MONTECRISTO - Fipa group

S e a T e c h n o l o g y & L o g i s t i c s
TTM
I L S E C O L O X I X ­ D I V I S I O N E S H I P P I N G ­ w w w . t t m w e b . i t ­ w w w . s h i p p i n g o n l i n e . i t
D’Alesioaworldwideshippingfamily
betweentraditionandinnovation
MONTECRISTO
AnnoXLII–n.5-€12Italia-€122Abroad/Estero–Bimestrale–TARIFFAR.O.C.:PosteItalianeS.p.A.–Spedizioneinabb.post.–D.L.353/2003(conv.inL.27/02/2004n.46)art.1,comma1–CNSGENOVA–n.630anno2007–p.zaPiccapietra,21–16121Genova(I)–TASSAPAGATA–TAXEPERÇUE–P.I.GENOVA–ITALIA t e c n o l o g i e t r a s p o r t i m a r e ­ l ’a u t o m a z i o n e n ava l e
42
Anniversario
Anniversary
NUMERO5
SETTEMBRE­OTTOBRE2011
September­October
SHIPSVISITEDFORYOU
ENGINEERING&RESEARCH
SHIPPINGIMAGES

YACHTS VISITED FOR YOU
Aifos
Ammiraglia di classe al recente
Salone Nautico di Genova, si
lasciavaammirareintestaalla
banchina dei Superyacht con una
corte di una trentina di ottimi scafi;
forseperilsuostileapparentemente
“minimal”, sfoggiava elegantemente,
quindi con discrezione, brillanti
caratteristiche. Visto al traverso,
questorecenteprimodellaserieCbi
50 della Cbi Navi (che, con Maiora,
ABYachtseIntermareformailGruppoFIPA)appareessenzialeeneppure
così grande, con linee semplici e
gradevolieriusciticontrastidinero,
grigioebiancoall’esternoenegliinterni.Vistodall’alto,ilm/yAifosperòrivela
tutta la sua imponenza, in questo
caso come se fosse più grande dei
suoi 50m, con 3 ponti: inferiore,
principale, superiore ed un grande
pontesoleoflydeck.
QuestaNavedaDiportoriflettetutto
32 TecnologieTrasportiMare
Settembre­Ottobre2011
Type Cbi 50 semi­planing hull
Built(Yard) Cbi Navi (FIPA Group)
Lengthoverall 49.78 m
Beammoulded 9.00 m
Draught 2.26 m
Tonnage(GrossTons) 498 gt
SemiplaningHullmaterial Aluminium alloy
Superstructurematerial Aluminium alloy
Top/Cruisespeed 24/20 knots
Range@givenspeed 4,200 nm @
PropulsionEngines2xMTU 16V4000 M93 @ 2100 rpm
Propulsionpower 2x2,720kWmcr/max4,300Bhp
GensetsNorthernLight 2x155 kW +1x155 kW night
Fueloiltanks 78,000 litres
FreshWatertanks 12.000 litres
4­finStabilizers Dynamic and zero speed
1 Owner’s suite+2
Accommodationcabins
guest’s+3 VIP’s
Complement Captain+10 crew (1+5 cab)
Maxpersonsaboard(nav) 25
DNV@ IA1 HSLC Ro Yacht EO
Classification
MCA LY2
ilgustoeleesigenzeditotalerelaxe
massimo comfort richieste dall’Armatorepersé,lasuafamigliaedisuoi
ospiti, ma essendo conforme alle
norme MCA, potrebbe anche essere
adibitoaduncharteresclusivo.
Vediamo alcuni dettagli del m/y
Aifos. Costruito nel cantiere viareggino
di Cbi Navi, questo superyacht
ha un dislocamento di circa 300 t in
quanto è interamente realizzato in
legaleggeradialluminio:sialoscafo
semidislocanteaspigolo(esemitunnelperleeliche)chelasovrastruttura;
negli interni sono stati usati materialialleggeriti.
Lacarenahaprestazioniottimizzate,
verificatepreliminarmentepressola
celebre vasca navale Krylov di San
Pietroburgo, ed è caratterizzata da
immersione ridotta, elevata manovrabilità
ed eccezionale tenuta al
mareinognicondizione,conrilevata
efficienza sia alla massima velocità
Sun deck
L’eleganzaessenzialee
discretadelnuovoCBI50
costruitonellostabilimento
viaregginodelgruppoFIPA
Upper deck
Main deck
Lower deck
M/YAIFOS,the50msuperyachtfromtheViareggio
shipyardoftheItalianCbi
Navi(FIPAGroup):.itisthe
firstsemi­planingunitofthe
newCbi50series,recently
presentedattheMonaco
YachtShowandtheGenoa
BoatShow.
Thissuperbunitisentirelybuilt
inNautic­Al5083aluminum
alloy,boththehardchine
planinghullandthe
superstructures,whichexplains
themodestdisplacement
(about300tons)comparedto
itsvolume(498gt).Witha
lengtho.a.of49.8m(163’)
andabeamof9m(20’),the
draftisashallow2.3m(7’),
thetopspeedis 24knots. A
4­finsystemstabilizesthe
yachtdynamicallyandatzerospeed.Accommodationfor23
persons:12guestsinthe
owner’ssuiteand5staterooms
plusthecaptainand10
crewmembers.Exteriorsand
interiorsweredesignedby
GiorgioVafiadis;whileSergio
Cutolo(HydroTechStudio)
supportedtheyarddesigners
withthehull,propulsion
systemandplantengineering.
