Rassegna Stampa 21 giugno 2013.pdf - Associazione degli ...

«Assi vian, ok dei
Considerando anche i soldi della Regione si potrebbe a3Ar7var°e quasi a tiletà dell'opera
UN CONCRETO passo avanti
verso la realizzazione dei nuovi assi
viari. Ci sono i soldi per partire: i
primi 122 milioni di curo. A margine
dell'incontro tenutosi ieri a Roma
sulla questione degli aeroporti
toscani, il presidente della Regione,
Enrico Rossi, ha parlato con il
ministro delle infrastrutture Maurizio
Lupi (Pdl) del progetto dei nuovi
assi viari lucchesi. Le notizie
sembrano proprio positive per
l'iter del progetto e soprattutto per
il nodo dei finanziamenti. «Il ministro
- sottolinea il governatore
Rossi - da me sollecitato in proposito,
ha detto che valuterà con attenzione
il progetto preliminare che
ha avuto già l'ok dell'Anas e della
giunta regionale, ma si è detto fondamentalmente
convinto del progetto
stesso e disponibile a finanziarlo
con 100 milioni di curo. Da
parte nostra la Regione Toscana finanzierà
altri 22 milioni».
SI TRATTA dunque di circa il
45,3 per cento dell'importo complessivo
stimato per l'opera che arriva
a 269.559.487,37 milioni di euro.
Nel dettaglio, ovviamente in via
soltanto ipotetica, con tale stanziamento
potrebbero essere completati
vari lotti funzionali e precisamente:
l'adeguamento della strada statale
12 (importo di 8.483.400 euro),
l'intero asse nord-sud (importo di
44.997.941 euro), il tratto a sud per
1.457.656 euro, l'asse est-ovest (importo
di 25.552.638 euro), l'adeguamento
della Rogio-Sottomonte (importo
di 14.144.991 curo) e il terzo
lotto della variante di Altopascio
(importo di 23.433.991 curo). Resta
escluso l'asse ovest-est dalla rotatoria
di Antraccoli al casello di Lucca
est con un importo complessivo di
143.378.027 di curo. Potrebbe entrare
dentro anche l'asse ovest-est
nel tratto fra l'intersezione di Antraccoli
e il nuovo ospedale che ha
un costo stimato in 7 milioni di euro
compresa la rotatoria.
IN PARTICOLARE l'adeguamento
della statale 12 del Brennero dalla
rotatoria di Marlia al nuovo ponte
sul fiume Serchio riguarda un
tratto lungo 3,7 chilometri con carreggiata
larga 9,5 metri con ampliamento
e regolarizzazione dell'attuale
viabilità sia verso campagna che
mediante modifica dell'arginatura
che costeggia la viabilità. Per quanto
riguarda l'asse nord-sud è previsto
da S.Pietro a Vico ad Antraccoli
con una lunghezza di 5,1 chilomemtri
e una larghezza di 10,5 metri.
Questo asse ha origine sulla statale
12 con intersezione a rotatoria,
poi prosegue con viadotto per superamento
della ferrovia Lucca-Aulla.
Quindi ancora in rilevato poi
viadotto per superare via per Marlia
e via dell'Acquacalda. Su via Tocco
quali sono i tratti che
potrebbero essere realizzati
con la cifra indicata
gnetti e su via di Coselli sono previsti
due sottopassi mentre ci sono
due rotatorie su via delle Ville e regionale
435 Pesciatina. Il «tratto a
sud» riguarda l'adeguamento
dall'intersezione Antraccoli ridisegnando
l'intersezione esistente in
località Antraccoli per poter accogliere
i nuovi assi viari privilegiando
la direttrice tra l'asse nord-sud e
l'est-ovest.
L'ASSE est-ovest va dalla rotatoria
di Antraccoli al casello di Capannori-Frizzone
con una lunghezza di
4,3 chilometri e una larghezza di
10,5 metri. Questo asse con origine
nell'intersezione di Antraccoli prosegue
verso est sul tracciato della
provinciale Romana poi sulla provinciale
del Frizzone. L'adeguamento
non prevede modifiche sostanziali
della sede viaria fino al casello
autostradale. Sono previste
riorganizzazioni delle intersezioni,
viabilità complementari e protezioni
acustiche lungo il tracciato. E'
previsto anche il rifacimento del
viadotto sulla linea ferroviaria al
Frizzone perché di carreggiata ridotta.
L'adeguamento della via del
Rogio e il collegamento con via di
Sottomonte riguarda un tratto di
5,9 chilometri con larghezza di
10,5. I lavori riguardano l'adeguamento
della via del Rogio con allontanamento
dal ciglio del canale,
una nuova intersezione con via del
Casalino, poi il tracciato prosegue
nella zona industriale di Carraia fino
alla regionale 439 Sarzanese-Valdera.
Quindi percorre un tratto della
regionale 439 in direzione sud
per poi collegarsi alla provinciale
di Sottomonte mediante una nuova
tratta di viabilità. Infine terzo
lotto della circonvallazione di Altopascio
riguarda un tratto di 5,8 chilometri
largo 10,5 metri. Il tracciato
collega il casello del Frizzone al
secondo lotto di Altopascio già realizzato
con un tracciato sviluppato
a sud della Firenze-mare.
Paolo Mandoli
Edilizia & Territorio Pagina 12