AS 55

DA
DANSK
5. Justér slæbeskoene med skruerne (1:H) efter underlaget:
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så grus og sten ikke føres
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader,
når sådant kastes ud med høj fart.
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at
rense uden først at gøre følgende:
- slip begge koblingshåndtag.
- stop motoren.
- fjern tændingsnøglen.
- løsgør tændkablet fra tændrøret.
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen.
Brug det medleverede renseværktøj.
5.9 EFTER BRUGEN
1. Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele.
Udskift beskadigede dele efter behov.
2. Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3. Børst al sne væk fra sneslyngen.
4. Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5. Stil chokeren (L) i lukket position.
6. Løsgør tændkablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og
støjdæmperen endnu er varme.
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Servicepunkt Frekvens Type
Skift af motorolie Efter 2 timer og derefter
for hver 20 timer.
SAE 5W40 -
10W40
Kontrol af drivremme
Smøring af lænkesystem
Kontrol af dæktryk 50 timer
Kontrol/udskiftning
af tændrør
Efter 2 timer og derefter
en gang om året.
10 timer 10W olie
100 timer Champ. N11YC,
LD F7TC
6.2 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5 timers anvendelse, derefter for
hver 20 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Olien skal
udskiftes, når motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes
af straks efter standsning. Lad derfor motoren
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1. Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen
(1:Q) er motorens laveste punkt.
2. Skru olieaftapningstappen ud.
3. Lad olien løbe ud i en beholder.
4. Skru olieaftapningstappen i igen.
5. Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit "5.2" angående type og
mængde.
6.3 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt.
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton LDF5TC
eller tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm.
6.4 DÆKTRYK
For at opnå den bedste ydelse skal lufttrykket være ens i de
to hjul. Kontrollér, at ventilerne er beskyttet mod
forureninger ved, at beskyttelsespropperne sidder på plads.
Anbefalet dæktryk: 1,2 bar.
6.5 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er
nødvendig.
6.6 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før
følgende er gjort:
- motoren er stoppet.
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
6.6.1 Led
Se fig. 4. Smør alle led for hver 10. driftstime og inden længere
tids oplagring. Brug olie af typen 10W.
6.6.2 Gearkasse
Ingen dele i gearkassen skal smøres.
7 SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før
følgende er gjort:
- motoren er stoppet.
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen
skal rejses op forover og stå på indføringshuset, skal
benzintanken tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i
en dertil beregnet beholder.
22
Oversættelse af den originale brugsanvisning