karting

PRESENTAZIONE 

Dal 1992 la Nostra forza si basa soprattutto 

sull’entusiasmo senza limite per il mondo delle 

competizioni e sulla competenza tecnica 

acquisita negli anni. 

DISTRIBUTORI 

TECNO RACE 

La prerogativa di Techno Race è di mettere 

a disposizione dei propri Clienti i migliori 

prodotti disponibili sul mercato 

mondiale. 

Per questo abbiamo stretto la collaborazione con 

i produttori a livello mondiale delle migliori marche, 

prestando comunque la massima attenzione 

sia alle richieste dei nosri Clienti, sia alle normative 

vigenti per ciascuna disciplina. 

Mario Ravasi 

SA Autoricambi 

Via Prella, 2 - 6852 

Genestrerio - CH 

Tel. +41 916472503 

Tel. +41 792302560 

Fax +41 916472105 

pietro.ravasi@ravasicorse.ch 

Il catalgo che abbiamo sviluppato per Voi è uno 

strumento che siamo certi Vi sarà di grande aiuto 

perchè raggruppa la gran parte dei 

prodotti necessari nel mondo 

del MOTORSPORT. 

Gianni Gregori 

Responsabile Commerciale 

COMO 

VARESE 

Olgiate 

Comasco 

Erba 

Fino 

Mornasco 

Cantù 

Tradate 

Merate 

BERGAMO 

Gallarate 

Meda 

Carate 

Brianza 

Busto 

Arsizio 

Saronno 

SOLARO 

Cesano 

Maderno 

Seveso 

Lissone 

Vimercate 

Dalmine 

Limbiate 

Lainate 

Paderno 

Dugnano 

Monza 

Bollate 

Treviglio 

Rho 

Sesto San 

Giovanni 

Segrate 

Corso Europa, 9 

20020 Solaro (MI) 

MILANO 

2 www.cegsport.com - info@cegsport.com

www.cegsport.com - info@cegsport.com 

3

INDICE 


INDICE 


5

FIRE RETARDANT SUITS 

OMP ONE SUIT IA01819 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 

280 g/m 2 3 layers/strati 

Professional ultra-light suit. 

Fabric: external layer made of shiny fabric, 

middle layer of soft padding, inner layer of 

ultra-light knitted fabric. Ultra-flat seams. 

Elastic interlock knit: 

A arm bellows 

B inner collar 

C lumbar insert 

D hips 

E shoulders 

Sizes: 46/64 

B 

IA018190XX083 

Silver - Argento 

Tuta professionale ultraleggera. 

Materiale: strato esterno in Nomex ® lucido, 

intermedio in morbida ovatta, strato interno in 

maglina ultralight. Cuciture ultrapiatte. 

Inserti in maglia interlock elasticizzata: 

A giromanica 

B interno collo 

C area lombare 

D fianchi 

E spalle 

Taglie: 46/64 

* on request 

su richiesta 

IA018190XX079 

Black - Nero 

The XX in each part 

number indicates the 

location of the size 

In ogni codice la 

posizione delle XX 

corrisponde alla taglia 

TECNICA SUPERLEGGERA IA01820 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


Professional ultra-light suit. 



ultra-light knitted fabric. 

Ultra-flat seams. 


A arm bellows 



Sizes: 46/64 

Tuta professionale ultraleggera. 


l’intermedio in ovatta, strato interno in maglina 

ultralight. 

Cuciture ultrapiatte. 


A giromanica 


C zona lombare 

Taglie: 46/64 

IA01820083XX 


IA01820125XX 

Red - Rosso 

IA01820049XX 

Blue - Blu 

* on request 

su richiesta 

IA01820079XX 

Black - Nero 



Monoposto IA01811 

Professional ultra-light suit, made on request, 

specifically designed for single seater and 

sportscar drivers. 

Fabric: external layer made of shiny Nomex ® , 

middle layer of padding, inner layer of 

ultralight knit fabric. 

Ultra-flat seams. 

“Precurved” design of the arms. 


A arm bellows 


C upper chest 

D waist 

E lumbar area 

F knees 

G hips and legs 

* on request 

su richiesta 

IA01811083XX 


FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


Tuta professionale, ultraleggera, prodotta su 

richiesta, disegnata specificatamente per i piloti 

delle monoposto e sport. 


intermedio in ovatta, strato interno in maglina 

ultralight. 

Cuciture ultrapiatte. 

Design precurvato delle maniche. 


A giromanica 

B interno del collo 

C spalle 

D zona vita 

E zona lombare 

F ginocchia 

G fianchi e gambe 

Colori e taglie 

su richiesta 

(vedi elenco 

completo colori 

a pagina 23). 

Tecnica plus IA01809 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


Professional suit. 

Fabric: external layer made of the sateen fabric with 

contrasting inserts made of shiny Nomex ® , middle layer of 

ultra-light padding, inner layer of knit fabric. 

Flat seams. “Precurved” design of the arms. 


A arm bellows 



Sizes: 46/64 

Tuta professionale. 

Materiale: strato esterno in Nomex ® semilucido 

con inserti lucidi, strato intermedio in ovatta, 

strato interno in maglina.Cuciture piatte. 



A giromanica 



Taglie: 46/64 

Tecnica lady IA01812 

Same characteristics as IA01809. 

Suit specifically tailored 

for women (no picture). 

Sizes: 42/50 

IA01809089XX 

Silver/black 

Grigio/nero 

IA01809162XX 

IA01812162XX (Tecnica lady) 

Red/silver 

Rosso/grigio 

IA01809045XX 

IA01812045XX (Tecnica lady) 

Blue/silver 

Blu/grigio 

Stesse caratteristiche del IA01809. 

Tuta studiata specificatamente 

per le donne (non in foto). 

Taglie: 42/50 

IA01809070XX 

Black/silver 

Nero/grigio 


7


ELITE 2 IA01821 

Fabric: external layer made of sateen Nomex ® , 

inner layer made of elastic knitted fabric. 


A arm bellows 



D pocket on the leg suitable for co-drivers 

Sizes: 46/64 

Materiale: strato esterno in Nomex ® 

satinato, interno in maglina. 

Inserti in maglia interlock 

elasticizzata: 

A giromanica 



D tasca sulla gamba specifica 

per navigatori 

Taglie: 46/64 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


IA01821162XX 

Red/silver 

Rosso/grigio 

IA01821045XX 

Blue/silver 

Blu/grigio 

* on request 

su richiesta 

RACING IA01822 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


Fabric: external layer made of the sateen 

Nomex ® , inner layer of knitted fabric. 


A arm bellows 



D external pockets on the legs 

Sizes: 46/64 

Materiale: strato esterno in Nomex ® 

satinato, strato interno in maglina. 

Inserti in maglia interlock 

elasticizzata: 

A giromanica 



D tasche esterne sulle gambe 

Taglie: 46/64 

IA018220XX080 


IA018220XX061 

Red - Rosso 

IA018220XX041 

Blue - Blu 

* on request 

su richiesta 

IA018220XX071 

Black - Nero 



Trend 2 IA01802 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


Fabric: external layer made of fire retardant 

fabric and two knitted inner layers. 

A features floating sleeves 

Sizes: 46/64 

Materiale: strato esterno in fibra ignifuga 

e interno in due strati di maglina. 

A soffietti giromanica completi 

Taglie: 46/64 

IA018020XX080 


IA018020XX061 

Red - Rosso 

IA018020XX041 

Blue - Blu 

* on request 

su richiesta 

Pilota plus IA01815 

IA018020XX071 

Black - Nero 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 



fabric and knitted inner layer. 


A arm bellows 

Sizes: 46/64 

Materiale: strato esterno in fibra ignifuga e 

strato interno in maglina. 


A giromanica 

Taglie: 46/64 

IA01815162XX 

Grey/red 

Grigio/rosso 

IA01815045XX 

Grey/blue 

Grigio/blu 

* on request 

su richiesta 

IA01815070XX 

Grey/Black 

Grigio/nero 


9


First IA01814 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 



fabric and knitted inner layer. 

Sizes: 46/64 

Materiale: strato esterno in fibra ignifuga e 

strato interno in maglina. 

Taglie: 46/64 

IA01814063XX 

Red - Rosso 

IA01814043XX 

Blue - Blu 

IA01814073XX 

Black - Nero 

* on request 

su richiesta 

complies EN533 SFI 3-2A/1 * 

Star IA01901 330 g/m 2 1 layer/strato 

Marshal IA01818 

180 g/m 2 

1 layer/strato 

Suitable for pit crews or folk races, 

where FIA approval is not requested. 

Fabric: 100% cotton - Proban ® treated. 

Sizes: 46/64 

Tuta per i meccanici e per le gare 

amatoriali dove non è richiesta 

l’approvazione FIA. 

Materiale: 100% cotone 

trattato Proban ® . 

Taglie: 46/64 

IA019010XX061 

Red - Rosso 

Uniform for circuit safety crew, 

in two pieces (jacket+trousers), 

with reflectives stripes. 

Not FIA homologated. 

Fabric: Nomex ® . 

Sizes: 46/64 

Produced upon request only 

(minimum production batch 

30 pieces). 

Tuta per commissari di 

percorso in 2 pezzi 

(giacca e pantaloni), 

con strisce in 

materiale riflettente. 

Non omologata FIA. 

Materiale: Nomex ® . 

Taglie: 46/64 

Fornibile soltanto 

su ordinazione 

(lotto minimo 30 pezzi). 

IA019010XX041 

Blue - Blu 

* on request 

su richiesta 

IA019010XX071 

Black - Nero 

IA01818090XX 

Orange - Arancione 



“MADE TO MEASURE” suit customization service 

“SU MISURA” servizio di personalizazzione delle tute ignifughe 

With the “MADE TO MEASURE” service, OMP meets the 

requirements of its customers by preparing custom fire 

retardant suits based on production models that are strictly 

tailored, where advanced technology meets handcrafted 

tradition. Our background boasts the benefit and experience 

of making one of the most famous custom suits ever made: 

that of Michael Schumacher which he used with great success 

in F1 for 11 years. 

The following indicates the various necessary parameters 

when ordering a “MADE TO MEASURE” suit. 

Models 

The OMP models that can be customized are the following: 

OMP ONE (IA01819), Tecnica Superleggera (IA01820), 

Monoposto (IA01811), Tecnica Plus (IA01809), Elite 2 

(IA01821), Super Trend (IA01807), Racing (IA01822), Trend 2 

(IA01802), 

Le Mans (IA01823), Vintage Superleggera (IA01824), 

Classic (IA01816). 

For First (IA01814) and Pilota Plus (IA01815) we request 

a minimum production batch. 

Con il servizio “SU MISURA”, OMP viene incontro alle esigenze 

dei propri clienti confezionando, sulla base dei modelli 

esistenti, tute ignifughe personalizzate realizzate con criteri 

rigorosamente sartoriali, dove le tencologie avanzate e la 

tradizione manuale si coniugano sapientemente. 

Il nostro background può vantare la realizzazione di una delle 

più famose tute personalizzate mai realizzate: quella di Michael 

Schumacher che ha utilizzato con successo in F1 per ben 11 anni. 

Di seguito indichiamo i vari parametri necessari per 

l’ordinazione di una tuta ignifuga “SU MISURA”. 

Modelli 

I modelli OMP attualmente personalizzabili sono i seguenti: 

OMP ONE (IA01819), Tecnica Superleggera (IA01820), 

Monoposto (IA01811), Tecnica Plus (IA01809), Elite 2 

(IA01821), Super Trend (IA01807), Racing (IA01822), Trend 2 

(IA01802), 

Le Mans (IA01823), Vintage Superleggera (IA01824), 

Classic (IA01816). 

Per i modelli First (IA01814) e Pilota Plus (IA01815) è richiesta 

una quantità minima. 

Elite 2 

Tecnica Plus 

Tecnica Superleggera 

Sample suit sketch onto which a custom design, embroideries, 

sponsor logos and colours can be added. 

Designs 

A custom design of your own making may be submitted to 

our sales department or a design proposal (please download 

the dwg from our website) may be requested from our 

available designs. 

Esempio bozzetto tuta, sul quale è possibile la personalizzazione 

del disegno, dei ricami, la scelta dei colori e dei loghi degli 

sponsor. 

Disegni 

è possibile inviare un proprio disegno di personalizzazione ai 

nostri uffici commerciali, utilizzando i bozzetti scaricabili dal 

sito, oppure richiederci una proposta fra le varie soluzioni già 

disponibili. 


11


Fabrics 

There are three external layer fabric options in various 

colour options depending on the selected model: 

Shiny fabric, available in 17 colours for the following models: 

Tessuti 

Sono disponibili tre differenti tessuti per l’esterno, in molte 

varianti di colori a seconda del modello di tuta prescelto: 

Lucido, disponibile in 17 colori per i modelli: 

Monoposto (IA01811), OMP ONE (IA01819), Tecnica superleggera (IA01820), Vintage superleggera (IA01824) 

X-132-144 

X-132-041 

X-132-042 

X-132-032 

X-132-033 

X-132-056 

X-132-051 

X-132-091 

X-132-061 

X-132-069 

X-132-070 

X-132-001 

X-132-080 

X-132-082 

X-132-071 

X-132-020 

X-132-002 

Sateen fabric, available in 12 colours for the main colour 

regarding the following models: 

Semilucido, disponibile in 12 varianti per il colore 

dominante dei modelli: 

Tecnica plus (IA01809), Tecnica Lady (IA01812), Elite 2 (IA01821), Racing (IA01822). 

For the contrasting inserts see upper range (shiny fabric). 

Per il colore in contrasto vedi gamma in alto (tessuti lucidi). 

X-131-144 

X-131-041 

X-131-042 

X-131-037 

X-131-033 

X-131-051 

X-131-091 

X-131-061 

X-131-069 

X-131-080 

X-131-082 

X-131-071 

Satin fabric, available in 9 colours for the following models: 

Satin, disponibile in 9 colori per i modelli: 

Trend 2 (IA01802), First (IA01814) Pilota Plus (IA01815), Le Mans (IA01823), Classic (IA01824). 

X-121-040 

X-121-041 

X-121-037 

X-121-051 

X-121-061 

X-121-022 

X-121-080 

X-121-082 

X-121-071 

There are also 9 colour options for knit panel inserts 

and cuffs. 

è inoltre possibile scegliere i 9 colori disponibili degli 

inserti in maglina e dei polsini. 

X-102-041 

X-102-042 

X-102-051 

X-102-061 

X-102-028 

X-102-071 

X-102-081 

X-102-082 

X-102-020 



Embroideries - Sponsor logos 

To include sponsor logos on the suits, please send the logo 

files in jpeg or pdf format to our sales department along with 

the positioning and size on the custom suit sketch. 

Ricami - loghi sponsor 

Per l’inserimento dei loghi sponsor sulla tuta è necessario inviare i 

files dei loghi in formato jpeg o pdf ai nostri uffici commerciali 

e specificarne il posizionamento sull’apposito bozzetto. 

Sizes 

Taking suit measurements requires the utmost precision 

and we ask that you kindly follow the procedures indicated 

on the custom suit order form (available in PDF format on 

our website: www.ompracing.it. Please use a cloth (tailor/ 

seamstress) measuring tape and measure against the 

body and undergarments of the driver. Upon receiving the 

information we will be able to give a detailed quotation. 

MEASURING INSTRUCTIONS 

A CHEST - measure the circumference just under the arms while 

keeping both arms along the driver’s body. 

B WAISTLINE - waistline circumference. 

C HIPS - pelvis circumference; measurements to be taken at the 

largest point of the buttocks. 

D THIGH - thigh circumference; measurements to be taken at the 

largest point of the thigh. 

E arm - measurements to be taken from the shoulder point to the 

wrist. 

F INSIDE LEG - measurements to be taken on the internal part of 

leg, from the groin to the malleolus. 

G SHOULDERS - measurements to be taken from the right shoulder 

point to the left shoulder point. 

H BACK - measurements to be taken from the base of the neck to 

the waistline. 

Misure 

Rilevare le misure del pilota è una operazione importante 

che richiede la massima precisione, vi preghiamo di seguire 

la procedura indicata sul modulo d’ordine (disponibile in 

formato PDF sul nostro sito www.ompracing.it). Si prega di 

usare un metro a nastro da sarta e vestirsi in modo leggero 

prima di prendere le misure. Alla ricezione dei dati, sarà nostra 

premura fornirvi un preventivo dettagliato. 

COME DEVONO ESSERE RILEVATE LE MISURE 

A TORACE - misurare la circonferenza subito sotto alle braccia; 

tenere le braccia lungo il corpo. 

B vita - circonferenza vita. 

C bacino - circonferenza bacino; misurare nel punto più largo 

delle natiche. 

D coscia - circonferenza coscia; misurare nel punto più largo 

della coscia. 

E braccio - misurare dal punto spalla, al polso. 

F interno gamba - misurare all’interno della gamba, dall’inguine 

al malleolo. 

G spalle - misurare dal punto spalla destro, al punto spalla sinistro. 

H schiena - misurare dalla base del collo, al punto vita. 

MEASUREMENTS / MISURE 

46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 

WEIGHT / PESO (kg) 60/70 65/75 70/80 75/85 83/88 85/92 87/95 90/100 95/110 105/115 

HEIGHT / ALTEZZA (cm) 158/170 165/175 170/180 173/183 177/187 182/190 185/195 187/198 190/200 193/202 

A - CHEST / TORACE (cm) 91/94 95/98 99/102 103/106 107/110 111/114 115/118 119/122 123/126 127/130 

B - WAISTLINE / VITA (cm) 79/82 83/86 87/90 91/94 95/98 99/102 103/106 107/110 111/114 115/119 

C - HIPS / BACINO (cm) 91/94 95/98 99/102 103/106 107/110 111/114 115/118 119/122 123/126 127/130 

D - THIGH / COSCIA (cm) 51/54 53/56 55/58 57/60 59/62 61/63 63/66 65/68 67/70 68/72 

E - ARM / BRACCIO(cm) 58/62 60/64 62/66 64/68 66/70 68/72 70/74 71/75 71/75 72/76 

F - INSIDE LEG / 72/76 74/78 76/80 78/82 80/84 82/86 84/88 85/89 85/89 87/91 

INTERNO GAMBA (cm) 

G - SHOULDERS / SPALLE (cm) 39/42 41/45 43/47 45/50 46/51 46/52 47/53 48/54 49/55 50/56 

H - BACK / SCHIENA (cm) 46/49 46/50 47/51 48/52 48/53 49/54 49/55 50/56 51/56 52/58 

E 

A 

B 

C 

D 

F 

G 

C 

D 

H 

For further information 

please contact our sales 

department or visit our 

website: www.ompracing.it 

Per maggiori informazioni 

contattate il nostro ufficio 

commerciale, oppure 

consultare il nostro sito web 

www.ompracing.it 

TECNICA LADY MEASUREMENTS / TECNICA LADY MISURE 

42 44 46 48 50 

WEIGHT / PESO (kg) 50/55 55/60 60/65 65/70 70/75 

HEIGHT / ALTEZZA (cm) 155/160 158/167 165/172 170/177 175/182 

A - CHEST / TORACE (cm) 88/92 92/96 96/100 100/104 104/108 

B - WAISTLINE / VITA (cm) 66/70 70/74 74/78 78/82 82/86 

C - HIPS / BACINO (cm) 96/100 100/104 104/108 108/112 112/116 

D - THIGH / COSCIA (cm) 54/57 56/59 58/61 60/63 62/65 

E - ARM / BRACCIO(cm) 54/58 56/60 58/62 60/64 62/66 

F - INSIDE LEG / 70/76 72/78 74/80 76/82 78/83 

INTERNO GAMBA (cm) 

G - SHOULDERS / SPALLE (cm) 38/40 40/42 42/44 44/46 46/48 

H - BACK / SCHIENA (cm) 39/43 40/44 41/45 42/46 43/48 

A 

B 

C 

D 

F 

E 

G 

H 


13

FIRE RETARDANT UNDERWEAR 

COOLING ONE LINE FIA8856-2000 Nomex ® Sofidry ® 

Fabric: Nomex ® Delta C knitted, Sofidry ® . 

Menthol application. Ultra-flat seams. 

Materiale: maglina di Nomex ® Delta C 

con trattamento Sofidry ® . 

Trattamento al mentolo. Cuciture ultrapiatte. 

basic LINE FIA8856-2000 SFI 3.3 

Fabric: aramidico-viscose 

knitted. 

Materiale: maglina 

aramidico - viscosa. 

IAA/734 

2-layer knit open 

face balaclava. 

One size. 

Sottocasco aperto 

in doppio strato 

di maglina. 

Taglia unica. 

IAA/735 

2-layer knit eyehole 

balaclava. 

One size. 

Sottocasco oculare 

in doppio strato 

di maglina. 

Taglia unica. 

IAA/729 



One size. 


in doppio strato di 

maglina. 

Taglia unica. 

IAA/732 

Long sleeved 

crew-neck top. 

Sizes: S/XXL 

Maglia 

sottotuta. 

Taglie: S/XXL 

IAA/730 

Long sleeved 

crew-neck top. 

Sizes: S/XXL 

Maglia 

sottotuta. 

Taglie: S/XXL 

IAA/733P 

Long johns. 

Sizes: S/XXL 

Pantalone 

sottotuta. 

Taglie: S/XXL 

IAA/731P 

Long johns. 

Sizes: S/XXL 

Pantalone 

sottotuta. 

Taglie: S/XXL 



classic LINE FIA 8856-2000 NOMEX ® 

IAA/705 IAA/704 IAA/726 NOMEX ® 

Fabric: Nomex ® knitted. Ultra comfortable 

flat seams. 

Materiale: maglina di Nomex ® . 

Cuciture: piatte. 

Fabric: Nomex ® knitted. Not complying 

with FIA 8856-2000 

Materiale: maglina di Nomex ® . 

Non conformi alle norme FIA 8856-2000. 

IAA/720 



One size. 


in doppio strato di 

maglina. 

Taglia unica. 

IAA/720 

Cream - Panna 

IAA/720/CW 

White - Bianco 

IAA/720/CR 

Red - Rosso 

IAA/720/CB 

Blue - Blu 

IAA/705 

Single layer open 


One size. 


monostrato. 

Taglia unica. 

IAA/705 

Cream - Panna 

IAA/705/CR 

Red - Rosso 

IAA/705/CB 

Blue - Blu 

IAA/705/CN 

Black - Nero 

IAA/720/CN 

Black - Nero 

IAA/727 

Long sleeved 

crew-neck 

top. 

Seams 

relocated 

forward and 

roll neck. 

Sizes: S/XXL 

IAA/727 

Cream - Panna 

IAA/727/CW 


IAA/727/CR 

Red - Rosso 

IAA/727/CB 

Blue - Blu 

IAA/727/CN 

Black - Nero 

IAA/704 

Short sleeved shirt. 

Sizes: S/XXL 

Maglia t-shirt a 

maniche corte. 

Taglie: S/XXL 

Maglia 

sottotuta. 

Cuciture 

posizionate 

sulla parte 

anteriore. 

Taglie: S/XXL 

IAA/728P 

Long johns. 

Flat seams 

relocated 

forward and 

roll neck. 

Sizes: S/XXL 

IAA/728P 

Cream - Panna 

IAA/728PW 


IAA/728PN 

Black - Nero 

IAA/726 

Short. 

Sizes: S/XXL 

Boxer. 

Taglie: S/XXL 

Pantalone 

sottotuta. 

Cuciture piatte 

posizionate 

sulla parte 

anteriore. 

Taglie: S/XXL 


15


ID/790 NOMEX ® 

Knee pads with 

inner padding. 

Fabric: Nomex ® 

knitted. 

One size. 

Ginocchiere con 

imbottitura interna. 


di Nomex ® . 

Taglia unica. 

ID/791 NOMEX ® 

Elbow pads with 

inner padding. 

Fabric: Nomex ® 

knitted. 

One size. 

Gomitiere con 

imbottitura interna. 


di Nomex ® . 

Taglia unica. 

SOCKS / CALZE FIA8856-2000 Nomex ® 

Fabric: Nomex ® knitted. Sizes: XS/L 

Materiale: maglina di Nomex ® . Taglie: XS/L 

IAA/723 


IAA/722 



GLOVES 

OMP ONE GLOVES IB/744 

FIA 8856-2000 Precurved/Precurvato 

External seams. 

Anatomic grip. 

Fabric: stretch fire resistant. 

Inserts: fire resistant rubber with the highest 

adhesion. 

Padded reinforcement on knuckles. 

Sizes: S/XL 

Cuciture esterne. 

Impugnatura anatomica. 

Materiale: tessuto ignifugo elasticizzato. 

Inserti: gomma ignifuga ad altissima aderenza. 

Rinforzo nocche imbottito. 

Taglie: S/XL 

IB/744/W 


IB/744/G 

Grey - Grigio 

IB/744/N 

Black - Nero 

HTG IB/745 



Anatomic grip. 


Inserts: fire resistant rubber with the highest 

adhesion. 


Sizes: S/XL 


Impugnatura anatomica. 


Inserti: gomma ignifuga ad altissima aderenza. 


Taglie: S/XL 

IB/745/R 

Red - Rosso 

IB/745/B 

Blue - Blu 

IB/745/N 

Black - Nero 


17

GLOVES 

WINS TOP IB/740 




Inserts: shaped “ultragrip” 

treated leather. 


Sizes: XS/XL 



Inserti: pelle con trattamento ultragrip. 


Taglie: XS/XL 

IB/740/W 

White 

Bianco 

IB/740/G 

Grey 

Grigio 

IB/740/R 

Red 

Rosso 

IB/740/B 

Blue 

Blu 

IB/740/N 

Black 

Nero 

PROFESSIONAL IB/742 


External palm-side seams construction. 


Inserts: shaped “ultragrip” treated 

leather. 


Sizes: S/XL 

Cuciture del palmo esterne. 




Taglie: S/XL 

IB/742/R 

Red - Rosso 

IB/742/B 

Blue - Blu 

IB/742/N 

Black - Nero 


GLOVES 

performance IB/741 FIA 8856-2000 


Inserts: shaped “ultragrip” treated 

leather. 

Padded reinforcement 

on knuckles. 

Sizes: XS/XL 




Taglie: XS/XL 

IB/741/R 

Red - Rosso 

IB/741/B 

Blue - Blu 

IB/741/N 

Black - Nero 

Gran Premio IB/743 FIA 8856-2000 

The most popular glove, as used for many years 

by M. Schumacher, available with the current 

homologation. 


Inserts: shaped “ultragrip” treated leather. 


Sizes: S/XL 

è il guanto utilizzato per molti anni da M. Schumacher, 

aggiornato alle correnti norme di omologazione. 




Taglie: S/XL 

IB/743/R 

Red - Rosso 

IB/743/B 

Blue - Blu 

IB/743/N 

Black - Nero 


19

GLOVES 

speed IB/736 

FIA 8856-2000 


Inserts: leather on palm and fingers. 

Sizes: XS/XL 


Inserti: pelle su palmo e dita. 

Taglie: XS/XL 

IB/736/R 

Red - Rosso 

IB/736/B 

Blue - Blu 

IB/736/N 

Black - Nero 

HT 09 IB/748 

Complying ISO 6940 Precurved/Precurvato 



Inserts/palm: leather with ultragrip treatment. 

Padded reinforcement 

on knuckles. 

Sizes: S/XL 



Inserti e palmo: pelle con trattamento ultragrip. 


Taglie: S/XL 

IB/748/G 

Grey - Grigio 

IB/748/R 

Red - Rosso 

IB/748/B 

Blue - Blu 

IB/748/N 

Black - Nero 


GLOVES 

challenger IB/712N Complying ISO 6940 

Particularly suited for Rally and Touring. 


Inserts/palm: suede leather. 

Sizes: XS/XL 

Adatto per rally e turismo. 


Inserti e palmo: pelle scamosciata. 

Taglie: XS/XL 

IB/712N/R 

Red - Rosso 

IB/712N/B 

Blue - Blu 

IB/712N/N 

Black - Nero 

new rally IB/702 Complying ISO 6940 


Palm in suede leather. 

Sizes: S/XL 


Palmo in pelle scamosciata. 

Taglie: S/XL 

IB/702/R 

Red - Rosso 

IB/702/B 

Blue - Blu 

IB/702/N 

Black - Nero 


21

SHOES 

OMP ONE BOOTS IC/779 

FIA 8856-2000 

Material: ultra-soft leather. 

Shaped bellows. 

Internal lining: inner carbon 

reinforced. 

Sole: manufactured with distinctive 

sensitivity, hydrocarbons resistant. 

Sizes: 37/48 

Materiale: morbidissima pelle. 

Soffietto deformabile. 

Sottopiede: con rinforzo di carbonio 

interno. 

Suola: a flessibilità differenziata in 

gomma resistente agli idrocarburi. 

Taglie: 37/48 

Ic/779136XX 


Ic/779171XX 

Black - Nero 

European Sizes 

Misure Europee 

Sizes/Misure USA 

Cm 

acropoli IC/781 

FIA 8856-2000 

Material: suede or smooth leather. 


Sole: high sensitivity sole in printed 

rubber hydrocarbons resistant. 

Sizes: 37/48 

Materiale: pelle scamosciata o liscia. 


Suola: ad alta sensibilità, in gomma 

resistente agli idrocarburi. 

Taglie: 37/48 

In smooth leather 

In pelle liscia 

Ic/781136XX 


In suede leather / In pelle scamosciata 

Ic/781060XX 

Red - Rosso 

IC/781146XX 

Blue - Blu 

ic/781071XX 

Black - Nero 

The XX in each part number indicates the location of the size 

In ogni codice la posizione delle XX corrisponde alla taglia 


SHOES 

daytona IC/783 

FIA 8856-2000 

Material: smooth leather. 



rubber hydrocarbons resistant. 

Sizes: 37/48 

Materiale: pelle liscia. 




Taglie: 37/48 

IC/783133XX 

White / red 

Bianco - rosso 

IC/783135XX 

White / blue 

Bianco - blu 

IMOLA IC/774 

FIA 8856-2000 

Material: suede leather. 



rubber hydrocarbons resistant. With 

rigid reinforcement in the area where 

the foot pushes on the pedal. 

Sizes: 37/46 

Materiale: pelle scamosciata. 



resistente agli idrocarburi. Con rinforzo 

rigido nella zona di maggiore pressione 

dei pedali. 

Taglie: 37/46 

Ic/774061XX 

Red - Rosso 

IC/774041XX 

Blue - Blu 

ic/774071XX 

Black - Nero 




23

SHOES 

sanremo IC/776 

FIA 8856-2000 

Material: suede end smooth leather. 


Sole: printed rubber hydrocarbons 

resistant. 

Sizes: 37/46 

Materiale: pelle liscia e 

scamosciata. 


Suola: gomma resistente agli 

idrocarburi. 

Taglie: 37/46 

Ic/776086XX 

Red - Rosso 

Ic/776081XX 

Blue - Blu 

Ic/776089XX 

Black - Nero 

costa smeralda IC/775 

FIA 8856-2000 



Sole: printed rubber hydrocarbons 

resistant. 

Sizes: 37/48 




idrocarburi. 

Taglie: 37/48 

Ic/775061xx 

Red - Rosso 

Ic/775041xx 

Blue - Blu 

Ic/775071xx 

Black - Nero 




SHOES 

montecarlo IC/777 

FIA 8856-2000 


Sole: hydrocarbons resistant printed 

rubber. 

Sizes: 36/46 



idrocarburi. 

Taglie: 36/46 

Ic/777061XX 

Red - Rosso 

Ic/777041XX 

Blue - Blu 

Ic/777071XX 

Black - Nero 

m+s boots IC/778 

FIA 8856-2000 

Designed for co-drivers and/or drivers 

that prefer a more rugged racing boot. 


Sole: thick hydrocarbon resistant 

printed rubber. 

Sizes: 36/46 

Ideale per il navigatore o per piloti che 

preferiscono la scarpa più robusta. 


Suola: gomma di alto spessore 


Taglie: 36/46 

Ic/778061xx 

Red - Rosso 

Ic/778041xx 

Blue - Blu 

Ic/778071xx 

Black - Nero 




25

HELMETS 

GRAND PRIX HANS® SC727 

SNELL SA 2005 - FIA 8858-2002 

Material: featuring a composite shell, 

internal lining made from fire retardant 

knit fabric. 

Cheek paddings: removable (larger or 

smaller sizes can be purchased). 

A 2 chin vents to prevent fogging 

of the visor 

B 3 revolving front upper air intakes 

C high-precision adjustment device which 

makes it fit very closely to the shell 

D 3 rear vent holes 

Two shell sizes 

Sizes: XS/XXL 

Materiale: calotta in materiale composito, 

rivestimento interno in maglina ignifuga. 

Guanciole: intercambiabili (sono 

aquistabili separatamente anche di misura 

più larga o più stretta). 

A 2 prese d’aria anteriori 

antiappannamento visiera 

B 3 prese d’aria anteriori orientabili 

C regolatore della visiera di alta precisione 

che la rende molto aderente alla calotta 

D 3 fori di sfogo posteriori 

Due misure di calotta 

Taglie: XS/XXL 

Comparative 

sizing chart 

Comparazione 

taglie caschi 

Pollici - Inches 

Cm 

Caschi - Helmets 

22 

23 24 25 

51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 

XXS XS S m l xl Xxl 

GRAND PRIX 

SC728 SNELL SA 2005 

Same characteristics as SC727. 

Predrilled to accomodate Hans ® 

device clips (FIA8858-2002). 

No picture. 

Stesse caratteristiche del SC727. 

Preforato, pronto per installazione attacchi 

Hans ® (FIA8858-2002). 

Non in foto. 

SC036 

With peak 

visor see 

page 47 

Con frontino 

bianco vedi 

pag. 47 

SC047 

With smoked 

visor see 

page 47 

Con visiera 

fumè vedi 

pag. 47 


HELMETS 

formula 4 hans® SC715 

BSI 6658-85 TYPE A/FR - FIA 8858-2002 



knit fabric. 

A “sink” openings to ensure better 

internal ventilation 

B continuous regulation mechanism 

C scratch resistant antifog polycarbonate 

visor 

D 2 rear vent holes 


Sizes: XS/XL 



A aperture a depressione per migliorare la 

circolazione dell’aria interna 

B meccanismo a regolazione continua 

C visiera in policarbonato antigraffio e 

antiappannamento 

D 2 fori di sfogo posteriori 


Taglie: XS/XL 

formula 4 SC711 

BSI 6658-85 TYPE A/FR 



device clips (FIA 8858-2002). 

No picture. 


Preforato, pronto per installazione 

attacchi Hans ® (FIA 8858-2002). 

Non in foto. 

Speed hans® SC723 

SNELL SA 2005 - FIA 8858-2002 



knit fabric. 

Cheek paddings: removable (larger or 

smaller sizes can be purchased). 

Visor from Grand Prix helmet can also be 

installed on this model. 

A 2 front upper holes 

B adjustable sun peak with anti-dazzle 

integrated strip 

C large air intakes on chin area 

D pre-drilled hole on the chin vent 

to insert drinking straw 

E 2 rear vent holes 


Sizes: S/XXL 



Guanciole: intercambiabili (sono 

aquistabili separatamente anche di misura 

più larga o più stretta). 

è possibile installare le visiere del modello 

Grand Prix, trasformandolo in un casco 

integrale modello formula. 


B frontino regolabile con visierino parasole 

integrato 

C grandi prese d’aria sulla mentoniera 

D foro per inserimento cannuccia bevanda 

E 2 fori di sfogo posteriori 


Taglie: S/XXL 

SPEED SC722 

SNELL SA 2005 




No picture. 

Flat and Metallic Black colour for US 

Market. 

Speed helmet with 

integral visor (SC040) 

and pivot kit to fix visor 

Casco Speed con 

visiera integrale 

(SC040) e kit 

movimento visiera 



attacchi Hans ® (FIA 8858-2002). 

Non in foto. 


27

HELMETS 

jet 5 INTERCOM hans® SC744 

Material: featuring a new composite shell, 

internal lining made from fire retardant knit 

fabric. 


Complete with kit including headphone, 

microphone boom, microphone and Nexus 

jack, ready to be connected to intercom 

control box (JA/833). 

A extended visor 


Sizes: S/XL 

Materiale: nuova calotta in materiale 

composito, rivestimento interno in maglina 

ignifuga. 

Completo di kit interfono cuffia/braccetto/ 

microfono e spina Nexus, pronto per il 

collegamento con centralina (JA/833). 

A frontino allungato 


Taglie: S/XL 

JET 5 INTERCOM SC749 





No picture. 



Hans ® (FIA 8858-2002). 

Non in foto. 

jet 5 hans® SC743 


Material: featuring a new composite shell 

200gr lighter than Jet 4 model (2008), 

internal lining made from fire retardant knit 

fabric. 

Predrilled to install intercom 

loud-speackers and microphone boom. 

A extended visor 


Sizes: S/XL 

Materiale: nuova calotta in materiale 

composito 200gr più leggera del modello 

Jet 4 (2008), rivestimento interno in maglina 

ignifuga. 

Predisposto per il montaggio delle cuffie 

interfono e del braccetto. 

A frontino allungato 


Taglie: S/XL 

JET 5 SC742 





No picture. 



Hans ® (FIA 8858-2002). 

Non in foto. 


HELMETS 

jet 3.5 hans® SC736 



internal lining in fire retardant knit fabric. 

Ready to be noise reduction earcups or 

intercom loud-speakers. 

A with peak and sunshade visor 

B predrilled to install mic boom on right 

or left side 


Sizes: S/XL 



Predisposto per il montaggio di cuffie 

antirumore o altoparlanti interfono. 

A visiera parasole sotto il frontino 

B doppio attacco (destro e sinistro) per 

braccetto microfono 


Taglie: S/XL 

A 

JET 3.5 SC735 


B 




No picture. 



Hans ® (FIA 8858-2002). 

Non in foto. 


29

HELMETS ACESSORIES 

Helmet accessories / Accessori caschi 

Grand Prix 

Speed 

SC056 

Tear off kit 

(5 per package). 

Visiera a strappo, 

5 pezzi. 

SC036 

White peak with 

smoked sun visor. 

SC037 

Aluminium screws 

to fix peak. 

Frontino bianco 

incluso di visierino 

parasole fumè. 

Kit viti in alluminio 

per fissaggio 

frontino. 

SC014 

Tear off post kit 


SC053 

Rear spoiler white. 

Kit notolini per 

visiera a strappo, 

2 pezzi. 

Spoiler bianco 

posteriore. 

SC044 

Pivot kit to fix 

visors. 

SC039 

Smoked visor. 

SC040 

Transparent visor. 

SC041 

Iridium blue visor. 

SC042 

Iridium silver 

visor. 

SC043 

Iridium gold visor. 

SC047 

Smoked 

short visor 

Kit movimento 

visiera. 

Visiera fumè. 

Visiera 

trasparente. 

Visiera iridium 

blu. 


argento. 


oro. 

Visiera corta fumè. 

FORMULA 4 

SC07 

Smoked visor, 

anti-fog & antiscratch 

treated. 

SC08 

Transparent visor, 


treated. 

SC09 

Iridium visor, blue, 


treated. 

SC010 

Iridium visor, 

chrome, anti-fog & 

anti-scratch treated. 

SC011 

Iridium visor, gold, 


treated. 

SC055 

Wind stopper. 

Visiera fumè 

antigraffio con 

trattamento 

antiappannante. 

Visiera trasparente 


trattamento 


Visiera blu 


trattamento 


Visiera argento 

lucido con 

trattamento 


Visiera oro iridium 

con trattamento 


Paravento. 

SC048 

Transparent 

short visor. 

SC055 

Wind stopper. 

SC046 (Grand Prix) 

Spare cheek pads. 

Sizes S/L 

SC045 (Speed) 

Spare cheek pads. 

Sizes: S/L 

SC038 

Air intakes 


Visiera corta 

trasparente. 

Paravento. 

Guanciole 

smontabili. 

Taglie: S/L 

Guanciole 

smontabili. 

Taglie: S/L 

Prese aria a goccia 

(3 pezzi). 

SC012 

Helmet visor pivot 

kit with screws. 

SC013 

Tear off kit 


SC014 



SC017 

Lateral spoiler kit, 

left and right. 

SC018 

Self adhesive 

spoiler kit, front 

and rear. 

Kit movimento 

visiera compreso 

di bulloneria. 


5 pezzi. 



2 pezzi. 

Kit 2 spoiler laterali 

(destro e sinistro). 

Kit 2 spoiler 

(anteriore e 

posteriore) con 

biadesivo. 



ID/789 

JET 5 JET 3.5 

SC01 

Sun peak visor, 

white. 

SC02 


black. 

SC052 

Long white peak. 

Frontino bianco. 

Frontino nero. 

Frontino lungo 

bianco. 

Anatomic, round neck collar for 

improved comfort. 

Fabric: knit Nomex ® . 

Inserts: Nomex ® fabric. 

Padded: high density foam. 

One size. 

Collare anatomico sicuro e confortevole. 

Materiale: tessuto di Nomex ® . 

Inserti: maglina di Nomex ® . 

Interno: schiumato ad alta densità. 

Taglia: unica. 

ID/789/R 

Red - Rosso 

ID/789/B 

Blue - Blu 

ID/789/N 

Black - Nero 

SC03 

Smoked 

thermoformed 

sun visor. 

Visiera parasole 

bombato fumè. 

SC054 

Smoked sun 

visor 

(JET 3.5 only) 

Visiera parasole 

fumè 

(solo JET 3.5). 

ID/787 

SC01019 

SC04 

Sun peak visor 

mounting bolts 

(aluminium). 

Viti in alluminio 

per fissaggio 

frontino. 

Neck support. 

Fabric: knit Nomex ® . 

Padded: high density foam. 

One size. 

Collare. 

Materiale: tessuto di Nomex ® . 

Interno: schiumato ad alta densità. 


ID/787/R 

Red - Rosso 

ID/787/B 

Blue - Blu 

ID/787/N 

Black - Nero 

Helmet visor sticker / Adesivo parasole per visiera casco. 

. 

SC01019051 

Yellow - Giallo 

SC01019041 

Blue - Blu 

SC01019061 

Red - Rosso 

NA/1871 

Helmet hook in steel. 

To be attached to the roll cage 

with supplied metal clamps. 

Supporto per casco. 

Da fissare al roll bar tramite 

fascette metalliche in dotazione. 

SC01019082 

Dark grey - Grigio scuro 

SC01019003 


NA/1858 

Helmet carrying net. Suitable for all cars and is able to hold 

2 helmets. 

Fabric: polyester. 

Rete porta casco, adattabile ad ogni vettura; contiene 2 caschi. 

Materiale: tessuto poliestere. 


31


NA/1864 

ORA2945 

Rally helmet box with wide side 

pockets. 

Fabric: velvet. 

Portacaschi rally, con ampie tasche 

laterali. 

Materiale: vellutino. 

NA/1864/R 

Red - Rosso 

NA/1864/B 

Blue - Blu 

NA/1864/N 

Black - Nero 

Helmet bag 

Fabric: nylon. 

Shock resistant padding. 

Removable internal visor pocket. 

Borsa portacasco 

Materiale: nylon. 

Imbottitura antiurto. 

Tasca interna estraibile porta visiera. 

ORA2945003 


ORA2945061 

Blue - Blu 

ORA2945071 

Black - Nero 

ORA2961 

SD20 

Helmet bag to also carry the Hans ® . 

Fabric: polyester with impact resistant padding. 

Removable visor pocket. 

Hans strap bolder (Pair), 

with sticker. 

Fabric: rubber. 

Borsa portacasco, per alloggiare anche il collare Hans ® . 

Materiale: poliestere con imbottitura antiurto. 

Tasca estraibile portavisiera. 

Fermacintura Hans (coppia), 

con adesivo. 

Materiale: gomma. 

HANS® helmet anchor kit / Kit completo ancoraggi Hans® SC731 

For one helmet (to be used 

exclusively with pre-drilled 

models). According to FIA rules, 

HANS ® posts can be installed 

exclusively by the helmet 

manufacturer or by its authorised 

dealers. 

Per un casco (da utilizzare soltanto 

in abbinamento ai modelli 

predisposti). Secondo le normative 

FIA gli attacchi Hans ® possono 

essere montati sui caschi dal 

produttore del casco stesso o chi 

da lui autorizzato. 

Dealers authorised by OMP racing for installing Hans ® device www.ompracing.it/pdf/installing_hans.pdf 

Installatori dispositivi di sicurezza Hans ® autorizzati OMP racing www.ompracing.it/pdf/installing_hans.pdf 


HANS SAFETY DEVICE 

HANS®safety device 

HANS®dispositivo di sicurezza 

OMP distributes the Hans ® device produced under license 

by Stand21. 

Please note: not for sale in USA and Canada. 

How to choose your Hans ® Device 

To choose the appropriate size and model of Hans ® device, it is 

necessary to measure your neck size and determine the angle 

of your seating position. The Hans ® device is adaptable to 

any helmet with the FIA/Hans ® homologation and approval 

(refer to the helmet section to determine which models 

comply with this homologation and may be used with the 

Hans ® device). 

3 inclinations: 

10°: very upright seating position (for example, Rally...). 

20°: upright seating positions, for use in saloons, GT... 

30°: semi-reclined seating position, for use in single seaters 

and prototypes. 

2 sizes: 

Medium: neck size between 38 and 45.5 cm (15”/18”). 

Large: neck size over 45.5 cm (over 18”). 

Hans® 

Material/Materiale: 

carbon fabric/tessuto di carbonio. 

Weight/Peso: 530/650 g depending on 

the model / a seconda del modello. 

Comply with/A norma FIA 8858-2002 

SD01 10° inclination/inclinazione 

Size/Taglia: M 




Size/Taglia: L 





Hans® racing 


molded carbon fibre/carbonio stampato. 

Weight/Peso: 800 g 


SD06RA 20° inclination/inclinazione 

One Size ML / Taglia unica ML 

OMP distribuisce i collari Hans ® Prodotti su licenza di Stand21. 

Nota: OMP non può vendere il collare Hans® in USA e Canada. 

Come scegliere il vostro dispositivo Hans ® 

Per scegliere il modello e la taglia del dispositivo Hans ® fare 

riferimento al giro di collo ed alla inclinazione dello schienale 

del vostro sedile in posizione di guida. 

Il dispositivo Hans ® si adatta ad ogni casco omologato e 

approvato FIA/Hans ® (fare riferimento alle pagine dei caschi 

per verificare quale modello risponde a queste omologazioni e 

può montare questo dispositivo). 

3 inclinazioni: 

10°: utilizzo per una posizione in avanti (es. vetture Rally...). 

20°: base diritta, utilizzo su berlina, GT... 

30°: base semiallungata, utilizzo per monoposto e prototipi. 

2 taglie: 

Medium: giro collo tra 38 e 45,5 cm (15”/18”). 

Large: giro collo superiore a 45,5 cm (superiore a 18”). 

Hans® sport 


injected plastic/iniettato plastico. 

Weight/Peso: 1150 g 


SD06SP 20° inclination/inclinazione 


SD07SP 20° inclination/inclinazione 


Front 

Fronte 

Front 

Fronte 

Front 

Fronte 

Rear 

Retro 

Rear 

Retro 

Rear 

Retro 


33

INTERCOMS 

SMG-07 M ja/833 

Professional intercom control box. Developed to grant 

the highest standards of sound quality in the toughest 

environment. 

Dimensions 125x60 h 35mm 

A ON/OFF switch on the volume control knob 

B the tri-colour LED shows the power is ON and indicates 

the battery charge level 

C individual volume controls for driver and co-driver 

D plug to connect JA/834 cable for 12V power supply from 

the car battery 

E audio output for connection to the video camera 

F Nexus plugs 

G cable 2 m long 

H alloy case for a better electromagnetic shielding 

I designed to be easily installed either on the rollbar or on 

the dashboard 

K the battery-bay cover is attached to the case and can be 

easliy accessed since the special screw does not require 

specific tools 

Supplied with PVC shock absorbing plates and clamps. 

Centralina interfono professionale. Sviluppata secondo gli 

standard più elevati in termine di trasmissione/ricezione della 

voce in condizioni difficili. 

Dimensioni 125x60 h 35mm 

A switch power ON/OFF su manopola 

B il LED a 3 colori indica stato accensione e livello batteria 

C regolazione del volume indipendente per pilota e navigatore 

D connettore per collegamento cavo batteria auto JA/834 

E uscita audio per telecamera 

F connettore tipo Nexus 

G cavo lunghezza 2 m 

H corpo interamente in alluminio per la migliore schermatura 

ai campi elettromagnetici 

I forma sagomata per facile montaggio a Roll Bar o pannello 

K portello vano batteria fisso alla struttura con vite studiata 

per una facile apertura anche senza attrezzi specifici 

Fornito con piastrina in gomma antivibrazioni e fascette. 


INTERCOMS 

Accessories / Accessori JA/833 

JA/838 

Headset with adjustable 

boom, noise cancelling 

microphone and earcups 

with gel cushions. 

Nexus plug. 

Compatible with OMP control 

box JA/833. 

Cuffia completa di braccetto 

snodato, microfono dinamico 

a cancellazione del rumore, 

cupole insonorizzanti dotate di 

cuscini in gel. 

Attacco tipo Nexus. 

Si può utilizzare con la 

centralina JA/833. 

JA/837 

Professional intercom kit for 

full face helmet. Features 

noise reduction earcups with 

loudspeakers and microphone. 

Ready to use (does not require 

any welding) Nexus jacks. 

Can be used with control box 

JA/833 or Peltor. 

Kit interfono per casco integrale 

completo di microfono dinamico 


cupole insonorizzanti dotate 

di cuscini in gel. Già cablato 

(non richiede alcuna saldatura) 

connettore tipo Nexus utilizzabile 

con centralina JA/833 o Peltor. 

JA/840 

Complete intercom kit for Jet 

helmet, including adjustable 

OMP boom, noise reduction 

earcups with loudspeakers and 

magnetic microphone. 

Nexus plug, already wired, 

does not require any welding. 

Can be used with JA/833 or 

Peltor control boxes. 

JA/841 

Spare microphone boom for 

OMP Jet 5 Intercom helmets. 

Including adjustable aluminium 

boom and necessary 

connectors. 

Microfono di ricambio per kit 

JA/840 completo di braccetto 

snodato, microfono dinamico 

a cancellazione del rumore 

(ricambio per il casco 

Jet 5 Itercom). 

JA/829 

1,5 m extension cable to 

connect the helmets to the 

control box. Nexus plugs, 

compatible with all OMP 

helmets. Compatible with OMP 

control box JA/833. 

Prolunga da 1.5 m per 

collegamento caschi a 

centralina, connessioni tipo 

Nexus (compatibili con tutti i 

caschi OMP). Si può utilizzare 

con centralina JA/833. 

JA/834 

Cable to connect the SMG 07 

control box to the car battery. 

Cavo con connettore per 

collegamento centralina SMG 07 

a batteria auto. 

JA/830 

Audio cable to connect the 

control box JA/833 to the 

camera car. 

Cavo audio per collegamento 

telecamera con centralina JA/833. 

Kit interfono per casco Jet 

completo di microfono dinamico 


cupole insonorizzanti dotate di 

cuscini in gel. 

Già cablato (non richiede alcuna 

saldatura) connettore tipo Nexus 

utilizzabile con centralina JA/833 

o Peltor. 


35

INTERCOMS 

SMG-07 E ja/836 

Semi-professional intercom control box. 

Simplified version of the JA/833 model, 9V battery power 

supply. 

Dimensions 125x60 h35mm 

A single volume adjustment for driver and co-driver 

B LED showing the battery charge level 

C DIN plugs (3 pin) fully compatible with the JA/800 series 

accessories 

D features the same alloy case for the best electromagnetic 

shielding 

Centralina interfono semiprofessionale. 

Versione semplificata della centralina JA/833, alimentazione 

con batteria 9V, 

Dimensioni 125x60 h 35mm 

A regolazione unica del volume per pilota e navigatore 

B led indicatore di carica della batteria 

C connettori din a 3 pin (piena compatibilità con gli accessori 

della serie JA/800) 

D corpo in alluminio per la miglior schermatura dalle interferenze 

JA/800 

Intercom kit consisting of one control box with 

separate driver/co-driver volume controls, 

loudspeakers and microphones. Powered by 9 V 

batteries (not supplied). 

Self adhesive velcro mounting kit included. 

For road sections headsets can be used (JA/831). 

Dimensions 125x65 h45 mm 

Interfono con regolazione separata del volume, 

alimentazione tramite due batterie da 9V (non 

fornite) e dispositivo di fissaggio con velcro. Per i 

trasferimenti è possibile l’utilizzo di cuffie (JA/831). 

è composto da una centralina, da due coppie di 

altoparlanti e da due microfoni. 

Dimensioni 125x65 h 45 mm 

JA/805 

Control box for the intercom (JA/800) without 

loudspeakers and microphones. Separate driver/ 

co-driver volume controls. Velcro self adhesive 

mounting kit included. Powered by two 9V batteries 

(not supplied). Can be used with loudspeakers and 

microphone kit (JA/806), or headsets (JA/831). 

Dimensions 125x65 h45 mm 

Centralina dell’interfono (JA/800) senza altoparlanti 

e microfono. Dispone di regolazione separata del 

volume, alimentazione tramite due batterie da 9V 

(non fornite) e dispositivo di fissaggio con velcro. 

Può essere utilizzata col kit di altoparlanti e 

microfono (JA/806), o con cuffie (JA/831). 

Dimensioni 125x65 h 45 mm 


INTERCOMS 

Accessories / Accessori 

JA/836 - JA/800 

JA/831 

Headset with adjustable 

microphone boom, complete 

with loudspeakers and DIN 

plug. Can be used with 

intercom kit JA/800. 

Cuffia con braccetto regolabile 

e kit interfono (altoparlanti e 

microfono) con attacco tipo 

DIN. Si può utilizzare con kit 

interfono JA/800. 

Chronographs 

Cronometri 

KB/1041 

Handheld stopwatch. 

CHRONOGRAPH: with partial and total 

elapsed times up to 9h 59’59”99, lap times. 

CLOCK: with alarm clock and Pacer 

dater. 

TIMER: with countdown function. 

Cronometro manuale. 

CRONOGRAFO: tempi parziali e totali 

fino a 9h 59’59.99”, tempi sul giro. 

OROLOGIO: con sveglia e datario Pacer. 

TIMER: predisposto al countdown. 

KB/1040 

60 Memory/Memorie 

JA/806 

Microphone kit for single 

helmet. To be used with 

intercom (JA/800) or control 

box (JA/805). 

Kit microfono ed altoparlanti per 

singolo casco utilizzabile con 

interfono (JA/800) e centralina 

(JA/805). 

JA/822 

Adjustable microphone boom in 

polyurethane (microphone not 

included) for jet helmets. 

Can be used with intercom kit 

JA/800. 

Braccetto regolabile in 

poliuretano morbido per casco 

jet (microfono non incluso). 

Si può utilizzare con kit interfono 

JA/800. 

JA/828 

12V adaptor only for JA/800 

control box, to connect the 

control box to the car battery. 

Not for JA/833 - JA/836. 

Cavo con trasformatore per 

alimentazione 12V solo delle 

centraline JA/800 (in alternativa 

alla batteria DC da 9V). 

Non per JA/833 - JA/836. 

Liquid crystal handheld stopwatch. 

CHRONOGRAPH: with split, total 

elapsed times up to 9h, 59’, 59’’, 99 

seconds. 

CLOCK: displays hours, minutes, seconds, 

alarm clock with 12/24h option. 

TIMER: with presettable countdown timer. 

60 lap memory and lap counter. 

Shows fastest lap, slowest lap and average 

lap times. 

Cronometro manuale a cristalli liquidi 

con varie funzioni. 

CRONOGRAFO: tempi parziali e totali fino 

a 9h 59’59.99”, fino a 8 tempi sul giro. 

OROLOGIO: ore, minuti, secondi, sveglia 

opzione 12/24 ore. 


60 memorie a disposizione. 

KB/1043 

Multi-function professional stopwatch. 

CRONOGRAPH: lap time, lap counter, 

intermediate time, total time elapsed up to 9h 

59’ 59.99”, 100 lap memory showing fastest 

lap, slowest lap and average lap time. 

CLOCK: displays hours, minutes, seconds, 

month, date, day, year, automatic calendar 

and alarm clock. Display in 12 or 24 h formats. 

TIMER: with countdown function. 

Cronometro manuale professionale con 

varie funzioni. 

CRONOGRAFO: indicatore del tempo 

sul giro, tempo intermedio e scorrimento 

cronometrico, tempo totale fino a 9h 59’ 

59.99”, richiama 100 memorie del tempo 

intermedio e del tempo sul giro, contagiri. 

OROLOGIO: ore, minuti, secondi, mese, 

data, giorno, anno, calendario automatico e 

sveglia. Visualizzazione ora nei formati 12/24 h. 


100 Memory/Memorie 


37

SEATS 

PROTOTIPO HA/745 

FIA HOMOLOGATED HANS ® COMPATIBLE 

Specific for GT cars. 

Shell: with carbon fiber, molded in autoclave. 

Fixing points: side (type W). 

5 seat belt openings. 

A removable cushions: head, sides, 

seat back, base and separable double sleg. 

Ideale per le vetture GT. 

Scocca: in carbonio stampata in autoclave. 

Attacchi: laterali tipo W. 

5 fori passacintura. 

A cuscini removibili: testa, fianchi, 

schienale, seduta e poggiagambe 

sdoppiato. 

HA/745 

Black - Nero 

38 www.cegsport.com - info@cegsport.com 

Size and weight chart see page 73 / Tabella pesi e misure a pag. 73

SEATS 

hTE HA/743 


Shell: fiberglass, black gel-coated. 



A high profile side bolsters 

B integrated head restraint padded. 

C rubber dots for improved grip inserts 

D removable cushions: seat back, base and 

double leg separable 

Scocca: in fiberglass, gel coat a vista nero. 



A profilo laterale rialzato 

B supporto casco integrato 

C rinforzi in materiale puntinato ad alta aderenza 

D cuscini removibili: schienale, seduta e 

poggiagambe sdoppiato 

HA/743/R 

Red - Rosso 

HA/743/B 

Blue - Blu 

HA/743/N 

Black - Nero 

HTE carbon plus HA/755 

Same characteristics as HA/735H/N. 

Shell: carbon fiber shell molded 

in autoclave. 

Version with completely modular 

coverings. 

Stesse caratteristiche del HA/735H/N. 

Scocca: in carbonio stampata in 

autoclave. 

Versione con rivestimento 

completamente modulare. 

HA/755 

Black - Nero 

HTE carbon HA/735H/N 

Same characteristics as HA/743. 

Shell: carbon fiber shell molded 

in autoclave. Perforated seat shell 

enhances seat and back breathability 

(only on carbon version). 

Stesse caratteristiche del HA/743. 

Scocca: in carbonio stampata in 

autoclave. Migliore traspirazione 

seduta e schienale tramite 

multi-foratura sulla scocca 

(solo versione carbon). 

HA/735H/N 

Black - Nero 


39

SEATS 

WRC HA/705H 






B rubber dots for improved grip inserts 

D removable and separable double leg cushion 





B rinforzi in materiale puntinato ad alta aderenza 

D cuscino poggiagambe removibile sdoppiato 

HA/705H/R 

Red - Rosso 

HA/705H/B 

Blue - Blu 

HA/705H/N 

Black - Nero 

WRC xl HA/754 

Same characteristics as HA/705H. 

XL version with decomposable 

coverings and split leg rests. 

+ 50 mm larger and high. 

Stesse caratteristiche del HA/705H. 

Versione extralarge con 

rivestimento scomponibile. 

Più largo e più alto 

di 50 mm 

wrc carbon HA/640H/N 

Same characteristics as 

HA/705H. 

Shell: carbon fiber shell 

molded in autoclave. 

Stesse caratteristiche del 

HA/705H. 

Scocca: in carbonio 

stampata in autoclave. 

HA/754/R 

Red - Rosso 

HA/754/N 

Black - Nero 

HA/640H/N 

Black - Nero 


SEATS 

ARS HA/740 




A medium height side bolsters 

B rubber dots for improved grip inserts 

C removable cushions: seat back, base and leg 




A profilo laterale a medio contenimento 

B rinforzi in materiale puntinato ad alta aderenza 

C cuscini removibili: schienale, seduta e poggiagambe 


HA/740/R 

Red - Rosso 

HA/740/B 

Blue - Blu 

ARS carbon HA/758/N 


Shell: carbon fiber shell 

molded in autoclave. 

HA/740/N 

Black - Nero 

Stesse caratteristiche 

del HA/740. 

Scocca: in carbonio 

stampata in autoclave. 

HA/758/N 

Black - Nero 

pista HA/684E 






C removable cushions: seat back, base and 

double leg separable 






C cuscini removibili: schienale, seduta e 

poggiagambe sdoppiato 


HA/684E/R 

Red - Rosso 

HA/684E/N 

Black - Nero 


41

SEATS 

GRIP HA/753 






B anti-slip material inserts 

C removable leg cushion 





B rinforzi in materiale antiscivolo 

C cuscino poggiagambe removibile 

HA/753/R 

Red - Rosso 

HA/753/B 

Navy blue - Blu navy 

HA/753/N 

Black - Nero 

rs HA/752 


Shell: fiberglass. 




B removable leg cushion 

Scocca: in fiberglass. 




B cuscino poggiagambe removibile 

HA/752/R 

Red - Rosso 

HA/752/B 


RS sky HA/638E/N 


Upholstered in black vinyl. 

HA/752/N 

Black - Nero 


del HA/752. 

Rivestito in similpelle nera. 

HA/638E/N 

Black - Nero 


SEATS 

wre HA/751 


Shell: fiberglass. 



A high side bolsters 

B upright back 

C removable leg cushion 




A profilo laterale alto 

B schienale diritto 

C cuscino poggiagambe removibile 

HA/751/B 


HA/751/N 

Black - Nero 

rs-p.t. HA/707E/N 







C removable cushions: seat back, 

base and legs 






C cuscini removibili: schienale, seduta 

e poggiagambe 

HA/707E/N 

Black - Nero 


43

SEATS 

record 2 HA/706/N 


Frame: tubular steel. 




B integrated head restraint padded 

C syntethetic leather reinforcements in the 

high wearing areas 

D anti-slip cushion with special rubber dots 

Struttura: tubolare in acciaio. 





C rinforzi in similpelle nella zona fianchi 

D rinforzi in materiale puntinato nella seduta 

HA/706/N 

Black - Nero 

eco HA/644 



Fixing points: bottom (type Y). 


A lower side bolsters 

B elastic straps in the back and in the seating area 

HA/644/R 

Red - Rosso 


Attacchi: inferiori tipo Y. 


A profilo laterale ribassato 

B cinghie elastiche sulla schiena e sulla seduta 

HA/644/B 


eco xl HA/759 


XL version. 

+ 50 mm larger and high 

With removable leg cushion 

5 seat belt openings 

HA/644/N 

Black - Nero 

Stesse caratteristiche del HA/644. 

Versione extralarge. 

Più largo e alto di 50 mm 

Con cuscino poggiagambe 

removibile. 


HA/759 

Black - Nero 


SEATS 

TRS PLUS HA/744 



Fixing points: bottom and lateral (type Y and W). 




C upholstered in jacquard velour 


Attacchi: inferiori e laterali tipo Y e W. 




C rivestimento in velluto operato 

HA/744/NG 

Black/grey/red 

Nero/grigio/rosso 

HA/744/NR 

Black/red/yellow 

Nero/rosso/giallo 

HA/744/RB 

Black/red/blue 

Nero/rosso/blu 

TRS HA/741 



Fixing points: bottom and lateral (type Y and W). 





Attacchi: inferiori e laterali tipo Y e W. 




TRS sky HA/760/N 

Same characteristics 

as HA/741. 

Upholstered in black 

vinyl. 

HA/741/R 

Red - Rosso 

HA/741/B 

Blue - Blu 

HA/741/N 

Black - Nero 


del HA/741. 

Rivestito in similpelle 

nera. 

HA/760/N 

Black - Nero 


45

SEATS 

Airflow system for ventilation 

Sistema di ventilazione canalizzato 

The seats of the patented “Air Flo” 

series are available in the following 

models: HTE and WRC. 

Engineered to deliver the highest 

levels of driver comfort and ideal 

for racing applications with high 

ambient or cockpit temperatures. 

I sedili della serie “Air Flo” (sistema 

brevettato) sono disponibili per i 

modelli: HTE e WRC. 

Garantiscono un alto comfort per 

i piloti e sono ideali per gare che 

si svolgono con alte temperature 

ambientali. 

External air intake 

or from air vents. 

Ingresso aria 

esterna o da 

bocchette. 

Air flow 

distribution 

cover. 

Coperchio per 

la distribuzione 

del flusso d’aria. 

Seat back in 

perforated 

breathable foam 

(covered in 3D 

Airtech fabric). 

Schienale in 

gommapiuma forata 

traspirante (in 

tessuto 3D Airtech). 

The innovative 3D fabric offers 

excellent crush resistance, a 

characteristic which facilitates air 

circulation, resulting in noticeable 

reductions in body temperature. 

L’innovativo tessuto 3D consente un 

ottimo assorbimento degli urti (non 

si schiaccia), questa caratteristica 

facilita la circolazione dell’aria al suo 

interno in modo da permettere una 

notevole riduzione del riscaldamento 

del corpo. 


SEATS 

hTE air flo HA/748 


Same characteristics as HTE HA/743 

(see page 58). 




Airflow system for ventilation, the seat 

backrest features specific ventilation 

holes. The kit includes forced air 

intake tube (diam. 80 mm) and relevant 

adapter to the seat. 

Patent pending. 

Stesse caratteristiche del HTE HA/743 

(vedi pag. 58). 

Scocca: in fiberglass, gel coat a vista 

nero. 



Sistema di ventilazione canalizzata, 

cuscino schienale e seduta realizzati in 

tessuto 3D ad altissimo passaggio d’aria. 

Fornito completo di tubo (diam. 80 

mm) per collegamento a bocchetta di 

aerazione o presa d’aria esterna. 

Sistema brevettato. 

WRC air flo HA/747 


Same characteristics as WRC HA/705H 

(see page 59). 




Airflow system for ventilation, the seat 

backrest features specific ventilation 

holes. The kit includes forced air 

intake tube (diam. 80 mm) and relevant 

adapter to the seat. 


Stesse caratteristiche del WRC HA/705H 

(vedi pag. 59). 

Scocca: in fiberglass, gel coat a vista 

nero. 



Sistema di ventilazione canalizzata, 

cuscino schienale e seduta realizzati in 

tessuto 3D ad altissimo passaggio d’aria. 

Fornito completo di tubo (diam. 80 

mm) per collegamento a bocchetta di 

aerazione o presa d’aria esterna. 



47

SEATS 

KEL® 

extrication system 

dispositivo di estrazione pilota 

HA/739 FIA approved HANS ® COMPATIBLE 

KEL ® extrication system as an integrated 

part of the WRC HA/705H seat, whose 

characteristics remain unchanged (see 

page 59) with the exception of the overall 

weight of 11,5 kg 




This system has been developed 

specifically to allow the immobilization 

and extrication of an injured driver after an 

accident, preventing potential damage to 

the spinal chord. 

The black straps are used to immobilize 

the driver, who can be extricated using the 

red straps once the driver’s safety harness 

has been released. 

The shell is made from materials that are 

fully compatible with modern medical 

scanning equipment (CT/magnetic 

resonance/x-ray). 


Sistema di estrazione KEL ® , integrato nel 

sedile WRC HA/705H le cui caratteristiche 

rimangono invariate (vedi pag. 59) 

eccetto il peso che passa a 11,5 kg 




Questo dipositivo, è stato studiato per 

effettuare l’immobilizzazione e 

l’estrazione del pilota dopo un incidente 

prevenendo cosi possibili danni alla 

colonna vertebrale. 

Sganciando le cinture di sicurezza è 

possibile, dopo aver immobilizzato il 

pilota per mezzo delle cinture velcrate 

di colore nero, estrarre il pilota assieme 

al guscio rigido staccabile e realizzato in 

vetroresina, utilizzando i nastri di colore 

rosso. 

Il guscio è realizzato con materiali 

totalmente compatibili con i moderni sistemi 

di monitoraggio della persona (TAC/ 

risonanza magnetica/raggi X). 


HA/739 

WRC seat with 

integrated KEL ® 

Sedile WRC con 

dispositivo KEL ® 

integrato. 


SEATS 

Seat dimension table / Tabella misure sedili 

All seats are FIA 8855/1999 approved 

The following measurements are given as a guide. 

Actual measurements may vary to accomodate production. 

Seat fitting type: according to FIA regulations the seat must 

be fixed to the brackets by means of at least four bolts 

M8 class 8.8. The diagram shows the distances between the 

fixing points in mm. 

* the weight refers to the complete seat (tolerance of 10%). 

** the KEL extrication system comes combined with WRC HA/705H seat; 

therefore, sizes and weight refer to the combination of WRC seat + 

KEL 

*** = referring to bottom fixing points of the sliding guide 

TYPE W: inner side int. 289 mm 

TYPE Y: bottom 345x270 mm 

LEGEND A ext. max width at shoulders 

B seat bottom to mid shoulders 

C ext. max width of side bolsters 

D tot. height of seat back 

E seat bottom max width 

F seat inner width (belt holes area) 

W = side fixing 

Y = bottom fixing 

Tutti i sedili sono omologati FIA 8855/1999. 

Le misure riportate nella tabella sono fornite esclusivamente 

a titolo indicativo, potranno subire variazioni a seconda delle 

esigenze di lavorazione. Descrizione dei fissaggi: come previsto 

dalle norme FIA il sedile deve essere fissato alle staffe per mezzo 

di almeno quattro bulloni M8 cl 8.8. Di seguito potete trovare 

gli interassi dei fori di fissaggio dei nostri sedili espressi in mm. 

* i pesi sono riferiti al sedile completo (10% di tolleranza). 

** il sistema di estrazione KEL viene venduto con il sedile WRC HA/705H; 

quindi, misure e peso sono riferite alla combinazione del sedile WRC+KEL 

*** = relativo agli attacchi inferiori della guida scorrevole. 

TIPO W: interasse laterale 289 mm 

TIPO Y: interassi inferiori 345x270 mm 

LEGENDA A larghezza massima esterna spalle 

B da fondo sedile a mezzeria spalle 

C larghezza massima esterna zona gambe 

D altezza massima dal fondo 

E larghezza massima in corrispondenza degli attacchi laterali 

F larghezza interna sedile (zona plastica cintura) 

W = attacchi laterali 

Y = attacchi inferiori 

400 

REF. ModEL SHELL A B C D E F harness slot weight * fixing 

Articolo Modello scocca m e a s u r e in mm / m i s u r e in mm FORI peso (kg) fissaggio 

HA/740 Ars Fiberglass 585 580 465 890 400 385 5 8.9 W 

HA/758/N Ars carbon Carbon 575 560 470 900 390 380 5 6.1 W 

HA/745 Prototipo Carbon 530 565 465 880 385 380 5 6.1 W 

HA/644 Eco Tubular steel/Acciaio 530 535 460 845 / 405 4 8.5 Y 

HA/759 Eco XL Tubular steel/Acciaio 565 655 510 940 / 450 5 11 Y 

HA/753 Grip Fiberglass 570 575 470 900 400 385 5 9 W 

HA/743 HTE Fiberglass 545 560 500 880 390 375 5 9.4 W 

HA/748 HTE air flo Fiberglass 545 560 500 880 390 375 5 9.7 W 

HA/735H HTE carbon Carbon 530 565 465 880 385 380 5 6.6 W 

HA/755 HTE carbon plus Carbon 530 565 465 880 385 380 5 6.6 W 

HA/739 KEL ** Fiberglass 595 595 460 900 390 385 5 11.5 W 

HA/684E pista Fiberglass 565 650 500 920 400 385 5 10.5 W 

HA/706/N Record 2 Tabular steel/Acciaio 510 740 480 890 400 400 5 12.4 W 

HA/752 RS Fiberglass 570 570 500 880 395 385 5 8.3 W 

HA/638E RS sky Fiberglass 570 570 500 880 395 385 5 9.5 W 

HA/707E/N RS-P.T. Fiberglass 540 570 465 880 380 375 5 9.4 W 

HA/741 TRS Tubular steel/Acciaio 575 605 445 870 410 400 5 10.3 W-Y 

HA/744 TRS plus Tubular steel/Acciaio 575 605 445 870 410 400 5 10.3 W-Y 

HA/760 TRS sky Tubular steel/Acciaio 575 605 445 870 410 400 5 10.8 W-Y 

HA/705H WRC Fiberglass 595 595 460 900 390 385 5 8.8 W 

HA/747 WRC air flo Fiberglass 595 595 460 900 390 385 5 9.1 W 

HA/640H WRC carbon Carbon 595 595 460 900 390 390 5 5.9 W 

HA/754 WRC XL Fiberglass 660 590 510 910 440 435 5 11.1 W 

HA/751 WRE Fiberglass 595 595 460 900 390 385 5 9 W 

320(***) 

270 

RIDE DIRECTION 

SENSO DI MARCIA 

345 

Racing seat options - accessories / Accessori opzionali sedili racing 

HA/691/G 

Custom colour seat cover non-standard colour 

fabric. 

HA/691 

Embroidery with driver’s name on fabric, 

removable with velcro. 

Removable seat cushions. 

Fabric: foamed resin, velour upholstered. 

Colours: blue, red, navy blue or black. 

A Helmet protection cushions HB/697 

(thickness 20 mm) 

B Lumbar support cushion, small HB/692 

C Lumbar support cushion, medium HB/662 

D Seat cushion HB/695 

E Leg support cushion HB/693 

HA/691/G 

Extra rivestimento in vellutino di colore diverso 

da quello standard 

HA/691 

Ricamo con nome pilota asportabile con velcro. 

Imbottiture asportabili. 

Materiale: resina espansa ricoperta di vellutino. 

Colori: azzurro, rosso, nero, blu navy. 

A Coppia cuscini protezione casco HB/697 

(spessore 20 mm) 

B Cuscino poggiareni piccolo HB/692 

C Cuscino poggiareni medio HB/662 

D Cuscino seduta HB/695 

E Cuscino poggia gambe HB/693 


49

SEATS 

Brackets / Staffe di attacco sedili 

Single row lower mounting holes “b” / Foratura inferiore asola singola “b” 

The multi-hole 

height/angle 

adjustment 

pattern of OMP 

brackets has 

been optimized 

to allow up to 21° 

of inclination, 

allowing for 

practically any height/angle mounting 

combination. 

La foratura delle staffe laterali OMP è stata 

ottimizzata per dare un’inclinazione dello 

schienale fino a 21°, garantendo ogni 

combinazione di montaggio. 

HC/732E 

Tall model / Modello alto. 

Material/Materiale: aluminium/ 

alluminio. 

Length/Lunghezza: 380 mm 

Thickness/Spessore: 6 mm 

HC/732E/N 

Black - Nero 

HC/732E 

Aluminium 

Alluminio 

FIA APPROVED 

HC/730E 

Low model / Modello basso. 


alluminio. 

Length/Lunghezza: 402.5 mm 


HC/730E/N 

Black - Nero 

HC/730E 

Aluminium 

Alluminio 

FIA APPROVED 

HC/833 

FIA APPROVED 

HC/731E 

FIA APPROVED 

HC/830 

FIA APPROVED 



alluminio. 




Material/Materiale: steel/acciaio. 



Tall model equipped with a damper. 

Patented model. 

Modello alto, dotato di smorzatore. 

Modello brevettato. 


alluminio. 



Dual row lower mounting holes “A” / Foratura inferiore doppia asola “A” 

The contours of 

the OMP brackets 

have been 

designed so as 

not to interfere 

with the lap belt 

openings, edges 

or bottom of the 

seat. 

I profili delle staffe OMP sono stati studiati per 

non interferire con i fori passa cintura laterali, 

con i bordi ed il fondo del sedile stesso. 

HC/733E 

FIA APPROVED 

Low model / Modello basso. 




HC/832E FIA APPROVED HC/833E FIA APPROVED 







alluminio. 



HC/833E/N 

Black - Nero 

HC/833E 

Aluminium 

Alluminio 


SEATS 

Lower mounting holes “C” 

Foratura inferiore asola “C” 

HC/666E/LE FIA APPROVED 

Universal brackets for seats with side 

attachments. Adjustable height. 

Modello universale per sedili con 

attacchi laterali. Regolabile in altezza. 


Unprocessed aluminum /alluminio grezzo. 



SIDE MOUNT 

BRACKET 

DIMENSIONS 

DIMENSIONI 

STAFFE 

LATERALI 

Lowest rear mounting hole“A” 

I° foro posteriore “A” 

Rear range “B” 

Range posteriore “B” 

Front range “C” 

Range anteriore “C” 

Lowest front mounting hole “D” 

I° foro anteriore “D” 

Type of bolt pattern 

Tipologia di foratura 

Length of mounting plate “E” 

Lunghezza piatto “E” 

Width of mounting plate “F” 

Larghezza piatto “F” 

Longitudinal range “G” 

Range longitudinale “G” 

Number of holes 

N° di fori 

STAFFA 

HC/666E/LE 110 23.5 116.5 61 * 400 50 49.5 2 

HC/730E 86 81.5 81.5 86 B 402.5 50 75 4 

HC/731E 110 34.5 93 70.5 B 380 45 75 4 

HC/732E 117 35 92.5 77 B 380 50 75 4 

HC/733E 109 17 94 70.5 A 350 52 25 3 

HC/830 77 66 66 77 B 495 48.5 126 6 

HC/832E 108 51 107 70 A 422.5 52 112.5 10 

HC/833E 112 51 108 73.5 A 422.5 59 112.5 10 

HC/833 75 100 100 75 B 495 50 125 6 

The dimensions are in mm. 

* The lower mounting holes for the universal 

bracket are neither type A or B, allowing the 

customer to customize the bracket to suit 

the individual technical requirements of the 

vehicle floor. 

Le dimensioni sono indicate in mm. 

* La foratura inferiore della staffa laterale 

scomponibile in alluminio non rientra nelle 

tipologia A e B, per dare la possibilità al 

cliente di poterla modificare a proprio 

piacimento, soddisfando le esigenze tecniche 

del pianale della vettura. 

HC/666 

HC/665 

HC/879 

FIA APPROVED 

Universal couple of brackets for seat with 

lower attachments. Not FIA approved. 

Coppia di staffe modello universale per 

sedili con attacco inferiore. 

Non omologato FIA. 


aluminium/ 

alluminio. 

HC/729 

Pair of flat brackets for fitting side 

brackets to vehicle specific seat adaptors. 

Coppia di staffe piane per il montaggio 

delle staffe laterali sugli adattatori a 

pianale. 


anodized aluminium/alluminio anodizzato. 


Sliding rail kit to be mounted between 

the brackets and the seat. 

Not FIA approved. 

Guida scorrevole da montare tra il 

sedile e la staffa. Non omologato FIA. 

Material/Materiale: steel/acciaio 

HC/660 

Pair of “L” shaped brackets to fit seats 

with lower attachment points (type Y) 

to side brackets. 

Coppia di staffe ad L per il montaggio 

dei sedili con gli attacchi inferiori 

(tipo Y) sulle staffe laterali. 


Tickness/Spessore: 3 mm 

Weld-in Universal seat subframe to be 

adapted to the shell of the vehicle. 

Two 35mm squared pipes. 

Length: 600 mm 

4 plates for direct welding to the body 

(80x60 thickness 3 mm). 

4 plates for direct welding to the tube 

(60x40 thickness 3 mm). 

4 buckles for welding M8. 

Staffa piana Universale a saldare, 

adattabile in fase di montaggio alla 

scocca della macchina: 

2 tubi a sezione quadrata 35mm 

Lunghezza: 600 mm 

4 piastre da saldare alla scocca (80x60 

spessore 3 mm). 

4 piastre da saldare al tubo (60x40 

spessore 3 mm). 

4 boccole da saldare M8. 


51

FIRE RETARDANT SUITS

HIGHLIGHTS 

HIGHLIGHTS 

Designed and produced by OMP. 

Research of special materials. 

Complies with strict FIA tests. 

Target: more security, more 

lightness, more ergonomics. 

Progettate e realizzate da OMP. 

Ricerca materiali speciali. 

Conformità ai severi test FIA. 

Obiettivi raggiunti: più sicurezza, 

più leggerezza, più ergonomia. 

Strap of highest performance, top 

resistance to abrasion and slipping. 

Weighs only 80gr/linear meter. 

Nastro dalle ottime performance 

di resistenza, abrasione e slittamento. 

Peso di solo 80 g al metro lineare. 

Buckle of reduced dimensions, made of 

magnesium and ergal machined from 

solid. Weight: only 140 g 

Fibbia di dimensioni ridotte, realizzata 

in magnesio ed Ergal ricavato dal pieno. 

Peso: solo 140 g 

Quick release adjusters made of 

high-strength steel and aluminium. 

Designed to reduce slipping of the 

strap to a minimum, ergonomic and 

compact. Weight: only 127 g 

Regolatori sgancio rapido realizzati in 

acciaio e alluminio ad alta resistenza 

concepiti per ridurre al minimo lo 

slittamento del nastro, ergonomici e 

compatti. Peso: solo 127 g 

Snap-hooks made out of high-strength 

steel with drawing studied to improve 

performance and for highest security 

of drivers. 

Moschettoni realizzati in acciaio ad 

alta resistenza meccanica con disegno 

studiato per migliorare le prestazioni e 

per la migliore sicurezza dei piloti. 

Seat for fixing intercom connectors 

(picture on left) strap which helps to 

tighten the belt (picture on right). 

Sede per fissaggio connettori interfono 

(foto a sinistra), impugnatura per 

facilitare la messa in tiro dei nastri 

(foto a destra). 


HIGHLIGHTS 

804 LEGGERA DA804 

Safety seat belt for sedan. 

Straps: 3’’ shoulder and lap, 

2’’ for thigh attachment with 

T-strap. 

Eyebolts for spring catch 

attachment. 

Adjustment devices: quickrelease 

in ultralight steel and 

aluminium. 

FIA 8853/98 HANS ® FRIENDLY 6 Points/Punti 

Homologated also 

for direct attachment 

to roll bars. 

Omologata anche 

per attacco diretto 

ai tubi del roll bar. 

Cintura per vetture berlina. 

Nastri: spalle e addominali da 

3”, cosciale da 2” per attacco 

cosciale con bilancino. 

Attacchi moschettone completi 

di golfari. 

Regolatori: professionali in 

acciaio e alluminio. 

da80461 

Red - Rosso 

da80441 

Blue - Blu 

da80471 

Black - Nero 

805 LEGGERA DA805 


Straps: 3’’ shoulder, 2’’ lap, 

2’’ for thigh attachment with 

T-strap. 


attachment. 



aluminium. 




to roll bars. 





Nastri: spalle da 3”, addominali 

da 2’’, cosciale da 2” per attacco 

cosciale con bilancino. 


di golfari. 


acciaio 

e alluminio. 

da80561 

Red - Rosso 

da80541 

Blue - Blu 

da80571 

Black - Nero 


53

HIGHLIGHTS 

806 hans DA806 


Straps: 2/3’’ shoulder (to be used 

only with collar Hans ® ), 3’’ lap, 2’’ 

for thigh attachment with T-strap. 


attachment. 



aluminium. 

FIA 8853/98 HANS ® ONLY 6 Points/Punti 



to roll bars. 





Nastri: spalle da 2/3” da 

usarsi solo con il collare Hans ® , 

addominali da 3’’, cosciali da 

2’’ per attacco cosciale con 

bilancino. 


di golfari. 



da80661 

Red - Rosso 

da80641 

Blue - Blu 

da80671 

Black - Nero 

807 formula DA807 

FIA 8853/98 HANS ® ONLY 6 Points/Punti 

Harness for formula cars. 

Straps: 2/3’’ shoulder (to be used 

only with collar Hans ® ), 3’’ lap, 2’’ 

for thigh attachment with T-strap. 

Plaque attachment: with premade 

holes for M8 screws. 



aluminium. 

Cintura per vetture formula. 

Nastri: spalle da 2/3” da 

usarsi solo con il collare Hans ® , 

addominali da 3’’, cosciali da 2’’ 

per attacco cosciale con bilancino. 

Attacco a Piastrine: foro di 

fissaggio per viti M8. 



da80761 

Red - Rosso 

da80741 

Blue - Blu 

da80771 

Black - Nero 


HIGHLIGHTS 

801 DA801 



Straps: 3’’. 


attachment. 

Adjustment devices: in steel. 


Nastri: da 3”. 


di golfari. 

Regolatori: in acciaio. 

da80161 

Red - Rosso 

da80141 

Blue - Blu 

da80171 

Black - Nero 

802 DA802 


Safety seat belt for sedans. 

Straps: 3’’ shoulder and lap, 

2’’ for V thigh attachment. 


attachment. 

Adjustment devices: in steel. 


Nastri: spalle e addominali da 

3”, da 2” per attacco cosciale a 

V. 


di golfari. 


da80261 

Red - Rosso 

da80241 

Blue - Blu 

da80271 

Black - Nero 


55

HIGHLIGHTS 

Accessories for safety belts 

Accessori cinture di sicurezza 

V LEG STRAP / COSCIALE A V 

To turn a 4 point DA801 into a 6 point one. 

Per trasformare DA801 da 4 punti a 6 punti. 

da80861 

Red - Rosso 

da80841 

Blue - Blu 

da80871 

Black - Nero 

DA808 

DB/459 

Safety seat 

belt cut. 

Taglia nastro 

cinture 

DB/420 

FIA APPROVED 

seat belt pads / cuscinetti CINTURA 

Use with 3’’ seat belts. 

Fabric: velour. 

Clousure: velcro. 

Per cinture con nastro da 3”. 

Materiale: vellutino. 

Chiusura: velcro. 

DB/450/3”/R 

Red - Rosso 

DB/450/3”/B 

Blue - Blu 

DB/450/3”/N 

Black - Nero 

DB/450/3’’ 

7/16” eyebolt to attach harness 

snap-hook fittings. 

Golfare - occhiello a vite 7/16” 

per attacco cintura. 

DB/421 

Reinforced threaded plate for eyebolts. 

Piastrina per golfare, contropiastra 

filettata. 

seat belt pads / cuscinetti CINTURA 

DB/452 

DB/418 

FIA APPROVED 

Use with 2’’ seat belts. 

Fabric: Nomex ® . 

Clousure: zippered side closure. 

Per cinture con nastro da 2”. 

Materiale: Nomex ® . 

Chiusura: laterale a cerniera. 

Seat belt plate with threaded 7/16” nut. 

Piastrina con bussola filettata 7/16” da 

saldare alla scocca. 

DB/452061 

Red - Rosso 

DB/452041 

Blue - Blu 

DB/452071 

Black - Nero 


ROLL BARS 

AB/100/... 

FE45 steel bolt-in roll bars with Ø 40x2 & 50x2 tubing, 

connecting sleeve tubes and “X” brace in the main hoop. 

Supplied with door bars and diagonal reinforcement at rear. 

Roll bars con tubi di acciaio Fe45 di Ø 40x2 e 50x2 da 

imbullonare, giunzioni a manicotto e croce di rinforzo sull’arco 

principale, rinforzi porta e diagonale posteriore. 

AA/104P/... 

FE45 steel bolt-in roll bars with door bars. 

To be cut to measure and welded upon installation. 

Roll bars con tubi di acciaio Fe45 da imbullonare e rinforzi porta. 

Da tagliare e saldare a misura al montaggio. 

AB/105P/... 

FE45 steel multi-point bolt-in roll bars with Ø 40x2 & 50x2 

tubing, connecting sleeve tubes and door bars. 

To be cut to measure and welded upon installation. 

Roll bars con tubi di acciaio Fe45 di Ø 40x2 e 50x2 multipunti 

da imbullonare, con giunzioni a manicotto. 

Rinforzi porta da tagliare e saldare a misura al montaggio. 

AB/105/...A 

FE45 steel weld-in roll bars with Ø 50x2 tubing on the main hoop 

and Ø 40x2 tubing elsewhere. 

It may be necessary to remove or cut interior panels to facilitate 

installation. 

Roll bars con tubi di acciaio Fe45 (tubi Ø 50x2 per l’arco 

principale e Ø 40x2 per le altre parti) multipunti da saldare. 

Occorre eliminare o tagliare il rivestimento interno nelle zone di 

passaggio dei tubi. 

Search Complete Application List - also on www.ompracing.it 

Consulta il Catalogo Prodotti Specifici - anche su www.ompracing.it 

Roll bars not distributed in the US. 

I roll bar non sono distribuiti in US. 


57

ROLL BARS 

AB/106/...A AB/106/...AW 

AB/106/...A 

supplied partially assembled / forniti parzialmente assemblati 

AB/106/...AW 

supplied not assembled / forniti non assemblati 

Multi-point weld-in chromoly (25CrMo4) roll bars. Reduced 

weight and improved rigidity compared with steel bolt-in roll bars. 

Supplied partially assembled to facilitate and reduce installation 

cost. 

Roll bars con tubi di acciaio al cromo molibdeno (25CrMo4) multipunti 

da saldare. Peso contenuto, molto aderenti, danno più rigidità alla 

scocca rispetto a quelli da imbullonare. Forniti già parzialmente 

assemblati per agevolare il montaggio e ridurre i costi di installazione 

AB/106/...B 

Multi-point bolt-in chromoly (25CrMo4) roll bars. 

Reduced weight and improved torsional rigidity. 

Roll bars con tubi di acciaio al cromo molibdeno (25CrMo4) 

multipunti da imbullonare. 

Con un peso contenuto ed una notevole rigidità. 

AA/103/... AB/107/... AA/102/... AB/108/... 

AA/103/... AB/107/... 

Repalcement front hoop in FE45 steel. 

Roll bars ricambi anteriori in acciaio Fe45. 

AA/102/... AB/108/... 

Repalcement rear hoop in FE45 steel. 

Roll bars ricambi posteriori in acciaio Fe45. 

AA/103/... 

AA/102/... 

AB/107/... 

AB/108/... 

R/... 

Off road Fe 45 steel bolt-in roll bars. 

Not homologated. 

Roll bars in acciaio Fe45 da imbullonare per fuoristrada. 

Non omologati. 



Roll bars not distributed in the US. 

I roll bar non sono distribuiti in US. 


ROLL BARS 

Roll cage acCessories / Accessori roll bars 

AA/113 FIA APPROVED AA/122 FIA APPROVED 

AA/200 

FIA APPROVED 

Foamed rubber sleeving for roll bar 

sold in pieces of 2 m. 

Tubo in gomma espansa per roll bar ; 

venduto a pezzi da 2 m. 

AA/113-40 Ø 40 mm 

AA/113-50 Ø 50 mm 

Connection for roll bar, complete with 

hardware. 

Forcella per roll bar, completa di viti. 

AA/122 with tube/con tubo Ø 40 mm 

AA/122-50 with tube/con tubo Ø 50 mm 

Reinforce roll bar crosses. 

Rinforzo in lamiera scatolata. 

Thickness/Spessore 1,5 mm 

Gusset/Angolo 80° 

AA/175 

FIA APPROVED 

AA/123 

FIA APPROVED 

AA/201 

FIA APPROVED 

Universal “L” shaped reinforcement 

plate. Adjustable and suitable for any 

standard steel roll bar. 

Piastra di rinforzo a “L” universale a 

adattabile a qualsiasi roll bar standard in 

acciaio. 

Thickness/Spessore 3 mm 

Reinforcement to be used with 

connections AA/122 and AA/122-50. 

Spinotto forgiato da usare con la forcella 

AA/122 e AA/122-50. 

Reinforce roll bar crosses. 

Rinforzo in lamiera scatolata. 

Thickness/Spessore 1,5 mm 

Gusset/Angolo 100° 

AA/175/s FIA APPROVED 

AA/195 FIA APPROVED 

Sleeve connecting tube in Fe45 steel. 

Giunzione a manicotto in acciaio. 

Ø 40 mm for tubing/per tubo 

Flat plate lower reinforcement for 

standard roll bars. 

Contropiastra piana per rinforzo inferiore 

ai roll bars standard. 

Dimensions/Dimensioni 100x120x3 mm 

AA115a FIA 8857-2001 type A 

Molded energy absorbing roll bar 

padding suitable for both. 

Rivestimento in materiale espanso per 

roll bars. 

Length/Lunghezza 490 mm 

With tube/con tubo Ø 40/50 mm 

AA/108 FIA APPROVED AA/109 FIA APPROVED 

Pair of door bars FE 45 steel, to be 

welded (no picture). 

Coppia rinforzi porta in acciaio Fe45, 

da saldare al roll bar (non in foto). 

Length/Lunghezza 1.20 m 


Ø 40 mm 

Pair of door bars FE 45 steel, to be 

welded to AA/104, AB/105 and AB/100 

roll cages, complete with connections. 

Coppia rinforzi porta in acciaio Fe45, 

da saldare al roll bar articolo AA/104, 

AB/105 e AB/100 completi di giunzioni. 

Length/Lunghezza 1.25 m 


Ø 40 mm 

29 mm 

66 mm 


59

ROLL BARS 

AA/113/FP 

AA/113/FT 

Length/Lunghezza 100 cm 

Pair of door bar covers in velour 

material (same as competition seats) 

to cover rubber sleeving. 

Ref. AA/113. Velcro closing. 

NOT FIA complying 

Coppia fodere in vellutino (lo stesso 

dei sedili) per rivestire l’imbottitura 

in gomma AA/113, chiusura con 

velcro. 

NON conforme a norme FIA 

AA/113/FP/R 

Red - Rosso 

AA/113/FP/N 

Black - Nero 

AA/113/FP/B 

Blue - Blu 

Length/Lunghezza 50 cm 

Pair of door bar covers in velour 

material (same as our competition 

seats) to cover rubber sleeving 

Ref. AA/113. Velcro closing. 

NOT FIA complying 

Coppia fodere in vellutino (lo stesso 

dei sedili) per rivestire l’imbottitura 

in gomma AA/113, chiusura con 

velcro. 

NON conforme a norme FIA 

AA/113/FT/R 

Red - Rosso 

AA/113/FT/N 

Black - Nero 

AA/113/FT/B 

Blue - Blu 

Sumpguards Tankguards 

and differential guards 

Protezioni motore paraserbatoi 

e paradifferenziali 

Made from a special aluminium alloy, these sumpguards 

have several functions: they protect the mechanical parts 

such as sump, gear-box, transmission etc. and they also 

contribute to stiffen the whole body and the front part of 

the car. 

For this reason they are suitable for every day use and are 

particularly useful for those driving on uneven roads. 

Realizzate con una lega speciale di alluminio, proteggono 

gli organi meccanici (coppa dell’olio, cambio, trasmissione) 

e contribuiscono ad irrigidire la scocca e l’avantreno della 

vettura. 

Sono indicate anche per chi percorre strade accidentate. 




EXTINGUISHERS 

CA/303/ALL FIA 2000 

ozone 

friendly 

For saloon, sports and 

single seater cars. 

Extinguishing system 

(engine compartment and 

cockpit) mechanically 

activated, aluminium bottle 

4.25 l Ecolife. 

Weight: 6.7 Kg (bottle only) 

Complete with stainless steel 

brackets and fixing clamps. 

Per vetture chiuse, 

sport e monoposto. 

Impianto di estinzione 

(motore e abitacolo) a 

comando meccanico con 

bombola in alluminio 4.25 l 

Ecolife. 

Peso: 6,7 Kg (solo bombola) 

Completo di staffe inox 

e fascette per il montaggio. 

2x 

2x 

6x 

2x 

4x 

1x 

2x 

Pull cables 

Tirante 

4 m AL tubing 

Tubo in Al 4 m 

Nozzles 

Ugelli 

90° connections 

Raccordi a 90° 

“T” connections 

Raccordi a T 

3 way connection 

Raccordo 3 vie 

Stickers 

Adesivi 

CA/303 FIA 2000 

ozone 

friendly 

For saloon, sports 

and single seater cars. 




activated, steel bottle 4.25 l 

Ecolife. 









bombola in acciaio 4.25 l 

Ecolife. 


Completo di staffe inox e fascette 

per il montaggio. 

2x 

2x 

6x 

2x 

4x 

1x 

2x 

Pull cables 

Tirante 

4 m AL tubing 


Nozzles 

Ugelli 




Raccordi a T 



Stickers 

Adesivi 

CA/369 FIA 2000 

ozone 

friendly 


and single seater cars 


(engine compartment 

and cockpit) electrically 


Ecolife. 








comando elettrico con 


Ecolife. 




1x 

2x 

1x 

1x 

Wiring 

harness 

Cablaggi 

6x 

2x 

4x 

1x 

2x 

1x 

Control box 

Centralina 

4 m AL tubing 


Hose 

Tubo 

1x 

Nozzles 

Ugelli 




Raccordi a T 



Stickers 

Adesivi 

Push button 

Pulsante 


61

EXTINGUISHERS 

CB/367 FIA 2000 

ozone 

friendly 


and single seater cars 

Extinguishing system (engine 

compartment and cockpit) 

Electrically activated, 

aluminium bottle 4.25 l 

Ecolife. Electrically activated 

valve located on cylinder 

body. 





sport e monoposto 

Impianto di estinzione (motore 

e abitacolo) a comando 

elettrico con bombola in 

alluminio 4.25 l Ecolife. 

Valvola elettrica posta sul 

corpo centrale. 




1x 

2x 

1x 

1x 

Wiring 

harness 

Cablaggi 

6x 

2x 

4x 

1x 

2x 

1x 

Control box 

Centralina 

4 m AL tubing 


Hose 

Tubo 

1x 

Nozzles 

Ugelli 




Raccordi a T 



Stickers 

Adesivi 

Push button 

Pulsante 

CA/305 FIA 2000 

ozone 

friendly 

For single seater cars only. 





Ecolife. 




Per vetture monoposto. 





Ecolife. 




2x 

2x 

6x 

2x 

4x 

1x 

2x 

Pull cables 

Tirante 

4 m AL tubing 


Nozzles 

Ugelli 




Raccordi a T 



Stickers 

Adesivi 

CB/364 FIA 2000 

ozone 

friendly 






2.8 l Ecolife. Electric valve 

located on the end of the 

cylinder body. 




Per vetture monoposto, 





Ecolife. 


fondello. 




1x 

2x 

1x 

1x 

Wiring 

harness 

Cablaggi 

6x 

2x 

4x 

1x 

2x 

1x 

Control box 

Centralina 

4 m AL tubing 


Hose 

Tubo 

1x 

Nozzles 

Ugelli 




Raccordi a T 



Stickers 

Adesivi 

Push button 

Pulsante 


EXTINGUISHERS 

CB/365 FIA 2000 

ozone 

friendly 






2.8 l Ecolife. 

Electrically activated valve 

located on the cylinder body. 




Per vetture monoposto. 





Ecolife. 


corpo centrale. 




CB/366 

Available also with an 

electric valve located on 

the cylinder body. 

Disponibile anche con 

valvola elettrica posta sul 

fondello. 

1x 

2x 

1x 

1x 

Wiring 

harness 

Cablaggi 

6x 

2x 

4x 

1x 

2x 

1x 

Control box 

Centralina 

4 m AL tubing 


Hose 

Tubo 

1x 

Nozzles 

Ugelli 




Raccordi a T 



Stickers 

Adesivi 

Push button 

Pulsante 

CAB/316 EN3 CAB/318 EN3 

Aluminium hand held extinguisher, 

2 Kg powder. 

Weight: 3.1 Kg 

Complete with stainless 

steel brackets and quick 

release clamps 

Estintore 

brandeggiabile 

in alluminio, 

2 kg polvere. 

Peso: 3,1 Kg 

Completo di staffe e 

fascette inox a sgancio 

rapido 

Steel hand held extinguisher, 4 Kg powder, 

A/B/C classes. Weight: 6.8 Kg 

Complete with stainless steel brackets and quick 


Estintore brandeggiabile in acciaio, 4 kg 

polvere classi a/b/c. Peso: 6,8 Kg 

Completo di staffa e fascetta inox a sgancio rapido 

CAB/319 

ozone 

friendly 

CBB/351 

ozone 

friendly 

CAB/320 BSI 5423/199 AFFF 

ozone 

friendly 

Steel hand held extinguisher, 

2.4 l Ecolife. Weight: 5.0 Kg 

Complete with aluminium brackets 

and stainless steel quick release 

clamps 

Estintore 


in acciaio, 

2,4 l Ecolife. 

Peso: 5,0 Kg 

Completo di 

staffe alluminio 

e fascette inox 

a sgancio 

rapido 


2.4 l Ecolife. Weight: 4.0 Kg 

Complete with aluminium brackets 

and stainless steel quick 


Estintore 


in alluminio, 

2,4 l Ecolife. 

Peso: 4,0 Kg 

Completo di 

staffe alluminio 

e fascette inox 

a sgancio 

rapido 


2.4 l AFFF. Weight: 4.1 Kg 


brackets and quick release 

clamps 

Estintore brandeggiabile in 

alluminio, 2,4 l AFFF. 

Peso: 4,1 Kg 

Completo di staffe e fascette 

inox a sgancio rapido 


63

EXTINGUISHERS 

Extinguisher system 

replacement parts 

All the fittings are suited for 

6x8 mm aluminium piping. 

Ricambi per impianti 

di estinzione Tutta la 

raccorderia è dimensionata 

per tubi in alluminio 6x8 mm 

Support brackets 

Support brackets are made 

according to the current FIA 

regulations. 

Staffe di supporto estintori 

Le staffe di supporto sono costruite 

secondo le vigenti normative FIA. 

CD/393 

Atomiser nozzle 

specifically for 

Ecolife systems to be 

threaded onto “T” or 

“L” connectors. 

CD/394 

Straight connection 

(1/4” junction). 

Ugello polverizzatore 

specifico per 

impianti con Ecolife 

da avvitare sul 

raccordo a “T” o sul 

raccordo ad “L”. 

Raccordo diritto 

(attacco 1/4”). 

CD/309 

Bracket for HAND HELD STEEL 

extinguishers Ecolife: CAB/319, 

132 mm diameter 

CD/314 

Bracket for SINGLE fixed 

bottles for systems in either 

STEEL 130 mm diameter, or 

ALUMINUM, 132 mm diameter 

Staffa per estintore in ACCIAIO 

BRANDEGGIABILE Ecolife: 

CAB/319 diametro 132 mm 

Staffa per bombole fisse 

SINGOLE da impianti in ACCIAIO 

diametro 130 mm, ed in 

ALLUMINIO, diametro 132 mm 

CD/395 

Straight connection 

(1/8” junction). 

CD/392 

1/8” connection, “T” 

shaped with quick 

couplings. 

CD/391 

90° end connection, 

1/8” shaped with 

quick attachments. 

Raccordo diritto 

(attacco 1/8”). 

Raccordo 1/8” a “T” 

con attacchi rapidi. 

Raccordo 1/8” 

terminale a 90° con 

attacchi rapidi. 

CD/308 

Bracket for fixed bottles for 

systems in either STEEL or 

ALUMINIUM, 160 mm diameter 

CD/356 

Bracket for ALUMINIUM HAND 

HELD extinguisher: CBB/351 


CD/313 

Bracket for STEEL extinguisher: 

CAB/318, 140 mm diameter 

Staffa per bombole fisse da 

impianti, sia in ACCIAIO che in 

ALLUMINIO, diametro 160 mm 

Staffa per estintore in 

ALLUMINIO BRANDEGGIABILE: 

CBB/351, diametro 130 mm 

Staffa per estintore in ACCIAIO: 

CAB/318, diametro 140 mm 

CD/390 

3-way connection 

with quick attachments. 

X /363/caB/cav 

Electric extinguisher 

valve cable w. jack. 

Raccordo a 3 vie con 

attacchi rapidi. 

Cavo con connessione 

per valvola elettrica. 

CD/312 

Bracket for STEEL extinguisher: 

CAB/316 and CAB/320, 


CD/309 

CD/356 

Staffa per estintore in ACCIAIO: 

CAB/316 e CAB/320, 

diametro 108 mm 

CD/308 

CD/314 

CD/312 

CD/313 

CD/386/cav 

Control box cable. 

CD/324/10 

Fire resistant sheath, 

10 mm diameter, 

5 m roll. 

CD/335 

Pull cable for 

mechanically 

operated systems. 

CD/386 

Control box for 

electrically activated 

units with wiring 

harness 1,5 m 

CD/323/A 

Aluminium tubing 

6x8 mm 4 m 

EA/467 

Water-proof push 

button for external 

control. 

X/181493 

Rubber ring for push 

button EA/467. 

Cavo con connessione 

per centralina. 

Guaina ignifuga, 

ø 10 mm in rotoli 

da 5 m 

Tirante a cavetto per 

comando esterno 

impianti meccanici. 

Centralina di 

comando per 

impianto elettrico, 

con cavo di 

connessione di 1,5 m 

Tubo di alluminio 

6x8 mm 4 m 

Interruttore a 

pulsante stagno per 

comando esterno. 

Protezione per 

pulsante esterno 

EA/467. 

For refilling and periodic inspection details, refer to OMP website. 

Per le ricariche e le revisioni consultare il sito OMP. 

Bottle dimensions 

The dimensions of A, B, C are in mm 

*Total weight including: bottle, 

valve, dip tube, liquid, brackets. 

BOTTLE with 

valve located on 

the cylinder body 

BOMBOLA con 

valvola sul corpo 

centrale 

B 

C 

A 

Misure delle bombole 

Le dimensioni di A, B, C sono in mm 

* Peso totale comprensivo di: bombola, 

valvola, pescante, liquido, staffe. 

BOTTLE with valve 

located on the end of 

the cylinder body 

BOMBOLA con 

valvola sul fondello 

Empty (kg) Total weight* 

Ref./Art. Ecolife (lt.) Peso a vuoto (kg) Peso totale* A B C 

STEEL SINGLE BOTTLES / BOMBOLE IN ACCIAIO 

CA/303/B 4.25 2.4 8.1 325 415 160 

CA/305/B 2.8 1.97 5.6 295 390 132 

CA/369/B 4.25 2.4 7.7 325 384 160 

CAB/318 4 Kg powder/polvere 2.7 6.8 370 470 140 

CAB/319 2.4 2.25 5.0 295 390 132 

Single aluminium polished and varnished bottles 

BOMBOLE IN ALLUMINIO LUCIDATO E VERNICIATO TRASPARENTE 

CAB/316 2 Kg powder/polvere 0.7 3.1 227 330 108 

CAB/320 2.4 AFFF 1.2 4.1 370 460 108 

CAB/303/ALL 4.25 1.3 6.7 

CBB/351 2.4 1.15 4.0 300 390 130 

CB/364/B 2.8 1.15 4.6 300 390 130 

CB/365/B 2.8 0.94 4.3 240 200 160 

CB/366/B 2.8 0.94 4.3 245 280 160 

CB/367/B 4.25 1.3 6.2 227 300 160 

C 

B 

A 


STEERING WHEELS 

325 CARBON OD/2004/N 

Diameter/Diametro: 325 mm 

Handgrip/Impugnatura: round/tonda 28 mm 

Weight/peso 380 gr 

Supplied with horn button. 

Completo di pulsante clacson. 

Carbon fiber/in carbonio Flat/Piano 

In suede leather 

In pelle scamosciata 

28 325 

OD/2004/N 

Black anodized spokes. 

Black stitching. 

Razze anodizzate nere. 

Cuciture nere. 

325 carbon 2 



OD/2008/N 



Undrilled version for 

use with quick release 

steering wheel hubs in 

racing application. 



Senza foro centrale per 

il clacson per consentire 

l’impiego con gli sganci 

rapidi. 

The frame of the 

“325 Carbon” 

steering wheel is 

constructed as one 

integral piece. 

Struttura del volante 

“325 Carbon” 

realizzata in un 

unico pezzo. 


65


corsica Superleggero OD/2021 

Aluminium/alluminio Dished/Calice 


Handgrip/Impugnatura: round/tonda 30mm 

Depth/Profondità: 95 mm 





30 

95 350 

OD/2021 





Steering wheel 

made completely 

from aluminium is 

46% lighter than 

equal model 

Corsica OD/1954. 

Volante 

completamente 

in alluminio 

46% più leggero 

del modello 

Corsica OD/1954. 

velocità Superleggero OD/2020 

Aluminium/alluminio Flat/Piano 


Handgrip/Impugnatura: round/tonda 30mm 



30 350 



OD/2020 





Steering wheel 

made completely 

from aluminium is 

40% lighter than 

equal model 

Velocità OD/1958. 

Volante 

completamente 

in alluminio 

40% più leggero 

del modello 

Velocità OD/1958. 



CORSICA OD/1954 OD/1956 

Dished/Calice 


Handgrip/Impugnatura: oval/ovale 30x28 mm 



28 






30 

95 350 

OD/1956/N 


Yellow stitching. 


Cuciture gialle. 

OD/1954/N 





OD/1956/NR 


Red stitching. 


Cuciture rosse. 

OD/1954/ag 

Grey anodized spokes. 

Grey stitching. 

Razze anodizzate grigie. 

Cuciture grigie. 

OD/1956/AN 

Gray anodized spokes. 


Razze anodizzate grigie. 


OD/1954/an 

Silver anodized spokes. 


Razze anodizzate argento. 


OD/1956/bn 

Blue anodized spokes. 

Blue stitching. 

Razze anodizzate blu. 

Cuciture blu. 

OD/1954/bN 


Blue stitching. 


Cuciture blu. 

corsica 330 



OD/1954/tN 

Titanium colour 

anodized spokes. 


Razze anodizzate in 

colore titanio. 


OD/2012/Nn 

Diameter/Diametro: 

330 mm 





OD/1954/OB 

Gold anodized spokes. 


Razze anodizzate oro. 



67


rally OD/1950 OD/1951 

Dished/Calice 






30 





95 350 

OD/1950 





OD/1951 





OD/1950/NR 





OD/1951/bN 





OD/1951/aN 





OD/1951/ag 


Gray stitching. 





wrc OD/1979 OD/1980 

Mid-dept dished/Mezzo calice 

Diameter/ Diametro: 350 mm Handgrip/ 

Impugnatura: round/tonda 30 mm Depth/ 

Profondità: 70 mm 



30 





70 350 

OD/1980/N 





OD/1979/N 





OD/1980/NR 





OD/1979/bN 





OD/1980/tn 

Titanium colour anodized 

spokes. Yellow stitching. 

Razze anodizzate in colore 

titanio. Cuciture gialle. 

velocità OD/1957 OD/1958 

Flat/Piano 





25 



velocità 380 



30 350 

OD/1957 







OD/1958 





OD/1987/Nn 

Diameter/Diametro: 

380 mm 

Handgrip 

Impugnatura: 

oval/ovale 35x30 mm 






69


super quadro OD/1990/NR 

Flat/Piano 

Diameter/Diametro: 330x290 mm 




27 

290 





35 330 

OD/1992/NR 





OD/1990/NN 





OD/1990/AN 





Targa OD/2005/NN 

Flat/Piano 





24 

37 330 



OD/2005/nN 







superturismo OD/1973/N 

Flat/Piano 



24 

35 320 



OD/1973/N 





No central hole for a horn button. 

2 red buttons are mounted on the horizontal 

spokes controlling two separate accessory 

switches (for example, one for the horn and the 

other for highbeams). 

Senza foro centrale per il clacson. 

I due pulsanti rossi sulle razze possono 

comandare due interruttori indipendenti 

(utilizzabili ad esempio per il clacson e gli 

abbaglianti). 

trecento OD/1975/N OD/1976/N 

Flat/Piano 







27 

37 330 

OD/1975/N 







OD/1976/N 






71


kubic OD/1985 

Flat/Piano 

Diameter/Diametro: 310x265 mm 

Handgrip/Impugnatura: 35x28 mm 





28 

265 

35 310 

OD/1985/NN 





OD/1985/NR 





OD/1985/NB 





formula quadro OD/1972/N 

Single/Monoposto 

Diameter/ Diametro: 250x230 mm Handgrip/ 

Impugnatura: oval/ovale 35x25 mm 



25 

35 250 

230 



OD/1972/N 







INDY OD/2016/NN 


Diameter/ Diametro: 250x200 mm 




25 

35 250 

200 

OD/2016/NN 





INDY OPEN OD/2017/NN 


Diameter/ Diametro: 250x170 mm 


25 

35 250 

170 



OD/2017/NN 






73

Adjustable Steering wheel spacers / Distanziali per volanti regolabili DC022 

Fabric/materiale: aluminium/alluminio. 

Adjustable in 4 positions/4 posizioni di lunghezza: 

24 mm, 34 mm, 44 mm, 54 mm. 

Suitable for use with a collapsible steering wheel hub 

(featuring a collapsible sheet metal frame). 

Modello brevettato indicato per il montaggio in abbinamento 

ad un mozzo di tipo colassabile. 

ODC022181 

Silver anodized 

Anodizzato argento 

ODC022161 

Red anodized 

Anodizzato rosso 

+24 mm 

+34 mm +44 mm 

+54 mm 

ODC022141 

Blue anodized 

Anodizzato blu 

ODC022171 

Black anodized 

Anodizzato nero 

fixed Steering wheel spacers / Distanziali per volanti fISSI 

DC023 

Fabric/materiale: aluminium/alluminio. 

Length/lunghezza: 60 mm 

ODC023181 

Anodized silver 

Anodizzato argento 

ODC023171 

Anodized black 

Anodizzato nero 

Steering wheel hubs / Mozzi volante 

OD/1960/... 

These steering wheel hubs have been designed so as to 

maintain the original steering wheel position when used 

with a flat steering wheel. The horn button is not included 

with the steering wheel hub kit. It is, however, possible to 

purchase it separately (OD/1960). 

When ordering a steering wheel hub you will be required 

to quote the product code as follows: 

OD/1960 + vehicle specific code 

Studiati per mantenere il volante (modello piano) nella posizione 

del volante originale. I mozzi non sono compresi di pulsante del 

clacson, ma è possibile acquistarlo separatamente (OD/1960). 

Per le ordinazioni dei mozzi è necessario citare il codice 

composto come segue: OD/1960 + Codice vettura 

OD/1960/... 

OD/1960 



Steering wheel plate / Piastra porta pulsanti al volante 

OD/2026 

Steering wheel carbon plate, thickness 2.5mm; 

for use of up to 4 buttons (not included). 

6 drill points for attachment between steering wheel and 

hub. Fixing screws included. 

Realizzata completamente in carbonio, spessore 2,5 mm, 

consente l’utilizzo sino a 4 pulsanti (non forniti) 

La foratura a 6 fori ne permette il fissaggio tra il volante e il 

mozzo. Viti di fissaggio in dotazione. 

OD/2026 

Example of mounted plate 

Esempio di piastra montata 


Racing pedalsets and footrests 

Pedaliere e pedane racing 

OA/1060/A 

Complete 3 pedal, suitable for most cars. 

Accelerator pedal with has fulcrum. 

Material: anodized silver aluminium. 

Supplied with steel bolts. 

Serie completa di 3 pedali, adatta per tutte 

le vetture. 

Pedale dell’acceleratore con il fulcro alto. 

Materiale: alluminio anodizzato argento. 

Fornito con bulloneria in acciaio. 

OA/1010 

Complete 3 pedal, with a long accelerator pedal. 

Material: sandblasted aluminium. 

Dimensions brake: 60x100 mm 

Dimensions accelerator: 60x210 mm 


Serie completa di 3 pedali, 

con acceleratore lungo. 

Materiale: alluminio sabbiato. 

Dimensioni freno: 60x100 mm 

Dimensioni acceleratore: 60x210 mm 


OA/1000 

OA/1030 - OA/1050 

Complete 3 pedal, suitable for rally use, 

already drilled and countersunk, and can 

be shaped as needed. 

Material: aluminium. 


Adatta all’impiego rally, i pedali, già forati 

e svasati, si possono sagomare adattandoli 

alla forma dei pedali della vostra vettura. 

Materiale: alluminio. 


OA/1030 

Smooth aluminium / Alluminio liscio 

Thick / Spessore: 3 mm 

Complete 3 pedal, with standard accelerator pedal. 






con acceleratore standard. 





OA/1020 

Complete 3 pedal, with a long accelerator pedal. 






con acceleratore lungo. 





OA/1863 

OA/1050 

Knurled aluminium / Alluminio mandorlato 

Thick / Spessore: 2.5 mm 

Complete 3 pedal, with standard accelerator pedal. 






con acceleratore standard. 






75

OA/2092 OA/1867/AL/A OA/1867 

Complete 3 pedal set, ultralight 

competition. 

Material: anodized silver aluminium. 


Serie completa di 3 pedali, competizione 

ultraleggeri. 



Driver’s left footrest, knurled surface. 

Material: anodized aluminium. 

Dimensions: 300x120 mm 

Pedana sinistra per pilota con superficie 

a chicchi di riso. 

Materiale: alluminio anodizzato. 

Dimensioni: 300x120 mm 

Driver’s left footrest for left foot. 



Supplied with steel bolts and brackets. 

Pedana sinistra per pilota. 



Fornito con bulloneria in acciaio e staffe. 

OA/2091 

Professional driver’s left footrest. 



Pedana professionale poggia piede 

sinistro per pilota. 



OA/2091/A 


OA/2091/R 

Red - Rosso 

OA/2091/B 

Blue - Blu 

OA/1866 

Co-driver’s footrest. 



Supplied with steel bolts and 

brackets. 

Pedana per navigatore. 



Fornito con bulloneria in 

acciaio e staffe. 

OA/2070 

Driver’s left footrest. 

Material: knurled aluminium (raw 

colour). 


Pedana poggia piede sinistro per pilota. 

Materiale: alluminio grezzo 

mandorlato. 

Dimensioni: 

285x120 mm 

OA/2060 

Co-driver’s footrest. 

Material: knurled 

aluminium (raw colour). 


Pedana navigatore. 

Materiale: alluminio grezzo 

mandorlato. 



OA/1873 

OA/2080 - OA/2081 

Flat footrest made from a very light 

knurled surface. 



Pedana piana poggia piedi in lastra a 

chicchi di riso ultraleggera. 



OA/1873/A 

Grey - Grigio 

OA/1873/R 

Red - Rosso 

OA/1873 

Blue - Blu 

OA/1873/N 

Black - Nero 

Universal flat footrest. 

Material: knurled aluminium 

OA/2080 raw colour; 

OA/2081 anodized aluminium, 


Pedana poggia piedi piana universale. 

Materiale: alluminio mandorlato 

OA/2080 alluminio grezzo; 

OA/2081 alluminio anodizzato. 


OA/2080 

Grey - Grigio 

OA/2081/R 

Red - Rosso 

OA/2081/B 

Blue - Blu 

GEAR KNOB / POMELLO ODA/2002 

Light racing gear knob, 

Threaded coupling M8-M12. 

Fabric: silver anodized aluminium. 

Dimensions: high 65 mm 

ø 50 mm 

Pomello racing leggero, 

attacco filettato M8-M12. 


Dimensioni: altezza 65 mm 

ø 50 mm 


77

Racing accessories 

Accessori racing 

NA/1819 

NA/1702 

NA/1870/T Fia approved 

Window safety net / Rete di sicurezza. 

Material/Materiale: nylon. 

Attachment/Attacchi: velcro. 

Dimensions webbing/Dimensioni 

singola maglia 60x60 mm 

Spare wheel support 

with quick release 

system. 

Supporto per ruota 

di scorta a sgancio 

rapido. 

Sheet / Lastra. 

Material/Materiale: diaprene/adiprene. 

Dimensions/Dimensioni: 2x0,5 m 

Thick/Spessore: 5 mm 

NA/1870/TR 

Red - Rosso 

NA/1870/TB 

Blue - Blu 

NA/1870/TN 

Black - Nero 

NA/1821 

Combination cross 

wheel spanner and 

spare wheel support. 

Supporto chiave a 

croce/ruota di scorta. 


steel/acciaio. 

NA/1820 

Wheel spanner 

holder. 

Supporto per chiave a 

croce. 


steel/acciaio. 

NA/1822 

Spare wheel down strap. 

Cinghia fissaggio 

ruota di scorta. 


nylon. 

OC/1063 

Spring 

penholder, 4 

penholders each. 

Portapenne 

navigatore. 

Confezione da 4 

pezzi. 

NA/1700 

Splash guard / Coppia paraspruzzi. 

Material/Materiale: polyethylene/ 

polietilene. 

Dimensions/Dimensioni: 50x30 cm 

Thick/Spessore: 1.5 mm 

NA/1700/R 

Red - Rosso 

NA/1700/B 

Blue - Blu 

NA/1700 

Trasparent 

Trasparente 

NA/1701 

Splash guard, to be shaped 

Coppia paraspruzzi, da modellare. 

Material: diaprene/adiprene. 

Dimensions/Dimensioni: 50x30 cm 

Thick/Spessore: 2 mm 

NA/1701 

Red - Rosso 

NA/1701/B 

Blue - Blu 

NA/1701/N 

Black - Nero 

CD/324/10 

Fire resistant sheath / Guaina ignifuga. 

Ø Internal/Interno 10 mm Length/ 

Lunghezza: 5 m 

NA/1859 

Tank tape / Nastro telato. 

Wide/Larghezza: 50 mm 

Roll/Rotoli 50 m 

NA/1859020 


NA/1857 


NA/1859081 

Grey - Grigio 

NA/1859061 

Red - Rosso 

NA/1859041 

Blue - Blu 

NA/1859071 

Black - Nero 

NA/1863 - NA/1862 

Co-driver’s pad / Quaderno 

navigatore. 

NA/1863 

Size/Formato: A4 

Pages/Fogli: 130 

NA/1862 

Size/Formato: 17,3x22 cm 

Pages/Fogli: 130 

NA/1564 

Ear plugs. 

Tappi antirumore. 


Bonnet pins / Ganci cofano 

EB/489 EB/490 EB/482 

Pins with large 

slide pins. 

Material: M10 

stainless steel. 

Coppia ganci con 

spina grande. 

Materiale: 

acciaio inox M10. 

Pins slide with large cast aluminium 

washers. 

Material: M10 stainless steel. 

Coppia ganci a spillo - guida con 

rondella in alluminio e guida per spina. 

Materiale: acciaio inox M10. 

Hooks (small). 

Material: rubber. 

Coppia ganci 

piccoli. 

Materiale: gomma. 

EB/483 

EB/480 

Pins with small 

sliding pins in 


Material: 

M10 stainless 

aluminium. 

EB/491 

Open 

Aperto 

Closed 

Chiuso 

Hooks (large). 

Material: 

rubber. 

Coppia ganci 

grandi. 

Materiale: 

gomma. 

Coppia ganci con 

spina piccola in 

acciaio inox. 

Materiale: 

alluminio M10. 

EB/492 

Quick release 

bonnet pins with 

stainless steel 

hardware. 

Material: 

aluminium W 7/16” 

Coppia ganci a 

spillo con estremità 

forata a paletta. 

Materiale: 

alluminio W 7/16” 

Spring clips. 

Suitable for 

hatchbacks. 

Material: 


Coppia ganci 

a molla, ideale 

per i portelloni 

posteriori. 

Materiale: 

acciaio inox. 

EB/487/N 

Straps. 

Material: leather. 

Coppia ganci 

Materiale: cuoio. 

EB/571 

Tow Hook 

Material: M10 stainless 

steel painted finish. 

Stud: M 10 

Internal Ø: 50 mm 

Thickness: 6 mm 

Complete locking nut and 

washers. 

Fia approved 

Gancio traino 

Materiale: acciaio inox 

verniciato. 

Attacco: M 10 

Ø interno: 50 mm 

Spessore: 6 mm 

Completo di dado e rondelle 

per il fissaggio. 

EB/492/R 

Red - Rosso 

EB/492/B 

Blue - Blu 

EB/492/A 

Aluminium - Alluminio 


79

PIT BOARDS 

TABELLE BOX 

PROFESSIONAL KC/1068 

Aluminium frame. Dimension: 100x72 

cm 

Complete with 42 cards of numbers, 

letters and symbols measuring 23x14 cm 

supplied in a synthetic leather which 

stores tidily on the aluminum frame 

when not being used. 

Telaio di supporto, in alluminio. 

Dimensioni: 100X72 cm 

Completa di sacca in sky, applicabile 

al telaio, contenente 42 cartelli, 23X14 cm 

(numeri, 

lettere, 

simboli). 

ELECTRICAL ACCESSORIES 

ACCESSORI ELETTRICI 

co-driver’ map lights/LAMPADE LEGGINOTA 

KA/1032 

Mid-length model, with replacement bulb, 12V car feed. Long: 40 cm 

Modello medio, con lampadina di ricambio, 

alimentazione 12V vettura. Lunghezza: 40 cm 

KA/1033 

Long model, with replacement bulb, 12V car feed. Long: 50 cm 

Modello lungo, con lampadina di ricambio, 

alimentazione 12V vettura. Lunghezza: 50 cm 

KA/1034 

Professional model, particularly rigid, 12V car feed. Long: 50 cm 

Modello professionale, particolarmente rigida, alimentazione 

12V vettura. Lunghezza: 50 cm 

MASTER SWITCHES/STACCABATTERIA 

FIA APPROVED 

TRIPLA KC/1067 

Aluminium frame. Dimension: 72x72 

cm 

Complete with 24 cards of numbers, 

letters and symbols measuring 23x14 

cm. 

Telaio di supporto in alluminio 

Dimensioni: 72X72 cm. 

Completa di 24 cartelli 23X14 cm (numeri, 

lettere, simboli). 

EA/462 

6 poles with removable key disconnecting 

battery and alternator. 

6 poli a chiavetta, per il disinserimento della 

batteria e dell’alternatore. 

EA/460 

2 poles with removable key disconnecting 

battery only. 

2 poli a chiavetta, per il disinserimento della 

sola batteria. 

EA/463 

Spare key for EA/460 model. 

Chiavetta per staccabatteria modello EA/460. 

EA/464 

Spare key for EA/462 model. 

Chiavetta per staccabatteria modello EA/462. 

EA/462 

EA/460 

KC/1069 

42 spare cards for pit boards 

KC/1067 and KC/1068, 

supplied in a synthetic 

leather carrying pouch. 

42 cartelli per tabella box 

KC/1067 e KC/1068 

in sacca di sky. 


EB/570 

Stay-bars, 

pair of zinc 

plated steel 

stay-bars 

for 

spotlights. 

Variable 

length: 

130/195 mm 

Tiranti faro, 

coppia in 

acciaio 

zincato. 

Lunghezza variabile: 

130/195 mm 

Push-button switches/Interruttori a pulsante 

With threaded fixing nut, 2 poles. 

Con ghiera filettata per il fissaggio, 2 

contatti. 

EA/466 

Per interno 

For interior use. 

EA/467 

For exterior use, water resistant. 

Per esterno a tenuta stagna. 

X/181493 

Rubber ring for push button EA/467. 

Protezione per pulsante 

esterno EA/467.

Tyre warmers / Coperte termiche 

A line of tyre warmers available in 4 different standard sizes, 

offering greater versatility across a wider range of tyre sizes 

and now available in two types: with a standard temperature 

control thermostat or with a central electronic temperature 

control box. 

Interior: Nomex ® . 

Exterior: Cordura ® which improves transpiration allowing 

moisture to escape away from the tyre. 

Electrical cables and connectors are compliant with EEC 

electrical standards. 

Upon request, tyre warming blankets can be made to measure. 

Tyre warmers for motorcycles are also available upon request. 

Tyre warmers models with a Central Electronic 

Temperature Control Box (part number T200) allows each 

of the 4 tyres to have individual temperature settings. The 

control box features an electronic control device controlled 

by software preventing overheating. The external case of the 

control box is ABS plastic with an electrical protection rating 

of IP44. 

T1957C Width: 190/220 mm Ø 570/585 mm 

T1963C Width: 190/200 mm Ø 630/640 mm 

T2363C Width: 230/260 mm Ø 630/645 mm 

T2360C Width: 230/260 mm Ø 600/620 mm 

Tyre warmers models with a Standard Temperature 

Control Thermostat allows the tyre surface to reach 70/80 °C. 

The time required to reach this temperature is dependant 

on ambient temperature, tyre dimensions and operating 

conditions. 

T1957 Width: 190/220 mm Ø 570/585 mm 

T1963 Width: 190/200 mm Ø 630/640 mm 

T2363 Width: 230/260 mm Ø 630/645 mm 

T2360 Width: 230/260 mm Ø 600/620 mm 

Th e m e a s u r e m e n t s r e f e r to t h e t y r e s i z e s. 

T200 Electronic thermostatic control box with digital display 

for tyre warming blankets. 

T100 Nylon carrying bag for one complete set of 4 tyre warmers. 

TG/80 Thermostat for tyre warmers. 

Gamma di termocoperte, disponibili in 4 differenti misure, al 

fine di essere utilizzabili su un’ampia gamma di pneumatici ed 

in due tipologie: con termostato a regolazione standard o con 

centralina elettronica di controllo. 

Interno: Nomex ® . 

Esterno: Cordura ® (migliora la traspirazione e ottimizza la 

fuoriuscita dell’umidità dal pneumatico). 

Fornite di cavi e connessioni a norma EEC. 

Su richiesta, possiamo eseguire coperte termiche per ogni misura di 

pneumatico. 

Su richiesta sono disponibili anche coperte termiche per moto. 

Modelli di coperte termiche dotate di sensore elettronico 

per utilizzo tramite centralina di controllo (cod.T200), 

consentono regolazioni individuali delle temperature dei 

4 penumatici. La centralina, realizzata in ABS con grado di 

protezione impermeabile IP 44, è dotata di un dispositivo di 

controllo elettronico con software anti-sovrariscaldamento. 

T1957C Larghezza: 190/220 mm Ø 570/585 mm 




Modelli di coperte termiche con termostato a regolazione 

standard, consentono di raggiungere la temperatura di 70/80 

°C per pneumatico. Il ciclo di esecuzione dipende dalla 

temperatura esterna, dalle dimensioni del pneumatico e dalle 

condizioni operative. 

T1957 Larghezza: 190/220 mm Ø 570/585 mm 




le m i s u r e s o n o i n t e s e quelle delle g o m m e. 

T200 Centralina elettronica digitale per regolazione 

termocoperte predisposte. 

T100 Sacca in nylon per serie completa di 4 coperte termiche. 

TG/80 Termostato per coperte termiche. 

TG/80 

T200 


81

Clutches / Frizioni 

OMP clutch kits have been specifically engineered and 

developed for competition, in particular for Group N and 

Group A cars. 

Our clutch cover pressure plate assemblies have a 30% 

higher clamping force to ensure superior engagement and 

less slippage under the severest racing conditions. 

We also offer rigid multi puck clutch discs with sprung 

centres offering smoother engagement while maintaining a 

very high torque capacity. 

Completely interchangeable with original equipment 

clutches, OMP clutch kits can also be used to upgrade 

road driven cars for drivers looking for more aggressive 

performance. 

Rigid clutch disc not recommended for road use. 

I nostri gruppi frizione sono stati progettati per l’utilizzo su 

vetture da competizione, preparate secondo le normative 

dei gruppi N e A, possono sopportare le sollecitazioni più 

esasperate (in rapporto alla cilindrata originale della vettura) 

delle gare automobilistiche e sono facilmente intercambiabili 

con le frizioni originali. 

Lo spingidisco è rinforzato con carico superiore di circa il 30% 

rispetto a quello di serie. 

I dischi (sia la versione rigida e sia quella con parastrappi) 

sono dotati di affidabili placchette sinterizzate che 

garantiscono innesti veloci e forti. 

Le frizioni rigide non sono raccomandate per l’uso stradale. 




971C Brake pads / Pastiglie freno 971C 

OMP 971C range of brake pads is made from an asbestos 

free friction material with the following characteristics: 

Composition: thermosetting resins with special carbon 

materials. 

Friction coefficient: very high (0.48). 

Friction stability: uniform throughout a wide temperature 

range (100° to 800° C - see graph). 

Wear resistance: very high due to our specially formulated 

compound. 

Mechanical resistance: very high also thanks to the special 

structure formed by the substances present in the compound. 

Top level performances: in professional use (Rally, Group 

N). 

The OMP 971C compound brake pads have a coeffecient of friction 30% 

higher than the Road&Sport (tuning) compound. This compound is 

the result of 30 years experience in rallyes and track racers. 

La gamma di pastiglie freno OMP 971C è costituita da 

un materiale di attrito senza amianto avente le seguenti 

caratteristiche: 

Composizione: resine termo-indurenti con fibre e speciali 

ingredienti carboniosi. 

Coefficiente di attrito: valore elevato (0.48). 

Stabilità di attrito: costante al variare della temperatura entro 

un campo compreso tra 100-800° C (vedi grafico). 

Propietà anti-fanding: ottime. 

Resistenza meccanica: elevata grazie alle speciali sostanze 

presenti nella mescola. 

Prestazioni ottimali: nell’uso agonistico (Rally Gr. N). 

Pastiglie con mescola 971 C con coefficente di attrito superiore del 

30% rispetto alle Road&Sport (tuning). Mescola nata dalle esperienze 

maturate nelle competizioni rally e pista. 

0,5 

0,4 

0,3 

0,2 

0,1 

Friction/Temperature 

Attrito/Temperatura 

0 0 150 300 450 600 750 900 

Surface temperature °C 

Temperatura della superficie °C 

Brake fluid 

Liquido freni 

Brake discs Gr N 

Dischi freno Gr N 

For racing purposes, we recommend to use OMP 

heat-treated brake discs in combination with OMP 

971C compound brake pads, which grant a friction 

coefficent 30% higher. 

DOT 5 OT/6001 

Bottle/Confezione: 250 ml 

Boiling point / temperatura 

di ebollizione 230-240 °C 

DOT 6 OT/6001/6 


Boiling point over / 

temperatura di ebollizione 

oltre 260 °C 

Per la guida estrema delle competizioni, utilizzare la 

gamma dischi freno racing con trattamento termico, 

in abbinamento alle pastiglie con mescola 971 C 

con coefficente di attrito superiore del 30%. 




83

MECHANICS SUITS 

Master Plus NB1575 

One layer overall. 

Fabric: 100% cotton. 

A arm in elastic knit panel 

B internal chest pocket 

C external pockets 

D pocket to hold tools 

E knee pads 

F reflective stripes 

Sizes: 44/64 

Tuta monostrato. 

Materiale: cotone 100% 

A giromanica in maglina elasticizzata 

B tasca interna 

C tasche anteriori 

D tasca porta attrezzi 

E imbottitura ginocchia 

F strisce in materiale riflettente 

Taglie: 44/64 

NB1575061XX 

Red - Rosso 

NB1575041XX 

Blue - Blu 

NB1575071XX 

Black - Nero 







Summer Plus NB1574 


Fabric: cotton/polyester. 


B internal chest pocket 

C external pockets 

D pocket to hold tools 

E knee pads 

Sizes: 48/64 


Materiale: poliestere/cotone. 


B tasca interna 

C tasche anteriori 

D tasca porta attrezzi 

E imbottitura ginocchia 

Taglie: 48/64 

NB1574061XX 

Red - Rosso 

NB1574041XX 

Blue - Blu 

NB1574071XX 

Black - Nero 


MECHANICS SUITS 

Pilota mec NB1572 



A reflective stripes 

B external pockets 

Sizes: 48/64 



A strisce in materiale riflettente 

B tasche anteriori 

Taglie: 48/64 

NB1572073XX 

Black/red 

Nero/rosso 

NB1572070XX 

Black/grey 

Nero/grigio 

Tecnica mec NB1573 




B external pockets 

C pocket to hold tools 

D reflective stripes 

Sizes: 48/64 




B tasche anteriori 

C tasca porta attrezzi 

D strisce in materiale riflettente 

Taglie: 48/64 

NB1573161XX 

Red/grey 

Rosso/grigio 

NB1573045XX 

Blue/grey 

Blu/grigio 

NB1573070XX 

Black/grey 

Nero/grigio 


85

Mechanic’s accessories 

accessori meccanico 

NB/1883 

NB/1865 NB/1865/R 

Technical precurved glove, 

not fire retardant. 

Material: synthetic leather 

palms, elasticized fabric back. 

Inserts: anti-wear. 

Closure: strap with velcro. 

Sizes: M/XL 

Guanto tecnico precurvato, 

non ignifugo. 

Materiale: palmo in pelle sintetica, 

dorso in tessuto elasticizzato. 

Inserti: antiusura. 

Chiusura: cinturino e velcro. 

Taglie: M/XL 

NB/1883051XX 


NB/1883061XX 

Red - Rosso 

NB/1883071XX 

Black - Nero 

Highly heat resistant. 

Material: fiberglass. 

Inserts: rubber dot. 

Sizes: A (S/M) B (L/XL) 

Resistenti e antifiamma. 

Materiale: fibra di vetro. 

Inserti: puntinatura in 

gomma. 

Taglie: A (S/M) B (L/XL) 

NB/1865 

Long gloves 

Guanti lunghi. 

NB/1865/R 

Mid gloves 

Guanti medi. 

NB/1868 NB/1868/S 

High heat resistance, particularly hard wearing. 

Material: kevlar. 


Ad alta resistenza meccanica ed alla fiamma. 

Materiale: kevlar. 


NB/1868 

Long gloves 


NB/1868/S 

Mid gloves 

Guanti medi. 

NB/1881 

Long gloves. 

Inserts: rubber dot. 

Material: elastic polyamide. 



Materiale: poliammide elasticizzato. 

Inserti: puntinatura in gomma. 


NB/1881/R 

Red - Rosso 

NB/1881 

Blue - Blu 


NB/1872 

Sleeves, offering excellent protection against heat. 

Fabric: aluminized. 

One size. 

Manicotti, per proteggere dal calore. 

Materiale: tessuto alluminizzato. 

Taglia unica. 

NB/1879 

Apron, features a small tool pouch and large pockets. 

Fabric: cotton. 

One size. 

Grembiule, con tasche, scomponibile in due pezzi. 

Materiale: cotone. 

Taglia unica. 

NB/1879061 

Red - Rosso 

NB/1879 

Black - Nero 

ORA2960 

Tool kit case / Borsa porta ferri. 

Material/Materiale: PVC - nylon. 

Dimensions/Misure: 400x280x120 mm 

ID/792 

Belt / Cintura. 

Material/Materiale: Nomex ® covered/ 

rivestimento in Nomex ® . 


87

PADDOCK ORC3402 

Material: breathable fabric 

and leather. 

Sole: rubber with great grip. 

Sizes: 39/46 

Materiale: tessuto traspirante e pelle. 

Suola: gomma ad alta aderenza. 

Taglie: 39/46 

PIT ORC3403 

Material: breathable fabric 

and synthetic leather. 

Sole: rubber. 

Sizes: 38/47 

Materiale: tessuto traspirante 

e pelle sintetica. 

Suola: gomma. 

Taglie: 38/47 


TEAM WEAR 

With the team wear line OMP focuses on the team needs 

by offering a complete choice of sportswear items: jackets, 

vests, sweaters, polos, shirts and pants. 

All products are available in different colors and sizes and 

can be customized with team logos. Please feel free to 

contact your representative for detailed quotes. 

Some examples of products produced for the 2008 season as 

shown. 

Con la linea Teamwear, OMP viene incontro alle esigenze dei 

team impegnati nelle competizioni sportive, offrendo loro una 

gamma completa di abbigliamento sportivo: giacconi, gilet, 

felpe, polo, t-shirt, camice e pantaloni. 

Tutti i prodotti sono disponibili in una ampia gamma di colori 

e taglie e sono personalizzabili con i loghi del team e dei 

partners/sponsor. 

Contattate i nostri uffici commerciali per i preventivi. 

Nelle foto, alcuni esempi di capi realizzati nel corso della 

stagione 2008. 


89

Smooth Drive ORA2947 

Super drive ORA2946 

Small bag with semi-rigid bottom. 

Borsa piccola con fondo semirigido. 

Fabric/Materiale: nylon. 

Dimensions/Dimensioni: 43x28x25 cm 

ORA2947197 

Grey/black/red 

Grigio/nero/rosso 

Overnight sport bag with rigid bottom. 

Cartella portadocumenti con fondo rigido. 



ORA2946060 

Red/black 

Rosso/nero 

ORA2947196 

Grey/navy blue 

Grigio/blu navy 

ORA2946089 

Grey/black 

Grigio/nero 

ORA2947059 

Black/yellow 

Giallo/nero 

ORA2946059 

Yellow/black 

Giallo/nero 

Power Drive ORA2948 

Brief ORA/1566 

Medium sized trolley bag with rigid bottom. 

Borsa media, dotata di trolleycon fondo 

rigido. 



ORA2948086 

Grey/red 

Grigio/rosso 

Lightweight sporty brief. 

Cartella portadocumenti. 


Dimensions/Dimensioni: 44,5x6x25 cm 

ORA2948196 

Grey/navy blue 

Grigio/blu navy 

ORA2948059 

Black/yellow 

Giallo/nero 

ORA/1566/NGI 

Black/yellow 

Nero/giallo 

ORA/1566/RG 

Red/grey 

Rosso/grigio 

ORA/1566/B 

Navy blue 

Blu navy 

Max Drive ORA2949 

Large sized travel trolley bag 

with rigid bottom. 

Borsa grande, dotata di trolley 

con fondo rigido. 


Dimensions/Dimensioni: 

85x30x30 cm 

ORA2949059 

Black/yellow 

Giallo/nero 


VINTAGE 

LE MANS IA01823 

Suit cream colour. 


fabric, middle layer of ultra-light padding, 

inner layer of soft knit fabric. 

A belt with loops 

B external pockets on the front legs 

Sizes: 46/64 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


Tuta colore panna. 

Materiale: strato esterno in fibra ignifuga, 

l’intermedio in leggerissima ovatta, strato interno 

in morbida maglina. 

A cintura con passanti 

B tasche esterne sul davanti 

delle gambe 

Taglie: 46/64 

IA01823022XX 

Cream - Panna 







* on request 

su richiesta 

VINTAGE SUPERLEGGERA IA01824 

Evolution of the “Vintage Light” suit 

manufactured upon request 



ultra-light knitted fabric. 

Colours and sizes upon request (see colour 

range page 23). 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


Evoluzione della tuta “Vintage light” prodotta 

su richiesta. 


l’intermedio in ovatta, strato interno in maglina 

ultralight. 

Colori e taglie su richiesta (vedi elenco 

completo colori a pagina 23). 

IA01824020xx 


* on request 

su richiesta 


91

VINTAGE 

Classic IA01816 

Suit with pale blue. 

Fabric: external layer made of sateen Nomex ® , 

inner layer made of elastic knitted fabric. 

A zippered pocket on the chest 

Sizes: 46/64. 

FIA 8856-2000 SFI 3-2A/5 * 


Tuta monocolore azzurra. 

Materiale: strato esterno in Nomex ® satinato, 

interno in maglina. 

A tasca con cerniera sul petto 

Taglie: 46/64. 

IA01816040XX 

Light blue - Azzurro 

* on request 

su richiesta 

DIJON IB/746 

FIA 8856-2000 

Fabric: cream stretch fire resistant. 

Full palm in brown suede. 

Inserts: suede leather. 

Sizes: S/XL 

Materiale: tessuto ignifugo 

elasticizzato beige. 

Inserti: pelle scamosciata. 

Taglie: S/XL 


VINTAGE 

TAZIO IB/747 

Driving glove. 

Fabric: smooth leather and fishnet fabric. 

Sizes: S/XL 

Guanto guida. 

Materiale: pelle liscia e rete di filo cotone. 

Taglie: S/XL 

CARRERA IC/782 

FIA 8856-2000 

Fabric: high quality treated leather for an 

ultra-soft feel. 

Sole: high sensitivity sole in printed rubber 

hydrocarbons resistant. 

Sizes: 37/46 

Materiale: pelle di primissima qualita spazzolata 

particolarmente morbida. 

Suola: ad alta sensibilità, in gomma resistente 

agli idrocarburi. 

Taglie: 37/46 

Ic/782015XX 

Brown - Cuoio 

Ic/782014XX 

Dark brown - Testa di moro 


93

VINTAGE 

GHIBLI SC746 



internal lining in fire retardant knit fabric. 


device clips. 

A peak with snap-on buttons covered 

Sizes: S/XL 




attacchi Hans ® . 

A frontino con bottoni 

Taglie: S/XL 

SC746XX022 

Ivory with black peak. 

Avorio con frontino nero. 

SC064 

White peak. 


SC065 

Black peak. 


SC746XX040 

Light blue with cream 

stripe and white peak. 

Azzurro con striscia beige 

e frontino bianco. 


VINTAGE 

RETRÒ SC747 

ECE 22.05 

Ma t e r i a l: f e a t u r i n g a thermoplastic m a t e r i a l 

w i t h d a r k b r o w n l e a t h e r pipings. 

A p e a k w i t h s n a p-o n buttons c o v e r e d 

Si z e s: XS/XL 

Ma t e r i a l e: c a l ot t a in m a t e r i a l e t ermoplastico 

c o n p r o f i l i in similpelle m a r r o n e s c u r o. 

A f r o n t i n o c o n b o t t o n i 

Ta g l i e: XS/XL 

SC063 

Bl a c k p e a k. 

Fr o n t i n o n e r o. 

BRANDS HATCH HA/757 

Fr a m e : t u b u l a r s t e e l. 

Co v e r i n g : f a u x l e a t h e r. 

Fixing p o i n t s : M8 - l o w e r 345x270 m m (type Y) 

We i g h t : 7.5 k g 

A v e l v e t s e a t a n d b a c k r e s t 

B a d j u s t a b l e h e a d r e s t 

St r u t t u r a: t u b o l a r e in a c c i a i o. 

Ri v e s t i m e n t o: similpelle. 

At t a c c h i: M8 - i n f e r i o r i 345x270 m m (tipo Y) 

Pe s o: 7,5 k g 

A parte c e n t r a l e e s e d u t a in velluto a c o s t e 

B p o g g i a t e s t a r e g o l a b i l e 

760 

320 

550 540 

Dimensions in mm. 

Dimensioni in mm. 


95

VINTAGE 

Classic HA/737E 


Covering: faux leather. 

Fixing points: M8 - lower 345x270 mm (type Y) 

Weight: 7.5 kg 

A velvet seat and back rest 

B adjustable head rest 


Rivestimento: similpelle. 

Attacchi: M8 - inferiori 345x270 mm (tipo Y) 

Peso: 7,5 kg 

A parte centrale e seduta in velluto a coste 

B poggiatesta regolabile 

890 

320 

550 560 



SILVERSTONE HA/756 


Covering: faux leather. 

Fixing points: M8 - lower 345x270 mm (type Y) 

Weight: 7 kg 


Rivestimento: similpelle. 

Attacchi: M8 - inferiori 345x270 mm (tipo Y) 

Peso: 7 kg 

590 

320 

550 540 




VINTAGE 

MONZA OD/2022 

Flat/Piano 

Material/Materiale: wooden hand-finished/ 

legno pregiato rifinito a mano. 



MUGELLO OD/2023 

Flat/Piano 

Material/Materiale: wooden/legno. 




97

KARTING 

Advance Plus KK01708 

Fabric: external layer made of durable, shiny 

fabric, inner layer of comfortable cotton. 


A air intakes 

B knitted floating sleeves 

C rib protection inserts 

D insert in elastic fabric 

E allows insertion of approved protectors 

Sizes: 44/60 

Materiale: strato esterno in tessuto lucido a lunga 

durata, strato interno in felpa di cotone. 


A prese d’aria 

B giromanica in maglina 

C rinforzi interni 

D inserto in materiale elastico 

E predisposta per l’inserimento delle protezioni 

Taglie: 44/60 

CE protectors 

Protezioni CE 

KK050 

Advance Plus CE approved 

protectors on shoulders 

and elbows (4 pieces). 

Kit protezioni CE per spalle 

e gomiti apposite per tuta 

Advance Plus (4 pezzi). 

CIK-FIA 2001/23/level 2 2001-1 Regulation 2 layers/strati 

KK01708162XX 

Red/silver 

Rosso/argento 

KK01708045XX 

Blue/silver 

Blu/argento 

KK01708070XX 

Black/silver 

Nero/argento 

Advance KK01707 


inner layer of comfortable cotton. 


A knitted floating sleeves 

B knitted fabric inner collar 

C insert in elastic fabric 

Sizes: 38/60 

Children’s sizes, see page 150. 

Materiale: strato esterno in tessuto lucido, strato 

interno in cotone. 


A giromanica in maglina 

B interno collo in maglina 

C inserto in materiale elastico 

Taglie: 38/60 

Anche per bambini, vedi pagina 150. 


KK01707061XX 

Red - Rosso 

KK01707041XX 

Blue - Blu 

KK01707071XX 

Black - Nero 








KARTING 

Champ Kart KK01709 

Fabric: external layer made of breathable 

Cordura ® , inner layer of terry cloth. 

Sizes: 44/60 

homologation. 

Materiale: strato esterno in traspirante tessuto 

Cordura ® , strato interno in spugna. 

Taglie: 44/60 

Omologazione . 


KK01709073XX 

Black/red 

Nero/rosso 

KK01709075XX 

Black/blue 

Nero/blu 

KK01709070XX 

Black/grey 

Nero/grigio 

Arrow KK01706 



inner layer polyester/cotton. 


Sizes: 44/62 

Materiale: strato esterno in tessuto lucido, 

strati interni poliestere/cotone. 


Taglie: 44/62 

KK01706061XX 

Red - Rosso 

KK01706041XX 

Blue - Blu 

KK01706071XX 

Black - Nero 


99

KARTING 

Arrow 

dual 

colour 

KK01706 


Two colour design, with the same features of 

the single colour version plus short belt as used 

in F1 suits. 


inner layer polyester/cotton. 


B knitted fabric inner collar 

C concealed pockets 

Sizes: 44/62 

Versione bicolore della tuta Arrow con cintura 

corta come sulle tute per F1. 

Materiale: strato esterno in tessuto lucido, 

strati interni poliestere/cotone. 


B interno collo in maglina 

C tasche nascoste 

Taglie: 44/62 

KK01706059XX 

Black/yellow 

Nero/giallo 

KK01706096XX 

Silver/orange 

Grigio/arancio 

Pilota Kart KK01701 


Fabric: external layer made of shiny teflon-treated 

polyamide fabric, inner layer of terry cloth. 

A air vents 

Sizes: 32/60 

Children’s sizes, see page 150. 

homologation. 

Materiale: strato esterno in tessuto lucido 

poliammide trattato teflon, strato interno in spugna. 

A inserti traspiranti 

Taglie: 32/60 

Anche per bambini, vedi pagina 150. 

Omologazione . 

KK01701060XX 

Red/black 

Rosso/nero 

KK01701047XX 

Blue/white 

Blu/bianco 

KK01701196XX 

Dark grey/ light grey 

Grigio scuro/grigio chiaro 


KARTING 

Accessories and underwear 

Accessori abbigliamento 

KK034 

Rainproof suit with a storm flap covered zipper with an 

additional Velcro ® closure. 


Seams: heat welded. 

Sizes: XS/XXL 

Children’s sizes, see page 150 

A detachable collar which can be attached to the helmet 

with Velcro ® for drivers 

B conventional hood for mechanics 

Tuta antipioggia in dotata di doppia chiusura frontale con 

zip e Velcro ® . 


Cuciture: termosaldate. 


Anche per bambini, vedi pagina 150 

A colletto aggiuntivo per attacco 

diretto al casco tramite 

Velcro ® per pilota 

B cappuccio per 

meccanico 

KK03101XXX004 

Rainproof suit. Other features include: zippered front and 

collar with Velcro ® closure. 

Fabric: 0.20 mm transparent PVC. 


Sizes: XS/XXL 


Tuta impermeabile, chiusura centrale con cerniera e colletto 

con chiusura Velcro ® . 

Materiale: PVC trasparente (spessore 0.20 mm). 




KK034061XXX 

Red - Rosso 

KK034071XXX 

Black - Nero 




101

KARTING 

KK03002 

Elastic and extra breathable open face 

balaclava. 

Fabric: special cotton. 

One size. 

Sottocasco aperto molto traspirante 

ed elastico. 

Materiale: filato idrofilo. 

Taglia unica. 

KK03009 

Short sleeve underwear top. 

Fabric: moisture stretch 

wicking. 

Sizes: XS/XL 

T-shirt sottotuta. 

Materiale: idrofilo 

elasticizzato. 

Taglie: XS/XL 

KK03007 

Open face balaclava, ideal for summer. 

Fabric: light mesh net. 

One size. 

Sottocasco aperto, ideale per l’estate. 

Materiale: rete bianca leggera. 

Taglia unica. 

KK03005 

Open face 

balaclava. 

Fabric: knit 

cotton. 

One size. 

Sottocasco aperto. 

Materiale: 

maglina di cotone. 

Taglia unica. 

KK03005020 


KK03005061 

Red - Rosso 

KK03005041 

Blue - Blu 

KK03005071 

Black - Nero 

KK04006071 

Padded elbow pads. 

One size. 

Gomitiere imbottite. 

Taglia unica. 

KK04005071 

Padded knee pads. 

One size. 

Ginocchiere imbottite. 

Taglia unica. 

KK03006 

Eye hole 

balaclava. 

Fabric: knit 

cotton. 

One size. 

Sottocasco oculare. 

Materiale: 

maglina di cotone. 

Taglia unica. 

KK03004 

Open face disposable balaclavas. 

Material: anallergenic. 

Packages: 25 pieces. 

One size. 

Sottocasco aperto monouso. 

Materiale: anallergico. 

Confezioni: 25 pezzi. 

Taglia unica. 

KK03006020 


KK03006061 

Red - Rosso 

KK03006041 

Blue - Blu 

KK035 

Socks / Calza. 

Fabric/Materiale: Coolmax ® 

Sizes/Taglie: S (35-37) / XL (44-46) 

KK08071 

Rainproof shoe-cover. 



Sole: ultra soft reinforced rubber. 

Sizes: XS (35/37) / XL (45/47) 

Copriscarpa antipioggia. 



Suola in morbida gomma rinforzata. 

Taglie: XS (35/37) / XL (45/47) 


KARTING 

KK04001 

Rib protection vest. 

Material: shock absorbing. 

Inserts: high vibration 

absorbtion. 

Straps: double adjustable. 

Cover: stretch fabric. 

Sizes: XS/XL 

Children’s sizes, see 

page 150 

Corpetto paracostole. 

Materiale: “anti shock”. 

Rivestimento: tessuto 

elasticizzato. 

Inserti: ad alto assorbimento 

delle vibrazioni. 

Fissaggio: doppio regolabile. 

Taglie: XS/XL 

Anche per bambini, vedi 

pagina 150 

KK04001XXX061 

Red - Rosso 

KK04001XXX041 

Blue - Blu 

KK04001XXX071 

Black - Nero 

KK047 


Material: carbon fiber. 

Straps: adjustable. 

Sizes: S/L 

Children’s sizes, see 

page 150 


Materiale: fibra di carbonio. 

Fissaggio: regolabile. 

Taglie: S/L 

Anche per bambini, vedi 

pagina 150 


103

KARTING 

otto kart KK02734 

Precurved/Precurvato 

Fabric: two layer fabric with cotton lining. 

Inserts: leather. 


Sizes: XS/XL 


Materiale: doppio strato con interno in 

cotone. 

Inserti: pelle. 


Taglie: XS/XL 


KK02734XX061 

Red/grey 

Rosso/grigio 

KK02734XX041 

Blue/grey 

Blu/grigio 

KK02734XX071 

Black/grey 

Nero/grigio 

rain KK02733 

Fabric: weather and wind resistant. 

Inserts: Clarino ® synthetic leather. 

Carbon fiber knuckles for added protection. 

Sizes: S/XL 

Materiale: tessuto resistente all’acqua e al 

vento. 

Inserti: in pelle sintetica Clarino ® . 

Protezione nocche in carbonio. 

Taglie: S/XL 

KK02733XX061 

Red - Rosso 

KK02733XX041 

Blue - Blu 

KK02733XX071 

Black - Nero 




KARTING 

MAESTRO KK02731 

Fabric: two layer fabric exterior - cotton 

lining. 

Inserts: suede leather and rubber inserts. 


Sizes: S/XL 

Materiale: tessuto doppio strato - interno 

in cotone. 

Inserti: in pelle scamosciata e in gomma 

antiscivolo. 


Taglie: S/XL 

KK02731XX061 

Red - Rosso 

KK02731XX041 

Blue - Blu 

KK02731XX071 

Black - Nero 

base KK02732 

Fabric: stretch. 

Inserts/palm: Clarino ® synthetic leather. 


Sizes: XXS/XL 


Materiale: tessuto stretch. 

Inserti e palmo: pelle sintetica Clarino ® . 


Taglie: XXS/XL 


KK02732061XX 

Red - Rosso 

KK02732041XX 

Blue - Blu 

KK02732071XX 

Black - Nero 




105

KARTING 

karting KK02729 

Fabric: elasticised. 

Inserts/palm: suede leather. 


Sizes: XXS/XL 

Children’s sizes (KK02730), 

see page 150 

Materiale: tessuto elasticizzato. 

Inserti e palmo: pelle scamosciata. 



Anche per bambini (KK02730), vedi 

pagina 150 

KK02729XX061 

Red - Rosso 

KK02729XX041 

Blue - Blu 

KK02729XX071 

Black - Nero 

max kart IC/780 

CIK - FIA Complying 

Material: suede and smooth leather. 

Breathable insole. 

Sole: molded rubber with tire sculpted 

design. 

Not fire resistant 

Sizes: 32/47 


Materiale: in pelle liscia e scamosciata. 

Sottopiede traspirante. 

Suola: gomma stampata ultrasottile con 

scolpitura antiscivolo. 

Non ignifugo 

Taglie: 32/47 


IC/780086XX 

Red - Rosso 

IC/780081XX 

Blue - Blu 

IC/780089XX 

Black - Nero 




KARTING 

corsa IC/764E 



Inserts: reflective. 


Sole: molded rubber with tire 

sculpted design. 


Sizes: 35/47 



Inserti: rifrangenti. 




Non ignifugo 

Taglie: 35/47 


IC/764E061XX 

Red - Rosso 

IC/764E041XX 

Blue - Blu 

IC/764E071XX 

Black - Nero 

racing 2 IC/761E 



Inserts: perforated breathable fabric. 


Heel bellows. 




Sizes: 32/47 



Inserti: traforati traspiranti. 

Soffietto posteriore. 




Non ignifugo 

Taglie: 32/47 


IC/761E061XX 

Red - Rosso 

IC/761E041XX 

Blue - Blu 

IC/761E071XX 

Black - Nero 




107

KARTING 

winner IC/758E 



Heel bellows. 





Sizes: 35/47 



Soffietto posteriore. 




Non ignifugo 

Taglie: 35/47 


IC/758E061XX 

Red - Rosso 

IC/758E041XX 

Blue - Blu 

IC/758E071XX 

Black - Nero 

competizione IC/763E 



Inserts: perforated breathable fabric. 


Molded heel. 




Sizes: 32/47 



Inserti: traforati traspiranti. 

Tallone sagomato. 




Non ignifugo 

Taglie: 32/47 


IC/763E061XX 

Red - Rosso 

IC/763E041XX 

Blue - Blu 

IC/763E071XX 

Black - Nero 




KARTING 

Children’s accessories 

Accessori per bambini 

Otto kart KK02734 

Sizes/Taglie: XS/S 

Baby F1 NB/1567B 

Similar in design to Formula 

1 driver suits. 

Not homologated. 

Fabric: 100% cotton 

Sizes: 32/42 

Advance K01707 

Sizes/ 

Taglie: 

32/36 

Pilota kart KK01701 

Sizes/ 

Taglie: 

32/42 

Base KK02732 

Sizes/Taglie: XXS/S 

è come la tuta dei campioni 

della Formula 1. 

Non omologata 


Taglie: 32/42 

NB/1567B/R 

Red - Rosso 

Karting KK02730 

Size/Taglia: 

4 (4-6 years/anni) 

5 (7-9 years/anni) 

NB/1567B/B 

Blue - Blu 

NB/1567B/N 

Black - Nero 

Corresponding suit sizes 

for children. 

Corrispondenza taglie 

tute per bambini. 

32 (height / altezza 118 cm / 46.5 inches) 






Racing 2 IC/761E 

Sizes/Taglie: > 32 

KK034 

KK03101 

Rainproof 

suit. 

Tuta 

antipioggia. 

Sizes/ 

Taglie: 

XS/S 

Rainproof 

suit. 

Tuta 

impermeabile. 

Sizes/ 

Taglie: 

XS/S 

Winner IC/758E 


Corsa IC/764E 

KK04008 


Padded neck protection 

collar / Collare imbottito. 

Fabric cover/Rivestimento: 

Cordura ® . 

One size / Taglia unica. 

KK04008061 

Red - Rosso 

KK04008071 

Blue - Blu 

KK04001 



Sizes/Taglie: XS/S 

KK047 



Size/Taglia: S 

Competizione IC/763E 


KK04008041 

Black - Nero 

MAX KART IC/780 



109

KARTING 

SUPER KART SC724 

BSI 6658-85 TYPE A 


internal lining in not fireproof knit fabric. 

Does not allow fitting of Hans ® clips. 

A 2 chin vents to prevent fogging 

of the visor 

B 2 front upper air intakes 

C 2 rear vent holes 


Sizes: XXS/XL 


rivestimento interno in maglina non 

ignifuga. 

Non è possibile montare le clips di fisaggio 

del dispositivo Hans ® . 



B 2 prese d’aria anteriori 

C 2 fori di sfogo posteriori 



Super Kart helmet 

with optional spoiler 

(SC017/SC018) 

Casco Super Kart 

con spoiler opzionali 

(SC017/SC018) 

VELOCE SC608 


Material: thermoplastic resin shell, 

velvet lining - not fireproof. 

A front upper air intakes 

B scratch resistant polycarbonate visor 

C 2 rear air intakes 

Sizes: XS/XL 

Materiale: calotta in resina 

termoplastica, rivestimento interno 

in vellutino - non ignifugo. 

A prese d’aria anteriori 


B visiera in policarbonato antigraffio 

C 2 prese d’aria posteriori 

Taglie: XS/XL 


KARTING 

fast SC745 

ECE 22.05 

Material: thermoplastic resin shell, 

velvet lining - not fireproof. 

A front upper air intakes 

B 2 front air intakes 

C 2 rear air intakes 

Sizes: XS/XL 

Materiale: calotta in resina termoplastica, 

rivestimento interno in vellutino 

non ignifugo. 

A prese d’aria anteriori 


B 2 prese d’aria anteriori 

C 2 prese d’aria posteriori 

Taglie: XS/XL 

JET NEW AXIS SC604 


Material: ABS shell, velvet 

lining - not fireproof. 

A adjustable visor 

Sizes: S/XL 

Materiale: calotta in resina 

termoplastica, rivestimento 

interno in vellutino 

non ignifugo. 

A frontalino regolabile 

Taglie: S/XL 


111

KARTING 

STAR SC607 

ECE 22.05 

Material: ABS shell, velvet 

lining - not fireproof. 

A removable peak 

Sizes: S/XL 

Materiale: calotta in ABS, 

rivestimento interno in vellutino 

non ignifugo. 

A frontalino removibile 

Taglie: S/XL 


KK04002 

KK04003 

F de K 1997 HOMOLOGATED 

Neck support collar. 

The special inclination helps 

reduce helmet load on the neck. 

Fabric: Cordura ® . 

One size. 


Collare. 

La particolare inclinazione è 

appositamente studiata 

per alleggerire il peso 

del casco sul collo. 

Materiale: Cordura ® . 


Anche per bambini, 

vedi pagina 150 

KK04002000061 

Red - Rosso 

KK04002000041 

Blue - Blu 

KK04002000071 

Black - Nero 

Anatomic homologated collar 

multi density foam with increased 

rigidity at the rear “fin” of the 

collar. 

Material: expanded polyurethane. 

One size. 

Collare anatomico a densità 

differenziata, duro nella parte 

posteriore e morbido in quella 

anteriore. 

Materiale: poliuretano espanso. 


KK04003000073 

Red/black 

Rosso/nero 

KK04003000075 

Blue/black 

Blu/nero 

KK04003000071 

Black - Nero 

SC01022 

Turbo rain visor made 

from trasparent material, 

designed to be mounted on 

any full face helmet. 

Material: thermoplastic. 

Visiera antipioggia con 

ventolina in materiale 

trasparente da applicarsi su 

ogni tipo di casco. 

Materiale: termoplastico. 


KARTING 


SUPERKART 

VELOCE 

SC07 

Smoked visor, 


treated. 

Visiera fumè 


trattamento 


SC050 

Clear visor. 

Visiera chiara. 

SC08 

Clear visor, 


treated. 

Visiera chiara 


trattamento 


SC051 

Smoked visor. 


SC09 

Iridium visor, blue, 


treated. 

Visiera blu 


trattamento 


SC049 

Visor pivot kit. 

Kit movimento 

visiera. 

SC010 

Iridium visor, 

chrome, anti-fog & 

anti-scratch treated. 

Visiera argento 

lucido con 

trattamento 


FAST 

SC011 

Iridium visor, gold, 


treated. 

Visiera oro iridium 

con trattamento 


SC059 

Clear visor. 

Visiera chiara. 

SC055 

Wind stopper. 

Paravento. 

SC060 

Smoked visor. 


SC012 


kit with screws. 

SC013 

Tear off kit 

(5 for package). 

Kit movimento 




5 pezzi. 

SC062 


kit with bolts. 

(no picture). 

Kit movimento 



(non in foto). 

SC014 


(2 for package). 



2 pezzi. 

SC061 

Air intake kit 

(no picture). 

Kit prese d’aria 

(non in foto). 

SC017 

Lateral spoiler kit, 

left and right. 

Kit 2 spoiler laterali 

(destro e sinistro). 

jet new axis 

star 

SC018 

Self adhesive 

spoiler kit, front 

and rear. 

Kit 2 spoiler 

(anteriore e 

posteriore) con 

biadesivo. 

SC01 


white. 

SC02 


black. 



SC031 


black. 

SC030 


white. 



SC04 


mounting bolts 

(aluminium). 

Viti in alluminio 

per fissaggio 

frontino. 


