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Internet <strong>Zodiac</strong>/<strong>Zodiac</strong> Dragrace Team<br />
IL NUOVO CATALOGO ZODIAC ONLINE<br />
Il modo più semplice e veloce di cercare parti<br />
e accessori, è usare il nuovo catalogo <strong>Zodiac</strong><br />
Biker Book online. Potrete navigare attraverso<br />
di esso in modo semplice come sfogliare un<br />
catalogo cartaceo. Aggiornamenti giornalieri,<br />
in modo da avere sempre tutte le novità<br />
velocemente. Usando il più potente motore di<br />
ricerca attualmente nel settore, potrete trovare<br />
la parte corretta per la moto corretta in<br />
pochissimo tempo!<br />
Provate voi stessi su:<br />
http://catalog.zodiac.nl<br />
IL SITO INTERNET ZODIAC<br />
Quando “surfate” in rete, accertatevi di<br />
visitare il sito internet <strong>Zodiac</strong> e date<br />
un’occhiata alle ultime novità in parti ed<br />
accessori per l’aftermarket Harley. Il nostro<br />
sito internet vi terrà informati su:<br />
• Le utime novità<br />
• La rete Europea di rivenditori <strong>Zodiac</strong><br />
• A quali eventi saremo presenti<br />
• Il catalogo <strong>Zodiac</strong> online<br />
• e molto, molto altro!<br />
Visitate il nostro sito: www.zodiac.nl<br />
TEAM ZODIAC CAMPIONE<br />
EUROPEO 2013<br />
Durante le stagioni 1992-1996-2<strong>00</strong>4 il team<br />
<strong>Zodiac</strong> ha scritto la storia. Il dragster pilotato<br />
da "the Godfather" Ton Pels ha conquistato il<br />
titolo europeo "SuperTwin Top Fuel". E nel<br />
2013 lo abbiamo fatto di nuovo! Questa volta<br />
con il veterano del Drag Racing Ronny Aasen<br />
in sella al Super Twin sovralimentato<br />
completamente progettato e costruito dal<br />
team <strong>Zodiac</strong> Racing dal 2<strong>00</strong>8. Il motore con<br />
distribuzione aste bilancieri a 45°, è basato<br />
sul classico 4 camme Sportster, ed è uno dei<br />
più potenti motori con base Harley Davidson<br />
al mondo. La moto è stata condotta dal 2<strong>00</strong>8<br />
al 2011 da Roel Koedam e nel 2012 da un<br />
altro pilota di alto livello, Job Heezen. Nel<br />
2013 è stata la volta del norvegese Ronny<br />
Aasen che nonostante la moto sia ancora in<br />
sviluppo ha vinto il titolo Europeo.<br />
IL MOTORE T&V RACING DA<br />
OLTRE 1<strong>00</strong>0 CAVALLI<br />
Il motore da 103" (1684 cc) è stato costruito<br />
e progettato dal General Manager di <strong>Zodiac</strong><br />
Ton Pels e da suo figlio Vincent (T&V Racing).<br />
Il motore è equipaggiato con un compressore<br />
volumetrico dell'ultimo tipo costruito<br />
dall'azienda svedese J&M Performance,<br />
l'Autorotor 2.1 RC.Ad esclusione delle teste a<br />
4 valvole Jim Mc Clure il motore è costruito<br />
interamente da T&V racing da solidi blocchi<br />
d'acciaio e alluminio billet 7075-T6. Parti<br />
come basamento, bielle, cilindri, primaria,<br />
frizione e molte altre parti sono costruiti<br />
letteralmente in casa. Anche il nuovo telaio<br />
con lunghezza di 1<strong>00</strong>" è stato costruito da<br />
Ton e Vincent con tubi in cromo molibdeno<br />
4130. Per la scocca il team è stato assistito da<br />
Metapol, mentre lo speciale cupolino<br />
aerodinamico è stato costruito da National<br />
Cycle. La forcella è progettata e costruita da<br />
GCB, mentre Hyperpro fornisce molle e<br />
ammortizzatori di sterzo. Il nuovo motore ha<br />
un alesaggio di 4.25" (107.95mm) e la corsa<br />
di 3.625" (92mm) e ha un consumo di<br />
carburante di oltre 10 Galloni al minuto (circa<br />
un litro la secondo!), occorre molto carburante<br />
per produrre oltre 1<strong>00</strong>0 HP! I problemi di<br />
calore precedente sono stati finalmente risolti.<br />
Per smaltire meglio il calore, Ton e Vincent<br />
hanno costruito delle camere di combustione<br />
delle testate in lega di rame. Nuovi materiali<br />
sono stati utilizzati per la realizzazione di<br />
nuove guide e valvole di scarico prodotte dal<br />
nostro sponsor Kibblewhite Precision<br />
Machining. Con l'aiuto di Supertrapp è stato<br />
sviluppato anche un sistema di scarico per<br />
smaltire più velocemente i gas di scarico dalle<br />
teste.<br />
DATE PROVVISORIE 2014<br />
Easter Thunderball<br />
19-21 Aprile 2014,<br />
Santa Pod Raceway, United Kingdom<br />
Main Event<br />
23-26 Maggio 2014,<br />
Santa Pod Raceway, United Kingdom<br />
Sweden Internationals<br />
12-15 Giugno 2014,<br />
Tierp Arena, Sweden<br />
FHRA Nitro Nationals<br />
3-6 Luglio 2014,<br />
Alastaro, Finland<br />
NitrOlympx<br />
8-10 Agosto 2014,<br />
Hockenheim, Germany<br />
Scandinavian Internationals<br />
21-24 Agosto 2014,<br />
Tierp Arena, Sweden<br />
European Finals<br />
4-7 Settembre 2014,<br />
Santa Pod Raceway, United Kingdom<br />
<strong>00</strong>4
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