2013 BRECCIA Bloody Omaha - Societa italiana di storia militare

…06.28 antimeridiane, al largo della costa normanna. Una fila di
LCVP 3 navigano nell’acqua grigia della Manica verso la spiaggia Dog
Green, all’estremità occidentale del settore Omaha assegnato al V corpo
d’armata statunitense 4 . Non è una soggettiva: siamo con gli uomini
ammassati nella stiva di una delle imbarcazioni, fradici di schiuma,
intirizziti, sconvolti dalla nausea e dalla paura, ma non siamo nessuno di
loro in particolare. Osserviamo da vicino i soldati della prima ondata di
sbarco destinata al settore Dog Green, all’estremità occidentale di
Omaha Beach: dovremmo sapere molto meglio di loro a cosa stanno
andando incontro, ma non siamo davvero preparati a ciò che li aspetta.
1. Il D-Day del capitano Miller
Il timoniere del mezzo da sbarco alza una mano con tre dita distese.
Clear the ramp! Thirty seconds!
Ultime raccomandazioni, preghiere, paura. Non ammassarsi: per un
mitragliere nemico cinque uomini sono un bersaglio ideale, uno è uno
spreco di colpi. Passano più di 30”; la rampa si abbassa quasi un minuto
dopo l’avvertimento del timoniere, esattamente di fronte a un bunker che
domina la spiaggia 5 . Due mitragliatrici MG-42 spazzano la zona dello
sbarco: per qualche attimo osserviamo la battaglia dal punto di vista dei
difensori tedeschi. Gli uomini che delle prime file vengono massacrati
prima ancora di entrare in acqua; il capitano Miller grida ai sopravvissuti
3 Ovvero, secondo la sigla utilizzata dalla U.S. Navy, Landing Craft, Vehicle,
Personnel («mezzo da sbarco per veicoli o personale», noto anche come «Higgins
boat» dal nome del suo inventore e principale costruttore: un goffo cassone lungo 11
metri e largo poco più di tre, che poteva trasportare fino a 36 uomini in assetto di
guerra o un veicolo da 6.000 libbre – quasi tre tonnellate – a una velocità di circa 10
nodi). In realtà, la compagnia C/2° Ranger raggiunse la spiaggia su due mezzi
britannici, chiamati LCA (Landing Craft Assault), sostanzialmente simili agli LCVP
statunitensi, ma riconoscibili dalla timoneria posta sulla dritta della rampa di prua.
4 Nome in codice di una delle cinque zone di sbarco dell’invasione anfibia della
Francia settentrionale, scattata il 6 giugno 1944 (operazione Neptune, parte della più
vasta Overlord). Omaha era un’unica grande spiaggia, lunga circa otto chilometri, tra
Sainte-Honorine-des-Pertes a est e Vierville-sur-Mer a ovest, e quindi tra il settore
Gold assegnato ai britannici, più a oriente, e il settore Utah, nella penisola del Cotentin,
dove doveva prendere terra la 4 a divisione di fanteria del VII corpo d’armata USA.
5 Sigla germanica di Wiederstandnest, ovvero «nido di resistenza». Ne esistevano
quindici nel settore Omaha, numerati da 60 a 74 da est a ovest; l’ultimo (ovvero il più
occidentale), WN-74, era situato nei pressi della Pointe de la Percée, ed era l’obiettivo
originale della compagnia di Miller/Goranson. Lo sbarco della vera compagnia C/2°
Ranger avvenne di fronte a WN-71 e WN-72, collocati rispettivamente subito a est e a
ovest dell’accesso al canalone di Vierville (Dog-1).
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