113

RACING TUNING 

STYLE HA/719E 

TESTED AND COMPLYING WITH DIRECTIVE 96/37/CE 


Fixing points: M8 lower 345x270 mm (type Y) 


A precision reclining mechanism and quick-tilting 

mechanism to facilitate rear seat access 

B upholstered in a textured fabric “A-tex Evo”, 

abrasion resistant yet comfortable in hot or cold 

conditions, thickness: 3 mm 


Attacchi: M8 inferiori 345x270 mm (tipo Y). 


A doppia regolazione micrometrica e ribaltamento 

veloce dello schienale 

B rivestimento con tessuto “A-tex Evo”, resistente 

all’abrasione, confortevole con ogni temperatura, 

spessore: 3 mm 

HA/719E/NR 

Black/red 

Nero/rosso 

HA/719E/N 

Black - Nero 

design 2 HA/736E 

TESTED AND COMPLYING WITH DIRECTIVE 96/37/CE 


Fixing points: M8 lower 345x270 mm (type Y) 




B upholstered in a textured fabric “A-tex”, 








B rivestimento con tessuto “A-tex”, resistente 



HA/736E/NB 

Black/blue 

Nero/blu 

HA/736E/N 

Black - Nero 


RACING TUNING 

strada HA/750N 


Fixing points: M8 lower 345x270 mm (type Y). 




B high density foam padding upholstered in “A-tex” 

fabric, abrasion resistant yet comfortable in hot or 

cold conditions, thickness: 3 mm 






B rivestimento con schiumati ad alta densità e tessuto 

“A-tex” resistente all’abrasione, confortevole con 

ogni temperatura, spessore: 3 mm 

HA/750N 

Black - Nero 

rallye HA/728E 


Fixing points: M8 - lower 345x270 mm - side 289 mm 


A removable leg cushion 

B upholstered in a textured fabric “A-tex Evo”, 




Attacchi: M8 - inferiori 345x270 mm - laterali 289mm 


A cuscino poggiagambe removibile 

B rivestimento con tessuto “A-tex Evo”, resistente 



HA/728E/NR 

Black/red 

Nero/rosso/ 

HA/728E/NB 

Black/blue 

Nero/blu 

HA/728E/N 

Black - Nero 


115

RACING TUNING 

Seat dimension table / Tabella misure sedili 

LEGEND A ext. max width at shoulders 

B seat bottom to mid shoulders 

C ext. max width of side bolsters 

D tot. height of seat back 

E seat bottom max width 

F seat inner width (belt holes area) 

W = side fixing 

Y = bottom fixing 

LEGENDA A larghezza massima esterna spalle 

B da fondo sedile a mezzeria spalle 

C larghezza massima esterna zona gambe 

D altezza massima dal fondo 

E larghezza massima in corrispondenza degli attacchi laterali 

F larghezza interna sedile (zona plastica cintura) 

W = attacchi laterali 

Y = attacchi inferiori 

REF. ModEL SHELL A B C D E F harness slot fixing 

Articolo Modello scocca m e a s u r e in mm / m i s u r e in mm Fori fissaggio 

HA/719E Style Tubular steel/Acciaio 560 630 510 970 300 560 3 Y 

HA/736E Design 2 Tubular steel/Acciaio 540 640 510 950 310 560 2 Y 

HA/750N Strada Tubular steel/Acciaio 540 640 510 950 310 560 2 Y 

HA/728E Rallye Tubular steel/Acciaio 580 610 490 900 350 480+22 4 W+Y 

320(***) 

F 

270 

D 

400 

RIDE DIRECTION 

SENSO DI MARCIA 

345 

A 

E 

C 

B 

Seat mounting examples / Esempi di montagGio per sedili 

Seat with lower attachments 

points. 

A Sliding brackets (HC/665). 

B Optional seat bracket 

spacer (HC/857 o HC/858). 

C Seat mounting bracket 

(vehicle specific). 

Sedile con attacchi inferiori. 

A Guida scorrevole 

(HC/665). 

B Staffa regolabile in altezza 

(HC/857 o HC/858). 

C Base sedile (specifico per 

ogni veicolo). 

Sedile con attacchi laterali. 

A Side mounting brackets 

(Racing). 

B Sliding brackets (HC/665). 

C Seat mounting bracket 

(vehicle specific). 

Seat with side attachments 

points 

A Staffe laterali (Racing). 

B Guida scorrevole 

(HC/665). 

C Base sedile (specifico per 

ogni veicolo). 

Seat mounting brackets / Basi sedile 

HC/665 HC/857 HC/858 

Sliding rail kit to be mounted betw 

Guida scorrevole universale da montare 

tra il sedile e la staffa. 

Seat mounting brackets. 

Esempio di base sedile. 

Seat bracket spacer allows the seat 

height to be adjusted, depending on 

which side is used for mounting. 

Height: + 25 mm or + 50 mm above the 

vehicle specific adaptor. 

Staffa distanziale, consente di alzare il 

sedile, a seconda del lato scelto per il 

montaggio. 

Altezza: + 25 mm o + 50 mm, rispetto al 

piano dell’adattatore specifico. 

Seat bracket spacer to consent seat 

adjustment. 

Height: + 50 mm, + 62 mm and + 75 mm 

respect to the vehicle specific adaptor. 

Height: 2.5° or 5° seat angle 

adjustments. 

Staffa distanziale, consente la 

regolazione del sedile. 

Altezza: + 50 mm, + 62 mm, + 75 mm, 

rispetto al piano dell’adattatore specifico. 

Inclinazione: 2.5° o 5° alla base del 

sedile. 




RACING TUNING 

RACING 4M DA508 

ECE 4 Points/Punti 

Straps: 2’’ lap, 3’’ shoulder 

Snap hook attachment. 

Adjusters: steel. 

Push button release: central. 

Supplied with 7/16” eye bolts. 

Nastri: addominali da 2”, spalle da 3”. 

Fissaggio: con moschettone. 


Dispositivo di sgancio centrale. 

Completa di occhielli passo 7/16”. 

da508061 

Red - Rosso 

da508041 

Blue - Blu 

da508071 

Black - Nero 

STRADA 3 DA509 


Straps: 2’’ lap and shoulder 

Bolt-in attachment. 


Push button release: double. 

Supplied with 7/16” bolts. 

Nastri: addominali e spalle da 2”. 

Fissaggio: con piastrina forata. 


Dispositivo di sgancio: doppio. 

Completa di viti passo 7/16”. 

da509061 

Red - Rosso 

da509071 

Black - Nero 


117

RACING TUNING 

ROAD 3M DA506 










Dispositivo di sgancio: centrale. 


da506061 

Red - Rosso 

da506041 

Blue - Blu 

da506071 

Black - Nero 

ROAD 4M DA507 












da507061 

Red - Rosso 

da507041 

Blue - Blu 

da507071 

Black - Nero 


RACING TUNING 

ROAD 4 DA505 











da505061 

Red - Rosso 

da505041 

Blue - Blu 

da505071 

Black - Nero 


seat belt 

pads 

cuscinetti 

CINTURA 

Used with 2’’ 

seat belts. 

Fabric: velour. 

Clousure: velcro. 

Per cinture con 

nastro da 2”. 

Materiale: 

vellutino. 

Chiusura: velcro. 

DB/454/N 

Black - Nero 

DB/450/R 

Red - Rosso 

ROAD 3 DA504 












DB/450/B 

Blue - Blu 

da504061 

Red - Rosso 

da504041 

Blue - Blu 

da504071 

Black - Nero 

DB/450/n 

Black - Nero 


119

RACING TUNING 

SPRINT OD/2010 

Flat/Piano 





30 

32 350 

Polyurethane rim, 

black stitching. 

Corona in poliuretano, 

cuciture nere. 

OD/2010/Nr 



OD/2010/Nb 



OD/2010/na 



FAST OD/2011 

Flat/Piano 





29 

33 330 

In polyurethane, 

leather inserts, black 

stitching. 

In poliuretano, inserti in 

pelle, cuciture nere. 

OD/2011/lr 



OD/2011/lb 



OD/2011/ln 




RACING TUNING 

FURIOUS OD/2013 

Flat/Piano 





29 

33 330 

Polyurethane rim, 


Corona in poliuretano, 


OD/2013/rn 

Red anodized spokes. 

Razze anodizzate rosse. 

OD/2013/bn 



OD/2013/nn 



RACING 04 OD/1997 

OD/2013/an 


Razze anodizzate 

argento. 

Flat/Piano 





27 

37 330 


simulating perforated 

leather for enhanced 

grip, black stitching. 

In poliuretano, 

puntinatura antiscivolo, 


OD/1997/rn 

Red painted spokes. 

Razze verniciate rosse. 

OD/1997/bn 

Blue painted spokes. 

Razze verniciate blu. 

OD/1997/nn 



OD/1997/ln 

Polished spokes. 

Razze lucide. 


121

RACING TUNING 

cromo OD/2018/LN 

Flat/Piano 

Diameter/ Diametro: 350x330 mm Handgrip/ 




27 

32 350 

330 

In smooth leather, 

perforated leather 

inserts, 


In pelle liscia, 

inserti in pelle traforata, 


OD/2018/ln 

Chrome spokes. 

Razze cromate. 

asso OD/2019/LN 

Flat/Piano 





27 

34 350 

In smooth leather, 


In pelle liscia, 


OD/2019/ln 

Chrome spokes. 

Razze cromate. 


RACING TUNING 

RACING GP OD/1981/NN 

Flat/Piano 





27 

37 330 






puntinatura 

antiscivolo, cuciture 

nere. 

OD/1981/nn 

Black spokes. 

Razze nere. 

TRECENTO UNO OD/1989/NN 

Flat/Piano 





27 

37 300 






puntinatura antiscivolo, 


OD/1989/NN 




123

RACING TUNING 

Tuning pedal sets / Pedaliere tuning 

OA/1066 Precurved OA/1070 Precurved 

Complete 3 pedal set with short 

accelerator pedal; anti-slip shaped 

brake pedal. 


Inserts: rubber anti-slip material. 




Serie completa di 3 pedali con acceleratore 

corto; pedale freno sagomato anti 

impuntamento. 


Inserti in materiale antiscivolo. 

Dimensioni freno: 60x90mm 



OA/1066/A 


OA/1066/R 

Red - Rosso 

OA/1066/B 

Blue - Blu 


accelerator pedal. 

Fabric: anodized aluminium. 

Material: rubber anti-slip. 




Serie completa di 3 pedali con 

acceleratore corto. 


Inserti: antisdrucciolo in gomma. 

Dimensioni freno: 60x90mm 



OA/1070/A 


OA/1070/R 

Red - Rosso 

OA/1070/B 

Blue - Blu 

OA/1070/CL 

Carbon look 

OA/1067 

OA/1069 

Complete 3 pedal set, with short 

accelerator pedal; anti-slip design. 

Material: anodized aluminium and 

sandblasted aluminium. 





corto; disegno antiscivolo. 

Materiale: alluminio anodizzato e alluminio 

pressofuso sabbiato. 




OA/1067/A 


OA/1067/R 

Red - Rosso 

OA/1067/B 

Blue - Blu 

Complete 3 pedal set, with long 

accelerator pedal; anti-slip design. 

Material: anodized aluminium and 

sandblasted aluminium. 

Dimensions brake 60x90 mm 

Dimensions accelerator 65x180 mm 



lungo; disegno antiscivolo. 

Materiale: alluminio anodizzato e alluminio 

pressofuso sabbiato. 

Dimensioni freno: 60x90 



OA/1069/A 


OA/1069/R 

Red - Rosso 

OA/1069/B 

Blue - Blu 


RACING TUNING 

OA/1072 

Complete 2 pedal set with long accelerator pedal; 

brake pedal for automatic transmission. 

Material: anodized aluminium and pressure die-caster 

sandblasted aluminium with anti-slip design. 




Serie completa di 2 pedali con acceleratore lungo; 

freno per cambio automatico. 

Materiale: alluminio anodizzato e alluminio pressofuso 

sabbiato con disegno antiscivolo. 




OA/1072/A 


OA/1072/N 

Black - Nero 

OA/1073 








acceleratore corto. 





OA/1068 

OA/1040 

Precurved 

Complete 2 pedal set with short accelerator pedal and brake 

pedal for automatic transmission. 

Material: anodized aluminium and pressure die-caster 

sandblasted aluminium with anti-slip design. 




Serie completa di 2 pedali, con acceleratore corto e freno per 

cambio automatico. 

Materiale: alluminio anodizzato e alluminio pressofuso 

sabbiato con disegno antiscivolo. 




OA/1068/A 


OA/1068/N 

Black - Nero 



Material: silver anodized aluminium. 

Inserts: rubber anti-slip. 





acceleratore standard. 


Inserti: antisdrucciolo. 




Floor mats / Set tappetini auto 

Ob07071 

2 Front/Anteriori: 470x635 mm 

2 Rear/Posteriori: 470x325 mm 

Ob08071 

2 Front/Anteriori: 475x690 mm 


Ob09071 

Right front/Anteriori dx: 483x675 mm 

Left front/Anteriori sx: 475x675 mm 


Set of 4 black floor mats. 

Set di 4 tappetini neri per auto. 


125

RACING TUNING 

Gear knobs / Pomelli 

HALLEY ODA/2000 


Parkerized shank. 

Knob fixing screws 

in stainless steel. 


Gambo parkerizzato. 

Viti di fissaggio sfera in inox. 

OA/2000/CL 

Aluminium 

Carbon look 

Aluminio 

Carbon look 

SUN ODA/2001 

Anathomic knob. 


Pomello anatomico. 


Backside 

Retro 

ODA/2000/A 

Aluminium 

Alluminio 

ODA/2000/R 

Aluminium 

red leather 

Alluminio 

pelle rossa 

ODA/2000/B 

Aluminium 

blue leather 

Alluminio 

pelle blu 

ODA/2000/N 

Aluminium 

black leather 

Alluminio 

pelle nera 

ODA/2001/R 

Aluminium/red 

Alluminio/rosso 

ODA/2001/B 

Aluminium/blue 

Alluminio/blu 

ODA/2001/N 

Aluminium/black 

Alluminio/nero 

Chemical products / Prodotti chimici 

Fine wheels PC01001 

Black light PC02002 

Fire paint PC02001 

Concentrated detergent for 

steel wheels, alloy wheels 

and brake calipers. 

Contents: 750 ml 

Detergente concentrato per 

la pulizia di cerchi in acciaio 

e in lega leggera e pinze 

freni. 

Contenuto: 750 ml 

Transparent black acrylic 

paint for personalization of 

indicator lights. 

Colours: black, green, 

blue. 


Vernice speciale acrilica 

trasparente per fanalini. 

Contenuto: 400 ml 

Colori: nero, verde, blu. 

Tow hook / Ganci traino 

EB/572 EB/573 EB/574 

Tow hook, flat. 



Tow hook, angled. 



90° tow hook adaptor. 



Special high temperature 

paint for exhaust systems, 

brake calipers, engines, etc. 

Colours: red, blue, yellow, 

black, silver, gold. 


Vernice speciale per impianti 

di scarico, pinze freni, 

motori. Resiste alle alte 

temperature. Contenuto: 

400 ml 

Colori: rosso, blu, giallo, 

nero, argento, oro. 

Extiguisher / ESTINTORE 

CAB/311 CEE HOMOLOGATed 

Hand held 

extinguisher, powder. 

Material: polished 

aluminium. 

Weight: 1 Kg 

Complete of bracket. 

Gancio traino piano. 



Gancio traino piegato. 



Adattatore 90° per gancio 

traino. 



Estintore 

brandeggiabile a 

polvere. 

Materiale: alluminio 

satinato. 

Peso: 1 Kg 

Completo di supporto. 


RACING TUNING 

Road & Sport brake pads 

Pastiglie freno Road & Sport 

OMP Road & Sport brake pads have been developed to offer 

excellent performance in fast road use. Excellent stability of 

the friction co-efficiency, even at the highest temperature. 

This compound is the result of 30 years experience in rallies 

and track racers. 

R-90 approved for cars manufacturerd after October 1999. 

Le pastiglie freno OMP Road & Sport garantiscono le migliori 

prestazioni per impiego stradale sportivo. Ottima stabilità del 

coefficente di attrito anche ad alte temperature. Mescola nata 

dalle esperienze maturate nelle competizioni rally e pista. 

Omologazione in accordo alla normativa R-90 per le 

vetture prodotte dopo il 10/99. 

0,5 

0,4 

0,3 

0,2 

0,1 

Friction/Temperature 

Attrito/Temperatura 

0 

0 150 300 450 600 750 900 

Surface temperature °C 

Temperatura della superficie °C 

Brake discs / Dischi freno 

Drilled and grooved, ideal for fast road use. For the best 

braking performance, we recommend to use these discs in 

combination with OMP Road & Sport compound brake pads. 

ISO certified production process, to grant the highest 

quality standards. 

Forati e con scanalature ideali per un uso sportivo. Utilizzo ottimale 

con le pastiglie OMP serie Road & Sport. Processo produttivo 

controllato e certificato ISO per la massima qualità. 

Brake fluid 

Liquido freni 

DOT 5 OT/6001 


Boiling point / temperatura 

di ebollizione 230-240 °C 

DOT 6 OT/6001/6 


Boiling point over / 

temperatura di ebollizione 

oltre 260 °C 




127

STRUT BRACES 

We are the leading European manufacturer of strut braces, 

offering over 1000 vehicle specific applications. 

Our strut braces are engineered to keep suspension 

geometry unlatered in hard cornering, while improving 

feedback to the drive. 

Siamo leader in Europa nella produzione di barre duomi, 

disponiamo di modelli specifici per oltre 1000 autovetture. 

Le barre duomi permettono di mantenere inalterate nel tempo 

le misure originali della geometria delle sospensioni e di 

assorbire meglio le sollecitazioni. 

Polished aluminium strut brace with a 

special anti-oxidizing finish. 

Barra in alluminio brillantato con 

speciale trattamento antiossidante. 

Aluminium strut brace with zinc-plated 

adjustable coupling. 

Barra in alluminio con giunto regolabile 

zincato. 

Extruded aluminium strut brace with 

adjustable ends and steel flanges. 

Barra in alluminio estruso con doppio 

giunto regolabile. 

Steel strut brace with hardened resin 

paint finish and adjustable coupling. 

Barra in acciaio verniciato con resine 

termoindurenti e giunto regolabile zincato. 




OMP OFFICINA 

Shakedown Jacket OR5880 

Heavy jacket/Giaccone invernale. 

Fabric/Materiale: nylon with padding/nylon 

con imbottitura. 

Sizes/Taglie: S/XXL 

Windbreaker OR5875 

Jacket/Giubbino. 

Fabric/Materiale: nylon 



129

OMP OFFICINA 

hoodie or5874 

Round-neck sweater with hood/Felpa girocollo 

con cappuccio. 

Fabric/Materiale: heavy cotton/cotone pesante. 


OR5874011XX 

Cream - Beige 

OR5874071XX 

Black - Nero 

Garage Pants or5881 

Work trouser/Pantalone lungo. 

Fabric/Materiale: canvas. 

Sizes/Taglie: 46/60 


OMP OFFICINA 

Speedracer OR5879 

Long sleeve shirt/Camicia manica lunga. 

Fabric/Materiale: cotton/cotone. 


Polo Shirt or5873 

Short sleeved polo shirt/Polo manica corta. 



OR5873011XX 

Cream - Beige 

OR5873071XX 

Black - Nero 


131

OMP OFFICINA 

Trace or5872 

Long sleeve t-shirt/T-shirt manica lunga. 



Logo T-Shirt or5871 

T-shirt. 



OR5871011XX 

Cream - Beige 

OR5871071XX 

Black - Nero 


OMP OFFICINA 

RACE CAP or5876 

Cap/Capellino. 

Fabric/Materiale: heavy cotton / cotone pesante. 

One size/Taglia unica 

STILE 09 ORC3401 

Sporty sneakers with artisan worked. 

Fabric: smooth leather and 

suede uppers. 

Sizes: 37/46 

Scarpa sportiva modello sneaker, realizzata 

artigianalmente. 

Materiale: pelle liscia e scamosciata. 

Taglie: 37/46 

ORC3401071XX 

Black - Nero 

ORC3401016XX 

Hazel - Nocciola 

TRAVEL BAG ORA/2952 

Large travel bag, provided with trolley and rigid bottom. 

Borsa da viaggio, di grandi dimensioni, con fondo rigido e trolley. 

Material/Materiale: reinforced nylon / nylon rinforzato. 

Dimensions/ Dimensioni: 85x30x30 cm 


133

OMP OFFICINA 

BACK PACK ORA/2951 

Bag, backpack and trolley / Borsa zaino con trolley. 



CITY BAG ORA/2950 

Bag with rigid bottom / Borsa con fondo rigido. 



CO-DRIVER ORA/2953 

Small co-driver’s bag / 

Borsa per co-driver piccola. 


reinforced nylon / 

nylon rinforzato. 

Dimensions/Dimensioni: 44,5x6x25 cm 


OMP OFFICINA 

Time to race ORE/3912 

Racing inspired chronograph. 

Glass: mineral curved glass. 

Buttons: push buttons. 

Material: titanium. 

Dimensions: Ø 44 mm 

Cronografo dal loook sportivo. 

Vetro: minerale bombato. 

Pulsanti: a pompa. 

Materiale: titanio. 

Dimensioni: Ø 44 mm 

ORE/3912/A 

With brown leather wrist band 

Con cinturino in pelle marrone 

ORE/3912/GI 

With yellow Nomex ® wrist band 

Con cinturino in Nomex ® giallo 

ORE/3912/R 

With red Nomex ® wrist band 

Con cinturino in Nomex ® rosso 

ORE/3912/CL 

With rubber carbon look wrist band 

Con cinturino in gomma carbon look 

London OR5150 

Sport umbrella. 

Ombrello sportivo. 

Material/Materiale: nylon. 

OR5150003 


OR5150061 

Red - Rosso 

OR5150042 

Blue - Blu 

OR5150051 



135

OMP OFFICINA 

Promotional items 

Prodotti promozionali 

X/143/CK X/144 

OMP embroidered patches. 

OMP ricamato. 

X/143/CK 

Dimensions/Dimensioni: 50x28 mm 

X/144 


X/846 

Assorted sticker sheet with: driver’s 

and co-driver’s name, small flags, tow 

hooks, extinguisher and master switch 

stickers. 

Foglio con adesivi: nomi pilota e 

copilota, bandierine, ganci traino, 

estintore, staccabatteria. 

HC/801 

Wheeled office chair base. Allows 

any bottom mounting OMP seat to 

be transformed into an office chair. 

Pneumatic seat height adjustment 

allows for smooth seat positioning. 


Kit supporto sedile da ufficio con ruote. 

Regolazione pneumatica dell’altezza 

della seduta. Pronto per il montaggio 

di tutti i sedili con gli attacchi inferiori 

tipo Y. 

Misure: 345x270 mm 

OR/2170 

Lapel pin / Pins. 


lacquered metal / 

metallo laccato. 

PR881 

Key chain / Portachiavi. 

Material/Materiale: rubber/gomma. 

X/895 

Mouse pad. 


X/867 

OMP flag / Bandiera OMP. 

X/867 


X/867/2 


X/963 

Seat display base with two bolt patterns 

to accommodate mounting of OMP 

seats - both bottom mounting or side 

mounting models with side brackets. 

Material: steel. 

Supporto per sedile predisposto con 

due tipi di forature per il montaggio 

diretto dei sedili con gli attacchi 

inferiori, oppure tramite le staffe 

laterali. 

Materiale: acciaio verniciato. 

X/694 

PR880 

Lanyard. 

Nastro portapass. 

Band for marking off areas. 

Nastro delimita zone. 

Material/Materiale: PVC. 

X/694/23 

Long/Lunghezza: 500 m 

Height/Altezza: 23 cm 

X/694/77 

Long/Lunghezza: 300 m 

Height/Altezza: 77 cm 

PR879 

Illuminated sign (indoor use only). 

Insegna luminosa (per interni). 

Power/Potenza: 220 V 




137

CERCHI IN LEGA 

TH3 TH2 TH 

15”/17” 15”>17” 

13”/14” 

Size 

Wheels 

5,5 X 13 

5,5 X 14 

5,5 X 15 

8 X 15 

6,5 X 15 

7 x 15 

7 X 16 

7 X 17 

7,5 X 17 

8 X 17 

TH - 1355 

16 > 20 

TH - 1455 

39 > 49 

TH2 - 1556 

38 > 47 

TH3 - 1560 

12 > 23 

TH3 - 1565 

18 > 31 

TH3 - 1570 

8 > 18 

TH2 - 1670 

18 > 40 

TH2 - 1770 

44 > 55 

TH2 - 1775 

35 > 50 

TH2 - 1780 

27 > 37 

TH - 1355 

36 > 42 

TH3 - 1560 

29 > 40 

TH3 - 1565 

35 > 46 

TH3 - 1570 

24 > 35 

TH3 - 1775 

38 > 50 

TH3 - 1780 

27 > 37 

TH3 - 1560 

44 > 50 

TH3 - 1565 

50 > 55 

TH3 - 1570 

41 > 53 

TH2 - 1775 

21 > 30 

MAXI 17” TTX 16”/18” 

NEW 

Size 

Wheels 

7 X 17 10 > 27 27 > 47 

8 X 17 22 > 40 40 > 58 

Modelli 

LAND DEFENDER, DISCOVERY, DISCOVERY TDS 

RANGE ROVER >94, P38 95>, L322 02> 

NISSAN tous (sauf. Murano e XTrail) 

TOYOTA HDJ, KDJ, KZJ 

MITSUBISHI 

PESO: PAJERO EVOLUTION 7X16 (ET45-6X139,7)= 10,5Kg 

NEW 

7x16 (12-50 con 5-6 fori) 

8x18 (45-50 con 5 fori) 

ML 5,5X13 > 7X17 


MO MO MO 


Depius 1973, COMPOMOTIVE satisfait les demandes de nombreux teams à travers le monde en 

produisant une gamme de jantes conformes aux exigences du plus haut niveau. 

Size 

Wheels 

5,5 X 14 

6 X 14 

6 X 15 

7 X 15 

8 X 15 

5 x 16 

5,5 X 16 

6 X 16 

6,5 X 16 

7 X 16 

7,5 X 16 

8 X 16 

7 X 17 

7,5 X 17 

8 X 17 

8 X 18 

9 X 18 

10 X 18 

MO - 1455 

29 > 49 

MO - 14660 

15 > 20 

MO - 1562** 

10 > 25 

MO - 1570** 

12 > 25 

MO - 1580** 

00 > 5 

MO - 1650 

10 > 26 

MO - 1655* 

19 > 25 

MO - 1661* 

21 > 36 

MO - 1665* 

20 

MO - 1670* 

15 > 30 

MO - 1675 

20 > 44 

MO - 1680** 

00 > 10 

MO - 1770 

15 > 20 

MO - 1775 

21 > 26 

MO - 1780** 

11 > 15 

MO - 1881* 

10 > 16 

MO - 1890* 

14 > 29 

MO - 1810* 

1 > 17 

MO - 1460 

35 > 40 

MO - 1563 

35 > 50 

MO - 1572* 

35 > 50 

MO - 1580** 

25 > 32 

MO - 1650 

30 > 40 

MO - 1655* 

30 > 40 

MO - 1661* 

41 > 56 

MO - 1666* 

27 > 43 

MO - 1671* 

32 > 53 

MO - 1681 

27 > 35 

MO - 1770 

28 > 35 

MO - 1776 

35 > 42 

MO - 1781 

15 > 35 

MO - 1881* 

23 > 38 

MO - 1890* 

30 > 40 

MO - 1810* 

17 > 27 

MO - 1460 33 

45 > 50 

MO - 1650 

43 > 53 

MO - 1656* 

44 > 53 

MO - 1682* 

00 > 10 

MO - 1770 

38 > 50 

MO - 1781 

40 > 50 

MO - 1881* 

40 > 50 

MO - 1890* 

39 > 58 

MO - 1810* 

28 > 47 

MO - 1771* 

2 > 23 

MO - 1782 

15 > 40 

MO - 1881* 

47 > 63 

MO - 1771* 

29 > 46 

MO - 1782 

40 > 53 

MVS 18” 

CX - ULTRALIGHT 

CX-R / RACE-CIRCUIT 

CX-S / GRAVEL-TERRE 

CX-T / TARMAC-ASPHALTE 

Tipo Size Wheels 

CRX 5,5 X 13 12 > 38 

CRX 6 X 13 - 33 > 44 

CRX 6,5 X 13 - 6 > 28 

CRX 7 X 13 0 > 34 

CRX 8 X 13 - 22 > 55 

CRX 8,5 X 13 18 > 52 

CRX 9 X 13 - 20 > 7 

CRX 10 X 13 - 34 > 7 

CRX 7 X 15 41 > 53 

CRX 7 X 17 15 > 45 

CRX 7,5 X 17 22 > 52 

CRX 8 X 17 28 > 58 

CRX 8 X 18 38 > 53 

NEW 

Size 

Wheels 

8 X 18 12 > 22 25 > 35 43 > 53 

8,5 X 18 18 > 28 31 > 44 43 > 59 


139


CERCHI SU MISURA 

ELEMENTI 

TECNICI 

VEICOLO 

Modello 

Anno 

Gruppo 

INGOMBRO 

PINZA FRENO 

PINZA 

Pinza originale 

Pinza maggiorata 

PESO 

Asse Anteriore 

Asse Posteriore 

UTILIZZO 

Terra 

Asfalto 

Pista 

1 = 

2 = 

3 = 

4 = 

5 = 

R1 = 

R2 = 

R3 = 

Al fine di poter produrre i cerchi secondo le vostre necessità vi preghiamo di compilare il form sopra riportato. 

Figura 1 Figura 2 

FRONT DETAILS 

REAR DETAILS 

FRONT DETAILS 

REAR DETAILS 

A 

A 

A 

A 

B 

B 

B 

B 

C 

C 

C 

C 

D 

D 

D 

D 

E 

E 

E 

E 


DISTANZIALI CON BULLONERIA 

ALFA ROMEO 

AlfaSud - AlfaSud Sprint - Arna - 33 1001C - 2001C 

Alfa 75 

3541CD - 4041CD 

4541CD - 5041CD 

1002C7 - 2002C7 

3002CD - 3502CD 

166 

4002CD - 4502CD 

5002CD 

AUDI 

A2 - A3 - A4 - S4 - RS 4 - A6 - S6 - A8 

100 - 200 - TT Type 8J 

Q7 Type 4L 

BMW 

E30 - Z1 (NO M3 E30) 

Serie 1- Serie 3 E36 - Serie 3 E46 - Serie 3 

E90 - Z3 - Z4 - Z8 - M3 Serie3 E30/E36/ 

E46 - Serie 5 E34 - M5 E34 - Serie 5 E60 

Serie 6 E24 - Serie 7 E23 / E32 / E38 

Serie 8 E31 - M1 

Serie 5 E39 - M5 E39 

X3 - X5 - Serie7 E65 02> 

2027C - 3027CD 

3527CD - 4027CD 

4527CD - 5027CD 

1006C - 2006C - 3006CD 

3506CD - 4006CD 

4506CD -5006CD 

1037C - 2037C 

1026C - 2026C - 3026CD 

3526CD - 4026CD 

4526CD - 5026CD 

1007C - 2007C - 3007CD 

3507CD - 4007CD 

4507CD - 5007CD 

1034C - 2034C - 3034CD 

3534CD - 4034CD 

4534CD - 5034CD 

1045C - 2045C - 3045CD 

3545CD - 4045CD 

4545CD - 5045CD 

CHEVROLET - DAEWOO 

Espero Type KLEJ - Kalos Type KLAS - Lanos 

Type KLAT - Nexia Type KLTN - Nubira Type 

KLAJ - Racer Type KLET 

Matiz Type KLYA 

CHRYSLER (Off road) 

Voyager - Grand Voyager - 300 M 

DAIHATSU (Off road) 

Rocky - Feroza - Wildcat 

Terios 

FERRARI 

308 GTB - 328 GTB - 348 GTB - 360 

Modena - F355 - F456 GTA - F512 - F550 

Testarossa - Mondial 

1017C - 2017C - 3017CD 

3517CD - 4017CD 

4517CD - 5017CD 

1047C - 2047C - 3047CD 

3547CD - 4047CD 

4547CD - 5047CD 

FSC230 - FSC235 - FSC240 

FSD130 - FSD135 - FSD140 

FSD230 - FSD235 - FSD240 

1044C - 2044C - 3044CD 

3544CD - 4044CD 

4544CD - 5044CD 

FIAT 

(NO NUOVA GRANDE PUNTO 09/05>) 1010C - 2010C 

Idea - Multipla - Nuova Panda - Punto 99> - Stilo 

1010C7 - 2010C7 

(NO NUOVA GRANDE PUNTO 09/05>) 

Barchetta - Brava - Bravo - Cinquecento - Croma 3010CD - 3510CD 

 

3540CD - 4040CD 

4540CD - 5040CD 

1017C - 2017C - 3017CD 

Nuova Grande Punto 09/05> 

3517CD - 4017CD 

4517CD - 5017CD 

1049C - 2049C - 3049CD 

Scudo - Ulysse 

3549CD - 4049CD 

4549CD - 5049CD 

FORD 

Cougar - Escort - Fiesta - Focus - Focus C MAX - Mondeo 01> 

Galaxy (Type WGR) 

Probe 

FORD (Off road) 

Maverick 

Explorer 

1012C - 2012C - 3012CD 

3512CD - 4012CD 

4512CD - 5012CD 

1061C - 2061C - 3061CD 

3561CD - 4061CD 

4561CD - 5061CD 

1006C - 2006C - 3006CD 

3506CD - 4006CD 

4506CD - 5006CD 

1059C - 2059C - 3059CD 

3559CD - 4059CD 

4559CD - 5059CD 

FSF130 - FSF135 - FSF140 

FSF230 - FSF235 - FSF240 

CITROËN 

AX - SAXO - VISA - (3 FORI / 3 HOLES) 

C1 

AX GTI - BX - C2 - C3 - C4 - C5 - SAXO 

VISA GTI - XANTIA - XSARA - ZX 

C8 - Evasion 

1003C - 2003C - 3003CD 

3503CD - 4003CD 

4503CD - 5003CD 

1065C - 2065C - 3065CD 

3565CD - 4065CD 

4565CD - 5065CD 

2018S - 1018C - 2018C 

1018C7 - 2018C7 

3018CD - 3518CD 

4018CD - 4518CD 

5018CD 

1049C - 2049C -3049CD 

3549CD - 4049CD 

4549CD - 5049CD 

HONDA 4x100x56.0 

Accord SY 

Civic Aerodek/Crx(AL/AG/AH/ED2/ED3/ ED4/ 

ED6/ED7/ED9/EC9/EE8/EE9/EG2/ EG3/EG4/ 

EG5/EG6/EG8/EG9/EH6/EH9/EK1/EK3/EK4/ 

EJ6/EJ8/EJ9/MA8/MA9 MB8/EP1/EP2) N0 

MC2/MB6 - Jazz - Legend K3 - Logo - Prelude 

SN/AB/BA2/BA4 

HONDA 5x114,3x64.0 

Accord Type R CH1/CL3 - Accord Coupé CG4 

- Accord Sedan CL7/CL8/CL9/CN1 - Accord 

Tourer CM1/CM2/CN2 -Civic Type EP1- EV1- 

EP3 -FK1-FK2 - Stream RN1/RN3 FR-V BE1/ 

BE3 - HR-V GH2-CR-V RD1/RD3/RD8 - Integra 

Coupé DC2 - Integra Type R - Prelude BB6/BB8 

1013C - 2013C - 3013CD 

3513CD - 4013CD 

4513CD - 5013CD 

1008C - 2008C 

3008CD - 3508CD 


141


Shuttle RA1/RA3 

POSTERIORI / REAR NSX NA1/NA2 

S2000 AP1 - Legend KA9 

HONDA 5x114,3x70.0 

ANTERIORI / FRONT NSX NA1/NA2 

S2000 AP1 - Legend KA11 

HYUNDAI 

Accent Type LC - Getz Type TB 

Accent Type X-3 - Atos Type MX - Coupé 

Type RD - S.Coupè Type SLC - Tucson Type JM - 

Santa Fè Type SM 

Coupè Type GK 02> 

HYUNDAI (Off road) 

Galloper - Terracan 

Santa Fé - Tucson 

ISUZU (Off road) 

Trooper - Amigo - Campo 

JAGUAR 

S-Type ( Type CCX ) - X-Type ( Type X400 ) 

XJ ( Type N3 ) 

XJ (Type X300) - XJ6 (Type XJ40) - XJS (Type 

XJS/XJSC) - XJ8 (Type NAW) - XJR (Type NAW) 

XK8 (Type QEV/QDV) - XKR (Type QEV/QDV) 

JEEP (Off road) 

Cherokee - Grand Cherokee 

CJ 

KIA 

Picanto Type BA - Rio Type DC 

Cerato Type FE - Clarus Type GC - Credos 

Type GC 

KIA (Off road) 

Rocsta Type CA - Sportage Type JA - RX 8 

MPV - Xsedos 6 - Xsedos 9 - Premacy - Tribute 

MERCEDES 

Classe A (W168) - Classe C (W201/W202/ 

W203) - CLK (C208/C209) - Classe E ( W123/ 

W124/W210 - NO W211) SL (R107) - SLK (R170) 

Classe A (W169) - Classe B (W245) - Classe E 

(W211) 02> - Classe S ( W140/W220/C215) 

Classe V - CLS (219) - SL (W129 - W230) 

MERCEDES CLASSE M (Off road) 

Classe M (W163) - ML 230 - ML 270 

ML 320 - ML 400 - ML 432 

MINI BY BMW < 09/06 

< 09/06 Cooper - Cooper S - One 

1004C - 2004C - 3004CD 

3504CD - 4004CD 

4504CD - 5004CD 

1049C - 2049C - 3049CD 

3549CD - 4049CD 

4549CD - 5049CD 

1002C7 - 2002C7 

3002CD - 3502CD 

4002CD - 4502CD 

5002CD 

FSL130 - FSL135 - FSL140 

FSL330 - FSL335 - FSL340 

FSL230 - FSL235 - FSL240 

FSL430 - FSL435 - FSL440 

1067C - 2067C - 3067CD 

3567CD - 4067CD 

4567CD - 5067CD 

FST130 - FST135 - FST140 

1043C - 2043C - 3043CD 

3543CD - 4043CD 

4543CD - 5043CD 

1017C - 2017C - 3017CD 

3517CD - 4017CD 

4517CD - 5017CD 

1020C - 2020C - 3020CD 

3520CD - 4020CD 

4520CD - 5020CD 

1014C - 2014C - 3014CD 

3514CD - 4014CD 

4514CD - 5014CD 

1012C - 2012C - 3012CD 

3512CD - 4012CD 

4512CD - 5012CD 

1056C - 2056C - 3056CD 

3556CD - 4056CD 

4556CD - 5056CD 

1016C - 2016C - 3016CD 

3516CD - 4016CD 

4516CD - 5016CD 

1024C - 2024C - 3024CD 

3524CD - 4024CD 

4524CD - 5024CD 

1024C - 2024C - FSM230 

FSM235 - FSM240 

1039C - 2039C - 3039CD 

3539CD - 4039CD 

4539CD - 5039CD 



MITSUBISHI 

Carisma DAO - Colt Z30 06 - 04> - Galant E10/ 

E30/ E39/ E50 - Space Star - Lancer Z30/C10/ 

C50/C60/C70 - Space Runner N12 

Eclipse - Evo 5 / 6 / 7 / 8 - Lancer 03> 

Sigma - GT300 Z10 - Space Gear 

MITSUBISHI (Off road) 

Pajero L 040 - L 200 - Pajero 00> 

NISSAN 

Almera N16 00> - Primera P10 / 11 - 200 

SX S15 

Almera Tino - Maxima - Murano 03-05> 

Primera P12 02> - Serena - Silvia 200 SX 

9/94> - 300 ZX 90> - 350Z - X Trail 

Almera N15 - Micra K10 - K11 - Note 03/06> 

1011C - 2011C - 3011CD 

3511CD - 4011CD 

4511CD - 5011CD 

1056C - 2056C - 3056CD 

3556CD - 4056CD 

4556CD - 5056CD 

FSM130 - FSM135 - FSM140 

FSM330 - FSM335 - FSM340 

1023C - 2023C - 3023CD 

3523CD - 4023CD 

4523CD - 5023CD 

1053C - 2053C - 3053CD 

3553CD - 4053CD 

4553CD - 5053CD 

1032C - 2032C - 3032CD 

3532CD - 4032CD 

4532CD - 5032CD 

1019C - 2019C - 3019CD 

3519CD - 4019CD 

4519CD - 5019CD 

NISSAN (Off road) 

Terrano - Terrano II - Navara - Pathfinder 

R50 - Patrol K260/K160 - PICK UP MD 21/ FSN130 - FSN135 - FSN140 

D22 

Navara D40 05> - Pathfinder R51 05> FSN330 - FSN335 - FSN340 

Patrol GR Y60A 

FSN230 - FSN235 - FSN240 

OPEL 4X100X56.5 

Astra - Calibra - Corsa - Kadett E - Meriva 

Tigra - Tigra Twin Top -Vectra 

1017C 

PORSCHE 

911 T - 911 Carrera - 924 - 928 - 930 

944 - 964 - 968 - 993 - 996 - 997 

Cayenne - Boxter 

RENAULT 

Clio I - Clio II - Clio III -Espace I - Espace II 4 

Fori - Kangoo - Laguna I 4 Fori - Megane I 

Megane II - Modus - Safrane 4 Fori - Twingo 

R5 - R9 - R11 - R19 - R21 Type K48 - R29 

Alpine GT Type D501 / D502 / D503 

Laguna 03/01> 

Avantime - Clio V6 Phase 1 - Clio V6 Phase 

2 - Espace V6 - Laguna V6 - Megane Scenic 

Rx4 - Safrane V6 - Vel Satis 

ROVER 

Concerto - MG ZR / ZS - Vitesse - Serie 

200/402 

Rover 75 

600 - 800 

SAAB 

900 - 9000 

900 (GM) - 9.3 - 9.5 

1037C - 2037C - 1037CC 

2037CC - 2037CD 

2537CD - 3037CD 

3537CD - 4037CD 

4537CD - 5037CD 

1019C - 2019C - 3019CD 

3519CD - 4019CD 

4519CD - 5019CD 

1062C - 2062C - 3062CD 

3562CD - 4062CD 

4562CD - 5062CD 

1028C - 2028C - 3028CD 

3528CD - 4028CD 

4528CD - 5028CD 

1013C - 2013C - 3013CD 

3513CD - 4013CD 

4513CD - 5013CD 

1050C - 2050C - 3050CD 

3550CD - 4050CD 

4550CD - 5050CD 

1029C - 2029C - 3029CD 

3529CD - 4029CD 

4529CD - 5029CD 

1060C - 2060C - 3060CD 

3560CD - 4060CD 

4560CD - 5060CD 

1040C - 2040C - 3040CD 

3540CD - 4040CD 

4540CD - 5040CD 

OPEL 4X100X56.5 

Astra - Calibra - Corsa - Kadett E - Meriva 

Tigra - Tigra Twin Top - Vectra 

OPEL 5X110X65.0 

Astra - Calibra - Corsa C 1.7 CDTI - Meriva 

1.7 CDTI - Omega - Signum - Speedster 

Vectra - Zafira 

OPEL (Off road) 

Frontera - Monterey - Campo 

PEUGEOT 

104 - 106 - ( 3 fori / holes) Tutti i modelli 

106 - 205 - 206 - 206 CC - 305 - 306 

306 Cabriolet - 307 - 309 - 405 - 406 

406 Coupé -


SUBARU 

Forester - Impreza GC/GF/GFC/GG/GDI 

08-92/12-04 - Legacy 

SUZUKI 

Swift EA / GTI 

SUZUKI (Off road) 

Vitara - Grand Vitara 

TATA (Off road) 

Safari 

TOYOTA 

Carina Type T15 - Carina II Type T17 

Carina E Type T19/T19U 

Celica Type T16/T18 

Corolla Type E8/E8B/E9/E10/E11/E12 

Corolla Tercel Type E9F 

MR2 Type W1/W3 

Paseo Type L5 - Starlet Type P7/P8/P9 

Tercel 4WD Type L25 

Yaris / Yaris Verso Type P1/P2/P1F 

Aygo 

Avensis Type T22/T25 - Carina II Type T19 

Camry Type V2 - Celica Type T18C/T20/T23 

Avensis Verso Type M2 - Corolla Verso Type R1 

Camry Type V3 Picnic Type W2 / W20 

Rav4 Type XA/XA1/XA2/XA3(A) 

Previa Type CR/R3 

1033C - 2033C - 3033CD 

3533CD - 4033CD 

4533CD - 5033CD 

1057C - 2057C - 3057CD 

3557CD - 4057CD 

4557CD - 5057CD 

1065C - 2065C - 3065CD 

3565CD - 4065CD 

4565CD - 5065CD 

FSS130 - FSS135 - FSS140 

FST330 - FST335 - FST340 

FSA135 - FSA140 

1014C - 2014C - 3014CD 

3514CD - 4014CD 

4514CD - 5014CD 

1048C - 2048C - 3048CD 

3548CD - 4048CD 

4548CD - 5048CD 

1065C - 2065C - 3065CD 

3565CD - 4065CD 

4565CD - 5065CD 

1015C - 2015C - 3015CD 

3515CD - 4015CD 

4515CD - 5015CD 

1067C - 2067C - 3067CD 

3567CD - 4067CD 

4567CD - 5067CD 

VOLKSWAGEN (Off road) 

Taro 4X4 

FSV130 - FSV135 - 

FSV140 

VOLVO 

1035C - 2035C - 3035CD 

340 - 360 - 440 - 460 - 480 

3535CD - 4035CD 

4535CD - 5035CD 

1011C - 2011C - 3011CD 

S40 Type V - V40 Type V 

3511CD - 4011CD 

4511CD - 5011CD 

850 / 850 T5 Type LS - LW - V50 Type M 04/04> 3561CD - 4061CD 

4561CD - 5061CD 

C70 Type N Cabrio/Coupé 03/97 - 09/02 

1031C - 2031C 

V70 I Type L 01/97-03/00 

1046C - 2046C - 3046CD 

S60 - S80 - V70 II Type S 03/00> - XC70 3546CD - 4046CD 

4546CD - 5046CD 

740 - 765 - 940 - 960 - S90 / V90 Type 9 

(99 - 121 - 125 - 150 KW) 

BULLONI CONICI 

ALFA/FIAT/LANCIA (Modelli/models


ALFA ROMEO - AUDI - BMW - CITROËN - FIAT - 

MERCEDES RENAULT - ROVER - SEAT - SKODA 

PEUGEOT - VW - VOLVO 

AUDI - PORSCHE - VOLKSWAGEN 

VOLVO 

VOLVO 

BULLONI SFERICI 

MERCEDES - SEAT - SMART - VOLKSWAGEN 


AUDI - MERCEDES - SEAT - SKODA - VW 






BULLONI PIATTI CON RONDELLPIATTA 

CITROËN/PEUGEOT (Modelli/models ) 

LBC45747 

LBC45749 

LBC45VOLVO 

LBC50VOLVO 

LBS25707 

LBS25807 

LBS45527 

LBS45667 

LBS45727 

LBS45807 

LBS45689 

LBS45749 

BP22809 

BP22807 

BULLONI PIATTI CON RONDELLA PER VARIAZIONE INTERASSE 

Da/from 4X98 a/to 4X100 - 5x98 a/to 5X100 BPCD22809/07 

DADI CONICI APERTI 

CHRYSLER - FORD - VOLVO 

CHRYSLER - FORD - VOLVO 

ALFA - FIAT - LANCIA - CITROËN - NISSAN 

PEUGEOT - SUBARU - SUZUKI - VOLVO 



BMW - CITROEN - DAEWOO - FIAT - VOLVO 

MERCEDES - OPEL - PEUGEOT - RENAULT - VW 

SAAB - SEAT - TOYOTA - SKODA - SUZUKI 

NISSAN - RENAULT - SAAB - SEAT - VW 

NISSAN - RENAULT - SAAB - SEAT - VW 

ALFA - AUDI - BMW - CITROËN - FIAT - FERRARI 

FORD - LANCIA - MERCEDES - PEUGEOT - VW 

PORSCHE - RENAULT - SAAB - SEAT - SKODA 

DADI CONICI CHIUSI 



BMW - CHEVROLET/DAEWOO - CITROEN - FIAT 

FORD - MERCEDES - OPEL - NISSAN - RENAULT 

SKODA - SMART - SUZUKI - TOYOTA - VOLVO - VW 

ALFA - AUDI - BMW - CITROËN - FIAT - FERRARI 



DADI SFERICI 

DAUNF179 

DAUNF249 

DA22179 

DA22249 

DA25247 

DA25179 

DA25249 

DA45249 

DA22329C 

DA25329C 

DA45309C 

RONDELLA PIATTA 

RP1 


DAS25249 

RONDELLA per variazione interesse 

RV1 

AUDI - MERCEDES - PORSCHE - SEAT - SKODA - VW 

DAS45209 

PRIGIONIERI A PIANTAGGIO 

ALFA ROMEO (ant. - front) - HONDA ROVER 

ALFA ROMEO (posteriore - rear) 

SBHO67 

SBAL67P 

DADO PIATTO 

CITROËN - PEUGEOT 

DAP22179 

JEEP 

SBCR55 

CHRYSLER 

SBCR67 

CHEVROLET/DAEWOO - FORD/MAZDA 

SBFO57 

CHEVROLET/DAEWOO - FORD/MAZDA 

SBFO67 

HYUNDAI - MAZDA - MITSUBISHI - TOYOTA - VOLVO 

SBHY67 

HYUNDAI - MAZDA - MITSUBISHI - TOYOTA - VOLVO 

SBHY81 

LAND ROVER 

SBLR53 

NISSAN - CHEVROLET/DAEWOO MATIZ - SUZUKI 

SBNI57 

NISSAN - CHEVROLET/DAEWOO MATIZ - SUZUKI 

SBNI67 

PORSCHE 

SBPO60 

PORSCHE 

SBPO70 

NISSAN - SUBARU 

SBSU67 

PRIGIONIERI 

BMW - DAEWOO - MERCEDES - OPEL - RENAULT 

SAAB - SEAT - SKODA - VOLKSWAGEN - VOLVO 

C705025 

ALFA - CITROËN - FIAT - LANCIA - PEUGEOT 

C802525 

BMW - CITROEN - DAEWOO - FIAT - VOLVO 

MERCEDES - NISSAN - OPEL - PEUGEOT - SUZUKI 

RENAULT - SAAB - SEAT - TOYOTA - SKODA - VW 

C805050 

AUDI - BMW - CITROËN - FERRARI - FIAT 



C80505014 

AUDI - BMW - CITROËN - FERRARI - FIAT 



C100505014 


145

AUTOBLOCCANTI 

DIFFERENZIALE ATB QUAIFE 

I differenziali Quaife ATB vengono utilizzati in un’ampia gamma 

di applicazioni, dalla Formula1 ai veicoli di emergenza 

e veicoli di pubblica utilità, dove la mobilità è essenziale e il 

prodotto deve avere le più alte performance in svariate condizioni. 

Adatto a sostituire un ampio range di applicazioni 

su veicoli, dall’Alfa Romeo alla Volkswagen includendo Ford, 

BMW ,Honda, MG & Rover, Vauxhall/Opel così come molti 

altri veicoli. La caratteristica di questo differenziale è che si 

chiude progressivamente nel momento in cui la torsione aumenta, 

non necessita di dischi o frizioni. Il differenziale ATB è 

particolarmente utile nel caso di effetto di sterzo e servosterzo 

di torsione FWD. La Quaife Engieneering offre inoltre ai loro 

differenziali ATB una garanzia per tutta la vita del prodotto a 

dimostrazione della qualità dell’articolo. 

L’ultimo differenziale 

Il differenziale di torsione automatico Quaife permette al 

vostro veicolo di accelerare e girare velocemente, come 

Semplicemente scaricando la potenza sul terreno. In genere 

con un normale differenziale la maggior parte della potenza 

viene dispersa nel giro delle ruote in accelerazione. Il differenziale 

Quaife agisce diversamente, intuisce quale ruota ha 

il miglior grip e automaticamente porta la potenza a quella 

ruota. Agisce morbidamente e costantemente senza mai togliere 

potenza alle altre ruote. In caso di sterzo in accelerazione 

il differenziale Quaife aumenta la potenza alle ruote 

esterne, riducendo la rotazione interna delle ruote. Ciò permette 

al pilota di poter accelerare prima uscendo dalla curva 

ad una velocità maggiore. Il differenziale Quaife controlla 

inoltre la perdita della trazione quando le ruote slittano sulla 

superfici come il ghiaccio e la neve o il fango, producendo la 

giusta trazione necessaria per superare le condizioni avverse. 

Il differenziale ATB permette una guida costantemente variabile. 

La potenza è trasferita automaticamente senza l’uso dei 

normali cuscinetti frizione o dischi utilizzati negli altri tipi di 

limitatori di slittamento. Il design unico offre la massima trazione, 

aumentando la manovrabilità e lo sterzo e trasmette la 

potenza dove è più necessaria. Si comporta come un differenziale 

libero durante la normale guida è infatti perfetto per 

la guida su strada o nelle gare. Aumentate i limiti del vostro 

veicolo con i differenziali ATB Quaife! 

ALFA ROMEO 

Alfa Romeo 156 2.5 V6 / 156 GTA / 147 GTA 

Alfa Romeo 145, 155, Spider, GTV, GT 

Alfa 147 / 156 TD 

AUDI 

Audi (front), Coupe GT, 4000 Quattro, Quattro 

(016/093) QDF4Q 

Audi (front), A4 2WD (pre-1999, 012/DUK) QDF6Q 

Audi (rear), A4 Quattro QDF4Q 

Audi A3 1.8, 1.8T, Tdi (02J) QDF10R 

Audi A3 2.0-litre TFSI Sport / A3 Sportback 2.0-litre TFSI 

(02Q) QDF16R 

Audi front TT, A3 2WD (02M) QDF13R 

Audi front TT Quattro, S3 Quattro 4WD (02M) 

Audi (front), S4, S6, A6 4.2l (01E) 

AUSTIN HEALEY 

Austin Healey 3000 

Austin Healey Sprite 

AUSTIN ROVER 

Austin Rover Mini Cooper S (Hardy Spicer) 

Austin Rover Mini (Pop Joint) 

BMW 

BMW 2002 

BMW Z3 4 cyl / 318ti (E36) 

BMW 325i (E30 / E36) / 525-535i (E28 / E34) / 

633-635csi / 735i 

BMW M3 (E30) / (E36 - 3.0l only) 

BMW 328i (E36) 

BMW M3 (E36 3.2l / E46), M5 (E34) 

BMW 540i (E39) 

BMW 850, Z8, 330d (E46), 335i (E92) 

BMW 130i / 330i (E36) 

BMW 330 (E46) 

BMW 530d (E60) 

CATERHAM 

Caterham (De’Dion axle) 

Caterham (English axle) 

Caterham (Ital/Marina axle) 

CHEVROLET 

Chevrolet Corvette C5 97-04 (inc Z06) 

Chevrolet Corvette C6 Z06 

QDH6E 

QDH2K 

QDF25B 

QDF4Q 

QDF6Q 

QDF10R 

QDF13R 

QDF14R 

QDF8Q 

QDF14R 

QDF8Q 

QDF13K 

QDF5K 

QDF14K 

QDF36K 

QDF4N 

QDF6N 

QDF2N 

QDF2N 

QDF3N 

QDF5N 

QDF8N 

QDF10N 

QDF13N 

QDF14N 

QDF15N 

QDF15Z 

QDF5Z 

QDF8K 

QDF22B 

QDF24B 

CHRYSLER 

Chrysler Sebring, Cirrus (T350 trans) 

Chrysler 300C 5.7L Hemi / SRT8 

QDF3I 

QDF9V 

CITROEN 

Citroen AX, Saxo VTR & VTS, C2 (MA gearbox) 

Citroen ZX (BE3 gearbox) 

Citroen SM / DS 

QDF9H 

QDF3H 

QDF13H 

DODGE 

Dodge Charger SRT-8 

Dodge Neon, Avenger, Sirrus (T350 trans) 

QDF9V 

QDF3I 


AUTOBLOCCANTI 

Dodge Neon SRT-4 (T850 trans) 

QDH1U 

Honda Fit / Jazz 

QDF15U 

Dodge Viper V10 (Dana 44 axle) Viper 1 upto 2002) 

Dodge Viper SRT-10 Viper II 2003 onwards 

QDF9S 

QDH4U 

HYUNDAI 

Hyundai Coupe / Tiburon – 6-speed 

QDH14B 

FIAT 

Hyundai Accent 

QDH4B 

Fiat Uno / Punto / Grande Punto / Idea / Tipo / 

Tempra / Bravo / Marea 

QDH2K 

ISUZU 

Fiat Stilo / Multipla / Palio / Siena / Coupe / 

Barchetta / Strada / Doblo 

Fiat Grande Punto TD 

FORD (USA) 

Ford Atlas (16t or 18t spline) 

Ford English (22t or 16t spline) 

Ford Escort / Sierra 61/2” 4x4 heavy duty front 

differential case 

Ford Escort / Sierra 61/2” 4x4 front 

QDH2K 

QDF25B 

QDF6Z 

QDF5Z 

F18Z102 

QDF16Z 

Isuzu Piazza RWD 

Isuzu Impulse / Piazza FWD 

JAGUAR 

Jaguar saloon / E type (IRS – 4HA) 

Jaguar XKR MY2006+ 

LANCIA 

Lancia Ypsilion, Musa, Delta MK1 & MK2, 

Dedra, Lybra 

QDF4B 

QDF2I 

QDF1W 

QDF3W 

QDH2K 

Ford Escort Cosworth rear, XR4x4 

(including flanges) 

Ford Explorer (4x4) front 

Ford Focus SVT (6-speed Getrag) ST170 

Ford Focus ST – M66 

Ford Escort / Fiesta / Focus / Ka / Orion / Puma 

(BC / IB5 trans) 

Ford MTX75 / Contour (USA) / Focus / Mondeo / 

RS2000 

QDF15ZFL 

QDF37Z 

QDF38Z 

QDF13J 

QDF7Z 

QDF20Z 

LAND ROVER / RANGE ROVER 

Land Rover Freelander 

Land Rover / Range Rover LT230R centre 

Land Rover / Range Rover LT230T centre 

Land Rover / Range Rover 

Land Rover 110 (Salisbury rear axle) 

LOTUS 

QDF31K 

QDF30KR 

QDF30KT 

QDF12K 

QDF25K 

Ford Granada MK1 & MK2 

QDF48Z 

Lotus Elan (English) 

QDF5Z/22 

Ford Probe GT V6 (G-type trans) 

QDF6F 

Lotus Elan SE Turbo M100 

QDF2I 

Ford Sierra 7” 

QDF15Z 

Lotus Elise (PG1) 

QDF28K 

Ford Sierra Cosworth / Granada Scorpio 71/2” 

rear (including flanges) 

Ford Sierra Cosworth 71/2” front (including shafts) 

Ford Mondeo ST220 

QDF14ZC/S 

QDF14ZF 

QDF41Z 

Lotus Elise S2 (Toyota) 

Lotus Elite Climax 

Lotus Esprit Stevens - S4, V8 (88-04 Renault 

UN1/369 trans) 

QDF21E 

QDF5K 

QDF5M 

HEWLAND 

Lotus Esprit Giugiaro Turbo / non Turbo - S1,S2,S3 

(75-87 Citroen trans) 

QDF13H 

Hewland FT (Formula Atlantic) (with alloy end cover) 

Hewland FT200 

Hewland MK9 (Formula 3) (with alloy end cover) 

Hewland JFR transaxle 

HILLMAN 

Hillman Imp (including flanges) 

Hillman Avenger 

HONDA 

Honda Integra GS / LS ’90-’00, Integra GS-R 92-93 

Honda Civic / CRX (Del Sol) Vtec dohc, Civic Si 

’99-’00 Vtec dohc 

Honda Civic / CRX (Del Sol) Non Vtec, 40mm 

bearings 

Honda Civic City, 35mm bearings 

Honda Civic / CRX (’90-’91) Si, plus non Si / Ex 

(’88-’99) 35mm bearings 

Honda Accord ’90-’97, Prelude ’92-’96, Prelude 

’97-’00 (except SH) 

QDF7S 

QDF8S 

QDF2S 

QDF14S 

QDF14HFL 

QDF1H 

QDF1U 

QDF1U 

QDF2U 

QDF3U 

QDF4U 

QDF5U 

Lotus Europa 4-speed (Renault 336 trans) 

Lotus Europa 5-speed (Renault 365 trans) 

MASERATI 

Maserati Merak (74-82) 

MAZDA 

Mazda Protégé ES 1995-2000 (F-type trans) 

Mazda 626 (93-00), MX6, MX3 V6 (92-94), 

3 (G-type trans) 

Mazda Protégé LX (90-94), ES (01-03), Protégé 5 

(not 99-00) (G-type trans) 

Mazda 3 MPS 2.3 litre Turbo 2WD 

Mazda MX5 / Miata (100D) 

MENDOLA 

Mendeola HD4 

MERCEDES 

Mercedes 210 C32 AMG / E55 AMG (2000-2002) 

QDF2X 

QDF3X 

QDF13H 

QDF5F 

QDF6F 

QDF6F 

QDF7F 

QDF9F 

QDF15S 

QDF7V 

Honda Acura Integra GS-R ’94-’00 / Civic Type R 

QDF6U 

Mercedes 215 (V8) E55 AMG (2003 onwards) 

QDF9V 

Honda Civic SRX Si / EX models ’88-’89, except 

’90-’91 Si 40mm bearings 

QDF7U 

Mercedes 500 SLC 

QDF5V 

Honda Civic EP3 / Civic Type R / Acura 

Honda S2000 / Synthesis 

QDF9U 

QDF14U 

MG 

MG Midget (A series) 

QDF5K 


147

AUTOBLOCCANTI 

MGA / MGB (Banjo axle) 

QDF15K 

Porsche Boxster 986 2.5L (’97-’99) 

QDF6Q 

MGB (Salisbury axle) 

MGB V8 / MGC 

MGF (PG1 including ZR 1.8 models) 

MITSUBISHI 

Mitsubishi Eclipse / Talon 4x4, Lancer Evo 1, 2, 3 

(centre) 

Mitsubishi Eclipse / Talon 4x4, Lancer Evo 1, 2, 3 

(front) 

QDF6KB 

QDF6KC 

QDF28K 

QDH9B 

QDH8B 

Porsche G50 / 996 / 911 ’87 on / 930 5-speed 

’89 on / 993 / 968 

Porsche Tiptronic – 993 & 964 only 

Porsche 968CS 

Porsche 997 

Porsche Boxster S 986 2.7L (’00-’04), 987 3.2L 

(’05-’06) 

Porsche Cayman S, Boxster S 987 3.4L (’07+) 

QDF2Q 

QDF9Q 

QDF10Q 

QDF13Q 

QDF7Q 

QDF12Q 

Mitsubishi Eclipse 2WD non turbo 

QDH7B 

RENAULT 

Mitsubishi Eclipse 2WD non turbo (T350 trans) 

QDF3I 

Renault Clio 172 / 182 / 5 Turbo 

QDF6M 

Mitsubishi Lancer Evo 4, 5, 6, 7 (centre) 

QDH11B 

Renault Megane 225 (NDO trans) 

QDF8M 

Mitsubishi Lancer Evo 4, 5, 6, 7, 8, 8MR, 9 (front) 

QDH12B 

Renault 4-speed (Renault 336 trans) 

QDF2X 

Mitsubishi Lancer Evo 8, 8MR, 9 (centre) 

Mitsubishi 3000GT 4WD Front 

MORGAN 

Morgan V8 (7HA) 

Morgan Aero 8 (Open Differential) 

QDH13B 

QDH16B 

QDH1M 

QDH3M 

Renault Alpine A310 4cyl 5-speed (Renault 365 

trans) 

Renault 20/30, 21, 25 / Alpine A310 V6, GTA, 

A610 (UN1/369) 

Renault Alpine A110 / R5 Gordini (Renault 335 

trans) 

QDF3X 

QDF5M 

QDF7M 

Morgan Aero 8 (Hydratrak Replacement) 

QDH4M 

ROVER 

MORRIS 

Rover (PG1): 216, 220, 418, 420, 620, 820, 

Maestro / Montego 2.0 

QDF28K 

Morris Marina 

QDF8K 

Rover SD1 

QDF16K 

Morris Minor 

QDF5K 

SAAB 

NISSAN 

Saab 9000 85-93MY 

QDH1J 

Nissan R180 240-280Z (110mm crownwheel) 

QDF4L 

Saab New 900 94MY only 

QDH2J 

Nissan R180 240-280Z (115mm crownwheel) 

QDF5L 

Saab 9000 94MY and 95MY only 

QDH4J 

Nissan R200 280-300Z / 200SX (fits both S13 

&S14) 

Nissan Maxima 

Nissan Skyline GTR (front) 

Nissan 350Z – Auto 

Nissan 350Z – Manual 

QDF7L 

QDF8L 

QDF3L 

QDF10L 

QDF11L 

Saab New 900 95-98MY 9-3 98MY Current 

Saab 9000 96-98MY 

Saab 900 Classic 80-93MY 

Saab 9-3 Viggen F35 / 9-5 Aero 

Saab 9-3 F40 (02-07) 

QDH5J 

QDH6J 

QDH7J 

QDH8J 

QDH9J 

Nissan 350Z – Viscous diff replacement 

QDF13L 

SEAT 

NOBLE 

Seat Ibiza (with VW 02A transmission – push in 

flanges) QDF8R 

QDFR8 

Noble M12 5-speed 

Noble M12 / M400 6-speed 

OPEL 

Opel Manta / GT / Ascona 

QDF20Z 

QDF41Z 

QDF4B 

Seat Ibiza (with VW 02J transmission – bolt in 

flanges) QDF10R 

Seat Leon (02M) QDF13R 

Seat Leon FR (197bhp) / Leon Cupra (237bhp) 

(02Q) 

QDF10R 

QDF13R 

QDF16R 

PEUGEOT 

Peugeot 106 / 205 (MA gearbox) 

Peugeot 205 / 306 / 309 Gti, 405 Mi16 (BE1,3 & 

4 gearbox) 

Peugeot 505 

QDF9H 

QDF3H 

QDF8H 

SKODA 

Skoda Octavia 

(with VW 02A transmission - push in flanges) 

Skoda Octavia 

(with VW 02J transmission - bolt in flanges) 

Skoda Octavia vRS 2.0-litre (02Q) 

QDF8R 

QDF10R 

QDF16R 

PONTIAC 

Skoda Fabia / Octavia (02M) 

QDF13R 

Pontiac Grand Am (GTP) 

QDF18B 

SUBARU 

PORSCHE 

Porsche 911 / 901/ 914 (1969-1974) 

Porsche 911 / 915 (coarse or fine spline) / 924 

Turbo (fine spline) 

QDF5Q 

QDF1Q 

Subaru Impreza / Legacy (front) (1993-2000) 

Subaru Impreza / Legacy (rear) not STi 

(1993-2000) 

Subaru Impreza STi (front) six-speed DCCD gearbox 

QDH1Y 

QDH2Y 

QDH3Y 

Porsche 944 (1986 onwards incl turbo) 

Porsche 996 6-speed – open diff replacement 

QDF4Q 

QDF7Q 

TALBOT 

Talbot Sunbeam 

QDF1H 


AUTOBLOCCANTI 

TOYOTA 

VW Golf Rallye (4wd – 02C front) 

QDF15R 

Toyota Corolla (AE92), Starlet / Starlet Turbo (EP82) 

Toyota MR2 (non turbo) 4A-GE 

Toyota Starlet Turbo (EP71) 

Toyota MR2 (turbo/supercharged) 4A-GZE / 3S- 

GTE 

Toyota Celica / MR2 Spyder 6-speed (2ZZ-GE) 

Toyota 2000 Corolla GT-S 6-speed 

Toyota Scion tC 

TRIUMPH 

Triumph Dolomite Sprint 

Triumph GT6 

(modification required if fitting 3.27 cwp) 

Triumph Herald 

Triumph Spitfire 

Triumph Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5, TR6 

Triumph TR7 4-speed 

Triumph TR7 5-speed /TR8 

Triumph Vitesse 

TVR 

TVR open differential (Ref: BTR) QDH3M 

TVR hydratrak replacement (Ref: BTR) QDH4M 

VAUXHALL 

Vauxhall Astra / Kadett (F16 / F18 / F20 / F28- 

2WD only) 

Vauxhall Corsa / Nova (F10 / F13 / F15 / F17) 

Vauxhall Cavalier / Calibra (F25) 

Vauxhall Vectra / VX220 F23 (Getrag 287) 

Vauxhall Calibra F28 4x4 (front) 

Vauxhall Astra / Corsa VXR, 1.9 CDTI Astra, Vectra, 

Zafira (M32) 

Vauxhall Calibra 4X4 (rear) 

Vauxhall F40 

VOLVO 

Volvo 240 

Volvo S40 (front) / C30 5-speed - M56 

Volvo S60 (front) / C30 6-speed - M66 

Volvo S60R 4x4 rear 

Volvo S60R 4x4 front 

Volvo Amazon (10 bolt crownwheel) 

Volvo Amazon (8 bolt crownwheel) 

VOLKSWAGEN 

VW Golf Mk1 & 2 / Jetta / Passat / Scirocco 

(020 – small crownwheel) 

VW Golf Mk1 & 2 / Jetta / Passat / Scirocco 

(020 – large crownwheel) 

VW Beetle 1302 / 1303 33 / 37 spline (IRS) 

VW Golf Mk3 & 4 / Corrado / Jetta / Vento 

(02A – push in flanges) 

VW Beetle swing axle 

VW New Beetle / Golf Mk3 & 4 / Jetta / Vento 

(02J – bolt in flanges) 

QDF15E 

QDF15E 

QDF16E 

QDF17E 

QDF21E 

QDF21E 

QDF25E 

QDF23K 

QDF8K 

QDF8K 

QDF8K 

QDF23K 

QDF8K 

QDF16K 

QDF8K 

QDF23K 

QDF8K 

QDF2B 

QDF7B 

QDH5J 

QDF17B 

QDF19B 

QDF25B 

QDF26B 

QDF21B 

QDF8J/27 

QDF12J 

QDF13J 

QDF11J 

QDF14J 

QDF8J/10 

QDF9J 

QDF1R/109 

QDF1R/111 

QDF4R 

QDF8R 

QDF9R 

QDF10R 

VW Golf Mk5 GTi / VW Golf GT TDi / VW Golf 

1.4 TSi GT (02Q) 

VW DSG 2WD including bolt kit 

VW Polo G40 (085) 

SOLO SU ORDINAZIONE 

AC Bristol 

Alfa Romeo 155/164 

Alfasud (10 bolt) 

Alfasud (8 bolt) 

Alvis 

Aston Martin DB9, V8 Vantage 

Birkin 

Chrysler PT Turbo 

Citroen 2CV 

Dodge Shelby FWD 

Ferrari 330 

Ferrari 340 Mexico (1952) 

Ford 9” 

Ford Atlas ZF spline (pad type) 

Ford BC / IB5 Spool 

Ford Cortina MK3, 4 & 5 (1.3 & 1.6 only) 

Ford Falcon 

Ford Mustang (Live axle) 

Ford Mustang 8.8” 

Ford Sierra 71/2” sealed 

Ford Sierra 71/2” spool 

Ford Sierra 9” rear incl. flanges (RS500) 

Ford Taurus SHO V6 

Ford Transit (LCX) up to model 120 

Ford Transit (LCY) from model 140 

FPW Axles 

Honda (Sealed) 

Isuzu Saturn (all S series) 

Iveco-Ford Daily 

Lada Samara 

LDV 71/2 ton truck (4x4) 

Mazda (100E) 

Mazda 6 V6 

Mercedes 207/307/310/408 

Mitsubishi Colt Lancer 

Mitsubishi Mirage 

Mitsubishi Pajero 

Mitsubishi Eclipse GT V6 6-speed (2006+) 

Nissan (various models) 

Nissan R230 

Nissan Skyline GTR 4WD rear 

Nissan Sunny 

Porsche G50 ATB (pad type) differential 

Proton (Large) 

Renault Master 

Rover PG2 

Suzuki Cultus 4WD / Swift rear 

Talbot Largo 

Toyota Corolla AE86 

Toyota Hilux rear 

Toyota Hilux SR5 front 

Toyota Supra 

Volvo Truck 

QDF16R 

QDF19R 

QDF20R 

QDH1H 

QDH2E 

QDH4E 

QDH1E 

QDH3H 

QDH1V 

QDH1L 

QDH2U 

QDF11H 

QDF16B 

QDH3D 

QDH2D 

QDH1R 

QDF6ZP 

QDF47Z 

QDF23Z 

QDF45Z 

QDF35Z 

QDF29Z 

QDF42Z 

QDF30Z 

QDF21Z 

QDF25Z 

QDF13Z 

QDF11Z 

QDH1P 

QDF1U/S 

QDF4I 

QDH1G 

QDF2C 

QDF27K 

QDF1F 

QDF8F 

QDF1V 

QDH1B 

QDH2B 

QDH10B 

QDH15B 

QDF6L 

QDF12L 

QDF14L 

QDF9L 

QDF2QP 

QDH3B 

QDF1M 

QDF22K 

QDF5P 

QDF13S 

QDF18E 

QDF20E 

QDF26E 

QDF14E 

QDF10J 

VW Golf Mk4 2WD 6-speed (02M) X 

QDF13R 

VW Golf Mk4 4WD 6-speed (02M) X 

QDF14R 


149

GRUPPI FRIZIONI 

VETTURA ANNO APPLICAZIONE N ø COVER DISCO CUSCINETTO CAVE VETTURA ANNO APPLICAZIONE N ø COVER DISCO CUSCINETTO CAVE 

ALFA ROMEO 

Alfa Sud 1.3 & 1.5 1978-84 Road N 200 12-2339 76-2340 40-2341 20.4 x 24T 

Alfa 33 1.3ltr 1990-94 Road N 200 60-2339 70-2340 40-2341 20.4 x 24T 

Alfa 33 1.7 QV 1986-90 Race/Rally N 200 60-2339 76-2340 40-2341 20.4 x 24T 

Alfa 33 1.7 16v Race N 200 60-2339 78-2340 40-2341 20.4 x 24T 

Alfa 75 1.8 Turbo 1986-92 Road N 215 60-3208 70-1870 40-Included 22 x 19T 

Alfa 75 2.5 QV 1986-92 Race / Rally N 215 60-3208 76-1870 40-Included 22 x 19T 

Alfa 75 3.0ltr V6 1987-92 Race N 215 60-3208 78-1870 40-Included 22 x 19T 

Alfa 90 2.5 QV 1985-87 

Alfa 75 3.0ltr V6 Race N 184 63-120R 52-1075 40-1251 24.5 x 21T 

Conversion for Alfa Corse O 190mm Twin Plate Race clutch Requires special release bearing carrier 43-3289 

Alfa 146 2.0i 16v 1996--00 Road N 230 60-3216 70-3221 40-2107 22.5 x 20T 

Race / Rally N 230 60-3216 76-3221 40-2107 22.5 x 20T 

Race N 230 60-3216 78-3221 40-2107 22.5 x 20T 

Alfa 147 1.6 TS 2001--> Road N 230 60-3214 70-3221 40-3219 22.5 x 20T 

Race / Rally N 230 60-3214 76-3221 40-3219 22.5 x 20T 

Alfa 147 2.0 TS 2001--> Road N 230 60-3218 70-3221 40-3219 22.5 x 20T 

Race / Rally N 230 60-3218 76-3221 40-3219 22.5 x 20T 

Alfa 155 2.0 TS 8v 1992-97 Road N 215 60-2182 70-1948 40-2107 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-2182 76-1948 40-2107 22.5 x 20T 

Race N 215 60-2182 78-1948 40-2107 22.5 x 20T 

Alfa 155 2.0 TS 16v 1995 -97 Road N 230 60-3216 70-3221 40-2107 22.5 x 20T 

Race / Rally N 230 60-3216 76-3221 40-2107 22.5 x 20T 

Race 230 60-3216 78-3221 40-2107 22.5 x 20T 

Alfa 155 2.0 Trbo Q4 4 / 92 - 8/97 Road N 235 60-4450 70-4451 40-Included 22.5 x20T 

Race / Rally N 235 60-4450 76-4451 40-Included 22.5 x20T 

Alfa 156 2.0 TS 1997 --> Road N 230 60-3218 70-3221 40-3219 22.5 x 20T 

Rally / Race N 230 60-3218 76-3221 40-3219 22.5 x 20T 

Alfa 156 2.0 Turbo 

16v 

1995 --> Road N 235 60-4448 70-4451 40-Included 22.5 x 20T 

Race / Rally N 235 60-4450 76-4451 40-Included 22.5 x 20T 

Race N 235 60-4450 78-4451 40-Included 22.5 x 20T 

Alfa 156 2.5 V6 1997--> Road N 235 60-4448 70-4451 40-Included 22.5 x 20T 

Alfa 156 3.2ltr GTA 9/02--> Road N 235 60-4453 70-4452 40-Included 22.5 x 20T 

Race / Rally N 235 60-4456 76-4452 40-Included 22.5 x 20T 

Alfa 156 2.4ltr JTD 1997-01 Road N 235 60-4454 71-4455 40-Included 22.5 x 20T 

AUDI 

Audi 80 Quattro 

1.8 ltr 

1986-90 Road N 228 60-3308 70-3627 40-3210 24.2 x 23T 

Audi 80 Quattro 

2.0 ltr 

1988-95 Race / Rally N 228 60-3308 76-3627 40-3210 24.2 x 23T 

Audi 80 S2 Quattro 1990-92 Road N 240 60-3433 70-1710 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng :- 3B ) Race / Rally N 240 60-3433 76-1710 40-3210 24.2 x 23T 


Audi RS2 Quattro 1994-95 Race / Rally N 240 60-3389 76-1710 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:- ABY ) 

Audi 80 RS2 Quattro 1994-95 Road N 240 60-3389 70-1710 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:- ADU ) Race / Rally N 240 60-3389 76-1710 40-3210 24.2 x 23T 

Audi Coupe S2 1990-92 Road N 240 60-3433 70-1710 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-3B ) Race / Rally N 240 60-3433 76-1710 40-3210 24.2 x 23T 

Audi Coupe S2 1992-95 Road N 240 60-3389 70-1710 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:- ABY ) Race / Rally N 240 60-3389 76-1710 40-3210 24.2 x 23T 


( Eng:- AAN ) Race / Rally N 240 60-3387 76-3342 40-3210 24.2 x 23T 


( Eng:- ABH ) Race/ Rally N 240 60-3389 76-3434 40-3210 24.2 x 23T 

Audi Quattro S1( UR ) 1985-89 Race/ Rally N 240 60-2284 76-2219 40-2209 24.2 x 23T 

Audi Quattro 2.2 

Turbo 

1980-87 Road N 240 60-4341 70-4191 40-2209 20.4 x 24T 

(Eng :- GV,WR Chassis No --> 

85J900336 ) 

Race/ Rally N 240 60-4341 76-4191 40-2209 20.4 x 24T 

Audi Quattro 2.2 

Turbo 

1987-91 Road N 240 60-3433 70-1710 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:- RR,WX Chassis No 

85J900337--> ) 

Race / Rally N 240 60-3433 76-1710 40-3210 24.2 x 23T 

Audi A3 1.8T 1996 --2003 Road N 220 60-3322 71-3323 40-4717 22.1 x 28T 

(150 & 180bhp/110 

N 220 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 

& 132kw ) 

( Eng:-AGU,AQA,ARZ,AUM,ARX ) ( Eng:- APP 025197 ) ( Chassis No 8L-Y-175000 ) 

( All fitted 5 Speed Gearb. ) ( Using Twin Mass Flywheel ) 

Audi A3 1.8T 1996 --2003 Road N 228 60-3224 71-3217 40-4717 22.1 x 28T 

(150 & 180bhp/110 

N 228 60-3224 78-3217 40-4717 22.1 x 28T 

& 32kw ) 

( Eng:-AGU,AQA,ARZ,AUM,ARX ) ( Chassis No 8L-Y-175001) - ( Eng :- APP 025198 ) - ( All fitted 5 Speed 

Gearb. ) - ( Using Twin Mass Flywheel ) 

Audi A3 1.8T 1996--2003 Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( 150bhp/110kw ) Race / Rally N 228 60-4604 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- U,AQA,ARZ,AUM,ARX ) - ( Chassis No:- -->8L-Y-175000 ) - ( Chassis No 8L-Y-175001 ) - ( Requires 

Flywheel HF 9281 ) 


( 180bhp/ 132kw ) Race/Rally N 240 60-3314 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:-APP ) - ( Fitted 6 speed gearbox ) - ( Using Twin Mass Flywheel ) 



( Eng:-APP ) - ( Fitted 6 speed gearbox ) - ( Requires Flywheel HF 9282 ) 

Audi A3 1.8T Quattro 1998-2003 Road N 240 60-3314 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- AQA 

150bhp/110kw ) 

Race/Rally N 240 60-3314 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng :-AJQ,ARY,AUL ) - (180bhp/132kw ) - ( Fitted 6 speed gearbox ) - ( Using Twin Mass Flywheel ) 

Audi A3 1.8T Quattro 1998-2003 Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- AQA 

150bhp/110kw ) 

Race/Rally N 240 60-4610 76-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng :-AJQ,ARY,AUL ) - (180bhp/132kw ) - ( Fitted 6 speed gearbox ) - ( Requires Flywheel HF 9282) 

Audi S3 Quattro 

Turbo 

1999--2004 Road N 240 60-3314 70-3313 41-4621 24.2 x 23T 


( Eng:- APY,AMK,BAM ) - ( Using Twin Mass Flywheel ) 

Audi S3 Quattro 

Turbo 

1999--2004 Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 


( Eng:- APY,AMK,BAM ) - ( Requires Flywheel HF 9282 ) 

Audi A3 2.0 FSI 2004 Road N 240 60-3316 71-3317 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- AXX ,BWA) - ( Using Twin Mass Flywheel ) N 240 60-3316 78-331741-462124.2 x 23T 

Audi A3 3.2 V6 

Quattro 

2003 Road N 240 60-3316 71-3325 24.2 x 23T 

( Eng:-BDB.BMJ,BUB ) - ( Luk Twin Mass Flywheel) 

Audi A3 1.9TDi 1996--2001 Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- AGR 35000 ) - (Using Twin Mass Flywheel ) 

Audi A3 1.9TDi 1996-01 Road N 216 60-3322 71-3323 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng AGR 90bhp--66kw 5001) N 216 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng ALH 90bhp--66kw ) - ( Eng :- 000001 143239 ) - ( Eng :-15001 179646 ) - ( Eng:- 210001 220000 ) 

( Eng:-AHF,ASV 110bhp-1kw ) - ( Chassis No 8L-Y-200000 ) - ( LUK Twin Mass Flywheel ) 

Audi A3 1.9TDi 1996-01 Road N 228 60-3310 71-3311 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng ALH 90bhp--66kw ) N 228 60-3310 78-3311 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng :- 143240 150000 ) - ( Eng:- 179647 21000 ) - ( Eng :-220001) - ( Eng AHF/ASV 110bhp-1kw ) - ( 

Chassis No 8L-I-000001 ) - ( LUK Twin Mass Flywheel ) 

Audi A3 1.9TDi 1996-01 Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1x 28T 

( Eng ALH/AGR 90bhp-66kw ) - ( Eng ATD/AXR 100bhp-4kw ) - ( Eng AHF/ASV 110bhp-1kw ) - ( Requires 

Flywheel HF 9281 ) 


Audi A3 1.9TDi 

Quattro 

240 60-3312 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng ASZ 130bhp--96kw ) - ( Using Twin Mass Flywheel ) 


Audi A3 1.9TDi Quattro - ( Eng ASV 130bhp--96kw ) - ( Requires Flywheel HF 9282 ) 

Audi A3 1.9TDi 2003 Road N 228 

( Eng :- BKC 105bhp--77kw ) - ( Using Twin Mass Flywheel ) 

Audi A3 2.0 Tdi 2003 Road N 240 60-3318 71-3317 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng :- AZV 136bhp--100kw ) N 240 60-3318 78-3317 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng :- BKD 140bhp--103kw ) - (Sachs Twin Mass Flywheel ) 

Audi A3 2.0 Tdi 2003 Road N 240 60-3316 71-3325 24.2 x 23T 

( Eng :- AZV 136bhp--100kw ) N 240 60-3316 78-3325 24.2 x 23T 

( Eng :- BKD 140bhp--103kw ) - ( LUK Twin Mass Flywheel ) 

Audi TT 1.8 Turbo 1998--2006 Road N 220 60-3322 71-3323 40-4717 22.1 x 28T 

(Eng:-AJQ,ARY,AUM & AUQ ) Race/Rally N 220 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No:- 8N-1-006000 ) - (Eng;-APP No 025197 ) - ( Twin Mass Flywheel ) 


(Eng:-AJQ,ARY,AUM 

& AUQ ) 

Race/Rally N 228 60-3224 78-3217 40-4717 22.1 x 28T 

(Chassis No:-8N-1-006001 ) - (Eng:-APP No 025198 ) - ( Twin Mass Flywheel ) 


(Eng:- 

AJQ,ARY,AUQ,APP) 

Race/Rally N 228 60-4604 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( All chassis No's ) - ( Requires Flywheel HF 9281) 

Audi TT 1.8T Quattro 1999--2006 Road N 240 60-3314 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 


GRUPPI FRIZIONE 



( Eng:-AJQ,AMU,ARY,ATC ) - ( Eng:-AWP ) - Twin Mass Flywheel 



( Eng:-AJQ,AMU,ARY,ATC ) - ( Eng:-AWP ) - ( Requires Flywheel HF 9282 ) 


( 225bhp/165kw ) Race/Rally N 240 60-3314 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- APX,BAM ) - ( Twin Mass Flywheel ) 


( 225bhp/165kw ) Race/Rally N 240 60-4610 76-4611 41-4621 24.2 x23T 

( Eng:- APX,BAM ) - ( Requires Flywheel HF 9282 ) 

Audi TT 2.0 TFSI 2006 Road N 240 60-3316 71-3317 24.2 x 23T 

( Eng :- BWA ) 

Audi TT 3.2 V6 

Quattro 

2003--2006 Road N 

( Eng:- BHE 

247bhp/184kw ) 

Audi TT 3.2 V6 

Quattro 

2006 Road N 240 60-3316 71-3325 24.2 x 23T 

( Eng :- BUB ) 

Audi A4 1.8T & 

Quattro 

1995-01 Road N 228 60-3212 71-3213 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-ADR,APT,ARG 

& ARK ) 

Race / Rally N 228 60-3212 78-3213 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-AEB,ANB,APU & AVVT ) - ( 125bhp/ 92kw to ) - 150bhp/110kw) - ( Eng:- AJL 180bhp-132kw ) - ( 

Twin Mass Flywheel ) 


Quattro 

1995-01 Road N 228 60-3308 70-4608 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-ADR,APT,ARG 

& ARK ) 

Race / Rally N 228 60-3308 76-4608 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-AEB,ANB,APU & AVVT ) - ( 125bhp/ 92kw to ) - 150bhp/110kw) - ( Eng:- AJL 180bhp-132kw ) - ( 

Requires Flywheel HF 9283 ) 


Quattro 

2000 - 04 Road N 228 60-3212 71-3213 40-3210 24.2 x 23T 

Race / Rally N 228 60-3212 78-3213 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:- ALT,AMB,AVB 

& AVJ. ) 

Race / Rally N 228 60-3212 78-3213 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-AWA,BFB. ) - (150bhp/110kw to - 170bhp/125kw ) - ( Twin Mass Flywheel ) 


Quattro 

2000 - 04 Road N 228 60-3308 70-4608 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:ALT,AMB,AVB 

& AVJ ) 

Race / Rally N 228 60-3308 76-4608 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-AWA & BFB ) - ( 125bhp/ 92kw to ) - 150bhp/110kw) - ( Eng:- AJL 180bhp-132kw ) - ( Requires 

Flywheel HF 9283) 


Quattro 

1995-01 Road N 228 60-3308 70-4608 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-BFB ) Race / Rally N 228 60-3308 76-4608 40-3210 24.2 x 23T 

( 163bhp/120kw ) - ( Requires Flywheel HF 9283 ) 


Quattro 

2004→ Road N 228 60-3212 71-3213 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-BFB ) Race / Rally N 228 60-3212 78-3213 40-3210 24.2 x 23T 

( 163bhp/120kw ) - ( Twin Mass Flywheel ) 

Audi A4 1.9TDi & 

Quattro 

1995-01 Road N 228 60-3212 71-3213 40-3210 24.2 x 23T 

(Eng:-AHH,AHU ) Race/Rally N 228 60-3212 78-3213 40-3210 24.2 x 23T 

( 90bhp/66kw ) - ( Eng:-AFN & AVG ) - ( 110bhp/81kw ) - ( Twin Mass Flywheel ) 

Audi A4 1.9TDi & 

Quattro 

1995-01 Road N 228 60-3308 70-4608 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:- AHH,AHU 

& 1Z ) 

Race / Rally N 228 60-3308 76-4608 40-3210 24.2 x 23T 

( 90bhp--66kw) - ( Eng:-AFN,AVG - 110bhp/81kw) - ( Eng:-AJM 115bhp/85kw ) - ( Requires Flywheel HF 

9283 ) 


Quattro 

2000-01 Road N 240 60-3220 70-3215 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:- ATJ-115bhp / 85kw ) - ( Twin Mass Flywheel ) 


Quattro 

2000-01 Road N 240 60-4610 70-4611 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:- ATJ-115bhp / 85kw ) - ( Requires Flywheel HF 9282 ) 

Audi S4 Quattro 1997- 01 Road N 240 60-4612 70-4613 40-3210 24.2 x 23T 

(Eng:- AGB ) Race/Rally N 240 60-4612 76-4613 40-3210 24.2 x 23T 

(265bhp/195kw ) - ( Twin Mass Flywheel ) 

Audi RS4 Quattro 2000 - 01 Road N 240 60-4612 70-4613 40-3210 24.2 x 23T 

2.7 ltr Twin Turbo Race/Rally N 240 60-4612 76-4613 40-3210 24.2 x 23T 

( Eng:-ASJ & AZR ) - ( 381bhp/280kw ) - ( Twin Mass Flywheel ) 

AUSTIN HEALEY 

Sprite Mk2 & Mk3 1962-65 Road N 180 60-2835 70-1313 40-3310 7/8" x 10T 

Sprite Mk4 1966-71 Race / Rally N 180 60-2835 76-1313 40-3310 7/8" x 10T 

Flywheel requires re-drilling & re-dowelling when converting from either a 184mm coilspring clutch or a 

159mm & 165mm diaphragm spring clutch. Installation drawing No 2835 is available. 

AUSTIN MORRIS / ROVER 

Mini 998cc & 1275cc 1982-00 Road N 190 60-3864 71-3947 40-3866 52.4 x 32T 

( Verto Type Clutch ) Race / Rally N 190 60-3864 78-3947 40-3866 52.4 x 32T 

Metro 6R4 Rally A 184 63-220R 52-1001 40-3290 25.4 x 23T 

BMW 

52-1001 

318i ( E30 ) 1982-90 Road N 215 60-1246 70-1967 40-1225 29 x 10T 

( Eng :- M10B18 ) Race / Rally N 215 60-1246 76-1967 40-1225 29 x 10T 

318is ( E30 & E36 ) 1987-00 Road N 215 60-2924 70-1967 40-1225 29 x 10T 

( Eng:- M40B18 & 

M42B18 ) 

Race / Rally N 215 60-2924 76-1967 40-1225 29 x 10T 

318is ( E30 & E36 ) 1989-2000 Road N 215 60-2926 71-2927 40-1225 29 x 10T 

( Eng:-M42B18 ) 

with A/C 

Race/Rally N 215 60-2926 78-2927 40-1225 29 x 10T 

325i ( E30 ) 1985-89 Road N 228 60-4740 70-4738 40-1225 29 x 10T 

Race / Rally N 228 60-4740 76-4738 40-1225 29 x 10T 

325i ( E36 ) 1989-95 Road N 228 60-2412 71-2413 40-1225 29 x 10T 

Race / Rally N 78-2413 

328i ( E36 ) 1995-99 Road N 240 60-2414 71-4739 40-1225 29 x 10T 

Race / Rally N 240 78-4739 

328i ( E46 ) 1998-00 Road N 240 60-4750 71-2419 40-1226 29 x 10T 

330i ( E46 ) 

2000-- 

2/2003> 

Race / Rally N 240 78-2419 

330i ( E46 ) 3/2003-2005 Road N 240 60-4750 71-4751 40-1227 29 x 22T 

Race/Rally N 240 60-4750 78-4751 40-1227 29 x 22T 

330i ( E90/92 ) 2005--> Road N 240 60-4750 71-4751 40-1227 29 x 22T 

Race/Rally N 240 60-4750 78-4751 40-1227 29 x 22T 

320d ( E46 ) 2001-->3/03 Road N 240 60-4750 71-4749 40-1226 35 x 10T 

( 5 speed Gearb ) Race/Ral;ly N 240 60-4750 78-4749 40-1226 35 x 10T 

320d ( E46 ) 4/03--> 2/05 Road N 240 60-4750 71-4751 40-1227 29 x 22T 

( 6 speed GearB Race/Rally N 240 60-4750 78-4751 40-1227 29 x 22T 

330d ( E46 ) 1999 - 09/02 Road N 240 60-4750 71-4739 40-1226 35 x 10T 

Race/Rally N 240 60-4750 78-4739 40-1226 35 x 10T 

330d (E46 ) 10/02 - 05 Road N 240 60-4750 70-4755 40-1227 35 x 26T 

330d (E90/92 ) 9/2006--> Race/ Rally N 240 60-4750 76-4755 40-1227 35 x 26T 

Race/ Rally N 240 60-4750 78-4755 40-1227 35 x 26T 

M3 ( E30 ) 1986-90 Road N 228 60-4740 70-4738 40-1225 29 x 10T 

Race / Rally N 228 60-4740 76-4738 40-1225 29 x 10T 

Race N 228 78-4738 

M3 3.0 ltr ( E36 ) 1991-96 Road N 240 60-4745 71-4739 40-1225 29 x 10T 

Race / Rally N 240 60-4745 78-4739 40-1225 29 x 10T 

78-4741 Alternative 5 Paddle 

M3 3.2 ltr ( E36 ) 1996-00 Road N 240 60-4747 71-4739 40-1225 29 x 10T 

Race / Rally N 240 60-4747 78-4741 40-1225 29 x 10T 

M3 3.2 ltr ( E46 ) 2001→ Road N 240 60-4750 71-4749 40-1226 35 x 10T 

Race / Rally N 240 60-4750 78-4749 40-1226 35 x 10T 

M5 3.5 ltr ( E28 ) 1984-88 Road N 240 60-4752 70-4753 40-1225 29 x 10T 

M5 3.6 ltr ( E34 ) 1988-92 76-4753 

M5 3.8 ltr ( E34 ) 1992-95 Road N 240 60-4754 71-4739 40-1225 29 x 10T 

78-4739 

M5 4.9 ltr ( E39 ) 1998-03 Road N 240 60-4750 71-4749 40-1226 35 x 10T 

BMW - Mini 

78-4749 

Mini Cooper 1.6 ltr 2001-2004 Road N 200 60-2420 70-2421 40-5096 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-2420 76-2421 40-5096 21 x 18T 

Mini Cooper 1.6 ltr 2004--2006 Road N 200 60-2422 70-2423 40-3821 21 x 18T 

Race/Rally N 200 60-2422 76-2423 40-3821 21 x 18T 

Mini Cooper S 1.6 ltr 2002--2006 Road N 215 60-2424 71-2425 40-3821 25 x 14T 

Fitted with standard 

flywheel 

Race / Rally N 215 60-2424 78-2425 40-3821 25 x 14T 

Mini Cooper S 1.6 ltr 2002--2006 Road N 215 60-2424 70-2426 40-3821 25 x 14T 

Fitted solid aluminium 

flywheel 

Race / Rally N 215 60-2424 76-2426 40-3821 25 x 14T 

Mini Cooper 1.6ltr 2006→ Road N 


Race/Rally 

N 

( 'A' Series Eng ) 1965-00 Race / Rally N 181 60-2839 78-1645 40-3255 52.4 x 32T 

Mini 1275cc 1965-82 Road N 181 60-2839 71-1645 40-3255 52.4 x 32T 

( 'A' Series Eng ) 1965-00 Race / Rally N 181 60-2839 78-1645 40-3255 52.4 x 32T 

Mini Cooper S 1.6ltr 2006→ Road N 226 22.1 x 28T 

CATERHAM 

Race/Rally N 226 22.1 x 28T 


151



1.6 ltr Ford OHC Eng Road N 190 60-3329 70-1605 40-2483 25.4 x 23T 

Race N 190 60-3329 76-1605 40-2483 25.4 x 23T 

1.4 ltr 'K' Series Eng Road N 190 60-3329 70-1605 40-2482 25.4 x 23T 

1.6 ltr 'K' Series Eng Race N 190 60-3329 76-1605 40-2482 25.4 x 23T 

2.0 ltr 16v Vauxhall 

Eng 

Road N 228 12-4626 70-4628 40-2482 25.4 x 23T 

Race N 228 12-4626 76-4628 40-2482 25.4 x 23T 

Bravo 2.0ltr HGT 20v 1995-01 Road N 230 60-3216 70-3221 40-2107 22.5 x 20T 

Race / Rally N 230 

Punto 1.4 GT Turbo 1993-99 Road N 215 60-6083 70-6085 40-2107 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-6084 76-6085 40-2107 22.5 x 20T 

Punto 1.8 16v HGT 1999--> Road N 215 60-6087 70-6085 40-2107 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-6087 76-6085 40-2107 22.5 x 20T 

2.0 ltr 16v Vauxhall 

Eng 

CITROEN 

78-4628 

Road N 228 12-4990 70-4628 40-2482 25.4 x 23T 

Race N 228 12-4990 76-4628 40-2482 25.4 x 23T 

78-4628 

Coupe 2.0 16v Turbo 1993-96 Road N 235 60-4448 70-4451 40-Included 22.5 x 20T 

Coupe 2.0 20v Turbo 1996-00 Race / Rally N 235 60-4450 76-4451 40-Included 22.5 x 20T 

Seicento Sporting 1.1 1998--> Road N 180 60-3952 70-3953 40-3954 17.3 x 20T 

( Gearbox :- 514 ) Race / Rally N 180 60-3952 76-3953 40-3954 17.3 x 20T 

Seicento Sporting 1.1 1998--> Road N 180 60-3956 70-3953 40-2303 17.3 x 20T 

AX Sport 1.3 ltr 1987-95 Road N 180 60-3703 70-4789 40-1748 21 x 18T 

Race / Rally N 180 60-3703 76-4789 40-1748 21 x 18T 

BX 1.9 ltr Gti 1984-89 Road N 200 60-3867 70-3868 40-3869 21 x 18T 

Note:- Race / Rally N 200 60-3867 76-3868 40-3869 21 x 18T 

Vehicles fitted with ball pin release fork gearbox 

BX 1.9 ltr Gti 1989-93 Road N 200 60-3867 70-3868 40-3869 21 x 18T 


Vehicles fitted with cross shaft release fork gearbox 

BX 1.9 ltr 16v Gti 1987-92 Road N 215 60-4800 70-4801 40-3869 21 x 18T 

Race / Rally N 215 60-4802 76-4801 40-3869 21 x 18T 

C 2 1.6 ltr 16v VTS 2004--> Road N 200 60-3862 70-3873 40-4937 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-3862 76-3873 40-4937 21 x 18T 

Saxo 1.4 ltr 1996--> Road N 180 60-3703 70-4790 40-1748 21 x 18T 

Race / Rally N 180 60-3703 76-4790 40-1748 21 x 18T 

Saxo 1.6 ltr 16v VTS 1996-99 Road N 200 60-3874 70-3873 40-5967 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-3872 76-3873 40-5967 21 x 18T 

Saxo 1.6 ltr 16v VTS 2000 --> Road N 200 60-3861 70-3873 40-5967 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-3862 76-3873 40-5967 21 x 18T 

Visa 1.6ltr Gti 1984-88 Road N 200 60-3867 70-3868 40-3869 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-3867 76-3868 40-3869 21 x 18T 

ZX 2.0ltr 16v 1992-97 Road N 215 60-5104 70-5106 40-Included 21 x 18T 

Race / Rally N 215 60-5105 76-5106 40-Included 21 x 18T 

2 CV Dyane 6 1982-90 Race N 160 12-3772 78-3830 40-3831 20.9 x 18T 

DAEWOO 

Lanos 1.6 ltr 1997--> Road N 215 60-3554 70-3555 40- 20.4 x 24T 

Race / Rally N 215 60-3554 76-3555 40- 20.4 x 24T 

Lanos 1.6 ltr 1997--> Race / Rally N 215 60-3554 76-3556 40- 22.5 x 20T 

( Fitted with close ratio gearbox ) 

FIAT 

( Gearbox :- 526 ) Race/Rally N 180 60-3956 76-3953 40-2303 17.3 x 20T 

Stilo 1.8 16v 2001-> Road N 230 60-6090 70-6091 40-6092 22.5 x 20T 

FERRARI 

Race / Rally N 230 60-6090 76-6091 40-6092 22.5 X 20T 

250 GTO Road N 228 60-4638 70-1527 40-3297 29 x 10T 

( Diaphragm Spring 

Conversion) 

Race/Rally N 228 60-4638 76-1527 40-3297 29 x 10T 

275 GTB4 1967-68 Road N 240 60-2759 70-2638 40-5000 11/4" x 10T 

Race/Rally N 240 60-2759 76-2638 40-5000 11/4" x 10T 

308 GT4 1973--80 Road N 240 60-2759 70-2638 40-5000 11/4" x 10T 

308 GT Spider 1977--85 Race/Rally N 240 60-2759 76-2638 40-5000 11/4" x 10T 

328 GTB/Si Turbo 1986--89 Road N 240 60-2759 70-2638 40-5000 11/4" x 10T 

Race/Rally N 240 60-2759 76-2638 40-5000 11/4" x 10T 

348 Road N 215 60-5010 71-5011 40-5013 1 3/8" x 10T 

( Ø215mm Twin Plate 

Clutch ) 

71-5012 1 3/8" x 10T 

Race/Rally N 215 60-5010 78-5011 40-5013 1 3/8" x 10T 

78-5012 1 3/8" x 10T 

355 Road N 240 60-7001 71-3523 40-5014 1 3/8" x 10T 

Race/Rally N 240 60-7001 78-3523 40-5014 1 3/8" x 10T 

355 Challenge Race N 240 60-7001 78-3523 40-5014 1 3/8" x 10T 

360 Road N 240 60-7002 70-3523 40-5014 1 3/8" x 10T 

Race/Rally N 240 60-7002 76-3523 40-5014 1 3/8" x 10T 

360 Challenge Race N 240 60-7002 78-3523 40-5014 1 3/8" x 10T 

430 Road N 240 60-7003 70-3524 28 x 25T 

Race/Rally N 240 60-7003 76-3524 28 x 25T 

Race N 240 60-7003 78-3524 28 x 25T 

430 Challenge Race N 240 60-7003 78-3524 28 x 25T 

FORD 

Mustang V8 Race / Rally N 240 60-4709 76-5002 40-3297 

11/16" 

x 10T 

Capri 3.0ltr V6 1971-81 Road N 240 60-2861 70-3494 40-2482 25.4 x 23T 

Strada 1.1 & 1.3 ltr 1982-88 Road N 180 60-2402 70-3950 40-2404 20 x 17T 

Race / Rally N 180 60-2402 76-3950 40-2404 20 x 17T 

Strada 1.5 ltr 1983-88 Road N 190 60-4894 70-2406 40-2404 20 x 17T 

Race / Rally N 190 60-4894 76-2406 40-2404 20 x 17T 

Strada 125 TC 1981-88 Road N 215 60-2182 70-1948 40-1036 22.5 x 20T 

Strada 130 TC 1981-88 Race / Rally N 215 60-2182 76-1948 40-1036 22.5 x 20T 

UNO 70 1.3 Turbo 1985-90 Road N 190 60-4894 70-4895 40-2404 20 x 17T 

Escort Mexico Mk1 

1.6 

( Chassis No --> NJ 

80364 ) 

Escort Mexico Mk1 

1.6 

( Chassis No NJ 

80365--> 

Escort Twin Cam 

1558 

Race / Rally N 240 60-2861 76-3494 40-2482 25.4 x 23T 

1970-73 Road N 190 60-2490 70-1606 40-3257 22.5 x 20T 

Race / Rally N 190 60-2490 76-1606 40-3257 22.5 x 20T 

1973-75 Road N 190 60-1012 70-1606 40-3259 22.5 x 20T 

Race/ Rally N 190 60-1012 76-1606 40-3259 22.5 x 20T 

1968-71 Road N 215 60-2842 70-1340 40-3259 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-2842 76-1340 40-3259 22.5 x 20T 


To chassis No --> 

7130388 

UNO 70 1.3 Turbo 1985-90 Road N 190 60-4894 70-3238 40-2107 22.5 x 20T 

Note:- Race / Rally N 190 60-4894 76-3238 40-2107 22.5 x 20T 

From chassis No 

7130389--> 

UNO 1.4 Turbo 1990-94 Road N 200 60-1207 70-1947 40-2107 22.5 x 20T 

Race / Rally N 200 60-1207 76-1947 40-2107 22.5 x 20T 

131 Mirafiori 1.6 1974-83 Road N 200 60-1207 70-1947 40-1036 22.5 x 20T 

Abarth 131 1.6 Race / Rally N 200 60-1207 76-1947 40-1036 22.5 x 20T 

131 Sport 2.0 ltr 78-83 Road N 215 60-2182 70-1948 40-1036 22.5 x 20T 

Race/ Rally N 215 60-2182 76-1948 40-1036 22.5 x 20T 

Brava 1.8 GT 16v 1995-01 Road N 215 60-6089 70-6085 40-2107 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-6089 76-6085 40-2107 22.5 x 20T 

Brava 1.9 JTD 105 1999-01 Road N 230 60-3222 70-3223 40-2404 22.5 x 20T 

( Eng 182B4 ) 

Escort RS 1600 Mk1 1970-73 Road N 215 60-2846 70-1340 40-3257 22.5 x 20T 

( Chassis No --> NJ 

80364 

Race / Rally N 215 60-2846 76-1340 40-3257 22.5 x 20T 


( Chassis No NJ 

80365 --> 

Race / Rally N 215 60-2842 76-1340 40-3259 22.5 x 20T 

Escort Mk 2 1.3 & 

1.6 ltr 

1975-80 Road N 190 60-3329 70-1606 40-2483 22.5 x 20T 

( Fitted 4 speed 

gearbox ) 

Race / Rally N 190 60-3329 76-1606 40-2483 22.5 x 20T 

Escort Mk2 1.3 & 

1.6 ltr 

1975-80 Road N 190 60-3329 70-1605 40-2482 25.4 x 23T 

( Fitted 5 speed 

gearbox ) 

Race / Rally N 190 60-3329 76-1605 40-2482 25.4 x 23T 

Escort Mexico Mk2 1976-78 Road N 215 60-2851 70-1518 40-2482 25.4 x 23T 

Race / Rally N 215 60-2851 76-1518 40-2482 25.4 x 23T 

Escort RS 1800 1975-77 Road N 215 60-2851 70-1518 40-2482 25.4 x 23T 

Race / Rally N 215 60-2851 76-1518 40-2482 25.4 x 23T 


Escort RS 2000 Mk2 1975-80 Race / Rally N 215 60-2851 76-1518 40-2482 25.4 x 23T 

Escort 1.6i Mk 

3,4 & 5 

1986-95 Road N 215 60-5075 70-5076 40-2034 20 x 17T 




Escort 1.6 XR3i Race / Rally N 215 60-5075 76-5076 40-2034 20 x 17T 

Escort 1.6 RS Turbo 1984-86 Road N 200 60-2360 70-2361 40-2034 20 x 17T 

Race / Rally N 200 60-2360 76-2361 40-2034 20 x 17T 

Escort 1.6 RS Turbo 1986-90 Road N 220 60-5075 70-5076 40-2034 20 x 17T 

Race / Rally N 220 60-5075 76-5076 40-2034 20 x 17T 

Escort 1.8 XR3i 1995-98 Road N 220 60-5075 70-5076 40-2034 20 x 17T 

( Zetec Eng 105bhp ) Race / Rally N 220 60-5075 76-5076 40-2034 20 x 17T 

Escort 1.8 XR3i 1992-98 Road N 240 60-2723 70-4667 40-4668 25.4 x 23T 

( Zetec Eng 130bhp ) Race / Rally N 240 60-2723 76-4667 40-4668 25.4 x 23T 


Escort RS 2000 4wd Race / Rally N 240 60-4666 76-4667 40-4668 25.4 x 23T 

Escort RS Cosworth 1992-96 Road N 240 60-4709 70-4710 40-2597 25.4 x 23T 

Race / Rally N 240 60-4709 76-4710 40-2597 25.4 x 23T 

Fiesta 1.4 16v Si 1999--> Road N 190 60-2347 70-2348 40- 20 x 17T 

Race / Rally N 190 60-2347 76-2348 40- 20 x 17T 

Fiesta 1.6 XR2 1989-96 Road N 220 60-5075 70-5076 40-2034 20 x 17T 

Fiesta 1.6 RS Turbo Race / Rally N 220 60-5075 76-5076 40-2034 20 x 17T 

Fiesta 1.6 16v XR2i 1992-95 

Fiesta RS 1.8 16v 1992-96 Road N 220 60-5075 70-5076 40-2034 20 x 17T 

Race / Rally N 220 60-5075 76-5076 40-2034 20 x 17T 

Fiesta 1.8 1992-95 Road N 240 60-2723 70-4663 40-4668 25.4 x 23T 

( Zetec Eng 130bhp ) Race / Rally N 240 60-2723 76-4663 40-4668 25.4 x 23T 

Fiesta ST 150 2005-> Road N 220 60-6028 70-6038 40- 20 x 17T 

Race / Rally N 220 60-6028 76-6038 40- 20 x 17T 

Fiesta ST 150 2005-> Race/Rally N 220 60-6034 76-6036 40- 22.5 x 20T 

( Ford Motorsport 

version) 

22.5 x 20T 

Sierra Cosworth 2wd 1986-90 Road N 240 60-4708 70-4710 40-2482 25.4 x 23T 

Race / Rally N 240 60-4709 76-4710 40-2482 25.4 x 23T 

Sierra Cosworth 2wd 1986-90 Road N 240 60-4709 70-4711 40-2482 29 x 10T 

( Fitted Getrag 

gearbox ) 

Race / Rally N 240 60-4709 76-4711 40-2482 29 x 10T 

Sierra Cosworth 4wd 1990-93 Road N 240 60-4708 70-4710 40-2597 25.4 x 23T 

Race / Rally N 240 60-4709 76-4710 40-2597 25.4 x 23T 

Focus 1.6 ltr 16v 1998--> Road N 220 60-6024 70-6025 41-2352 20 x 17T 

Race / Rally N 190 60-2347 76-2348 41-2352 20 x 17T 

Puma 1.7ltr 16v 1997--> Road N 215 60-2350 70-2351 41-2352 20 x 17T 

HONDA 

Race / Rally N 215 60-2350 76-2351 41-2352 20 x 17T 

Accord 2.2 Type 'R' 1998-00 Road N 225 60-3409 70-3414 40-4234 25.9 x 24T 

( Model CH 1 ) Race / Rally N 225 60-3409 76-3414 40-4234 25.9 x 24T 

Civic CRX 1.6 16v 1987-90 Road N 200 60-3228 70-3229 40-5312 22 x 20T 

( Model ED ) 

DZ16A6,A9 

Race / Rally N 200 60-3228 76-3229 40-5312 22 x 20T 

( Eng No 1200001 

--> 1400000 ) 

Civic CRX 1.6 16v 

( Model ED ) 

D16Z5,D16A9 

1987-90 Road N 212 60-3410 70-3411 40-5312 22 x 20T 

( Eng No 1400001--> Race / Rally N 212 60-3410 76-3411 40-5312 22 x 20T 

Civic CRX 1.6 VTEC 1990-92 Road N 215 60-3412 70-6002 40-3112 25.4 x 24T 

( Model EE ) B16A Race / Rally N 215 60-3415 76-6002 40-3112 25.4 x 24T 

( Gearbox Type Y2 

cable operated ) 

Civic CRX 1.6 VTEC 1992--> Road N 215 60-3412 70-3413 40-4234 25.9 x 24T 

( Model EG ) B16A Race / Rally N 215 60-3415 76-3413 40-4234 25.9 x 24T 

( Gearbox Type Y21 hydraulically operated ) 

Civic CRX 1.6 VTEC 1992--> Race / Rally N 215 60-3415 76-6003 40-4234 22.5 x 20T 

( Model EG & EK 

) B16A 

( Fitted Group A 

gear set ) 

Civic 1.8VTi VTEC 1997-00 Road N 215 60-3412 70-3413 40-4234 25.9 x 24T 

( Model MB6 ) B18C4 Race / Rally N 215 60-3415 76-3418 40-4234 25.9 x 24T 

Race N 215 60-3415 78-3418 40-4234 25.9 x 24T 

Civic 2.0ltr Type 'R' 2001--2007 Road N 215 60-3420 70-3421 40-3423 25.9 x 24T 

( Model EP 3 ) K20A Race / Rally N 215 60-3420 76-3421 40-3423 25.9 x 24T 

Race N 215 60-3420 78-3421 40-3423 25.9 x 24T 

Civic 2.0ltr Type 'R' 2007--> Road N 215 60-3420 70-3421 40-3423 25.9 x 24T 

Race/Rally N 215 60-3420 76-3421 40-3423 25.9 x 24T 

Race N 215 60-3420 78-3421 40-3423 25.9 x 24T 

Integra 1.8ltr Type 'R' 1997-01 Road N 215 60-3412 70-3413 40-4234 25.9 x 24T 

(Model DC 2 ) B18C6 Race / Rally N 215 60-3415 76-3418 40-4234 25.9 x 24T 

Race N 215 60-3415 78-3418 40-4234 25.9 x 24T 

Race / Rally N 220 60-6024 76-6025 41-2352 20 x 17T 

Focus 1.8 ltr 16v 1998-> Road N 220 60-6024 70-6025 41-2352 20 x 17T 

( Fitted B5 & IB5 

gearbox ) 

Race / Rally N 220 60-6024 76-6025 41-2352 20 x 17T 

Focus 1.8 ltr 16v 1998-> Road N 220 60-6024 70-6026 41-2352 26 x 23T 

( Fitted MTX 75 

gearbox ) 

Race / Rally N 220 60-6024 76-6026 41-2352 26 x 23T 

Focus 2.0ltr 16v 1998-2004> Road N 240 60-2723 70-4663 41-2353 26 x 23T 

( Fitted MTX75 

gearbox ) 

Race / Rally N 240 60-2723 76-4663 41-2353 26 x 23T 

(Eng:-EDDB,EDDC,EDDD& EDDF ) 

Focus 2.0ltr 16v 1998--2004 Road N 240 60-2723 70-4663 41-2352 26 x 23T 

Integra 2.0 Ltr 

Type 'R' 

2001-2002 Road N 215 60-3420 70-3421 40-3423 25.9 x 24T 

( Model DC 5 ) Race/rally N 215 60-3420 76-3420 40-3423 25.9 x 24T 

Prelude 2.0i 16v 

( BB3) 

1992-97 Road N 225 60-3408 70-3414 40-4234 25.9 x 24T 

Prelude2.3i 4ws 

( BB2 ) 

Race / Rally N 225 60-3408 76-3414 40-4234 25.9 x 24T 

Prelude 2.2i VTEC 

( BB1 ) 

S 2000 Roadster 1999--> Road N 212 60-3416 70-3417 40-3419 25.9 x 24T 

Race / Rally N 212 60-3416 76-3417 40-3419 25.9 x 24T 

Race N 212 60-3416 78-3417 40-3419 25.9 x 24T 

( Fitted IB5 gearbox ) Race / Rally N 240 60-2723 76-4663 41-2352 26 x 23T 

(Eng:-EDDB,EDDC,EDDD& EDDF ) 

Focus 2.0ltr 16v 2005--> Road N 228 26 x 23T 

HYUNDAI 

S' Coupe 1.5 Mvi 

Turbo 

1990-96 Road N 215 60-2325 70-6102 40-1820 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-2325 76-6102 40-1820 22.5 x 20T 

( Eng:- AODA,AODB ) Race/Rally N 228 26 x 23T 

Focus ST170 2.0 

ltr 16v 

2002--7/03 Road N 230 60-5084 71-5085 41-2356 25 x 14T 

Race / Rally N 230 60-5084 78-5085 41-2356 25 x 14T 

Focus ST170 2.0ltr 

16v 

7/03 -> 2005 Road N 240 60-5078 71-5079 41-2356 25 x 14T 

Race / Rally N 240 60-5078 78-5079 41-2356 25 x 14T 

Focus 2.0ltr RS 2003--> Road N 240 60-5080 70-5081 41-2355 26 x 23T 

Race/Rally N 240 60-5080 76-5081 41-2355 26 x 23T 

Coupe 1.6 ltr 1996--> Road N 215 60-4423 70-6102 40-1820 22.5 x 20T 

Lantra 1.6 ltr 1995-01 Race / Rally N 215 60-4423 76-6102 40-1820 22.5 x 20T 

Coupe 2.0 ltr 1996--> Road N 215 60-4424 70-4425 40-4426 22.5 x 20T 

Lantra 1.8ltr & 2.0ltr 1995-01 Race / Rally N 215 60-4424 76-4425 40-4426 22.5 x 20T 

JAGUAR 

3.4 Mk2 1965-67 Road N 240 60-2854 70-2347 40-3319 11/8" x 10T 

( ENG No KJ 8237--> ) Race/ Rally N 240 60-2854 76-2347 40-3319 11/8" x 10T 

Focus ST 2.5 Ltr 2005 -> Road N 240 60-5082 70-5083 41-2359 26 x 23T 

( Requires flywheel 

HF 9206 ) 

Race / Rally N 240 60-5082 76-5083 41-2359 26 x 23T 

KA 1.3ltr 1996--> Road N 190 60-2347 70-2348 41-2352 20 x 17T 

Race / Rally N 190 60-2347 76-2348 41-2352 20 x 17T 

KA 1.6ltr Sport 2004→ Road N 215 60-2350 70-2358 41-2357 20 x 17T 

Race / Rally N 215 60-2350 76-2358 41-2357 21 x 17T 

When fitted Getrag 

Gearbox 

E-Type 4.2 Series 

1 & 2 

Race N 240 60-2858 78-2347 40-3319 11/8" x 10T 

Race / Rally N 240 60-2854 76-3378 40-3319 29 x 10T 

Race N 240 60-2858 78-3378 40-3319 29 x 10T 

1965-71 Road N 240 60-2854 70-2347 40-3319 1 1/8" x 10T 

Race / Rally N 240 60-2858 76-2347 40-3319 1 1/8" x 10T 

Race N 240 60-2858 78-2347 40-3319 1 1/8" x 10T 

Mondeo ST-24 2.5ltr 1997-00 Road N 240 60-2728 70-2729 41-2354 26 x 23T 

Mondeo ST200 2.5ltr 1999-00 

E-Type 5.3 V12 1971-75 Road N 267 60-2868 70-1648 40-3325 1 1/8" x 10T 

XJ12 & XJS V12 1975-79 

Mondeo ST220 3.0ltr 2002--> Road N 240 60-2730 70-2731 41-2354 26 x23T 

Puma 1.4ltr 16v 1997-00 Road N 190 60-2347 70-2348 41-2352 20 x 17T 

JENSEN 


153



Healey Road N 215 60-5132 70-2615 40-2465 28 x 25T 

KIA 

Race/Rally N 215 60-5132 76-2615 40-2465 28 x 25T 

Timor 1.6ltr Race / Rally N 200 60-3440 76-3441 40- 22.5 x20T 

LEXUS 

IS 200 2.0 ltr 1999--> Road N 225 60-2326 70-3600 40-4239 29 x 21T 

LANCIA 

Race / Rally N 225 60-2326 76-3600 40-4239 29 x 21T 

Delta HF Turbo 1.6 8v 1983-93 Road N 215 60-2182 70-1948 40-2404 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-2182 76-1948 40-2404 22.5 x 20T 

Delta HF 

Integrale 2.0 

1986-89 Road N 228 60-4286 70-4287 40-2404 22.5 x 20T 

8v 4wd Race / Rally N 228 60-4286 76-4287 40-2404 22.5 x 20T 

Delta Integrale 

2.0 16v 

1989-94 Road N 235 60-4445 70-4288 40-Included 22.5 x 20T 

& Evo 2.0 16v 1994-99 Race / Rally N 235 60-4446 76-4288 40-Included 22.5 x 20T 

LANDROVER 

Range Rover 3.5 

to 4.2ltr 

1983-94 Road N 267 60-2867 70-3955 40-2430 25.4 x 23T 

( Gearb :- 5 Speed ) Race/Rally N 267 60-2867 76-3955 40-2430 25.4 x23T 

Landrover Freelander 2000--> Road N 240 60-2856 70-2857 25 x 14T 

2.0ltr TD4 - ( Flywheel conversion required ) - Discovery 4.0ltr 

LOTUS 

Carlton 3.6 ltr Turbo 1990-94 Road N 240 60-5201 70-5202 40-Included 28.6 x 26T 

Cortina Mk 1 1965-67 Road N 215 60-2846 70-1340 40-3257 22.5 x 20T 

Race/ Rally N 215 60-2846 76-1340 40-3257 22.5 x 20T 

Cortina Mk 2 1967-70 Road N 215 60-2842 70-1340 40-3259 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-2842 76-1340 40-3259 22.5 x 20T 

Elan S1,S2,S3 & S4 1964-74 Road N 215 60-2846 70-1340 40- 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-2846 76-1340 40- 22.5 x 20T 

Elan 2+2 etc 1967-74 Road N 215 60-2846 70-1340 40- 22.5 x 20T 

( 4 speed gearbox ) Race / Rally N 215 60-2846 76-1340 40- 22.5 x 20T 

Elan 2+2s 130/5 1970-74 Road N 215 60-2842 70-2615 40- 26 x 28T 

Race / Rally N 215 60-2842 76-2615 40- 26 x 28T 

Elan 1.6 ltr 1986-89 Road N 225 60-4822 70-4823 40-4824 25 x 14T 

( Model M100) 

Esprit 2.2 N / A 1980-86 Road N 215 60-3519 70-3525 40- 24 x 21T 

Esprit 2.2 Turbo 1980-86 Road N 240 60-2501 70-3529 40- 24 x 21T 

Race / Rally N 240 60-2501 76-3529 40- 24 x 21T 

Esprit 2.2 Turbo 1987--> Road N 235 60-4820 70-4811 40- 24 x 21T 

Race N 235 60-4820 76-4811 40- 24 x 21T 

Esprit 2.2 Turbo Road N 235 60-4830 70-4831 40- 24 x 21T 

Race/Rally N 235 60-4830 76-4831 40- 24 x 21T 

Esprit 3.5ltr V8 Road N 215 60-5150 [ 71-5151 ] 40-5153 24 x 21T 

( Pull type Twin plate 

clutch ) 

Race/Rally N 215 [ 71-5152 ] 24 x 21T 

Elise 1.8 ltr 1996--05 Road N 215 60-4584 70-4585 40-3821 25.4 x 24T 

Exige 1.8ltr Race / Rally N 215 60-4584 76-4585 40-3821 25.4 x 24T 

Elise 1.8ltr 2005-> Road N 215 60-3852 70-3853 40-5889 24 x 21T 

Exige 1.8 ltr Race/Rally N 215 60-3852 76-3853 40-5889 24 x 21T 

( Toyota Eng ) 

Elite 1974-80 Road N 215 60-2842 70-2615 40-2465 26 x 28T 

Race / Rally N 215 60-2842 76-2615 40-2465 26 x 28T 

Europa ( Twin Cam ) 1971-75 Road N 215 60-2848 70-2611 40- 24 x 21T 

Race / Rally N 215 60-2848 76-2611 40- 24 x 21T 

Excel 1982--> Road N 215 60-3518 70-2966 40- 29 x 21T 

Race / Rally N 215 60-3518 76-2966 40- 29 x 21T 

MAZDA 

323 1.6 Turbo 4wd 1986-89 Road N 225 60-3925 70-3923 40-4195 24 x 22T 

( Model BF1 Eng 

B6D3/B6F2 ) 

Race / Rally N 225 60-3925 76-3923 40-4195 24 x 22T 

323 1.8 Turbo 4wd 1989-94 Road N 230 60-3926 70-3924 40-4195 24 x 22T 

(Model BG1 Eng 

BP55 ) 

Race / Rally N 230 60-3926 76-3924 40-4195 24 x 22T 

323 1.8 GT-R 1991-94 Road N 230 60-3928 70-3924 40-4195 24 x 22T 

(Model BG1 Eng 

BP5J ) 

Race/Rally N 230 60-3928 76-3924 40-4195 24 x 22T 

MX 5 1.6 ltr 1990--> Road N 200 60-3422 70-3423 40-3292 24 x 22T 

( Model NB18 Eng 

B6MU ) 

Race / Rally N 200 60-3422 76-3423 40-3292 24 x 22T 

MX 5 1.8 ltr 1994--> Road N 215 60-3430 70-3431 40-3292 24 x 22T 

( Model NB1,NB18 ) Race / Rally N 215 60-3430 76-3431 40-3292 24 x 22T 

( Eng BP5A / BP6J ) 

Xedos 6 1.6ltr 1993--> Race / Rally N 200 60-3422 76-3423 40-3294 24 x 22T 

RX7 Twin Turbo 1992--> Road N 240 60-4643 70-4644 40-4645 26 x 23T 

( Model FD1 Eng 

N3D3,V3BB ) 

Race / Rally N 240 60-4643 76-4644 40-4645 26 x 23T 

RX8 2003--> Road N 240 60-4646 70-4647 40-4648 26 x 23T 

(Model SE17 Eng:- 

B13 ) 

Race/Rally N 240 60-4646 76-4647 40-4648 26 x 23T 

Race N 240 60-4646 78-4647 40-4648 26 x 23T 

AUSTIN ROVER / MINI 


( 'A' series Eng ) 1965-00 Race/Rally N 181 60-2838 78-1645 40-3255 52.4 x 32T 

Mini 1275cc 1965-82 Road N 181 60-2839 71-1645 40-3255 52.4 x 32T 

( 'A' Series Eng ) 1965-00 Race/Rally N 181 60-2839 78-1645 40-3255 52.4 x 32T 


( Verto Type Clutch ) Race/Rally N 190 60-3864 78-3947 40-3866 52.4 x 32T 

Metro 6R4 Rally N 184 63-220R 52-1001 40-3290 25.4 x 23T 

MINI BMW 

52-1001 

Mini Cooper 1.6ltr 2001--04 Road N 200 60-2420 70-2421 40-5096 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-2420 76-2421 40-5096 21 x 18T 

Mini Cooper 1.6ltr 2004--> Road N 200 60-2422 70-2423 40-5097 21 x 18T 

Race/Rally N 200 60-2422 76-2423 40-5097 21 x 18T 

Mini Cooper S 1.6ltr 2002--06 Road N 215 60-2424 71-2425 40-3821 25 x 14T 

Fitted with standard 

flywheel 

Race / Rally N 215 60-2424 78-2425 40-3821 25 x 14T 

Mini Cooper S 1.6ltr 2002 --06 Road N 215 60-2424 70-2426 40-3821 25 x 14T 

Fitted solid aluminium 

flywheel 

Race / Rally N 215 60-2424 76-2426 40-3821 25 x 14T 

Mini Cooper 1.6ltr 2006--> Road N 60- 70- 40- 

Race/Rally N 60- 76- 40- 

Mini Cooper 'S' 1.6ltr 2006--> Road N 226 60- 70- 40- 22.1 x 28T 

MITSUBISHI 

Race/Rally N 226 60- 76- 40- 22.1 x 28T 

Colt 1.6ltr Turbo 1984-88 Road N 215 60-4423 70-6102 40-1820 22.5 x 20T 

Model C13A ( Eng 

4G32 ) 

Race / Rally N 215 60-4423 76-6102 40-1820 22.5 x 20T 

Colt 1.8 ltr Gti Road N 215 60-4423 70-6102 40-1820 22.5 x 20T 

Race/Rally N 215 60-4423 76-6102 40-1820 22.5 x 20T 

Mivec 1.6ltr Turbo Road N 215 60-4423 70-2268 40-1820 22.5 x 20T 

Race / Rally N 215 60-4423 76-2268 40-1820 22.5 x 20T 

Galant 2.0ltr VR4 1988-91 Road N 225 60-4449 70-2318 40-1820 22.5 x 20T 

Model E38 / E39 Race / Rally N 225 60-4449 76-2318 40-1820 22.5 x 20T 

Galant 2.5 V6 VR4 Road N 240 60-4468 70-4470 40-4462 25.4 x 23T 

Model EC5W ( Eng 

6A13 ) 

Race / Rally N 240 60-4469 76-4470 40-4462 25.4 x 23T 

Shogun 3.5 V6 24v 1993-99 Road N 250 60-5205 70-5206 40-4462 26 x 23T 

(Model V25W,V45W 

Eng 6G74 ) 

Race / Rally N 250 60-5205 76-5206 40-4462 26 x 23T 

Race / Rally N 250 78-5206 

Shogun 3.5 V6 24v 1999--> Road N 250 60-5208 70-5206 40-4462 26 x 23T 

(Model V65w,V75W 

Eng 6G74 ) 

Race/Rally N 250 60-5208 76-5206 40-4462 26 x 23T 

Race/Rally N 78-5206 

Shogun 3.2 DiD 1999--> Road N 275 60-3246 70-3247 40-4462 26 x23T 

Pajero 3.2 DiD 1999--> Race/Rally N 275 60-3246 76-3247 40-4462 26 x 23T 

(Model V68W,V78W ) 

FTO 2.0ltr V6 1995--> Road N 225 60-4442 70-4441 40-1820 22.5 x 20T 

Model DE2A / DE3A Race / Rally N 225 60-4442 76-4441 40-1820 22.5 x 20T 

( Eng 6A12 ) 

3000 GT 1992-2000 Road N 250 60-4480 70-4481 40-4482 25.4 x 23T 

Lancer Evo 1 1991-93 Road N 225 60-4449 70-2318 40-1820 22.5 x 20T 

Lancer Evo 2 & 3 1994-96 Race / Rally N 225 60-4449 76-2318 40-1820 22.5 x 20T 


Lancer Evo 5 1997-99 Race / Rally N 230 60-4460 76-4461 40-4462 25.4 x 23T 

Lancer Evo 6 1999-2001 Race / Rally N 230 77-4467 

Alternative 6 

paddle 

Race / Rally N 230 78-4461 

Race / Rally N 230 78-4467 

Alternative 6 

paddle 




Lancer Evo 5 & 6 1997-2001 Road N 230 60-4463 70-4466 40-4462 25.4 x 23T 

From 500nm / 367ft 

lb torque 

Race / Rally N 230 60-4463 77-4467 40-4462 25.4 x 23T 

to 600nm / 441 ft lb 

torque 

Race / Rally N 230 78-4461 

Race / Rally N 230 78-4467 

Alternative 

6 paddle 


Race / Rally N 240 60-4474 76-4471 40-4462 25.4 x 23T 

Race / Rally N 240 60-4474 77-4473 40-4462 25.4 x 23T 

Race / Rally N 240 78-4471 

Race / Rally N 240 78-4473 

Alternative 

6 paddle 


Lancer Evo 9 2005--2008 Race / Rally N 240 60-4476 76-4477 40-4462 25.4 x 23T 

Race / Rally N 240 77-4478 

Alternative 

6 paddle 

Race / Rally N 240 78-4477 

Race / Rally N 240 78-4478 

Alternative 

6 paddle 

Lancer Evo 10 2008--> Road N 240 60-4475 70-4477 40-4462 25.4 x 23T 

( Gearb 5 speed ) Race/Rally N 240 60-4476 76-4477 40-4462 25.4 x 23T 

Race / Rally N 240 77-4478 

Alternative 

6 paddle 

Race / Rally N 240 78-4477 

Race / Rally N 240 78-4478 

Alternative 

6 paddle 

Lancer Evo 

5/6/7/8/9 & 10 

1996--> Road A 215 60-5210 [ 71-5211 ] 40-4462 25.4 x 23T 

( All models ) [ 71-5212 ] 

( Twin Plate Clutch 6 

Paddle ) 

Race/Rally A 215 60-5210 [ 78-5211 ] 40-4462 25.4 x23T 

( Requires Flywheel 

HF 9204 ) 

[ 78-5212 ] 

MG 

Midget Mk2 & Mk3 1962-74 Road N 180 60-2835 70-1313 40-3318 7/8" x 10T 

Race / Rally N 180 60-2835 76-1313 40-3318 7/8" x 10T 

Flywheel requires re-drilling and re-dowellingwhen converting. Installation drawing No 2835 is available. 

MGB 1.8ltr 1962-81 Road N 215 60-3331 70-2619 40-3291 25.4 x 23T 

Race / Rally N 215 60-3331 76-2619 40-3291 25.4 x 23T 

MGF1.8ltr 1995--> Road N 215 60-4584 70-4585 40-3821 25.4 x 24T 

( Eng RB25DET ) 

Skyline GTR R32 1993-94 Road N 240 60-3125 70-6124 40-3131 25.6 x 24T 

( Eng RB26DTT ) Race/Rally N 240 60-3125 76-6124 40-3131 25.6 x 24T 

( Pull Type Actuation ) 

Skyline GTS R33 1994-99 Road N 240 60-3123 70-6124 40-5723 25.6 x 24T 

( Eng RB26DET ) Race / Rally N 240 60-3123 76-6124 40-5723 25.6 x 24T 

Skyline GTR R33 1994-99 Road N 250 60-3129 70-6130 40-3131 25.6 x 24T 

( Eng RB26DETT ) Race / Rally N 250 60-3132 76-6130 40-3131 25.6 x 24T 


Skyline GTR R34 1999--> Road N 250 60-3134 70-6135 40-3131 25.6 x 24T 

( Eng RB26DETT ) 

Pull Type 

Race / Rally N 250 60-3134 76-6135 40-3131 25.6 x 24T 


200 SX 1.8ltr Turbo 

S13 

1989-94 Road N 225 60-4656 70-4657 40-5723 25.6 x 24T 

Note :- Race / Rally N 225 60-4656 76-4657 40-5723 25.6 x 24T 

From 6/1990 use 

bearing 40-1062 

40-1062 


S14 

1994-01 Road N 240 60-2668 70-2669 40-1062 25.6 x 24T 

Race / Rally N 240 60-2668 76-2669 40-1062 25.6 x 24T 


S15 

2002--> Road N 240 60-2668 70-2669 40-5724 25.6 x 24T 

Race/Rally N 240 60-2668 76-2669 40-5724 25.6 x 24T 

300ZX Turbo 1984-89 Road N 250 60-4652 70-4653 40-1062 25.6 x 24T 

Chassis Z31 Eng:- 

VG30T 

Race / Rally N 250 60-4652 76-4653 40-1062 25.6 x 24T 

300ZX Twin Turbo 1990-98 Road N 250 60-3121 70-6130 40-5723 25.6 x 24T 

Chassis Z32 Eng:- 

VG30DETT 

Race / Rally N 250 60-3121 76-6130 40-5723 25.6 x 24T 

350Z 2003-2006 Road N 250 60-3140 70-6141 40-5724 25.6 x 24T 

( Eng VQ35DE ) Race/Rally N 250 60-3140 76-6141 40-5724 25.6 x 24T 

Race N 250 60-3140 78-6141 40-5724 25.6 x 24T 

350Z 2007--> Road N 250 60-3142 70-6141 40-5725 25.6 x 24T 

( Eng VQ35 HR ) Race/Rally N 250 60-3142 76-6141 40-5725 25.6 x 24T 

PEUGEOT 

Race/Rally N 250 60-3142 78-6141 40-5725 25.6 x 24T 

MG ZR 105 1.4ltr 

16v 

MG ZR 120 1.6ltr 

16v 

MG ZR 160 vvc 

1.6ltr 16v 

MG ZS 120 1.8ltr 

16v 

2001- 

5/2003 

Race / Rally N 215 60-4584 76-4585 40-3821 25.4 x 24T 

Road N 200 60-3871 70-3876 40-5096 21 x 18T 

Race/Rally N 200 60-3871 76-3876 40-5096 21 x 18T 

2001--> Road N 215 60-4584 70-4585 40-3821 25.4 x 24T 

Race/Rally N 215 60-4584 76-4585 40-3821 25.4 x 24T 

2001--> Road N 215 60-4584 70-4585 40-3821 25.4 x 24T 

Race/Rally N 215 60-4584 76-4585 40-3821 25.4 x 24T 

106 1.3 Rallye 1994-96 Road N 180 60-3703 70-4790 40-1748 21 x 18T 

Race / Rally N 180 60-3703 76-4790 40-1748 21 x 18T 

106 1.6 & Gti Rallye 1993-98 Road N 200 60-3874 70-3873 40-5967 21 x 18T 

106 1.6 Gti 16v 1996-98 Race / Rally N 200 60-3872 76-3873 40-5967 21 x 18T 

106 1.6 Gti 16v 1998-00 Road N 200 60-3874 70-3873 40-5967 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-3872 76-3873 40-5967 21 x 18T 

106 1.6 Gti 16v 2000 --> Road N 200 60-3861 70-3873 40-5967 21 x 18T 

MG ZS 180 2.5ltr V6 2001--> Road N 228 60-4586 70-4587 40-3821 25.4 x 24T 

Race / Rally N 200 60-3862 76-3873 40-5967 21 x 18T 

MG ZT 160/190 

2.5V6 

Race/Rally N 228 60-4586 76-4587 40-3821 25.4 x 24T 

2001--> Road N 228 60-4588 71-4589 40- 25 x 14T 

Race/Rally N 228 60-4588 78-4589 40- 25 x 14T 

205 1.3ltr Rallye 1987-94 Road N 180 60-3703 70-4789 40-1748 21 x 18T 

Race / Rally N 180 60-3703 76-4789 40-1748 21 x 18T 

205 1.6 Gti & 1.9 Gti 1984-89 Road N 200 60-3867 70-3868 40-3869 21 x 18T 

MG ZT 260 V8 2005--> Road N 60- 70- 40- 

NISSAN 


Almera 2.0 Gti 16v 1996-2000 Road N 215 60-2664 70-2667 40-3854 20 x 18T 

Race / Rally N 215 60-2666 76-2667 40-3854 20 x 18T 

Micra 1.3ltr 1993-2002 Race / Rally N 180 60-1220 76-6035 40-3875 20 x 18T 

Important Note :- 

Must use 40-3875 release bearing 

Patrol 4.2 GR 1992-98 Road N 275 60-2676 70-2677 40-4299 25.6 x 24T 

( Eng TB42, 42E ) Race / Rally N 275 60-2676 76-2677 40-4299 25.6 x 24T 

Primera 2.0ltr 16v 1993-2002 Road N 215 60-2664 70-2667 40-3854 20 x 18T 

Race / Rally N 215 60-2666 76-2667 40-3854 20 x 18T 

Primera 2.0ltr 16v 1993-2002 Race / Rally N 215 60-2666 76-2994 40-3854 25.6 x 24T 

Fitted with heavy 

duty gearbox 

Sunny March 1.3 1990- Race / Rally N 180 60-1220 76-4590 40-3875 20 x 18T 

Sunny 2.0ltr Gti 16v 1992-94 Road N 215 60-2664 70-2667 40-3854 20 x 18T 

Race / Rally N 215 60-2666 76-2667 40-3854 20 x 18T 

Sunny 2.0 Gti-R 

Turbo 

1992-98 Road N 240 60-2668 70-2669 40-4494 25.6 x 24T 

Pulsar 2.0 Gti-R 

Turbo 

1992-98 Race / Rally N 240 60-2668 76-2669 40-4494 25.6 x 24T 

Skyline GTS R32 1989-94 Road N 240 60-3123 70-6124 40-5723 25.6 x 24T 

Skyline GTR R32 1989-93 Race / Rally N 240 60-3123 76-6124 40-5723 25.6 x 24T 


Fitted with ball pin release fork gearbox 



Fitted with cross shaft release fork gearbox 

205 1.9 Gti Turbo 1987-89 Road N 215 60-4800 70-4801 40-3869 21 x 18T 



205 1.9 Gti Turbo 1989-94 Road N 215 60-4800 70-4801 40-1748 21 x 18T 



205 Turbo 16 1.8 ltr 1984-90 Road N 225 60-4878 70-4879 40-4719 24.3 x 21T 

( Eng XU8T ) Race /Rally N 225 60-4878 76-4879 40-4719 24.3 x 21T 

206 1.6ltr 2/98--> Road N 200 60-3874 70-3873 40-5967 21 x 18T 

( Eng TU5JP ) Race / Rally N 200 60-3872 76-3873 40-5967 21 x 18T 

206 1.6 ltr 16v 9/00 --> Road N 200 60-3861 70-3873 40-5967 21 x 18T 

( Eng TU5JP4 ) Race / Rally N 200 60-3862 76-3873 40-5967 21 x 18T 

206 2.0ltr Gti 98--> Road N 230 60-4938 70-4936 40-4937 21 x 18T 

Race / Rally N 230 60-4935 76-4936 40-4937 21 x 18T 

206 2.0ltr Gti 180 2003-> Road N 230 60-4938 70-4936 40-4937 21 x 18T 

Race / Rally N 230 60-4935 76-4936 40-4937 21 x 18T 


155



Note :- 206 Gti clutches must be fitted as a set of cover and drive 

plate. DO NOT mix with standard clutch units 

206 2.0ltr Hdi Turbo 1999--> Road N 230 60-4939 70-4940 40-4937 21 x 18T 

( Eng:- DW10TD ) 

306 1.6i 1994-98 Road N 200 60-3874 70-3870 40-5967 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-3872 76-3870 40-5967 21 x 18T 

306 1.6i 2/98-00 Road N 200 60-3874 70-3873 40-5967 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-3872 76-3873 40-5967 21 x 18T 

306 1.6ltr 16v 2000--01 Road N 200 60-3861 70-3873 40-5967 21 x 18T 

Race / Rally N 200 60-3862 76-3873 40-5967 21 x 18T 

306 2.0ltr S16 11/93-96 Road N 215 60-5104 70-5106 40-Included 21 x 18T 

306 2.0ltr Gti-6 1996-00 Race / Rally N 215 60-5105 76-5106 40-Included 21 x 18T 

306 2.0ltr Hdi Turbo 1999-01 Road N 230 60-4939 70-4940 40-5967 21 x 18T 

307 1.6ltr 16v 2001--> Road N 200 60-3861 70-3873 40-5967 21 x 18T 

( Eng TU5JP4 ) Race / Rally N 200 60-3862 76-3873 40-5967 21 x 18T 

307 2.0ltr 16v 2001--> Road N 230 60-4938 70-4936 40-4937 21 x 18T 

307 2.0ltr Hdi Turbo 2001-> Road N 230 60-4939 70-4940 40-4937 21 x 18T 







405 1.9ltr Mi 16v 1988-92 Road N 215 60-4800 70-4801 40-1748 21 x 18T 

Race / Rally N 215 60-4802 76-4801 40-1748 21 x 18T 

405 2.0ltr Mi 16v 1992-94 Road N 215 60-5104 70-5106 40-Included 21 x 18T 

Race / Rally N 215 60-5105 76-5106 40-included 21 x 18T 

405 2.0ltr Turbo 16 1992-96 Road N 235 60-5120 70-5121 40-Included 24 x 21T 

406 2.0ltr 16v 1996-99 Road N 215 60-5104 70-5106 40-Included 21 x 18T 

( Eng RFV ) Race / Rally N 215 60-5105 76-5106 40-Included 21 x 18T 

406 2.0ltr 16v 1999--> Road N 230 60-4938 70-4936 40-4937 21 x 18T 

( Eng RFR & RFN ) Race / Rally N 230 60-4935 76-4936 40-4937 21 x 18T 

406 3.0ltr V6 24v 1996 -> Road N 240 60-5126 70-5127 40-5128 24 x 21T 

Race / Rally N 240 60-5126 76-5127 40-5128 24 x 21T 

406 2.2 Hdi 2000--> Road N 240 60-5124 71-5125 40-5126 24 x 21T 

Race / Rally N 240 60-5124 78-5125 40-5126 24 x 21T 

PORSCHE 

911 T/E 2.0ltr 1966-69 Road N 215 60-1913 70-1912 40-1914 20.4 x 24T 

( Gearb 901 ) Race / Rally N 215 12-1913 76-1912 40-1914 20.4 x 24T 

Race / Rally N 215 60-1913 78-1912 40-1914 20.4 x 24T 

911 T/E 2.2ltr 1969-71 Road N 225 60-4079 70-4028 40-2941 20.4 x 24T 

( Gearb 911 ) Race / Rally N 225 60-4079 76-4028 40-2941 20.4 x 24T 

911 T/E/S 2.4ltr 1971-77 Road N 225 60-4086 70-4047 40-2943 22.5 x 20T 

911 SC 3.0ltr 1977-83 Race / Rally N 225 60-4086 76-4047 40-2943 22.5 x 20T 

911 Carrera 2.7ltr 1972-76 Race N 225 60-4086 78-4047 40-2943 22.5 x 20T 

911 Carrera 3.0ltr 1975-77 

911 Carrera 3.2ltr 1983-86 

( Gearb 915 ) 

911 Carrera 3.2ltr 9/86-89 Road N 240 60-4874 70-4875 40-4651 26 x 23T 

( Eng 930.20 / 25 ) Race / Rally N 240 60-4874 76-4875 40-4651 26 x 23T 

( Gearbox :- 

G50.00/01/02 & 50) 

Race N 240 78-4875 

911 Turbo 3.0ltr 1974-77 Road N 240 60-4048 70-4875 40-4306 26 x 23T 

Race / Rally N 240 60-4048 76-4875 40-4306 26 x 23T 


( RUF conversion ) Race / Rally N 240 60-4048 76-4875 40-4651 26 x 23T 

911 Carrera 2 & 

4 3.6ltr 

1989-97 Road N 240 60-4872 71-4873 40-4651 26 x 23T 

( 964 model ) 1989-97 Race / Rally N 240 60-4872 78-4873 40-4651 26 x 23T 


( 964 model ) Race / Rally N 240 60-4872 78-4873 40-4651 26 x 23T 

911 Carrera 2 RS 1992-93 Road N 240 60-4872 71-4873 40-2627 26 x 23T 


911 Carrera RS 1995-97 Road N 240 60-4872 71-4873 40-2627 26 x 23T 

Clubsport Race / Rally N 240 60-4872 78-4873 40-2627 26 x 23T 

( 993 model ) 

911 Carrera 3.6 & 

3.8 ltr 

1993-97 Road N 240 60-4872 71-4873 40-4651 26 x 23T 

( All Models Type 993) Race / Rally N 240 60-4872 78-4873 40-4651 26 x 23T 

911 Turbo 3.6 ltr Road N 240 60-4872 71-4873 40-4651 26 x 23T 

911 Turbo 3.6 ltr GT2 Race / Rally N 240 60-4872 78-4873 40-4651 26 x 23T 

( 993 Model ) 

911 Carrera 3.4 ltr 1997-01 Road N 240 60-4880 71-4881 40-4652 24.2 x 23T 

911 Carrera 4 3.4 ltr Race / Rally N 240 60-4880 78-4881 40-4652 24.2 x 23T 

( 996 model ) 

911 Carrera 3.6 ltr 2001-04 Road N 240 60-4882 71-4881 40-4652 26 x 23T 

911 Carrera 4 3.6 ltr Race / Rally N 240 60-4882 78-4881 40-4652 26 x 23T 

( 996 model ) 

911 3.6 ltr GT3 1999--> Road N 240 60-4872 71-4873 40-4651 26 x 23T 

( 265kw & 280kw 

engine -996) 

Race / Rally N 240 60-4872 78-4873 40-4651 26 x 23T 

911 3.6ltr GT3 

Clubsport 

1999--> Race N 240 60-4872 78-4877 40-4651 26 x 23T 

( 265kw engine- 996 

model ) 

911 3.6ltr GT3 

Clubsport 

2003--> Race N 240 60-4872 78-4877 40-2627 26 x 23T 

( 280kw engine - 

996 model ) 

911 Carrera 3.6ltr 2004--> Road N 240 60-4880 71-4881 40-4652 26 x 23T 


911 Turbo 3.6 ltr 2005--> Road N 240 60-4872 71-4873 40-4651 26 x 23T 


924 1976-85 Road N 215 60-1185 70-1916 40-2209 20.4 x 24T 

( 4 & 5 speed gearboxes 

) 

Race/Rally N 215 60-1185 76-1916 40-2209 20.4 x 24T 

924 Carrera GT 1980-85 Road N 225 60-4086 70-4303 40-4719 26 x 23T 

Race / Rally N 225 60-4086 76-4303 40-4719 26 x 23T 

944 2.5ltr & 2.7ltr 1981-90 Road N 225 60-4712 70-4429 40-4719 26 x 23T 

Race / Rally N 225 60-4712 76-4429 40-4719 26 x 23T 

944 S2 3.0ltr 1990-92 Road N 225 60-4430 70-4429 40-4719 26 x 23T 

Race / Rally N 225 60-4430 76-4429 40-4719 26 x 23T 

944 2.5ltr Turbo 1985-92 Road N 240 60-4828 70-4813 40-2980 26 x 23T 

Race / Rally N 240 60-4828 76-4813 40-2980 26 x 23T 

968 3.0ltr 1992-96 Road N 240 60-4876 71-2626 40-2627 26 x 23T 

PROTON 

Race / Rally N 240 60-4876 78-2626 40-2627 26 x 23T 

Persona 1.6 Compact 1997-00 Road N 200 60-2970 70-6005 40-1820 22.5 x 20T 

Race / Rally N 200 60-2970 76-6005 40-1820 22.5 x 20T 

Coupe 1.8ltr 1997-01 Road N 215 60-4423 70-2268 40-1820 22.5 x 20T 

RENAULT 

Race / Rally N 215 60-4423 76-2268 40-1820 22.5 x 20T 

R5 1.4 GT Turbo 1985-92 Road N 200 60-4332 70-4333 40-3990 22 x 26T 

Race / Rally N 200 60-4332 76-4333 40-3990 22 x 26T 

R5 Turbo ( RWD ) 1980-- Road N 190 60-4088 70-2120 40-2702 24 x 21T 

( Mid Engine Model 

R8220 ) 

70-2121 

Clio 1.8ltr 16v 1991-97 Road N 200 60-4332 70-4333 40-3990 22 x 26T 

Race / Rally N 200 60-4332 76-4333 40-3990 22 x 26T 

Clio 2.0 ltr Wiiliams 1993-96 Road N 200 60-4332 70-4333 40-3990 22 x 26T 

Race / Rally N 200 60-4332 76-4333 40-3990 22 x 26T 


( Gearbox :- Getr 930 ) Race / Rally N 240 60-4300 76-4875 40-4306 26 x 23T 

Race N 240 78-4875 


( Gearbox :- Getr 0.50 ) Race / Rally N 240 60-4874 76-4875 40-4651 26 x 23T 

Race N 240 78-4875 

Clio 2 2.0ltr 16v 2000--> Road N 215 60-5112 70-5117 40-5109 22 x 26T 

Sport 172 Race / Rally N 215 60-5116 76-5117 40-5109 22 x 26T 

Clio 2 2.0ltr 16v 2000-04 Race N 215 60-5114 76-5115 40-5109 22 x 26T 

( Renaultsport 172 

Cup Race 

2005-> Race N 215 60-5122 76-5123 40-5109 22 x 26T 

Series only ) 

Clio 2.0 Renaultsport 

197 

2006--> Road N 228 60-5148 70-5149 40- 24.5 x 21T 




Race/Rally N 228 60-5148 76-5149 40- 24.5 x 21T 

Clio 2.0 ltr 197 2007--> Race N 228 60-5148 76-5154 40- 24 x 21T 

( Renaultsport Cup 

Race Series ) 


( Chassis CB1A ) 


( 180bhp/132kw) Race/Rally N 228 60-4604 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- BBU/BJX & BKV ) 

( Requires Flywheel No HF 9281 ) 

Ibiza 1.9 Tdi 2002--> Road N 228 60-4603 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

(100bhp/74kw) 

( Eng:-ATD,AXR ) 

( Chassis CB1H / U ) 


HF 9285 ) 

Megane 2.0 Coupe 

16v 

1996-02 Road N 215 60-5107 70-5108 40-5109 22 x 26T 

Race / Rally N 215 60-5110 76-5108 40-5109 22 x 26T 

Ibiza 1.9TDi 2002-> Road N 240 60-3312 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( 130bhp/96kw ) Race/Rally N 240 60-3312 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- ASZ / BPX ) 

( Twin Mass Flywheel ) 

Megane Sport 225 2005--> Road N 240 60-5146 71-5147 40- 24 x 21T 

Megane Sport Cup 

225 

2006--> Race / Rally N 240 60-5146 78-5147 40- 24 x 21T 

Spider 2.0ltr 16v 1996-00 Road N 200 60-4497 70-4805 40-3990 22 x 26T 

Race / Rally N 200 60-4497 76-4805 40-3990 22 x 26T 

Spider 2.0 16v 1998-00 Race N 200 60-4499 76-4498 40-3990 22 x 26T 

Championship 

( Must be fitted to pre 

1998 cars as a set ) 

Formula Renault 1.7 1994--> Race N 200 60-1207 78-2250 40-4330 24 x 21T 

Formula Renault 2.0 1998--> Race A 184 63-120B 53-2002 22.5 x 20T 


Race / Rally N 235 60-4695 76-4696 40-4330 24 x 21T 

ROVER 

214 1.4ltr 16v 1990-95 Road N 190 60-5143 70-4680 40-5096 21 x 18T 

Metro 1.4 ltr 16v Race / Rally N 190 60-5143 76-4680 40-5096 21 x 18T 

216 Gti 1989-94 Road N 200 60-3228 70-3229 40-5312 22 x 20T 

416 Gti Race / Rally N 200 60-3228 76-3229 40-5312 22 x 20T 

216 Gti 1995-00 Road N 200 60-3871 70-3876 40-5096 21 x 18T 

416 Gti Race / Rally N 200 60-3871 76-3876 40-5096 21 x 18T 

3500 Sdi 1976-86 Road N 240 60-2499 70-3380 40-3264 25.4 x 23T 

Ibiza 1.9TDi 2002-> Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( 130bhp/96kw ) 

( Eng:- ASZ / BPX ) 


Ibiza 1.9 TDi 160 

Cupra 

2004--> Road N 240 60-3312 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 


( Eng ASZ / BPX ) 


Ibiza 1.9 TDi 160 

Cupra 

( 160bhp/ 118kw ) 

( Eng ASZ / BPX ) 

2004--> Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Requires flywheel No HF9287 ) 

Leon 1.8ltr 20v 2000--> Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

(125gbhp/92kw ) Race / Rally N 228 60-4604 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- AGN,APG ) 


No HF 9281 ) 

Leon 1.8T 20v Cupra 2000--> Road N 240 60-3314 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 


( Eng:- APP,AUQ ) 

220 2.0ltr Turbo 

Coupe 

SAAB 

Race / Rally N 240 60-2501 76-3380 40-3264 25.4 x 23T 

1992-96 Road N 228 60-6062 70-6063 40-3821 25.4 x 24T 

Race / Rally N 228 60-6064 76-6063 40-3821 25.4 x 24T 


Leon 1.8T 20v Cupra 2000--> Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 


( Eng:- APP,AUQ ) 


Race / Rally N 215 60-5132 76-2620 40-1238 19 x 17T 

900 2.0ltr Turbo 16s 1984-93 Road N 215 60-5132 70-2620 40-1238 19 x 17T 

( Chassis No F1002757 

--> K****** ) 

Race / Rally N 215 60-5132 76-2620 40-1238 19 x 17T 

Use release bearing 40-4941 if slave cylinder 

No 87 22 209 is used 

900 2.0ltr Turbo 16s 1984-93 Road N 228 60-4313 70-4329 40-1238 19 x 17T 

( Chassis No L ****** 

--> ) 

9000 2.3ltr 16v 

Turbo 

Race / Rally N 228 60-4313 76-4329 40-1238 19 x 17T 

Use release bearing 40-4941 if slave cylinder 

No 87 22 209 is used 

1990-98 Road N 240 60-4806 70-4316 40-4941 25 x 14T 

Race / Rally N 240 60-4806 76-4316 40-4941 25 x 14T 

9000 3.0 - 24 V6 1993-98 Road N 240 60-4806 70-4316 40-4941 25 x 14T 

SEAT 

Race / Rally N 240 60-4806 76-4316 40-4941 25 x 14T 

Altea 2.0 TFSi 2006--> Road N 240 60-3316 71-3317 24.2 x 23T 

( Eng:- BWA ) Race/Rally N 240 60-3316 78-3317 24.2 x 23T 

Altea 2.0 Tdi 2004--> Road N 240 60-3318 71-3317 24.2 x 23T 

( Eng:-AZV,BKD ) Race/Rally N 240 60-3318 78-3317 24.2 x 23T 

( Sachs Twin Mass 

Flywheel ) 

Altea 2.0 Tdi 2004--> Road N 240 60-3316 71-3324 24.2 x 23T 

( Eng:-AZV,BKD ) Race/Rally N 240 60-3316 78-3324 24.2 x 23T 

( LUK Twin Mass 

Flywheel ) 

Ibiza Cupra Sport 1997-99 Road N 228 60-4856 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

2.0ltr 16v Race / Rally N 228 60-4856 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- ABF ) 

Ibiza 1.8T 20v Cupra 2000-02 Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 


( Eng:- AQX,AYP, ) 


No HF 9281 ) 

Ibiza 1.8T Cupra R 12/03--> Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 


Leon 1.8T 20v 

Cupra R 

2003--> Road N 240 60-3314 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 


( Eng:- AMK,BAM ) 


Leon 1.8T 20v 

Cupra R 

2003--> Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 


( Eng:- AMK,BAM ) 


Leon 2.0 TFSI 9/2005--> Road N 240 60-3316 71-3317 24.2 x 23T 

( Eng:- BWA ) Race / Rally N 240 60-3316 78-3317 24.2 x 23T 

Leon 1.9 Tdi 1999-> Road N 216 60-3322 71-3323 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- AGR,ALH 90bhp-- 66kw ) Race/Rally N 216 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No -->1M-1R023 000 ) 

( Chassis No -->1M-1R028 000 ) 

( LUK Twin Mass Flywheel ) 



( Chassis No -->1M-1B023 000 ) 

( Chassis No -->1M-1R028 000 ) 

( Sachs Twin Mass Flywheel ) 


( Eng:- AGR 90bhp-- >66kw ) Race/Rally N 228 60-3224 78-3217 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No 1M-1B023 001--> ) 

( Chassis No 1M-1R028 001--> ) 



( Eng:- ALH 90bhp-- 66kw ) Race/Rally N 228 60-3310 78-3311 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No 1M-1R023 001--> ) 

( Chassis No 1M-1R028 001-->) 



( Eng:-AHF,ASV 

110bhp-81kw ) 

Race/Rally N 216 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 


157



( Chassis No -->1M-1B023 000 ) 

( Chassis No -->1M-1R028 000 ) 




110bhp-81kw ) 

Race/Rally N 228 60-3310 78-3311 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No -->1M-1B023 000 ) 

( Chassis No -->1M-1R028 000 ) 




110bhp-81kw ) 

Race/Rally N 228 60-3224 78-3217 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No 1M-1B023 000 --> ) 

( Chassis No 1M-1R028 001-->) 



( Eng:- AGR,ALH 90bhp-- 66kw ) 

( Eng:- AHF,ASV 110bhp--81kw ) 

( RequiresFlywheel No HF9281 ) 

Leon 1.9TDi 2001--> Road N 240 60-3312 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:-ARL, ASZ 

130bhp--96kw ) 

Race/Rally N 240 60-3312 78-3313 41-4621 


Leon 1.9TDi Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- ARL,ASZ 130bhp--96kw ) 

( Requires Flywhee No HF 9282 ) 

Leon 2.0TDi 2005 --> Road N 240 60-3318 71-3317 24.2 x 23T 

( Eng:-AZV,BKD 

136bhp-100kw ) 

Race / Rally N 240 60-3318 78-3317 24.2 x 23T 


Leon 2.0TDi 2006 --> Road N 240 60-3316 71-3324 24.2 x 23T 

( Eng:-AZV,BKD 

136bhp-100kw ) 

Race / Rally N 240 60-3316 78-3324 24.2 x 23T 

( Eng:- BMN 140bhp-103kw ) 


Toledo 2.0i 1991-1999 Road N 210 60-4574 70-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng:- 2E,AGG ) Race/Rally N 210 60-4574 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Chassis No -->1LZD241120 ) 

Toledo 2.0i 1991-1999 Road N 210 60-4575 70-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng:- 2E,AGG ) Race/Rally N 210 60-4575 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Chassis No 1LZD241121--> ) 

Toledo 2.0 16v 1993- 1999 Road N 228 60-4603 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:-ABF ) Race/Rally N 228 60-4603 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

Toledo 1.9D & Sdi 1991-1999 Road N 210 60-4574 70-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng:- 1Y ) Race/Rally N 210 60-4574 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Chassis No -->1LZD241120 ) 

Toledo 1.9D & Sdi 1991-1999 Road N 210 60-4575 70-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng:- 1Y ) Race/Rally N 210 60-4575 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Chassis No 1LZD241121--> ) 

Toledo 1.9 Tdi 1995-1999 Road N 228 60-4603 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- 1Z,AHU ) Race/Rally N 228 60-4603 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 


Toledo 1.9TDi 1999-2006 Road N 228 60-3310 71-3311 40-4717 22.1 x 28T 


( Chassis No →1M-1B023 000 ) 

( Chassis No →1M-1R028 000 ) 




( Eng:- AGR 90bhp-- 66kw ) Race/Rally N 228 60-3224 78-3217 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No 1M-1B023 001→ ) 

( Chassis No 1M-1R028 001→ ) 



( Eng:- ALH 90bhp-- 

66kw ) 

( Chassis No 1M-1R023 001→ ) 

( Chassis No 1M-1R028 001→ ) 


Race/Rally N 228 60-3310 78-3311 40-4717 22.1 x 28T 



110bhp-81kw ) 

( Chassis No → 1M-1B023 000 ) 

( Chassis No → 1M-1R028 000 ) 


Race/Rally N 216 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 



110bhp-81kw ) 

( Chassis No → 1M-1B023 000 ) 

( Chassis No → 1M-1R028 000 ) 


Race/Rally N 228 60-3310 78-3311 40-4717 22.1 x 28T 



110bhp-81kw ) 

( Chassis No 1M-1B023 000 → ) 

( Chassis No 1M-1R028 001→ ) 


Race/Rally N 228 60-3224 78-3217 40-4717 22.1 x 28T 

Toledo 1.9 Tdi 1999-> Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- AGR,ALH 90bhp-- 66kw ) 

( Eng:- AHF,ASV 110bhp--81kw ) 

( RequiresFlywheel No HF9281 ) 

Toledo 1.9 Tdi 2001 → Road N 240 60-3312 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:-ARL, ASZ 

130bhp--96kw ) 

Race/Rally N 240 60-3312 78-3313 41-4621 


Toledo 1.9 Tdi Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- ARL, ASZ 130bhp--96kw ) 

( Requires Flywhee No HF 9282 ) 

Toledo 2.0 Tdi 2004→ Road N 240 60-3316 71-3324 24.2 x 23T 

( Eng:- BKD ) Race/Rally N 240 60-3316 78-3324 24.2 x 23T 


( Eng:- AFN ) Race/Rally N 216 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 


Toledo 1.9TDi 1995-1999 Road N 228 60-3310 71-3324 40-4717 22.1 x 28T 

SKODA 

100/105/110/120 

& 130 

1985-90 Road N 190 60-4899 70-4893 40-2801 20 x 10T 

Race / Rally N 190 60-4899 76-4893 40-2801 20 x 10T 

( Eng:-AFN ) Race/Rally N 228 60-3310 78-3324 40-4717 22.1 x 28T 


Toledo 1.6 16v 2000-2006 Road N 210 60-4575 70-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng:-AUS,AZD,BCB ) Race/Rally N 210 60-4575 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

Toledo 1.8 20v 1999-2006 Road N 215 60-4730 70-4731 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- APN,APG ) Race/Rally N 215 60-4730 76-4731 40-4717 22.1 x 28T 

Toledo 1.8 20v Turbo 1999-2006 Road N 240 60-3314 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- AUQ ) Race/Rally N 240 60-3314 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 


Toledo 1.8 20v Turbo 1999-2006 Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- AUQ ) Race/Rally N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Reqires Flywheel HF 9282 ) 

Toledo 1.9 TDi 1999-2006 Road N 216 60-3322 71-3323 40-4717 22.1 x 28T 


( Chassis No -->1M-1R023 000 ) 

( Chassis No -->1M-1R028 000 ) 


Fabia 1.9 TDi RS 2006-> Road N 240 60-3312 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- ASZ 130bhp- 

96kw ) 

Race/Rally N 240 60-3312 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 


Fabia 1.9 TDi RS 2006-> Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- ASZ 130bhp- 

96kw ) 

Race/Rally N 240 60-4610 76-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Requires Flywheel HF 9287 ) 

