Leuchtfeuer Nr.1 2013 - Fährhafen Sassnitz

Ausgabe 1 / 2013 Monat Juli 2013
Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit erhalten Sie die erste Ausgabe 2013 unseres Newsletters mit Informationen rund um
den Fährhafen Sassnitz-Mukran
Port Info
Kontakt
Linienschifffahrt - Linieninformationen
Port News
Neue Multifunktionshalle für die Offshore-Windenergie
Logistikstandorte üben Schulterschluss
Erster Offshore-Großkomponentenumschlag
"Offshore Wind meets Sail Sassnitz 2013"
Port Report
EU Projekt Amber Coast Logistics (ACL)
Messerückblick - Hannover Messe
Messerückblick - TransRussia Moskau
Messerückblick - Transport Logistic München
Hafenanrainer Special
Baltic Port Rail Mukran
CIS-Cargo
Bornholmer Faergen
Personalien

Port Info
Linienschifffahrt - Linieninformationen
Schweden / Trelleborg
3-5 x täglich mit
MS "Sassnitz" / MS "Trelleborg"
Fahrplan- und Buchungsinformationen:
www.faehrhafen-sassnitz.de/geschaeftsbereiche/faehrverkehr/schweden/
Litauen / Klaipeda
3 x wöchentlich mit
MS "Kaunas"
Fahrplan- und Buchungsinformationen:
www.faehrhafen-sassnitz.de/geschaeftsbereiche/faehrverkehr/litauen/
Dänemark / Rønne
3 bis 10 x wöchentlich mit
MS "Hammerodde" / MS "Povl Anker"
Fahrplan- und Buchungsinformationen:
www.faehrhafen-sassnitz.de/geschaeftsbereiche/faehrverkehr/daenemark/

Russland / St. Petersburg - Lettland / Ventspils
1 x wöchentlich mit
MS "Finntrader" / MS "Finnpartner" / MS "Finnclipper"
Fahrplan- und Buchungsinformationen:
www.faehrhafen-sassnitz.de/geschaeftsbereiche/faehrverkehr/russland/
Russland / Baltijsk - Ust Luga
1 x wöchentlich mit
MS "Petersburg"
Fahrplan- und Buchungsinformationen:
www.faehrhafen-sassnitz.de/geschaeftsbereiche/faehrverkehr/russland/
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Port News
Neue Multifunktionshalle für die Offshore-Windenergie
Wegweisende Investition am Hafenstandort Sassnitz-Mukran
Am 21.Februar 2013 hat der Fährhafen Sassnitz einen weiteren wichtigen Schritt auf der
Wegstrecke hin zum Basishafen für die Offshore-Windindustrie erfolgreich zurückgelegt:
Innerhalb weniger Monate schloss die Fährhafen Sassnitz GmbH gemeinsam mit der EUROS
Entwicklungsgesellschaft für Windkraftanlagen mbH den Bau einer neuen Multifunktionshalle ab.
Wertvolle Unterstützung leisteten hierbei - wie auch beim gesamten Ansiedlungsvorhaben - die
Wirtschaftsfördergesellschaft Vorpommern mbH sowie die Invest in Mecklenburg-Vorpommern
GmbH. Potenziellen Unternehmen - vornehmlich aus der Offshore-Windenergiebranche - steht
nun auf 3.400 Quadratmetern eine beheizbare und mit zwei Deckenkranen (Krantraglast:
jeweils 25 t) ausgerüstete Multifunktionshalle zur Verfügung.
Auf Gestellen gelagerte Rotorblätter gaben den
geladenen Gästen - darunter auch Harry Glawe,
Wirtschaftsminister des Landes Mecklenburg-
Vorpommern - einen Eindruck vom ersten
Projekt, das in dem Neubau umgesetzt werden
soll: Bis etwa Ende 2014 wird EUROS 81,6 m
lange Rotorblatt-Prototypen herstellen, die -
einmal zur Marktreife gebracht - in den
geplanten Offshore-Windparks des Mitsubishi-
Konzerns zum Einsatz kommen sollen.
EUROS Geschäftsführer Dr. Michael Wolf betont
vor allem die Standortvorteile, die er im
Fährhafen Sassnitz vorfindet: "In Sassnitz-
Mukran profitieren wir besonders von der Nähe
zu der von hier aus operierenden Offshore-Industrie und den Windparks des Ostseeraums. Wo
sich so viel fachliche Expertise mit praktischer Umsetzung verbindet, kann ein Hersteller wie wir
in besonderem Maße Nutzen ziehen. Mit dem Engagement in Sassnitz, wo wir auf eine
maßgeschneiderte Halle für unsere Bedürfnisse zurückgreifen können, werden wir unsere
Marktposition zweifelsohne weiter optimieren."
