Leuchtfeuer Nr.1 2013 - Fährhafen Sassnitz

Port News
Erster Offshore-Großkomponentenumschlag
Meilenstein: Erster Offshore-Großkomponentenumschlag im Fährhafen Sassnitz -
Rotorblatt-Prototyp gefertigt, transportiert und verschifft
Gerade einmal drei Monate nach der feierlichen
Eröffnung der neuen Multifunktionshalle im
Fährhafen Sassnitz verkündet die dort ansässige
EUROS mbH den ersten großen Erfolg: Innerhalb
weniger Monate konnte das Unternehmen den
ersten Flügel, der zu Tests nach Bremerhaven
verschickt wird, fertig stellen. Insgesamt werden
zwei Anlagenprototypen mit den in Sassnitz
gefertigten Rotorblättern ausgestattet. Der
Fährhafen ist verantwortlich für die Organisation
des landseitigen Transportes ex Werk und die
Übernahme der Gesamtkoordination der
Beförderung bis zur Kaikante. Der
Rotorblattprototyp gehört zur 7 MW Klasse und weist die eindrucksvolle Länge von 81,6 m auf -
damit gehört er zu den längsten Flügeln, die jemals für Offshore-Zwecke gebaut wurden.
Für den landseitigen Transport ex Werk und den
seeseitigen Umschlag waren die Expertise und
die Leistungen der Fährhafen Sassnitz GmbH
sowie mehrerer am Standort ansässiger
Logistikspezialisten gefragt.
Der Transport von der Produktionsstätte zur
nahegelegenen Kaikante wurde von dem
Rostocker Unternehmen TKS Rostock GmbH &
Co.KG mittels Schwerlast-Lkw realisiert. Ein
Nachläufer, der im Bereich der Blattspitze des
Rotorblatts angebracht war, sorgte für die
optimale Manövrierfähigkeit des
Schwerlastverbundes. Insgesamt brachte die zu
befördernde Ladung - einschließlich der beiden Transportgestelle, in denen die Flügel sicher
verstaut waren - 36 t auf die Waage. Der Hiev auf das Schiff erfolgte im LoLo Verfahren ("Lifton,
Lift-off"). Hierbei kamen zwei Autokrane der im Fährhafen Sassnitz tätigen Firma H.N. Krane
zum Einsatz. Die Stauerei an Bord des Schiffes übernahm die Buss Sea Terminal Sassnitz GmbH
& Co. KG, die seit langem im Fährhafen Sassnitz beheimatet ist.
"Der landseitige Transport ab Werk, der Kranhub
im Tandemverfahren, wie auch die sichere
Verstauung der Flügel an Bord verliefen dank der
engen Zusammenarbeit aller Beteiligten zügig
und reibungslos", fasst Walter Fischer,
Projektmanager bei der Fährhafen Sassnitz
GmbH, den erfolgreichen Verlauf der Verladung
zusammen.
Auch Hafenchef Sievers zeigte sich nach der
gelungenen Premiere des ersten Offshore-
Großkomponentenumschlags am Standort
Sassnitz erfreut: "Der landseitige Transport und
die Verschiffung von Rotorblättern dieses Ausmaßes stellen eine große Herausforderung für
jeden Logistiker dar. Es erfüllt uns mit Stolz, wenn wir nun sagen zu können: Wir haben es gut
angepackt. Gemeinsam mit unseren Partnern vor Ort konnten wir den ersten Offshore-
Großkomponentenumschlag im Fährhafen Sassnitz zum Erfolg führen".
Und dem gelungenen Auftakt sollen weitere folgen: Für die zweite Jahreshälfte sind zwei weitere
Verschiffungen mit jeweils drei Rotorblattriesen geplant.
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