Favorit 1.3ltr 1989-95 Road N 190 60-3393 70-3394 40-4197 20 x 18T 

Felicia 1.3ltr 1994-01 Race / Rally N 190 60-3393 76-3394 40-4197 20 x 18T 

Octavia RS 1.8T 2001--> Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- AUQ 180bhp- 

132kw ) 

Race / Rally N 228 60-4604 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

Octavia 2.0 RS 2006--> Road N 240 60-3316 71-3317 24.2 x 23T 

( Eng:- ) Race/Rally N 240 60-3316 78-3317 24.2 x 23T 

Octavia 1.9 TDi 1997-2000 Road N 228 60-4603 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:-AGR →035000 ) Race/Rally N 228 60-4603 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 


( Eng:-AGR 035001-->) Race/Rally N 216 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 




( Eng:-AHF,ASV ) 



( Eng:-AGR ) Race/Rally N 228 60-3310 78-3311 40-4717 22.1 x 28T 

Race / Rally N 190 60-4051 76-2378 40-1302 19.3 x 18T 

Swift 1.3 ltr Gti 1989-97 Road N 190 60-4051 70-2378 40-2911 19.3 x 18T 

Race / Rally N 190 60-4051 76-2378 40-2911 19.3 x 18T 

Swift Sport 1.6ltr 2006--> Road N 60- 70- 40- 



TALBOT 


Octavia 1.9 TDi 2000--2004 Road N 228 60-3224 71-3217 40-4717 22.1 x 28T 




Octavia 1.9 TDi 2000--2004 Road N 228 60-3310 71-3319 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- ALH ) Race/Rally N 228 60-3310 78-3319 40-4717 22.1 x 28T 


Octavia 1.9 TDi 2004--> Road N 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- BJB,BKC ) Race/Rally N 40-4717 22.1 x 28T 

Octavia 2.0 Tdi 2004--> Road N 240 60-3316 71-3324 24.2 x 23T 

( Eng:- AZV ) Race/Rally N 240 60-3316 78-3324 24.2 x 23T 


Octavia 2.0 Tdi 2004--> Road N 240 60-3318 71-3317 24.2 x 23T 

( Eng:- AZV ) Race/Rally N 240 60-3318 78-3317 24.2 x 23T 


Octavia 2.0 16v Tdi 2004--> Road N 240 60-3316 71-3324 24.2 x 23T 

( Eng:- BKD, BMM ) Race/Rally N 240 60-3316 78-3324 24.2 x 23T 


Octavia 2.0 16v Tdi 2004--> Road N 240 60-3318 71-3317 24.2 x 23T 

( Eng:- BKD, BMM ) Race/Rally N 240 60-3318 78-3317 24.2 x 23T 


Hillman Imp 1.0ltr 1965-76 Road N 160 60-2881 71-1664 40-3315 7/8" x 10T 

Race / Rally N 160 60-2881 78-1664 40-3315 7/8" x 10T 

Race A 184 63-110B 53-1023 40-3315 7/8" x 10T 

Sunbeam 1.3 & 1.6ltr 1977-81 Road N 190 60-3329 70-2604 40-2482 25.4 x 23T 

Race / Rally N 190 60-3329 76-2604 40-2482 25.4 x 23T 

Sunbeam Lotus 2.0ltr 1979-83 Road N 215 60-3518 70-3552 40-2044 1" x 10T 

Race / Rally N 215 60-3518 76-3552 40-2044 1" x 10T 

Sunbeam Lotus 2.0ltr 1979-83 Race / Rally N 215 60-3518 76-2619 40-2220 25.4 x 23T 

TOYOTA 

Altezza 2.0ltr RS200 1998--> Road N 225 60-2326 70-3600 40-4239 29 x 21T 

Lexus 2.0ltr IS200 1999--> Race / Rally N 225 60-2326 76-3600 40-4239 29 x 21T 

Corolla 1.6ltr GT 16v 1984-87 Road N 200 60-3820 70-3823 40-2429 24 x 21T 

( Model AE86 RWD ) Race / Rally N 200 60-3822 76-3823 40-2429 24 x 21T 

Corolla 1.6ltr GT 16v 1984-87 Road N 200 60-3820 70-3824 40- 25.4 x 23T 

( Model AE86 RWD ) Race / Rally N 200 60-3822 76-3824 40- 25.4 x 23T 

( Fitted with Ford 5 speed gearbox ) 

Corolla 1.6ltr GT 16v 1984-87 Road N 215 60-3849 70-3848 40- 25.4 x 23T 

( Model AE86 RWD 

Race / Rally N 215 60-3851 76-3848 40- 25.4 x 23T 

fitted with 

AE92 Engine 1989--> ) ( Fitted with Ford 5 speed gearbox ) 

Corolla 1.6ltr Gti 16v 1987-89 Road N 200 60-3820 70-3823 40-4238 24 x 21T 

( Model AE92 FWD ) Race / Rally N 200 60-3822 76-3823 40-4238 24 x 21T 

SUBARU 

Legacy 2.0ltr Turbo 

4wd 

1990-94 Road N 225 60-2934 70-2936 40-2937 25.2 x24T 

Race / Rally N 225 60-2935 76-2936 40-2937 25.2 x24T 


( Model AE92 FWD ) Race / Rally N 215 60-3851 76-3847 40-4238 24 x 21T 


Imprezza 2.0ltr Turbo 1993--> Road N 230 60-2934 70-2939 40-2937 25.2 x 24T 

( Must be fitted as 

a set ) 

Race / Rally N 230 60-2935 76-2939 40-2937 25.2 x 24T 

Impreza 2.0ltr WRX 1993--06 Road N 230 60-2934 70-2939 40-2937 25.2 x 24T 

Race / Rally N 230 60-2935 76-2939 40-2937 25.2 x 24T 

Race / Rally N 230 60-2935 77-2942 40-2937 25.2 x 24T 

Race / Rally N 230 60-2935 78-2939 40-2937 25.2 x 24T 

Race / Rally N 230 60-2935 78-2942 40-2937 25.2 x 24T 

Impreza 2.0ltr Turbo 1993--06 Road N 230 60-2940 70-2941 40-2937 25.2 x 24T 

Impreza 2.0ltr WRX 1993--06 Race / Rally N 230 60-2940 76-2941 40-2937 25.2 x 24T 

( Model AE92 & AE101 ) Race / Rally N 215 60-3851 76-3847 40-5889 24 x 21T 

Celica 1.8 VVTi 190 2000--> Road N 215 60-3852 70-3853 40-5889 24 x 21T 

( Model ZZT 230 / 231 ) Race / Rally N 215 60-3852 76-3853 40-5889 24 x 21T 

Celica GT4 Turbo 1988-96 Road N 236 60-3549 70-3551 40-5542 29 x 21T 

( Model ST165 / ST185 & ST205) Race / Rally N 236 60-3549 76-3551 40-5542 29 x 21T 

MR2 1.6ltr S/charged 1986-89 Road N 225 60-2819 70-3600 40-5542 29 x 21T 

( Model AW11-Eng 4AGZE ) Race / Rally N 225 60-2819 76-3600 40-5542 29 x 21T 

MR2 1.6ltr S/charged 1989 Road N 230 60-2821 70-3602 40-5542 29 x 21T 

( Model AW11- Eng 4AFE ) Race/Rally N 230 60-2821 76-3602 40-5542 29 x 21T 

( From 500nm to 

600nm torque ) 

Race / Rally N 230 60-2940 77-2942 40-2937 25.2 x 24T 

Race / Rally N 230 60-2940 78-2939 40-2937 25.2 x 24T 

Race / Rally N 230 60-2940 78-2942 40-2937 25.2 x 24T 

MR2 2.0ltr 16v 1990-6/90 Road N 225 60-2817 70-2818 40-4237 28 x 20T 

( Chassis No --> Vin 0017549 ) Race / Rally N 225 60-2817 76-2818 40-4237 28 x 20T 

MR2 2.0ltr 16v 6/1990-99 Road N 225 60-2817 70-2818 40-5890 28 x 20T 

Impreza WRX Sti 2002--06 Road N 240 60-2938 70-2945 40-2937 25.2 x 24T 

Race/ Rally N 240 60-2944 76-2945 40-2937 25.2 x 24T 

Race/ Rally N 240 60-2944 77-2946 40-2937 25.2 x 24T 

Race/ Rally N 240 60-2944 78-2945 40-2937 25.2 x 24T 

Race/ Rally N 240 60-2944 78-2946 40-2937 25.2 x 24T 

Imprezza 2.0Ltr 

Turbo 

1993-> 2006 Road A 215 60-2950 71-2951 40-2937 25.2 x 24T 

( All models ) 71-2952 

(Twin Plate Clutch 6 

paddle ) 

Race/Rally A 215 60-2950 78-2951 40-2937 25.2x 24T 


HF 9205 ) 

78-2952 

Imprezza 2.5ltr WRX 2006--> Road N 230 

( Chassis GD ) Race/Rally N 230 

( Push Type Clutch ) 

Imprezza 2.5ltr 

WRX Sti 

2006--> Road N 

Type- UK Race/Rally N 

SUZUKI 

Baleno 1.6ltr 1995-01 Road N 200 60-4053 70-4054 40-1302 22.5 x 20T 

Race / Rally N 200 60-4053 76-4054 40-1302 22.5 x 20T 

Ignis 1.3ltr 2000--> Road N 190 60-4051 70-2378 40-2911 19.3 x 18T 

Race/ Rally N 190 60-4051 76-2378 40-2911 19.3 x 18T 

Swift 1.3ltr Gti 1986-88 Road N 190 60-4051 70-2378 40-1302 19.3 x 18T 

( Chassis No Vin 0017550 --> ) Race / Rally N 225 60-2817 76-2818 40-5890 28 x 20T 

MR2 2.0ltr Turbo 1989-99 Road N 236 60-3549 70-3551 40-5542 29 x 21T 

( Twin entry Turbo ) Race / Rally N 236 60-3549 76-3551 40-5542 29 x 21T 

Starlet 1.3ltr Turbo 1995-> Road N 215 60-3849 70-3847 40-4238 24 x 21T 

( Model EP81 / EP91 ) N 215 60-3849 76-3847 40-4238 24 x 21T 

Supra 3.0 Turbo 1989-93 Road N 240 60-4514 70-4512 40-2904 29 x 21T 

( Model MA70R ) Race / Rally N 240 60-4514 76-4512 40-2904 29 x 21T 

Supra 3.0ltr Twin 

Turbo 

1993-99 Road N 250 60-4516 70-4517 40-4518 32.5 x 14T 

( Model JZA80R ) Race / Rally N 250 60-4516 78-4517 40-4518 32.5 x 14T 

TRIUMPH 

Dolomite Sprint 

2.0 16v 

1973-80 Road N 215 60-5132 70-3552 40-3264 1" x 10T 

Race / Rally N 215 60-5132 76-3552 40-3264 1" x 10T 

TR4A 1965-67 Road N 215 60-5132 70-2613 40-3269 1 1/4" x 10T 

TR5 1967-69 Race / Rally N 215 60-5132 76-2613 40-3269 1 1/4" x 10T 

TR6 1969-75 

TR7 2.0ltr 1976-81 Road N 215 60-5132 70-2619 40-3264 25.4 x 23T 

Race / Rally N 215 60-5132 76-2619 40-3264 25.4 x 23T 

TR8 3.5ltr V8 Road N 240 60-2501 70-3380 40-3264 25.4 x 23T 

Race / Rally N 240 60-2501 76-3380 40-3264 25.4 x 23T 

1800S ( MGB Eng ) 1966-68 Road N 215 60-3331 20-2619 40-3291 25.4 x 23T 


159



Race/Rally N 215 60-3331 76-2619 40-3291 25.4 x 23T 

2500 & M 1971-75 Road N 215 60-5132 70-2619 40-3269 25.4 x 23T 

( Triumph TR6 Eng ) Race/Rally N 215 60-5132 76-2619 40-3269 25.4 x 23T 

3.0 M 1972-81 Road N 240 60-4709 70-4710 40-2482 25.4 x 23T 

( Ford V6 Eng ) Race/Rally N 240 60-4709 76-4710 40-2482 25.4 x 23T 

420 SEAC 1988--> Road N 240 60-2501 70-3380 40-3264 25.4 x 23T 

Race/Rally N 240 60-2501 76-3380 40-3264 25.4 x 23T 

Cerbera 1994-04 Road N 215 60-3100 [ 70-6101 ] 40-3103 25.4 x 23T 

( Eng; 4,4.2 & 

4.5 ltr ) 

[ 70-6102 ] 25.4 x 23T 

( Twin Plate ) Race/Rally N 215 60-3100 [ 76-6101 ] 40-3103 25.4 x 23T 

[ 76-6102 ] 25.4 x 23T 

Race N 215 60-3100 [ 78-6101 ] 40-3103 25.4 x 23T 

[ 78-6102 ] 25.4 x 23T 

Griffths 4.2 & 5.0 Ltr Road N 240 60-2501 70-3380 40-3264 25.4 x 23T 

( Rover V8 ) Race/Rally N 240 60-2501 76-3380 40-3264 25.4 x 23T 

Tuscan ( Ford V6 ) 1969-71 Road N 240 60-4709 70-4710 40-2482 25.4 x 23T 

Race/Rally N 240 60-4709 76-4710 40-2482 25.4 x 23T 

Tuscan 4.5 Ltr 1988-89 Road N 240 60-2501 70-3380 40-3264 25.4 x 23T 

Race/Rally N 240 60-2501 76-3380 40-3264 25.4 x 23T 

Race N 240 60-2501 78-3380 40-3264 25.4 x 23T 

Tuscan V8 4.7 Ltr 1989--> Road N 240 60-2854 70-4710 40- 25.4 x 23T 

Race/Rally N 240 60-2858 76-4710 40- 25.4 x 23T 

VAUXHALL -- OPEL 

Formula Vauxhall 

Junior 

Race N 200 60-3838 70-3884 40- 19 x 14T 

Corsa A 1.3ltr 1983-90 Road N 190 60-3677 70-3676 40-3683 19 x 14T 

Nova 1.3ltr 1989-93 Race / Rally N 190 60-3677 76-3676 40-3683 19 x 14T 

Corsa 1.4ltr 8v 1993-2000 

( Gearbox F10 & F13 ) 

Above fitted competition gear set ) Race / Rally N 190 60-3677 76-2262 40-3683 22.5 x 20T 

Above fitted F16 gearbox-- std 

gears 

Road N 190 60-3677 70-2263 40-3684 20.4 x 24T 

Race / Rally N 190 60-3677 76-2263 40-3684 20.4 x 24T 

Corsa A 1.6ltr Gsi 

16v 

1988-93 Road N 200 60-3838 70-3884 40-3683 19 x 14T 

Nova 1.6ltr Gte 16v 1988-93 Race / Rally N 200 60-3838 76-3884 40-3683 19 x 14T 

Corsa 1.4ltr 16v 1995--> 

Above fitted competition 

gear set 

Above fitted F16 gearbox -- std 

gears 

Race / Rally N 200 60-3838 76-3886 40-3683 22.5 x 20T 

Road N 200 60-3838 70-3879 40-3684 20.4 x 24T 

Race / Rally N 200 60-3838 76-3879 40-3684 20.4 x 24T 

Corsa 1.4ltr 16v 2000--> Road N 200 60-3839 70-3884 40-3689 19 x 14T 

Race/Rally N 200 60-3839 76-3884 40-3689 19 x 14T 

Corsa 1.6ltr Gsi 16v 1993-00 Road N 200 60-6008 70-3884 40-3683 19 x 14T 

Above fitted competition gear 

set to F13 

Above fitted F16 gearbox --> 

std gears 

Race / Rally N 200 60-6008 76-3884 40-3683 19 x 14T 

Race / Rally N 200 60-6008 76-3886 40-3683 22.5 x 20T 

Road N 200 60-6008 70-3879 40-3684 20.4 x 24T 

Race / Rally N 200 60-6008 76-3879 40-3684 20.4 x 24T 

Corsa 1.6ltr Gsi 16v 1988--> Race / Rally A 200 68-131R 77-2252 40-4231 22.5 x 20T 

Nova 1.6ltr Gte 16v 

Astra 1.8ltr Gte 8v 1984-91 Road N 215 60-4558 70-4554 40-3684 20.4 x 24T 

Astra 2.0ltr Gte 8v Race / Rally N 215 60-4558 76-4554 40-3684 20.4 x 24T 

Opel Kadett E 1.8ltr Gsi 

Opel Kadett E 2.0ltr Gsi 


gear set to F16 

Race / Rally N 215 60-4558 76-4555 40-3684 22.5 x 20T 

Astra 2.0ltr GSI 16v 1988-92 Road N 228 60-4626 70-4627 40-3684 20.4 x 24T 

Opel Kadett 2.0 

Gsi 16v 

Race / Rally N 228 60-4626 76-4627 40-3684 20.4 x 24T 

Calibra 2.0ltr 16v 228 60-4626 78-4627 40-3684 20.4 x 24T 



Race / Rally N 228 60-4626 76-4625 40-3684 22.5 x 20T 

Astra 2.0ltr Gsi 16v 1992-98 Road N 228 60-4990 70-4627 40-3684 20.4 x 24T 

Opel Kadett 2.0 

Gsi 16v 

1992-98 Race / Rally N 228 60-4990 76-4627 40-3684 20.4 x 24T 

Calibra 2.0ltr 16v 1992-98 



Race / Rally N 228 60-4990 76-4625 40-3684 22.5 x 20T 

Astra 2.0 16v 1998→ Road N 215 60-4555 70-4554 41-3687 20.4 x 24T 

( F18 Gearbox ) Race/Rally N 215 60-4555 76-4554 41-3687 20.4 x 24T 

( F23 Gearbox ) Race/Rally N 228 60-4990 76-4993 41-3685 26 x 14T 

Astra 2.0 Coupe 

Turbo 

2000--2004 Road N 228 60-4992 70-4993 41-3685 25 x 14T 

Astra 2.0 SRi Turbo 2002--2005 Race/Rally N 228 60-4992 76-4993 41-3685 25 x 14T 

( Eng:- Z20LET ) 

Astra 2.2ltr & Coupe 2000--2004 Road N 228 60-4990 70-4993 41-3685 25 x 14T 

( Eng:- Z22SE ) 

2005→ Road N 

Astra 1.8 VVT Race/Rally N 

Astra VXR 2.0 Turbo 2006→ Road N 

Race/Rally 

N 

Calibra 2.0ltr Turbo 1992-96 Road N 228 60-4992 70-4993 40-3684 25 x 14T 

Race / Rally N 228 60-4992 76-4993 40-3684 25 x 14T 

Carlton Lotus 3.6 

Turbo 

1990-94 Road N 240 60-5201 70-5202 40-Included 28.6 x 26T 

Chevette 2.3ltr HS Road N 215 60-5132 70-3791 40- 26 x 28T 

Race / Rally N 215 60-5132 76-3791 40- 26 x 28T 

Chevette 2.3ltr HS Race / Rally N 215 60-5132 76-2619 40- 25.4 x 23T 

( Fitted ZF 5 speed gearbox ) 

Opel Ascona 400 1975-83 Road N 228 60-4639 70-2200 40-3683 25 x 14T 

Opel Manta 400 Race / Rally N 228 60-4639 76-2200 40-3683 25 x 14T 

Vectra 2.0ltr Di 16v 1996-00 Road N 228 60-4988 70-4989 41-3687 20.4 x 24T 

Vectra 2.0ltr DTi 16v 1997-00 Race / Rally N 228 60-4988 76-4989 41-3687 20.4 x 24T 

( Fitted F18 gearbox ) 

Vectra 2.0ltr Di 16v 1996-00 Road N 228 60-4988 70-4991 41-3688 25 x 14T 

Vectra 2.0ltr DTi 16v 1997-00 Race / Rally N 228 60-4988 76-4991 41-3688 25 X 14T 

( Fitted F23 gearbox ) 

Vectra 2.5ltr V6 Sri 1995-00 Road N 228 60-4997 70-4994 41-3686 25 x 14T 

( Eng:- X25XE ) 

Vectra 2.5ltr V6 Sri 1998--> Race / Rally N 228 60-4997 76-4998 41-3686 22.5 x 20T 

Challenge 

VX 220 2.0 Turbo 2002--2006 Road N 228 60-4992 70-4993 41-3685 25 x 14T 

( Eng:- Z20LET ) 

VX 220 2.2i 2000--2004 Road N 228 60-4990 70-4993 41-3685 25 x 14T 

( Eng:- Z22SE ) 

VOLKSWAGEN 

Polo 1.3ltr G40 1987-94 Road N 200 60-4715 70-4719 40-5002 20.4 x 24T 

Race / Rally N 200 60-4716 76-4719 40-5002 20.4 x 24T 

Polo 1.4ltr 16v 1996-01 Road N 200 60-4715 70-4719 40-5002 20.4 x 24T 

( Eng:- AFK,AHW,AUA 

& AUB ) 

Race / Rally N 200 60-4716 76-4719 40-5002 20.4 x 24T 

( Eng:- APE ) 

Polo 1.4ltr 16v 2001--> Road N 200 60-4715 70-4721 40-4722 22.1 x 28T 

( Eng:- AFK,AUA,AUB,AXU,BBY) Race / Rally N 200 60-4716 76-4721 40-4722 22.1 x 28T 

( Eng:- BBZ,BKY ) 

Polo 1.6ltr Gti 1998-01 Road N 200 60-4715 70-4719 40-5002 20.4 x 24T 

( Eng:- AJV, 

ARC,AVY ) 

Race / Rally N 200 60-4716 76-4719 40-5002 20.4 x 24T 

Golf 1.8ltr Gti 8v 1984-91 Road N 210 60-4574 70-4569 40-4567 20.4 x 24T 

( Eng:- 1P,EV,GU,GX,GZ,PB,PF ) Race / Rally N 210 60-4574 76-4569 40-4567 20.4 x 24T 

( Eng:- RD,RP,HV ) 


( Eng:- KR & PL ) Race / Rally N 210 60-4574 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

Golf 1.8ltr Rallye 

G60 

1988-91 Road N 228 60-4856 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- PG,1H ) Race / Rally N 228 60-4856 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

Golf ( IV ) 1.8ltr 20v 1997--2000 Road N 215 60-4726 70-4725 40-4724 22.1 x 28T 

( Eng AGN ) Race / Rally N 215 60-4726 76-4725 40-4724 22.1 x 28T 

Golf 1.8T 1998--2004 Road N 216 60-3322 71-3323 40-4717 22.1 x 28T 

(Eng AGU,ARZ ) Race / Rally N 216 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 

( 150 bhp -- 110kw ) 

( Chassis No-->1J-1B075000 ) 

( Chassis No-->1J-1D300000 ) 

( Chassis No-->1J-1P040000 ) 

( Chassis No-->1J-1W300000 ) 

( Chassis No-->1J-1U050000 ) 


Golf 1.8T 1998--2004 Road N 228 60-3224 71-3217 40-4717 22.1 x 28T 

(Eng AGU,ARZ,AUM ) Race / Rally N 228 60-3224 78-3217 40-4717 22.1 x 28T 

Astra 2.0 16v 1998→ Road N 228 60-4990 70-4993 41-3685 25 x 14T 




( 150 bhp -- 110kw ) 

( Chassis No1J-1B075001--> ) 

( Chassis No1J-1D300001--> ) 

( Chassis No1J-1P040001--> ) 

( Chassis No1J-1W300001--> ) 

( Chassis No1J-1U050001--> ) 


Golf 1.8T 1998--> Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

(Eng AGU,ARZ & 

Race / Rally N 228 60-4604 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

AUM 

( 150 bhp -- 110kw ) 

( Requires Flywheel HF 9281) 

Golf 1.8T Gti 2001--> Road N 240 60-3314 71-3313 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng AUQ 180bhp 

-- 132kw ) 

( 02M gearbox ) 


Race/Rally N 240 60-3314 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 

Golf 1.8T Gti 2001--> Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng AUQ 180bhp 

-- 132kw ) 

( 02M gearbox ) 


Race/Rally N 240 60-4610 76-4611 41-4621 24.2 x 23T 

Golf 2.0ltr 1991-99 Road N 210 60-4574 70-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng 2E No --> 

306243 ) 

Race / Rally N 210 60-4574 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

Golf 2.0ltr 1991-99 Road N 210 60-4575 70-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng 2E No 306244 

--> ) 

Race / Rally N 210 60-4575 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng ADY,AEP,AGG,AKR ) 


Corrado 2.0ltr 16v 1992-96 Race / Rally N 228 60-4856 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:- ABF & 9A ) 

Golf 2.0 ltr 1998-04 Road N 210 60-4575 70-4578 40-4567 22.1 x 28T 

( Eng:- AGG / AKR / 

ATU / AWF) 

Race/Rally N 210 60-4575 76-4578 40-4567 22.1 x 28T 

Golf 2.0ltr Gti 1999--04 Road N 215 60-4730 70-4731 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng APK / AQY / 

AZG / AZH) 

Race / Rally N 215 60-4730 76-4731 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:-AZJ ) 

Golf 2.0ltr Fsi Gt 2004--> Road N 228 

( Eng:- AXW,BLX,BLY ) Race/Rally N 228 

Golf 2.0ltr Gti Turbo 2006--> Road N 240 60-3316 71-3317 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng;-AXX / BPY / 

BWA ) 

Race/Rally N 240 60-3316 78-3317 41-4621 24,2 x 23T 


Golf 2.0ltr Gti Turbo 2006--> Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng;-AXX / BPY / 

BWA ) 

Race/Rally N 240 60-4610 76-4611 41-4621 24,2 x 23T 

( Requires Flywheel HF9282) 

Golf 2.8ltr / 2.9ltr 

VR6 

1992-98 Road N 228 60-4603 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

Vento 2.8ltr VR6 Race / Rally N 228 60-4603 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

Corrado 2.9ltr VR6 

( Eng:- AAA / ABV ) 

Golf 2.8 V6 4 Motion 1999-02 Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:-AQN / AQP / 

AUE / BDE ) 

Race / Rally N 240 60-4610 76-4611 40-4621 24.2 x 23T 

( Requires Flywheel HF 9284) 

Golf 3.2 V6 R32 2002--> Road N 240 60-3320 71-3321 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- BFH,BML ) Race / Rally N 240 60-3320 78-3321 41-4621 24.2 x 23T 


Golf 3.2 V6 R32 2002--> Road N 240 60-4610 70-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- BFH,BML ) Race / Rally N 240 60-4610 76-4611 41-4621 24.2 x 23T 


Golf 1.9 TDi 8/95--04 Road N 228 60-3310 71-3323 40-4717 22.1 x 28T 

(Eng AHF/ASV 

110bhp -- 81kw) 

Race/Rally N 228 60-3310 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 

Golf 1.9 TDi 1997--2001 Road N 216 60-3322 71-3323 40-4717 22.1 x 28T 

( Eng:-AGR,ALH ) Race/Rally N 216 60-3322 78-3323 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No-->1J-1B075000 ) 

( Chassis No-->1J-1D300000 ) 

( Chassis No-->1J-1P040000 ) 

( Chassis No-->1J-1W300000 ) 

( Chassis No-->1J-1U050000 ) 




( Chassis No1J-1B075001--> ) 

( Chassis No1J-1D300001--> ) 

( Chassis No1J-1P040001-->) 

( Chassis No1J-1W300001--> ) 

( Chassis No1J-1U050001--> ) 



( Eng:-ALH ) Race/Rally N 228 60-3310 78-3319 40-4717 22.1 x 28T 

( Chassis No1J-1B075001--> ) 

( Chassis No1J-1D300001--> ) 

( Chassis No1J-1P040001--> ) 

( Chassis No1J-1W300001--> ) 

( Chassis No1J-1U050001--> ) 



( Eng:- AGR,ALH ) Race/Rally N 228 60-3310 78-3311 40-4717 22.1 x 28T 



( Eng:- ATD,AXR ) Race/Rally N 228 60-3310 78-3311 40-4717 22.1 x 28T 


Golf 1.9 TDi 8/95--04 Road N 228 60-4604 70-4606 40-4717 22.1 x 28T 

(Eng AGR/ALH 90bhp -- 66kw) Race / Rally N 228 60-4604 76-4606 40-4717 22.1 x 28T 

(Eng ATD/AXR 100bhp -- 74kw) 

(Eng AHF/ASV 110bhp -- 81kw) 

(Eng:- AFN/AVG 110bhp -- 81kw ) 



( Eng:- AHU,ALE ) 


(Eng:- AJM 115bhp -- 85kw) Race / Rally N 240 60-3314 78-3313 41-4621 24.2 x 23T 


Golf 1.9 TDi 1998--04 Road N 240 60-3312 71-3313 41-4621 24.2x23T 

(Eng:- ASZ 130 Bhp -- 96kw) Race / Rally N 240 60-3312 78-3313 41-4621 24.2x23T 

(Eng:- ARL 150bhp -- 110kw) 



(Eng:- AJM 115bhp -- 85kw) Race / Rally N 240 60-4610 76-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:-AUY 115bhp -- 85kw ) 

(Eng:- ASZ 130 Bhp -- 96kw) 

(Eng:- ARL 150bhp -- 110kw) 


Golf 1.9TDi 2004→ Road N 228 

( Eng:- BRU 90bhp -- 66kw ) Race/Rally N 228 

( Eng :- BKC 105bhp -- 77kw ) 


Golf 1.9TDi 2004--> Road N 240 60-3318 71-3317 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng :- BKC,BLS,BXE ) Race/Rally N 240 60-3318 78-3317 41-4621 24.2 x 23T 

( 140 bhp-- 103kw ) 


Golf 2.0ltr Sdi 2004--> Road N 220 60-4726 70-4725 40-4724 22.1 x 28T 

( Eng:- BDK 75bhp -- 55kw ) Race/Rally N 220 60-4726 76-4725 40-4724 22.1 x 28T 

Golf 2.0ltr Gt Tdi 2005--> Road N 240 60-3316 71-3324 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng :-AZV / BKD / BMM ) Race / Rally N 240 60-3316 78-3324 41-4621 24.2 x 23T 








Golf 1.9ltr Tdi 1996-- 04 Race / Rally A 200 68-131G 77-2258 40-**** 25.6 x 24T 

( Eng:- 1Z & AHU ) 

( Gemini 6 spd Gearbox ) 

Golf 2.0ltr Gti 1992-98 Race / Rally A 200 68-131G 77-2258 40- 25.6 x 24T 

( Fitted VW Motorsport 6 speed gearbox ) 78-2258 

Lupo 1.6 Gti 2000--> Road N 215 60-4726 70-4725 40-4724 22.1 x 28T 

( Eng:- AVY ) Race / Rally N 215 60-4726 76-4725 40-4724 22.1 x 28T 

Beetle 3.2 Rsi 2000--> Race/Rally N 240 60-4610 76-4611 41-4621 24.2 x 23T 

( Eng:- AXJ ) 


VOLVO 

Model 242/244/245 1978-90 Road N 215 60-1027 70-3859 40-2112 25 x 22T 

1.9 & 2.0ltr Race / Rally N 215 60-1027 76-3859 40-2112 25 x 22T 

850 2.3ltr T5 1993--96 Road N 240 60-4836 70-4837 40-3700 21.8 x 20T 

Race / Rally N 240 60-4836 76-4837 40-3700 21.8 x 20T 

850 2.3ltr T5-R 1994-96 Road N 240 60-4836 70-4837 40-3700 21.8 x 20T 


161


VETTURA ANNO APPLICAZIONE N ø COVER DISCO CUSCINETTO CAVE 

Race / Rally N 240 60-4836 76-4837 40-3700 21.8 x 20T 

C70 2.3 T5 1997--> Road N 240 

Race / Rally N 240 

S70 2.3 T5 1996-99 Road N 228 

V70 2.3 T5 1996--> Race / Rally N 240 

WESTFIELD 

Vauxhall 2.0ltr 16v Road N 228 12-4626 70-4628 40-2482 25.4 x 23T 

Race / Rally N 228 12-4626 76-4628 40-2482 25.4 x 23T 

78.000 

76.000 

70.000 



Dischi frizione realizzati con piastrine in rame sinterizzato che ottimizzano le prestazioni nelle competizioni (vivamente 

consigliato il tipo rigido). Le prestazioni migliori si ottengono abbinandoli a meccanismi rinforzati. N.B. Precisare 

in fase d’ordine il tipo di disco, rigido o con parastrappi. 

FRIZIONI 

per applicazioni 

SPORTIVE RALLY 

COMPETIZIONE 

TIPO 

Diametro 

mm. Spingidisco Disco c/molle Disco rigido 

N° piastrine 

Diametro 

mm. 

Mozzo mm. N° 

cave 

E 

d 

d 

D 

D 

ALFA ROMEO 

ALFA SUD 1100-1300 cc. 

ALFA 33 - tutti i modelli 1300 cc. 

ALFA 33 - quadrifoglio verde 1500 cc. 

200 CPV AE 1011 R 2956 2913 8 200 21x18 24 

ALFA 33 - quadrifoglio verde 1712 cc. 200 CP AE 1014 R 2956 2913 8 200 21x18 24 

ALFA SPYDER 2000 IE 16 V. 230 DBV **M.579 R 2953 2908 10 228 23x20 20 

ALFA SPYDER 3000 IE V-6. 235 DBR **M.580 R 2953 2908 10 228 23x20 20 

ALFA GTV 2000 V-6 235 DBR **M.580 R 2953 2908 10 228 23x20 20 

ALFA GTV 2000 IE 16V 230 DBV **M.579 R 2953 2908 10 228 23x20 20 

GIULIA GTA 1300-1600 cc. 200 GFM AE 1001 M 2930 8 200 25,5x21x4 10 

ALFA 1750 GIULIA 1300-1600 cc. 215DB AE 1012 R 2980 2931 8 215 25,5x21 10 

ALFA 145-146 1300-1600 cc. 200 CPV AE 1011 R 2956 2913 8 200 21x18 24 

ALFA 147 1600 cc. 16 V 

ALFA 147 2000 16 V 215 CP AE 1011 R 

ALFA 155 1800-2000 cc. 215 DBR AE 1014 R 2960 2904 8 215 23x20 20 

ALFA 155 V-6 2500 cc. 235 DTR **M.579 R 2953 2908 10 228 23x20 20 

ALFA 164 V-6-turbo 8-V 2000 cc 215 DBT **M.580 R 2960 2904 8 215 23x20 20 

ALFA 164 V-6 2500 cc. 230 DBR **M.580 R 2953 2908 10 228 23x20 20 

ALFA 164 V-6 FL 3000 V-6 235 DTR **M.579 R 2953 2908 10 228 23x20 20 

ALFA 75 TURBO - alfetta - 75 america 215DTO AE 1001 M 2981 2932 8 215 22x19 19 

ALFA 147 1900 JTD 215CPV AE 1012 R 7597 ** 215 23x20 20 

** Disco Rigido con sementi lamellari e anelli frizione RAYBESTOS - ** Consigliamo di non montare Dischi Sinterizzati sui Volani CON SMORZATORE BI MASSA 

B M W 

316 318 320 518 215DB AE 1660 R 2933 8 215 28x23x4 10 

326/6 - 323-E30 - M3 - 228DBV 2964 2910 10 228 28x23x4 10 

326/6 - 323-E30 - M3 - 228DBV 2964 2910 10 228 28x23x4 10 

M3 3000 E 30 M3 3000 E 36 240DB 2924 10 240 28x23x4 10 

C I T R O E N 

AX SPORT 180DBR AE1141R 2952 2900 6 180 21x18 18 

AX1400 GT 180DBR AE1141R 2952 2900 6 180 21x18 18 

AX1400 GT I 180DBR AE1141R 2952 2900 6 180 21x18 18 

BX 1900 16 V. 215CP AE1133R 2961 2905 8 215 21x18 18 

BX 1900 8 V. 200CP AE1140R 2951 2902 8 200 21x18 18 

SAXO 1600 16 V. VTS 200CP AE1027R 2951 2902 8 200 21x18 18 

ZX 2000 8 V. 215CP AE1133R 2961 2905 8 215 21x18 18 

ZX 2000 16 V. 215DTR AE1390R 2961 2905 8 215 21x18 18 

ZX 1900 8 V. 200CP AE1140R 2951 2902 8 200 21x18 18 

XSARA 2000 HDI 228CP 2973 10 228 21x18 18 

C 2 1400 H-DI Turbo Diesel 200 CPN AE1038R 2951 2902 8 200 21x18 18 

C 3 1400 HDI Turbo Diesel 200 CPN AE1038R 2951 2902 8 200 21x18 18 

Nota: Le frizioni presenti in questo Catalogo (Sport e Competizione) sono Escluse da qualsiasi termine o condizione di Garanzia 


163


FRIZIONI 



COMPETIZIONE 

TIPO 

Diametro 


N° piastrine 

Diametro 

mm. 

Mozzo mm. N° 

cave 

E 

d 

d 

D 

D 

F I A T 

FIAT 600 160DB AE1203M NO S.2934 6 160 10x17x4 6 

ABARTH 850-1000 160DB AE1203M NO S.2934 6 160 10x17x4 6 

127 ABARTH 170CP AE 1207 R 2955T 2901T 6 170 17x15 20 

PANDA 4x4 - UNO 45 - UNO 

FIRE 

170CP AE 1231 R 2955T 2901T 6 170 17x15 20 

128 - 128 RALLY RALLY 180DBR AE 1214 R 2955 2901 6 180 17x15 20 

131 1300 -TIPO 1400 180CPR AE 1215 R 

127 SPORT UNO 55/70 180DBR AE 1293 R 2955 2901 6 180 17x15 20 

UNO TURBO BENZINA 190CP AE 1234 R 2979 2918 6 190 19x17 17 

UNO TURBO IE “Cambio TIPO” 190CP AE1234 R 2985 2938 6 190 23x20 20 

UNO TURBO 90 200CP AE 1219 R 2957 2912 8 200 23x20 20 

UNO TURBO - RITMO 105 200CP AE 1219 R 2957 2912 8 200 23x20 20 

PUNTO GT TURBO 215CPR AE1229R 2960 2904 8 215 23X20 20 

PUNTO HGT 215CPR AE 1225 R 2957 2912 8 200 23x20 20 

RITMO 130 ABARTH 215DBR AE 1222 R 2960 2904 8 215 23x20 20 

TIPO 16 V 2000 cc 215CPR AE 1228 R 2960 2904 8 215 23x20 20 

COUPE’ 2000 TURBO 16 V. 230DTR AE1023R 2953 2908 10 228 23X20 20 

COUPE’ 1800 -2000 16 V. 215DBR AE 1222 R 2960 2904 8 215 23X20 20 

CINQUECENTO 1100 SPORTING 180DBR AE 1293 R 2955 2901 6 180 17x15 20 

CINQUECENTO 900 cc. 170CP AE 1231 R 2955T 2901T 6 170 17x15 20 

SEICENTO SPORTING 1100 180DBR AE 2271 R 2955 2901 6 180 17x15 20 

MAREA 1900 JTD Mot. 182B4 

MULTIPLA 1900 JTD 182A4 

PUNTO 176 JTD Mot. 188A2 

PUNTO 188 JTD Mot. 175A3 

BRAVA 182 1900 JTD Mot.182b4 

BRAVO 1900 JTD Mot.182B4/9 

DOBLO’ 1900 JTD Mot.182B4 

Disco rigido con segmenti lamellari 

Disco molleggiato con parastrappi 

20 

F O R D 

FIESTA TURBO - FIESTA II 2° S. 220CP AE 1561 R 2972 2920 8 220 19x17 17 

ESCORT TAUNUS SIERRA 1600 190DB AE 1535 R 6 190 25,4x23 23 

FORD RS 2000 MK II 215CP AE 1538 R 2987 2940 8 215 25,4x23 23 

FORD KA 190CP AE 1550 R 2941 6 190 19 x17 17 

SIERRA COSWORTH 241DB AE 1540 R 2970 2923 10 240 25,4x23 23 

ESCORT RS FIESTA 1° S. 200CP AE 1539 R 2988 2942 8 200 25,4x23 17 

FIESTA 95-ESCORT 95-MONDEO 220CP AE 1561 R 2972 2920 8 220 19x17 17 

L A D A 

NIVA 200CP AE 1423 R 2957 2912 8 200 23x20 20 

SAMARA 190CP AE1424 R 2985 2938 6 190 23x20 20 

LANCIA AUTOBIANCHI 

A 112 ELITE ABARTH 170 CP AE 1231 2955 T 2901 T 6 170 17x15 20 

DELTA INTEGRALE 4 WD 8V 230DBR AE 1184 2953 2908 10 228 23x20 20 

DELTA INTEGRALE 4 WD 16V 235DT AE 1023 2953 2908 10 228 23x20 20 

DELTA HF TURBO - DEDRA 215DBR AE 1020 2960 2904 8 215 23x20 20 

DELTA INTEGRALE 8V “BIDISCO” 184TWIN AE1106 AL 1004 D 6 184 25X23 20 

Coperchio in ERGAL con Spingidisco in Acciaio 

AE1108 SP 1005 D 6 184 25X23 20 



FRIZIONI 



COMPETIZIONE 

TIPO 

Diametro 


N° piastrine 

Diametro 

mm. 

Mozzo mm. N° 

cave 

E 

d 

d 

D 

D 

M I T S U B I S H I 

PAJERO DIESEL 225DB 2969 2911 10 225 26,2x23,2 23 

PAJERO DIESEL 3000 UT 250DB S.2875 10 250 26,2x23,2 23 

PAJERO 3000 cc. 6 Cliindri 24V 240DB S.2704 S.2703 8 241 29x23,6 14 

LANCER EVO VI 4x4 225DT AE1801 R* 2969 2911 10 225 26,2x23,2 23 

LANCER EVO VII 4x4 240DT AE1802 R* 2971 2917 10 240 26,2x23,2 23 

LANCER EVO VIII 4x4 240DT AE1805 R** 2971 2917 10 240 26,2x23,2 23 

* Codici AE 1801 R e AE 1802 R spingidischi originali con molla diframma rinforzata - ** Codice AE 1805 R non disponibile (è possibile modificare solo lo spingidisco del 

Cliente) - ** Consigliamo di non montare Dischi Sinterizzati sui Volani CON SMORZATORE BI MASSA 

N I S S A N 

PATROL TERRANO 240DB 2974 2947 8 240 25,5x23 24 

O P E L - GM 

REKORD 203DB AE 1310 R S2295 8 200 25x22 14 

CORSA ASTRA 190DB AE 1313 R S.2518 6 190 18,5x15,5 14 

CORSA ASTRA 1600 GSI 16V TIGRA 200DB AE 1298 R 2954 2914 8 200 18,5x15,5 14 

KADETT GS 8VI -VECTRA -OME- 

GA 1800 2000 

215DB AE 1297 R 2962 2906 8 215 21x18 24 

KADETT VECTRA ASTRA GSI 16V 228DB AE 1299 R 2965 2909 10 228 21x18 24 

CALBRA TURBO 2000 GSI 16V/4x4 228DBV AE 1289 R 2991 2948 10 225 25x22 14 

MANTA 1600 215DB S.2614 8 215 25x22 14 

P E U G E O T 

205 RALLY 1300 180DBR AE 1351 R 2952 2900 6 180 21x18 18 

106 - 206 1100 cc. - 1400 cc. 10.98 > 180CP AE1351R 2952 2900 6 180 21x18 18 

106 - 100 16 V 206 1600 cc. 10.08 > 200CPR AE1027R 2951 2902 8 200 21x18 18 

206 - 305 - 306 - 309 (1600 1900 cc.) 200CP AE1380R 2951 2902 8 200 21x18 18 

206 1400 H-DI Turbo Diesel 200 CPN AE1038R 2951 2902 8 200 21x18 18 

306 - 405 2000 cc. 215DBR AE 1133 R 2961 2905 8 215 21x18 18 

405-2000 I M16 - Le Mans 

306 -2000 I Le Mans - S16 - 16V XSI 

306-2000 I 16V GTI - S16 

406-2000 16V - Executive GLX-LX-SL-ST-SV 

215DT AE1390R 2961 2905 8 215 21x18 18 

206 2000 16 V - 406 2000 

HDI - 307 2000 16 V 

228DB AE1391R 2973 10 228 21x18 18 

** Consigliamo di non montare Dischi Sinterizzati sui Volani CON SMORZATORE BI MASSA - Nota: Le frizioni presenti in questo Catalogo (Sport e Competizione) sono 

Escluse da qualsiasi termine o condizione di Garanzia 

R E N A U L T 

R4 GTL R 12 180DBR AE 1322 R S 2092 6 180 17x15 20 

R 5 ALPINE TURBO 190CP AE 1336 R S 2541 8 190 17x15 20 

SUPER 5 GT TURBO 200CP AE 1358 R 2950 2903 8 200 22x20 26 

CLIO - R19 - CLIO WILLIMAS 200CP AE 2261 R 2950 2903 8 200 22x20 26 

R 18- R 18 200DBR AE 1324 R S.2296 8 200 24x21 21 

CLIO RS - MEGANE COACH 2,0 

-16V RT - RXE - RXT 

215CPN AE1384 R 2963 2907 8 215 22x20 26 

F. 1600 RENAULT 215CPN AE1384M 2916 8 215 22x20 26 


165


FRIZIONI 



COMPETIZIONE 

TIPO 

Diametro 


N° piastrine 

Diametro 

mm. 

Mozzo mm. N° 

cave 

E 

d 

d 

D 

D 

R O V E R 

114 16V - 214 16V - 414 190CP AE2268R 2976 2945 6 190 21X18 18 

214 - I - 8V. 66 Kw. 90 Cv. 

214 I SI 

216 1600 I SI-SL-SLI 

Cabriolet 1,Ii-16V-1,6I-16V-SE Coupè 

200CP AE1028 2951 2902 8 200 21X18 18 

414 I Base SI - 76 Kw. 103 Cv 

414 SI - 76 Kw. 103 Cv 

416 SI - 83 Kw. 113 Cv 

416 1600 I - 82 Kw. 112 Cv 

416 1600 I SLI - 83 Kw. 113 Cv 

200CP AE1028 2951 2902 8 200 21X18 18 

S U Z U K I 

1100 SJ 410 180CP S.2552 S.2511 6 180 20x18 18 

1300 SJ 413 190CP AE 1702 R S.2528 S.2550 6 190 22,2x20 20 

VITARA 200CP AE 1703 R S.2648 8 200 22,2x20 20 

S U B A R U 

LEGACY 1800-2000 cc. 4x4 230 AE1800 R 2968 2922 10 228 25,2x24 24 

IMPREZA Turbo 2000 GT 155 kw 230 AE1800 R 2968 2922 10 228 25,2x24 24 

IMPREZA Turbo 2000 GT 160 kw 230 AE1800 R 2968 2922 10 228 25,2x24 24 

IMPREZA VHR 04/2003 > 240 2975 2926 10 240 25,2x24 24 

S E A T 

IBIZA 1800 16 V2 Serie 228DB AE1600 R 2966 2915 8 228 22,1x20,3 28 

IBIZA 2000 GTI 16 V2 Serie 210DT AE 1629 R 2919 8 210 22,1x20,3 28 

V O L K S W A G E N 

GOLF RABBIT 200DT AE 1615 R 2992 2949 8 200 21x18 24 

GOLF III GOLF IV 1800 4 MO- 

TION PASSAT 

215DB AE 1604 R 2962 2906 8 215 21x18 24 

POLO 1400 16 V. 200CPS AE1603R 2992 2949 8 200 21x18 24 

GOLF 1800cc 16V 210DT AE 1609 R 2993 3050 8 210 21x18 24 

GOLF 1800cc 16V 210DT AE 1609 R 2919 8 210 22,1x20,3 28 

GOLF SCIROCCO GTI-GTL 210DT AE 1628 R 2993 3050 8 210 21x18 24 

GOLF SCIROCCO 1600 UT. 200DT AE 1629 R 2956 2913 8 200 21x18 24 

GOLF 1800- 16V-UT. 210DT AE 1628 R 2919 8 210 22,1x20,3 28 

GOLF SCIROCCO 1500 190DT AE 1607 R S.2601 S.1885 6 190 21x18 24 

GOLF 1100 180DBR AE 1610 R S.2600 S.5136 6 180 21x18 24 

GOLF MK3 2000 16V 228DB AE1600 R 2966 2915 10 225 22,1x20,3 28 

GOLF 2000 CORRADO 16V 228DB AE1600 R 2966 2915 10 225 22,1x20,3 28 

LUPO 1000 190 CPS AE1606R 2994 3051 6 190 21x18 24 

LUPO 1400 200CPS AE1603R 2992 2949 6 200 21x18 24 

** Consigliamo di non montare Dischi Sinterizzati sui Volani CON SMORZATORE BI MASSA 


RIVETTI - PIASTRINE 

RIVETTI 

TR-RIV 

RIVETTI PER IL FISSAGGIO DELLE PIASTRINE 

9,65 

31,52 mm 

37 mm 

52,50 mm 

70,55 mm 

PIASTRINE PER FRIZIONI 

TR - SP30 

TR - SP3,2 

TR - SP3,6 

TR - SP4,0 

PIASTRINA CON SPESSORE 3,0 mm. 




Piastrine frizione per revisionare autonomamente i dischi 

frizione, sia rigidi che con molle. Abbiamo a disposizione 

3 misure, a secondo dell’usura del volano. Le piastrine 

vanno accoppiate con i relativi rivetti. 


167

FRIZIONI 

Lavorazione del volano e relativa installazione 

Una lavorazione esatta del volano rappresenta un buon presupposto per il 

buon funzionamento della frizione. Il fissaggio avviene con viti o perni diritti 

di qualità delle dimensioni da 8 mm (o 5/16 pollici). Queste viti vanno inserite 

possibilmente posteriormente attraverso il volano. Per evitare che le viti si 

storcano, si può procedere all’avvitamento lasciando un piccolo spazio sul 

retro del volano. La trasmissione di coppia relativa alle viti è pari a 19Nm. 

Il cuscinetto di disinnesto dovrebbe disporre di una superficie di contatto di 

52-54 mm e dovrebbe essere in costante contatto con le molle della piastra di 

pressione. Occorre prestare attenzione, che la pressione del cuscinetto non 

oltrepassi la soglia dei 4 daN. Il procedimento di disinnesto può raggiungere 

un massimo di S,50 ai fini di evitare un sovraccarico delle molle della piastra 

di pressione. 

6 o 12 fori di montaggio 

diametro passo 200,02 mm 

Sezione per viti di fissaggio 

186,56 mm di diametro. 

2,54/2,47 mm 

R 0,5 max 

Diametro Sezione 

lato frizione 

186,87/186,83 

Manutenzione 

Una manutenzione corretta della frizione risulta essere decisiva per la sua durata. L’anello 

di adattamento va mantenuto in condizioni regolari con una spazzola di acciaio o con 

aria compressa per rimuovere la polvere da sfregamento, per garantire un movimento 

libero delle lastre pressate e intermedie. Queste piastre devono essere pure regolarmente 

misurate. Ad una certa scadenza, la superficie diventa conica. In presenza di deviazioni 

della superficie diritta superiori a 0,12 mm le lastre vanno sostituite. 

Accoppiamento Misura nuovo Limite di usura 

Dischi singoli di metallo sinterizzato 2,62 mm 1,85 mm 

Dischi doppi di metallo sinterizzato 2,62 mm 2,20 mm 

Dischi tripli di metallo sinterizzato 2,62 mm 2,34 mm 

Dischi singoli cerametallici 7,11 mm 6,35 mm 

Dischi doppi cerametallici 7,11 mm 6,73 mm 

Gamma di scelta dei dischi di trascinamento della frizione 

I dischi di trascinamento sono prodotti in due versioni e si distinguono 

come segue: 

CP 2012 Standard 

Disco di trascinamento in metallo 

sinterizzato 

CP 3219 4-Segmento 

Disco di trascinamento cerametallico 

Metallo sinterizzato: Der Kupplungsbelag ist ringförmig aufgenietet 

und wird meistens für Rundstreckenrennen 

verwendet. Sehr leicht. 

Cerametallo: Disco di trascinamento con 3, 4 o 6 segmenti di 

sedimento. Ideale per rally e fuoripista. 

. 

I dischi di trascinamento della frizione non sono compresi 

nel kit di merce fornito delle frizioni rappresentate. 

CP 8300 Standard 

Disco di trascinamento cerametallico 

CP 2116 

1- dischi frizione in metallo sinterizzato 

adozione anello dentato 184 mm 

CP 7371 


adozione anello dentato 184 mm 

Nuova altezza 

mm 

Altezza max 

per Usura dyn. 

Altezza di 

coppia 

Verde 22,98 - 25,16 27,65 mm 195 Nm 

Arancio 21,87 - 24,09 26,57 mm 280 Nm 

Grigio 21,60 - 23,83 26,30 mm 425 Nm 

Nuova altezza 

mm 

Altezza max 


Altezza di 

Coppia 

Verde 21,81 - 24,14 27,15 mm 219 Nm 

Arancio 22,24 - 24,61 27,63 mm 312 Nm 

Grigio 21,52 - 23,86 26,88 mm 475 Nm 


FRIZIONI 

CP 7381 

1-Scheiben Cerametallic-Kupplung 

Stegausführung 184 mm 

Nuova altezza 

mm 

Altezza max 


Altezza di 

Coppia 

Verde 28,05 - 30,42 33,43 mm 154 Nm 

Arancio 28,23 - 30,63 33,65 mm 278 Nm 

Grigio 27,51 - 29,88 32,90 mm 422 Nm 

CP 2125 

2-Scheiben Sintermetall-Kupplung 

Zahnringausführung 184 mm 

Nuova altezza 

mm 

Altezza max 


Altezza di 

Coppia 

Verde 30,02 - 32,66 35,14 mm 350 Nm 

Arancio 28,91 - 31,59 34,07 mm 505 Nm 

Grigio 28,64 - 31,31 33,80 mm 765 Nm 

CP 7372 

2-Scheiben Sintermetall-Kupplung 


CP 7382 

2-Scheiben Cerametallic-Kupplung 


Nuova altezza 

mm 

Altezza max 


Altezza di 

Coppia 

Nuova altezza 

mm 

Altezza max 


Altezza di 

Coppia 

Verde 28,77 - 31,59 34,61 mm 438 Nm 

Arancio 29,20 - 32,06 35,08 mm 624 Nm 

Grigio 28,48 - 31,31 34,33 mm 950 Nm 

Verde 37,59 - 40,49 43,51 mm 267 Nm 

Arancio 37,77 - 40,70 43,72 mm 400 Nm 

Grigio 37,05 - 39,95 42,97 mm 598 Nm 


169

FRIZIONI 

CP 7392 

2- dischi frizione cerametallici 

adozione di ponticello 184 mm 

Altezza nuova 

mm 

Altezza max 

in presenza di 

Usura dyn 

Altezza di 

Coppia 

Verde 42,09 - 45,20 48,21 mm 267 Nm 

Arancio 42,27 - 45,31 48,43 mm 400 Nm 

Grigio 41,55 - 44,66 47,67 mm 598 Nm 

CP 2817 


adozione di anello dentato 184 mm 

Altezza nuova 

mm 

Altezza max 


Usura dyn 

Altezza di 

Coppia 

Verde 38,61 - 41,76 44,25 mm 530 Nm 

Arancio 37,32 - 40,30 42,79 mm 755 Nm 

Grigio 37,43 - 40,42 42,90 mm 1150 Nm 

CP 7373 


adozione di ponticello 184 mm 

Altezza nuova 

mm 

Altezza max 


Usura dyn 

Altezza di 

Coppia 

Verde 35,73 - 39,04 42,06 mm 657 Nm 

Arancio 36,16 - 39,51 42,53 mm 936 Nm 

Grigio 35,44 - 38,76 41,78 mm 1426 Nm 

Cuscinetti posteriori 

Questi cuscinetti di disinnesto di qualità sono stati installati sulle 

frizioni dell’AP Racing. 

I cuscinetti sono stati studiati per resistere alle alte temperature 

e a notevoli sovraccarichi. 

Fissaggio interno 

A B C D E Ø Frizione 

50 mm 35 mm 64,25 mm 14 mm 18 mm 115, 127, 140 mm 

54 mm 35 mm 64,25 mm 14 mm 18 mm 118, 200, 215 mm 

50 mm 40 mm 70,25 mm 15 mm 18 mm 115, 127, 140 mm 

54 mm 40 mm 70,25 mm 15 mm 18 mm 184, 200, 215 mm 

Fissaggio esterno 

A B C D E Ø Frizione 

50 mm 32,75 mm 62 mm 14 mm 18 mm fino a 140 mm 

54 mm 32,75 mm 62 mm 14 mm 18 mm 184, 200, 215 mm 


FRIZIONI 

DISCHI DI TRASCINAMENTO DA 184 mm 

I dischi di trascinamento delle frizioni da 184 mm possono essere forniti con differenti dentellature. 

Qualora il disco da Voi desiderato non figuri in listino, forniteci gentilmente le misure desiderate; anche 

la richiesta di dischi di trascinamento può essere soddisfatta, p.es.nel caso dei dischi cerametalIici a 4 o 

6 segmenti. Il CP 2012 relativo ai dischi intermedi possiede un mozzo intermedio più ridotto ed è previsto 

infatti per le frizioni a disco triplo. 

CP 2012 

CP 8300 

CP 8400 

N° denti 

Ø max 

Modello in metallo sinterizzato con disco 

con strato in metallo sinterizzato anulare. 

Questo disco di trascinamento leggero 

viene usato perlopiù per corse di circuito. 

Spessore complessivo 2,62 mm. 

Disco standard cerametallico con tre piastre 

di metallo sinterizzato. Particolarmente 

adatto a sovraccarichi in zone a rischio di 

slittamento. Uso p.es.nei rally sportivi. 


Disco cerametallico con quattro piastre 

in metallo sinterizzato. Particolarmente 

adatto a sovraccarichi in zone a rischio 

di slittamento. L’adozione con 4 segmenti 

comporta maggiori prestazioni del motore. 


N° dentellatura x Ømm max. Disco di metallo sinterizzato Disco di metallo sinterizzato Cerametallic 3 segmenti Cerametallic 4 segmenti Utilizzo 

standard 

medio 

10 x 22,09 CP 2012-208 CP 8300-A001 CP 8400-A001 

10 x 25,40 CP 2012-164 CP 8300-A002 CP 8400-A002 Volvo 

10 x 26,92 CP 2012-198 CP 2012-181 CP 8300-A003 CP 8400-A003 Abarth, Ford 

10 x 28,44 CP 2012-117 CP 2012-169 CP 8300-A004 CP 8400-A004 Jaguar 

10 x 31,75 CP 2012-174 CP 2012-172 Ferrari 

10 x 29,00 CP 2012-199 CP 2012-244 CP 8300-A008 CP 8400-A008 BMW, Gelrag 

10 x 17,00 CP 2012-206 Renault 

10 x 34,80 CP 2012-175 Ferrari 

14 x 25,00 CP 2012-180 CP 8300-A016 CP 8400-A016 Opel 

17 x 20,00 CP 2012-184 CP 8300-A017 CP 8400-A017 Ford 

17 x 19,55 CP 2012-168 Saab 

18 x 20,60 CP 2012-235 CP 8400-A135 

18 x 21,10 CP 2012-205 CP 8300-A019 CP 8400-A019 

19 x 22,20 CP 2012-202 CP 8300-A021 Alfa Romeo 

19 x 21,50 CP 2012-194 Toyota 

20 x 17,30 CP 2012-203 Renault 

20 x 22,09 CP 2012-166 CP 2012-179 CP 8300-A026H CP 8400-A026 F3, Ford Cosw. 

21 x 18,00 CP 2012-170 Citraën 

21 x 18,30 CP 2012-204 CP 8300-A028 

21 x 23,36 CP 2012-188 CP 8300-A029 Toyola 

21 x 24,00 CP 2012-161 CP 8300-A030 CP 8400-A030 Renault 

21 x 24,50 CP 2012-187 CP 8300-A032 Citroën 

21 x 29,00 CP 2012-191 CP 2012-240 CP 8300-AOn Toyota 

22 x 25,40 CP 2012-192 CP 2012-220 CP 8300-A034 Valvo, Mazda 

23 x 25,40 CP 2012-165 CP 2012-178 CP 8300-A036H CP 8400-A036H Ford, Chrysler 

24 x 20,32 CP 2012-167 CP 8300-A037 CP 8400-A037 VW 

24 x 24,20 CP 2012-354 CP 8400-A045 

24 x 25,20 CP 2012-342 CP 8400-A162 

24 x 25,40 CP 2012-154 CP 2012-210 CP 8300-A038 CP 8400-A038H Datsun 

26 x 22,00 CP 2012-216 CP 8300-A043 Renault 

26 x 29,46 CP 2012-171 CP 2012-173 CP 8400-A040 

28 x 22,00 CP 2012-298 VW Golf 

SINGOLI ELEMENTI DELLA FRIZIONE DA 184mm 

Di seguito troverete gli elementi principali delle frizioni da 184 mm. Gli anelli di pressione e gli anelli distanziatori sono disponibili anche per 

utilizzi di tipo leggero. 

Frizione 

con anello 

dentato 

Anello dentato 

Anello dentato Anello stampato Piastra di pressione 

Frizione a 

ponticello 

Anello distanziatore Anello stampato 

Piastra di pressione 


171

FRIZIONI 

FRIZIONI IN METALLO SINTERIZZATO DA 140mm 

La gamma offerta da AP RACING relativa alle frizioni da 140 mm 

include 4 modelli base: una versione leggera, una normale ed 

una rinforzata, ed inoltre pure una versione rinforzata per tratte 

prolungate. Questi quattro modelli base sono disponibili nelle versioni 

a disco frizione singolo, doppio, triplo o quadruplo e coprono tutto 

il fabbisogno dalla formula 3 ai veicoli GT. Le frizioni in metallo 

sinterizzato da 140mm sono realizzate essenzialmente per lo sport di 

circuito. Le molle sono disponibili nelle varianti bicromatiche in arancio 

(ORA) e grigio (CRV) con una trasmissione di coppia 

massima di 1009 Nm. I dischi di trascinamento di queste frizioni sono 

disponibili con differenti dimensioni di dentellatura. 

I dischi di trascinamento della frizione non sono compresi nel kit di 

merce fornita. 

Le indicazioni relative al peso sono comprensive dei dischi di 

trascinamento. 

Tipo Identificazione Esecuzione Peso Coppia 

CP 6001 - AORA Arancio 1 - Dischi 1,80 kg 186 Nm 

CP 6001 - ACRV Grigio 1 - Dischi 1,80 kg 252 Nm 







DISCHI DI TRASCINAMENTO IN METALLO SINTERIZZATO DA 140mm 

I dischi di trascinamento da 140mm sono dotati di 

un anello di sfregamento di spessore pari a 2,63 

mm, applicato direttamente sul metallo. Per ottenere 

un corretto profilo del mozzo, verificate gentilmente 

il numero dei denti presenti e misurate il diametro 

esterno dell’ingranaggio nella sua fase iniziale nella 

zona dentellata. 

Le applicazioni CP 3414 vengono utilizzate per le 

frizioni a disco 1,2, e 3. Le applicazioni CP3683 

hanno una piastra di pressione in metallo sinterizzato 

maggiore e sono utilizzabili solamente per le frizioni 

a disco quadruplo. 

Valori orientativi per la sostituzione dei 

dischi di trascinamento 

I dischi di trascinamento devono essere sostituiti 

non oltre il limite di usura sottoindicato. 

Tipo frizione spessoreoriginale Limite di usura 

Frizione singola 2,63 mm 2,21 mm 

Quattro dischi frizione 2,63 mm 2,40 mm 

Due dischi frizione 2,63 mm 2,34 mm 

Tre dischi frizione 2,63 mm 1,84 mm 

N° denti 

Ø max 

N° dentellatura 

x Ømm max. 

mitnehmerscheiben für 

1-, 2-, 3- scheibenkupplung 

mitnehmerscheiben für 

4- scheibenkupplung 

10 x 28,58 CP 3414·20 

10 x 31,75 CP 3414-37 

10 x 28,44 CP 3683-13 

10 x 29,00 CP 3414-25 CP 3683-5 

10 x 22,20 CP 3414·30 

10 x 34,80 CP 3414-39 

14 x 25,40 CP 3414-44 

17 x 20,00 CP 3414-43 

18 x 21,10 CP 3414-36 

20 x 22,09 CP 3414-18 CP 3683-4 

21 x 20,00 CP 3414-34 

21 x 29,00 CP 3414-27 

21 x 24,00 CP 3414-21 CP 3683-6 

21 x 22,00 CP 3414-23 

21 x 23,30 CP 3414-45 

22 x 25,40 CP 3414-40 

23 x 25,40 CP 3414-46 CP 3683-3 

24 x 20,40 CP 3414-48 

24 x 25,40 CP 3414-32 

24 x 24,20 CP 3414-51 

26 x 22,00 CP 3414-50 

26 x 29,46 CP 3414-19 CP 3683-12 

28 x 22,20 CP 3414-42 

32 x 52,30 CP 3414-49 

ELEMENTI SINGOLI DELLA FRIZIONE DA 140 mm 

Anello di pressione 

Anello distanziatore 

Wear Clip 

Frizione Druckring Zwischenring Wearclips 

CP 6001 CP 4124 - 103 CP 6001 - 102 

CP 6003 CP 4124 - 103 CP 4124 - 102 CP 6002 - 102 

CP 6002 CP 4074 - 104 CP 4124 - 102 CP 4073 - 123 

CP 6014 CP 4124 - 103 CP 4074 - 103 CP 4074 - 129 

* Wear Clips = le piastrine di usura montate sui ponticelli 

della piastra di pressione che vanno sostituite alla 

comparsa del logoramento. Frizione anello di pressione 

anello distanziatore Wearclips 


FRIZIONI 


Le frizioni vengono installate quando la loro dimensione è limitata 

oppure se un volano di serie modificato deve essere usato con una 

frizione a disco singolo. 

DISCHI DI TRASCINAMENTO DI 200 mm + 215 mm 

CP 5214 

4 segmenti, applicazione 

rigida. 

CP 4814 


molleggiata. 

CP 3745 Frizione a disco singolo 

Per il montaggio su dischi di avviamento piatti senza scanalatura 

fresata. Adatta a dischi di trascinamento di spessore pari a 7,11 mm. 

Guide non incluse 

Codice Altezza nuovo mm Altezza in presenza 

di usura massima 

Coppia max 

pari a dyn 

CP 3745ACRV 26,95 - 28,23 mm 30,7 mm 343 Nm 

CP 3745AGRY 27,07 - 28,36 mm 30,7 mm 301 Nm 


Per dischi di avviamento con una scanalatura fresata di 2,54 mm. 

Adatta a dischi di trascinamento con spessore pari a 7,11 mm. 

CP 5216 


rigida. 

CP 4816 


molleggiata. 

Dischi di trascinamento da 200mm 

Gli strati cerametallici nella versione nuova hanno uno 

spessore pari a 7,11 mm. 




Coppia max 

pari a dyn 

CP 4560ACRV 29,16 - 31,11 mm 33,6 mm 343 Nm 

CP 4560ACRY 29,49 - 31,44 mm 34,0 mm 301 Nm 



Per i dischi di avviamento con una scanalatura fresata di 2,54 mm. 

Adatta a dischi di trascinamento con spessore 

pari a 8,89 mm. 

N° dentellatura x Ømm max Non molleggiato Non molleggiato Molleggiato 

4 ali 

6 ali 

4 ali 

6 ali 

10 x 29,00 CP 4816-11 

14 x 18.70 CP 4816-16 

18 x 21,10 CP 5214-18 CP 4814-14 

20 x 22,09 CP 5214-14 CP 5216-14 CP 4814-15 CP 4816-13 

21 x 29,00 CP 5214-16 

22 x 25,40 CP 5216-11 

23 x 25,40 CP 5214-12 CP 5216-15 CP 4814-21 CP4816-12 

24 x 20,32 CP 5214-15 

24 x 25,40 CP 5214-13 CP 5216-13 CP 4814-13 CP4816-23 

26 x 22,00 CP4814-12 

26 x 29,46 CP4816-17 

28 x 22,00 CP 5216-16 CP4816-24 

Dischi di trascinamento da 215 mm 

Gli strati cerametallici hanno nella versione nuova una 

potenza pari a 8,89 mm. 




Coppia max 

pari a dyn 

CP 5241-3CRV 38,23 - 40,09 mm 43,8 mm 580 Nm 

CP 5241·3GRY 37,39 - 39,35 mm 43,1 mm 425 Nm 

N° dentellatura x Ømm max 

4 ali 

Non molleggiato 

6 ali 

Molleggiato 

6 ali 

10 x 31.75 

10 x 25,40 

10 x 28,44 CP 5354-25 

10 x 29,00 CP 5344-10 CP 5346-11 CP 5354-18 

14 x 25,00 CP 5346-5 

17 x 19,55 

18 x 20,40 

18 x 21,10 

20 x 17,00 

20 x 22,09 CP 5346-6 CP 5354-34 

21 x 24,00 CP 5346-4 

22 x 25,40 CP 5346-8 

23 x 25,40 CP 5346-12 CP 5354-17 

24 x 25,40 CP 5354-44 


173

FRIZIONI 

FRIZIONI AP RACING IN FIBRA DI CARBONIO 

I vantaggi delle frizioni in fibra di 

carbonio sono indiscussi. Dato il loro 

peso minimo si ottiene un momento di 

inerzia scarso, e conseguentemente giri 

più veloci del motore nei regimi inferiori. 

La frizione in fibra di carbonio permette 

una reazione più veloce, ha uno 

scarsa usura, e per questo una durata 

complessiva maggiore. 

Tutte le frizioni in fibra di carbonio 

sono dotate di mozzo intermedio, che 

viene fornito nella versione in acciaio, 

alluminio o titanio, anche con differenti 

dentellature. 

I dischi di riequilibrio necessari per 

una corretta manutenzione sono forniti 

singolarmente oppure nella versione a 

5 dischi. L’usura delle frizioni in fibra 

di carbonio deve essere costantemente 

misurata e controllata e viene rettificata 

con l’ausilio dei dischi di riequilibrio. 

Ulteriori frizioni in fibra di carbonio ed 

ogni ulteriore informazione completa di 

tipo tecnico vengono fornite tramite il 

nostro catalogo AP RACING in lingua 

inglese, disponibile su richiesta. 

Ø 140 mm 

Ø 184 mm 

Ø 200 mm 

Coperchio 

in alluminio 

Anelli di 

regolazione 

Dischi di 

trascinamento 

Dischi 

intermedi 

Anelli di portata 

con dentellatura 

Fissaggio 

coppia peso uso 

montaggio 

Molle di 

disinnesto 

compresse 

Ø 140 mm 

Ø 140 mm 

Ø 184 mm 

Ø 200 mm 

Ausführung Befestingung Drehmoment Gewicht Verwendung Montage 

gedrückte Ausrückfeder 

2-Scheiben Standard 8 Schrauben 741 Nm 1,40 kg F3/TW Schwungscheibe mit Nut 

2-Scheiben verstarkt 8 Schrauben 589 Nm 1,89 kg Tourenwagen Schwungscheibe mit Nut 

3-Scheiben Standard 8 Schrauben 1112 Nm 2,20 kg Formel/TW Schwungscheibe mit Nut 

3-Scheiben Standard 8 Schrauben 1112 Nm 2,20 kg Tourenwagen Schwungscheibe flach 

3-Scheiben verstarkt 10 Schrauben 1042 Nm 2,25 kg GT/Langstrecke Schwungscheibe flach 

4-Scheiben verstarkt 10 Schrauben 1463 Nm 2,40 kg GT/Langstrecke Schwungscheibe flach 

gozogene Ausrückfeder 

3-Scheiben Standard 10 Schrauben 1142 Nm 1,78 kg GT/Langstrecke Schwungscheibe flach 

3-Scheiben verstarkt 10 Schrauben 1333 Nm 2,75 kg GT/Langstrecke/WRC Schwungscheibe flach 


2-Scheiben Standard 12 Schrauben 868 Nm 2,91 kg Tourenwagen Schwungscheibe mit Nut 

3-Scheiben Standard 12 Schrauben 1079 Nm 4,00 kg Tourenwagen Schwungscheibe mit Nut 


2-Scheiben Standard 12 Schrauben 700 Nm 2,94 kg Rallye GPA/GT Schwungscheibe flach 

3-Scheiben Standard 12 Schrauben 1050 Nm 3,48 kg Rallye 4WD/GT Schwungscheibe flach 


FRIZIONI 

PIASTRE DI PRESSIONE AD ALTE PRESTAZIONI 

I dischi di trascinamento possono essere 

utilizzati congiuntamente alla piastra di 

pressione di serie. 

I dischi a tre o quattro ali con segmenti 

sinterizzati sono dotati di molle di torsione. 

Per autoveicoli con meccanismo originale è 

consigliata l’adozione di dischi con molle di 

torsione, in quanto in tali casi il sovraccarico 

su dischi rigidi è troppo consistente. 

Modello Bj. Nr. N° dentellatura 

x Ømm max. 

Diametro Forza Versione 

Alfa Romeo 75 2,0 Turbo 85-93 4125-0 19 x 22,1 mm 215 mm 8,9 mm gefedert 

BMW M3 E-30 86-90 4126-0 10 x 29,0 mm 228 mm 8,9 mm gefedert 

M3 E-36 92- 4126-1 10 x 29,0 mm 240 mm 8,4 mm starr 

318i E-46 00- 4126-5 24 x 24,4 mm 228mm 8,0 mm starr 

Ford Escort Mk 3 CVH Mal. 81- 4128-0 17 x 20,0 mm 200 mm 7,1 mm gefedert 

Escort Mk 3 RS 1600i 82-86 4128-0 17 x 20,0 mm 200 mm 7,1 mm gefedert 

Escort Mk 4/5 16V 92- 4129-0 17 x 20,0 mm 220mm 7,1 mm gefedert 

Fiesta diversi Modelli 87-92 4129-0 17 x 20,0 mm 215 mm 7,1 mm gefedert 

Escort Cosworth 4x4 95- 4129-1 23 x 25,4 mm 240 mm 8,4 mm gefedert 

Sierra Cosworth R5500 87-90 4129-1 23 x 25,4 mm 240 mm 8,4 mm gefedert 

Sierra Cosworth 4x4 85-87 4129-2 23 x 25,4 mm 240 mm 8,4 mm starr 

Lancia Delta Integrale 8V 87-89 4133-0 20 x 22,1 mm 228 mm 8,0 mm gefedert 

Mitsubishi Evo 7 2001- 4136-2 23 x 25,4 mm 240 mm 8,4 mm gefedert 

Evo 7 2001- 4136-3 23 x 25,4 mm 240 mm 8,4 mm starr 

Lancer Evo 4/5/6 96- 4136-1 23 x 25,4 mm 228 mm 8,0 mm gefedert 

Nissan Sunny 2,0i GTI 16V 92-94 4137-1 24 x 25,4 mm 240 mm 8,4 mm gefedert 

Opel Kadett 2,0 GSi 16V 86- 4131-0 24 x 20,4 mm 228 mm 7,6 mm gefedert 

Vectra 2,0 16V u. 4x4 88-91 4131-0 24 x 20,4 mm 228 mm 7,6 mm gefedert 

Ascona C 1,8i u. 2,0i 82- 4130-0 24 x 20,4 mm 215 mm 7,6 mm gefedert 

Kadett u. Vectra 83-91 4130-0 24 x 20,4 mm 215 mm 7,6 mm gefedert 

Peugeot 106 Rallye/104 1,4 XT 91-93 4132-1 18 x 21,1 mm 180 mm 7,6 mm gefedert 

205 1,6/1,9 GTi 84-89 4132-0 18 x 21,1 mm 200 mm 7,6 mm gefedert 

306 S 16 2,0 93- 4132-5 18 x 21,1 mm 215 mm 7,4 mm gefedert 

309 GTi 1,9 85-89 4132-0 18 x 21,1 mm 200 mm 7,6 mm gefedert 

309 GTi 1,9 16V/405 89-92 4132-3 18 x 21,1 mm 215 mm 7,6 mm gefedert 

Porsche 911 2,0i/S 87- 4134-1 20 x 22,1 mm 215 mm 8,0 mm gefedert 

911 80- 4134-1 20 x 22,1 mm 215 mm 8,0 mm gefedert 

911 4134-2 20 x 22,1 mm 228 mm 7,4 mm gefedert 

911 2,0i/S 87- 4134-3 24 x 20,4 mm 215 mm 8,0 mm gefedert 

Renault Clio 1,8 16V/Williams 91- 4138-0 26 x 22,0 mm 200 mm 7,1 mm gefedert 

Mègane 96- 4138-3 26 x 22,0 mm 215 mm 7,6 mm gefedert 

R5 GT Turbo 85-91 4138-2 26 x 22,0 mm 200 mm 7,6 mm gefedert 

Saab 9000 Turbo 2,3 -93 4130-1 17 x 19,05 mm 240 mm 7,6 mm gefedert 

9000 Turbo 2,3 94-97 4130-2 14 x 25,0 mm 228 mm 7,1 mm gefedert 

Subaru Impreza/Legacy 91- 4139-0 20 x 24,2 mm 228 mm 8,0mm gefedert 

Impreza STI 01- 4139-2 20 x 24,2 mm 240 mm 8,4 mm starr 

Impreza STI 01- 4139-3 20 x 24,2 mm 240 mm 8,4 mm gefedert 

Toyota Celica 4x4 Turbo 90-93 4138-1 21 x 29,0 mm 237 mm 8,0 mm starr 

VW Golf diversi Modelli 74-88 4132-4 24 x 20,3 mm 190 mm 7,6 mm starr 

Golf/Vento 2,8 VR6 92- 4139-1 28 x 22,2 mm 228 mm 8,4 mm gefedert 

Golf GTI 89- 4139-1 28 x 22,2 mm 228 mm 8,4 mm gefedert 

Polo G40 93- 4132-2 24 x 20,4 mm 200 mm 7,6 mm gefedert 

Volvo S 40 4138-3 26 x 22,0 mm 215 mm 7,6 mm gefedert 


175

FRIZIONI 

FRIZIONI 

La AP RACING offre una vasta gamma 

di frizioni per motori sportivi. Sono 

disponibili frizioni per ogni scopo e 

utilizzo in base ai differenti diametri, 

materiali e tipologie. 

Programma di fornitura: 

Programma di fornitura: 

• frizioni in metallo sinterizzato 

• frizioni in fibra di carbonio 

• frizioni rinforzate di serie 

• gruppo di frizioni di tipo N 

• dischi di trascinamento rigidi 

• dischi di trascinamento molleggiati 

• cuscinetti di disinnesto 

• frizioni di grandezza da 140 a 240 mm 

• frizioni a disco singolo 

• frizioni a disco doppio 

• frizioni a disco triplo 

• tipologie speciali 

FRIZIONI IN METALLO SINTERIZZATO DA 184 MM 

La frizione da 184 mm 7.25 pollici è stata sviluppata in base al 

sistema delle scatole di montaggio. Da ciò ne deriva un grande numero 

di possibilità e varianti. La frizione di tipo 1st è disponibile nella 

variante ad uno, due o tre dischi con piastra di pressione in alluminio 

od acciaio, come pure con fissaggio a 6 e a 12 fori. 

I tre differenti spessori delle molle rendono attuabile una trasmissione di 

coppia fino a 1150 Nm. 

La trasmissione di coppia dipende dal numero dei dischi di 

trascinamento e dallo spessore delle molle. 

La correlazione corrispondente avviene attraverso codici cromatici, 

come da tabella sottoindicata. 

GAMMA DI SCELTA DELLA FRIZIONE 

La fase della trasmissione di coppia risulta essere decisiva per la scelta 

della frizione più corretta. E’ infatti possibile scegliere tra differenti 

piastre di pressione con diverso spessore delle molle, e tra dischi di 

trascinamento di metallo di sinterizzato e cerametallici. 

Altrettanto risulta pure decisivo il numero dei dischi di trascinamento. 

Lo spessore delle molle viene contraddistinto in base a tre diverse 

variazioni cromatiche (verde, arancio oppure grigio) 

Caricamento del cuscinetto di disinnesto 

In presenza di aumento della sollecitazione delle molle, aumenta anche 

il carico del cuscinetto di disinnesto. ) 

Massima pressione del 

cuscinetto di disinnesto 

Verde Arancio Grigio 

154 daN 222 daN 347 daN 

Trasmissione di coppia dinamica in Nm 

Numero dei dischi di 

Marcatura cromatica sulla molla 

trascinamento 

Verde Arancio Grigio 

Dischi singoli in metallo sinterizzato 195 Nm 280 Nm 425 Nm 

Dischi doppi in metallo sinterizzato 350 Nm 505 Nm 765 Nm 

Dischi tripli in metallo sinterizzato 530 Nm 755 Nm 1150 Nm 

Dischi singoli cerametallici 148 Nm 214 Nm 324 Nm 

Dischi doppi cerametallici 267 Nm 400 Nm 598 Nm 

Fissaggio 

Il fissaggio standard avviene a 6 viti. In presenza di motori ad alte 

vibrazioni si suggerisce l’adozione del fissaggio a 12 viti. 

Piastre di pressione in alluminio od acciaio 

In merito alla modalità di funzionamento non esiste differenza tra 

entrambe le tipologie disponibili. 

La piastra di pressione in alluminio è equipaggiata con viti in titanio, e 

pesa meno dell’applicazione in acciaio di circa 300 grammi. In seguito 

a tale adozione viene addirittura ridotto il momento di inerzia. 

Frizioni LUG-Drive 

Le frizioni LUG-Drive non possiedono alcuna corona chiusa. Questo 

fatto rappresenta un vantaggio in presenza di alto sfregamento ossia 

in caso di grande sviluppo di polveri. Tali frizioni non sono pensate per 

motori che funzionano ad alti regimi. 

Mozzi della frizione 

I dischi frizione possono essere forniti con differenti mozzi. In fase di 

scelta è importante fare attenzione allo spazio disponibile tra le viti del 

volano ed i dischi di trascinamento. 


CILINDRO DI DISINNESTO IDRAULICO 

I cilindri di alluminio compatti e leggeri possiedono uno stantuffo di comando canna in alluminio integrato, un anello 

ad alta tenuta di temperatura così come una copertura a riduzione di attrito. L’azionamento del cuscinetto di disinnesto 

avviene tramite l’anello esterno del cuscinetto e permette dunque regimi molto alti. I cilindri di trasmissione vengono 

forniti completi di cuscinetto di disinnesto e sono disponibili in tre versioni e con diversi diametri. 

Massimo sollevamento = 18 mm /12 mm. La vite di aerazione deve trovarsi sempre nel punto più alto. 

Peso: 388g 

Tipo Descrizione Altezza A Max. Hub 

CP 3759-50 54 mm Area di contatto 50,0 mm 18,0 mm 



N° Cuscinetto di ricambio 



CP 3759-3 

Guarnizione 

4101-8 per CP 3759-38 

4101-4 per CP 3759-50 

4101-5 per CP 3759-54 

Peso: 425g 





CP 3859-1250 50 mm Area di contatto 41,25 mm 12.0 mm 





4101-8 per CP 3859-38 

4101-4 per CP 3859-50 

4101-3 per CP 3859-1250 

CP 3859-2 

Guarnizione 

4101-5 per CP 3859-54 

4101-1 per CP 3859-1254 

Peso: 430g 








CP 3859-1250 50 mm Area di contatto 48,2 mm 12.0 mm 

4101-8 per CP 3959-38 

4101-4 per CP 3959-50 

4101-3 per CP 3959-1250 

CP 3859-2 

Guarnizione 

4101-5 per CP 3959-54 


177

CILINDRO RICETTORE IDRAULICO DELLA FRIZIONE + VALVOLE DI PRESSIONE 

Attraverso l’installazione di cuscinetti di 

disinnesto idraulici ordinati centralmente si 

può evitare l’uso di leve e cilindri situati fuori 

sede o aste meccaniche. I sistemi di disinnesto 

vengono forniti completi di collegamenti e 

condotte di areazione. I sistemi sottoindicati 

possono essere utilizzati per tutte le frizioni 

AP RACING 7,2S” e 5,50”. Nel caso di altre 

frizioni possono essere forniti i corrispondenti 

cuscinetti di disinnesto. Si fornisce in allegato 

un’immagine esplicativa per l’installazione dei 

singoli cilindri di frizione. 

Area di contatto 7,74 cm 2 

Pezzi di ricambio per cuscinetto 

di disinnesto Tilton 

N° Descrizione Diametro A 

3424-0 61-400 cuscinetti di disinnesto Tilton, superficie di contatto 52 mm 35 mm 

Area di contatto 7,74 cm 2 

Alesaggio di 

fissaggio 

Circonferenza 

del foro: 

3 x 6,35 mm 

76,20 mm 




Percorso di 16 mm 

disinnesto massimo 

Superficie di 5,35 ccm 

stantuffo 

Alesaggio di 3 x 6,35 mm und 

fissaggio 

Piastra di base 4 x 6.35 mm a. d. 

Circonferenza 

del foro 

74.0 mm und 100 mm 

sulla piastra base. 

Questo cuscinetto di disinnesto viene fornito 

con differenti piastre intermedie e può 

variare in altezza. I supporti di collegamento 

vengono forniti senza guide esplicative. 

N° Descrizione 

3428-1 Serie di anelli ermetici per 3424-0 e 3428-0 

3426-0 cuscinetto di disinnesto 3424-0 e 3428-0 52 mm 

3426-1 Cilindro ricettore 3429-0 38 mm 

Modalità di disinnesto per 61-400 + 61-300 

A 25,40 mm in caso di sollevamenti del cilindro di trasmissione 

si possono adottare per il cuscinetto di disinnesto le seguenti 

modalità: 

Cilindro 

Svincoli way 

5/8" =15,80 mm 6,60 mm 

0/7" =17,80 mm 8,00 mm 

3/4" =19,05 mm 9,00 mm 

Per l’installazione dei cilindri di frizione va seguita la 

seguente sequenza: avvitare il volano, la frizione e la 

campana della frizione al blocco motore. Rintracciare 

ora il MaB A (piano di contatto presso le molle della 

frizione fino alla fine della campana di frizione). 

Mettere in trazione il gioco prescritto dal produttore 

della frizione di MaB A. Da ciò risulta il MaB B. 

Aggiungendo o togliendo rondelle si raggiunge 

un corretto MaB B 

Campana della frizione 

Frizione 

Angolo retto 

Misura siderurgica 


3427-0 La superficie di contatto del cuscinetto di disinnesto è 50 mm 28 mm 

3427-1 Anelli ermetici di riparazione 

3427-2 Cuscinetto di disinnesto singolo 

Questa valvola di pressione mantiene stabile 

la pressione di condotta rimanente nella leva 

di disinnesto e diminuisce grazie a ciò l’usura 

del cuscinetto di disinnesto. Su entrambi i lati, 

allacciamento D-03 

Misura siderurgica. 

Dischi di compensazione, 

ove necessari. 

N° Pressione Peso Lunghezza 

SA7999531 0,14 bar 67 g 54 mm 

SA7999532 0,78 bar 67 g 54 mm 


ALBERI A CAMMES 

ALFA ROMEO GIULIETTA / GIULIA 1300 / 1600 / 1750 / 2000 8v 

Part No. 

ALFRBP270 

ALFRBP285 

ALFRBP300 

ALFRBP320 

Application 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

Power 

Band 

Power 

Increase 

1500- 

6500 

10 BHP 264 deg 264 deg 

2000- 

7000 

15+ BHP 280 deg 280 deg 

2800- 

7500 

290 deg 290 deg 

3000- 

8000 

296 deg 296 deg 

Inl 

Valve lifts q uoted assume a rocker ratio of 1:1 

Duration 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

.400" 

10.15mm 

.430" 

10.92mm 

.438" 

11.13mm 

.470" 

11.94mm 

.398" 

10.11mm 

.428" 

10.87mm 

.436" 

11.08mm 

.468" 

11.89mm 

Timing 

24 - 60 

60 - 24 

34 - 66 

66 - 34 

39 - 71 

71 - 39 

47 - 73 

76 - 44 

Full Lift 

Inl ATDC Exh BTDC 

108 deg 108 deg 

106 deg 106 deg 

106 deg 106 deg 

102 deg 104 deg 

Lift @ TDC 

with clearance 

Inl Exh 

.078" .076" 

1.98mm 1.93mm 

.118" .116" 

2.99mm 2.94mm 

.160" .158" 

4.06mm 4.01mm 

.177" .164" 

4.50mm 4.18mm 

Valve 

Clearance 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

BMW E30 2002 / 316 / 318 

Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.29:1 

Part No. 

BMW4BP270 

BMW4BP285 

Application 

FAST ROAD 

ULITMATE ROAD 

Power 

Band 

2000- 

6500 

2500- 

7000 

Power 

Increase 

Inl 

Duration 

Exh 

10 BHP 268 deg 268 deg 

16 BHP 292 deg 292 deg 

Valve Lift 

Inl Exh 

.396" .396" 

10.06mm 10.06mm 

.400" .400" 

10.16mm 10.16mm 

Timing 

24 - 64 

64 - 24 

36 - 76 

76 - 36 

Full Lift 

Lift @ TDC 



Inl Exh 

110 deg N/A N/A 


BMW E36 318i M40 

BMWM40BP270 

BMWM40BP285 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 


1500- 

6000 

2000- 

6500 

10 BHP 264 deg 264 deg 

14 BHP 278 deg 278 deg 

.450" 

11.43mm 

.475" 

12.07mm 

.450" 

11.43mm 

.475" 

12.07mm 

22 - 62 

62 - 22 

31 - 67 

67 - 31 



BMW E36 318 IS 16v 

BMWISBP270 

FAST ROAD 

Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

1500- 

6000 

10 BHP 264 deg 264 deg 

.400" 

10.16mm 

.400" 

10.16mm 

22 - 62 

62 - 22 

110 deg 110 deg 

.042" 

1.07mm 

.042" 

1.07mm 

BMW E30 320 / 323 / 325 'SMALL SIX' 

BMWS6BP270 FAST ROAD 

BMWS6BP285 ULTIMATE ROAD 


1500- 

6500 

2200- 

7000 

12 BHP 274 deg 274 deg 

14 BHP 292 deg 292 deg 

.410" 

10.41mm 

.420" 

10.66mm 

.410" 

10.41mm 

.420" 

10.66mm 

27 - 67 

67 - 27 

36 - 76 

76 - 36 



BMW MINI ONE / COOPER / COOPER S 

MINBP270 

FAST ROAD 

Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.645:1 Inlet / 1.4:1 Exhaust 

1500- 

6500 

10 BHP 256 deg 248 deg 

.360" 

9.14mm 

.350" 

8.89mm 

16 - 60 

56 - 12 

112 deg 112 deg N/A N/A 

CITROEN SAXO 1.4 & 1.6 VTR 

Part No. 

VTRBP270 

VTRBP285 

Application 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

'BLACK ROCKER COVER' NON ROLLER ROCKERS Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.4:1 

Not recommended for use with std injection 

Power 

Band 

1500- 

6500 

2000- 

6800 

Power 

Increase 

Inl 

Duration 

Exh 

10 BHP 260 deg 260 deg 

14 BHP 280 deg 280 deg 

Valve Lift 

Inl Exh 

.350" 

8.89mm 

.400" 

10.16mm 

.350" 

8.89mm 

.400" 

10.16mm 

Timing 

21 - 59 

59 - 21 

32 - 68 

68 - 32 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 



CITROEN SAXO 1.4 & 1.6 VTR 'GREY ROCKER COVER' ROLLER ROCKERS 

VTRBP270R 

VTRBP285R 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 


1500- 

6500 

2000- 

7000 


10 BHP 258 deg 258 deg 

14 BHP 264 deg 264 deg 

.422" 

10.71mm 

.422" 

10.71mm 

.422" 

10.71mm 

.422" 

10.71mm 

15 - 63 

63 - 15 

22 - 62 

62 - 22 



CITROEN SAXO 1.6 16v VTS 

SAXBP270H 

SAXBP285H 

SAXBP300H 

SAXBP300 

SAXBP320 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RALLY 

RACE 


Air filter, exhaust, flowed head achieves 150 bhp 

Not recommended for use with std injection. Throttle 

bodies, flowed head, manifold achieves over 180 bhp 

Oversized followers required (Part No FOLVTSM31) must 

be used 

2000- 

7000 

3000- 

7500 

3500- 

8000 

3600- 

8000 

4200- 

8500 

15 BHP 260 deg 260 deg 

20 BHP 264 deg 260 deg 

274 deg 274 deg 

284 deg 284 deg 

292 deg 292 deg 

.380" 

9.65mm 

.396" 

10.05mm 

.430" 

10.93mm 

.450" 

11.44mm 

.481" 

12.21mm 

.380" 

9.65mm 

.380" 

9.65mm 

.430" 

10.93mm 

.448" 

11.39mm 

.479" 

12.16mm 

20 - 60 

60 - 20 

22 - 62 

64 - 16 

33 - 61 

63 - 31 

36 - 68 

68 - 36 

42 - 70 

70 - 42 

110 deg 110 deg 

110 deg 114 deg 

104 deg 106 deg 

106 deg 106 deg 

104 deg 104 deg 

.035" 

0.90mm 

.058" 

1.47mm 

.107" 

2.73mm 

.112" 

2.84mm 

.169" 

4.29mm 

.035" 

0.90mm 

.016" 

0.40mm 

.096" 

2.43mm 

.110" 

2.79mm 

.167" 

4.24mm 

CITREON C2 1.6 16v VTR 

C2BP270 

FAST ROAD 


2000- 

7000 

10 BHP 256 deg 252 deg 

.337" 

8.56mm 

.333" 

8.45mm 

18 - 58 

56 - 16 

110 deg 110 deg 

.027" 

0.69mm 

.024" 

0.62mm 

CAM KITS 

FIAT UNO TURBO & PUNTO GT Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Inl 

Duration 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

FIAUNOTBP270 

FIAUNOTBP285 

FIAUNOTBP300 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

1000- 

6000 

2000- 

7000 

2600- 

7500 

15 BHP 270 deg 250 deg 

20 BHP 276 deg 250 deg 

280 deg 258 deg 

.409" 

10.40mm 

.433" 

11.00mm 

.452" 

11.50mm 

.364" 

9.00mm 

.374" 

9.50mm 

.393" 

9.98mm 

23 - 67 

57 - 13 

26 - 70 

57 - 13 

30 - 70 

59 - 19 

112 deg 

112 deg 

110 deg 

.053" 

1.35mm 

.071" 

1.80mm 

.123" 

3.12mm 

.022" 

0.56mm 

.022" 

0.56mm 

.057" 

1.45mm 

FIAT X19 / 128 1.3 / 1.5 SOHC 


FIAX19BP270 

FIAX19BP285 

FIAX19BP300 

FIAX19BP320 

FAST ROAD 

ULITMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

2000- 

6500 

2500- 

7300 

3000- 

7800 

3500- 

8000 

10 BHP 280 deg 280 deg 

15 BHP 288 deg 288 deg 

290 deg 290 deg 

316 deg 316 deg 

.385" 

9.80mm 

.410" 

10.40mm 

.440" 

11.18mm 

.440" 

11.18mm 

.385" 

9.80mm 

.410" 

10.40mm 

.440" 

11.18mm 

.440" 

11.18mm 

33 - 67 

67 - 33 

36 - 72 

72 - 36 

39 - 71 

71 - 39 

53 - 83 

83 - 53 

107 deg 

108 deg 

106 deg 

105 deg 

.103" 

2.61mm 

.107" 

2.72mm 

.156" 

3.96mm 

.166" 

4.22mm 

.097" 

2.46mm 

.105" 

2.67mm 

.154" 

3.91mm 

.164" 

4.26mm 

FIAT TWIN CAM 1.6 / 1.8 / 2.0 Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

FIATTCBP270 

FIATTCBP285 

FIATTCBP300 

FIATTCBP320 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

2000- 

6500 

2500- 

7000 

3000- 

7500 

3500- 

8000 

10 BHP 280 deg 280 deg 

15 BHP 288 deg 288 deg 

290 deg 290 deg 

316 deg 316 deg 

.385" 

9.80mm 

.410" 

10.40mm 

.440" 

11.18mm 

.440" 

11.18mm 

.385" 

9.80mm 

.410" 

10.40mm 

.440" 

11.18mm 

.440" 

11.18mm 

32 - 68 

68 - 32 

36 - 72 

72 - 36 

39 - 71 

71 - 39 

53 - 83 

83 - 53 

108 deg 108 deg 

108 deg 108 deg 

106 deg 106 deg 

105 deg 105 deg 

.099" 

2.51mm 

.107" 

2.72mm 

.156" 

3.96mm 

.166" 

4.22mm 

.097" 

2.46mm 

.105" 

2.67mm 

.154" 

3.91mm 

.164" 

4.26mm 


179


FORD ESCORT / SIERRA COSWORTH 16v Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Duration 

Inl 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

COSBP270HT 

COSBP285HT 

COSBP300HT 

COSBP320HT 

COSBP270H 

COSBP285H 

COSBP285M 

COSBP300M 

COSBP320M 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

Turbo 

Turbo 

Turbo 

Turbo 

Naturally Aspirated 





2000- 

6200 

2500- 

6600 

3000- 

7000 

3500- 

7500 

2000- 

6500 

2500- 

7000 

2500- 

7000 

3000- 

7500 

3500- 

8000 

20 BHP 264 deg 264 deg 

30 BHP 264 deg 264 deg 

264 deg 264 deg 

264 deg 264 deg 

268 deg 268 deg 

288 deg 288 deg 

274 deg 274 deg 

304 deg 300 deg 

320 deg 300 deg 

.340" 

8.64mm 

.350" 

8.89mm 

.400" 

10.16mm 

.428" 

10.87mm 

.395" 

10.03mm 

.407" 

10.34mm 

.420" 

10.67mm . 

.464" 

11.79mm 

.450" 

11.43mm 

.340" 

8.64mm 

.340" 

8.64mm 

.400" 

10.16mm 

.428" 

10.87mm 

.367" 

9.32mm 

.407" 

10.34mm 

.418" 

10.62mm . 

.420" 

10.67mm 

.448" 

11.38mm 

20 - 64 

64 - 20 

22 - 62 

62 - 22 

26 - 58 

58 - 26 

26 - 58 

58 - 26 

26 - 62 

62 - 26 

36 - 72 

72 - 36 

29 - 65 

65 - 29 

49 - 75 

75 - 45 

58 - 82 

74 - 46 

112 deg 112 deg 

110 deg 110 deg 

106 deg 106 deg 

106 deg 106 deg 

108 deg 108 deg 

108 deg 108 deg 

108 deg 108 deg 

103 deg 105 deg 

102 deg 104 deg 

.034" 

0.86mm 

.047" 

1.19mm 

.075" 

1.90mm 

.078" 

1.98mm 

.067" 

1.70mm 

.086" 

2.18mm 

.102" 

2.59mm 

.182" 

4.62mm 

.193" 

4.90mm 

.034" 

0.86mm 

.047" 

1.19mm 

.075" 

1.90mm 

.078" 

1.98mm 

.065" 

1.65mm 

.086" 

2.18mm 

.102" 

2.59mm 

.144" 

3.66mm 

.153" 

3.89mm 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

CAM KITS FORD ESCORT / SIERRA COSWORTH 16v INCLUDE: 

Part No. 

Cams 

TA MK 3 / MONDEO MK 1 INCLUDES : 

Hydraulic 

Valve 

Stem Spring 

Followers Spring Seats Spray Bar Ball Studs 

Adjusters 

Springs 

Seals Caps 

KBZETA270AH X X 

X 

KBZETA270BH X X 

X 

KBZETA285H X X 

X 

Timing Belt 

Vernier 

Pulley 

Timing Disc & 

Lube 

HONDA 1.6 16v VTEC Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.49:1 on low & mid, 1.56:1 on high lobe 

Part No. 

VTECBP270 

VTECBP285 

Application 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

Power 

Band 

2000- 

8200 

3200- 

8600 

Duration 

Low Med High 

In 230 Deg 

Ex 230 Deg 

In 236 Deg 

Ex 236 Deg 

In 240 Deg 

Ex 240 Deg 

In 256 Deg 

Ex 256 Deg 

In 278 Deg 

Ex 272 Deg 

In 304 Deg 

Ex 280 Deg 

Valve Lift 

Low Med High 

In .220" 

Ex .200" 

In .235" 

Ex .233" 

In .290" 

Ex .295" 

In .350" 

Ex .348" 

In .440" 

Ex .406" 

In .457" 

Ex .440" 

Lift @ TDC 

Full Lift 



Inl Exh 



Valve 

Clearance 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

HONDA 2.2 16v VTEC Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.49:1 on low & mid, 1.56:1on high lobe 

VTEC22BP270 

FAST ROAD 

2000- 

8200 

In 230 Deg 

Ex 238 Deg 

In 280 Deg 

Ex 278 Deg 

In 280 Deg 

Ex 278 Deg 

In .255" 

Ex .299" 

In .445" 

Ex .412" 

In .469" 

Ex .438" 


.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

HONDA CIVIC TYPE R 2.0 16v I-VTEC 

IVTECBP270 

IVTECBP285 

FAST ROAD - AVAILABLE EARLY 2005 

ULTIMATE ROAD - AVAILABLE EARLY 2005 

LANCIA DELTA INTEGRALE 16v TURBO Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

LANCTBP270 

FAST ROAD 

1500- 

6500 

15 BHP 244 deg 230 deg 

.368" 

9.33mm 

.342" 

8.69mm 

12 - 52 

45 - 5 

110 deg 110 deg 

.026" 

0.65mm 

.006" 

0.15mm 

.016" / .40mm 

.016" / .40mm 

MITSUBISHI EVO 4 / 5 / 6 / 7 / 8 Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.724:1 

Part No. 

Application 

Duration @ 1mm 

Inl 

Exh 

Duration 

Inl 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

Extra high lift profile. Only Piper valve springs (Part no 

MITSBP270 FAST ROAD 

210 deg 204 deg 264 deg 260 deg 

VSSMITS) must be used. 


MITSBP285 ULTIMATE ROAD 

217 deg 211 deg 265 deg 265 deg 



MITSBP300 RALLY 

217 deg 217 deg 265 deg 265 deg 



MITSBP320 RACE 

224 deg 224 deg 272 deg 272 deg 



MITSGPA GROUP A 217 deg 212 deg 265 deg 267 deg 


.433" 

11.00mm 

.453" 

11.50mm 

.453" 

11.50mm 

.472" 

12.00mm 

.453" 

11.50mm 

.394" 

10.00mm 

.425" 

10.80mm 

.453" 

11.50mm 

.472" 

12.00mm 

.378" 

9.60mm 

24 - 60 

57 - 23 

24.5 - 60.5 

60.5 - 24.5 

24.5 - 60.5 

60.5 - 24.5 

28 - 64 

63 - 29 

26.5 - 58.5 

63 - 29 

108 deg 107 deg N/A N/A HYDRAULIC 





MECHANICAL PROFILES DESIGNED FOR COMPETITION APPLICATIONS ONLY 

MECHANICAL - Extra high lift profile: Only Piper valve 

MITS1744 RACE 

230 deg 230 deg 270 deg 270 deg 

springs (Part no VSSMITS) must be used 


MITS1743 RACE 

236 deg 236 deg 274 deg 274 deg 



MITS1742 RACE 

232 deg 232 deg 274 deg 274 deg 



MITS1741 DRAG RACE 

242 deg 242 deg 290 deg 290 deg 


.453" 

11.50mm 

.453" 

11.50mm 

.472" 

12.00mm 

.472" 

12.00mm 

.453" 

11.50mm 

.453" 

11.50mm 

.472" 

12.00mm 

.472" 

12.00mm 

29 - 61 

61 - 29 

31 - 63 

63 - 31 

31 - 63 

63 - 31 

39 - 71 

71 - 39 





.006" / .15mm 

.006" / .15mm 

.006" / .15mm 

.006" / .15mm 

.006" / .15mm 

.006" / .15mm 

.006" / .15mm 

.006" / .15mm 

PEUGEOT 1360cc (ALLOY BLOCK) Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.4:1 - Rocker ratio varies with base circle size. Therefore competition cams may produce more lift than quoted 

Part No. 

P13BP270 

P13BP285 

P13BP300 

P13BP320 

P13660 

P13GPA1 

Power 

Band 

2000- 

6500 

2500- 

7000 

3000- 

7500 

4000- 

8000 

3500- 

8000 

2500- 

7000 

Power 

Increase 

10 BHP 268 deg 268 deg 

14 BHP 284 deg 284 deg 

PEUGEOT 106 / 306 8v (IRON BLOCK) Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.4:1 

P14BP270 

P14BP270RAL 

P14BP285 

P14BP300 

P14BP320 

Application 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

1400 STOCK ROD 

GROUP A RACE 

FAST ROAD 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

Suit 106 1.3/1.6 Rallye 


1500- 

6500 

2000- 

7000 

2500- 

7000 

3000- 

7500 

4000- 

8000 

Duration 

Inl 

Exh 

300 deg 300 deg 

310 deg 310 deg 

306 deg 306 deg 

304 deg 304 deg 

10 BHP 260 deg 260 deg 

12 BHP 284 deg 284 deg 

14 BHP 284 deg 284 deg 

300 deg 300 deg 

310 deg 310 deg 

Valve Lift 

Inl Exh 

.340" 

8.64mm 

.380" 

9.65mm 

.400" 

10.16mm 

.410" 

10.42mm 

.380" 

9.65mm 

.410" 

10.42mm 

.340" 

8.64mm 

.380" 

9.65mm 

.400" 

10.16mm 

.410" 

10.42mm 

.380" 

9.65mm 

.410" 

10.42mm 

No.1 Jounal size: 1.738" / 44.15mm 

.350" 

8.89mm 

.395" 

10.03mm 

.380" 

9.65mm 

.400" 

10.16mm 

.410" 

10.42mm 

.350" 

8.89mm 

.395" 

10.03mm 

.380" 

9.65mm 

.400" 

10.16mm 

.410" 

10.42mm 

Timing 

25 - 63 

63 - 25 

35 - 69 

69 - 35 

45 - 75 

75 - 45 

50 - 80 

80 - 50 

49 - 77 

77 - 49 

48 - 76 

76 - 48 

21 - 59 

59 - 21 

34 - 70 

70 - 34 

35 - 69 

69 - 35 

45 - 75 

75 - 45 

50 - 80 

80 - 50 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 












Valve 

Clearance 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.014" / .35mm 

.014" / .35mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.011" / .28mm 

.013" / .33mm 

.014" / .35mm 

.014" / .35mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 



PEUGEOT 205 / 309 GTI 1600 / 1900 Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Inl 

Duration 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

P16BP270 

P16BP285 

P16BP300 

P16BP320 

P16GPA2 

P16727 

P16528 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

GROUP A RALLY 

HOT HATCH RACE 

HOT ROD RACE 

Skim .028" from head & fit this cam to produce 120bhp @ 

the wheels instantly 

Not recommended for use with std injection. Phenominal 

power when used with 2 x 45 dcoe's 

1600 Race camshaft 

Championship winning power. When std plenum chamber 

must be used 

The ultimate power in 1900 engines 

2000- 

6500 

2500- 

7000 

2800- 

7500 

4000- 

8500 

3000- 

7600 

3000- 

7500 

4000- 

8500 

20 BHP 272 deg 272 deg 

30 BHP 284 deg 284 deg 

304 deg 304 deg 

308 deg 308 deg 

308 deg 308 deg 

292 deg 292 deg 

328 deg 328 deg 

.462" 

11.73mm 

.462" 

11.73mm 

.480" 

12.19mm 

.528" 

13.41mm 

.490" 

12.45mm 

.512" 

13.00mm 

.552" 

14.02mm 

.460" 

11.68mm 

.460" 

11.68mm 

.480" 

12.19mm 

.526" 

13.36mm 

.490" 

12.45mm 

.512" 

13.00mm 

.552" 

14.02mm 

28 - 64 

64 - 28 

36 - 68 

68 - 36 

46 - 78 

78 - 46 

50 - 78 

78 - 50 

50 - 78 

78 - 50 

42 - 70 

70 - 42 

62 - 86 

90 - 58 

108 deg 

106 deg 

106 deg 

104 deg 

104 deg 

104 deg 

102 deg 

.062" 

1.57mm 

.109" 

2.77mm 

.175" 

4.45mm 

.190" 

4.83mm 

.186" 

4.72mm 

.179" 

4.54mm 

.227" 

5.76mm 

.060" 

1.52mm 

.107" 

2.72mm 

.173" 

4.39mm 

.188" 

4.78mm 

.184" 

4.67mm 

.177" 

4.49mm 

.225" 

5.71mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.011" / .28mm 

.013" / .32mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

PEUGEOT 106 GTI 1.6 16v - SEE CITREON SAXO VTS 1.6 16v PEUGEOT MI16 16v Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

P16VBP270 

P16VBP285 

P16VBP300 

P16VBP320 

P16VGPA 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

GROUP A RALLY 

Piper valve springs (Part no VDSMI16) must be used 




1500- 

6500 

2500- 

7500 

3000- 

8000 

4000- 

8500 

2800- 

7800 

10 BHP 264 deg 264 deg 

280 deg 280 deg 

290 deg 290 deg 

300 deg 300 deg 

282 deg 282 deg 

.390" 

9.91mm 

.435" 

11.05mm 

.455" 

11.57mm 

.480" 

12.19mm 

.448" 

11.38mm 

.390" 

9.91mm 

.435" 

11.05mm 

.455" 

11.57mm 

.480" 

12.19mm 

.419" 

10.60mm 

22 - 62 

62 - 22 

34 - 66 

68 - 32 

39 - 71 

71 - 39 

46 - 74 

76 - 44 

35 - 67 

67 - 35 

110 deg 110 deg 

106 deg 108 deg 

106 deg 106 deg 

104 deg 106 deg 

106 deg 106 deg 

.049" 

1.24mm 

.108" 

2.75mm 

.140" 

3.61mm 

.192" 

4.88mm 

.144" 

3.66m 

.049" 

1.24mm 

.096" 

2.44mm 

.142" 

3.56mm 

.180" 

4.58mm 

.110" 

2.80mm 

HYDRAULIC 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

PEUGEOT 206 1.6 16v (110 BHP) Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Inl 

Duration 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

P206BP270 

FAST ROAD 

2000- 

7000 

10 BHP 256 deg 252 deg 

.337" 

8.56mm 

.333" 

8.45mm 

18 - 58 

56 - 16 

110 deg 110 deg 

.027" 

0.69mm 

.024" 

0.62mm 

HYDRAULIC 

PEUGEOT 206 2.0 16v GTI Valve lift quoted assumes a rocker ratio of 1:1 

GTI2BP270 

GTI2BP285 

GTI2BP300 

GTI2BP320 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

Not recommended for use with std injection. Piper valve 

springs (Part No VSSP206) must be used 





1500- 

6500 

2000- 

7500 

2000- 

7500 

2000- 

7500 

15 BHP 260 deg N/A .380" 

9.65mm 

274 deg 274 deg 

.430" 

10.92mm 

296 deg 288 deg 

300 deg 296 deg 

.459" 

11.66mm 

.472" 

11.99mm 

N/A 22 - 58 108 deg N/A .068" 

1.72mm 

.430" 31 - 63 

10.93mm 63 - 31 

106 deg 106 deg 

.098" 

2.49mm 

.419" 42 - 74 

10.65mm 70 - 38 

106 deg 106 deg 

.136" 

3.45mm 

.460" 48 - 72 

11.68mm 72 - 44 

102 deg 104 deg 

.161" 

4.09mm 

N/A 

.098" 

2.49mm 

.108" 

2.74mm 

.143" 

3.63mm 

Note : BP270 is inl e 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

PEUGEOT 206 2.0 HDI Valve lift quoted assumes a rocker ration of 1.7:1 

PHDIBP270 

FAST ROAD 

1500- 

6500 

8 BHP 258 deg 256 deg 

.365" 

9.25mm 

.383" 

9.73mm 

19 - 59 

58 - 18 


PORSCHE 924 Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

PORBP270 FAST ROAD 

P0RBP285 ULTIMATE ROAD 

1500- 

6200 

2000- 

7000 


12 BHP 284 deg 284 deg 

.462" 

11.72mm 

.462" 

11.72mm 

.460" 

11.67mm 

.460" 

11.67mm 

29 - 69 

69 - 29 

34 - 70 

70 - 34 

110 deg 

108 deg 

.088" 

2.24mm 

.100" 

2.54mm 

.060" 

1.52mm 

.098" 

2.49mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

RENAULT 5 TURBO Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.5:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Inl 

Duration 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

R5TBP270 

R5TBP285 

R5TBP300 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

Piper valve springs Part no.VSSR5 must be used 

Piper valve springs Part no.VSSR5 must be used 

2000- 

6000 

2500- 

6500 

2500- 

6500 

15 BHP 260 deg 260 deg 

20 BHP 270 deg 270 deg 

20 BHP 276 deg 276 deg 

.342" 

8.68mm 

.392" 

9.95mm 

.362" 

9.19mm 

.342" 

8.68mm 

.390" 

9.90mm 

.360" 

9.14mm 

20 - 60 

60 - 20 

23 - 67 

67 - 23 

26 - 70 

71 - 25 

110 deg 

112 deg 

112 deg 

.026" 

0.66mm 

.037" 

0.94mm 

.068" 

1.73mm 

.024" 

0.60mm 

.035" 

0.89mm 

.062" 

1.57mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

RENAULT CLIO 1.8 16v & WILLIAMS 2.0 16v Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

R16VBP270H 

RW16VBP270H 

R16VBP285H 

R16VBP285M 

R16VBP300M 

R16VBP320M 

FAST ROAD 

WILLIAMS FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

Vernier pulleys recommended 


Mechanical 

Mechanical 

Mechanical 


1800- 

6800 

1800- 

6800 

2500- 

7300 

2800- 

7800 

3000- 

8000 

4000- 

8300 

12 BHP 264 deg 256 deg 

12 BHP 264 deg 256 deg 

18 BHP 276 deg 276 deg 

280 deg 280 deg 

290 deg 290 deg 

300 deg 300 deg 

.390" 

9.90mm 

.407" 

10.34mm 

.428" 

10.87mm 

.435" 

11.05mm 

.455" 

11.57mm 

.480" 

12.19mm 

.362" 

9.20mm 

.390" 

9.90mm 

.428" 

10.87mm 

.435" 

11.05mm 

.455" 

11.57mm 

.480" 

12.19mm 

22 - 62 

58 - 18 

22 - 62 

58 - 18 

32 - 64 

64 - 32 

34 - 66 

68 - 32 

39 - 71 

71 - 39 

46 - 74 

76 - 44 

110 deg 110 deg 

110 deg 110 deg 

106 deg 106 deg 

106 deg 108 deg 

106 deg 106 deg 

104 deg 106 deg 

.050" 

1.27mm 

.076" 

1.93mm 

.086" 

2.18mm 

.108" 

2.74mm 

.140" 

3.56mm 

.192" 

4.88mm 

.034" 

0.86mm 

.058" 

1.47mm 

.086" 

2.18mm 

.095" 

2.41mm 

.138" 

3.51mm 

.180" 

4.57mm 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

RENAULT CLIO 2.0 16v 172 / 182 / CUP Valve lifts quoted assume a rocker ration of 1.72:1 

R172BP270 

FAST ROAD 

1800- 

7000 

10 BHP 278 deg 270 deg 

.405" 

10.28mm 

.373" 

9.47mm 

29 - 69 

65 - 25 


SUBARU IMPREZA TURBO Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Inl 

Duration 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

SUBBP270H 

SUBBP285 

SUBGPA 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

GROUP A RALLY 

For use with 34mm restrictor 

1800- 

6800 

2500- 

7500 

2700- 

7800 

15 BHP 264 deg 264 deg 

276 deg 276 deg 

252 deg 252 deg 

.352" 

8.94mm 

.402" 

10.19mm 

.410" 

10.41mm 

.352" 

8.94mm 

.400" 

10.13mm 

.410" 

10.41mm 

22 - 62 

62 - 22 

28 - 68 

68 - 28 

16 - 56 

56 - 16 

110 deg 110 deg 

110 deg 110 deg 

110 deg 110 deg 

.047" 

1.19mm 

.075" 

1.91mm 

.060" 

1.52mm 

.047" 

1.19mm 

.075" 

1.91mm 

.060" 

1.52mm 

HYDRAULIC 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 


181


VAUXHALL / OPEL C.I.H. 1600 / 1900 / 2000 Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.52:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Duration 

Inl 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

OPBP255 

OPBP270 

OPBP285 

OPBP300 

OPBP320 

MILD ROAD 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

1800- 

6000 

2000- 

6500 

2500- 

6700 

3000- 

7400 

4000- 

8000 


10 BHP 268 deg 268 deg 

16 BHP 280 deg 280 deg 

300 deg 300 deg 

328 deg 328 deg 

.393" 

9.98mm 

.421" 

10.69mm 

.435" 

11.05mm 

.450" 

11.43mm 

.517" 

13.13mm 

.393" 

9.98mm 

.421" 

10.69mm 

.435" 

11.05mm 

.450" 

11.43mm 

.517" 

13.13mm 

21 - 59 

59 - 21 

26 - 62 

62 - 26 

34 - 66 

66 - 34 

46 - 74 

74 - 46 

62 - 86 

86 - 62 

109 deg 

108 deg 

106 deg 

104 deg 

102 deg 

.051" 

1.30mm 

.071" 

1.80mm 

.088" 

2.23mm 

.135" 

3.43mm 

.210" 

5.33mm 

.049" 

1.25mm 

.069" 

1.75mm 

.086" 

2.18mm 

.133" 

3.38mm 

.208" 

5.28mm 

.016" / .40mm 

.018" / .45mm 

.012" / .30mm 

.014" / .35mm 

.012" / .30mm 

.014" / .35mm 

.016" / .40mm 

.018" / .45mm 

.012" / .30mm 

.014" / .35mm 

VAUXHALL / OPEL ASTRA / NOVA 1.2 / 1.3 / 1.4 / 1.6 GTE Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1.69:1 

A13BP270H 

A13BP270Hi 

A13BP285H 

A13BP300H 

A13BP320H 

A13BP320M 

A13743 

FAST ROAD 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

RACE 

RACE 

For use in 1.4 injection engines 

For use with 2 x 40 DCOE's 

1.3 Stock Rod 

1.4 Stock Rod 

2000- 

6500 

2000- 

6000 

2200- 

6800 

2800- 

7500 

3000- 

7800 

3500- 

8000 

3500- 

8000 

12 BHP 272 deg 272 deg 

10 BHP 268 deg 268 deg 

14 BHP 280 deg 280 deg 

300 deg 300 deg 

320 deg 300 deg 

300 deg 300 deg 

300 deg 308 deg 

.444" 

11.29mm 

.444" 

11.29mm 

.487" 

12.37mm 

.475" 

12.06mm 

.504" 

12.79mm 

.485" 

12.32mm 

.465" 

11.81mm 

.444" 

11.29mm 

.444" 

11.29mm 

.487" 

12.37mm 

.475" 

12.06mm 

.460" 

11.68mm 

.485" 

12.32mm 

.465" 

11.81mm 

28 - 64 

64 - 28 

24 - 64 

64 - 24 

33 - 67 

67 - 33 

44 - 76 

76 - 44 

54 - 86 

76 - 44 

44 - 76 

76 - 44 

44 - 76 

80 - 48 

108 deg N/A N/A HYDRAULIC 







.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

VAUXHALL / OPEL CORSA / TIGRA 1.4 / 1.6 16v Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Duration 

Inl 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

C16VBP270H 

C16VBP285H 

C16VBP300H 

C16VBP300M 

C16VBP320M 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RALLY 

RACE 

Not recommended for use with std injection. 

1800- 

6800 

2000- 

7000 

3000- 

7800 

3000- 

8000 

4000- 

8500 

10 BHP 256 deg 256 deg 

14 BHP 264 deg 264 deg 

280 deg 278 deg 

290 deg 280 deg 

300 deg 300 deg 

.372" 

9.45mm 

.395" 

10.03mm 

.450" 

11.43mm 

.455" 

11.56mm 

.462" 

11.73mm 

.372" 

9.45mm 

.395" 

10.03mm 

.435" 

11.05mm 

.420" 

10.67mm 

.435" 

11.05mm 

18 - 58 

58 - 18 

22 - 62 

62 - 22 

34 - 66 

65 - 33 

39 - 71 

66 - 34 

48 - 72 

74 - 46 

110 deg 110 deg 

110 deg 110 deg 

106 deg 106 deg 

106 deg 106 deg 

102 deg 104 deg 

.032" 

0.81mm 

.058" 

1.47mm 

.108" 

2.74mm 

.138" 

3.51mm 

.187" 

4.75mm 

.032" 

0.81mm 

.058" 

1.47mm 

.098" 

2.49mm 

.106" 

2.69mm 

.146" 

3.71mm 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

.012" / .30mm 

.012" / .30mm 

.012" / .30mm 

.012" / .30mm 

VAUHALL / OPEL 1.8 / 2.0 / 2.2 ECOTEC 16v Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

ECOBP270H 

ECOBP285H 

ECOBP300H 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 


1500- 

6500 

2000- 

7000 

3000- 

7800 

10 BHP 256 deg 256 deg 

14 BHP 264 deg 264 deg 

280 deg 278 deg 

.372" 

9.45mm 

.395" 

10.03mm 

.450" 

11.43mm 

.372" 

9.45mm 

.395" 

10.03mm 

.435" 

11.05mm 

18 - 58 

58 - 18 

22 - 62 

62 - 22 

34 - 66 

65 - 33 

110 deg 110 deg 

110 deg 110 deg 

106 deg 106 deg 

.032" 

0.81mm 

.058" 

1.47mm 

.108" 

2.74mm 

.032" 

0.81mm 

.058" 

1.47mm 

.098" 

2.49mm 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

VOLKSWAGON GOLF GTI Mk1 MECHANICAL Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

GTIBP270 

GTIBP285 

GTIBP300 

GTIBP320 

GTI528 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RACE 

RACE HOT ROD 

The ultimate oval race cam. 

1800- 

6000 

2200- 

6500 

3000- 

7300 

3500- 

8000 

4000- 

8500+ 

10 BHP 276 deg 276 deg 

14 BHP 280 deg 280 deg 

304 deg 304 deg 

316 deg 316 deg 

328 deg 328 deg 

.420" 

10.67mm 

.430" 

10.92mm 

.435" 

11.05mm 

.435" 

11.05mm 

.552" 

14.02mm 

.420" 

10.67mm 

.428" 

10.87mm 

.435" 

11.05mm 

.435" 

11.05mm 

.552" 

14.02mm 

30 - 66 

66 - 30 

34 - 66 

66 - 34 

48 - 76 

76 - 48 

54 - 82 

82 - 54 

62 - 86 

86 - 62 

108 deg 

106 deg 

104 deg 

104 deg 

102 deg 

.102" 

2.59mm 

.119" 

3.02mm 

.166" 

4.22mm 

.171" 

4.34mm 

.238" 

6.04mm 

.100" 

2.54mm 

.117" 

2.97mm 

.164" 

4.17mm 

.169" 

4.29mm 

.236" 

5.99mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

VOLKSWAGON GOLF GTI 1800 8v HYDRAULIC Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Duration 

Inl 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

GTIBP270H 

GTIBP285H 

GTIBP300H 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

2000- 

6200 

2500- 

6800 

3000- 

7500 

10 BHP 260 deg 260 deg 

15 BHP 276 deg 276 deg 

294 deg 294 deg 

.428" 

10.87mm 

.450" 

11.43mm 

.445" 

11.30mm 

.428" 

10.87mm 

.450" 

11.43mm 

.445" 

11.30mm 

22 - 58 

58 - 22 

30 - 66 

70 - 26 

41 - 73 

73 - 41 

108 deg 

108 deg 

106 deg 

.069" 

1.75mm 

.104" 

2.64mm 

.134" 

3.40mm 

.069" 

1.75mm 

.081" 

2.06mm 

.134" 

3.40mm 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

VOLKSWAGON GOLF GTI Mk3 & NEW BEETLE 2.0 8v Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

GTI20BP270H 

FAST ROAD 

2000- 

6000 

10 BHP 256 deg 264 deg 

.417" 

10.59mm 

.428" 

10.87mm 

18 - 58 

62 - 22 

110 deg 

.043" 

1.09mm 

.063" 

1.60mm 

HYDRAULIC 

VOLKSWAGON GOLF G60 SUPERCHARGED Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

G60BP270H 

G60BP285H 

FAST ROAD 

ULITMATE ROAD 

Ideal for use with pulley/chip kit 

2000- 

6000 

2400- 

6500 

12 BHP 260 deg 260 deg 

18 BHP 268 deg 268 deg 

.428" 

10.87mm 

.438" 

11.13mm 

.428" 

10.87mm 

.438" 

11.13mm 

16 - 64 

64 - 16 

20 - 68 

68 - 20 

114 deg 

114 deg 

.040" 

1.01mm 

.042" 

1.07mm 

.040" 

1.01mm 

.042" 

1.07mm 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

VOLKSWAGON GOLF GTI 1.8 / 2.0 16v Valve lifts quoted assume a rocker ratio of 1:1 

Part No. 

Application 

Power 

Band 

Power 

Increase 

Duration 

Inl 

Exh 

Valve Lift 

Inl Exh 

Timing 

Full Lift 


Lift @ TDC 


Inl Exh 

Valve 

Clearance 

V16VBP270H 

V16VBP285H 

V16VBP300H 

V16VBP300M 

V16VBP320M 

FAST ROAD 

ULTIMATE ROAD 

RALLY 

RALLY 

RACE 


Mechanical followers part no.FOLV16VM req'd 

Mechanical followers part no.FOLV16VM req'd 

2000- 

6500 

2500- 

7000 

3000- 

7500 

3000- 

7500 

4000- 

8000 

12 BHP 264 deg 264 deg 

14 BHP 274 deg 276 deg 

294 deg 294 deg 

280 deg 280 deg 

290 deg 290 deg 

.409" 

10.39mm 

.433" 

11.00mm 

.445" 

11.30mm 

.440" 

11.18mm 

.460" 

11.68mm 

.428" 

10.87mm 

.450" 

11.43mm 

.445" 

11.30mm 

.438" 

11.13mm 

.458" 

11.63mm 

22 - 62 

62 - 22 

29 - 65 

66 - 30 

41 - 73 

73 - 41 

34 - 66 

66 - 34 

43 - 67 

69 - 41 

110 deg 110 deg 

108 deg 108 deg 

106 deg 106 deg 

106 deg 106 deg 

102 deg 104 deg 

.045" 

1.14mm 

.088" 

2.24mm 

.134" 

3.40mm 

.120" 

3.05mm 

.175" 

4.45mm 

.063" 

1.60mm 

.104" 

2.64mm 

.134" 

3.40mm 

.118" 

3.00mm 

.163" 

4.14mm 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

HYDRAULIC 

.008" / .20mm 

.010" / .25mm 

.010" / .25mm 

.012" / .30mm 



Codice 

Alberi 

Associati 

Impiego 

Alzata 

camma 

Asp 

Alzata 

camma 

Sca 

Angoli 

Lavoro 

Calettamenti 

Fase Distribuzione 

Alzata 

PMS 

Asp/Sca 

Gioco funz. 

Asp/Sca 

Note 

ALFA ROMEO 

VECCHI MODELLI tipo Giulia e derivati 1300-1600-1800-2000 

AR.SM1 AR.105.280S (2) 

Stradale 

Medio 

10.5 10.5 280°/280° 110°/110° 30°/70°-70°/30° 2.3/2.0 0.50/0.55 1 

AR.SM2 AR.109.280S (2) 

Stradale 

Medio 

10.9 10.9 280°/280° 110°/110° 30°/70°-70°/30° 2.0/1.8 0.50/0.55 

AR.ST1 AR.120.292S (2) 

Stradale 

Massimo 

12.0 12.0 292°/292° 110°/110° 36°/76°-76°/36° 2.3/2.0 0.50/0.55 2-3 

AR.CM1 AR.106.298C (2) 

Corsa 

Medio 

10.6 10.6 298°/292° 105°/105° 44°/74°-71°/41° 3.7/3.3 0.40/0.50 2 

AR.CT2 AR.109.296C (2) 

Corsa 

Massimo 

10.9 10.9 296°/292° 105°/105° 43°/73°-71°/41° 4.2/3.6 0.40/0.50 2 

AR.CT1 AR.114.300C (2) 

Corsa 

Massimo 

11.4 11.4 300°/294° 105°/105° 45°/75°-72°/42° 4.0/3.8 0.40/0.50 2 

145/146 8v 1700 P.I. 

AS2.ST1 AS2.107.278S (2) 

Stradale 

Massimo 

10.7 10.2 278°/258° 112°/112° 27°/71°-61°/17° 1.6/1.2 P.I. 

33 8v 1500-1700 Punterie Meccaniche 

ASS.ST1 ASS.112.280S (2) 

Stradale 

Massimo 

11.2 10.3 280°/280° 112°/112° 28°/72°-72°/28° 2.7/1.9 0.40/0.50 

ASS. 

CM1 

ASS.114.300C (2) 

ASS.CT1 ASS.120.320C (2) 

33/145/146 1700 16v 

AS16. 

SM1 

AS16. 

CM1 

AS16. 

CT1 

AS16.103.280S (2) 

AS16.097.268S (2) 

AS16.116.300C.A (2) 

AS16.116.300C.S (2) 

AS16.120.320C.A (2) 

AS16.120.320C.S (2) 

75 Turbo 

ART.107.290S (1) 

ART.ST1 

ART.101.262S (1) 

75/155 Twin Spark 8v 

ARTS. 

SM1 

ARTS. 

CM1 

ARTS.121.280S (1) 

ARTS.105.280S (1) 

ARTS.114.300C.A(1) 

ARTS.114.294C (1) 

Corsa 

Medio 

Corsa 

Massimo 

Stradale 

Medio 

Corsa 

Medio 

Corsa 

Massimo 

Stradale 

Massimo 

Stradale 

Medio 

Corsa 

Medio 

1600 16v Twin Spark 77Kw (105cv) 

FAR.SM2 

FAR.104.268S.A (1) 

FAR.085.252S.S (1) 

Stradale 

Medio 

1600 16v Twin Spark 88Kw (120cv) 

FAR.SM3 

FAR.102.258S.A (1) 

FAR.096.258S.S (1) 

1800-2000 16v Twin Spark 

FAR.105.272S.A (1) 

FAR.SM1 

FAR.096.258S.S (1) 

FAR.104.260S.A (1) 

FAR.ST1 

FAR.100.272S.S (1) 

2000 16v JTS Twin Spark 

ARJTS. 

SM1 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

Stradale 

Medio 

11.4 11.4 300°/294° 105°/105° 45°/75°-72°/42° 4.0/3.9 0.40/0.50 6 

12.0 12.0 320°/312° 102°/102° 58°/82°-78°/54° 5.4/5.3 0.40/0.50 7 

10.3 9.7 280°/268° 112°/112° 32°/68°-66°/22° 1.9/0.9 P.I. 

11.6 11.6 300°/300° 105°/105° 45°/75°-72°/42° 4.4/4.0 0.40/0.50 

12.0 12.0 320°/320° 102°/102° 58°/82°-78°/54° 5.4/5.2 0.40/0.50 

10.7 10.1 290°/262° 114°/114° 31°/79°-61°/21° 1.6/0.9 0.45/0.50 

12.1 10.5 280°/280° 110°/110° 30°/70°-70°/30° 2.6/2.0 0.35/0.50 4-5 

11.4 11.4 300°/294° 110°/110° 45°/75°-72°/42° 4.0/3.8 0.40/0.50 4-5 

10.4 8.5 268°/252° 114°/104° 20°/68°-50°/22° 0.9/0.8 P.I. 

10.2 9.6 258°/258° 

10.5 9.6 272°/258° 

10.4 10.0 260°/272° 

11.2 10.4 270°/260° 

var. ch. 122°/101° 

var. ap. 97°/101° 

var. ch. 128°/100° 

var. ap. 103°/100° 

var. ch. 125°/104° 

var. ap.100°/104° 

var. ch. 115°/100° 

var. ap. 90°/100° 

var. ch. 7°/71°-50°/28° 

var. ap. 32°/46°-50°/28° 

var. ch. 8°/84°-50°/29° 

var. ap. 33°/59°-50°/29° 

var. ch. 5°/75°-60°/32° 

var. ap. 30°/50°-60°/32° 

var. ch. 20°/70°-50°/30° 

var. ap. 45°/45°-50°/30° 

var.ch. 0.3/1.2 

var.ap. 3.4/1.2 

var.ch. 0.3/1.2 

var.ap. 3.4/1.2 

var.ch. 0.4/1.6 

var.ap. 3.4/1.6 

var.ch. 0.5/1.3 

var.ap. 3.1/1.3 

P.I. 9-10 

P.I. 9-10 

P.I. 9-10 

P.I. 


183


Codice 

Alberi 

Associati 

Impiego 

Alzata 

camma 

Asp 

Alzata 

camma 

Sca 

Angoli 

Lavoro 

Calettamenti 


Alzata 

PMS 

Asp/Sca 

Gioco funz. 

Asp/Sca 

Note 

V6 2000 12v Turbo 

AR6T. 

SM1 

AR6T.088.282S.1 (1) 

AR6T.088.282S.2 (1) 

V6 2500-3000 12V 

AR6. 

SM1 

AR6.ST1 

AR6. 

CM1 

AR6.104.294S.1 (1) 

AR6.104.294S.2 (1) 

AR6.105.282S.1 (1) 

AR6.105.282S.2 (1) 

AR6.114.300C.1 (1) 

AR6.114.300C.2 (1) 

V6 2500-3000-3200 24v 

AR24. 

SM1 

AR24. 

SM2 

AR24. 

ST1 

AR24. 

CM1 

AR24.092.274S.1 (1) 

AR24.092.274S.A2(1) 

AR24.094.272S.S1 (1) 

AR24.094.272S.S2 (1) 

AR24.099.268S.A1 (1) 

AR24.099.268S.A2(1) 

AR24.094.272S.S1 (1) 

AR24.094.272S.S2 (1) 

AR24.104.260S.A1(1) 

AR24.104.260S.A2(1) 

AR24.092.274S.S1(1) 

AR24.092.274S.S2 (1) 

AR24.114.300C.A1(1) 

AR24.114.300C.A2(1) 

AR24.112.280C.S1 (1) 

AR24.112.280C.S2 (1) 

1900 8v JTD 

ARJTD. 

ARJTD.099.266S (1) 

SM1 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

Corsa 

Medio 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

Corsa 

Medio 

Stradale 

Medio 

8.8 6.4 282°/254° 114°/114° 27°/75°-61°/13° 0.9/0.6 0.40/0.30 12 

10.4 6.4 294°/264° 114°/114° 33°/81°-66°/18° 0.9/1.0 0.50/0.30 12 

10.5 6.5 282°/268° 112°/112° 29°/73°-66°/22° 1.9/1.5 0.40/0.30 12 

11.4 8.0 300°/304° 105°/105° 45°/75°-77°/47° 4.0/3.9 0.40/0.30 12 

9.2 9.4 274°/272° 112°/110° 23°/71°-59°/19° 1.3/0.7 P.I. 

9.9 9.4 268°/272° 112°/110° 20°/68°-59°/19° 1.4/0.7 P.I. 

10.4 9.2 260°/274° 112°/110° 20°/68°-67°/27° 1.2/1.7 P.I. 22 

11.4 11.2 300°/280° 105°/110° 45°/75°-70°/30° 4.0/2.8 0.40/0.30 

9.9 8.9 266°/250° 108°/108° 25°/61°-51°/15° 0.8/0.5 0.30/0.40 

AUTOBIANCHI 

A112 - 70cv 

A.SM1 A.065.282S (1) 

A.ST1 A.070.280S (1) 

A.RM1 A.072.296C (1) 

A.RT1 A.071.316C (1) 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

Corsa 

Medio 

Corsa 

Massimo 

6.5 6.5 282°/268° 110°/110° 31°/71°-64°/24° 1.8/1.5 0.20/0.30 

7.0 7.0 280°/272° 110°/110° 30°/70°-66°/26° 2.8/2.2 0.20/0.30 

7.2 7.2 296°/284° 105°/105° 43°/73°-67°/37° 3.0/2.8 0.20/0.30 

7.1 7.1 316°/304° 110°/110° 48°/88°-82°/42° 3.2/2.9 0.20/0.30 

BMW 

318 i.s. 4 cil. 16v (M42) 

B18.104.260S.A (1) Stradale 

B18.SM1 

B18.104.260S.S (1) Medio 

320 i.s. / M3 2300-2500 (E30) 

B16.SM1 

B16.ST1 

B16.108.288S.A (1) 

B16.108.276S.S (1) 

B16.109.294S.A (1) 

B16.108.288S.S (1) 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

10.4 10.4 260°/260° 110°/110° 20°/60°-60°/20° 1.0/1.0 P.I. 

10.8 10.8 288°/276° 110°/110° 34°/74°-68°/28° 2.1/1.9 0.30/0.40 

10.9 10.8 294°/288° 110°/110° 47°/77°-68°/28° 3.9/1.9 0.30/0.40 

CITROEN 

SAXO 1600 8v Sport Punterie a rullo 

Stradale 

CSR.SM1 CSR.066.280S (1) 

Medio 

6.6 6.6 280°/278° 110°/110° 30°/70°-64°/24° / 0.25/0.30 



Codice 

Alberi 

Associati 

Impiego 

Alzata 

camma 

Asp 

Alzata 

camma 

Sca 

Angoli 

Lavoro 

Calettamenti 


Alzata 

PMS 

Asp/Sca 

Gioco funz. 

Asp/Sca 

Note 

FIAT 

500 - 595 - 695 

F1.SM1 F1.072.296S (1) 

Stradale 

Medio 

F1.ST1 F1.076.300S (1) 

Stradale 

Massimo 

F1.RM1 F1.071.316C (1) 

Corsa 

Medio 

F1.RT1 F1.071.330C (1) 

Corsa 

Massimo 

MONOALBERO Carburatori - i.e. 

FT.SM1 FT.103.280S (1) 

Stradale 

Medio 

FT.RM1 FT.114.300C (1) 

Corsa 

Medio 

FT.RT1 FT.120.314C (1) 

Corsa 

Massimo 

UNO / PUNTO GT TURBO 

FUT.SM1 FUT.103.272S (1) 

Stradale 

Medio 

FUT.CS1 FUT.103.294C (1) 

Corsa 

Minimo 

FUT.RM1 FUT.1110.276C (1) 

Corsa 

Medio 

BIALBERI 8v 1600-1800-2000 

FB.SM1 

FB.103.280S.A (1) 

FB.103.272S.S (1) 

FB.RM1 

FB.114.300C.A (1) 

FB.114.294C.S (1) 

TIPO 2000 16v 

FT16. 

SM1 

FT16. 

RM1 

FT16.103.250S.A (1) 

FT16.103.242S.S (1) 

FT16.113.280C.A (1) 

FT16.113.274C.S (1) 

Stradale 

Medio 

Corsa 

Medio 

Stradale 

Medio 

Corsa 

Medio 

1108 - 1242 Fire 8v Primi Modelli 

FF.SM1 FF.103.268S (1) 

Stradale 

Medio 

FF.ST1 FF.103.280S (1) 

Stradale 

Massimo 

FF.RM1 FF.106.298C (1) 

Corsa 

Medio 

FF.RT1 FF.114.300C (1) 

Corsa 

Massimo 

1108 - 1242 Fire 8v Euro 3 

FF3.SM1 FF3.103.268S (1) 

Stradale 

Medio 

7.2 7.2 296°/284° 110°/110° 38°/78°-72°/32° 2.5/2.2 0.20/0.30 

7.6 7.6 300°/296° 110°/110° 40°/80°-78°/38° 2.7/2.0 0.15/0.20 

7.1 7.1 316°/310° 110°/110° 48°/88°-85°/45° 3.0/2.8 0.20/0.25 

7.1 7.1 330°/320° 104°/104° 67°/83°-77°/59° 3.9/3.5 0.20/0.30 

10.3 10.3 280°/268° 112°/112° 28°/72°-66°/22° 1.9/1.4 0.40/0.50 

11.4 11.4 300°/294° 105°/105° 45°/75°-72°/42° 4.0/3.9 0.40/0.50 23 

12.0 12.0 314°/306° 102°/102° 55°/79°-75°/51° 5.2/5.0 0.40/0.50 25 

10.3 8.9 272°/260° 112°/112° 24°/68°-62°/18° 1.8/0.8 0.45/0.50 

10.3 8.8 294°/242° 108°/108° 39°/75°-49°/13° 2.6/0.9 0.40/0.50 

11.1 8.5 276°/240° 105°/105° 33°/63°-45°/15° 3.6/1.1 0.30/0.40 14 

10.3 10.3 280°/272° 112°/110° 28°/72°-66°/26° 1.9/1.8 0.40/0.45 

11.4 11.4 300°/294° 105°/105° 45°/75°-72°/42° 4.0/3.9 0.40/0.50 

10.3 10.3 250°/242° 110°/110° 15°/55°-51°/11° 0.9/0.7 0.40/0.50 

11.3 11.3 280°/274° 108°/110° 32°/68°-67°/27° 2.9/2.7 0.30/0.40 

10.3 10.3 268°/250° 110°/110° 24°/64°-55°/15° 1.0/0.9 0.30/0.40 

10.3 10.3 280°/268° 112°/112° 28°/72°-66°/22° 1.9/1.8 0.40/0.50 

10.6 10.6 298°/292° 105°/105° 44°/74°-71°/41° 3.7/3.6 0.40/0.50 

11.4 11.4 300°/294° 105°/105° 45°/75°-72°/42° 4.0/3.8 0.40/0.50 

10.3 10.3 268°/250° 110°/110° 24°/64°-55°/15° 1.0/0.9 0.30/0.40 

FF3.ST1 FF3.103.280S (1) 

1242 - 1368 Fire 16v 

FF16. 

SM1 

FF16.087.274S (1) 

FF16.080.248S (1) 

Stradale 

Massimo 

Stradale 

Medio 

10.3 10.3 280°/268° 112°/112° 26°/72°-66°/22° 1.9/1.8 0.40/0.50 

8.7 8.0 274°/248° 110°/110° 27°/67°-54°/14° 0.6/0.4 P.I. 

FF16.ST1 

FF16.094.246S (1) 

FF16.080.248S (1) 

Stradale 

Massimo 

9.4 8.0 246°/248° 110°/110° 13°/53°-54°/14° 0.8/0.4 P.I. 26 


185


Codice 

Alberi 

Associati 

Impiego 

Alzata 

camma 

Asp 

Alzata 

camma 

Sca 

Angoli 

Lavoro 

Calettamenti 


Alzata 

PMS 

Asp/Sca 

Gioco funz. 

Asp/Sca 

Note 

1600 16V 

F6.SM1 

F6.ST1 

F6.094.260S.A (1) 

F6.094.260S.S (1) 

F6.100.272S.A (1) 

F6.094.260S.S (1) 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

1800 16v senza variatore di fase 

FB8.SM1 

FB8.ST1 

FB8.096.258S.A (1) 

FB8.096.258S.S (1) 

FB8.100.272S.A (1) 

FB8.096.258S.S (1) 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

1800 16v con variatore di fase 

FAR2. 

SM1 

FAR2. 

ST1 

FAR2.096.258S.A (1) 

FAR.092.258S.S (1) 

FAR.104.260S.A (1) 

FAR2.096.258S.S (1) 

2000 5 Cilindri 20v Aspirato 

F5.SM1 

F5.100.272S.A (1) 

F5.094.260S.S (1) 

2000 5 CILINDRI 20v Turbo 

F5T.102.280S.A (1) 

F5T.SM1 

F5T.094.260S.S (1) 

STILO 2400 20v Abarth 

F5.104.260S.A (1) 

F5.ST1 

F5.102.258S.S (1) 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

9.4 9.4 260°/260° 110°/110° 20°/60°-60°/20° 0.6/0.6 P.I. 15 

10.0 9.4 272°/260° 112°/110° 24°/68°-60°/20° 1.2/0.6 P.I. 15 

9.6 9.6 258°/258° 111°/111° 19°/59°-59°/19° 0.9/0.9 P.I. 

10.0 9.6 272°/258° 111°/111° 24°/68°-59°/19° 1.1/0.9 P.I. 

9.6 9.2 258°/258° 

10.4 9.6 260°/258° 

10.0 9.4 272°/260° 

10.2 9.4 280°/260° 

10.4 10.2 260°/258° 

var. ch. 113°/96° 

var. ap. 96°/96° 

var. ch. 120°/100° 

var. ap. 95°/100° 

var. ch. 125°/100° 

var. ap.100°/100° 

var. ch. 124°/110° 

var. ap. 99°/110° 

var. ch. 125°/101° 

var. ap.100°/101° 

var. ch. 16°/62°-45°/33° 

var. ap. 41°/37°-45°/33° 

var. ch. 10°/70°-49°/29° 

var. ap. 35°/45°-49°/29° 

var. ch. 11°/81°-50°/30° 

var. ap. 36°/56°-50°/30° 

var. ch. 16°/84°-60°/20° 

var. ap. 41°/44°-60°/20° 

var. ch. 5°/75°-50°/28° 

var. ap. 30°/50°-50°/28° 

var. ch.0.3/1.3 

var.ap.2.6/1.3 

var. ch.0.4/1.4 

var.ap.3.3/1.4 

var. ch.0.3/1.2 

var.ap.2.9/1.2 

var. ch.0.4/0.6 

var.ap.3.0/0.6 

var. ch.0.4/1.5 

var.ap.3.4/1.5 

P.I. 9-10 

P.I. 9-10 

P.I. 9-10 

P.I. 9-10 

P.I. 9-10 

LANCIA 

DELTA Turbo 8v 

LD8.103.272S (1) 

LD8.SM1 

LD8.089.260S (1) 

DELTA 2000 Turbo 16v 

LD16. 

SS1 

LD16. 

SM1 

LD16. 

ST2 

LD16. 

RM1 

LD16.099.246S (1) 

LD16.084.238S (1) 

LD16.103.250S (1) 

LD16.084.238S (1) 

LD16.104.260S (1) 

LD16.083.254S (1) 

LD16.1090.276C (1) 

LD16.088.250C (1) 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Minimo 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

Corsa 

Medio 

10.3 8.9 272°/260° 112°/110° 24°/68°-60°/20° 1.8/0.9 0.50/0.50 

9.9 8.4 246°/238° 110°/110° 13°/53°-49°/9° 0.4/0.5 0.40/0.50 

10.3 8.4 250°/238° 110°/110° 15°/55°-49°/9° 0.9/0.5 0.40/0.50 

10.4 8.3 260°/254° 110°/110° 20°/60°-52°/12° 1.7/0.9 0.30/0.40 

10.9 8.8 276°/250° 108°/105° 30°/66°-50°/20° 2.1/1.5 0.35/0.40 

MINI 

ONE - COOPER - COOPER S 

M.SM1 M.057.246S (1) 

Stradale 

Medio 

5.7 5.5 246°/276° 110°/110° 13°/53°-68°/28° 0.6/0.4 P.I. 

OPEL 

1400 16v 

O14. 

SM1 

1600 16v 

O14.094.260S.A (1) 

O14.094.260S.S (1) 

Stradale 

Medio 

9.4 9.4 260°/260° 110°/110° 20°/60°-60°/20° 0.6/0.6 P.I. 

O2.SM1 

O2.102.258S (1) 

O2.094.260S (1) 

Stradale 

Medio 

10.2 9.4 258°/258° 112°/110° 17°/61°-60°/20° 1.0/0.6 P.I. 

O2.RM1 

O2.115.296C.A (1) 

O2.115.280C.S (1) 

Corsa 

Medio 

11.5 11.5 296°/280° 105°/105° 43°/73°-65°/35° 2.9/2.5 0.20/0.30 8 



Codice 

Alberi 

Associati 

Impiego 

Alzata 

camma 

Asp 

Alzata 

camma 

Sca 

Angoli 

Lavoro 

Calettamenti 


Alzata 

PMS 

Asp/Sca 

Gioco funz. 

Asp/Sca 

Note 

1800-2000 16v Vecchi modelli 

O16. 

SM1 

O16.103.280S (1) 

O16.097.268S (1) 

1800-2000 16v Ecotec 

O3.105.272S (1) 

O3.SM1 

O3.100.272S (1) 

1800-2000 16v Nuovi modelli 

O4.SM1 

O4.096.258S.A (1) 

O4.094.260S.S (1) 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Medio 

10.3 9.7 280°/268° 112°/110° 28°/72°-64°/24° 1.7/1.0 P.I. 

10.5 10.0 272°/272° 110°/110° 26°/66°-66°/26° 1.3/1.1 P.I. 

9.6 9.4 258°/260° 110°/110° 19°/59°-60°/20° 0.9/0.6 P.I. 

PEUGEOT 

205 RALLYE 1360 

P.SM1 P.075.280S (1) 

Stradale 

Medio 

7.5 7.4 280°/278° 110°/110° 30°/70°-69°/29° 1.5/0.7 0.20/0.30 

P.RM1 P.075.304C (1) 

Corsa 

Medio 

7.5 7.5 304°/288° 108°/108° 45°/79°-79°/41° 3.0/2.7 0.20/0.30 

106 / 206 / 306 1300 - 1400 - 1600 8v Punterie a pattino 

P106. 

SM1 

P106. 

RM1 

P106. 

RT1 

P106.075.280S (1) 

P106.075.304C (1) 

P106.075.332C (1) 

Stradale 

Medio 

Corsa 

Medio 

Corsa 

Massimo 

7.5 7.4 280°/278° 110°/110° 30°/70°-69°/29° 1.5/0.7 0.20/0.30 12-20 

7.5 7.5 304°/288° 108°/108° 45°/79°-79°/41° 3.0/2.7 0.20/0.30 12-20 

7.5 7.5 332°/299° 102°/102° 63°/89°-78°/41° 3.5/3.2 0.25/0.30 

106 / 206 / 306 - 1400 8v Punterie a rullo 

Stradale 

PR.SM1 PR.060.284S (1) 

6.0 6.0 284°/278° 112°/112° 30°/74°-71°/27° 1.2/1.1 0.20/0.30 

Medio 

1600 - 16v 

CS16. 

SS1 

CS16. 

SM1 

CS16. 

ST1 

CS16. 

RT1 

CS16.094.260S.A (1) 

CS16.094.260S.S (1) 

CS16.096.258S.A (1) 

CS16.094.260S.S (1) 

CS16.102.280S.A (1) 

CS16.096.258S.S (1) 

Stradale 

Minimo 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Massimo 

CS16.124.298C (2) Corsa 

Massimo 

206 / 307 2000 16v 100kw 

P206. 

SM1 

P206.096.258S (1) 

P206.094.260S (1) 

Stradale 

Medio 

306 - 2000 16v RALLYE - GTI 130 Kw 

P216. 

ST1 

P216. 

RM1 

P216. 

RT1 

P216.1082.278S (1) 

P216.105.272S (1) 

P216.125.282C.A (1) 

P216.121.294C.S (1) 

P216.119.296C.A (1) 

P216.119.296C.S (1) 

Stradale 

Massimo 

Corsa 

Medio 

Corsa 

Massimo 

9.4 9.4 260°/260° 110°/110° 20°/60°-60°/20° 0.6/0.6 P.I. 

9.6 9.4 258°/260° 110°/110° 19°/59°-60°/20° 0.8/0.6 P.I. 

10.2 9.6 280°/258° 110°/110° 30°/70°-59°/19° 1.1/0.8 P.I. 

12.4 12.4 298°/288° 105°/105° 44°/74°-69°/39° 4.1/3.7 0.30/0.40 8-17 

9.6 9.4 258°/260° 110°/110° 19°/59°-60°/20° 0.8/0.8 P.I. 

10.8 10.5 278°/272° 110°/110° 29°/69°-66°/26° 1.5/1.3 P.I. 

12.5 12.1 282°/294° 105°/105° 36°/66°-72°/42° 3.9/3.5 0.30/0.40 8 

11.9 11.9 296°/290° 105°/105° 43°/73°-70°/40° 4.1/3.5 0.30/0.35 8 

12-20- 

21 

RENAULT 

CLIO 1800-2000 16v 

RC16. 

SM1 

RC16. 

RM1 

RC16. 

RT1 

RC16.103.280S (1) 

RC16.097.268S (1) 

RC16.119.296C (1) 

RC16.114.288C (1) 

RC16.125.282C (1) 

RC16.120.264C (1) 

Stradale 

Medio 

Corsa 

Medio 

Corsa 

Massimo 

10.3 9.7 280°/268° 112°/112° 28°/72°-66°/22° 1.7/1.0 P.I. 

11.9 11.4 296°/288° 105°/105° 43°/73°-74°/34° 3.5/3.0 0.30/0.30 8 

12.5 12.0 282°/264° 108°/108° 33°/69°-60°/24° 3.7/2.6 0.30/0.30 8 


187


Codice 

Alberi 

Associati 

Impiego 

Alzata 

camma 

Asp 

Alzata 

camma 

Sca 

Angoli 

Lavoro 

Calettamenti 


Alzata 

PMS 

Asp/Sca 

Gioco funz. 

Asp/Sca 

Note 

CLIO 2000 RS 

R2R.SM1 R2R.057.286S (1) 

R2R.055.280S (1) 

Stradale 

Medio 

5.7 5.5 286°/280° var. ch.124°/124° 

var.ap.104°/124° 

CLIO 1400-1600 16v Punterie a rullo 

R1R.SM1 R1R.050.280S (1) 

R1R.046.252S (1) 

Stradale 

Medio 

var. ch. 19°/87°-70°/30° 

var. ap. 39°/52°-70°/30° 

var.ch.0.5/1.2 

var.ap.3.5/1.2 

5.0 4.6 280°/252° 110°/110° 30°/70°-56°/16° 0.5/0.4 P.I. 

P.I. 

SMART 

FOR TWO 

S.SM1 S.044.220S (1) Stradale 

Medio 

4.4 4.4 220°/220° 110°/110° 15°/35°-30°/10° 0.4/0.4 P.I. 

SUBARU 

IMPREZA senza variatore di fase 

SI.SM1 SI.103.256S.A1 (1) 

SI.103.256S.A2 (1) 

SI.099.246S.S1 (1) 

SI.099.246S.S2 (1) 

Stradale 

Medio 

IMPREZA con variatore di fase 

SI3.SM1 SI3.099.266S.A1 (1) 

SI3.099.266S.A2 (1) 

SI3.088.250S.S1 (1) 

SI3.088.250S.S2 (1) 

Stradale 

Medio 

10.3 9.9 256°/246° 110°/110° 18°/58°-53°/13° 0.8/0.3 0.30/0.40 

9.9 8.8 266°/250° var. ch.125°/125° var. ch. 8°/78°-55°/15° var. ch.0.3/0.9 0.30/0.40 

var. ap. °/125° var. ap. 8°/78°-55°/15° var. ap.0.9/0.9 

VOLKSWAGEN - AUDI - SEAT - SKODA 

1400-1600 8v 

V.SM1 V.102.280S (1) Stradale 

Medio 

10.2 9.6 280°/258° 110°/110° 30°/70°-59°/19° 1.1/0.9 P.I. 18 

1600 8v 101 cv 

V6.SM1 V6.1082.278S (1) Stradale 

Medio 

1400 16v 75-101 cv Punterie a rullo 

V14R. 

SM1 

V14R.046.248S.A (1) 

V14R.046.248S.S (1) 

GOLF GTI 1800 16v 

V16. 

SM1 

V16.103.280S (1) 

V16.097.268S (1) 

GOLF GTI 2000 16v 

V216. 

SM1 

V216.114.278S.A (1) 

V216.114.278S.S (1) 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Medio 

Stradale 

Medio 

1800 Turbo 20v 

VT.SM1 VT.084.262S (1) Stradale 

Medio 

1900 TDI 90-101-105-110 cv 

VTD.SM1 VTD.094.260S (1) Stradale 

Medio 

10.8 10.8 278°/278° 112°/112° 27°/71°-71°/27° 1.4/1.4 P.I. 

4.6 4.6 248°/248° 110°/110° 16°/52°-52°/16° 0.6/0.6 P.I. 

10.3 9.7 280°/268° 112°/112° 28°/72°-64°/24° 1.9/1.0 P.I. 

11.4 11.4 278°/278° 110°/110° 29°/69°-69°/29° 1.0/1.0 P.I. 