Auf die große Bedeutung der
Standortbedingungen und die Strahlkraft des
Projekts auf die gesamte Region weist auch Rolf
Kamman, Geschäftsführer der
Wirtschaftsfördergesellschaft Vorpommern hin.
Diese hatte die Gespräche zur Ansiedlung von
EUROS von Anfang an begleitet: "Die
Wirtschaftsfördergesellschaft Vorpommern
konnte EUROS offenbar den passenden Standort
für die Entwicklung und Produktion seiner
Rotorblatt-Prototypen vorstellen. Sassnitz-
Mukran überzeugt durch seine Lage direkt an der
Kaikante und vor allem durch schnelle
Entscheidungen unserer Partner im Fährhafen.
Aus unserer Sicht ist die Entscheidung von Euros
für den Standort auf Rügen ein deutliches Signal an die Branche, dass die Windindustrie auch in
Vorpommern zuhause ist."
Die Ansiedlung von EUROS wurde durch das Landeswirtschaftsministerium Mecklenburg-
Vorpommern finanziell unterstützt. Rund 30 Arbeitsplätze sind bereits vor Ort entstanden.
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Port News
Logistikstandorte üben Schulterschluss
Region Leipzig-Halle und der Standort Sassnitz/Mukran beschließen Kooperation
Zwei Standorte mit ausgeprägten Kompetenzen in den Bereichen Transport und Logistik,
günstiger geographischer Lage und ähnlichen Zielmärkten: Da liegt es nahe, Möglichkeiten einer
engeren Zusammenarbeit auszuloten und gemeinsame Interessen zu bündeln.
Vor diesem Hintergrund beschlossen das maritime Netzwerk Port Sassnitz-Mukran e.V. und das
Netzwerk Logistik Leipzig-Halle e.V. im März dieses Jahres eine Kooperation einzugehen.
Diese beinhaltet unter anderem eine enge Zusammenarbeit bei wichtigen
Branchenveranstaltungen, wie zum Beispiel Messen und Konferenzen. Darüber hinaus eröffnen
sich für den Fährhafen Sassnitz interessante Perspektiven beim Ausbau seiner
Hafenhinterlandverkehre in eine der wichtigsten Industrieregionen Deutschlands. Der Standort
Leipzig-Halle profitiert wiederum vom verbesserten Zugang seiner Zulieferindustrie, etwa im
Hinblick auf den sich in Sassnitz rapide entwickelnden Bereich Offshore-Wind - eine klassische
"win-win" Situation.
Die beiden federführenden Partner zeigten sich beim Abschluss der Kooperationsvereinbarung
denn auch optimistisch: "Mit der Kooperation verzahnen wir unseren Industrie- und
Logistikstandort mit einer der wichtigsten Industrie- und Handelsregionen Deutschlands", betont
Harm Sievers, Vorstandsvorsitzender Port Sassnitz-Mukran e.V.
Und Toralf Weiße, Vorstandsvorsitzender Netzwerk Logistik Leipzig-Halle, ergänzt: "Die
Zusammenarbeit mit dem Verein Port Sassnitz-Mukran birgt enormes Potenzial für unsere
Mitgliedsunternehmen, denen wir so einen Zugang zu einem der bedeutendsten Standorte der
Offshore-Industrie im Ostseeraum offerieren."
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Port News
Erster Offshore-Großkomponentenumschlag
Meilenstein: Erster Offshore-Großkomponentenumschlag im Fährhafen Sassnitz -
Rotorblatt-Prototyp gefertigt, transportiert und verschifft
Gerade einmal drei Monate nach der feierlichen
Eröffnung der neuen Multifunktionshalle im
Fährhafen Sassnitz verkündet die dort ansässige
EUROS mbH den ersten großen Erfolg: Innerhalb
weniger Monate konnte das Unternehmen den
ersten Flügel, der zu Tests nach Bremerhaven
verschickt wird, fertig stellen. Insgesamt werden
zwei Anlagenprototypen mit den in Sassnitz
gefertigten Rotorblättern ausgestattet. Der
Fährhafen ist verantwortlich für die Organisation
des landseitigen Transportes ex Werk und die
Übernahme der Gesamtkoordination der
Beförderung bis zur Kaikante. Der
Rotorblattprototyp gehört zur 7 MW Klasse und weist die eindrucksvolle Länge von 81,6 m auf -
damit gehört er zu den längsten Flügeln, die jemals für Offshore-Zwecke gebaut wurden.
