cataloGo Generale - BGU Maschinen
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SMINUZZATRICI PER LEGNA DA CAMINETTO<br />
Un telaio mobile consente di<br />
attaccare due sacchi per volta<br />
per un lavoro più rapido e con<br />
un minor numero di interruzioni<br />
per il cambio del sacco pieno<br />
che avviene con una sola mano<br />
mentre il riempimento continua<br />
nel nuovo.<br />
La macchina lavora pezzi di legna<br />
già spaccata da 10-25 cm di<br />
spessore sminuzzandoli in pezzi<br />
ancora più piccoli sotto l‘azione<br />
ininterrotta di un coltello che<br />
lavora avanti e indietro. Grazie<br />
all‘impiego di rulli di gomma<br />
vulcanizzata, cilindro e coltello<br />
sono componenti particolarmente<br />
duraturi. A seconda<br />
del grado di umidità della vostra<br />
legna, la macchina é idonea alla<br />
produzione di uno sminuzzato<br />
omogeno e di qualità!<br />
La dimensione dei pezzi di legna<br />
sminuzzati si regola in modo<br />
molto rapido e facile con una<br />
semplice vite di regolazione.<br />
Impianto idraulico<br />
sovradimensionato e motore<br />
elettrico da 7,5 kW. Nessun rischio<br />
di surriscaldamento dell‘olio<br />
grazie alla capacità maggiorata del<br />
serbatoio.<br />
I ceppi già segati a lunghezza<br />
di max 16 cm vengono caricati<br />
uno dietro l‘altro sul nastro<br />
di alimentazione. Una serie di<br />
spintori di varia lunghezza consente<br />
l‘avanzamento dei ceppi<br />
alla lama in modo uniforme e<br />
regolare. Il gruppo di spinta é il<br />
cuore di tutta la macchina ed é<br />
dotato di vite di regolazione per<br />
aumentare o ridurre la corsa di<br />
avanzamento e quindi regolare<br />
la dimensione dei pezzi di legna<br />
sminuzzati (rispettivamente più<br />
grossi o più fini).<br />
Modalità di funzionamento del<br />
cilindro in automatico (avanti<br />
e indietro) per mezzo di un<br />
solenoide e una centralina<br />
elettronica Siemens SPS.<br />
In figura: ZA 160/2 Z versione<br />
a cardano<br />
Posizione dei sensori elettromagnetici<br />
regolabile all‘interno<br />
dell‘apposita asola in modo da<br />
ottimizzare sempre la marcia<br />
avanti e indietro del cuneo<br />
a croce fino alla posizione di<br />
finecorsa.<br />
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