8.4 262°/° 110°/110° 21°/61°-°/° 0.7/ P.I. 19 

9.4 8.6 260°/252° 110°/110° 20°/60°-56°/16° 0.6/0.4 P.I. 18 


MOLLE , VALVOLE e PIATTELLI 

VALVE SPRING CAPS Steel 

PART NO. DESCRIPTION 

CITROEN 

SC18 SAXO VTS 16v (Suit VDSVTS springs) 

SC30 SAXO VTR (Suit VSSVTR springs) 

FORD 

SC7 COSWORTH (Suit VDSCOS springs) 

SC8A OHC (Suit VSSOHC springs) 

SC8B OHC (Suit VDSOHCR / VDSCVH2 springs) 

SC9 XFLOW (Suit VDSF2 / VDSFR springs) 

SC10 XFLOW (Suit VDSFBPR springs) 

SC11 ZETEC 16v (Suit VSSZETA / VSSZETA34 springs) 

SC20 DURATEC 16v (Suit VSSDUR springs) 

SC22 DURATEC 16v (Suit VDSDUR springs) 

SC24 FOCUS 1.6 16v (Suit VSSFOC springs) 

HONDA 

SC12 VTEC (Suit VDSVTEC springs) 

MITSUBISHI 

SC21 EVO 4/5/6/7 (Suit VSSMITS springs) 

SC31 EVO 8 (Suit VSSMITS8 springs) 

PEUGEOT 

SC14 306 16v (Suit VDSP306 springs) 

SC26 MI16 (Suit VDSMI16 springs) 

SC27 206 (As SC28 expect to suit hyd buckets) 

SC28 206 (Suit VSSP206 springs) 

RENAULT 

SC29 MEGANE / CLIO (Suit VDSMEG springs) 

ROVER 

SC1 A SERIES (Suit VDSMINR springs) 

SC3 K SERIES (Suit VSSK & VDSK springs) 

SC19 K SERIES (As SC3 except to suit hyd buckets) 

SC23 KV6 (Suit VSSKV6 & VDSKV6 springs) 

SC25 KV6 (As SC23 except to suit hyd buckets) 

VAUXHALL 

SC16 CORSA 16v (Suit VDSCOR springs) 

SC17 ASTRA 2.0 16v (Suit VDSAST16V springs) 

VALVE SPRING CAPS Titanium 

PART NO. DESCRIPTION 

CITROEN 

SC18T SAXO VTS 16v (Suit VDSVTS springs) 

SC30T SAXO VTR (Suit VSSVTR springs) 

FORD 

SC7T COSWORTH (Suit VDSCOS springs) 

SC8AT OHC (Suit VSSOHC springs) 

SC8BT OHC (Suit VDSOHCR / VDSCVH2 springs) 

SC9T XFLOW (Suit VDSF2 / VDSFR springs) 

SC10T XFLOW (Suit VDSFBPR springs) 

SC11T ZETEC 16v (Suit VSSZETA / VSSZETA34 springs) 

SC20T DURATEC 16v (Suit VSSDUR springs) 

SC22T DURATEC 16v (Suit VDSDUR springs) 

SC24T FOCUS 1.6 16v (Suit VSSFOC springs) 

HONDA 

SC12T VTEC (Suit VDSVTEC springs) 

MITSUBISHI 

SC21T EVO 4/5/6/7 (Suit VSSMITS springs) 

SC31T EVO 8 (Suit VSSMITS8 springs) 

PEUGEOT 

SC14T 306 16v (Suit VDSP306 springs) 

SC26T MI16 (Suit VDSMI16 springs) 

SC27T 206 (As SC28 expect to suit hyd buckets) 

SC28T 206 (Suit VSSP206 springs) 

RENAULT 

SC29T MEGANE / CLIO (Suit VDSMEG springs) 

ROVER 

SC1T A SERIES (Suit VDSMINR springs) 

SC3T K SERIES (Suit VSSK & VDSK springs) 

SC19T K SERIES (As SC3 except to suit hyd buckets) 

SC23T KV6 (Suit VSSKV6 & VDSKV6 springs) 

SC25T KV6 (As SC23 except to suit hyd buckets) 

VAUXHALL 

SC16T CORSA 16v (Suit VDSCOR springs) 

SC17T ASTRA 2.0 16v (Suit VDSAST16V springs) 


189

MANICOTTI IN SILICONE 

GIUNZIONE DRITTA 

LUNGA 76mm 

SC51 51 2” 4mm 3/4 3 5mm 4 

SC54 54 2 1/8” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC57 57 2 1/4” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC60 60 2 3/8” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC63 63 2 1/2” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC65 65 2 9/16” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC68 68 2 11/16” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC70 70 2 3/4” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC76 76 3” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC80 80 3 1/8” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC83 83 3 1/4” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC89 89 3 1/2” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC95 95 3 3/4” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

SC102 102 4” 4mm 3/4 3 5 mm 4 

MANICOTTO DRITTO LUNGO 1mt 

SS6.5B 6,5 4mm 3 1/4” 

SS8.0B 8 4mm 3 5/16” 

SS9.5B 9,5 4mm 3 3/8” 

SS11B 11 4mm 3 7/16” 

SS13B 13 4mm 3 1/2” 

SS16B 16 4mm 3 5/8” 

SS19B 19 4mm 3 3/4” 

SS22B 22 4mm 3 7/8” 

SS25B 25 4mm 3 1” 

SS28B 28 4mm 3 1 1/8” 

SS30B 30 4mm 3 1 3/16” 

SS32B 32 4mm 3 1 1/4” 

SS35B 35 4mm 3 1 3/8” 

SS38B 38 4mm 3 1 1/2” 

SS41B 41 4mm 3 1 5/8” 

SS45B 45 4mm 3 1 3/4” 

SS48B 48 4mm 3 1 7/8” 

SS51B 51 4mm 3 2” 

SS54B 54 4mm 3 2 1/8” 

SS57B 57 4mm 3 2 1/4” 

SS60B 60 4mm 3 2 3/8” 

SS63B 63 4mm 3 2 1/2” 

SS65B 65 4mm 3 2 9/16” 

SS68B 68 4mm 3 2 11/16” 

SS70B 70 4mm 3 2 3/4” 

SS76B 76 4mm 3 3” 

SS80B 80 4mm 3 3 1/8” 

SS83B 83 4mm 3 3 1/4” 

SS89B 89 4mm 3 3 1/2” 

SS95B 95 4mm 3 3 3/4” 

SS102B 102 4mm 3 4” 

RIDUZIONE DRITTA 

SR16- 13 16mm > 13mm - 4mm 3 - 5/8” > 1/2” 

SR19- 13 19mm > 13mm - 4mm 3 - 3/4” > 1/2” 

SR19- 16 19mm > 16mm - 4mm 3 - 3/4” > 5/8” 

SR22- 16 22mm > 16mm - 4mm 3 - 7/8” > 5/8” 

SR22- 19 22mm > 19mm - 4mm 3 - 7/8” > 3/4” 

SR28- 22 28mm > 22mm - 4mm 3 - 1 1/8” > 7/8” 

SR28- 25 28mm > 25mm - 4mm 3 - 1 1/8” > 1” 

SR32- 25 32mm > 25mm - 4mm 3 - 1 1/4” > 1” 

SR32- 28 32mm > 28mm - 4mm 3 - 1 1/4” > 1 1/8” 

SR35- 25 35mm > 25mm - 4mm 3 - 1 3/8” > 1” 

SR35- 28 35mm > 28mm - 4mm 3 - 1 3/8” > 1 1/8” 

SR35- 32 35mm > 32mm - 4mm 3 - 1 3/8” > 1 1/4” 

SR38- 22 38mm > 22mm - 4mm 3 - 1 1/2” > 7/8” 

SR38- 25 38mm > 25mm - 4mm 3 - 1 1/2” > 1” 

SR38- 28 38mm > 28mm - 4mm 3 - 1 1/2” > 1 1/8” 

SR38- 32 38mm > 32mm - 4mm 3 - 1 1/2” > 1 1/4” 

SR38- 35 38mm > 35mm - 4mm 3 - 1 1/2” > 1 3/8” 

SR40- 35 40mm > 35mm - 4mm 3 - 1 5/8” > 1 3/8” 

SR45- 32 45mm > 32mm - 4mm 3 - 1 3/4” > 1 1/4” 

SR45- 38 45mm > 38mm - 4mm 3 - 1 3/4” > 1 1/2” 

SR51- 38 51mm > 38mm - 4mm 3 - 2” > 1 1/2” 

SR51- 45 51mm > 45mm - 4mm 3 - 2” > 1 3/4” 

SR54- 51 54mm > 51mm - 4mm 3 - 2 1/8” > 2” 

SR57- 51 57mm > 51mm - 4mm 3 - 2 1/4” > 2” 

SR60- 51 60mm > 51mm - 4mm 3 - 2 3/8” > 2” 

SR63- 51 63mm > 51mm - 4mm 3 - 2 1/2” > 2” 

SR70- 50 70mm > 50mm - 4mm 3 - 2 3/4” > 2” 

SR70- 57 70mm > 57mm - 4mm 3 - 2 3/4” > 2 1/4” 

SR70- 60 70mm > 60mm - 4mm 3 - 2 3/4” > 2 3/8” 

SR76- 51 76mm > 51mm - 4mm 3 - 3” > 2” 

SR76- 63 76mm > 63mm - 4mm 3 - 3” > 2 1/2” 

SR76- 67 76mm > 67mm - 4mm 3 - 3” > 2 5/8” 

SR80- 70 80mm > 70mm - 4mm 3 - 3 1/8” > 2 3/4” 

SR90- 81 90mm > 80mm - 4mm 3 - 3 1/2” > 3 1/8” 

SR90- 96 90mm > 96mm - 4mm 3 - 3 1/2” > 3 3/4” 

SR90- 102 90mm > 102mm - 4mm 3 - 3 1/2” > 4” 

SR102- 76 102mm > 76mm - 4mm 3 - 4” > 3” 

SR127- 100 127mm > 100mm - 4mm 3 - 5” > 4” 

GIUNZIONE SILICONICA con SOFFIETTO 

SH51 51 - 4mm - 3 

SH54 54 - 4mm - 3 

SH57 57 - 4mm - 3 

SH60 60 - 4mm - 3 

SH63 63 - 4mm - 3 

SH65 65 - 4mm - 3 

SH68 68 - 4mm - 3 

SH70 70 - 4mm - 3 

SH76 76 - 4mm - 3 

SH80 80 - 4mm - 3 

SH83 83 - 4mm - 3 

SH89 89 - 4mm - 3 

SH95 95 - 4mm - 3 

SH102 102 - 4mm - 3 

RIDUZIONI 90° 

90RE13-16 13-16 - ARC 90 - 5 / 4 - 5/8” > 1/2” 

90RE13-19 13-19 - ARC 90 - 5 / 4 - 3/4” > 1/2” 

90RE16-19 16-19 - ARC 90 - 5 / 4 - 3/4” > 5/8” 

90RE16-22 16-22 - ARC110 - 5 / 4 - 7/8” > 5/8” 

90RE19-22 19-22 - ARC110 - 5 / 4 - 7/8” > 3/4” 

90RE22-28 22-28 - ARC110 - 5 / 4 - 1 1/8” > 7/8” 

90RE25-28 25-28 - ARC130 - 5 / 4 - 1 1/8” > 1” 

90RE25-32 25-32 - ARC 130 - 5 / 4 - 1 1/4” > 1” 

90RE28-32 28-32 - ARC 130 - 5 / 4 - 1 1/4” > 1 1/8” 

90RE25-35 25-35 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 3/8” > 1” 

90RE22-38 22-38 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 1/2” > 7/8” 

90RE28-35 28-35 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 3/8” > 1 1/8” 

90RE25-38 25-38 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 1/2” > 1” 

90RE28-38 28-38 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 1/2” > 1 1/8” 

90RE32-35 32-35 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 3/8” > 1 1/4” 

90RE32-38 32-38 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 1/2” > 1 1/4” 

90RE35-38 35-38 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 1/2” > 1 3/8” 

90RE35-40 35-40 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 5/8” > 1 3/8” 

90RE32-45 32-45 - ARC 140 - 5 / 4 - 1 3/4” > 1 1/4” 

90RE38-45 38-45 - ARC 150 - 5 / 4 - 1 3/4” > 1 1/2” 

90RE38-51 38-51 - ARC 150 - 5 / 4 - 2” > 1 1/2” 

90RE45-51 45-51 - ARC 150 - 5 / 4 - 2” > 1 3/4” 

90RE51-54 51-54 - ARC 150 - 5 / 4 - 2 1/8” > 2” 

90RE63-44 63-44 - ARC 185 - 5 / 4 - 2.5”-1.75” 

90RE57-51 57-51 - ARC 195 - 5 / 4 - 2.25”-2” 

90RE51-60 51-60 - ARC 150 - 5 / 4 - 2 3/8” > 2” 

90RE63-51 63-51 - ARC 200 - 5 / 4 - 2.5”-2” 

90RE50-70 50-70 - ARC 150 - 5 / 4 - 2 3/4” > 2” 

90RE63-57 63-57 - ARC 195 - 5 / 4 - 2.5”-2.25” 

90RE57-70 57-70 - ARC 160 - 5 / 4 - 2 3/4” > 2 1/4” 

90RE76-51 76-51 - ARC 215 - 5 / 4 - 3”-2” 

90RE60-70 60-70 - ARC 160 - 5 / 4 - 2 3/4” > 2 3/8” 

90RE70-63 70-63 - ARC 215 - 5 / 4 - 2.75”-2.5” 

90RE76-57 76-57 - ARC 220 - 5 / 4 - 3”-2.25” 

90RE76-63 76-63 - ARC 215 - 5 / 4 - 3”-2.5” 

90RE67-76 67-76 - ARC 200 - 5 / 4 - 3” > 2 5/8” 

90RE83-63 83-63 - ARC 220 - 5 / 4 - 3.25”-2.5” 

90RE76-70 76-70 - ARC 220 - 5 / 4 - 3”-2.75” 

90RE70-80 70-80 - ARC 195 - 5 / 4 - 3 1/8” > 2 3/4” 

90RE89-76 89-76 - ARC 230 - 5 / 4 - 3.5”-3” 

90RE80-90 80-90 - ARC 215 - 5 / 4 - 3 1/2” > 3 1/8” 

90RE102-76 102-76 - ARC 240 - 5 / 4 - 4”-3” 

90RE90-96 90-96 - ARC 220 - 5 / 4 - 3 1/2” > 3 3/4” 

90RE102-89 102-89 - ARC 240 - 5 / 4 - 4”-3.5” 

GIUNZIONI SILICONICHE A T 

ST38 38 - wall size 4mm - ply 3 







TUBO VACUUM 

SV3X2 3mm X 2 mm 1/8 “ X 5/64 “ 3 

SV4X2 4mm X 2 mm 5/32 “ X 5/64l “ 3 

SV5X2.5 5mm X 2.5 mm 3/16 “ X 3/32 “ 3 

SV6.3X2.5 6.3mm X 2.5 mm 1/4 “ X 3/32 “ 3 

SV8X3 8mm X 3 mm 5/16 “ X 1/8 “ 3 

SV9X3 9mm X 3 mm 3/8 “ X 1/8 “ 3 


MANICOTTI IN SILICONE 

RIDUZIONI 45° 

45RE13-16 13-16 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 5/8” > 1/2” 

45RE13-19 13-19 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 3/4” > 1/2” 

45RE16-19 16-19 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 3/4” > 5/8” 

45RE16-22 16-22 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 7/8” > 5/8” 

45RE19-22 19-22 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 7/8” > 3/4” 

45RE22-28 22-28 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 1 1/8” > 7/8” 

45RE25-28 25-28 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 1 1/8” > 1” 

45RE25-32 25-32 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 1 1/4” > 1” 

45RE28-32 28-32 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 1 1/4” > 1 1/8” 

45RE25-35 25-35 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 1 3/8” > 1” 

45RE22-38 22-38 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 1 1/2” > 7/8” 

45RE28-35 28-35 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 1 3/8” > 1 1/8” 

45RE25-38 25-38 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 1 1/2” > 1” 

45RE28-38 28-38 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 1 1/2” > 1 1/8” 

45RE32-35 32-35 - ARC 80 mm - 5 / 4 - 1 3/8” > 1 1/4” 

45RE32-38 32-38 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 1 1/2” > 1 1/4” 

45RE35-38 35-38 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 1 1/2” > 1 3/8” 

45RE35-40 35-40 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 1 5/8” > 1 3/8” 

45RE32-45 32-45 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 1 3/4” > 1 1/4” 

45RE38-45 38-45 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 1 3/4” > 1 1/2” 

45RE38-51 38-51 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 2” > 1 1/2” 

450RE45-51 45-51 - ARC 90 mm - 5 / 4 - 2” > 1 3/4” 

45RE51-54 51-54 - ARC 100 mm - 5 / 4 - 2 1/8” > 2” 

45RE63-44 63-44 - ARC 125 mm - 5 / 4 - 2.5”-1.75” 

45RE51-57 51-57 - ARC 130 mm - 5 / 4 - 2.5”-2” 

45RE51-60 51-60 - ARC 100 mm - 5 / 4 - 2 3/8” > 2” 

45RE63-51 63-51 - ARC 130 mm - 5 / 4 - 2.25”-2” 

45RE50-70 50-70 - ARC 110 mm - 5 / 4 - 2 3/4” > 2” 

45RE63-57 63-57 - ARC 135 mm - 5 / 4 - 2.75”-2.5” 

45RE70-51 70-51 - ARC 145 mm - 5 / 4 - 3”-2.25” 

45RE70-57 70-57 - ARC 145 mm - 5 / 4 - 3.25”-2.5” 

45RE51-76 51-76 - ARC 110 mm - 5 / 4 - 3” > 2” 

45RE76-51 76-51 - ARC 145 mm - 5 / 4 - 2.5”-2.25” 

45RE60-70 60-70 - ARC 110 mm - 5 / 4 - 2 3/4” > 2 3/8” 

45RE76-57 76-57 - ARC 150 mm - 5 / 4 - 3”-2” 

45RE70-63 70-63 - ARC 140 mm - 5 / 4 - 3.5”-2.5” 

45RE76-63 76-63 - ARC 150 mm - 5 / 4 - 3”-2.5” 

45RE67-76 67-76 - ARC 120 mm - 5 / 4 - 3” > 2 5/8” 

45RE76-70 76-70 - ARC 150 mm - 5 / 4 - 3”-2.75” 

45RE70-80 70-80 - ARC 120 mm - 5 / 4 - 3 1/8” > 2 3/4” 

45RE89-76 89-76 - ARC 150 mm - 5 / 4 - 3.5”-3” 

45RE80-90 80-90 - ARC 120 mm - 5 / 4 - 3 1/2” > 3 1/8” 

45RE102-76 102-76 - ARC 160 mm - 5 / 4 - 4”-3” 

45RE90-96 90-96 - ARC 120 mm - 5 / 4 - 3 1/2” > 3 3/4” 

45RE90-102 90-102 - ARC 120 mm - 5 / 4 - 3 1/2” > 4” 

HTD/HT TUBO 

Colore rosso/nero Range di temperatura: -55/+26° 

Spessore di parete disponibili nelle misure: 

mod HT 0,4mm / mod HTD 0,8 mm 

Lunghezzza disponibile: da 1 a 4 m 

DIAME- 

TER mm 

LENGHT 

mm 

MAX WOR- 

KING P 

HT 

kp/ 

cm 

HTD 

25-50 1,2 1,7 

51-70 1,1 1,4 

71-100 0,9 1,0 

1-4 

101-150 0,8 0,9 

151-200 0,5 0,6 

201-250 0,4 0,4 

251-300 0,1 0,1 

CURVE 45° 

HS45E6.5 6,5 - ARC mm 70 - 4 - ply 3 

HS45E8 8 - ARC mm 70 - 4 - ply 3 

HS45E9.5 9,5 - ARC mm 70 - 4 - ply 3 

HS45E11 11 - ARC mm 80 - 4 - ply 3 

HS45E13 13 - ARC mm 80 - 4 - ply 3 

HS45E16 16 - ARC mm 80 - 4 - ply 3 

HS45E19 19 - ARC mm 90 - 4 - ply 3 

HS45E22 22 - ARC mm 90 - 4 - ply 3 

HS45E25 25 - ARC mm 90 - 4 - ply 3 

HS45E28 28 - ARC mm 100 - 4 - ply 3 

HS45E30 30 - ARC mm 100 - 4 - ply 3 

HS45E32 32 - ARC mm 100 - 4 - ply 3 

HS45E35 35 - ARC mm 110 - 4 - ply 3 

HS45E38 38 - ARC mm 110 - 4 - ply 3 

HS45E41 41 - ARC mm 110 - 4 - ply 3 

HS45E45 45 - ARC mm 110 - 4 - ply 3 

HS45E48 48 - ARC mm 110 - 4 - ply 3 

HS45E51 51 - ARC mm 115 - 4 - ply 3 

HS45E57 57 - ARC mm 115 - 4 - ply 3 

HS45E63 63 - ARC mm 115 - 4 - ply 3 

HS45E70 70 - ARC mm 124 - 4 - ply 3 

HS45E76 76 - ARC mm 130 - 4 - ply 3 

HS45E83 83 - ARC mm 133 - 4 - ply 3 

HS45E89 89 - ARC mm 136 - 4 - ply 3 

HS45E95 95 - ARC mm 139 - 4 - ply 3 

HS45E102 102 - ARC mm 142 - 4 - ply 3 

CURVE 135° 

HS135E6.5 6,5 - ARC mm100 - 4 ply 3 

HS135E8 8 - ARC mm100 - 4 ply 3 

HS135E9.5 9,5 - ARC mm100 - 4 ply 3 

HS135E11 11 - ARC mm120 - 4 ply 3 

HS135E13 13 - ARC mm120 - 4 ply 3 

HS135E16 16 - ARC mm120 - 4 ply 3 

HS135E19 19 - ARC mm150 - 4 ply 3 

HS135E22 22 - ARC mm150 - 4 ply 3 

HS135E25 25 - ARC mm150 - 4 ply 3 

HS135E28 28 - ARC mm170 - 4 ply 3 

HS135E30 30 - ARC mm170 - 4 ply 3 

HS135E32 32 - ARC mm170 - 4 ply 3 

HS135E35 35 - ARC mm200 - 4 ply 3 

CURVE 90° 

HS90E6.5 6,5 - ARC mm 80 - 4 - ply 3 

HS90E8 8 - ARC mm 80 - 4 - ply 3 

HS90E9.5 9,5 - ARC mm 80 - 4 - ply 3 

HS90E11 11 - ARC mm 90 - 4 - ply 3 

HS90E13 13 - ARC mm 90 - 4 - ply 3 

HS90E16 16 - ARC mm 90 - 4 - ply 3 

HS90E19 19 - ARC mm 110 - 4 - ply 3 

HS90E22 22 - ARC mm 110 - 4 - ply 3 

HS90E25 25 - ARC mm 110 - 4 - ply 3 

HS90E28 28 - ARC mm 140 - 4 - ply 3 

HS90E30 30 - ARC mm 140 - 4 - ply 3 

HS90E32 32 - ARC mm 140 - 4 - ply 3 

HS90E35 35 - ARC mm 150 - 4 - ply 3 

HS90E38 38 - ARC mm 150 - 4 - ply 3 

HS90E41 41 - ARC mm 150 - 4 - ply 3 

HS90E45 45 - ARC mm 150 - 4 - ply 3 

HS90E48 48 - ARC mm 150 - 4 - ply 3 

HS90E51 51 - ARC mm 175 - 4 - ply 3 

HS90E57 57 - ARC mm 195 - 4 - ply 3 

HS90E63 63 - ARC mm 210 - 4 - ply 3 

HS90E70 70 - ARC mm 220 - 4 - ply 3 

HS90E76 76 - ARC mm 230 - 4 - ply 3 

HS90E83 83 - ARC mm 250 - 4 - ply 3 

HS90E89 89 - ARC mm 268 - 4 - ply 3 

HS90E95 95 - ARC mm 284 - 4 - ply 3 

HS90E102 102 - ARC mm 299 - 4 - ply 3 

HS135E38 38 - ARC mm 200 - 4 ply 3 

HS135E41 41 - ARC mm 200 - 4 ply 3 

HS135E45 45 - ARC mm 240 - 4 ply 3 

HS135E48 48 - ARC mm 250 - 4 ply 3 

HS135E51 51 - ARC mm 276 - 4 ply 3 

HS135E57 57 - ARC mm 303 - 4 ply 3 

HS135E63 63 - ARC mm 329 - 4 ply 3 

HS135E70 70 - ARC mm 352- 4 ply 3 

HS135E76 76 - ARC mm 374 - 4 ply 3 

HS135E83 83 - ARC mm 374 - 4 ply 3 

HS135E89 89 - ARC mm 374- 4 ply 3 

HS135E95 95 - ARC mm 427 - 4 ply 3 

HS135E102 102 - ARC mm 480 - 4 ply 3 

FASCETTE 

Codice Dimensioni 

0553 932 44 FASCETTA ABA P/MANICOTTI 32X44 







191

TUBAZIONI IN SILICONE 

AUDI 

AUDI 

1040457 1040448 1040184 1040172 1030939 

LA4 1800 

TURBO 97-98 

(4) TURBO 

200 TURBO 

QUATTRO 20V 

(2) TURBO 

S4 BITURBO 

(12) TURBO 

TT/S3 225 T 

(2) TURBO 

TT 225 A 

(1) TURBO 

1060038 1050017 1040176 

TT 180 AVC/APH 

(1 ) INDUCTION 

TT 180 AWU/AWP/ 

AWD/AWW 

(1) INDUCTION 

RS6 

(6) TURBO 

VOLKSWAGEN 

VOLKSWAGEN 

1040635 1040655 1050017 

G60 MK3 GOLF/ 

CORRADO LHD 

(7) COOLANT 

GOLF G60 

RELLYE LHD 

(3) S’ SCARGER 

GOLF/BORA/GETTA 

MK4 1.8 TURBO 

(1) INDUCTION 

1031121 1040796 1031144 1031153 1040555 1040626 

GOLF GTI MK1 

1.6/1.8 

(5) ANCILLARY 

GOLF GTI MK2 

1.8 8V 

(6) COOLAN 

GOLF GTI MK2 

1.8 8V LHD US 

(6) COOLANT 

GOLF GTI 1.8 

16V 

(7) COOLANT 

GOLF MK3 VR 

2.8 MANUAL 

(7) COOLANT 

GOLF MK3 GOLF/ 

CORRADO 

(4) S’SCHARGER 

SUBARU 

SUBARU 

1031177 1040584 1050890 1050900 1050963 1050955 

IMPREZA STI 

VERS 3&4 97/98 

(4) TURBO 

IMPREZA NEW AGE 

WRX 01/02 

(3) TURBO 

SUBARU IMPREZA 

GC EJ20 WRX,UG GT 

VERS 5&6 UK 99/00 

(3) TURBO 

SUBARU 

IMPREZA/LEGACY 

80mm AIRBOX HOSE 

(1) INDUCTION 


GD-GB-GG 

2.0 WRX 09/00 

(1) INDUCTION 


NEW AGE/VERS 8 

WRX 01/02 

(9) ANCILLARY 

1050915 1051092 1051106 


GD-GG 2.0/2.5 WRX, 

WRX/STI 09/00 

(2) COOLAN 


CG8 EJ20 2.0 WRX/ 

Sti VERS 5&6 99/00 

(4) TURBO 

SUBARU IMPRESA 

NEW AGE 01/02 

SEAT 

CITROEN 

1040172 1040608 1040499 1060038 1030939 

LENON CUPRA-R 

1.8T 20V 

(2) TURBO 

IBIZZA 

1,6 16V 

(2) COOLANT 

IBIZZA GTI 

16V RHD 

(7) COOLANT 

SEAT LEON 1.8TURBO 

20V AVC/APH 

(1) INDUCTION 

LEON CUPRA-R 

1.8T 20V 

BAM/ 

1031265 1031265 

SAXO VTR MK1 I 

(1) INDUCTION 

SAXO VTR MK1 I 

(1) INDUCTION 

MITSUBISHI 

LANCIA 

1031172 1031103 1031100 1031090 1060471 

LANCER EVO 

4/5/6 96 T-PIECE 

(4) INDUCTION 

LANCER EVO 4/5 

CN9A 10/96 

(2) COOLANT 

LANCER EVO 6 

CP9A 

(2) COOLANT 

LANCER EVO 7 

CT9A 

(2) COOLANT 

LANCER EVO 8 

(2) COOLANT 

1031194 1031169 

DELTA INTEGRALE 

TURBO 

(2) TURBO 

DELTA INTEGRALE 

COOLANT 

(2) COOLANT 

RENAULT 

HONDA 

1030936 1031161 1040595 1040588 1051277 

CLIO 1 

1.8 16V 

(2) COOLANT 

CLIO 1 

1.8 16V ANCILIARY 

(4) ANCILLARARI 

5 GT TURBO 

(2) TURBO 

6 GT TURBO 

(2) COOLANT 

CLIO 172 CV 

2002> 

(4) COOLANT 

1060192 1060318 

CIVIC TYPE-R 

EP3 2001+ 

(2) COOLANT 

CIVIC TYPE-R 

EP3 2001+ 

(1) TURBO 


TUBAZIONI IN SILICONE 

FIAT 

BMW (MINI) 

1040464 1040487 1051019 1040492 

UNO TURBO 

MKI CC 85-89 

(4) TURBO 

PUNTO GT 

TURBO 1400 

(4) TURBO 

COUPE’ 2.0 GT 

4 CILINDI 16V 

(6) TURBO 

COUPE 2.0 

GT 20 V RHD 5CIL. 

(6) TURBO 

1060578 1060407 10060638 

COOPER 

(5) COOLANT 

COOPER ‘S’ 

(4) COOLANT 

COOPER ‘S’ 

(1) INDUCTION 

NISSAN 

PEUGEOT 

1060380 1060377 1060159 1060319 

NISSAN 300ZX TWIN 

TURBO GCZ32 7/89 

(2) COOLANT 

NISSAN 300ZX 

(2) COOLANT 

NISSAN 350Z 

Z33/VQ38 08/2002 

(4) COOLANT 

ENISSAN 300ZX 

TWIN TURBO GCZ32 

07/89 (4) TURBO 

1031138 1031094 1050332 

206 XS 1.4/1.6 

(4) COOLANT 

206 GTI 

(2) COOLANT 

205 GTI 1.6/1.9 

(9) COOLANT 

FORD 

OPEL/VAUXHALL 

1031107 1031112 1031116 1030940 

ESCORT COSWORTH 

YBT92 T 

(3) TURBO 


YBT92 C 

(2) COOLANT 


YBT94 T 

(3) TURBO 


YBT94 C 

(2) INDUCTION 

1040516 1040526 1040539 

CAVALIER/CALIBRA 

16V TURBO 

(4) TURBO 


16V T 93/K 

(2) COOLAN 


16V T 93/K 

(2) COOLAN 

HYUNDAI 

1050514 

BLOW-OFF 

TR-DDP 

TR-ADP 

TR-DVR 

TR-11 

TR-22 

TR-33 

TR-44 

TR-55 

TR-66 

TR-1061 

TR-1255 

TR-1060 

COUPE’ 1,6 

FX 7 LANTRA 1.6 GLS 

(3) COOLA 

DOUBLE PISTON DUMP VALVE 

ADJ DOUBLE PISTON DUMP VALVE 

RECIRCULATING PISTON DUMP VALVE 

VALVOLABLOW-OFF SCARICO ESTERNO DELTA (E) 

VALVOLA SCARICO BY PASS (E) 

VALVOLA BLOW-OFF REGOLABILE SCARICO ESTERNO 

(E) 

VALVOLA BLOW-OFF REGOLABILE PER SUBARU DAL 98 

NO STI (E) 

VALVOLA BLOW-OFF PER SUBARU STI REGOLABILE (E) 

KIT VALVOLA Blow-Off x vetture turbo diesel complete di 

centralina (E) 

VALVOLA SCARICO ESTERNO A MEMBRANA 

VALVOLA DOPPIO PISTONE SCARICO ESTERNO FISSA 

VALVOLA DOPPIO PISTONE REGOLABILE 

SCARICO ESTERNO 

TR-POP-436 

TR-POP-437 

TR-FSTI 

TP40/TP50 

TP60/TP63 

TP70/TP75/TP80 

TR-ME1200 

TR-ME1074 

TR-ME1201 

BLOW-OFF REGOLABILE A 1 PISTONE SCARICO ESTERNO 

DIA.20 (E) 

BLOW-OFF REGOLABILE A 2 PISTONE SCARICO ESTERNO 

DIA.20 (E) 

FLANGIA BLOW-OFF SUBARU STI 03> (B) 

MANOCOTTO ALLUMINIO 

40mm/50mm “T” PIECES 

MANICOTTO IN ALLUMINIO 

60mm/63mm “T” PIECES 

MANICOTTO IN ALLUMINIO70mm/75mm/80mm “T” 

PIECES 

Molla Valvola di ricambio Blow-Off Colore SILVER 1,0 

BAR 

Molla Valvola di ricambio 

Blow-Off Colore ROSSA 

1,25 BAR 

Molla Valvola di ricambio 

Blow-Off Colore BLU 2,2 BAR 

TR-BL5012 

SUBARU IMPREZA V5 BLOW 

OFF VALVE DUAL PISTON 

28MM BOTTOM OUTLET 

TR-BL5013 

SUBARU IMPREZA V5 BYPASS 

/ DIVERTER VALVE PISTON 


TR-BL4011H 

SUBARU IMPREZA V4 PISTON 

RAM CLOSED LOOP DUMP 

VALVE 34mm SIDE/BOTTOM 


193

BLOW-OFF 

TR-FMACO48 

WASTE-GATE REGOLABI- 

LE X TURBINE T3-T4-T35 

(0077,2200) 

TR-6 

KIT VALVOLA BLOW-OFF 

PER VETTURE TURBO 

DIESEL 

TR-BCS 

RUBINETTO PER TURBO 

ALLUMINIO DA VANO 

MOTORE 

TR-BCI 

RUBINETTO PER TUBO 

ALLUMINIO DA INTERNO 

AUTO 

TR-POP-434/5 

TR-POP-435 diametro 34 

- 2 pistoni. TR-POP-434 

diametro 34 - 1 pistone 

TR-POP-430/3 

TR-POP-433 diametro 25 

- 2 pistoni. TR-POP-430 

diametro 25 - 1 pistone 

TR-POP-TAPPO 

TAPPPO DI CHIUSURA 

TUBO RITORNO IN ALL. 

DA DIA 20-25-34 mm 

TR-BL002 

COMPETITION BLOW OFF 

VALVE DIAPHRAGM 


TR-BL003 

COMP. BLOW OFF VALVE 

W/ FILTER DIAPHRAGM 


TR-BL01 

WRX/STI US 

SPEC BLOW OFF VALVE 

DUAL PISTON 

TR-BL02 

WRX/STI US SPEC 

DIVERTER VALVE PISTON 

34MM SIDE OUTLET 

TR-BL004 

BLOW OFF VALVE 

DUAL PISTON 


TR-BL013A 

SUBARU IMPREZA MY 93-95 

DUMP VALVE KIT DUAL PISTON 


TR-BL013B 

SUBARU IMPREZA MY 93-95 

DIVERTER VALVE DIAPHRAGM 

20MM BOTH OUTLETS 

TR-BL006 

BYPASS / DIVERTER VALVE 

LARGE BODY PISTON 25MM 

SIDE / BOTTOM OUTLET 


XXXXXXX 

PART NO. 

SIZE mm 

CONESSIONI IN ALLUMINIO 

HC13 13 

HC16 16 

HC19 19 

HC22 22 

HC25 25 

HC32 32 

HC35 35 

HC38 38 

HC45 45 

HC51 51 

HC57 57 

HC60 60 

HC63 63 

HC70 70 

HC76 76 

KIT TUBI FLANGIA RADIATORI 

Mod. 04 

Mod. 05 

Mod. 06 

Mod. 07 

Cod. 

Modello 

Bar 

pressione 

lavoro 

File Passo Color 

PF/OICB 04 10 13 20 X 1,5 SILVER 





195

RADIATORI 

RADIATORI in LEGA 

ASTON MARTIN 

DB4/5/6 RAM 5 

DB7 

RDB7 

V8 

RAMV8 

V8 VANTAGE 

RV8V 

AUSTIN ROVER 

HEALEY 100/4CYL 

RHA1 

HEALEY 3000 RAH 3 

METRO 6R4 

R6R4 

MINI Side Mounted 

RM1 

Mini Front Mount (Metro Stile) RMM 1 

MINI MIGLIA 

RMMR 

RANGE ROVER 1990-1995 (No Oil Cooler) 

R4B4R 

ROVER TOMCAT 

RRT1 

ROVER 620 TI 

R6TI 

BMW 

E30 M3 

RBMWE30 

FIAT 

124 SPIDER RF124 

PUNTO GT TURBO 

RPGTT 

FORD 

CAPRI 2,8INJ 

RCIN28 

CAPRI (TICKFORD) 

RFTC1 

CORTINA LOTUS MK1 

RLC1 

ESCORT MK1 

REMK1 

ESCORT MK2 

REMK2 

ESCORT MK2 safari Spec (Wider) 

REMK2S 

ESCORT MK1/2 YB Kit 

RYBK 

ESCORT RS Turbo Series 1 RET 1 

ESCORT RS Turbo Series 2 RET 2 

SIERRA COSWORTH RSC 1 

ESCORT COSWORTH REC 1 

ESCORT COSWORTH A/C kit-RAD/500INT & Fans 

RECWA1 

SIERRA COSWORTH A/C kit-RAD/500INT & Fans 

RSCWA1 

SIERRA Group A Rally Model 

RSGPA 

ESCORT COS Group A 

RECGPA 

WRC Incline Model 

REWRC1 

WRC Cradle Model 

REWRCC 

FIESTA RS turbo RFT 1 

ESCORT RS2000 Mk5 

RE2000 

FIESTA XR2 83-89 

RFXR2 

PUMA 

RFP1 

FOCUS RS 

RFFRS 

FOCUS RS Charge Rad 

RFCCR 

MONDEO ST 

RMST 

GT 40 

RGT4 

DAIMLER DART 

RDD1 

E TYPE 1&2 3,8 / 4,2 

E TYPE V 12 

JAG MK2 

RJE42/38 

RjEV12 

RJMK2 

XK 120 RJXK 2 

XK 140 RJXK 4 

XK 150 RJXK 5 

LOTUS 

ELAN (wide) 

ELAN (Narrow) 

ELESE 

MAZDA 

MK5 

RX7 TWIN TURBO 

MG 

MGB (Centre Fill 67-76) 

MGB (Real Fill 62-67) 

MGB (Electric Fan Model 76ON) 

MGB V8 

MG MIDGET/SPRITE (Vertical Flow) 

RLEW 

RLEN 

RLEL1 

RMX5 

RPXTT 

RMGBCF 

RMGBRF 

RMGEF 

RMGBV8 

RMGSM 

1500 MIDGET RMGS1 

MGF 1,8 

MG PRE 1950 T Type 

MITSUBISHI 

RMGF 

RMGT1 

EVO 4/5/6 RME 1 

EVO 7/8 RME 2 

MORGAN 

4 Cylinder RM4CY 

NISSAN 

DATSUN 240Z 

RDR1 

GTIR Kit Rad/Fan/Intercooler+Hoses RNG 1 

PULSAR (GTIR Radiator) 

SKYLINE GTR 32 

RNPR1 

RS1 

PEUGEOT 

205 GTI RP1 

PORSCHE 

GT3R Side Mount 

RGT3S 

GT3R Front Mount 

RGT3F 

944 TURBO (Raca Spec) RP944T 

SUBARU 

LEGACY 

RSL 

IMPREZA 

RSIM1 

SUNBEAM 

TIGER 

RST1 

ALPINE 

RSAL 

JAGUAR 

DAIMLER V8 

RJDV8 

TRIUMPH 

DOLOMITE SPRINT 

RTD1 


RADIATORI 

GT6 

SPITFIRE 

STAG 

TR3A/TR4 Long Filter Neck 

TR4 

TR6 

TVR 

CERBERA/CHIMAERA GRIFFIN - with or without a/c 

TVR S + V8 

VAUXHALL / OPEL 

CORSA GSI 16V 1993-1995 

MANTA 

VW / AUDI 

GOLF MK1 G60 Kit 

GOLF MK2 G60 Kit 

POLO (Universal) 

RGT6 

RTSF 

RSTAG 

RTR43LN 

RTR4 

RTR6 

RTVR1 

RTVRS/8 

RCOR 

ROM 

RVW1G60 

RVW2G60 

RUNI1 

SIERRA COSWORTH A/C Kit 500 Spec RSCWA 1 

SIERRA COSWORTH 500 Spec IRSC 1 

SIERRA COSWORTH 500 Spec 70mm Pipe 

IRSC70 

ESCORT RS TURBO S1 (Uprated Recore) IRES 1 

ESCORT RS TURBO S1 Front Mount 

IRS1FM 

ESCORT RS TURBO S2 Front Mount 

IRS2FM 

FIESTA RS TURBO Front Mount 

IRFFM1 

WRC ESCORT 

IREWRC 

ESCORT MK1/2 YB Kit 

RYBK 

FOCUS RS Charge Rad 

RFCCR 

FIAT 

PUNTO Stage 1 

IRFGT1 

PUNTO Stage 2 

IRFGT2 

MAZDA 

RX7 V Mount Kit 

IRFGT1 

RX7 Front Mount 

IRMFM 

KIT CARS 

CATERHAM 7 

RC7 

DAX RUSH (Cosworth Eng) 

RDCOS 

DAX RUSH V( 

RDV8 

TIGER 6 

RT6 

ULTIMA 

RTULT 

VW POLO (Universal Rad) WESTFIELD 16v Vaux/Ford RUNI1 

Pinto Eng 

RWEC 16V 

WESTFIELD V8 

RW8 

WESTFIELD XTR4 

RWX TR4 

RACE CARS 

ASCAR 

RASC1 

CHEVRON B8 

RCB8 

F1 STOCK CAR 

RF1A 

F2 STOCK CAR 

RF2A 

FORD SIERRA COS Group A 

RSGPA 

FORD ESC WRC Incline model REWRC 1 

FORD ESC WRC Cradle model 

REWRCC 

FORD ESCORT COS Group A 

RECGPA 

FORD GT40 

RGT4 

GINETTA G20 RACE 

RG20 

GINETTA G40 RACE 

RG40 

LOTUS ELAN (WIDE) 

RLEW 

MARCOS 

RMAR 

METRO 6R4 

R6R4 

MINI front Mount (Metro Style) 

RMM1 

MINIMIGLIA 

RMMR 

NATIONAL HOT ROD 

RNHR 

VW POLO Universal Rad 

RUNI1 

INTERCOOLERS in LEGA 

FORD 

ESCORT COS None Air Con 500 Spec 

IREC1 

ESCORT COSWORTH A/C Kit RECWA 1 

MITSUBISHI 

EVO 4/5/6 Updated GP/A 

EVO 7/8 

IRME456 

IRME7/8 

NISSAN 

SKYLINE (Recore Uprated) IRNS 1 

SKYLINE Large Replacement IRNS 2 

GTIR KIT Rad/Fan/Intercooler + Hoses RNG 1 

RENAULT 

R5 Front Mount Kit 

SUBARU 

IMPREZA Front Mount Kit 

IR5FMK 

IRIMFM 

TOYOTA 

MR 2 Deeper Uprated Model IRT 2 

SUPRA (Uprated Side Mount) 

IRSUP 

VW / AUDI 

A3 TURBO 

GOLF MK4 1,8T 

GOLF MK1 G60 Conversion Kit 

GOLF MK2 G60 Conversion Kit 

WESTFIELD 

XTR4 

IRA3T 

IRA3T 

RVW1G60 

RVW2G60 

PARTI RADIATORI ed accessori 

Ventilatori Spal competizione - Tubi flessibili in 

silicone - Additivo liquido raffreddamento - Tubi 

foggiati in lega disponibili in diverse misure 

- Bocchettone e tappo combustibile in alluminio - 

Bocchettone in alluminio per radiatore (dimensioni 

sia per auto che per moto) - Serbatoi a 

pozzetto - Tappi radiatori ( valutabili in diverse 

pressioni) 

IRXTR4 


197

SCAMBIATORI 

Gli scambiatori di calore Laminova danno vita ad un motore 

eccezionale e permettono un notevole controllo della 

trasmissione della temperatura dell’olio nelle condizioni più 

difficili. Potete fare affidamento sui prodotti Laminova per le 

più alte performance delle macchine da gara alle performance 

delle macchine da rally per la Parigi-Dakar. 

SERIE S34 per temperatura minima dell’olio 

MONTAGGIO FLESSIBILE 

E’ possibile montare i sistemi di raffreddamento Laminova 

praticamente ovunque. In genere i radiatori sono esposti 

al flusso dell’aria con il rischio di essere danneggiati. Può 

accadere anche che il radiatore blocchi il naturale flusso 

dell’aria e aumenti i limiti aerodinamici. 

“A PROVA DI PALLOTTOLA” 

Il pezzo unico “bullet proof” elimina il rischi di perdita, 

rottura e incendio. 

DESIGN EFFICIENTE 

L’efficiente design favorisce l’ispezione del nucleo di raffreddamento 

attraverso un tappo removibile. Il design dell’anello 

a “O” assicura le operazioni di libera uscita. Inoltre il 

nucleo di raffreddamento può essere rimosso facilmente per 

essere pulito. 

RIDUZIONE TEMPO DI RICALDAMENTO 

Il radiatore prevede anche una funzione di riscaldamento 

utilizzando il raffreddamento ad acqua per riscaldare più 

velocemente l’olio e correggere la temperatura. 

La serie S34 per abbassare la temperatura dell’olio è spesso 

utilizzata in moto e.g. 

La serie S34 è un radiatore piccolo e compatto utilizzato 

nei circuiti con basse temperature dell’olio. 

Connessioni olio standard: 

JIC 6 e 1/2” dentellato. 

Connessioni di raffreddamento standard: 

Diametro 16 e diametro 24 

Applicazioni con bassa temperatura 

L’ S34 è un radiatore compatto. Può essere utilizzato solamente 

in applicazioni di raffreddamento a bassa temperatura. 

Un’unica misura 

Il radiatore S34 è disponibile in un’ unica misura , S34- 

194. Inoltre può essere personalizzato per usi specifici. 

Performance dell’ S34 

METTENDO INSIEME TUTTI QUESTI BENEFICI: 

Incremento del 20 % dell’efficienza dell’auto nelle 

competizioni 

Livello di pressione estremamente minore su ogni 

lato del mezzo 

Design duraturo “Bullet Proof” 

Nessuna saldatura minimizza i rischi di perdita 

tra le parti. 

Installazione illimitata 

Chiusure finali removibili per una più semplice 

ispezione e pulitura 

Lunga durata del motore e della trasmissione 

Temperatura olio: 

IN = 120°C. 

Temperatura raffreddamento: 

IN = 85°C 

Il nucleo può essere 

consegnato come 

componente separato, 

pronto per l’installazione. 


SCAMBIATORI 

SERIE C43 per auto da rally e da gara 

SERIE ECD 54 a due nuclei 

La serie C43, C43-92, C43-182 e C43-332 è molto usata 

nelle gare d’ auto professionistiche. 

La serie C43 è il nostro radiatore più utilizzato per rally 

e gare. Per molti anni è stato adottato nelle gare d’auto 

professionistiche con diverse applicazioni. 


JIC 4, JIC 6, JIC 8, JIC 10, JIC 12, JIC 16, 1/2” dentellato, 

BSP 3/4“, M16X1,5 interno e G 1/8“ interno. 


Ø16, Ø18, Ø20, Ø24, Ø28, Ø32, Ø38, Ø45, 1/2”, 

Ø32 curva 90°, JIC 16, JIC 20 e JIC 24. 

Solido e robusto 

Il radiatore C43 è stato progettato con un design robusto, 

solido e durevole nel tempo. E’ possibile installare entrambi 

i radiatori sull’impianto refrigerante o su un circuito parziale. 

Questo componente può essere collegato alla parte 

refrigerante con una restrizione e una spina al centro del 

nucleo. 

Tre misure standard 

Il radiatore C43 è disponibile in tre misure standard: 

C43-92, C43-182 e C43-332. In genere questi tre modelli 

soddisfano quasi tutte le possibili applicazioni, è comunque 

possibile personalizzarle per usi specifici. 

Il prodotto serie ECD 54 è provvisto di 2 nuclei per permettere 

il massimo trasferimento di calore. 

La serie ECD 54 è utilizzata quando è necessario il massimo 

trasferimento di calore. E’ l’unico sistema di raffreddamento 

dell’olio con un design a doppio nucleo. Un nucleo 

di diametro 37mm è stato adattato all’interno di un diametro 

di 54mm. Per ordini speciali può essere consegnato 

come meccanismo combinato di unità di raffreddamento di 

trasmissione. 


JIC 12, Jic 16, G ½” interno e G ¾” interno 


Diam. 28, diam. 32, diam. 45 e G ¾” interno 

Per utilizzo pesante 

L’unità di raffreddamento ECD 54 viene applicata in veicoli 

per utilizzo pesante e nelle gare quando è necessario un 

alto trasferimento di calore. E posizionata nel circuito di 

raffreddamento di massimo flusso per una migliore efficacia. 

Tre misure standard 

Il sistema di raffreddamento ECD 54 è disponibile in tre misure 

standard: ECD 54-182, ECD 54-250 e ECD 54-329. 

L’unità può essere personalizzata per necessità specifiche. 

La parte centrale del C43 

con la restrizione e la spina. 

Un sistema combinato di motore/raffreddatore 

di trasmissione nella serie ECD 54 

Performance della serie C43. Performance della serie ECD 54. 

Temperatura olio: IN = 120°C. - Temperatura raffreddamento: IN = 85°C Temperatura olio: IN = 120°C. - Temperatura raffreddamento: IN = 85°C 


199

CAVI CANDELE 

ALFA ROMEO 

Make and Model 

4 cylinder 

Engine Code 

(not No.) 

Applic. 

Note 

Number 

Alfasud 1.35ti SOHC 8v (carb) 301-68 1981-88 4565 

33 1.7 SOHC 8v (carb) 305-50 1986-89 4501 

33 / Sprint 1.7 SOHC 8v (carb) 301-68 1987-90 4565 

33 1.5ie / 1.7ie 307,5 1987-91 4502 

Year 

KV85 

33 + Cloverleaf 1.7ie 16v 307 1990-92 45139 

75 T/spark (Rwd) 1987-92 45211 

75 Turbo 1.8 (America) 1988-92 45206 

# 145 T/spark 1.4i / 2.0i 16v # refer below 322,01 10/13/14 1997-01 N/A 

145 1.7i 16v DOHC 334,01 13 + 14 1994-97 45512 

# 146 T/spark 1.4i / 2.0i 16v # refer below 322,01 10/13/14 1997-01 N/A 

146 1.7i 16v DOHC 334,01 13 + 14 1994-97 45512 

155 Q4 2.0i Turbo DOHC 16v 672,03 13 1992-97 45435 

155 T/spark 1.8i / 2.0i 8v 671/2.02 13 + 14 1992-97 45406 

155 T/spark 2.0 16v 13 1992-96 4567 

# 156 T/spark 1.6i / 1.8i / 2.0i 16v # 322,01 10/13/14 1997-01 N/A 

164 T/spark 2.0 1987-93 45168 

164 T/spark (Ser.2) 2.0i 8v DOHC 641003 13 + 14 1992-98 45223 

1750 GTV DOHC (1779cc) 1967-72 45529 

2000 GTV Bertone 105 Series 1974 45256 

GTV 2.0 1982-86 4503 

Spider 1.6 (101 Series) + Giulia 1962-65 45213 

Spider 2.0 DOHC carburettor 1977 45245 

Spider 2.0 DOHC 8v (Carb.)(LHD mod./U.K.) 1983-90 4568 

Spider 2.0ie DOHC (Motronic) 15,88 1990-93 45183 

6 cylinder 

GTV-6 2.5 ltr 12v 1980-88 6520 

75 3.0 V6 12v 1987-92 6520 

155 2.5 V6 13 + 14 1992-97 6564 

164 3.0i V6 12v + Clover Leaf 14 1987-93 6540 

8 cylinder 

Montreal 2.6i V8 1971-77 8559 

ALFA ROMEO - EUROPEAN 

6 cylinder 

164 2.0 V6 Turbo 4 + 14 1994 on 65130 

GTV 2.0 V6 Turbo 4 + 14 1994 on 65130 

Spider 3.0i V6 12v 13 + 14 1995 65137 

ASTON MARTIN 

6 cylinder 

DB2 2.9 DOHC 12v (Lucas 45D6 dist.cap) 1956 N/A 

# DB2/4 Mk III 3.0 1 1950-59 N/A 

# DB2/4 Mk III 3.0 22 1959 N/A 

# The above set can be supplied with new plug boot shrouds. This set has Acorn fittings at the distributor cap - see picture on page 1. 

# DB4 (excl GT) DB5, DB6, DBS 1 1957-72 N/A 

# As above with new plug shrouds 1957-72 N/A 

For DB4 GT / Twin Plug - call Magnecor 

DB6 4.0 DOHC 12v (Lucas 25D6 dis.cap) 1967 N/A 


CAVI CANDELE 

DB7 i6 3.2 Supercharged 13 1993-99 65138 

8 cylinder 

# Lagonda, Vantage, DBS V8 1969-88 8504 

# As above with new plug shrouds 1969-88 8505 

Virage 5.3i V8 1989-95 N/A 

AUDI 

4 cylinder 

80 GTE / quattro 1.8 8v DZ 1983-86 4528 

# 80 2.0i 8v SOHC ABT 14 1991-95 45169 

80/Cabrio/Coupe/quattro 2.0i 8v SOHC ABK 14 1991-96 45382 

A3 1.6i SOHC 8v AEH 13 + 14 1996-03 45367 

A4/quattro 1.8i 20v DOHC (2 lead set) ADR 13 1995-2001 45429 

Coupe GT 1.8i SOHC 8v 14 1986-91 4569 

80/100 Coupe/quattro/A6 2.0i 16v DOHC ACE 4 + 14 1992-97 45243 

5 cylinder 

80 / 100 - 2.0 / 2.2 1977-83 5502 

80 / 100 - 2.0 / 2.2 14 1984-91 5504 

80/90/Coupe Quattro/Cabrio 2.3i SOHC 10v NG 14 1987-92 5510 

# 80 Coupe S2 20v Turbo 2.2 DOHC 3B 14 1991-93 5508 

90 Coupe Quattro 20v 2.3 7A 14 1988-92 5506 

Quattro Turbo 2.2 10v SOHC 15 1980-84 5505 

Quattro Turbo 2.2 10v SOHC 14 1983-87 5501 

# Quattro Coupe 20v Turbo 2.2 DOHC RR 14 1989-91 5507 

6 cylinder 

80/100/A4/A6 incl. quattro 2.6 / 2.8i V6 12v ABC/ACZ 13 + 14 1991-95 6554 

A4 / A6 incl. quattro 2.6 / 2.8i V6 24v AAH 13 + 14 1995-97 6554 

A4 / A6 incl. quattro 2.4i / 2.8i DOHC 30v ALG/CK/MX 13 + 14 1996-02 65154 

8 cylinder 

A8 3.6i / 4.2i V8 quattro PT & ABH 14 1991-93 8537 

AUSTIN - see ROVER 

AUTOBIANCHI 

4 cylinder 

A112 ABARTH (70HP) 1973-80 45543 

BENTLEY - See ROLLS ROYCE 

BIMOTA MOTORCYCLE 

2 cylinder 

500 V-Twin 1997 2523 

BMW 

4 cylinder 

For MINI - see MINI 

2002 2.0 8v SOHC 1963-73 45272 

2002ti & tii 2.0 8v (carb. & inj.) M10 1970-75 45280 

316 1.8 SOHC E30 M10 B16 15 1984-89 45201 

316i 1.6 (E30) SOHC 16 4E 1 4 + 14 1988-91 N/A 

316i/Compact (E36) 1.6 SOHC M43 B16 14 1993-99 45219 

318iS/Compact (E36) 1.8 SOHC 18 4E 1 14 1991-7.99 45219 

318i (E30) 1.8i SOHC M10 B18 14 1982-87 4506 

318i 1.8 T/ing (E30) SOHC Motronic M40 B18 4 + 14 1987-93 45254 


201

CAVI CANDELE 

318i 1.8 (E30) SOHC 18 4E 1 4 + 14 1987-93 N/A 

318i (E46) 1.9i SOHC 8v 19 4E 1 13 + 14 1998-03 45485 

# 318i (E36) 1.8 SOHC 18 4E 1/M40 4 + 14 1991-93 45445 

# 318i (E30) 1.8i 16v DOHC 18 4S 1 13 + 14 1989-91 45314 

# 318iS (E36) 1.8 DOHC 16v 18 4S 1 13 + 14 1992-98 45246 

# 318iS (E36) 1.9 DOHC 16v (M44) 19 4S 1 13 + 14 9.95-4.99 45246 

# 518iS (E34) 1.8i 16v DOHC M43 13 + 14 1995 45321 

# M3 2.3i (E30) DOHC 23 4S 1/2 14 1987-91 45217 

6 cylinder 

320i / 325i E30 / 520i E28 2.3 M20 B20/23 15 1978-87 6542 

320 / 323 E21 (carb.) 14 1977-82 6523 

# 325i 2.5i (E30) Motronic 25 6E/K 1/2 7 + 14 85-93 6530 

# 325i 2.5i (E30) Motronic 25 6E/K 1/2 4+7+14 1985-93 6530/S 

325i / 735i 14 1986 on 6524 

520i / 525i E34 2.0i / 2.5i SOHC M20 B20/25 4 + 14 1988-90 65150 

525e (E28) 2.7i SOHC M20 B27 14 1986-87 6597 

528i SE E28 M30 B25 15 1982-84 6544 

530i E34 3.0L SOHC M30 B30 4 + 14 1988-91 65107 

M535i 3.5 (E12) SOHC M30 1979-81 6576 

535i (E28) Motronic 3.5 SOHC 14 1985-87 6581 

535i E34 3.5L SOHC M30 B34 4 + 14 1988-95 65107 

635 CSi (E24) Motronic 3.5 SOHC M30 B34 14 1982-89 6581 

# M5 (E28) 3.5i 24v DOHC 14 1986 N/A 

# M5 (E34) 3.5i Motronic DOHC 24v M88 4 + 14 1988-93 65111 

# M635 CSi 3.5L 24v DOHC M88 1985 6579 

spark plug boots and copper core cable. 

# 628 CSi 2.8 (E24) SOHC M30 15 1981-87 6561 

730i/735i/530i (E32) / 535i (E34) 3.0 4 + 14 1986-92 6543 

12 cylinder 

750i (E32) 5.0l V12 50 12 A 4 + 14 1987-94 N/A 

750i (E38) 5.4l V12 (no sensors needed) 56 12 1 14 1994-2000 1519 

850 Ci 5.0l / 5.4l (E31) V12 56 12 1 4 + 14 1990-99 1508 

BMW MOTORCYCLE 

2 cylinder 

R100CS 980c Twin (except R850/1100) 1969-95 2524 

R1100S 14 1998 2519 

4 cylinder 

K Series 4 cylinder 8v engines 1983-95 45530 

BRISTOL 

8 cylinder 

411 Series 3 (Chrysler 383 V8) 1972 8540 

BUELL MOTORCYCLE 

2 cylinder 

All with Fuel Injection 14 1999-2001 2513 

M2 2000 2504 

M2, S1, S1WL, S2, S2T, S3, S3T 1995-99 2504 

XB9 / XB12 14 2003-06 2522 

CADILLAC 

8 cylinder 

5.4 Litre V8 Carburettor 1949-62 8553 


CAVI CANDELE 

Escalade 5.3i / 6.0i 13 + 14 2001-06 8558 

CHEVROLET 

4 cylinder 

Beretta 2.0i / 2.2i 8v SOHC 3 + 13 1987-97 45362 

6 cylinder 

Cavalier Z24 2.8i V6 173 3 + 13 1987- 88 6567 

8 cylinder 

Corvette 5.7i V8 LS1 (with std. headers) 13 + 14 1997-2004 8561 

CHRYSLER (+ JEEP) 

4 cylinder 

Jeep Cherokee/Wrangler 2.5 3 1991-2000 45212 

Neon 2.0i 16v SOHC 13 1995-99 45226 

Neon RT 2.0i 16v SOHC 3 + 13 2001-04 45519 

PT Cruiser 2.0 16v DOHC 3 + 13 2001 on 45507 

PT Cruiser 2.4 16v DOHC 3 + 13 2004 on 45507 

Voyager 2.0i 16v SOHC ECB 13 1997-01 45226 

6 cylinder 

Jeep Cherokee/Wrangler 4.0 242CID 3 1992-98 6568 

Voyager 3.3i V6 SOHC EGA 3 + 13 1994-01 6572 

Voyager 3.3i V6 SOHC 3 + 1 3 2001-08 65151 

CHRYSLER (+ JEEP) - European / Import / USA 

4 cylinder 

Jeep TJ 2.5i (USA) 3 1991-2002 45212 

PT Cruiser 2.4i Turbo 16v DOHC (USA) 3 + 13 2001 on 45517 

6 cylinder 

JEEP 232 3.8 & 258 4.2 L6 Engines 1975-90 65143 

Vision (Eagle) 3.5i V6 3 + 13 1993-97 65128 

Voyager 3.0i V6 SOHC (IMPORT) 13 + 3 up to 1999 6572 

8 cylinder 

Jeep Cherokee 360 AMC V8 (USA) 1986-1991 8554 

CITROEN 

2 cylinder 

2CV 3 1974 on 2501 

Dyane 3 1969-82 2501 

4 cylinder 

AX GT 1.4 & BX 1.4 K 3 1987 on 4530 

AX GTi 1.4 TU3FJ2/L 13 + 14 1991-97 45319 

BX16 1.6 B2C XU52C 3 1988-93 45158 

BX 1.9 TZS 8v SOHC XU9 3 1991-93 45409 

BX GTi/TZi 1.9 + 4x4 8v SOHC XU9 13 + 14 1990-93 45347 

BX GTi 16v 1.9 XU9J4 3 1987-90 4562 

Saxo 1.1 8v SOHC TU5 13 + 14 1996-2003 45147 

Saxo VTR 1.6i 8v SOHC TU5 13 + 14 1996-2003 45147 

XM 2.0i 8v Turbo SOHC R6A 13 + 14 1990-93 45347 

DAEWOO 

3 cylinder 

Matiz 800cc 3 cyl. SOHC 8v F8CV 1998 on 3507 

4 cylinder 

Espero CDXi 1.8 8v SOHC C18LE 3 1995-97 45491 


203

CAVI CANDELE 

Espero CDXi 2.0 8v SOHC C20LE 3 1995-97 45491 

Lanos 1.6i DOHC 16v E-Tec A16DM 13 + 14 1997-2002 45313 

Nexia 1.5i SOHC 8v Opel/Vaux Eng) G15MF 3 1995-97 45233 

Nexia 1.5i DOHC 16v A15MF 3 1995-97 45385 

Nubira 1.6i DOHC 16v E-Tec A16DM 13 + 14 1997-2002 45313 

Nubira 1.6i DOHC 16v A16DMS 13 1997-2002 45534 

DAEWOO - EUROPEAN & IMPORT 

4 cylinder 

Lanos / Nexia 1.5i SOHC 8v G15MF 13 + 14 1995-97 45480 

DAIHATSU 

3 cylinder 

Charade G11 1.0 CB-23 1983-87 3502 

Charade GT-Ti 1.0 Turbo CB-80 1987-93 3501 

Charade 1.0 Turbo (G11) CB-60 1984-87 3502 

Cuore (L501) 847cc ED-20 19 1996-99 3504 

DAIMLER 

8 cylinder 

# SP250 Dart 2500cc V8 22 1959-64 N/A 

2500cc V8 22 1963-70 N/A 

DELOREAN 

6 cylinder 

2.8 V6 (DMC-12) (PRV) 1981-82 65145 

DE TOMASO 

Please inquire 

DODGE - USA 

8 cylinder 

Ram 5.2 V8 3 1992-2003 8539 

Ram 5.9 V8 3 1993-03 8539 

10 cylinder 

Viper RT/10 Roadster V10 3 + 13 1992-96 1512 

Viper GTS Coupe V10 3 1996 on 1506 

DUCATI 

2 cylinder 

650 SS (carburettored - spike fitting at coil) 1991-98 N/A 

748 & 748R Superbike 1994-2003 2517 


750 (Supersports) injected 1998-2002 2512 

800SS / 800S / 620S 2003-07 N/A 


900 SS (Supersports) fuel injected 1998-2002 2512 

916 Superbike 1994-2003 2517 

996 Superbike 1994-2003 2517 

ST2 944cc Desmodromic 1997 2520 

ST4 996cc Desmoquattro 2001-04 2528 

M600, M620, M750, M800, M900(Monster) 1994-04 N/A 

FERRARI 

6 cylinder 

Dino GT V6 2.4 Quadcam 12v 6539 

8 cylinder 

288 GTO 3.0l Turbo 1 + 6 N/A 


CAVI CANDELE 

308 V8 GTB (C.D.Ignition) 1975-79 8521 

# 308 GTi / Mondial 3.0 V8 Quattrovalve 1 + 6 1982 on N/A 

# 328 GTB / Mondial 3.2 V8 Quattrovalve # 1 + 6 1985 on N/A 

348 TS 3.4l V8 13 + 14 1989-94 8527 

# 355 Berlinetta / Spider 3.5i V8 5v 13 + 14 1995-99 N/A 

# ONLY IN 7mm BLACK SILICONE INSULATED COPPER CORE 

CABLE WITH SUPPRESSED FITTINGS 

12 cylinder 

400i 4.9L V12 DOHC 24v 1981 1509 

412 V12 Marelli Twin Distributor 1 1987 N/A 

Ferrari 365 GT4 2+2 V12 1 1972-76 N/A 

Ferrari Daytona V12 1 N/A 

Ferrari Boxer V12 (call Magnecor) 

Testa Rossa Flat 12 (K-Jet & KE-Jet) 1 1986-91 N/A 

Ferrari V12 250(3.0)/270/330(4.0) Series 1960’s 

FIAT 

4 cylinder 

X1/9 1500cc SOHC 8v inj. 138 AS 000 1978-89 45273 

124 Spyder (USA vers.) 2000cc DOHC 8v 45348 

127 Abarth 1100cc SOHC 1974 45283 

131 Racing 2.0 (Super) 131C4 1978-84 45244 

Argenta 1600 / 2000 SOHC 8v 132D.000 1983-86 45421 

Brava / Bravo 1.2i DOHC 16v 182B2.000 13 + 14 1998-2002 45443 

Brava / Bravo 1.4i 12v SOHC 182A3.000 13 + 14 1995-98 45466 

Brava / Bravo 1.6i DOHC 16v 182A4.000 13 + 14 1995-2002 45425 

Cinquecento ‘SX’ 899cc/903cc 1170A1 13 1991-97 45293 

Cinquecento & Sporting 1.1i 176B2.000 13 1994-98 45132 

Coupe / Tipo 2.0 16v DOHC 836 A3.000 1993-97 45196 

Coupe 2.0i 16v Turbo DOHC 175 A1.000 13 1994-97 45251 

Croma 2.0i DOHC 8v 154 C3.000 1989-93 45531 

Croma 2.0i Turbo DOHC 8v 154 C4.000 1993-96 45531 

Marea 1.2i DOHC 16v 182B2.000 13 + 14 1998-2003 45443 

Marea 1.4i 12v SOHC 182A3.000 13 + 14 1995-98 45466 

Palio 1.2i DOHC 16v 182B2.000 13 + 14 1998-2003 45443 

Panda 750cc 8v SOHC 4x4 Fire 156A4.000 18 1986-93 45489 

Panda 999cc 8v SOHC 4x4 Fire 156A3.000 18 1986-93 45489 

Panda 1.2i MPi SOHC 8v 4x4 188A4.000 13 1999 on 45464 

Punto GT 1.4 Turbo SOHC 8v 176A4.000 13 + 14 1993-99 4563 

Punto 55, 60, 75 1.1i /1.2i 176A6.000 13 1993-98 45132 

Punto/Sporting 1.2i DOHC 16v 176B9.000 13 1995-99 45288 

Punto 1.2i SOHC 8v MPi 188A4.000 13 1999-03 45464 

Punto/Sporting 1.2i DOHC 16v 188A5.000 13 + 14 1999-03 45443 

Punto/Sporting 1.6i 8v SOHC 176A9.000 13 + 14 1995-97 45372 

Seicento 900 899cc 1760A1.000 13 1998-00 45293 

Siecento Sporting 1.1i 176B2.000 13 1998-2002 45132 

Siecento/Sporting 1108cc MPi SOHC 8v 187A1.000 13 10/00 on 45464 

Stilo 1.2i DOHC 16v 188A5.000 13 + 14 2001-03 45443 

Strada 105TC 1.6 1981 on 4571 

Strada 130TC 1981 on 4572 

Tipo 1.6 8v (Carb.) SOHC 159A3.000 1990-93 45412 

Tipo 2.0 16v DOHC 1993-95 45196 


205

CAVI CANDELE 

Ulysse 2.0i & Turbo SOHC RFU/RGX 13 + 14 1994 on 45381 

Uno 55, 60, 70 1.1 1983-86 4508 

Uno 70 SX 1.3 1985-89 45130 

Uno Turbo Mk1 1.3ie SOHC 146A8.000 1985-89 4531 

Uno Turbo Mk2 1.4ie SOHC 146A8.000 1989-95 4532 

FORD 

4 cylinder 

Anglia 997/1198/1498cc (Pre-Xflow) 1965 45436 

Capri OHV (Kent) 1968 on 4509 

Capri OHC (Pinto) 1972 on 4510 

Capri OHC (Pinto) 1972 on 4511 

Cortina 1500cc GT Mk1 (Pre-Xflow) 1965 45477 

Lotus Cortina Twin Cam (23D4 Dist.) 1 1968 on N/A 

# Escort RS1600i (twin coils) L7 13 1982-83 N/A 

Escort Mk1/2 RS2000 1974-80 4518 

Escort Mk3/4 1.6 CVH 1980-90 4515 

Escort Mk3/4 1.3/1.6 CVH 1980-88 4516 

Escort Mk3 1.3 HCS 13 1988-92 45247 

Escort Mk5/6 RS2000/4x4 (2 lead set) 13 1991-96 45242 

Escort Mk3 RS Turbo 1984-85 4519 

Escort Mk4 RS Turbo 1986-90 4520 

Escort Mk3/4 XR3i CVH Mfi 1983-89 4517 

Escort Mk5 CVH-CFi 1.4 & 1.6 13 1990-on 4550 

Escort Mk4 1.4 1986-90 45176 

Escort Mk4 XR3i / Orion 1.6 EFi 13 1989-90 4542 

Escort Mk5 1.4 / 1.6 CVH (Carb.) 13 1990-92 45339 

Escort Mk5/6/7 16v Zetec E (all models) 13 1992-99 4533 

Escort Cosworth 2.0i 16v DOHC T34 1992-94 45179 

Fiesta Mk3 1.0/1.1/1.3 HCS OHV (carby) 13 1989-92 45247 

Fiesta Mk3 1.1i / 1.3i HCS OHV injection 13 1989-96 45247 

Fiesta Mk3 1.4 Si CVH SOHC 13 1990-on 4550 

Fiesta Mk1 XR2 1.6 Kent (L3 eng.) 1982-84 45167 

Fiesta Mk2 XR2 1.6 CVH (carb)(LUB eng.) 1984-87 4521 

Fiesta Mk3 XR2i EFi 1.6 CVH 13 1989-93 4542 

Fiesta Mk3 XR2i/RS 1.6/1.8 Zetec E 16v 13 1992-95 4533 

Fiesta Mk3 RS Turbo EFi 1.6 CVH 13 1990-93 4542 

Fiesta 1.25i 16v Zetec E (Refer P.3) 13 1/96 on 45299 

Fiesta 1.25i Mk4 16v Zetec S (Refer P.3) 13 + 14 1/95 on 45394 


Fiesta 1.25i Mk5 16v Zetec SE (Refer P.3) 13 + 14 2000-02 45470 

Fiesta 1.4i Mk4 16v Zetec S (Refer P.3) 13 1/95 on 45239 


Fiesta 1.4i SE 16v Zetec (Refer P.3) FXJA/B 13 + 14 2002-05 45495 

Fiesta 1.6i Mk4 16v Zetec S (Refer P.3) 13 + 14 00-8/02 45374 

Fiesta 1.6i Mk5 16v Zetec S (Refer P.3) 13 + 14 9/02-3/03 45470 

Fiesta 1.6i SE 16v Zetec (Refer P.3) FXJA/B 13 + 14 2002-05 45495 

Fiesta ST150 2.0i 16v (Duratec Engine) 13 + 14 2004 on 45490 

Focus 1.4i 16v Zetec S (Refer P.3) FXDA/B 13 + 14 1998-00 45394 

Focus 1.4i SE 16v Zetec (Refer P.3) FXDB/D 13 + 14 2001-05 45494 

Focus 1.6i 16v Zetec S (Refer P.3) FYDA/C 13 + 14 1998-00 45394 


CAVI CANDELE 

Focus 1.6i SE 16v Zetec (Refer P.3) FYDB/D 13 + 14 2001-05 45494 

Focus 1.8i 16v Zetec E (Refer P.3) EYDC 13 + 14 8/98-2002 45298 

Focus 2.0i 16v Zetec E (Refer P.3) EDDC 13 + 14 8/98-2002 45298 

Focus RS 2.0i 16v Zetec/Turbo (Ltd Edit.) 13 + 14 8/02-10/03 45298 

Focus ST170 2.0i 16v ALDA 13 + 14 2001-04 45298 

Galaxy 2.3i DOHC 16v Y5B 13 + 14 1996-00 45174 

Granada Mk 4 2.0 / 2.0i DOHC 1989-94 4573 

Ka 1.3 Endura J4D 13 96 to 9/98 45195 

Ka 1.3i Endura J4D 13 + 14 9/98 on 45300 

Ka 1.3i SOHC 8v Duratec A9A/A9B 13 + 14 2001 on 45532 

Ka 1.6i Sport Duratec OHC 8v CDB/C 13 + 14 2003 on 45492 

Mondeo 1.6i/1.8i/2.0i, 4x4 16v Zetec E 13 3/93-5/98 4533 

Mondeo 1.6i/1.8i/2.0 16v Zetec E NGD 13 + 14 6/98-2001 45298 

Mondeo 1.8i 16v Duratec (Refer P.3) 13 + 14 2000 on 45471 

Mondeo 2.0i 16v Duratec (Ref.P.3) CJBA/B 13 + 14 2000 on 45533 

Orion Mk2 1.3 HCS 13 1988-90 45247 

Orion Mk3 1.6/1.8 Zetec 16v DOHC 13 1992-93 4533 

Orion Mk1/2 CVH Mfi 1983-89 4517 

Orion 1.4 1986-90 45176 

Orion Mk3 1.4 / 1.6 CVH (Carb.) 13 1990-92 45339 

Probe 2.0i 16v DOHC (Mazda eng.) 13 1994-98 4526 

Puma 1.4i 16v Zetec S (Refer page 3) 13 11/97-4/98 45239 

Puma 1.7i 16v Zetec S (Refer page 3) 13 11/97 on 45239 

Puma 1.4i 16v Zetec S (Refer page 3) 13 + 14 5/98 on 45394 

Puma 1.7i 16v Zetec S (Refer page 3) 13 + 14 5/98 on 45394 

Scorpio 2.0i DOHC 10/94 on 4573 

Scorpio 2.0i 16v DOHC (EEC-V)(2 leads) 13 1994-98 45242 

Sierra OHC 1.8 Pinto 3 1982 on 4596 

Sierra OHC 1.3 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Pinto 1982 on 4522 

Sierra 1.8 CVH 3 1988-93 4560 

Sierra 1.6i / 1.8i CFi L6B/R6A 13 1990-93 45220 

Sierra 2.0 / 2.0i 4x4 DOHC EFi 1989-93 4573 

Sierra RS C/worth 2&4wd 2.0T (Red cover) 86-10/91 4524 

Sierra RS C/worth 4wd 2.0T (Green cover) 10/91-93 45179 

6 cylinder 

Capri 3.0 V6 (Essex) 1968-79 6513 

Capri 3.0 Ghia Mk III V6 (Essex) 1978-81 65125 

Capri 2.8i V6 (Cologne) 1980-88 6512 

Cougar 2.5i V6 24v Duratec 13 1998-2001 6531 

Galaxy 2.8i VR6 (E/c: AAA) 13 + 14 1995-98 6552 

Mondeo ST24 2.5i V6 24v Duratec 13 1994 on 6531 

# Mondeo / ST200 2.5i V6 Duratec 24v LCBD 13 2000 on 6587 

# Mondeo / ST200 2.5i V6 Duratec 24v LCBD 13 + 14 10/2000on 65141 

# Mondeo / ST220 3.0i V6 Duratec 24v MEBA 13 + 14 2001-05 65153 

# 2nd Generation type coil pack mounted at the front of the engine. 

# Probe V6 2.5i 24v (Mazda Eng) 13 1993- 6541 

# Probe V6 2.5i 24v (Mazda Eng) 13 199-98 6596 

Uncertain! - please ring Magnecor. 

Scorpio 2.9i V6 4x4 BRC 1986-93 6546 

# Granada Scorpio 2.9i 12v V6 BRD/E/F 3 1985-96 6599 


207

CAVI CANDELE 

Scorpio Cosworth 2.9i 24v V6 BOA 13 1991-9/94 6562 

Scorpio Cosworth 2.9i 24v V6 DOHC BOB 13 10/1994-98 65110 

Sierra 2.9i V6 4x4 1989 on 6505 

Sierra 2.9i V6 4x4 1989 on 6506 

# Zephyr Zodiac 2.6 OHV 1963-66 65119 

8 cylinder 

GT40 302 V8 18 8501 

Cobra / Mustang 4.6i V8 32v Quadcam 13 1996-98 8532 

FORD - EUROPEAN & USA IMPORTS 

4 cylinder 

Probe GT 2.2i Turbo 12v 1988-92 45475 

Puma 1.6i 16v DOHC (Century Edition) 13 + 14 2000 45495 

6 cylinder 

Explorer 4.0 OHV V6 EFi 12v 13 10/92-8/96 6574 

Explorer 4.0 OHC V6 EFi 12v 13 1996 on 65131 

Taurus 3.0 V6 12v 13 1996-00 65139 

8 cylinder 

Econoline 5.0 / 5.8 V8 3 1994-96 8562 

Mustang 289 / 302 cu in V8 1962-76 8551 

HARLEY DAVIDSON 

2cylinder 

Dyna Twin Cam 15 1999 on 2505 

FLT / FLH / Evolution eng. /Electra Glide 2508 

FXD DYNA SUPERGLIDE 15 2001 on 2505 

FXR/S 1340cc Twin (coil between cyl’s) 1989 2515 

Roadking / Touring Twincam engine 14 2510 

Shovelhead 1200/1340 & Softail 2503 

Softail Twin Cam 15 2000 on 2505 

Sportster 1986-03 2502 

Sportster 14 2004-06 2525 

Sportster 14 2007 on 2526 

Sportster Sport 1200S (Twin Plug Heads) 14 1998 on 2506 

HILLMAN 

4 cylinder 

Hunter / Minx (1968-79) 1725cc 8v 1972 45320 

Imp 1040cc 1963-76 45277 

HOLDEN (GMH - Australia) 

6 cylinder 

Commodore VS-VY 3.8i V6 - ex. S/charged 3 + 13 1995 65124 

8 cylinder 

Commodore / HSV VT 5.0 Clubsport 308 V8 8520 

Commodore GTS-R (HSV) 5.7i LS1,VT2,VX 13 6/1999 on 8535 

Monaro CV8 5.7 Gen III V8 13 2001 8535 

HONDA 

4 cylinder 

Accord 1.8i 16v SOHC F18B2 13 1998-02 45446 

Accord 2.0i SOHC F20Z1 13 1993-98 45330 

Accord 2.0i 16v SOHC F20A5 13 1990-93 45294 

Accord Coupe 2.0i 16v SOHC F20A7 13 1992-94 45294 

Accord 2.0i VTEC 16v SOHC F20B6 13 1998-2003 45441 


CAVI CANDELE 

Accord, Aerodeck 2.2i 16v SOHC F22A7/8 13 1991-93 45150 

Accord Type R 2.2i VTEC 16v DOHC H22A7 13 1998-2002 45165 

Civic 1.4i 16v VTEC SOHC D14A4 13 1996-2000 45215 

Civic 1.5i 16v SOHC D15B2 13 1991-94 45170 

Civic 1.5i-VT 16v SOHC D15Z1 13 1991-95 45336 

Civic 1.5i-VT 16v SOHC D15Z3 13 1995-97 45336 

Civic 1.5i VTEC SOHC 16v D15Z6 13 1996-2000 45250 

Civic 1.6i 16v DOHC D16A8/9 13 1988-91 45136 

Civic 1.6i 16v VTEC SOHC D16Z6 13 1991-94 45215 

Civic Coupe 1.6i VTEC SOHC D16Z9 13 1994-95 45215 

Civic 1.6i 16v DOHC VT B16A1 13 1990-91 45331 

Civic DX Coupe 1.6i SOHC D16Y7 13 1996-00 45446 

CRX 1.6i 16v DOHC VT B16A1 13 1990-91 45331 

Civic VTEC 1.6i 16v DOHC B16A2 13 1991-95 45134 

Civic VTEC 1.6i 16v DOHC B16A2 13 1996-2000 45204 

Civic Aerodeck VTEC 1.6i 16v SOHC D16W4 13 1999-2001 45215 

Civic 1.8 VTi 16v DOHC B18C4 13 1997-00 45328 

Concerto 1.5i 16v SOHC D15B2 13 1990-95 45170 

CRX 1.5i 12v SOHC EW3 1984-87 4534 

CRX 1.6i 16v DOHC ZCI 3/86-11/87 45430 

CRX 1.6i 16v DOHC D16A8/9 13 1988-91 45136 

CRX 1.6i VTEC SOHC D16Z6/7/8 13 1992-97 45215 

CRX VTEC 1.6i 16v DOHC B16A2 13 1991-95 45134 

CRX VTEC 1.6i 16v DOHC B16A2 13 1996-2000 45204 

Integra 1.6i 16v DOHC D16A2 1988-89 45307 

Integra Type R 1.8i 16v DOHC B18C6 13 1998-2003 45259 

Prelude 2.0i 16v DOHC 4WS B20A5/6/7 1987-92 45332 

Prelude 2.0i 16v SOHC F20A4 13 1992-2001 45294 

Prelude 2.2 VTEC 16v DOHC H22A2 13 1992-96 45165 

Prelude 2.2 VTi ‘Type S’ 16v DOHC H22A5 13 1997-2002 45165 

Prelude 2.3i 4WS DOHC 16v H23A2 13 1992-96 45235 

S800 (800cc) DOHC 8v 1967 45528 

HONDA - EUROPEAN & IMPORT 

4 cylinder 

Accord 2.2i VTEC SOHC CE-9 13 1996-98 45410 

Accord 2.3i (Type V) VTEC SOHC F23Z5E 13 2001-02 45410 

Civic 1.5i 16v VTEC SOHC D15B2 13 45446 

CRX 1.6i DOHC 16v D16A7 13 1989 45458 

JDM CRX Si 1.6i 16v DOHC EF7 13 1988-91 45136 

del Sol 1.6i/1.8i 16v DOHC VTEC B16/18A 13 IMPORT 45408 

Integra Type R 1.8i 16v DOHC B18C6 13 IMPORT 45259 

Prelude 2.2 VTEC H22A3 13 1992-96 45165 

HONDA MOTORCYCLE 

6 cylinder 

CBX motorcycle 

N/A 

HUMMER (AM GENERAL) 

8cylinder 

H2 6.0i V8 13 + 14 2002-07 8558 

HYUNDAI 

4 cylinder 


209

CAVI CANDELE 

Accent 1.3i / 1.5i SOHC 8v G4EH/EK 13 1994-2000 45224 

Accent 1.5i 16v DOHC G4-FK 13 2000-02 45481 

Amica / Atos 1.9i SOHC 12v G4-HC 1998-2002 45396 

S/Coupe MVTi 1.5 12v Turbo SOHC G4-EK 13 10/92-95 45342 

Coupe 1.6i 16v DOHC G4-GR 13 1996-02 45265 

Coupe 1.6i 16v DOHC - Aplha II G4-GD 13 2002-06 45432 

Coupe 2.0i 16v DOHC (E/c: G4-F) G4-F 13 1996-02 45265 

Coupe 2.0i 16v DOHC Gen 3 Beta G4-GC 13 2002-05 45265 

Getz 1.6i 16v DOHC - Aplha II G4-ED 13 2001-03 45432 

Hyundai Lantra 1500i SOHC G4-J 1991-95 45496 

Lantra 1.6i 16v DOHC G4-R 13 1991-96 45129 

Lantra 1.6i 16v DOHC G4DR/GR 13 1995-2001 45265 

Lantra 1.8i CDi 16v DOHC G4-N 13 1991-96 45548 

Lantra 1.8i 16v DOHC G4DM/GM 13 1995-01 45265 

Pony X2, 1.5i, 8v SOHC 1991 on 4574 

6 cylinder 

Santa Fe 2.7i V6 DOHC G6-BA1 13 2001-03 65108 

Trajet 2.7i V6 DOHC G6-BA1 13 2000-03 65108 

Tucson 2.7i V6 DOHC G6-BA 13 2004 on 65161 

HYUNDAI - EUROPEAN MODEL 

4 cylinder 

Accent 1380cc 12v 13 45386 

S’ Coupe 1.5 GT Turbo MPi SOHC 12v 1993 45433 

ISUZU 

4 cylinder 

Piazza Turbo 2.0i SOHC 8v Turbo 4ZC1-T 1986-91 45325 

6 cylinder 

Trooper 3.2i V6 24v 6VD1 3 + 13 1992-98 6575 

ISUZU - EUROPEAN & IMPORT 

4 cylinder 

Trooper 2.6i 8v SOHC 1990 45282 

JAGUAR 

6 cylinder 

# XK-140 3,442cc (Acorn Fittings) 22 1955-57 N/A 

# XK-120 3,442cc (Acorn Fittings) 22 1948-54 N/A 

XJ6 2.9i SOHC AJ6 1986-90 65104 

XJ6 3.2i AJ6 1990-94 6563 

# XJ6 4.2 litre (Series l & lll) 1975-85 6585 

XJ40 3.2i / 3.6i / 4.0i AJ6 1990-94 6563 

XJR 4.0i 1989 on 6563 

XJS 3.6i AJ6 1983-91 6532 

D Type 5 6511 

E Type 4.2 DOHC 12v (ACORN SET) 22 1967 N/A 

E Type 4.2 DOHC 12v 6528 

12 cylinder 

E-Type V12 (Carb) 1972-74 1505 

XJ12-HE & XJS 5.3i V12 1983-90 1501 

XJ12 / XJS / XJR Sport 5.3 Ltr V12 (Marelli) 1989 on 1510 

XJS Injected (not HE) 1975-82 1502 

XJS / XJS HE 6.0i V12 (Lucas ignition) 1981-92 1518 


CAVI CANDELE 

JEEP - see CHRYSLER 

JENSEN 

4 cylinder 

Healey Mk II & GT 2.0 DOHC (907A eng.) 1972-76 45380 

8 cylinder 

Interceptor Mk I, II & III 6.0 / 7.0 V8 1966-76 8525 

KIA 

4 cylinder 

Pride 1.3 SOHC 8v 1991-93 4575 

Shuma 1.6i DOHC 16v A6 13 2000-05 45541 

8 cylinder 

Sportage 2.7i V6 DOHC G6-BA 13 2005 on 65161 

LADA 

4 cylinder 

1500, 1600, Niva, Signet 1979-91 4576 

LAMBORGHINI 

12 cylinder 

Countache LM 1503 

LANCIA 

4 cylinder 

Beta Spyder 2.0 DOHC 8v (Bosch Ign.) 1977-85 45318 

Beta Spyder 2.0 DOHC 8v (Marelli Ign.) 1981 45350 

Dedra 2.0 ie 1989-93 45131 

Delta HF Turbo 1600i 1987-93 4535 

Delta Integrale 2.0 DOHC 8v Turbo 1987-90 4577 

Delta HF Integrale 2.0 16v 4wd 1989-93 4578 

Evo 16v 4wd 2.0 1989-93 4578 

Evo 2 16v 4wd 2.0 13 1993 on 4579 

Fulvia 1600HF S2 V4 (Slant) 1970-76 45427 

Thema 2000 ie 16v & Turbo 13 1988-93 45197 

Thema 2.0 16v & Turbo DOHC 834F1/2.000 13 + 14 1992-94 45292 

Y10 Fire 1.0 8v SOHC 156A2.000 18 1986-91 4559 

8 cylinder 

Thema / Ferrari 3.2 V8 Quattrovalve 1987 on N/A 

LAND ROVER / RANGE ROVER 

4 cylinder 

Series 1 1595cc OHV 1948-53 45535 

90, 110 Series 2.25 & 2.5 1958 on 4580 

Please note: Coil lead lengths can vary in length from model to 

model - please confirm length required if different to length supplied. 

Freelander 1.8i 16v DOHC 18K16 1998-2000 45289 

Freelander 1.8i 16v DOHC - 2 lead set 18K16 2000-06 45393 

Discovery 2.0i 16v DOHC 20 T4 3 + 13 1993-97 45527 

6 cylinder 

2,6 1967-80 6550 

Freelander 2.5i V6 24v DOHC (E/c: KV6) 14 2000 on 6594 

8 cylinder 

Land Rover/Discovery 90/110 Series 3.5/3.9 1979-90 8534 

Land Rover Discovery 3.5i / 3.9i V8 1990-98 8516 

Land Rover Discovery Series 2 - 4.0i ‘Thor’ 13 + 14 1997-2004 8536 


211

CAVI CANDELE 

Land Rover 3.9i V8 ‘Serpentine’ 1994 on 8508 

Land Rover Defender 90 4.0i (50th Anniv.) 13 1998 8545 

Range Rover 3.5 V8 1970-86 8507 

Range Rover 3.5i (86-90) / 3.9i V8 Efi 1986-93 8506 

Range Rover 3.9i / 4.2i V8 ‘Serpentine’ 40D 1994 on 8508 

Range Rover 4.0i / 4.6i HSE 42D & 46D 13 1994-98 8519 

Range Rover P38 V8 45D 13 1994-99 8519 

Range Rover P38 V8 (XA Chassis on) 60D 13 + 14 1999 on 8536 

Range Rover 4.0i/4.6i ‘Thor’ 56/58/60D 13 + 14 2000 on 8536 

LAVERDA MOTORCYCLE 

650cc / 668cc (Diamante) 1994-97 2509 

750 (747cc) 1997 on 2511 

LEXUS 

6 cylinder 

LS250 2.5i V6 (VZV21) DOHC 24v 2VZ-FE 1988-91 6589 

GS300 / Sport 3.0 24v DOHC (IMPORT) 2JZ-GE 19 1994-95 65112 

8 cylinder 

LS400 4.0i V8 1UZ-FE 19 1990-97 8541 

LOTUS 

4 cylinder 

340R / EXIGE 1.8i 16v DOHC 13 + 14 2000 on 45312 

Eclat / Elite 2.0 (907 engine) 1975-80 45162 

# Elan +2 1.6 DOHC 1 + 12 1967-72 45302 

# Above sets includes new DDB101 distributor cap which is modified 

to take our larger diameter (8mm & 8.5mm) cable. 

Elan SE 1.6i Turbo 16v (M100) Isuzu eng. 13 1990 on 45152 

Elise 1.8 16v DOHC (K Series) / S1 20 1996 on 45175 

Elise 111S 1.8i VVC 16v DOHC 13 1999-00 45146 

Elise S2 1.8i 16v DOHC (2 lead set) K Series 2001 on 45393 

Elise S2 VVC 1.8i DOHC (2 lead set) K16-1.8 13 2001 on 45465 

Esprit S1, S2 2.0 (907 engine) 1975-80 45162 

Esprit S3 Turbo 2.2 1982-88 45140 

Esprit 2.2i Turbo SE (Delco Inj.) 3 + 13 1989-93 45349 

Europa 1500cc SOHC (Webers) 1967-71 45536 

Excel SE 2.2 1983-95 45177 

8 cylinder 

Esprit 3.5i DOHC Twin Turbo V8 13 + 14 1996-04 8543 

MARCOS 

Custom sets mostly asked for. Customer to fill out ‘ordering guide’. 

MASERATI 

6 cylinder 

Bi-Turbo V6 2.5 1986-87 65159 

Bi-Turbo V6 2.8 1988-89 6510 

Merak-SS V6 1981 6527 

8 cylinder 

Bora 4.7l V8 1975 8529 

Kyalami V8 - available - call Magnecor 1979 N/A 

Quattroporte 4.0 V8 1967 8556 

Quattroporte Series 3 V8 1984 8515 

MAZDA 

Rotary 


CAVI CANDELE 

RX-7 12A engine 12A 1979-85 45154 

RX-7 13B 2354icc non-turbo/non-p/steering 13B 1985-87 4564 

RX-7 13B 2354icc non-turbo/p/steering 13B 1987-89 45499 

RX-7 Turbo II (FC-Chassis) 13B 13 1987-91 45284 

RX-7 Twin Turbo (8 bit proc.) (FD Chass.) 13B 13 1992 on 45287 

RX-8 1308cc 13B 13 2004 on 45521 

4 cylinder 

Bongo B2000 2.0 8v SOHC FE 1985-93 45384 

MX-3 1.8i 16v DOHC B6 13 1995-2000 45234 

MX-5 Miata 1.6 DOHC 16v (B6) & EUNOS B6 13 1989 on 4549 

MX-5 Miata 1.8 DOHC 16v (B6) & EUNOS B6 13 93-8/00 4549 

MX-5 Miata 1.8 DOHC 16v Mk2.5/(2 leads) B6 13 2001-05 45515 

6 2.3i Sport DOHC 16v (Duratec eng.) L3 13 + 14 2002-07 45490 

323 1.6i 16v DOHC 4x4 Turbo (BF/B6) BF/B6 1987-89 4555 

323 1.3 16v SOHC (BG) BP3 1989-94 45209 

323 1.3i 16v (BA) B3 13 1994-98 45267 

323 1.8 16v (BG) DOHC BPE 1989-94 45133 

323 GT 1.8i 16v (BG) DOHC BP 1989-93 45221 

323F 1.5i 16v DOHC (BA) Z5 13 1994-98 45449 

323F 1.6i SOHC 16v (BW) B6 1989-94 45335 

323F 1.8i 16v DOHC (BA) BF/B6 13 1994-98 45234 

# 626 Montrose SDX Coupe 2.0 8v SOHC 1983 on 45148 

# The above vehicle is a TWR import / conversion. 

626 1.8 / 2.0 12v inj. 1987-92 45329 

626 2.2i SOHC 8v F2 1988-92 45351 

626 MX-6 1.8 / 2.0 16v DOHC 13 1992-97 4526 

626 GV GTi / GD GTi 2.0 16v DOHC FE-3N 1988-91 45484 

626 2.0i 16v DOHC (Ford Coil/refer P.7) 13 1997-2002 45456 

Xedos 6 1.6i 16v DOHC B6 13 1992-99 45315 

6 cylinder 

323F V6 2.0i DOHC 24v KF 13 1994-98 6534 

# 626 GT / MX-6 2.5 V6 KL 13 1992-98 6591 

# MX-3 V6 1.8i 24v (Mod. EC13)(Ford eng.) K8 13 1991-94 6535 

# MX-3 V6 1.8i 24v (Ford eng.) K8 13 1994-99 65146 

Xedos 6 2.0i V6 24v KF11/12 13 1992-98 6541 

Xedos 6 2.0i V6 24v KF11/12 1992-98 6586 

Xedos 9 2.5i V6 KL 13 1996-00 6577 

MAZDA - EUROPEAN & IMPORTS 

Rotary 

RX-7 Rotary 12A 45281 

RX-7 Twin Turbo (16 bit proc.) (FD Chass.) 13B 13 IMPORT 45290 

4 cylinder 

323 GTX/GTR 1.8i Turbo 4x4 16v DOHC BP 1990-94 45431 

MX-3 1.5i (AZ-3) 16v DOHC B5 45221 

MCC - SMART CAR 

3 cylinder 

Smart 599cc & 698cc 3 Cyl. Twin Plug - ALL MODELS 14 1998-2006 3505 

MERCEDES BENZ 

4 cylinder 

C180 1.8i DOHC (W202) 111.920 13 + 14 93-7 / 00 45316 


213

CAVI CANDELE 

C200K/CLK/SLK 2.0i 16v DOHC Komp. M111.974 13 + 14 1996-02 45514 

C220 16v 2.2i (202) 16v DOHC 111.961 14 1993-97 4582 

C230K/CLK/SLK 2.3i 16v DOHC Komp. M111.974 13 + 14 1996-02 45514 

190E Cosworth 2.3i/2.5i 16v 201 Series 102 1984-93 45163 

190E 1.8i / 2.0i 8v SOHC 102 7 1983-93 45155 

200 2.0i & 230E/TE (W124) 2.3i 8v SOHC 102 7 1983-93 45155 

6 cylinder 

190E (201) 2.6i SOHC (260 Series) M103 7 + 3 1986-91 6519 

190E AMG (201) 3.2i SOHC M103 7 + 3 1990’s 6519 

230 Series (inj.) 2 1963 on N/A 

# 230SL 2.3i (for set w/out bracket order 6738) 2 1963-66 N/A 

# 250SL 2.5i (for set w/out bracket order 6738) 2 1963-66 N/A 

C280 / C36 AMG 2.8i / 3.6i (W202) M104 13 +14 1994-97 65115 

E240 2.4i / 2.6i V6 T/spark (12 lead set) M112 13 + 14 1998-03 65157 

250 / 8 2500cc SOHC 12v 114,92 1954-75 65127 

280 Twin Cam (126) 2.8 (Early) M110 14 1971-85 6559 

280SL 2.8i (W113) Pagoda M110 1973 on 65147 

E280 2.8i V6 T/spark (12 lead set) M112 13 + 14 1997-03 65157 

E280/E320/E36 AMG 2.8i/3.2i (W124/W210) M104 13 +14 1992-97 65115 

V280 (MPV) 2.8i V6 104,9 13 + 14 1997-04 65152 

300E / TE / CE (124) 3.0i SOHC (M103) 104,98 7 + 3 1985-93 6519 

300SE/SEL (126) 3.0i SOHC (M103) 103,981 7 + 3 1985-91 65144 

S280 / S320 2.8i / 3.2i DOHC (W140) M104 13 +14 1992-98 65115 

E320 3.2i V6 T/spark (12 lead set) M112 13 + 14 1998-03 65157 

G-WAGEN 2.8i DOHC (280E Ser.) M110 18 1971-85 6588 

C32 AMG S/Charged 3.2i V6 T/spark M112 13 + 14 2002-05 65157 

8 cylinder 

All C/E/S/CLK Class AMG V8 Twin plug M113 13 + 14 1998-05 8549 

380SE/SEL (126) 3.8i V8 M116 18 12/79-8/85 8560 

350 / 380 / 450 / 500 V8 (MB126) 117 14 1989-91 8544 

400SE/SEL 4.0 V8 119,971 3 1991-97 N/A 

S420 4.2 V8 119,971 3 1991-97 N/A 

500SE/SEL/SEC (126) 5.0i V8 M117 18 1979-85 8560 

500 SE/L/C & S500 5.0i 119,97 1991-97 N/A 

MG 

4 cylinder 

Midget 1275cc OHV (Screw type cap) 1 + 12 1960’s N/A 

Midget 1500cc (Triumph S/fire eng.) 1975 45391 

MGA/MGB 1500/1600/1800cc (screw cap) 1 + 12 Early N/A 

MG Midget 1300 A Series (Conv. cap) 1966-74 45241 

MGB (conventional dist. cap) 1.8 litre 1967-80 4513 

6 cylinder 

MGC 3.0 OHV (Straight six) 1967-70 6517 

8 cylinder 

MGB V8 1973-77 8518 

MG RV8 3.9 1993-95 8530 

MINI 

4 cylinder 

Mini One/Cooper/S 1.6i 16v DOHC 3 + 13 2000-08 45376 

MITSUBISHI 


CAVI CANDELE 

4 cylinder 

Colt 1.3i SOHC 12v 4G-13 13 1992-96 45455 

Colt 1.5 8v SOHC 4G-15 1988-93 45473 

Colt 1.6i 16v SOHC 4G-92 13 1992-96 45488 

Colt 1.6i 16v DOHC (CJ10) 4G-92 13 1996-2000 45474 

Colt Gti 1.8 16v DOHC (C58) 4G-67 13 1989-95 45260 

Colt 1.8i 16v DOHC 4G-93 13 1992-95 45459 

EVO I, II & III 2.0 16v DOHC 4G-63T 13 1992-96 45304 

EVO IV to IX 2.0i 16v DOHC 4G-63 13 + 19 1996 on 45308 

Galant 2.0i 16v DOHC 4WD/4WS 4G-63 13 1989-93 45400 

L200 2.4i 16v 4x4 4G-64 1994-97 45297 

Lancer 1.3i SOHC 12v 4G-13 13 1992-96 45455 

Lancer 1.5 8v SOHC 4G-15 1988-93 45473 

Lancer 1.6i 16v SOHC 4G-92 13 1991 on 45378 

Lancer Gti 1.8 16v DOHC (C58) 4G-67 13 1989-95 45260 

Lancer 1.8i 16v DOHC 4G-93 13 1992-95 45459 

Lancer Turbo EC1 2.0 4G-63T 1981-84 45238 

Mirage 1.6i 16v DOHC (CJ10) 4G92 13 1996-2000 45474 

Shogun / Pajero 2.6 SOHC 8v 4G-54 1983-87 45422 

Starion Turbo SOHC 2.0 4G-63T 1982-89 4583 

Starion Turbo 2.6 SOHC G54BT 1987-90 4583 

6 cylinder 

3000GT 3.0i V6 24v DOHC 6G-72 13 1991-97 6556 

Galant 2.5i V6 24v SOHC 6A13 1997-04 65135 

Pajero 3.0i 12v V6 6G-72 1988-94 65105 

Pajero 3.0 V6 24v Ecotec 6G-72 13 1994-2000 65114 

Pajero 3.0 V6 24v (OE lead set 5mm) 6G-72 19 1998-00 65136 

Pajero 3.5i DOHC ( 3 lead set) 6G-74 19 1994-2000 65103 

Shogun 3.0i 12v V6 6G-72 1988-94 65105 

Shogun 3.0 V6 24v Ecotec 6G-72 13 1994-2000 65114 

Shogun 3.0 V6 24v (OE lead set 5mm) 6G-72 19 1998-03 65136 

Shogun 3.5i DOHC (3 lead set) 6G-74 19 1994-2000 65103 

Sigma 3.0i V6 12v SOHC 6G-72 1991-96 6593 

Sigma 3.0i V6 24v DOHC 6G-72 13 1991-96 6556 

MITSUBISHI - EUROPEAN & IMPORT 

4 cylinder 

Colt 1.6i 16v DOHC (Import) 4G-92 13 1993 45387 

Eclipse 2.0i 16v DOHC (European) 4G-63 13 1989-93 45462 

Eclipse 2.0i 16v DOHC Turbo 4wd (Europe) 13 1992 45461 

Eclipse 2.0i 16v DOHC Turbo 4G-63 13 1996 45539 

FTO 1.8i 16v SOHC 4G-93 13 + 19 1995 45358 

Galant VR-4 2.0i 16v DOHC (Cyclone man.) 13 1989-94 45463 

Mirage 1.6i 16v DOHC Cyborg-R (MiVec) 4G-92 13 1993 45401 

Mirage 1.8i 16v DOHC 4G-93 13 IMPORT 45459 

RVR 2.0i 16v DOHC Sportsgear 4x4 4G-63 13 1996 45539 

6 cylinder 

3000 GTO 3.0i V6 24v T/Turbo DOHC 6G-72 13 IMPORT 6556 

FTO (GR) 2.0 V6 (Non-MiVec Quadcam) 13 + 19 IMPORT 65109 

FTO (GPX/GPVR) 2.0i V6 24v MiVec Q/cam 13 + 19 IMPORT 65106 

Galant VR-4 2.5i 24v Q/CAM V6 Turbo 13 + 19 1996 65116 


215

CAVI CANDELE 

Galant 2.5i V6 24v SOHC 6A13 1997-04 65135 

Triton L200 3.0 V6 12v 13 IMPORT 65114 

MORGAN 

4 cylinder 

+4 2.2L OHV (Triumph TR4 eng.) 1952-67 45275 

4/4 1600cc OHV (Kent eng.) 1965-84 45306 

4/4 1600 CVH (Carb.) 1983-86 4516 

4/4 (Ford XR3i 1.6 Efi engine) 13 1992 4542 

# 4/4 1800cc OHV (Kent) Twin Weber 1 + 12 45364 

+4 2.0i 16v DOHC M16 1986-99 45363 

+4 2.0i 16v T16 13 + 14 1997 45253 

+4 16v DOHC (Rover Eng.) 20T 13 + 14 2000 on 45353 

MORRIS ( see ROVER ) 

MOTO GUZZI MOTORCYCLE 

2 cylinder 

Quota 1100 ES 1064cc 1994 on 2518 

V10 Centauro / Daytona RS U.S.A. 2507 

V-Twin 1260cc 2514 

V-Twin 1100cc Sport Injected 1996-97 2514 

NISSAN 

4 cylinder 

Almera 1.4/1.6i (N15) 16v GA14/16DE 13 1995-2000 45153 

Almera 2.0i 16v GTi (N15) SR20DE 13 1996-00 45338 

Bluebird ZX Turbo 8v SOHC 1.8 1986-91 4584 

Datsun 1200cc 1965-73 45371 

Micra 1.0 SOHC 8v (K10) MA10 1983-93 4585 

Micra 1.2 SOHC 8v (K10) MA12 1989-92 4585 

Micra 1.0/1.3(to 00’) 16v (K11) CG10/13DE 13 1992-2002 45210 

Primera 1.6i 16v DOHC (P10) GA16DE 13 1993-96 45153 

Primera 2.0i 16v DOHC (P10) SR20DE 1990-96 45164 

Primera 2.0i / GT 16v DOHC (P11) SR20DE 13 1996-99 45309 

Pulsar 2.0 Gti-R Turbo 4x4 (N14) SR20DET 1990-94 45222 

Silvia 1.8i Turbo (S12) CA18ET 1984-89 45188 

Sunny 1000cc SOHC 8v E10S 1986-92 45419 

Sunny 1300cc SOHC 8v (N13) E13S 1986-92 45419 

Sunny 1.4/1.6i (N14/B13) 16v GA14/16DE 13 1992-95 45153 

Sunny 2.0 GTi + GT (P10) SR20DE 1992-95 45164 

Sunny 2.0 Gti-R Turbo 4x4 (N14) SR20DET 1990-94 45222 

Terrano II 2.4i 12v SOHC (Jeep)(R20) KA24E 13 1996-03 45479 

100NX (N14) 1.6i 16v GA16DE 13 1992-95 45153 

6 cylinder 

Maxima 3.0i V6 (J30) SOHC VG30E 1988-94 65123 

Patrol 3.0i OHC (260) RB30S 1989-93 6580 

Patrol 4.2i (Y60) TB42E 1992-98 6573 

Skyline GT Turbo 2.0 L20E-T 1984 6508 

240Z, 260Z, 280Z 1975 on 6509 

300 ZX + Turbo 3.0i V6 VG30E/T 1984-90 65140 

8 cylinder 

President 5000cc V8 - IMPORT 1980 8531 

NISSAN - EUROPEAN & IMPORT 


CAVI CANDELE 

4 cylinder 

Pulsar 1.6i 16v DOHC SR16VZR 13 45309 

OPEL 

4 cylinder 

Ascona B 1.6, 1.9, 2.0 Rwd 1977-81 4586 

Ascona / Manta 400 2.4i 16v DOHC 1981 45262 

Frontera 2.4i SOHC 8v C24NE 14 1992-98 45346 

Manta GTE 2.0i SOHC 8v 1977-88 45355 

Vectra A 2.0 SOHC 8v Motronic C20NE 14 1988-95 45230 

6 cylinder 

Monza 3.0 SOHC 12v 78 on 6515 

Lotus Omega 3.6i Twin Turbo C36GET 3 + 13 1990-93 6565 

PEUGEOT 

4 cylinder 

106 1.4 SOHC 8v TU3.2K 3 1991-93 45227 

106 XSi 1.1i (93 on) / 1.4 / 1.6i TU3 13 + 14 1991 on 4587 

106 Rallye 1.3 13 + 14 1994-97 45147 

106 Rallye 1600i TU5 13 + 14 1997-98 45147 

# 205 GTi 1.6 SOHC 8v XU5J 1984-89 4504 

# 205 GTi 1.6 / 1.9 SOHC 8v 8 + 3 1986-93 4505 

# 205 GTi 1.9 SOHC 8v XU9J 9 + 3 1989-94 4561 

205 Rallye 1.3i SOHC 8v TU2-4 M2A 3 1988-93 45460 

306 1.8i SOHC 8v XU7JP 13 + 14 1997-2001 45438 

306 XSi 2.0 SOHC 8v XU10 13 + 14 1993-97 4588 

306 2.0i SOHC 8v XU10 13 + 14 1993-97 45347 

# 309 GTi 1.6/1.9 SOHC 8v (see above) 8 + 3 1987-93 4505 

309 1.9i GTi 16v DOHC XU9J4 3 1990 on 4562 

405 GTX 1.9i SOHC 8v XU9J2 13 + 14 1990-93 45218 

405 1.9i SOHC 8v XU9 13 + 14 1991-92 45347 

405 1.9i Mi 16v DOHC & 4x4 XU9J4 3 1987-92 4562 

406 2.0i Turbo SOHC 8v XU10 13 + 14 1997-00 45347 

505 2.2i Turbo SOHC 8v Intercooler N9T(E) 3/83-89 45509 

605 2.0i SOHC 8v XU10 13 + 14 1990-96 45347 

605 2.0i Turbo SOHC 8v XU10 13 + 14 1993-96 45347 

PLYMOUTH - USA & Other Countries 

4 cylinder 

Colt Turbo 13 1989-90 45462 

Laser RS 2.0i 16v DOHC + Turbo 13 1989-90 45462 

PORSCHE 

4 cylinder 

356 All 45156 

914 8v 1970-76 45478 

924 2.0 1977-84 4507 

924 Turbo 1979-82 4512 

# 924S / 944 / 944 Turbo 2.5 / 2.7 8v 3 1984-88 4589 

# 924S / 944 / 944 Turbo 2.5 / 2.7 8v 3 + 10 1984-88 N/A 

944S 2.5 16v & 944 S2 3.0 16v 14 1986 on 4558 

# 944S 2.5 16v & 944 S2 3.0 16v 10 + 14 86 on N/A 

# 968 3.0i 16v (M44) 14 1991-96 45522 

6 cylinder 


217

CAVI CANDELE 

911 2.0 (Carby) 1964-69 6592 

911 2.7 RS 1972-75 6502 

911 to 1975 6503 

911 R 2.0i (Factory Set) Twin Plug 1967-68 65117 

911 SC 1977-83 6504 

911 / Carrera / Turbo 3.0 1975-77 6504 

911 Turbo 3.3 1978-89 6504 

911 3.2 Carrera 3 1983-89 6514 

911 3.6 Turbo 1993 6566 

# 964 3.6i Carrera 2/4 + RS (twin plug eng.) 10 1989-93 N/A 

8 cylinder 

# 928 S 4.7i 16v V8 M28/11/12 1980-83 N/A 

# 928 S2 4.7i 16v V8 M28/45/46 1983-86 N/A 

# 928 S4 / GTS 5.4l V8 32v 10 + 14 1985 on N/A 

& 8.5mm - please ring Magnecor. 

PROTON 

4 cylinder 

1.5i 12v SOHC 4G-15 13 1993-97 45390 

Coupe 1.8 Gti DOHC 16v 4G-93P 13 1996-03 45469 

Coupe Evolution 1.8i 16v DOHC 4G-93P 13 1996-05 45459 

Jumbuck 1500i 12v SOHC 4G15P 13 + 14 2002 on 45524 

Persona / 416 1.6i 16v DOHC 4G-92P 13 1993-05 45428 

Satria Gti 1.8 16v 4G-93P 13 2000-03 45469 

RELIANT 

6 cylinder 

Scimitar GTE 3.0 V6 (Essex) 1975 6570 

RENAULT 

4 cylinder 

5 Turbo 2 (Gordini rear engine) 45157 

5 GT Turbo Mk1 1985-87 4536 

5 GT Turbo Mk2 3 1987-91 4537 

5 GTX 1.7 1987-91 4538 

11 1.4 Turbo 1984-89 4539 

19 1.4 (post/male fittings) 3 1988 on 4541 

19 1.8i 16v DOHC F7P 3 1989-96 4552 

21 2.0 Turbo Phase I SOHC 8v 3 1990-93 4544 

# 21 Turbo 2.0i SOHC 8v (late Ph.1) 3 + 13 Dec-92 45359 

# Magnecor’s 8mm & 8.5mm cable will fit into plastic routing tray. 

21 Savanna 1.7 SOHC 8v F2N 3 1986-93 4545 

25 2.0i SOHC 12v J7R 3 1989-93 4590 

Clio 1.2i SOHC 8v E7F 704 3 1993-98 45407 

Clio 1.2i SOHC 8v D7F704 13 + 14 1998-03 45403 

Clio 1.4 RT SOHC 8v E7J 3 1990-96 45208 

Clio II 1.4 SOHC E7J 780 13 + 14 1998-03 45232 

Clio 1.8i 16v DOHC F7P 722 3 1991-97 4552 

Clio RSi 1.8 SOHC 8v F3P 758 1995-98 4543 

Clio RXE 1.6i SOHC 8v K7M-744 13 + 14 1998 on 45375 

Clio Sport 172 2.0 16v DOHC F4R 13 + 14 1999-04 45310 

Clio Sport 182 2.0 16v DOHC F4R 13 + 14 2004-07 45520 

Clio Williams (C57M) 2.0 16v DOHC F7R 700 3 1993-95 4552 


CAVI CANDELE 

Espace 2.0 SOHC 8v (J112) J6R 20 1984-91 45423 

Espace 2.0i SOHC 8v (J636) J7R 768 1991-97 45344 

Espace 2.2i / 4x4 SOHC 8v (J/S637) J7T 772 20 1991-97 45326 

Kangoo 1.4 SOHC E7J 780 13 + 14 10/99 on 45232 

Laguna 1.8i SOHC 8v F3P 720 3 1994-2000 45189 

Laguna 1.8i RT Sport SOHC 8v F3P 13 + 14 1996-98 45451 

Laguna 2.0i SOHC 8v F3R 722 3 1994-2000 45189 

Laguna 2.0i 8v SOHC F3R 13 + 14 1996-00 45451 

Laguna 2.0i 16v DOHC B/K56D & M 3 + 13 1996-99 45420 

Megane 1.6E SOHC 8v Refer page 4 K7M 13 + 14 1995-99 45232 



Megane 2.0i Coupe SOHC 8v F3R 750/51 3 + 13 1996-99 45413 

Megane 2.0i Coupe SOHC 8v F3R 750/51 13 + 14 9/96 on 45525 

6 cylinder 

R25 2.5i V6 Turbo SOHC Z7U 14 1989-92 65118 

R25 2.9i V6 (B293) Z7W-712 14 1991-97 65101 

Alpine (A310) 2.7i V6 112-730 1979-88 65133 

Alpine GTA V6 (D500) 2849cc Z6W-A-700 1989 6583 

Alpine GTA V6 Turbo 2.5i V6 D501 14 1986-90 6551 

Alpine 3.0i V6 Turbo SOHC 12v 7ZX 14 1991-95 65149 

Espace II 2.8i V6 (J638) Z7W-712 14 + 20 1992-97 65120 

ROLLS ROYCE and BENTLEY 

8 cylinder 

Carburettor 11 1970-82 8510 

Fuel injection (Mulsanne) 1982-86 8511 

Fuel injection excl. Turbo 1987-90 8512 

Bentley 6.7i V8 DOHC 18 1986-6/93 8542 

Bentley Turbo (all with distributorless ignition) 13 + 14 1994-99 8557 

ROVER (+ AUSTIN) 

4 cylinder 

# Austin Healey Sprite Mk1 948cc 1 + 12 1959 on 45301 

Austin Morris Ital 1.3i 1980-83 45203 

Metro 1.1/1.4 (Carb & Inj.) 8v SOHC K8-1.1/1.4 1990-98 45383 

Metro/114 1.4i 16v DOHC K- Series 14K4F 1990-95 45207 

Maestro MG 1.6 SOHC 8v ‘R’ Series 16H R 1983-84 4595 

Maestro MG 1.6 SOHC 8v ‘S’ Series 16H S 1984 4548 

Maestro MG 2.0 EFi & Turbo SOHC 8v 20H 1984-93 4548 

Maestro 1300 1983-93 45202 

Mini/Cooper S/Metro/Turbo (A-Series) All 4523 

Mini 1.3i MPi (1275cc) (D/less) 13 1996-2000 45237 

Mini One/Cooper/S 1.6i 16v DOHC (BMW) 3 + 13 2000-08 45376 

MGF 1.8i 16v DOHC (VVC eng) K16-1.8 13 1995-01 45146 

MGF 1.8i (K Series) 16v DOHC K16-1.8 20 1995-00 45175 

MGF 1.6i 16v DOHC ‘S/tronic’ 2 Lead Set K16 1.6 13 2001-02 45393 

MGF 1.8i 16v DOHC ‘S/tronic’ 2 Lead Set K18 1.8 13 2000-02 45393 

MG ZR 105 1.4 16v DOHC 2 Lead Set K16 1.4 13 2001-05 45393 

MG ZR 120 1.8 16v DOHC 2 Lead Set K16 1.8 13 2001-05 45393 

MG ZR 160 VVC 1.8i DOHC 2 Lead Set K16 1.8 13 2001-05 45465 

MG ZS 1.6i 16v DOHC 2 Lead Set K16 1.6 13 2001-05 45393 


219

CAVI CANDELE 

MG ZS 1.8i 16v DOHC 2 Lead Set K16 1.8 13 2001-05 45393 

MG TF 1.6i (115hp)16v DOHC 2 Lead Set K16 1.6 13 2002-05 45393 

MG TF 1.8i (135hp)16v DOHC 2 Lead Set K16 1.8 13 2002-05 45393 

MG TF 1.8i VVC 160 16v 2 Lead Set K16 1.8 13 2002-05 45465 

MG ZT/ZT-T 1.8i 16v DOHC 2 Lead Set K16 1.8 13 2002-05 45393 

Montego MG 2.0i & Turbo EFi SOHC 8v 20H 1984-91 4595 

P6 2000 TS / TC 8v SOHC 1971-72 45440 

SD1 2000 2.0 SOHC 8v 1982-86 45452 

25 1.1i / 1.4i / 1.6i / 1.8i 16v DOHC (2 lead) K16 13 1999-05 45393 

45 1.4i/1.6i/1.8i 16v DOHC 2 Lead Set K16 13 1999-05 45393 

200vi 1.8 16v DOHC (VVC) 18K16 13 1995-99 45146 

200 BRM (Ltd. Edit.) (VVC) 18K17 13 1995-99 45146 

213 1342cc (Honda Engine) EV2 1984-89 45257 

214 1.4i 8v SOHC K8-1.4 1995-99 45383 

214 GSi 1.4i 16v DOHC K16-1.4 1989-95 4557 

214i 1.4i (K Series) 16v DOHC 14K16 20 1995-99 45175 

216 1.6 Vitesse EFi SOHC 8v 16H 1985-89 4597 

216i GTi 1.6 SOHC (Honda) D16A6/A7 Z2 13 1989-96 45442 

216 GTi 1.6 16v DOHC (Honda) 130hp D16A9 13 1990-94 45136 

216 Si 1.6i (K Series) 16v DOHC 16K16 20 1995-99 45175 

218i / Coupe 1.8 16v DOHC (VVC) 18K16 13 1996-99 45146 

220 Coupe 2.0i 16v DOHC 20T4 1992-95 4546 

220 Coupe Turbo 2.0i 16v DOHC 20T4 20 1992-96 4547 

220 GSi / GTi 2.0 16v 20T4 1992-96 45286 

220 Ti 2.0 16v DOHC (VIN 246796

CAVI CANDELE 

825 2.5i V6 24v Quadcam KV6 13 + 20 1996-98 65122 

825 2.5i V6 24v DOHC 3 lead set KV6 13 + 14 1996-99 6594 

827i 2.7 V6 24v 2.0i 1988-93 6547 

8 cylinder 

SD1, Vitesse 3500 1976-86 8502 

SAAB 

3 cylinder 

2 stroke / 3 cylinder 1958-64 3506 

Long nose car 850cc (40hp) 1965-68 3510 

4 cylinder 

99 2.0 SOHC 8v B20 1972-75 45361 

99, 900i, 2.0 incl. 8v Turbo B20 1975-81 4591 

90, 99, 900 (H engine) + Turbo B20/S 1981-91 4592 

900 & S + Turbo 2.0i 16v DOHC B202 1984-94 4593 

900i / 900iS 2.0 16v DOHC B204L 1995-98 45498 

900 2.3i 16v DOHC B2341 15 1993-98 45498 

9000i & 16v Turbo DOHC 2.0i B202L 15 1986-93 4594 

V4 1965-74 45457 

6 cylinder 

900 2.5i V6 DOHC B2581 13 + 14 1993-98 6549 

SEAT 

4 cylinder 

Arosa 1.0i / 1.4i SOHC 8v AER/AEX 14 1997-05 45333 

Arosa 1.0i / 1.4i SOHC 8v AUC/AUD 13 + 14 1997-02 45537 

Arosa 1.4i 16v DOHC AUB/AQQ 13 + 14 1995-05 45545 

Cordoba 1.4i / 1.6i SOHC 8v ABD/ABU 14 1993-99 45216 

Cordoba 1.0i / 1.4i SOHC 8v AUC/AKK 13 + 14 1997-02 45537 

Cordoba 1.4 DOHC 16v AFH 14 1988-99 45258 

Cordoba 1.4i 16v DOHC Various 13 + 14 1999-02 45545 

Cordoba 1.6i SOHC 8v AFT 14 1996-99 45317 

Cordoba 1.6i 16v DOHC Various 13 + 14 1999-02 45545 

Cordoba 1.8i SOHC 8v ADZ 14 1995-00 45389 

Cordoba 2.0i SOHC 8v 2E-ADY 14 1993-99 45296 

Cordoba 2.0 16v DOHC ABF 14 1996-99 45229 

Cupra GTi 2.0i SOHC 8v 2E-ADY 14 1994-98 45296 

Cupra Sport 2.0 16v DOHC ABF 14 1993-98 45229 

Ibiza 1.2/1.5 SOHC 8v (Sys-Porsche) 021A1.000 1985-91 45249 

Ibiza 1.4i / 1.6i SOHC 8v ABD/ABU 14 1993-99 45216 

Ibiza 1.0i / 1.4i SOHC 8v ANV/ANW 13 + 14 1997-02 45537 

Ibiza 1.4 DOHC 16v AFH 14 1988-99 45258 

Ibiza 1.4i 16v DOHC Various 13 + 14 1999-02 45545 

Ibiza 1.5i SOHC 8v 021A.2000 1988-93 45264 

Ibiza 1.6i SOHC 8v AFT 14 1996-99 45317 

Ibiza 1.6i 16v DOHC Various 13 + 14 1999-02 45545 

Ibiza 1.8i SOHC 8v ADZ 14 1994-00 45389 

Ibiza 2.0i SOHC 8v 2E-ADY 14 1993-99 45296 

Ibiza Gti 2.0 8v ADY 14 1995-99 4556 

Ibiza Gti 2.0 16v DOHC ABF 14 1993-98 45229 

Inca 1.0i / 1.4i SOHC 8v ANV/ANW 13 + 14 1997-02 45537 

Leon 1.4i 16v DOHC AHW/AXP 13 + 14 1999-05 45545 


221

CAVI CANDELE 

Leon 1.6i 16v DOHC AKL/AEH 13 + 14 1999-05 45545 

Malaga 1.2/1.5 Sohc 8v (Sys-Porsche) 021A1.000 1985-91 45249 

Malaga 1.5i SOHC 8v 021A2.000 1988-93 45264 

Toledo 1.4i 16v DOHC AHW/AXP 13 + 14 1999-05 45545 

Toledo 1.6i SOHC 8v AFT 14 1996-99 45317 

Toledo 1.6i 16v DOHC AHW/AXP 13 + 14 1999-05 45545 

Toledo 1.8i SOHC 8v ABS 14 1994-97 45317 

Toledo 1.8 20v DOHC (Call Magnecor) APG/APT 13 + 14 2001-05 N/A 

Toledo 2.0i SOHC 8v 2E-ADY 14 1994-98 45296 

Toledo 2.0 16v DOHC ABF 14 1994-99 45229 

SKODA 

4 cylinder 

Estelle 130L 1300cc 8v SOHC 1985-91 45354 

Fabia 1.4i 16v DOHC AUA / AUB 13 + 14 1999-02 45545 

Felicia 1.6i 8v SOHC AEE 14 1995-98 45214 

Felicia / Favorite 1.3i 8v SOHC 136B 14 1995-99 45417 

Octavia 1.4i 16v DOHC(D/Fire - later yrs.) AXP 13 + 14 2000- 45545 

Rapide 130 / 136G 1300cc 8v SOHC 1985-91 45354 

SMART CAR - See MCC 

SUBARU 

3 cylinder 

Justy 1200cc + 4x4 OHC 1989-96 3509 

4 cylinder 

1.8, 4wd Turbo (XT) SOHC 1800 OHC 1985-90 4599 

Forester 2.0i 16v SOHC Ref. P5 (DIN) EJ20J 13 1998-2000 45448 

Forester 2.0i 16v DOHCTurbo EJ205 3 + 13 1998-2000 45252 

Forester 2.0i 16v SOHC Ref. P5 (SAE) EJ201/2 3 + 13 2000-05 45365 

Impreza 1.6i 16v SOHC EJ16 13 1993-98 45276 

Impreza 1.6i 16v SOHC Ref. P5 (DIN) EJ16 13 1998-2000 45448 

Impreza 1.8i 16v SOHC EJ18 13 1993-98 45276 

Impreza Sport 2.0i 16v SOHC (E/c: EJ20) EJ20 13 1995 on 45291 

Impreza Sport 2.0i 16v SOHC Ref. P5 EJ20 3 + 13 2000 on 45365 

# Impreza Turbo 2.0 (3 Terzo) Ltd/Edit. EJ20 13 1997-98 45205 

# Impreza Turbo 2000/Estate 2.0 16v EJ20 13 1996-97 45205 

# Impreza Turbo 2000/Estate 2.0 16v EJ20 3 + 13 1997-99 45252 

# Impreza Turbo 2.0i 16v DOHC EJ20 3 + 13 1998-01 45252 

Justy 1.3i SOHC 8v G13BA 1995-2003 45398 

Legacy 1.8i 16v SOHC AY/EJ18 1991-93 45505 

Legacy 2.0i 16v GX SOHC 13 1994-98 4598 

Legacy 2.2i 16v GX SOHC 13 1989-93 4598 

Legacy 2.2i 16v SOHC EJ22 13 1991-98 45322 

Legacy 2.0i 16v SOHC Ref. P5 EJ20 3 + 13 2000-03 45365 

Legacy 2.5i 16v SOHC AWD Ref. P5 EJ25 3 + 13 1993-03 45263 

Legacy 2.5i 4 Cam 16v SOHC Ref. P5 EJ25D 13 6/93-3/99 45513 

Legacy 2.5i SOHC Ref. P5 EJ25 13 2003-08 45542 

Outback 2.5i 16v SOHC AWD Ref. P5 EJ25 3 + 13 1993-03 45263 

Vivio 700cc 4x4 JF1K 1993-96 45305 

22B Prodrive Spec. Edition 2.0i 16v EJ20 3 + 13 2000 on 45205 

SUBARU - EUROPEAN & IMPORTS 

4 cylinder 


CAVI CANDELE 

# Impreza WRX STi 2.0T Ser. 3 & 4 EJ20 13 1996-97 45205 

# Impreza WRX STi 2.0T Ser. 5 & 6 EJ20 3 + 13 1998 on 45252 

Legacy Grandwagon 2.5i 16v DOHC EJ25 13 1995 45547 

SUZUKI 

3 cylinder 

Cappuccino (SX306) 656cc 12v DOHC F6A 1993-96 3503 

Swift 1.0 6v 3cyl G10 1995-04 3508 

4 cylinder 

Baleno 1.3 16v SOHC G13B 1995-00 45379 

Baleno 1.6 16v SOHC G16B 1995-02 45379 

Baleno 1.3i SOHC 8v (SY416) G13B 13 1995-00 45447 

Baleno 1.6i SOHC 8v (SY416) G16B 13 1995-02 45447 

Grand Vitara 1.6i SOHC (2 leads) G16A/B 13 2000 on 45450 

Jeep (SJ410) 970cc 8v SOHC F10A 1982-91 45416 

Jeep (SJ413) 1300cc 8v SOHC G13A 1985-93 45340 

Swift 1.6i, 16v, 4wd SOHC) G16B 1990-93 4553 

Swift GTi Mk1 1.3 16v G13B 1986-88 4554 

Swift GTi Mk2 1.3 16v G13B 1989-97 45166 

Swift GTi 1.3 8v SOHC G13B 1992-98 45178 

Vitara 1.6i SOHC 8v G16A 1998 on 45454 

TALBOT 

4 cylinder 

Alpine 1.7 (Holbay H120) 1959-67 45295 

Sunbeam 1.6 1977-82 45100 

Sunbeam Lotus 16v 1979-81 45180 

Sunbeam 1.6 Ti (Twin carbs) 1980 45137 

TOYOTA 

4 cylinder 

Carina E 2.0 GTi (ST191) 16v DOHC 3S-GE 19 1994-97 45370 

Celica 1600 ST SOHC 8v 2T-B 1970’s 45476 

Celica 1.8i (AT200) 16v DOHC 7A-FE 19 1994-99 45366 

Celica 2.0 GT, ST162 16v 3S-GE 1986-89 45101 

Celica 2.0 GT ST182 3S-GE 1990-92 4581 

Celica 2.0 GT ST182 3S-GE 19 1992 on 45404 

# Celica 2.0 GT4 Turbo (ST165) 3S-GTE 1988-90 45185 

# Celica 2.0 GT4 Turbo (ST185) 3S-GTE 1990-93 45102 

Celica (ST202) 2.0i 16v DOHC 3S-GE 19 1994 on 45236 

Celica GT4 (ST205) 2.0i Turbo 3S-GTE 19 1994-97 45472 

Celica Carlos Sainz 2.0i 16v DOHC Turbo 3S-GTE 19 1992-93 45487 

Corolla 1.3 8v Rwd SOHC 3K/4K/4KC up to 1982 45199 

Corolla 1.3i 12v (EP81) 2E 19 1992-95 45538 

Corolla 1.3i (EE90) 12v 2E 13 1987-90 45228 

Corolla 1.3i (EE101) 16v DOHC 4E-FE 13 + 19 1992-1997 45503 

Corolla 1.3i (EE111) 16v DOHC 4E-FE 13 + 19 1997-2000 45266 

Corolla 1.3i G6 (EE111) 16v DOHC 4E-FE 13 1997-2000 45493 

Corolla GTi 1.6 16v Rwd AE86 4A-GE 1984-87 45103 

Corolla GTi 1.6 16v Fwd AE82 4A-GE 1983-86 45138 

# Corolla GT 1.6 16v Fwd AE92 4A-GE 1987-88 45190 

Corolla GTi 1.6 DOHC 16v (AE92R) 4A-GE 19 1989-93 45467 

Corolla G6R 1.6i 16v (AE-111) DOHC 4A-FE 13 + 19 1997-01 45504 


223

CAVI CANDELE 

Hilux 2.0 SOHC 8v 4x4 (YN65) 3Y 1983-93 45437 

MR2 1.6i 16v Mk1 DOHC (AW11) 4A-GE 1985-90 45184 

MR2 2.0i GT 16v MkII DOHC (SW20) Rev 1 3S-GE 1989-92 45104 

MR2 2.0i GT 16v MkIl DOHC (SW20) Rev 2 3S-GE 19 1992-94 45285 

MR2 2.0i 16v MkII (Facelift) DOHC 3S-GE 19 1994-98 45453 

MR2 2.0i 16v DOHC (SW20 ) 3S-FE 19 1990-94 45261 

Paseo 1.5i 16v DOHC 5E-FE 13 + 19 1996-2000 45414 

Picnic 2.0i 16v DOHC 3S-FE 13 + 19 1996-01 45377 

RAV 4 2.0i 16v DOHC (SXA10) 3S-FE 19 1994-96 45424 

RAV 4 2.0i 16v DOHC (SXA10) 3S-FE 13 + 19 45402 

RAV 4 2.0i 16v DOHC (SXA10) 3S-FE 13 + 19 1996-00 45377 

Starlett 1.3 8v Rwd SOHC 3K/4K/4KC up to 1982 45199 

Starlett 1.0i / 1.3i 12v (EP81) 1E/2E-E 19 1992-95 45538 

Starlett (EE90) 1.3 12v 2E 13 1987-90 45228 

Starlet 1.3 SOHC 8v 2E 1990-93 45345 

Starlet 1.3i SR 16v DOHC 4E-FE 13 + 19 1996-99 45373 

Tercel 1.5i 12v 3EE 19 1992-95 45538 

6 cylinder 

Camry 2.5i V6 (VZV21) DOHC 24v 2VZ-FE 1988-91 6589 

Camry 3.0i V6 (VCV10) DOHC 3VZ-FE 19 1991-96 65134 

Celica 2.8 (MA61) 5M-GE 1981-85 6518 

Landcruiser 4.5i (FZJ80) DOHC 1FZ-FE 19 1995-98 65129 

Supra 2.8 (MA61) 5M-GE 1981-85 6518 

#Supra 3.0i 24v (MA70) DOHC 7M-GE 1986-93 6516 

Supra Turbo 3.0 24v (MA70) DOHC 7M-GTE 13 1988-93 6553 

TOYOTA - EUROPEAN & IMPORTS 

4 cylinder 

Celica GT4 (ST185) 2.0i DOHC Turbo 3S-GTE early 90’s 45482 

Celica GT4 (ST185) 2.0i DOHC Turbo 3S-GTE 19 1991 45487 

Celica GT4 (ST205) 2.0i DOHC Turbo 3S-GTE 19 Late 90’s 45472 

Celica 2.0i (ST202) 16v DOHC 3S-FE 19 1994 45151 

Corolla 1.3i (EP111) 16v DOHC 4E-FE 13 + 19 1997-2000 45266 

Corolla 1.6i (AE-111) 16v DOHC 4A-FE 13 + 19 1997-2001 45270 

Corolla 1.6i 16v DOHC S/charged 4A-GZE 13 1996 45397 

Levin 1.6i DOHC 20v - Black & Silvertop 4A-GE 19 1995-99 45526 

Levin 1.6i 16v DOHC S/charged 4A-GZE 13 1996 45397 

MR2 1.6i 16v DOHC Supercharger 4A-GZE 1986-89 45274 

MR2 MkII 2.2i 16v DOHC (U.S.A.) 5S-FE 1993 45356 

MR2 2.0i ‘G’ Ltd. 16v DOHC Rev. 1 3S-GE 1991 45102 

MR2 2.0i ‘G’ Ltd. 16v DOHC Rev. 2 3S-GE 19 1992 45415 

# MR2 2.0i Turbo (SW20) Rev.1 3S-GTE to 11/93 45102 

# MR2 2.0i Turbo (SW20) Rev.2 Ref. p.4 3S-GTE 19 to 11/93 45236 

MR2 2.0i Turbo (SW20) Rev.3 3S-GTE 11/93-00 45472 

# Starlet 1.3i (EP-82) Turbo 4E-FTE 19 1989-96 45268 

# Starlet 1.3i (EP-82) Turbo 4E-FTE 19 1989-96 45483 

Starlet 1.3i (EP-91) Turbo 4E-FTE 19 1996-99 45269 

6 cylinder 

Supra 3.0 24v (JZA80) DOHC 2JZ 19 1994 65112 

TRIUMPH 

4 cylinder 


CAVI CANDELE 

Acclaim 1335cc SOHC 8v (Honda eng.) 1981-84 45544 

Dolomite Sprint (screw-in dist. cap) 1 N/A 

Spitfire, Herald 45159 

TR4 (screw-in dist. cap) 12 N/A 

TR4 (conventional dist. cap) 45106 

TR7 45187 

6 cylinder 

TR6 (conventional dist. cap) 6507 

Triumph 2000 Mk1 2000cc OHV 5 1965 N/A 

2.5 Pi Saloon (straight 6) 6569 

8 cylinder 

Stag Mk2 3.0 V8 1975 on 8503 

TR7 3500 V8 8514 

TR8 1979-80 8502 

TVR 

6 cylinder 

S1,S2, S3, S4 V6 (Cologne) 2.8i/2.9i 1986 on 6537 

SC3 (cat. Version) V6 Cologne (SAE on dist. & coil) 3 65132 

280 Wedge V6 2.8 (Cologne) 6555 

3000M/S 3.0 V6 (Essex) 6595 

Speed Six 4.0 13 + 14 1998 on 6557 

8 cylinder 

Tasman / Wedge 350i / 450i V8 1985-91 8517 

# Chimera Griffith 400/430/450/500 V8 1992 on 8513 

Cerbera 4.2 (AJP) V8 13 + 14 1995 on 8522 

Cerbera 4.5 (AJP) V8 13 + 14 1996 on 8524 

VAUXHALL and OPEL 

4 cylinder 

Chevette 2.3 DOHC 16v (Twin Webbers) 1977-80 45434 

Corsa 1.0 SOHC 8v 10S 1985-92 45248 

Corsa 1.2 SOHC 8v (Carb.) 12NV 3 1990-93 45337 

Corsa 1.2i SOHC 8v C12NV 14 1990-97 45334 

Corsa 1.2i SOHC 8v X12SZ 14 1993-98 45200 

Corsa 1.4 8v SOHC (Carb.) 14NV 3 1989-93 45343 

Corsa 1.4i SOHC 8v C14NV 14 1993-98 45392 

Corsa B 1.4i 8v SOHC C14SE 13 + 14 1991-97 45271 

Corsa GSi 1.6i SOHC 8v E16SE 15 1988-92 4551 

Corsa GSi 1.6 SOHC 8v E16SE 16 1992-93 45119 

Corsa 1.6i SOHC 8v C16SE 13 + 14 1992-93 45271 

Corsa C 1.6i SOHC 8v Z16SE 13 + 14 2000-03 45497 

Corsa B 1.4/1.6 Ecotec 16v DOHC X14/16XE/C 13 + 14 1994-00 45182 

Nova 1.0 SOHC 8v 10S 1985-92 45248 

Nova 1.2 SOHC 8v 12ST 3 1982-90 45116 

Nova 1.2i SOHC 8v C12NZ 14 1990-93 45334 

Nova 1.3 SOHC 8v 13SB 3 1983-89 45117 

Nova 1.4 SR SOHC 8v (Carb.) 14NV 3 1989-93 45343 

Nova 1.4 SR SOHC 8v (lge dist./coil) 14NV 14 1991 45369 

Nova 1.4i SRi SOHC 8v C14SE 14 1991-93 45118 

Nova GTE 1.6i SOHC 8v E16SE 15 1988-92 4551 

Nova GSi 1.6 SOHC 8v E16SE 16 1988-93 45119 


225

CAVI CANDELE 

Nova 1.6i SOHC 8v C16SE 13 + 14 1992-93 45271 

Astra 1.3 SOHC 8v 13S 3 1983-89 45107 

Astra 1.3 SOHC 8v 13S 14 1982-89 45109 

Astra 1.4 SOHC 8v (lge dist./coil) 14NV 14 1990 45369 

Astra-F 1.4i SOHC 8v C14SE 13 + 14 1991-96 45271 

Astra-F 1.4i SPi SOHC 8v C14NZ 14 1991-98 45502 

Astra 1.4i 16v DOHC Ecotec X14XE 13 + 14 1995-98 45182 

Astra 1.6 SOHC 8v 16SH 1984-86 45108 

Astra 1.6 SOHC 8v 16SV 3 1986-91 45110 

Astra F 1.6i SOHC 8v X16SZ 13 + 14 1993-97 45200 

Astra-F 1.6i SOHC 8v C16SE 13 + 14 1992-94 45271 

Astra G 1.6i SOHC 8v X16SZR 13 + 14 1998-00 45497 

Astra GTE 1.8i SOHC 8v 18E 1984-86 45111 

Astra SRi 1.8 SOHC 8v 18SE 14 1986-91 45112 

Astra SRi 2.0 SOHC 8v 20SER 14 1986-91 45112 

Astra GTE 2.0 SOHC 8v 20NE 1986-91 45172 

Astra 2.0 SOHC 8v (Carb.) C20NE 14 1991-96 45357 

Astra GTE Cabrio 2.0i SOHC 8v C20NE 14 1986-91 4525 

Astra GTE / Kadett GSi 2.0i SOHC 8v 20SEH 14 1986-91 45113 

Astra GTE 2.0i 16v DOHC 20XE/C20XE 14 1986-88 45225 

Astra / Kadett GTE/GSi 2.0i 16v DOHC 20XE/C20XE 14 1988-93 4540 

Astra 2.0 Gsi SOHC 8v C20NE 14 1984-86 45160 

Astra 2.0 GSi 16v DOHC C20XE 13 + 14 1993-98 45120 

Astra 1.6i 16v DOHC Ecotec X16XEL 13 + 14 1994-98 45182 

Astra 1.8i 16v DOHC C18XE 13 + 14 1993-94 45120 

Astra 1.8i 16v DOHC Ecotec C18XEL 13 + 14 1994-98 45193 

Astra 2.0i 16v DOHC Ecotec X20XEV 13 + 14 1995-00 45193 

Cavalier 1.6 SOHC 8v 16SV 3 1986-88 45114 


Cavalier 1.6i SOHC 8v C16NZ 14 1988-95 45278 


Cavalier 1.8 Cdi SOHC 8v 18E 1982-86 45149 

Cavalier 1.8i 2.0i SOHC 8v incl. 4x4 C18NZ 15 1989-93 4566 

Cavalier 1.8i SOHC 8v C18NZ 14 1993-95 45278 

Cavalier SRi (130bhp) 2.0 SOHC 8v 20SEH 14 1988 on 4527 

Cavalier 2.0i SOHC 8v Motronic C20NE 14 1988-95 45230 

Cavalier 2.0i SOHC 8v Sri (115 bhp) C20NE 14 1988-93 45399 

Cavalier Gsi/Turbo/4x4 2.0i 16v DOHC C20XE/LET 14 1990-95 45121 

Cavalier SRi 2.0 16v DOHC 4x4 C20XE/J 13 + 14 1993-94 45120 

Cavalier (Sri-Eco) 2.0i 16v DOHC X20XEV 13 + 14 1994 on 45193 

Calibra 2.0i SOHC 8v C20NE 14 1990-93 45160 

Calibra 2.0i SOHC 8v C20NE 14 1994-97 45311 

Calibra 2.0 16v DOHC + Turbo C20XE/LET 14 1990-97 45121 

Calibra 2.0 16v DOHC + Turbo C20XE 13 + 14 1994-96 45120 

Calibra 2.0 16v DOHC Ecotec X20XEV 13 + 14 1996-98 45193 

Carlton 2.0i SOHC 8v 20SE 14 1986-93 45135 

Firenza 2300cc SOHC 8v -Black GM Dist. 1972-73 45546 


Frontera 2.2i DOHC 16v Ecotec X22XE 13 + 14 1995-98 45439 



CAVI CANDELE 

Meriva 1.6i SOHC 8v Z16SE 13 + 14 2001-05 45497 

Omega 2.0i SOHC 8v 20SE 14 1986-93 45135 

Omega B 2.0 16v DOHC Ecotec X20XEV 13 + 14 1994-00 45193 

Tigra 1.4i 16v DOHC Ecotec X14XE 13 + 14 1995-2000 45182 

Tigra 1.6i 16v DOHC Ecotec X16XE 13 + 14 1995-2000 45182 

Vectra 1.6 16v DOHC Ecotec X16XEL 13 + 14 1995-99 45182 

Vectra 1.8 SOHC 8v (E/c: 18SV) 18SV 14 1989-92 45115 

Vectra B 1.8 SRi 16v DOHC Ecotec X18XE 13 + 14 1995-2000 45193 

Vectra B 2.0 SRi 16v DOHC Ecotec X20XEV 13 + 14 1995-2000 45193 

6 cylinder 

Calibra 2.5 V6 Ecotec X25XE 13 + 14 1993-96 6549 

Cavalier 2.5 V6 Ecotec C25XE 13 + 14 1993-95 6549 

# Carlton, Omega 3.0 12v SOHC 30NE 1987-90 6529 

Cresta 3.3 litre OHV PC51 1960’s 6536 

Lotus Carlton 3.6i Twin Turbo C36GET 3 + 13 1990-93 6565 

Monterey 3.2i V6 24v 6VD1 3 + 13 1993 on 6575 

Omega / Carlton 3.0i 24v DOHC C30SE 14 1989-94 6525 

Senator 2.6 12v SOHC C26NE 14 1987-93 6545 

Senator B 3.0i 12v (Gold Top) C30LE/NE 14 1988-93 65160 

Senator 3.0i 24v DOHC C30SE 14 1989-93 6525 

Vectra / Omega B 2.5 V6 Ecotec X25XE 13 + 14 1994-2000 6549 

Omega-B 3.0i V6 Ecotec X30XE 13 + 14 1994-2000 6549 

VENTURI 

6 cylinder 

Venturi 300 Atlantic 3.0 V6 (282 hp) 14 1995-98 65100 

VOLKSWAGEN 

4 cylinder 

Beetle Type 1, 1.6 Dual port 1967-78 45125 

Bora 1.4i 16v DOHC Various 13 + 14 1997-05 45545 

Bora 1.6i 16v DOHC Various 13 + 14 1999-03 45545 

Bora + 4motion 2.0i 8v SOHC APK 13 + 14 1998-2002 45418 

Caddy Pickup 1.6i 8v SOHC AEE 14 1997-98 45214 

Caravelle C 2.0 8v SOHC 1979-91 45194 

Caravelle 2.0i SOHC 8v Digifant 14 1985-91 45500 

Caravelle 2.1i Type 25 Digijet 8v SOHC DJ 14 1990-03 45468 

Corrado G60 1.8i 8v SOHC PG 14 1989-93 45327 

Corrado 1.8 16v DOHC KR 14 1989-92 45186 

Corrado 2.0 16v DOHC 9A 4 + 14 1992-95 45516 

Golf IV 1.4i 16v DOHC Various 13 + 14 1997-05 45545 

Golf CL 1.6i MKII SOHC 8v EZ 14 1984-91 45511 

Golf 1.6i 8v SOHC AEE 14 1994-97 45214 

Golf GTi Mk I 1.6 8v SOHC 1976-82 45161 

Golf IV 1.6i 16v DOHC Various 13 + 14 1999-03 45545 

Golf Driver 1.8 8v SOHC GU/EX 1984-91 45405 

Golf GTi Mk I 1.8 8v SOHC DX 1982-84 4528 

Golf GTi Mk I 1.8 8v SOHC (Bosch cap) DX 14 1982-84 45486 

Golf GTi Mk II 1.8i 8v SOHC + (Digifant) EV / PB 14 1984-91 4529 

Golf G60 / RALLYE 1.8i 8v S/charged PG / 1H 14 1990-91 45327 

Golf GTi 1.8 16v DOHC Mk ll KR/PL 14 1985-91 45126 

Golf 2.0i 16v DOHC Mk lll ABF / 9A 14 1992-98 45181 


227

CAVI CANDELE 

Golf GTi Mk III 2.0i 8v SOHC 2E / ADY 14 1992-98 4556 

Golf IV +4motion 2.0i 8v SOHC APK/AQY 13 + 14 1998-2002 45418 

Jetta, Scirocco 1.6/1.8i 8v SOHC EV 14 1984 on 45128 

Jetta Gti 1.8 16v DOHC PL / KR 14 1986-91 45126 

Jetta 2.0 16v DOHC 9A 14 1989-91 45127 

Lupo 1.0i SOHC 8v AUC 13 + 14 1998-01 45537 

Lupo 1.4i SOHC 8v AUC 13 + 14 1998-01 45537 

Lupo 1.4i 16v DOHC Various 13 + 14 1998-05 45545 

Lupo 1.6i GTi 16v DOHC AVY 13 + 14 2000-05 45545 

Passatt 1.8i 20v DOHC ADR/ARG 13 1996-2000 45429 

Polo GT / G40 1.3i SOHC 8v PY 14 1987-94 45191 

Polo 1.0i 8v SOHC AER 7 + 14 1996-02 N/A 

Polo 1.0i 8v SOHC ALD/AUC 13 + 14 1998-01 45537 

Polo 1.3i / 1.4i CL 8v SOHC ADX/AEX 7 + 14 1995 on N/A 

Polo 1.4i 8v SOHC AKK/AKP 13 + 14 1998-01 45537 

Polo 1.4i 16v DOHC AFH 14 1995-99 45258 

Polo 1.4i 16v DOHC Various 13 + 14 1999-02 45545 

Polo 1.6i 8v SOHC AEE 14 1994-97 45214 

Polo 1.6i 16v DOHC AJV 13 + 14 1998-02 45545 

Polo 1.6i GTi 16v DOHC ARC / AVY 13 + 14 2000-02 45545 

Scirocco GT Mk1 1.6 8v SOHC 1976-82 45161 

Transporter III 1.9 / 2.0 / 2.1 (Carb) DG/CU/DJ 14 1979-92 45540 

Transporter T4 Combi 2.0i 8v SOHC AAC 14 1990-98 45506 

Vento 1.4i 8v SOHC MkIII ABD 14 1991-97 45323 

Vento 1.6i 8v SOHC AEE 14 1994-97 45214 

5 cylinder 

Transporter 4 2.5i 10v SOHC AVT/AET 14 1996-03 5509 

6 cylinder 

Bora 2.8i V6 4 Motion DOHC AQP/AUE 13 + 14 1999-05 N/A 

# Golf, Corrado, Vento VR6 2.8 / 2.9i AAA 14 1991-94 6533 

# Golf, Corrado, Vento VR6 2.8 / 2.9i AAA 13 + 14 1994-97 6552 

# Sharan 2.8i AAA/AMY 13 + 14 1995-98 6552 

Passat 2.8i V6 DOHC 30v ALG to APR 13 + 14 1997-01 6571 

Transporter Caravelle 2.8i V6 DOHC AES 13 + 14 1996-03 6584 

VOLVO 

4 cylinder 

122 Amazon Series 2.0 SOHC 8v B20 1965-73 45192 

240 2.0 SOHC 8v 1980-84 45122 

240 2.3 (B230) carburettor 20 1984-88 45122 

340 1.4 SOHC 8v 8/82-7/91 45523 

360 1.4 SOHC 8v 8/82-7/91 45523 

360 2.0i SOHC 8v B200E 20 1985-88 45411 

440 1.7i SOHC 8v B18 3 1989 on 45123 

440 Turbo 1.7i (2 coil fittings SAE or DIN) B18FT 18 1988-93 45124 

440 2.0i 8v SOHC B20F 3 1992-97 45395 

460 Turbo 1.7i (2 coil fittings SAE or DIN) B18FT 1988-93 45124 

460 1.8i 8v (2 coil fittings SAE or DIN) B18U 18 1991-97 45124 

460 2.0i 8v SOHC B20F 3 1992-97 45395 

480 Turbo 1.7i (2 coil fittings SAE or DIN) B18FT 1988-93 45124 

480ES 1.7i SOHC 8v B18E 3 1986-88 45395 


CAVI CANDELE 

480 2.0i 8v SOHC B20F 3 1992-97 45395 

740 2.0i SOHC B200E 14 1985-91 45324 

# 740 GLE 2.0i / 2.3i SOHC 8v B230E 1985-90 45173 

# 740 / 760 Turbo 2.3i 8v Intercooler B230ET 14 1985-90 45231 

940 2.3i 16v & Turbo B230/FT 14 1990-98 45231 

945 2.3i 16v & Turbo B230/FT 14 1990-98 45231 

960 2.3i 16v & Turbo B230/FT 14 1990-98 45231 

S40 / V40 1.6/1.8/2.0 16v DOHC B16/18/204S 3 + 13 1996-99 45420 

S40 / V40 1.8 16v DOHC - 2 Lead set B4184SM 13 + 14 1998-01 45518 

S40 / V40 1.8 16v DOHC - 2 Lead set B4184SJ 13 + 14 2000-04 45518 

5 cylinder 

850 2.0i + Turbo 10v B5204S/4T 14 1993-98 5511 

850 2.0i/2.5i 20v B5202/252S 14 1993-97 5503 

850 T5 Turbo 2.3i 20v B5234T3 14 1993-97 5503 

V70 2.0i + Turbo 10v B5202FS/4T 14 1997-99 5511 

V70 2.5i 10v B5252FS 14 1997-99 5503 

S70 2.0i + Turbo 10v B5202FS/4T 14 1997-99 5511 

S70 / V70 2.0i / 2.5i 20v B520/2524 14 1997-99 5503 

S70 / V70 2.3i + Turbo 20v B5234T3 14 1997-98 5503 

S70 / V70 2.5 Turbo 20v B5254T 14 1997-99 5503 

6 cylinder 

760 GLE 2.9i V6 B2 80 E 4 + 14 1986-91 N/A 


229

ACESSORI ELETTRICI 

LUMINOSI LEVA PIATTA ON - OFF 

1-115 Red LeveR 

11-116 Green Lever 

11-117 Amber Level 

11-118 Blue Lever 

12 Volt 20 AMP 




LUMINOSI LEVA LAMPADINA INCANDESCENZA ON - OFF 

12-145 Red Tip 

12-146 Green Tip 

11-117 Amber Tip 

11-118 Blue Tip 






INTERRUTTORI ELETTRICI 

LUMINOSI LEVA LED ON - OFF 




11-110 OFF-ON 




12 volt 20 AMP - single pole / 12 volt 20 AMP 

single pole - leva luminosa. 

NON LUMINOSI LEVA ON - OFF 


12 Volt 5 AMP 



11-120 Off - On 

12-110 On - Off - On 

12 -100 Off - On 

12-100ST 

Off - On 

11-121 Off - (On) 

12 - 101 Off - (On) 

12-101ST 

Off - (On) 

11-122 On - On 

12 - 102 On - On 

12-102ST 

On - On 

11-123 On - Off - On 

12 - 103 On - Off - On 

12-103ST 

On - Off - On 

11-124 (On) - Off - (On).250 

12 - 104 (On) - Off - (On) 

12-104ST 

(On) - Off - (On) 





12-121 Off - On 

12-125 Off - On 

12-200 Off - On 

12-200ST 

Off - On 

12-122 On - Off - On 

12-126 On - Off - On 

12-201 Off - (On) 

12-201ST 

Off - (On) 

12-123 (On) -Off - On 

12-127 (On) -Off - On 

12-202 On - On 

12-202ST 

On - On 

12-203 On - Off - On 

12-203ST 

On - Off - On 

12-204 (On) - Off - (On) 

12-204ST 

(On) - Off - (On) 



12-212 Off - On 1- On2 

12-113 Off - On 1 (On2) 

12-212ST 

12-113ST 

Off - On 1- On2 

Off - On 1 (On2) 


231


PULSANTI LUMINOSI 

14-305 Red 

14-306 Green 

14-307 Amber 

14-308 Blue 

14-309 Clear 






14-320 Red 

14-321 Green 

14-322 Amber 

14-323 Blue 

14-231 Red Dot 






14-232 Green Dot 14-233 Amber Dot 



PULSANTI NON LUMINOSI 

14-234 Blue Dot 14-250 Blue 

14-420/Red 


12 Volt 16 AMP - Rossa 14-421/Green 


PULSANTI INTERRUTTORI LUMINOSI 

14-230 


Off-On 

14-229 


Off-On (ind.Rosso) 

PULSANTI NON LUMINOSI 

15-135 Red Lens 

15-136 Gree. Lens 


15-120 Red Lens 

15-121 Gree. Lens 

15-122 Amb. Lens 


15-100 




PULSANTI IMPERMEABILI (UMIDITà e SPORCO) 





13-100 Off - On 

13-100ST 

Off - On 

13-121 Off - On 

13-125 Off - On 

13-101 Off - (On) 

13-101ST 

Off - (On) 

13-122 On - Off - On 

13-126 On - Off - On 

13-102 On - Off - On 

13-102ST 

On - Off - On 

13-123 (On) - Off - (On) 

13-127 (On) - Off - (On) 

13-103 (On) - Off - (On) 

13-103ST 

(On) - Off - (On) 

13-104 On - On 

13-104ST 

On - On 





13-200 Off - On 

13-200ST 

Off - On 

13-220 Off - On 1 - On 2 

13-220ST Off - On 1 - On 2 

13-201 Off - (On) 

13-201ST 

Off - (On) 

13-221 Off - On 1 - (On 2) 

13-221ST Off - On 1 - (On 2) 

13-210 On - Off - On 

13-210ST 

On - Off - On 

13-211 (On) - Off - (On) 

13-211ST 

(On) - Off - (On) 

13-212 On - On 

13-212ST 

On - On 










13-147 Amber Tip 






13-132 Push On - Push Off 

13-518 Replacement Boot 


16-140 Pull On - Push Off 


233


PROTEZIONI 

INTERRUTTORE PROTETTO 

15-530 

15-531 

15-532 

15-533 

15-533 

15-551 

Red 

Green 

Yellow 

Blue 

12 Volt 20 AMP - Off - On 

12 Volt 20 AMP - Off - On 

PROTEZIONI 

19-504 

19-520 

19-521 

19-522 

19-530 

19-531 

15-533 

Black 

Red 

Gray 

Blue 

Pink 

Green 

Orange 

PROTEZIONI 

GHIERE PULSANTI 

19-510 

19-511 

19-512 

19-559 

19-560 

19-561 

15-562 

Black 

Red 

Yellow 

Chrome Knurled 

Metal Hex Nut 

Black Knurled 

Off - On Plate 

INDICATORI LUMINOSI e LED INCANDESCENTI 

BLACK 

6-12-24 Volt STANDARD FLASHING SUPER BRIGHT EXTRA S.BRIGHT 

Red 17-100 17-150 17-130 17-170 

Green 17-101 17-151 17-131 17-169 

Amber 17-102 17-152 17-132 17-168 

Blue 17-106 --- --- --- 

6-12-24 Volt STANDARD FLASHING SUPER BRIGHT EXTRA S.BRIGHT 

Red 17-103 17-153 17-143 17-171 

Green 17-104 17-154 17-144 17-172 

Amber 17-105 17-155 17-145 17-173 

Blue 17-107 --- --- --- 

JUMBO WITH BLACK BEZEL 

6-12-24 Volt STANDARD FLASHING 

Red 17-175 17-180 

Green 17-176 17-181 



460 SERIE - GRANDI 210 SERIE - MINI 214 SERIE - MINI 

12 Volt - 5 pollici 

17-465 Red 

17-466 Green 

17-467 Amber 

17-468 Blue 

12 Volt - 5 pollici 

17-210 Red 

17-211 Green 

17-211 Amber 

12 Volt - 5 pollici Black Bezel Chrome Bezel 

Red 17-214 17-214-1 

Green 17-215 17-215-1 

Amber 17-216 17-216-1 

Blue 17-217 17-217-1 

Clear 17-218 17-218-1 

460 SERIE - SMALL CHROME BEZEL 

17-410 

17-411 

17-412 

17-413 

17-414 

Red - 12V(2watt)- 24V(3watt) 

Green - 12V(2watt)- 24V(3watt) 

Amber - 12V(2watt)- 24V(3watt) 

Blue - 12V(2watt)- 24V(3watt) 

Clear - 12V(2watt)- 24V(3watt) 

430 SERIE - GRANDI CHROME BEZEL 

Red 12V(2watt) 24V(3watt) 

Green12V(2watt) 24V(3watt) 

Amber 12V(2watt) 24V(3watt) 

Blue 12V(2watt) 24V(3watt) 

Clear 12V(2watt) 24V(3watt) 

Standard 17-430 





Flashing 17-430F 






235


430 SERIE - INDICATORI LUMINOSI 

430 SERIE - INDICATORI LUMINOSI 

12 Volt Standard - 24 Volt add 

LOGO RED GREEN AMBER BLUE 

Oil 17-430-05 17-431-05 17-432-05 17-433-05 

Ign 17-430-06 17-431-06 17-432-06 17-433-06 

Alt 17-430-07 17-431-07 17-432-07 17-433-07 

Pwr 17-430-08 17-431-08 17-432-08 17-433-08 

Lts 17-430-09 17-431-09 17-432-09 17-433-09 

Hot 17-430-10 17-431-10 17-432-10 17-433-10 

4wd 17-430-11 17-431-11 17-432-11 17-433-11 

Nos 17-430-00 17-431-00 17-432-00 17-433-00 

PULSANTI RESET 

12 Volt Standard - 24 Volt add 

LOGO RED GREEN AMBER BLUE 

Oil 17-440-05 17-441-05 17-442-05 17-443-05 

Ign 17-440-06 17-441-06 17-442-06 17-443-06 

Alt 17-440-07 17-441-07 17-442-07 17-443-07 

Pwr 17-440-08 17-441-08 17-442-08 17-443-08 

Lts 17-440-09 17-441-09 17-442-09 17-443-09 

Hot 17-440-10 17-441-10 17-442-10 17-443-10 

4wd 17-440-11 17-441-11 17-442-11 17-443-11 

Nos 17-440-00 17-441-00 17-442-00 17-443-00 

MORSETTI e OCCHIELLI 

32 Volt dc - 250 Volt AC 

32 Volt dc - 250 Volt AC 

Cushion Clamps 

Grommets 

19-160-3 3 AMP 

19-166-3 3 AMP 

40-371 1/4 Inch 

19-331 1/8 Inch 

19-160-5 5 AMP 

19-166-5 5 AMP 

40-372 3/8 Inch 

19-332 3/16 Inch 

19-160-10 10 AMP 

19-166-10 10 AMP 

40-373 1/2 Inch 

19-333 1/4 Inch 

19-160-15 15 AMP 

19-166-15 15 AMP 

40-374 5/8 Inch 

19-334 5/16 Inch 

19-160-20 20 AMP 

19-166-20 20 AMP 

40-375 3/4 Inch 

19-335 3/8 Inch 

19-166-25 25 AMP 

40-376 7/8 Inch 

Grommets / 2 

19-166-30 30 AMP 

40-377 1 Inch 

19-341 7/8 Inch 

19-166-40 40 AMP 

19-342 1 Inch 

CONNETTORI 

CONNETTORI 

22-121 1 Circuito 

22-122 2 Circuiti 





COMPONENTI CAVI INIEZIONE 

30-091 

135 DEGREE 

30-092 

90 DEGREE 

30-093 

180 DEGREE 

30-094 

90 DEGREE 

30-095 

180 DEGREE 

30-099 

90 DEGREE 

30-100 

180 DEGREE 

30-101 

90 DEGREE 

30-096 

90 DEGREE 

30-096-1 

135 DEGREE 

30-097 

180 DEGREE - SMOOTH 

30-097-1 

180 DEGREE - RIBBED 

30-098 

WELL BOOT 

30-102 

90 DEGREE 

30-103 

135 DEGREE 

30-135 

180 DEGREE 


237


INTERRUTTORI TERMICI 

Garantiscono un elevato grado di sicurezza all’impianto elettrico e danno 

la possibilità di essere riarmato in caso fosse saltato casualmente per qualsiasi motivo. 

ETA2578-08 Interruttore termico automatico fino 08 A. 






FUSIBILI LAMELLARI LUMINOSI 

TR-88805 FUSIBILE 05A 

TR-88875 FUSIBILE 7.5A 







Questo fusibili semplifica la 

ricerca di quello che è saltato, 

difatti in quel caso si inlumina 

lo stesso senza dover perdere 

tempo prezioso per la ricerca 

di quello da sostituire. 

SHIFT LIGHT 

Shift light integrati in una barretta stagna realizzata in C-look con led ad alta luminosità, installabili per molteplici usi. 

Hanno una forma che permette l’installazione in diversi punti della vettura a seconda delle varie esigenze. 

TR-ML/B 

TR-ML/B 

TR-ML/B 

TR-ML/B 

SHIFT LIGHT COLORE BLU 

SHIFT LIGHT COLORE ROSSO 

SHIFT LIGHT COLORE VERDE 

SHIFT LIGHT COLORE AMBRA 

ML-R ML-A ML-B ML-G 

TR-LM1U 

LASTRE IN TEKTROX 

TR-PARA 

Lastre in TEKTROX con spessore da 0,5 mm. ad alta resistenza elastica, molto 

flessibili e di un colore molto vivo grazie alla densità ed alla qualità del prodotto 

usato. Disponibile in vari colori, le lastre misurano 150x100x0,5 cm. 

(omologazione per terra spessore 0,5 mm.) Inoltre, lastre paraspruzzi 

realizzate con lo stesso materiale già tagliate con misure 50x20x0,3 cm., 

ideali per tutte le applicazioni 

(spessore di 0,3 mm.) 

TR-SPOS 


STRUMENTI DI MISURA 

PT 1612 

Pressione 

0-160 psi 

Temperatura 

0-120° C 

PT 1014 

Pressione 

dell’olio - 0-100 psi 

Temperatura 

dell’olio - 0-140° C 

PT 1011 

Pressione 

dell’olio - 0-100 psi 

Temperatura 

dell’acqua - 0-100° C 

P 16 

Pressione del 

manometro 

0-160 psi 

P 15 

Pressione del 

combustibile 

0-15 psi 

P 10 

Pressione del 

manometro 

0-100 psi 

T 11 

Temperatura 

dell’acqua 

0-140° C 

321 - 035MP 

Le Truechoice produce 3 tubicini finali per una 

connessione diretta delle linee del manometro. 

T 14 

Temperatura 

dell’olio 

0-140° C 

RTT8-4 

3’’ (80)mm tacchimetro 

elettronico. 0-8,000 

RPM, Remote Gear 

Charge e luce RPM, 

ultraleggero, segnalatore 

standard RPM e 

illuminazione. Nota: 

l’illuminazione è disponibile 

per tutti i manometri. 

La temperatura dei manometri 

è adattata con 

lunghezze capillari di 

2,13 m (2,74 m e 3,66 

m sono opzionali). 

LED LIGHTS 

TR - 08172 

FIA en MSA gehomologeerd LED light. 

Werkt op 12V, aantal LED’s: 56 

Aansluting: M5 bout 

Gewicht: 310g 

Afmeting: 89,25 x 55,25 x 17mm 

TR - LE08273R 




Gewicht: 310g 

Afmeting: 89,25 x 55,25 x 17mm 

Omologati 

FIA 

TR - LE08071 




Gewicht: 200g 

Afmeting: 58,8 x 48,5 x 42,2mm 


239

PORTA STRUMENTI 

TR-OGG1 

Oggiva per 

inclinazione 

strumento ø 52 

TR-GM2U 

Portastrumento 

ø 52 

Doppio Universale 

mis. 15x14,20 cm 

TR-GM1U 


ø 52mm 

Singolo Universale 

mis. 8.9x14.20 cm 

TR-GM3U 


ø 52mm 

Triplo Universale 

mis. 21,5x14cm 

TR-GM80U 


Strumento Universale 

da 8 

TR-GM2R/L 

Portastrumenti 

da Piantone destro 

Doppio 

mis. 7,3x30,2 cm 

TR-GM1R/L 


da Piantone Destro 

Singolo ø 52 

mis. 7,3x24,1 cm 

TR-GM3R/L 


da Piantone Destro 

Triplo 

mis. 7,3x34,00 cm 

PIASTRE 

TR-GM1F TR-GM2F TR-GM3F 

Piastra 

Piastra 

Piastra 

Porta Strumenti 



Singola ø 52mm 

Doppia ø 52mm 

Tripla ø 52mm 

mis. 9,0x15 cm 

mis. 30x15 cm 

mis. 30x15 cm 


STRUMENTI ANALOGOCI - GIUNZIONI 

Nuovo design per una visibilità unica .Strumenti 

analogici ad alta precisione adattabili a tutti i tipi di 

vetture, retro illuminati 12V. Questo nuovo modello 

a una cornice cromata e di rapida visualizzazione 

grazie al fondo bianco molto luminoso. La confezione 

comprende staffe di ancoraggio, lampadina con 

cavo e istruzioni per il montaggi. 

TR-KM 

CONTACHILOMETRI 

ANALOGICO CON 

RIP DIGITALE 

TR-MP220 

VUOTOMANOMETRO PER MOTORI 

TURBO SCALA DA -1 a +2 BAR 

12V Ø 52 

TR-V3003 

VOLMETRO 

DA 8 A 16 VOLTS 

12V Ø 52 

Codice 

TR-ST120 

Descrizione 

TERMOMETRO TEMPERATURA ACQUA 

SCALA DA 40 A 120 C° 12V Ø 52 

TR-ST120N 

TERMOMETRO TEMPERATURA ACQUA SCALA 

da 40a120C° 12V Ø52 f.do nero 

TR-ST150N 

TERMOMETRO TEMPERATURA OLIO SCALA 

da 50 a 150 C° 12V Ø52 f.do nero 

TR-SP005N 

MANOMETRO PRESSIONE BENZINA 

DA 0 a 5 BAR 12V Ø 52 f.do nero 

TR-SP010N 

MANOMETRO PRESSIONE BENZINA 

DA 0 a 10 BAR 12V Ø 52 f.do nero 

TR-C100099 

CONTAGIRI 

CON 3 SPIE FUORIGIRI d.80mm 

DA 0-4 a 10.000Giri 

TR-A2001 

AMPEROMETRO 

+ / - 60 AMP. 

12V Ø 52 

TR-MP010 

MANOMETRO 

PRESSIONE OLIO 

DA 0 a 10 BAR 12V - Ø 52 

TR-MP005 

TR-ST999 

MANOMETRO PRESSIONE OLIO 

DA 0 a 5 BAR 12V Ø 52 

TEMPERATURA GAS SCARICO 

TR-MP010N 

MANOMETRO PRESSIONE OLIO DA 

0 a 10 BAR 12V Ø 52 F.DO NERO 

TR-MP220N 

VUOTOMANOMETRO per MOTORI TURBO 

SCALA da -1a+2 BAR 12V Ø52 nero 

TR-027 

KIT MONTAGGIO VUOTOMANOMETRO 

TR-C171080 

CONTAGIRI DA 0 a 7000 GIRI/MIN 

12V Ø 80 

TR-MP280 

VUOTOMANOMETRO 

PER MOTORI TURBO 

D. 80mm 

TR-CLOCK 

OROLOGIO 

D.52mm 

TR-ST1 50 

TERMOMETRO TEMPERATURA 

OLIO SCALA DA 50 A 150 C° 

12V Ø52 

TR-C100010 

TR-C120012 

CONTAGIRI DA 0 a 10.000 GIRI/MIN 

12V Ø 80 

CONTAGIRI DA 0 a 12.000 GIRI/MIN 

12V Ø 80 

TR-BI80/B090 

IND.BENZ. PER GALLEGGIANTE A 

BRACCIO VDO 0-4/4 12V Ø 52 

TR-SP05 - TR-SP010 (5 bar) 

52MM 12V 

TR-ST999 

INDICATORE TEMPERATURA GAS DI 

SCARICO 

GIUNZIONI IN ALLUMINIO PER SONDE 

Codice 

TR-hose insert 

01 


02 


03 

Descrizione 

RACCORDO CON DIAMETRO DA 16, 19, 

22, 25, 28, 30, 32 mm. 


40, 45, 48, 50 mm. 


60, 63, 68, 70, 75 mm. 


241

SONDE COLLEGAMENTO - CRONOMETRI 

Codice 

Descrizione 

TR-1010-SA 

TR-1415-CA 

SENSORE PRESSIONE 

10 X1 SENZA ALLARME 


14X1,5 SENZA ALLARME 

Codice 

TR-064/M 

Descrizione 

ADATTATORE 

10 X 1-10 X 1,5 

ADATTATORE 

10 X 1-12 X 1,5 

TR-079/M 

ADATTATORE 

10 X 1-14 X 1,25 

Codice 

TR-1415-CA 

TR-1010-CA 

Descrizione 


14X1,5 CON ALLARME 


10 X1 CON ALLARME 

TR-065/M 

TR-066/M 

TR-067/M 

TR-083/M 

ADATTATORE 

10 X 1-14 X 1,5 

ADATTATORE 

10 X 1-16 X 1,5 

ADATTATORE 

10 X 1-18 X 1,5 

ADATTATORE 

10 X 1-20 X 1,5 

Codice 

Descrizione 

TR-120-1415 

TRASMETTITORE 

TEMPERATURA 120° 

14 X 1,5 VDO 

TR-120-1010 

TRASMETTITORE 


10 X 1 VDO 

TR-120-1215 

TRASMETTITORE 


12X1,5 VDO 

TR-120-1615 

TR-150-1010 

TR-150-1215 

TR-150-1415 

TR-150-1615 

TRASMETTITORE 


16X1,5 VDO 

TRASMETTITORE 


10 X 1 VDO 

TRASMETTITORE 

TEMPERATURE 150° 

12X1,5 VDO 

TRASMETTITORE 

TEMPERATURE 150° 

12X1,5 VDO 

TRASMETTITORE 


16X1,5 VDO 

Codice 

TR-095 

TR-095/1 

TR-095/2 

TR-095/5 

Descrizione 

ADATTATORE UNIVERSALE 

PER SENSORI - 

TEMPERATURA E 

PRESSIONE REMOTO 


PER SENSORI - 

TEMPERATURA E PRESSIONE 

REMOTO X SUBARU 


PER SENSORI - 

TEMPERATURA E PRESSIONE 

REMOTO X BMW 


PER SENSORI - 

TEMPERATURE E PRESSIONE 

REMOTO X VW/AUDI 10x1 

CRONOMETRI E TERRATRIP BRANTZ 

BRANTZ LASER 3 - BR34 

Brantz Laser è il più sofisticato computer da rally mai creato. Offre precisione di misurazione fino a 

tre decimali, con display a quattro cifre rosse da 14 mm in grado di mostrare fino a sei cifre. Due 

cronometri separati, indicatore del livello di benzina in litri con un decimale, velocità reale, massima 

e media; orario in centesimi di secondo; attivazione automatica del cronometro, con spegnimento 

automatico della lettura durante il parcheggio; unità di raccolta dati per la memorizzazione 

della prestazione in gara; controllo delle prestazioni del veicolo con l’esame dell’accelerazione a 

60/70/100/120 ecc. Davvero uno strumento di prima qualità per piloti di livello mondiale. 

BRANTZ REMOTE 

Due versioni del telecomando wireless per unità di controllo. Possibilità 

di utilizzarlo come ripetitore wireless. Possono essere installati per il conducente 

in modo che possa controllare la velocità, distanza, carburante, 

ecc, vi è anche una raccolta dati calcolata periodicamente informazioni 

ad un PC, per consentire una fase di analisi. 