Für den landseitigen Transport ex Werk und den
seeseitigen Umschlag waren die Expertise und
die Leistungen der Fährhafen Sassnitz GmbH
sowie mehrerer am Standort ansässiger
Logistikspezialisten gefragt.
Der Transport von der Produktionsstätte zur
nahegelegenen Kaikante wurde von dem
Rostocker Unternehmen TKS Rostock GmbH &
Co.KG mittels Schwerlast-Lkw realisiert. Ein
Nachläufer, der im Bereich der Blattspitze des
Rotorblatts angebracht war, sorgte für die
optimale Manövrierfähigkeit des
Schwerlastverbundes. Insgesamt brachte die zu
befördernde Ladung - einschließlich der beiden Transportgestelle, in denen die Flügel sicher
verstaut waren - 36 t auf die Waage. Der Hiev auf das Schiff erfolgte im LoLo Verfahren ("Lifton,
Lift-off"). Hierbei kamen zwei Autokrane der im Fährhafen Sassnitz tätigen Firma H.N. Krane
zum Einsatz. Die Stauerei an Bord des Schiffes übernahm die Buss Sea Terminal Sassnitz GmbH
& Co. KG, die seit langem im Fährhafen Sassnitz beheimatet ist.
"Der landseitige Transport ab Werk, der Kranhub
im Tandemverfahren, wie auch die sichere
Verstauung der Flügel an Bord verliefen dank der
engen Zusammenarbeit aller Beteiligten zügig
und reibungslos", fasst Walter Fischer,
Projektmanager bei der Fährhafen Sassnitz
GmbH, den erfolgreichen Verlauf der Verladung
zusammen.
Auch Hafenchef Sievers zeigte sich nach der
gelungenen Premiere des ersten Offshore-
Großkomponentenumschlags am Standort
Sassnitz erfreut: "Der landseitige Transport und
die Verschiffung von Rotorblättern dieses Ausmaßes stellen eine große Herausforderung für
jeden Logistiker dar. Es erfüllt uns mit Stolz, wenn wir nun sagen zu können: Wir haben es gut
angepackt. Gemeinsam mit unseren Partnern vor Ort konnten wir den ersten Offshore-
Großkomponentenumschlag im Fährhafen Sassnitz zum Erfolg führen".
Und dem gelungenen Auftakt sollen weitere folgen: Für die zweite Jahreshälfte sind zwei weitere
Verschiffungen mit jeweils drei Rotorblattriesen geplant.
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Port News "Offshore Wind meets Sail Sassnitz 2013"
Veranstaltungsankündigung
"Offshore Wind meets Sail Sassnitz" vom 16. bis 18. August 2013
Mit einem Jubiläum und einem erweiterten Veranstaltungskonzept geht in diesem Jahr die "Sail
Sassnitz" an den Start: Zum nunmehr fünften Mal in Folge wird das vom Fährhafen Sassnitz
organisierte maritime Hafen- und Segelevent stattfinden - eine Erfolgsstory, die bei anhaltend
guter Resonanz auch in den kommenden Jahren ihre Fortsetzung finden wird.
Neu in diesem Jahr ist u.a. das Motto des Events: Dem steigenden Interesse an der Entwicklung
Erneuerbarer Energien folgend, wird erstmals die traditionelle "Sail Sassnitz" mit dem Thema
"Offshore Wind" verbunden.
So gibt es in diesem Jahr neben den Traditionssegelschiffen - darunter als besonderes Highlight
der Großsegler "Dar Mlodziezy", der im Rahmen eines "Open Ship" besucht werden kann - auch
einen Ausstellungsbereich zum Thema Offshore-Windenergie zu sehen. In diesem werden
Projekte und Unternehmen vorgestellt, die in der südlichen Ostsee nahe Rügen realisiert werden
bzw. an der Errichtung von Offshore-Windparks beteiligt sind. Umfangreiche Informations- und
Anschauungsmaterialien werden zeigen, wie tonnenschwere Großkomponenten gelagert,
umgeschlagen und mit Spezialschiffen ins Baufeld zu transportiert werden.
Doch neben den Informationen für Interessierte stehen auch in diesem Jahr wieder Spiel, Spaß
und Unterhaltung für die ganze Familie im Vordergrund: Bei der Hafenparty mit Livemusik wird
am Samstagabend die Post abgehen. Ein Höhenfeuerwerk am späteren Abend wird den Tag
stimmungsvoll abrunden.
