр. Стр 37
Месторасположение<br />
Ж.д. терминал<br />
<strong>Засниц</strong><br />
<strong>Засниц</strong><br />
-<br />
Baltic<br />
–<br />
Мукран<br />
Port Rail<br />
<strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong><br />
<strong>Засниц</strong><br />
Стр. Стр 38<br />
Торстен Майнке<br />
жел. дорога<br />
80% 20%<br />
Балтик<br />
Порт Рейл Мукран ГмбХ
• Основание:<br />
• Начало работы:<br />
• Перевозки по ЦИМ<br />
• Грузоперевозки<br />
членство<br />
Месторасположение<br />
Ж.д. терминал<br />
<strong>Засниц</strong><br />
15.02.2011<br />
01.04.2011<br />
регистрация<br />
• Соглашения о перевозке грузов<br />
• Соглашения о пользовании вагонами<br />
• Соглашения о приеме / передаче вагонов<br />
<strong>Засниц</strong><br />
-–<br />
Baltic<br />
–<br />
Мукран<br />
Port Rail<br />
Стр. Стр 39
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
Промышленная зона<br />
Промышленная зона <strong>Засниц</strong> - Мукран<br />
Стр. Стр 40<br />
Размещение на территории <strong>порт</strong>а отраслевых<br />
и промышленных предприятий<br />
143 га территории имеется в наличии для<br />
размещения предприятий на ж/д терминале<br />
30 га территории в распоряжение <strong>порт</strong>а<br />
с возможностью выхода к причалу 11<br />
Поручатели:<br />
-Eвро Балтик Центр по обработке рыбы<br />
- EUPEC Pipeline Projekt<br />
Владельцы - DB Services Immobilien, DB Net,<br />
Город <strong>Засниц</strong>, <strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong> <strong>Засниц</strong><br />
Пользователи – Частные инвесторы
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
Промышленная зона<br />
Стр. Стр 41
терминал<br />
Терминал юг<br />
Промзона<br />
–<br />
Терминалы<br />
1<br />
Площадь: 100 000 м²<br />
Длина причала: 410 м<br />
База<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
морского<br />
ветряной<br />
терминал<br />
парка<br />
энергии<br />
2<br />
Терминал север<br />
Площадь: 40 000 м²<br />
Длина причала: 365 м<br />
ветряной<br />
в<br />
энергии<br />
<strong>Засниц</strong>е<br />
терминал<br />
3<br />
Насыпной терминал<br />
север<br />
Стр. Стр 42<br />
Площадь: 80 000 м²<br />
Длина причала: 365 м
Промзона<br />
–<br />
База<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
морского<br />
парка<br />
ветряной энергии<br />
Стр. Стр 43
1<br />
2<br />
1<br />
Дюссельдорф<br />
Гамбург<br />
7<br />
Штутгарт<br />
2<br />
24<br />
9<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
Соединение<br />
19<br />
14<br />
9<br />
20<br />
11<br />
Лейпциг<br />
Мюнхен<br />
13<br />
с автострадами<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Берлин<br />
Дрезден<br />
17<br />
Стр. Стр 44<br />
С окончанием строительства<br />
автобана A 20 в 2005 году <strong>Засниц</strong><br />
получил возможность быстрого<br />
выхода на автостраду во всех<br />
направлениях<br />
20 октября 2007 года был<br />
торжественно открыт новый<br />
мост между Штральзундом и<br />
островом Рюген
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
Соединение<br />
с<br />
автострадой<br />
Официальное начало строительства B96n 15.06.2011<br />
с участием А. Меркель, П. Рамзауера и Е. Зеллеринга<br />
Автодорога B 96 n на острове Рюген<br />
Стр. Стр 45<br />
строительство 3-полосной дороги<br />
длина 20,4 км<br />
отрезок 1: Altefähr – Samtens (14 км)<br />
Начало работ: февраль 2011<br />