CRONOMETRI 

INTERNATIONAL 1 - BR13 

Il modello International 1 è un contachilometri essenziale, ideale per il rally su strada ed eventi 

amatoriali. Dotato della precisione di calibratura degli altri modelli International, è in grado di 

funzionare mediante la stessa gamma di sensori di movimento montati su ruote, cavi tachimetro, 

equipaggiamenti del cambio e dispositivi ad impulsi elettronici. È possibile adattare questo 

modello a tutti i set Brantz in modo da consentirne la rimozione dal veicolo in tutta sicurezza 

quando non in uso. 

INTERNATIONAL 2 - PRO BR6 

Il modello International 1 è un contachilometri essenziale, ideale per il 

rally su strada ed eventi amatoriali. Dotato della precisione di calibratura 

degli altri modelli International, è in grado di funzionare mediante la 

stessa gamma di sensori di movimento montati su ruote, cavi tachimetro, 

equipaggiamenti del cambio e dispositivi ad impulsi elettronici. È possibile 

adattare questo modello a tutti i set Brantz in modo da consentirne la 

rimozione dal veicolo in tutta sicurezza quando non in uso. 

RALLY TIMER 

Rally Timer presenta la stessa altezza degli altri contachilometri Brantz, e gli stessi ampi contatori. 

L’orario è disponibile in formato 12 o 24 ore. Mediante il pulsante di controllo remoto è possibile 

bloccare l’orologio ed il cronometro a quattro cifre nello stesso momento. Il cronometro mostra 

l’orario cumulativo o riazzerato. Di particolare utilità per il rally storico è la modalità cronometro, 

che conta fino a 9999 piuttosto che in minuti e secondi. Sono disponibili modelli con o senza batteria 

di backup da 48 ore. Dimensioni: 100x70x40 mm. 

INTERNATIONAL 2 “5”PRO 

Il modello International 2 “S” Pro è dotato di tutte le caratteristiche del modello International 2 e, inoltre, 

un terzo display che indica la velocità reale e quella media. È possibile riavviare la velocità media 

in qualsiasi momento, anche in movimento. È possibile calibrare velocità e distanze per qualsiasi 

veicolo, sia chilometri orari che in miglia orarie. Per eseguire la calibratura è sufficiente impostare 

l’interruttore a 100, percorrere la distanza indicata (1 km o un miglio) e successivamente indicare 

la cifra indicata dal display negli interruttori di calibratura. È possibile tenere traccia di vari tipi di 

cambi, dimensioni delle ruote ecc. Il modello è provvisto di un pulsante remoto di azzeramento. 

RETROTRIP 2 

Progettato appositamente per il rally storico, Retrotrip 2 è apprezzato dagli organizzatori 

di rally in tutto il mondo. I due lettori elettromeccanici scattano esattamente al 

centesimo di miglio o chilometro e possono essere azzerati separatamente. La calibratura 

viene effettuata mediante un selettore a tre cifre basato sullo stesso principio 

dei contatori Brantz. Compatibile con tutti i sensori Brants. Massa positiva o negativa. 

Il case, completamente in metallo, misura 120 x 70 x 55 mm. 

AUTOMATIC SPEED TABLE 

Automatic Speed Table aiuta a raggiungere una data velocità media. Programmando 

la velocità desiderata in chilometri orari o miglia orarie, l’apparecchio 

dirà quanti chilometri dovrete aver percorso utilizzando cifre a 

due decimali. Display retroilluminato e possibilità di attivare e disattivare il 

segnale acustico. Batteria PP3 richiesta. 

OLDTIMER 

Oldtimer è l’evoluzione del Retrotrip 2; la 

novità è che include due contachilometri 

completamente separati, ma attivati da un 

unico sensore di movimento. È possibile 

calibrare il secondo contatore con una 

base diversa in modo da regolarne la velocità 

in interazione con cronometri ecc. 

RETROTRIP CLASSIC 

Famoso Brantz RetroTrip Classique tripmeter. 

Questa unità è stata specificamente 

disegnata come automobilismo storico, ed 

è approvato per l’uso in molte importanti 

manifestazioni. 


243

CRONOMETRI 

CORALBA MINI 

Questa è la versione mini del Coralba Rally e soddisfa le richieste del principiante. è realizzato 

con la stessa tecnologia dei modelli professionali mantenendone quindi la stessa affidabilità. è di 

semplice installazione ed utilizzo e le funzioni sono un buon compromesso per l’utilizzatore che dispone 

di un budget limitato. Dispone di due tripmeters che conteggiano in una direzione, orologio 

e cronometro automatico. Può anche visualizzare la velocità in tempo reale. 

CORALBA RALLY 

Informazioni tecniche 

Temperatura di 

funzionamento: -25°C + 85°C 

Dimensioni: 78 x 45 x 60 mm 

Alimentazione: 12 Volt (24 Volt Optional) 

Shock: 100G 

Peso: 180 gr 

Questa è la versione base e la più popolare fra i team amatoriali, poichè permette 

al co-pilota di migliorare la propria prestazione durante il rally. Dipsone 

di numerose funzioni tutte descritte nelle pagine successive. è molto facile da 

installare ed utilizzare. 

Acessori 

1 Reset remoto 

1 Split remoto 


Temperatura di 

funzionamento: -25°C + 85°C 



Shock: 100G - Peso: 330 gr 

Acessori 

1 Reset remoto 

CORALBA VIEW 

Questo è un display remoto che può essere collegato 

ai Coralba Giant con portata opzionale 

ed è in grado di visualizzare tutti i registri disponibili 

sul Coralba Giant. 



Temperatura operativa: -25° +85° 

Shock: 100G 


Peso: 100 gr 

CORALBA GIANT 

Coralba Giant è attualmente il più popolare computer nel mondo del 

rally. Ha le stesse funzioni base del Coralba Rally, ma dispone di ulteriori 

funzioni per il co-pilota esperto. I tre display possono visualizzare 

le funzioni prescelte in modo dipendente uno dall’altro. Possono essere 

collegati due tasti remoti la cui funzione è definibile dall’utente. La 

versione con porta opzionale permette il collegamento ad un display 

aggiuntivo od ad un computer. Nonostante le ampliate potenzialità, 

il Coralba Giant mantiene una semplicità di utilizzo pari a quella del 

Coralba Rally. 


Alimentazione: 12 volt (24 volt opzionale) 

Temp. di funzionamento: -25°c +85°c 

Shock: 100G 

Dimensioni: 193x45x60mm 

Peso: 370 gr. 

Acessori 

2 controlli remoti 

Collegamento seriale 

Display remoto 

Modulo allarme 

velocità. 

RALLYCOMP 300 

Il RallyComp 300 è stato sviluppato da una nuova generazione di ingegneri elettronici, 

in collaborazione con il co-driver di successo per soddisfare le esigenze di un ambiente 

di forte concorrenza. Questo combinato con la produzione di molti anni di esperienza 

presso KGA Elektronik di viaggio metri per esempio, ci dà la capacità di offrire uno 

strumento molto moderno. Con il built-in grafica le informazioni possono essere grandi 

e chiare e la metro finisce in un campionato di sua iniziativa. Il display ha una morbida 

luce di back-Amber e misure 103x30 mm. Il display è transreflectic, il che significa 

che le informazioni mostrate diventa più visibile, con una maggiore differenza di luce 

regolare viaggio metro display. In-nonostante l’alto livello di tecnologia e ricchezza di 

informazioni uno dei principali direttive è di produrre un facile da usare Trip Meter. 

La taratura e la ri-calibrazione può essere eseguita durante la guida ed è veloce e 

semplice. RallyComp ha un telaio che è stato progettato per semplificare il montaggio e 

conformi alle normative. 


RALLYCOMP 200 

RallyComp 200 è il modello medio della famiglia RallyComp. è costruita secondo 

gli stessi standard e offre la stessa elevata qualità e affidabilità, come 

gli altri membri della serie. RallyComp 200 ha uno schermo con due finestre 

che mostrano due funzioni al momento. Il display ha una retroilluminazione di 

colore ambra morbido e misure 103x30mm. Il display LCD è transreflectic il 

che significa che sarà facile da leggere in tutte le condizioni di illuminazione. Il 

contatore ha anche due funzioni esterne che permette di azzerare il tripregister 

o attivare la splitfunction. 

RALLYCOMP 100 

RallyComp 100 è il più piccolo modello della famiglia RallyComp. E ‘costruita 

secondo gli stessi standard e offre la stessa elevata qualità e affidabilità, come 

gli altri membri della famiglia. RallyComp 100 ha un display con una finestra 

che mostra una funzione al momento. Il colore del display è di colore bianco, 

diverso da quello che è stato progettato secondo gli stessi standard RallyComp 

300. Il contatore ha anche due funzioni esterne che permette di azzerare il 

registro viaggio o attivare la funzione di suddivisione. 

RALLYCOMP 

REMOTE CONTROL 

RALLYCOMP 100 Fuel 

RallyComp 100 carburante è utilizzato per mostrare 

la quantità di carburante nel serbatoio. Il contatore 

deve essere calibrata in quattro passi prima di 

utilizzarlo. La corretta informazione del combustibile 

è particolarmente importante durante la fase 

di riempimento di carburante in auto, carburante 

informazioni visibili rende più facile per il personale 

per riempire la giusta quantità di carburante. 

ACESSORI 

INTERRUTTORE 

Interruttore che può essere installato 

come un interruttore a pedale 

e, ad esempio, attivare la funzione 

di suddivisione in metro. 

INTERRUTTORE 

Interruttore che può essere installato 

come un interruttore a pedale 

e, ad esempio, attivare la funzione 

di suddivisione in metro. 

SENSORI 

Sensore di velocità che raccoglie 

i segnali di una ruota o un albero 

motore 

FISSAGGIO 

In fibra di carbonio, dispositivo 

per la porta allegato. Dispositivo 

di fissaggio. 

ST - 700 ST - 200 ST - 200 ST - 200 


245

RIFINITURE DEL PANNELLO DI CONTROLLO DELL’IGNIZIONE 

Pannello di controllo 

dell’ignizione 

Include l’interruttore di accensione 

e il pulsante di avviamento. 

Panel W – 3 3/8” x H – 5/8” 

#50-102 



Include l’interruttore di accensione, 

il pulsante di avviamento e la luce 

per il pilota. 

Panel W – 3 3/8” x H – 41/4” 

#50-052 

Pannello con interruttori 

per la rivelazione della 

sporcizia 

Pannello interruttori con rilevatore 

sporcizia incorporato. Compatto, 

include pulsante di avviamento, 

interruttori e accessori impermeabili. 

#50-020 

Include interruttore di ignizione, 

bottone di avviamento, 2 accessori 

per l’interruttore e 3 luci per il 

pilota.Panel W - 4 5/8” x H - 4 

3/8”. #50-025 

Pannello d’ignizione con 

scocchio sulla copertura 

dell’interruttore 

Pannello d’ignizione con protezione 

pulsante di agnizione più 

pulsante di avviamento. 

Panel W – 3 3/8” x H – 3 5/8” 

#50-103 

Interruttore con 

maschera e luce 

Pannello con bottone di accensione 

con interruttore protetto e luce spia. 

Panel W – 3 3/8” x H – 4 1/4” 

#50-053 



Include l’interruttore di accensione, il pulsante 

di avviamento, interruttore, accessori 

e 2 luci pilota. 

Panel W – 4 5/8” x H – 4 3/8”- 

#50-022 - #50-023 con maschera a colpetto. 

Include interruttore di ignizione, pulsante di avviamento 

transitorio, 5 accessori interruttori fusi. 

Panel W - 7” x H - 3 1/4”. 

#50-163 

Incrocio ignizione e 

avviamento.#50-171NTS 

3 accessori 

#50-171 ACC 


PANNELLI RACE 



Include bottone d’ignizione, pulsante 

di avviamento transitorio e 5 

accessori per l’interruttore con 

luce pilota. Panel W – 7” x H – 4” 

#50-166 

SUPER PANNELLI IMPERMEABILI 



Include bottone d’ignizione, pulsante di 

avviamento transitorio e 5 accessori fusi 

per l’interruttore con luce pilota. 

Panel W – 7” x H – 4” 

#50-164 



Include bottone d’ignizione, pulsante 

di avviamento transitorio e 5 

accessori per l’interruttore. 

Panel W – 7” x H – 2” - #50-165 



Include interruttore impermeabile 

Arcraft Grade Micro.Interruttore per 

l’accensione, ignizione, 2 accessori 

e un interruttore con luce incrociato. 

Panel W – 4 3/4” x H – 3 1/2” 

#50-174 - #50-176 

TARGA DOPPIO MODULO 




Arcraft Grade Micro. Interruttore per 

l’accensione, ignizione, 3 accessori. 

( L’ultimo interruttore è spesso, in 

associazione con il box d’ignizione). 

Panel W – 4 1/8” x H – 3” 

#50-173 (doppia ignizione) 

#50-175 (agnizione singola) 




Arcraft Grade Micro, con 20 frangenti 

AMP. Interruttore all’accensione, 

ignizione e 4 accessori. 

Panel W – 6 1/2” x H – 4 5/8” 

#50-172 

Piastra di montaggio per box 

d’ignizione, sollevata per il montaggio 

su superficie piana . 2 6000 serie con 

box MSD; 2 circuiti; frangenti 1/ 4”; 

Fori di montaggio 

#50 – 440. 

Sistema a Iniezione 

- Include una scatola 6AL MSD 

(Con controllo accelerazione) e spinterogeno 

MSD. 

- Prodotto con interruttori a corrente a 

due poli per iniezione e accessori. 

- Pulsante principale per lo spegnimento 

completo del sistema. 

- Assemblato con un solenoide resistente 

a distanza. 

- Connessioni striscia terminale per 

tachimetro e accessori di aggancio. 

- Connettori saldati, ultra sottili e 

resistenti. 

- Pre-assemblato, facile da momtare 

Cablaggi QuickCar 

Spedito pronto per l’installazione, senza problemi 

di utilizzo. Il cablaggio consiste in 4 cavi 

individualmente classificati. #50 – 200 

NASCAR 

Cablaggio d’ignizione e 

panello con interruttore. 

Tiratura nazionale e di 

serie. #50-202NTS 

NEW 


247

ACCESSORI ELETTRICI 

Battery Quick Disconnect 

Il cavo della batteria Quick Disconnect 

permette di cambiare la batteria velocemente. 

Inoltre per il cambio della batteria può 

avvenire ovunque. 

#57-704 - 8 AWG 

#57-705 - 2 AWG 

#57-706 - 4 AWG 

#50-513 - 6 AWG Connector Holster 

#50-514 - 6 AWG Connector Pins 

Morsetto batteria laterale 

Lavorati in ottone o e placcato in 

oro 24 k per un’ottima conduttibilità.. 

I terminali a lato permettono di collegare i 

cavi di GM style alle batterie. 

Boccole per cablaggi 

Montati sul sistema di protezione e 

bloccati dal filo che passa attraverso la 

boccola. Fornite con un sigillo a tenuta 

d’acqua e a prova di vibrazione. 

#57-810 - 8-12 AWG 

#57-830 - 1/0 gauge 

#57-820 - 4-2 AWG 

Heat Shrink 

#57-440 small ea. 

#57-441 8AWG ea. 

#57-443 4AWG ea. 

#57-445 2AWG ea. 

Viene fornito con dado e rondelle 

filettate 5 / 16 “. Venduto in coppia. 

#57 – 660 

Morsetto 

batteria centrale 

Lavorati in ottone o e 

placcato in oro 24 k per 

un’ottima conduttibilità. 

Viene fornito con attacchi per 

i cavi per il morsetto centrale. 

Venduto in coppia. 

#57-620 

#57-610 Ottone nichelato 

Male Recessed 

Outlet, 110V 

#57-710 

QuickCar Clip-Its 

Secures two power cables 

together for parallel runs. 

#57-840 – 8 gauge 

#57-850 – 4 gauge 

#57-870 – 2/1 gauge 

Battery Terminal Cover 

Positive and Negative 

#57-607 

Battery Terminal 

Feed-Thru 

Usato in caso di fonte con 12 volt di 

potenza, passa attraverso il 

pannello. (i.e. firewall). 

#57-700 

QuickCar 

Fornisce l’accesso remoto alla batteria. 

I terminali sono isolati, per evitare contatti 

accidentali con parti di opposte polarità. 

#57-701 - Red 

#57-702 - Black 

#57-703 - Pair Red and Black 

Crimpare/ Saldare con anneli Power 

Una coppia impermeabile 1/ 4”, 

5/16”, o 3/ 8”. 

Disponibile in 8, 4, e 2 misure. 

12 misure 

#57-450 - #6 

#57-470 - #10 

#57-944 - FM Quickslide 

8 misure 

#57-505 - 1/4” 

4 misure 

#57-520 - 5/16” 

#57-525 - 1/4” 

#57-530 - 3/8” 

2 misure 

#57-540 - 5/16” 

#57-550 - 3/8” 

Connettori Power rings 

Placcato in oro 24 k per un’ottima conduttibilità, sono 

resistenti alla corrosione. Il loro design li rende 

impermeabili. Sono lavorati in ottone. Disponibile 

in 4 e 2 misurazioni. 

Venduti a coppia. 

#57-400 - 4 misure - 10 - 2 misure 


QUICKCAR WIRING KITS 

orta remota per l’olio di 

riscaldamento o caricabatterie 

#57-711 

Dirt Car Wiring Kit 

Con 50-020, cavo batteria, finimenti di ferro, MSD, 

solenoide e filo morsetti #50-232 

Telecomando porta carica 

batteria con copertura 

#57-723 

Late Model Wiring Kit 

Con 50-022, cavo batteria, finimenti di ferro, MSD, 

solenoide e filo morsetti 

#50-231 Street Stock Wiring Kit 

Con 50-053, cavo batteria, 

finimenti di ferro, MSD, 

solenoide e filo morsetti. 

#50-230 

QuickCar Master Disconnects 

La maggior parte dei corpi li richiede 

in casi di cut-off. 

Plate W – 2 1 /2” x H – 2 1 /2” 

#55-009 

#55-010 - Nero 

#55-021 - Argento 

#55-012 - Alternato 

#55-011 - Nero-Alternato 

#55-022 - Argento-Alternato 

#55-001 - MSD Switch, no plate 

#55-002 - MSD Switch, with Alt. post no plate 

Kit batterie cavi 

Kit batterie cavi QuickCable possiede tutto quello di cui hai 

bisogno per connettere 12-volt di potenza per la tua macchina 

race. Il kit include 15 piedi di cavo rosso , 2 piedi di cavo 

nero, un paio di morsetti stile marino, 8 anelli dorati, con filo 

di potenza e tubi restringibili. 

#57-008 - 4 gauge side mount 

#57-009 - 4 gauge 

#57-010 - 2 gauge 

#57-011 - 2 gauge side mount 

#57-014 - 4 gauge top mount w/Master Disconnect Switch 


249

SISTEMA DI CRONOMETRAGGIO 

QuickCar Dual con sistema di 

cronometraggio 

Include due orologi Robic SC848, lavagna di 

alluminio, 5 fogli. #51 – 071. 

Doppio sistema di 

cronometraggio con 2 

orologi SC505 - #51-070 

QuickCar Dual con 

tempi di giro 

20 tempi di giro, incluso 2 cronometri, 

5 fogli Qualifyng and Timing e una 

lavagna acrilica. 

#51-0512 Red 

#51-0522 Black 

#51-0532 Yellow 

#51-0542 White 

Sistema di 

cronometraggio 20 giri 

Include 2 cronometri, 5 fogli 

Qualifyng and Timing e una 

lavagna in alluminio. 

#51-064 

Nuovo 

Cronometro Quickcar 

Memorizza e mostra 

gli ultimi 20 cronometraggi. 

Giro veloce più veloce, più 

lento e la media. Il display 

visualizza il cronometraggio 

precedente e l’attuale. 

#51-004 

Quickcar Sistema Doppio 

Cronometraggio 

Sistema doppio di 

cronometraggio con 2 

cronometri Robic 505 

Rossa #51-051 

Nera #51-052 

Gialla #51-053 

Rossa #51-054 

Robic SC808 

Memorizza gli ultimi 200 giri, 

richiamo velocità, retroilluminato 

#51-017 

Robic 554 

Memorizza 30 giri, 

#51-027 

Cronometro Robic 505 

Memoria 5 giri e rispettivi tempi 

di percorrenza 

#51-037 Rosso 

#51-038 Nero 

#51-039 Giallo 

#51-040 Blu 

Moduli di registrazione 

tempi Quickcar 

Moduli di 50/100 fogli per 

registrare tempi di qualifica, migliori 

tempi e caratteristiche. 

Pacco da : 50 fogli #51-230 

100 fogli #51-235 

Quickcar Tabelle Portablocchi 

Tabelle uniche e pratiche che tutti in 

pista ne desiderano uno! Costruite 

appositamente per i cronometri 

Quickcar sono disponibili in varie 

colorazioni e vendute separatamente 

dai cronometri: 

Rossa #51-041 

Nera #51-043 


Bianca #51-046 

Alluminio #51-048 


GESTIONE PNEUMATICO 

Pirometro QuickCar digitale 

per gomme 

Misura la temperatura delle gomme, permettendo 

una facile connessione con il telaio, per ottenere 

ottime prestazioni. Completo di sonda staccabile, 

batteria e custodia. 

#56-151 

Durometro 

Delux per 

pneumatici 

con marsupio. 

#56-151 

PIROMETRO LASER 

Valvola 

di rimozione 

#56-119 

Pneumatici con 

battistrada a 

scartamento 

Scale grafica professionale, 

, misure pneumatico in 

1/32”incrementabili, guscio 

in alluminio, custodia. 

Garantisce al pneumatico 

totale aderenza. 

#56-151 

IPirometro laser 

a infrarossi 

-25 gradi to 999 gradi 

#56-158 

Pirometro laser 

con memoria 

-25 gradi to 999 gradi 

#56-157 

Pirometro Mini-Temp 

con laser 

#56-153 

SET UP TELAIO 

Pirometro Mini-Temp 

con cinghia 

#56-154 

Bilancia Rapida 

#56-181 

La Nuova Quick Scale è 

corredata di garanzia totale per 2 anni 

Quick Scale è composta da: 

- Pedane di 38 cm in alluminio 

- Cavi codificati colorati 

- 5 differenti modi d’uso 

- Opzione Kg 

- 2 Schermi pieni per visualizzare 

sia il peso vettura ed un’altra opzione 

da voi selezionata senza premere 

neanche un bottone 

- Precisione fino ad 1/10 del 1% 

- Filtro RFI per annullare disturbi di radio 

frequenza 


251

Kart Scales 

Tutte le informazioni su uno 

schermo, 5 modi di utilizzo, 

fornito nell’imbottitura da 

alloggio 8×10. Colori cavi 

codificati, display 1/10 di 

una librra 400 lbs. 

2 anni di garanzia. 

#56-300 

Quickar Scale Pad 

Storage box 

Contenitore per 4 

pedane imbottito 

ed incernierato 

#56-184 

Quick Scale con Pedane 

#56-182 

Carello per bilancia 

Quick Scale 

#56-185 

Quickcar Livellatore 

#56-186 

QuickAngle Kit 

il kit include: QuickAngle digitale 

# 56-165 1.25” Tubi OD 

Cerca Angolo Digitale 

# 56-140 

Distanziali 

Distanziale superiore A-Arm, una con 

1/16”, 1/8”, 1/ 4” e 1/ 2”. Distanziali in 

alluminio 6”per una facile installazione. 

#56-124 

Distanziale superiore A-Arm, con 

fessure di alluminio 6”, con 

installazione della linguetta. 

1/16” - #56-120 

1/8” - #56-121 

1/4” - #56-122 

1/2” - #56-123 

Vassoio Deluxe 

Questo vassoio ha sostituito il vassoio Smart. 

Le parti aggiuntive di questo nuovo prodotto includono 

la possibilità di poter aggiungere un adattatore Caster 

Camber Gauge cosi che si possa ottenere la massima 

accuratezza digitale. 

Supporti per ancorare la vaschetta 

2 basi di appoggio per posizionare gli attrezzi o il 

prodotto Digital Angle Finder. 

#56-169 


Deluxe Tray Replacement Legs 

1.25” replacement leg for angle tray 

56-9141 

1.0” replacement leg for angle tray 

56-9143 

1 1/2” replacement leg for angle tray 

56-9144 

1 3/4” replacement leg for angle tray 

56-9145 

QuickCar misura Bumpsteer 

Il loro peso leggero aiuta a 

monitorare il viaggio della ruota. 

Rifinito con due indicatori 

e di una multi-fit per la ruota. 

#56-210 

Kim bump steer 

One each . 

032, .064, .100, .200, .300, .500 

#56-207 

Multi Hole Plate 

Fits; 5x5, 5x4.75, W-5 

#56-209 

Stile Dunlop adattatore con 

rotella curvata. 

Ruote da 13” a 17” pollici di diametro, 

misurate dalla ruota e non al perno. Ideali 

per checks veloci con fusi dispari e viti. 

#56/128 

QuickCar Aluminium Jacks 

costruito negli USA by 

Brunnhoelzl 

Modello deluxe, 3 pompe. 

#64-086 

Tubo portagomma 

#64-083 2’ whip hose 

Controllo caster 

camber 

Diffidate dai controlli camber 

gauge economici non calibrati 

o testati. I nostri Caster e Camber 

gauges sono realizzati CNC per la 

massima precisione. Vengono calibrati 

e testati per ottenere la massima 

accuratezza è infatti molto importante 

avere un prodotto che offra le migliori 

prestazioni. 

- 6° Camber, 8° Caster 

- Custodia anti urto 

- Assemblato e calibrato 

su un livello di 

#56-130 – con adattatore magnetico 

#56-131 – senza adattatore 

#56-133 – adattatore W/W 5 

#56-135 – con GM 

#56-136 – con Ford 

#56-137 – solo per adattatore magnetico 

#56-138 – solo per adattatore Gm 

#56-142– adattatore per Toyota/Legend 

#56-139 – solo per adattatore Ford 

#56-143 – adattatore per Pinto 

#56-144 – 5 adattatori Wide 

#56-333 – adattatore Kart 

Pistola bucatrice, 

costruita in USA by 

Brunnhoelzl 

Doppio martello, 50/50 ratio. 

#64-082 

Presa di corrente per pistola 

bucatrice 

1” presa, lunga #64-077 

1” presa, corta #64-078 


253

QickCar nastro per gomme 

Il nostro modello Hawak ha una 

perfetta aderenza con qualsiasi 

superficie. Misure a partire da 10”. 

#56-110 nastro per gomme Hawak 

#56-111 nastro per gomme Hawak 

cardate. 

Cavo di sicurezza .032 ,1 libbra 

#64-015 

Pinza per cavo di sicurezza 

#64-010 

AN serie di chiave 

ad angolo 

#64-709 6-16 

AN serie di chiave 

inglese #64-708 6-16 

12” Nastro deluxe 

#64-703 

Clecos 

Pinze Clecos 

#64-180 

Giravite 

#50-399 

#64-175 – pacchetto da 25 da 1/ 8” 

#64-176 - pacchetto da 25 da 3/ 16” 

Filtro per olio 

QickCar 

#64-730 


EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA 

Filtro 360 

sconnettore 

modello Hex 

#68-012 

Filtro 360 

sconnettore sottile, 

modello Hex 

#68-015 

Bottone per 

modello Hex 

#68-010 

Stivale ignifugo 

Stivale ignifugo con piattaforma 

#60-045 

Cavi metallici 14” 

Borsa da 100 pezzi, 

arancio #58-236 


neri #58-237 


rossi #58-238 


Blue #58-239 



COOLING PRODUCTS 

Manicotti isolati 

Questi manicotti isolati 

mantengono il caldo nelle zone 

desiderate, proteggono inoltre i 

cavi dal caldo o dal 

logoramento. Adatti su tubi SS. 

#60-0625 – #8 5 foot pack 

#60-06210 – #8 10 foot pack 

#60-0645 – #10 5 foot pack 

#60-06410 – #10 10 foot pack 

#60-0665 – #12 5 foot pack 

#60-06610 – #12 10 foot pack 

#60-0675 – #16 5 foot pack 

#60-06710 – #16 10 foot pack 

Roll Bar Pad 

Red #58-231 

Red #58-221 case of 12 

Blue #58-232 

Blue #58-222 case of 12 

Black #58-233 

Black #58-223 case of 12 

Yellow #58-234 

Yellow #58-224 case of 12 

Orange #58-235 

Orange #58-225 case of 12 

Nastro per testata 

I test Dyno hanno dato prova 

che l’abbassamento della temperatura 

del comparto motore è 

pari a un risparmio di potenza. 

Questo prodotto “avvolto” sulla 

testata permette di mantenere la 

temperatura bassa: una striscia 

di 100 feet avvolge un set di 

testate V8. Larghezza 2”, rotolo 

da 100ft. 

#60-050 

Tappetini QuickCar 

I nostri tappetini termici sono isolati con vetroresina 

e ricoperti da un pesante materiale. Disponibile nelle 

taglie standard elencate qui sotto, o personalizzate 

secondo specifiche esigenze. 

#60-069 – 12” x 18” 

#60-070 – 12” x 12” 

#60-071 – 36” x 24” 

#60-072 – 36” x 18” 

#60-073 – 24” x 24” 

#60-074 – 24” x 18” 

#60-075 – 18” x 18” 

#60-076 – 24” x 12” 

#60-077 – 12” x 8” 

#60-079 – Port City 

#60-080 – Victory Circle 


255

Scudo termico 

per gamba 

Cinghia al polpaccio 

#60-078 

Condotti NACA 

Ideali per canali d’aria nella macchina, per le finestre laterali, o 

per qualsiasi superficie che normalmente si vorrebbe non avessero 

movimenti d’aria.Sono previsti flussi d’aria in tutta la macchina per 

raffreddare il conducente. 

#60-000 – Single Clear #60-015 – Casco con condotto 

riduttore (3” da 1/ 4 “) 

#60-003 – Single Black 

#60-010 – Dual Clear 

#60-013 – Dual Black 

Paraurti 

Se i freni surriscaldati non riescono a svolgere 

adeguatamente il loro compito, i paraurti spingono 

aria fredda nelle parti critiche che necessitano di 

essere raffreddate .Resistente e facile da installare. 

#60-008 – Single 

#60-009 – Dual 

#60-005 – Headlight Duct 

DRIVE TRAIN COMPONENTS 

Vent Clamp Element 

#66-9381 

Coprivalvole in cromo 

Attaccati ai respiratori delle valvole o ai 

copri valvole. #65-192 – 1 1 /2” 

Gomme QuickCar con 

morseti rivestiti in 

gomma, cardate 10 

#66-850 1/4” clamps 

#66-852 3/8” clamps 

#66-854 1/2” clamps 

#66-856 5/8” clamps 

#66-858 3/4” clamps 

#66-860 1” clamps 


EXTRA QUICKCAR 

Borraccia 

#66-934 

Radio Boxes 

Radio Boxes in alluminio 

#66-923 – con tubo di 

montaggio di 1.75” 

#66-931 – con tubo di 

montaggio di 1.50” 

Drink holder con bottiglia#66-922 #66- 

922 – con tubo di montaggio di 1.75” 

#66-933 – con tubo di montaggio di 1.50” 

Morsetto bobina in 

alluminio 

#66-925 – con tubo firewall 

#66-927 – con tubo di montaggio di 1.50” 

#66-929– con tubo di montaggio di 1.75” 

Foro morsetti 

#66-937 – con foro 1.75” 

#66-938 – con foro 1.50” 

#66-9381– per elementi sostituibili 

Montatura 

bobina 

#66-914–tubo da 1.75” 

Morsetto 

riduttore per roll bar 

# 66 -908 

da 1.502 o 1.75.” 

kit specchi 14” 

con supporti 

# 66 -752 

con supporti da 1.75” 

# 66 -754 

con solo specchio da 14” 

Pannello con attacchi 

per Roll bar 

Eccellente base per montaggio roll bar, 

supporta ogni pedana da qualsiasi peso. 

Tubi 1 1 /2” o 13/4” roll bar. 

# 66 -939 

con pannello con supporti 1 1 /2” 

# 66 -940 

con pannello con supporti 1 3 / 4” 

kit con misuratore digitale 

Misuratore con un decimo di grado 

per per pneumatici o per musi. 

# 56 -320 


257


GRUPPI OTTICI 

Fanaliere realizzate artigianalmente, curate nei minimi particolari, che le rendono funzionali, 

robuste e non ultimo belle. Abbinamento di fari di qualità superioere come PIAA. 

Lamp POD Listing 

80 Series Lens 

FORD 

PLP8WLFD Escort Cosworth (bonnet) 

PLP8LWL Escort Corner (left) 

PLP8RWL Escort Corner (right) 

PLP98WL Focus WRC (bonnet-up to 2005) 

PLP9805WL Fiesta ST (bonnet) 

PLP9805HID Fiesta ST - HID (bonnet) 

MITSUBISHI 

PLP122WL Lancer EVO 4 (bonnet) 

PLP411LWL Lancer EVO 4 Corner (left) 

PLP412RWL Lancer EVO 4 Corner (right) 


PLP511LWL Lancer EVO Corner (left) 

PLP512RWL Lancer EVO Corner (right) 




PLP611RWLTM Lancer EVO 6 Makinen Corner (right) 

PLP612LWTM Lancer EVO 6 Makinen Corner (left) 




PLP7100HID Lancer EVO 7 (bonnet) HID 












PEUGEOT 

PLP14WL 106 (bonnet) 






Larghezza Cod. Conf. Dimensione 

Guida PA801WE Singolo Lens ø:153mm 

Nebbia PA802WE Singolo 

Lente ø: con anello di 

montaggio :158 

Spot PA803WE Singolo altezza bulbo: 51mm 

180 HID Lens 


Spot X0668 Singolo Lens ø:180mm 

Guida X0669 Singolo 

Lente ø: con anello di montaggio 

:205mm 

Nebbia X0670 Singolo altezza bulbo: 152mm 

Lamp Pod Accessories 

Codice 

PMTG555 

PMTG666 

PMTGWRC 

PMTG5FK 

HLC1 

X0629 

X0628 


Guida PA801WE Singolo Lens ø:180mm 

Nebbia PA802WE Singolo Lente ø: con 

Spot PA803WE Singolo 


WRC HID shock-proof lens 


Spot X0818 Singolo Lens ø:180mm 

Guida X0819 Singolo 

anello di montaggio: 205mm 

altezza bulbo: 120mm 


Guida XO681 Singolo Lens ø:130mm/Bulbo: 100mm 

Lente ø: con anello di montaggio 

:205mm 

Nebbia X0820 Singolo altezza bulbo: 152mm 

Lightweight Ballast Unit 

Cod. Conf. Dimensione 

X0671 Singolo L:130mm/ W:80mm / D: 20mm 

Serie 

80 Series carbon - effect lens mounting kit 

80 Pro-Works carbon effect lens mounting kit 

600 HID lens mounting kit 

Stainless Fitting kit: screws, nuts, springs 

H4 bulb plug 

Rubber seal for PA8101/2/3 

Rubber seal for PA801/2/3 

PLP811RWL PMTG666 / PMTG555 PMTGWRC PLPGWRC 


FANALIERE 

FANALIERE CON RAMPE SU COFANO 

RCL BM E36 BMW E 36 

RCL CI SAA Citroen Saxo Ph 1 

RCL CI SAB Citroen Saxo Ph 2 

RCL CI C31 Citroen C3 

RCL PE 10B Peugeot 106 B 

RCL PE 306A Peugeot 306 A 

RCL 306B Peugeot 306 B 

RCL 206A Peugeot 206 

RCL 206S Peugeot 206 Super 1.600 

RCL RE RS1 Renault Clio RS 1 

RCL RE RS2 Renault Clio RS 2 

RCL RE RSS Renault Clio RS Super 1.600 

FANALIERE IN LINEA D. 150 

RC/CI OAX Citroen AX Sport e GTI 

RC/HO VTI Honda VTI tutti i modelli dal 93 

RC/PE 106A Puegeot 106 1° serie 

RC/PE 106B Puegeot 106 2° serie 

RC/PE 205 Peugeot 205 

RC/PE 309 Peugeot 309 

RC/RE 5GT Renault 5 GT Turbo 

RC/RE CLI Renault Clio Williams e 16V 

RC/RE TWI Renault Twingo 

FANALIERE IN LINEA D. 200mm (resina) 

BMW 

RC BM E30 BMW E30 M3 

RC BM E36 BMW E36 

CITROEN 

RC CI OAX Citroen AX Sport e GTI 

RC CI SAA Citroen Saxo PH1 

RC CI SAB Citroen Saxo PH2 

RC CI C2 Citroen C2 

FORD 

RC FO SIE Ford Sierra 2 e 4 ruote motrici 

RC FO COS Ford Escort Cosworth 

HONDA 

RC HO INT Honda Integra 

LANCIA 

RC LA 001 Lancia Delta 8V 

RC LA 002 Lancia Delta 16V 

RC LA 003 Lancia Delta Evoluzione 

OPEL 

RC OP KAD Opel Kadet 16V 

RC OP AST Opel Astra 16V 

RC OPCRA Opel Cosa 1 serie 

RC OPCRB Opel Corsa 2 serie 

PEUGEOT 

RC PE 106A Peugeot 106 PH1 

RC PE 106B Peugeot 106 PH2 

RC PE 205 Peugeot 205 

RC PE 306A 

RC PE 306B 

Peugeot 306 PH1 


RC PE 309 Peugeot 309 

PORSCHE 

RC PO 011 Porsche 911 

RENAULT 

RC RE 5GT Renault 5 Gt Turbo 

RC RE MEG Renault Megane 

RC RE CL1 Renault Clio 16V 

RC RE CLR Renault Clio RS 

SKODA 

RC SK FEL Skoda Felicia 

SUBARU 

RC SU IMP Subaru Impreza 

RC SU STI Subaru STI 2002 

VOLSWAGEN 

RC VW GO1 Golf 1 




FANALIERE MIXER D.200 / D.150 

RCM SAB Citroen Saxo PH1 

RCM SAA Citroen Saxo PH2 

RCM FI CIN Fiat Cinquecento 

RCM FO ES Ford Escort Cosworth 

RCM OP 

CORB 

RCM PE106A 

Opel Corsa AV 94 


RCM PE306 Peugeot 306 

RCM RECLI 

RCM REMEG 

Renault Clio 16V 

Renault Megane 

RCM DE IBI Seat Ibiza 93 

RCM SK FEL 

Skoda Felicia 

FANALIERE DA PARAURTI D.200 

BMW 

AB BM E30 B M W M3 E 30 

CITROEN 

AB CI OZX Citroen ZX 16V 

AB CI OAX Citroen AX Sport e GTI 

AB CI SAX Citroen Saxo GR. N - A - Maxi 

AB CI C31 Citroen C3 

LANCIA 

AB LA INT Lancia 8 & 16 VS 

FORD 

AB FO 001 Sierra 2 ruote motrici 

AB FO 002 Sierra 4 ruote motrici 

AB FO 003 Escort Cosworth 

HONDA 

AB HO INT Honda Integra 

AB HO TYPR Honda Type R 

OPEL 

AB OP CORA 

AB OP CORB 

AB OP ASTR 

Opel Corsa tutti i modelli fino 

al 94 

Opel Corsa tutti i modelli fino 

dal 94 

Opel Astra 

PEUGEOT 

AB PE 106A Peugeot 106 PH 1 

AB PE 106B Peugeot 106 PH 2 

AB PE 205A Peugeot 205 paraurti originale 

AB PE 205M Peugeot 205 Maxi 

AB PE 309 Peugeot 309 

AB PE 306A Peugeot 306 PH1 

AB PE 306B Peugeot 306 PH2 

AB PE 306M Peugeot 306 Maxi 

AB PE 206A Peugeot 206 Paraurti originale 

AB PE 206B Peugeot 206 S 16 Challenge 

AB PE 206S Peugeot 206 SUPER 1.600 

AB PE 206W Peugeot 206 WRC 

RENAULT 

AB RE 5GT Renault 5 GT Turbo 

AB RE CL2 Renault Clio 1.8 / 2.0 Wiliams 

AB RE MEG Renault Megane 1 serie 

AB RE ME1/2 Renault Megane 1 PH2 

AB RE MMA Renault Megane MAXI 

AB RE CR1 Renault Clio RS1 

AB RE CR2 Renault Clio RS 2 / 3 

AB RE S16 Renault Clio SUPER 1.600 

SEAT 

AB SE 001 Seat Ibiza 93 

FANALIERE SU COFANO E PARAURTI 

RP CI OAX Citroen AX Sport e GTI 

RP BM M31 B M W M3 Fase 1 

RP HO VTC Honda Civic Vti 

RP OP MAN Opel manta B 

RP PE 205A 

Peugeot 205 su paraurti 

originale 

RP PE 205 

RP RE 5GT 

RP RE R5T 

Peugeot 205 Maxi 

Renault 5 GT Turbo 

Renault 5 Turbo motore 

posteriore 


259

ELEMENTI IN CARBONIO 

BMW 

M3 E36 

E32 

E33 

E34 

E35 

E36 

F11 

M3 E46 

E18 

E24 

F12 

F12ETCS 

E74 

E75 

E183 

CITROEN 

C2 - S 1600 

E89 

E90 

E96 

E97 

E98 

E99 

E100 

E154 

E154C 

E124 

E108-E110 

E108 

E110 

E108C-E110C 

E108C 

E110C 

E113 

E113CK 

E102 

E102C 

PF14 

PF14C 

PF12 

PF12C 

E162C 

E163C 

E164C 

E184 

Cofano anteriore in vtr 

Portellone posteriore in vtr 

Coppia pannelli porte anteriori in carbonio 

Coppia pannelli porte posteriori in carbonio 

Cappelliera in carbonio 

Paraurti anteriore in vtr 

Cofano anteriore in vtr prima serie 

Portellone posteriore in vtr 

Paraurti anteriore in vtr 

Paraurti anteriore in vtr versione etcs 

Coppia portiere anteriori in vtr 

Coppia portiere posteriori in vtr 

Coppia parafanghi anteriori in vtr versione etcs 



Paraurti anteriore s1600 

Paraurti posteriore s1600 

Parafango anteriore dx s1600 

Parafango anteriore sx s1600 

Convogliatore aria al filtro in vtr 

Coppia specchi retrovisori regolabili in vtr 

Coppia specchi retrovisori regolabili in carbonio 

Pedana navigatore in carbonio 

Presa aria da tetto completa in vtr 

Presa aria tetto parte esterna in vtr 

Presa aria tetto parte interna in vtr 

Presa aria da tetto completa in carbonio 

Presa aria tetto parte esterna in carbonio 

Presa aria tetto parte interna in carbonio 

Convogliatore aria radiatore in vtr 

Convogliatore aria radiatore in 

kevlar - carbon/kevlar 

Coppia pannelli porte anteriore in vtr con 

sagoma rollbar 

Coppia pannelli porte anteriore in carbonio con 

sagoma rollbar 

Coppia portafari da paraurti in vtr s1600 

Coppia portafari da paraurti in carbonio s1600 

Portafari da cofano in vtr 

Portafari da cofano in carbonio 

Cruscotto centrale navigatore in carbonio 

Cruscotto pilota in carbonio 

Porta strumenti centrale in carbonio 

Coppia protezioni laterali posteriori in carbon/ 

kevlar 

SAXÒ 

E07-106 Coppia pannelli porte anteriori in carbonio 

PF05 

PF20 

FIAT 

PUNTO S 1600 

DP05 


Coppia portafari da paraurti in vtr 

Paraurti anteriore completo di attacchi (anno 

2003) 

DP06 

Paraurti posteriore 

Coppia attacchi paraurti anteriore 

Copppia attacchi paraurti posteriore 

Coppia attacchi parafanghi anteriori 

DP07 Coppia parafanghi anteriori (ann0 2003) 

E106 

Presa aria tetto parte esterna in vtr 

DP08 

Presa aria tetto parte interna in vtr 

DP08C 

Presa aria tetto parte interna in carbonio 

E106KIT 

Presa aria tetto completa in vtr 

E106C 

Presa aria tetto parte esterna in carbonio 

E106CKIT 

Presa aria tetto completa in carbonio 

DP02 

Cornice sul cofano in carbonio 

DP09 

Coppia specchietti retrovisori regolabili in vtr 

DP09C 

Coppia specchietti retrovisori regolabili in 

carbonio 

E127-E136 

E127 

E136 

DP03 

DP04 

E111 

FIAT 131 ABARTH 

Locari anteriori e posteriori in kevlar - karbon/ 

kevlar (mod. 2004 O 2005) 

Locari anteriori in kevlar - karbon/kevlar (mod. 

2004 O 2005) 

Locari posteriori in kevlar - karbon/kevlar (mod. 

2004 O 2005) 

Protezione motore in vtr (spessore 6-7 mm) 

Protezione motore in vtr (spessore 6-7 mm) 

Protezioni bracci anteriore per paracoppa in 

duralluminio kevlar carbon/kevlar 

E185 Cofano anteriore in vtr gr. 2-4 

E186 Cofano posteriore in vtr gr. 2-4 

E187 Coppia parafanghi anteriori in vtr gr. 4 

E188 Coppia parafanghi posteriori in vtr gr. 4 

E189 Mascherina anteriore fari in vtr gr. 4 

E190 Paraurti posteriore in vtr gr. 2-4 

E192 Alettone da tetto in vtr gr. 2-4 

HONDA 

CIVIC TYPE - R 

E80 

Poggiapiede pilota in carbonio 

E81 

Poggiapiede frontale navigatore in carbonio 

E82 

Pedana poggiapiedi pilota in carbonio 

E83 

Pedana poggiapiedi navigatore in carbonio 

E84 


E86 


R37 

Cornice cruscotto pilota in carbonio 

DELTA EVOLUZIONE 

E42CO 

Paraurti anteriore in vtr uso competizione 

E42C0 

Paraurti anteriore in vtr uso competizione con 

perni 

E42ST 

Paraurti anteriore in vtr uso stradale con perni 



E43CO 

Paraurti posteriore in vtr uso competizione 

E167 

Coppia prese aria freni in vtr 

E43CO 

E43ST 

Paraurti anteriore in vtr uso competizione con 

perni 

Paraurti posteriore in vtr uso stradale con perni 

E168 

E169 

Pedana poggiapiedi pilota in carbon/kevlar 

Pedana poggiapiedi navigatore in 

carbon/kevlar 

E44 

E44C 

E45 

E45C 

E46 

E46C 

E58 

E58C 

E65CO 

E65C 

E65ST 

Fiancatina posteriore dx in vtr uso stradale - 

uso competizione 

Fiancatina posteriore dx in carbonio 

Fiancatina posteriore sx in vtr uso stradale - 


Fiancatina posteriore sx in carbonio 

Coppia specchietti retrovisori regolabili in vtr 

Coppia specchietti retrovisori regolabili 

in carbonio 

Coppia minigonne in vtr 

Coppia minigonne in carbonio 

Cofano in vtr uso competizione 

Cofano in carbonio 

Cofano in vtr uso stradale 

PF21 

E179 

MITSUBISHI 

EVO VI 

B01 

B02 

B03 

B03C 

B04 

B05 

B06 


Mascherina frontale in carbonio 





Protezione posteriore dx in kevlar - carbon/ 

kevlar 

Protezione posteriore sx in kevlar - carbon/ 

kevlar 

Protezione centrale differenziale in kevlar - 

carbon/kevlar 

E66 

E66C 

E67C 

E67CO 

E67ST 

E68C 

E68CO 

Portellone posteriore in vtr uso stradale - 


Portellone posteriore in carbonio 

Porta anteriore dx in carbonio 

Porta anteriore dx in vtr uso competizione 

Porta anteriore dx in vtr uso stradale 

Porta anteriore sx in carbonio 

Porta anteriore sx in vtr uso competizione 

B09 

B10 

E19 

EVO VII 

B01 

B02 

B04 

Paracoppa anteriore in carbon/kevlar 


Cruscotto navigatore in carbonio 




kevlar 

E68ST 

E69ST 

E69C 

E69CO 

E70ST 

E70C 

E70CO 

E71 

E71C 

E72C 

E72CO 

ET2ST 

E73C 

E73CO 

E73ST 

E79 

E142 

E139 

E139 

E141 

E151 

E153 

G68 

E173 

Porta anteriore sx in vtr uso stradale 

Parafango anteriore dx in vtr uso stradale 

Parafango anteriore dx in carbonio 

Parafango anteriore dx in vtr uso competizione 

Parafango anteriore sx in vtr uso stradale 

Parafango anteriore sx in carbonio 

Parafango anteriore sx in vtr uso competizione 

Alettone in vtr 

Alettone in carbonio 

Porta posteriore dx in carbonio 

Porta posteriore dx in vtr uso competizione 

Porta posteriore dx in vtr uso stradale 

Porta posteriore sx in carbonio 

Porta posteriore sx in vtr uso competizione 

Porta posteriore sx in vtr uso stradale 

Kit griglie cofano in vtr 

Coppia cornice fari anteriore in carbonio 

Presa aria tetto completa carbon/kevlar 

(escluso diffusori aria) 

Presa aria tetto completa carbon/kevlar 

con diffusori aria 

Paracoppa in carbon/kevlar 

Cornice cambio in carbonio 

Kit inserto freccia paraurti anteriore 

Coppia gocciolatoio in vtr 

Castello leva marce in carbonio - carbon/kevlar 

gr.A 

B05 

B07 

B08 

B09 

B11 

B12 

B13 

B14 

B18 

B19 

B20 

B21 

B22 

B23 

B24 

B27 

B27C 

B28 

B29 

E19 

E130 


kevlar 

Protezione sottoscocca dx in carbon/kevlar 

Protezione sottoscocca sx in carbon/kevlar 


Portaruota di scorta in carbonio 



Cappelleria in carbonio 

Protezione sottoscocca completa sx in carbon/ 

kevlar 

Protezione sottoscocca completa dx in carbon/ 

kevlar 

Protezione serbatoio sx in carbon/kevlar 

(serbatoio sottopianale merin 80 litri) 

Protezione serbatoio dx in carbon/kevlar 


Protezione posteriore differenziale in carbon/ 

kevlar 

Protezione pompa posteriore in carbon/kevlar 

Coppia protezione braccetti posteriori in 

carbon/kevlar 

Presa aria tetto in vtr (parte esterna) 

Presa aria tetto in carbonio (parte esterna) 

Presa aria tetto in carbonio (parte interna) 

Tunnel leva cambio in carbonio 



E167C 

Coppia prese aria freni in carbonio 


261


EVO VIII 

B01 

B02 

B04 

B05 

B11 

B12 

B13 

B14 

B15 

B18 

B19 

B20 

B21 

B22 

B23 

B24 

B25 

B27 

B27C 

B28 

B29 

E130 

PF10 

PF10C 

EVO IX 

B01 

B02 

B04 

B05 

B11 

B12 

B13 

B14 

B15 

B18 

B19 

B20 

B21 

B22 




kevlar 


kevlar 





Coppia specchi retrovisori in carbonio (specchio 

regolabile manualmente) 


kevlar 


kevlar 






kevlar 



carbon/kevlar 





Tunnel leva canbio in carbonio 







kevlar 


kevlar 






regolabile manualmente) 


kevlar 


kevlar 






kevlar 

B23 

B24 

B26 

B27 

B27C 

B28 

B29 

E130 

PF10 

PF10C 

B30C 

OPEL 

CORSA 

E16 

E28 

PF06 

ASTRA OPC 

E16 

E28 

PF06 

ASTRA GSI 

E16 

E28 

E40 



carbon/kevlar 





Tunnel leva canbio in carbonio 




Cruscotto centrale in carbonio 

Pedana poggiapiedi navigatore in carbonio - 

carbon/kevlar (pedana universale) 

Pedana poggiapiedi pilota in carbonio - 













PEUGEOT 

106 

E06 

Protezione motore in kevlar - carbon/kevlar 

E07/106 Coppia pannelli porte anteriori in carbonio 


E16 


E17 Cruscotto in carbonio (1300 - 1600) 

E28 

E30 

E31KITC 

E31KITCK 

E31 

E31C/K 

E31A 

E31ACK 

E31B 

E31C 

E37 

E123 

E140C 

E140CK 




(1300 - 1400) 

Gruppo filtro aria completo in carbonio 

Gruppo filtro aria completo in carbon/kevlar 

Scatola portafiltro in carbonio 

Scatola portafiltro in carbon/kevlar 

Tubo convogliatore in carbonio 

Tubo convogliatore in carbon/kevlar 

Convogliatore aria in vtr 

Filtro 

Protezione motore con bordo in kevlar 

Coppia copertura della regolazione interna 

specchi retrovisori in carbonio 

Vaschetta recupero olio in carbonio 

Vaschetta recupero olio in carbon/kevlar 



E143 

E158 


regolazione manuale) 

Coppia protezione fianchi posteriori carbon/ 

kevlar 

PF07 Portafari da cofano in vtr (1600) 

PF17 Coppia portafari da paraurti in vtr (1600) 

Paracoppe motore in duralluminio (5mm) 

206 - WRC - Gr.R - S1600 


E16 


E28 

E49 

E159C 

PF01 

E165C 

E177 

E180C 

E181C 




Cruscotto centrale in carbonio wrc - s1600 


Paracoppa motore in duralluminio (5mm) 


Presa aria tetto interno/esterno in vtr 


Coppia specchi retrovisori regolabili in carbonio 

wrc - s1600 

306 - Gr.A 

E07/306 Coppia pannelli porte anteriori in carbonio 

E16 



E28 

PF05 

PF08 





E172CK Protezione motore in carbon/kevlar (gr. A) 

PF22 Coppia portafari da paraurti in ctr (gr. A) 

PORSCHE 

P23 

P24 

P25 

P26 

P27 

P28 

P29 

P30 

Paraurti anteriore in vtr 911 rsr 

Paraurti posteriore in vtr 911 rsr 

Paraurti anteriore in vtr 911 rs 

Paraurti posteriore in vtr 911 rs 

Alettone posteriore in vtr 53” 911 rsr turbo 

Coppia allargamenti anteriori in vtr 911 turbo 

rsr omol.Gr.4 

Coppia allargamenti posteriori in vtr 911 turbo 

rsr omol. Gr.4 

Cofano anteriore in vtr 911-964 1974/1987 

seconda serie 

PF18 Portafari da cofano in vtr 911 

PF24 Portafari da cofano con palpebre in vtr 911 

P31 Coppia minigonne in vtr 911 

P34 

P35 

P37 

P38 

P39 

PF25 

Pedana poggiapiedi pilota in carbonio 997 gt3 


997 gt3 


997 gt3 

Porta coralba in carbonio 997 gt3 

Cassettino in carbonio 997 gt3 

Portafari cofano in vtr 997 gt3 

RENAULT 

CLIO RS + S1600 


E08 

(no rollbar matter) 

E29E 

E29I 

E103 

E109 

E120 

E121 

E128 

E146 

E15 

E155C 

E156C 

E157C 

E160C 

E160 

E92 

E93 

E94 

E95 

E194C 

Presa aria tetto parte esterna 

Presa aria tetto parte interna 


Coppia bocchette aria sul cruscotto e copri 

twitter in carbonio 



Coppia protezione parafanghi posteriori 

kevlar - carbon/kevlar 

Coppia specchietti retrovisori regolabili in 

carbonio 

Sportello airbag in carbonio 


Tunnel centrale leva cambio in carbonio 

Cruscotto centrale in carbonio s1600 

Carter copricinghia in carbonio 

Carte copricinghia in vtr 

Parafango anteriore dx (s1600) 

Parafango anteriore sx (s1600) 

Paraurti anteriore (s1600) 

Paraurti posteriore (s1600) 

Copertura presa aria cofano in carbonio 

PF04 Portafari da cofano in vtr (fase 1) 

PF08 Coppia portafari da paraurti in vtr (fase 1) 

PF16 Coppia portafari da paraurti in vtr (fase 2) 

PF19 Portafari da cofano in vtr (fase 2 - s1600) 

Paracoppe motore in duralluminio (5mm) 

E171 

Inserto per chiusura presa aria tetto in vtr 

E175 

Coppia pannelli porta anteriori piani con 

maniglie rollbar matter 

E176 

E178C 

CLIO WILLIAMS 

E101 

E115 

E116 

E117C 

E118 

E119 

E129 

E137 

E21 

ND 

PF13 

PF15 

Presa aria tetto interno/esterno in vtr (rs3) 


(tipo renault sport) 


Protezione serbatorio benzina in kevlar - 

carbon/kevlar mod. Renault sport 

Filtro aria grande 3 pz. In carbonio 

Coppia specchi retrovisori in carbonio 

(specchio regolazione manuale) 

Porta casco doppio con attacco rollbar 

Porta batteria in carbonio tipo renault sport 

(misure 200x270x190mm) 

Coperchio serbatoio interno in carbonio 

(monta anche su clio kit) 

Coppia protezioni sottoscocca in vtr 


Coperchio candele con scritta “renault sport” 




263


SUBARU 

IMPREZA Anno 1992/2000 

E47 


E48 


E59 


E60 

Consolle centrale in carbonio 

E77 


E78 

Porta strumenti centrale in carbonio 

S03 


S04 



B17 

Copri ammortizzatori in carbonio 

(mod.2004/2007) 

E50 

E54 

E55 

E56 


Protezione motore in carbon/kevlar tipo 

prodrive 


regolabile manuale) 

Porta strumenti da cruscotto in carbonio 

E57 Consolle in carbonio (my 2004/2007) 

E59 

E61 

E62 

E64 

E76C 

E87C 

E85 

E51 

E52 

E53 

PF02 

PF02C 


Presa aria tetto in carbonio (parte esterna 

mod.2002/2007) 

Porta strumenti da cruscotto in carbonio 

Presa aria tetto in carbonio (parte esterna 

mod.2005/2007) 

Sottopresa aria tetto in carbonio (parte interna 

mod.2005/2007) 

Cruscotto con consolle centrale in carbonio 

(mod.2004/2007) 



Mascherina cambio in carbonio 

Portafari da cofano doppio in vtr 

(2+2 solo per faro tondo my 2003/2007) 

Portafari da cofano doppio in carbonio 

(2+2 solo per faro tondo my 2003/2007) 

PF09 Portafari da cofano in vtr (my 2003/2007) 

PF09C 

Portafari da cofano in carbonio (my 

2003/2007) 

PF11 Portafari da cofano doppio in vtr (2+2 ) 

PF11C Portafari da cofano doppio in carbonio (2+2 ) 

PF23 

S01 

S02A 

S02P 

S05 

S06 

S07 

S08 

S14C 

S19 

Portafari da cofano in carbonio (n12) 

Sportello airbag in carbonio 

Coppia pannelli porte anteriori in carbonio ( con 

o senza spazio x alzacristalli) 



Protezione sottoscocca sx in kevlar - carbon/kevlar 

Protezione sottoscocca dx in kevlar - carbon/kevlar 

Paracoppa in carbon/kevlar riparo barra u 

(consigliata x terra) 


Coppia protezioni minigonne in carbonkevlar 


Protezione serbatoio in kevlar - carbon/kevlar 

S09 

60 litri 

S10 

S11 

S12 

S13 

TOYOTA 

COROLLA WRC 

E133 

E132 

E148 

E138 

VARIE 

E11 

E20 

E20C 

E20CK 

E135 

E114 

E147C 

E147CK 

E147 

E152 

H15 

H16 

H17 

PR01 

F145P 

F170E 

F170P 

LC 

PA01 

PA02 

E149CK 

E41 

DIFF 

E05C 

E04C 

A01 

PEDALIERE 

E161C 

E161CK 

Alettone basso in vtr 

Protezione serbatoio di sicurezza tipo prodrive 

Protezione serbatoio di sicurezza tipo prodrive 

Protezione differenziale in carbon/kevlar 

Paraurti anteriore in kevlar 

Paraurti posteriore in kevlar 

Bavetta anteriore in kevlar 

Coppia protezioni laterali sottoscocca in 

carbon/kevlar 

Porta cronometro da portiera in carbonio 

Porta batteria con coperchio in vtr (misure 

185x165x265mm) 

Porta batteria con coperchio in carbonio (misure 

185x165x265mm) 

Porta batteria con coperchio in carbon/kevlar 

(misure 185x165x265mm) 

Porta batteria due pezzi in carbonio (misure 

250x160mm) 

Copri rollbar carbonio o carbonkevlar 1mt 

Porta avvitatore in carbonio 

Porta avvitatore in carbonkevlar 

Porta trapano in vtr 

Porta cronometro da portiera in carbonio 

Porta bottiglia in carbonio 

Porta cellulare in carbonio 

Porta penne in carbonio 

Fissaggio ruota di scorta 

Faro 145mm (completo di ghiera per il fissaggio 

e cuffie in gomma) 

Faro 145mm espansione (completo di ghiera 

per il fissaggio e cuffie in gomma) 

Faro 145mm profondità (completo di ghiera per 

il fissaggio e cuffie in gomma) 

Lastra in carbonio m (spessore 2mm circa) 

Pedana poggiapiedi pilota in alluminio 

Pedana poggiapiedi navigatore in alluminio 

Porta chiave per ruota in carbon/kevlar 

Maniglia porta in carbonio 

Diffusore aria universale 

Coppia specchietti retrovisori regolabili universali in 

carbonio 

Coppia specchietti retrovisori regolabili universali in 

carbonio 

Pedana poggiapiedi pilota universale in 

carbonio 

Kit pedaliere in carbonio - carbon/kevlar 

Porta batteria in carbonio (misure 

200x200x100mm) 

Porta batteria in carbon/kevlar (misure 

200x200x100mm) 



E166 

Presa aria tetto parte esterna universale in vtr 

TR-TESS 

Tessuto di carbonio 200gr al metro lineare 

LINEA CARBONIO TOP 

PEDANE FONDO LATO GUIDA 

CAPCIXAXC Pedana pilota SAXÒ 

CAPPEC2 

Pedana pilota Citroen C2 

CAPMIEVO Pedana pilota Mitsubishi Carisma 

CAPPE106C Pedanapilota Peugeot 106 

CAPPE205 Pedana pilota Peugeot 205 

CAPPE206C Pedana pilota Peugeot 206 super 1.600 

CAPRE CL1 Pedana pilota Clio William 

CAPRE ME1 Pedana pilota Renault Megane 

CAPRERS16 Pedana pilota Clio super 1.600 

CAPRERSIC Pedana pilota Clio RS 2.000 

PEDANE FONDO LATO NAVIGATORE 

CALE PIED 

Pedana navigatore universale standard 

CACPE106 Pedana navigatore Peugeot 106 

CACCISAXC Pedana navigatore SAXÒ 

CACREME1 Pedana navigatore Renault Megane 

PORTA BATTERIA 

TR-BATT 

Portabatteria l.240 X l.1.210 X h. 210 Misto 

vetro resina/carbonio lucido senza ganci 

BO BAT 01 Portabatteria l.230 X l.1,175 X h.180 

BO BAT 02 Portabatteria l.240 X l.1.210 X h. 210 

PANNELLI PORTE 

RE M1 31G 

PE M1 106 

PE F1 31G 

RE H1 31G 

Pannello porta anteriore Clio RS 

sx + dx (coppia) 

Coppia pannelli porta anteriore 106 (coppia) 

Pannelli porta anteriore 206 (coppia) 

Pannelli porta anteriore Clio 16v dx + sx 

SPECCHIETTI RETROVISORI SPECIFICI (CARBON) 

BMW 

BMW e 36 compact 

CITROEN 

AX - SAXÒ - ZX 

LANCIA 

Delta integrale 

FORD Escort 5 

PEUGEOT 106 - 205 - 206 - 306 - 309 

RENAULT 

R5 gt - Megane - Clio rs - Clio w 16v 

WOLKSWAGEN Golf I -II - III - IV 

RICETTACOLI FISSI E MOBILI 

TR-M4F RICETTACOLO FISSO M 4 




TR-M5M RICETTACOLO MOBILE M 5 



CAM LOOCK 

TR-26S8-5D Stelo Cam Loock D.6,4 mm lungh. tot. 22 mm 




TR-2600-7WD Stelo cam loock A FARFALLA lungh. totale 24 mm 

TR-40S5-8D Stelo cam loock D.9 mm lungh. totale 22 mm 




TR-V212-12 ricettacolo piccolo 

TR-214-16G ricettacolo grande 

TR-4002-N3-4N rondella per fibra in plastica 

TR-4002-N3-N rondella per lamiere 

LASTRE E TESSUTO CARBONIO/KEVLAR 

Lastra in carbonio 50 x 20 (fatto 

CARBONED 

esclusivamente in carbonio puro, no resine) 

TR-LASTRA1 

TR-LASTA2 

CARBONE 

TR-CARB 

TR-977 

TR-976/250GR 

Lastra in carbonio 50 x 20 lucido estrernamente 

( fatto misto vetro-resina ) 

Lastra in carbonio 30 x 30 lucido esternamente 

( fatto misto vetro-resina ) 

Lastra in carbonio 2.10 X 1 m 

Lastra in tessuto di carbonio puro 1 x 1 mt 

Resina epossidica barattolo da 1 kg 

Indurente epossidico barattolo da 0,25gr 

TR-104 Cera distaccante per stampi higt temp kg. 0,250 

TR-KEW 

Tessuto in kewlar 200 gr al metro lineare 

D-ZUS 

TR-0-33L 

TR-DZUS 

TR-E5400 

TR-E5500 

TR-E5600 

TR-E6400 

TR-E6500 

TR-E6600 

DZUS ATTACCO 

ATTACCO RAPIDO PER FANALIERE MOD. 

DZUS mm.28 a taglio x 35 

5/16” X 400 ATTACCO RAPIDO 







265

SISTEMI DI FISSAGGIO 

PIASTRINE FILETTATE FISSE 

TR-PFM5 

TR-PFM6 

TR-PFM8 

TR-PFM10 

PIASTRINA FILETTATA M5 




RANELLA PER 

VETRORESINA 

D-ZUS - TR- 

27S3.20F/17F/14F 

STELO TAGLIO CROCE, 

TESTA A FILO 

TR-TARGET 

PIP PINS 

SISTEMA DI FISSAGGIO 

SCORREVOLE 

GUARNIZIONI 

RAME - GOMMA 

Pip pins are suitable for most 

applications where quick 

access is necessary. For use on 

body panels, engine covers, 

and nose cones. Other sizes 

may be available 

FERMA CAVI PER 

FASCETTE 

Modello A [mm.] B [mm.] C [mm.] D [mm.] E [mm.] 

B 

TR-26S8 

TR-26S8-5D 9,60 22,40 7,95 6,25 10,00 

TR-26S8-7D 9,60 24,05 7,95 6,25 10,00 

TR-26S8-10D 9,60 26,25 7,95 6,25 10,00 

TR-26S8-14D 9,60 29,80 7,95 6,25 10,00 

TR-40S5-8D 7,70 22,21 10,80 8,70 9,55 

TR-40S5 

C D 

B 

E 

A 

12,65 mm 

TR-40S5-10D 7,70 23,77 10,80 8,70 11,00 

TR-40S5-12D 7,70 26,10 10,80 8,70 13,50 

C D 

A 

TR-40S5-17D 7,70 29,00 10,80 8,70 16,25 

E 

Modello A [mm.] B [mm.] C [mm.] D [mm.] E [mm.] 

B 

TR-E5400 7,95 16 13,2 22,45 37,35 

TR-E5500 7,95 16 15,6 22,45 37,35 

C 

TR-E5600 7,95 16 18,3 22,45 37,35 

TR-E6400 9,6 18,9 14,35 27,9 44 

TR-E6500 9,6 18,9 16,7 27,9 44 

A 

E 

TR-E6600 9,6 18,9 19,25 27,9 44 

D 

Modello A [mm.] B [mm.] C [mm.] 

Ricciolo piccolo 26 35,85 17 

B 

Ricciolo grande 36,5 48,53 20 

TR-E5600 7,95 16 18,3 

TR-E6400 9,6 18,9 14,35 

TR-E6500 9,6 18,9 16,7 

TR-E6600 9,6 18,9 19,25 

B 

A 

C 

A 

C 


TESSUTI ANTICALORE 

NEBULIZZATORE CRY02TM 

Il nebulizzatore Cryo2tm si monta direttamente davanti la presa aria/aria dell’intercoolers o anche 

posteriormente in modo da nebulizzare il CO2 direttamente sulle alette aumentando così le prestazioni 

di ben oltre il 50% eliminando così la sacca di calore. Questo componente comunque deve 

essere sempre l’ultimo nel caricatore di CO2. 

Codice # 080130 Nebulizzatore frontale anteriore 40,65 x 12,70 cm 


Codice # 080132 Nebulizzatore a monte superiore 40,65 x 12,70 cm 

Codice # 080133 Nebulizzatore a monte superiore 20,32 x 10,16 cm 


KIT PER BENDEANTICALORE 

TURBO INSULATION 

KIT UNIVERSAL 

SIGILLANTE TERMORESISTENTE 

(Adesivo) 

Tutto ciò che è necessario per un’stallazione semplice delle bende anticalore. 

Il kit è composto da 2 rotoli di bende nella misura di 5,08 cm 

x 15,26 m., una bomboletta di HT rivestimento siliconico 4 fascette di 

bloccaggio da 20 cm e 4 fascette da 35 cm circa. Exhaust Wrap Kits 

permettono il risparmio di tempo e danaro. 

• Kit completo per risultati professionali 

• Possibilità di scelta tra silicone nero od alluminio 

• niente più doppioni in magazzino per vari utilizzi 

Codice # 010110 silicone NERO 

Codice #010112 silicone alluminio 

Turbo Insulation Kits are universally designed to fit all turbochargers 

from domestic and sport compacts to diesels and commercial vehicles. 

Designed to reduce turbo lag and under hood temperatures, 

a Turbo Insulation Kit adds additional horsepower while providing 

protection for under hood components from unwanted heat. Each 

kit comes complete with all the materials necessary for an easy 

installation and offers a clean and professional look. 

• Designed to reduce turbo lag 

• Universal application designed to fit all 

turbochargers 

• Reduces under hood temperatures 

• Easy to install for professional look 

• Includes exhaust wrap and ties for down pipe 

Part # 010113 Universal Turbo Insulation Kit 

with wrap (2) 8” and (2) 14” 

Sviluppato da Dow Corning per l’utilizzo estremo nelle applicazioni 

aerospaziali, lega quasi tutti i tipi di superfice inclusa, 

vetroresina metallo, legno, plastiche e gomme. Risulta eccellente 

per sigillare ed incapsulare aree esposte ad alte temperature, 

nonché perfetto per sigillare rotture nei metalli. 

Tipologia d’uso: Metalli, Vetroresina, Gomma; Plastiche, Legno 

Temperature di esercizio: tra 28 C° a 185 C° 

Prodotto 100 silicone per una maggiore flessibilità d’esercizio 

Resistente fino a 9,8 kg 

Codice # 010410 Tubetto da 85 gr. Incluso beccuccio 

applicativo 


267


HEAT SCREEN - ALUMINIZED 

MYLAR RADIANT MATTING 

TESSUTO TERMICO ED ACUSTICO 

PER SOTTOSCOCCA 

FASCE PER SCARICO 

Heat Screen offers an excellent way to reflect radiant heat away from 

a vehicles interior and, because of its flexibility, can trimmed-to-size 

to protect against excessive heat sources. Constructed of a high temperature 

resistant fiberglass material, Heat Screen features a thermal 

barrier on one side made of a superior reflective aluminized mylar 

surface capable of withstanding direct heat up to 1200°F. Heat Shield 

can be used protect areas where excessive heat can blister paint, 

where exhaust pipes run close to the fuel tank, and has many other 

applications including floorboards, body panels and under carpeting. 

A high temperature adhesive such as DEI’s Heat Resistant Sealant/ 

Adhesive or Cool Tape can be applied to secure Heat Shield or screws 

or rivets can be used. 

• Aluminized surface reflects up to 2000°F radiant heat 

• Multitude of uses around race cars, boats, RV’s & trucks 

• Great protection for painted surfaces 

• Used in aviation and aerospace industry 

Part # 010401 36”x 40” - NOTE: Bulk yardage available 

RADIATOR RELIEF TM 

NEW 16 OZ. SIZE 

Questo tessuto è stato progettato per schermare temperature superiori 

agli 800 C°. Il tessuto lavora perfettamente anche per isolare acusticamente 

il sottoscocca delle autovetture di ben oltre il 50%. Il tessuto 

è costruito utilizzando una pellicola di alluminio scolpito, una imbottitura 

di composto di vetroresina dallo spessore di 3 mm. Ed un foglio 

adesivo resistente ad oltre 170 C°. Facilmente utilizzabile, si presta 

per essere formato e ritagliato visto il suo spessore di soli 4,8 mm. 

Questo tessuto risulta ottimale per schermare dal calore costruendo 

uno scudo od anche dei tunnel proteggendo le componenti meccaniche 

del veicolo nonché un supplementare scudo acustico 

• Ottimo come barriera al calore ed al suono 

• Resistente ad una temperatura continua e o superiore ad 800 C° 

• Dorso autoincollante per un facile utilizzo 

• Materiale unico che lavora nelle peggiori situazioni 

• Può essere calzato a qualsiasi forma e tagliato perfettamente 

Codice # 050501 61,00 cm x 53,35 cm (0,34 mq.) 

Codice # 050502 121,00cm. X 53,35 cm (0,68 mq.) 

Codice # 050503 121,00cm x 106,7 cm ( 1,35 mq.) 

REFLECT-A-COOL 

Controllare le temperature degli scarichi, è un importante primo passo 

per poter aumentare le prestazioni ed incrementare la forza motore 

diminuendo la densità dei gas di scarico aumentandone il loro flusso. 

Ciò migliora il lavaggio dello scarico riducendo le temperature della 

presa. Il risultato finale è un aumento di potenza e della forza motrice. 

Le bende per scarico DEI, sono costruite con materiale composito di 

vetroresina progettato per aumentare la tenuta al calore fino a 900 C° 

continui. Exaust wrap sono disponibili nel colore naturale o nere in sette 

diverse lunghezze ed altezze per tutte le applicazioni. Le fasce DEI 

sono le uniche costruite con una fascia guida di 6 mm per assicurare 

un appropriata e facile istallazione. Le fascette DEI sono il complemento 

ideale per lavori di massima accuratezza pulizia e facilità. 

• Riduce le temperature di un realistico 50% 

• Incrementa la potenza 

• Resistente ad una temperatura continua fino a 900 C° 

• Solo fasce con guida di istallazione 

• Aggiunge durata e ritenzione dal calore. 


Codice # 010101 Rotolo 2,54 cm x 15,24 m. 






Codice # 010107 Rotolo 2,54 cm x 15,24 m. nero 

Codice # 010108 Rotolo 5,08 cm x 15,24 m. nero 

Codice # 010120 Rotolo 2,54cm x 4,57 m. nero 

Codice # 010121 Rotolo 5,08cm x 4,57 m. nero 

FASCETTE IN ACCIAIO 

• Reduces engine temperature up to 30° 

• Quicker warm-up times-as much as 50% 

• Newly formulated with a corrosion inhibitor 

• Reduces pre-existing scale build-up 

• Compatibile with water and all types of antifreeze products 

Part # 040200 - Part # 041200 12 pack 

COD 

DESCRIZIONE 

010390 Reflect-A-GOLD 24" wide x 150 ft roll 

010391 Reflect-A-GOLD 12" x 12" Sheet 



010394 Reflect-A-GOLD Tape 1-1/2" x 15 ft roll 

010395 Reflect-A-GOLD Tape 1-1/2" x 30 ft roll 

010396 Reflect-A-GOLD Tape 2" x 15 ft roll 

010397 Reflect-A-GOLD Tape 2" x 30 ft roll 

Reflect-A-Cool is constructed of fiberglass material backed with a 

layer of aluminized reflective foil. It will reflect up to 2000°F of radiant 

heat and will protect against direct continuous temperature of 400°F. 

Reflect-A-Cool is ideal for firewalls, marine engine compartments, 

RVs, in the tub of a racecar where typical mechanical fasteners cannot 

be used and has many industrial uses. Reflect-A-Cool can be trimmed 

to fit just about any shape. Just measure, trim, face reflective side towards 

source of radiant heat and remove self-adhesive backing. 

It’s that easy. 

• Withstands 400°F direct continuous/2000°F radiant heat 

• Self adhesive for easy installation 

• Can be easily trimmed to size 

• Virtually NO clearance needed 

• Bulk available in 48” widths 

Part # 010412 48”x 36” Part # 010460 12” x 12” 

Part # 010461 12” x 24” 

Note: Bulk available in 48” widths 

REFLECT-A-GOLD 

This state-of-the-art polymer laminated glass cloth is 

extremely light weight and capable of handling continual 

operating temperatures up to 850º F, reflecting 80% of all 

radiant heat while offering a weight savings advantage 

versus other types of reflective materials. 

Requiring minimal clearance, Reflect-A-GOLD is a 

highly conformable material that has a pressure sensitive 

adhesive backing that is easy to apply and remove. 

Common uses include wrapping wire bundles, fuel 

lines, engine covers, seat bottoms, bulk heads, fuel cells, 

engine compartment…the possibilities are endless. 

Reflect-A-GOLD is available in several configurations 

including: 1-1/2” and 2” wide by 15 ft and 30 ft rolls, 

cut sheet sizes of 12” x 12”, 12” x 24”, 24” x 24” and 

available in special order custom cut lengths. 

Reflect-A-Cool is constructed of fiberglass material backed with a 

layer of aluminized reflective foil. It will reflect up to 2000°F of radiant 

heat and will protect against direct continuous temperature of 400°F. 

Reflect-A-Cool is ideal for firewalls, marine engine compartments, 

RVs, in the tub of a racecar where typical mechanical fasteners cannot 

be used and has many industrial uses. Reflect-A-Cool can be trimmed 

to fit just about any shape. Just measure, trim, face reflective side towards 

source of radiant heat and remove self-adhesive backing. 

It’s that easy. 

• Withstands 400°F direct continuous/2000°F radiant heat 

• Self adhesive for easy installation 

• Can be easily trimmed to size 

• Virtually NO clearance needed 

• Bulk available in 48” widths 

Part # 010412 48”x 36” Part # 010460 12” x 12” 

Part # 010461 12” x 24” 

Note: Bulk available in 48” widths 


TESTE A SNODO - SNODI SFERICI 

LUBRIFICAZIONE 

BASE 

SERIE RF.. 

LUBRICATION 

BASIC 

SERIES RF.. 

A GRAISSER 

BASE 

SERIE RF.. 

B 

M 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

9SMnPb28K 

C22 (14➝) 

D 2 

O 

ØA 

 

BRONZO 

BRONZE 

BRONZE 

CuZn40Al1 

GL 

L 

F 

J 

C 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

D 1 FILETTATURA G STATIC PESO 

100Cr6 

HARDENED 

E 

G 

K 

SW 

THREAD G MAX. Co-daN WEIGHT 

TIPO/TYPE D 2 B M O D 1 F L GL K J C E ØA FILETAGE G SW RADIAL AXIAL ° POIDS 

RF 5 5 8 6 7,7 18 27 36 10 11 9 13 4 11,112 M 5x0,8 9 990 445 13° 18 g 

RF 6 6 9 6,75 8,9 20 30 40 12 13 10 15 5 12,700 M 6x1 11 1190 535 13° 27 g 

RF 8 8 12 9 10,4 24 36 48 16 16 12,5 19 5 15,875 M 8x1,25 13 1710 684 13° 46 g 

RF 10 10 14 10,5 12,9 28 43 57 20 19 15 23 6,5 19,050 M10x1,5 17 2140 970 13° 76 g 

RF 12 12 16 12 15,4 32 50 66 22 22 17,5 26 6,5 22,225 M12x1,75 19 2710 1220 13° 115 g 

RF 14 14 19 13,5 16,8 36 57 75 25 25 20 29,5 8 25,400 M14x2 22 2450 1340 15° 170 g 

RF 16 16 21 15 19,3 42 64 85 28 27 22 32 8 28,575 M16x2 22 3710 1660 15° 230 g 

RF 18 18 23 16,5 21,8 46 71 94 32 31 25 36 10 31,750 M18x1,5 27 4310 3230 15° 320 g 

RF 20 20 25 18 24,3 50 77 102 33 34 27,5 38 10 34,925 M20x1,5 32 4950 2220 15° 415 g 

RF 22 22 28 20 25,8 54 84 111 37 37 30 42 12 38,100 M22x1,5 32 5730 2570 15° 540 g 

RF 25 25 31 22 29,6 60 94 124 42 42 33,5 47 12 42,850 M24x2 36 6780 3000 15° 750 g 

FILETTATURA: 

classe ISO-DIN 13-6h, per filettatura sinistra 

sigla RFL... 

Altri passi cfr. pag. 3. 

LUBRIFICAZIONE: 

tramite ingrassatore sul gambo. 

GIOCO: 

radiale 0,030-0,050 mm, assiale 0,050- 

0,090 mm. 

Gioco ristretto o allargato su richiesta. 

VARIANTI SPECIALI: 

cromatura, nickelatura chimica, etc., cfr. 

tabella ultima pagina. 

THREAD: 

ISO-DIN 13-6h class, for lefthand thread 

part name RFL... 

Other thread pitches, see page 3. 

LUBRICATION: 

through grease nipple fitted on the shaft. 

CLEARANCE: 

radial 0,030-0,050 mm, axial 0,050- 

0,090 mm. 

Reduced or wider clearance on inquiry 

CUSTOM FEATURES: 

chrome plating, chemical nickel plating, 

etc., see last page. 

FILETAGE: 

classe ISO-DIN 13-6h, pour filetage gauche 

dénomination RFL... 

Autres pas de filetage, voir page 3. 

GRAISSAGE: 

par graisseur placé sur la tige. 

JEU: 


0,090 mm. 

Jeu réduit ou agrandi sur demande. 

SERIES SPECIALES: 

chromage, nickelage chimique, etc., voir 

dernière page. 


269



BASE 

SERIE RM.. 

LUBRICATION 

BASIC 

SERIES RM.. 

A GRAISSER 

BASE 

SERIE RM.. 

B 

D 1 

M 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

9SMnPb28K 

C22 (14➝) 

D 2 

O 

ØA 

 

BRONZO 

BRONZE 

BRONZE 

CuZn40Al1 

L 

GL 

F 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

100Cr6 

HARDENED 

G 

FILETTATURA G STATIC PESO 


TIPO/TYPE D 2 B M O D 1 F L GL ØA FILETAGE G RADIAL AXIAL ° POIDS 

RM 5 5 8 6 7,7 18 33 42 20 11,112 M 5x0,8 430 193 13° 13 g 

RM 6 6 9 6,75 8,9 20 36 46 22 12,700 M 6x1 600 270 13° 20 g 

RM 8 8 12 9 10,4 24 42 54 25 15,875 M 8x1,25 1100 495 13° 33 g 

RM 10 10 14 10,5 12,9 28 48 62 29 19,050 M10x1,5 1740 780 13° 56 g 

RM 12 12 16 12 15,4 32 54 70 33 22,225 M12x1,75 2530 1130 13° 87 g 

RM 14 14 19 13,5 16,8 36 60 78 36 25,400 M14x2 2450 1100 15° 129 g 

RM 16 16 21 15 19,3 42 66 87 40 28,575 M16x2 3640 1600 15° 189 g 

RM 18 18 23 16,5 21,8 46 72 95 44 31,750 M18x1,5 4310 1930 15° 267 g 

RM 20 20 25 18 24,3 50 78 103 47 34,925 M20x1,5 4950 2220 15° 348 g 

RM 22 22 28 20 25,8 54 84 111 51 38,100 M22x1,5 5730 2570 15° 443 g 

RM 25 25 31 22 29,6 60 94 124 57 42,850 M24x2 6780 3050 15° 600 g 

FILETTATURA: 


sigla RML... 

Altri passi di filettatura pag. 3. 


tramite ingrassatore montato sulla testa. 

GIOCO: 


0,090 mm. 





THREAD: 


part name RML... 


LUBRICATION: 

through grease nipple fitted on the body. 

CLEARANCE: 


0,090 mm. 

Reduced or wider clearance on inquiry. 




FILETAGE: 


dénomination RML... 


GRAISSAGE: 

par graisseur placé sur le corps. 

JEU: 


0,090 mm. 








LUBRICATION 

A GRAISSER 

........................................................................................... 

ALTA RESISTENZA 

HEAVY DUTY 

HAUTE RESISTANCE 

SERIE RF..S 

SERIES RF..S 

SERIE RF..S 

B 

D 1 

M 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

9SMnPb28K 

C22 (14➝) 

D 2 

O 

ØA 

 

BRONZO 

BRONZE 

BRONZE 

CuSn8 

L 

F 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

100Cr6 

HARDENED 

GL 

J 

E 

C 

G 

K 

SW 




RF 2 S 2 4,8 3,6 3,6 9 18 20,5 7 4,5 3,8 - 2,5 6,000 M 2x0,5 4 300 135 15° 3 g 

RF 3 S 3 6 4,5 5,1 14 21 27 10 6,5 5 - 3 7,937 M 3x0,5 5,5 410 180 13° 6 g 

RF 5 S 5 8 6 7,7 18 27 36 10 11 9 13 4 11,112 M 5x0,8 9 800 290 13° 18 g 

RF 6 S 6 9 6,75 8,9 20 30 40 12 13 10 15 5 12,700 M 6x1 11 890 400 13° 27 g 

RF 8 S 8 12 9 10,4 24 36 48 16 16 12,5 19 5 15,875 M 8x1,25 13 1410 630 13° 46 g 

RF 10 S 10 14 10,5 12,9 28 43 57 20 19 15 23 6,5 19,050 M10x1,5 17 1930 860 13° 76 g 

RF 12 S 12 16 12 15,4 32 50 66 22 22 17,5 26 6,5 22,225 M12x1,75 19 2350 1050 13° 115 g 

RF 14 S 14 19 13,5 16,8 36 57 75 25 25 20 29,5 8 25,400 M14x2 22 2080 930 15° 170 g 

RF 16 S 16 21 15 19,3 42 64 85 28 27 22 32 8 28,575 M16x2 22 3200 1400 15° 230 g 

RF 18 S 18 23 16,5 21,8 46 71 94 32 31 25 36 10 31,750 M18x1,5 27 3860 1740 15° 320 g 

RF 20 S 20 25 18 24,3 50 77 102 33 34 27,5 38 10 34,925 M20x1,5 32 4380 1970 15° 415 g 

RF 22 S 22 28 20 25,8 54 84 111 37 37 30 42 12 38,100 M22x1,5 32 5260 2350 15° 540 g 

RF 25 S 25 31 22 29,6 60 94 124 42 42 33,5 47 12 42,850 M24x2 36 6240 2810 15° 750 g 

RF 30 S 30 37 25 34,8 70 110 145 51 51 40 56 15 50,800 M30x2 41 8160 3670 15° 1130 g 

RF 35 S 35 43 28 37,7 80 125 165 56 56 46 61 17 57,150 M36x2 50 10080 4530 15° 1600 g 

RF 40 S 40 49 35 44,2 90 142 187 60 69 57 25 65,960 M42x2 60 12400 5580 15° 2770g 

FILETTATURA: 


sigla RFL..S. 


THREAD: 


part name RFL..S. 


FILETAGE: 


dénomination RFL..S. 



tramite ingrassatore sul gambo. 

LUBRICATION: 

through grease nipple fitted on the shaft. 

GRAISSAGE: 

par graisseur placé sur la tige. 

GIOCO: 


0,090 mm. 


CLEARANCE: 


0,090 mm. 


JEU: 


0,090 mm. 











RODOBAL 

# 1601 - 8 

www.cegsport.com MADE IN - info@cegsport.com 

EUROPE 

271




SERIE RM..S 

LUBRICATION 

HEAVY DUTY 

SERIES RM..S 

A GRAISSER 


SERIE RM..S 

B 

D 1 

M 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

9SMnPb28K 

C22 (14➝) 

D 2 

O 

ØA 

 

BRONZO 

BRONZE 

BRONZE 

CuSn8 

L 

GL 

F 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

100Cr6 

HARDENED 

G 




RM 2 S 2 4,8 3,6 3,6 9 18 24,5 9 6,000 M 2x0,5 60 27 15° 2 g 

RM 3 S 3 6 4,5 5,1 14 27 33 15 7,937 M 3x0,5 150 67 13° 6 g 

RM 5 S 5 8 6 7,7 18 33 42 20 11,112 M 5x0,8 430 190 13° 13 g 

RM 6 S 6 9 6,75 8,9 20 36 46 22 12,700 M 6x1 600 270 13° 20 g 

RM 8 S 8 12 9 10,4 24 42 54 25 15,875 M 8x1,25 1100 495 13° 33 g 

RM 10 S 10 14 10,5 12,9 28 48 62 29 19,050 M10x1,5 1740 780 13° 56 g 

RM 12 S 12 16 12 15,4 32 54 70 33 22,225 M12x1,75 2350 1057 13° 87 g 

RM 14 S 14 19 13,5 16,8 36 60 78 36 25,400 M14x2 2080 935 15° 129 g 

RM 16 S 16 21 15 19,3 42 66 87 40 28,575 M16x2 3200 1440 15° 189 g 

RM 18 S 18 23 16,5 21,8 46 72 95 44 31,750 M18x1,5 3860 1735 15° 267 g 

RM 20 S 20 25 18 24,3 50 78 103 47 34,925 M20x1,5 4380 1970 15° 348 g 

RM 22 S 22 28 20 25,8 54 84 111 51 38,100 M22x1,5 5260 2360 15° 443 g 

RM 25 S 25 31 22 29,6 60 94 124 57 42,850 M24x2 6240 2810 15° 600 g 

RM 30 S 30 37 25 34,8 70 110 145 66 50,800 M30x2 8160 3670 15° 1030 g 

RM 35 S 35 43 28 37,7 80 125 165 85 57,150 M36x2 10080 4530 15° 1600 g 

RM 40 S 40 49 35 44,2 90 142 187 78 65,960 M42x2 12400 5580 15° 2550 g 

FILETTATURA: 


sigla RML..S. 



tramite ingrassatore sulla testa. 

GIOCO: 


0,090 mm. 





THREAD: 


part name RML..S. 


LUBRICATION: 

through grease nipple fitted on the body. 

CLEARANCE: 


0,090 mm. 





FILETAGE: 


dénomination RML..S. 


GRAISSAGE: 

par graisseur placé sur le corps. 

JEU: 


0,090 mm. 







SENZA MANUTENZIONE 

MAINTENANCE FREE 

SANS ENTRETIEN 

........................................................................................... 


HEAVY DUTY 


SERIE RF..SE 

SERIES RF..SE 

SERIE RF..SE 

B 

D 1 

M 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

9SMnPb28K 

C22 (14➝) 

D 2 

O 

ØA 

 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

C22 

L 

F 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

100Cr6 

HARDENED 

GL 

E 

J 

INSERTO ANTIFRIZIONE 

ANTI-FRICTION LINER 

COUCHE ANTIFRICTION 

G 

K 

SW 



TIPO/TYPE D 2 B M O D 1 F L GL K J E ØA FILETAGE G SW RADIAL AXIAL ° POIDS 

RF 5 SE 5 8 6 7,7 18 27 36 10 11 9 4 11,112 M 5x0,8 9 800 360 13° 18 g 

RF 6 SE 6 9 6,75 8,9 20 30 40 12 13 10 5 12,700 M 6x1 11 890 400 13° 27 g 

RF 8 SE 8 12 9 10,4 24 36 48 16 16 12,5 5 15,875 M 8x1,25 13 1410 630 13° 46 g 

RF 10 SE 10 14 10,5 12,9 28 43 57 20 19 15 6,5 19,050 M10x1,5 17 1930 870 13° 76 g 

RF 12 SE 12 16 12 15,4 32 50 66 22 22 17,5 6,5 22,225 M12x1,75 19 2350 1050 13° 115 g 

RF 14 SE 14 19 13,5 16,8 36 57 75 25 25 20 8 25,400 M14x2 22 2080 935 15° 170 g 

RF 16 SE 16 21 15 19,3 42 64 85 28 27 22 8 28,575 M16x2 22 3220 1450 15° 230 g 

RF 18 SE 18 23 16,5 21,8 46 71 94 32 31 25 10 31,750 M18x1,5 27 3860 1735 15° 320 g 

RF 20 SE 20 25 18 24,3 50 77 102 33 34 27,5 10 34,925 M20x1,5 32 4380 1970 15° 415 g 

RF 22 SE 22 28 20 25,8 54 84 111 37 37 30 12 38,100 M22x1,5 32 5260 2365 15° 540 g 

RF 25 SE 25 31 22 29,6 60 94 124 42 42 33,5 12 42,850 M24x2 36 6240 2800 15° 750 g 

RF 30 SE 30 37 25 34,8 70 110 145 51 51 40 15 50,800 M30x2 41 8160 3670 15° 1130 g 

RF 35 SE 35 43 28 44,2 80 125 165 56 56 46 17 57,150 M36x2 50 10080 4530 15° 1600 g 

RF 40 SE 40 49 35 45,2 90 142 187 60 69 57 25 65,960 M42x2 60 12400 5580 15° 2770 g 

FILETTATURA: 


sigla RFL..SE. 


THREAD: 


part name RFL..SE. 


FILETAGE: 


dénomination RFL..SE. 



inserto antifrizione con PTFE, senza manutenzione. 

LUBRICATION: 

anti-friction liner with PTFE, maintenance 

free. 

GRAISSAGE: 

couche antifriction avec PTFE, sans entretien. 

GIOCO: 


0,090 mm. 


D 1 # 1601 - 10 

CLEARANCE: 


0,090 mm. 


JEU: 


0,090 mm. 











RODOBAL 

# 1601 - 10 

MADE IN EUROPE 


273




SERIE RM..SE 


HEAVY DUTY 

SERIES RM..SE 



SERIE RM..SE 

B 

M 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

9SMnPb28K 

C22 (14➝) 

D 2 

O 

ØA 

 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

C22 

L 

F 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

D 1 FILETTATURA G STATIC PESO 

100Cr6 

HARDENED 

GL 




G 



RM 5 SE 5 8 6 7,7 18 33 42 20 11,112 M 5x0,8 430 193 13° 13 g 

RM 6 SE 6 9 6,75 8,9 20 36 46 22 12,700 M 6x1 600 270 13° 20 g 

RM 8 SE 8 12 9 10,4 24 42 54 25 15,875 M 8x1,25 1100 495 13° 33 g 

RM 10 SE 10 14 10,5 12,9 28 48 62 29 19,050 M10x1,5 1740 780 13° 56 g 

RM 12 SE 12 16 12 15,4 32 54 70 33 22,225 M12x1,75 2350 1050 13° 87 g 

RM 14 SE 14 19 13,5 16,8 36 60 78 38 25,400 M14x2 2080 930 15° 129 g 

RM 16 SE 16 21 15 19,3 42 66 87 40 28,575 M16x2 3200 1440 15° 189 g 

RM 18 SE 18 23 16,5 21,8 46 72 95 44 31,750 M18x1,5 3860 1730 15° 267 g 

RM 20 SE 20 25 18 24,3 50 78 103 47 34,925 M20x1,5 4380 1970 15° 348 g 

RM 22 SE 22 28 20 25,8 54 84 111 51 38,100 M22x1,5 5260 2360 15° 443 g 

RM 25 SE 25 31 22 29,6 60 94 124 58 42,850 M24x2 6140 2760 15° 600 g 

RM 30 SE 30 37 25 34,8 70 110 145 71 50,800 M30x2 8160 3670 15° 1030 g 

RM 35 SE 35 43 28 37,7 80 125 165 77 57,150 M36x2 10080 4530 15° 1600 g 

RM 40 SE 40 49 35 44,2 90 142 187 78 65,960 M42x2 12400 5580 15° 2570 g 

FILETTATURA: 


sigla RML..SE. 



inserto antifrizione con PTFE, senza manutenzione. 

GIOCO: 


0,090 mm. 





THREAD: 


part name RML..SE. 


LUBRICATION: 

anti-friction liner with PTFE, maintenance 

free. 

CLEARANCE: 


0,090 mm. 





FILETAGE: 


dénomination RML..SE. 


GRAISSAGE: 


JEU: 


0,090 mm. Jeu réduit ou agrandi sur demande. 







LUBRICATION 

A GRAISSER 




........................................................................................... 

EXTRA RESISTENZA 

EXTRA HEAVY DUTY 

EXTRA RESISTANCE 

SERIE: RF..X 

SERIES: RF..X 

SERIE: RF..X 

RF..XE 

RF..XE 

RF..XE 

B 

D 1 

M 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

42CRMO4 

D 2 

O 

ØA 

 

BRONZO 

BRONZE 

BRONZE 

CuSn8 

(RF..X) 

L 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

C22 

(RF..XE) 

F 

GL 

J 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

100Cr6 

HARDENED 

E 

G 

K 

SW 




(RF..XE) 




RF 6 X(E) 6 9 6,75 8,9 20 30 40 12 13 10 15 5 12,700 M 6x1 11 1670 750 13° 27 g 

RF 8 X(E) 8 12 9 10,4 24 36 48 16 16 12,5 19 5 15,875 M 8x1,25 13 2550 780 13° 46 g 

RF 10 X(E) 10 14 10,5 12,9 28 43 57 20 19 15 23 6,5 19,050 M10x1,5 17 3480 1130 13° 76 g 

RF 12 X(E) 12 16 12 15,4 32 50 66 22 22 17,5 26 6,5 22,225 M12x1,75 19 4220 1520 13° 115 g 

RF 14 X(E) 14 19 13,5 16,8 36 57 75 25 25 20 29,5 8 25,400 M14x2 22 5690 1850 15° 170 g 

RF 16 X(E) 16 21 15 19,3 42 64 85 28 27 22 32 8 28,575 M16x2 22 6770 2450 15° 230 g 

RF 18 X(E) 18 23 16,5 21,8 46 71 94 32 31 25 36 10 31,750 M18x1,5 27 8140 2940 15° 320 g 

RF 20 X(E) 20 25 18 24,3 50 77 102 33 34 27,5 38 10 34,925 M20x1,5 32 9370 3550 15° 415 g 

RF 22 X(E) 22 28 20 25,8 54 84 111 37 37 30 42 12 38,100 M22x1,5 32 11380 4340 15° 540 g 

RF 25 X(E) 25 31 22 29,6 60 94 124 42 42 33,5 47 12 42,850 M24x2 36 13540 5350 15° 750 g 

RF 30 X(E) 30 37 25 34,8 70 110 145 51 50 40 56 15 50,800 M30x2 41 18440 7210 15° 1130 g 

RF 35 X(E) 35 43 28 37,7 80 125 165 56 58 46 61 17 57,150 M36x2 50 23000 9500 15° 1600 g 

FILETTATURA: 


sigla RFL..X(E). 



tipi ..X con ingrassatore, tipi ..XE inserto 

antifrizione con PTFE, senza manutenzione. 

GIOCO: 


0,090 mm. 





THREAD: 


part name RFL..X(E). 


LUBRICATION: 

..X units with grease nipple,..XE units antifriction 

liner with PTFE, maintenance free. 

CLEARANCE: 


0,090 mm. Reduced or wider clearance 

on inquiry. 




FILETAGE: 


dénomination RFL..X(E). 


GRAISSAGE: 

types ..X avec graisseur, types ..XE ont une 


JEU: 


0,090 mm. Jeu réduit ou agrandi sur demande. 





275



LUBRICATION 

A GRAISSER 

........................................................................................... 

BASE 

BASIC 

BASE 

SERIE RS.. 

SERIES RS.. 

SERIE RS.. 

B 

D 1 

M 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

9SMnPb28K 

BRONZO 

BRONZE 

BRONZE 

CuZn40Al1 

D 2 

O 

ØA 

 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

100Cr6 

HARDENED 

STATIC ROTAZ./MIN’ PESO 

MAX. Co-daN TOUR/MIN MEIGHT 

TIPO/TYPE D 2 D 1 B M O ØA RADIAL RPM ° POIDS 

RS 5 5 16 8 6 7,7 11,112 1000 900 13° 8 g 

RS 6 6 18 9 6,75 8,9 12,700 1280 760 13° 12 g 

RS 8 8 22 12 9 10,4 15,875 2160 620 13° 23 g 

RS 10 10 26 14 10,5 12,9 19,050 3000 500 13° 38 g 

RS 12 12 30 16 12 15,4 22,225 4000 450 13° 58 g 

RS 14 14 34 19 13,5 16,8 25,400 5160 360 15° 83 g 

RS 16 16 38 21 15 19,3 28,575 6440 350 15° 115 g 

RS 18 18 42 23 16,5 21,8 31,750 7840 320 15° 150 g 

RS 20 20 46 25 18 24,3 34,925 9440 280 15° 200 g 

RS 22 22 50 28 20 25,8 38,100 11440 250 15° 270 g 

RS 25 25 56 31 22 29,6 42,850 14160 230 15° 375 g 

RS 30 30 66 37 25 34,8 50,800 18150 200 15° 540 g 


tramite fori e scanalature di lubrificazione. 

GIOCO: 


0,090 mm. 





LUBRICATION: 

through lubrication bores and grooves. 

CLEARANCE: 


0,090 mm. 

Reduced or wider clearance on 

inquiry. 




GRAISSAGE: 

par trous et rainures de graissage. 

JEU: 


0,090 mm. 








LUBRICATION 

A GRAISSER 




........................................................................................... 


HEAVY DUTY 


SERIE: RS.. 

RS..SE 

SERIES: RS.. 

RS..SE 

SERIE: 

RS.. 

RS..SE 

RS..S 

RS..SE 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

9SMnPb28K 

B B D 1 

M 

BRONZO 

BRONZE 

BRONZE 

CuSn8 

(RS..S) 

D 2 

O 

D 2 

ØA 

 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

C22 

(RS..SE) 

F 

O 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

100Cr6 

HARDENED 


(RS..SE) 






RS..S 

RS 3 S 3 12 6 4,5 5,1 7,937 1080 1300 13° 5 g 

RS 5 S(E) 5 16 8 6 7,7 11,110 1250 1200 13° 8 g 

RS 6 S(E) 6 18 9 6,75 8,9 12,700 1550 1500 13° 12 g 

RS 8 S(E) 8 22 12 9 10,4 15,875 2780 1200 13° 23 g 

RS 10 S(E) 10 26 14 10,5 12,9 19,050 3900 1000 13° 38 g 

RS 12 S(E) 12 30 16 12 15,4 22,225 5300 860 13° 58 g 

RS 14 S(E) 14 34 19 13,5 16,8 25,400 6980 750 15° 83 g 

RS 16 S(E) 16 38 21 15 19,3 28,575 8780 660 15° 115 g 

RS 18 S(E) 18 42 23 16,5 21,8 31,750 10630 600 15° 150 g 

RS 20 S(E) 20 46 25 18 24,3 34,925 13020 540 15° 200 g 

RS 22 S(E) 22 50 28 20 25,8 38,100 16200 500 15° 270 g 

RS 25 S(E) 25 56 31 22 29,6 42,850 20350 440 15° 375 g 

RS 30 S(E) 30 66 37 25 34,8 50,800 28070 370 15° 540 g 

RS 35 S(E) 35 78 43 30 37,7 57,150 34880 330 16° 850 g 

RS 40 S(E) 40 87 49 35 44,2 65,960 49520 290 16° 1400 g 


tipi ..S tramite fori e scanalature di lubrificazione; 

tipi ..SE inserto antifrizione con 

PTFE, esenti da manutenzione. 

GIOCO: 


0,090. 





LUBRICATION: 

..S units through lubrication bores and 

grooves; ..SE units have anti-friction 


CLEARANCE: 


0,090 mm. 





GRAISSAGE: 

types ..S par trous et rainures de graissage. 

Les types ..SE ont une couche antifriction 

avec PTFE, sans entretien. 

JEU: 


0,090 mm. 





# 1601 - 18 


277



LUBRICATION 

A GRAISSER 




........................................................................................... 


HEAVY DUTY 


SERIE: 

RG..S 

RG..SE 

SERIES: RG..S 

RG..SE 

SERIE: 

RG..S 

RG..SE 

RG..S 

RG..SE 

B B D 1 

M 

BRONZO 

BRONZE 

BRONZE 

CuSn8 

(RG..S) 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

C22 

(RG..SE) 

D 2 

O 

D 2 

O 

ØA 

 

ACCIAIO 

STEEL 

ACIER 

100Cr6 

HARDENED 


(RG..SE) 






RG..S 

RG 3 S 3 10-9,5* 6 4,5 5,1 7,937 1080 1300 13° 4 g 

RG 5 S(E) 5 13 8 6 7,7 11,110 1250 1200 13° 6 g 

RG 6 S(E) 6 16-15* 9 6,75 8,9 12,700 1550 1500 13° 8 g 

RG 8 S(E) 8 19-18* 12 9 10,4 15,875 2780 1200 13° 15 g 

RG 10 S(E) 10 22-21* 14 10,5 12,9 19,050 3900 1000 13° 23 g 

RG 12 S(E) 12 26-24,5* 16 12 15,4 22,225 5300 860 13° 41 g 

RG 14 S(E) 14 29-28* 19 13,5 16,8 25,400 6980 750 15° 56 g 

RG 16 S(E) 16 32-31,5* 21 15 19,3 28,575 8780 660 15° 75 g 

RG 18 S(E) 18 35-34,5* 23 16,5 21,8 31,750 10630 600 15° 97 g 

RG 20 S(E) 20 40-38* 25 18 24,3 34,925 13020 540 15° 142 g 

RG 22 S(E) 22 42-41* 28 20 25,8 38,100 16200 500 15° 169 g 

RG 25 S(E) 25 47-46* 31 22 29,6 42,850 20350 440 15° 230 g 

RG 30 S(E) 30 55-54* 37 25 34,8 50,800 28070 370 15° 369 g 

RG 35 S(E) 35 62 43 28 37,7 57,150 34280 330 15° 545 g 

RG 40 S(E) 40 75-72* 49 35 44,2 65,960 49520 290 15° 894 g 

DIAMETRO ESTERNO: 

la seconda quota con * è il diametro minimo 

possibile, produzione su richiesta. 


tipi ..S tramite fori e scanalature di lubrificazione; 

tipi ..SE inserto antifrizione con 

PTFE, esenti da manutenzione. 

GIOCO: 


0,090 mm. 





EXTERNAL DIAMETER: 

the second figure with*is the minimum possible 

diameter, manufacturing on inquiry. 

LUBRICATION: 

..S units through lubrication bores and 

grooves; ..SE units have anti-friction 


CLEARANCE: 


0,090 mm. 

Reduced or wider clearance on inquiry 




DIAMÈTRE EXTERIEUR: 

la seconde mesure avec * est le diamètre 

minimal possible, production sur demande. 

GRAISSAGE: 

types ..S par trous et rainures de graissage. 

Les types ..SE ont une couche antifriction 

avec PTFE, sans entretien. 

JEU: 


0,090 mm. 






G 

F 

K 

SW 

RF 10 Ø25-Ø32 M10x1,25 10 57 43 17 13° 28 

RF 12 Ø40-Ø50 M12x1,25 12 66 50 19 13° 32 

RF 16 Ø50-Ø63 M16x1,5 16 85 64 22 15° 42 

RF 20 Ø80-Ø100 M20x1,5 20 102 77 32 15° 50 

RF 25 Ø125 M24x2 25 124 94 36 15° 60 

RF 30 S(E) Ø100-Ø125 M27x2 30 145 110 41 15° 70 

RF 35 S(E) Ø160-Ø200 M36x2 35 165 125 50 15° 80 

RF 40 S(E) M42x2 40 187 142 60 15° 90 


G 

 

TIPO\TYPE CILINDRO FILETTAT. G F 1 L F SW D 1 

CILYNDER 

THREAD G 

FILETAGE G 

F 1 

RBI 6 Ø20-Ø16 M6x1 27 55 28 11 30° 20 

RBI 8 Ø20 M8x1,25 33 65 32 14 30° 24 

RBI 10 (A) Ø25-Ø32 M10x1,25 40 75 35 17 30° 28 

F 1 F 

L 

 

G 

SW 

G 

ØD 1 

RBI 12 (A) Ø40-Ø50 M12x1,25 44 84 40 19 30° 32 

RBI 16 (A) Ø50-Ø63 M16x1,5 62 112 50 22/24 22° 40 

RBI 20 (A) Ø80-Ø100 M20x1,5 70 133 63 30 15° 45 

TIPO\TYPE CILINDRO FILETTAT. G F 1 L F SW D 1 

CILYNDER 

THREAD G 

FILETAGE G 

RBL 6 Ø12-Ø16 M6x1 26 40 30 11 50° 20 

RBL 8 Ø20 M8x1,25 31 48 36 14 50° 24 

RBL 10 Ø25-Ø32 M10x1,25 37 57 48 17 50° 30 

F 

L 

SW 

D 1 

RBL 12 Ø40-Ø50 M12x1,25 42 66 50 19 50° 32 

RBL 16 Ø50-Ø63 M16x1,5 60 84 64 22 40° 44 

RBL 20 Ø80-Ø100 M20x1,5 68 99 77 30 32° 50 

F 

TIPO\TYPE CILINDRO FILETTAT. G L F P D 1 

CILYNDER 

THREAD G 

FILETAGE G 

D 1 

G 

G 

RBA 6 Ø12-Ø16 M6x1 35 17 1 10° 15 

RBA 8 Ø20 M8x1,25 57 28 2 10° 19 

RBA 10 Ø25-Ø32 M10x1,25 71 35 2 10° 32 

 

L 

disallineamento parallelo 

P 

RBA 12 Ø40-Ø50 M12x1,25 75 35 2 10° 32 

RBA 16 Ø50-Ø63 M16x1,5 103 54 2 10° 45 

RBA 20 Ø80-Ø100 M20x1,5 119 54 2 10° 45 

DADI AVIO 

TR-KM4 INDICATE SOLO LE QUOTE 

PRINCIPALI 

TR-KM5 

TR-KM6 

TR-KM8 

TR-KM10 

TR-KM12 

740 - 765 - 940 - 960 - S90 / V90 Type 9 

(99 - 121 - 125 - 150 KW) 

Dado Avio MAIN M4 SIZES alta ONLY 

resistenza 

Dado Avio M5 alta 

resistenza 


resistenza 


resistenza 


resistenza 


resistenza 

1038C - 2038C - 3038CD 

3538CD - 4038CD 

4538CD - 5038CD 

SEULEMENT LES DIMENSIONS 

PRINCIPALES 


279


MOTORSPORT 

........................................................................................... 

SERIE: 

SERIE: RM..MTE 

MOTORSPORT 

SERIES: 

SERIES: RM..MTE 

MOTORSPORT 

SERIE: 

SERIE: RM..MTE 

B 

D 1 

M 

D 2 

2 

O 

ØA 

 

ACCIAIO 

ACCIAIO 

STEEL 

STEEL 

ACIER 

ACIER 

ACCIAIO ACCIAIO 

STEEL 

STEEL 

ACIER 

ACIER 

42CRMO4 

42CRMO4 

INOX 

INOX 

AISI 

AISI 

316 

316 TI 

TI 

L 

L 

F 

F 

ACCIAIO 

ACCIAIO 

STEEL 

STEEL 

ACIER 

ACIER 

100Cr6 

100Cr6 

HARDENED 

HARDENED 

CHROME PLATED 

CHROME PLATED 

GL 







G 

* 


FILETTATURA STATIC PESO 


THREAD MAX. Co-daN WEIGHT 

TIPO/TYPE D 

TIPO/TYPE 2 B M O D 1 F L GL 

GL ØA 

ØA FILETAGE 

FILETAGE G RADIAL 

RADIAL AXIAL 

AXIAL ° 

° POIDS 

POIDS 

RM 

RM 6 MTE 

MTE 6 9 6,75 

6,75 8,9 

8,9 20 

20 36 

36 46 

46 22 

22 12,700 

12,700 M 6x1 

6x1 1670 

1670 920 

920 13° 

13° 27 

27 g 

RM 

RM 8 MTE 

MTE 8 12 

12 9 10,4 

10,4 24 

24 42 

42 54 

54 25 

25 15,875 

15,875 M 8x1,25 

8x1,25 2550 

2550 1400 

1400 13° 

13° 46 

46 g 

RM 

RM 10 

10 MTE 

MTE 10 

10 14 

14 10,5 

10,5 12,9 

12,9 28 

28 48 

48 62 

62 29 

29 19,050 

19,050 M10x1,5 

M10x1,5 3480 

3480 1910 

1910 13° 

13° 76 

76 g 

RM 

RM 10 

10 MTEx1,25 

MTEx1,25 10 

10 14 

14 10,5 

10,5 12,9 

12,9 28 

28 48 

48 62 

62 29 

29 19,050 

19,050 M10x1,25 

M10x1,25 3480 

3480 1910 

1910 13° 

13° 76 

76 g 

RM 

RM 10.8 

10.8 MTEx1 

MTEx1 8 14 

14 10,5 

10,5 12,9 

12,9 28 

28 48 

48 62 

62 29 

29 19,050 

19,050 M10x1 

M10x1 3480 

3480 1910 

1910 16° 

16° 76 

76 g 

RM 

RM 12 

12 MTE 

MTE 12 

12 16 

16 12 

12 15,4 

15,4 32 

32 54 

54 70 

70 33 

33 22,225 

22,225 M12x1,75 

M12x1,75 4220 

4220 2320 

2320 13° 

13° 115 

115 g 

RM 

RM 12 

12 MTEx1,25 

MTEx1,25 12 

12 16 

16 12 

12 15,4 

15,4 32 

32 54 

54 70 

70 33 

33 22,225 

22,225 M12x1,25 

M12x1,25 4220 

4220 2320 

2320 13° 

13° 115 

115 g 

RM 

RM 12.10 

12.10 MTEx1,5 

MTEx1,5 10 

10 16 

16 12 

12 15,4 

15,4 32 

32 54 

54 70 

70 33 

33 22,225 

22,225 M12x1,5 

M12x1,5 4220 

4220 2320 

2320 16° 

16° 115 

115 g 

RM 

RM 14 

14 MTEx1,5 

MTEx1,5 14 

14 19 

19 13,5 

13,5 16,8 

16,8 36 

36 60 

60 78 

78 36 

36 25,400 

25,400 M14x1,5 

M14x1,5 5690 

5690 3130 

3130 15° 

15° 170 

170 g 

RM 

RM 14 

14 MTEx2 

MTEx2 14 

14 19 

19 13,5 

13,5 16,8 

16,8 36 

36 60 

60 78 

78 36 

36 25,400 

25,400 M14x1,5 

M14x1,5 5690 

5690 3130 

3130 15° 

15° 170 

170 g 

RM 

RM 14.12 

14.12 MTEx1,5 

MTEx1,5 12 

12 19 

19 13,5 

13,5 16,8 

16,8 36 

36 60 

60 78 

78 36 

36 25,400 

25,400 M14x1,5 

M14x1,5 5690 

5690 3130 

3130 18° 

18° 170 

170 g 

RM 

RM 16 

16 MTEx1,5 

MTEx1,5 16 

16 21 

21 15 

15 19,3 

19,3 42 

42 66 

66 87 

87 40 

40 28,575 

28,575 M16x1,5 

M16x1,5 6770 

6770 3720 

3720 15° 

15° 230 

230 g 

RM 

RM 16 

16 MTEx2 

MTEx2 16 

16 21 

21 15 

15 19,3 

19,3 42 

42 66 

66 87 

87 40 

40 28,575 

28,575 M16x1,5 

M16x1,5 6770 

6770 3720 

3720 15° 

15° 230 

230 g 

RM 

RM 16.14 

16.14 MTEx1,5 

MTEx1,5 14 

14 21 

21 15 

15 19,3 

19,3 42 

42 66 

66 87 

87 40 

40 28,575 

28,575 M16x1,5 

M16x1,5 6770 

6770 3720 

3720 18° 

18° 230 

230 g 

RM 

RM 18 

18 MTE 

MTE 18 

18 23 

23 16,5 

16,5 21,8 

21,8 46 

46 72 

72 95 

95 44 

44 31,750 

31,750 M18x1,5 

M18x1,5 8140 

8140 4480 

4480 15° 

15° 320 

320 g 

RM 

RM 18.16 

18.16 MTE 

MTE 16 

16 23 

23 16,5 

16,5 21,8 

21,8 46 

46 72 

72 95 

95 44 

44 31,750 

31,750 M18x1,5 

M18x1,5 8140 

8140 4480 

4480 18° 

18° 320 

320 g 

FILETTATURA: 

FILETTATURA: 

classe 

classe ISO-DIN 

ISO-DIN 13-6h, 

13-6h, per 

per filettatura 

filettatura sinistra 

sinistra 

sigla 

sigla RML..MTE. 

RML..MTE. 

Altri 

Altri passi 

passi di 

di filettatura 

filettatura pag. 

pag. 3. 

3. 



inserto 

inserto antifrizione 

antifrizione con 

con PTFE, 

PTFE, rinforzato, 

rinforzato, 

senza 

senza manutenzione. 

manutenzione. 

GIOCO: 

GIOCO: 

accoppiamento 

accoppiamento precaricato. 

precaricato. 

* CONTRODADI: 

CONTRODADI: 

sono 

sono fornibili 

fornibili controdadi 

controdadi bassi, 

bassi, destri 

destri e 

sinistri, 

sinistri, acciaio 

acciaio nicelato 

nicelato lucido. 

lucido. 

THREAD: 

THREAD: 

ISO-DIN 13-6h 

ISO-DIN 13-6h class, 

class, for 

for lefthand 

lefthand thread 

thread 

part 

part name 

name RML..MTE. 

RML..MTE. 

Other 

Other thread 

thread pitches, 

pitches, see 

see page 

page 3. 

3. 

LUBRICATION: 

LUBRICATION: 

reinforced 

reinforced PTFE 

PTFE anti-friction 

anti-friction liner, 

liner, maintenance 

maintenance 

free. 

free. 

CLEARANCE: 

CLEARANCE: 

preloaded 

preloaded tight 

tight fit. 

fit. 

* JAM-NUTS: 

JAM-NUTS: 

steel 

steel and 

and bright 

bright nickel 

nickel plated 

plated jam-nuts, 

jam-nuts, 

available 

available right-hand 

right-hand and 

and left-hand. 

left-hand. 

FILETAGE: 

FILETAGE: 

classe 

classe ISO-DIN 

ISO-DIN 13-6h, 

13-6h, pour 

pour filetage 

filetage gauche 

gauche 

dénomination 

dénomination RML..MTE. 

RML..MTE. 

Autres 

Autres pas 

pas de 

de filetage, 

filetage, voir 

voir page 

page 3. 

3. 

GRAISSAGE: 

GRAISSAGE: 

couche 

couche antifriction 

antifriction avec 

avec PTFE, 

PTFE, renforcé, 

renforcé, 

sans 

sans entretien. 

entretien. 

JEU: 

JEU: 

accouplement 

accouplement serré, 

serré, sans 

sans jeu. 

jeu. 

* CONTRE-ECROUS: 

CONTRE-ECROUS: 

des 

des contre-écrous 

contre-écrous sont 

sont livrables 

livrables en 

en acier 

acier 

nickelé, 

nickelé, à droite 

droite et 

et à gauche. 

gauche. 



MOTORSPORT 

........................................................................................... 

MOTORSPORT 

MOTORSPORT 

MOTORSPORT 

........................................................................................... 

SERIE: 

SERIE: 

RS..MTE 

RS..MTE 

RG..MTE 

RG..MTE 

MOTORSPORT 

SERIES: RS..MTE 

SERIES: RS..MTE 

RG..MTE 

RG..MTE 

MOTORSPORT 

SERIE: RS..MTE 

SERIE: RG..MTE 

RS..MTE 

RG..MTE 

D 2 

D 2 

D 2 

D 2 

B 

B 

B 

B 

RS..MTE 

RS..MTE 

O 

O 

RG..MTE 

RG..MTE 

O 

O 

D 1 

D 1 

D 1 

D 1 

ØA 

ØA 

M 

M 

 

 

ACCIAIO 

STEEL 

ACCIAIO 

ACIER 

STEEL 

ACIER 

42CRMO4 

42CRMO4 

ACCIAIO 

INOX 

STEEL 

ACCIAIO 

ACIER 

AISI 316 TI 

INOX 

STEEL 

ACIER 

AISI 316 TI 

ACCIAIO 

100Cr6 

STEEL 

HARDENED 

ACCIAIO 

ACIER 100Cr6 

CHROME PLATED 

STEEL HARDENED 

ACIER CHROME PLATED 



INSERTO COUCHE ANTIFRICTION 

ANTIFRIZIONE 





TIPO/TYPE D 2 D 1 B M O ØA RADIAL STATIC ROTAZ./MIN’ RPM ° POIDS PESO 


TIPO/TYPE D 2 D 1 B M O ØA RS..S RADIAL RPM ° POIDS 

RS 8 MTE 8 22 12 9 10,4 15,875 2780 1200 13° 23 g 

RS..S 

RS 10 

8 MTE 10 

8 22 26 

12 14 10,5 

9 12,9 

10,4 19,050 

15,875 3900 

2780 1200 1000 13° 

23 38 g 

RS 

10 12 MTE 

10 12 

26 30 

14 16 

10,5 12 

12,9 15,4 

19,050 22,225 

3900 5300 

1000 860 13° 

38 58 g 

RS 

12 14 MTE 

12 14 

30 34 

16 19 

12 13,5 

15,4 16,8 25,400 

22,225 6980 

5300 860 750 

13° 15° 

58 83 g 

RS 

14 16 MTE 

14 16 

34 38 

19 21 

13,5 15 

16,8 19,3 

25,400 28,575 

6980 8780 

750 660 15° 115 

83 g 

RS 

16 18 MTE 

16 18 

38 42 

21 23 

15 16,5 

19,3 21,8 31,750 

28,575 10630 

8780 660 600 15° 150 

115 g 

RS 

18 20 MTE 

18 20 

42 46 

23 25 

16,5 18 

21,8 24,3 

31,750 34,925 

10630 13020 

600 540 15° 

150 200 g 

RS 20 MTE 20 46 25 18 24,3 34,925 13020 540 15° 200 g 

RG 8 MTE.19 8 19-18* 12 9 10,4 15,875 2780 1200 13° 15 g 

RG 10 

8 MTE.19 MTE.22 10 

8 19-18* 22-21* 12 14 10,5 

9 12,9 

10,4 19,050 

15,875 3900 

2780 1000 

1200 13° 

13° 23 

15 g 

RG 

10 12 

MTE.22 MTE.26 

10 12 

22-21* 26-24,5* 14 16 

10,5 12 

12,9 15,4 

19,050 22,225 

3900 5300 

1000 860 13° 

23 41 g 

RG 12 MTE.26 12 26-24,5* 16 12 15,4 22,225 5300 860 13° 41 g 

RG 14 MTE.29 14 29-28* 19 13,5 16,8 25,400 6980 750 15° 56 g 

RG 

14 16 

MTE.29 MTE.32 

14 16 

29-28* 32-31,5* 19 21 

13,5 15 

16,8 19,3 

25,400 28,575 

6980 8780 

750 660 15° 

56 75 g 

RG 

16 18 

MTE.32 MTE.35 

16 18 

32-31,5* 35-34,5* 21 23 

15 16,5 21,8 

19,3 31,750 

28,575 10630 

8780 600 

660 15° 

15° 97 

75 g 

RG 

18 20 

MTE.35 MTE.40 

18 20 40-38* 35-34,5* 23 25 

16,5 18 

21,8 24,3 

31,750 34,925 

10630 13020 

600 540 15° 142 

97 g 

RG 20 MTE.40 20 40-38* 25 18 24,3 34,925 13020 540 15° 142 g 


LUBRICATION: 

GRAISSAGE: 

inserto antifrizione con PTFE, rinforzato, 

reinforced PTFE anti-friction liner, mainte- 

couche antifriction avec PTFE, renforcé, 


LUBRICATION: 

GRAISSAGE: 

senza manutenzione. 

nance free. 

sans entretien. 

inserto antifrizione con PTFE, rinforzato, reinforced PTFE anti-friction liner, maintenance 

CLEARANCE: free. 

sans JEU: entretien. 

accoppiamento precaricato, senza gioco. 

preloaded tight fit, no clearance. 

accouplement serré, sans jeu. 

couche antifriction avec PTFE, renforcé, 

senza GIOCO: manutenzione. 

GIOCO: 

CLEARANCE: 

JEU: 

accoppiamento MONTAGGIO: precaricato, senza gioco. preloaded MOUNTING: tight fit, no clearance. 

accouplement APPLICATION: serré, sans jeu. 

tabella con interferenza e tolleranza di 

data-sheet with tollerances and fits for 

table avec interference et tolérance de 

MONTAGGIO: 

MOUNTING: 

APPLICATION: 

montaggio disponibile su richiesta. 

mounting available on request. 

montage disponible sur demande. 

tabella con interferenza e tolleranza di data-sheet with tollerances and fits for table avec interference et tolérance de 

montaggio disponibile su richiesta. mounting available on request. 

montage disponible sur demande. 

ATTENZIONE: 

in applicazioni con forti carichi assiali 

ATTENZIONE: 

usare tipi RG.. 

in applicazioni con forti carichi assiali 

usare tipi RG.. 

ATTENTION: 

for those applications with high axial 

ATTENTION: 

load, use preferentially RG.. units. 

for those applications with high axial 

load, use preferentially RG.. units. 

ATTENTION: 

En cas de fortes charges axiales, utiliser 

ATTENTION: 

les types RG.. 

En cas de fortes charges axiales, utiliser 

les types RG.. 


281

UNIBALL 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


UNIBALL 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


283

UNIBALL 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


POWERFLEX 

La Techno Race importa e distribuisce in Italia i supporti poliuretanici Powerflex, validissimo prodotto che offre maggior 

stabilità alla vostra vettura. Di facile applicazione, intercambiabili agli originali, grazie alla loro perfetta fabbricazione. 

Questi schemi riportano una parte della produzione Powerflex: richiedete la lista completa al vostro rappresentante o 

ai nostri uffici. 

ALFA 

AUDI 

BMW 


285

POWERFLEX 

CITROEN 

DAEWOO 

FERRARI 

HONDA 

LAND ROVER 

LANCIA 

JAGUAR 


POWERFLEX 

MAZDA 

MG 

FIAT 

FORD 


287

POWERFLEX 

OPEL 

PEUGEOT 

PORSCHE 


POWERFLEX 

RENAULT 

SAAB 

SAAB 

SEAT 

SUBARU 


289

POWERFLEX 

VOLKSWAGEN 

NISSAN 

VOLVO 

TOYOTA 

SUZUKI 


POWERFLEX 

MITSUBISHI 

SMART 

ROVER 


291

POWERFLEX 

TVR 

POWERFLEX UNIVERSAL BUMP STOP RANGE 

PART NUMBER overall lenght outside Ø bore 

SAF001 60.5mm 50mm 14-18mm 

SAF005 81mm 53mm 20mm 


SAF014 60mm 57.5mm 20mm 

SAF016 58mm 56mm 12-22mm 

SAF017 60mm 52.5mm 12-16mm 

SAF018 72.5mm 58mm 12-19mm 



SAF024 54mm 57mm 18-22mm 

SAF025 50.5mm 51mm 19-22mm 

SAF026 65mm 51mm 10-12mm 

POWERFLEX HIGH PERFORMANCE EXHAUST MOUNT RANGE 

PART NUMBER height width 

EXH 001 68mm 44mm 

EXH 002 45mm 45mm 

EXH 003 50mm 50mm 

EXH 004 30mm 105mm 

EXH 005 70mm 50mm 

EXH 006 70mm 70mm 

EXH 007 64mm 64mm 

EXH 008 80mm 60mm 

EXH 009 

SUBARU ONLY 

EXH 010 Universal, cut to length 44mm 

EXH 011 Universal, cut to length 44mm 


STAUBLI 

Raccordi a Sgancio Rapido Serie SPH 

La serie SPH è caratterizzata dalle dimensioni e dal peso contenuti e dal sistema di attacco a baionetta facile e 

veloce, è sufficiente premere e girare la ghiera esterna per connettere e disconnettere le 2 parti. Disponibili in 4 

colorazioni diverse per evitare errate connessioni accidentali (giallo e rosso per versione in allumino, verde e blu 

per la versione in titanio). 

Codici colori e materiali 

AL = Alluminio ; TI = Titanio ; KR = Rosso ; KJ = Giallo ; KB = Blu ; KV = Verde 

SPH 03/BA 

Raccordo a Sgancio 

Al Ti 

Ø flusso (mm) 03 03 

Sezione trasversale (mm 2 ) 7 7 

Chiusura 

doppio doppio 

Pressione lavoro max (bar) 200 conn.350 

sconn. 220 

Press. racc. per conn.e 15 15 

sconn. (bar) 

Perdita liquido con 0,002 0,002 

sconn. (cm 3 ) 

Peso maschio + femmina (g) 23 34 

SPH 05/BA 


Al Ti 

Ø flusso (mm) 05 05 

Sezione trasversale (mm 2 ) 19,6 19,6 

Chiusura 

doppio doppio 

Pressione lavoro max (bar) 160 220 

Press. racc. per conn.e 10 10 

sconn. (bar) 

Perdita liquido con 0,02 0,02 


Peso maschio + femmina (g) 33,5 49 

SPH 08/BA 


Al 

Ø flusso (mm) 08 

Sezione trasversale (mm 2 ) 50 

Chiusura 

doppio 

Pressione lavoro max (bar) 100 

Press. racc. per conn.e 3 

sconn. (bar) 

Perdita liquido con 0,03 


Peso maschio + femmina (g) 61 


293

STAUBLI 

SPH 03/BA 

Raccordo M Filetto Maschio Metrico 

Filetto F L (mm) JE JV Alluminio KR KJ Titanio KB KV 

M 10 x 1,0 8 X SPH 03.1410/BA/L/KR/JE X SPH 03.1410/BA/TI/KB/JE X 

M 10 x 1,0 8 X SPH 03.1410/BA/L/KJ/JE X SPH 03.1410/BA/TI/KV/JE X 

M 10 x 1,0 8 X SPH 03.1410/BA/L/R/JV X SPH 03.1410/BA/TI/KB/JV X 

M 10 x 1,0 8 X SPH 03.1410/BA/L/KJ/JV X SPH 03.1410/BA/TI/KV/JV X 

Raccordo M Filetto Maschio UNF 


UNF 3/8 24” JIC DASH 3 12 X SPH 03.1652/BA/L/KR/JE X SPH 03.1652/BA/TI/KB/JE X 

UNF 3/8 24” JIC DASH 3 12 X SPH 03.1652/BA/L/KJ/JE X SPH 03.1652/BA/TI/KV/JE X 

UNF 3/8 24” JIC DASH 3 12 X SPH 03.1652/BA/L/KR/JV X SPH 03.1652/BA/TI/KB/JV X 

UNF 3/8 24” JIC DASH 3 12 X SPH 03.1652/BA/L/KJ/JV X SPH 03.1652/BA/TI/KV/JV X 





Raccordo M montaggio a pannello Filetto maschio UNF 





UNF 3/8 24” JIC DASH 3 24 SPH 03.2652/BA/L/KJ/JV SPH 03.2652/BA/TI/KV/JV 

Raccordo F Filetto Maschio Metrico 

Filetto F L (mm) JE JV Alluminio KR KJ 

M 10 x 1,0 8 X SPH 03.7410/BA/L/KR/JE X 

M 10 x 1,0 8 X SPH 03.7410/BA/L/KJ/JE X 

M 10 x 1,0 8 X SPH 03.7410/BA/L/KR/JV X 

M 10 x 1,0 8 X SPH 03.7410/BA/L/KJ/JV X 

Raccordo F Filetto Maschio UNF 










SPH 05/BA 












STAUBLI 

SPH 05/BA 











Raccordo M Filetto maschio Metrico 


M 12 x 1 9 X SPH 05.1412/BA/TI/KB/JE X 

M 12 x 1 9 X SPH 05.1412/BA/TI/KV/JE X 

M 12 x 1 9 X SPH 05.1412/BA/TI/KB/JV X 

M 12 x 1 9 X SPH 05.1412/BA/TI/KV/JV X 











SPH 08/BA 



UNF 9/16 18” JIC DASH 6 14 X SPH 08.1655/BA/L/KR/JE X 

UNF 9/16 18” JIC DASH 6 14 X SPH 08.1655/BA/L/KJ/JE X 

UNF 9/16 18” JIC DASH 6 14 X SPH 08.1655/BA/L/KR/JV X 

UNF 9/16 18” JIC DASH 6 14 X SPH 08.1655/BA/L/KJ/JV X 

UNF 3/4 16” JIC DASH 8 16,5 X SPH 08.1656/BA/L/KR/JE X 

UNF 3/4 16” JIC DASH 8 16,5 X SPH 08.1656/BA/L/KJ/JE X 

UNF 3/4 16” JIC DASH 8 16,5 X SPH 08.1656/BA/L/KR/JV X 

UNF 3/4 16” JIC DASH 8 16,5 X SPH 08.1656/BA/L/KJ/JV X 

















UNF 3/4 16” JIC DASH 8 16,5 X SPH 08.7656/BA/L/KR/JE X 

UNF 3/4 16” JIC DASH 8 16,5 X SPH 08.7656/BA/L/KJ/JE X 

UNF 3/4 16” JIC DASH 8 16,5 X SPH 08.7656/BA/L/KR/JV X 

UNF 3/4 16” JIC DASH 8 16,5 X SPH 08.7656/BA/L/KJ/JV X 

JE = Guarnizione Etilene 

Propilene (EPDM) 

JV = Guarnizione FPM 

in Fluorocarbonio 

(Viton Dupont) 


295

STAUBLI 

SPT 05 

Raccordo F Filetto Maschio 

Filetto F L (mm) JV JKV 

UNF 7/16 - 20 JIC DASH 04 41,5 SPT 05.1653/L/JV SPT 05.1653/L/JKV 


Raccordo F Filetto Maschio con cavo di sicurezza 


UNF 7/16 - 20 JIC DASH 04 14 SPT 05.3653/L/JV SPT 05.3653/L/JKV 


Raccordo F con portatubo 

Ø Tubo (mm) L (mm) JV JS3 

8 16,5 SPT 05.1808/L/JV/RG SPT 05.1808/L/JS3/RG 

Raccordo F per Tubi con cavo di sicurezza 

Ø Tubo (mm) L (mm) JV JKV 

8 16,5 SPT 05.3808/L/JV/RG SPT 05.3808/L/JKV/RG 

Raccordo M filetto Maschio con parapolvere in gomma 




Raccordo M con portatubo con parapolvere in gomma 

Ø Tubo (mm) L (mm) JV JKV 

8 16,5 SPT 05.7808/L/JV/RG SPT 05.7808/L/JS3/RG 

SPT 08 





Raccordo F Filetto Maschio con cavo di sicurezza 




Raccordo M Filetto maschio con parapolvere in gomma 




Raccordo M Filetto maschio tappo in alluminio 


UNF 9/16 - 18 JIC DASH 06 14 SPT 08.7655/L/JV/MB SPT 08.7655/L/JKV/MB 

UNF 3/4 - 16 JIC DASH 08 16,7 SPT 08.7656/L/JV/MB SPT 08.7656/L/JKV/MB 

Raccordo M per montaggio a pannello 




STAUBLI 

SPT 12 




UNF 1 1/16 - 12 JIC DASH 12 21,9 SPT 12.1658/L/JV SPT 12.1658/L/JS3 

Raccordo F non Filettato 


N 009 161 98 N 010 830 07 

Raccordo M Filetto maschio 



UNF 1 1/16 - 12 JIC DASH 12 21,9 SPT 12.7658/L/JV SPT 12.7658/L/JKV 

Raccordo M non Filettato 

JV 

JKV 

N 009 162 98 N 010 831 07 

Raccordo M per montaggio a pannello 



UNF 1 1/16 - 12 JIC DASH 12 39 SPT 12.5658/L/JV SPT 12.5658/L/JKV 

SPT 12 Rally Raid 

Raccordo F Filetto Maschio con tappo in gomma 

Filetto F JV JKV 

UNF 1 1/16 - 12 JIC DASH 12 SPT 12.1658/L/JV/PP/BC SPT 12.1658/L/JKV/PP/BC 

Raccordo F non filettato con tappo in alluminio 

Filetto F JV JKV 

UNF 1 1/16 - 12 JIC DASH 12 N 010 428 03 N 012 223 07 


297

TUBAZIONI E RACCORDI 

-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:33 Uhr Seite 10 

Serie 4000/8000 

Gummischlauch Niederdruck 

Serie 4000/8000 

Rubber Hose Low pressure 

Serie 4000/8000 

Gummischlauch Niederdruck 

Serie 4000/8000 

Rubber Hose Low pressure 

Gummischlauch 4000 Nomex 1 ummantelt / 

Rubber Hose 4000 nomex 1 -braided 

Part No. 

I.D. O.D. min. Bend Operating 

Konstruktion 

Construction 

Gummischlauch 4000 min. Nomex 1 max. ummantelt Radius / Pressure 

Elastomer Innenseele mit hochtemperaturbeständiger Elastomer inner tube with single Nomex 1 outer braid 

Rubber Hose 4000 [mm] nomex[mm] 1 -braided [mm] [bar] 

Nomex 1 Ummantelung 

Temperature Range 

4000-06 

8,6 14,0 63,5 14 

Betriebstemperatur 

– 45 °F to + 300 °F 

4000-08 11,2 16,2 89,0 14 

Part No. 


– 43 °C bis + 150 °C 

Features 

4000-10 14,2 20,3 100 14 Konstruktion 

Construction 

min. max. Radius Pressure 

Besonderheit 

High temperature, pressure and resistance against abrasion, 

light weight, high flexibility, resistant to kinking or 

4000-12 17,5 23,6 115 14 Elastomer Innenseele mit hochtemperaturbeständiger Elastomer inner tube with single Nomex 1 outer braid 

[mm] [mm] [mm] [bar] 

hohe Temperatur-, Druck- und Abriebsbeständigkeit bei 

4000-16 22,3 29,2 140 14 Nomex 1 Ummantelung 


8,6 14,0 63,5 14 

minimalem Gewicht, flammbeständig 

collapse, resistant against flame 

11,2 16,2 89,0 14 

4000-06 

4000-08 

4000-10 

4000-12 

4000-16 

14,2 20,3 100 14 

Gummi-Schlauch 17,5 23,6 8000 nach115 MIL - H - 83797 14 / 

Rubber 22,3 Hose 8000 29,2 acc. to140 MIL - H - 83797 14 

Serie 7000/9000/R267 

Teflonwellschlauch Niederdruck 


– 43 °C bis + 150 °C 

Besonderheit 

hohe Temperatur-, Druck- und Abriebsbeständigkeit bei 

minimalem Gewicht, flammbeständig 

Serie 7000/9000/R267 

Convoluted PTFE-Hose Low pressure 

– 45 °F to + 300 °F 

Features 

High temperature, pressure and resistance against abrasion, 

light weight, high flexibility, resistant to kinking or 

collapse, resistant against flame 

Part No. 


Konstruktion 

Gummi-Schlauch 8000min. nach MILmax. - H - 83797 Radius / Pressure 

Nahtlose synthetische Nitril-Innenseele mit innerer und 

Rubber Hose 8000[mm] acc. to MIL[mm] - H - 83797 [mm] [bar] 

äußerer Armierung aus Edelstahldrahtgeflecht 

8000-06D 9,0 14,5 65,0 70,0 


8000-08D 11,0 16,8 90,0 70,0 

Part No. 


– 54 °C bis + 135 °C 

– 65 °F to + 250 °F 

8000-10D 14,0 20,8 100,0 70,0Konstruktion 

Construction 

min. max. Radius Pressure 

Anwendung 

Usage 

KRONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 8000-12D 17,5 24,3 115,0 70,0Nahtlose synthetische Nitril-Innenseele mit innerer und Seamless synthetic nitrile inner tube with 


Öl, Benzin, Kühlflüssigkeit, 16.03.2009 Luft 8:33 Uhr Oil, fuel, Seite coolant and 12air lines 

8000-16D 22,0 29,7 140,0 52,5äußerer Armierung aus Edelstahldrahtgeflecht 

stainless steel partial inner and full outer cover 

8000-06D 9,0 14,5 65,0 70,0 



8000-08D 11,0 16,8 90,0 70,0 

– 54 °C bis + 135 °C 

– 65 °F to + 250 °F 

8000-10D 14,0 20,8 100,0 70,0 

Anwendung 

Usage 

-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 8000-12D 17,5 24,3 115,0 70,0 

Öl, Benzin, Kühlflüssigkeit, 16.03.2009 Luft 8:33 Uhr Seite Oil, fuel, 12 coolant and air lines 

8000-16D 22,0 29,7 140,0 52,5 

Construction 

Seamless synthetic nitrile inner tube with 

stainless steel partial inner and full outer cover 


Serie 7000/9000/R267 

Teflonwellschlauch Niederdruck 

Serie 7000/9000/R267 

Convoluted PTFE-Hose Low pressure 

Convoluted TEFLON ® -Schlauch 7000 / 

Convoluted PTFE-Hose 7000 

Part No. 


Konstruktion 

Construction 

Convoluted TEFLON ® -Schlauch min. 7000 max. / Radius Pressure 

Antistatischer Teflonwellschlauch mit hochtemperaturbeständigem 

grünem Nomex Nylon Ummantelung, elek- 

cloth with a high temperature Nomex 1 Nylon 2 braid, non- 

Convoluted PTFE Inner tube laminated to woven glass 

Convoluted PTFE-Hose [mm] 7000 [mm] [mm] [bar] 

7000-04D 7,1 11,8 12,7 17,5 

trisch nicht leitend, schwer entflammbar 

conductive and colour coded green 

Part No. 7000-06D I.D. O.D. 9,2 min. Bend 14,5 Operating 19,1 14,0 

Konstruktion Betriebstemperatur 

Construction Temperature Range 

7000-08D min. max. 13,1 Radius 19,6 Pressure 25,4 14,0 

Antistatischer Teflonwellschlauch – 54 °C bis mit + hochtemperaturbeständigem 

grünem Nomex (max. + Nylon 135°C Ummantelung, mit Aluminium elek- 

Anschlüssen) cloth with a high temperature (max. + 243°F Nomexwith Aluminium Fittings) 

135 °C 

Convoluted PTFE Inner – tube 65 °Flaminated to + 275 to°F 

woven glass 

7000-10D [mm] [mm] 15,4 [mm] 21,8 [bar] 38,1 12,0 

7000-12D 19,6 27,7 50,8 12,0 

Nylon 2 braid, nonconductive 

and colour Usage coded green 

7000-04D 7,1 11,8 12,7 17,5 

trisch nicht leitend, schwer Anwendung entflammbar 

7000-06D 7000-16D 9,2 14,525,0 19,133,3 14,076,2 12,0 

Betriebstemperatur Benzin, Öl, Wasser, Luft 

Temperature Range Fuels, oils, water and air systems 

7000-08D 13,1 19,6 25,4 14,0 

– 54 °C bis + 135 Besonderheit °C 

– 65 °F to + 275 Features: °F 

7000-10D 15,4 21,8 38,1 12,0 

(max. + 135°C mitGeringes AluminiumGewicht, Anschlüssen) knickbeständig, unterdruckbeständig, (max. + 243°F withLight Aluminium weight, Fittings) non-toxic, odorless, high flexibility, 

7000-12D 19,6 27,7 50,8 12,0 

Anwendung geruchsfrei, hohe Lebensdauer, hohe Flexibilität Usage resistant to kinking or collapse 

7000-16D 25,0 33,3 76,2 12,0 

Benzin, Öl, Wasser, Luft 

Fuels, oils, water and air systems 

TEFLON ® Schlauch 9000 / 

TEFLON Hose 9000 

Besonderheit 

Geringes Gewicht, knickbeständig, unterdruckbeständig, 

Features: 

Light weight, non-toxic, odorless, high flexibility, 

geruchsfrei, hohe Lebensdauer, hohe Flexibilität resistant to kinking or collapse 

Part No. 


TEFLON ® Schlauchmin. 9000 / max. Radius Pressure 

TEFLON Hose 9000 [mm] [mm] [mm] [bar] 

298 www.cegsport.com 9000-04D - info@cegsport.com 7,1 11,3 20,0 70 

Part No. 9000-06D I.D. O.D. 9,5 min. Bend 15,0 Operating 15,0 70 

Konstruktion 

Antistatischer Teflonwellschlauch mit hochtemperaturbeständiger 

Tecnora Ummantelung, elektrisch nicht leitend 


--- 56°C bis + 232°C 

Construction 

Convoluted Teflon hose with single 

Tecnora outer braid, non conductive 


--- 69°F to + 450°F

-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:33 Uhr TUBAZIONI Seite 11 E RACCORDI 

Serie 4000/8000 

Fittinge 

Serie 4000/8000 

Fittinge 

Gerade / Straight 

JIC 

Winkel 45° / 45° Elbow 2 

JIC 


JIC 


JIC 


JIC 


JIC 

Part No. 

8001-06D 

8001-08D 

8001-10D 

Part No. 8001-12DThread 

8001-06D8001-16D 

8001-08D 

8001-10D 

8001-12D 

8001-16D 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

Part No. Thread 


8045-06D 9/16-18 UNF 

8090-06D 9/16-18 UNF 

8045-08D 3/4 -16 UNF 

8090-08D 3/4 -16 UNF 

8045-10D 7/8 -14 UNF 

8090-10D 7/8 -14 UNF 


1-1/16-12 UN 


1-1/16-12 UN 

8045-06D8045-16D9/16-18 UNF 1-5/16-12 UN 

8090-06D8090-16D9/16-18 UNF 1-5/16-12 UN 

8045-08D 3/4 -16 UNF 

8090-08D 3/4 -16 UNF 

Unsere Fittinge in den Größen -06, -08 und -10 sind auch in Titan erhältlich / All Fittings -06, -08 and -10 available in Titanium 

8045-10D 

8045-12D 

8045-16D 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

8090-10D 

8090-12D 

8090-16D 


Winkel 45° / 45° Tube 

JIC 


JIC 


JIC 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 


JIC 


JIC 


JIC 


JIC 


JIC 

Part No. 

8046-06D 

8046-08D 

8046-10D 

8046-12D 

Part No. 

8046-06D 

8046-08D 

8046-10D 

8046-12DThread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 


Metrisch / Metric 

Part No. 

8091-06D 

8091-08D 

8091-10D 

8091-12D 

Part No. 

8091-06D 

8091-08D 

8091-10D 

8091-12DThread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

Part No. 

8120-06D 

8120-08D 

Part No. 

8120-06D 

8120-08D 



Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

Part No. 

8180-06D 

8180-08D 

Thread 


9/16-18 UNF 8180-06D 9/16-18 UNF 

150° auf Anfrage/ 150° on request 

3/4 -16 UNF 8180-08D 3/4 -16 UNF 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 










Part No. 

Part No. 

8001-14x1,5-06D 

8001-16x1,5-06D 

8001-18x1,5-08D 

8001-22x1,5-10D Thread 

Thread 

M 14x1,5 

M 16x1,5 

M 18x1,5 

M 22x1,5 Part No. 

Part No. 

8045-14x1,5-06D 

8045-16x1,5-06D 

8045-18x1,5-08D 

8045-22x1,5-10D Thread 

Thread 

M 14x1,5 

M 16x1,5 

M 18x1,5 

M 22x1,5 Part No. 

Part No. 

8090-14x1,5-06D 

8090-16x1,5-06D 

8090-18x1,5-08D 

8090-22x1,5-10D Thread 

8001-14x1,5-06D 8001-26x1,5-12D 

8001-16x1,5-06D 8001-30x1,5-16D 

M 14x1,5 

M 16x1,5 

M 26x1,5 

M 30x1,5 

8045-14x1,5-06D 8045-26x1,5-12D 

8045-16x1,5-06D 8045-30x1,5-16D 

M 14x1,5 

M 16x1,5 

M 26x1,5 

M 30x1,5 

8090-14x1,5-06D 8090-26x1,5-12D 

8090-16x1,5-06D 8090-30x1,5-16D 

M 14x1,5 

M 16x1,5 

M 18x1,5 

8045-18x1,5-08D M 18x1,5 

8090-18x1,5-08D M 18x1,5 

Alle oben aufgeführten Fittinge sind auch als Crimp Version erhältlich / All Fittings, see above, are available in crimp version 

8001-18x1,5-08D 

8001-22x1,5-10D 

8001-26x1,5-12D 

8001-30x1,5-16D 

M 22x1,5 

M 26x1,5 

M 30x1,5 

8045-22x1,5-10D 

8045-26x1,5-12D 

8045-30x1,5-16D 

M 22x1,5 

M 26x1,5 

M 30x1,5 

8090-22x1,5-10D 

8090-26x1,5-12D 

8090-30x1,5-16D 


M 22x1,5 

M 26x1,5 

M 30x1,5 

Thread 

M 14x1,5 

M 16x1,5 

M 18x1,5 

M 22x1,5 

M 26x1,5 

M 30x1,5 

Mehr Informationen über unsere Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM / More information about our products you will find on our CD-ROM. www.cegsport.com 01/06- info@cegsport.com 2.2 

2 

Alle Winkelstücke werden aus Gesenkschmiedeteile gefertigt / All Fittings are block forged 

299

7-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D TUBAZIONI E RACCORDI 25.03.2009 11:46 Uhr Seite 13 

Serie 7000/9000/R267 

Serie 7000/9000/R267 

Gerade / Straight 2 

JIC 

Winkel 45° / 45° Elbow 1, 2 

JIC 

Winkel 90° / 90° Elbow 1, 2 

JIC 


JIC 

Winkel 45° / 45° Elbow 1, 2 

JIC 

Winkel 90° / 90° Elbow 1, 2 

JIC 

Part No. 

7001-06D 

7001-08D 

7001-10D 

7001-12D 

7001-16D 

Part No. 

7001-06D 

7001-08D 

7001-10D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

Part No. 

7045-06D 

7045-08D 

7045-10D 

Part No. 7045-12D Thread 

7045-06D 7045-16D 

7045-08D 

7045-10D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

Part No. 

7090-06D 

7090-08D 

7090-10D 

Part No. 7090-12D Thread 

7090-06D 7090-16D 

7090-08D 

7090-10D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

7001-12D Thread 

7001-16D 9/16-18 UNF 

9/16-18 UNF 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF Unsere Fittinge in den Größen -06, -08 und3/4 -10 sind -16 UNF auch in Titan erhältlich / All Fittings -06, -08 and -10 available 3/4 -16 inUNF 

Titanium 

7/8 -14 UNF 

7/8 -14 UNF 

7/8 -14 UNF 



Winkel 120° / 120° Tube Winkel 180° / 180° Tube 

1-1/16-12 UN 

7045-12D 1-1/16-12 UN 

7090-12D 1-1/16-12 UN 

JIC 

JIC 

JIC 

JIC 

1-5/16-12 UN 

7045-16D 1-5/16-12 UN 

7090-16D 1-5/16-12 UN 


JIC 



JIC 


JIC 


JIC 

Part No. 

7046-06D 

7046-08D 

7046-10D 

7046-12D 

Part No. 

7046-06D 

7046-08D 

7046-10D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4-16 UNF 

7/8-14 UNF 

Part No. 

7091-06D 

7091-08D 

7091-10D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4-16 UNF 

7/8-14 UNF 

7046-12D Thread 1 1/16-12 UNPart No. 7091-12D Thread 1 1/16-12 UNPart No. 

9/16-18 UNF 7091-06D 9/16-18 UNF 7120-06D 

3/4-16 UNF 

7091-08D 3/4-16 UNF 

7120-08D 

Winkel 45° ohne Drehausgleich / 45° Tube without swivel 

7/8-14 UNF 

7091-10D 7/8-14 UNF 

JIC 

1 1/16-12 UN 7091-12D 1 1/16-12 UN 


JIC 

Part No. 

7120-06D 

7120-08D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4-16 UNF 

Part No. 

7180-06D 

7180-08D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4-16 UNF 

Thread 


9/16-18 UNF 150° auf7180-06D 

Anfrage/ 150° on9/16-18 requestUNF 

3/4-16 UNF 

7180-08D 3/4-16 UNF 


JIC 



JIC 

Part No. 

7047-04D 

7047-06D 

7047-08D 

7047-10D 

7047-12D 

7047-16D 

Part No. 

7047-04D 

7047-06D 

7047-08D 

7047-10D 

7047-12D 

7047-16D 

Thread 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

3/4-16 UNF 

Thread 7/8-14 UNF 

7/16-20 UNF 1 1/16-12 UN 

9/16-18 UNF 1 5/16-12 UN 

Part No. 

7092-04D 

7092-06D 

Part No. 

7092-04D 

7092-06D 

7092-08D 

7092-10D 

7092-12D 

7092-16D 

Thread 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

3/4-16 UNF 


7/16-20 UNF 1 1/16-12 UN 

9/16-18 UNF 1 5/16-12 UN 

3/4-16 Für Edelstahlfittinge UNF fügen Sie bitte „SS“ hinter der 7092-08D Artikelnummer an / Add „SS“ to the part no. for 3/4-16 a stainless UNF steel fitting 

7/8-14 UNF 

7092-10D 

7/8-14 UNF 




1 1/16-12 UN 

7092-12D 

1 1/16-12 UN 




1 5/16-12 UN 

7092-16D 

1 5/16-12 UN 

Für Edelstahlfittinge fügen Sie bitte „SS“ hinter der Artikelnummer an / Add „SS“ to the part no. for a stainless steel fitting 







Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

7001-14x1,5-06D M 14x1,5 

7045-14x1,5-06D M 14x1,5 

7090-14x1,5-06D M 14x1,5 

7001-16x1,5-06D M 16x1,5 

7045-16x1,5-06D M 16x1,5 

7090-16x1,5-06D M 16x1,5 

7001-18x1,5-08D M 18x1,5 

7045-18x1,5-08D M 18x1,5 

7090-18x1,5-08D M 18x1,5 

Part No. 7001-22x1,5-10DThread 

M 22x1,5 Part No. 7045-22x1,5-10DThread 

M 22x1,5 Part No. 7090-22x1,5-10DThread 

M 22x1,5 

7001-14x1,5-06D 7001-26x1,5-12DM 14x1,5 M 26x1,5 7045-14x1,5-06D 7045-26x1,5-12DM 14x1,5 M 26x1,5 7090-14x1,5-06D 7090-26x1,5-12DM 14x1,5 M 26x1,5 

7001-16x1,5-06D 7001-30x1,5-16DM 16x1,5 M 30x1,5 7045-16x1,5-06D 7045-30x1,5-16DM 16x1,5 M 30x1,5 7090-16x1,5-06D 7090-30x1,5-16DM 16x1,5 M 30x1,5 

7001-18x1,5-08D M 18x1,5 Unsere Fittinge in den 7045-18x1,5-08D 

Größen -06, -08 und -10 sind auch M 18x1,5 in Titan erhältlich / All Fittings 7090-18x1,5-08D 

-06, -08 and -10 available in Titanium M 18x1,5 

7001-22x1,5-10D M 22x1,5 Alle oben aufgeführten Fittinge 7045-22x1,5-10D sind auch als Crimp Version M 22x1,5 erhältlich / All Fittings, 7090-22x1,5-10D 

see above, are available in crimp M 22x1,5 version 

7001-26x1,5-12D Mehr Informationen über M 26x1,5 unsere Produkte erhalten Sie7045-26x1,5-12D 

auf unserer seperaten CD-ROM / MMore 26x1,5 information about our products 7090-26x1,5-12D 

you will find on our CD-ROM. M 26x1,5 01/06 2.4 

1 

7001-30x1,5-16D Alle Winkelstücke werden Maus30x1,5 

Gesenkschmiedeteile gefertigt / All7045-30x1,5-16D 

Fittings are block forged • 2 Dash 04 auf Anfrage M 30x1,5 / Dash 04 on request 7090-30x1,5-16D M 30x1,5 

3 

M 12x1,5 Dash 04 auf Anfrage / M 12x1,5 Dash 04 on request 



300Mehr Informationen www.cegsport.com über unsere - info@cegsport.com 

Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM / More information about our products you will find on our CD-ROM. 01/06 2.4 

1 

Alle Winkelstücke werden aus Gesenkschmiedeteile gefertigt / All Fittings are block forged • 2 Dash 04 auf Anfrage / Dash 04 on request

10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:34 Uhr Seite 15 

Serie 6000 

Teflonglattschlauch Mitteldruck 

Serie 6000 

PTFE-Hose Medium pressure 


Serie 6000 

Teflonglattschlauch Mitteldruck 

Serie 6000 

PTFE-Hose Medium pressure 

TEFLON ® TM-Schlauch 6000 / 

PTFE-Hose 6000 

Part No. 


Konstruktion 

Construction : 

min./max. min./max. Radius Pressure 

TEFLON ® TM-Schlauch 6000 / 

Nahtlos extrudierte PTFE Innenseele, Grundmaterial Seamless extruded Teflon inner tube from DuPont 


PTFE-Hose 6000 

TEFLON ® 62 von DuPont, sowie einer Armierung aus TEFLON ® 62 with a stainless steel (1.4301) outer cover 

6000-03D KEV 4 3,42/3,68 8,0/8,35 20,0 200 

Edelstahlgeflecht (1.4301) mit einer Mindest-Zugstärke Temperature Range : 

6000-03D 3,42/3,68 6,3/6,6 20,0 290 

von 1700N/mm 2 

– 69 °F to + 450 °F 

Part No. 6000-03D P 5 I.D. 3,42/3,68 O.D. 6,95/7,45 min. Bend Operating 20,0 290Konstruktion 


Construction (max. : + 243°F with Aluminium Fittings) 

6000-04Dmin./max. KEV 4 4,95/5,18 min./max. 9,0/9,4 Radius Pressure 45,0 150Nahtlos extrudierte – 56 °C PTFE bis Innenseele, + 232 °C Grundmaterial Seamless extruded Teflon inner tube from DuPont 

6000-04D [mm] 4,95/5,18 [mm] 7,5/7,8 [mm] 45,0 [bar] 280TEFLON ® 62(max. von DuPont, + 135°C sowie miteiner Aluminium Armierung Anschlüssen) aus TEFLON ® 62 with a stainless steel (1.4301) outer cover 

6000-03D6000-05D 

KEV 4 3,42/3,68 6,00/6,50 8,0/8,35 8,3/8,7 20,0 60,0 200 180Edelstahlgeflecht (1.4301) mit einer Mindest-Zugstärke Temperature Range : 

6000-03D6000-06D3,42/3,68 8,24/8,88 6,3/6,6 10,8/11,5 20,0 70,0 290 230von 1700N/mm 2 

– 69 °F to + 450 °F 

6000-03D6000-08D 

P 5 3,42/3,6810,30/11,00 6,95/7,45 13,0/13,7 20,0 90,0 290 190Betriebstemperatur 

(max. + 243°F with Aluminium Fittings) 

6000-04D KEV 4 4,95/5,18 9,0/9,4 45,0 150 

4 

– 56 °C bis + 232 °C 

6000-04D 4,95/5,18 7,5/7,8 45,0 Teflonglattschlauch 280kevlarummantelt nur zum crimpen / Teflonhose kevlar braided only for crimp • 5 PVC ummantelt / PVC coverd 

(max. + 135°C mit Aluminium Anschlüssen) 

6000-05D 6,00/6,50 8,3/8,7 60,0 180 




6000-06D 8,24/8,88 10,8/11,5 70,0 230 

JIC 

JIC 

JIC 

6000-08D 10,30/11,00 13,0/13,7 90,0 190 

4 

Teflonglattschlauch kevlarummantelt nur zum crimpen / Teflonhose kevlar braided only for crimp • 5 PVC ummantelt / PVC coverd 


JIC 


JIC 


JIC 

Part No. 

6001-03 SS 3 

6001-03D 

6001-04D 

6001-04 SS 3 

Part No. 6001-06D 

6001-03 SS 6001-08D 

3 

6001-03D 

6001-04D 

6001-04 SS 3 

6001-06D 

6001-08D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 


3/8 -24 UNF 3/4 -16 UNF 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

JIC7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 


Part No. 

6045-03 SS 3 

6045-03D 

6045-04D 

6045-04 SS 3 

Part No. 6045-06D 

6045-03 SS 6045-08D 

3 

6045-03D 

6045-04D Winkel 90° / 90° Tube 

6045-04 SS 3 

6045-06D 

6045-08D 

JIC 

Thread 

3/8 -24 UNF 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 


3/8 -24 UNF 3/4 -16 UNF 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

Part No. 

6090-03 SS 3 

6090-03D 

6090-04D 

6090-04 SS 3 

Part No. 6090-06D 

6090-03 SS 6090-08D 

3 

6090-03D 

6090-04D 

JIC6090-04 SS 3 

6090-06D 

6090-08D 


Thread 

3/8 -24 UNF 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 


3/8 -24 UNF 3/4 -16 UNF 

3/8 -24 UNF 

Winkel 7/16-20 180° UNF / 180° Tube 

7/16-20 UNF JIC 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 


JIC 


JIC 


JIC 


JIC 

Part No. 

6046-06D 

6046-08D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

Part No. 

6091-06D 

6091-08D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

Part No. 

6120-06D 

6120-08D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

Part No. 

6180-06D 

6180-08D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 


Part No. 

6046-06D 

6046-08D 

Thread 

Part No. 


9/16-18 UNF 6091-06D 


3/4 -16 UNF 6091-08D 

Thread 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 



6120-06D 9/16-18 UNF 


6120-08D 3/4 -16 UNF 



6180-06D 9/16-18 UNF 


6180-08D 3/4 -16 UNF 








Part No. 

6001-12x1,5-04D 

6001-14x1,5-06D 

6001-18x1,5-08D 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 18x1,5 

Part No. 

6045-12x1,5-04D 

6045-14x1,5-06D 

6045-18x1,5-08D 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 18x1,5 

Part No. 

6090-12x1,5-04D 

6090-14x1,5-06D 

6090-18x1,5-08D 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 18x1,5 


Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

6001-12x1,5-04D Mehr Informationen über M unsere 12x1,5Produkte erhalten Sie auf 6045-12x1,5-04D 

unserer seperaten CD-ROM / More M 12x1,5 information about our products 6090-12x1,5-04D 

you will find on our CD-ROM. M 12x1,5 01/06 2.6 

6001-14x1,5-06D ® Teflon ist ein eingetragenes MWarenzeichen 14x1,5 der Firma DuPont / Trademark 6045-14x1,5-06D 

by DuPont • 2 Alle Winkelstücke werden M 14x1,5 aus Gesenkschmiedeteile gefertigt / 6090-14x1,5-06D 

All Fittings are block forged M 14x1,5 

3 


6001-18x1,5-08D SS für Edelstahl / SS for stainless M 18x1,5 steel 

6045-18x1,5-08D M 18x1,5 

6090-18x1,5-08D M 18x1,5 

301



Serie 6000 

Serie Stoßdämpferleitungen 

6000 

Stoßdämpferleitungen 

Serie 6000 

Serie Shock6000 

absorber hoses 

Shock absorber hoses 

Part No. 

OL-03D 

OL-04D 

OL-06D 

OL-08D 

Serie 6000 


Ersatzolive 3 / Spare Olive 

Part No. Ersatzolive 3 / Spare Olive 

Part OL-03D No. 

OL-03D OL-04D 

OL-04D OL-06D 

OL-06D OL-08D Ersatzolive 3 / Spare Olive 

OL-08D 



Serie 6000 


Ersatzsocket / Spare Socket 

Part No. Ersatzsocket / Spare Socket 

Part So-6000-03D-R No. 

4 

So-6000-03D-R So-6000-03D-G 4 5 

So-6000-03D-G So-6000-03SS 2 5 

Ersatzsocket So-6000-03SS So-6000-04D-R/ 2 4 Spare Socket 

Part No. So-6000-04D-R So-6000-04D-G 4 5 

So-6000-03D-R So-6000-04D-G 4 

5 

So-6000-03D-G 5 

So-6000-03SS 2 


So-6000-04D-R 4 

Winkel 45° / 45° Elbow 

So-6000-04D-G 1 

5 

Ersatzsocket / Spare Socket 

Part No. Ersatzsocket / Spare Socket 

Part So-6000-04SS No. 

2 

So-6000-04SS So-6000-06D-R 2 4 

So-6000-06D-R So-6000-06D-G 4 5 

Ersatzsocket So-6000-06D-G So-6000-08D-R/ 4 Spare Socket 

5 

Part No. So-6000-08D-R So-6000-08D-G 4 5 

So-6000-04SS So-6000-08D-G 2 

5 

So-6000-06D-R 4 

So-6000-06D-G 5 


So-6000-08D-R 4 

Winkel 90° / 90° Elbow 

So-6000-08D-G 1 

5 



ONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:34 Uhr Seite 18 

NTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:34 Uhr Seite 18 


Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

Part 6001-03 No. D CR 






6001-03 DSSCR 

CR 

3/8-24 UNF 

6045-03 DSSCR 

CR 

3/8-24 UNF 

6090-03 DSSCR 

CR 

3/8-24 UNF 

6001-03 6001-04 Serie SS D CR101 

2 3/8-24 7/16-20UNF 

UNF 

6045-03 6045-04 SS D CR 2 CR 3/8-24 7/16-20UNF 

6090-03 6090-04 SS D CR 2 CR 3/8-24 7/16-20UNF 

UNF 

7-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:34 Uhr Seite 18 

6001-04 Fittinge Serie DSSCR 

R101 CR 

7/16-20 UNF 

6045-04 DSSCR 

CR 

7/16-20 UNF 

6090-04 DSSCR 

CR 

7/16-20 UNF 

Part No. 6001-04 6001-06 SS CR 2 CR 7/16-20 9/16-18 UNF 

6045-04 6045-06 SS CR 2 CR 7/16-20 9/16-18 UNF 

6090-04 6090-06 SS CR 2 CR 7/16-20 9/16-18 UNF 

Fittinge Thread 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

6001-03 D6001-06 6001-08 

CR 

CR 

3/8-24 UNF9/16-18 3/4-16 UNF UNF 6045-03 D6045-06 6045-08 

CR 

CR 

3/8-24 UNF9/16-18 3/4-16 UNF UNF 6090-03 D6090-06 6090-08 

CR 

CR 

3/8-24 UNF9/16-18 3/4-16 UNF UNF 

6001-03 SS 6001-08 6001-12x1,5-04 CR D CR 3/4-16 M 12x1,5 

CR 3/8-24 UNF UNF 

6001-04 D6001-12x1,5-04 CR D7/16-20 CR UNF M 12x1,5 

6045-03 SS 6045-08 6045-12x1,5-04 CR D CR 3/4-16 M 12x1,5 


6045-04 D6045-12x1,5-04 CR D7/16-20 CR UNF M 12x1,5 

6090-03 SS 6090-08 6090-12x1,5-04 CR D CR 3/4-16 M 12x1,5 


6090-04 D6090-12x1,5-04 CR D7/16-20 CR UNF M 12x1,5 

6001-04 Serie SS 2 CR R101 7/16-20 UNF 

6045-04 SS 2 CR 7/16-20 UNF 

6090-04 SS 2 CR 7/16-20 UNF 

6001-06 Fittinge CR Gerade / Straight 9/16-18 UNF Winkel 6045-06 45° / CR 45° Elbow 9/16-18 Winkel UNF 90° / 90° Elbow6090-06 CR Gerader Nippel / 9/16-18 Straight UNFmale 

6001-08 CR JIC 3/4-16 Stoßdämpferleitung UNF / 6045-08 JICCR 

3/4-16 UNF JIC 6090-08 CR 

JIC3/4-16 UNF 


Stoßdämpferleitung Shock absorber hose Winkel 45° / 45° Elbow 

Winkel 90° / 90° Elbow Gerader Nippel / Straight male 

6001-12x1,5-04 D CR M 12x1,5 

/ 6045-12x1,5-04 D CR M 12x1,5 

6090-12x1,5-04 D CR M 12x1,5 

JIC 

JIC 

JIC 

JIC 

Shock absorber hose 

Part No. 