Nachdem am Samstag auf der traditionellen Regatta um den "Offshore Wind Cup 2013"
gesegelt wird, steht am Sonntag "Mitsegeln für Jedermann" auf dem Programm: Auf
Halbtagestörns können die Rügenschen Gewässer entdeckt werden - bei guten
Wetterbedingungen bis hin zur Kreideküste oder zum schönen Ostseebad Binz. Tickets können
direkt vor Ort oder über das Tourist-Service in Sassnitz bezogen werden.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch und heißen Sie recht herzlich auf der "Offshore Wind meets
Sail Sassnitz" 2013 willkommen.
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Port Report
EU Projekt Amber Coast Logistics (ACL)
Zwischenbilanz nach eineinhalb Jahren Laufzeit
Das ACL-Projekt, an dem der Fährhafen Sassnitz gemeinsam mit 19
weiteren Projektpartnern und einer Vielzahl assoziierter Partner
teilnimmt, hat nach eineinhalb Jahren Laufzeit die Hälfte seiner Laufzeit
absolviert. Bei einem Workshop in Rostock, der in Verbindung mit der
Jahresauftaktveranstaltung der Logistikinitiative Mecklenburg-
Vorpommern sowie einer "Mid-Term Conference" veranstaltet wurde,
standen eine Reihe von Aktivitäten an.
Auf dem ACL-Workshop diskutierten 30 Teilnehmer den aktuellen Status des Projekts und die
nächsten Schritte, die zur Erreichung der Projektziele - wie beispielsweise die Entwicklung von
multimodalen Logistikzentren und die bessere Anbindung von Randgebieten im Ostseeraum -
erforderlich sind.
Neben dem ACL-Workshop fand die
Jahresauftaktveranstaltung der Logistikinitiative
Mecklenburg-Vorpommern, die sich vor allem an
die Transport- und Logistikbranche des Landes
richtet,statt. Die Resonanz bei
Speditionsunternehmen und Häfen war groß -
insgesamt 100 Teilnehmer folgten der Einladung
nach Rostock.
Für den Fährhafen Sassnitz steht im Rahmen
von ACL als nächstes die Erstellung eines Action-
Plans an, der wichtige Ergebnisse einer vom
Hafen Riga durchgeführten Untersuchung zu Infrastrukturkapazitäten und -bedarfen im
Ostseeraum zusammenfassen und daraus Empfehlungen für die Politik ableiten wird. So soll
beispielsweise analysiert werden, wo noch Defizite bei den Hafenhinterlandanbindungen
bestehen und an welchen Knotenpunkten multimodale Logistikzentren aufgebaut werden
müssen, damit ein optimaler und reibungsloser Transport der Fracht möglich ist.
Der für den Fährhafen Sassnitz verantwortliche ACL-Projektmanager,
Arunas Urbonas, zieht vor dem Hintergrund der bisherigen Aktivitäten
eine positive Zwischenbilanz: "Vor allem der Dialog mit den
weißrussischen Projektpartnern erweist sich als sehr hilfreich. Fragen
wie die Zollabfertigung oder die Beibringung von Frachtdokumenten
können nur gemeinsam gelöst werden. Hierfür bietet das Projekt, dank
seines grenzüberschreitenden Charakters, einen idealen Ansatz."
Der Abschluss des ACL-Projekts ist für Herbst 2014 vorgesehen.
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Port Report
Messerückblick - Hannover Messe
Fährhafen Sassnitz auf der Hannover Messe 2013
Auch in diesem Jahr zog es zehntausende
Besucher zur weltweit größten Industriemesse
nach Hannover. Im Rahmen der Leitmesse Wind
stellte der Fährhafen Sassnitz sein Portfolio im
Bereich Offshore-Windenergie vor. Die schon auf
der Husum Wind 2012 erfolgreich begonnene
Messekooperation mit der
Wirtschaftsfördergesellschaft Vorpommern
wurde in Hannover fortgeführt: Am
Gemeinschaftsstand des Windenergy Network
präsentierten sich beide Partner mit einem
gemeinsamen Counter - eine Lösung, die durch
ihre Effizienz und Flexibilität überzeugte und
sicher ein Modell für weitere Messebeteiligungen
sein kann.
Dominierendes Thema der diversen Fachgespräche, die auf der Messe geführt werden konnten,
war die große Sorge um die fehlende Verlässlichkeit bei den Rahmenbedingungen für Offshore-
auf
Wind. Insbesondere die Rösler/Altmaier Vorschläge vom Februar dieses Jahres stießen
große Vorbehalte und Skepsis. In diesen Kontext reihte sich auch der Besuch des
Ministerpräsidenten des Landes Mecklenburg-Vorpommern, Erwin Sellering, am Netzwerkstand
ein.