Them/yAifosengineroom
sports2MTU16V4000M93
propulsiondieselswithatotal
MCRoutputof5,440kW
(7,400bhp)plus3gensets
drivenby155kWNorthern
Lightengines.Withanelegant
anddiscreteluxurythis
superyachtiscertainly
adequateforanexclusive
charter,andhasappropriate
dimensionsjustbelow500gt
and50m.
cheallebasseandature:ciòconsentebassiconsumialla
velocitàditrasferimentoebuonaautonomia.E’dotato
di un sistema di stabilizzazione dinamica e all’ancora,
compostoda4pinnestabilizzatricinonretrattiliadattuazioneidraulica.
La progettazione di esterni ed interni è stata curata
dall’architetto Giorgio Vafiadis (Studio Vafiadis di
Roma),quelladellacarena,dellastruttura,delsistema
dipropulsioneedimpiantitecnicidall’ingegnere Sergio
Cutolo (Studio Hydro Tech di Varazze) affiancato
dalteamdelcantiereCbinellafasediingegnerizzazione.Questom/yAifosèstatoclassificatodalDNV:accortamente,lalunghezzaf.t.èdipocoinferioreai50metrie
lastazzalordadipocoinferiorealle500tonnellate.
L’unitàhalunghezza49,78metrielarghezzamassima
di 9, immersione a mezzo carico 2,26 metri e stazza
lorda498gt;velocitàmassima24nodi,velocitàdicrociera20nodi.
Apparato motore composto da 2 MTU 16V4000 M93
cheeroganociascuno2.720kWa2100rpm perlapropulsionebielicaetregruppielettrogeniNorthernLight
2x155kW+1x155kWnight.
L’autonomiaèdi 4200@NM.Lacapacitàdeiserbatoidel
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YACHTS VISITED FOR YOU
Lastrumentazioneinplancia
combustibile è dì 78.000 litri e quella dell’acqua di
12.000litri.
Ampiglispaziinterni,con6ampiecabineperaccomodare12persone,tral’ampiasuitearmatoriale,duecabineospiticonlettigemellietrecabineVIPconlettimatrimoniali.
L’equipaggio conta 11 persone: il comandante, che alloggiainunacabinasubitoapoppaviadellaplancia,alle
altre10personecompetono5cabinesottocoperta.
E’tuttavia facilecoglierelagenialitàdelleoriginalisoluzionievederelaconcessionealgustodellaricercatezzanell’impiegodellacostosapelleGaluchatdirazza(o
disqualogattuccio),dellafogliad’argentoperilsoffitto
saloneedellaPietraSerenainbagno.
Saliamoabordoperunrapidotour:sulPontePrincipale
accediamo all’ampio Salone, dove, come accennato,
per il gioco nero­grigio argento, troviamo il soffitto in
foglia d’argento e i divani in velluto nero. Procedendo
versoprualasaladapranzoper12persone,poilascala
internaeleduelateraliesternechecollegaitreponti;
uno studio ed una dinette, poi una palestra con tapis
roulantedunaplayroom,quindi,adiacenti,duecabine
Ospiticonlettigemelli.NegliinternisulPonteSuperiore,dapoppaversoprora,unagrandesalarelaxconpianoforte,
la suite armatoriale con zona notte dotata TV
plasmada60”eHomeTheatreedunbagnoappuntoin
pietraserenaconidromassaggioaffacciatosulmare.
La cabina del comandante, i servizi per il personale di
guardiaedinfinel’ampiaplancia(stranamentechiamata
timoneria invece di ponte di comando, come sulle
navimercantili)benstrumentata.
Scendendosottocoperta,sulPonteInferioretroviamo
apoppaviailgarageperiltender,poilasalamacchine,
quindi,alcentro,letrecabineVIPconlettimatrimoniali,poilacucinaprofessionale(capacediservire6pastial
giornoper12ospitied11personed’equipaggio!)ela
zonaequipaggio,compostada5cabineaduecucetteed
una saletta pranzo (dinette). Senza dimenticare il Sun
deck,cheospitaunavascaJacuzzi,variezoneprendisole,duedivaniaffacciatiedunangolocucinaattrezzato.
In sala macchine abbiamo notato il dissalatore, Idromar
IDM12 Duplex con produzione di 12 t/g di acqua
dolce.Nelcomplesso,certamenteunosplendidosuperyachtadattoalcharterelitario.Oltreallalorocollaborazioneperilm/yAifos,altrisuccessivannoriconosciutiaiprogettisti,benaffermatinel
settoremaforsemenonotialgrandepubblico.
IngegnerizzatadallaCBINaviedalla HydrotechdiSergioCutolo,
Aifosèstatapresentatainprimamondialea
MonacoeinprimaitalianaaGenova. #
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EngineControlRoomdibordoevistamotori
IlSalone
IlPonteSole
Suitearmatoriale