Part No. min./max. I.D. min./max. O.D. min. Radius Bend Operating Pressure 


Diese Produkte wurden speziell für Stoßdämpferleitungen Shock This products absorber are special hoses developed for shock absorber 

Stoßdämpferleitung 

min./max. [mm] min./max. 

/[mm] Radius [mm] Pressure [bar] 


Winkel 45° / 45° Elbow Diese entwickelt. Produkte Winkel Dabei wurden kann 90° sich speziell / 90° dasfür Ringstück Elbow Stoßdämpferleitungen radial um dieGerader This hoses. products Nippel are / Straight special developed male for shock absorber 

6000-04 D Shock absorber 4,95/5,18 [mm] hose7,5/7,8 [mm] [mm] 45,0 [bar] 280 

JIC 

JIC 

entwickelt. Hohlschraube Dabei undkann die Schlauchleitung JIC sich das Ringstück bewegen. radial um die hoses. The banjo can JICmove radial on the banjo bolt and the 

6000-04 6000-05 Part No. 

D Thread 

4,95/5,18 6,0/6,5 7,5/7,8 8,3/8,7Part No. 

45,0 60 Thread 180 



280 

Hohlschraube Alle Anschlüsseund werden die Schlauchleitung aus hochwertigen bewegen. Edelstahl gefertigt. 

Anschlüsse werden aus hochwertigen Edelstahl gefer- 

hose. All fittings of high quality stainless steel manufactured. 

The hose. 

R101-03SS 1 -0 3/8-24 

R101-03SS 1 -45 3/8-24 

R101-03SS 1 -90 3/8-24 

R101-03SS banjo -0m can move 3/8-24 radial on the banjo bolt and the 

Part No. 6000-05 D I.D. 6,0/6,5 O.D. 8,3/8,7 min. Bend Operating 60 180 

R101-04SS Stoßdämpferleitungen Alle Part No. 

1 -0 7/16-20 Thread 

R101-04SS Part No. 

1 -45 7/16-20 Thread R101-04SS Part No. 

1 -90 7/16-20 Thread Shock absorber R101-04SS Part hoses 

-0m No. 7/16-20 Thread 

R101-05SS min./max. min./max. Radius Pressure 

R101-03SS 1 -0 -0 1/2-20 3/8-24 

R101-05SS R101-03SS 1 -45 -451/2-20 

3/8-24 Diese Produkte tigt. wurden R101-05SS speziell R101-03SS für Stoßdämpferleitungen 

-90 -90 1/2-203/8-24 

This products R101-05SS All arefittings R101-03SS special -0m ofdeveloped high 1/2-20 quality -0mforstainless shock 3/8-24 absorber steel manufactured. 

R101-06SS [mm] [mm] [mm] [bar] 

R101-04SS 1 -0 -0 9/16-18 7/16-20 

R101-06SS R101-04SS 1 -45 -459/16-18 

7/16-20 entwickelt. Dabei kannR101-06SS sichR101-04SS das Ringstück -90 -90 radial 9/16-18 um7/16-20 

die hoses. R101-06SS R101-04SS 1 -0m 9/16-18 

-0m 7/16-20 

6000-04 DR101-08SS R101-05SS 

4,95/5,18 -0 3/4-167,5/7,8 45,0 R101-08SS280 

1 -45 3/4-16 

Hohlschraube und die 

R101-08SS 

Schlauchleitung -90 

bewegen. 

3/4-16 

The banjo can move radial on the 

3/4-16 

-0 1/2-20 

R101-05SS 1 -45 1/2-20 

R101-05SS 1 -90 1/2-20 

R101-08SS 

R101-05SS 1 -0m -0m banjo 1/2-20 bolt and the 

6000-05 DR101-10SS Anschlüsse 6,0/6,5 -0 7/8-14 

für Stoßdämpferleitungen 

8,3/8,7 60R101-10SS / 

180 

-45 7/8-14 

R101-10SS 

Alle Anschlüsse werden für Stoßdämpferleitungen aus hochwertigen -90 7/8-14 

R101-06SS 1 -0 9/16-18 

R101-06SS 1 -45 9/16-18 

R101-06SS 1 Edelstahl -90 9/16-18 gefertigt. 

/ hose. 

R101-10SS 

Anschlüsse -0m 7/8-14 

R101-06SS für -0m Stoßdämpferleitungen 9/16-18 / 

auf Anfrage / Aluminium 

R101-08SS 

Part No. Anschlüsse Connectors Thread 

-0 

für for 3/4-16 

Stoßdämpferleitungen shockabsorber Part No. hoses R101-08SS Aluminiumfittinge 

/ Thread 

-45 3/4-16 

Anschlüsse Connectors Part für for No. Stoßdämpferleitungen shockabsorber R101-08SS fittings on request 

Thread 

-90hoses 

3/4-16 

/ All fittings Part of No. Anschlüsse high Connectors R101-08SS quality stainless für Thread for -0m 

Stoßdämpferleitungen steel shockabsorber manufactured. 3/4-16 hoses/ 

R101-10SS 

R101-03SS 1 -0 Connectors 3/8-24 

-0 7/8-14 

R101-10SS 

for shockabsorber R101-03SS hoses 

-45 3/8-24 

-45 7/8-14 

R101-10SS 

Connectors R101-03SS for shockabsorber -90 3/8-24 

-90 7/8-14 

R101-10SS 

hoses R101-03SS Connectors -0m 3/8-24 for -0m 7/8-14 

shockabsorber hoses 

R101-04SS 1 -0 7/16-20 

R101-04SS 1 -45 7/16-20 Aluminiumfittinge auf Anfrage R101-04SS / Aluminium 1 -90 fittings 7/16-20 on request R101-04SS 1 -0m 7/16-20 

R101-05SS 1 -0 1/2-20 

R101-05SS 1 -45 1/2-20 

R101-05SS 1 -90 1/2-20 

R101-05SS 1 -0m 1/2-20 

R101-06SS Anschlüsse -0 für9/16-18 

Stoßdämpferleitungen R101-06SS 

Plug In 

/ 

-45 9/16-18 Anschlüsse für Stoßdämpferleitungen R101-06SS 1 -90 9/16-18 / Anschlüsse R101-06SS für -0m Stoßdämpferleitungen 9/16-18 / 

R101-08SS 3/4-16 

Connectors -0 

R101-08SS 3/4-16 

for shockabsorber hoses 

-45 

R101-08SS 3/4-16 

Connectors for shockabsorber -90 

R101-08SS 3/4-16 

hoses 

Connectors for -0m 

shockabsorber hoses 

R101-10SS 1 -0 7/8-14 

R101-10SS Plug In 

1 -45 7/8-14 

R101-10SS 1 -90 7/8-14 

R101-10SS 1 -0m 7/8-14 

Aluminiumfittinge auf Anfrage / Aluminium fittings on request 

Part No. 

Description Thread Seal Part No. 

Description 

Part No. 

Description Thread 

Part 775-10x1-10d No. 

Description Hohlschraube Thread M10x1 Seal Viton Part 776-10d-04 No. SS 2 Cr Description Ringstück Edelstahl 

Part 6001-12x1,5 No. male-05 SS 2 Cr Description Fitting 0° M12x1,5 Thread 

775-10x1-10d i.S. 6 

Hohlschraube M10x1 Viton 776-10d-04 776-10d-05 SS 2 Cr 

Ringstück Edelstahl 

6001-12x1,5 male-05 SS 2 Cr Fitting 0° M12x1,5 

775-10x1-10d 775-12x1,5-12d 

Size 

i.S. 6 

Hohlschraube M12x1,5 Notes 

M10x1 Viton 776-10d-05 776-12d-05 SS 2 Cr 


Plug In 

-3 

775-12x1,5-12d Hohlschraube M12x1,5 Viton 776-12d-05 SS 2 Cr Ringstück Edelstahl 

-4 

Part No. 

Description Thread Seal Part No. 

Description 

Part No. 

Description Thread 

-5 Size 

Notes 

775-10x1-10d -6 Hohlschraube M10x1 Viton 776-10d-04 SS 2 Cr Ringstück Edelstahl 

6001-12x1,5 male-05 SS 2 Cr Fitting 0° M12x1,5 

-3 

775-10x1-10d -8 i.S. 6 Hohlschraube M10x1 Viton 776-10d-05 SS 2 Cr Ringstück Edelstahl 

-4 

775-12x1,5-12d Mehr Informationen Hohlschraube über unsereM12x1,5 Produkte erhalten Viton Sie auf 776-12d-05 unserer seperaten SS 2 Cr CD-ROM Ringstück / More Edelstahl 

-5 

information about our products you will find on our CD-ROM. 01/06 2.7 

1 

Alle Winkelstücke werden aus Gesenkschmiedeteile gefertigt / All Fittings are block forged • 2 SS für Edelstahl / SS for stainless steel • 3 Nach jedem Lösen der Schlaucheinbindung muß die 

Mehr -6 Informationen über unsere Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM More information about our products you will find on our CD-ROM. 


01/06 2.7 

1 

Dichtolive erneuert werden / You have to use a new olive after replacement of hose • 4 Rot / Red • 5 Gold / Gold • 6 i.S. = mit Innensechskant / i.S. = with hexagon socket 

Alle -8 

Size 

Winkelstücke werden aus Gesenkschmiedeteile 

Notes 

gefertigt / All Fittings are block forged • 2 SS für Edelstahl / SS for stainless steel • 3 Nach jedem Lösen der Schlaucheinbindung muß die 

Dichtolive erneuert werden / You have to use a new olive after replacement of hose • 4 Rot / Red • 5 Gold / Gold • 6 i.S. = mit Innensechskant / i.S. = with hexagon socket

10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:34 Uhr TUBAZIONI Seite 20 E RACCORDI 

Serie R160 

Fittinge 

Serie R160 

Fittinge 

Gerade / Straight Winkel 45° / 45° Elbow Winkel 90° / 90° Elbow Gerade JIC Außengewinde / 

Straight male JIC 

Gerade / Straight Winkel 45° / 45° Elbow Winkel 90° / 90° Elbow Gerade JIC Außengewinde / 

Straight male JIC 

Part No. 

R160-04SS 1 -0 

R160-06SS 1 -0 

R160-08SS 1 -0 

Part No. 

R160-04SS 1 -0 

R160-06SS 1 -0 

R160-08SS 1 -0 

Thread 

7/16-20 

9/16-18 

3/4--16 

Thread 

7/16-20 

9/16-18 

3/4--16 

Part No. 

R160-04SS 1 -45 

R160-06SS 1 -45 

R160-08SS 1 -45 


R160-04SS 1 -45 7/16-20 

R160-06SS 1 -45 9/16-18 

R160-08SS 1 -45 3/4-16 

Thread 

7/16-20 

9/16-18 

3/4-16 

Part No. 

R160-04SS 1 -90 

R160-06SS 1 -90 

R160-08SS 1 -90 


R160-04SS 1 -90 7/16-20 

R160-06SS 1 -90 9/16-18 

R160-08SS 1 -90 3/4-16 

Thread 

7/16-20 

9/16-18 

3/4-16 

Part No. 

R160-04SS 1 -0m 

R160-06SS 1 -0m 

R160-08SS 1 -0m 


R160-04SS 1 -0m 7/16-20 

R160-06SS 1 -0m 9/16-18 

R160-08SS 1 -0m 3/4-16 

Thread 

7/16-20 

9/16-18 

3/4-16 

Plug In 

Plug In 

Size 

-3 

-4 

-5 

-6 

-8 

Size 

-3 

-4 

-5 

-6 

-8 

Notes 

Notes 


Mehr Informationen über unsere Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM / More information about our products you will find on our CD-ROM. 01/06 2.11 

1 

SS für Edelstahl / SS for stainless steel 

303



Adapter Aluminium 

Metrisch - JIC 

Metrisch - Metric 


Metrisch - JIC 


Adaptor Aluminium 

Metric - JIC Male 



Metric - JIC Male 


S.A.E. 37° 

JIC 

S.A.E. 37° 

JIC 

S.A.E. 37° 

JIC 

S.A.E. 37° 

JIC 

S.A.E. 37° 

JIC 

S.A.E. 37° 

JIC 

Part No. 

919-8x1-03D 

919-8x1,25-03D 

Thread 1 Thread 2 

M 8x1 3/8 -24 UNF 

M 8x1,25 3/8 -24 UNF 

Part No. 

919-14x1,5-03D 

919-14x1,5-04D 


M 14x1,5 3/8 -24 UNF 

M 14x1,5 7/16-20 UNF 

Part No. 

919-22x1,5-03D 

919-22x1,5-04D 


M 22x1,5 3/8 -24 UNF 

M 22x1,5 7/16-20 UNF 

919-8x1-04D M 8x1 7/16-20 UNF 919-14x1,5-06D M 14x1,5 9/16-18 UNF 919-22x1,5-06D M 22x1,5 9/16-18 UNF 

Part No. 

Thread 1 Thread 2 Part No. 



919-14x1,5-08D M 14x1,5 3/4 -16 UNF 919-22x1,5-08D M 22x1,5 3/4 -16 UNF 

919-8x1-03D M 8x1 3/8 -24 UNF 919-14x1,5-03D M 14x1,5 3/8 -24 UNF 919-22x1,5-03D M 22x1,5 3/8 -24 UNF 


919-8x1,25-03D M 8x1,25 3/8 -24 UNF 919-14x1,5-04D M 14x1,5 7/16-20 UNF 919-22x1,5-04D M 22x1,5 7/16-20 UNF 

919-10x1-03 SS 1 M 10x1 3/8 -24 UNF 

919-22x1,5-12D M 22x1,5 1-1/16-12 UN 


919-10x1,25-03D M 10x1, 25 3/8 -24 UNF 919-16x1,5-03D M 16x1,5 3/8 -24 UNF 919-22x1,5-16D M 22x1,5 1-5/16-12 UN 

919-14x1,5-08D M 14x1,5 3/4 -16 UNF 919-22x1,5-08D M 22x1,5 3/4 -16 UNF 

919-10x1,25-03 SS 1 M 10x1,25 3/8 -24 UNF 919-16x1,5-04D M 16x1,5 7/16-20 UNF 



919-10x1-03 SS 1 M 10x1 3/8 -24 UNF 

919-22x1,5-12D M 22x1,5 1-1/16-12 UN 

919-10x1,25-04D M 10x1,25 7/16-20 UNF 919-16x1,5-08D M 16x1,5 3/4 -16 UNF 919-24x1,5-08D M 24x1,5 3/4 -16 UNF 

919-10x1,25-03D M 10x1, 25 3/8 -24 UNF 919-16x1,5-03D M 16x1,5 3/8 -24 UNF 919-22x1,5-16D M 22x1,5 1-5/16-12 UN 

919-10x1-06D M 10x1 9/16-18 UNF 919-16x1,5-10D M 16x1,5 7/8 -14 UNF 919-24x1,5-10D M 24x1,5 7/8 -14 UNF 

919-10x1,25-03 SS 1 M 10x1,25 3/8 -24 UNF 919-16x1,5-04D M 16x1,5 7/16-20 UNF 

919-16x1,5-12D M 16x1,5 1-1/16-12 UN 919-24x1,5-12D M 24x1,5 1-1/16-12 UN 


919-12x1-03D M 12x1 3/8 -24 UNF 


919-12x1,5-03D M 12x1,5 3/8 -24 UNF 919-18x1,5-03D M 18x1,5 3/8 -24 UNF 919-26x1,5-10D M 26x1,5 7/8 -14 UNF 

919-10x1-06D M 10x1 9/16-18 UNF 919-16x1,5-10D M 16x1,5 7/8 -14 UNF 919-24x1,5-10D M 24x1,5 7/8 -14 UNF 

919-12x1-04D M 12x1 7/16-20 UNF 919-18x1,5-04D M 18x1,5 7/16-20 UNF 919-26x1,5-12D M 26x1,5 1-1/16-12 UN 

919-16x1,5-12D M 16x1,5 1-1/16-12 UN 919-24x1,5-12D M 24x1,5 1-1/16-12 UN 

919-12x1-06D M 12x1 9/16-18 UNF 919-18x1,5-06D M 18x1,5 9/16-18 UNF 919-26x1,5-16D M 26x1,5 1-5/16-12 UNF 

919-12x1-03D M 12x1 3/8 -24 UNF 

919-12x1,5-04D M 12x1,5 7/16-20 UNF 919-18x1,5-08D M 18x1,5 3/4 -16 UNF 

919-12x1,5-03D M 12x1,5 3/8 -24 UNF 919-18x1,5-03D M 18x1,5 3/8 -24 UNF 919-26x1,5-10D M 26x1,5 7/8 -14 UNF 


919-12x1-04D M 12x1 7/16-20 UNF 919-18x1,5-04D M 18x1,5 7/16-20 UNF 919-26x1,5-12D M 26x1,5 1-1/16-12 UN 

919-12x1,25-06D M 12x1,25 9/16-18 UNF 919-18x1,5-12D M 18x1,5 1-1/16-12 UN 919-30x1,5-10D M 30x1,5 7/8 -14 UNF 

919-12x1-06D M 12x1 9/16-18 UNF 919-18x1,5-06D M 18x1,5 9/16-18 UNF 919-26x1,5-16D M 26x1,5 1-5/16-12 UNF 

919-12x1,5-06D M 12x1,5 9/16-18 UNF 

919-30x1,5-12D M 30x1,5 1-1/16-12 UN 

919-12x1,5-04D M 12x1,5 7/16-20 UNF 919-18x1,5-08D M 18x1,5 3/4 -16 UNF 

919-12x1,5-08D M 12x1,5 3/4 -16 UNF 919-20x1,5-03D M 20x1,5 3/8 -24 UNF 919-30x1,5-16D M 30x1,5 1-5/16-12 UN 


919-20x1,5-06D M 20x1,5 9/16-18 UNF 

919-12x1,25-06D M 12x1,25 9/16-18 UNF 919-18x1,5-12D M 18x1,5 1-1/16-12 UN 919-30x1,5-10D M 30x1,5 7/8 -14 UNF 

919-20x1,5-08D M 20x1,5 3/4 -16 UNF 

919-12x1,5-06D M 12x1,5 9/16-18 UNF 

919-30x1,5-12D M 30x1,5 1-1/16-12 UN 

919-20x1,5-10D M 20x1,5 7/8 -14 UNF 

919-12x1,5-08D M 12x1,5 3/4 -16 UNF 919-20x1,5-03D M 20x1,5 3/8 -24 UNF 919-30x1,5-16D M 30x1,5 1-5/16-12 UN 

919-20x1,5-12D M 20x1,5 1-1/16-12 UN 

919-20x1,5-06D M 20x1,5 9/16-18 UNF 

919-20x1,5-08D M 20x1,5 3/4 -16 UNF 

Metrisch (DIN) für Dichtkegel 60° / 



919-20x1,5-10D M 20x1,5 7/8 -14 UNF 

Metric (DIN) cone 60° 



919-20x1,5-12D M 20x1,5 1-1/16-12 UN 







Part No. 

919-10x1-12x1,5 


M 10x1 M 12x1,5 

Part No. 

919-14x1,5-14x1,5 

919-16x1,5-14x1,5 


M 14x1,5 M 14x1,5 

M 16x1,5 M 14x1,5 

Part No. 

919-16x1,5-22x1,5 

919-22x1,5-22x1,5 


M 16x1,5 M 22x1,5 

M 22x1,5 M 22x1,5 

919-12x1-12x1,5 M 12x1 M 12x1,5 919-18x1,5-14x1,5 M 18x1,5 M 14x1,5 

Part No. 




919-22x1,5-14x1,5 M 22x1,5 M 14x1,5 919-22x1,5-26x1,5 M 22x1,5 M 26x1,5 

919-10x1-12x1,5 M 10x1 M 12x1,5 919-14x1,5-14x1,5 M 14x1,5 M 14x1,5 919-16x1,5-22x1,5 M 16x1,5 M 22x1,5 

919-12x1,5-12x1,5 M 12x1,5 M 12x1,5 919-24x1,5-14x1,5 M 24x1,5 M 14x1,5 919-24x1,5-26x1,5 M 24x1,5 M 26x1,5 

919-16x1,5-14x1,5 M 16x1,5 M 14x1,5 919-22x1,5-22x1,5 M 22x1,5 M 22x1,5 

919-14x1,5-12x1,5 M 14x1,5 M 12x1,5 

919-26x1,5-26x1,5 M 26x1,5 M 26x1,5 

919-12x1-12x1,5 M 12x1 M 12x1,5 919-18x1,5-14x1,5 M 18x1,5 M 14x1,5 


919-22x1,5-14x1,5 M 22x1,5 M 14x1,5 919-22x1,5-26x1,5 M 22x1,5 M 26x1,5 


919-16x1,5-18x1,5 M 16x1,5 M 18x1,5 919-30x1,5-30x1,5 M 30x1,5 M 30x1,5 

919-14x1,5-12x1,5 M 14x1,5 M 12x1,5 

919-26x1,5-26x1,5 M 26x1,5 M 26x1,5 

919-18x1,5-18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 


919-22x1,5-18x1,5 M 22x1,5 M 18x1,5 

919-16x1,5-18x1,5 M 16x1,5 M 18x1,5 919-30x1,5-30x1,5 M 30x1,5 M 30x1,5 

919-18x1,5-18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 

919-22x1,5-18x1,5 M 22x1,5 M 18x1,5 

304 www.cegsport.com Mehr Informationen- über info@cegsport.com 

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1 

SS für Edelstahl / SS for stainless steel



Aufschweißadapter 


Weld Adaptor 



Aufschweißadapter 

BSP Withworth - JIC / 

BSP Withworth - JIC Male 

S.A.E. 37° 


Weld Adaptor 

BSP Withworth - JIC, NPT - JIC / 

BSP Withworth - JIC Male, NPT - JIC 

S.A.E. 37° 

NPT - Metrisch / 

NPT - Metric 

S.A.E. 37° 

BSP Withworth - JIC / 

BSP Withworth - JIC Male 

S.A.E. 37° 

BSP Withworth-Metrisch / 

BSP Withworth-metric 

(DIN) Dichtkegel / cone 60° 

BSP Withworth - JIC, NPT - JIC / 

BSP Withworth - JIC Male, NPT - JIC 

S.A.E. 37° 

UNF - JIC 

S.A.E. 37° 

NPT - Metrisch / 

NPT - Metric 

S.A.E. 37° 

Part No. 




919-1/8”-03D 1/8” BSP 3/8 -24 UNF 919-1/2”-08D 1/2” BSP 3/4 -16 UNF 919-1/8” NPT-12x1,5 1/8”-27 NPT M 12x1,5 

919-1/8”-04D 1/8” BSP 7/16-20 UNF 919-1/2”-10D 1/2” BSP 7/8 -14 UNF 919-1/8” NPT-14x1,5 1/8”-27 NPT M 14x1,5 

919-1/2”-12D 1/2” BSP 1-1/16-12 UN 919-1/8” NPT- 1/8”-27 NPT M 14x1,5 

919-1/4”-03D 1/4” BSP 3/8 -24 UNF 

14x1,5SS 1 

Part No. 919-1/4”-04D Thread 1 1/4” Thread BSP 2 7/16-20 UNF Part No. 919-5/8”-10D Thread 1 5/8” Thread BSP 2 7/8 -14 UNF Part No. 919-1/8” NPT-16x1,5 Thread 1 1/8”-27 Thread NPT2 

M 16x1,5 

919-1/8”-03D 919-1/4”-06D 1/8” BSP 1/4” 3/8 BSP-24 UNF 9/16-18 UNF 919-1/2”-08D 919-5/8”-12D 1/2” BSP 5/8” 3/4 BSP-161-1/16-12 UNF UN919-1/8” NPT-12x1,5 1/8”-27 NPT M 12x1,5 

919-1/8”-04D 919-1/4”-08D 1/8” BSP 1/4” 7/16-20 BSP UNF 3/4 -16 UNF 919-1/2”-10D 1/2” BSP 7/8 -14 UNF 919-1/8” NPT-14x1,5 1/8”-27 NPT M 14x1,5 

919-1/2”-12D 919-1/8” NPT-03D 1/2” BSP 1/8”-27 1-1/16-12 NPTUN 

3/8”-24 UNF919-1/8” NPT- 1/8”-27 NPT M 14x1,5 

919-1/4”-03D 919-3/8”-04D 1/4” BSP 3/8” 3/8 BSP-24 UNF 7/16-20 UNF 919-1/8” NPT-03SS 1 1/8”-27 NPT 3/8”-24 UNF 14x1,5SS 1 

919-1/4”-04D 919-3/8”-06D 1/4” BSP 3/8” 7/16-20 BSP UNF 9/16-18 UNF 919-5/8”-10D 919-1/8” NPT-06D 5/8” BSP 1/8”-27 7/8 -14 NPTUNF 

9/16”-24 UNF 919-1/8” NPT-16x1,5 1/8”-27 NPT M 16x1,5 

919-1/4”-06D 919-3/8”-08D 1/4” BSP 3/8” 9/16-18 BSP UNF 3/4 -16 UNF 919-5/8”-12D 919-1/8” NPT-06SS 5/8” BSP 1/8”-27 1-1/16-12 NPTUN 

9/16”-24 UNF 

919-1/4”-08DEdelstahl auf Anfrage 1/4” BSP / Stainless 3/4 steel -16 UNF on request Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request 

919-3/8”-04D 

919-3/8”-06D 

919-3/8”-08D 

BSP Withworth-Metrisch 3/8” BSP 7/16-20 UNF / 

BSP3/8” Withworth-metric 

BSP 9/16-18 UNF 

(DIN) 3/8” Dichtkegel BSP / 3/4cone -16 UNF 60° 

919-1/8” NPT-03D 

919-1/8” NPT-03SS 1 

919-1/8” NPT-06D 

919-1/8” NPT-06SS 1 

1/8”-27 NPT 3/8”-24 UNF 

1/8”-27 UNFNPT - JIC 3/8”-24 UNF 

1/8”-27 S.A.E. NPT37° 

9/16”-24 UNF 

1/8”-27 NPT 9/16”-24 UNF 

UNF - Metrisch / UNF - Metric 


Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request 

Part No. 

919-1/4”-14x1,5 

919-1/4”-18x1,5 


1/4” BSP M 14x1,5 

1/4” BSP M 18x1,5 

Part No. 

919-3/8-24 - 03D 

919-3/8-24 - 03 SS 1 

919-3/8-24 - 04D 


3/8 -24 UNF 3/8 -24 UNF 

3/8 -24 UNF 3/8 -24 UNF 

3/8 -24 UNF 7/16-20 UNF 

UNF - Metrisch / UNF - Metric 


Part No. 

919-7/16-20 - 12x1,5 


7/16-20 UNF M 12x1,5 

919-3/8”-14x1,5 3/8” BSP M 14x1,5 

Part No. 919-3/8”-18x1,5 Thread 1 3/8” Thread BSP 2 M 18x1,5 Part No. 919-7/16-20 - 03D Thread 1 7/16-20 Thread UNF2 

3/8 -24 UNF Part No. 


919-1/4”-14x1,5 1/4” BSP M 14x1,5 919-3/8-24 919-7/16-20 - 03D - 03 3/8SS-24 UNF 7/16-20 3/8 UNF -24 UNF 3/8 -24 UNF 919-7/16-20 - 12x1,5 7/16-20 UNF M 12x1,5 

919-1/4”-18x1,5 919-1/2”-14x1,5 1/4” BSP 1/2” MBSP 18x1,5 M 14x1,5 919-3/8-24 919-7/16-20 - 03 SS 1 - 04D 3/8 -24 UNF 7/16-20 3/8 UNF -24 UNF 7/16-20 UNF 

919-1/2”-18x1,5 1/2” BSP M 18x1,5 919-3/8-24 - 04D 3/8 -24 UNF 7/16-20 UNF 

919-3/8”-14x1,5 919-1/2”-22x1,5 3/8” BSP 1/2” MBSP 14x1,5 M 22x1,5 

919-3/8”-18x1,5 Edelstahl auf Anfrage 3/8” BSP / Stainless M 18x1,5 steel on request 919-7/16-20Edelstahl - 03D auf Anfrage 7/16-20/ UNF Stainless 3/8steel -24on UNF request Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request 

919-7/16-20 - 03 SS 1 7/16-20 UNF 3/8 -24 UNF 

919-1/2”-14x1,5 Aufschweißadapter 1/2” BSP / M 14x1,5 Aufschweißadapter 919-7/16-20 -mit 04Drundem7/16-20 Kopf UNF 7/16-20 Aufschweißadapter UNF 

/ Aufschweißadapter mit rundem Kopf 

919-1/2”-18x1,5 Weld1/2” Adapter BSP M 18x1,5 Weld Adapter Round Head 

Weld Adapter 

Weld Adapter Round Head 

919-1/2”-22x1,5 S.A.E. 37° 1/2” (JIC/AN) BSP M 22x1,5 S.A.E. 37° (JIC/AN) Metrisch (DIN) Dichtkegel 60° / Metrisch (DIN) Dichtkegel 60° / 

Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request Metric (DIN) cone Edelstahl 60° auf Anfrage / Stainless Metric steel on (DIN) request cone 60° 

Aufschweißadapter / 

Weld Adapter 

S.A.E. 37° (JIC/AN) 

Aufschweißadapter mit rundem Kopf 



Aufschweißadapter / 

Weld Adapter 

Metrisch (DIN) Dichtkegel 60° / 

Aufschweißadapter mit rundem Kopf 




Part No. Thread Metric Part(DIN) No. cone 60° Thread Metric Part(DIN) No. cone 60° Thread 

Weld-03D 3/8 -24 UNF Weld-03D RH 3/8-24 UNF 

Weld-14x1,5 M 14x1,5 

Weld-12x1,5 RH M 12x1,5 

Weld-04D 7/16-20 UNF Weld-04D RH 7/16-20 UNF Weld-22x1,5 M 22x1,5 

Weld-14x1,5 RH M 14x1,5 

Weld-06D 9/16-18 UNF Weld-06D RH 9/16-18 UNF 

Weld-16x1,5 RH M 16x1,5 

Weld-08D 3/4-16 UNF 

Weld-08D RH 3/4-16 UNF 

Weld-18x1,5 RH M 18x1,5 

Part No. Weld-10DThread 

7/8-14 UNF Part No. Weld-10DThread 

RH 7/8-14 UNF Part No. Thread 

Part No. Weld-22x1,5Thread 

RH M 22x1,5 

Weld-03DWeld-12D3/8 -24 UNF 1-1/16-12 UN Weld-03DWeld-12D RH 3/8-24 RH UNF1-1/16-12 UN Weld-14x1,5 M 14x1,5 

Weld-12x1,5 Weld-26x1,5 RH M RH 12x1,5 M 26x1,5 

Weld-04DWeld-16D7/16-20 UNF 1-5/16-12 UN Weld-04DWeld-16D RH 7/16-20 RH UNF 1-5/16-12 UN Weld-22x1,5 M 22x1,5 

Weld-14x1,5 Weld-30x1,5 RH M RH 14x1,5 M 30x1,5 

Weld-06D Edelstahl 9/16-18auf UNF Anfrage / Weld-06D RH Edelstahl 9/16-18auf UNF Anfrage / 

Edelstahl auf Anfrage / Weld-16x1,5 RH Edelstahl M 16x1,5 auf Anfrage / 

Weld-08D 

Stainless 

3/4-16 

steel 

UNF 

on request 

Weld-08D RH 

Stainless 

3/4-16 

steel 

UNF 

on request 

Stainless steel on request 

Weld-18x1,5 RH 

Stainless 

M 18x1,5 

steel on request 

Weld-10DMehr Informationen 7/8-14 UNF über unsere Produkte Weld-10D erhalten Sie RHauf unserer 7/8-14 seperaten UNF CD-ROM / More information about our products you will find on Weld-22x1,5 our CD-ROM. RH M01/06 22x1,5 3.2 

1 

Weld-12DSS für Edelstahl 1-1/16-12 / SS for stainless UN steel Weld-12D RH 1-1/16-12 UN 

Weld-26x1,5 RH M 26x1,5 


Weld-16D 1-5/16-12 UN Weld-16D RH 1-5/16-12 UN 

Weld-30x1,5 RH M 30x1,5 

305



Bordwanddurchführungen 1 

T - Stück Bordwand 

Mutter Bordwand 

Bordwanddurchführungen 1 

T - Stück Bordwand 

Mutter Bordwand 

Flare Bulkhead Adaptors 1 

Bulkhead Tee 

Locknut Bulkhead 

Flare Bulkhead Adaptors 1 

Bulkhead Tee 

Locknut Bulkhead 

Gerade (AN 832) / 

Straight (AN 832) 


Winkel 45° (AN 837) / 

Elbow 45° (AN 837) 


Winkel 90° (AN 833) / 

Elbow 90° (AN 833) 


T-Stück Bordwand / 

Bulkhead Tee 


Gerade (AN 832) / 

Straight (AN 832) 


Winkel 45° (AN 837) / 

Elbow 45° (AN 837) 


Winkel 90° (AN 833) / 

Elbow 90° (AN 833) 



Bulkhead Tee 


Part No. 

832-03 SS 2 

832-03D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

832-04D 


832-06D 9/16-18 UNF 

832-03 SS 2 3/8 -24 UNF 

832-08D 3/4 -16 UNF 

832-03D 3/8 -24 UNF 

832-10D 7/8 -14 UNF 

832-04D 7/16-20 UNF 

832-12D 1-1/16-12 UN 

832-06D 9/16-18 UNF 

832-16D 1-5/16-12 UN 

832-08D 3/4 -16 UNF 

832-10D 7/8 -14 UNF 

Part No. 

837-03D 

837-04D 

837-06D 

837-08D 

837-10D 

837-12D 

832-12D Bordwanddurchführung 1-1/16-12 UN 0° Metrisch 837-16D / 

832-16D Bulkhead 1-5/16-12 UN 0° Metric 

(DIN) Dichtkegel 60° / 

Bordwanddurchführung 

(DIN) 

0° Metrisch 

cone 60° 

/ 

Bulkhead 0° Metric 

(DIN) Dichtkegel 60° / 

(DIN) cone 60° 

Part No. 

837-03D 

837-04D 

837-06D 

Thread 

837-08D 3/4 -16 UNF 

3/8 -24 UNF 

837-10D 7/8 -14 UNF 

7/16-20 UNF 

837-12D 1-1/16-12 UN 

9/16-18 UNF 

837-16D 1-5/16-12 UN 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

Part No. 

833-03D 

833-04D 

833-06D 

833-08D 

833-10D 

833-12D 

Bordwanddurchführung 1-5/16-12 UN 45° 833-16D 

Metrisch / 


Bordwanddurchführung 45° 

Metrisch / 


Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

Part No. 

833-03D 

833-04D 

833-06D 

Thread 

833-08D 3/4 -16 UNF 

3/8 -24 UNF 

833-10D 7/8 -14 UNF 

7/16-20 UNF 

833-12D 1-1/16-12 UN 

9/16-18 UNF 

833-16D 1-5/16-12 UN 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

Part No. 

834-03D 

834-04D 

834-06D 

834-08D 

834-10D 

834-12D 

Bordwanddurchführung 1-5/16-12 UN 90° 834-16D 

Metrisch / 


Bordwanddurchführung 90° 

Metrisch / 


Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

Part No. 

834-03D 

834-04D 

834-06D 

834-08D 

834-10D 

834-12D 

834-16D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

Thread 

3/4 -16 UNF 

3/8 -24 UNF 

7/8 -14 UNF 

7/16-20 UNF 

1-1/16-12 UN 

9/16-18 UNF 

1-5/16-12 UN 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

T-Stück Bordwand 1-5/16-12 UN / Bulkhead Tee 



T-Stück Bordwand / Bulkhead Tee 





832-12x1,5 M 12x1,5 

837-14x1,5 M 14x1,5 

832-14x1,5 M 14x,15 

832-18x1,5 M 18x1,5 



832-22x1,5 M 22x1,5 

832-12x1,5 M 12x1,5 

837-14x1,5 M 14x1,5 

832-26x1,5 M 26x1,5 

832-14x1,5 M 14x,15 

832-18x1,5 

832-22x1,5 

832-26x1,5 

M 18x1,5 

Mutter M 22x1,5Bordwand (AN 924) / Locknut Bulkhead (AN 924) 

M 26x1,5 

Part No. 

833-12x1,5 

833-14x1,5 

833-22x1,5 

Part No. 

833-12x1,5 

833-14x1,5 

833-22x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 22x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 22x1,5 

Part No. 

834-14x1,5 

Part No. 

834-14x1,5 

Thread 

M 14x1,5 

Mutter Bordwand / Locknut Bulkhead 

Thread 

M 14x1,5 

Mutter Bordwand (AN 924) / Locknut Bulkhead (AN 924) 

Mutter Bordwand / Locknut Bulkhead 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

924-03 SS 2 

3/8 -24 UNF 

924-12x1,5 

M 12x1,5 

924-03D 

3/8 -24 UNF 

924-14x1,5 

M 14x1,5 

924-04D 

7/16-20 UNF 

924-16x1,5 

M 16x1,5 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

924-06D 

9/16-18 UNF 

924-18x1,5 

M 18x1,5 

924-03 SS 2 

3/8 -24 UNF 

924-12x1,5 

M 12x1,5 

924-08D 

3/4 -16 UNF 

924-22x1,5 

M 22x1,5 

924-03D 

3/8 -24 UNF 

924-14x1,5 

M 14x1,5 

924-10D 

7/8 -14 UNF 

924-26x1,5 

M 26x1,5 

924-04D 

7/16-20 UNF 

924-16x1,5 

M 16x1,5 

924-12D 

1-1/16-12 UN 

924-30x1,5 

M 30x1,5 

924-06D 

9/16-18 UNF 

924-18x1,5 

M 18x1,5 

924-16D 

1-5/16-12 UN 

924-08D 

3/4 -16 UNF 

924-22x1,5 

M 22x1,5 

924-10D 

Muttern in Edelstahl auf Anfrage / Locknut in stainless steel on request 

7/8 -14 UNF 

924-26x1,5 

Muttern in Edelstahl auf Anfrage / Locknut in stainless steel on request 

M 26x1,5 

924-12D 

1-1/16-12 UN 

924-30x1,5 

M 30x1,5 

924-16D 

1-5/16-12 UN 

306 www.cegsport.com Muttern Mehr Informationen in Edelstahl - info@cegsport.com 

auf überAnfrage unsere / Produkte Locknuterhalten in stainless Sie steel auf unserer on request seperaten CD-ROM / More information Mutternabout in Edelstahl our products auf Anfrage you will / Locknut find on our in stainless CD-ROM. steel on request 01/06 3.3 

1 

Bordwanddurchführungen ohne Mutter / Bulkhead without nut • 2 SS für Edelstahl / SS for stainless steel

RONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:34 Uhr Seite 25 



Kupplung 0° / 45° / 90° Female Swivel 0° / 45° / 90° 

KupplungDoppelnippel 

0° / 45° / 90° FemaleEqual Swivel Adaptor 0° / 45° / 90° 

Doppelnippel Reduzierer 

Equal Adaptor Reducer 

Reduzierer Winkelstück 90° Reducer Elbow 90° 

Winkelstück Kupplung 90° female/male 0°/90° Elbow 90° Female/male Swivel 0°/90° 

Kupplung female/male 0°/90° Female/male Swivel 0°/90° 

Kupplung / Female Swivel S.A.E Kupplung Metrisch (DIN) 

37° (JIC/AN) 

Dichtkegel 60° / Female Swivel 

Kupplung Metrisch 

Metric (DIN) 

(DIN) 

cone 60° 

Dichtkegel 60° / Female Swivel 


Kupplung / Female Swivel S.A.E 

37° (JIC/AN) 

Kupplung 45° / Female Swivel 

45° S.A.E. 37° (JIC/AN) 


45° S.A.E. 37° (JIC/AN) 


90° S.A.E. 37° (JIC/AN) 


90° S.A.E. 37° (JIC/AN) 

Part No. 

900-03D 

900-04D 

900-06D 

900-08D 

900-10D 

900-12D 

900-16D 

Part No. 

900-03D 

900-04D Thread 

900-06D 

900-08D 

900-10D 

900-12D 

900-16D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16 -20 UNF 

9/16 -18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

Doppelnippel (AN 815) / 

Equal Adapter (AN 815) 


Part No. 

900-12x1,5 

900-14x1,5 Thread 

900-18x1,5 M 12x1,5 

900-22x1,5 M 14x1,5 

900-26x1,5 M 18x1,5 

900-30x1,5 

M 22x1,5 

M 26x1,5 

M 30x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 18x1,5 

M 22x1,5 

M 26x1,5 

M 30x1,5 

Doppelnippel Metrisch (DIN) 

Dichtkegel 60° / Equal Adapter 


Part No. 

945-03D 

Thread 

3/8 -24 UNF 


3/8 -24 UNF 9/16-18 UNF 

Part No. 

Part No. 945-04D 

3/8 -24 UNF 900-12x1,5 

945-03D945-06D 

7/16 -20 UNF 900-14x1,5 

945-04D945-08D 

7/16-20 3/4 UNF -16 UNF 

9/16 -18 UNF 900-18x1,5 

945-06D 9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 900-22x1,5 

945-08D 3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 900-26x1,5 

Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request 

1-1/16-12 UN 900-30x1,5 

Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request 

1-5/16-12 UN 


Doppelnippel (AN 815) / 

Equal Adapter (AN 815) 



Doppelnippel Metrisch (DIN) 

Dichtkegel 60° / Equal Adapter 



Reduzierer (AN 919) S.A.E. 37° 

(JIC/AN) / Reducer (AN 919) 


Reduzierer (AN 919) S.A.E. 37° 

(JIC/AN) / Reducer (AN 919) 


Part No. 

990-03D 


990-03D 990-06D 

990-04D 990-08D 

990-06D 

990-08D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

Thread7/16-20 UNF 

3/8 -249/16-18 UNF UNF 

7/16-20 3/4 UNF -16 UNF 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 



Reduzierer Metrisch (DIN) 

Dichtkegel 60° / Reducer Metric 


Reduzierer Metrisch (DIN) 

Dichtkegel 60° / Reducer Metric 


Part No. 

815-03D 

815-04D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

Part No. 

815-12x1,5 

815-14x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

Part No. 

919-04D-03D 

919-06D-04D 

Thread 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

Part No. 

919-14x1,5-12x1,5 

919-18x1,5-12x1,5 

Thread 

M 14x1,5 

M 18x1,5 

Part No. 815-06D Thread 9/16-18Part UNF No. 815-18x1,5 Thread M 18x1,5 Part No. 919-08D-06D Thread 3/4 -16 UNF Part No. 919-18x1,5-14x1,5 ThreadM 18x1,5 

815-03D 

815-04D 

815-08D 

815-10D 

3/8 -24 UNF 3/4 -16 UNF 815-12x1,5815-22x1,5 

7/16-20 UNF 

7/8 -14 UNF 815-14x1,5815-26x1,5 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 22x1,5 

M 26x1,5 

919-04D-03D 919-10D-08D 

919-06D-04D 919-12D-10D 

7/16-20 7/8 UNF -14 UNF 919-14x1,5-12x1,5 

919-22x1,5-14x1,5 M 14x1,5 M 22x1,5 

9/16-18 1-1/16-12 UNF UN919-18x1,5-12x1,5 

919-22x1,5-18x1,5 M 18x1,5 M 22x1,5 

815-06D 

815-12D 

9/16-18 UNF 

1-1/16-12 

815-18x1,5 

UN 815-30x1,5 

M 18x1,5 

M 30x1,5 

919-08D-06D 

919-16D-12D 

3/4 -16 

1-5/16-12 

UNF 

UN 

919-18x1,5-14x1,5 

919-26x1,5-22x1,5 

M 18x1,5 

M 26x1,5 

815-16D 

1-5/16-12 UN 

815-08D 

3/4 -16 UNF 815-22x1,5 M 22x1,5 919-10D-08D 7/8 -14 UNF 919-22x1,5-14x1,5 M 22x1,5 

815-10D 

Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request 

7/8 -14 UNF 815-26x1,5 M 26x1,5 919-12D-10D 1-1/16-12 UN 919-22x1,5-18x1,5 M 22x1,5 

815-12D 

1-1/16-12 UN 815-30x1,5 M 30x1,5 919-16D-12D 1-5/16-12 UN 919-26x1,5-22x1,5 M 26x1,5 

815-16D Winkelstück 1-5/16-12 90° / UNElbow 90° Kupplung female/male / Kupplung 90° / Female Swivel 90° 

Edelstahl auf Anfrage/Stainless S.A.E. steel 37° on request (JIC/AN) Edelstahl auf Anfrage/Stainless female/male steel on request swivel Edelstahl auf Anfrage/Stainless S.A.E. 37° steel (JIC/AN) on request Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request 


Winkelstück 90° / Elbow 90° 


Kupplung female/male / 

female/male swivel 


Kupplung 90° / Female Swivel 90° 


Part No. 

821-03D 

821-04D 

821-06D 

821-08D 

Part No. 

821-03D 

821-04D 

821-06D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16 -20 UNF 

9/16 -18 UNF 

Part No. 

901-03D 

901-04D 

901-06D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16 -20 UNF 

9/16 -18 UNF 

Part No. 

991-03D 

991-04D 

991-06D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

821-08D Thread 3/4 -16 UNF Part No. Thread 

Part No. 991-08D Thread 3/4 -16 UNF 

3/8 -24 UNF 901-03D 3/8 -24 UNF 991-03D 3/8 -24 UNF 

7/16 -20 UNF 901-04D 7/16 -20 UNF 991-04D 7/16-20 UNF 

9/16 -18 UNF 901-06D 9/16 -18 UNF 991-06D 9/16-18 UNF 


3/4 -16 UNF 

Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/Stainless steel on request 

991-08D 3/4 -16 UNF 



307

ONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:34 Uhr Seite 26 



Verschlußstopfen 

Verschlußstopfen Verschlußkappen 

Verschlußkappen Schlauchschelle 

Schlauchschelle Dichtscheiben Alu 

Dichtscheiben Alu 

Plug 

Plug Cap 

Cap Clamp 

ClampWasher Alloy 

Washer Alloy 

Verschlußstopfen / Plug 

S.A.E. 37° (JIC Male) 




Metrisch Dichtkegel 60° / 


Metric cone 60° 



Verschlußstopfen Plastik / 

Plug Plastic 



Plug Plastic 



Plug Plastic 



Plug Plastic 


Part No. 

806-03D 

806-04D 

806-06D 

806-08D 

806-10D 

806-12D 

806-16D 

Part No. 

806-03D 

806-04DThread 

806-06D3/8 -24 UNF 9/16-18 UNF 

806-08D7/16-20 UNF 3/4 -16 UNF 

806-10D9/16-18 UNF 7/8 -14 UNF 

806-12D3/4 -16 UNF 1-1/16-12 UN 

806-16D 

7/8 -14 UNF 

1-5/16-12 UN 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

Verschlußkappe / Cap 

S.A.E. 37° (JIC Female) 



Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

Part No. 

806-10x1 

Thread 

M 10x1 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

Part No. 806-12x1,5 Thread 

806-10x1806-14x1,5 

M 10x1 

806-12x1,5 806-16x1,5 M 12x1,5M 16x1,5 

806-14x1,5 806-18x1,5 M 14x1,5M 18x1,5 

806-16x1,5 806-20x1,5 M 16x1,5M 20x1,5 

806-18x1,5 

806-22x1,5 

M 18x1,5 

M 22x1,5 

806-24x1,5 M 24x1,5 

806-20x1,5 M 20x1,5 

806-26x1,5 M 26x1,5 

806-22x1,5 M 22x1,5 

806-30x1,5 M 30x1,5 

806-24x1,5 M 24x1,5 

806-26x1,5 M 26x1,5 

806-30x1,5 Verschlußkappe M 30x1,5 / Cap 






Part No. 

806-03P 

Part No. 806-04P 

806-03P 806-06P 

806-04P 806-08P 

806-06P 806-10P 

806-08P 806-12P 

806-10P 

806-16P 

806-12P 

806-16P 

Thread 

3/8 -24 UNF 


3/8 -24 9/16-18 UNF UNF 

7/16-20 3/4 UNF-16 UNF 

9/16-18 7/8 UNF-14 UNF 

3/4 -16 1-1/16-12 UNF UN 

7/8 -14 

1-5/16-12 

UNF 

UN 

1-1/16-12 UN 

1-5/16-12 UN 

Verschlußkappe Plastik / 

Cap Plastic 



Cap Plastic 



806-10x1P M 10x1 

Part 806-12x1,5PP 

No. Thread M 12x1,5 

806-10x1P 806-14x1,5P M 10x1 M 14x1,5 

806-12x1,5PP 806-16x1,5P M 12x1,5 M 16x1,5 

806-14x1,5P 806-18x1,5P M 14x1,5 M 18x1,5 

806-16x1,5P 806-20x1,5P M 16x1,5 M 20x1,5 

806-18x1,5P 

806-22x1,5P 

M 18x1,5 

M 22x1,5 

806-24x1,5P M 24x1,5 

806-20x1,5P M 20x1,5 

806-26x1,5P M 26x1,5 

806-22x1,5P M 22x1,5 

806-30x1,5P M 30x1,5 

806-24x1,5P M 24x1,5 

806-26x1,5P M 26x1,5 

806-30x1,5P Verschlußkappe M 30x1,5 Plastik / 

Cap Plastic 



Cap Plastic 


Part No. 

929-03D 

929-04D 

929-06D 

929-08D 

929-10D 

929-12D 

929-16D 

Part No. 

929-03D 

929-04D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

929-06DThread 

929-08D 

3/8 -24 UNF 

3/4 -16 UNF 

929-10D 7/8 -14 UNF 

7/16-20 UNF 

929-12D 1-1/16-12 UN 

9/16-18 UNF 

929-16D 1-5/16-12 UN 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

Part No. 

929-12x1,5 

929-14x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 16x1,5 


929-12x1,5 

929-18x1,5 

M 12x1,5 

M 18x1,5 

929-22x1,5 M 22x1,5 

929-14x1,5 M 14x1,5 

929-26x1,5 M 26x1,5 

929-16x1,5 M 16x1,5 

929-30x1,5 M 30x1,5 

929-18x1,5 M 18x1,5 

929-22x1,5 M 22x1,5 

929-26x1,5 M 26x1,5 

1-5/16-12 UN 929-30x1,5 M 30x1,5 

Schlauchschellen Gummi-Schlauch / Clamps Rubber Hose 



929-03P 3/8-24 UNF 

929-12x1,5P M 12x1,5 

929-04P 7/16-20 UNF 929-14x1,5P M 14x1,5 

Part No. 929-06P 

929-03P 

929-08P 


3/8-24 

3/4 

UNF 

-16 UNF 

Part 929-16x1,5P No. 

929-12x1,5P 

929-18x1,5P 

Thread M 16x1,5 

M 12x1,5 

M 18x1,5 

929-10P 7/8 -14 UNF 929-20x1,5P M 20x1,5 

929-04P 7/16-20 UNF 929-14x1,5P M 14x1,5 

929-12P 1-1/16-12 UN 929-22x1,5P M 22x1,5 

929-06P 9/16-18 UNF 929-16x1,5P M 16x1,5 

929-16P 1-5/16-12 UN 929-24x1,5P M 24x1,5 

929-08P 3/4 -16 UNF 929-18x1,5P M 18x1,5 

929-26x1,5P M 26x1,5 

929-10P 7/8 -14 UNF 929-20x1,5P M 20x1,5 

929-30x1,5P M 30x1,5 

929-12P 1-1/16-12 UN 929-22x1,5P M 22x1,5 

929-16P 1-5/16-12 UN 929-24x1,5P M 24x1,5 

Dichtscheiben Alu / Washer Alloy 929-26x1,5P Dichtscheiben Alu M 26x1,5 / Washer Alloy 

929-30x1,5P M 30x1,5 

Schlauchschellen Gummi-Schlauch / Clamps Rubber Hose 

Dichtscheiben Alu / Washer Alloy 

Dichtscheiben Alu / Washer Alloy 

Part No. 

Part No. Part No. 

Part No. Part No. 

Clamp-04D 

7603-8 mm 7603-16 mm 7603-03D 7603-10D 

Clamp-06D 

7603-10 mm 7603-18 mm 7603-04D 7603-12D 

Clamp-08D 

7603-12 mm 7603-20 mm 7603-06D 7603-16D 

Part No. Clamp-10D 

Part No. 7603-14 mmPart No. 7603-22 mm Part 7603-08D No. Part No. 

Clamp-04D Clamp-12D 

7603-8 mm 7603-16 mm 7603-03D 7603-10D 

Clamp-06D 

Clamp-16D 

7603-10 mm 7603-18 mm 7603-04D 7603-12D 

Andere Dimensionen auf Anfrage / Other dimension on request 

Clamp-08D 

7603-12 mm 7603-20 mm 7603-06D 7603-16D 

Dichtscheiben in Kupfer auf Anfrage / Copper Washer on request 

Clamp-10D 

7603-14 mm 7603-22 mm 7603-08D 

Clamp-12D 


Clamp-16D 


Andere Dimensionen auf Anfrage / Other dimension on request



T - Stück 

T - Stück mit Mutter 

Aluminium 

T - Stück 

T - Stück mit Mutter 

Aluminium 

Union Tee 

Union Tee Swivel Nut 

Aluminium 

Union Tee 

Union Tee Swivel Nut 

Aluminium 

T-Stück (AN 824) / 

Union Tee (AN 824) 


T-Stück (AN 824) / 

Union Tee (AN 824) 


T-Stück Metrisch / Union Tee 

Dichtkegel 60° / Metric cone 60° 

T-Stück Metrisch / Union Tee 

Dichtkegel 60° / Metric cone 60° 

Mutter an Seite (AN 925) / 

Nut on side (AN 925) 


Mutter an Seite (AN 925) / 

Nut on side (AN 925) 


Mutter an Seite / 

Nut on side 

Metrisch für Dichtkegel 60° / 

Mutter an Metric Seite cone / 60° 

Nut on side 



Part No. 

824-03D 

824-04D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 


3/8 -24 UNF 3/4 -16 UNF 

7/16-20 UNF 7/8 -14 UNF 

9/16-18 UNF 1-1/16-12 UN 

3/4 -16 UNF 1-5/16-12 UN 

7/8 -14 UNF 

1-1/16-12 UN 

Part No. 

824-12x1,5 

824-14x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 18x1,5 


824-03D824-08D 

824-04D824-10D 


824-12x1,5 824-22x1,5 M 12x1,5M 22x1,5 

824-14x1,5 824-30x1,5 M 14x1,5M 30x1,5 

824-06D824-12D 

824-08D824-16D 

824-10D 

824-12D 

824-18x1,5 

824-22x1,5 

824-30x1,5 

M 18x1,5 

M 22x1,5 

M 30x1,5 

824-16D Mutter1-5/16-12 im Lauf UN (AN 926) / 

Mutter im Lauf / 

Nut on run (AN 926) 

Nut on run 

S.A.E. 37° (JIC Male) Metrisch für Dichtkegel 60° / 

Mutter im Lauf (AN 926) / 


Nut on run (AN 926) 



Nut on run 



Part No. 

925-03D 

925-04D 


925-03D925-08D 

925-04D925-10D 

925-06D 

925-08D 

925-10D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 


3/8 -24 UNF 3/4 -16 UNF 

7/16-20 UNF 7/8 -14 UNF 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 


Nut on run 

für Sensoren / for Sensor 


Nut on run 

für Sensoren / for Sensor 

Part No. 

925-12x1,5 

925-14x1,5 

Part No. 

925-12x1,5 

925-14x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M14x1,5 

T - Stück Aluminium / 

Union Tee Aluminium 

Thread 

M 12x1,5 

M14x1,5 

T - Stück Aluminium / 

Union Tee Aluminium 

Part No. 

926-03D 

926-04D 


926-03D926-08D 

926-04D926-10D 

926-06D 

926-08D 

926-10D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 


3/8 -24 UNF 3/4 -16 UNF 

7/16-20 UNF 7/8 -14 UNF 

9/16-18 UNF 

3/4 -16 UNF 

7/8 -14 UNF 

Part No. 

926-12x1,5 

926-14x1,5 

Part No. 

926-12x1,5 

926-14x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

Thread 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

Part No. 

926-06D- 

10x1tem 

Part No. 

926-06D- 

10x1tem 

Andere T-Stücke auf Anfrage / Other Union Tee on request 

Thread 

9/16-18 UNF 

Andere T-Stücke auf Anfrage / Other Union Tee on request 

Thread 

9/16-18 UNF 

Part No. 

824-03D-10x1 

Part No. 824-06D-10x1 Thread 9/16-18 UNF 

824-03D-10x1 824-06D-1/8“ 3/8 NPT -24 UNF 9/16-18 UNF 

824-06D-10x1 

824-06D-1/8“ NPT 

9/16-18 UNF 

9/16-18 UNF 

Thread 

3/8 -24 UNF 

www.cegsport.com 

01/06 

- info@cegsport.com 

Mehr Informationen über unsere Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM / More information about our products you will find on our CD-ROM. 

3.6 

309

-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 


16.03.2009 8:34 Uhr Seite 30 

Aluminium Ringstücke 

Ringstück für TEFLON ® -Schlauch 

Aluminium Banjos 

Banjo PTFE-Hose 

Aluminium zum Ringstücke Verpressen 2 

Aluminium Banjos 

Ringstück für TEFLON ® -Schlauch Banjo PTFE-Hose 

zum Verpressen 2 

to Crimp 2 

to Crimp 2 01/06 4.1 

Aluminium Ringstück Gummi-Schlauch / 

Aluminium Banjo Rubber Hose Cutter Style 3 Aluminium Ringstück Gummi-Schlauch / 

Aluminium Banjo Rubber Hose Cutter Style 3 

Doppelringstück Gummi-Schlauch / 

Twin Banjo Rubber Hose Cutter Style 3 

Aluminium Ringstück Gummi-Schlauch / Aluminium Ringstück Gummi-Schlauch / 

Doppelringstück Gummi-Schlauch / 

Aluminium Banjo Rubber Hose Cutter Style 3 Aluminium Banjo Rubber Hose Cutter Style 3 Twin Banjo Rubber Hose Cutter Style 3 

Part No. 

8006-12d-06D 

8006-12d-06D L 4 

Part No. 

8006-12d-06D BB 

Hose 5 

8006-12d-06D 

8006-14d-06D 

8006-12d-06D 

8006-14d-06D 

L 4 

L 4 

8006-12d-06D 

8006-14d-06D 

BB 5 

BB 5 

8006-14d-06D 

8006-16d-06D 

8006-14d-06D 

8006-16d-06D 

L 4 

L 4 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8006-14d-06D 

8006-18d-06D 

BB 5 8000-06D 

8006-16d-06D 

8006-22d-06D 

8000-06D 

8006-16d-06D 

8006-R1/4-06D 

L 4 8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8006-18d-06D 

8006-22d-06D 

8006-R1/4-06D 

Hose 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8000-06D 

Part No. 

Hose 

8008-12d-08D BB 5 8000-08D 

8008-14d-08D BB 5 8000-08D 

Part No. 

8008-16d-08D 

Hose 

8000-08D 

8008-12d-08D 

8008-18d-08D 

BB 5 8000-08D 

8000-08D 

8008-14d-08D BB 5 8000-08D 

8008-16d-08D 

8010-16d-10D 

8000-08D 

8000-10D 

8008-18d-08D 

8010-16d-10D L 

8000-08D 

4 8000-10D 

8010-18d-10D 8000-10D 

8010-16d-10D 

8010-24d-10D 

8000-10D 

8000-10D 

8010-16d-10D L 4 8000-10D 

8010-18d-10D 8000-10D 

8010-24d-10D 8000-10D 

Part No. 

Hose 

8006-12d-03M-06D 8000-06D 

8006-12d-04M-06D 8000-06D 

Part No. 

8006-12d-06M-06D 

Hose 

8000-06D 

8006-12d-03M-06D 8000-06D 

8006-12d-04M-06D 

8006-14d-03M-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8006-12d-06M-06D 

8006-14d-04M-06D 

8000-06D 

8000-06D 

8006-14d-06M-06D 8000-06D 

8006-14d-03M-06D 8000-06D 

8006-14d-04M-06D 8000-06D 

8006-14d-06M-06D 8000-06D 

8000-06D 

Ringstück TEFLON ® Schlauch / 

Ringstück für TEFLON ® -Schlauch zum Verpressen / Banjo PTFE-Hose to Crimp 2 

Banjo PTFE Hose 6 

Ringstück TEFLON ® Schlauch / 

Banjo PTFE Hose 6 Ringstück für TEFLON ® -Schlauch zum Verpressen / Banjo PTFE-Hose to Crimp 2 

Part No. 

6003-10d-03 SS 7 

6003-10d-03D 

Part No. 

6003-11d-03D 

Hose 

6003-10d-03 SS 7 6000-03D 

6003-10d-03D 

6004-10d-04D 

6000-03D 

6003-11d-03D 

6004-11d-04D 

6000-03D 

6004-12d-04D 

6004-10d-04D 6000-04D 

6004-11d-04D 

6006-12d-06D BB 5 

6004-12d-04D 

6006-14d-06D BB 5 

6006-16d-06D 

6006-12d-06D 

6006-18d-06D 

BB 5 

6006-14d-06D BB 5 

6006-16d-06D 

6006-18d-06D 

Hose 

6000-03D 

6000-03D 

6000-03D 

6000-04D 

6000-04D 

6000-04D 

6000-04D 

6000-06D 

6000-04D 

6000-06D 

6000-06D 

6000-06D 

6000-06D 

6000-06D 

6000-06D 

6000-06D 

Part No. 

776-10d-03 SS 7 Cr 

776-10d-03 SS 7 A 8 

Part No. 

776-10d-03 SS 7 B 8 

776-10d-03 

776-11d-03 

SS 7 Cr 

SS 7 Cr 

776-10d-03 

776-11d-03 

SS 7 A 8 

SS 7 A 8 

776-10d-03 

776-11d-03 

SS 7 B 8 

SS 7 B 8 

776-11d-03 

776-10d-04D 

SS 7 Cr 

Cr 

776-11d-03 

776-11d-04D 

SS 7 A 8 

Cr 

776-11d-03 SS 7 B 8 

776-10d-04D Cr 

776-11d-04D Cr 

Form A 

Hose 

6000-03D 

6000-03D 

Hose 

6000-03D 

6000-03D 

6000-03D 

6000-03D 

6000-03D 

6000-03D 

6000-03D 

6000-03D 

6000-04D 

6000-03D 

6000-04D 

6000-03D 

6000-04D 

6000-04D 

Form B 

Form A 

Form B 

8 

Bitte gewünschte Gradzahl angeben / Please name degree you would like to have 

8 

Bitte gewünschte Gradzahl angeben / Please name degree you would like to have 



® Teflon ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma DuPont / Trademark by DuPont • 2 Ringstücke nur als Komplettleitung mit Drucktest erhältlich / Only as hose assembley with pressure test 

available • 3 Erklärung Cutter Style siehe Luftfahrt Gummi-Schlauch / Explanation of cutter style see rubber hose 8000 • 4 Ringstücke mit langem Hals / Banjos with long neck • 5 BB für Big Ball;




Ringstück JIC Abgang 

Ringstück Ringstück JIC Abgang metrischer Abgang 

RingstückDoppelringstück metrischer Abgang JIC Abgang 

Doppelringstück JIC Abgang 

Single Banjo JIC Male 

Single Banjo SingleJIC Banjo Male Metric Male 

Single Banjo Twin Banjo Metric JICMale 

Male 

Twin Banjo JIC Male 

Ringstück / Single Banjo 

S.A.E. 37° JIC - Abgang / S.A.E. 37° Male 


S.A.E. 37° JIC - Abgang / S.A.E. 37° Male 


metrischem Abgang Dichtkegel 60° / 

Ringstück / Metric SingleCone Banjo 60° 

metrischem Abgang Dichtkegel 60° / 

Metric Cone 60° 

Part No. 

776-10d-03D 

776-11d-03D 

Part No. 

Thread 

776-12d-03D 

776-10d-03D 

776-14d-03D 

776-11d-03D 

3/8 -24 UNF 

3/8 -24 UNF 

776-12d-03D776-10d-04D 

776-14d-03D776-11d-04D 

776-12d-04D 

776-10d-04D776-14d-04D 

776-11d-04D 

776-12d-04D776-12d-06D 

776-14d-04D776-12d-06D L 1 

776-12d-06D BB 2 

776-12d-06D 

776-12d-06D L 1 

776-12d-06D BB 2 

776-14d-06D 

Thread 

3/8 -24 UNF 

Part No. 

776-14d-06D L 1 

Thread 

9/16-18 UNF 

Part No. 

776-12d-14x1,5 

Thread 

M 14x1,5 

3/8 -24 UNF 

776-14d-06D BB 2 9/16-18 UNF 

776-12d-14x1,5 BB 2 M 14x1,5 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

3/8 -24 UNF 

776-16d-06D 9/16-18 UNF 

776-12d-14x1,5 L 1 M 14x1,5 

3/8 -24 UNF 

776-14d-06D 

776-18d-06D 

L 1 9/16-18 UNF 

9/16-18 UNF 

776-12d-14x1,5 M 14x1,5 

776-14d-06D BB 2 9/16-18 UNF 

776-12d-14x1,5 776-14d-14x1,5 BB 2 

BB M 14x1,5 

2 M 14x1,5 

3/8 -24 UNF 7/16-20 UNF 

3/8 -24 UNF 7/16-20 UNF 

776-16d-06D 776-12d-08D BB9/16-18 UNF 

2 3/4 -16 UNF 

776-18d-06D 776-14d-08D BB9/16-18 2 UNF 3/4 -16 UNF 

776-12d-14x1,5 776-16d-14x1,5 L 1 

776-18d-14x1,5 

M 14x1,5 M 14x1,5 

M 14x1,5 

7/16-20 UNF 

776-16d-08D 3/4 -16 UNF 776-14d-14x1,5 BB 2 M 14x1,5 

7/16-20 UNF 7/16-20 UNF 776-12d-08D 776-18d-08D BB 2 3/4 -16 UNF 3/4 -16 UNF 776-16d-14x1,5 776-14d-18x1,5 BB 2 M 14x1,5 M 18x1,5 

7/16-20 UNF 

776-14d-08D BB 2 3/4 -16 UNF 

776-18d-14x1,5 776-16d-18x1,5 M 14x1,5 M 18x1,5 

7/16-20 UNF 9/16-18 UNF 

7/16-20 UNF 9/16-18 UNF 

776-16d-08D 776-16d-10D 

776-18d-08D 776-18d-10D 

3/4 -16 UNF 7/8 -14 UNF 

3/4 -16 UNF 7/8 -14 UNF 

776-18d-18x1,5 

776-14d-18x1,5 BB 2 

M 18x1,5 

M 18x1,5 

9/16-18 UNF 

776-20d-10D L 1 7/8 -14 UNF 776-16d-18x1,5 776-16d-22x1,5 M 18x1,5 M 22x1,5 

9/16-18 UNF 9/16-18 UNF 776-16d-10D 776-22d-10D 7/8 -14 UNF 7/8 -14 UNF 776-18d-18x1,5 776-18d-22x1,5 M 18x1,5 M 22x1,5 

9/16-18 UNF 

776-18d-10D 7/8 -14 UNF 

9/16-18 UNF 

776-20d-10D L 1 7/8 -14 UNF 

776-16d-22x1,5 776-R1/4”-14x1,5 BB M 2 

22x1,5 M 14x1,5 

Edelstahl auf 9/16-18 Anfrage UNF / Stainless steel on request776-22d-10D 

Edelstahl auf Anfrage 7/8 -14/ UNF Stainless steel on request 776-18d-22x1,5 Edelstahl auf Anfrage M/ 22x1,5 Stainless steel on request 

776-14d-06D 

776-R1/4”-14x1,5 BB 2 

M 14x1,5 

Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request 

Doppelringstück / Twin Banjo 

S.A.E. 37° JIC-Abgang / S.A.E. 37° JIC Male 


Metrischem Abgang Dichtkegel 60° / 

Twin Metric Cone 60° 


S.A.E. 37° JIC-Abgang / S.A.E. 37° JIC Male 


Metrischem Abgang Dichtkegel 60° / 

Twin Metric Cone 60° 

Part No. 

779-10d-03D-03D 

779-11d-03D-03D 

Part No. 779-10d-04D-04D Thread 

779-10d-03D-03D 

779-11d-04D-04D 

3/8 -24 UNF 

779-12d-04D-04D 

779-11d-03D-03D 3/8 -24 UNF 

779-14d-04D-04D 

779-10d-04D-04D 7/16-20 UNF 

779-12d-04D-06D BB 2 

779-11d-04D-04D 7/16-20 UNF 

779-12d-04D-06D BB 2 

779-12d-04D-04D 7/16-20 UNF 

779-14d-04D-04D 7/16-20 UNF 

779-12d-06D-06D 

779-12d-06D-06D BB 2 

779-12d-04D-06D 779-14d-06D-06D BB 2 7/16-20 UNF 

779-12d-04D-06D 779-14d-06D-06D BB 2 7/16-20 BBUNF 

2 

Thread 

3/8 -24 UNF 

3/8 -24 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

9/16-18 UNF 

9/16-18 UNF 

9/16-18 UNF 

Part No. 

Part No. 

779-14d-14x1,5-14x1,5 

779-14d-14x1,5-14x1,5 L 1 

779-14d-14x1,5-14x1,5 LL 

Thread 

779-R1/4”-14x1,5-14x1,5 

779-14d-14x1,5-14x1,5 

779-14d-14x1,5-14x1,5 L 1 

779-14d-14x1,5-14x1,5 LL 

779-R1/4”-14x1,5-14x1,5 

M 14x1,5 

M 14x1,5 

M 14x1,5 

Edelstahl auf Anfrage / Stainless steel on request 


779-12d-06D-06D 9/16-18 UNF 

779-12d-06D-06D BB 2 9/16-18 UNF 

779-14d-06D-06D Mehr Informationen 9/16-18 über unsere UNF Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM / More information about our products you will find on our CD-ROM. 01/06 4.2 

1 

779-14d-06D-06D Ringstücke BBmit 2 langem 9/16-18 Hals / UNF Banjos with long neck • 2 BB für Big Ball; nur mit Hohlschraube lang (L) zu verwenden / BB for big ball, use only with long (L) banjo bolt 




M 14x1,5 

Thread 

M 14x1,5 

M 14x1,5 

M 14x1,5 

M 14x1,5 

311


RONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 

-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 

16.03.2009 

8:34 

8:34 

Uhr 

Uhr 

Seite 

Seite 

32 

32 

Hohlschraube 

Banjo Bolt 

Hohlschraube 

Banjo Bolt 

Metrisch 

Metric 

Metrisch 

Metric 

UNF 

UNF 

UNF 

UNF 

Metrisch mit S.A.E. 37° JIC-Abgang S.A.E. 37° JIC Male Take Off 

Metrisch mit S.A.E. 37° JIC-Abgang S.A.E. 37° JIC Male Take Off 

Metrisch / Metric für 2 Ringstücke / for Double Banjo UNF 

Metrisch / Metric für 2 Ringstücke / for Double Banjo UNF 

Part No. 

775-10x1 

Part No. 

775-10x1 

775-10x1 SS 1 

775-10x1,25 

775-10x1 SS 

775-10x1,25 1 

SS 1 

775-10x1,25 

775-12x1 

775-10x1,25775-12x1 SS 1 

L 2 

775-12x1 775-12x1,5 

775-12x1 L 2 

775-12x1,5 L 2 

775-12x1,5 775-14x1,5 

775-12x1,5 L775-14x1,5 2 

L 2 

775-14x1,5 775-16x1,5 

775-14x1,5 L775-18x1,5 

2 

775-16x1,5 775-20x1,5 

775-18x1,5 775-22x1,5 

775-20x1,5 775-24x1,5 

775-22x1,5 

775-24x1,5 

Thread 

M 10x1 

M 10x1 

M 10x1,25 

M 10x1,25 

M 12x1 

M 12x1 

M 12x1,5 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 14x1,5 

M 16x1,5 

M 18x1,5 

M 20x1,5 

M 22x1,5 

M 24x1,5 

Sonstige / Others 

Thread 

M 10x1 

M 10x1 

M 10x1,25 

M 10x1,25 

M 12x1 

M 12x1 

M 12x1,5 

M 12x1,5 

M 14x1,5 

M 14x1,5 

M 16x1,5 

M 18x1,5 

M 20x1,5 

M 22x1,5 

M 24x1,5 

Sonstige / Others 

Part No. 

Thread 

775-10x1 DD SS 1 M 10x1 

Part No. 

Thread 

775-10x1,25 DD SS 1 M 10x1,25 

775-10x1 DD SS 1 M 10x1 

775-10x1,25 DD SS 1 M 10x1,25 

775-R1/4 DD 

R 1/4” 

775-R1/4 DD 

R 1/4” 

Metrisch mit S.A.E. 37° JIC-Abgang / 

Metric S.A.E. 37° JIC Male Take Off 

Metrisch mit S.A.E. 37° JIC-Abgang / 

Metric S.A.E. 37° JIC Male Take Off 

Part No. 

775-3/8-24 D 

Part No. 

775-3/8-24 SS 1 

775-3/8-24 D 

775-3/8-24 SS 1 L 2 

775-3/8-24 SS 

775-7/16-20 1 

D 

775-3/8-24 

775-7/16-20 

SS 1 L 2 

SS 1 

775-7/16-20 D 

775-7/16-20 SS 1 

Thread 

3/8-24 UNF 

Thread 

3/8-24 UNF 

3/8-24 UNF 

3/8-24 UNF 

3/8-24 UNF 

7/16-20 UNF 

3/8-24 

7/16-20 

UNF 

UNF 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

Metrisch mit metrischem Abgang Dichtkegel 60° / 

Metric with Metric Take Off Cone 60° 

Metrisch mit metrischem Abgang Dichtkegel 60° / 

Metric with Metric Take Off Cone 60° 

Part No. 

775-R 1/4 

775-14x1,5 AP Heber 

Part No. 

775-R 1/4 

775-14x1,5 AP Heber 

Thread 1 

1/4” 

M 14x1,5 

Thread 1 

1/4” 

M 14x1,5 

Part No. 



774-10x1-03D M 10x1 3/8 -24 UNF 774-12x1,5-12x1,5 M 12x1,5 M 12x1,5 

774-12x1,5-03D M 12x1,5 3/8 -24 UNF 774-12x1,5-12x1,5 L 2 M 12x1,5 M 12x1,5 

Part No. 774-12x1,5-03D Thread L 2 1 M 12x1,5 Thread 23/8 -24 UNFPart No. 774-12x1,5-14x1,5 ThreadM 112x1,5Thread M 14x1,5 2 

774-10x1-03D 774-14x1,5-03D M 10x1 M 14x1,5 3/8 -24 UNF 3/8 -24 UNF774-12x1,5-12x1,5 

774-12x1,5-14x1,5 L 2 M 12x1,5 M 12x1,5 M 12x1,5 M 14x1,5 

774-12x1,5-03D 774-14x1,5-03D M 12x1,5 L 2 M 14x1,5 3/8 -24 UNF 3/8 -24 UNF774-12x1,5-12x1,5 L 2 M 12x1,5 M 12x1,5 

774-12x1,5-03D 774-16x1,5-03D L 2 M 12x1,5 M 16x1,5 3/8 -24 UNF 3/8 -24 UNF774-12x1,5-14x1,5 

774-14x1,5-12x1,5 L 2 

M 12x1,5 M 14x1,5 M 14x1,5 M 12x1,5 

774-14x1,5-03D M 14x1,5 3/8 -24 UNF 774-12x1,5-14x1,5 774-14x1,5-14x1,5 L 2 L 2 

M 12x1,5 M 14x1,5 M 14x1,5 M 14x1,5 

774-14x1,5-03D 774-10x1-04D L 2 M 14x1,5 M 10x13/8 -24 UNF 7/16-20 UNF 

774-16x1,5-03D 774-12x1,5-04D M 16x1,5 M 12x1,5 3/8 -24 UNF 7/16-20 UNF774-14x1,5-12x1,5 L 2 M 14x1,5 M 12x1,5 

774-12x1,5-04D L 2 M 12x1,5 7/16-20 UNF774-14x1,5-14x1,5 L 2 M 14x1,5 M 14x1,5 

774-10x1-04D 

774-14x1,5-04D 

M 10x1 

M 14x1,5 

7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

774-14x1,5-04D L 

774-12x1,5-04D M 12x1,5 

M 14x1,5 7/16-20 UNF 

7/16-20 UNF 

774-16x1,5-04D M 16x1,5 7/16-20 UNF 

774-12x1,5-04D L 2 M 12x1,5 7/16-20 UNF 

774-14x1,5-04D M 14x1,5 7/16-20 UNF 

774-12x1,5-06D M 12x1,5 9/16-18 UNF 

774-14x1,5-04D L 2 M 14x1,5 7/16-20 UNF 

774-14x1,5-06D M 14x1,5 9/16-18 UNF 

774-16x1,5-04D M 16x1,5 7/16-20 UNF 

774-14x1,5-06D L 2 M 14x1,5 9/16-18 UNF 

774-16x1,5-06D M 16x1,5 9/16-18 UNF 

774-12x1,5-06D M 12x1,5 9/16-18 UNF 

774-14x1,5-06D 774-14x1,5-08D M 14x1,5 M 14x1,5 9/16-18 UNF 3/4 -16 UNF 

774-14x1,5-06D L 2 M 14x1,5 9/16-18 UNF 

774-16x1,5-06D 774-24x1,5-10D M 16x1,5 M 24x1,5 9/16-18 UNF 7/8 -14 UNF 

312 

774-14x1,5-08D M 14x1,5 3/4 -16 UNF 

www.cegsport.com Mehr Informationen - info@cegsport.com 

über unsere Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM / More information about our products you will find on our CD-ROM. 

1 

SS für Edelstahl / SS for stainless steel • 2 Zur Verwendung mit Ringstück BB / Use with banjos BB 

774-24x1,5-10D M 24x1,5 7/8 -14 UNF 

01/06 4.3


Rohrsystem 8/10/12 mm 

Aluminium 

Tube System 8/10/12 mm 

Aluminium 



Aluminium 


Aluminium 

Aluminiumrohr / 

Aluminiumtube 

Part No. 

ROHR-8 

ROHR-10 

ROHR-12 

Part No. 

ROHR-8 

ROHR-10 

ROHR-12 

O.D. WT min. Bend Burst 

Aluminiumrohr / 

Konstruktion: 

Construction: 

max. Radius Pressure 

Aluminiumtube 

Rohr: präzisionsgezogenes Aluminiumrohr Tube: Precision drawn alloy tube AlMn1 


AlMn1-Legierung (DIN 1725 Teil 1) 

(DIN 1725 Part 1) F13 

8 1 11 290 

F 13 mit sehr hoher Bruchdehnung Cover: Polyamid 12 with a very high corossion 

resistance 

O.D. 10WT min. 1 Bend 14Burst 

220 

Konstruktion: Beschichtung: Polyamid 12 mit außerordentlichConstruction: 

guten 

max. 12 Radius 1 Pressure 17 190 

Rohr: präzisionsgezogenes Hafteigenschaften Aluminiumrohr und Korrosions- Tube: Precision drawn alloy tube AlMn1 


AlMn1-Legierung Beständigkeit (DIN 1725 Teil 1) 

(DIN 1725 Part 1) F13 

8 1 11 290 

Betriebstemperatur: 

F 13 mit sehr hoher Bruchdehnung Cover: Temperature Polyamid 12 Range: with a very high corossion 

resistancebecause of the P12 cover 

10 1 14 220 

Beschichtung: Rohr: Polyamid 12bedingt mit außerordentlich durch die P12-Beschichtung guten Tube: 

12 1 17 190 

Hafteigenschaften von – und 40 Korrosions- °C bis +155 °C 1 

from – 40°F to +311 °F 1 

Anwendung: Beständigkeit 

Usage: 

Betriebstemperatur: Benzin-, Öl-, Feuerlösch- und Kühlleitungen Temperature Fuel, Range: oil, fire extinguiser and cooling lines 

Rohr: bedingt durch die P12-Beschichtung Tube: because of the P12 cover 

von – 40 °C bis +155 °C 1 

from – 40°F to +311 °F 1 

Anwendung: 

Usage: 

Benzin-, Öl-, Feuerlösch- und Kühlleitungen 

Fuel, oil, fire extinguiser and cooling lines 

Fitting gerade/Fitting straight 

Fitting 45°/Fitting 45° 

Fitting 90° / Fitting 90° 

Fitting gerade/Fitting straight 

Fitting 45°/Fitting 45° 

Fitting 90° / Fitting 90° 

Part No. 

Thread Tube Size Part No. 


Thread Tube Size 

1001-14x1,5-RO08 M 14x1,5 08 

1045-06D-RO08 9/16-18 UNF 08 

1090-14x1,5-RO08 M 14x1,5 08 

1001-06D-RO08 9/16-18 UNF 08 

1045-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 

1090-06D-RO08 9/16-18 UNF 08 

1001-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 

1045-06D-RO10 9/16-18 UNF 10 

1090-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 

Part No. 1001-06D-RO10 Thread 9/16-18 Tube UNF Size10 

Part No. 1045-08D-RO12 Thread 3/4-16 UNF Tube Size12 

Part No. 1090-06D-RO10 Thread 9/16-18 Tube UNF Size10 

1001-14x1,5-RO08 1001-08D-RO12 M 14x1,5 3/4-16 UNF 08 12 1045-06D-RO08 9/16-18 UNF 08 

1090-14x1,5-RO08 1090-08D-RO12 M 14x1,5 3/4-16 UNF 08 12 

1001-06D-RO08 9/16-18 UNF 08 

1045-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 

1090-06D-RO08 9/16-18 UNF 08 

1001-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 

1045-06D-RO10 9/16-18 UNF 10 

1090-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 

1001-06D-RO10 9/16-18 UNF 10 

1045-08D-RO12 3/4-16 UNF 12 

1090-06D-RO10 9/16-18 UNF 10 

1001-08D-RO12 3/4-16 UNF Ringstück 12 / Banjo 

1090-08D-RO12 

Doppelringstück / Double 3/4-16tube UNF banjo 12 

Ringstück / Banjo 

Doppelringstück / Double tube banjo 

Part No. 

776-12d-RO08 

776-14d-RO08 

776-12d-RO10 

Part No. 776-14d-RO10 

776-12d-RO08 776-R1/4”-RO10 

776-14d-RO08 

776-12d-RO10 

776-14d-RO10 

776-R1/4”-RO10 

Hole (mm) Tube Size 

12,0 08 

14,0 08 

12,0 10 

Hole (mm) 14,0 Tube Size10 

12,0 1/4” 08 10 

14,0 08 

12,0 10 

14,0 10 

1/4” 10 

Part No. 

779-12d-RO10 

779-14d-RO10 

779-R1/4”-RO10 

Part No. 

779-12d-RO10 

779-14d-RO10 

779-R1/4”-RO10 


12,0 10 

14,0 10 

1/4” 10 


12,0 10 

14,0 10 

1/4” 10 

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313



Rohrsystem 8/10 mm 

Aluminium 

Tube System 8/10 mm 

Aluminium 

Rohrsystem 8/10 mm 

Aluminium 

Tube System 8/10 mm 

Aluminium 

Bordwanddurchführung gerade / 

Bulkhead straight 

Bordwanddurchführung 45° / 

Bulkhead 45° 


Bulkhead 90° 

Bordwanddurchführung gerade / 

Bulkhead straight 


Bulkhead 45° 


Bulkhead 90° 

Part No. 




832-14x1,5-RO08 M 14x1,5 08 837-14x1,5-RO08 M 14x1,5 08 833-14x1,5-RO08 M 14x1,5 08 

832-06D-RO08 

9/16-18 UNF 08 837-04D-RO08 

7/16-20 UNF 08 833-04D-RO08 

7/16-20 UNF 08 

832-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 837-06D-RO08 

9/16-18 UNF 08 833-06D-RO08 

9/16-18 UNF 08 

Part No. 832-06D-RO10 Thread 9/16-18 Tube Size UNF 10 Part No. 837-14x1,5-RO10 Thread M 14x1,5 Tube Size 10 Part No. 833-14x1,5-RO10 Thread M 14x1,5 Tube Size 10 

832-14x1,5-RO08 M 14x1,5 08 837-14x1,5-RO08 837-06D-RO10 M 14x1,5 9/16-1808UNF 10 833-14x1,5-RO08 833-06D-RO10 M 14x1,5 9/16-1808UNF 10 

832-06D-RO08 

9/16-18 UNF 08 837-04D-RO08 

7/16-20 UNF 08 833-04D-RO08 

7/16-20 UNF 08 

832-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 837-06D-RO08 

9/16-18 UNF 08 833-06D-RO08 

9/16-18 UNF 08 

832-06D-RO10 

9/16-18 UNF 10 837-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 833-14x1,5-RO10 M 14x1,5 10 

837-06D-RO10 

9/16-18 UNF 10 833-06D-RO10 

9/16-18 UNF 10 

Part No. 

832-RO08 1 

832-RO10 1 

Tube Size 

08 

10 

Part No. 

837-RO08 1 

837-RO10 1 

Tube Size 

08 

10 

Part No. 

833-RO08 1 

833-RO10 1 

Tube Size 

08 

10 

Part No. 

832-RO08 1 

832-RO10 1 

Tube Size 

08 

10 

Part No. 

837-RO08 1 

837-RO10 1 

Tube Size 

08 

10 

Part No. 

833-RO08 1 

833-RO10 1 

Tube Size 

08 

10 

T-Stück / Union Tee T-Stück Mutter an Seite / 

Union Tee swivel nut on side 


Bulkhead Tee 

T-Stück / Union Tee T-Stück Mutter an Seite / 

Union Tee swivel nut on side 


Bulkhead Tee 

824-RO08 

824-RO10 

Part No. 

824-RO08 

824-RO10 

Part No. 

Thread 1 2 3 Tube Part No. Thread 1 2 3 Tube Part No. Thread 1 2 3 Tube 

Size 

Size 

Size 

Rohr 08 Rohr 08 Rohr 08 08 925-06D-RO08 Rohr 08 9/16-18 UNF Rohr 08 10 834-06D-RO08 Rohr 08 9/16-18 UNF Rohr 08 08 

Rohr 10 Rohr 10 Rohr 10 10 925-14x1,5- Rohr 10 M 14x1,5 Rohr 10 10 834-14x1,5- Rohr 10 M 14x1,5 Rohr 10 10 

Part No. RO10 Thread 1 2 3 Tube Part No. RO10 Thread 1 2 3 Tube 

925-06D-RO10 Rohr 10 9/16-18 UNF Size Rohr 10 10 834-06D-RO10 Rohr 10 9/16-18 UNF Size Rohr 10 10 

Rohr 08 9/16-18 UNF Rohr 08 10 

Rohr 08 9/16-18 UNF Rohr 08 08 

Rohr 10 M 14x1,5 Rohr 10 10 

Rohr 10 M 14x1,5 Rohr 10 10 

Thread 1 2 3 Tube 

Size 

Rohr 08 Rohr 08 Rohr 08 08 

Rohr 10 Rohr 10 Rohr 10 10 

925-06D-RO08 

925-14x1,5- 

RO10 

925-06D-RO10 

Rohr 10 9/16-18 UNF Rohr 10 10 

834-06D-RO08 

834-14x1,5- 

RO10 

834-06D-RO10 

Rohr 10 9/16-18 UNF Rohr 10 10 

314 www.cegsport.com Mehr Informationen - info@cegsport.com 

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1 

Beidseitig Rohrverschraubung / Tube connections on both sides • 2 I Kurzzeichen für Innengewinde / I for female thread 

01/06 5.2



Aluminium 


Aluminium 



Aluminium 


Aluminium 

Adapter / Adaptors Doppelnippel / Tube Equal Adaptor Reduzierer / Reducer 

Adapter / Adaptors Doppelnippel / Tube Equal Adaptor Reduzierer / Reducer 

Part No. 


919-14x1,5-RO08 M 14x1,5 08 

919-04D-RO08 

7/16-20 UNF 08 

919-06D-RO08 

9/16-18 UNF 08 

Part No. 919-R1/4”-RO08 1 

Thread R 1/4” Tube Size 08 

919-14x1,5-RO08 919-R3/8”-RO08 M 14x1,5 R 3/8” 08 08 

919-04D-RO08 919-14x1,5-RO10 7/16-20 UNF M 14x1,508 

10 

919-06D-RO08 919-16x1,5-RO10 9/16-18 UNF M 16x1,508 

10 

919-R1/4”-RO08 919-18x1,5-RO10 

R 1/4” M 18x1,508 

10 

919-R3/8”-RO08 919-06D-RO10 R 3/8” 9/16-1808 

UNF 10 

919-14x1,5-RO10 919-R1/4”-RO10 M 14x1,5 R 1/4” 10 10 

919-16x1,5-RO10 919-R3/8”-RO10 M 16x1,5 R 3/8” 10 10 

919-18x1,5-RO10 919-08D-RO12 M 18x1,5 3/4-16 UNF 10 12 

919-06D-RO10 

9/16-18 UNF 10 

919-R1/4”-RO10 R 1/4” 10 

919-R3/8”-RO10 R 3/8” 10 

Part No. 

815-RO08 

815-RO10 

Part No. 

815-RO08 

815-RO10 

Tube Size 

08 

10 

Tube Size 

08 

10 

Part No. 

919-R010-R008 

Part No. 

919-R010-R008 

Tube Size 

10 / 08 

Tube Size 

10 / 08 

919-08D-RO12 

3/4-16 UNF 12 

Feuerlöschdüsen / Fire Extinguisher Jets Ersatzschneidring / Spare Cutting Ring Ersatzsocket / Spare Socket 

Feuerlöschdüsen / Fire Extinguisher Jets Ersatzschneidring / Spare Cutting Ring Ersatzsocket / Spare Socket 

Part No. Description Tube Size 

Düse ein-RO08 Düse einseitig/jet onesided 08 

Düse zwei-RO08 Düse zweiseitig/jet doublesided 08 

Düse ein-RO10 Düse einseitig/jet onesided 10 

Düse zwei-RO10 Description Düse zweiseitig/jet Tube doublesided Size 10 

Part No. 

Düse ein-RO08 

Düse zwei-RO08 

Düse ein-RO10 

Düse zwei-RO10 

Düse einseitig/jet onesided 08 

Düse zweiseitig/jet doublesided 08 

Düse einseitig/jet onesided 10 

Düse zweiseitig/jet doublesided 10 

Part No. 

Schneidring-RO08 



Part No. 




Tube Size 

08 

10 

12 

Tube Size 

08 

10 

12 

Part No. 

SO-RO08 

SO-RO10 

SO-RO12 

Part No. 

SO-RO08 

SO-RO10 

SO-RO12 

Tube Size 

08 

10 

12 

Tube Size 

Bitte Farbe 08 auswählen: -R = rot, -G = gold / 

Please10select a color: -R = red, -G = gold 

12 

Bitte Farbe auswählen: -R = rot, -G = gold / 

Please select a color: -R = red, -G = gold 


1 

Passend für Werner Permanent Anlage / Fits Werner Permanent Fire exstinguiser 


315



Bremsrohr 

Aluminiumrohr 

Bremsrohr 

Bremsleitungs-System 

Aluminiumrohr 

1 

Rohrsystem für Bremsleitung 

Bremsleitungs-System 1 

nach DIN 74234 (ISO 4038) 

Rohrsystem für Bremsleitung 

nach DIN 74234 (ISO 4038) 

Brake Tube 

Aluminiumtube 

Brake Tube 

Brake pipe System 

Aluminiumtube 

1 

Tubesystem for Brakepipes according 

Brake pipe System 1 

to DIN 74234 (ISO 4038) 

Tubesystem for Brakepipes according 

to DIN 74234 (ISO 4038) 

Part No. 

Part No. 

Bremsrohr 

Bremsrohr 

Daten / Data 

Daten / Data 

O.D. Wall Burst 

Konstruktion: 

Construction: 

max. Thickness Pressure 

Rohr: präzisionsgezogenes Aluminiumrohr Tube: Precision drawn alloy tube AlMn1 

O.D. [mm] Wall [mm] Burst [bar] 

Konstruktion: AlMn1-Legierung (DIN 1725 Teil Construction: 1) 

(DIN 1725 Part 1) F13 

max. 4,75 Thickness 0,9 Pressure 950 

Rohr: präzisionsgezogenes F 13 mit sehr Aluminiumrohr hoher Bruchdehnung Tube: Cover: Precision drawn Polyamid alloy12 tube with AlMn1 a very high corossi- 

Part resistance 1) F13 

[mm] [mm] [bar] 

Beschichtung: AlMn1-Legierung Polyamid (DIN121725 mit außerordentlich Teil 1) guten (DIN 1725on 

4,75 0,9 950 

F 13 mit sehr Hafteigenschaften hoher Bruchdehnung und Korrosions-Cover: 

Polyamid 12 with a very high corossion 

Beschichtung: Polyamid 12 Beständigkeit mit außerordentlich guten 

resistance 

Betriebstemperatur: 

Hafteigenschaften und Korrosions- 

Temperature Range: 

Rohr: Beständigkeit bedingt durch die P12-Beschichtung Tube: because of the P12 cover 

Betriebstemperatur: von – 40 °C bis +155 °C 1 Temperature Range: from – 40°F to +311 °F 1 

Rohr: Anwendung: bedingt durch die P12-Beschichtung Tube: Usage: because of the P12 cover 

Achtung: von Leitung – 40 ist °Cnicht bis für +155 Montage °C 1 an Bremssättel Tube is from not intended – 40°Ftoto be+311 used on °F brake 1 calipers 

Anwendung: geeignet 

Usage: 

Achtung: Leitung ist nicht für Montage an Bremssättel Tube is not intended to be used on brake calipers 


geeignet 


Werkzeuge siehe CD-Rom / Tools see CD-Rom 

Werkzeuge siehe CD-Rom / Tools see CD-Rom 

Ringstück Aluminium / Banjo Aluminium 

Doppelringstück Aluminium / Double banjo Aluminium 

Gewindeloch DIN 74235 Form FL (Bördel F) / 


Ringstück Threadhole Aluminium DIN / Banjo 74235Aluminium 

Form FL (Flare F) 

Doppelringstück Threadhole Aluminium DIN / Double 74235banjo Form Aluminium FL (Flare F) 



Threadhole DIN 74235 Form FL (Flare F) 

Threadhole DIN 74235 Form FL (Flare F) 

Part No. 

776-10d-10x1 

Part No. 776-11d-10x1 

776-10d-10x1 776-12d-10x1 

776-11d-10x1 

776-12d-10x1 

Thread Bördel Dia [mm] Part No. Thread Thread Bördel Dia [mm] 

M 10x1 F 10,0 779-10d-10x1 M 10x1 M 10x1 F 10,0 

Thread M 10x1 Bördel F Dia [mm] 11,0 Part No. Thread Thread Bördel Dia [mm] 

M 10x1 M 10x1 F F 10,0 12,0 779-10d-10x1 M 10x1 M 10x1 F 10,0 

M 10x1 F 11,0 

M 10x1 F 12,0 

Bordwanddurchführung Aluminium / 



832-10x1-03 SS 2 M 10x1 fem 1 3/8-24 UNF 832-10x1 SS 2 M 10x1 fem 1 M 10x1 fem 1 833-10x1-03 D M 10x1 fem 1 3/8-24 UNF 

Bulkheads Aluminium 



Bordwanddurchführung Gewindeloch DIN 74235 Aluminium Form FL / (Bördel F) / Bordwanddurchführung Gewindeloch DIN 74235 Aluminium Form FL / (Bördel F) / Bordwanddurchführung Gewindeloch DIN 74235 Aluminium Form FL / (Bördel F) / 

832-10x1-03 SS 2 M 10x1 fem 1 3/8-24 UNF 832-10x1 SS 2 M 10x1 fem 1 M 10x1 fem 1 833-10x1-03 833-10x1-03Ti D M 10x1 3 fem femM 1 

10x1 fem3/8-24 1 3/8-24 UNF UNF fem 1 

Threadhole BulkheadsDIN Aluminium 74235 Form FL (Flare F) Threadhole BulkheadsDIN Aluminium 74235 Form FL (Flare F) Threadhole BulkheadsDIN Aluminium 74235 Form FL (Flare F) 

Gewindeloch DIN 74235 Form FL (Bördel F) / Gewindeloch DIN 74235 Form FL (Bördel F) / Gewindeloch DIN 74235 Form FL (Bördel F) / 

Threadhole DIN 74235 Form FL (Flare F) Threadhole DIN 74235 Form FL (Flare F) Threadhole DIN 74235 Form FL (Flare F) 

Part No. Thread 1 Thread 2 Part No. Thread 1 Thread 2 Part No. Thread 1 Thread 2 

Part No. 832-10x1-03Thread D 1M 10x1 femThread 1 23/8-24 UNF Part No. 832-10x1 Thread 1M 10x1 femThread 1 M2 

10x1 fem 1 Part No. 833-10x1 Thread 1M 10x1 femThread 1 2M 10x1 fem 1 

832-10x1-03 D M 10x1 fem 1 3/8-24 UNF 832-10x1 M 10x1 fem 1 M 10x1 fem 1 833-10x1833-10x1-03 M 10x1 D fem femM 1 10x1 femM 1 10x1 3/8-24 fem 1 

UNF fem 1 

833-10x1-03 D fem M 10x1 fem 1 3/8-24 UNF fem 1 


833-10x1-03Ti 3 fem M 10x1 fem 1 3/8-24 UNF fem 1 

01/06 6.1

EC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:35 Uhr Seite 39 



Bremsleitungs-System 1 

Bremsleitungs-System Rohrsystem für 1 

Bremsleitung 

Rohrsystem nach DIN für Bremsleitung 74234 (ISO 4038) 

nach DIN Form 74234 FL (Bördel (ISO 4038) F) 

Form FL (Bördel F) 

Brake pipe System 1 

Brake pipe Tubesystem System 1 

for Brakepipes 

Tubesystem according for Brakepipes to DIN 74234 (ISO 4038) 

according Form to FL DIN(Flare 74234 F) (ISO 4038) 

Form FL (Flare F) 

T - Stück Aluminium / Union Tee Aluminium T - Stück Aluminium / Union Tee Aluminium Überwurfschrauben Aluminium für Bremsrohr / 

T - Stück Aluminium / Union Tee Aluminium T - Stück Aluminium / Union Tee Aluminium Überwurfschrauben Male Fittings Aluminium Aluminium fürfor Bremsrohr pipes DIN / 74234 

Male Fittings Aluminium for pipes DIN 74234 

Part No. 

824-10x1 

824-03D-10x1 

Part No. Thread 1 Thread 2 Thread 3 Bördel 

824-10x1 Thread 1 Thread M 10x12 Thread M 10x13 Bördel M 10x1 Part F No. 

824-03D-10x1 M 3/8-24 M 10x1 M 10x1 10x1 3/8-24 F F 

3/8-24 M 10x1 3/8-24 F 

834-10x1 

834-10x1 

Bremslicht 2 

Part No. Thread 1 Thread 2 Thread 3 Bördel 

834-10x1 Thread 1 MThread 10x1 2 Thread M 10x13 Bördel M 10x1 FPart No. 

834-10x1 M 10x1 

Bremslicht M 10x1 2 

MM10x1 10x1 

M 10x1 M 10x1 

M 10x1 

MF10x1 F 

F 

NIP-10x1 

NIP-03D 

NIP-03 fem 


Bördel 

NIP-10x1 Thread M 10x1 Bördel F 

NIP-03D M 10x1 3/8-24 UNF F F 

NIP-03 3/8-24 fem UNF 3/8 UNF F 

Edelstahl 3/8 UNFauf Anfrage / Stainless steel on request 


Verteilerblock Aluminium 3-fach vertikal / 

Verteilerblock Aluminium Distributor 3-fach Aluminium vertikal 3-way / 

Distributor Aluminium 3-way 

Verteilerblock Aluminium 4-fach / 

Verteilerblock Distributor Aluminium Aluminium 4-fach / 4-way 


Part No. 

Part No. 826-10x1 

826-10x1826-10x1-03D 

826-10x1-03D 

Thread 

Thread M 10x1 

Bördel 

M 10x1 M 10x1 / 3/8-24 UNF F 

M 10x1 / 3/8-24 UNF F/JIC 

Bördel 

F 

F/JIC 

Part No. 

Part No. 827-10X1 

827-10X1 

Thread 

M 10x1 

Thread 

M 10x1 

Bördel 

F 

Bördel 

F 

Verteilerblock Aluminium 4-fach vertikal / 

Verteilerblock Aluminium Distributor 4-fach Aluminium vertikal 4-way / 


Verteilerblock Aluminium 5-fach / 

Verteilerblock Distributor Aluminium Aluminium 5-fach / 5-way 


Part No. 

Part No. 829-10X1 

829-10X1 

Thread 

M 10x1 

Thread 

M 10x1 

Bördel 

F 

Bördel 

F 

Part No. 

Part No. 825-10X1 

825-10X1 

Thread 

M 10x1 

Thread 

M 10x1 

Bördel 

F 

Bördel 

F 


317



Anschlußarmaturen für Bremsleitung 

Typ RTEC G3 

Fittings for Brakeline 

Type RTEC G3 


Typ RTEC G3 


Type RTEC G3 

Fitting Edelstahl / 

Stainless Steel S.A.E.37° JIC 

Fitting 45° Edelstahl / 










Part No. 

6001-03 SS 1 CR 

Thread 

3/8-24 UNF 

Part No. 

6045-03 SS 1 CR 

Thread 

3/8-24 UNF 

Part No. 

6090-03 SS 1 CR 

Thread 

3/8-24 UNF 


Ringstück Edelstahl 45° / 


completely turned out inside 2 completely turned out inside 2 completely turned out inside 2 

Part No. 

6001-03 SS 1 CR 

mit voller Thread Hinterdrehung 2 / 

Banjo Stainless 3/8-24 UNFSteel 

Part No. 

6045-03 SS 1 CR 


Banjo Stainless 3/8-24 UNF Steel 45° 

Part No. 

6090-03 SS 1 CR 


Banjo Stainless 3/8-24 UNF Steel 90° 




completely turned out inside 2 completely turned out inside 2 completely turned out inside 2 

mit voller Hinterdrehung 2 / 



Banjo Stainless Steel 

Banjo Stainless Steel 45° 

Banjo Stainless Steel 90° 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 CR 

776-11D-03 SS 1 CR 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 CR 45° 

776-11D-03 SS 1 CR 45° 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 CR 90° 

776-11D-03 SS 1 CR 90° 

Part No. Bremsschlaucharmaturen Edelstahl Part DIN No. 74225 male / 

776-10D-03 SS 1 CR Fitting Stainless Steel DIN 74225 776-10D-03 maleSS 1 CR 45° 

776-11D-03 SS 1 CR 

776-11D-03 SS 1 CR 45° 

Bremsschlaucharmaturen Edelstahl DIN 74225 male / 

Fitting Stainless Steel DIN 74225 male 

Bremsschlaucharmaturen Part No. Edelstahl DIN 74225 female beweglich / 

Fitting776-10D-03 Stainless Steel SS 1 CR DIN90° 

74225 female movable 

776-11D-03 SS 1 CR 90° 

Bremsschlaucharmaturen Edelstahl DIN 74225 female beweglich / 

Fitting Stainless Steel DIN 74225 female movable 

Part No. 

NIP A 10x1 SS 1 CR 

NIP A 10x1,25 SS 1 CR 

NIP A 3/8“-24 UNF SS 1 CR 

Part No. 

NIP A 10x1 SS 1 CR 

NIP A 10x1,25 SS 1 CR 

NIP A 3/8“-24 UNF SS 1 CR 

Hohlschrauben Edelstahl / 

Banjos Stainless Steel 

Thread 

Bördel Part No. 

Thread 

Bördel 

M 10x1 

E/F NIP CE 10x1 SS 1 CR 

M 10x1 E 3 

M 10x1,25 

E/F NIP CE 10x1,25 SS 1 CR 

M 10x1,25 E 3 

3/8“-24 UNF E/F NIP CE 3/8“-24 UNF SS 1 CR 

3/8“-24 UNF E 3 

Thread 

Bördel Part No. NIP CF 10x1 SS 1 CR 

Thread M 10x1 Bördel F 3 

M 10x1 

E/F NIP CE 10x1 NIP SS CF10x1,25 1 CR SS 1 CR 

M 10x1 M 10x1,25 E 3 F 3 

M 10x1,25 

E/F NIP CE 10x1,25 NIP CF SS 3/8“-24 1 CR UNF SS 1 CR M 10x1,253/8“-24 UNF E 3 F 3 

3/8“-24 UNF E/F NIP CE 3/8“-24 UNF SS 1 CR 

3/8“-24 UNF E 3 

Hohlschrauben NIP CF 10x1 Edelstahl SS 1 CR/ 

Banjos NIP Stainless CF10x1,25 Steel SS 1 CR 

Adapter Edelstahl M 10x1 / Adaptor Stainless F 3 

Steel 

Msiehe 10x1,25 Adapter / see adaptor F 3 

NIP CF 3/8“-24 UNF SS 1 CR 

3/8“-24 UNF F 3 





Adapter Edelstahl / Adaptor Stainless Steel 

siehe Adapter / see adaptor 

Part No. 

Banjo Size Thread Part No. 

Banjo Size Thread Part No. 


775-10x1 SS 1 

10d M 10x1 775-10x1 SS 1 DD 4 10d M 10x1 919-10x1-03 SS 1 M 10x1 3/8-24 UNF 

775-10x1,25 SS 1 10d M 10x1,25 775-10x1,25 SS 1 DD 4 10d M 10x1,25 919-1/8 NPT-03 SS 1 1/8 NPT 3/8-24 UNF 

775-3/8-24 SS 1 

10d 3/8“-24 UNF 775-3/8“-24 UNF SS 1 DD 4 10d 3/8“-24 UNF 919-10x1,25-03 SS 1 M 10x1,25 3/8-24 UNF 

Part No. 775-7/16-24 SS 1 

Banjo Size11d 

Thread 7/16-24 UNF Part No. 

Banjo Size Thread Part No. 919-3/8-24-03 Thread SS 1 

1 3/8-24Thread UNF 23/8-24 UNF 

775-10x1 SS 1 

10d M 10x1 775-10x1 SS 1 DD 4 10d M 10x1 919-10x1-03 919-7/16-24-03 SS 1 MSS 10x1 

7/16-24 3/8-24 UNF UNF3/8-24 UNF 

775-10x1,25 SS 1 10d M 10x1,25 775-10x1,25 SS 1 DD 4 10d M 10x1,25 919-1/8 NPT-03 SS 1 1/8 NPT 3/8-24 UNF 

775-3/8-24 SS 1 

10d 3/8“-24 UNF 775-3/8“-24 UNF SS 1 DD 4 10d 3/8“-24 UNF 919-10x1,25-03 SS 1 M 10x1,25 3/8-24 UNF 

Mehr Informationen über unsere Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM / More information about our products you will find on our CD-ROM. 01/06 

318 

775-7/16-24 www.cegsport.com SS 1 


11d 7/16-24 UNF 

919-3/8-24-03 SS 1 

1 

SS für Edelstahl / SS for stainless steel • 3/8-24 UNF 3/8-24 UNF 

Auch Hohlschrauben ohne Verjüngung können verwendet werden / Advantage: You don’t have to use waisted banjo bolts 

6.4 

3 

Gewindeloch Bördel E bzw. F nach nach DIN 74235 / Threadhouse according to DIN 74235 Flare E and F • 4 DD für Double, verwendbar mit zwei Ringstücken 919-7/16-24-03 / DD for Double for use with SS 1 two banjos 7/16-24 UNF 3/8-24 UNF



Typ RTEC G3 


Type RTEC G3 



Typ RTEC G3 


Type RTEC G3 













Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

6001-03 SS 1 3/8-24 UNF 

6045-03 SS 1 3/8-24 UNF 

6090-03 SS 1 

3/8-24 UNF 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

Part No. 

Thread 

6001-03 SS 1 Ringstück3/8-24 Edelstahl UNF kurz mit voller 6045-03 Hinterdrehung SS 1 2 / 3/8-24 UNF Ringstück 6090-03 Edelstahl SS 1 

lang mit voller Hinterdrehung 3/8-24 UNF 

2 / 

Banjo Stainless Steel short completely turned out inside 2 Banjo Stainless Steel long completely turned out inside 2 

Ringstück Edelstahl kurz mit voller Hinterdrehung 2 / 

Ringstück Edelstahl lang mit voller Hinterdrehung 2 / 

Banjo Stainless Steel short completely turned out inside 2 Banjo Stainless Steel long completely turned out inside 2 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 

776-11D-03 SS 1 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 LL 

776-11D-03 SS 1 LL 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 

776-11D-03 SS 1 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 LL 

Ringstück Edelstahl 45° mit voller Hinterdrehung 2 / 776-11D-03 SS 1 LL Ringstück Edelstahl 90° mit voller Hinterdrehung 2 / 

Banjo Stainless Steel 45° completely turned out inside 2 Banjo Stainless Steel 90° completely turned out inside 2 

Ringstück Edelstahl 45° mit voller Hinterdrehung 2 / 

Ringstück Edelstahl 90° mit voller Hinterdrehung 2 / 

Banjo Stainless Steel 45° completely turned out inside 2 Banjo Stainless Steel 90° completely turned out inside 2 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 45° 

776-11D-03 SS 1 45° 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 45° 

776-11D-03 SS 1 45° 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 90° 

776-11D-03 SS 1 90° 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 90° 

Ringstück Edelstahl 20° mit voller Hinterdrehung776-11D-03 2 /Banjo Stainless SS 1 90° Steel 20° completely turned out inside 2 

Ringstück Edelstahl 20° mit voller Hinterdrehung 2 /Banjo Stainless Steel 20° completely turned out inside 2 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 20° 

776-11D-03 SS 1 20° 

Part No. 

776-10D-03 SS 1 20° 

776-11D-03 SS 1 20° 


1 

SS für Edelstahl / SS for stainless steel • 2 Auch Hohlschrauben ohne Verjüngung können verwendet werden / Advantage: You don’t have to use waisted banjo bolts 

319


QUICK DISCONNECT HOSE ENDS & FITTINGS 

Russell offers an exciting line of Qwik Release fittings manufactured by 

Jiffy-Tite ® . These lightweight fittings are compact in design, constructed of 

6061-T6 aluminum and feature brass valves, stainless steel ball bearings, 

a leak-proof face seal and 360° swivel. The Qwik Release hose ends are 

available in sizes -6, -8 & -10 AN with the option of a valved or non-valved socket and plug 

design. The valved technology allows the user to disconnect the fitting and stop the fluid flow 

when disconnected, while the non-valved design offers the same quick disconnect functionality 

but will continue to allow fluid flow when disconnected. A unique ribbed collar design provides 

a slip-proof connection for added convenience. 

QUICK-CONNECT FLUID FITTINGS 

• Quickly disconnect carb fuel inlets for clean and easy tuning at the track 

• Designed for a convenient, clean and attractive plumbing set-up in any application 

• High flow design works with most 

automotive fluids including, fuel, water, 

transmission fluid and more 

• Connect and disconnect in 

seconds without any tools 

• Variety of interchangeable 

adapters available 

• SCCA accepted, NHRA and IHRA approved 

• Used by many NASCAR teams 

FLOW INFORMATION 

PRESSURE 

QWIK RELEASE 

IN 

VALVED FLOW 

PSI GPM GPH 

5 1.75 105 

10 2.32 139.2 

20 3.16 189.6 

30 4.08 244.8 

40 4.23 253.8 

50 4.67 280.2 

60 5.10 306 

DIMENSIONS 

220000 SERIES 

230000 SERIES 

PRESSURE 

QWIK RELEASE 

IN 

VALVED FLOW 

PSI GPM GPH 

5 4.34 260.4 

10 5.31 318.60 

20 6.83 409.8 

30 8.24 494.4 

40 9.49 569.4 

50 10.50 630 

60 11.45 687 

Stainless Steel 

Ball Bearings 

Brass Valve 


Collar Spring 

Face Seal 

Ribbed Collar 


Valve Spring 

O-Ring Seal 

6061-T6 

Aluminum 

PRESSURE/TEMP: Maximum Operating Pressure - 

200 psi, Temperature 0° - 350° Fahrenheit 

250000 SERIES 

PRESSURE 

QWIK RELEASE 

IN 

VALVED FLOW 

PSI GPM GPH 

5 7.86 471.6 

10 10.64 638.4 

20 14.60 876 

C 

B 

A 

220000 230000 250000 

SERIES SERIES SERIES 

A. 0.24 0.37 0.59 

B. 0.37 0.53 0.78 

C. 0.75 1.03 1.37 

D. 1.68 Max. 2.01 Max. 2.69 Max. 

E. 1.86 Max. 2.34 Max. 3.06 Max. 

F. 3.13 Max. 3.74 Max. 5.25 Max. 

E 

F 

D 



CONFIGURATIONS 

• Plug assembly and socket assembly 

are sold separately 

• Available in three different 

internal size series 

• Utilize the flow information chart on 

previous page to select the correct size 

• Valved fittings prevent fluid loss from 

system when disconnected with minimal 

flow restriction 

• Non-valved fittings allow optimum 

flow when fluid loss is not an issue 

while disconnected 

PLUG 

Pipe Thread 

Male 

SOCKET 

221402 

ITEM # 

THREAD TYPE 

SERIES CONFIGURATION 

The Russell Qwik Release part 

number system makes fitting 

identification fast and easy. 

THREAD TYPE 

(4TH DIGIT OF PART NUMBER) 

1. 37° AN Female 

2. 37° AN Male 

3. Pipe Thread 

Female 

4. Pipe Thread Male 

5. Barb End 

(Clamp on) 

6. Hose End Straight 

7. Hose End 45° 

8. Hose End 90° 

9. Specialty Adapter 

Fittings 

QWIK RELEASE FITTINGS (NPT) 

220000 SERIES SOCKET PLUG 

SIZE END TYPE VALVED NON-VALVED VALVED NON-VALVED 

1/4" NPT male 221402 221403 222402 222403 

1/8" NPT female 221300 – 222300 – 

1/8" NPT male 221400 221401 222400 222401 



1/4" NPT female 231302 231303 232302 232303 

1/4" NPT male 231402 231403 232402 232403 

3/8" NPT male 231404 231405 232404 232405 

PLUG 

Pipe Thread 

Female 

SOCKET 



1/2" NPT female 251306 251307 252306 252307 

1/2" NPT male 251406 251407 252406 252407 

3/4" NPT female 251308 251309 252308 252309 

3/4" NPT male 251408 251409 252408 252409 

3/8" NPT female 251304 251305 252304 252305 

3/8" NPT male 251404 251405 252404 252405 

PLUG 

37° AN 

Male 

SOCKET 

QWIK RELEASE FITTINGS (AN) 


SIZE 

6 AN 

END TYPE 

hose barb 

VALVED 

221506 

VALVED 

222506 

PLUG 

37° AN 

Female 

SOCKET 



6 AN female 231106 231107 232106 232107 

6 AN male 231206 231207 232206 232207 

8 AN female 231108 231109 232108 232109 

8 AN male 231208 231209 232208 232209 

8 AN hose barb 231508 – 232508 – 

PLUG 

Barbed End 

SOCKET 



10 AN female 251110 251111 252110 252111 

10 AN male 251210 251211 252210 252211 

10 AN hose barb 251510 – 252510 – 

12 AN female 251112 251113 252112 252113 

12 AN male 251212 251213 252212 252213 


321


QWIK RELEASE HOSE ENDS 

Between rounds or heat races, time is of the essence; Qwik Release 

hose ends and adapters are the answer. Designed for quick installation 

or removal, without tools, simple Qwik Release design ensures 

precise attachment, eliminating the possibility of leaks from loose 

or over-tightened hose ends. 

PLUG 

Reusable Hose End Straight Plug 

Reusable 

Hose 45° 

SOCKET 

MALE PIPE PLUG 

QWIK RELEASE ADAPTERS 

Qwik Release plug adapters are available in 

standard pipe or our unique radius AN style port 

adapter. Available valved to fit most popular fuel 

pumps, fuel filters & regulators, both EFI & carbureted. 

NON- 

AN VALVED VALVED 

-6 222606 222607 

-6 232606 232607 

-8 232608 232609 

-10 252610 252611 

-12 252612 252613 

AN 

VALVED 

-6 221706 

-8 231708 

-10 251710 

NON- 

NPT VALVED VALVED 

1/8" 222400 222401 

1/4" 222402 222403 

1/4" 232402 232404 

3/8" 232404 232405 

3/8" 252404 252405 

1/2" 252406 252407 

3/4" 252408 252409 

RADIUS PLUG 

PORT ADAPTER 

RADIUS PORT SIZE PLUG SERIES PART # 

-6 AN (9/16 - 18) 220000 222906 

-6 AN (9/16 - 18) 230000 232906 

-8 AN (3/4 - 16) 230000 232908 

-8 AN (3/4 - 16) 250000 252908 

-10 AN (7/8 - 14) 250000 252910 

-12 AN (1-1/16 - 12) 250000 252912 

A) All of the same series are interchangeable as long as valved are used with valved and 

non-valved with non-valved. 

B) When using the reusable hose ends, utilize the plug configuration to connect to your 

pump (etc.) as you would an AN style adapter. 

Engineered using our proven Full Flow hose end design, Qwik 

Release hose ends assure ease of assembly with Russell ProFlex, 

ProRace or ProClassic Hose for a balanced and trouble free assembly. 

NON- 

AN VALVED VALVED 

-6 221606 221607 

-6 231606 231607 

-8 231608 231609 

-10 251610 251611 

-12 251612 251613 

AN 

VALVED 

-6 221806 

-8 231808 

-10 251810 

Carb Adapter Plug Note: For use with 

gasoline only. For alcohol or methanol, you 

must use the Carb Fitting Kit (below). 

Reusable Hose End Straight 

Reusable Hose 

End 90° 

SOCKET 

SOCKET 

CARB 

ADAPTER 

PLUG 

APPLICATION PLUG SERIES PART # 

-6 Holley 750 through 1350 

7/8-20 thread 

-6 Holley 600-660/4010-4011 

Demon, King Demon 9/16-24 thread 

220000 

220000 

222930 

222931 

-8 Holley 750 through 1350 

7/8-20 thread 

-8 Holley 600-660/4010-4011, 

Demon King Demon 9/16-24 thread 

230000 

230000 

232933 

232934 

CARB FITTING KIT 

A Qwik Release carburetor kit allows carb jets to be changed quickly. 

No tools are required to remove fuel lines from the bowls, saving 

valuable time. Qwik Release simply detaches the hose from the carb 

fitting, leaving each end with a positive seal, once disconnected, so 

there is no fuel loss. The socket assembly attaches directly to Russell 

ProFlex, ProRace or ProClassic hose, keeping the system clean and 

simple. Kits come complete with two socket hose ends, two bowl 

adapter plugs and sealing washers. Available in -6 or -8 for most 

popular carb applications. 

CARB TYPE 

Dual Feed Holley 750 through 

SIZE -6 -8 

1350 Dominator 7/8-20 Threads 249106 249308 

Dual Feed Holley 750 through 

1350 Dominator 

(for use w/alcohol/methanol) 7/8-20 Threads 249116 249318 

Single Feed Holley 600 – 660/ 

4010/4011 Demon, King Demon 9/16-24 Threads 249206 249408 

Single Feed Holley 600 – 660/ 

4010/4011 Demon, King Demon 

(for use w/alcohol/methanol) 9/16-24 Threads 249216 249418 



NEW 

HEAT SINK TRANSMISSION COOLERS 

Utilizing the proven “heat sink” method of lowering temperature from 

your transmission and fluid, the heat sink transmission cooler does not 

rely on direct air flow for cooling efficiency. Russell heat sink 

transmission coolers have been engineered to reduce spikes in 

temperature, common with tube/fin style coolers. Our low profile 

design also allows for multiple mounting positions and locations, 

including frame rail mounting. They can also be used to help reduce 

temperature in power steering applications. 

• Available in 8" or 15" lengths 

• Large -8 female o-ring seal inlet/outlet ports 

• 8" 250 sq. inches of cooling surface (8 oz. capacity) 

• 15" 475 sq. inches of cooling surface (16 oz. capacity) 

• Solid 1/4" ID mounting brackets 

LENGTH 

PART # 

8" 651470 

15" 651480 

ARB STAINLESS HOSE KITS & FITTINGS 

• Replaces OEM plastic lines 

• Won’t pinch in tight bends 

• Greater durability than plastic lines 

• ARB Air Locker Fittings also sold separately (#634500) 

DESCRIPTION 

PART # 

ARB fittings 

634500 

ARB hose - 5' length kit (fittings included) 634510 

ARB hose - 12' length kit (fittings included) 634520 

TRANSMISSION KITS 

Kits feature ProFlex hose with factory crimped ends for years of 

service. All kits come standard with fluorocarbon seals and Qwik 

Release valved end fittings to eliminate fluid loss when disconnected. 

For use with transmissions with 1/8" or 1/4" female NPT case threads. 

PROFLEX 

PART # 

PROCLASSIC 

PART # 

DESCRIPTION 

Universal Transmission Kit with male 

plug socket ends, -6 37° male end, 

1/8" or 1/4" pipe male end 650040 650043 

NEW 

TRANSMISSION FITTINGS 

Transmission fittings are designed to replace OEM adapters in TH350, 

TH400, 700R4 and other applications that utilize 1/4" NPSM threads. 

Available in -6 and -8 complete with sealing washers. 

DESCRIPTION 

PART # 

-6 to 1/4" NPSM (2 per pack) 640520 

-8 to 1/4" NPSM (2 per pack) 640530 


323


3 

5 

3 

2 

1 

1 

3 

4 

5 

KRONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:36 Uhr Seite 48 

5 

20 

21 

6 

KRONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 3 

16.03.2009 8:36 Uhr Seite 48 

6 

4 

Technische Informationen Technical Infos 


Anzugsdrehmomente 

3 

Installation Torque Nm 

5 

mit Schnelltrennkupplung / 

11 

KRONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D Technische Gewinde Informationen Technical Thread Infos 16.03.2009 8:36 Uhr Seite 48 with quick disconnect coupling 


Installation Torque 12 Nm 

5 

Gewinde 

Thread 

7-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D Technische Informationen 

16.03.2009 Technical Infos 8:36 Uhr Seite 48 

13/13a 

Anzugsdrehmomente JIC Installation Torque Nm 


3 

Fitting Technische Gewinde Size Thread Informationen Stainless Steel/Titaniummit Technical Thread Handbremse Aluminium Infos/ withFitting handbrake Size Thread Stainless Steel/Titanium Aluminium 

Anzugsdrehmomente min max Installation min max Torque Nm 

min max min max 

-3 

3/8-24-UNF 11 JIC 16 8 12 M 10x1 M 10x1 Metrisch 11 / Metric 16 8 12 

Gewinde 

Thread 

Technische Fitting -4 Informationen 

Size Thread 7/16-20-UNF Stainless 15 Technical Steel/Titanium Infos 21 11Aluminium16 

Fitting M 12x1,5 Size Thread M 12x1,5 Stainless 15 Steel/Titanium 21 11Aluminium16 

-6 

9/16-18-UNF 


min 24 

Installation 

max 32 

Torque 

min 17Nm 

max 22 M 14x1,5 M 14x1,5 min 24 max 32 min 17 max 22 

-3 -8 

3/8-24-UNF 3/4-16-UNF 11 53 JIC 16 62 31 8 12 39 

M 10x1 18x1,5 

M 10x1 18x1,5 Metrisch 11 53 / Metric 16 62 31 8 12 39 

Gewinde 

-4 -10 

7/16-20-UNF 7/8-14-UNF 15 70 Thread 

21 84 11 41 16 48 

M 12x1,5 22x1,5 

M 12x1,5 22x1,5 15 70 21 84 11 41 16 48 

Fitting Size Thread Stainless Steel/Titanium Aluminium Fitting Size Thread Stainless Steel/Titanium Aluminium 

-6 -12 

9/16-18-UNF 1-1/16-12-UNF 24 97 119 32 17 52 22 62 

M 14x1,5 26x1,5 

M 14x1,5 26x1,5 24 97 119 32 17 52 22 62 

JIC min max min max 

Metrisch min / Metric max min max 

-8 -16 

3/4-16-UNF 1-5/16-12-UNF 129 53 155 62 31 79 39 95 

M 18x1,5 30x15 

M 18x1,5 30x1,5 129 53 155 62 31 79 39 95 

-3 

3/8-24-UNF 11 16 8 12 

10x1 

10x1 11 16 8 12 

Fitting -10 Size Thread 7/8-14-UNF Stainless 70 Steel/Titanium 84 Aluminium 41 48 Fitting M 22x1,5 Size Thread M 22x1,5 Stainless 70 Steel/Titanium 84 Aluminium 41 48 

-4 

7/16-20-UNF 15 21 11 16 

12x1,5 

12x1,5 15 21 11 16 

-12 

1-1/16-12-UNF min97 max119 min52 max62 

M 26x1,5 M 26x1,5 min97 max119 min52 max62 

-6 

9/16-18-UNF 24 32 17 22 

14x1,5 

14x1,5 24 32 17 22 

-3 -16 3/8-24-UNF JIC 1-5/16-12-UNF 11129 16155 8 79 12 95 M M10x1 

30x15Metrisch M 10x1 M/ 30x1,5 Metric 11129 16155 8 79 12 95 

-8 

3/4-16-UNF 53 62 31 39 

18x1,5 

18x1,5 53 62 31 39 

Fitting Size Thread -4 

Stainless 7/16-20-UNF Steel/Titanium 15 Aluminium 21 11Fitting Size 16 Thread M 12x1,5 Stainless M 12x1,5 Steel/Titanium 15 Aluminium 21 11 16 

-10 

7/8-14-UNF 70 84 41 48 M 22x1,5 M 22x1,5 70 84 41 48 

-6 

9/16-18-UNF min max 24 min 32 max 17 22 

Dash (JIC 

M 

37°) 

14x1,5 Mmin 14x1,5 max 24 min 32 max 17 22 

-12 

1-1/16-12-UNF 97 119 52 62 M 26x1,5 M 26x1,5 97 119 52 62 

-3 

3/8-24-UNF -8 

3/4-16-UNF 11 1653 8 62 12 31M 10x1 39 MM 10x1 18x1,5 M11 18x1,5 1653 8 62 12 31 39 

-16 

1-5/16-12-UNF 129 155 79 95 M 30x15 M 30x1,5 129 155 79 95 

-4 

7/16-20-UNF -10 

7/8-14-UNF 15 2170 11 84 16 41M 12x1,548 

MM 12x1,5 22x1,5 M15 22x1,5 2170 11 84 16 41 48 

-6 

9/16-18-UNF -12 

1-1/16-12-UNF 24 3297 17 119 22 52M 14x1,562 

Dash (JIC 

MM 37°) 

14x1,5 26x1,5 M24 26x1,5 3297 17 119 22 52 62 

-8 

3/4-16-UNF 1-5/16-12-UNF 53 62 129 31 155 39 79M 18x1,595 

MM 18x1,5 30x15 M53 30x1,5 62 129 31 155 39 79 95 

-10 

7/8-14-UNF 70 84 41 48 M 22x1,5 M 22x1,5 70 84 41 48 

-12 

1-1/16-12-UNF 97 119 52 62 M 26x1,5Dash (JIC M 26x1,5 37°) 97 119 52 62 

-16 

1-5/16-12-UNF 129 155 79 95 M 30x15 M 30x1,5 129 155 79 95 

Dash 03 Dash 04 Dash 06 Dash 08 Dash (JICDash 37°) 10 Dash 12 Dash 16 

Dash 03 Dash 04 Dash 06 Dash(JIC 0837°) 

Dash 10 Dash 12 Dash 16 

Metrische / Metric 

Dash 03 Dash 04 Dash 06 Dash 08 Dash 10 Dash 12 Dash 16 

Dash 03 Dash 04 Dash 06 Dash 08 


Dash 10 Dash 12 Dash 16 

Dash 03 

M 10x1,5 

Dash 04 

M 12x1,5 

Dash 06 

M 14x1,5 

Dash 08 

M 18x1,5 

Dash 10 Metrische M 22x1,5 / Metric Dash 12 

M 26x1,5 

Dash 16 

M 30x1,5 


M 10x1,5 M 12x1,5 M 14x1,5 M 18x1,5 Metrische M/ 22x1,5 Metric 

M 26x1,5 M 30x1,5 

Maßstab 1:1 / Scale 1:1 

324 


M 10x1,5 M 12x1,5 M 14x1,5 M 18x1,5 M 22x1,5 M 26x1,5 M 30x1,5 


Maßstab 1:1 / Scale 1:1


KRONTEC Laptimer 

USB Funk Sender / Empfänger 


USB Radio Receiver / Transmitter 



USB Funk Sender / Empfänger 


USB Radio Receiver / Transmitter 



Anwendung: 

KRONTEC Laptimer werden im Fahrzeug eingebaut und zeigen dem Fahrer Rundenzeit und 

Rundenzahl an. Diese werden jeweils nach Passieren des an der Boxenmauer aufgestellten 

Infrarotsenders aktualisiert. 

Anwendung: Es gibt zwei Anzeigeoptionen (einstellbar). 

Usage: 

Fix: Zuletzt gestoppte Rundenzeit wird auf dem Display angezeigt bis die nächste 

KRONTEC Laptimer werden im Fahrzeug eingebaut und zeigen dem Fahrer Rundenzeit und 

Rundenzeit erfasst wird. 

Rundenzahl an. Diese werden jeweils nach Passieren des an der Boxenmauer aufgestellten 

Run: Zuletzt gestoppte Rundenzeit wird für 10 sec. auf dem Display angezeigt. Danach 

Infrarotsenders aktualisiert. 

erscheint die aktuell ablaufende Rundenzeit bis zum nächsten Passieren des Senders. 

Es gibt zwei Anzeigeoptionen (einstellbar). 

Fix: ZuletztOption: 

gestoppte Rundenzeit wird auf dem Display angezeigt bis die nächste 

Rundenzeit Downloadkabel: 

erfasst wird. 

Run: Zuletzt Speichern gestoppte der Rundenzeiten wirdauf füreinem 10 sec. Computer. auf dem Display angezeigt. Danach 

erscheint die aktuell ablaufende Rundenzeit bis zum nächsten Passieren des Senders. 

Funk Sender / Empfänger: 

Option: 

Option: 

Senden der Rundenzeiten während der Fahrt Speichern und Anzeige der Zeiten 

Downloadkabel: auf einem Computer. 

Speichern der Rundenzeiten auf einem Computer. 

Laptimer und Zubehör / Laptimer and accessories 

Funk Sender / Empfänger: 

Part No. Description Length Width Height Weight 

Senden der Rundenzeiten während der Fahrt Speichern und Anzeige der Zeiten 

[mm] [mm] [mm] [g] 

auf einem Computer. 

LT-LCD01 Laptimer 85 37 27 50 

LT-IT01 Laptimer und IR Transmitter Zubehör / Laptimer and 85accessories 

55 50 Kabellänge 105 

Part No. LT-IR01M DescriptionIR Empfänger / IR Receiver Length Width 55 Height Ø15 Weight 600 50Part No. 

LT-IR01C IR Empfänger / IR Receiver 55 Ø15 2000 80 

LT-LCD01 

LT-IT01 

LT-IR01M 

LT-IR01C 

LT-KA01 

LT-KA02 

LT-TST1 

Usage: 

KRONTEC Laptimer are fitted in the racing bike/kart/car and provides the driver with laptimes 

and lapnumbers.The times and numbers are taken when the driverpasses the transmitter 

placed on the pit wall. 

There are two display setups (selectable) 

Fix: The last Laptime and number is shown on the display until the next time is taken. 

KRONTEC Laptimer are fitted in the racing bike/kart/car and provides the driver with laptimes 

and lapnumbers.The times and numbers are taken when the driverpasses the transmitter 

placed on the pit wall. 

Run: The last time is shown on the display for 10 sec. After this the display shows the current 

running laptime until it gets the next signal from the transmitter. 

There are two display setups (selectable) 

Fix: The last Option: Laptime and number is shown on the display until the next time is taken. 

Download lead: 

Run: The last Storage time of is shown the laptimes on theon display a computer for 10 sec. After this the display shows the current 

running laptime until it gets the next signal from the transmitter. 

Radio Receiver / Transmitter: 

Transmitting of the laptimes during the outing. The times can be viewed and 

Downloadstored lead: on a computer. 

Storage of the laptimes on a computer 

Laptimer Kits 

Radio Receiver / Transmitter: 

Part No. Description Laptimer IR Rec. IR Trans. Connection 

Transmitting of the laptimes during the outing. The times can be viewed and 

LT-K01M Motorbike Kit LT-LCD01 LT-IR01M LT-IT01 LT-KA01 

stored on a computer. 

Kart Kit LT-LCD01 LT-IR01M LT-IT01 LT-KA02 

LT-K01K 

LT-K01C Touring Car Laptimer Kit Kits LT-LCD01 LT-IR01C LT-IT01 LT-KA01 

LT-K02M DescriptionMotorbike Kit Laptimer LT-LCD01 IR Rec. LT-IR01M Trans. Connection LT-KA01 

LT-K02K Motorbike KitKart Kit LT-LCD01 LT-LCD01 LT-IR01M LT-IR01M LT-IT01 LT-KA01 LT-KA02 

LT-K02C Kart Kit Touring Car Kit LT-LCD01 LT-LCD01 LT-IR01M LT-IR01C LT-IT01 LT-KA02 LT-KA01 

LT-K03M Touring Car Kit without Receiver LT-LCD01 LT-LCD01 LT-IR01C LT-TST1 LT-IT01 LT-KA01 LT-KA01 

LT-K03K without Receiver LT-LCD01 LT-TST1 LT-KA02 

[mm] [mm] [mm] [g] LT-K01M 

LT-KA01 Laptimer Kabel 12V / Connection 8512V 2000 37 27 50 70LT-K01K 

LT-KA02 IR TransmitterKabel 9V / Connection859V 150 55 50 Kabellänge 105 10LT-K01C 

LT-TST1 IR Empfänger Taster / IR Receiver / Button 55 Ø15 600 2000 50 80LT-K02M 

Motorbike Kit LT-LCD01 LT-IR01M LT-KA01 

IR Empfänger / IR Receiver 55 Ø15 2000 80 LT-K02K Kart Kit LT-LCD01 LT-IR01M LT-KA02 

Kabel 12V / Connection 12V 2000 USB Funk Sender 70& Empfänger LT-K02C / USB Radio TouringReceiver Car Kit & Transmitter LT-LCD01 LT-IR01C LT-KA01 

Kabel 9V / Connection 9V 150 10 

Taster / Button 2000 80 

LT-K03M 

LT-K03K 

without Receiver LT-LCD01 LT-TST1 LT-KA01 

without Receiver LT-LCD01 LT-TST1 LT-KA02 

USB Funk Sender & Empfänger / USB Radio Receiver & Transmitter 

Part No. 

LT-Rx 

LT-Tx 

Description 

Empfänger / Receiver 

Sender / Transmitter 

Anwendung: 

Application: 

Part No. Description 

Der USB Funk Empfänger wird an einen Laptop oder PC angeschlossen. Er empfängt die vom The USB Radio Receiver LT-Rxis connected Empfänger to a laptop / Receiver or PC. It receives the laptimes from the 

Sender übermittelten Rundenzeiten und überträgt sie an das Krontec Funk Stop Programm. radio transmitter and LT-Tx sends it to theSender Krontec / Transmitter Funk Stop Programm. With this Software you 

Mit dieser Software können bis zu 12 Fahrzeuge gleichzeitig gestoppt werden. 

can get laptimes from up to 12 vehicles. 

Anwendung: Zusätzlich können weitere Fahrzeuge mit den TastenF1 bis F12 manuell gestoppt werden. Application: Additional more vehicles can be stopped manually with the keys F1 to F12. You are able to 

Sie können die erfassten Zeiten speichern, ausdrucken oder weiterbearbeiten. 

store, print, or import the laptimes to Excel. 

Der USB Funk Empfänger wird an einen Laptop oder PC angeschlossen. Er empfängt die vom The USB Radio Receiver is connected to a laptop or PC. It receives the laptimes from the 

Sender übermittelten Laptimer Rundenzeiten Funk und Sender überträgt sie an das Krontec Funk Stop Programm. radio transmitter Laptimer and sendsRadio it to the Krontec Transmitter Funk Stop Programm. With this Software you 

Mit dieser Software können bis zu 12 Fahrzeuge gleichzeitig gestoppt werden. 

can get laptimes from up to 12 vehicles. 

Zusätzlich können Anwendung: weitere Fahrzeuge mit den TastenF1 bis F12 manuell gestoppt werden. Additional more Usage: vehicles can be stopped manually with the keys F1 to F12. You are able to 

Sie können Beim die erfassten ErfassenZeiten einer neuen speichern, Rundenzeit ausdrucken schickt oder der weiterbearbeiten. Laptimer seine Seriennummer mit dieser store, print, When or import geting thealaptimes new laptime, to Excel. the laptimer sends its serial number with this time to the radio 

Zeit an den Funk Sender. Dieser sendet das Paket an den USB Funkempfänger. 

transmitter, which transmits the package to the USB Radio Receiver. 

Laptimer Funk Sender 

Laptimer Radio Transmitter 

Anwendung: 

Usage: 


Beim Erfassen einer neuen Rundenzeit schickt der Laptimer seine Seriennummer mit dieser When geting a new laptime, the laptimer sends its serial number 

www.cegsport.com 

with this time to the 


radio 

325

XXXXXXXXXXXXXXX 

Digital Uhr-Timer 

BT-203 


Digital Clock-Timer 

BT-203 

Digital Uhr-Timer 

BT-203 

Digital Clock-Timer 

BT-203 

Anwendung: 

Usage: 

BT-203 verbindet die Funktion einer 24h Digitaluhr mit einem einstellbaren Timer (Rückwärtszähler; 

max 99:59 min). 

99:59 min) 

BT-203 connects the function of 24h digital clock with a tunable timer (down counter; max 

Die große 4-stellige Digitalanzeige mit 100 mm Höhe sorgt für eine gute Ablesbarkeit der The big 4-digit display with 100 mm height provides a good visibility of the clock-, timertime 

Anwendung: Uhr-, Timerzeit auch ausgrößerer Entfernung. 

Usage: even from greater distance. 

Alle Einstellungen des BT-203 erfolgen über die 4 Taster auf dem Display, oder optional über All adjustments of the BT-203 are made by the 4 buttons on the display or optionally by 

BT-203 verbindet die Funktion einer 24h Digitaluhr mit einem einstellbaren Timer (Rückwärtszähler; 

max 99:59 min). 

99:59 min) 

BT-203 connects the function of 24h digital clock with a tunable timer (down counter; max 

eine Fernbedienung. 

remote control. 

BT-203 ist spannungsausfallsicher konzipiert, d.h. Uhrzeit und Timer laufen auch während BT-203 is constructed voltage failsave, i.e. watch and timer continue to work while the 

Die große 4-stellige Digitalanzeige mit 100 mm Höhe sorgt für eine gute Ablesbarkeit der The big 4-digit display with 100 mm height provides a good visibility of the clock-, timertime 

der Trennung von der also Netzspannung bzw. Spannungsausfall weiter und werden nach power supply is disconnected resp. While voltage brakedown. Current values will be shown 

Uhr-, Timerzeit auch ausgrößerer Entfernung. 

even from greater distance. 

dem Wiedereinschalten mit dem aktuellen Wert angezeigt. 

after restarting. 

Alle Einstellungen des BT-203 erfolgen über die 4 Taster auf dem Display, oder optional über All adjustments of the BT-203 are made by the 4 buttons on the display or optionally by 

eine Fernbedienung. 

remote control. 

Mit dem BT-203 wissen sie immer die noch verbleibende Trainingszeit und With the BT-203 you always know how much qualifying time is left and 

BT-203 ist spannungsausfallsicher konzipiert, d.h. Uhrzeit und Timer laufen auch während BT-203 is constructed voltage failsave, i.e. watch and timer continue to work while the 

sie werden ihre letzte schnelle Runde noch vor Trainingsende antreten. you always will start your last fast lap before the end of the qualifying. 

der Trennung von der also Netzspannung bzw. Spannungsausfall weiter und werden nach power supply is disconnected resp. While voltage brakedown. Current values will be shown 

dem Wiedereinschalten mit dem aktuellen Wert angezeigt. 

after restarting. 

Technische Daten: 

Technical Data: 

Mit dem BT-203 Digital Uhr-Timer: wissen sie immer BT-203die noch verbleibende Trainingszeit und With the BT-203 Digital Clock-Timer: you always know BT-203how much qualifying time is left and 

sie werden Display: ihre letzte schnelle vierRunde 7-Segment noch LEDvor Trainingsende antreten. you always Display: will start your last four 7-segment fast lap before LED the end of the qualifying. 

Displays 100mm hoch, Farbe rot 

displays 100 mm height, color red 

Technische Versorgungsspg.: Daten: 9 V von Steckernetzteil 

TechnicalInput Data: Voltage: 9 V from Power Supply 

Digital Uhr-Timer: Stromverbrauch: BT-203 800 mA 

Digital Clock-Timer: at: BT-203 800 mA 

Display: vier 7-Segment LED 

Display: four 7-segment LED 

Steckernetzteil: 

Power Supply: 

Displays 100mm hoch, Farbe rot 

displays 100 mm height, color red 

Versorgungsspg.: Typ: 9 V von Steckernetzteil getaktetes Schaltnetzteil 

Input Voltage: Type: 9 V from Power Switch Supply Mode Power Supply 

Stromverbrauch: Eingangsspannung: 800 mA 100 - 240 V~ 50-60 Hz 

at: Input Voltage: 800 mA 100 - 240 V~ 50 - 60 Hz 

Stromverbrauch: 320 mA 

at: 

320 mA 

Steckernetzteil: Ausgang: 9 VDC 1,33 A 

Power Supply: Output: 9 VDC 1,33 A 

Gewicht: 112 g 

Weight: 112 g 

Typ: 

getaktetes Schaltnetzteil 

Type: 

Switch Mode Power Supply 

Anschlußkabel: 1600 mm 

Connection wire: 1600 mm 

Eingangsspannung: 100 - 240 V~ 50-60 Hz 

Input Voltage: 100 - 240 V~ 50 - 60 Hz 

Stromverbrauch: 320 mA 

at: 

320 mA 

Ausgang: 9 VDC 1,33 A 

Output: 9 VDC 1,33 A 

Gewicht: 112 g Technische Daten / Technical data 

Weight: 112 g 

Anschlußkabel: Part No. 1600 mm 

Part No. 

BT-203 

BT-203 

Description Length Width Height Weight 

[mm] [mm] [mm] [g] 

Digital Uhr-Timer/Digital Clock-Timer 395 147 40 1900 

Technische Daten / Technical data 

Description Length Width Height Weight 

[mm] [mm] [mm] [g] 

Digital Uhr-Timer/Digital Clock-Timer 395 147 40 1900 

Connection wire: 

1600 mm 



01/06 8.2


PI Research Datenerfassung 

XXXXXXXXXXXXX 

PI Research Datenerfassung 

Bei PI Research Produkten handelt es sich um Datenerfassungssysteme 

der Spitzenklasse. Mit diesen Datenerfassungssystemen of motorsport. Krontec is since 1990 distributed for Pi Research in 

Pi research produces an extensive range of products for all levels 

ist es möglich, ein Fahrzeug zu kontrollieren und zu steuern. Die Germany. 

verschiedenen PI Systeme decken einen weiten Nutzungsbereich Pi Research Club Motorsport products are designed and manufactured 

to satisfy the particular requirements of the club racer; high 

ab. Für die hier vorgestellten Systeme ist KRONTEC seit 1990 

Bei PI Research Generalimporteur Produkten für handelt Deutschland. es sich um Datenerfassungssysteme 

PI derMotorsportprodukte Spitzenklasse. Mit diesen werdenDatenerfassungssystemen 

auf die Anforderungen von of motorsport. vide users Krontec withissystem since 1990 performance distributed andfor reliability Pi Research derived in direct- 

Pi research quality, produces cost-effective, an extensive easy-to-install range of products and easy-to-use. for all levelsThey pro- 

ist es möglich, Clubracern ein Fahrzeug und Profis zuabgestimmt, kontrollierenhoch und zu qualitativ, steuern. kostengünstig, Die Germany. ly from the higher echelons of the sport. Pi System 2 continues to 

verschiedenen leicht PI zu Systeme installieren decken und zu einen bedienen. weiten Nutzungsbereich Pi Research be available Club Motorsport and supported; productsitare candesigned also be re-configured and manufac-atured to satisfy play-only thecomponent particular of requirements a DataBuddy of system. the club racer; high 

a dis- 

ab. Für die hier vorgestellten Systeme ist KRONTEC seit 1990 

Generalimporteur für Deutschland. 

quality, cost-effective, easy-to-install and easy-to-use. They provide 

users with system performance and reliability derived direct- 

Über PI 

About PI Research 

PI Motorsportprodukte werden auf die Anforderungen von 

Clubracern PI entwickelt und Profis und fertigt abgestimmt, elektronischehoch Systeme qualitativ, für die weltweite kostengünstig, Automobilindustrie. Durch ly from the PI designs higher andechelons manufactures ofelectronics the sport. for the Piautomotive System industrie 2 continues worldwide. to From our 

leicht zu die installieren frühe Mitwirkung undimzuprofessionellen bedienen. Motorsport, bis hin zu 

be available earliest and involvement supported; in top level it can motorsport also be through re-configured to our currentas programmes a display-onlyclass 

component vehicle manufacturers, of a DataBuddy our approachsystem. 

has been to innovate with the use of leading-edge 

for world 

den aktuellen Projekten für die Serienindustrie, gelang der weltweite Eintritt 

in alle Rennklassen. 

technologies. We have constantly met our aims and ambitions and those of our customers by 

Über PI 

About PIworking Research together and continously challenging traditional methods of design and working 

PI entwickelt und fertigt elektronische Systeme für die weltweite Automobilindustrie. Durch PI designs and practices. manufactures electronics for the automotive industrie worldwide. From our 

die frühe Mitwirkung im professionellen Motorsport, bis hin zu 

earliest involvement in top level motorsport through to our current programmes for world 

PI Resaerch ist immer bestrebt 

Core values 

den aktuellen Projekten für die Serienindustrie, gelang der weltweite Eintritt 

class vehicle manufacturers, our approach has been to innovate with the use of leading-edge 

in alle Rennklassen. – hervorragende Leistungen zu bringen 

technologies. – We Striving have for constantly excellence metinour everything aims andwe ambitions do and those of our customers by 

– ihre optimalen Sachkenntnisse in der Automobilsoftware und in der Elektronik zu working together – Expertise and continously automotive challenging software traditional and electronics methods of design and working 

vervollständigen 

practices. – Long term customer relationsship 

– lange Kundenbeziehungen zu pflegen 

– Solutions with flair and unrivalled innovation 

PI Resaerch – Lösungen ist immer mit Fingerspitzengefühl bestrebt und bestmöglichen Neuerungen zu bieten Core values – Helping our customers succeed 

– hervorragende – ihren Leistungen Kunden bestmögliche zu bringen Unterstützung zu bieten 

– ihre optimalen Sachkenntnisse in der Automobilsoftware und in der Elektronik zu 

vervollständigen 

Kernfähigkeiten 

– lange Kundenbeziehungen zu pflegen 

– Lösungen– mit Analog- Fingerspitzengefühl und Digitalelektronik und bestmöglichen Neuerungen zu bieten 

– ihren Kunden – Steuerstrategien bestmögliche Unterstützung zu bieten 

– Mathematik 

– Physik 

Kernfähigkeiten – Projektmanagement 

– Analog- und – Sicherheitskritische Digitalelektronik Softwaretechnik 

– Steuerstrategien – Systeme entwerfen 

– Mathematik 

– Physik 

– Projektmanagement 

– Sicherheitskritische Softwaretechnik 

– Systeme entwerfen 

– Striving for excellence in everything we do 

– Expertise in automotive software and electronics 

– Long term customer relationsship 

Core skills 

– Solutions with flair and unrivalled innovation 

– Helping our – customers Analogue and succeed digital electronics 

– Control strategies 

– Mathematics 

– Physics 

Core skills – Project Mangement 

– Analogue – andSafety-critical digital electronics software engeneering 

– Control strategies – systems design 

– Mathematics 

– Physics 

– Project Mangement 

– Safety-critical software engeneering 

– systems design 


01/06 8.3 


327

EC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 8:36 Uhr Seite 54 

XXXXXXXXXXXX 


PI-Research-Systeme 

Club Motorsport Products 


C-dash 


C-dash 

C-Dash 

C-Dash 

Die kompakte Alternative zu analogen Anzeigen 

The compact alternative to traditional cockpit instruments 

C-Dash 

C-Dash 

Das PI C-Dash bietet eine kompakte und kostengünstige Alternative zu traditio-nellen The PI-dash offers a compact alternative to traditional analogue instrumentation. The C-dash 

Die kompakte Alternative zu analogen Anzeigen 

The compact alternative to traditional cockpit instruments 

Analoginstrumenten, insbesondere wenn es als reines Anzeigeinstrument eingesetzt wird. provides a cost-effective entry intro electronic intrumentation when used as a stand-alone 

Das PI C-Dash Display bietet eine zeigt kompakte Geschwindigkeit, und kostengünstige Drehzahl, Temperaturen, Alternative zuDruck traditio-nellen oder Sensor-informationen The PI-dash unit offers to replace a compact your alternative existing cockpit to traditional intrumentation. analogue The instrumentation. unit displays speed, The C-dash RPM, tempera- 

cost-effective pressuresentry and beacon intro electronic information intrumentation using sensors when mounted used asona the stand-alone car or bike or using 

Analoginstrumenten, an, die am insbesondere Fahrzeug angebracht wenn essind als reines oder nutzt Anzeigeinstrument Daten einer ECU-Schnittstelle. eingesetzt wird. Es kann aber provides atures, 

Das Display auch zeigt zu Geschwindigkeit, einem komplettenDrehzahl, Datenerfassungssystem Temperaturen, Druck ausgebaut oder Sensor-informationen 

werden, entweder durch die unit to replace data from your existing an ECU stream. cockpit intrumentation. However, it hasThe the unit potential displays to be speed, built RPM, into atempera- 

tures, pressures on system and by beacon connecting information the dash using tosensors either amounted PI Research on the System car or 1bike or Delta or using lite data log- 

full data acquisiti- 

an, die amAnbindung Fahrzeugan angebracht das System sind1 oder nutzt an Delta Daten lite. einer ECU-Schnittstelle. Es kann aber 

auch zu einem Das C-Dash kompletten ist ideal Datenerfassungssystem für alle Arten von Clubsport, ausgebaut wiewerden, Karts, Motorräder, entweder durch GT-Fahrzeuge die und data fromging an ECU system. stream. However, it has the potential to be built into a full data acquisition 

systemThe by C-dash connecting is ideal thefor dash allto levels either ofaclub PI Research motorsport System including 1 orkarts, Deltasingle lite data seaters, log- 

saloon 

Anbindungeine an das Vielzahl System von1weiteren oder anClub DeltaRennserien. 

lite. 

Das C-Dash ist ideal für alle Arten von Clubsport, wie Karts, Motorräder, GT-Fahrzeuge und ging system. cars, GTs and bikes. Currently, it is successfully used in Formula Ford and a variety of other 

eine Vielzahl von weiteren Club Rennserien. 

The C-dashclub is ideal formulate. 

all levels of club motorsport including karts, single seaters, saloon 

cars, GTs and bikes. Currently, it is successfully used in Formula Ford and a variety of other 

Grund-Funktionen: 

club formulate. 

Standard features 

– Anzeige von Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperaturen, Druck und Rundenzeit 

– Displays speed, RPM, temperature, pressure and beacon information 

Grund-Funktionen: 


– Anzeige 

Zusätzliche 

von Geschwindigkeit, 

Funktionen 

Drehzahl, 

und 

Temperaturen, 

Optionen: 

Druck und Rundenzeit 

– Displays 

Additional 

speed, RPM, 

features 

temperature, 

and 

pressure 

options 

and beacon information 

– Kontrolle des C-Dash über eine externe Taste 

– Control C-dash via an external button 

Zusätzliche Funktionen und Optionen: 

Additional features and options 

– Zusätzliche Temperaturfühler zum Messen von Vergaser-, Turbo- oder 

– Additional temperature sensors to measure carburettor, turbo or exhaust gas 

– Kontrolle des Abgastemperatur C-Dash über eine externe Taste 

– Controltemperature 

C-dash via an external button 

– Zusätzliche – Zusätzliche Temperaturfühler Drucksensoren zum Messen zum Messen von Vergaser-, von Kraftstoff-, Turbo- oder Kühlmittel- oder Öldruck – Additional – Additional temperature pressure sensors sensors to measure to measure carburettor, fuel, coolant turbo or orexhaust oil pressure gas 

Abgastemperatur – Anschlußmöglichkeit für 10 Kanal Beacon Kit zur Anzeige der Rundenzeiten temperature – Connect to either a single or 10 channel beacon kit to display lap times 

– Zusätzliche – Optionale Drucksensoren ABS-Schnittstelle zum Messen (zur von Anzeige Kraftstoff-, der Raddrehzahlen Kühlmittel- oder über Öldruck ABS-Sensoren) – Additional – Optional pressureABS sensors interface to measure box (tofuel, display coolant wheelspeed or oil pressure values from ABS sensors) 

– Anschlußmöglichkeit – Duale Wheelspeed für 10 Kanal Selctor Beacon Box (zur Kit zur Auswahl Anzeige einer der von Rundenzeiten zwei erfassten Radgeschwindig- 

ABS-Schnittstelle sinnvoll für(zur Ralley- Anzeige oder der Rundenstreckenfahrzeuge) 

Raddrehzahlen über ABS-Sensoren) – Optional ABS signal interface from two box different (to display wheels wheelspeed (such asvalues rally orfrom touring ABScars) 

sensors) 

– Connect – toDual either wheelspeed a single orselector 10 channel box for beacon vehicles kit to where display it islap important times to determine wheelspeed 

– Optionalekeiten, 

– Duale Wheelspeed Selctor Box (zur Auswahl einer von zwei erfassten Radgeschwindigkeiten, 

sinnvoll für Ralley- oder Rundenstreckenfahrzeuge) 

signal from two different wheels (such as rally or touring 

– Dual wheelspeed selector box for vehicles where it is important to determine wheelspeed 

cars) 



XXXXXXXXXXXXXX 




1 


PI System 1 

PI System 1 

Der perfekte Einstieg zur Datenerfassung für Karts, Motorräder 

und Tourenwagen 

PI System 1 

Der perfekte SystemEinstieg 1 ist speziell zur für Kart, Datenerfassung Motorrad und Club für Motorsport Karts, entwickelt Motorräder und bietet einen 

und Tourenwagen kostengünstigen Einstieg in die elektronische Datenerfassung. Die kleinen Abmessungen des 

Systems gewährleisten einen unproblematischen Einbau im Kart sowie am Motorrad. 

System 1 ist speziell für Kart, Motorrad und Club Motorsport entwickelt und bietet einen 

System 1 verfügt über 6 analoge Aufzeichnungskanäle, zuzüglich Geschwindigkeit, Drehzahl, 

kostengünstigen Einstieg in die elektronische Datenerfassung. Die kleinen Abmessungen des 

Querbeschleunigung (g), und Batteriespannung. Es wird mit ClubExpert Windows Software 

Systems gewährleisten einen unproblematischen Einbau im Kart sowie am Motorrad. 

ausgeliefert, die mit Hilfe von Rundenkarte, Graphen, Histo-gramme und Segmentzeiten eine 

System 1 verfügt über 6 analoge Aufzeichnungskanäle, zuzüglich Geschwindigkeit, Drehzahl, 

Auswertung sowohl des Fahrzeuges, als auch des Fahrers unterstützt. 

Querbeschleunigung (g), und Batteriespannung. Es wird mit ClubExpert Windows Software 

PI System 1 

The most capable datalogger of its size on the market 

PI System PI Research’s 1 System 1 is a compititively priced system aimed at he karting. bike and club 

The most motoreport capableracer. datalogger System 1 isof an excellent its sizeentry-level on the system market for data logging. It is a compact 

design, being smal enough to clip under the front panel of a kart ot the seat unit of a 

PI Research’s System 1 is a compititively priced system aimed at he karting. bike and club 

bike. It offers up to six analogue channels in addition to RPM, speed, lateral g and lap time. 

motoreport racer. System 1 is an excellent entry-level system for data logging. It is a compact 

design, being smal enough to clip under the front panel of a kart ot the seat unit of a 

It comes with the CLUB EXPERT WINDOWS software wich allow analysis of both driver and 

vehicle performance through the use of circuit maps, graphs, histograms, and the split time 

bike. It offers up to six analogue channels in addition to RPM, speed, lateral g and lap time. 

reports. 

It comes with the CLUB EXPERT WINDOWS software wich allow analysis of both driver and 

System 1 has been used to great success by teams in a variety of formulae including karting, 

Formula Ford, bikes and saloon racing. 

vehicle performance through the use of circuit maps, graphs, histograms, and the split time 

System 1 wird üblicherweise zusammen mit dem PI Beacon Kit verwendet. Ein 

ausgeliefert, die mit Hilfe von Rundenkarte, Graphen, Histo-gramme und Segmentzeiten eine reports. 

Abgastemperatursensor kann in das System integriert werden. 

Auswertung sowohl des Fahrzeuges, als auch des Fahrers unterstützt. 

System 1 has been used to great success by teams in a variety of formulae including karting, 

Formula Ford, bikes and saloon racing. 

System 1 wird üblicherweise zusammen mit dem PI Beacon Kit verwendet. Ein 

Abgastemperatursensor Standardfunktionen: kann in das System integriert werden. 


– Aufzeichnung von Geschwindigkeit, Drehzahl, Batteriespannung, Rundenzeiten und Querbeschleunigung 

(g) (für Streckenkartenerstellung) 

Standard– features Includes CLUB EXPERT WINDOWS DOS PC software 

– Logs speed, RPM, battery voltage, lap times and lateral g (used for track mapping) 

Standardfunktionen: 

– enthält CLUB EXPERT WINDOWS DOS PC Software 

– Battery voltage 

– Aufzeichnung von Geschwindigkeit, Drehzahl, Batteriespannung, Rundenzeiten und Querbeschleunigung 

(g) (für Streckenkartenerstellung) 

– Includes CLUB EXPERT WINDOWS DOS PC software 

– Logs speed, RPM, battery voltage, lap times and lateral g (used for track mapping) 

– Batteriebetrieben (7,2 V) 

– Typical system weighs less than 1 kg (2.2 lbs) 

– komplettes Systemgewicht unter 1 kg 

– enthält CLUB EXPERT WINDOWS DOS PC Software 

– Battery voltage – 512K logging memory as standart 

– 512K Aufzeichnungsspeicher 

– Batteriebetrieben (7,2 V) 

– Typical system weighs less than 1 kg (2.2 lbs) 

– komplettes Systemgewicht unter 1 kg 

– 512K logging memory as standart 

– 512K Aufzeichnungsspeicher 

Zusätzliche Funktionen und Optionen: 

Additional features and options 

– 6 zusätzliche Kanäle, konfigurierbar für Lenkung, Drosselklappenstellung, Fahrwerk, – 6 additional channells of configurable for steering, throttle, suspension, engine pressure 

Zusätzliche Motordrücke Funktionen und -temperaturen, und Optionen: Zylinderkopftemperaturen und Gyro Additionaland features temperature, andhead options temperature and gyro (for bike lean angle and circuit mapping) 

(für Motorräder Leanangle und Streckenkartenerstellung) 

– Over-rev light 

– 6 zusätzliche Kanäle, konfigurierbar für Lenkung, Drosselklappenstellung, Fahrwerk, – 6 additional channells of configurable for steering, throttle, suspension, engine pressure 

– Schaltlampe 

– Exhaust gas temperature sensor 

Motordrücke und -temperaturen, Zylinderkopftemperaturen und Gyro 

and temperature, head temperature and gyro (for bike lean angle and circuit mapping) 

– Abgastemperatursensor 

– 10 channel beacon 

(für Motorräder Leanangle und Streckenkartenerstellung) 

– Over-rev light 

– 10 Kanal beacon 

– PI Mini-dash or C-dash displays 

– Schaltlampe 

– Exhaust gas temperature sensor 

– PI Mini Dash oder C-Dash Displays 

– Customs looms 

– Abgastemperatursensor 

– 10 channel beacon 

– Kundenspezifische Kabelsätze 

– Cornering Anlasysis Program 

– 10 Kanal beacon 

– PI Mini-dash or C-dash displays 

– PI Mini Dash oder C-Dash Displays 

– Customs looms 

– Kundenspezifische Kabelsätze 

– Cornering Anlasysis Program 



329






Delta lite 


Delta lite 

Delta lite 

Delta lite 

Eine kompakte „Black Box“ für Motorräder und Fahrzeuge A compact „black-box“ logger for cars and bikes 

Delta liteAufgrund der PI Politik - der ständigen Produktentwicklung und -verbesserung - wurdeDelta ein liteIn line with the PI policy of continued product development and improvement they have 

Eine kompakte neues System „Black eingeführt. Box“ Data fürBuddy Motorräder wird ab 2003 unddurch 

Fahrzeuge A compact introduced „black-box“ a new logger logger derivedfor fromcars PI’s professional and bikesproduct range. Delta Lite replaces the 

DELTA LITE ersetzt, das aus dem Bereich Professional Products abgeleitet wurde. exisiting DataBuddy Product 2003. 

Aufgrund der 

Das 

PI Politik 

neue DELTA 

- der ständigen 

LITE System 

Produktentwicklung 

wurde entwickelt, 

und 

um 

-verbesserung 

Ihnen ein leistungsstarkes 

- wurde ein 

System 

In 

zu 

line with the 

Delta 

PI 

Lite 

policy 

is supplied 

of continued 

with 

product 

2 MB logging 

development 

memory, 

and 

10 

improvement 

analogue channels 

they have 

and inputs for 

neues System 

einem 

eingeführt. 

angemessenen 

Data Buddy 

Preis 

wird 

anzubieten. 

ab 2003 

Diese 

durch 

neue Generation erhöht die Flexibilität und 

introduced 

die 

a 

RPM, 

new logger 

beacon 

derived 

and 2 wheelspeed 

from PI’s professional 

sensors. In-line 

product 

and 

range. 

Lateral 

Delta 

G, ambient 

Lite replaces 

temperature 

the 

and 

DELTA LITE 

Leistung 

ersetzt, 

der 

das 

Datenerfassung 

aus dem Bereich 

bei 

Professional 

kleineren Abmessungen 

Products abgeleitet 

und geringem 

wurde. 

Gewicht. 

exisiting DataBuddy 

battery voltage 

Product 

are 

for 

monitore 

2003. 

internally. The 10 analogue channels can be user calibrated to 

Das neue DELTA 

DELTA 

LITE 

LITE 

System 

wird mit 

wurde 

2 MB 

entwickelt, 

Speicher, 

um 

10 

Ihnen 

analogen 

ein leistungsstarkes 

Kanälen und Eingängen 

System 

für 

zu 

Drehzahl, 

Delta Lite is 

measure 

supplied with 

voltage, 

2 MB 

temperature 

logging memory, 

or pressure 

10 analogue 

at rates of 

channels 

upto 500 

and 

Hz. 

inputs 

Two 

for 

channels may be 

einem angemessenen 

Beacon und 

Preis 

2 Radgeschwindigkeitssensoren 

anzubieten. Diese neue Generation 

ausgeliefert. 

erhöht die Flexibilität und die RPM, beacon 

configured 

and 2 wheelspeed 

for thermocouple 

sensors. 

sensors 

In-line and 

if required. 

Lateral G, 

RTD 

ambient 

and strain 

temperature 

gauge sensors 

and 

may be 

Leistung der 

Batteriespannung, 

Datenerfassung bei 

Querkleineren 

und Längsbeschleunigung 

Abmessungen und geringem 

werden intern 

Gewicht. 

aufgezeichnet. 

battery voltage 

connected 

are monitore 

via external 

internally. 

amplifiers. 