Im persönlichen Gespräch konnte der Fährhafen Sassnitz seine Bedenken hinsichtlich der
fehlenden Planungs- und Investitionsunsicherheit artikulieren und sich versichern, dass dieses
Thema beim Ministerpräsidenten ganz weit oben auf der Agenda steht.
Abgerundet wurde die Hannover Messe durch ein vielseitiges
Rahmenprogramm mit
Konferenzen, Workshops und Standempfängen.
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Port Report
Messerückblick - TransRussia Moskau
Delegationsreise zur TransRussia in Moskau
Gespräche mit dem Russischen Transportministerium im Rahmen der TransRussia
bringen Durchbruch für eine zweite Eisenbahnfähre auf der Relation Sassnitz - Ust
Luga.
Die seit Jahren guten Beziehungen zwischen
dem Fährhafen Sassnitz - der hierbei eng mit der
Landesregierung zusammenarbeitet - und den
russischen Handelspartnern beginnen Früchte zu
tragen: Im Rahmen einer Delegationsreise zur
TransRussia, initiiert von Volker Schlotmann,
Energie- und Infrastrukturminister des Landes,
wurden wichtige Fragen hinsichtlich einer
zweiten Eisenbahnfähre mit der russischen
Eisenbahngesellschaft RZD erörtert. Das
Ergebnis dieser Konsultationen: Die RZD eine
zweite Fähre auf der Relation einsetzen. Bereits
heute ist die "Petersburg", die die Linie bedient,
in Richtung Sassnitz gut ausgelastet.
Ausbaufähig ist hingegen die Situation bei der
Rückladung: Hier fehlt es oft am erforderlichen Ladungsaufkommen oder am geeigneten
Waggonmaterial um beispielsweise Container und Fertigwaren nach Russland zu befördern.
Nach diesem für den Fährhafen Sassnitz positiven Auftakt, folgte ein umfangreiches
Besuchsprogramm: In Gesprächen mit dem Russischen Transportministerium wurde die
Problematik der ab 2015 geltenden strengeren Regularien für den Ausstoß von Stickoxiden in
der Seeschifffahrt angesprochen. Es bestand Einvernehmen darüber, dass zu strenge und
vorschnell eingeführte Grenzwerte die Schifffahrt technisch überfordern. Dies wird - so die
Befürchtung der Branche - in der Folge zu einer weiteren Verlagerung von Verkehren vom
Wasser auf die Straße führen.
Am zweiten Tag der Delegationsreise stand der
Besuch der russischen Transportleitmesse
TransRussia im Mittelpunkt. Wie schon in den
vergangenen Jahren präsentierte sich der
Fährhafen Sassnitz am Gemeinschaftsstand des
Landesverbandes Hafenwirtschaft Mecklenburg-
Vorpommern, unter dem Dach des deutschen
Pavillions. Die Teilnehmer der Delegationsreise
nutzten den Tag für intensive Gespräche mit
Branchenvertretern und zum Networking.
Harm Sievers, Geschäftsführer der Fährhafen
Sassnitz GmbH zeigte sich zum Ende der
Delegationsreise zufrieden: "Die TransRussia ist
und bleibt ein Muss für jeden, der Handels- und
Wirtschaftsbeziehungen mit Russland aufbauen und pflegen will. Wir fahren mit der Aussicht auf
eine zweite Eisenbahnfähre auf der Strecke Sassnitz - Ust Luga nach Hause - das ist ein schöner
Erfolg und Ergebnis jahrelanger Arbeit die wir mit allen Beteiligten gemeinsam geleistet haben.
Außerdem ist klar: Je höher die Abfahrtsfrequenz, desto attraktiver ist letztlich der Standort für
alle die ihn als Umschlagbasis oder Verschiffungshafen nutzen wollen - und das wiederum zieht
zusätzliche Ladung an."
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Port Report
Messerückblick - Transport Logistic München
Transport Logistic 2013: Fährhafen Sassnitz zieht positives Fazit nach Teilnahme an
der Transportleitmesse in München
Trotz erschwerter Bedingungen - die
Hochwasserlage im Süden und Osten der
Republik erschwerte vielen Teilnehmern die
Anreise - konnte die Messegeschäftsführung am
Ende der fünftägigen Ausstellung einen neuen
Rekord vermelden: Rund 53.000 Besucher -
damit etwa 2.000 mehr als 2011 - fanden den
Weg in die Münchner Messehallen - ein
beachtliches Ergebnis!
Auch für den Fährhafen Sassnitz war die
Messeteilnahme ein voller Erfolg. Das absolvierte
Programm war umfangreich und reichte von
diversen Gesprächen mit Reedereien,
Eisenbahnverkehrsunternehmen und Verbänden
bis hin zu Standempfängen, Konferenzen und einem Hafenfrühstück.