Окончание работ: конец 2013 г.<br />
Отрезок между Altefähr и<br />
Scharpitz (2,5 км) будет готов уже<br />
летом 2012 г.<br />
отрезок 2: Samtens – Bergen (6,4 км)<br />
Начало работ : 2013<br />
Окончание работ : 2015
Соединение<br />
Свободные ж/д мощности<br />
на прилегающих к <strong>порт</strong>у<br />
территориях<br />
Большинство крупных<br />
направлений достигаемы<br />
впределах48 часов<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
с<br />
железными дорогами<br />
Стр. Стр 46
Соединение<br />
В распоряжение паромного <strong>порт</strong>а<br />
находится современная железнодорожная<br />
сеть для европейского и<br />
российского железнодорожного<br />
транс<strong>порт</strong>а.<br />
<strong>Паромный</strong> <strong>порт</strong> также оснащён всем<br />
необходимым оборудованием для<br />
перестановки вагонов с российской<br />
колеи на европейскую и наоборот.<br />
ж/д перевалочная станция для вагонов<br />
широкой колеи, с возможностью отправки<br />
морем.<br />
Одиночные вагоны и маршрутные<br />
поезда к (и от) <strong>Засниц</strong><br />
Маршрутные поезда в страны<br />
Скандинавии и обратно<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
с<br />
железными дорогами<br />
Стр. Стр 47
Объединение в систему<br />
DB Schenker railport (Италия,Германия)<br />
DB Schenker<br />
railport<br />
Увеличение надёжности<br />
„Baltic<br />
Сокращение времени ожидания<br />
n<br />
<strong>Засниц</strong>-Мукран<br />
Railport“<br />
<strong>Sassnitz</strong><br />
RTS<br />
RAIL TERMINAL<br />
SASSNITZ<br />
STS<br />
–<br />
DB Schenker<br />
DB Services<br />
Transa<br />
Экспедиторы<br />
Потенциальное улучшение цепи логистики за счёт использования<br />
железнодорожной <strong>порт</strong>овой схемы как склада/накопителя<br />
Транс<strong>порт</strong>ировка ж/д вагонов согласно расписанию судов<br />
Повышение конкурентноспособности<br />
Мukran<br />
Партнёры<br />
RTS<br />
RailRo-Паром<br />
RoRo-Паром<br />
Другие тоннажи<br />
Стр. Стр 48
Месторасположение<br />
Благодаря вступлению в Европейский союз новых государств восточной<br />
Европы в 2004 году, у паромного <strong>порт</strong>а <strong>Засниц</strong> увеличилась возможность<br />
выхода в этот регион.<br />
до<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Экономический район<br />
01.05.2004 с<br />
–<br />
Мукран<br />
01.05.2004<br />
Стр. Стр 49
Месторасположение<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Представление<br />
-<br />
Мукран<br />
<strong>порт</strong>а<br />
на<br />
2015 г.<br />
Стр. Стр 50
<strong>Паромный</strong><br />
<strong>порт</strong><br />
Контакты<br />
<strong>Засниц</strong><br />
Fähr hrhafen hafen <strong>Sassnitz</strong><br />
GmbH<br />
D-18546 18546 <strong>Sassnitz</strong><br />
/ Neu<br />
Mukran<br />
Исполнительный директор<br />
Харм Зиверс<br />
Тел. +49 (0) 38392 55210<br />
Факс +49 (0) 38392 55240<br />
Моб. +49 (0) 171 6425570<br />
Е-mail: sievers@faehrhafen-sassnitz.de<br />
Руководитель отдела маркетинга<br />
Детлеф Унгер<br />
Тел. +49 (0) 38392 55205<br />
Факс +49 (0) 38392 55203<br />
Моб. +49 (0) 172 3838958<br />
Е-mail: unger@faehrhafen-sassnitz.de<br />
www.faehrhafen-sassnitz.de<br />
Стр. Стр 51
<strong>Паромный</strong><br />
<strong>порт</strong><br />
Благодарим<br />
Зассниц-Мукран<br />
за<br />
внимание !<br />
Стр. Стр 52
Change language