The 10 

Download 

analogue 

is 

channels 

via a USB 

can 

connection. 

be user calibrated to 

DELTA LITE wird 

Das 

mit 

System 

2 MB 

wird 

Speicher, 

mit ClubExpert 

10 analogen 

Windows 

Kanälen 

Software 

und Eingängen 

und DELTA 

für 

LITE 

Drehzahl, 

Logger Management 

measure voltage, temperature or pressure at rates of upto 500 Hz. Two channels may be 

Beacon und 

Software 

2 Radgeschwindigkeitssensoren 

ausgeliefert. 

ausgeliefert. 

configured for thermocouple sensors if required. RTD and strain gauge sensors may be 

Batteriespannung, 

Die 10 

Queranalogen 

und Längsbeschleunigung 

Kanäle können benutzerseitig 

werden intern 

zum Messen 

aufgezeichnet. 

von Spannungen, Temperaturen 

connected via external amplifiers. Download is via a USB connection. 

Das System 

und 

wird 

Drücken 

mit ClubExpert 

bis zu 500 

Windows 

Hz Aufzeichnungsrate 

Software und DELTA 

kalibriert 

LITE Logger 

werden. 

Management 

Software ausgeliefert. 

2 der 10 Kanäle können für Thermocoupler Sensoren verwendet werden. Außerdem sind 

Die 10 analogen 

externe 

Kanäle 

Verstärker 

können 

für 

benutzerseitig 

RTD oder Spannungszeiten 

zum Messen von 

erhältlich. 

Spannungen, Temperaturen 

und Drücken 

DELTA 

bis zu 

LITE 

500 

ist 

Hz 

kompatibel 

Aufzeichnungsrate 

mit C-Dash 

kalibriert 

oder Mini-Dash 

werden. 

und dem gesamten Angebot der Club 

2 der 10 Kanäle 

Displays 

können 

und 

für 

Sensoren. 

Thermocoupler Sensoren verwendet werden. Außerdem sind 

externe Verstärker 

Der Download 

für RTD oder 

erfolgt 

Spannungszeiten 

über ein USB Kabel. 

erhältlich. 

DELTA LITE ist kompatibel mit C-Dash oder Mini-Dash und dem gesamten Angebot der Club 

Displays undStandardfunktionen: 

Sensoren. 

Der Download – erfolgt 2 MB Speicher über ein USB Kabel. 

Standardfunktionen: – 10 analoge Kanäle 

– 3 digitale Kanäle für Drehzahl, Beacon und 2x Radgeschwindigkeit 

– 2 MB Speicher 

– Interne Aufzeichnung der Quer- und Längsbeschleunigung, Batteriespannung und 

– 10 analoge 

Boxtemperatur 

Kanäle 

– 3 digitale Kanäle für Drehzahl, Beacon und 2x Radgeschwindigkeit 

– Interne Aufzeichnung der Quer- und Längsbeschleunigung, Batteriespannung und 

Boxtemperatur 



01/06 8.7

RONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D -10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 16.03.2009 8:37 8:37 Uhr Uhr Seite Seite 58 58 


Benzinpumpen Benzinpumpen und Zubehör und Zubehör 

Betankungssystem 

Betankungssystem 

Tankdeckel 

Tankdeckel 

Filter klein 

Filter klein 

Filter groß 

Filter groß 

Fuel Pumps Fuel Pumps and Accessories and Accessories 

Refueling 

Refueling 

System 

System 

Filler Cap 

Filler Cap 

Filter small 

Filter small 

Filter big 

Filter big 

Benzinpumpe / Fuelpump Carbon Pumpenhalter / 

Benzinpumpe / Fuelpump Carbon Pumpenhalter Carbon Pump / Holder 

Carbon Pump Holder 

Pumpenverbinder / 

Pumpenverbinder Connector / 

Pump Connector 

Füllkanne 20 ltr. / 

Füllkanne Fuel Container 20 ltr. / 20 ltr. 

Fuel Container 20 ltr. 

Part No. Performance Operating Part No. Applications 

Part No. Performance Operating Pressure Part No. Applications Car-01 für Benzinpumpen 

Bo-979 165 

Pressure 

l/h 3 - 5 bar 

Car-01 für 

Car-02 

Benzinpumpen 

für Filter 

Bo-044 200 l/h 5 bar 

Bo-979 165 l/h 3 - 5 bar Car-02 für Filter 

Bo-413 200 l/h 8 bar 

Bo-044 200 l/h 5 bar 

Bo-413 200 l/h 8 bar 

Part No. Thread Diameter 

Part No. PC-01 Thread 3/4-16UNF Diameter ø18 mm 

PC-01 PC-03 3/4-16UNF 3/4-16UNF ø18 mmø14 mm 

PC-03 3/4-16UNF ø14 mm 

Part No. 

PC-02 


9/16-18UNF 

PC-02 

Thread 

9/16-18UNF 


Part No. RF-01 Description Komplett mit Avery Kupplung und 

RF-01 Komplett 

Entlüftungsdeckel 

mit Avery Kupplung 

7/16-20 

und 

RF-02 Avery Kupplung einzeln 

Entlüftungsdeckel 7/16-20 

RF-03 Füllkanne 20 ltr. 

RF-02 Avery Kupplung einzeln 

RF-06 Verbindungsstutzen Tankflasche / 

RF-03 Füllkanne 20 ltr. 

Tankschlauch 

RF-06 Verbindungsstutzen Tankflasche / 

Tankschlauch 

Tankventil / Refueling Coupling Tankdeckel 3“ / Filler Cap 3“ Tankdeckel 4“/ Filler Cap 4“ Auslaßstutzen 4“ / 

Connecting Neck 4“ 

Tankventil / Refueling Coupling Tankdeckel 3“ / Filler Cap 3“ Tankdeckel 4“/ Filler Cap 4“ Auslaßstutzen 4“ / 

Connecting Neck 4“ 

Part No. 

RF-10 

RF-11 

Part No. 

RF-10 

RF-11 

Description 

3,25“ PCD 

4,00“ PCD 

Description 

3,25“ PCD 

4,00“ PCD 

Part No. 

FC 36L 

FC 36S 

FC 36NL* 

FC 36NS* 

Part No. Description Part No. Description 

FC 36L Verschließbar 

FC 48L-8* Verschließbar 

FC 36S DescriptionNicht abschließbar Part No. FC 48L-9* Description Verschließbar 

FC 36NL* 

Verschließbar 


FC 48L-8* 

FC 48S-8* 


Nicht abschließbar 

FC 36NS* Nicht abschließbar FC 48S-9* Nicht abschließbar 

Nicht abschließbar FC 48L-9* Verschließbar 

* mit Auslaßstutzen 50 mm 


*= Anzahl der Löcher 

FC 48S-8* Nicht abschließbar 

Nicht abschließbar FC 48S-9* Nicht abschließbar 

Part No. 

FC CN4850 

FC CN4857 

Part No. 

FC CN4850 

FC CN4857 

Description 

Auslaß 50 mm 

Description Auslaß 57 mm 

Auslaß 50 mm 

Auslaß 57 mm 

Kraftstofffilter klein / Fuel filter * mit Auslaßstutzen Ölfilter 50 mm klein / Oil filter small*= Anzahl der Löcher Filter groß / Filter big Filtereinsätze für FFB Filter / 

small 

Filter elements for filters 

Kraftstofffilter klein / Fuel filter 

small 

Ölfilter klein / Oil filter small Filter groß / Filter big Filtereinsätze für FFB Filter / 

Filter elements for filters 

Part No. 

FF-06D 

FF-08D 

FF-14x1,5 

Part No. 

FF-06D 

FF-08D 

FF-14x1,5 Thread 

9/16-18UNF 

FF-06/08D 3/4 -16UNF BE 

M14x1,5 

FF-06/08D BE 

L = 72 mm / Ø 24,5 mm 

Filterfläche 9,8 cm 2 

µ = 150 

Thread 

9/16-18UNF 

3/4 -16UNF 

M14x1,5 

Part No. 

OF-06D 

OF-08D 

OF-14x1,5 

Part No. 

OF-06D 

OF-08D 

OF-14x1,5 Thread 

9/16-18UNF 

OF-06/08D 3/4BE-16UNF 

M14x1,5 

OF-06/08D BE 

L = 72 mm / Ø 24,5 mm 


µ = 500 

Thread 

9/16-18UNF 

3/4 -16UNF 

M14x1,5 

Part No. Thread Filtersize Part No. Filtersize 

FFB-X 1 -25-Y 2 06D/08D/ 

FEB-25 25 

22x1,5 fem 25 FEB-40 40 

Part No. FFB-X 1 -40-Y Thread 

06D/08D/ Filtersize Part No. FEB-74 Filtersize 74 

FFB-X 1 -25-Y 2 06D/08D/ 22x1,5 fem 40 FEB-25FEB-149 

25 149 

FFB-X 1 -74-Y 22x1,5 fem 06D/08D/ 25 FEB-40 40 

FFB-X 1 -40-Y 2 06D/08D/ 

22x1,5 fem 74 

FEB-74 74 

FFB-X 1 -149-Y 

22x1,5 06D/08D/ 

fem 40 

22x1,5 fem 

FFB-X 1 -74-Y 2 06D/08D/ 

149 

FEB-149 149 

L = 111 22x1,5 mm / Øfem 38,0 mm 74 

Filterfläche 129 cm 2 

FFB-X 1 -149-Y Filterfläche 2 06D/08D/ 129 cm 2 

22x1,5 fem 149 

L = 72 mm / Ø 24,5 mm 

L = 72 mm / Ø 24,5 mm 

L = 111xmm = thread / Ø 38,0 mm 

Filterfläche 129 cm 2 


µ = 150 


µ = 500 

y 

Filterfläche = seal Viton 

129 cm 2 (V) or NBR (N) 


x www.cegsport.com - info@cegsport.com 

= thread 

y 2 = seal Viton (V) or NBR (N) 

331



WIGGINS Rohrverbindungsschellen 

und Zubehör 

WIGGINS Tube Connectors and 

Accessories 

WIGGINS Rohrverbindungsschellen 

und Zubehör 

WIGGINS Tube Connectors and 

Accessories 

Technische Daten / Technical data 

8,5 bar Betriebsdruck bei + 230°C 

4° Beweglichkeit 

Technische Daten bis zu 6,4/ mm Technical Axialbeweglichkeit data 

125 psi Operating Presure 

4° Flexibility 

up to 1/4 inch Axial Movement 

8,5 bar Betriebsdruck bei + 230°C 

4° Beweglichkeit Schellenkörper komplett mit 

bis zu 6,4 mmInnenring Axialbeweglichkeit / Coupling assembly 

with Sleeve 

Innenring / Sleeve 

125 psi Operating Presure 

Aluminium 4° Flexibility Rohraufschweißer / Welding 

up to 1/4 inch Axial Movement Flanges Aluminium 

O-Ring für Flansche / O-Ring 

Seals for Flanges 

Schellenkörper komplett mit 

Innenring / Coupling assembly 

with Sleeve 

Innenring / Sleeve 

Aluminium 

Rohraufschweißer / Welding 

Flanges Aluminium 

O-Ring für Flansche / O-Ring 

Seals for Flanges 

Part No. 

W 991-8DE 

W 991-10DE 

Tube size 

1/2 

5/8 

3/4 

1 

1 1/4 

1 1/2 

1 3/7 

2 

2 1/2 

3 

3 1/2 

4 

Part No. 

W 908-8DE 

W 908-10DE 

Tube size 

1/2 

5/8 

3/4 

1 

1 1/4 

1 1/2 

1 3/7 

2 

2 1/2 

3 

3 1/2 

4 

Part No. 

W 903B08D 

W 903B10D 

for clamp 

-08 

-10 

-12 

-16 

-20 

-24 

-28 

-32 

-40 

-48 

-56 

-64 

Part No. 

S 991-8DE 

S 991-10DE 

W 991-12DE 

W 908-12DE 

W 903B12D 

S 991-12DE -12 

Part No. W 991-16DE Tube size 

Part No. W 908-16DE Tube size 

Part No. W 903B16D for clamp 

Part No. S 991-16DE for flange -16 

W 991-8DE W 991-20DE 1/2 

W 991-10DE W 991-24DE 5/8 

W 991-12DE W 991-28DE 3/4 

W 991-16DE W 991-32DE 1 

W 991-20DE W 991-40DE 1 1/4 

W 991-24DE W 991-48DE 1 1/2 

W 991-28DE W 991-56DE 1 3/7 

W 991-32DE W 991-64DE 2 

W 908-8DE W 908-20DE 1/2 

W 908-10DE W 908-24DE 5/8 

W 908-12DE W 908-28DE 3/4 

W 908-16DE W 908-32DE 1 

W 908-20DE W 908-40DE 1 1/4 

W 908-24DE W 908-48DE 1 1/2 

W 908-28DE W 908-56DE 1 3/7 

W 908-32DE W 908-64DE 2 

W 903B08D W 903B20D -08 

W 903B10D W 903B24D -10 

W 903B12D W 903B28D -12 

W 903B16D W 903B32D -16 

W 903B20D W 903B40D -20 

W 903B24D W 903B48D -24 

W 903B28D W 903B56D -28 

W 903B32D W 903B64D -32 

S 991-8DES 991-20DE -08 

S 991-10DE S 991-24DE -10 

S 991-12DE S 991-28DE -12 

S 991-16DE S 991-32DE -16 

S 991-20DE S 991-40DE -20 

S 991-24DE S 991-48DE -24 

S 991-28DE S 991-56DE -28 

S 991-32DE S 991-64DE -32 

-20 

-24 

-28 

-32 

-40 

-48 

-56 

-64 

W 991-40DE 2 1/2 

W 908-40DE 2 1/2 

W 903B40D -40 

S 991-40DE -40 

Edelstahl auf Anfrage/stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/stainless steel on request 

W 991-48DE 3 

W 908-48DE 3 

W 903B48D -48 

S 991-48DE -48 

W 991-56DE 

W 991-64DE 

3 1/2 

4 

W 908-56DE 

W 908-64DE 

3 1/2 

4 

W 903B56D 

W 903B64D 

-56 

-64 

S 991-56DE 

S 991-64DE 

-56 

-64 

for flange 

-08 

-10 

Edelstahl auf Anfrage/stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/stainless steel on request Edelstahl auf Anfrage/stainless steel on request 

Verschlußkappen für Wiggins Clamps / Caps for Wiggins Clamps Verschlußkappen für Wiggins Clamps / Caps for Wiggins Clamps 

Verschlußkappen für Wiggins Clamps / Caps for Wiggins Clamps 

Verschlußkappen für Wiggins Clamps / Caps for Wiggins Clamps 

Part No. 

W806-08DE 

W806-10DE 

W806-12DE 

Part No. W806-16DE 

W806-08DE W806-20DE 

W806-10DE W806-24DE 

W806-12DE W806-28DE 

W806-16DE 

W806-20DE 

W806-24DE 

W806-28DE 

for clamp 

-8 

-10 

-12 

-16 

-20 

-24 

-28 

for clamp 

-8 

-10 

-12 

-16 

-20 

-24 

-28 

Part No. 

W929-08DE 

W929-10DE 

W929-12DE 

Part No. W929-16DE 

W929-08DE W929-20DE 

W929-10DE W929-24DE 

W929-12DE W929-28DE 

W929-16DE 

Wiederverwendbare Fittinge auf W929-20DE Anfrage / Reusable Fittings on request -20 

W929-24DE 

-24 

W929-28DE 

-28 

for clamp 

-8 

-10 

-12 

-16 

for clamp 

-8 

-10 

-12 

-16 

-20 

-24 

-28 

Wiederverwendbare Fittinge auf Anfrage / Reusable Fittings on request 



01/07 9.2



Luftheber 

LL-21 / LL-22 

LL-31 / LL-32 

Luftheber 

LL-21 / LL-22 

LL-31 / LL-32 

LL-21 / LL-31 „Quick Lift“ Professional 

LL-21 / LL-31 Airjack Quick Lift 

Airjack 

LL-21 / LL-22 

LL-31 / LL-32 

Airjack 

LL-21 / LL-22 

LL-31 / LL-32 

Part No. 

LL-21 1 

LL-31 2 

LL-21-PP 1, 3 


LL-21 / LL-31 Airjack Quick Lift 

Part No. Stroke O.D. Thread Mounting Weight 

max Ø 

[mm] [mm] [mm] [g] 

LL-21 1 230 60 M60x1,5 64 982* 

Stroke O.D. Thread Mounting Weight 

LL-31 2 230 50 M50x1,5 53 830* 

max Ø 

LL-21-PP 1, 3 


Professioneller Luftheber mit neuer innovativer Technik, 

FEDERLOS und integriertem Schnellablassventil. 

LL-21 / LL-31 Airjack Quick Lift professional 

Airjack for professional Teams with a new innovative 

technic (without spring) and integrated exhaust valve. 

Bietet hohe Stabilität durch großen Durchmesser, Offers a high stability by a big diameter, 

LL-21 / LL-31 „Quick Lift“ Professional LL-21 / LL-31 Airjack Quick Lift professional 

extrem schnell (ablassen unter 0,3 sec.), 

very fast (blow off less then 0,3 sec), 

230 60 M60x1,5 64 1022* 

Professioneller Luftheber mit neuer innovativer Technik, Airjack for professional Teams with a new innovative 

[mm] [mm] [mm] [g] 

sehr leicht (982 g*), gefertigt aus hochfester very Light (982 g*), manufactured of high-strength 

FEDERLOS und integriertem Schnellablassventil. technic (without spring) and integrated exhaust valve. 

230 60 M60x1,5 64 982* 

Aluminiumlegierung, Hebekapazität bis zu 760 kg. aluminium. 


230 50 M50x1,5 53 830* 

Betriebsdruck bis zu 40 bar. 

Included 1 Nut and -06D JIC thread. 

extrem schnell (ablassen unter 0,3 sec.), 

very fast (blow off less then 0,3 sec), 

230 60 M60x1,5 64 1022* 

Wird mit einer Mutter und Dash -06 Anschluss ausgeliefert. Special length on request. 

sehr leicht (982 g*), gefertigt aus hochfester very Light (982 g*), manufactured of high-strength 

Speziallösungen mit anderen Längen auf Anfrage. 

Aluminiumlegierung, Hebekapazität bis zu 760 kg. aluminium. 



andere Längen auf Anfrage / other length on request 


1 

Maximal Druck (Maximum Pressure) 40 bar, Hebekapazität (Lift capability) 750 kg/40 bar, 562 kg/30 bar, 375 kg/20 bar • 2 Maximal Druck (Maximum Pressure) 40 bar, Hebekapazität (Lift capability) 488 kg/40 bar, 366 kg/30 bar, 


244 kg/20 bar • 3 Für Rohrdurchmesser > 68 mm, z.B. Porsche / For tube diameter > 68 mm, for example Porsche • * Gewicht ohne Mutter / Weight without nut 


1 


244 kg/20 bar • LL-22 / LL-32 Luftheber Standard 

3 Für Rohrdurchmesser > 68 mm, z.B. Porsche / For tube diameter > 68 mm, for example Porsche • * Gewicht ohne Mutter / Weight without nut 

LL-22 / LL-32 Airjack 

Part No. 

LL-22 1 

LL-32 2 

LL-22-PP 1, 3 

LL-22 / LL-32 Luftheber Standard 

Part No. 

LL-22 / LL-32 Airjack 


max Ø 

[mm] [mm] [mm] [g] 

LL-22 1 230 60 M60x1,5 64 962* 


LL-32 2 230 50 M50x1,5 53 808* 

max Ø 

LL-22-PP 1, 3 


Luftheber mit neuer innovativer Technik, FEDERLOS. 

Bietet hohe Stabilität durch großen Durchmesser, 

LL-22 / LL-32 Airjack standard 

Airjack with a new innovative technic (without spring). 

Offers a high stability by a big diameter, 

sehr leicht (962 g*), Material aus hochfestem very light (962 g*). 


LL-22 / LL-32 Airjack standard 

Aluminium, Hebekapazität bis zu 760 kg. 

High-strength Aluminium. 

230 60 M60x1,5 68 1002* 

Luftheber mit neuer innovativer Technik, FEDERLOS. Airjack with a new innovative technic (without spring). 

[mm] [mm] [mm] [g] 




230 60 M60x1,5 64 962* 


sehr leicht (962 g*), Material aus hochfestem very light (962 g*). 

230 50 M50x1,5 53 808* 


Aluminium, Hebekapazität bis zu 760 kg. 

High-strength Aluminium. 

230 60 M60x1,5 68 1002* 





1 





1 

Maximal Druck (Maximum Pressure) 40 bar, Hebekapazität LL-21/LL-22 (Lift capability) 750 kg/40 bar, 562 kg/30 bar, 375 kg/20 bar • 2 Maximal Druck (Maximum Pressure) 40 bar, Hebekapazität (Lift capability) 488 kg/40 bar, 366 kg/30 bar, 


LL-21/LL-22 

LL-31/LL-32 

LL-31/LL-32 


Sicherheitshinweise siehe CD-ROM / Safety Instructions see CD-ROM. 

333



Luftheber 

Sonderlängen 

Luftheber 

Zubehör 

Sonderlängen 

Zubehör 

Airjack 

Special Length 

Airjack 

Accessoires 

Special Length 

Accessoires 

„Quick Lift“ Sonderlängen / Airjack Quick Lift Special Length 

„Quick Lift“ Sonderlängen / Airjack Quick Lift Special Length 

z.B. L4 / For example L4 

Part No. 

LL-21-SP 

„Quick Lift“ Sonderlängen 

All unsere Luftheber "Quick Lift" professional und "Standard" sind auch in Sonderlängen 

z.B. L4 / For example L4 

Airjack Quick Lift special length 

All our Airjacks "Quick Lift" Professional and "Standard" are also available in special length. 

Part No. LL-31-SP 

„Quick Lift“ erhältlich. Sonderlängen 

Airjack Quick Lift special length 

LL-21-SPLL-22-SP 

All unsere Luftheber Bitte geben "Quick Sie uns Lift" die professional Hublänge und "L1""Standard" an. Auf Wunsch sind auch können in Sonderlängen Sie auch die Gewindelänge All our Airjacks Please "Quick tell us Lift" theProfessional length stroke and "Standard" "L1". are also available in special length. 

LL-31-SPLL-32-SP 

erhältlich. "L2 & L3" bestimmen. Sollten Sie auch eine Änderung der Bodenbuchse "L4" wünschen, Is it also possible to modify the length of thread "L2 & L3" . If you need to change also the 

LL-22-SP 

LL-32-SP 

Bitte gebensetzen Sie unsSie diesich Hublänge bitte mit "L1" unsan. in Auf Verbindung. Wunsch können Sie auch die Gewindelänge 

"L2 & L3" bestimmen. Sollten Sie auch eine Änderung der Bodenbuchse "L4" wünschen, 

setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung. 

Please tell us bottom the length part "L4", of stroke please "L1". don`t hesitate to to contact us. 

Is it also possible to modify the length of thread "L2 & L3" . If you need to change also the 

bottom part "L4", please don`t hesitate to to contact us. 

Special Airjack 

L=L1 + 76 

stroke L1 

Special Airjack 

Professional 33 

Standard 12 

L2 

L2 

L=L1 + 76 

L3 

L3 

38 

8 

38 

8 

stroke L1 

L4 

8 

Professional 33 

Standard 12 

-08 JIC 

-06 JIC 

-08 JIC 

-06 JIC 

64 

M60x15 

64 

M60x15 

KRONTEC 

quick lift 

KRONTEC 

quick lift 

57,5 

57,5 

M60x1,5 

64 

M60x1,5 

64 

L4 

8 

64 

72 

64 

72 

Luftheberstütze / Airjack safety prop 

Luftheberstütze / Airjack safety prop 

Carlifter 

Carlifter 

Gummilippe für Carlifter / 

Rubberlip for Carlifter 

Gummilippe für Carlifter / 

Rubberlip for Carlifter 

Part No. for Airjack Diameter Stroke Part No. for Airjack 

[mm] [mm] 

Part No. LL-90 for AirjackLL-21/LL-22 Diameter 60Stroke 

230Part No. LL-20 CL for Airjack LL-21/LL-22 

LL-91 LL-31/LL-32 [mm] 50[mm] 

230 LL-30 CL LL-31/LL-32 

LL-90 LL-21/LL-22 60 230 LL-20 CLLL-20 CL-PP LL-21/LL-22 

LL-21-PP/LL-22-PP 

LL-91 LL-31/LL-32 50 230 LL-30 CLLL-30 CL-PP LL-31/LL-32 


LL-20 CL-PP 1 

LL-30 CL-PP 1 



Part No. LL-20 CL-GL for AirjackLL-20 CL 

LL-30 CL-GL LL-30 CL 

LL-20 CL-GL 

LL-30 CL-GL 

Part No. 

LL-20 CL 

LL-30 CL 

for Airjack 



Luftheber Zubehör 

Lufthebeanlage Leitungskit 

Airjack Accessoires 

Airjack System Parts Complete 


Luftheber Zubehör 

Lufthebeanlage Leitungskit 

Airjack Accessoires 

Airjack System Parts Complete 

Ersatzmutter für Luftheber / Spare Nut for Airjack 

Kontermutter für Luftheber / Conternut for Airjack 

Ersatzmutter für Luftheber / Spare Nut for Airjack 

Kontermutter für Luftheber / Conternut for Airjack 

Part No. 

Collar Ø Thread Weight Part No. 

for Airjack 

[mm] 

[g] 

LL-22-M 

64 M60x1,5 32 LL-22-KM 

LL-21/LL-22 

Part No. 

LL-32-M 

53 M50x1,5 28 LL-32-KM 

LL-31/LL-32 

LL-22-M-PP-XX* 

Collar Ø 

68 

Thread 

M60x1/M60x1,5 

Weight 

60 

Part No. 

LL-22-KM-60x1 

for Airjack 

LL-21/LL-22 

[mm] 

[g] 

LL-22-M * Statt XX bitte Gewinde angeben: M60x1 64oder M60x1,5 / Instead M60x1,5 XX please tell us the thread: 32 M60x1 or M60x1,5 LL-22-KM 

LL-21/LL-22 

LL-32-M 

53 M50x1,5 

Lufthebeanlage 

28 

Leitungskit 

LL-32-KM 

/ Airjack System Parts Complete 

LL-31/LL-32 

LL-22-M-PP-XX* 

68 M60x1/M60x1,5 60 LL-22-KM-60x1 

LL-21/LL-22 

* Statt XX bitte Gewinde angeben: M60x1 oder M60x1,5 / Instead XX please tell us the thread: M60x1 or M60x1,5 

Lufthebeanlage Leitungskit / Airjack System Parts Complete 

Thread 

M60x1,5 

M50x1,5 

M60x1 

Thread 

M60x1,5 

M50x1,5 

M60x1 

Unser Luftheberkit beinhaltet alle Teile und Rohrleitungen die Sie zur Inbetriebnahme Ihrer 

Luftheberanlage benötigen. 

!! Der Kit beinhaltet nicht die Luftlanze, Anschußventil und die Luftheber !! 

Our Kit include all parts and Aluminium tubes to use your Airjacksystem. 

!! The Kits below, are without Airlance, conecting valve and airjacks !! 

Unser Luftheberkit beinhaltet alle Teile und Rohrleitungen die Sie zur Inbetriebnahme Ihrer 

Our Kit include all parts and Aluminium tubes to use your Airjacksystem. 

Luftheberanlage Partbenötigen. 

No. 

Description 

Content 

!! Der Kit beinhaltet nicht die Luftlanze, Anschußventil und die Luftheber !! !! The Kits below, are without Airlance, Rohr 10conecting valve and airjacks !! 8m 

Leitungskit für Lufthebeanlagen mit 3 Hebern 1090-06D-Ro10 3x 

LL-21/22-LK31 

Kit for a system with 3 Airjacks 824-Ro10 2x 

Part No. 

Description 

Content 

925-06D-Ro10 

1x 

Rohr 10 

Rohr 10 

8m 

8m 


LL-21/22-LK31 

776-14d-Ro10BB 

3x 

Kit for a system 

Leitungskit 

with 3 Airjacks 

für Lufthebeanlagen mit 3 Hebern 

824-Ro10 

775-14dx1,5L 

2x 

3x 

LL-21/22-LK32 

Kit for a system with 3 Airjacks 

925-06D-Ro10 

7603-14mm 

1x 

6x 

Rohr 10 

824-Ro10 

8m 

2x 

776-14d-Ro10BB 

925-06D-Ro10 

3x 

1x 

Leitungskit für Lufthebeanlagen mit 3 Hebern 775-14dx1,5L 3x 

LL-21/22-LK32 

Rohr 10 

8m 


Leitungskit 



7603-14mm 

1090-06D-Ro10 

6x 

4x 

LL-21/22-LK41 


824-Ro10 

824-Ro10 

2x 

2x 

925-06D-Ro10 

925-06D-Ro10 

1x 

1x 

Rohr 10 

Rohr 10 

8m 

8m 


LL-21/22-LK41 

776-14d-Ro10BB 

4x 


Leitungskit 



824-Ro10 

775-14dx1,5L 

2x 

4x 

LL-21/22-LK42 


925-06D-Ro10 

7603-14mm 

1x 

8x 

Rohr 10 

824-Ro10 

8m 

2x 

776-14d-Ro10BB 

925-06D-Ro10 

4x 

1x 

Leitungskit für Lufthebeanlagen mit 4 Hebern 775-14dx1,5L 4x 

LL-21/22-LK42 

Kit for a system with 4 Airjacks 7603-14mm 8x 

Mehr Informationen über unsere Produkte erhalten Sie auf unserer seperaten CD-ROM / More information about our824-Ro10 

products you will find on our CD-ROM. www.cegsport.com 01/07 2x- info@cegsport.com 9.5 

925-06D-Ro10 

1x 

335



Zubehör für Lufthebeanlage 

Lenkradschnellverschluss 

Accessoires for Airjack System 

Quick Release for Steering Wheel 

Zubehör für Lufthebeanlage 


Accessoires for Airjack System 

Quick Release for Steering Wheel 

Zubehör für Lufthebeanlage / Accessoires for Airjack System 

Flaschenwagen für Pressluftflasche / 

Trolly for compressed air bottle 

Zubehör für Lufthebeanlage / Accessoires for Airjack System 

Flaschenwagen für Pressluftflasche / 

Trolly for compressed air bottle 

LL-82 

Part No. Description Primary Pressure Operating Pressure Part No. Description 

[bar] 

[bar] 

LL-82 

Pressluftflasche 15 Liter mit Standfuß 

Compressed Air LL-82 Bottle 15 liter with stand 

LL-83 

LL-89 

Part No. 

Pressluftflasche 20 Liter 

LL-83Description Primary Pressure Operating Pressure 

Compressed Air Bottle 20 liter 

[bar] 

[bar] 


LL-82 

Flaschendruckminderer für Druckluft 

LL-85Pressluftflasche 15 Liter mit Standfuß 

Compressed 

Pressure 

Air Bottle 

Regulator 

15 liter 

for 

with 

compressed 

stand 

air 

200 0–50 

LL-89 

LL-83 

Hydraulikschlauch 2000 mm lang passend für LL-03 und LL-85 

LL-86Pressluftflasche 20 Liter 

Compressed 

Hydraulic 

Air Bottle 

Hose, 

20 liter 

length: 2000 mm, for LL-03 and LL-85 

LL-85 

LL-80* 

Flaschendruckminderer 

Schlauchgelenk 

für Druckluft 

360° rotierbar 

Pressure Regulator 

Swivel Joint 

for compressed 

360° 

air 

200 0–50 

LL-03* 

Hydraulikschlauch 

Airlance 

2000 

Easy Push 

mm lang passend für LL-03 und LL-85 

LL-86 

Hydraulic Hose, length: 2000 mm, for LL-03 and LL-85 

Lenkradverschluss / Quick release for steering wheel 

LL-80* Schlauchgelenk 360° rotierbar 

Swivel Joint 360° 

LL-03* Airlance Easy Push 

LL-83 

Lenkradverschluss / Quick release for steering wheel 

Flaschenwagen für Pressluftflasche 15 l und 20 l 

Trolly for compressed air bottle 15 l and 20 l 

Flaschenwagen für Pressluftflasche 15 l und 20 l 

Trolly for compressed air bottle 15 l and 20 l 

Part No. Description Height Weight Hole 

circle 

[mm] [g] [mm] 

QR-01 Quick release for steering wheel 47 272 6 x 70 

QR-01-06P 

Description 

Quick release for steering wheel, incl. 6 Pin 

Height 

Connector 

Weight Hole 

Part No. 

QR-01-11P 

QR-01 

QR-01-06P 

QR-01-11P 

Quick release for steering wheel, incl. 11 Pin Connector 

circle 

[mm] [g] [mm] 

Quick release for steering wheel 47 272 6 x 70 




Sehr leicht, nur 272gr. 

Konischer Sitz – Spielfrei 

Leicht aufzustecken dank ausgeklügeltem 

Mechanismus (EIN-HAND-FUNKTION) 

Quick release for steering wheel 

Light weight 272 g 

Conical seat – free from play 

Easy to connect due to ingenious mecha- 


Quick release 

nism (one-hand-operation) 

for steering wheel 

Sehr leicht, nur 272gr. 

Light weight 272 g 

Konischer Sitz 

Gefertigt 

– Spielfrei 

aus hochwertigem 

Conical seat 

Aircraft 

– free 

aluminium 

from play 

alloy 

Leicht aufzustecken 

Luftfahrtaluminium 

dank ausgeklügeltem Easy to connect 

6 or 11 

due 

pin 

to 

electric 

ingenious 

connector 

mechanism 

optional. 

Mechanismus 

6- oder 

(EIN-HAND-FUNKTION) 

11-poliger Steckverbinder optional. 

(one-hand-operation) 

Gefertigt aus hochwertigem 

Luftfahrtaluminium 

6- oder 11-poliger Steckverbinder optional. 

Aircraft aluminium alloy 

6 or 11 pin electric connector optional. 

Beispiel Sonderanfertigung / Custom-made 


336 www.cegsport.com * Mehr Informationen auf- Seite info@cegsport.com 

9.7 / * More information on page 9.7 

01/07 9.6


Luftlanzensystem 

Airlance System 


Luftlanzensystem 

Airlance System 

LL-03 easy push 

LL-80 Schlauchgelenk 360° rotierbar 

/ LL-80 Swievel Joint 360° 

Part No. 

LL-03 

LL-03 easy push 

Thread 

M16 x 1,5 fem* 

Operating pressure 

0 – 40 bar 

LL-80 Schlauchgelenk 360° rotierbar 

/ LL-80 Swievel Joint 360° 

Part No. 

LL-80 

* 919-16 x 1,5-3/8“ BSP fem auf Anfrage / 919-16 x 1,5-3/8“ BSP fem on request 

Part No. 

LL-03 

LL-12 / LL-15 

Thread 

M16 x 1,5 fem* 


0 – 40 bar 

Part No. 

LL-80 LL-13 

* 919-16 x 1,5-3/8“ BSP fem auf Anfrage / 919-16 x 1,5-3/8“ BSP fem on request 

LL-12 / LL-15 

LL-13 

Part No. 

LL-12 

LL-15 

Thread Operating pressure 

06D 

0 – 40 bar 

3/8“ NPT 0 – 40 bar 

Part No. 

LL-13 

Thread 

06D 


0 – 40 bar 

Part No. 

LL-12 

LL-15 

Thread LL-16 Operating pressure 

06D 

0 – 40 bar 

3/8“ NPT 0 – 40 bar 

Part No. 

LL-13 

Thread LL-16 PLUS 

06D 


0 – 40 bar 

LL-16 

LL-16 PLUS 

Part No. 

LL-16 

Thread 

06D 


0 – 40 bar 

Part No. 

LL-16 PLUS 

Thread 

06D 


0 – 40 bar 

Part No. Das KRONTEC Luftlanzensystem Thread „easy push“ Operating pressure Part No. The KRONTEC Airlance System „easy Threadpush“ 


LL-16 Die Luftlanze LL-03 „easy push“ ermöglicht 06D ein kraftloses An- 0 – und 40Abkuppeln, bar und kann mit LL-16 PLUS A new developed valve in the airlance LL-03 06D„easy push“ allows 0 – a40powerless bar coupling process, 

den Ventilen LL-12, LL-13, LL-15 und LL-16 bis zu einem Druck von 40bar verwendet werden. up to a pressure of 40 bars. This Airlance can be used with the connection valves LL-12, LL-13, 

Das Ventil LL-12 hält die Luft nur solange im System, bis die Luftlanze wieder abgekuppelt wird, LL-15 and LL-16. 

wohingegen das Ventil LL-13 mit einem Absperrhahn ausgerüstet ist, mit dem die Luft im System The connection valve LL-12 hold the air in the system as long as the airlance is connected, whereas 

gehalten werden kann. 

the valve LL-13 is equipped with a stop valve. 

Das KRONTEC Luftlanzensystem „easy push“ 

The KRONTEC Airlance System „easy push“ 

Das Anschlussventil LLL-16 „push & pull“ hält die Luft im System. 

The connection valve LLL-16 „push & pull“ is designed to hold the air in the system, when the airlance 

is disconnected. 

Die Luftlanze LL-03 „easy push“ ermöglicht ein kraftloses An- und Abkuppeln, und kann mit A new developed valve in the airlance LL-03 „easy push“ allows a powerless coupling process, 

Das Ventil LL-16 „push & pull“ bleibt beim Abziehen der Luftlanze geschlossen. 

den Ventilen LL-12, LL-13, LL-15 und LL-16 bis zu einem Druck von 40bar verwendet werden. up to a pressure of 40 bars. This Airlance can be used with the connection valves LL-12, LL-13, 

Mittels des Zweifingerstücks kann das Ventil geöffnet werden und die Luft aus 

The valve LL-16 “ push & pull “ is still closed by disconnection of the Airlance. 

Das Ventil LL-12 hält die Luft nur solange im System, bis die Luftlanze wieder abgekuppelt wird, LL-15 and LL-16. 

dem System entweichen. 

With the two finger system handle at the connection valve, you can easily open the valve to bleed 

wohingegen das Ventil LL-13 mit einem Absperrhahn ausgerüstet ist, mit dem die Luft im System The connection valve LL-12 hold the air in the system as long as the airlance is connected, whereas 

LL-16 PLUS ist zusätzlich mit einem Dosierknopf versehen. 

the system. 

gehalten werden kann. 

the valve LL-13 is equipped with a stop valve. 

LL-16 PLUS is equipped with a bottom to dose the valve exactly. 

Das Anschlussventil LLL-16 „push & pull“ hält die Luft im System. 

The connection valve LLL-16 „push & pull“ is designed to hold the air in the system, when the airlance 

Das Ventil LL-16 „push & pull“ bleibt beim Abziehen der Luftlanze geschlossen. 

is disconnected. 

Mittels des Zweifingerstücks kann das Ventil geöffnet werden und die Luft aus 

The valve LL-16 “ push & pull “ is still closed by disconnection of the Airlance. 

dem System entweichen. 

With the two finger system handle at the connection valve, you can easily open the valve to bleed 

LL-16 PLUS ist zusätzlich mit einem Dosierknopf versehen. 

the system. 

LL-16 PLUS is equipped with a bottom to dose the valve exactly. 



337




Klappenventil 

Klappenventil Tankentlüftungsventil 

Tankentlüftungsventil Überdruckventil 

Überdruckventil Rückschlagventil 

Rückschlagventil 

Flapper Check Valves 

FlapperVent CheckValve 

Valves 

Vent Valve Blow Off Valve 

Blow Off Non Valve Return Valve 

Non Return Valve 

Klappenventil / Flapper Check Valves 

Klappenventil / Flapper Check Valves 

Part No. 

FCV-04 

FCV-06 

Part No. 

FCV-04 

FCV-06 

Thread 

FCV-12x1,5-06D 

7/16-20 UNF 

FCV-08 

9/16-18 UNF 

FCV-10 

Thread 

7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 

M12 x 1,5 / 9/16-18 UNF 

3/4-16 UNF 

7/8-14 UNF 

1 1/16-12 

FCV-12x1,5-06D M12 x 1,5 / 9/16-18 UNF 

FCV-12 

FCV-08 

3/4-16 UNF 

FCV-10 

7/8-14 UNF 

FCV-12 

1 1/16-12 

Temperaturbereich 

-56°C - 175°C 

Druckbereich 

Temperaturbereich 

0 - 24 bar 

-56°C - 175°C 

Druckbereich 

0 - 24 bar 

Tankentlüftungsventil ROV / Vent Valve ROV 

Tankentlüftungsventil ROV / Vent Valve ROV 


-70°F - 350°F 

Pressure Range 


0 - 350 psi 

-70°F - 350°F 

Pressure Range 

0 - 350 psi 

Part No. 

ROV- 

ROV- 

ROV- 

ROV- 

ROV- 

ROV- 

Bottom Thread 2 Top Thread 1 

M16 x 1,5 fem 1 M16 x 1,5 fem 1 

-06D -06D 

-08D -06D fem 1 

10D -08D 

-18 x 1 -10D 

Bestellung 

Jede Kombination von Oberteil und Unterteil ist 

erhältlich. 

BestellungBestellbeispiel: 

Order 

Jede Kombination ROV-Gewinde von Oberteil Unterteil und-Gewinde UnterteilOberteil 

ist 

Bottom Thread 2 Top Thread 1 

M16 x 1,5 fem 1 M16 x 1,5 fem 1 

-06D -06D 

erhältlich. Teile-Nr.: ROV-16x1,5 fem -06D 

-08D -18 x 1,5 -06D fem 1 10DE Wig 

Bestellbeispiel: 

10D -08D 

Tankentlüftungsventil ROV-Gewinde PLUS / Unterteil Vent -Gewinde Valve ROV Oberteil PLUS 

-18 x 1 -10D 

Teile-Nr.: ROV-16x1,5 fem -06D 

-18 x 1,5 10DE Wig 

Order 

Any combination of top and bottom parts are 

available. 

Example part no: 

Any combination ROV-Bottom of top thread and bottom -Top thread parts are 

available. Part No.: ROV-16x1,5 fem -06D 


ROV-Bottom thread -Top thread 

Part No.: ROV-16x1,5 fem -06D 

Tankentlüftungsventil ROV PLUS / Vent Valve ROV PLUS 

Part No. 

Part No. 

ROV- 

ROV- 

ROV- 

ROV- 

ROV- 

ROV- 

ROV-PLUS- 

ROV-PLUS- 

ROV-PLUS- 

Part No. Open Pressure Bottom Thread 2 Top Thread 1 

ROV-PLUS- 

[mbar] 

200* -M16 x 1,5 fem 1 -M16 x 1,5 fem 1 

ROV-PLUS- 

200* -M16 x 1,5 fem 1 -06D 

ROV-PLUS- Open Pressure 200* Bottom Thread 2 -06D Top Thread 1 -06D 

[mbar] 

200* -M16 x 1,5 fem 1 -M16 x 1,5 fem 1 

200* -M16 x 1,5 fem 1 -06D 

200* -06D -06D 

Weitere Öffnungsdrücke auf Anfrage / other open pressure on request 

Überdruckventil / Blow Off Valve 

Anwendung 

Tankventil wie oben, zusätzlich mit Überdrucköffnungsfunktion 

bei 200 mbar. Andere 

Öffnungsdrücke auf Anfrage. 

Usage 

Rollovervalve see above, with integrated blow 

off function 200 mbar. 

Other blow off pressures on request. 

Anwendung Bestellung 

Usage Order 

Tankventil wie Jede oben, Kombination zusätzlichvon mit Oberteil Überdrucköffnungsfunktion 

und Unterteil Rollovervalve ist Any see combination above, with of top integrated and bottom blowparts are 

erhältlich. bei 200 mbar. Andere 

Öffnungsdrücke Bestellbeispiel: auf Anfrage. 

off function available. 200 mbar. 

Other blowExample off pressures part no: on request. 

BestellungROV-Gewinde Unterteil-Gewinde Oberteil 

Teile-Nr.: ROV-PLUS-200-16x1,5 -16x1,5 

Order ROV-Bottom Thread-Top Thread 

Part No.: ROV-PLUS-200-16x1,5 -16x1,5 

Jede Kombination von Oberteil und Unterteil ist Any combination of top and bottom parts are 

erhältlich. 

available. 

Bestellbeispiel: 


ROV-Gewinde Unterteil-Gewinde Oberteil Rückschlagventil ROV-Bottom / NonThread-Top return Thread valve 

Teile-Nr.: ROV-PLUS-200-16x1,5 -16x1,5 Part No.: ROV-PLUS-200-16x1,5 -16x1,5 


Überdruckventil / Blow Off Valve 

Rückschlagventil / Non return valve 

Part No. 

PCV-03-200* 

PCV-03fem 1 -200* 


3/8"-24 UNF 3/8"-24 UNF 

3/8"-24 UNF fem 1 3/8"-24 UNF 

Part No. 

NRV0050 

FIA homologiert 

*Öffnungsdruck 200 mbar / Open pressure 200 mbar 

FIA homologiert Die Klappe bleibt in allen Einbaulagen geschlossen / 


Flapper remains in stow position in all attitudes 

Part No. Thread 1 Thread 2 

Part No. Ø 


PCV-03-200* 1 

fem = female 3/8"-24 UNF 3/8"-24 UNF 

NRV0050 50 mm 


PCV-03fem 1 -200* 3/8"-24 UNF fem 1 3/8"-24 UNF 

Ø 

50 mm

RONTEC-07-10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D -10-Katalog-Prospek-D:KRONTEC-07/10-Katalog-Prospek-D 16.03.2009 16.03.2009 8:39 8:39 Uhr Uhr Seite Seite 70 70 


Ölkühler Ölkühler 

Kühlerverschlußkappen 

Kühlerverschlußkappen 

Aufschweißstutzen Aufschweißstutzen 

Titan Gurtöse Titan Gurtöse 

Senkkopf 

Senkkopf 

Unterlegscheibe 

Unterlegscheibe 

für Kohlefaserteile 

für Kohlefaserteile 

Gewebeklebeband 

Gewebeklebeband 

Oilcooler Oilcooler 

Radiator Radiator Caps Caps 

Neck Weld-On Neck Weld-On 

Titanium Titanium Safety Safety Belt Hook Belt Hook 

Washer 

Washer 

for 

for 

Carbon Fibre Parts 

Carbon Fibre Parts 

Tank Tape 

Tank Tape 

Ölkühler / Oilcooler 

Ölkühler / Oilcooler 

B 

B 

L 

L 

H 

H 

Serie 

Overall Length L Matrix Length B Height H Rohranzahl 

1 

210 163 28 4 

Serie 

Overall Length L Matrix Length B Height H Rohranzahl 

2 

230 183 36 5 

1 

210 163 28 4 

3 

255 208 44 6 

2 

230 183 36 5 

4 

280 233 52 7 

3 

255 208 44 6 

5 

305 258 59 8 

4 

6 

280 

330 

233 

283 

52 

67 

7 

9 

5 7 

305 355 258 308 59 75 8 10 

6 8 

330 380 283 333 67 83 9 11 

7 9 

355 405 308 358 75 91 10 12 

8 

380 333 83 11 

9 

405 358 91 12 

Kühlerverschlußkappen / Radiator Caps 

Aufschweißstutzen / Neck Weld-On 

Absperrventil Aluminium / 

Shut-off valve aluminium 

Kühlerverschlußkappen / Radiator Caps 

Aufschweißstutzen / Neck Weld-On 

Absperrventil Aluminium / 

Shut-off valve aluminium 

Part No. 

RC-00 

RC-01 

RC-02 

RC-03 

Part No. 

RC-00 

RC-01 

RC-02 

RC-03 

Pressure range 

0 – 0,9 bar 

0 – 1,3 bar 

0 – 1,5 bar 

Pressure range 

0 – 0,9 bar 

0 – 1,3 bar 

0 – 1,5 bar 

0 – 2,1 bar 

0 – 2,1 bar 

Titan Gurtöse / Titanium Safety Belt Hook 

Titan Gurtöse / Titanium Safety Belt Hook 

Part No. 

RC-11 

Part No. 

RC-11 

mit Ablauf / with drain 

mit Ablauf / with drain 

KRONTEC Senkkopf Unterlegscheibe für 

Kohlefaserteile / 

KRONTEC washer for carbon fibre parts 

KRONTEC Senkkopf Unterlegscheibe für 

Kohlefaserteile / 

KRONTEC washer for carbon fibre parts 

Part No. 

AV-04D 

AV-06D 

Part No. 

AV-04D 

AV-06D 

Thread Thread 

7/16-20 UNF 7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 9/16-18 UNF 

Thread Thread 

7/16-20 UNF 7/16-20 UNF 

9/16-18 UNF 9/16-18 UNF 

Gewebeklebeband, Länge 50 m, Breite 50 mm/ 

Tank Tape, Length 50 m, Width 50 mm 

Gewebeklebeband, Länge 50 m, Breite 50 mm/ 

Tank Tape, Length 50 m, Width 50 mm 

Part No. 

SBR-01 

Part No. 

Tape-01 

Tape-02 

Colour 

grün / green 

blau / blue 

Part No. 

Tape-03 

Colour 

rot / red 

Part No. 

Thread Weight Part No. 

for screw 

Tape-04 

weiß / white 

Tape-01 

grün / green 

SBR-01 

7/16-20 UNF 30 gr. 

7605-05S 

M5 

Tape-05 

schwarz / black 

Tape-02 

blau / blue 

7605-06S 

M6 

Tape-06 

silber / silver 

Tape-03 

rot / red 

7605-08S 

M8 

Tape-07 

gelb / yellow 

Thread Weight Part No. 

for screw 

Tape-04 

weiß / white 

7/16-20 UNF 30 gr. 

7605-05S 

M5 

Tape-05 

schwarz / black 

7605-06S 

M6 

Tape-06 

www.cegsport.com silber / silver - info@cegsport.com 


7605-08S 

M8 

Tape-07 

gelb / yellow 

339

Schutzschlauch 

TUBAZIONI Silikonschutzschlauch E RACCORDI 

Schrumpfschlauch 

Schutzschlauch 

Kevlar-Hitzeschutzschlauch 

Silikonschutzschlauch 

Feuerschutzschlauch 

Schutzschlauch Schrumpfschlauch 

Silikonschutzschlauch 


Schrumpfschlauch Feuerschutzschlauch 


Feuerschutzschlauch 

Schrumpfschlauch schwarz / Shrink hose black 

Protection Hose 

Siliconesleeve 

Shrink Hose 

Protection Kevlar Hose Hose 

Siliconesleeve Firesleeve 

Protection Shrink Hose Hose 

Siliconesleeve Kevlar Hose 

ShrinkFiresleeve 

Hose 

Kevlar Hose 

Firesleeve 


Silikonschutzschlauch / Siliconesleeve 




Part No. 

Diameter 1* Diameter 2* 

KSH 3000-1,5/0,5 

1,5 0,5 

KSH 3000-3/1 

3,0 1,0 

KSH 3000-6/2 

6,0 2,0 

Part KSH 3000-9/3 No. 

Diameter 9,0 1* Diameter 3,0 2* 

KSH 3000-1,5/0,5 

3000-12/4 

1,5 12,0 0,5 4,0 

KSH 3000-3/1 3000-18/6 

3,0 18,0 1,0 6,0 

Part No. 

KSH 3000-6/2 3000-24/8 

Diameter 

6,0 24,0 1* Diameter 

2,0 8,0 2* 

KSH 3000-1,5/0,5 

KSH 3000-9/3 3000-39/13 

1,5 39,0 0,5 13,0 

KSH 3000-3/1 

KSH 3000-12/4 

3,0 

12,0 

1,0 

1* Durchmesser vor Schrumpfung, 2* Durchmesser nach Schrumpfung 4,0 

KSH 3000-6/2 

KSH 3000-18/6 

6,0 

18,0 

2,0 

6,0 

KSH 3000-9/3 

KSH 3000-24/8 

9,0 

24,0 

3,0 

8,0 

KSH 3000-12/4 

KSH 3000-39/13 

12,0 

39,0 

4,0 

13,0 

KSH 3000-18/6 

18,0 6,0 

1* Durchmesser vor Schrumpfung, 2* Durchmesser nach Schrumpfung 

KSH 3000-24/8 

24,0 8,0 

KSH 3000-39/13 

39,0 13,0 

1* Durchmesser vor Schrumpfung, 2* Durchmesser nach Schrumpfung 

Kevlar-Hitzeschutzschlauch mit Alubeschichtung / 

Kevlar Hose with Aluminium Cover 

+200° 

Part No. 

Sil - 03 

Sil - 04 

Sil - 06 

Sil - 08 

Part No. 

Sil - 03 

Sil - 04 

Sil - 06 

Part Sil - 08 No. 

Sil - 03 

Sil - 04 

Sil - 06 

Sil - 08 


Hose size 

Dash 03 

Dash 04 

Dash 06 

Dash 08 

Hose size 

Dash 03 

Dash 04 

Dash 06 

Hose Dash 08size 

Dash 03 

Dash 04 

Dash 06 

Dash 08 

Feuerschutzschlauch / Firesleeve 



+200° 



+200° 



Part No. 

KEV-03D 

KEV-04D 

KEV-06D 

KEV-08D Part No. 

KEV-10D KEV-03D 

KEV-12D KEV-04D 

Part No. KEV-16D KEV-06D 

KEV-03D 

KEV-08D 

KEV-04DKEV-Matte 

KEV-10D 

KEV-06D 

KEV-12D 

KEV-08D 

KEV-16D 

KEV-10D 

KEV-12D 

KEV-Matte 

KEV-16D 

KEV-Matte 

Hose size 

Dash 03 

Dash 04 

Dash 06 


Dash 03 10 

Dash 04 12 

Hose size 

Dash 06 16 

Dash 03 

Dash 08 

Dash 04 

Dash Breite10 

1 meter 

Dash 06 

Dash 12 

Dash 08 

Dash 16 

Dash 10 

Dash 12 

Breite 1 meter 

Dash 16 

Breite 1 meter 

Part No. 

FS-06D 

FS-08D 

FS-10D 

FS-12D 

FS-16D 

Part No. 

FS-06D 

FS-08D 

FS-10D 

FS-12D Part No. 

FS-16D FS-06D 

FS-08D 

FS-10D 

FS-12D 

FS-16D 

Hose size 

Dash 06 

Dash 08 

Dash 10 


Dash 06 16 

Dash 08 

Hose size 

Dash 10 

Dash 06 

Dash 12 

Dash 08 

Dash 16 

Dash 10 

Dash 12 

Dash 16 

QR-01 Sgancio RAPIDO 

PER STERZO VOLANTE 

- Ultra leggero 272g 

- Sede Conica - libero gioco 

- Semplice da collegare al dovuto meccanismo 

(operazione ad una mano) 

- Aircraft in lega di alluminio 

- 6 Connettori elettrici opzionali 


01/07 9.14 



01/07 9.14




Spiralschlauch Spiralschlauch UNI V2 UNI V2 

Spiralschlauch Spiralschlauch UNI M2 UNI M2 

Spiralschlauch Spiralschlauch UNI V9 UNI V9 

Spiralschlauch Spiralschlauch UNI M9 UNI M9 

Wire Helix Hose WireUNI Helix M2Hose UNI M2 

Wire Helix Hose WireUNI Helix V2Hose UNI V2 

Wire Helix Hose WireUNI Helix V9Hose UNI V9 

Wire Helix Hose WireUNI Helix M9Hose UNI M9 

Spiralschlauch UNI 

Spiralschlauch 

V2 / Wire Helix 

UNI 

Hose 

V2 / 

UNI 

Wire 

V2 

Helix Hose UNI V2 

Technische Daten 

Technical Data 



Eine Lage neoprenbeschichtetes Glasseidengewebe mit innen freiliegender 

bronzierter Federstahlspirale 

One fibre glass braid with neoprene cover with open wire helix 

Eine Lage neoprenbeschichtetes Glasseidengewebe mit innen freiliegender 

bronzierter 

One fibre glass braid with neoprene cover with open wire helix 

Federstahlspirale 

Durchmesser innen 

13 bis 305 mm 


13 bis 305 mm 

Standardlänge 


4 m, andere Längen auf Anfrage 


Temperatur Bereich 

– 55°C bis 150°C 


– 55°C bis 150°C 

Inside Diameter 

13 to 305 mm 


13 to 305 mm 

Standard Length 


4 m, other length on request 




– 67°C to 270°F 

– 67°C to 270°F 



M2 / Wire Helix 

UNI M2 

Hose 

/ 

UNI 

Wire 

M2 

Helix Hose UNI M2 





Eine Lage neoprenbeschichtetes Glasseidengewebe mit innen verdecktliegender 


wire helix 

One fibre glass braid with neoprene cover with covered 

Eine Lage neoprenbeschichtetes Glasseidengewebe mit innen verdecktliegender 


wire 

One fibre glass braid with neoprene cover with covered 

helix 


13 bis 305 mm 


13 bis 305 mm 






– 55°C bis 150°C 


– 55°C bis 150°C 


13 to 305 mm 


13 to 305 mm 







– 67°C to 270°F 

– 67°C to 270°F 



V9 / Wire Helix 

UNI 

Hose 

V9 / 

UNI 

Wire 

V9 

Helix Hose UNI V9 





Eine Lage silikonbeschichtetes Glasseidengewebe mit innen freiliegender 


One fibre glass braid with silicone cover with open wire helix 

Eine Lage silikonbeschichtetes Glasseidengewebe mit innen freiliegender 

bronzierter 

One fibre glass braid with silicone cover with open wire helix 

Federstahlspirale 


13 bis 305 mm 


13 bis 305 mm 






– 85°C bis 310°C 


– 85°C bis 310°C 


13 to 305 mm 


13 to 305 mm 







– 120°C to 590°F 

– 120°C to 590°F 



M9 / Wire Helix 

UNI M9 

Hose 

/ 

UNI 

Wire 

M9 

Helix Hose UNI M9 





Zwei Lagen silikonbeschichtetes Glasseidengewebe mit innen verdecktliegender 


wire helix 

Two fibre glass braids with silicone cover with covered 

Zwei Lagen silikonbeschichtetes Glasseidengewebe mit innen verdecktliegender 


wire 

Two fibre glass braids with silicone cover with covered 

helix 


13 bis 305 mm 


13 bis 305 mm 






– 85°C bis 310°C 


– 85°C bis 310°C 


13 to 305 mm 


13 to 305 mm 







– 120°C to 590°F 

– 120°C to 590°F 




341

AMMORTIZZATORI 

CITROEN C2_R2 

STANDARD TARMAC DAMPER SET 

2x front damper with high/low speed compression 

adjustment and rebound adjustment incl. spring 

2x rear damper with high/low speed compression 


STANDARD GRAVEL DAMPER SET 





MITSUBISHI EVO 6 T/M 9 






2x reinforced rear top mount plate 

OPTION: 

- DOUBLE PISTON 

- REBOUND CONTROL (RCV) 

- CORNER CONTROL VALVE (CCV [FRONT ONLY]) 

- BALL BEARING (FRONT ONLY) ** 

- ALUMINIUM FRONT TOP MOUNT PLATE (HOMOLOGATED) 






2x reinforced rear top mount plate 

OPTION: 



- BALL BEARING (FRONT ONLY) ** 

- ALUMINIUM FRONT TOP MOUNT PLATE (HOMOLOGATED) 

PEUGEOT 206 





adjustment and rebound adjustment 






PEUGEOT 206 WRC 











RENAULT CLIO 











SUBARU IMPREZA Gr. N till 2007 






OPTION: 



- ALUMINIUM FRONT TOP MOUNT PLATE (STI) 

- ALUMINIUM REAR TOP MOUNT PLATE (STI) 






OPTION: 



- ALUMINIUM FRONT TOP MOUNT PLATE (STI) 

- ALUMINIUM REAR TOP MOUNT PLATE (STI) 

SUBARU IMPREZA Gr. N from 2008 






OPTION: 


- ALUMINIUM FRONT TOP MOUNT PLATE on request 

- ALUMINIUM REAR TOP MOUNT PLATE 






OPTION: 


- ALUMINIUM FRONT TOP MOUNT PLATE on request 

- ALUMINIUM REAR TOP MOUNT PLATE 

SUBARU IMPREZA Gr.A + WRC 






OPTION: 



- BALL BEARING (FRONT + REAR) 

- ALUMINIUM FRONT TOP MOUNT PLATE (till S8) 

- ALUMINIUM REAR TOP MOUNT PLATE (till S8) 






OPTION: 



- BALL BEARING (FRONT + REAR) 

- ALUMINIUM FRONT TOP MOUNT PLATE (till S8) 

- ALUMINIUM REAR TOP MOUNT PLATE (till S8) 


CANDELE 

ALFA ROMEO Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Alfa 147 

Alfa 147 

1.6 i.e. Twin Spark (14mm Plug) 4 16V 10/00 -> EON1 

1.6 i.e. Twin Spark (10mm Plug) 120 

RG4PHP 

RC6PYP 

RG4PHP 

156 3.2 192 CV (141Kw) 

6 24V RC8PYP RC8PYP 

147 GTA 3.2 250CV (184kW) 

RC8PYP RC8PYP 

156 GTA 3.2 250CV (184kW) 

RC8PYP 

156 JTS 2.0 166CV (122kW) 

4 16V RC6PYP RC6PYP 

Alfa 146 

Alfa 146 

2.0 Twin Spark (14mm Plug) 

1995 -> 1999 

EON1 

2.0 Twin Spark (10mm Plug) 

RG4PHP 

AUDI Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

A3 FSI 

A4 

S4 

TT 

TT 

TT 

1.8 150CV (110kW) 

4 16V RC8PYP 

3.0 220CV (162kW) 

6 30V EON2 

4.2 344CV (253kW) 

8 32V RC8PYP 

1.8 150CV (110kW) 

4 20V RC8PYP 

1.8 179CV (132KW) 

RC8PYP 

3.2 250CV (184kW) 

6 24V RC8PYP 

RC6PYP 

RG4PHP 

RC8PYP 

RC89TMC 

BMW Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

320i 

323i Compact 

M3 

2.0 6 24V 02/98 -> RC89TMC 

2.5 Ti 

03/95 10/98 EON1 

3.2 Coupe 

08/95 EON1 

RC8PYP 

RC8PYP 

RC8PYP 

RC8PYP 

RC89TMC 

CITROEN Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

AX 

C2 

C2 

C3 

1.4 GT , Allure 

4 8V 05/91 -> RC61YC EON2 

1.6 VTR 110CV (80kW) 

16V REC9YCL 

1.6 VTS 122CV (90kW) 

REC9YCL 

1.6 VTS 109CV (80kW) 

REC9YCL 

RC8DMC 

RC8DMC 

RC9YCC 

REC9YCL 

REC9YCL 

REC9YCL 

Saxo 1.6 10/99 -> QC57 QC59 EON1 RC8YCL 

Xsara 1.6 110CV (80kW) 

QC57 QC59 EON1 RC8YCL 

FERRARI 

Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

360 Modena 3.6 400CV (294kW) 

8 32V RG6PP RG6PP RG6PP RG6PP 

Challange Stradale 3.6 425CV (313kW) 

RG6PP RG6PP RG6PP RG6PP 

FIAT Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Cinquecento 1.1 500 Sporting Fire 

4 8V 1994 -> QC61 RC7YCC EON2 RC9YCC 

Punto GT 1.4 Turbo 120CV (88kW) 

16V QC59 QC57 EON1 RC7BYC4 

Punto HGT 

Punto Sporting 

1.8 HGT 

1999 -> EON2 

1.2 80, 85 

RA4HCX 

RC10YCC4 

RA4HCX 

Seicento 1.1 Sporting , Suite 

8V 1998 QC61 RC7YCC EON2 RC9YCC 

Stilo 1.8 133CV (98kW) 

16V QC59 RC8PYP EON2 RC10YCC 

Stilo 2.4 Abarth 170CV (125kW) 

20V RC8PYP EON1 RC8BYC 

Uno 

1.4 i.e. (Turbo) 

8V 01/89 -> 12/91 

RC7BYC4 

RC7BYC4 

FORD Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Fiesta 

Focus 

Focus 

Focus 

Focus RS 

1.4 4 16V 10/95 -> EON4 

1.6 1998 EON4 

1.8 EON4 

2.0 EON4 

2.0 Turbo 215CV (158kW) 

EON4 

RES9PYP4 

RES9PYP4 

RES9PYP4 

RES9PYP4 

RES9PYP4 

HONDA Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Civic 

CANDELE Champion 

1.6 SR 

4 16V 09/95 -> EON2 

RC9YCC 


343

CANDELE 

HONDA Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Civic 

Civic CRX 

Civic TypeR 

Integra 

2.0 VTEC 160CV (118kW) 

4 16V EON1 

1.6 170CV VTEC 

08/91 -> 04/98 

EON1 

2.0 VTEC 200CV (147kW) 

QC57C EON1 

2.0 VTEC 200CV (147kW) 

QC57C EON1 

RC8YCC4 

RC8YCC4 

RC8YCC4 

RC8YCC4 

LAMBORGHINI Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Diablo 5.7 VT 4WD 

12 48V 1993 -> A59GC A59GC A59GC A59GC 

Gallardo 5.0 10 40V BARALDI BARALDI BARALDI BARALDI 

Murcielago 6.2 12 48V BARALDI BARALDI BARALDI BARALDI 

Countach 5.0 24V 1985 -> A59GC A59GC A59GC A59GC 

LANCIA Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Delta 1.6 HF (Turbo) 

4 8V 1992 -> QN53VS QN53VS EON5 RN7YCC 

Delta 2.0 HF Integrale 

16V QN53VS QN53VS EON5 N7BYC 

S4 1750 Turbo + Volumetrico 

QC57C QC57C QC57C QC57C 

MASERATI Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Coupè GT 4.2 Cambiocorsa 

8 24V RG6PP RG6PP RG6PP RG6PP 

Quattroporte 4.2 400CV (294kW) 

RG6PP RG6PP RG6PP RG6PP 

MAZDA Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

MX5 

MX5 

1.6 110CV (81kW) 

4 16V EON2 

1.8 146CV (107kW) 

EON2 

RC10YC4 

RC10YC4 

MG Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

ZR105 

ZR160 

ZR160 

1.4 103CV (76kW) 

4 16V RC8PYPB4 

1.8 160CV (118kW) 

RC8PYPB4 

RC8PYPB4 

RC8PYPB4 

RC8PYPB4 RC8PYPB4 

MINI Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Cooper (BMW) 

Cooper One (BMW) 

Cooper S (BMW) 

1.6 116CV (85kW) 

4 16V EON2 

1.6 90CV (66kW) 

EON2 

1.6 Volumetrico 170CV (125kW) 

EON2 

John Cooper Works1.6 Volumetrico 200CV (147kW) 

QC61YC 

RC89TMC 

RC89TMC 

RC89TMC 

MITSUBISHI Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Lancer EVO5 

Lancer EVO6 

Lancer EVO7 

Lancer EVO8 

2.0 Turbo 260CV (190kW) 

4 16V 

2.0 Turbo 260CV (190kW) 

2.0 Turbo 280CV (206kW) 

2.0 Turbo 265CV (195kW) 

NISSAN Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Micra 

1.4 88CV (65kW) 

4 16V 

C57R 

C57R 

C55R 

C53R 

QC61YC 

REC10PYC4 REC10PYC4 

OPEL Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Astra 1.8 125CV (92kW) 

4 16V QC57 QC59 EON2 RC10DMC 

Astra OPC 1.8 125CV (92kW) 

QC57 QC59 EON2 RC10DMC 

Astra OPC 2.0 Turbo 170CV (125kW) 

QC57 QC59 EON2 RC10DMC 

Corsa 

Corsa Kit 

Tigra 

1.4 90CV (66kW) 

EON2 

1.6 225CV (165kW) 

QC57C 

1.4 90CV (66kW) 

EON2 

RC10DMC 

RC10DMC 

PEUGEOT Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

306 2.0 172 CV (126kW) 

4 16V QC59 C61YC EON1 RC8YCL 

307 1.6 109CV (80kW) 

REC9YCL REC9YCL 


CANDELE 

PEUGEOT Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

307 2.0 136CV (100kW) 

4 16V REC9YCL REC9YCL 

106 Rally 1.3 90CV (66kW) 

QC57 QC59 EON2 RC9YC 

106 Rally 1.6 120CV 88kW 

lug-96 -> 1999 QC57 QC59 EON2 RC9YCC 

206 GTI 2.0 136CV (100kW) 

REC9YCL REC9YCL 

206 XS 

206 XS 

1.4 88CV (65kW) 

EON1 

1.6 109CV (80kW) 

EON1 

PORSCHE Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

996 RS 3.6 420CV (309Kw) 

6 24V RC7BMC RC7BMC 

993 Turbo 3.6 408CV (300Kw) 

RC7BMC RC7BMC 

RENAULT Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Clio 1.8 130CV (96kW) 

4 16V 1996 QC57 QC59 RC7DMC RC7DMC 

Clio II 

1.4 98CV (72kW) 

EON2 

RC87YCL 

Clio II 1.6 107CV (79kW) 

QC57 QC59 EON2 RC87YCL 

Clio RS 2.0 182CV (134kW) 

QC57 QC59 RC8PYCB RC8PYCB 

Clio Williams 2.0 147CV (108kW) 

1996 QC57 QC59 RC7BMC RC7BMC 

Clio Williams Maxi 

Megane 

2.0 RC59YC 

1.6 113CV (83kW) 

EON2 

RC87YCL 

ROVER Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

25 1.4 103CV (76kW) 

4 16V RC8PYPB4 RC8PYPB4 

45 1.8 120CV (88kW) 

RC8PYPB4 RC8PYPB4 

SEAT Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Ibiza 

Ibiza 

Ibiza KIT 

Leon Cupra 

1.4 101CV (74kW) 

4 16V EON1 

1.8 150CV (110kW) 

20V C55V EON1 

1.8 150CV (110kW) 

C55V 

1.8 179CV (130kW) 

RC8PYP 

RC8VTYC4 

RC8VTYC4 

SUBARU 


Impreza WRX 

2.0 Turbo 224CV (165kW) 

4 16V RC8PYP 

TOYOTA 


Celica 

1.8 VVTi 192CV (141kW) 

4 16V EON1 

RC8PYP 

RC8PYP 

RC89YCC 

VOLKSWAGEN Gruppo A Gruppo N Tuning Serie 

Golf 

2.8 VR6 

6 12V 07/95 -> 09/97 

RC10PYP4 

RC10PYP4 

Golf III Gti 2.0 148CV (110Kw) 

4 16V 09/91 QC61YC C63YC C6VPYC C6VPYC 

Golf IV 

Golf IV 

Lupo 

Polo 

1.6 101CV (74Kw) 

EON2 

1.8 GTI 180CV (110kW) 

RC8PYP 

1.4 10/98 -> QC59C EON2 

1.4 Classic 

01/99 QC59C EON2 

RC89TMC 

RC8PYP 

RC89TMC 

RC89TMC 


345

NOLOGY 

Per aumentare la potenza del motore e ottimizzare 

la combustione, utilizzate le migliori candele al 

mondo. Le candele Silverstone vengono 

realizzate proprio in base alla crescente richiesta 

dei motori dalle moderne performance. L’ argento 

è il miglior conduttore elettrico e termico tra tutti 

i metalli esistenti e quindi il miglior materiale da 

utilizzare per l’elettrodo centrale. Il largo diametro 

dell’elettrodo centrale in argento in Silverstone 

aumenta decisamente la capacità di trasporto e 

con essa la potenza fino al 137%. 

CANDELE Silverstone 

L’argento è estremamente resistente all’erosione 

e garantisce un’ apertura immutabile per tutta la 

durata della candela. Ciò permette di estendere 

ampiamente gli intervalli di scambio. L’argento 

offre la migliore conduttività permettendo così 

al prodotto Silverstone di avere un range di 

calore più ampio. 

Per impedire che la candela si sporchi, la temperatura 

migliore si raggiunge in breve tempo dopo 

l’avviamento, tuttavia sotto la valvola a farfalla, 

quando il tutto inizia a scaldarsi, il calore viene 

dissipato velocemente. 

Questo tipo di candela Silverstone è la giusta 

soluzione per ogni tipo di applicazione. 

Una barriera evita l’incurvatura sulla parte esterna 

di ottima qualità, isolante in ossido di alluminio 

nero. Le candele Silverstone sono un ottimo 

prodotto, affidabile e efficiente per un utilizzo 

giornaliero su strada, superando nettamente in 

qualità le altre candele presenti sul mercato. 

Basta quindi adoperare candele realizzate con 

elettrodi in iridio, platino, rame o oro! L’argento 

è il miglior conduttore elettrico e termico fra tutti i 

metalli. Ciò rende Silverstone le migliori candele 

esistenti al mondo. 

090 001 029 VASCHETTA PORTA CANDELE 

Vaschetta porta candele, molto utile nel momento in cui si 

necessita mettere via le candele non installate o catalogarle 

in un ordine particolare. Un posto sicuro in cui riporre 

le candele per un utilizzo futuro. Contiene 8 candele. 

PROPRIETA’ DEI MATERIALI 

- Elettrodo centrale in argento 

- Aumento della potenza cavalli motore 

- Durature 

- Materiali di massima qualità 

- Aumento della potenza fino a 137% 

- Combustione pulita 

- A prova di corsa 

- Migliori prestazioni rispetto alle altre 

candele presenti sul mercato 

Material 

Thermal 

Conductivity 

W/8(mK) 

Electrical 

Conductivity 

MS/m 

Silver 407 66 

Copper 384 57 

Gold 310 45 

Iridium 147 18 

Platinum 70 10 

Nickel 59 10 

MISURATORE DI CALORE 

L’ identificatore di calore controlla il calore delle candele e mostra la temperatura delle candele. A volte si pensa in modo sbagliato che 

una candela “calda” può offrire maggiori performance, tuttavia è corretto il contrario. “Caldo” e “Freddo” identificano la capacità 

della candela a dissipare il calore. Una candela “fredda” dissipa il calore molto facilmente, facendo diventare “fredde” le candele utilizzate 

in gara e da performance. Più sono calde le candele più caldo si crea nella camera di combustione senza così che le candele si 

surriscaldino. Il livello di calore delle candele dovrebbe essere più basso nel momento della pre accensione. Una candela “calda” non 

riesce a dissipare il calore facilmente, facendo diventare “calde” le candele di utilizzo giornaliero. La guida su brevi distanze, quando il 

motore difficilmente raggiunge delle temperature ottimali, rende essenziale l’utilizzo di candele “calde”. Il livello di calore delle candele 

dovrebbe essere più alto di quello della zona sporca fredda, in cui la candela non riesce a diventare abbastanza calda da potersi 

pulire da sola. A temperature più basse i residui di benzina e olio non vengono bruciati e possono provocare problemi. 

Una candela “fredda” va bene per un utilizzo su autostrada e 

in gara. Una candela “calda” è ideale per inattività prolungata, 

ITEM TYPE SIZE (hot 4... 8 cold) HEATRANGE 

brevi distanze e guida in città. 

120 001 010 S1K -14 mm, 0.7” reach, tapered seat, 5/8 hex 4-6 

120 001 020 S2K -14 mm, 0.7” reach, tapered seat, 5/8 hex 6-8 

120 001 030 S3F -14 mm, 3/4” reach, gasket, 5/8 hex 5-8 

120 001 040 S5 -14 mm, 3/4” reach, gasket, 13/16 hex 5 

120 001 050 S6 -14 mm, 1/2” reach, gasket, 13/16 hex 5-7 



120 001 080 CS1K -14 mm, 0.46” reach, tapered seat, 5/8 hex 4-6 

120 001 090 CS2K -14 mm, 0.46” reach, tapered seat, 5/8 hex 6-8 


NOLOGY 

Bosh NGK Auto-Lite Champion 

Nippon - 

Denso 

Split - Fire 

A.C. 

SILVERSTONE 

S1K 

14 mm .708” 

reach 5/8” 

hex tapered 

Non-Resistor 

H9DC - H8DC 

H7DC 

H9DCO 

H8DCO 

HR8DCX 

HR10HCO 

TR5 

SR5 

TR5VX 

SR5-VX 

BPR6EFS 

TR4-2 

103 

104 

5164 

5243 

2544 

764 

RS9YC 

RS12YC 

RS15LYC 

RS14LYC 

BN9Y 

DJ7Y 

T20EP-U 

T22EP-U 

T20EPR-U 

T16EX-U 

T16NR-11 

SF10D 

SF10D6 

SF514D 

42LTS 

43LTS 

44LTS 

44NTSE 

SILVERSTONE 

S2K - 14 mm 

.708” reach 

5/8” hex tapered 

Non-Resistor 

H6DC 

H5DC 

H6DCO 

R5724-8 

R5724-8 

R5724-9 

474 

473 

472 

2543 

RS10LC 

RS9YC 

S59YC 

SILVERSTONE 

CS1K 

14 mm .460” 

reach 5/8” 

hex tapered 

Non-Resistor 

H8BPX - H9BPX 

H10BPX 

HR8BCX 

HR9BCX 

HR10BC 

R5674-7 

UR4, 7R45 

UR5, UR55 

YR5, YR55 

UR5VX 

YR5VX 

BPR6FX 

25, 24, 

23,665, 

664,145 

685,135 

134,13, 

12 

RV97C 

RV12YC 

RV15YC4 

RV8C 

RV8C6 

RV15YC6 

T20PR-U 

T16PR-U 

T20P-U 

SF2E 

SF2E6 

SF13C 

SF14E 

43TS 

R43TS 

R44TS 

4407 

438T 

SILVERSTONE 

CS2K - 14 mm 

.460” reach 

5/8” hex tapered 

Non-Resistor 

HR6BP 

HR6BP 

HR5BP 

HR6BC 

HR5BC 

R5673-8 

R5673-9 

R5674-8 

R5674-9 

133 

132 

131 

V57C 

V59C 

V4C 

V57YC 

SF2C 

SF13A 

42TS 

R42TS 

436T 

SILVERSTONE 

S3F 

14 mm 3/4” 

reach 5/8” 

hex gasket 

Non-Resistor 

FR10DCX 

FR7DCX 

FR5DTC 

F6DSR 

F8DC 

F6DP 

BCPR5ES 

BCPRSEY-11 

PFR6A 

BKR6EK 

ZFR5F-11 

PZFR6F 

PZFR6F 

BKR5EKU 

3934 -3933 

3932 

3911 

3910 

3924 

3923 

3922 

5184 

RC14YC 

RC12YC 

RC9YC4 

RC9MC4 

RC12LYC 

C61YC - C57YX 

C59C - C55C 

C57 

Q16R-U 

Q20PR-U 

K16PR-U 

KJ14CR-L 

PQ 16R8 

PK20PR-P 

SF392D 

SF392D6 

FR1LS 

FR2LS 

FR3CLS 

FR3LS 

FR5LS 

SILVERSTONE 

S5 

14 mm 3/4” 

reach 13/16” 

hex gasket 

Non-Resistor 

W10CC 

W8CC 

W10DC 

W8DC 

WR8DPX 

WR9DP 

B4ES 

B5ES 

BP5ES 

BP4ES 

BPR5ES 

56, 55 

56 

405,404 

393,4263 

4056,4265 

925,945 

N14YC 

N12YC 

RN5C 

N5C 

N11YC 

N88 

W14E 

W16ESL-1 

W20ESU 

W20ESRL 

SF40D 

SF405F 

SF426E 

SF6E 

SF6F6 

43N 

44XL 

R46XL 

S44XL 

R42XLS 

SILVERSTONE 

S6 

14 mm 1/2” 

reach 13/16” 

hex gasket 

Non-Resistor 

W8AC 

W5AC 

W7BC 

W7EC 

WR9FP 

W8AP 

BP5HS 

BP8HS 

BP9HS 

B8HS 

B8HV 

BR8HS 

R5670-8 

295,303 

75, 74, 

73,86 

85,414 

411,275 

273,996 

4093 - 847 

J12YC 

RJ6C 

J8C 

L82YC 

RL95YC 

L78C - L86C - 

L82C - XJ10Y 

W14M-U 

W22MR-U 

W22MP-U 

W24S-U 

W20P-U 

W24FS-U 

SF8E 

SF8E6 

SF8G6 

SF263D 

SF265F 

44S 

R47S 

B44S 

CR43S 

R45SX 

M41FF 

S45F 

SILVERSTONE 

S7 

14 mm 3/4” 

reach 13/16” 

hex gasket 

Non-Resistor 

W7CC 

W6CC 

W7DC 

W6DC 

WR6DP0 

WR7DTC 

BP6ES 

BP7ES 

B6ES 

B7EV 

B7EVX 

BR7ES 

53, 63 

64 

403, 4055 

4055, 4054 

4253, 4263 

N9YC 

RN9YC4 

N4C 

QN3 

N67C 

W22ES-U 

W24ESR-U 

W22ES-L 

W24EP-U 

W22EX-U 

SF6C 

SF6D 

SF409C 

SF425C 

SF426C 

S41FR 

S41XL 

440XLS 

SILVERSTONE 

S9 

14 mm 3/4” 

reach 13/16” 

hex gasket 

Non-Resistor 

W5CC 

W4CC 

W3CC 

W3DP0 

WR3CTC 

WR4DPO 

BP8ES 

BP9ES 

B8ES 

B9ES 

B8EV 

B9EV 

52, 51, 62 

402, 4252 

2526, 2626 

4053, 4052 

4063, 4062 

N3C 

N2C 

W27ES-U 

W29ES-U 

W29-ES-V 

W29ESR-V 

W29ES-ZU 

SF5C 

SF259D 

SF263D 

SF405B 

SF405C 

SF405D 

436XLS 

R41CXL 

M40FF 

S400XL 


347

NOLOGY 

VARIATORE SEQUENZIALE 

Il variatore sequenziale di luce Nology (SSL) è un accurato microprocessore che permette di controllare la variazione di intensità della 

luce, regolandola facilmente utilizzando i pulsanti di “aumento” e “diminuzione”. Il prodotto SSL è adattabile alla maggior parte di 

motori cilindro 2/4/6 o 8, includendo anche i sistemi Waste Spark che utilizzano punti, iniezione elettronica o hanno un’uscita ECU 

Tach. Può essere utilizzato anche con le iniezioni a maggior capacità di emissione. (CDI) con un’uscita Tach. Il variatore sequenziale di 

luce è composto da un piccolo modulo LED (40x16x13mm) che incorpora 4 LED che si accendono in sequenza nel momento in cui il 

motore si avvicina alla linea rossa. Il punto di variazione viene indicato dal quarto LED (rosso). Posizionate il SSL sul cruscotto o sulla 

colonnetta A o nella posizione a voi più consona. 

VARIATORE DI LUCE PART # 460 001 011 

Specifiche tecniche 

MICROPROCESSORE: 4MHz RISC based 

DIMENSIONI: 

82X40X22mm 

PESO (approssimativo):

2 - PISTONI Pinza in alluminio CP 5020-20/21 S0 

70mm 

42,9mm 

Gruppo Copertura 

CP 2399 

montaggio 

avvitamento orizzontale - montaggio radiale 

Diametro pistone 

2 x 36,00 mm 

spessore del disco 

9,60 mm 

diametro del disco 

304,00 mm 

superficie 29,70 cm 2 

rivestimento di spessore 

14,40 mm 

peso senza coperture 

1,5 kg 

Filetto Idraulico 

M10x1 

Misura PL 

41,50 mm 

Misura C 

17,,50 mm 

Misura D 

130,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-H 

4 - PISTONI Pinza in alluminio per piccoli Touring, Circuito, Rally CP 5040-10/11/12/13 S4 

113,4mm 

44,1mm 


CP 3345 - CP 2340 

montaggio 


Diametro pistone 4x 38,10 


25,40 mm 


295,00 mm 



16,00 mm 


1,9 kg 


M10x1 

Misura PL 

53,00 mm 

Misura C 

43,20 mm 

Misura D 

130,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-JJ 

4 - PISTONI Pinza in alluminio per versioni 2,0 TW I CP 5040-2/3/4/5 S4 

132,2mm 

50,3mm 


CP 3215 

montaggio 



2 x 38,10 mm e 2 x 41,30 mm 


28,00 mm 


315,00 mm fino a 330 mm 



16,80 mm 


2,6 kg 


M10x1 

Misura PL 

57,80 mm 

Misura C 

44,10 mm 

Misura D 

152,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-JK 


349

4 - PISTONI per dischi fino a 356mm x 32mm CP 5040-30/31/32/33 S4 

132,2mm 

50,3mm 


CP 2279 

montaggio 


Diametro pistone 2 x 38,10 mm e 2 x44,50 


32 mm 


330,00 mm fino a 356 mm 



20,50 mm 


3 kg 


M10x1 

Misura PL 

57,74 mm 

Misura C 

42,00 mm 

Misura D 

180,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-JL 

4 - PISTONI per dischi fino a 356mm x 36mm CP 5040-20/21/22/23 S4 

129,8mm 


CP 3714 

montaggio 



2 x 38,10 mm e 2 x 44,50 mm 


36,00 mm 


330,00 mm fino a 355,00 mm 



25,00 mm 


3,3 kg 


3/8 UNF 

Misura PL 

73,60 mm 

Misura C 

42,00 mm 

Misura D 

180,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-JL 

6 - PISTONI Pinza in alluminio grandi Touring e Gare sportive CP 5060-10/11/12/13 S4 

152mm 

50,8mm 


CP 3894 

montaggio 



2 x 27,10mm e 2 x 31,80mm e 2 x 38,10mm 


32,00 mm 


356,00 mm fino a 362,00 mm 



18,00 mm 


2,8 kg 


M10x1 

Misura PL 

63,50 mm 

Misura C 

44,00 mm 

Misura D 

180,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-CEJ 

6 - PISTONI Pinza in alluminio per dischi fino a 378mm x 36mm CP 5060-2/3/4/5 S4 

152mm 

50,8mm 


CP 3894 

montaggio 



2 x 27,10mm e 2 x 31,80mm e 2 x 38,10mm 


36,00 mm 


378,00 mm 



18,00 mm 


2,9 kg 


M10x1 

Misura PL 

63,50 mm 

Misura C 

45,80 mm 

Misura D 

180,00 mm 


6 - PISTONI Pinza in alluminio per dischi fino a 378mm x 32mm CP 5260-2/3/4/5 S7L 

152mm 

54,0mm 


CP 3558 

montaggio 



2 x 27,00mm e 2 x 31,80mm e 2 x 38,10mm 


32,00 mm 


378,00 mm 



25,00 mm 


2,9 kg 


M10x1 

Misura PL 

63,50 mm 

Misura C 

42,00 mm 

Misura D 

210,00 mm 



2 - PISTONI Pinza in alluminio CP 5211- 

70mm 

42,9mm 


CP 2399 

CP 5311- 

22/23 S0 22/23 S0 

Montaggio 


Diametro pistone 2 x 38,10 mm 2 x 36,00 mm 

Spessore del disco 

22,90 mm 

Diametro del disco 

fino a 306,00 mm 

Superficie 29,70 cm 2 

Rivestimento di spessore 

14,40 mm 

Peso senza coperture 

1,5 kg 


M10x1 

Misura PL 

46,00 mm 

Misura C 

26,00 mm 

Misura D 

130,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4519-J CP 4519-H 

4 - PISTONI Pinza in alluminio 

113,4mm 

44,1mm 


CP 3345 - CP 2340 

CP 5100 - 

802/3/4/5 S4 

CP 5100 - 

806/7/8/9 S4 

Montaggio 



4 x 38,10 mm 

Spessore del disco 22,90 mm 25,40 


295,00 mm 



16,00 mm 


1,90 kg 


M10x1 

Misura PL 

53,05 mm 

Misura C 45,90 mm 47,40 mm 

Misura D 

130,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione 

CP 4519-JJ 

4 - PISTONI Pinza in alluminio per asse posteriore CP 5147-802/3 S4 

113,4mm 

44,1mm 


CP 3345 - CP 2340 

montaggio 



4 x 27,00 mm 


25,40 mm 


330,00 mm 



16,00 mm 


2,00 kg 


M10x1 

Misura PL 

40,80 mm 

Misura C 

47,40 mm 

Misura D 

130,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4519-CC 


351

4 - PISTONI Pinza in alluminio per dischi fino a 330mm 

132,2mm 

50,3mm 


CP 2279 

CP 5200- 

802/3/4/5 S4 

CP 5200- 

806/7/8/9 S4 

Montaggio 



2 x 38,10 mm e 2 x 41,30 mm 

Spessore del disco 32,00 mm 28,00 mm 


295 mm fino a 330,00 mm 



16,80 mm 


2,6 kg 


M10x1 

Misura PL 

60,36 mm 


Misura D 

152,00 mm 


CP 4519-JK 

4 - PISTONI Pinza in alluminio CP 6600-2/3/4/5 S0 

130mm 


CP 6600 

montaggio 



2 x 38,10 mm e 2 x 41,30 mm 


max. 30,00 mm 


max. 330,00 mm 



16,80 mm 


2,8 kg 


M10x1 

Misura PL 

64,50 mm 

Misura C 

54,00 mm 

Misura D 

130,00 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4525-JK 

6 - PISTONI Pinza in alluminio CP 7040-2/3/4/5 S0 

149mm 


CP 7040 

montaggio 



2 x 27,10mm e 2 x 31,80mm e 2 x 38,10mm 


max. 32,00 mm 


max. 362,00 mm 



16,80 mm 


3,7 kg 


M10x1 

Misura PL 

68,80 mm 

Misura C 

53,20 mm 

Misura D 

152,00 mm 



152mm 

50,8mm 


CP 5070 

CP 5570- 

802/3/4/5 S4 

CP 5570- 

810/11/12/13 S4 

Montaggio 



2 x 27,10mm e 2 x 31,80mm e 2 x 38,10mm 

Spessore del disco 28,00 mm 32,00 mm 


330,00 mm 



16,00 mm 


2,44 kg 


M10x1 

Misura PL 

60,35 mm 

Misura C 

48,86 mm 

Misura D 

152,00 mm 


CP 4519-CEJ 


152mm 

50,8mm 


CP 3894 

CP 5555 

802 814 826 

/3/4/5 S4 /5/6/7 S4 /7/8/9 S4 

Montaggio 



2 x 27,00mm e 2 x 31,80mm e 2 x 38,10mm 

Spessore del disco 35,60 mm 32,00 mm 32,00 mm 

Diametro del disco 343 - 362 mm 330 - 362 mm 355 - 378 mm 



18,00 mm 


2,8 kg 


M10x1 

Misura PL 

62,50 mm 

Misura C 55,00 mm 53,20 mm 46,00 mm 

Misura D 152,00 mm 152,00 mm 180,00 mm 


CP 4519-CEJ 



132,2mm 

50,3mm 


CP 2279 

CP 2382- 

12/13/ E4 

CP 2383- 

12/13/ E4 

Montaggio – 


2 x 50,80 mm 

Spessore del disco 20,70 mm 9,70 mm fino a 11,020 


254,00 mm fino a 266,70 mm 



15,80 mm 


1,8 kg 


3/8 UNF 

Misura PL 

54,10 mm 


Misura D 

88,90 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-N 

4 - PISTONI Pinza in alluminio CP 2361-96/97 S4QR 

130mm 


CP 6600 

montaggio – 


4 x 38,10 mm 


20,70 mm 


248,00 mm fino a 267,00 mm 



16,00 mm 


2,0 kg 


3/8 UNF 

Misura PL da 55,10 mm fino a 81,20 

Misura C da 28,70 mm fino a 31,20 

Misura D da 67,20 mm fino a 94,00 



149mm 


CP 7040 

CP 2270- 

144/145 S4QR 

CP 2271- 

182/183 S4QR 

Montaggio – 

Diametro pistone 4 x 41,30 mm 4 x 38,10 mm 

Spessore del disco 

28,00 mm 


260 mm fino a 302,00 mm 



16,60 mm 


2,7 kg 


3/8 UNF 

Misura PL – 

Misura C – 

Misura D – 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-KK CP 4518-JJ 


152mm 

50,8mm 


CP 5070 

CP 6600-2/3/4/5 S0 

montaggio – 


4 x 44,45 mm 


28,00 mm 


260,00 mm fino a 330,00 mm 



16,60 mm 


3,4 kg 


3/8 UNF 

Misura PL 

70,60 mm fino a 86,40 mm 

Misura C 

35,80 mm fino a 50,00 mm 

Misura D 

80,30 mm fino a 88,90 mm 

Kit di riparazione della guarnizione CP 4518-LL 


152mm 

50,8mm 


CP 3894 

CP 3228-26/27 S4 

montaggio – 


4 x 38,10 mm 


23,00 mm 


280,00 mm 



15,90 mm 


1,7 kg 


3/8 UNF 

Misura PL 

55,90 mm fino a 81,50 mm 

Misura C 

29,50 mm fino a 34,80 mm 

Misura D 

76,20 mm fino a 88,90 mm 



353

FRENI RACING 

RH 

ØM 

PCD 

ØA 

ØC 

ØD 

B 

A 

B 

C 

= diametro del disco freno 

= spessore disco frno 

= diametro interno posteriore 

D = diametro interno anteriore 

PCD = distanza fori 

RH = altezza superficie di lavoro 

Tipo 

Esecuzione 

Dimensione freno in mm 

Posizione fori di montaggio 

A B C RH Numero Alesaggio PCD 

Peso 

CP 4136 

CP 4136-568 G4 254,0 21,0 154,9 46 6 6,4 mm 139,7 mm 3,2 kg 

CP 4136-86 G4 257,0 21,0 154,9 51 6 6,4 mm 139,7 mm 3,6 kg 

CP 4136-48 G4 267,0 21,0 154,9 54 6 6,4 mm 139,7 mm 3,7 kg 

CP 4448 

CP 4448-74(;/47 G4 280,0 21,0 192,0 44 8 6,4 mm 176,8 mm 2,8 kg 

CP 4448-752/53 G4 280,0 22,0 180,3 50 8 6,4 mm 165,1 mm 

CP 4448-160/61 G4 280,0 25,4 174,0 51 8 6,4 mm 158,8 mm 4,6 kg 

CP 4348 

CP 4348-894/95 G4 295,0 25,4 195,0 46 12 6,4 mm 177,8 mm 5,3 kg 

CP 4348-528/29 G4 304,0 25,4 203,2 50 12 6,4 mm 177,8 mm 5,6 kg 

CP 3047 

CP 3047-288/89 G8 280,0 25,4 197,0 41 12 6,4 mm 177,8 mm 2,7 kg 

CP 3047-276/77 G8 285,0 25,4 197,0 44 12 6,4 mm 177,8 mm 3,1 kg 

CP 3047-256/57 G8 295,0 28,0 196,0 51 12 6,4 mm 177,8 mm 4,1 kg 

CP 3047-230/31 G8 304,0 25,4 203,2 50 12 6,4 mm 177,8 mm 3,7 kg 

CP 3047-66/67 G8 304,0 28,0 203,2 50 12 6,4 mm 177,8 mm 4,4 kg 

CP 3047-270171 G8 304,0 28,0 203,2 50 12 prese CP 2494-589 177,8 mm 4,6 kg 

CP 3047-328/29 G8 315,0 25,4 220,0 46 12 6,4 mm 203,2 mm 3,8 kg 

CP 3047-178/79 G8 315,0 28,0 222,0 46 12 6,4 mm 203,2 mm 4,4 kg 

CP 3047-216/17 G8 315,0 32,0 210,0 51 12 6,4 mm 177,8 mm 5,6 kg 

CP 3047-254/55 G8 325,0 28,0 220,0 51 12 6,4 mm 203,2 mm 4,4 kg 

CP 3047-144/45 G8 328,0 28,0 222,0 51 12 6,4 mm 203,2 mm 5,0 kg 

CP 3047-252/53 G8 330,0 28,0 220,0 54 12 6,4 mm 203,2 mm 5,1 kg 

CP 3580 

CP 3580-814/15 G4/G8 280,0 25,4 192,0 44 8 prese CP 2494-589 176,8 mm 3,5 kg 

CP 3580-2636/37 G4 290,0 25,4 180,4 54 8 6,4 mm 165,1 mm 4,6 kg 

CP 3580-2894/95 G4/RD 295,0 25,4 193,0 51 12 6,4 mm 177,8 mm 4,3 kg 

CP 3580-102/03 G8/RD 295,0 28,0 195,0 50 12 6,4 mm 177,8 mm 5,0 kg 

CP 3580-2718/19 G4 301,0 28,0 198,0 51 12 6,4 mm 177,8 mm 5,1 kg 

CP 3580-230/31 G8 304,0 25,4 203,2 50 12 6,4 mm 177,8 mm 3,7 kg 

CP 3580-2572/73 G4 304,0 28,0 203,2 50 12 6,4 mm 177,8 mm 5,1 kg 

CP 3580-66/67 G8 304,0 28,0 203,2 50 12 6,4 mm 177,8 mm 4,9 kg 

CP 3580-2604/05 G4 304,0 32,0 191,0 51 12 6,4 mm 177,8 mm 6,6 kg 

CP 3580-2416/17 G4 315,0 28,0 195,1 60 12 6,4 mm 177,8 mm 5,8 kg 

CP 3580-1012/13 G4 315,0 25,4 195,0 60 12 6,4 mm 177,8 mm 

CP 3580-64/65 G8 315,0 28,0 195,0 60 12 6,4 mm 177,8 mm 6,2 kg 

CP 3580-294/95 G4/RD/G8M 325,0 28,0 222,0 50 12 6,4 mm 203,2 mm 5,8 kg 

CP 3580-254/55 G8 325,0 28,0 220,0 51 12 6,4 mm 203,2 mm 5,8 kg 

CP 3580-2898/99 G8/RD 330,0 28,0 230,0 50 12 6,4 mm 203,2 mm 6,2 kg 

CP 3581 

CP 3581-222/23 G8 330,0 32,0 220,0 54 12 6,4 mm 203,2 mm 5,8 kg 

CP 3581-1052/53 G8 330,0 32,0 226,0 51 12 prese CP 2494-589 203,2 mm 5,0 kg 

CP 3581-220/21 G8 330,0 35,6 220,0 54 12 6,4 mm 203,2 mm 6,9 kg 

CP 3581-766/67 G8 332,0 32,0 216,0 58 12 6,4 mm 203,2 mm 

CP 3581-1564/65 RA 332,0 32,0 233,1 48 12 prese CP 2494-589 214,0mm 5,5 kg 

CP 3581-542/43 CG8/RD 343,0 32,0 230,0 54 12 6,4 mm 215,9 mm 6,1 kg 


CP 3581-536/37 G8 355,6 32,0 245,0 54 12 6,4 mm 228,6 mm 6,5 kg 


CP 3581-1012/13 G8 355,6 35,6 220,0 68 12 6,4 mm 203,2 mm 8,9 kg 

CP 3581-516/17 G8 355,6 35,6 245,0 54 12 6,4 mm 228,6 mm 8,2 kg 

CP 3581-1038/39 G8 356,0 32,0 261,6 46 12 6,4 mm 240,0 mm 5,7 kg 

CP 4136 

Freno ventilato 

n° alette di raffreddamento 36 

Apertura aria 

9,3 mm 

diametro max. 

277 mm 

CP 4448 



Apertura aria 

12,9 mm 

diametro max. 

288 mm 

CP 4348 



Apertura aria 

8,8 mm 

diametro max. 

310 mm 

CP 3047 



Apertura aria 

15,5 mm 

diametro max. 

340 mm 

CP 3580 



Apertura aria 

14,0 mm 

diametro max. 

328 mm 

CP 3581 



Apertura aria 

19,5 mm 

diametro max. 

358 mm 


Tipo 

Esecuzione 




Peso 

CP 3718 

CP 3718-1068/69 G8 362,0 32,0 251,4 54 12 6,4 mm 228,6 mm 7,8 kg 

CP 3718-1088/89 G8 366,0 32,0 268,0 49 12 6,4 mm 240,0 mm 


CP 3718-2020/21 G8 378,0 32,0 250,0 64 10 6,4 mm 235,8 mm 7,3 kg 

CP 3718-1030/31 CG8 378,0 32,0 268,0 54 12 prese CP 2494-589 240,0 mm 7,2 kg 

CP 3781 

CP 3781-178/79 G8 315,0 28,0 220,0 46 12 6,4 mm 203,2 mm 4,4 kg 

CP 3781-798/99 G8 332,0 32,0 225,0 54 10 6,4 mm 210,0 mm 6,3 kg 

CP 3781-2002/03 G8 330,0 28,0 220,0 50 12 6,4 mm 203,2 mm 5,15 kg 

CP 3781-2006/07 G8 355,6 28,0 261,6 46 12 6,4 mm 247,6 mm 5,10 kg 

CP 3781-2024/25 CG8 355,6 28,0 252,0 51 12 prese CP 2494-592 228,6 mm 

CP 3781-2008/09 G8 355,6 28,0 261,6 46 12 6,4 mm 228,6 mm 5,2 kg 

CP 3781-2142/43 GA 356,0 28,0 252,6 51 12 6,4 mm 240,0 mm 5,3 kg 

CP 3836 

CP 3836-2018/19 G8 355,0 32,0 248,0 51 10 6,4 mm 233,0 mm 5,8 kg 

CP 3836-2002/03 GA 378,0 32,0 282,6 48 12 6,4 mm 260,4 mm 5,8 kg 

CP 3870 

CP 3870-1564/65 RA 332,0 32,0 233,1 48 12 prese CP 2494-589 214,0 mm 

CP 4054 

CP 4054-1076/77 CG24 390,0 35,5 268,8 54 12 6,4 mm 260,0 mm 

CP 4542 

CP 4542-102/103 CG12 362,0 32,0 238,0 61 12 6,4 mm 215,9mm 

CP 5772 

CP 5772-1150/51 RA 355,0 32,0 247,0 54 12 prese CP 2494-589MJ 228,6 mm 

CP 5772-108/09 GA 355,0 32,0 252,0 51 12 prese CP 2494-589 236,5 mm 6,3 kg 

CP 5772-1136/37 RA 355,0 36,0 247,0 54 12 prese CP 2494-589MJ 228,6 mm 

CP 5772-1128/29 RA 356,0 32,0 262,0 46 12 prese CP 2494-589MJ 240,0 mm 6,2 kg 

CP 5772-2072/73 P 375,0 36,0 283,0 46 12 6,4 mm 260,4 mm 

CP 5772-6076/77 RA/P 375,0 36,0 263,0 54 12 6,4 mm 241,3mm 

CP 5772-104/05 P 375,0 35,0 260,0 54 12 prese CP 2494-589MJ 245,0 mm 

CP 5772-1030/31 CG8/GA 378,0 32,0 268,0 54 12 prese CP 2494-589 240,0 mm 

CP 5772-2068/69 RA 378,0 36,0 264,0 54 12 prese CP 2494-589 240,0 mm 

CP 3718 



Apertura aria 

15,5 mm 

diametro max. 

378 mm 

CP 3781 



Apertura aria 

16,5 mm 

diametro max. 

358 mm 

CP 3836 



Apertura aria 

19,5 mm 

diametro max. 

378 mm 

CP 5000 

Low-cost, freno a disco ventilato per la messa a punto o corse, in cinque diversi diametri. 

Tipo 

Esecuzione 




Peso 

CP 5000-177 CG4 280,0 9,6 192,0 44 8 6,4mm 176,8 mm 2,5 kg 

CP 5000-312/13 CG8 280,0 25,4 192,0 44 8 6,4mm 176,8 mm 4,0 kg 

CP 5000-310/11 CG8 280,0 28,0 192,0 44 8 6,4mm 176,8 mm 4,7 kg 

CP 5000-510/11 CG8 295,0 25,4 204,0 44 12 6,4mm 177,8 mm 5,4 kg 

CP 5000-212/13 CG8 315,0 28,0 210,0 52 12 6,4mm 177,8 mm 4,6 kg 

CP 5000-210/11 CG8 330,0 28,0 227,4 51 12 6,4mm 203,2 mm 5,2 kg 

CP 5000-206/07 CG8 330,0 32,0 227,4 51 12 6,4mm 203,2 mm 6,3 kg 

CP 5000-112/13 CG8 330,0 36,0 220,0 54 12 6,4mm 203,2 mm 7,6 kg 

CP 5000-218/19 CG8 356,0 32,0 251,0 51 12 6,4mm 228,6 mm 6,5 kg 

CP 5000-110/11 CG8 356,0 36,0 245,0 54 12 6,4mm 228,6 mm 7,1 kg 

CP 4054 



Apertura aria 

19,0 mm 

diametro max. 

410 mm 

CP 5772 



Apertura aria 

19,5 mm 

diametro max. 

378 mm 

VALVOLE DI CONTROLLO DEL FRENO 

Tipo Esecuzione Connessione Peso 

3353-0 leva con 7 posizioni 

3353-1 

valvola con manopola 

rotante 

3353-2 leva con 7 posizioni 

2x ingresso e di uscita 

M10x1 

ø interno 

M10x1 

ø interno 

M10x1 

ø interno 

240 g 

240 g 

260 g 

Pressione di uscita (bar) 

Posizione 7 = 72 bar 







Pressione di entrata (bar) 

1¾ entrata 95 bar 

Pressione di uscita (bar) 

1½ entrata 77 bar 

1¼ entrata 69 bar 

1 entrata 60 bar 

¾ entrata 53 bar 

½ entrata 53 bar 

¼ entrata 37 bar 

uscita 34 bar 

30,00 mm 

36,00 mm 

93,00 mm 

96,00 mm 

20,00 mm 

49,50 

137,00 mm max. 

18,00 

16,96 

20,70 

Pressione di entrata (bar) 

Connessione 

in entrata M10 x 1 

82,00 

7,60 72,00 

7,60 

10,50 

30,50 

34,00 max. 


355

NOLOGY - COMPBRAKE 

BOBINE DI ACCENSIONE 

Le bobine di accensione sono il top della tecnologia e sono offrono ottime performance. Per fornire l’energia necessaria per un rendimento 

elevato senza difficoltà e un alto rpm, queste bobine di accensione sono state realizzate per avere un veloce aumento del 

tempo con una sostanziale riserva di energia. La tensione disponibile è in eccesso di 45.000 Volts sull’intero range rpm. La capacità di 

magazzinaggio di energia e di riserve di potenza sono estremamente alte. Le bobine forniscono l’energia giusta che serve per ottenere 

il massimo delle performance. 

BOBINE-M 

151 991 500 PFC-M50, iniezione elettronica o a punti (3.0 Ohm) 

151 991 600 PFC-M60,iniezione elettronica o a punti,solo da gara (2.5 Ohm) 

151 991 700 PFC-M70, iniezione elettronica (0.6-1.0 Ohm) 

151 991 750 PFC-M75 Iniezione CDI (MSD-6, Crane Hi-6) sostituisce 

MSD Blaster 2, Crane PS91 

151 991 800 PFC-M80, Iniezione CDI (MSD7, Crane Hi-6/7) sostituisce MSD 

ProCoil, Crane PS92, Mallory # 28880 

BOBINE-D 

151 001 100 PFC-D10, iniezione elettronica (0.5 Ohm) 

151 002 200 PFC-D20 – Doppia uscita, iniezione elettronica e CD (0.55 Ohm) 

151 004 400 PFC-D40 – 4 Uscite, iniezione elettronica 

Piccole bobine per applicazione su spine o vicino a spine (alte prestazioni) 

152 001 130 PFC-03S (0.3 Ohm) uscita singola, Iniezione CDI 

152 001 140 PFC-03D (0.3 Ohm) doppia uscita, Iniezione CDI 

152 001 060 PFC-06S (0.6 Ohm) uscita singola, Iniezione elettronica 

152 001 070 PFC-06D (0.6 Ohm) doppia uscita, Iniezione elettronica 

•COMP-B6 Racing Calipers 

Un design modulare e resistente realizzato per auto ad alte 

prestazioni che superano i 1700 Kg, Questi potenti 6 pistoni 

hanno generato nel corso dei test su circuito una sostanziale 

deaccellerazione. Anodizzato, colore titanio / nero fino a 

50 micron Bridge design che riduce la conduzione di calore 

della pinza freni direzionando all’esterno il riscaldamento. 

La protezione termica in acciaio inox isola l’assorbimento di 

calore tra disco pastiglie e olio. L’alta temperatura regola la 

guarnizione, controlla la ritrazione dei pistoni e aumenta le 

performance in caso di forte frenata. Disponibile per dischi 

fino a 355mm di diametro e spessore da 28mm a 35m. 

TR0055 

•COMP-B4 Pro Race 1 

TR0056 

La Compbrake ha sviluppato un prodotto vincente idoneo per le gare più 

difficili al fine di portare ad alti livelli le prestazioni frenanti rimanendo 

entro una scala di prezzi moderata per i vari team 

Test effettuati sull’ impianto freni installato su auto Impreza e Audi Quattro 

hanno dato risultati eccezionali battendo molti altri marchi conosciuti. 

Materiale interno in speciale lega di alluminio 

Anodizzato in colore titanio o rosso fino a 50 microns 

Corpo centrale 3.5” - Alimentazione di entrata laterale 

Pistoni in acciaio inox / titanio 1.62” x 1.5” 

Bulloni acciaio inox, alta qualità - Scudo termico in acciaio inox 

Spessore dischi misura gamma 20.5-31.7mm 

Adattabile a dischi 298.5mm - 330mm - Peso 5.05lbs 2280g 


COMPBRAKE 


TR0369 

Realizzato esclusivamente e disegnato per poter essere adattabile a Porsche etc. 

ora disponibile anche per Ford Subaru, VW etc. 

Montatura radiale centrale 130mm 

Pistoni in acciaio inossidabile 40mm x 32mm 

Gamma spessore disco 28-32mm 

Disponibile per rotori 225mm – 355mm 

Peso: 3,6 Kg 

B7 è un prodotto dal design e dalla tecnologia innovativa, è l’unica soluzione per 

qualsiasi veicolo che richiede alte prestazioni. Ogni componente viene testato 

direttamente in fabbrica e i sistemi sono certificati da piloti qualificati ARDS che 

testano le vetture su circuiti in diverse condizioni. Uno dei vantaggi del nuovo B7R 

è il suo design radiale adattabile per l’utilizzo con rotori fino a 350mm di diametro 

(sono stati effettuati dei test nel circuito di Nurburg utilizzando rotori Powervane 

330mm x 32mm con 500 BHP e ottenendo un risultato di 8min. 19sec.) 

TR0159 

TR0368 


La forza e l’equilibrio di questi appositamente sviluppato 

da corsa pinze freno a pedale sensazione 

aumenta e controllabilità. Compbrake sono riusciti a 

produrre leggero, forte, le prestazioni pinze. Ogni pinza 

è di precisione CNC lavorate da un aereo speciale 

lega di alluminio con grado di acciaio inossidabile 

ad alta resistenza e pistoni grado S12 bulloni. Hard 

anodizzato a 40 micron di tipo 3 MIL-A-8625 militari 

specifiche. Race-testato sulla prova motivi della Gran 

Bretagna e circuiti rally foreste. Insuperabile in termini 

di prestazioni, peso, ed estetica 

TR0057 


357

COMPBRAKE 


Pinze freno a disco con speciale corpo stretto che offre eccezionale 

resistenza e leggerezza grazie al design in alluminio di alta qualità. 

Frequentemente utilizzato nelle competizioni, nei rally, e nelle 

macchine d’epoca su ruote da 13” a 15”. 

Materiale interno in speciale lega di alluminio 

Anodizzato colore titanio fino a 50 microns 

Corpo centrale 5.25” 

Alimentazione ad entrata laterale e inferiore 

Pistoni in acciaio inox / titanio 1.75” x 1.75” 

Spessore dischi, misure 20.5 – 31.7mm 

Adattabile a dischi 228mm – 295mm - Peso 3.0lbs, 1364g 

TR0058 

•COMP-B4R Pro Race 4 

TR0059 

Queste pinze freno hanno dimostrato di essere vincenti in gare di 

competizione e ricercate dai costruttori che vogliono delle pinze 

freno più potenti adattabili a ruote di misura 13” e che siano in 

grado di utilizzare un disco da 280mm. Il design stretto le rende 

uniche nel loro genere. 

Materiale interno in alluminio 7075T6 

Anodizzato, colore titanio / nero / argento fino a 50 microns 

Corpo centrale 120mm 

Alimentazione di entrata laterale e inferiore 

Pistoni in acciaio inox / titanio 1.5” x 1.5” o 1.375” x 1.375” 

Spessore dischi da 12 a 30mm - 

Adattabile a dischi 225.5mm – 330mm - Peso 3.19lbs, 1450g 

•COMP-B16 Racing Calipers 

Per più di 20 anni le pinze freno B16 sono state sinonimo di competizione 

e alte performance con le macchine GP4 chiamate “le grandi 

4 dischi”. Ora, vista la grossa domanda, l’azienda Compbrake 

ha rimesso sul mercato questi freni eccezionali, COMP B16, realizzandoli 

in solido alluminio riducendo così la flessibilità, resistenti e 

con un considerevole risparmio di peso. Questo articolo è un valido 

sostituto per MK1/2 Escort RS,Capri, Westfields per le prime Lotus, 

diversi kit moderni e componenti auto. 

Materiale in alluminio 7075T6 - Anodizzato colore titanio / nero fino 

a 50 micron - Corpo centrale 3.25” - 

Alimentazione ad entrata laterale e inferiore 

Pistoni in acciaio inox / titanio 1.62” x 1.5” - Spessore dischi misura 

20.5-31. 7mm - Adatto per 225.5mm-330mm - Peso 3.0lbs 1364g 

TR0060 


TR0062 


COMPBRAKE 

•POWERVANE ROTORS 

Su richiesta è possibile 

ridurre la dimensione del 

diametro di questi dischi per 

adattarli a più applicazioni. 

Un’unica composizione di ferro fuso Dampened 

per un ottimo rivestimento del disco, per 

equilibrio e affidabilità. 

Effetto frenata virtualmente eliminato 

Un design “a girandola” che dissipa il calore e i gas 

più velocemente mantenendo la superficie pulita. 

Performance eccellenti e ottime caratteristiche 

Il design “a girandola” rende i dischi più resistenti 

e previene eventuali deformazioni. 

La forma angolata curva la rotazione dei dischi 

Sx e Dx per aumentare ulteriormente le performance 

Disponibile per applicazioni rally internazionali / 

per auto formula racing che superano i 500 bhp 

Diametro Spessore Bolt Centro Bolt Fissaggio Codice 

360mm 32mm 228.6mm (9”) 12 (50mm Pad) CMB0463 



330mm 32mm 203.2mm (8”) 12 CMB0083 

330mm 28mm 203.2mm (8”) 12 CMB0084 

330mm 20mm 177.8mm (7”) 12 CMB0411 

330mm 12mm Solid X-Drilled 12 CMB0511 



320mm 32mm 177.8mm (7”) 12 CMB0086 

tutti i rotori sono a prezzo singolo 

315mm 28mm 177.8mm (7”) 12 CMB0087 

310mm 28mm 177.8mm (7”) 12 CMB0410 

304mm 28mm 177.8mm (7”) 12 CMB0088 

300mm 20mm 177.8mm (7”) 12 CMB0089 

295mm 24mm 165.1mm (6.5”) 8 CMB0090 

295mm 24mm 165.1mm (6.5”) 12 CMB0091 

288mm 26mm 152.4mm (6”) 8 CMB0097 

278mm 24mm 152.4mm (6”) 8 CMB0092 

278mm 20mm 152.4mm (6”) 8 CMB0093 

276mm 24mm 152.4mm (6”) 8 CMB0094 

247mm 22mm 139.7mm (5.5”) 8 CMB0095 

247mm 25mm 139.7mm (5.5”) 10 CMB0096 

282mm 25mm 165.1mm (6.6”) 8 CMB0098 

265mm 24mm 152.4mm (6”) 8 CMB0408 

285mm 24mm 165.1mm (6.5”) 8 CMB0409 


359

COMPBRAKE 

•SET BULLONI per 

FISSAGGIO CAMPANE 

è possibile montare sui dischi utilizzando viti 12.9, placcate 

per proteggere da JS500 e preservare dall’ usura. 

Sono termoresistenti e aderiscono perfettamente alla bulloneria e 

alle rondelle placcate. Disponibili in set da 16 o 24 pezzi. 

PEUGEOT 206 15”, 17” 

PEUGEOT BRAKE 

KIT RANGE 

TR0047 

TR0025 


COMPBRAKE - KIT 

LANCIA DELTA INTEGRALE 

TR0459 

TR0053 

(4 Stud 15”) 

(5 Stud 15”) 

2 x 315mm x 28mm (16”) Rotors 


2 x 282mm x 25mm (Rear) Rotors 

2 x Top Hat Bells 

2 x Pro Race 4 Calipers (15”) 


2 x Aluminium Brackets 

Fixing Bolts & Instructions 

TR0157 

TRB0158 

(Front 16”) 

(Rear 16”) 

LANCIA DEDRA REAR 17” 

2 x Braided Hoses 


Performance 

Brake Pads 



2 x Pro R2 Calipers (17”) 


TR0459 

LANCIA MONTE CARLO REAR 15” 



Performance 

Brake Pads 



2 x Pro R2 Calipers (15”) 


TR0451 

LANCIA MONTE CARLO FRONT 15” 






Performance Brake Pads 



361


SUBARU IMPREZA 17”, 18” FRONT 4 PDT RANGE 

SUBARU FRONT BRAKE SOLUTIONS 

TR0420 

Front 17” 

TR0421 

Front 18” 

2 x 330mm x 32mm Rotors (17”) 


2 x Aluminium Top Hat Bells 

2 x Pro Race 4 POT Calipers 

Choice of Big Red or Carbon Finish 

2 x Mounting Brackets (Aluminium) 

Braided Racing Hoses 


SUBARU IMPREZA 17”, 18” FRONT 6 PDT RANGE 

TR0419 

Front 17” 

TR0423 

Front 18” 











MITSUBISHI EVO 4, 5, 6, 7, 8 & 9 

TR0432 

TR0433 

TR0434 

TR0435 

MITSUBISHI EVO 4 - 9 UPGRADES 

330mm x 32mm Complete Solution 



Brackets & Calipers Only to use with existing discs 

PRO RACE 6 

6 POT KIT 





2 x Pro Race 6 Calipers 

2x Mounting Brackets (Aluminium) 




TR0435 

Upgrade to 6 Pot Calipers 

Keeping Existing Discs 

ALFA ROMEO 155/156 3.0I Gtv V6 


2 x 350mm x 32mm Rotors (18”/19”)Rotors 







Choice of Big RED / CARBON / YELLOW calipers 

TR0455 

17” 

TR0508 

18”/19” 


363


AUDI TT QUATTRO 17”/18”/19” 





2 x Pro Race 7 4 POT Calipers 


4POT 

6POT 

Choice of Big Red/Carbon/Yellow 





TR0485 17” TR0490 17” 

TR0489 18” TR0491 18” 

TR0422 19” 

2 x 330mm x 20mm Rotors (18” 19”) 



2 x Billet Alloy Handbrake (Alloy) 




AUDI TT QUATTRO 

Duel Caliper 

TR0009 

330mm Rear 

Upgrade 

Upgrade to 330mm rotors 

using existing calipers. 

Supplied with 2 x aluminium 

top hat bells, 2 x 330mm x 

20mm grooved, vented rotors. 

TR0045 






Choice of Big Red/Carbon/Yellow 





SCODA OCTAVIA VRS 17”/18” 

4POT 

6POT 

TR0514 17” TR0515 18” TR0516 17” TR0517 18” 



NOVA / CORSA 14”, 16” 

TR0021 

16” 

2 x 295mm Rotors (16”) 

2 x 265mm Rotors (14”) 

2 x Bells 



2 x Mounting Brackets (Alloy) 



TR0021 

14” 

BMW Mini 17” 

TR0011 


2 x Bells 





BMW E36 M3 17” 

TR0449 

Front 17” 










365


RENAULT CLIO 15” 

2 x 295mm x 24mm Rotors 

2 x Bells 


2 x Mounting Brackets 



TR0156 

Renault Clio Model 172/182 15” 

MAZDA 323 4wd 15” 

TR0020 


2 x Bells 




Fixing Bolts & Instructions included 

LOTUS ELISE S1 15” + 16” 

2 x282mm x 25mm (15”FR 16” REAR) 

2 x295mm x 24mm (15”FR 16” REAR) 



TR0050 


HONDA CIVIC TYPE R/INTEGRA 17” 

TR0051 

2 x282mm x 28mm Rotors (17”) 

2 x Bells 




Fixing Bolts & Instructions included 


TR0019


VW GOLF MK 3/4 17”, 18” 



2 x Aluminuim Top Hat Bells 







PRO RACE 7 

4 POT KIT 

TR0443 

TR0437 

TR0441 

17” 

18” 

17” 

PRO RACE 6 

6 POT KIT 

TR0442 

TR0438 

TR0440 

TR0436 

17” 

18” 

17” 

18” 

TR0439 18” 

VW GOLF MK2 15”-17” 



2 x 285 x 24mm Rotors (15”) 

2 x Bells 

2 x Pro Race 1 (17”) 

2 x Pro Race 2 (15” & 16”) 





TR0034 15” 

TR0035 16” 

VW GOLF MK2 15”-17” 

TR0036 17” 

TR0031 

TR0032 

2 x 315mm Rotors (16”) 

2 x 295mm Rotors (15”) 

2 x Bells 

2 x Pro Race Calipers 


1 x Brake Pads 





367


SEAT LEON 17”, 18” 

4 POT 

6 POT 











SEAT LEON 17”, 18” 

6 POT 

TR0504 

TR0505 

TR0506 

TR0507 

17” 

18” 

17” 

18” 

4 POT 












AUDI A3 / S3 17”, 18” 

6 POT 

TR0499 16” 

TR0500 17” 

TR0501 18” 

TR0502 17” 

TR0503 18” 

4 POT 

2 x 330mm x 32mm Rotors (17”) Braided Racing Hoses 

2 x 350mm x 32mm Rotors (18”) Performance Brake Pads 






TR0495 17” 

TR0496 18” 


TR0497 17” 

TR0507 18” 


COMPBRAKE - ACCESSORI 

SERBATOIO FRENO A MEMBRANA 

ANTI UMIDITà E FUORIUSCITE 

Previene la fuoriuscita di fluidi e il contatto con gli agenti atmosferici 

esterni Mantiene l’acqua separata dal fluido per freni Riduce la 

corrosione dei componenti idraulici Riduce il frequente scambio di 

liquidi Elimina la possibile fuoriuscita del liquido freni nel caso di forti 

curve o accelerazioni 

CILINDRI PRINCIPALI 

Remote Master cylinder 

STAFFE DI MONTAGGIO 

per serbatoi freno 

TR0137 

0,750 Cilindro remote 

master 


master 


master 

TR0129 

TR0128 

TR0127 

Acciao inossidabile per una maggiore prestanza 

e resistenza alla corrosione. Disponibile per 

serbatoi singoli o doppi 

Integral Master cylinder 


master 


master 

TR0130 

TR0131 

SERBATOIO FRENO 

TR0135 

80mm High 

Incl. Cap Cap DIA: 

70mm 7/16 UNF 

TR0132 

TR0140 

Perno di giunzione pompa leva utilizzato in 

molte applicazioni impianto freni e frizione. 

Dai cilindri alla leva freno 

Scatola pedale collegata a caduta 

Braccio dell’acceleratore a oscillazione 

BRAKE RESERVOIS 

TR0155 


369

COMPBRAKE - ACCESSORI 

ASSEMBLAGGIO BILANCERE 

TR0141 

VALVOLA REGOLATRICE 

IMPIANTO FRENANTE 

Riconosciuta in commercio come prodotto 

standard è probabilmente,ad oggi,la 

migliore valvola regolatrice per impianto 

frenante. Compbrake è il primo distributore 

di questo prodotto che viene utilizzato e 

fornito alla maggior parte dei costruttori 

nel mondo, inclusi i costruttori di F1 e 

auto touring. Regola la pressione dei freni 

sia anteriori che posteriori, posizionando 

la valvola in linea con i freni posteriori 

viene aumentata la pressione ai freni 

anteriori aumentando notevolmente le 

prestazioni di frenata. Maggiore riduzione 

di pressione disponibile al 60% su pieno 

range. - Articolo top in commercio con 

bilanciamento di precisione. - Aumento e 

diminuzione della polarizzazione anteriore 

e posteriore nell’abitacolo - Opzione di 

preset e chiusura.- Corpo in alluminio. 

- Interni anti-corrosione.- Completo di 

adattatore di immissione 1/8 NPT ed 

emissione 3/3 UNF. - Istruzioni complete.- 

Risposta accurata e precisa. 

FLUIDO FRENANTE 

REFRIGERANTE 

DI RICIRCOLO 

TR0144 

TR0142 

TR0138 

Quest’unità professionale e unica nel suo genere e viene utilizzata e fornita 

a molti team e concorrenti di rally Il fluido frenante è in costante ricircolo 

mantenendo la temperatura fresca ad ogni pressione del pedale. Permette 

di intrappolare bolle d’aria per evacuare costantemente il sistema frenante. 

Elimina la formazione localizzata di fluido bollente. Il fluido in ricircolo 

funziona su qualsiasi sistema frenante.Design in alluminio leggero 

Questo tipo di assemblaggio standard del bilanciere da gara ha 

un design che punta a migliorare al massimo le prestazioni di 

viaggio e il bilanciamento, aumentando il controllo di errore di 

testa/coda. Il cuscinetto sferico è composto da un anello di bronzo 

fosforoso resistente alla corrosione che gli permette di durare nel 

tempo fornendo ottime prestazioni. La barra filettata regolabile 

3/8 – 24 è composta da una lega molto resistente che mantiene 

comunque un peso leggero, alluminio anodizzato, manutenzione 

libera dei perni e delle rondelle per eliminare possibili vincoli in 

caso di estreme angolature del perno. La Compbrake produce 

questo articolo per molte squadre di formula racing e per la 

maggior parte di aziende inglesi produttrici di impianti frenanti 

che richiedono il meglio esistente in commercio. 

VALVOLA PRESSIONE 

RESIDUA DEL FRENO 

Le valvole pressione residua 

mantengono una pressione 

prestabilita dalle valvole ai freni. 

In un’auto da competizione in cui 

i cilindri master sono più bassi dei 

freni su ciascuna ruota mantenendo 

una pressione prestabilita di soli 2lbs 

si assicura che il fluido dei freni non 

ritorni indietro nel cilindro master. 

Con una valvola a 2lb adattata ad 

ogni ruota i cuscinetti freno sono 

tenuti vicini al rotore per una frenata 

istantanea alla prima spinta del 

pedale. 

TR0143 

LINEA DI BLOCCAGGIO 

FRENO DA COMPETIZIONE 

TR0147 

Utilizzata in competizioni Hillclimbs, gare di velocità, 

burnouts e drifting 

- Ideale per lo stacco iniziale alla griglia di partenza 

- Semplice installazione nelle linee standard di frenata 

Installato nell’impianto frenante idraulico per consentire 

il bloccaggio delle ruote anteriori o posteriori è ideale 

come freno a mano. Una volta installato,il pedale del 

freno può essere utilizzato per creare pressione idraulica 

nel sistema – successivamente si può semplicemente 

ruotare la leva per interrompere la pressione nelle linee 

e bloccare adeguatamente le ruote – questa unità è 

calcolata per 7500 psi. Prodotto con uscita femmina 

1/8 BSP. 


COMPBRAKE - PEDAL BOX 

SCATOLA DI ASSEMBLAGGIO BARRA PEDALE 

Le scatole pedale Compbrake sono realizzate per raggiungere i più alti standard esistenti sul 

mercato, offrono la possibilità di scelta di Master Cylinders (0.625 0.7 0.75) e del cuscinetto sferico 

della barra di bilanciamento. Ogni specifico design ha dato prova delle sue performance sulla base 

di prove di motorsport e offre un buon adattamento o fisso o remoto attraverso la cabina di guida 

in cui viene montato il pulsante regolatore da gara. 

Codice Modello 

CMB0336 Universal Pedal Box 

CMB0337 Astra Mk2 

CMB0413 Audi Quattro S1 

CMB0412 BMW E30 M3 LHD 

CMB0468 BMW E30 M3 RHD 

CMB0338 Corsa 

CMB0386 Lotus Elise S1 

CMB0339 Mk1 Escort Hydraulic 

CMB0340 Mk1 Escort Cable 

CMB0341 Mk2 Escort Hydraulic 

CMB0342 Mk2 Escort Cable 

CMB0418 Mk4 Escort RS Turbo 

CMB0343 Ford Capri Mk3 2.8i (exchange) 

CMB0431 Ford Capri Mk1 

CMB0344 Fiesta XR2 

CMB0512 Ford Focus 

CMB0345 Nova (+Early Corsa) 

CMB0346 Opel Kadett C. (LHD) 

CMB0347 Opel Manta 

CMB0348 Peugeot 205/305 (exchange) 

CMB0349 Peugeot 106 



CMB0351 Renault V6 Clio 

CMB0360 Simca (All Models) 

CMB0352 Sierra/Escort. Cosworth Cable clutch 

CMB0407 Sierra/Escort. Cosworth Hydraulic clutch 

CMB0353 Subara Impreza RHD 

CMB0354 Suzuki Swift MK2 

CMB0430 Talbot Sunbeam (Exchange) 

CMB0355 Toyota Corolla (F.W.D.) 

CMB0356 Toyota Corolla (R.W.D.) 

CMB0357 VW Golf MK1 (RHD) 

CMB0358 VW Golf MK2 8v & 16v (RHD) 

CMB0359 VW Golf MK2 (LHD) 

TR0151 

TR0336 

TR0352 

TR0407 

Universal Pedal Box 

BULKHEAD PEDDAL 

BOX ASSEMBLY 

Sierra/Escort Cosworth 

Cable or Hydraulic 

(Exchange unit supplied fully complete Grp A) 

Mk2 Escort Cable clutch 

TR0342 

Cable 

Hydraulic 

FLOOR MOUNTED DUAL CYLINDER 

BRAKE PEDAL ASSEMBLY 

TR0153 


371


CAVO CONTROLLO 

BILANCIAMENTO 

TR0152 

Questo originale design è 

probabilmente ad oggi il migliore 

esistente in commercio ed è 

riconosciuto come top sul mercato. 

Una manopola in un unico 

assemblaggio per manovre di 

velocità in ogni direzione. 

Il cavo 1M può essere accorciato 

per adattarlo a qualsiasi tipo di 

installazione. 

VAUXHALL ASTRA MK2 

TR0337 

TR0412 

BMW E 30 

PEUGEOT 106 

TR0349 

OPEL MANTA B 

TR0347 

TALBOT SUNBEAM 

TR0430 

NOVACORSA 

TR0345 

FLOOR MOUNTED 

PEDAL BOX COMPLETE 

TR0466 

Universal pedal box 

(for cable clutch) complete 

with master cylinders (2) 

and accelerator 

TR0467 

Universal pedal box 

(for hydraulic clutch) 

complete with master 

cylinders (3) and 

accelerator 

SIMCA 

(all models) 

TR0360 

SUPER LIGHT WEIGHT 

ALL IN 1 FLOOR 

TR0405 

Cable clutch 

TR0406 

Hydraulic clutch 



SUBARU IMPREZA BIAS 

TR0353 

Design MEF Motorsport 

Ricambio diretto 

Nessuna modifica alla paratia 

Adattato con un cuscinetto 

sferico da gara sulla barra 

di bilanciamento 

Rifinito con satinatura in 

polvere nero 

Fornito con o senza cilindri 

AP Master 

Design del pedale adattabile 

al pad originale 

SIERRA/ESCORT COSWORTH 

TR0407 

ORIGINAL ESCORT MK1 & MK2 

TR0415 

TR0414 

TR0415 

TR0416 

TR0417 

MK1 Cable historic exchange 

MK1 Hydraulic historic exchange 

MK2 Cable historic exchange 

MK2 Hydraulic historic exchange 

PEUGEOT 205 BIAS 

Pedal Box 

FORD FOCUS PEDAL BOX 

TR0512 

TR0348 

SERVO SUPPORTO REGOLAZIONE 

IMPIANTO FRENANTE 

TR0145 

Preciso bilanciamento dei freni 

anteriori e posteriori. 

Supporta l’unità freno Servo. 

Elemento universale per la maggior parte delle 

unità Servo (adattatore ai dischi costruito 

su richiesta specifica) 

Guida auto lubrificante. 

Costruzione di precisione in alluminio. 

Possibilità di scelta di cilindri Master integrali 

o non integrali 

Opzione adattatore abitacolo di guida 

TRB0146 


373

PEDALIERE 

PEDALIERE FISSATE AL PIANO 

Le pedaliere a 2 o 3 cilindri sono equipaggiate di un ripartitore di frenata. 

0B0161 

2 pedali, frizione idraulica 

versione leggera ratio 5: 1, 

montaggio M/C dietro. 

0BP0201 


universale ratio 6: 1, 

montaggio M/C davanti. 

0BP0261 



montaggio M/C davanti. 

0B0002 




0BP0046 

1 pedale universale, 


0BP0040 

1 pedale universale 

(2 cilindri), montaggio 

M/C dietro. 

0BP0339 

Copertura pompe, 

poggiapiedi. 


COMPBRAKE - HANDBRAKES 

ASSEMBLAGGIO IDRAULICO 

FRENO A MANO 

TR0150 

COMPLETE W R C UNIVERSAL 

HANDBRAKE 

Corpo con verniciatura polverizzata nera 

Completo di scelta di cilindri master 

Leva adattatore clevis 

Distribuito con scelta di cilindri master 0.75/0.70/0.625 

(Nota: questa unità è realizzata per freni a mano e non è 

provvista del sistema di parcheggio) 

TR0149 

VERTICAL LEVER HYDRAULIC 

HANDBRAKE BIAS CONTROL 

TR0142 Illustrated fitted with optional bias valve c. 

TR0148 

TR0185 

Pre-made, quick to fit installation kit 

TOP MOUNTS 

CUSCINETTI SFERICI 

DA GARA GOLDMAN 

TR0255 

PEUGEOT 

205 


REAR 

NEW SUBARU 

IMPREZA 

ESCORT/SIERRA 

COSWORTH 

2 PEICE GP4 

ESCORT 

AUDI S2/80 

TOP LOCKING 


375

COMPBRAKE - TOP MOUNTS 

SPECIAL CUSTOM TOPMOUNT 

TR0257 

Plain Fixed Top Mount 

TR0233 

Plain Adjustable Top Mount 

2 PIECE GRP4 ESCORT 

TOP MOUNT 

TOP MOUNT APPLICATION LIST 

Codice 

CMB0161 

CMB0196 

CMB0197 

CMB0198 

CMB0199 

CMB0200 

CMB0201 

CMB0202 

CMB0203 

CMB0204 

CMB0205 

CMB0206 

CMB0207 

CMB0208 

CMB0209 

CMB0210 

CMB0211 

CMB0212 

CMB0213 

CMB0462 

CMB0214 

CMB0215 

CMB0216 

CMB0217 

CMB0218 

CMB0219 

CMB0220 

CMB0221 

CMB0222 

CMB0223 

CMB0224 

CMB0225 

CMB0226 

CMB0227 

Modello 

Nissan Micra Front Fixed 

Alfa Romeo 33 Fixed 

Astra Mk2 16v ADJ 

Audi S2/ Front Fixed 

Audi S2/ Rear Fixed 

Audi Ur Front Fixed 

BMW E21 Front Fixed 

BMW E21 Rear ADJ 

BMW E36 Front ADJ 

Capri 2.8 Front Fixed 

Capri 2.8 Front ADJ 

Corsa Front Fix 

Corsa Front ADJ 

Citroen Ax Gt Fix 

Citroen Ax Gt ADJ 

Citroen Saxo Fix 

Citroen Saxo ADJ 

BMW E21 Rear Fixed 

Escort Mk2 Fix Alloy Roller Replica Type 

Escort Mk2 Fix 

Escort Mk2 Rs2000 ADJ + Mk 5/6 Escort 

Escort Mk2 Removable Bearing 

Escort Mk3 4 Rs Turbo Fix 

Escort Mk5 Fix 

Ferrari Test 519Tr Fix 

Ferrari 350 Fix 

Fiesta Mk2 Fix + 1 DEG 

Focus Fix 

VW Golf Mk1 Fix 

VW Golf Mk1 ADJ 


VW Golf Mk2 ADJ 


Honda V TEc Fix 

Codice Modello 

CMB0228 Ford Ka Fix 

CMB0229 Nova FIx 

CMB0230 Nova ADJ 

CMB0231 Lancia Integrale Fix Front 

CMB0232 Lancia Beta Fix 

CMB0233 Plain Adjustable 

CMB0234 Peugeot 106 Fix 

CMB0235 Peugeot 106 ADJ 

CMB0236 VW Golf Mk4 Fix 2 Piece 

CMB0237 Rs2000 Mk5 

CMB0238 Peugeot 205 Fix 

CMB0239 Peugeot 205 Talbot Sunbeam 

CMB0240 Peugeot 306 + 1 Deg Fix 

CMB0241 Patron Compact Front Fix 

CMB0242 Proton Compact Rear Fix 

CMB0243 Renault 5 Turbo Fix 

CMB0244 Renault 5 Turbo ADJ 

CMB0245 Sierra Escort Cosw Fix 

CMB0246 Sierra Escort Cos ADJ 

CMB0247 Skoda Felicia Fav Fix 

CMB0248 Suzuki Swift Mk2 Front 

CMB0249 Suzuki Swift Mk2 Rear 

CMB0250 Subaru Impreza Front Fix 

CMB0251 Seat Ibiza Cupra Mk3 Adjustable 

CMB0252 Subaru Impreza Rear Fix 

CMB0253 BMW E36 Adjustable 

CMB0254 Toyota Ae 86 Front Fix 

CMB0510 Toyota Celica St 185 

CMB0391 Escort Mk1/2 Fixed Topmount 

CMB0392 Lancia Delta All Rear Fixed 

CMB0393 Lancia Delta Evolution Front 

RENAULT CLIO 

TOP MOUNTS 

TR0160 

AUDI S2/80 

TOP LOCKING 

TR0198 


COMPBRAKE - SUSPENSION 

VW GOLF MK4 TOP MOUNT 

TR0236 

TR0161 TR0216 TR0237 

Nissan Micra Top Mount 

Supplied complete with race 

bearings & sleeved to 10mm 

Mk 3/4 RS TURBO 

Fixed Top Mount 

RS 2000 MK5 

Adjustable Top Mount 

REPLACEMENT HARDWARE FOR BILSTEIN SHOCK ABSORBERS 

TR0296 

TR0297 

TR0293 

TR0469 

Lower Spring Seat 

Locking Ring 

D Slot Top Cap 

Top Cap 10mm Pilot Hole 

ADJUSTABLE COIL OVER STRUT BODY TUBES 

TR0258 

TR0259 

TR0260 

TR0262 

Escort GP4 

Vauxhall Nova 

Peugeot 205 

Impreza Rear 

Phosphor Bronze Guides 

& Protective Dust Seal 

TR0263 

Bilstein Wiper Seal 

TR0389 


377

COMPBRAKE - SUSPENSION 

2 1/4” (57mm) & 2 1/2” (63mm) 

RIDE HEIGHT SPRING CONVERSION KIT 

Questo Kit di molle di massima conversione offre l’opportunità di poter personalizzare al top i vostri 

veicoli per le gare con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Dopo aver fornito per anni i kit ai produttori 

di sospensioni e alle aziende che li utilizzano nelle gare di competizione, la Compbrake ha 

constatato che oggi questi kit vengono applicati su veicoli utilizzati in pista tutti i giorni. Il sistema di 

questo Kit sospensioni è disegnato per permettere un facile bilanciamento, alzando semplicemente 

gli angoli dell’auto e facendo ruotare le molle nella loro sede alzandole o abbassandole così che 

possiate alzare o abbassare il veicolo all’altezza di guida che più vi è consona; tutto ciò avvitando 

semplicemente l’anello di chiusura alla base della molla e stringendo con un divaricatore a C. Utilizzando 

questo sistema il pilota può disporre così del modello 21/4 (57mm). 

2 1/2” (63mm) 

CONVERSION KIT 

2 1/4” (57mm) 

CONVERSION KIT 

TR0299 

TR0298 

DIVARICATORE A C DI PRECISIONE 

TR300 

TR294 

Divaricatore ad alta precisione e massima qualità (Blue Point) che permette il bilanciamento 

dell’altezza di guida senza rischi. 

Piccolo da utilizzare per 2 ¼” (57mm) TR300 

Grande da utilizzare per 2 ½” (62mm) TR294 

2 1/4” (57mm) Helper 

SPRING PLATFORM ADAPTOR 

Prodotto in HE30, alluminio da utilizzare 

per bilanciare l’adattatore alla molla 

principale. 

TR0295 


REGOLATORI PRESSIONE BENZINA 


Codice 

TR-384HR 

TR-FK67 

TR-PK2 

TR-PK 

TR-ADA 

Modello 

REGOLATORE DI PRESSIONE PER MOTORI AD INIEZIONE DOPPIA MEMBRANA 

REGOLATORE DI PRESSIONE PER MOTORI A CARBURATORI CON FILTRO 

REGOLATORE DI PRESSIONE PER MOTORI A CARBURATORI SENZA FILTRO 

REGOLATORE DI PRESSIONE PER MOTORI A CARBURATORI 1 MEMBRANA S.F. 

ADATTATORI PER FLAUTI INIEZIONE 

1 

2 3 

4 

5 

10 

6 

9 

7 

8 

11 

12 

POMPE BENZINA “IN-LINE” 

Pompa benzina Tsunami P/N 11103 e 700 HP EFI 

pompa benzina P/N 11106 

Per le applicazioni iniezione benzina con la programmazione base della benzina tra 

30 e 70 PSI. Realizzato per supportare una potenza da 150 a 700 cavalli aspirato 

naturalmente, fino a una potenza di 500 cavalli di induzione. 

Alimentate il vostro motore con Tsunami o la pompa benzina 700 HP EFI. Bella, duratura 

e affidabile, queste pompe benzina alimenteranno il motore sia che sia naturalmente 

aspirato, potenziato con nitroso, soffiato o caricato turbo. 

P/N 11103 P/N 11106 

- Componenti di pompaggio duraturo che non consumano facilmente. 

- Flusso oltre 450 lbs. all’ora ; 13.5 Volts e 45 PSI 

- Immissione -8AN e emissione -6AN 

- Misure compatte facili da montare 

- Completamente sommergibile per la personalizzazione nel serbatoio di collocamento. 

Queste pompe benzina in linea, P/N 11103 e P/N 11106 sono 

brevettate con le caratteristiche dei materiali in acciaio inox e 

ventilazione e l’articolo 6061-T651 è composto in piastre in lega 

di alluminio. Le piastre sono ricoperte con una finitura protettiva 

per Specifiche Militari MIL-A-8625 tipo III anodizzato. 

Flow Rate (lbs/hr) 

800 

700 

600 

500 

400 

300 

200 

100 

0 

11103 and 11106 Flow Chart 

0 10 20 30 40 50 60 70 

12 Volts Pressure (psig) 13.5 Volts 


379


Pompa benzina A1000 P/N 11101 

Questa è la pompa benzina che aziona tutto. 

Duratura, affidabile, bella e che permette di supportare 

alte cilindrate. Perfetta per il pilota di tutti i giorni 

che non guida come un pilota di tutti i giorni! 

Per motori ad iniezione benzina: fino a 1100 HP 

aspirazione naturale - fino a 800 HP – induzione aria forzata 

Per motori a carburazione: fino a 1300 HP 

aspirazione naturale - fino a 1100 HP – induzione aria forzata. 

Flow Rate (lbs/hr) 

1200 

1000 

800 

600 

400 

200 

0 

11101 Flow Chart 

10 20 30 40 50 60 70 

12 Volts Pressure (psig) 13.5 Volts 

Numero uno sui tracciati e su strada 

Flusso di 600 lbs. all’ora ; 13.5 Volts e 45 PSI Flusso di 800 lbs. all’ora ; 13.5 Volts e 8 PSI Caratteristiche iniezione -10 AN e porta di emissione 

Per motori EFI utilizzare il regolatore P/N 13101 o 13109, carburato P/N 13204 Completamente sommergibile per la personalizzazione nel 

serbatoio di collocamento Perfetto per soffiare attraverso motori carburati fino a 1100 HP Controllo pompa velocità (P/N 16302) raccomandato 

per uso su strada da impostazioni EFI. 

INIEZIONE BENZINA, ADATTABILE 

Fitting Included 

Pro-serie, regolatore P/N 13110 a spinta da EFI 

Per applicazioni EFI con motori potenti – la scelta giusta per supportare 2000 HP. 

Se il vostro motore EFI richiede molto spazio e alta pressione per la distribuzione della benzina , avete sicuramente bisogno 

del regolatore Pro-serie promosso da EFI. Raccomandato per un utilizzo pompa benzina Aeromotive Eliminator P/N 11104, 

pro-serie Pompa benzina P/N 11102 e la nuova Pompa Pro-Mod P/N 11116. 

Include due linee di adattatori a spinta, una dentellata per manicotti in gomma e l’altra per la linea di tubi intrecciati -4AN 

(previene il decollo in applicazioni con forte spinta) Pressione base regolabile da 30 a 60 PSI Sono inclusi accessori 

ad alto flusso esclusivi Aeromotive: tre porte d’ingresso -8AN e una -10AN, due con adattatori di fiamma -8 +una porta di 

ritorno -10 AN con adattatore di fiamma -10, spinotti della porta inclusi Sono disponibili porte ausiliarie per la fornitura di 

benzina nitro, indicatori di pressione o trasduttori Placcatura finale del corpo in nickel, con cappuccio anodizzato nero 

tipo di lucentezza II Una porta dedicata 1/8” NPT per indicatore di pressione meccanico 

EFI MODELLO SINGOLO, ADATTABILE 

Regolatore iniezione bypass A1000-6 P/N 13109 

Per applicazioni EFI, in strada o su pista 

I regolatori bypass di iniezione A1000 e A1000-6 

erano stati sviluppati per applicazioni su motori 

di media e grossa cilindrata. Compatibile con 

Aeromotive A1000, Tsunami e pompa benzina 

700HP. Tutti questi regolatori sono realizzati 

per un lavoro continuo o per applicazioni da 

gara. Ciascuno distribuisce il massimo flusso e la 

massima pressione disponibile. 

La pressione di base è regolabile da 30 a 70 

PSI Compatibile con gasolio e alchool 

P/N 13109 prevede due porte iniezione -6 AN 

ORB e una porta di ritorno -6 AN ORB 

P/N 13101 prevede due porte iniezione 

-10AN ORB e una porta di ritorno -6 AN ORB 

La pressione benzina cresce con spinta su un 

rapporto 1:1, inclusa porta di calibro 1/8” NPT. 

CARBURATORE, ADATTABILE 

Carburatore regolabile, adattabile P/N 13201 

Adattabile da 5-12 PSI. Ideale per carburatore e 

applicazioni con nitroso situazioni in cui è richiesto 

un alto flusso, reattività e poca pressione. 

Il carburatore regolabile e adattabile è realizzato 

specificatamente per utilizzo su strada o motori da 

corsa, ideale sulle nostre pompe benzina SS e le 

nostre Pompe Benzina A2000. 

Immissione femmina -6 AN e porta di 

emissione su P/N 13201 Immissione femmina 

3/8” NPT e porta di uscita su P/N 13205 

Porta valvola 1/8” NPT 

Settaggio regolatore una volta che la valvola si 

chiude, prevenendo l’aumento della pressione. 

Venduto completo di staffa di montaggio. 

Regolatore compatto P/N 13105 

Per applicazioni che producono fino a 

1000 HP in cui lo spazio è un aggio. 

Grandi prestazioni concentrate in 

un piccolo prodotto, il regolatore 

compatto è adatto in spazi piccoli senza 

compromettere le prestazioni. Il flusso è 

sufficiente per 1000 HP. Ideale per motori 

che richiedono solo la porta di iniezione. 

Adattabile da 30 a 70 PSI Porta 

iniezione -6 AN e di emissione -6 AN: 

accessori inclusi Specifico, porta di 

calibro 1/8” NPT opposta alla porta di 

iniezione (non mostrato) La pressione 

della benzina aumenterà a un rapporto 

1:1 in base alla spinta. 

BYPASS 

A1000 Carburatore Bypass Regolatore P/N 13204 

Realizzato per pompa di benzina 

Aeromotive A-1000, distribuisce tutto 

il volume ad una pressione perfetta, 

perfetto per il vostro carburatore. 

Pressione benzina base regolabile 

da 3-15 PSI. Ideale per “soffiare 

attraverso” le applicazioni del 

carburatore, prevede un aumento del 

rapporto 1:1 in riferimento alla spinta. 

Ideale per qualsiasi applicazione 

dalla strada alla pista, aspirazione naturale o supercaricato 

Una porta di immissione -10 AN e una porta di ritorno -8 AN 

con due porte di emissione -6 AN e una porta valvola 1/8” NPT 

La pressione della benzina aumenta in un rapporto 1:1 con 

spinta 

Il design a bypass permette il sistema di distribuzione dinamica 

della benzina. Richiede una linea di ritorno -8 AN dalla parte 

inferiore del lato posteriore del regolatore fino alla parte 

superiore del serbatoio. 


POMPE RIFORNIMENTO 

Pompe benzina manuale per il rifornimento carburante, rende i tempi di rifornimento brevissimi grazie al suo sistema interno 

progettato per velocizzare il trasferimento di tutti i tipi di benzine, diesel, benzine speciali fino all’AVIOGAS. In corredo 

come optional fustini in materiale plastico con relativo carrello per il trasporto. 

VISORE DI MARCIA PER AUTO 

Dc Electronis ha aggiunto ultimamente un indicatore di marcia per auto con cambio sequenziale. 

Il visore di marcia è disponibile in 2 dimensioni. Entrambi posseggono un 

pulsante di intensita e grandezza per ovviare alle variabili di luce, così come un opzione 

per la visione notturna. Inoltre memorizza il numero di cambiate effettuate aiutando a 

monitorare la vita degli organi meccanici del cambio. Questi visori sono costruiti per 

lavorare abitualmente con i potenziometri di rotazione esistenti in quasi tutte le scatole 

cambio. Indicando folle, retromarcia ed 8 marce, per scatole cambio in cui la retromarcia 

è alloggiata in un albero separato si prevede un altro impulsometro. 

Dimensioni: Piccolo23x30mm - Grande 45x64mm 

DISPLAY LIVELLO LIQUIDI 

Indicatore di livello liquidi, l’unità è piccola e compatta 30x44 mm contiene 4 leds rossi 

connessi a 4 diversi sensori che monitorizzano lo stato dei liquidi del veicoli. Nato originariamente 

per controllo liquido olio può essere utilizzato anche per: Livello carburante 

- Livello liquido refrigerante - Livello olio freni - Livello olio cambio. Il dispositivo viene 

completato con quattro sensori di livello che possono essere collegati a ciascun sistema di 

liquidi del veicolo. Il dispositivo funziona immergendo il sensore sul fondo del liquido e 

quando questo viene a scoprirsi il led corrispondente si spenge. 

SP ELECTRONICS - RACING CAR DIVISION 

CGS: Sensore Cambio elettronico disponibile 

sia in trazione sia in compressione, 

installabile su tutte le centraline motorsport. 

Peso totale 95 g Dimensioni del sensore 

55x25x12 mm Lungh. cavo sensore 

300 mm circa Fori di fissaggio del sensore 

M8, profondità filetto 15 mm Colore 

anodizzazione del sensore Blu - Opzioni: 

Centralina programmazione Cut-Off 

Dimensioni centralina 58x35x16 mm 

Lungh. cavi centralina 560 mm circa Alimentazione 

esterna 9-15V dc Assorbimento 

max 50 mA. Applicazioni: Vetture 

da competizione con cambio sequenziale. 

Tipologia di Vetture: sport prototipi 

cn (tutti), vetture turismo e rallies gr.super 

N/A/S1600/S2000. Vetture formula. 

Disponibile Versione Kart: Classe 

KZ1/KZ2. 

CTM: Indicatore di Marcia Inserita, con avviso 

fuorigiri/cambiata. Rileva direttamente 

la marcia per mezzo del potenziometro 

installato nel cambio. Particolarmente indicato 

per le auto con cambio sequenziale. 

Peso totale 60 g Dimensioni del display 

40x30x25 mm Lungh. cavo di connessione 

300 mm circa Colore anodizzazione 

del display Nero Alimentazione 

9-15V dc Assorbimento max 80 mA Uscita 

analogica 0-5 V dc - Applicazioni: 

Vetture con cambio sequenziale (vers. con 

potenziometro), Vetture con cambio ad “H” 

(vers. con lettura frequenze) - Tipologia 

di Vetture: Sport prototipi cn tutti, vetture 

turismo e rallies gr.N/A/S1600/S2000. 

Vetture formula. Disponibile Versione 

Kart: Classe KZ1/KZ2/ Rotax DD2. 

BARGRAPH: Indicatore Flash di Cambiata, 

programmabile per modalita’ di flash 

e scala giri. Alta densità luminosa. Interfacciabile 

con sistemi di acquisizione dati. Struttura 

meccanica prevista per inserimento a 

cruscotto o corona volante. Peso totale 50 

g Dimensioni centralina 58x35x16 mm 

Dimensioni della barra a leds 68x8x12 mm 

Lungh.cavi centralina 300 mm circa Lungh. 

cavo centralina-barra a leds 300 mm circa 

Colore anodizzazione barra a leds Nera 

Alimentazione 9-15V dc Assorbimento max 

100 mA - Applicazioni: Tutte le vetture con 

contagiri elettronico. Tipologia di Vetture: 

Sport prototipi cn tutti, vetture turismo e 

rallies gr.N/A/1600/S2000. Vetture formula 

Disponibile Versione Kart: Classe 

KZ1/KZ2/KF1/KF2/KF3/ex FA/ex ICA/ex 

Junior/4 Strokes (con sensore cavo candela). 

CTM RACING VERSION: Evoluto,display 

innovativo per massima resa visiva, gestisce 

indicazione di marcia inserita, ingresso 

temperatura, giri motore, velocita’. Completamente 

programmabile dall’utente sia per 

le informazioni da visualizzare, sia per la 

modalità di visione. Alimentazione (se ex) 

9-16V dc Assorbimento max 120 mA 

Peso tot. 150g Dimensioni 60x47x17 

mm - Applicazioni: Racing come sopra, 

Off-Road, Tuning. Karting. CTM COMBO: 

con struttura che racchiude in unico case le 

caratteristiche tecniche del CTM e Bargraph. 

Possibilità di customizzare il prodotto per 

tipologia d’installazione. Display tecnologia 

come CTM Racing Version.Il prodotto si presterà 

all’installazione su volanti racing con 

comunicazione tra display e centralina di 

gestione wireless. 


381

FUEL CELL 101 

Things you need to know when you call our tech line 

Standard Fuel Cell 

1. What type of fuel will be used (gasoline, alcohol) 

2. Will you be racing where a certification such as SFI or 

FIA-FT3 is required 

3. Will you be filling at the cell, at a fender or with a dry 

break 

4. What size vent do you require 

5. What size fuel line(s) will you require 

6. Will there be an in-tank pump Is there a need for a 

return fitting 

7. If you will be using more than 80 percent of your fuel 

capacity before refueling, consider having a collector 

installed. 

8. Will there be a sender If so, what ohm range does 

your gauge need 

9. Will your cell need a steel or aluminum container 

Components of a Fuel Safe Racing Cell 

Fill Plate 

Gasket 

Can Lid 

Bladder 

Nut Ring 

Foam Baffling Container 

Custom Fuel Cell 

1. Fuel Safe Custom Works cells are handmade; capacity and complexity are the biggest factors in determining cost. 

2. We will require a drawing, model, mockup, or can to build a custom cell. 

3. If we are making a bladder to fit your can, you must read, sign and send in the “Customer Container Release” form 

which can be found at www.fuelsafe.com. 

4. Orientation of the cell as installed in the vehicle is crucial information. Please label the drawing accordingly. 

5. All plates must be located precisely on drawing. 

6. All items on plates must be located and clearly identified. 

7. We need to know if your drawing is for the can or bladder. If for the can, are they inside or outside dimensions 

8. All plates require a minimum of 0.75” from the edge of plate to edge of the can. 

9. Internal items such as collectors, pumps, etc. must be identified. 

10. Mounting bracket holes will not be drilled by Fuel Safe. 

Standard Style Fill Plate 

Remote Style Fill Plate 

Wire Harness 

(optional) 

In-Tank Vent Valve 

Return fitting (optional) 

Sender (optional) 

Sender provision standard 

Left Pickup Fitting 

Threaded Fill 

Cap/Neck 

Fill Plate 

Right Pickup Fitting 

Pickup Fitting 

90° shown 

Multi-location 

Fill Plate 6x10 

Fill Valve 

45° shown 

Vent 

1.25” shown 


STANDARD SERIES 

Pro Cell ® Racing Cells (PC) 

FIA-FT3 1999 certified 

Approved for use by all sanctioning bodies. 

Built to take anything you can throw at it, 

the Pro Cell ® is fully compatible with E85 

and all hydrocarbon fuels. With its seamless 

construction and double coating, the Pro 

Cell ® is simply the most durable bladder 

available in the world. 

Sportsman ® Racing Cells (SM) 


Approved for use by all sanctioning bodies. 

The Sportsman ® cell is the most cost effective 

soft bladdered cell available. For pump, 

racing and diesel fuels. The Sportsman ® cell 

features a pre-coated fabric that offers a 

great balance between cost and durability. 

Enduro® Racing Cells (ED) 


“Hard rubber” bladder, universally 

approved. Can be used with E85, alcohol 

and hydrocarbon fuels. (If using Nitro 

remove safety foam.) This low cost favorite is 

at the front of the pack when FIA-FT3 cert is 

required. The Enduro Cell ® is unbeatable in 

value and performance. 

Race Safe Racing Cells ® 

Economical safety without top-of-the-line price! 

Built to meet the same standards as FIA certified cells, but since we don’t pay for the cert, you don’t 

either. Compare features with the other “economy” cells on the market, but when you are ready for real 

race parts look to the Race Safe cell. 

For use with all types of fuel: alcohol, hydrocarbon, etc. (If using Nitro remove safety foam.) 

For Race Safe cells without cans see table on page 8. 

STANDARD SIZE 

Complete fuel cells come standard with: 

Cell Size Chart for Complete Fuel Cells (Bladder & Can) 

Pro Cell® (PC) Sportsman® (SM) Race Safe Estimated Length Width Height 

Enduro (ED) Part No. 

Part No. Capacity 

PC105 SM105 ED105 RS205 5 gallon 13.625" 13.625" 8.375" 

PC108A SM108A ED108A RS208 8 gallon 20.75" 16" 7.75" 

PC108B SM108B 8 gallon 20.125" 12.125" 8.625" 

PC110 SM110 10 gallon 25.625" 10.125" 10.125" 

PC112 SM112 ED112 RS212 12 gallon 20.75" 17.875" 9.5" 

PC115 SM115 ED115 RS215 15 gallon 26" 17.875" 9.5" 

PC117 SM117 17 gallon 20.125" 17.125" 12.75" 

PC118A SM118A 18 gallon 28" 17.125" 9.875" 

PC118B SM118B 18 gallon 33.5" 20" 6.5" 

PC118C SM118C 18 gallon 33.5" 20" 6.5" 

PC122A SM122A ED RS222A 22 gallon 34" 18" 9.5" 

PC122B SM122B ED RS222B 22 gallon 25.5" 17.125" 13.75" 

PC122C SM122C 22 gallon 25.75" 25.75" 8.5" 

PC122E SM122E 22 gallon 33" 17" 9.25" 

PC124 22 gallon 25" 16.75" 13.625" 

ED125 RS225 25 gallon 26.25" 17.875" 14.5" 

PC126 SM126 26 gallon 26.25" 17.875" 14.5" 

PC129 SM129 29 gallon 24.25" 24.25" 12.75" 

PC132A SM132A ED132A RS232A 32 gallon 34.5" 17.875" 14.625" 

PC132B SM132B ED132B RS232B 32 gallon 26.25" 17.75" 18.5" 

PC144 SM144 44 gallon 25.75" 25.75" 17" 

Dimensions do not include 1” container lip/flange. Add -BF to part number for bottom flange can. 

Add -A for aluminum can. Add -LM for Dirt Late Model style orientation. 118C comes with vertical 

end flanged container. 

NOTE: In 2007 some cell sizes were changed to facilitate the universal fitment of our product line. 

Please verify dimensions of cells or replacement containers to ensure proper sizing. 

• Powder coated 20 gauge steel 

container 

• Full safety foam baffling 

• SF6x10E fill plate with fuel sender 

provision 

• Aircraft grade nut ring 

• Gasket 

• Fuel pickup assembly 

• Safety rollover vent valve 

• 2 year warranty 


383

ECONOMY SERIES 

DORE CELL 

FIA-FT3 1999 certified (approved for use by all sanctioning bodies) The Core Cell 

is the absolute best value in FIA certified fuel cells. This “assemble yourself” kit 

comes complete with everything you need to be FIA/SCCA compliant, from the 

certified hard rubber bladder to the aircraft grade hardware and safety foam 

baffling. If a container is desired you can either build your own or choose from our 

offerings in this catalog. 

CORE Part 

No. 

RACE SAFE 

Part No. 

Volume Length Width Height 

EED105 RS105 5 gal 13.125" 13.125" 8.125" 

EED108 RS108 8 gal 20.125" 15.500" 7.500" 

EED112 RS112 12 gal 20.188" 17.313" 9.188" 

EED115 RS115 15 gal 25.188" 17.313" 9.188" 

EED122A RS122A 22 gal 33.625" 17.500" 9.063" 

EED122B RS122B 22 gal 24.750" 16.625" 13.313" 

EED125 RS125 25 gal 25.500" 17.313" 14.000" 

EED132A RS132A 32 gal 33.500" 17.313" 14.125" 

EED132B RS132B 32 gal 25.500" 17.250" 18.000" 

Core Cell Racing Cell 

NOTE: The RS100 Series is Race Safe without containers. See page 6 for description. 

Race Safe cells are not FIA certified. 

Race Safe Racing Cell ® 

DRAG CELLS 

Available in either aluminum or our “hard rubber” polymer. These drag cells feature 

built-in sumps to facilitate a reliable supply of fuel under hard launches. Our .100” 

aluminum tanks are fully TIG welded while our “hard rubber” items are far and away 

the most robust you’ll find. All come equipped with real race parts, not cheap plastic 

fillers and toy fittings like some others you may find. The “stand-up” style cells are 

very popular in the Enduro configuration that has the FIA-FT3 certification. 

DRAG CELL Part No. Enduro Cell ® Volume Length Width Height 

DC104 (polymer) EDDC 104 4 gal 8.75" 8.75" 17.75" 

DC105A (polymer) 5 gal 9.0" 10.0" 18.0" 

DC105B (polymer) EDDC105B 5 gal 13.0" 13.0" 8.125" 

DC108 (polymer) 8 gal 20.375" 15.25" 7.75" 

DC112 (polymer) 12 gal 20.25" 17.5" 9.375" 

DC115 (polymer) 15 gal 125.625" 17.5" 9.375" 

SS103 (aluminum) 3 gal 8.25" 8.25" 15.25" 






OFF ROAD SERIES 

STANDARD OFF ROAD CELLS 

In addition to our popular standard Pro Cells® and Enduro 

Cells® we’ve developed off road specific shapes that give 

you the best of the Fuel Safe Custom Works design team’s 

experience without the custom price. 

All of our off road cells feature, as standard equipment, a 

3” filler and a 1” vent for faster filling and the same aircraft 

grade hardware that has made Fuel Safe the ONLY real 

choice in off road equipment for over 30 years. Don’t be 

fooled by cheap imitations; only Fuel Safe has the FIAFT3 

1999 certification. 

Our OR125BE is available in the “hard rubber” Enduro 

configuration to save you even more money! 

All off road cells are compatible with gasoline, diesel and 

E85 fuels. See the tables to the right for the cell that will fit 

your application. 

Model Length Top 

Width 

Off Road Series Buggy Cells 

Bottom 

Width 

Height 

OR120BP (20 gal Pro Cell ® ) 30" 8" 16" 15" 


OR125BE (25 gal Enduro) 35" 8" 16" 16" 



Pro Cell® bladders available in custom shapes and sizes. 

Enduros are in standard configuration only. 

Bladders may be purchased without container. 

Off Road Series Truck Cells 

Model A B C D 

OR125TP 14" 8" 25" 25" 

OR135TP 18" 12" 25" 25" 

OR140TP 20" 14" 25" 25" 

OR150TP 16" 10" 30" 34" 

OR160TP 18" 14" 30" 34" 

OR170TP 22" 16" 30" 34" 

Bladders may be purchased without container. 

Compare container dimensions to table at right. 


385

OVAL SERIES 

ARCA, Pro-Cup, Touring Series 

These championship winning cells come equipped with full foam baffling, -8 or -10 

low profile pickup, CNC-machined billet nutring, fill plate with 1¼” I.D. vent, steel 

ball valves and 21/8” I.D. filler. Xtreme Cells ® also feature our ultra lightweight and 

maximum capacity Spectra ® or Kevlar bladder, which truly makes it the Choice of 

Champions. Xtreme Cells ® are certified to FIA-FT3.5. 

NASCAR Modified Fuel Cells 

Fuel Safe’s Pavement Modified Pro Cell Plus and Xtreme Cells ® are equipped with 

full foam baffling, a 1¼” vent check valve, steel container, -8 or -10 corner pick-up 

and fill plate with 2¼” O.D. remote fill valve. The PC model features a Pro Cell Plus 

bladder for superior durability, while the Xtreme Cell ® offers the maximum capacity 

and lightest weight available. Xtreme cells are certified to FIA-FT3.5. 

Complete Cells (Call for complete list of replacement bladders!) 

Part No. Description of Complete Cell Bladder 

Part No. 