Besonders erfreulich verliefen aus Sicht des
Fährhafen Sassnitz die Gespräche mit dem
Vizepräsidenten der RZD, Salman Babajew.
Sowohl auf dem Standempfang des LHMV als
auch auf dem anschließenden Meeting, an dem
auch der Energieminister Mecklenburg-
Vorpommerns, Volker Schlotmann teilnahm,
konnten erfolgreiche Gespräche geführt werden.
Erneut zeigte sich die RZD sehr interessiert am
Standort Sassnitz-Mukran und an einer
Weiterentwicklung des Eisenbahnfährverkehrs
von und nach Russland. Entsprechend positiv
äußerte sich im Anschluss an die Messe Minister
Schlotmann: "Mit dem deutlichen Interesse, das
RZD am Fährhafen Sassnitz zeigt, gewinnt der
Standort an Gewicht und internationaler Reputation. Das ist die Voraussetzung, um wichtige
Arbeitsplätze in der Logistikbranche nicht nur am Standort Sassnitz zu sichern und neue zu
schaffen."
Angesichts des positiven Verlaufs der Messe ist die Teilnahme an der Transport Logistic 2015
bereits fest eingeplant.
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Hafenanrainer Special
Baltic Port Rail Mukran
Stahlumschläge sorgen für positive Entwicklung im Breitspurverkehr
Baltic Port Rail Mukran übernimmt wichtige Funktionen als Schienendienstleister
Steigende Umschläge sind auf der
Fährverbindung Sassnitz-Ust Luga zu
verzeichnen: Bereits kurz nach der Eröffnung der
Breitspurfährverbindung im Juni letzten Jahres
konnte eines der weltweit führenden
Unternehmen aus dem Montanbereich für den
Transport von Stahlbrammen via Sassnitz-
Mukran gewonnen werden.
Das Besondere an dem Projekt: Der Fährhafen
Sassnitz kann gleich in mehrfacher Hinsicht
seine Stärken optimal ausspielen. Denn der
Vorlauf in Russland und der Seetransport
erfolgen mit Ganzzügen russischer Spurbreite,
die Dank der Breitspur Gleisanlagen in Sassnitz
direkt am Fähranleger und im Rail Terminal aufgenommen werden können.
Für Rangierleistungen in Sassnitz/Mukran ist die
Baltic Port Rail Mukran verantwortlich - ein
Eisenbahnverkehrsunternehmen an dem der
Fährhafen Sassnitz zu 80 Prozent beteiligt ist.
Der Baltic Port Rail Mukran obliegt zudem die
Aufgabe, die für den Transport notwendigen
Dokumente beim Zoll vorzulegen und das
Zusammenspiel der Terminals und Speditionen
vor Ort sowie dem Kunden zu koordinieren. An
den jeweiligen Terminals - darunter das Rail
Terminal Sassnitz, das von Buss Port Logistics
betrieben wird und das Rail Marketing Terminal -
findet nach Eintreffen des Ganzzuges der
Umschlag der Stahlbrammen von der russischen
Breitspur auf die Normalspur statt. Die frei
gewordenen offenen Wagen stehen dann für Rückladung nach Russland zur Verfügung - somit
gehören Wagengestellungsprobleme bei E-Wagen, die hin und wieder auftraten, nunmehr der
Vergangenheit an.
Der Weitertransport der Ladung ab Sassnitz/Mukran erfolgt ins tschechische Ostrava. Dort
werden die rund 30 t schweren Stahlbrammen zu Coils und Pipelines sowie zu Stahl- und
Brückenelementen weiterverarbeitet.
Von September 2012 bis Mai 2013 wurden rund 830 offene Breitspurwagen mit Stahlbrammen
importiert und somit rund 55.260 t umgeschlagen. Mit jeweils zwei Brammen pro Wagen
erreicht dieser eine nahezu optimale Auslastung.
Einer Fortschreibung des erfolgreichen Projekts - das wichtiges Geschäft für die Breitspurfähre,
die Hafenbahn und die lokalen Terminalbetreiber bedeutet - darf zuversichtlich
entgegengesehen werden: Zukünftig wird es voraussichtlich einen noch höheren Bedarf an
Stahltransporten aus Russland für das Werk in Ostrava geben.
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Hafenanrainer Special
CIS-Cargo
Spezialtransporte für Bohranlagen nach Turkmenistan
CIS-Cargo wurde im April dieses Jahres mit dem
Transport von 655 Bohrrohren, so genannten
Drill Pipes, von einer namhaften Ölbohrfirma
beauftragt.
