ServizivetturaPASSEGGERI - Trenitalia

italiano
6
servizivetturaRISTORANTE
presenti sui treni: Frecciarossa/Frecciargento,
eurostar (es), euronight (en)
AL TAVOLO
servizivetturaPASSEGGERI
presenti sui treni:
Frecciarossa/Frecciargento, eurostar (es),
FRECCIABIANCA, euronight (en)
italiano
• MENU COMPLETO PRANZO/CENA
primo piatto a scelta, secondo piatto a scelta,
contorno, Dolce o Frutta. Bevande non incluse
prezzi: € 32,00
• PRIMA COLAZIONE MEDITERRANEA
croissant fresco, pane, Burro, Miele, Marmellata,
Yogurt, succo di frutta, Bevanda calda a scelta
prezzi: € 10,50 per i treni Frecciarossa/Frecciargento
€ 9,50 per i treni en
• COLAZIONE SPECIALE GRUPPI
croissant fresco, Fette biscottate, Marmellata, Burro,
Bevanda calda a scelta, succo di frutta
prezzi: € 8,00 per i treni en
CON VASSOIO
• VASSOIO PRANZO/CENA
primo piatto, secondo piatto, contorno, Dolcetto, Frutta,
pane, accessori (sale-pepe, dressing, set posate, tovagliolo).
Bevande non incluse
prezzi: € 22,00
• VASSOIO PRIMA COLAZIONE
croissant fresco, Fette biscottate, Burro, Marmellata, Miele,
Dolcetto, succo di frutta brick, accessori,
Bevanda calda a scelta
prezzi: € 9,00
7
il servizio di ristorante viene svolto all’interno di una vettura
dedicata situata al centro del treno e prevede un’ampia
scelta di menu composti da ricette che richiamano la cucina
tradizionale italiana.
CON CESTIN0
• CESTINO PRANZO/CENA
primo piatto, secondo piatto, contorno, Dolcetto, Frutta,
pane, accessori, Bottiglia di acqua minerale cl. 50
prezzi: € 19,50
• CESTINO PRIMA COLAZIONE
croissant confezionato, Fette biscottate, Marmellata,
Dolcetto, succo di frutta brick, accessori
prezzi: € 7,50 - con bevanda calda 8,50
Servizi con vassoio o con cestino vengono svolti da operatori
dedicati nelle vetture passeggeri. il supplemento di costo
per il servizio è di euro 150,00 per ciascun operatore impiegato.
sarà necessario considerare 1 operatore dedicato ogni
30 passeggeri per il servizio con vassoio e 1 operatore ogni
40 passeggeri per quello con cestino.
La tipologia di offerta con cestino risulta particolarmente
adatta alla seconda classe, poiché prevede un servizio più
snello e veloce nonché più economico poiché il servizio può
essere svolto da un minor numero di operatori dedicati.