di FABIO TONCELLI - SD Cinematografica

More documents

Recommendations

Info

INTRODUZIONE E VISUAL 4 In soggettiva ci buttiamo anche noi in picchiata verso una nuvola.Lo schermo diventa bianco, il rumore dei motori dissolve e cominciamo a sentire una musica swing suonata da un’orchestra, il volume della musica diventa sempre più alto. Sullo schermo bianco appare una scritta: Quindici anni prima... Appare un’orchestrina in vecchie immagini di repertorio che suona a bordo di un transatlantico. I passeggeri ballano. È il 1929, l’anno in cui uno stupendo liner tedesco comincia il regolare servizio trasporto passeggeri tra l’Europa e gli Stati Uniti: lo vediamo in immagini di repertorio. È il gigantesco Bremen le cui potenti eliche sono capaci di sviluppare una spinta spaventosa pari a oltre 100.000 cavalli facendo volare alla velocità vicina a 30 nodi -le sue 50.000 tonnellate di stanza lorda della nave distribuite su 290 metri di lunghezza. Il salone da pranzo in una fotografia ed una stampa dell’epoca
LA STORIA DEL REX 5 Comincia così l’appassionante, incalzante e drammatica storia del Rex, partendo dal racconto della competizione fra le nazioni più ricche e potenti della terra, che si scatenò negli anni Venti e Trenta del Novecento sugli oceani del pianeta. Obiettivo la conquista della leadership tecnologica e commerciale nella navigazione transoceanica. Interessi enormi sono in gioco, simboleggiati dalla conquista di un record che incarnava materialmente il sogno della supremazia sui mari: la conquista del Blue Riband, il Nastro Azzurro, cioè il record di velocità nella traversata fra l’Europa e l’America. I primi a stabilirlo nel 1838 furono il Sirius e il Greart Eastern, giunti a New York nel clamore generale a poche ore di distanza l’uno dall’altro: pareva un miracolo giungere dall’Europa in “soli” 18 giorni . Un tempo allora ritenuto avveniristico, ma destinato ad essere polverizzato più volte già nella seconda metà dell’Ottocento, quando Inghilterra, Francia, Stati Uniti e Germania si lanciarono in una folle corsa al record senza risparmiare risorse e senza esclusione di colpi che si prolungò accanita anche nel XX Secolo. Ma un nuovo protagonista stava per scendere in campo: uno straordinario levriero dei mari, frutto di un sogno a lungo accarezzato in Italia, la patria di Cristoforo Colombo.La nuova nave in costruzione nei cantieri dell’Ansaldo nel 1931, non sarà né la più grande né la più potente, ma, come recita il suo soprannome, già in fase di progettazione diventa la “Ship of ships”, la nave delle navi, il non plus-ultra della tecnologia,dello stile e del lusso, destinata a diventare un mito ancora oggi senza
Page 1 and 2: Prodotto da Un documentario di 52 m
Page 3: INTRODUZIONE E VISUAL 3 Nella luce
Page 7 and 8: LA STORIA DEL REX 7 - La grande cav
Page 9 and 10: LA STORIA DEL REX 9 - Seguirà brev
Page 11 and 12: IL REGISTA 11 Fabio Toncelli Regist
Page 13 and 14: LA PRODUZIONE 13 La SD CINEMATOGRAF
Page 15 and 16: LA PRODUZIONE 15 Il respiro della f
Page 17 and 18: LA PRODUZIONE 17 ANIMAZIONE: I SAUR

di FABIO TONCELLI - SD Cinematografica

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?