Die 655 Drill Pipes weisen eine Gesamtlänge von
rund 8,5 km auf und wurden auf 11 Wagen
verladen.
Der Transport begann mit dem Vorlauf per LKW
aus Lagern in den Niederlanden. In Mukran
wurden die Rohre unter Planen
zwischengelagert, anschließend konsolidiert und
mit optimaler Auslastung auf die Wagen
verladen.
Aufgrund der unterschiedlichen Maße der Rohre,
musste die Verladung teilweise mit
Genehmigungen der GUS-Eisenbahnen erfolgen.
Die erforderlichen Genehmigungen hierfür
(Ladungssicherung - genehmigungspflichtige
Güter) wurden dabei durch CIS-Cargo erstellt
und eingereicht.
Mit dem Ausscheiden der DB aus Mukran, ist
CIS-Cargo im westlichen Europa die einzige
Firma, die für Lademaßüberschreitungen und
genehmigungspflichtige Sendungen
Genehmigungen erstellen und bei den GUS-
Eisenbahnen einreichen darf.
Mit Erhalt der Genehmigungen nach nur 4 Tagen wurden die letzten 3 Plattenwagen mit Rohren
nach nur 14-tätigem Aufenthalt in Mukran auf die Reise nach Turkmenistan geschickt. Ziel der
Drill Pipes ist eine der größten Erdölförderanlagen bei Balkanabat.
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Hafenanrainer Special
Bornholmer Faergen
Færgen - Der Weg nach Bornholm
Die Fähren mit dem schwarze Rumpf, den
weißen Aufbauten und den roten Streifen am
Schornstein sind das Markenzeichen der
Reederei Færgen.
Die Geschichte der Reederei beginnt bereits im
Jahre 1866. Im Laufe seines Bestehens hat sich
die Unternehmensstruktur mehrmals geändert.
Letztmalig am 1.Oktober 2010, als aus Nordic
Ferry Services die Færgen A/S wurde, zu
Deutsch einfach -Fähre.
Die Reederei Færgen betreibt mit derzeit zwölf
Schiffen acht Fährrouten in der süddänischen Nord- und Ostsee. Zwischen Als und Fünen,
Jütland und Fanø, Langeland und Lolland, Samsø und Jütland/Seeland sowie die Routen von
Sassnitz, Ystad und Køge nach Bornholm.
Die aus deutscher Sicht beliebteste Færgen-Route führt in circa dreieinhalb Stunden von
Sassnitz auf die Sonneninsel Bornholm.
Wer sich für einen Besuch der Insel Bornholm entschieden
hat, den erwarten, neben idyllischen Fischerorten, breite
Strände deren Sand so fein ist, dass er sogar für Sanduhren
verwendet wird. Die einzigartige Lage Bornholms und das
samtweiche Licht haben so manchen Maler und Fotografen
inspiriert. Neben den vier, aus dem 12./13. Jahrhundert
stammenden, weißen Rundkirchen, ist die Burgruine
Hammershus ein besonderer Besuchermagnet. Über 500
Jahre lang war die Burg das Zentrum der Macht auf
Bornholm.
Weit über die Grenzen der Insel hinaus bekannt, ist die
Bornholmer Glaskunst. In den diversen Glasbläsereien
entstehen, vor den Augen der Zuschauer, zauberhafte Glas-
Unikate, deren filigrane Schönheit kaum zu übertreffen ist.
Wen, nach langen Spaziergängen, der Hunger plagt, den
erwartet in den Räucherein entlang der Küste, neben
anderen Köstlichkeiten, eine typische Bornholmer
Delikatesse: Ein geräucherter Hering mit Schnittlauch,
Radieschen und einem rohen Eigelb, besser bekannt als
"Sonne über Gudhjem".
Durch die nahe bei einander liegenden Sehenswürdigkeiten
der Insel ist es dem Besucher möglich, vieles in kurzer Zeit
zu erleben.
Ist dann irgendwann die schönste Zeit des Jahres, der
Urlaub, wieder vorbei, geht es mit der Reederei Færgen
bequem und sicher wieder in die Heimat zurück.
Seit 1. Januar 2013 hat Danferry (eine Marke von MVP travel), als neuer Buchungsagent, die
Buchung- und Vertriebsaufgaben für die Reederei in Deutschland übernommen und bietet neben
der Fährpassage auch Kurz- und Gruppenreisen nach Bornholm an.
