Inaugurazione stabilimento Grugliasco - Fiat SpA

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Per questo oggi è un giorno storico. Il 2013 segna l’inizio di una nuova era per la Maserati. Le vetture che usciranno da questa linea sono cruciali per riposizionare il marchio e avviare una fase di espansione senza precedenti. Il piano di crescita che abbiamo disegnato, e che prevede l’ingresso in nuovi segmenti di mercato, ci porterà a vendere 50.000 vetture l’anno entro il 2015. Se considerate che l’anno scorso Maserati ne ha vendute poco più di 6.000, stiamo parlando di un salto epocale. Con la gamma attuale, Maserati presidia appena il 21 per cento del mercato del lusso, ma con i nuovi modelli in programma, arriveremo a coprire il 100 per 100. Si tratta di un piano ambizioso. E’ per questo che abbiamo voluto dotare Maserati di uno stabilimento dedicato, in cui viene svolto l’intero processo industriale: dalla lastratura ai controlli finali. Il primo passo di questo progetto si compie oggi, con l’avvio produttivo della Quattroporte. E’ un modello che abbiamo presentato due settimane fa al Salone dell’Auto di Detroit e verrà venduto sui mercati di tutto il mondo. La Quattroporte, oltre ad essere l’ammiraglia Maserati, è una vettura che ha alle spalle 50 anni di successi. La prima generazione rappresentò una rivoluzione nel mondo delle auto di lusso ed aprì la strada all’idea di una berlina con motore da corsa. La quinta generazione – il modello che ha preceduto quella che vedete oggi – ha vinto 57 premi internazionali ed è stata l’auto di maggiore successo nella storia della Maserati. Inaugurazione Grugliasco pag. 6 di 13 DRAFT 29/01/2013
La nuova Quattroporte nasce con lo stesso “dna”, con la voglia di fare da apripista e da riferimento per il settore. I motori sono stati sviluppati in collaborazione con la Ferrari e verranno costruiti a Maranello, esclusivamente per Maserati. Oltre alla Quattroporte, in questo impianto verrà prodotta anche un’altra vettura fondamentale, con volumi decisamente più elevati: la Maserati Ghibli. Si tratta dell’auto con cui il marchio entrerà, per la prima volta, in una fascia di mercato in cui non è mai stato presente: l’alto di gamma del segmento E. E’ un segmento in forte espansione, che già oggi, sia in Europa sia in Nord America, rappresenta più di un terzo delle vendite nel mercato del lusso. Sulla linea stiamo già costruendo alcune pre-serie della Ghibli, che non possiamo ovviamente mostrarvi oggi, prima del lancio della vettura. La produzione ufficiale verrà avviata entro l’estate. Maserati si appresta a compiere un passo da giganti, in cui lo stabilimento “Avvocato Agnelli” avrà un ruolo fondamentale. Tra i lavori fatti sulla fabbrica e lo sviluppo dei due nuovi modelli, abbiamo investito, nel complesso, più di un miliardo di euro. Attualmente, la capacità produttiva è di 200 vetture al giorno su tre turni, ma l’impianto è già stato predisposto per una futura espansione, che ci permetterebbe di raddoppiare i volumi di produzione fino a 400 unità al giorno. La piattaforma che abbiamo installato è modulare ed estremamente flessibile, in modo da poter essere usata eventualmente come base anche per altri modelli, e non solo Maserati. Al momento, come ricordava l’ingegner Galante, sono già rientrate al lavoro più di 500 persone, circa la metà dell’organico, e altre 150 stanno seguendo i corsi di formazione. Inaugurazione Grugliasco pag. 7 di 13 DRAFT 29/01/2013
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