Danferry.de
Nizzestr. 28, 18311 Ribnitz-Damgarten
Tel: 03821 709 44 22 Fax: 03821 709 44 11 E-Mail: info@danferry.de
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Personalien
Walter Fischer
Um die wichtigen Geschäftsbereiche Industrieentwicklung und Offshore-
Wind noch besser bearbeiten zu können wurde das Fährhafen Sassnitz
Team Anfang des Jahres durch Walter Fischer (47) verstärkt. Fischer - seit
01.04.2011 im Fährhafen tätig, bislang allerdings in anderer Funktion -
plant und begleitet die mit der positiven Hafenentwicklung vermehrt
anfallenden Industrie- und Logistikprojekte. So betreute Fischer
maßgeblich den Transport und die Verladung eines Rotorblatt-Prototypen
der EUROS mbH (siehe weiter oben stehender Artikel).
Darüber hinaus koordiniert er für den Fährhafen Sassnitz das "City Tunnel
Kopenhagen"-Projekt. Bei diesem werden rund 120.000 Tübbinge (Betonringe) im Fährhafen
hergestellt, zwischengelagert, verladen und verschifft . Bei den Projekten kommt ihm seine
Erfahrung zu Gute, die er in knapp zweieinhalb Jahrzehnten Tätigkeit im Hafengeschäft
gesammelt hat. Fischer lebt mit seiner Familie in Sassnitz.
Tatjana Sapow
Im Zusammenhang mit den wachsenden Anforderungen bei der
Hafenentwicklung ist Tatjana Sapow (32) seit Juni 2013 als Sachbearbeiterin
für die Abteilung Bauwesen tätig, vor allem zur Unterstützung von
Bauingenieur Harald Müller. Sie ist durch ihre frühere Tätigkeit in der
Marketing & Vertriebs-Organisation mit den Abläufen im Fährhafen
Sassnitz bestens vertraut.
Zu Tatjana Sapows neuem Tätigkeitsbereich gehört hauptsächlich die
Mitarbeit bei folgenden Aufgaben: Umsetzung von
Instandhaltungsmaßnahmen, Entwicklung von B-Plangebieten, Ausschreibung
von Baumaßnahmen, Bauablaufplanung und Kostenverfolgung.
Die gelernte Bürokauffrau und studierte Vermessungsingenieurin
Rügen.
lebt und arbeitet seit 2002 auf
Matthias Klatt, Maikel Loyal und Sebastian Peter
Matthias Klatt Maikel Loyal Sebastian Peter
Die Hafendienste erhalten seit Mai/Juni 2013 Verstärkung durch Matthias Klatt, Maikel Loyal und
Sebastian Peter. Sie sind speziell für das Tübbinge-Projekt, in dessen Rahmen rund 120.000
Betonfertigteile für den Ausbau des Kopenhagener City Metrorings produziert werden,
mitverantwortlich.
Die Drei begleiten die Projektlogistik und stellen unter anderem den reibungslosen Transport der
Betonfertigteile vom Produktionsausgang ab Werk in das Produktionslager sicher.

Matthias Klatt (33) war vor seinem Einstieg bei der Fährhafen Sassnitz GmbH für ein im Hafen
ansässiges Unternehmen tätig. Standort und Region sind ihm daher bestens bekannt - nicht
zuletzt auch deshalb, weil sein Wohnsitz schon seit längerem Bergen auf Rügen ist.
Der in Sagard wohnhafte Maikel Loyal (34) ist gelernter Berufskraftfahrer und hat durch
seine frühere Tätigkeit als Vorarbeiter bei der EUPEC Pipecoatings GmbH bereits entsprechende
Erfahrungen im Bereich Lagerlogistik am Hafenstandort Sassnitz gesammelt.
Sebastian Peter (22) war nach abgeschlossener Berufsausbildung als Fachkraft für Lagerlogistik
für ein Jahr bei den P+S Werften in Stralsund angestellt und ergänzt nun das Team der
Fährhafen Sassnitz GmbH. Er ist ebenfalls Rüganer und lebt in Poseritz.
Willkommen
an Bord!
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GLC Certified ISO 9001
Fährhafen Sassnitz GmbH
Im Fährhafen 20
D-18546 Sassnitz / Neu Mukran
tel.: +49 (0) 38392 55111
fax.: +49 (0) 38392 55240
Email.: info@faehrhafen-sassnitz.de
www.faehrhafen-sassnitz.de
Weitere Kontakte Fährhafen Sassnitz GmbH
http://www.faehrhafen-sassnitz.de/kontakt/
Presseinformationen:
c/o Redaktion am Reichstag
Arndtstr. 8
D-12489 Berlin
tel.: +49 (0) 30 2239 0328
fax.: +49 (0) 30 4000 6575
Email.: felix.zimmermann@mar-berlin.de
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