Volume Dimensions Application 

PC124 Pro Cell Plus Complete Cell, Whelen Modified RB124 22 gal 25" x 16.75" x 13.625" NASCAR Pavement Modified 

PC122E1 Pro Cell Plus w/ RF250C, billet pickup, end load can RB122E1 22 gal 33.625" x 17" x 9.25" Regional Touring, All-Pro, ARCA 

PC122E2 Pro Cell Plus w/ ML6x10C, FV245A, end load can RB122E2 22 gal 33.625" x 17" x 9.25" Regional Touring, All-Pro, ARCA 

XC124 Xtreme Complete Cell, Whelen Modified RB024 22 gal 25" x 16.75" x 13.625" NASCAR Pavement Modified 

XC122E-1 Xtreme Cell ® w/ RF250C, billet pickup, no collector RB022E-1 22 gal 33" x 17" x 9.25" Regional Touring, All-Pro, ARCA 

XC122E-2 Xtreme Cell ® w/ RF250C, 1 door corner collector RB022E-2 22 gal 33" x 17" x 9.25" Regional Touring, All-Pro, ARCA 

XC122E-3 Xtreme Cell ® w/ RF250C, 2 door box corner collector RB022E-3 22 gal 33" x 17" x 9.25" Regional Touring, All-Pro, ARCA 

XC122E-4 Xtreme Cell ® w/ RF250C, 3 door center box w/ 

directional fins 

RB022E-4 22 gal 33" x 17" x 9.25" Road Racing 

Bolted End Load Can 

SC122E - End load can for 

ARCA and other touring series 

Tour Car Fill Plate 

RF250C - Fill plate w/ billet 

filler and vent neck. Fabricated 

cages for maximum capacity. 

Available w/ -8 or -10 pickup 

sizes 

NASCAR ® Steel Container 

NASCAR ® Billet Vent Valve 

Fully welded steel container. 

Proprietary features make it a 

favorite of top teams. 

20 gauge steel for Touring 

Series/ARCA/Pro Cup 

SC122E-NC - 22 gal. 

NSV125 - Eliminates fuel 

spill. Industry’s only specially 

designed vent for maximum 

air flow of 114 CFM. Don’t be 

fooled by inferior imitations. 

NSV125 - Straight 

NSV125-90NC - 90° 


ACCESSORIES 

Sprint/Midget/Micro Replacement and Upgrade Parts 

Vent Check Valve w/ Cap 

ITVV06LP-S - (-6) 

High Flow Vent Valve 

ITVV10LP-S - (-10) 

Air Filter Conversion 

ITVV10AFC 

Washerless Bulkhead 

BHF12KN - (-12) 

Rollover Return Valve 

ITRV06HP - (-6) 

ITRV08HP - (-8) 

ITRV10HP - (-10) 

Vent Cap w/filter 

ITVV10AFK - (-10) 

In-Tank Fuel Filter 

FS120 - (-10) 90û 

FS100 - (-12) 90û 

Fuel Pick-up Kit 

FFP182S - (-10) 

FP183S - (-12) 

NEW 

MINI-SPRINT ECONO 

EDDC105MSS - comes w/ billet flush 

cap pickup, vent, return. All built to 

exceed FIA-FT3 standards 

NEW 

Standard 4x6 Fill Plate 

SFP240 - 2.4” dia. 

SFP270 - 2.7” dia. 

Flush Caps 

SFC240 - 2.4” dia. 

SFC270 - 2.7” dia. 

Air Filter Carbon Cover 

SVFG - filter guard 

Safe 7 System 

Cut-away shows energy absorbing material 

and high performance mini/micro 

bladder in shell - Part No. MB207 

NEW 


387

PORSCHE CELLS 

997 Porsche Racing Cell 

The Porsche 997 cell fits in the factory location with minimal modifications. 

The cell includes our top-of-the-line Pro Cell ® bladder and is installed in a custom TIG welded 

.063 aluminum container. The 997 cell includes a stateof-the-art collector system utilizing four 

scavenge pumps that fill a reserve tank that overflows into the main collector for maximum fuel 

usage. The cell comes with a main supply pump and reserve supply pump, main collector low 

level light indicator, and a hermetically sealed 16-pin Deutsch electrical connector. The cell also 

features a dual female dry break for the quickest refueling or an optional flush cap. 

SA997 - Pro Cell ® (27 gal) 

SFF99 Fill Plate 

If you don’t need a dry-break system for your 996/997 Fuel Safe fuel 

cell, here is an option. The SFF99 fill plate will replace the dual drybreak 

system with a new plate, -6 vent check valve and flush cap. No 

matter what series you are in, Fuel Safe has you covered. 

SA997 

996 GT3R Porsche Racing Cell 

This cell comes with our Pro Cell ® bladder and is installed in a custom TIG welded .063” 

aluminum container. The 996 cell includes a specially designed fuel collection system using two 

internal transfer pumps that scavenge every last drop of fuel and pump it to the reserve and 

main collector for maximum fuel usage. The 996 cell also includes a custom-built 100mm dual 

dry-break adapter with dual dry break for quick refueling. 


SA118 

C-2 & C-4 Porsche Racing Cells - 17 Gallon 

Our 17-gallon C-2 and C-4 fuel cells are designed to fit perfectly in the stock location. These 

cells come with our custom Pro Cell ® bladder and are installed into a .063” aluminum, fully 

TIG welded container. The filler and fittings utilize the stock hook-up locations and there is a 

threaded bung for use with your stock sending unit. 


SA102 

C-2 & C-4 Porsche Racing Cells - 27 and 32 Gallon 

Our C-2 and C-4 fuel cells are designed to fit perfectly in the stock location with either a 27 or 

a 32-gallon capacity. These cells come with our custom Pro Cell ® bladder and are installed into 

a .063” aluminum, fully TIG welded container. Both come equipped with provisions for a dual 

dry break adapter and mounting brackets. 

SA103 - Pro Cell ® (27 gal.) 

SA104 - Pro Cell ® (Carrera Cup 32 gal.) 

SA104 

356 A/B/C Porsche Racing Cells 

Fuel Safe fabricates complete Pro Cell ® 356 Type A/B fuel cells with a fully TIG welded aluminum container. 

Fuel Safe’s 356 Type “C” Pro Cell ® is made to fit perfectly into your stock OEM tank. You have an option of either using your stock filling 

location or a filler on the top of the cell. 

SA115 - Pro Cell ® (10 gal) Type B/C with T6 Chassis (requires customer’s tank) 

SA105 - Pro Cell ® (12 gal) Type A/B with T5 Chassis 

SA106 - Pro Cell ® (20 gal) Type A/B with T5 Chassis 

SA105 SA106 SA115 


PORSCHE CELLS 

930-911 Porsche Racing Cells 

Our 930-911 fuel cells are designed to fit perfectly in the stock location with either a 17 or 

a 27-gallon fuel capacity. These cells use our Pro Cell ® bladder, which is custom built and 

installed in an .063” aluminum, fully TIG welded, black powder-coated container. The filler, 

fittings and sender all utilize stock hook-up locations. Includes belly pan tray. 

SA100 - Pro Cell® (17 gal.) 

SA101 - Pro Cell® (27 gal) 

6x10 Remote Fill Plate 

RFP6X10 for SA100 and SA101 

Standard 6x10 Fill Plate 

SF6X10P for SA100 & SA101 w/Cap 

Porsche Dual Dry Break Adapter for SA100/SA101/SA102/SA103/SA104 

DDBA225 for 100mm centers 

DDBF225T-100 - Dual Dry Break Valve for DDBA225 Adapter 

MARINE RACING CELLS 

Our Marine Racing Fuel Cells are custom made to fit your boat perfectly. They are constructed of a flexible reinforced material for 

durability and strength and designed to provide the ultimate in safety for you and the environment. Unlike metal and fiberglass tanks, 

Fuel Safe bladders can take the impact, vibration and pounding of the heaviest seas. Available in Pro Cell ® , Sportsman®, Ultra Cell ® 

and Pro Cell Plus constructions. 


389

REPLACEMENT PART 

REPLACEMENT CANS - FOAM BAFFLING - BLADDERS 

Fuel Cell Type Steel Can Aluminum 

Can 

Foam 

Baffling 

Bladder Part Numbers 

Part No. Part No.** Part No. Pro Cell ® Sportsman ® Enduro 

Pro Cell ® /Sportsman ® /Enduro/Race Safe/EED SC105 AC105 FB105 RB105 RB205 RB305 

Pro Cell ® /Sportsman ® /Enduro/Race Safe/EED SC108A AC108A FB108A RB108A RB308 

Pro Cell ® /Sportsman ® SC108B AC108B FB108B RB108B RB208A 

Pro Cell ® /Sportsman ® FB109 RB208B 

Pro Cell ® /Sportsman ® SC110 AC110 FB110 RB110 RB210 




Pro Cell ® /Sportsman ® SC118A AC118A FB118A RB118A RB218A 

Pro Cell ® /Sportsman ® SC118B AC118B FB118B RB118B RB218B 

Pro Cell ® /Sportsman ® SC118C FB118C RB118C RB218C 

Pro Cell ® /Sportsman ® /Enduro/Race Safe/EED SC122A AC122A FB122A RB122A RB222A RB322A 

Pro Cell ® /Sportsman ® /Enduro/Race Safe/EED SC122B AC122B FB122B RB122B RB222B RB322B 

Pro Cell ® /Sportsman ® SC122C AC122C FB122C RB122C RB222C 

Pro Cell ® /Sportsman ® SC122E FB122E RB122E RB222E 

Pro Cell ® SC124 FB124 

Enduro/Race Safe/EED FB125 RB325 

Pro Cell ® /Sportsman ® SC126 FB126 RB126 RB226 

Pro Cell ® /Sportsman ® /Enduro/Race Safe/EED 

AC126 


Pro Cell ® /Sportsman ® /Enduro/Race Safe/EED SC132A AC132A FB132A RB132A RB232A RB332A 

Pro Cell ® /Sportsman ® /Enduro/Race Safe/EED SC132B AC132B FB132B RB132B RB232B RB322B 


**On aluminum cans, add EF (external Flange), SB (shoebox lid), or BF (bottom flange) to part number to indicate lid type. 

For replacement foam baffling for any fuel cell not listed above, add FB in front of any part number. 

Yellow Foam Blocks - FB6 - 6” x 6” x 6” foam block 

FB12 - 12” x 12” x 12” foam block 

Aluminum Cans - Cans come in three types: external flange, shoebox lid or bottom flange. 

External Flange (EF) Shoebox Lid (SB) Bottom Flange (BF) 


CHECK VALVES / FITTINGS 

Fuel and Vent Fittings 

Use fitting size when ordering; i.e., 

HFL00-4. 

Discriminator Valves 

Discriminates between gas and air 

NEW 

NEW 

HFL00 - AN Straight Hose Barb, Lightweight 

HF00 - AN Straight Hose Barb 

HFL45 - AN 45û Hose Barb, Lightweight 

HF45 - AN 45û Hose Barb 

ITDV - In tank Discriminator 

(must be welded in a plate) 

Specify size: -8, -10, -12, -16 

ITDV08 

-8 in tank valve 

DV175 - 1-3/4” 

DV100 

billet valve w/ 

-12 fittings 

HFL90 - AN 90û Hose Barb, Lightweight 

HF90 - AN 90û Hose Barb 

Large Diameter Vent Check Valve 

Mounts in bladder. These valves offers positive 

shut-off and faster refueling. 

Bulkhead Fittings 

Vent Check Valves 

Mounts in plate, offers positive shut-off 

in rollover 

ITV100-NF - 1” Weld-in Check Valve 

ITV100 - 1” Check Valve 

ITV175 - 1-3/4” Check Valve 

BHF00-4 - (-4) Bulkhead Fitting 





BHF90-4 - (-4) 90° Bulkhead Fitting 





ITVV08 - 1/2” Vent Check Valve for remote fill 

Mounts in fill plate 

ITVV08S - 1/2” Vent Check Valve w/spring for 

standard fill 

ITVV06 - 3/8” Vent Check Valve for remote fill, 

ITVV06S - 3/8” Vent Check Valve w/spring for 

standard fill 

ILVV06 - 3/8” In-Line Vent Check Valve 

ILVV08 - 1/2” In-Line Vent Check Valve 

ITVV06-90 - 3/8” 90° Vent Check Valve 

ITVV08-90 - 1/2” 90° Vent Check Valve 

1FLU101 - 7 / 16 

” Low 

Clearance Vent 

Valve 

RV38 - 3/8” Rollover 

Vent Valve 

NEW 

In tank Return Valves 

ITRV06 - (-6) Return Check Valve 

ITRV08 - (-8) Return Check Valve 

Air Vent Filters 

VF12 -1/2” 

VF38 - 3/8” 

VF100 - 1” 

VF175 - 1-3/4” 


391

FILLERS 

Flush Caps 

AFC175A - 1¾” , 6 Bolt (2½” BC) 

AFC175B - 1¾” w/ weld-in neck/flange 

AFC200A - 2” 6 Bolt (3” BC) 

AFC200A-L - w/ lock 

AFC200B - 2” cap w/ Remote Flange 

AFC200B-L - w/ lock 

AFC300A - 3”, 12 Bolt (4¾ BC) 

AFC300A-L - w/ lock 

AFC300B - 3”, 9 Bolt (4” BC) 

AFC300B-L -w/ lock 

FA300-225 - 2¼ 

FA300-300 - 3” 

FN150 - 1.5” neck 

FC175 - 1.75” cap for FN150 

FN250A - aluminum 2.5” neck 

FN250 - steel 2.5” neck 

FC250C - 2.5” cap 

FN225L - long neck, 2.25” 

FN225A - aluminum 2.25” neck 

FN225 - steel 2.25” neck 

FC225 - 2.25” cap 

FN300L - steel 3” fill neck 

FC300 - 3” cap 

Flush Caps 

Flush Caps 

Recessed fender fillers 

RFF225 - 2¼” neck (red cap) 

RFF300 - 3” neck (silver cap) 

Recessed Fender Filler Kit: (1) filler, 

2 ft hose, 2 ft. tubing & (4) hose clamps. 

RFK225 - 2¼” I.D. hose 

RFK300 - 3” I.D. hose 

FN400 - 4” neck fits 3” hose 

FC400 - 4” bail cap 

CTF400 - 4” bail cap flange. 

12 bolt (5 3 /8” BC) 


PLATES & VALVES 

Standard Style Fill Plates 

SF6X10A - 6x10 w/ 2½” cap 

SF6X10B - 6x10 w/ 2¼” cap 

SF6X10C - 6x10 w/ 2½”cap 

SF6X10D - 6x10 w/ 4” cap 

(pictured) 

SF6X10C - 6x10 w/ 2½”cap 

SF6X10D - 6x10 w/ 4” cap 

(pictured) 

SF4X6D - 4x6 w/ 2½” cap 

SF4X6B - 4x6 w/ 2¼” cap (pictured) 

SF4X6C - 4x6 w/ 2¼” cap and neck 

SFP240 - 2.4” dia. 

SFP270 - 2.7” dia. 

FV290B-C - 2½” Rollover Valve (4¾” B.C.) 

FV290A-C - 2¼” Rollover Valve (4¾” B.C.) 

Remote Style Fill Plates and Valves 

ML6X10A - 6x10 w/ -6 or 

-8 vent valve 

ML6X10B - 6x10 w/ 1” vent valve 

ML6X10BS - 6x10 w/1” check valve 

and steel ball 

ML6X10C - 6x10 w/ 1¼” Vent Valve 

ML6X10D - 6x10 w/1¾” Vent Valve 

ML6X10E - 6x10 w/ offset filler 

ML6X10E-S - 6x10 w/ offset filler 

and sender provision (pictured) 

RFM6x10 - 2¼ Remote fill plate 

w/ a -8 vent check valve for 

stock refueling locations (for early 

Mustang -64½ to ‘70) 

FV290A - 2¼” 90° Rollover Valve (4¾” B.C.) 

FV290B - 2½” 90° Rollover Valve (4¾” B.C.) 

FV390 - 3” 90° Rollover Valve (4¾” B.C.) 

CTR225-90 - 2¼” 90° Rollover Valve (53/8” B.C.) 

CTR300-90 - 3” 90° Rollover Valve (53/8” B.C.) 

FV245A - 2¼” 45° Rollover Valve (4¾” B.C.) 

FV245B - 2½” 45° Rollover Valve (4¾” B.C.) 

CTR225-45 - 2¼” 45° Rollover Valve (53/8” B.C.) 

QF245 - 2¼” Rollover Valve (4¾” B.C.) 

QF345 - 3” Rollover Valve (4¾” B.C.) 

RF390B - 4x6 Remote plate w/ 3” 

rollover valve and 1” vent 

RF390A - 4x6 Remote plate 

w/ 3” rollover valve (pictured) 

RF4X6A - 4x 6 Remote plate 

w/ 2¼” rollover valve 

DR250 - 6x10 Dual 2¼” remote plate w/ fill & vent check 

valves for dual dry break (pictured) 

DR245A - 6x10, 45° 2¼” dual remote plate w/ 1” vent 

DR245B - 6x10, 45° 2½” dual remote plate w/ 1” vent 

DR345 - 6x10, 45° 3” dual remote plate w/ 1” vent 


393

FUELING ACCESSORIES 

Dry Break Valves 

Redhead ® 

Dry Break Valves 

Redhead ® 

NEW 

DBF125B - Female 1½” remote mount 

DBM125 - Male 1½” dry break valve 

DBF300R - Female 2¼” 

DBM200R - Male 2¼” 

DBF300R-A3 - Female w/ 3” 

hose barb 

Double Dry Break 

Female 

Double Dry Break 

Male 

Tank Mount 

DDBF225R-100 - 100mm center 

DDBF225R-4.5- 4.5” center 

1.5” Dual Dry Break Available 

Refueling Vent Bottle 

DDBM225R-100 - 100mm center 

DDBM225R-4.5 - 4.5” center 

1.5” Dual Dry Break Available 

Quick Fill 

Dump Cans 

DBF125A - Female 1½” tank mount 

DBF225B - Female 4” B.C. , tank mount 

DBF225C - Female 4¾” B.C., tank mount 

Rebuild Kits 

PRK125 - Redhead Female 1½” 

PP125F - Redhead Female 1½” 

1HDW39 - Redhead Female 2¼ 

1HDW39 - Redhead Male 2¼” 

Vent and Filler Hose 

Black Filler Hose (Wire Reinforced) 

BFH225 - 2¼” I.D. (Sold only in 10’ lengths.) 

DC006 - 5 gallon/20 liter. Can be used 

for filling or to catch vent overflow. 

DC011R - 11 gallon - Red 

DC011W - 11 gallon - White 

Clear Filler Hose 

(Wire Reinforced) 

CFH300W - 3” I.D. 

CFH250W - 2½” I.D. 

CFH225W - 2¼” I.D. 

CFH200W - 2” I.D. 

Clear Vent Hose 

(Wire Reinforced) 

CVH175W - 1¾” I.D. 

CVH100W - 1” I.D. 

CVH100N - 1” I.D. 

Clear Filler Hose 

CFH300 - 3” I.D. 

CFH250 - 2½” I.D. 

CFH225 - 2¼” I.D. 

CFH200 - 2” I.D. 

Clear Vent Hose 

CVH100 - 1” I.D. 

CVH125 - 1¼” I.D. 

CVH175 - 1¾” I.D. 

Rubber Elbows 

Tough, for use w/ remote fill plates 

45° 90° 

RE45 - 45° elbow, 3” 

RE45 - 45° elbow, 2¼” 

RE90 - 90° elbow , 3” 

RE90 - 90° elbow, 2¼” 


FULE PUMPS & MISC. 

In-tank Fuel Pumps 

NEW 

FPLP - Low Pressure (4-6 PSI) 35 gph Pump 

FPHP - High Pressure (95 PSI) 70 gph Pump 

FPLP Filter - fits FPLP 

FPHP Filter - fits FPHP 

Fuel Pick-Up Kit 

Kit contains 2 ft. of hose, (1) swivel hose 

barb, (1) bulkhead fitting and (1) filter. 

FP179 - ¼” - 4 AN (no filter) 

FP180 - 3/8” - 6 AN 

FP181 - ½” - 8 AN 

FP182 - 5/8” - 10 AN (no filter) 

FP183 - ¾” - 12 AN (no filter) 

Billet Ultralight Pickup 

BPU06 - Billet Low Profile Pick-up -6 AN 



NOTE: Requires attachment in bladder. 

Fuel Pick-Up Filter 

FP044 - Bosch High Pressure (72 PSI), High 

Volume (80 gph) 

1HDW52 - FSHP adapter for FP044 

FS38 - 3/8” Horizontal Screen 

FS12 - ½” Horizontal Screen 

FS06 - 3/8” Vertical Screen 

FS08 - ½” Vertical Screen 

LPP06 - Plastic Low Profile Pick-up -6 AN 



Stainless 35 Micron In-Line Filters 

FF200A - 4” Billet w/ (-6) AN Filter 

FF200B - 4” Billet w/ (-8) AN Filter 

FF250A - 6” Billet w/ (-6) AN Filter 

FF250B - 6” Billet w/ (-8) AN Filter 

Pickup Hose 

PUH06 - 3/8” I.D. (-6) 

PUH08 - ½” I.D. (-8) 

PUH10 - 5/8” I.D. (-10) 

PUH12 - ¾” I.D. (-12) 

1HOS31 - 5/16 “ I.D. 

Corner Pick-up Assembly 

Designed for use where maximum fuel 

pick-up is required. Its unique design 

allows the fuel line to pick up the last 

drop of fuel. A must in limited gallonage 

classes. 

CP38 - 3/8” 

CP12 - ½” 

CP58 - 5/8” 

Wiring Harnesses 

WH05M4 - Wire harness, 

male, hermetically sealed, 

positive locking. 

WH05F4 - Wire harness, 

female, hermetically sealed, 

positive locking 

WH04F2 - Female 2-wire 

WH04F4 - Female wire harness 

bulkhead, 4-wire (pictured) 

WH04M2 - Male 2-wire 

WH04M4 - Male wire harness 

bulkhead, 4-wire (pictured) 


395

MISC. ACCESSORIES 

Wiring Harnesses 

(Replace 1PLA with 2PLA to order anodized plates.) 

Fuel Volume Displacement Blocks 

Custom sizes also available 

1PLA05 - 12 Bolt Oval - 4”x6” 

1PLA13 - 24 Bolt Oval - 6”x10” 

1PLA14 - 12 Bolt Circle - 4¾” B.C. 

1PLA16 - 10 Bolt Circle - 31/8” B.C. 


1PLA30 - 6 Bolt Circle - 2” B.C. 

1PLA34 - 5 Bolt Circle (Sending Unit) 




Gaskets 

1GAS97 - 24 Bolt Oval - 6”x10” 

1GAS98 - 12 Bolt Oval - 4”x6” 

1GAS78 - 12 Bolt Circle - 4¾” B.C. 

1GAS79 - 12 Bolt Circle - 53/8” B.C. 


1GAS77 - 9 Bolt Circle - 4” B.C. 


1GAS76 - 6 Bolt Circle - 2” B.C. 

1GAS69 - 5 Bolt Circle (Sending Unit) 


NOTE: Nylon washers available (-4) 

through (-16) 

DB025 - 1/8 gallon 27/8” x 27/8” x 33/8” 

DB050 - 1/2 gallon 8¾” x 3½” x 3½” 

Electronic Sending Unit and Gauge 

DB100 - 1 gallon 8¼” x 5¼” x 5¼” 

Electronic fuel level sending units are specially designed for fuel cells and bladders. 

No moving parts make these units very durable. Sending units can be shortened to 

fit your cell and recalibrated for accuracy. Must specify OHM range (empty to full) 

when ordering. Ranges include 0-90, 10-180, 240-33, VDO 76-6, and 76-6. Add 

-L to part number for fully adjustable low level light assembly. 

DB200 - 2 gallon 5” x 8” x 12” 

SU006 - 6” - can be shortened to 3½” 



GA200 - 0-90 Ohm Gas Gauge 

Low Level Sensors 

For positive indication of low fuel levels. 

Dip Stick 

DS08 - Economy Fuel Gauge, check 

your fuel level by a twist of a nut. 

Specify length needed. 

1ELE51 - Float Switch (350 Milliamp) 

1ELE07 - 6” length probe 



1ELE52 - LED 12 Volt Panel Light 


GUARNIZIONI TESTA SPECIALI 

High Performance Gaskets. Guarnizioni Speciali prodotte da Spesso, con materiali di qualità come acciai di tipo “legato” 

contenente metalli come il cromo ed il molibdeno. Questi garantiscono una resistenza sia meccanica che termica con picchi 

che variano da 300°C fino a 1000°C, ed hanno inoltre una tenuta di pressione pari a 180 Bar. 

ALFA ROMEO 

TR-21149/2214 

TR-21149/2216 

TR-21149/2314 

GUARNIZIONE TESTA ALFA ROMEO 146 2.0 TS 

97 OMOL.Gr.N sp.1.4 

GUARNIZIONE TESTA ALFA ROMEO 146 2.0 TS 97 SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA ALFA ROMEO 146 2.0 TS 

16V CON ANELLI COOPER SEP SP.1,4 

TR-21149/2214 GUARNIZIONE TESTA ALFA ROMEO 145/146 2.0 

Ts OMOL.GR.N SP.1.4 

TR-21149/2216 

TR-20427/2216 

GUARNIZIONE TESTA ALFA ROMEO 155 2.0 16V TS SP.1,6 

GUARNIZIONE TESTA ALFA ROMEO GIULIA 1.3 TI SP.1.6 

TR-20659/2216 GUARNIZIONE TESTA ALFA ROMEO GIULIA 1.6 

GT-GTA-GTV 

AUTOBIANCHI 

TR-20167/2216 

CITROEN 

TR-21132/2214 

TR-21132/2216 

TR-21132/7712 

FIAT 

TR-21038/2219 

TR-21118/2219 

TR-21118/2319 

TR-21007/2219 

TR-20588/2216 

TR-75596 

TR-20927/2216 

TR-20999/2216 

TR-21110/2216 

TR-20998/22185 

TR-20983/2216 

TR-21076/2216 

FERRARI 

TR-21218/2316 

FORD 

TR-66993 

TR-65815 

GUARNIZIONE TESTA AUTOBIANCHI 112 Abarth 

70 HP/58 HP sp.1,6 

GUARNIZIONE TESTA CITROEN Saxo 1.6 16V VTS 

OMOL.GR.N SP1,4 

GUARNIZIONE TESTA CITROEN 1.6 16V VTS SP.1,6 

GUARNIZIONE TESTA CITROEN 1.6 16V VTS SP.1,2 

GUARNIZIONE TESTA Fiat Uno Turbo 1301cc SP.1.9 

GUARNIZIONE TESTA Fiat Uno Turbo e Punto Gt. 

1372cc SP.1,9 

GUARNIZIONE TESTA Fiat Uno Turbo e Punto Gt. 

1372cc SP.1,10 con anelli separati 

GUARNIZIONE TESTA X 1/9 Ritmo 1.3/1.5 SP.1.9 

GUARNIZIONE TESTA Fiat Uno 903cc SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Fiat 131 Abarth 16V SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Fiat 127 1050cc SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Fiat 127 1301cc SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Fiat Cinquecento 900i SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Fiat Ritmo 1995cc SP.1.85 

GUARNIZIONE TESTA Fiat Ritmo 1300/1500 SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Cinquecento Sporting SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Ferrari 550 Maranello CON 

ANELLI COOPER SEPARATI SP. 1,6 

GUARNIZIONE TESTA Ford Escort CW sp.1.4 

GUARNIZIONE TESTA Ford Escort CW sp.1.6 

TR-67634 GUARNIZIONE TESTA Ford Siarra / Escort 2.0 

Turbo 16V +ANELLI COOPER SEP. SP.1.6 

TR-67837 

TR-67178 

TR-67633 

TR-21183/2316 

OPEL 

TR-21129/2214 

TR-75522 

TR-65813 

TR.67104 

GUARNIZIONE TESTA Lancia Delta 2.0ie T. Integrale 16V 

SP.1.4 

GUARNIZIONE TESTA Lancia Delta 2.0ie T Integrale 

16V SP.1.6 


Gr.A CON ANELLI COOPER SEPARATI sp.1.9 

GUARNIZIONE TESTA Lancia Delta 2.0ie T. Integrale 

16V CON ANELLI COOPER SEPARATI sp.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Opel Corsa B 1.600 16V sp.1.4 

GUARNIZIONE TESTA Manta/Ascona/Kadet GTE sp.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Astra/Vectra/Calibra 16V sp.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Astra/Vectra/Calibra 16V sp.1.9 

PEUGEOT 

TR-66227 GUARNIZIONE TESTA Peugeot 106/205 Rally 1.3 SP.1.6 

TR-66485 GUARNIZIONE TESTA 205 / 309 GTI 1.6 /1.9 SP.1.9 

TR-21087/7710 GUARNIZIONE TESTA 106 1.1/1.4 - 306 1.1./1.4 

- 205 1.1/1.4 SP.1.0 

TR-21155/2214 GUARNIZIONE TESTA 106 1600 16V -206 

TR-21155/7712 

TR-21130/221 

TR-21130/7710 

TR-21147/2214 

RENAULT 

TR-21002/2216 

TR-21002/2219 

TR-21179/2316 

TR-21179/2319 

TR-21107/2214 

TR-21107/2216 

GUARNIZIONE TESTA 106/206 1.600 SP.1.2 

GUARNIZIONE TESTA 306 2.0 S16 SP.1.4 

GUARNIZIONE TESTA 306 Rally S16 SP.1.0 

GUARNIZIONE TESTA 306 2.0 s16 MAXI SP.1.4 

GUARNIZIONE TESTA R5 GT Turbo 1.4 SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA R5 GT Turbo 1.4 SP.1.9 

GUARNIZIONE TESTA R5 GT Turbo 1.4 con anelli 

Cooper Separati SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA R5 GT Turbo 1.4 con anelli 

Cooper Separati SP.1.9 

GUARNIZIONE TESTA Clio W / Megane 2.0 Coach SP.1.4 

GUARNIZIONE TESTA Clio W / Megane 2.0 Coach SP.1.6 

TR-21107/7712 GUARNIZIONE TESTA Clio W / Megane 2.0 

Coach Omologata Gr.N SP.1.2 

SUBARU 

TR-21234/2312 

VOLKSWAGEN 

TR-67352 

TR-66311 

TR-65636 

GUARNIZIONE TESTA Subaru Impreza 2.0 Turbo 

evo - wrx con anelli Cooper Sep. Sp.1.1 

GUARNIZIONE TESTA Golf 1.8 Gti 8V / 16V SP.1.6 

GUARNIZIONE TESTA Golf 1.8 Gti 8V / 16V SP.1.9 

GUARNIZIONE TESTA Golf GTI 

LANCIA 

TR-66212 


16V SP.1.9 


397

NASTRI TELATI 

STANDARD DUTY RACES TAPE 

The original. Multi-purpose colored Poly Cotton 

Coated, (cloth Duct Tape, Light Industrial Grade. 

Comes in 13 brilliant colors and tears straight 

and easy. Provides airtight seals. Easy to 

unwind. High bonding strength Avaitabte in 

(3) Lengths. Colors may be mixed in cases body. 

NON-SKID TAPES 

Non-skid is the easy way to prevent shipping and 

falling, with it’s i nstant, self-adhesive, antl- slip 

safety surface. Makes walking, stepping, or 

climbing safer for everyone. 

Applications: 

Trailer Ramps Steps and Ladders 

Brake and Clutch Pedals Entrances 

Kitchens Stairs and Walkways 

Dock Areas Running Boards 

Around Work Benches and Many More! 

Size/Quan. Stock Number Color 

2 ‘’ x 90’ 

54 rolls 

per case. 

Size 

RT2001 

RT2002 

RT2003 

RT2004 

RT2005 

RT2006 

RT2007 

RT2008 

RT2009 

RT2010 

RT2011 

RT1012 

RT1013 

Red 

Blue 

Yellow 

Black 

Silver 

White 

Green 

Orange 

Burgundy 

Purple 

Brown 

Chrome 

Teal 

Stock 

Number 

2’’ x 10’ RT8014 

3’’ x 10’ RT8015 

4’’ x 10’ RT8016 

Black only, 12 rolls per case 

SURFACE GUARD/HELICOPTER TAPE 

Surface Guard Tape is a clear protective urethane tape 

that is virtually invisible to the naked eye. Surface Guard 

will protect any surface that is prone to scratching, chipping, 

or weathering. Surface Guard is a semi permanent 

clear film, with a release toner. Applications for Surface 

Guard Tape are endless. From passenger vehicles, 

bicycles, boats, semis, motorcycles, racecars, RV’s, street 

rods, snowmobiles, and everything in between, ISC’s 

Surface Guard can do the job. Available in two different 

thicknesses’ 8 mil, and 14 mil both outdoor grade. 8 mit 

comes in 30’ ft Lengths only, 14 mil comes in 30’ & 60’ 

ft lengths. Custom widths available. Applications: Tailgates 

Fender Lips Truck Beds Hoods Ground 

Effects Roll Cages Bicycle Frames Key Lock Areas 

Door Handles Toolboxes Dump Truck Bodies 

Let your imagination begin! 

Checkerboard tape is a great item for all racers and 

their fans. Mostly used for decorations and to gain 

attention to all areas. It is a vinyl tape Laminated with 

Mylar, and comes with a liner. 

Size Stock Number Thickness 

Clear 14 mil Outdoor Grade 

2’’ x 30’ HT2314 14 mil 

3’’ x 30’ HT3314 14 mil 

4’’ x 30’ HT4314 14 mil 

6’’ x 30’ HT6314 14 mil 

8’’ x 30’ HT8314 14 mil 

BLACK AND WHITE CHECKERBOARD TAPE 

Size Quantity Stock Number 

2” x 45’ 24 rolls / case RT5001 

3” x 45’ 12 rolls / case RT5005 

2” x 45’ 24 rolls / case RT5011 

ANGLED 


ACCESSORI 

HU1A RACCORDO FEMMINA CONCAVO 3/8x24 

HU2A 

RACCORDO FEMMINA CONCAVO 10x1 

HU1 RACCORDO MASCIO 3/8x24 

HU2 

RACCORDO MASCHIO 10x1 

HU20 

RACCORDO FEMMINA/FEMMINA 3/8x24 IN LINEA 

HU21 

RACCORDO FEMMINA/FEMMINA 10x1 IN LINEA 

BHC001 STROZZA TUBI PER IMPIANTO FRENO 

ATF100 FLARING TOOL UNIVERSALE (macchinetta manuale per raccordare i raccordi sul tubo rigido) 

102 FLARING TOOL SEMI-AUTOMATICA (come sopra ma semi-automatica) 

TR-TUBE ROTOLO TUBO FRENI IN RAME MATASSA DA 9 m. 

TR-SST-3 TUBO FRENI RIGIDO IN ALLUMINIO (molto performante e leggero) 


399

CRUSCOTTI DIGITALI 

DD2 - LITE /DD2 PRO DISPLAY 

PROGRAMMABILE STILE F1 

SHIFT LIGHT 

VELOCITA’, RPM, GIRI, 

DISPLAY ALLARME 

SPIA AUSILIARIA 

INDICATORE SPIA 

FRENI 

MULTIFUNZIONE SETUP/ 

ACCENSIONE 

CORNICE ALLUMINIO 

LCD DISPLAY che mostra più di 

15 differenti programmi. Le vostre 

funzioni possono essere selezionate 

dall’ utilizzatore 

MULTIFUNZIONE 

SETUP/ACCENSIONE 

GP STYLE SPEDDOMETER RX-1N 

GP STYLE SPEEDOMETER RX-2 

Solo la giusta dimensione e la forma per l’ATV e motociclette. 

Con il contagiri e 15000 giri / min ago illuminato, che lo 

rende molto facile da leggere di notte. Questa unità comprende 

funzioni di base come ad esempio: velocità, contagiri 

e indicatore di luci, ma anche grandi funzioni quali: passaggio 

luce, velocità massima di registrazione, max giri / min e 

più. Sei pronto a partecipare alla gara 

DASH UNITà DISPLAY 

Con questa singolare illuminazione tachimetro, l’RPM è molto 

più facile da leggere di notte. E ‘illuminato punti speciali mostra 

il massimo RPM raggiungere. La retroilluminazione è possibile 

modificare a cinque diversi colori in modo molto semplice. 

Questa unità coprire le funzioni di base come ad esempio: 

velocità, contagiri e indicatore di luci, ma anche grandi funzioni 

quali: passaggio luce, velocità massima di registrazione, 

max giri / min e più. Sei pronto a partecipare alla gara 

Il prodotto DASH2 ha una linea sottile, provvisto di un sistema display dati 

(IP65) resistente all’acqua e uno schermo LCD personalizzato con chiusura in 

alluminio presso fuso per un utilizzo come unità singola o congiuntamente a 

prodotti di registrazione dati. Il prodotto DASH2 è composto da uno schermo 

display configurabile, allarmi indipendenti e in modalità singola offre la possibilità 

di ricezione segnali fino a sei sensori esterni. Può essere adattato alla 

maggior parte delle applicazioni su display di autovetture. DASH2, provvisto di 

adattatore ECU, può inoltre ricevere e segnalare i dati direttamente dal sistema 

motore della vettura. Per la disponibilità di un interfaccia da adattare al vostro 

ECU contattateci al numero 0039 02 9691494. 

CARATTERISTICHE 

Luci brillanti intermittenti integrate 

Display con forte contrasto grazie alla luce blu di sfondo 

Omologato 

Unità utilizzabile singolarmente o congiuntamente 

all’avanzato registratore dati 


CRUSCOTTI DIGITALI 

MD3 LAP 

MD4 LOG 

Scheda tecnica MD4 

• 4 Led per visualizzazione allarmi e soglie; 

• Display a matrice di punti retro-illuminato con 

possibilità di personalizzazione pagine; 

• 4 ingressi analogici 12 bits, 0-5 V, single 

(espandibili con modulo espansione); 

• 1 ingressi in frequenza 1-10000 Hz 

per sensori, ABS, Effetto HALL, Induttivi TTL, 

RPM pick-up; 

• 1 canale interno per tensione batteria; 

• 1 porta CAN 2.0A&B, 1Mbits/s per 

collegamento ad altri dispositivi quali ECU, 

o modulo espansione canali; 

• 1 porta USB 1.1 (compatibile USB 2.0); 

• Modulo GPS ad alta sensibilità interno (4 Hz); 

• 1 Real Time Clock (RTC) interno; 

• Tensione alimentazione 8-18 Volt DC; 

• SD interna per memorizzazione dati 128MB 

(circa 30 ore in acquisizione); 

• Case in ABS; 

• Peso complessivo135 gr. 

• Dimensioni 72x72x24 

Un sistema completo, espandibile, per utenti professionali. 

Il dispositivo MD3 SERIES aggiunge alcune funzioni alla versione MD3 LAP, 

ingressi analogici e digitali per il collegamento e l’acquisizione di segnali 

provenienti da sensori. Il dispositivo viene fornito per applicazioni Plug&Play 

o custom (vedi tabella applicazioni). Particolarmente indicato per l’utente che 

intende mantenere il cablaggio di serie presente sulla moto, e implementare 

l’applicazione con sensori dedicati all’acquisizione dati (sensori per sospensioni, 

lambda, ecc.). L’innovativo software MX2 consentirà una analisi completa ed 

approfondita dei parametri acquisiti. 

Principali caratteristiche aggiuntive al modello MD3 LAP: 

• Calibrazione dei sensori collegati, direttamente dal cruscotto; 

• Calibrazione degli zeri sensori direttamente da cruscotto. 

• Quattro ingressi analogici single ended 0…5V a 12 bit 

(protetti fino a ±300 V), per collegameto sensori; 

• Due ingressi in frequenza single ended 1-150 V; 

• Un ingresso switch. 

Controller area network (CAN) 

Il dispositivo MD3 può essere collegato ad altri dispositivi tramite porta 

di comunicazione CAN programmabile (2.0A&B, 1Mbits/s) in dotazione. 

Tramite porta CAN, è possibile collegare il dispositivo MD3 a: 

- ECU (Engine Control Unit); 

- Moduli espansione canali in ingresso; 

- Controller Lambda. 

Il dispositivo MD4 LOG consente l’acquisizione di dati, parametri di pista, e dati 

cronometrici. Le dimensioni ridotte ne consentono l’utilizzo in svariate applicazioni 

Motorsport. I dati possono esser visualizzati direttamente sul dispositivo 

tramite display, o scaricati e analizzati su PC grazie all’innovativo software MX2 

in dotazione. 

Principali funzioni visibili e impostabili direttamente 

sul dispositivo 

Cronometro con visualizzazione tempo sul giro ed un massimo di 4 intertempi; 

• Flash di segnalazione miglior tempo e migliori intermedi; 

• N° giro in corso; 

• Flash di indicazione cambio marcia con soglie di regime impostabili 

a piacere; 

• Visualizzazione dati provenienti dai sensori montati a bordo con 

possibilità di decidere la disposizione grafica desiderata; 

• Rilevamento e visualizzazione della velocità tramite GPS; 

• Allarmi visualizzabili su display o tramite LED con soglie impostabili 

a piacere; 

• Possibilità di lettura del display nelle ore notturne mediante 

retro-illuminazione; 

• Calibrazione dei sensori e definizione degli zeri, direttamente 

dal dispositivo; 

• Archivio piste con possibilità di memorizzare fino a 100 circuiti; 

• Creazione di una nuova pista tramite rilevamento coordinate 

del tracciato mediante GPS, ed impostazione traguardi ed intertempi 

direttamente dal dispositivo; 

• Visualizzazione report di sessione con esposizione elenco tempi, 

intertempi, calcolo del migliore giro teorico, valori minimi e massimi 

di ogni singolo parametro acquisito; 

• Visualizzazione archivio sessioni e visualizzazione report. 

Software MX2 

Il software in dotazione MX2 consente l’analisi completa di tutti i valori acquisiti 

in modo semplice e intuitivo direttamente sullo schermo del computer. Grazie 

all’integrazione dei valori GPS agli altri parametri d’acquisizione, l’interpretazione 

dei dati acquisiti avviene in modo totalmente innovativo. La visualizzazione 

delle traiettorie percorse, l’allineamento dei grafici dei vari parametri in 

funzione della posizione del veicolo sul tracciato, la velocità ed i tempi rilevati 

senza l’ausilio di sensori o beacon, la suddivisione del tracciato per coordinate 

GPS, sono solo alcune delle importanti novità presenti nei sistemi GET. 


401

CAVI CRUSCOTTI DIGITALI 

SENSORI 

Vasta gamma di sensori per 

ogni tipo di applicazione. 


VASCHETTE - VENTOLE - GIUNTI 

VASCHETTE DI COMPENSAZIONE 

Prodotte in alluminio di varia portata. Modelli universali o 

specifici per una vasta gamma di vetture. 

VENTOLE RAFFREDDAMENTO SPAL 

Studiate appositamente per le competizioni. Leggere, ottenibili in diametri 

da 225 a 350 mm, portata d’aria da 1370 a 2200 m3/h. 

ARTICOLO DIAMETRO PORTATA M3/H 

102003 280 1370 ASP 

102001 280 1630 ASP 

102004 280 1370 SOFF 

102002 280 1370 SOFF 

102012 305 1460 ASP 

102007 305 2080 ASP 

102005 305 1460 SOFF 

102006 305 2080 SOFF 

102008 330 1750 ASP 

102009 330 2130 ASP 

GIUNTI APEX 

Giunti universali Apex - Racetech 

RTUJB10 DIAMETRO 5/8 



ARTICOLO DIAMETRO PORTATA M3/H 

102010 330 1750 SOFF 

102011 330 2130 ASP 

102013 350 2200 ASP 

102014 225 2200 SOFF 

102018 225 1060 ASP 

102019 225 1060 SOFF 

102050 225 1280 ASP 

102051 225 1280 SOFF 

102052 225 1800 ASP 

102053 225 1800 SOFF 


403

SISTEMI DI CONTROLLO-PELLICOLA VETRI 

SISTEMI DI CONTROLLO 

Dunlop lasar alignment gauge 

AGO40L 

Dunlop steering turntable with ramps - CG6 

PELLICOLA VETRI 

TR-SAFETY-11.88 Pellicola vetri uso competizione omologata (al Mq) 


CRIC RAPIDI USO PISTA 

La giusta soluzione alle vostre esigenze che semplifica il lavoro nei paddock e nei box su vetture Formula, GT o Turismo. Il 

kit completo comprende quick, carrelli portagomme, portabatterie e cavalletti di varie altezze che permettono di tenere la 

vettura sospesa. Un prodotto unico e indispensabile che vi permetterà di lavorare in piena autonomia e sicurezza. 

4 

2 

1 3 

6 

8 

5 

7 

12 

9 

11 

10 

13 

15 

14 

16 


405

PRESE D’ARIA - TUBAZIONI 

PRESE D’ARIA 

TR-ID145 

TR-ID150-75 TR-ID152-51 TR-ID151-05 TR-ID255-80 TR-JS70/90/122 

Presa aria anteriore 

tonda per freni o 

aspirazione (145 mm.) 

Presa aia anteriore rett. 

per freni o aspirazione 

(150x75 mm.) 

Presa aia anteriore rett. 

per freni o aspirazione 

(152x51 mm.) 


attacco tubo disassato 

(151x51 mm.) 


(255x80 mm.) 

Guaina termoretraibile 

autoincollante da 

70/90/122 a 50 mm. 

TR-BOR 04 

Presa aria tetto mod. CLIO GR.A 

LAVORAZIONE 

FASE1 

LAVORAZIONE 

FASE 2 

LAVORAZIONE 

FASE 3 

TUBAZIONI FLESSIBILI HIGH TEMPERATURE DUCTING 

Tubazioni specifiche per il raffreddamento dell’impianto frenante ed aspirazione aria. Prodotto affidabile, 

resistente al calore e che permette, là dove applicato, un flusso d’aria pari al diametro scelto. 

CEET-25-1 Tubazione lunga 1 metro flessibile diametro 25 


















POMPE BENZINA 

TR-B54053 POMPA BOSCH 5 BAR 228 L/H ATTACCHI 12 X 1,5 

TR-B54909 POMPA BOSCH 5 BAR 198 L/H ATTACCHI 12 X 1,5 

TR-F-SIL 

POMPA FACET SILVER TOP 113/L/h att 1/8 x 27 Dia. 5,5 - 0,25BAR 

TR-F-RED POMPA FACET RED TOP 170 L/h att 1/4 X 18 Dia. 7,5 - 0,53BAR 

TR-F-STA POMPA FACET SOLID STA 130 L/h att 1/8 x 27 Dia. 5,5 - 0,35BAR 


ACCESSORI 

VALVOLE CONNESSIONE RAPIDA 

TR-80006 VALVOLA PRELIEVO CARBURANTE IN ALLUMINIO - ATTACCHI 06D 

TR-PRE 

KIT PRELIEVO BENZINA +1MT TUBO GOMMA 

FLAUTI 

TR-PE02 

Flauto completamente in Ergal per Saxo/106 1,6 16V con adattatore pressostato 

TR-LA01 

Flauto completamente in Ergal per Lancia Delta EVO 16V 

TR-PE01 

Flauto completamente in Ergal per 106 1.3 Rally 

TR-CI2 Flauto completamente in Ergal per Citroen C 2 

TR-RERS 

Flauto completamente in Ergal per Clio RS 172CV con adattatore pressostato 

TR-206 Flauto completamente in Ergal per Peugeot 206 GTI 2,0 

FLANGE PORTAFILTRO E ACCESSORI 

TR-SP1 

TR-OTSP1 

TR-RFH1 

TR-TOP01 

TR-OT1 

TR-BF 

TR-BF2 

Flangia universale standard 

Flangia universale standard con termostato 

Supporto filtro remoto 

Tappo per flangia universale 

Termostato remoto universale 

Bullone forato portafiltro fiat/wv/ford/peugeot/opel (3/16x16) 

Bullone forato portafiltro renault (20x1,5) 

STRIP TERMICI 

3360-A Strip termici set da 10 da 40° a 71° 

3360-B Strip termici set da 10 da 77° a 116° 

3360-C Strip termici set da 10 da 121° a 160° 

3360-D Strip termici set da 10 da 166° a 204° 

3360-E Strip termici set da 10 da 210° a 260° 

MANOMETRO GOMME TASCABILE 

Utilissimo per il navigatore. 

SGANCI RAPIDI VOLANTI 

TR-8620 Sgancio per formula con attacco diametro da 5/8 (3 fori) 

TR-8621 Sgancio per formula con attacco diametro da 3/4 (3 fori) 

TR-8622 Sgancio per volanti con fissaggio a 6 fori standard da 3/4 

TR-8606 Adattatore per sgancio rapido da 3 a 6 fori standard 


407

CATALIZZATORI 

Catalizzatori Motorsport 

La tecnologia del convertitore catalitico offre un sistema universale per 

motorsport. E’ stato creato un convertitore catalitico con un adattatore 

specifico per volume in base alle diverse classi di capacità cubica. 

Utilizzato nelle gare come DTM,STW,DTC Formula 3 e nel Campionato 

mondiale di rally ha dimostrato il non verificarsi di significanti perdite 

nelle performance del motore. 

Nuova generazione di catalizzatori motorsport con omologazione FIA 

La nuova generazione di catalizzatori dalle ottime prestazioni è caratterizzata dalla diminuzione di peso del 30% rispetto le parti 

utilizzate fino ad ora. E’ stata diminuita la contropressione di un altro 15%, riducendo così l’emissione di gas inquinanti. 

Lo spessore della capsula (0,11 mm) rimane invariato. I catalizzatori con lo sviluppo della nuova capsula garantiscono la stessa 

durata dei prodotti presenti sul mercato fino ad ora. 

Auto da gara e da rally 

In seguito al report emanato dal Bavarian Technical Inspectorate (TUV Bayern), il sistema convertitore catalitico 1054 può essere 

registrato su tutti i veicoli che hanno la licenza senza convertitore catalitico. Analogamente, tale report permette la registrazione di 

convertitori catalitici con classi differenti di capacità cubiche. 


Nella scelta del giusto convertitore catalitico è molto importante la capacità cubica massima. In certe circostanze è preferibile 

utilizzare un convertitore catalitico con la classe di capacità cubica più alta. All’interno della classe relativa alla capacità cubica è 

possibile scegliere tra differenti diametri dei tubi di scarico. Tutti i nostri convertitori catalitici sono completi di foglio di omologazione 

e di tutti i kit di montaggio necessari. 

FIA Homologations 

No. 

HJS Part 

No. 

Outside Diameter 

of the Exhaust 

Pipe in mm 

Total Lenght of 

Catalytic Converter 

in mm 

Outside Diameter 

of Catalytic 

Converter in mm 

Cubic Capacity 

in ccm 

R L D 

0903-60/55 90 95 0934 

60/55 

0903-50 

90 95 0932 

50 

300 93 up to 1300 (above 2500*) 

1052-60/55 90 95 1524 60/55 300 108 up to 1600 (above 2500*) 

1054-70 

1054-60/55 

1056-70 

1056-60 

90 95 1546 

90 95 1544 

90 95 1566 

90 95 1564 

70 

60/55 

70 

60 

350 108 up to 2000 

400 108 up to 2500 

ST9074/10 PE 90 95 0019 50 193 93 WTCC, S2000, WRC* 

ST9074/10 PE 90 95 0020 61,5 193 93 WTCC, S2000, WRC* 

F3 1012/10 PE 90 95 0578 70/80 250 108 Formula 3 

RC 9012-10 90 95 0056 50 261 93 Rallye, Cross 1,4 

WRC 1112/10 90 95 0057 61,5 268 108 WRC, Kit Car, Gr. N/A 

WRC 1112/10 PE 90 95 0058 61,5 268 108 WRC, Kit Car, Gr. N/A 

WRC 1112/10 90 95 0055 78 258 108 WRC, Kit Car, Gr. N/A 

WRC 1112/10 PE 90 95 0054 78 258 108 WRC, Kit Car, Gr. N/A 

WRC 1279/10 90 95 0044 80 386 130 WRC, Kit Car, Gr.N/A 

WRC 1279/10 PE 90 95 0046 80 386 130 WRC, Kit Car, Gr.N/A 

WRC 1279/10 PE 90 95 0045 63/70 370 130 WRC, Kit Car, Gr.N/A 

2/2790/10 PE 90 95 0031 76 348 130 FIA Super 2000 

Prestazioni delle emissioni del m ore: 

L’approvazione del TUV Bayern dell’idea dei convertitori catalitici e test successivi hanno 

dimostrato che le prestazioni del prodotto non producono alcuna perdita nel rendimento del 

motore (misurazioni in accordo al DIN 70020) e mantengono all’interno le regolazioni del gas 

di scarico. 


CATALIZZATORI 

Sistemi di scarico per Motorsport 

Sono stati sviluppati sistemi di scarico per Mitsubishi Evo VII fino a IX includendo diversi convertitori catalitici WRC omologati 

FIA. Il sistema di scarico è realizzato in acciaio inossidabile con un diametro di 63,5 mm. E’ inoltre disponibile un tubo 

di scarico frontale ottimizzato 63,5 mm Gr.N per Mitsubishi VII / VIII / IX / X. 

HJS-No. Car Exhaust-System 

Catalytic - 

Converter 

90 60 0308 Mitsubishi EVO VII / VIII / IX Front Pipe Gr. N - 

90 60 0310 Mitsubishi EVO X Front Pipe Gr. N - 

90 60 0318 Mitsubishi EVO VII / VIII / IX Front Pipe Gr. A - 

90 95 0320 Mitsubishi EVO VII / VIII / IX Exhaust System Gr. N - 

90 95 0308 Mitsubishi EVO VII / VIII / IX Exhaust System Gr.N WRC 1279/10 PE 

90 95 0310 Mitsubishi EVO X Exhaust System Gr. N WRC 1279/10 PE 

90 95 0318 Mitsubishi EVO VII / VIII / IX Exhaust System Gr. A WRC 1279/10 

90 95 0320 Mitsubishi EVO X Exhaust System Gr. A WRC 1279/10 PE 

Sistema marmitta catalitica Motorsport 

Il nuovo sistema di marmitta catalitica Motorsport 

prevede molti vantaggi. La costruzione compatta permette 

l’installazione anche su veicoli poco spazio d’appoggio. 

La combinazione della marmitta e del catalizzatore 

permettono una netta riduzione di peso. L’unità catalitica 

scambiabile garantisce un ricambio efficace anche in 

termine di costi. 

Il sistema è certificato per tutti i veicoli con capacità fino 

a 2.000 ccm. 

HJS-No. 

Diameter x 

Lenght 

Pipe Diameter 

FIA Homologation 

90 95 0600 142 x 470 mm 60 / 63,5 mm WRC 1112/10 

90 95 0610 142 x 470 mm 70 / 76 mm WRC 1112/10 

Filtri Diesel particolati per Motorsport 

Nel 2004 l’azienda tedesca Motorsportbund (DMSB) nel 

corso di controlli e modifiche dei sistemi di scarico ha 

regolato, per i veicoli diesel, l’utilizzo di filtri a particelle. 

HJS ha sviluppato nel contesto della 147 Alfa Cup un 

filtro a particelle ad alte prestazioni per motori diesel. 

Questo particolare filtro soddisfa ampiamente le esigenze 

essenziali del Motorsport. HJS offre inoltre filtri diesel ai 

Race-Trucks aggiornati facenti parte del FIA European 

Truck Racing Championship. 

L’idea tecnica: 

L’utilizzo di supporti metallici con 100 celle 

per cm² e la costruzione eccellente dei coni 

con particolare riguardo al flusso hanno il 

vantaggio di non aumentare la contropressione 

dello scarico, evitando una riduzione nelle 

prestazioni del motore. L’ottimo supporto 

garantisce resistenza e lunga durata. Lo strato 

intermedio è resistente alla alte temperature 

e garantisce la stabilità necessaria nel 

Motorsport. 

HJS-No. Homologation Vehicle Classification 

90 95 2501 MS DPF 1.8/0.87 up to 2000 ccm / 210 PS 

front-wheel drive 


front-wheel drive 


rear-wheel drive 

90 95 2504 MS DPF 1.7/0.87 BMW 120 D exhaust-system 

Gr. N complet 


rear-wheel drive 

94 64 0006 Race-Trucks Version 2008 

94 60 0253 Additiv F 51 1 liter 


409

CATALIZZATORI 

Parti scarico universali da competizione 

HJS offre un programma completo di pezzi universali per la costruzione personalizzata dei sistemi di scarico. Con questo tipo di programma di 

consegna ogni appassionato di Motorsport ha la possibilità di poter realizzare personalmente il proprio sistema di scarico. E’ inoltre un’ ottima 

soluzione per la ricostruzione o il cambio di pezzi originali che non sono più disponibili in commercio. Tutti i pezzi sono realizzati in acciaio 

inossidabile. I silenziatori HJS permettono la diminuzione di rumore assorbendolo tramite un foro nella parte centrale del tubo. Dunque c’è minor 

fuoriuscita di gas e di conseguenza la contropressione viene ridotta e le performance del motore potenziate. 

Universal Competition Pipes and Bends, stainless steel 

HJS-No. Description Lenght 

90 60 4900 straight pipe 1000 x 45 x 1,5 mm 

90 60 4930 30° degree bend 125 x 45 x 1,5 mm 





























90 60 5700 straight pipe 1000 x 76,1 x 1,5 mm 





Competition Boxes 

HJS-No. Description Tube Ø ØxL / HxWxL 

90 60 6135 silencer round 50 mm 100 x 400 mm 



90 60 6335 silencer round-stainless steel 60 mm 110 x 350 mm 





90 60 6745 silencer oval 55 mm 150 x 225 x 450 mm 

90 60 6845 silencer oval 60 mm 150 x 225 x 450 mm 

90 60 6899 silencer oval-stainless steel 60 mm 120 x 160 x 350 mm 

NEW 

Universal Competition Exhaust Parts 

HJS-No. Description Ø / W x L 

90 60 3107 three-hole flange 50 mm 



90 60 3113 connection adaptor with plug 45 mm 

90 60 3114 connection adaptor 45 mm 











83 11 2088 packing ring 45/50 mm 



90 60 3150 thermal protection shield 330 x 330 mm 



83 00 0244 -boss-plug M18 x 1,5 

90 60 9724 -boss M18 x 1,5 

90 60 0512 locking spring, stainless steel 80 x 8 mm 

90 60 0026 straight holder, stainless steel 10 x 220 mm 

90 60 0027 straight holder, stainless steel 10 x 250 mm 

90 60 7112 rubber mounting heavy duty - red - 

Compensator / Connection Adaptor, stainless steel 

HJS-No. Description Ø 

90 60 4915 compensator I connection adaptor 45 mm 




90 60 5315 compensator I conneetion adaptor 60 mm 



Stepped Sleeves, stainless steel 

HJS-No. Description Lenght Steps Ø 

90 60 5020 stepped sleeve 170 mm 45 48 50 mm 






CATALIZZATORI 

Pipe-Coupling, 3-thick walled, Heavy Duty 

HJS-No. Description Lenght Ø 

90 60 4910 flexible tube, gas-tight 100 mm 45 mm 






HJS-No. 

Y-Pipes, stainless steel 

Description 

Tuning Catalyst, boldt on 

HJS No. manufacturel typ ltr./kw information 

Mitsubishi 

90 84 4907 Lancer Evo 7 2,0 boldt on 

90 84 4908 Lancer Evo 8 2,0 boldt on 

Opel 

90 95 0084 Astra/Vectra 2,2/136 to weld 

Total- 

Lenght 

Pipe Distance 

90 60 5150 Y-pipe, 1x50 mm/ 2x50 mm 200 mm 70 mm 






Catalizzatori tuning 

Più potenza, meno contropressione; sulla base dei catalizzatori motorsport sono stati realizzati una nuova generazione di catalizzatori 

tuning. con una matrice di 200cpsi possiamo garantire i migliori risultati, maggiore potenza, meno contropressione e 

nessuna difficoltà con il controllo MOT o OBD. Questo prodotto ha la garanzia dell’esperienza fatta in più di 10 anni di lavoro 

con clienti motorsport. 

Tuning Catalyst with German homologation (TÜV) 

HJS No. 

Opel 

90 95 1400 Vectra 

Typ Ltr./kw Motorcode Information 

2000 

16V 

2,0/110 C20XE Euro 1 to Euro 2 

90 95 1400 Calibra 2,0 16V 2,0/110 C20XE Euro 1 to Euro 2 

90 95 1401 Kadett E 2,0 16V 2,0/110 C20XE Euro 1 to Euro 2 

90 95 1401 Astra 2,0 16V 2,0/110 C20XE Euro 1 to Euro 2 

90 95 0094 

Honda 

Calibra 

Turbo 

2.0 2.0/150 C20LET Euro1 to D3 

90 95 1547 Civic Typ R 2,0/147 Euro 3 

Nissan 

90 95 0922 Micra K11 1,3/74 CG13DE Euro 2 

VW 

90 95 1100 Golf V GTi 2,0/147 AXX/ BWA Euro 4 

90 95 1100 EOS, Jetta, Passat 2,0/147 BWA Euro 4 

Audi 

90 95 1100 A3, S3 2,0/147 AXX/BWA Euro 4 

90 95 1100 

Seat 

TT / TT 

Roadster 

2,0/147 BWA Euro 4 

90 95 1100 Leon, Altea 2,0/147 BWA Euro 4 

Skoda 

90 95 1100 

Octavia/ 

Combi 

2,0/147 BWA Euro 4 

Campionato mondiale auto Touring 

La HJS supporta il Campionato Mondiale di Auto Touring dai suoi 

inizi. I convertitori catalitici realizzati e sviluppati in particolare 

per questo tipo di campionato sono utilizzati con successo anche 

nel Campionato Nazionale Tedesco, Inglese e in Campionati di 

altri paesi. 

HJS Diesel Rallye Masters 

Gareggiare con auto diesel può essere visto come un nuovo 

fenomeno, ma HJS Diesel Rallye Masters 2007 ha ridato vita ad 

una vecchia battaglia nel mondo del motorsport:ruote anteriori 

VS ruote posteriori. Quattro case costruttrici prendono parte a 

Tuning Catalyst, universal 

HJS No. 

pipe 

diameter 

length 

outer 

diameter 

cubic capacity 

Manufacture 

information 

90 95 0070 70 mm 326 mm 130 up to 4,0 Liter to weld 



90 95 0093 60 mm 210 mm 108 up to 2,8 Liter 

with 

flanges 




questa serie di gare applicando diversi criteri. Questa gara offre 

l’opportunità a di dimostrare la superiorità in tecnologia del filtro 

di HJS, infatti è l’unica casa produttrice di filtri diesel particolati 

ad aver ricevuto l’approvazione necessaria richiesta dal DMSB. 

Campionato mondiale di Rally 

Con otto differenti produttori coinvolti nel Campionato Mondiale 

di Rally, la competizione in questo campo è molto accesa. Sono 

coinvolti solo i primi produttori che offrono i materiali migliori. HJS 

rifornisce tutti i veicoli che competono nel Campionato Mondiale 

di Rally con tecnologia convertitore catalitico. HJS dispone inoltre 

del giusto convertitore catalitico per ogni tipologia di auto. 


411

BATTERIE 

PVR8 

è stato originariamente sviluppato per gli aerei militari 

che richiedono elevata potenza di consegna molto 

brevi durate. Eccezionalmente buone proprietà antivibrazione 

con ricarica rapida capacità di recupero e 

da pesanti discarico. Può essere montato in posizione 

verticale o piatta vita di 8-10 anni. Un peso di soli 

2.7kg questa batteria è l’ideale per Hillclimb Rallycross 

e fino a 1,5 litri di solito in combinazione con una 

griglia iniziare pack. Cura deve essere presa se si 

esegue una perdita totale del sistema come questo è 

solo 8amp/hour batteria. 

PVR15 

Batteria al piombo che utilizza avanzata tecnologia di 

piombo puro. Un magnificamente proporzionato batteria 

che operare in qualsiasi posizione (non invertita 

consigliata). è stato perfezionato nel corso degli 

anni a diventare un preferita in cui l’ultimo rapporto 

potenza / peso è necessario e dove ogni grammo 

di risparmio è un fattore critico. Con spessore delle 

lamiere inferiore a 1 mm ogni cella ha una superficie 

molto grande griglia superficie di materiale attivo che 

dare immediata ‘punch’ a starter impegno. 

Il PV15 è ideale per Rallycross, Hillclimb e unico 

racecars sede. 

PVR18 

Puro piombo Manutenzione libera Drycell batteria con 

TPT (sottile lastra di tecnologia), che è stato originariamente 

sviluppato per gli aerei militari che richiedono 

elevata potenza di consegna molto brevi durate. 

Eccezionalmente buone proprietà anti-vibrazione con 

ricarica rapida capacità di recupero e da pesanti 

discarico. Può essere montato in posizione verticale o 

appartamento. Design di vita di 8-10 anni. 

PVR20 

Ancora una volta, il concetto di costruzione è stato 

originariamente sviluppato per gli aerei militari che 

richiedono elevata potenza di consegna molto brevi 

durate realizzato attraverso l’uso di piatti estremamente 

sottile. Eccezionalmente buone proprietà antivibrazione 

con ricarica rapida capacità di recupero e 

da pesanti discarico. Può essere montato in posizione 

verticale o appartamento. Design di vita di 8-10 anni. 

Questa batteria è uno standard adatto per molti 

Jet sci e Quad Bikes cui resistenza alle vibrazioni è 

apprezzato. Questa batteria è l’ideale per Track Auto 

con motore di dimensioni fino a 2,0 litri. 

PVR22 

ccezionalmente buone proprietà anti-vibrazione con 

ricarica rapida capacità di recupero e da pesanti 

discarico. Può essere montato in posizione verticale o 

appartamento. Design di vita di 8-10 anni. 

In grado di gestire lo shock e alle vibrazioni trovati 

in moto d’acqua e Quad Bikes può funzionare in 

qualsiasi orientamento. (Anche se non è completamente 

invertita consigliato) Tipicamente utilizzata nel 

Ultima supercar, è perfetta per l’uso in Lotus 7 ispirato 

alle auto, come la Caterham Westfield e in particolare 

quelli che utilizzano i motori di moto. 

Specifiche: 

- 12 volt 

- 8 ampere / ora a tasso C20 

- 455 ampère di picco 

- 310 ampère Cranking attuale per 5 secondi 

- 100 ampère CCA 30 secondi per 7.2v @-18c 

- Riserva di capacità 9 minuti @ 25 ampere a 10.5V 

- Dimensioni, lunghezza 138 millimetri, larghezza di 

86 millimetri, altezza 101 millimetri 

- Peso 2,7 kg 

- Terminali M4 femminile 

- Gamma di temperatura di funzionamento 

- 40 ° C a +45 ° C 

Specifiche: 

- 12 volt 14 amp / ora a tasso C10 

- 891 ampère di picco 

- 550 ampere Cranking attuali per 5 secondi 

- Terminali maschio M6 

- Gamma di temperatura di funzionamento da 

-40 ° C a + 50 ° C 

- Dimensioni (AxLxP) 

200 millimetri x 77 millimetri x 140 millimetri 

- Peso 5kg 

Specifiche: 

- 12 volt 

- 14 amp / ora a tasso C20 

- 1000 ampere di picco 



- Riserva capacità 21 minuti a 25 ampère a 10.5V 



- Peso 5.4kg 

- Terminali M6 femmina 


- 40c a +45 C 

Specifiche: 

- 12 volt 



- 545 Cranking corrente per 5 secondi 

- 185 ampère CCA 30 secondi per 7.2v @ - 18c 




- Peso 4,9 kg 



- 40 ° C a +45 ° C 

Specifiche: 

- 12 volt 








- Peso 6.0kg 



- 40c a +45 C 


BATTERIE 

PVR25 

Il rapporto potenza / peso di questa batteria lo 

rendono ideale per vetture monoposto, militare e 

la sua provata resistenza alle vibrazioni rendono 

perfetto per la collina di salita / Rallycross e Lotus 7 

ispirato trackday automobili. Usato sulle automobili di 

Formula Renault si terrà la Cranking richiesto elevata 

compressione motori fino a 3,5 litri ed è usato nella 

nostra griglia di inizio e di Jump Start pack e su alcuni 

dei nostri altamente specializzata Aviation confezioni 

PVR30 

Il 30 è stata per molti anni la batteria di scelta per i 

gravi e Rally Racecars ed è riconosciuto come il più 

popolare regata della batteria di tutti i tempi. Questa 

batteria può essere montata in qualsiasi posizione 

(dall’alto non raccomandato) e per la sua dimensione 

è estremamente popolare in quanto è in grado di 

essere montato in piccoli fuori dalla località modo. 

Come con gli altri in questa serie Powervamp batteria 

utilizza avanzate manutenzione pura tecnologia con 

lastre di piombo inferiore a 1,0 mm di spessore. 

Specifiche: 

- 12 volt 

- 18 amp / ora capacità @ C20 tasso 







- Peso 6.1Kg 



- 40c a + 45 C 

Specifiche: 

- 12 volt 






- Peso 9.0kg 

- Temperatura di funzionamento gamma 

-40c a +50 C 

PVR35 

Ampiamente utilizzato in prodotti militari il PV35’s 

dimostrato una resistenza alle vibrazioni, ultra-high 

performance di scarico e di un ritardante di fiamma 

è il telaio sono caratteristiche fondamentali. Per le 

applicazioni dove l’alta “G” carichi sono presenti o 

dove street legal veicoli hanno bisogno di amp / ora 

di capacità, allora questa batteria è un compromesso 

ideale in termini di ampere / ora di capacità rispetto 

a dimensioni / peso E ‘ideale per le grandi capacità 

V8’s up a 5,0 litri. 

PVR40 

Originariamente sviluppato per fornire l’istantanea 

molto elevata potenza necessaria per avviare i motori 

di aeromobili di questo modello è di fama mondiale e 

offre le migliori prestazioni al peso di ogni batteria. 

Ideale per l’uso in cui il Rally Auto grandi amp / ora 

la capacità di compensare la corrente necessaria per 

ausiliari e dove il peso è inferiore di un problema. 

Questa batteria può essere montata in qualsiasi posizione 

(dall’alto non raccomandato). Come per tutte le 

batterie in serie 40 è la PV manutenzione. 

Specifiche: 

- 12 volt 






- Dimensioni, lunghezza 169 millimetri, larghezza 


- Peso 11.8Kg 



-40c a + 45 C 

Specifiche: 

- 12 volt 

- 38amp/hour a tasso C20 





- Peso 12.5kg 



-40c a +50 C 

PVR60 

La batteria più grande della gamma, e con il massimo 

di capacità 3 volte quella di una simile dimensione 

bagnato batteria piombo-acido. Se il peso non è un 

problema presente sia massiccia batteria garantisce 

potenza e la capacità di fornire i carichi per lunghi 

periodi. Intende avviare grandi motori a benzina V8 

+ 10 litri. Usato nel Rally di ricambio auto dove la 

capacità della batteria è una preoccupazione per la 

notte o per fasi, ecc perdita totale alternatore sistemi in 

cui non è presente 

Specifiche: 

- 12 volt 

- 51amp/hour a tasso C20 



- Dimensioni: lunghezza 220 millimetri, larghezza 


- Peso 17.5Kg 



-40c a +50 C 


413

CARBURANTI TOTAL/ELF RACING 

ATMO RALLYE - MOTORI 4 TEMPI ASPIRATI 

Campo d’applicazione: 

Conforme alle norme FIA. 

Particolarmente adatto per i motori 4 tempi da competizione 

funzionanti ad elevati regimi di rotazione. 

Grazie ad una accurata selezione delle migliori frazioni petrolifere 

aventi elevata velocità di combustione e in grado di ottimizzare il 

rendimento volumetrico del motore, questo carburante consente di 

ottenere le migliori prestazioni dai motori aspirati, nel rispetto della 

regolamentazione in vigore. 

Raccomandazioni: 

I migliori risultati si ottengono con rapporti aria/benzina nella proporzione 

di 1.12-1.18. A causa del contenuto in ossigeno, è solitamente necessario 

aumentare il rapporto di carburante. Per raggiungere le migliori prestazioni 

si richiede una nuova regolazione dell’anticipo dell’ accensione. Per mantenere 

le proprietà originali, in conformità con le norme sanitarie e di sicurezza 

dei normali carburanti, questo tipo di benzina deve essere maneggiata 

e immagazzinata in un luogo fresco e deve sempre essere mantenuta in 

fusti perfettamente sigillati. Gli idrocarburi selezionati per la formulazione 

di questa benzina possono dare luogo a fenomeni di battito in testa quando 

impiegati nei motori a due tempi. Di conseguenza ne è sconsigliato 

l’utilizzo in questo tipo di motori. 

Valori tipici 

Norme FIA 

Densità Kg/l a 15°C 0.748 0.720/0.785 

Pressione di 

vapore reid 

bar a 37,8°C 0.570 0.900 max. 

Numero di 

min. 95/ max. 

RON 100.0 

ottani research 

102 

Numero di 

min. 85/ max. 

MON 85.7 

ottani motore 

90.0 

30% 64 

50% 79 

Distillazione 90% 150 

(°C) 

FBP 169 225°C max. 

% vol a 70°C 42 10 a 47% 

% vol a 100°C 65 30 a 70% 

Ossigeno % Massa 3.4 3,7% del peso 

Contenuto di 

piombo 

g/litro


TURBO EVO - MOTORI 4 TEMPI SOVRALIMENTATI 

Campo d’applicazione: 

Conforme alle norme FIA. 

Particolarmente adatto per i motori sovralimentati dei 

Gruppi A, N ed i Prototipi. 

TURBO MAX grazie all’accurata selezione di frazioni petrolifere 

che presentano un elevato potere antidetonante, permette di 

ottimizzare la fasatura e la pressione di sovralimentazione. Si riesce 

così ad ottenere la migliore resistenza al fenomeno del battito in testa, 

unità ad una eccellente velocità di combustione. Il contenuto di ossigeno 

permette in molti casi di migliorare il rendimento volumetrico del motore. 


La regolazione ottimale del rapporto aria/benzina (da 1.25 a 1.30), della 

pressione di sovralimentazione e dell’anticipo, darà prestazioni ottimali. 

Questi parametri sono fondamentali e dipendenti tra di loro nei motori dotati 

di sistemi di sovralimentazione. A causa della densità estremamente elevata 

e del suo contenuto in ossigeno rispetto ad un normale carburante commer- 

Valori tipici 

Norme FIA 

Densità Kg/l a 15°C 0.779 0.720/0.785 

Pressione di 

vapore reid 

bar a 37,8°C 0.630 0.900 max. 

Numero di 

min. 95/ max. 

RON 101.7 


102 

Numero di 

min. 85/ max. 

MON 88.0 

ottani motore 

90.0 

30% 67 

50% 100 

Distillazione 90% 121 

(°C) 

FBP 138 225°C max. 

% vol a 70°C 34 10 a 47% 

% vol a 100°C 51 30 a 70% 

Ossigeno % Massa 3.6 3,7% max 

Contenuto di 

piombo 

g/litro



Il rapporto aria/carburante consigliato è 1.10 - 1.15 per i motori aspirati e 

1,20 circa per i motori sovralimentati. Una buona regolazione dell’accensione 

garantisce ottime prestazioni. 

Per mantenere le proprietà originali, in conformità con le norme sanitarie 

e di sicurezza dei normali carburanti, questo tipo di benzina deve essere 

maneggiata e immagazzinata in un luogo fresco e deve sempre essere 

mantenuta in fusti perfettamente sigillati. 

LUBRIFICANTI 

Valori tipici Norme FIA 

Densità Kg/l a 15°C 0.765 0.725/0.775 

Pressione di 

vapore reid 

bar a 37,8°C 0.480 0.900 max. 

Numero di 

min. 95/ max. 

RON 101.2 


102 

Numero di 

min. 85/ max. 

MON 89.4 

ottani motore 

90.0 

30% 82 

50% 101 

90% 134 

Distillazione 

(°C) 

95% 158 

FBP 173 215°C max. 

% vol a 70°C 20 15 a 47% 

% vol a 100°C 50 46 a 70% 

Ossigeno % m/m 2.5 2,7% peso max 

Contenuto di 

piombo 

g/litro


HTX 703 - Trasmissione meccanica 

HTX 703 è un lubrificante 100% sintetico, estrema pressione, per trasmissioni meccaniche e 

ponti sottoposti a carichi elevati e fortemente sollecitati. HTX 703 è adatto per tutte le trasmissioni, 

scatole di cambi e differenziali funzionanti in condizioni difficili. 

Particolarmente raccomandato per FORMULA 1, FORMULA 3000, ecc.. 

Proprietà: 

HTX 703 possiede tutte le qualità richieste da un eccellente lubrificante : Elevata resistenza 

alle sollecitazioni di laminazione. Eccellente stabilità termica e resistenza all’ossidazione. 

Elevate prestazioni estrema pressione. Coefficiente di frizione stabile per assicurare 

una buona sincronizzazione in tutte le circostanze. Eccellenti proprietà anti-ruggine, anticorrosione 

ed anti-schiuma. Indice di viscosità elevato. Neutralità assoluta nei 

confronti degli elastomeri e dei metalli non ferrosi. 

HTX 729 - Trasmissione meccanica 

Densità a 15°C kg/dm3 0.985 

Viscosità cinematica a 

40°C, mm2/S (cSt) 


100°C, mm2/S (cSt) 

78 

14 

Indice di viscosità 187 

Punto di scorrimento, °C -36 

Viscosità dinamica a 

-26°C, mPa.s (cP) 


HTX 752 - Cambio meccanico 

HTX 752 è un lubrificante 100% sintetico estrema pressione per cambi di velocità e ponti 

fortemente sollecitati funzionanti a temperature elevate. 

HTX 752 è adatto per la lubrificazione di differenziali, ponti e cambi di velocità. In particolare 

per i rallyes, le gare d’endurance, ecc….. 

Proprietà: 

HTX 752 è un lubrificante che consente di ottenere le prestazioni più elevate garantendo una 

protezione ottimale dei cambi nelle competizione moderne di tutti i tipi: 

Supporta dei carichi molto elevati. 

Proprietà estrema pressione elevate ed anti-usura tali da consentire ai cambi di velocità 

un funzionamento ottimale in tutte le condizioni di esercizio anche le più severe. 

Grande stabilità delle prestazioni anche con un impiego a temperature elevate. 

Protezione antiruggine ed anticorrosione rimarchevole. Completa compatibilità con 

gli elastomeri anche a temperature elevate. Eccellenti proprietà antischiuma. 



40°C, mm2/S (cSt) 


100°C, mm2/S (cSt) 

212 

25,3 




-26°C, mPa.s (cP) 

Punto d’infiammabilità 

V.A. °C 

40000 

222 

HTX 766 - Cambio automatico 

HTX 776 è un lubrificante 100% sintetico per trasmissioni automatiche “ ATF DEXRON II +“ 

destinato ai sistemi idraulici. 

HTX 766 è adatto per tutte le trasmissioni, scatole di cambi automatici e sistemi idraulici 

(convertitori di potenza, sospensioni, centraline idrauliche). 

Compatibile con le frizioni a bagno d’olio delle moto. 

Proprietà: 

HTX 766 possiede tutte le qualità richieste da un eccellente lubrificante: 

Elevata resistenza alle sollecitazioni di laminazione. Eccellente stabilità termica e 

resistenza all’ossidazione. Potere lubrificante e fluidità alle basse temperature migliorate 

per evitare i sovraccarichi e per assicurare alle frizioni un funzionamento rapido con uno 



40°C, mm2/S (cSt) 


100°C, mm2/S (cSt) 

43 

7,6 




-26°C, mPa.s (cP) 

slittamento limitato senza strappi. Slittamento controllato dei pezzi in contatto con una lubrificazione ottimale tale da garantire 

sia l’efficacia che la durata dei componenti. Eccellenti proprietà anti-ruggine, anti-corrosione ed anti-schiuma. Indice 

di viscosità elevato. Elevatissima protezione degli ingranaggi, delle pompe, ecc. Neutralità assoluta nei confronti degli 

elastomeri e dei metalli non ferrosi. 

40000 

HTX 240 - Olio ammortizzatori 

HTX 240 è un lubrificante 100% sintetico per ammortizzatori. 

HTX 240 è stato concepito specificatamente per le esigenze di tutti i tipi di ammortizzatori. 

Proprietà: 

HTX 240 possiede tutte le qualità richieste da un eccellente lubrificante: Bassa volatilità. 

Elevato indice di viscosità. Eccellente proprietà antiusura. Elevata resistenza alle 

sollecitazioni ed al taglio ed alla laminazione. Grande stabilità e quindi una durata 

eccezionale. 



40°C, mm2/S (cSt) 


100°C, mm2/S (cSt) 

20,4 

6,3 



HTX 114 (XT31637) 

HTX 114 (XT31637) è un lubrificante 100% sintetico per freni e frizioni idrauliche conforme 

alle seguenti specifiche: FMVSS 116 DOT 4 (+) / SAE J 1703 (ultima edizione) / ISO 4925. 

HTX 114 (XT31637) è stato concepito per i sistemi di frenatura operanti nelle condizioni più 

severe per moto e vetture da competizione equipaggiate con con freni a disco. Adatto per 

tutti i sistemi di frenatura o frizione ed in particolare per i sistemi anti-bloccaggio ABS. 

Proprietà: 

HTX 114 (XT31637) possiede le seguenti qualità: 

Elevato punto di ebollizione e di temperatura del “vapor lock”. E.R.B.P. dell’umidità 

elevata supera le esigenze più severe imposte dalla norma FMVSS 116 DOT 5.1. Viscosità 

appropriata alle temperature normali o elevate. Buon potere lubrificante, elimina le frizioni 

e l’usura pistoni / cilindri nei sistemi di frenatura. Buona stabilità termica alle alte e alle 

Densità a 15°C kg/dm3 1,05 


40°C, mm2/S (cSt) 


100°C, mm2/S (cSt) 

1500 

2,5 

Punto di ebbollizione, °C 300 

Temperatura di vapor lock °C 250 

E.R.B.P. Umidità temperatura 

di vapor lock umido 

Ph 7,5 

basse temperature. Bassa igroscopicità che offre la migliore garanzia di sicurezza e di longevità dei sistemi frenanti. Non 

corrosivo per i metalli del sistema frenante : alluminio, ghisa, acciaio, bronzo, ottone e rame. Compatibile con gli elastomeri utilizzati 

nei sistemi frenanti. 

Attenzione: evitare i contatti con l’aria e l’acqua. 

205 


OLIO 

Finalmente l’olio Racing per le vetture con distribuzione pompa-iniettori VW-Audi che hanno 

subito un incremento prestazionale a seguito della rimappatura della centralina! 

Per tutte le vetture alimentate a gasolio delle ultime generazioni, la seconda e terza giovinezza 

è dovuta dai notevolissimi aumenti della cavalleria motore a seguito di profonde rivisitazioni 

delle centraline elettroniche. Valvoline ha in catalogo svariati lubrificanti Sportivi e Racing che 

soddisfano, ognuno nella sua specificità, le esigenze dei suddetti motori rivisitati. Mancava 

all’appello un lubrificante Racing specifico per le vetture del Gruppo VWAudi-Seat-Skoda 

dotate del sistema d’iniezione WIV: i motori suddetti che richiedono le specifiche VW 503.00, 

505.01, 505.00, 506.00 e 506.01 che sono stati fatto oggetto delle anzidette elaborazioni 

elettroniche possono ora godere appieno delle prestazioni aggiuntive con la tranquillità di un lubrificante Racing studiato appositamente 

per i loro propulsori centralinati. Per godere appieno delle caratteristiche chimico-fisiche del prodotto, le più elevate 

possibili, si consiglia di non miscelare il lubrificante con altri oli di qualunque marca o modello essi siano; Valvoline SynPower 

XL-III accetta tuttavia qualsivoglia miscelazione con qualsiasi lubrificante in commercio. 

BRAKE FLUID DOT 5.1 /S 

Per guidare forte bisogna poter frenare forte. Tra gli elementi di un impianto frenante è certamente il fluido freno l’anello debole 

della catena. Valvoline DOT 5.1 /S è un fluido freno sintetico ad elevatissimo punto d’ebollizione; è formulato per soddisfare 

pienamente le severe esigenze richieste dai costruttori di sistemi frenanti da competizione. Valvoline DOT 5.1 /S presenta 

un’eccezionale potere anticorrosivo per permettere la totale compatibilità coi materiali che compongono gli impianti 

frenanti. Valvoline DOT 5.1 /S ha una giusta fluidità, per una frenata pronta e sicura, sia a freddo sia ad alte temperature. 

Valvoline DOT 5.1 /S è particolarmente stabile, per una lunga durata di servizio. Valvoline DOT 5.1 /S presenta un punto d’ebollizione 

superiore ai 300 °C. 

VALVOLINE RACING FORMULA S 10W-60/15W-50 

Valvoline Racing Formula S è il lubrificante “Racing” più venduto di tutti i tempi. 

Concepito prevalentemente per l’uso in pista, la sua versatilità lo rende il più indicato per un’utilizzo “race” universale. 

Gare d’accelerazione, rallye, cronoscalate, qualunque competizione trova nel Valvoline Racing Formula 

S il lubrificante ideale. L’eccezionale pacchetto d’additivi antiusura, antischiuma, modificatori del cx d’attrito e 

detergenti-disperdenti permettono al prodotto d’essere utilizzato nella guida stop-and-go di tutti i giorni. Valvoline 

Racing Formula S è perfettamente utilizzabile in tutti i motori tradizionali ed è miscibile e compatibile con 

qualunque lubrificante. Valvoline Racing Formula S è disponibile nelle viscosità 15w-50 e 10w-60 per soddisfare 

le più ampie esigenze motoristiche. 

VALVOLINE RACING SYNTHETIC FORMULA 20W-60 

Valvoline Racing Synthetic Formula 20w-60 l’olio testato nelle competizioni per coloro che richiedono il lubrificante definitivo! 

Sviluppato per la pista, Valvoline Racing Syntetic 20w-60 è utilizzato in tutte le competizioni, incluse le più severe, come le stock e 

drag. Il prodotto, tecnologicamente avanzatissimo, aumenta la scorrevolezza tramite un ricercato pacchetto d’additivi modificatori 

del cx d’attrito; riduce l’usura e la corrosione; rallenta la formazione di ceneri e morchie, che diventando incandescenti potrebbero 

determinare fenomeni d’autoaccensioni così dannosi per i motori da competizione; minimizza la formazione di schiume e preserva 

il picco di potenza massima. Valvoline Racing Syntetic Formula 20w-60 è stato specificamente progettato per l’uso in altissimi regimi 

di utilizzo, nelle più severe condizioni d’esercizio on ed off-road; è particolarmente resistente al taglio, per gli aumentati giri propri 

dei motori da competizione; è idealmente impiegato su tutti i motori utilizzati in condizioni altamente usuranti, come quelli alimentati 

con carburanti molto energetici: nitrometano, metanolo e benzine ossigenate. L’elevatissimo I.V. assicura facili avviamenti ed una 

straordinaria resistenza al crollo della Viscosità alle più elevate temperature; La sua eccezionale resistenza alle alte temperature, con 

conseguente stabilità all’ossidazione, limita il fenomeno della volatilizzazione degli elementi più leggeri riducendo drasticamente il 

consumo e l’ispessimento del lubrificante. 

VALVOLINE HP RACING 

Valvoline HP Racing, la massima protezione in “zona rossa” nei motori turbo. 

Valvoline HP Racing è l’unico lubrificante espressamente sviluppato per tutti i motori da competizione 

sovralimentati siano essi a benzina che, novità, a gasolio. I Valvoline HP Racing sono ottenuti dopo test ad 

altissimo stress di milioni di km condotti nei laboratori U.S.A. E’ un lubrificante hydrocracked ad elevatissimo 

I.V. Assicura una migliorata pressione dell’olio a temperature estreme ed una ridotta volatilizzazione 

dello stesso. Ideale per tutti i propulsori di produzione standard modificati. Prevede 

un’eccellente protezione contro l’usura e la corrosione degli organi motore operanti in situazioni estreme. 

E’ uno dei pochissimi oli da competizione disponibili sul mercato ideali per la lubrificazione di organi 

meccanici speciali, come gli “alberi a cammes” forgiati a freddo e trattati con un rivestimento a secco di 

Molibdeno. Prodotto consigliato: Racing 20w-50 / 50HP 


419

COOLING - FUEL - LUBRIFICATION 

FUEL PRODUCTS / MORE MILEAGE PLUS 

FAST FORWARD 

Makes tremendous mid-range torque. 

Use with gas or alcohol. Significantly 

increases horsepower. The most powerful 

additive of alI. Mix one 16 ounce can 

with 10 gallons of Premium Unleaded, 

Racing Gas or Alcohol. No re-jetting 

or timing changes should be required. 

NOTE: Will not pass fuel check. NOTE: 

Use No. 1650, CTX-2, if undetectable 

gas additive is required. 

No.1616 

NITRO POWER PERFORMANCE FUEL 

TREATMENT 

Boosts octane up to 12 points. Significantly 

increases engine torque and horsepower. 

Dramatically improves throttle response 

and general towing ability. Cleans fuel 

system and catalytic converter. Removes 

gum and varnish. Safe to use; this can 

significantly increase fuel mileage. 

NO.1612 

DRAG RACING FUEL TREATMENT 

Instantly adds up to 30 horsepower. 

Reduces E.T. up to 1 tenth and improves 

60 foot times. 

Add to premium unleaded, AV Gas, Race 

Gas or Methanol. Significant increase in 

torque and horsepower. Will not settle or 

separate. 

No. 6072 

DIESEL FUEL TREATMENT 

Increases fuel mileage and power. Reduces 

smoke. Improves cold starts, boosts cetane and 

cleans injectors. 

No. 9024 

COOL SERIES LUBRICATION PRODUCTS 

TRANS COOL 

Add to ATF Reduces 

fluid temperature up 

to 57 degrees. Stops 

excessive wear. Makes 

older units shift like new. 

Dramatically improves 

shifting in hot and cold 

weather. Easily doubles 

transmission life. A must 

for towing, climbing or 

stop and go traffic. Can 

increase fuel mileage. 

No. 4012 

ENGINE COOL 

Instantly cools engine 

oil up to 57 degrees. 

Cools radiator water up 

to 7 degrees. A must far 

towing. Reduces engine 

noise. Doubles life of 

lubricated parts. 

Significantly aids in cold 

weather starting. 

No. 8012 

DIESEL COOL 

Add to regular or 

synthetic oil. Reduces 

engine oil temperature 

up to 57 degrees. Cools 

radiator water up to 

7 degrees. Doubles 

life of lubricated parts. 

Dramatically reduces 

engine noise. Cools turbo 

up to 25 degrees. A must 

for all hard working and 

constant running diesels. 

Can increase fuel 

mileage. 

No. 9012 

PERFORMANCE 

TRANSMISSION ENHANCER 

Add to automatic transmission 

fluid. Reduces fluid temperature 

up to 37 degrees. Dramatically 

improves lubrication. Ideal for 

long running periods or high 

speed applications. A must for 

towing and motor homes. 

No. 4212 

PERFORMANCE ENGINE 

ENHANCER 

Add to regular or synthetic oil. 

Reduces engine oil temperature 

up to 37 degrees. Doubles life 

of lubricated parts. Dramatically 

reduces engine noise. A must for 

all hard working and constant 

running engines. Can increase 

fuel mileage. 

No. 8212 



COOLING SYSTEM 

PRODUCTION 

40 BELOW COOLER RUNNING 

Reduces coolant temperature up 

to 40 degrees. CIRCLE / DRAG / 

STREET RODS / CARS / TRUCKS / 

VANS / SUVs. 

Prevents coolant temperature from 

rising excessively while vehicle is 

towing, climbing, sitting in traffic, 

or running with restricted air flow. 

Originally developed for NASCAR® 

NEXTEL race cars that run under the 

most severe heat conditions. 

No. 4032 RACE VERSION 

ENGINE LUBRIFICATION 

PRODUCTS 

ENGINE RACING FORMULA 

Add to severe duty, high stress and 

performance engines. Cools oil up to 57 

degrees. Eliminates oil starvation, bearing 

failure, piston scuffing, galling, blueing, 

metal transfer, valve train drag and 

foaming. 

Eliminates condensation in gas and alcohol 

engines. A must for all Circle, Drag, Blown, 

Turbo, Nitrous, Pro Street and Marine 

applications. 

No. 8080 

EXTREME SERIES SPORT COMPACT 

XTREME ENGINE ENHANCER 

• Cools oil up to 52 degrees 

• A severe duty friction fighter Reduces heat 

and wear 

• A must far nitrous, turbo and 

supercharged engines 

• For towing, periods of long idling and 

high stress applications 

No. 9510 

XTREME PERFORMANCE FUEL TREATMENT 

• Instantly adds up to 30 horsepower 

• Increases engine torque 

• Cleans injectors and fuel system 

• A must for nitrous, turbo and supercharged 

engines 

• Excellent for cars, motorcycles boats, tow 

vehicles, performance engines and RV’s 

No. 9500 

XTREME TRANS/TRANSAXLE ENHANCER 

• Cools ATF up to 48 degrees 

• Improves shifting 

• Stops lock up shudder, extends life 

• A must for towing, high performance or high 

stress applications 

• Excellent in Manual Transmissions using ATF 

or light weight oil 

No. 9520 

4 X 4 and LIGHT TRUCK 

PRO-TUFF GEAR LUBE TREATMENT 

Add 3 ounces per quart of gear lube. Proper 

use eliminates excessive transmission and 

rear-end heat and failure. Reduces gear lube 

temperature up to 38 degrees. Triples gear Iife in 

Transmissions, Rear-ends and Transaxles. Stops 

blueing and galling, absorbs shock and loading. 

Eliminates ring and pinion failure on short tracks. 

Up to 4 horsepower increase on chassis dyno. 

No. 8398 

STOPS OVERHEATING COOLS LIKE 

ICE WATER 

Lowers water temperature up to 28 

degrees, reduces rust, corrosion and 

cleans the cooling system. This special 

formula dramatically increases heat 

transfer in the cooling system. 

No.4030G 

HIGH PERFORMANCE GREASE 

Reduces temperature up to 65 degrees. For extreme 

pressure and high-temperature applications. 

Excellent in wet environments. Significantly 

outperforms all others. 

No.1450 

DIESEL COOL 

Add to regular or synthetic oil. Reduces engine oil 

temperature up to 57 degrees. Cools radiator water 

up to 7degrees. Doubles life of lubricated parts. 

Dramatically reduces engine noise. Cools turbo up to 

25 degrees. A must for all hard working and constant 

running diesels. Can increase fuel mileage. 


421


ENGINE LUBRIFICATION PRODUCTS 

HOT LAP Il TIRE TREATMENT 

ASPHALT / DIRT 

A premium product at a budget price. 

Designed for racers that are going 

to run a total of twenty-five laps or 

less. Reduces lap times 2-5 tenths. 

Undetectable. Increases tire life up to 

50%. One gallon should treat tires for 

four racing weekends. 

No. 6000 

HOT LAP AEROSOL TIRE TREATMENT 

Increases corner speeds 3-5 m.p.h. Works 

on asphalt or dirt, lowers tire temperature 

20-27 degrees. Does not give up alter a 

few laps, remains effective and extends 

tire life. 

No. 7000-AT 

HOT LAP TIRE TREATMENT 

ASPHALT / DIRT 

The undisputed track champion for nine 

years in a row. Reduces lap time 2-5 tenths. 

Absolutely undetectable. Guaranteed. 

Comes in fast and will not go away, even in 

a 200 lap event. 

Highly qualified Factory Techs are always 

available 800-331-9520. This is the single 

most beneficial race product you can buy. 

One gallon should treat tires for about four 

racing weekends. 

No. 7000 

TIRE CLEANER 

Cleans surface and “opens” pores. 

The mold release or “glaze” found on 

sticker tires needs to be properly 

removed before applying HOT LAP TIRE 

TREATMENT. Use between rounds to go 

even quicker. 

No. 7050 

CIRCLE TRACK 

HIGH PERFORMANCE ENGINE RACING 

CONCENTRATE 

Add to severe duty, high stress and performance 

engines. Cools oil up to 57 degrees. Eliminates 

oil starvation, bearing failure, piston scuffing, 

galling, blueing, metal transfer, valve train drag 

and foaming. Eliminates condensation in gas 

and alcohol engines. Amust for all Circle, Drag, 

Blown, Turbo, Nitrous, Pro Street and Marine 

applications. 

No. 1600 

FAST FORWARD 

Makes tremendous mid-range torque. 

Use with gas or alcohol. Significantly 

increases horsepower. The most 

powerful additive of alI. Mix one 16 

ounce can with 10 gallons of Premium 

Unleaded, Racing Gas or Alcohol. No 

re-jetting or timing changes should be 

required. NOTE: Will not pass fuel 

check. NOTE: Use No. 1650, CTX-2, if 

undetectable gas additive is required. 

No. 1616 

HOT ROD / STREET ROD 

OlL STABlLIZER 

Eliminates dry starts. Improves 

lubrication up to 50%. Dramatically 

reduces internal wear. Slows oil 

consumption. Reduces smoking and 

knocking. Diesels run much quieter. 

Extends oil life up to 50%. 

No. 8060 


TUTE REFRIGERANTI 

Leader mondiale nel refrigeramento personale COOL SHIRT® aiuta a prevenire lo stress provocato dal 

caldo, il corpo umano richiede un refrigeramento supplementare nel momento in cui la temperatura 

dell’ambiente eccede i 35°. Shafer Enterprise LLC ha oltre 30 di esperienza in campo medico. 

Cool Shirt® produce il migliore e più utilizzato sistema di raffreddamento del corpo disponibile sul mercato 

e offre la possibilità di poter avere un sistema di raffreddamento personalizzato. 

Utilizzando un sistema di controllo della temperatura della circolazione di acqua fredda, le magliette 

Cool Shirt® t Personal Cooling Systems sono state sottoposte a svariati test dando prova di… 

Mantenere una temperatura interna del corpo sicura Ridurre la traspirazione Ridurre la 

disidratazione Ridurre i battiti cardiaci Diminuire il margine di errore Velocizzare la presa di 

decisioni. Approvato che l’idratazione non abbassa o può controllare la temperatura interna del corpo 

ecco come funziona questo prodotto. 

SISTEMA COMPLETO PRO AIR & WATER (PSAWC-12 o 24) 

Le magliette Cool Shirt® Pro Air & Water System sono dotate del primo sistema di raffreddamento 

per i pilota presente oggi sul mercato. Utilizzate da piloti in tutti i tipi di livelli di 

gara, questo tipo di sistema refrigerante permette di avere il massimo comfort. Il sistema 

Pro Air & Water mantiene controllata la temperatura dell’acqua fredda nella maglietta del 

pilota e raffredda l’ HEPA-4 filtrando l’aria nel casco. Disponibile anche con SFI-Approved 

Fire Wear maglietta refrigerante antincendio. Il sistema Pro Air & Water si propone 

come prodotto standard con il suo resistente cotone 100% certificato HANS - Friendly Cool 

Shirt® con oltre 15,24 metri di tubo capillare a controllo medico cucito sulla parte anteriore 

e posteriore dell’indumento. Disponibile da 11.356 o da 22.712 millilitri, una pompa 

interna fornisce il controllo del refrigeramento dell’acqua della maglietta e dell’HEPA-4, rinfrescando l’aria nel casco mediante una 

ventola CFM 235. Un tubo isolato lungo 2,44 metri per l’acqua con un sistema veloce di sconnessione collega la maglietta con 

l’unità, inoltre il pulsante di controllo della doppia temperatura permette a chi lo utilizza di regolare la temperatura dell’acqua per 

un comfort personalizzato in base alle variazioni della temperatura esterna. Il peso totale di questo sistema è di soli 4,08 kg. 

H 33,02 cm x W 256,54 / 259,08 cm. Raffreddamento 4+ ore. Pompa acqua 1.8 Amps 12 Volts / Ventola 2.8 Amps 12 Volts 

1 pz. PSA-24: 22,72 l raffreddamento con scambiatore di 

calore, pompa acqua e sconnessione tubo in linea 

1 pz. H-8: 2,44 m di tubo isolato con sconnessione asciutta 

ad entrambe le estremità 

1 pz. CW-size: Cool Shirt con tubo e connettori morbidi 

per il massimo comfort 

1 pz. FC-2: Doppio pulsante di controllo della temperatura 

per acqua e aria 

1 pz. MT-24: Vaschetta montabile con strap 

1 pz. AIRH-8: Tubo dell’aria molto resistente 2,44 m x 

3,81 cm di diametro 

CLUB 24 SYSTEM COMPLETE (CSC-24) 

2 pz. HEF-1 ½: Tubo di connessione blu dell’aria 

3,81 cm di diametro 

1 pz. HEF H: Tubo di connessione dell’aria per il casco 

1 pz. A-91,44cm x 91,44cm: Tubo resistente per la presa 

d’aria 91,44 cm x 7,62 cm di diametro 

1 pz. HEF-3: Tubo colore blu per l’aria 7,62 cm di connessione 

alla ventola 

1 pz. FS-10: Filtro dell’aria HEPA 4 micron 

1 pz. FS-1: Metal Screen per filtro dell’aria 

1 pz. BF-235: Ventola 235 cfm con filtro personalizzato blu 

I Club System sono i più conosciuti sistemi per la guida che vengono prodotti dalla Cool Shirt®. Il 

sistema Club 24 combina della maglietta Cool Shirt® con controllo della temperatura refrigerante 

con una lunga durata nel tempo. 

Ideale nelle applicazioni da gara dove lo spazio non è molto e le gare durano molto. Versatile per 

essere perfetta sia per i percorsi su strada sia nella pista ovale da gara, il sistema refrigerante Club 

24 mantiene la temperatura corporea fresca. Il sistema Club 24 si propone come prodotto standard 

con la maglietta in resistente cotone 100% certificato HANS-Friendly e con oltre 15,24 m di tubo a 

controllo medico cucito sia sulla parte anteriore sia sulla parte posteriore dell’indumento. Un’unità 

refrigerante da 22,72 l con una pompa interna che rinfresca la maglietta immettendo acqua refrigerante in un doppio tubo isolato 

lungo 2,44 m controllato da un pulsante veloce di sconnessione. Il pulsante di controllo della temperatura offre la possibilità al 

pilota di avere il completo controllo del proprio comfort durante la gara. Il peso complessivo del Club System è di soli 1,81 kg. 

Disponibili le opzioni che includono Temperature Control Switch, SFI-approved FireWear® fire retardant Cool Shirt®, Universal 

Drain Kit, Emergency Pull-Release Connectors e Mounting Tray with strap. 

H 33,02 cm x W 26,67 cm x L 39,37 cm; 1,81 kg; refrigeramento per 6+ ore; 1.8 Amp 12 Volt 

1 pz. CS-24: Refrigeratore 22,72 l, con pompa acqua e 

sconnessione tubo in linea 

1 pz. H-8: Tubo isolato lungo 2,44 m con sconnessione 

asciutta su entrambe le estremità 

1 pz. CW-size: Cool Shirt® con tubo e connettori morbidi 

per il massimo comfort 

Opzioni consigliate: 

UK-1 Connettore universale e kit di scarico 

FC-1 Pulsante di controllo della temperatura 

MT-24 Vaschetta montabile con strap 


423


ROUND SYSTEM COMPLETE (RSC-10) 

Il sistema completo compatto Round è stato disegnato per quei piloti che hanno spazi limitati e 

necessitano di un sistema con un impronta più piccola. Il coperchio filettato facilita le operazioni 

di riempimento e di scarico eliminando le fuoriuscite. Questo sistema versatile risulta estremamente 

maneggevole ed è preferito dai proprietari di Porche, Spec Miata, e tutti quelli che desiderano un 

sistema di raffreddamento di qualità fornito da un’unità compatta. 

Il sistema completo Round 24 si propone come prodotto standard con la maglietta in resistente cotone 

100% certificato HANS-Friendly e con oltre 15,24 m di tubo a controllo medico cucito sia sulla 

parte anteriore sia sulla parte posteriore dell’indumento. Un’ unità refrigerante da 9,47 l con una 

pompa interna che fornisce acqua fredda alla maglietta mediante un doppio tubo isolato lungo 2,44 m provvisto di un pulsante 

automatico di sconnessione veloce. L’optional Temperature Control Switch dà la possibilità al pilota di avere il completo controllo 

del proprio comfort mentre è in gara. Il peso totale per il sistema Round è di 1,36 kg. Le opzioni disponibili includono il pulsante 

di controllo della temperatura, Maglietta Cool Shirt® fire retardant FireWear® approvato-SFI, Kit Universale di scarico, Connettori 

di emergenza pull-release e vaschetta montabile con strap. 

H 33,02 cm x 21,59 cm diametro, peso 1,36 kg, raffreddamento 2+ ore, 1.8 Amp, 12 Volt 

1 pz. RS-10: Refrigeratore 9,47 l con pompa e sconnessione 

tubo in linea 

1 pz. H-8: Tubo isolato lungo 2,44 m, con sconnessione 


1 pz. CW-size: Maglietta Cool Shirt® con tubo morbido e 

connessioni per il massimo comfort 

COOL SHIRT® COOL AIR SYSTEM (CAS-12 or CAS-24) 

I sistemi di raffreddamento Cool Air System vengono scelti soprattutto dai piloti che non utilizzano la 

maglia Cool Shirt®. L’aria che arriva dalla presa d’aria esterna viene potenziata attraverso il ventilatore 

da 135 o da 235cfm e mediante l’unità di raffreddamento viene filtrata con HEPA-4 e spinta al 

casco del pilota. L’unità di raffreddamento è disponibile in due misure, a seconda delle esigenze: da 

22,72 l e il più compatto da 11,36 l che occupa meno spazio. Il casco non è incluso. 

CAS-24: H 39,37 x W 26,67 x L 33,02 cm; peso 1,81 kg; raffreddamento 6+ ore; 2.9 Amp; 12 Volt 

CAS-12: H 35,56 x W 24,13 x L 27,94 cm; peso 1,36 kg; raffreddamento 3+ ore; 2.9 Amp; 12 Volt 

1 pz. CAS-12 o CAS-24: Refrigeratore da 11,36l. o 

22,72l. con scambio di calore 

1 pz. BF-135: Ventilatore da 135 cfm con tubo filtro 

personalizzato blu 

1 pz. AIRH-8: Tubo dell’aria trasparente resistente 2,44 m 

x 3,81 cm diametro 

1 pz. A-0,91x7,62 cm: Tubo presa d’aria resistente 

trasparente 0,91 m x 7,62 cm diametro 

1 pz. HEF H: Connettore del casco al tubo dell’aria 

1 pz. HEF-3: Tubo dell’aria blu 7,62 cm di connessione al 

ventilatore 

Opzioni raccomandate: 

UK-1 Connettori universali e kit di scarico 


COOL SHIRT® MULTI-PERSON COOLING SYSTEM FOR PIT CREWS 

1 pz. FS-1: Schermo metallico per il filtro dell’aria 

1 pz. FS-10: Filtro dell’aria HEPA 4 micron 

2 pz. HEF-3,81cm: Tubo connettore dell’aria blu, diametro 

3,81cm 

Opzioni raccomandate 

BF-235 Ventilatore 235cfm; 10,16 cm 


MT-12 Vaschetta 11,36 l montabile con strap 

MT-24 Vaschetta 22,72 l montabile con strap 

Il Cool Shirt® Multi-Person Cooling System for Pit Crews è, ad oggi, l’unico vero sistema di raffreddament 

o esistente sul mercato. Questo sistema versatile lavora per un intero team. Il sistema da 56,79 litri permette 

di rinfrescare 6 persone alla volta. Ottimo per le squadre, atleti e i lavoratori su percorso. Un tubo di veloce 

sconnessione con una valvola indipendente di controllo della temperatura assicura un controllo 

personalizzato. Ognuno potrà giovare in pochi secondi dell’effetto rinfrescante e potrà rimanere collegato 

al sistema di raffreddamento per tutto il tempo necessario. Mantiene i piloti al fresco e concentrati durante 

i pit stop e lungo i tracciati di pista “più caldi”. 

Il Multi-Person Cooling System for Pit Crews rinfresca 6 persone della squadra contemporaneamente, può essere potenziato da una fonte da 

12V o da 110V che permette un sistema di raffreddamento illimitato. Le maglie Cool Shirt® contengono più di 13,72 m. di tubo a controllo 

medico cucito in modo sicuro sulla parte anteriore e posteriore della maglietta con una facile sconnessione per un utilizzo più semplice. L’unità 

refrigerante ha al suo interno una pompa che fornisce acqua fredda alle magliette coprendo oltre il 40% del corpo, riducendo la fatica e 

mantenendo costante la temperatura corporea dei componenti della squadra così che possano essere al top durante la fase dei pit stop. 

1 pz. MPS-6: Refrigeratore con pompa e adattatore 110V e 

impianto per connessione a 12V 

da 3 a 6 pz. H-8: Tubo isolato lungo 2,44 m con sconnessione 


da 3 a 6 pz. CW-taglia: Maglietta Cool Shirt® provvista di 

tubo e connettori morbidi per il massimo comfort 



ROUND SYSTEM COMPLETE (RSC-10) 

La borsa trasportabile del sistema Cool Shirt® per i piloti è un nuovo sistema completamente trasportabile. 

Il Kit è composto da una borsa in tela leggera contenente una pompa da 12V, un tubo isolato 

per l’acqua e la maglietta originale Cool Shirt® HANS-Friendly. 

Prodotta per essere utilizzata in tutti i tipi di gara, il Kit borsa trasportabile è un’ alternativa per i 

piloti che hanno poco spazio e non hanno un posto per il più grosso refrigeratore. I piloti stanno scoprendo 

la sua versatilità ed è anche molto usato dagli istruttori delle scuole di guida e dagli studenti 

in quanto può essere alimentato tramite un adattatore dell’accendisigari e facilmente trasportato da 

un’ auto ad un’altra in base alle necessità. 

Il kit è disponibile in due misure e produce lo stesso raffreddamento fornito dagli altri sistemi. Permette di mantenere fresca la temperatura 

corporea del pilota e rimanere concentrati nel corso degli ultimi giri di gara, quando aumenta la fatica dovuta al caldo. 

1 pz. PBS-6 o PBS-12: Kit borsa trasportabile con pompa 

interna e connessione da 12V 

1 pz. CW-taglia: Maglietta Cool Shirt® con tubo e 

connettori morbidi per il massimo comfort 

1 pz. H-8: Tubo isolato lungo 2,44 m 

Opzioni consigliate 

HCW Maglietta Cool Shirt® 

UK-1 Connettore universale e Kit di scarico 

BORSA TRASPORTA- 

BILE BS-6 o 12 

CLUB - CS-12 o 24 

ROUND - RS-10 

INTERRUTTORE CONTROL- 

LO TEMPERATURA FC-1 

UNITA’ PER PIU’ 

PERSONE - MPS-6 

D-110V, 11.36 l. o 

22.72 l. - 12V o 110V 

UNITA’ REFRIGERAN- 

TE BLU B-110-24 

SISTEMA di RAFFREDDA- 

MENTO PORT-A-COOL 

TUBO ISOLATO - H8 

H-10/H-12/H-20 

CONNETTORI di SICU- 

REZZA e KIT UNIVERSALI 

MAGLIETTA COOL SHIRT BIANCA CW-taglia MAGLIETTA COOL SHIRT BLU BCW-taglia KIT VENTILATORE RINFRESCANTE ABS-C 


425

SEGGIOLINI AUTO 

Young Expert plus 

Black/Silver 

Grey/Pepper 

Black/Aquavit 

Grey/Petrol 

Asphalt/Grey 

Steel/Blue 

Copper/Moon 

Crystal/Yellow 

Young Expert 

Black/Silver 

Grey/Pepper 

Black/Aquavit 

Grey/Petrol 

Asphalt/Grey 

Steel/Blue 

Copper/Moon 


Polaric 

Black/Silver Black/Aquavit Grey/Petrol Asphalt/Grey 

Start 

Black/Silver 

Grey/Pepper 

Black/Aquavit 

Grey/Petrol 

Asphalt/Grey 

Steel/Blue 

Copper/Moon 



SEGGIOLINI AUTO 

Monza Seatfix 

Black/Silver 

Grey/Pepper 

Black/Aquavit 

Grey/Petrol 

Asphalt/Grey 

Steel/Blue 

Copper/Moon 


Monza 

Black/Silver 

Grey/Pepper 

Black/Aquavit 

Grey/Petrol 

Asphalt/Grey 

Steel/Blue 

Copper/Moon 


Young Sport 

Black/Silver 

Grey/Pepper 

Black/Aquavit 

Grey/Petrol 

Asphalt/Grey 

Steel/Blue 

Copper/Moon 



427

VIDEO 

SUV-CAM 

Le telecamere a bordo di vetture sono già apprezzate dai programmi TV di competizioni sportive. 

La SUV-Cam offre a professionisti o dilettanti dei nuovi modi per fissare una telecamera sulla propria 

vettura da competizione. Noi siamo certi che molti piloti desiderano registrare la propria gara con la 

telecamera fissata dietro il sedile del pilota, sul proprio casco o sul proprio cruscotto. La SUV-Cam va 

al di là di quanto può fare una telecamera convenzionale, perché gli accessori speciali consentono la 

registrazione con la telecamera fissata sul casco del pilota o del navigatore. 

VIDEO 

PROFESSIONALI 

SUV-CAM II 

La SUV-Cam ha la massima semplicità sia nella 

funzione di registrazione, sia in quella di riproduzione... 

“Rapida e Facile” significa che tutte le 

funzioni principali possono essere gestite con soli 

6 tasti. La telecamera si posiziona immediatamente 

in stand-by all’accensione. Poi si attiva la registrazione 

con la semplice pressione di un tasto. 

Puoi far funzionare facilmente la SUV-Cam anche 

quando indossi dei guanti. La funzione “Hold” 

consente di evitare l’interruzione accidentale della 

registrazione. È possibile visionare quando e dove 

vuoi direttamente sul display LCD 2,2” integrato 

il video registrato e ascoltare l’audio con gli auricolari 

in dotazione. È provvista di un ingresso per 

microfono esterno in aggiunta al microfono integrato, 

per una registrazione audio più idonea a 

seconda della posizione della telecamera. Per la 

sicurezza delle tue riprese viene utilizzata nella 

SUV-CAM una scheda SD (SDHC) resistente agli 

urti. La riproduzione rapida abilitata semplicemente 

in un PC e riproducibile con i programmi 

standar di riproduzione video 

* La scheda SD (SDHC) è opzionale 

ACCESSORI 

Ampia gamma di accessori disponibili per la SUV-CAM 

SUV-CAM PROFESSIONAL 

Insieme alle funzioni base della SUV-Cam II, la 

SUV-Cam Professional consente l’utilizzo di un 

cavo di ripresa più lungo, la registrazione programmata, 

la registrazione continua con sovrascrittura 

per uso professionale, come un sistema 

portatile con telecamera di videosorveglianza o 

come una telecamera di controllo per una linea 

di produzione. Quando condizioni temporanee di 

funzionamento o installazioni fisse richiedono cavi 

più lunghi, sono disponibili cavi da 3 m e 5 m per 

la SUV-Cam Professional. È anche compatibile con 

i cavi originali da 80 cm e da 150 cm. Scegli il 

tipo di telecamera che soddisfa le tue esigenze di 

impiego. La SUV-Cam Professional gestisce la registrazione 

continua con sovrascrittura che è una 

prestazione fondamentale per i videoregistratori 

digitali di sorveglianza. La programmazione della 

registrazione è già pronta nella SUV-Cam Professional. 

È possibile definire fino a 10 modelli di 

programmazioni di registrazione per: giorno fisso 

della settimana, registrazioni ripetitive in alcuni 

periodi, periodo definito fino a una settimana. 


VIDEO 

VS SERIES WITH DUAL WHITE LED’S AT TIP 

CARATTERISTICHE DELLA SERIE VS VIDEO 

- Alta risoluzione nella automatica messa 

a fuoco dei colori 

- Visualizzazione dei colori a 2.5” 

- Video output 

- Asta da 10mm di diametro 

- Resistente ai fluidi, asta flessibile 

- Grande capacità di illuminazione (LED) 

La serie include istruzioni, batterie, custodia 

e garanzia di un anno. 

Modello Lunghezza Asta Diametro Asta 

VS36-10WW 36” 10MM 

VS72-10WW 72” 10MM 

VT SERIES WITH WHITE AND BLUE LED FLASHLIGHTS 

CARATTERISTICHE DELLA SERIE VT FIBER 

- 7400 pixel per immagini pulite e precise 

- Fibre per precise messe a fuoco 

- Torcia con LED bianco con 3 watts di potenza 

e torcia con LED blu per rilevare le perdite 

- Resistente a combustibile e a materiale chimico 

- Asta resistente all’acqua e agli abrasivi 

- Capacità di curvatura sotto le 3 pollici 

- Alta visualizzazione al di sotto dei 0.4 pollici. 

La serie include istruzioni, torcia con LED bianca e blu, 

batterie, custodia e garanzia di tre anni. 

VT SERIES WHIT WHITE LED FLASHLIGHTS 

CARATTERISTICHE DELLA SERIE VT FIBER 



- Torcia con LED bianco con 3 watts di potenza 

per ottimizzare la visualizzazione 





La serie include istruzioni, torcia, batterie, custodia 

e garanzia di tre anni. 

VO SERIES WHIT DUAL WHITE LED’S AT TIP 

CARATTERISTICHE DELLA SERIE VO FIBER 



- Doppio led bianco 

- Asta resistente all’acqua, materiali resistenti al 

petrolio e a sostanze chimiche 



La serie include istruzioni, batterie, custodia 

e garanzia di tre anni.Se richiesto, sono disponibili 

diverse dimensioni. 

VO SERIES WHIT INTERNAL HALOGEN BULB 

CARATTERISTICHE DELLA SERIE VO FIBER 



- Lampada alogena integrata 





La serie include istruzioni, lampadina alogena (extra), 

batterie, custodia e garanzia di tre anni. 


VT 18-4 FLUV 18” 4.3 MM 

VT 18-6 FLUV 18” 5.8 MM 

VT 24-4 FLUV 24” 4.3 MM 

VT 24-6 FLUV 24” 5.8 MM 

VT 36-6 FLUV 36” 5.8 MM 

VT 48-6 FLUV 48” 5.8 MM 


VT 18-4 FLEV 18” 4.3 MM 

VT 18-4 FLEV 18” 5.8 MM 

VT 24-4 FLEV 24” 4.3 MM 

VT 24-6 FLEV 24” 5.8 MM 

VT 36-6 FLEV 36” 5.8 MM 

VT 48-6 FLEV 48” 5.8 MM 


VO 18-10WW 18” 10 MM 

VO 24-10WW 24” 10 MM 

VO 36-10WW 36” 10 MM 

VO 48-10WW 48” 10 MM 

VO 60-10WW 60” 10 MM 

VO 72-10WW 72” 10 MM 


VO 18-4H 18” 4.3 MM 

VO 18-6H 18” 5.8 MM 

VO 24-4H 24” 4.3 MM 

VO 24-6H 24” 5.8 MM 

VO 36-6H 36” 5.8 MM 

VO 48-6H 48” 5.8 MM 


429

RADIO COMUNICAZIONE 

PELTOR FMT200 RALLY INTERCOM 

FMT110 

Peltor’s citofono classico amplificatore. Il FMT110 offre una connessione 

full-duplex con uno speciale filtro per la frequenza ad 

altissima qualità del suono. Splash-disegno protetto con cavi 

schermati con molto resistenti al calore di poliuretano. Alimentazione 

da una batteria a 9 V (10-20 ore di funzionamento) o 

dalla macchina di 12-V sistema utilizzando un FC15 batteria 

Eliminator. Il conducente mike sensibilità è fissata a 10 dB inferiore 

a quello del navigatore a dare la priorità navigatore. Questa 

funzione può essere scollegata in amp. 

FC15 

Batteria Eliminator, 

FMT110 utilizzato se 

l’amplificatore è collegato 

alla macchina della 

batteria 12-V 

FL9MQ 

Adattatore scatola di 

connessione al telefono 

cellulare o di comunicazione 

radio. 

Il Peltor FMT200 Rally Intercom è il risultato di oltre 20 anni ‘esperienza nel rally la concorrenza 

e la stretta collaborazione con diversi leader mondiale rally team. È stato progettato 

per ridurre al minimo il rumore di interferenza da altri elettronica in auto e di ottimizzare 

l’ascolto e la capacità di comunicazione in ambiente estremo di una manifestazione auto. 

Il Peltor FMT200 può anche essere collegato ad una comunicazione radio, telefono GSM o 

un segnale di uscita audio per il video. 1) On / Off chiave 2) volume separato regolamento 

per il conducente e navigatore 3) la funzione VOX, che può essere utilizzato durante la 

fase inter-rotte e di ridurre al minimo il rumore del sistema. 4) Stage / Strada chiave. In 

modalità stradale (inter-fase) che consente la completa comunicazione via telefono GSM e 

un com radio, e in modalità di fase (fase speciale) si chiude per la comunicazione esterna 

e riduce il livello del conducente microfono da 10 dB. 5) Volume e VOX livello LED 6) con 

una scatola in alluminio anteriori e posteriori di giunture di plastica per ridurre al minimo 

le interferenze elettroniche. 7) Alimentazione da 9-V, la batteria o il collegamento alla batteria 

(cavo incluso) 8) del segnale di regolazione per i telefoni GSM e com radio 9) Jacks 

(9-pin) per telefoni GSM con radio e 10) per il segnale audio in uscita per video 

11) Auricolare / casco jack. 


CRONOMETRI - OROLOGI 

OROLOGIO FASTIME RALLY RW2 

Cronometro doppio display con 6 timer selezionabili per il 

cronometro e il conto alla rovescia. Il display indica insieme la 

data del giorno e il cronometro. I 6 timer possono essere collegati 

al cronometro, o uno con l’altro oppure possono funzionare 

indipendentemente. L’orologio è impermeabile con un cinturino 

robusto e tasti sensibili. 

Timer C5010 

Cifre extra large 25mm. Ideale per 

giochi a tempo o per tenere le tempistiche 

nei rally. Timer/conto alla rovescia, 

orologio, allarme, cronografo. 

Timer: Semplice da programmare, conto 

alla rovescia fino a zero, allarme. 

Da 23 ore 59 minuti 59 secondi. 

Sono disponibili 4 modalità di timer 

selezionabili: 

1 secondo incrementa a 23 ore 59 minuti 59 secondi 

1/100th secondi fino a 59 minuti 59.99 secondi 

1/100th secondi fino a 9999.99 secondi (Decimo di secondo) 

1/100th minuti fino a 1999.99 minuti (Decimo di minuto). 

Il tempo splittato cumulativo può essere preso nella modalità cronografo. 

Orologio: ora del giorno in modalità 12/24 h. 

Allarme: Il display mostra la programmazione dell’allarme. 

FASTIME DB2 

È possibile passare da tempo 

cumulativo a tempo Singolo durante 

un singolo evento. Ideale per tutti i 

tipi di circuito, comprese kart, Moto 

Racing. Contare fino a 23 hore 59 

minuti 59 secondi. 

FASTIME 24 

TSi tratta di un cronometro con doppio display 

extra large 15 millimetri cifre. Esso mostra 

l’attuale tempo di giro in esecuzione, nonché la 

cumulativo nel tempo sul giro di 15 millimetri 

cifre 1/100th secondo. Si tratta di un livello 

professionale Cronometro con 10 giri memoria. 

Cronometro: 

Misure fino a 9hrs 59mins 59 sec 99/100ths sec. Tripla mostra: cumulativo 

e dividere il tempo di giro l’ultima divisione. Corrente tempo sul giro in 

esecuzione. 100 cumulativi e tempi possono essere archiviati in memoria, 

con giro più veloce identificazione. Time out (start, stop, riprendere) la 

funzione è anche incluso. 

Memoria ricordare: Mostra cumulativi e tempi sul giro. 

Mostra anche il numero di split Ora del giorno Dual visualizzazione: ore, 

minuti, secondi di tempo di 12/24 giorni con opzione di ore. Anno Mese 

Giorno Data. 2a ora del giorno. Due Countdown Timer: Timer conto alla 

rovescia per obiettivo quindi tempo fino conta. Ora del giorno è anche 

indicato sul display il timer. Due impostazioni di allarme: impostare 

l’ora del giorno per l’allarme sonoro. Pacer funzione: Pacer può essere 

impostata tra una gamma di 40 a 160 per munite. Ora del giorno in 

mostra anche la PACER display. 

FASTIME 11 

CRONOGRAFO 

MULTIFUNZIONE 

Display singolo ideale nel caso in cui 

il rilevamento di 1/100 secondi non 

è critico. Cifre dei minuti e dei secondi 

formato extra large, cifre più piccole per 

‘ora’ e 1/100 secondo. Resistente agli 

schizzi d’acqua. Sono inclusi: cinturino, 

cordicella e opzione clip. Istruzioni in Inglese e Tedesco. Cronografo, timer 

conto alla rovescia, ora e allarme Particolarmente adatto per i rally storici in 

cui 1/100 secondo non è un elemento critico. Adatto anche per la maggior 

parte degli eventi e gare in circuito in cui non è richiesto memorizzare i 

tempi. 

Cronografo: 

Misure fino a 9ore 59min 59 sec in 1/100 di secondo. 

Con START, STOP, RESUME (TIME OUT) o RESET. 

Con la possibilità di tenere i tempi cumulativi o i tempi separati dei giri. 

Uno/Due Velocità finali. 

I tempi cumulativi o i tempi separati dei giri possono essere cambiati durante 

un evento. Ciò vuol dire che se si inizia a misurare un giro in modalità 

cumulativa, è possibile tenere il tempo separato entro un giro. Se si cambia 

nella modalità separata durante l’ultimo segmento di giro, si potrà misurare 

la tempistica del giro e il cronografo ripartirà di nuovo da zero fino a che 

si premerà stop. 

Uno/Due traguardi veloci: Schiacciare il bottone per la modalità di tempi 

separati per prendere la velocità del primo pilota. Schiacciare stop e 

successivamente il bottone dei tempi separati per vedere i tempi del secondo 

pilota. 

FASTIME 15 – CRONOGRAFO DOPPIO DISPLAY MULTIFUNZIONE 

Un cronografo a doppio display multifunzione con un un’unica ora del giorno e funzioni pre start rivolte principalmente al rally ma 

può essere utilizzato anche in barca o gare di equitazione o qualsiasi evento in cui è richiesto il tempo esatto. 

Resistente agli schizzi d’acqua. Include un cinturino, una cordicella e l’opzione clip. Cronografo con orario esatto del giorno, timer 

normale e cowntdown, allarme, secondo display indipendente, secondo display indipendente con ora del giorno. 

La parte alta del display mostra i tempi in centesimi di sec. fino a 9 ore 59 min. e 59 sec. 99/100 di sec. 

La parte bassa del display mostra l’ora in ore, minuti e secondi. Si può programmare l’ora del giorno con l’ora del rally o dell’evento. 

Scegliere l’opzione pre start. Se l’opzione è accesa su “on” il cronografo partirà con il successivo minuto intero. 

Quando l’opzione è spenta su “off” si potrà programmare il proprio pre start ogni volta a partire dall’istante “0” a “59” secondi 

dopo aver premuto il bottone dello start. Potete calcolare il tempo cumulativo dei tempi separati. Una volta che è stato preso un tempo 

il display mostra il tempo e torna ai tempi della corsa dopo 10 secondi. Ora del giorno esatta. Premendo il bottone “stop” viene 

mostrato il tempo cumulativo e l’ora del giorno si blocca. Il display rimane fermo fino a che non viene premuto il bottone “reset”. L’ora 

del giorno ritorna all’ora corrente sul display. L’ora del cronografo si ferma finché non viene premuto il bottone “start”. 


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ARTICOLI PROMOZIONALI 


TR-7FE 

Orecchini 7 bandierine diversi colori (paio) 

TR-7FN 

Collana 7 bandierine diversi colori 

TR-7FP 

Spilla 7 bandierine diversi colori 

TR-AE 

Orecchini pendenti angioletto oro + bandiera (paio) 

TR-AOCTS T-shirt cotone 100% a scacchi b/n manica corta a scacchi bianco/nero 

TR-AP 

Spilla angioletto oro + bandiera 

TR-B 

Bandana 100% cotone a scacchi b/n 

TR-B1 

Palloncini in tinta unita misto nero o bianco - 24pz 

TR-B2 

Palloncini col. Bianco + stampa bandierine a scacchi - 24pz 

TR-BCB 

Pallone a scacchi bianco/nero + stampa bandierine a scacchi al centro 

TR-BCE1 

Orecchini in porcellana leggera a scacchi b/n - bordo col. oro (paio) 5/16 inch 

TR-BCE2 


TR-BCE3 


TR-BCE4 


TR-BCE5 


TR-BCE6 

Orecchini pendenti, porcellana scacchi b/n - bordo col. oro (paio) 1/2 inch 

TR-BCE7 

Orecchini pendenti, porcellana scacchi b/n - bordo col. oro (paio) 3/4 inch 

TR-BCF 

Bandiera luminosa luce rossa e blu (batterie comprese) + magnete 

TR-BCODGM Zerbino in propilene a scacchi bianco/nero idrorepellente (9”x12”) 

TR-BGB 

Sacchetto regalo per bottiglie con manici e bigliettino x auguri 

TR-BKCS 

Calze bambino/ragazzo cotone bianco con elastico a scacchi b/n (1 paio) 

TR-BPB 

Stiscione in PVC con scritta Welcome Race Fans mis. 5 foot (lr)x 20 inc (Alt) 

TR-Bpblu 

Polo blu 100% cotone manica corta con rifiniture a scacchi b/n - S-XXL 

TR-Bpnero Polo nera 100% cotone manica corta con rifiniture a scacchi b/n/r - S-XXL 

TR-BS 

Tuta intera aderente - scacchi b/n 

TR-BSB1 

Slip sgambato bikini in Lycra - scacchi b/n, taglie dalla S alla XL 

TR-BSB2 

Slip bikini in Lycra - scacchi b/n, taglie dalla S alla XL 

TR-BSD 

Vestito aderente scacchi bianco/nero 

TR-BST1 

Reggiseno bikini triangolo in Lycra - scacchi b/n taglie dalla S alla XL 

TR-BST2 

Reggiseno bikini con ferretto in Lycra - scacchi b/n, taglie dalla S alla XL 

TR-BST3 

Reggiseno imbottito bikini in Lycra - scacchi b/n, taglie dalla S alla XL 

TR-BT 

Tovagliolo (12X38 inch) a scacchi bianco/nero - 100% cotone assorbente 

TR-BTC 

Cravattino + fascia a scacchi bianco/nero 

TR-BUS 

Top canotta + slip string - scacchi b/n 

TR-CA 

Grembiule a scacchi per cuochi, misura universale 

TR-CB 

Cappello a cuffia - scacchi b/n 

TR-CB 

Pupazzo orso con gonnellina, fiocco e bandierina a scacchi b/n 

TR-CBBCcolori Cappellino da baseball + stampa a scacchi b/n - disp. con visiere col.diversi 

TR-CBBCnero Cappellino da baseball col. nero + visiera a scacchi b/n 

TR-CBborsa Valigetta capiente a scacchi bianco/nero con manici regorabili 

TR-CBCH 

Porta carta di credito a scacchi bianco/nero - rifinitura metallizzata 

TR-CBL 

Accendino a scacchi bianco/nero 

TR-CBLborraccia Accendino forma borraccia nero o bianco + stampa bandiere a scacchi b/n 

TR-CBPP 

Penna a sfera a scacchi bianco/nero - finiture col. oro 

TR-CBS 

Bastoni gonfiabili a scacchi bianco/nero - venduti in coppia 

TR-CBT 

Salvietta 12 x 38 inc 100% in cotone 

TR-CBTnastro Fascia in PVC a scacchi non adesiva del delimitare zone mis. 3inc x 1000feet 

TR-CCassegni Porta assegni a scacchi bianco/nero 

TR-CCB 

Cappello a scacchi bianco/nero - modello cuoco 

TR-CCcollare Collare per gatti a scacchi b/n + targhetta + campanellino 

TR-Ccfoulard Foulard a scacchi bianco/nero 

TR-CCH 

Cappello da cuoco a scacchi bianco/nero con visiera 

TR-CCM 

Specchio compatto a scacchi - uso anche contenitore per piccoli oggetti 

TR-CCP 

Contenitore da forno per torte 

TR-CCPcarta Carta adesiva a scacchi per rivestimenti mis. 9 foot 

TR-CDC 

Collare cane a scacchi b/n + anellino porta targhetta - disp. diverse taglie 

TR-CEGH Laccio per occhiali a scacchi bianco/nero 

TR-CF1 

Bandierina -stuzzica denti a scacchi bianco/nero - 50pz. 

TR-CF2 

Bandierina a scacchi bianco/nero con bastoncino in pvc per torte - 50pz. 

TR-CFB 

Striscione a scacchi con frange 

TR-CFBB 

Coperta bimbo in panno morbido a scacchi b/n, reversibile - bordi rifiniti 

TR-CFBbraccialetto Braccialetto in pvc lucido a scacchi b/n - chiusura metallica 

TR-CFBC 

Cappellino da baseball nero + bandiera a scacchi 

TR-7FE 

TR-7FN 

TR-7FP 

TR-B 

TR-BCE1/7 

TR-BCODGM 

TR-BPB 

TR-Bpblu 

TR-BST1/3 

TR-BSD 

TR-CB 

TR-CBborsa 

TR-CBS 

TR-CCB 

TR-B1/2 

TR-CBT 

TR-CCcollare 

TR-AE 

TR-AP 

TR-CBPP 

TR-Bnero 

TR-BUS 

TR-BSB1/2 

TR-CBBCcolori 

TR-CBCH 

TR-BGB 

TR-CBCH 

TR-CCfoulard 

TR-AOCTS 

TR-BCB 

TR-BCF 

TR-CBTnastro 

TR-BTC 

TR-CB 

TR-CA 

TR-BKCS 

TR-BS 

TR-CBBCnero 

TR-CBborsa 

TR-CCH 

TR-CCassegni 



TR-CFBcoperta Coperta a scacchi bianco/nero reversibile 

TR-CFBR 

Orecchino - piercing con ciondolo bandierine a scacchi b/n 

TR-CFC 

Confetti misti col. verde, oro e rosso con piccole bandierine a scacchi 

TR-CFDE 

Orecchini pendenti 2 bandiere incrociate a scacchi b/n + bordo oro (paio) 

TR-CFF 

Infradito a scacchi b/n - S/M/L 

TR-CFN 

Collana 2 bandiere incrociate a scacchi b/n + bordo oro 

TR-CFP 

Marsupio a scacchi bianco/nero capiente con zip 

TR-CFPE 

Orecchini 2 bandiere incrociate a scacchi b/n + bordo oro (paio) 

TR-CFPP 

Bandierina in plastica a scacchi bianco/nero - per panini e torte - 12pz. 

TR-CFS 

Adesivi 2 bandierine a scacchi bianco/nero - 12 sticker per foglio - 4 fogli 

TR-CFSsciarpa Sciarpa a scacchi bianco/nero - reversibile - bordi rifiniti 

TR-CG 

Giarrettiera a scacchi bianco/nero in Lycra 

TR-CGS 

Stick chimico luminoso in pvc - piegato in 2 produce una luce verde luminosa 

TR-CHM 

Guanto da forno a scacchi bianco/nero 

TR-CHS 

Borsettina forma palla da calcio a scacchi bianco/nero (diametro 2 inch) 

TR-CKB 

Copri bottiglia a scacchi bianco/nero 

TR-CKC 

Copri lattina a scacchi bianco/nero 

TR-CM 

Tazza in ceramica a scacchi b/n con manico 

TR-CMB 

Cassetta per le lettere a scacchi b/n + bandierina rossa, molto resistente 

TR-CMT 

Slip uomo in Lycra a scacchi bianco/nero - 2 taglie 

TR-CNB 

Porta tovagliolo in carta a scacchi bianco/nero - pacchi da 50 pz. 

TR-CO 

Ornamenti natalizi da appendere - scacchi b/n -3pz stella - albero - campanella 

TR-CO4 Ornamento palla natalizia da appendere a scacchi b/n - 4” 

TR-CO6 Ornamento palla natalizia da appendere a scacchi b/n - 6” 

TR-CP 

Matita con gommino a scacchi bianco/nero - 6pz 

TR-CPB 

Bandana per animali a scacchi b/n in cotone - diverse taglie 

TR-CPBL 

Braccialetto in pvc a scacchi b/n - grande 

TR-CPBM 

Braccialetto in pvc a scacchi b/n - medio 

TR-CPborsello Porta monete con fascia a scacchi bianco/nero - chiusura a zip 

TR-CPBS 

Braccialetto in pvc a scacchi b/n - piccolo 

TR-CPC1 

Bicchiere in plastica a scacchi bianco/nero riutilizzabile - leggero - 8pz. 

TR-CPC2 

Bicchiere in plastica a scacchi bianco/nero riutilizzabile - più pesante - 1pz. 

TR-CPH 

Cappellino con visiera a scacchi b/n, visiera bianca in pelle sintetica 

TR-CPN1 

Tovaglioli di carta a scacchi bianco/nero - da bevanda - 50pz. 

TR-CPN2 

Tovaglioli di carta a scacchi bianco/nero - da pranzo - 50pz. 

TR-CPN3 

Tovaglioli di carta a scacchi bianco/nero - da cena - 20pz. 

TR-CPN4 

Tovaglioli di carta a scacchi bianco/nero - da tasca - 25pz. 

TR-CPP2 

Piatti di carta a scacchi bianco/nero - misura standar - 9” diam. - 25piatti 

TR-CPPM1 Tovagliette americane a scacchi bianco/nero - forma rettangolare - 25pz 

TR-CPPM2 Tovagliette americane a scacchi bianco/nero - forma esagonale - 25pz 

TR-CPT 

Vassoio a scacchi bianco/nero 9 x 12 inch. 

TR-CPW 

Girandole stampa a scacchi 3-1/2 inch - pacchi da 6pz 

TR-CS 

Bretelle uomo elasticizzate (2x48”lunghezza max) a scacchi b/n + clip 

TR-CSC 

Cappellino da baseball 2 colori rosso e a scacchi b/n 

TR-CScalza Calza natalizia a scacchi b/n - bordo rosso 

TR-CSD 

Prendisole Lycra a scacchi b/n - taglie dalla S alla XL 

TR-CSK 

Aquilone a scacchi b/n + 2 rotoli di corda e 30 piedi di “coda” 

TR-CST1 

Cravatta a scacchi bianchi e neri lunghezza lunga 

TR-CST2 

Cravatta a scacchi bianchi e neri lunghezza lunga 

TR-CSTS 

T-shirt cotone 100% bianca manica corta a scacchi bianco/nero 

TR-CSWC Copri volante in pelle bianco nero + stampa a scacchi 

TR-CTB Piercing lingua - pallina a scacchi bianco/nero (14g, 5/8”) 

TR-CTS 

Calze a scacchi bianco/nero - tallone col. bianco - non stampate (1 paio) 

TR-CTSS 

Calze uomo/donna col.bianco elastico bianco (1 paio) 

TR-CTWB Polsiera a scacchi bianco/nero - chiusura adesiva 

TR-CU-1 

Ombrello a scacchi D.48 inc ad apertura automatica 

TR-CU-2 

Ombrello a scacchi con bordi a punta, apertura automatica 

TR-CU-3 

Ombrello a scacchi D.48 inc ad apertura automatica 

TR-CU-4 

Ombrello a scacchi con bordi a punta, apertura automatica 

TR-CV1 

Visiera a cerchietto rigida a scacchi b/n 

TR-CV2 

Visiera con elastico morbida a scacchi b/n 

TR-CW 

Pareo a scacchi b/n Lycra 

TR-CWgiacca Giacca a vento lucida a scacchi b/n, maniche nere, impermeabile - tascabile 

TRCWS 

Polsiera a scacchi bianco/nero - super assorbente 

TR-CCM 

TR-CEGH 

TR-CF1/2 

TR-CFBcoperta 

TR-CFDE 

TR-CFN 

TR-CFPE 

TR-CFS 

sciarpa 

TR-CFS 

TR-CMB 

TR-CScalza 

TR-CPC1 

TR-CPC2 

TR-CPPM1 

TR-CPPM2 

TR-CS 

TR-CCP 

TR-CFF 

TR-CGS 

TR-CFB 

TR-CKB 

TR-CKC 

TR-CNB 

TR-CPB 

TR-CPH 

TR-CPT 

TR-CFBB 

TR-CFBR 

TR-CSC 

TR-CPPP 

TR-CPN1/4 

TR-CSD 

TR-CCPcarta 

TR-CFBbraccialetto 

TR-CPT 

TR-CFBC 

TR-CHS 

TR-CHM 

TR-CFC 

TR-CO 

TR-CM 

TR-CPBL 

TR-CPBM 

TR-CPBS 

TR-CG 

TR-CFP 

TR-CMT 

TR-CO4 

TR-CO6 

TR-CPP2 

TR-CP 

TR-CDC 

TR-CPborsello 

TR-CSK 


433


TR-DC 

Copri pannolino bimbo a scacchi bianco/nero - chiusure laterali in velcro 

TR-DFT 

Giocattolo per cani flessibile a scacchi b/n 

TR-DR 

Rasoio con manico a scacchi bianco/nero 

TR-EFP 

Toppa bandierine incrociate a scacchi/ bandiera americana 

TR-EL 

Orecchini onocie nera/madre perla bianca - oro 14k o argento - grande 

TR-EM 

Orecchini onocie nera/madre perla bianca - oro 14k o argento - medio 

TR-ES 

Orecchini onocie nera/madre perla bianca - oro 14k o argento - piccolo 

TR-FAF 

Bandiera personalizzabile in tessuto marino 2 x 3 ft 

TR-FC 

Porta bandierine centrotavola con base 

TR-FC1 Bandiera a scacchi in cotone 6 x 9” 




TR-FCR 

Fiocco per pacchi a scacchi bianco/nero - rotoli da 10yard 

TR-FCW 

Orologio da polso - donna - cinturino a scacchi b/n - quadrante ovale 

TR-FFWC Polsino in finta pelliccia a scacchi b/n (1-1/2 inch largo-2inch di diametro) 

TR-FG 

Guanti senza dita a scacchi b/n - polso colore nero 

TR-FMzerbino Zerbino 100% acrilico (18x27inch), scacchi bianco/nero - da interno o esterno 

TR-FP 

Spilla bandierine incrociate - a scacchi, bandiera americana o dixie (cad) 

TR-FP1 Bandiera a scacchi in PVC 4” x 6 “ 

TR-FP2 Bandiera a scacchi in PVC 11” x 17” 

TR-FP3 Bandiera a scacchi in PVC 4” x 6 “ 

TR-FP4 Bandiera a scacchi in PVC 11” x 17” 

TR-FS 

Kit bandiere Racing in miniatura per Ufficio da scrivania con supporto 

TR-FTT 

Tatuaggio temporaneo bandierine a scacchi b/n - bordo rosso (2 pz) 

TR-FW1 

Carta per incartare le pietanze a scacchi bianco/nero - 25pz. 

TR-FW2 


TR-FW3 


TR-GCC 

Biscotti a scacchi panna e cioccolato ottima qualità - pacco da 1lb 

TR-GLB 

Braccialetto in oro 14k con pietre ovali in onice e madre perla a scacchi 

TR-GPF 

Bandiera a scacchi in pesante PVC con asta 

TR-HB1 

Laccio per capelli con fiocco a scacchi b/n - piccolo 

TR-HB2 

Laccio per capelli con fiocco a scacchi b/n - grande 

TR-HDE 

Orecchini porcellana forma cuore a scacchi b/n + bordo oro 

TR-HS 

Laccio per capelli a scacchi bianco/nero 

TR-IFE 

Orecchini oro 1 bandiera a scacchi b/n 

TRIFN 

Catenina con ciondolo bandiera oro a scacchi b/n 

TR-IFP 

Spilla bandiera oro a scacchi b/n 

TR-IT 

Calze da bimbo a scacchi bianco/nero (1 paio) 

TR-KC 

Cappellino bimbo in cotone con visiera a scacchi b/n - S/M/L 

TR-KC 

Porta chiavi in tessuto b/n + gancio e anello 

TR-KJ 

Giaccavento bimbo col.giallo e inserti a scacchi b/n - 2 tasche - chiusura a zip 

TR-KS 

Bretelle bimbo a scacchi b/n (1”x30”max) chiusura a clip 

TR-KTS 

Canotta + shorts bimbo Lycra a scacchi b/n (vendibile solo in completo) 

TR-KTSS1 T-shirt 100% cotone jersey a ascacchi bianco/nero - taglie 4/5/6 

TR-KTSS2 Shorts bimbo 100% cotone jersey a scacchi bianco/nero senza tasche - S/M/L 

TR-LGC 

Abitino a scacchi b/n per oca + berretta - versione per “Lui” e per “Lei” 

TR-LIP 

Fila Bandierine a triangolo per interni 100 Triangolini 

TR-LS 

Shorts donna a scacchi b/n in Lycra - taglie S-M 

TR-LT 

Collant a scacchi bianco/nero (1 paio) 

TR-LTT 

Canotta donna a scacchi b/n, cotone/Lycra, finiture nere - veste aderente 

TR-MTT 

Canotta cotone 100% a scacchi b/n 

TR-ND 

Decalcomanie per unghie di diverse tipologie 

TR-NL 

Laccio porta pass a scacchi bianco/nero 

TR-OPS 

Costume intero - Lycra - scacchi b/n sgambato S-XL 

TR-P 

Ciondolo porcellana a scacchi b/n bordo oro + collanina in raso nero 

TR-PB 

Borsa in plasica 4 x 4 x 8” a scacchi (8 pezzi) 

TR-PC Bicchiere in carta a scacchi ( 25 pezzi ) 

TR-PCSB 

Polo 100% cotone jersey manica corta, 1/2nera e 1/2scacchi bordi bianchi 

TR-PCSW Polo 100% cotone jersey manica corta, 1/2bianca e 1/2scacchi bordi neri 

TR-PG 

Ciondolo onice nera/madre perla bianca scacchi 12x10mm + collana oro 

TR-PH 

Cappello mod. imbianchino a scacchi b/n - visiera col. Nero 

TR-PI 

Biglietto per invito a scacchi bianco/nero + scritta Party + busta (4”x5”) - 8pz 

TR-PM 

Caramelle alla menta in confezione a scacchi (50 pz C.A.) 

TR-CST1/2 

TR-CU1/4 

TR-CWS 

TR-EFP 

TR-FCW 

TR-FP 

TR-CTP 

TR-GCC 

TR-FW1/3 

TR-HB1 

TR-HB2 

TR-IFE 

TR-IFN 

TR-IFP 

TR-KJ 

TR-LGC 

TR-ND 

TR-CSTS TR-CSWC TR-CTS 

TR-HDE 

TR-LIP 

TR-EL 

TR-EM 

TR-ES 

TR-FFWC 

TR-OPS 

TR-CTSS 

TR-DFT 

TR-FS 

TR-IT 

TR-KS 

TR-CTWB 

TR-CW 

TR-GLB 

TR-HS 

TR-LT 

TR-NL 

TR-FC 

TR-FG 

TR-KC 

TR-KTSS1/2 

TR-LTT 

TR-DC 

TR-P 

TR-CV1/2 

TR-CWgiacca 

TR-FMzerbino 

TR-FP1/4 

TR-FTT 

TR-GPF 

TR-KST 

TR-LS 

TR-MTT 

TR-PB 

TR-DR 

TR-FCR 

TR-KC 



TR-POR 

TR-PP 

TR-PPPP 

TR-PPPS 

TR-PRS 

TR-PS 

TR-R 

TR-RBF 

TR-REG 

TR-RES 

TR-RLHB 

TR-RP 

TR-RP 

TR-RS1 

TR-RS2 

TR-RS3 

TR-S1 

TR-S2 

TR-SB 

TR-SBC 

TR-SC 

TR-SCbandana 

TR-SHB1 

TR-SHB2 

TR-SS 

TR-SSG 

TR-STH 

TR-T 

TR-TCC 

TR-TFT 

TR-THS 

TR-TP 

TR-TPborsa 

TR-TS 

TR-TS2 

TR-TS3 

TR-TSC 

TR-WE 

TR-WP 

TR-WP1 

TR-WP2 

TR-WT1 

TR-WT2 

TR-WTS1 

TR-WTS2 

TR-YP 

Penna a sfera inchistro blu con stampa bandierine incrociate + laccetto 

Spilla a bandierina a scacchi bianco/nero - 24pz. 

Porta pass 4”x8” - tasca trasparente bordo a scacchi b/n - con spilla 

Porta pass 4”x8” - tasca trasparente bordo a scacchi b/n - con laccio 

Polo 100% cotone jersey manica corta, bianca+striscia rossa, bordi a scacchi 

Ciondolo onice nera/madre perla bianca scacchi 12x10mm + collana argento 

Body bimbo 100% cotone/jersey - manica corta col. scacchi b/n 

Bandiera a scacchi per esterni ed interni misura 3 x 5 ft 

Orecchini pietra ovale - onice/madre perla a scacchi su supporto in argento 

Orecchini pietra ovale - onice/madre perla a scacchi su supporto in oro 

Clip con fiocchi a scacchi b/n e fiocchi rossi o blu o gialli 

Poncho per adulto col. bianco + stampa centrale bandiere a scacchi 

Polo rossa 100% cotone manica corta con rifiniture a scacchi b/n - S-XXL 

Fila bandierine rettangolari 3 x 3 inc da 30 Bandierine 



Laccio per scarpe in cotone a scacchi bianco/nero (36”) - paio 

Laccio per scarpe in cotone a scacchi bianco/nero (45”) - paio 

Braccialetto in argento con pietra ovale (18x13mm) onice/madre perla 

Cappellino da baseball a scacchi bianco/nero 

Cappellino da baseball bianco o nero + striscia a scacchi 

Bandana a scacchi b/n - 100% cotone 

Laccio per capelli a forma di fiocco - scacchi bianco/nero - piccolo 

Laccio per capelli a forma di fiocco - scacchi bianco/nero - grande 

Bicchiere da cocktail in plastica bianca - resistente all’alcohol - 10pz. 

Occhiali in pvc lente allungata - bordo a scacchi bianco/nero 

Cappello a scacchi bianco/nero - alto sulla testa 

Spazzolino da denti con manico a scacchi bianco/nero 

Rivestimento a scacchi in PVC per fusti olio da 200 Litri molto aderente 

Bigliettino per auguri a scacchi bianco/nero - interno bianco - 8pz 

Autoreggenti a scacchi bianco/nero (1 paio) 

Carta igenica a scacchi bianco/nero - 1 rotolo 

Borsa a scacchi bianco/nero con manici e tasca con zip 

Fila Bandierine triangolari collegate tra loro N° 30 triangoli 



Copri asse water a scacchi bianco/nero 

Orecchini a ciondolo con pietra (8x6mm) onice/madre perla, supporto argento 

Polo bianca 100% cotone manica corta con rifiniture a scacchi b/n - S-XXL 

Carta stesa lucida da pacchi per regali a scacchi bianco/nero (24”x60”) 

Rotolo carta lucida da pacchi per regali a scacchi bianco/nero (24”x60”) 

Fazzoletti a scacchi bianco/nero - quadrati piccoli - pacchetto da 5pz 

Fazzoletti a scacchi bianco/nero - quadrati grandi - pacchetto da 5pz 

Kit sacchetto piccolo a scacchi b/n + carta gialla + biglietto + nastro b/n 

Kit sacchetto medio a scacchi b/n + carta gialla + biglietto + nastro b/n 

Polo gialla 100% cotone manica corta con rifiniture a scacchi b/n - S-XXL 

TR-PCSB 

TR-PCSW 

TR-PP 

TR-SB 

TR-SHB1/2 

TR-T 

TR-R 

TR-RP 

TR-RP 

TR-PPPP 

TR-PPPS 

TR-SS 

TR-TFT 

TR-TPborsa 

TR-WP 

TR-RBF 

TR-THS 

TR-TP 

TR-PH 

TR-PI 

TR-SBC 

TR-SC 

TR-TSC 

TR-WP1/2 

TR-REG 

TR-RES 

TR-S1/2 

TR-SCbandana 

TR-SSG 

TR-TPS1/3 

TR-WE 

TR-POR 

TR-PRS 

TR-PS 

TR-RS1/3 

TR-STH 

TR-RLHB 

TR-WT1/2 

TR-WTS1/2 

TR-YP 


435


PUB TABLES 

Light up Accessory 

easily attaches to any 

pub table with a 30” 

diameter. 

Poker Billet 

804002 

Black - 804005 

Dart Board - 804003 

Folding chair 

Checkered flag 

810009 

3 in 1 GAME TABLE 

FOLDING TABLES 

Black 

820002 

Hunter green 

820004 

Tan 

820003 

Body glove 

820021 

Betty Boop 

820021 

BARTOOLS 

Flames 

820008 

Iron Cross 

820001 

Flags 

820000 

Von Dutch 

820019 

Personalized 

products 

Corvette 

801019 

Checkered 

801015 

Chevrolet 

801018 

Heat 

809032 

Checkered 

801005 

Red 

801009 

Corvette 

801109 

Dodge 

801114 

Chevrolet 

801108 

Checkered 

801105 

Betty Boop 

801115 

Cadillac 

801112 


PAVIMENTO ISTANTANEO 

PAVIMENTO 

Le mattonelle sono in polipropilene ultra resistente, pavimenti 

a mattonelle ad incastro per uso interno ed esterno, 

sia per un’installazione temporanea sia per un utilizzo 

permanente. Le mattonelle hanno degli anelli su 2 lati e delle 

linguette sugli altri 2 lati, l’assemblaggio avviene collegando la 

linguetta di una mattonella nell’anello di un’altra. Le mattonelle 

decorative sono disponibili per rifinire i margini del pavimento 

e come elemento di transito dal pavimento originale. I pavimenti 

RaceDeck sono molto resistenti con un’alta capacità di carico 

che eccede il codice uniforme di costruzione di cui necessita una 

pavimentazione di un garage. è sufficiente una veloce 

preparazione per poter stendere le mattonelle su 

ogni superficie solida. Non sono necessari attrezzi speciali per 

allestire e smontare velocemente. 

VARIANTI COLORE 

RaceDeck è un marchio registrato di SnapLock Industries, Inc. USA 


437

PAVIMENTI UCOAT 

Questo prodotto non è da utilizzare per dipingere, ma trattasi di un composto chimico epossidico 

professionale. I pavimenti colorati con epossidico di qualità inferiore si alzano e si staccano. 

Mancano di durata, hanno poca resistenza e una protezione non prolungata del vostro pavimento, 

questo è il motivo per cui i professionisti non utilizzano questo tipo di prodotti. UCoat è 

un prodotto ecologico, epossidico catalizzato per il rivestimento dei pavimenti. Viene applicato 

per mezzo di un roller e pennellato direttamente su una superficie preparata semplicemente con 

cemento bagnato, le proprietà chimiche dei materiali provocano una reazione e si induriscono 

non solo sulla parte superficiale ma anche all’interno della superficie di cemento generando un 

legame permanente. 

Garanzia illimitata del prodotto Resistenti ai prodotti chimici Resistenti alle abrasioni 

Semplici da pulire Idrorepellenti Senza odori Duraturi Anti-scivolo 

L’epossidico UCoat viene applicato in due strati e si asciuga in modo duraturo, solido e satinato. 

UCoat può essere utilizzato come una cera definitiva oppure come base per uno dei nostri seguenti sistemi opzionali di 

copertura: UCoat: colore solido, finitura satinata UCoat w/UGloss-AF: copertura resistente, colore solido 

UCoat w/UFlek-AF: copertura resistente, pezzi decorativi 

UCoat è il prodotto leader in tecnologia nelle coperture per pavimenti epossidiche. E’ il risultato di anni di ricerca e sviluppo 

per la realizzazione di un prodotto professionale e di alta qualità per il rivestimento dei pavimenti da poter applicare da 

soli. La combinazione della resistenza del nostro prodotto epossidico, dell’esperienza dei nostri applicatori e della convenienza 

di un kit completo con attrezzi e video per le istruzioni rende semplice il raggiungimento di risultati professionali. 

Fatelo una volta! 

I prodotti per rivestimento UCoat It sono di alta qualità e realizzati per abbellire e proteggere le superfici su cui vengono applicati. 

Altri prodotti presenti in commercio deludono le aspettative e necessitano di costanti riparazioni fino a dover rivestire 

nuovamente la superficie con conseguente perdita di tempo e denaro. Noi abbiamo piena fiducia nel nostro prodotto per 

questo vi assicuriamo una garanzia illimitata nel tempo contro il sollevamento e i segni evidenti del rivestimento. 

Fatelo giusto! 

Per la giusta applicazione del prodotto sono necessari i corretti materiali, gli attrezzi per la posa, la preparazione del pavimento 

e le istruzioni per l’installazione. Ogni Kit UCoat It è completo di materiali e attrezzatura selezionata direttamente 

dall’azienda per poter assicurare un’ installazione corretta e di qualità professionale. 

Fatelo da soli! 

La fase dell’installazione è ideata per una semplice applicazione da effettuare da soli. Tutti i sistemi di rivestimento per pavimenti 

UCoat It sono confezionati in semplici Kit completi degli attrezzi e dell’equipaggiamento necessari per una corretta 

applicazione e ad un costo dimezzato rispetto ad una installazione professionale. 

Prodotto professionale e affidato, i rivestimenti per pavimenti UCoat sono l’ultima frontiera in campo di rivestimenti con 

applicazione da poter effettuare da soli. 

Durata 

Saldatura a spruzzo 

Piano motore 

Piano spinotto 

Scatola attrezzi 

UCoat It è il prodotto fidato dei negozi professionali di 

articoli da competizione. 

Pulizia 

Fluido di trasmissione 

Fluido freni 

Sale da strada 

Benzina 

Grasso 

Olio 

UCoat It resiste a tutti questi prodotti chimici nocivi, permettendo 

una semplice pulitura 

Colori disponibili 

L’epossidico UCoat presente in commercio è disponibile in 7 colori: 

Rivestimenti decorativi opzionali 

Massima lucentezza, colore solido finale. Aggiungete un additivo di uretano brillante alla vostra base epossidica per donare 

al vostro pavimento un aspetto brillante, resistente ai prodotti chimici, aumentando la durata del vostro pavimento UCoat. 

UGloss-AF è una base solvente, composta da due parti di uretano, resistente ai fluidi delle auto, rende questo tipo di 

rivestimento ideale per il vostro garage, negozio, autofficina. UGloss-AF è disponibile trasparente o in uno dei 7 colori 

standard UCoat. 


PAVIMENTO UCOAT - DISPLAY X LIQUIDI 

UGloss è un uretano acrilico trasparente a base di acqua senza odore o esalazioni che lo rendono ideale come rivestimento 

da interni. Questo tipo di prodotto (a base di acqua) non è utilizzabile in aree meccaniche. 

Simulazione finale di un rivestimento decorato di un terrazzo. 

Abbiamo simulato il rivestimento di un bel terrazzo con l’aspetto lucente dato dal nostro rivestimento in uretano. Gli elementi 

decorativi nascondono a tutti gli effetti la presenza di graffi, macchie grezze e imperfezioni presenti sul vostro pavimento 

in cemento ed inoltre lo proteggono da eventuali successivi danni. 

Il kit UFlek-AF include la vostra scelta di decorazioni e il rivestimento a base di solvente uretano rendendolo adatto per 

gli esterni e le aree meccaniche. 

Il kit UFlek comprende le vostra scelta di decorazioni e il rivestimento UGloss in uretano a base di acqua adatto per gli interni. 

UFlek decorazioni sono disponibili in 9 tipologie standard di mix di colore: 

I prodotti UCoat It sono stati ideati per poter essere applicati personalmente. Tutti i kit UCoat It sono completi di tutti gli 

attrezzi necessari per applicare un sistema di rivestimento per pavimenti resistente e duraturo. Il kit inoltre comprende una 

semplice guida per l’applicazione e un video (DVD) con le istruzioni che vi guiderà nei vari processi di posa. 

Step 1 – Preparazione: Pulire accuratamente la superficie 

e sciacquare l’intero pavimento, utilizzando un prodotto 

sgrassante di qualità per pulire tutte le area macchiate 

di olio. Successivamente sciacquare nuovamente l’intero 

pavimento con una soluzione acida non forte (10% acido 

muriatico) e rimuovere il tutto con acqua. 

Step 2 – UCoat Bond Coat (copertura di legame) 

- 1° rivestimento. Con il pavimento ancora umido, 

mescolate le parti A, B e C nel secchio di mistura e miscelate 

per 1 minuto. Applicate uno strato di rivestimento in modo 

uniforme, non spesso sulla superficie umida utilizzando 

il roller e la spazzola fornita nel kit. Per una superficie 

anti scivolo , disporre gentilmente a mano la sabbia UTex 

(anch’essa presente nel kit) sulla superficie appena stesa 

mentre è ancora bagnata. 

Step 3 – UCoat Finish Coat (rivestimento finale) 

2° rivestimento 

Una volta che il primo strato si è asciugato (4-6 ore a 68°F), 

mescolate le parti A e B nel secchio di mistura e applicate 

il rivestimento con il roller e la spazzola come nella fase 

precedente. In circa 12 ore il vostro nuovo pavimento sarà 

pronto per poter essere calpestato. Potrete parcheggiarci il 

vostro veicolo già dal giorno successivo. 

Sistemi opzionali di rivestimento 

UCoat It offre inoltre sistemi opzionali di rivestimento che vengono 

applicati sulla superficie del sistema epossidico di base 

UCoat. Disponibili come colori solidi o con elementi decorativi, 

questo tipo di rivestimento aggiungerà durata alla copertura 

del vostro pavimento e può essere adattato a quasi ogni 

decoro. Disponibile in versione “Automotive” (-AF) e “Non 

Automotive” (a base di acqua). Le macchie di olio e di grasso 

sono facilmente removibili con uno sgrassante di qualità come 

il prodotto USolv. Una volta sgrassata la superficie, le aree 

scolorite verranno nascoste per sempre grazie al rivestimento 

protettivo UCoat. Per rivestimenti già esistenti la rimozione è 

ancora migliore, comunque potete rivestire quasi tutti i tipi di 

superficie purché non siano sollevati o segnati. 

Ogni Kit UCoat viene distribuito comprensivo di un semplice 

manuale delle istruzioni e un video che vi aiuterà nello 

svolgimento di queste ed altre situazioni. 


439

BULLONERIE SPECIALI 

Bullonerie Speciali specifiche 

aerospaziali (NAS, AS, MS, AN) Clarendon ha nel proprio stock un’ampia gamma di bulloni e 

viti aerospaziali in misure metriche e imperiali (pollici) in standard americani ed europei: NAS 

- AS – MS - AN – LN – EN. Le nostre bullonerie speciali sono utilizzate per la costruzione di 

motori, applicazioni aeronautiche ed esigenze speciali di fissaggio. Offriamo bulloni in diverse 

lunghezze, diametri e passi; possiamo organizzare la produzione di viti speciali in diverse forme 

e materiali inclusi: Inox,Inconel, A286 e Titanio. 

Dadi Aereonautici (Astori – Simmonds) 

Clarendon e’ distributore ufficiale di 

Alcoa “Kaynar / Simmonds” ed e’ uno dei principali stockisti di questi prodotti a livello europeo. 

Il nostro stock include: 

• Alcoa (Kaynar e Simmonds) • Republic • Paolo Astori • BristolIndustries 

Abbiamo un’ampia scelta di dadi esagonali autobloccanti con resistenza fino a 160 KSI e a 

dodici punte disponibili da 125 a 300 KSI.I nostri dadi autobloccanti sono offerti in diversi materiali 

(acciaio o inox) e lavorazioni (zincatura, argentatura per resistenza ad alte temperature 

etc).Inoltre abbiamo un’ampia gamma di olivette sia fisse che flottanti in diverse forme e misure. 

Fasteners Strutturali 

I Live lock sono solitamente utilizzati per il fissaggio di strutture e di panelli per applicazioni aeronautiche e 

nel motor sport. Questi prodotti offrono alta resistenza, velocità di applicazione ed elevata durata del ciclo 

di vita. Le caratteristiche meccaniche, unite ad una elevata velocità di applicazione, consentono di ottenere 

ottimi rapporti di costo/applicazione. Caratteristiche principali: 

•Installazione e rimozione rapida tramite leggere torsioni ma con elevata resistenza alle vibrazioni 

•I ricettacoli sono flottanti: permettendo la sostituzione del ricettacolo senza la rimozione della 

gabbia e dei rivetti 

•Il punto di fissaggio dello stelo al ricettacolo è completamente incapsulato 

• Disponibile in acciaioINOX (resistente alla corrosione) 

•Il filetto degli steli varia da .1120-40 fino a .2500-28 (disponibili alternative in misure metriche) 

Chiusure ad ÿ di giro (Quarter Turn Fasteners) 

Le chiusure ad 1/4 di giro sono costituite da uno stelo, da un ricettacolo e da una rondella di bloccaggio 

che garantisce l’imperdibilità dello stelo. Nella chiusura è sempre presente una componente elastica (molle a 

tazza sullo stelo o ricettacoli in acciaio per molle) che permette la compensazione dei giochi e la resistenza 

alle vibrazioni. Clarendon offre un’ampia gamma di chiusure ad ÿ di giro prodotti in varie lunghezze e con 

diverse forme della testa disponibili.I Keensert offrono ai nostri clienti la possibilità di soddisfare le più diverse 

esigenze di fissaggio ed un’elevata velocità di installazione molto utili nel mondo del motor sport. 

Caratteristiche principali: 

• Resistenza 1330 N • Ampia scelta di ricettacoli e steli • Resistenza alle vibrazioni 

• Sistema di fissaggio meccanico sicuro e rapido 

Keensert (K-sert) 

I K-sert sono inserti altamente sofisticati che hanno trovato applicazione principalmente nel 

settore aeronautico e nel motor sport. Gli inserti solidi K-sert garantiscono elevata resistenza 

allo svitamento ed allo sfilamento. Le chiavette di bloccaggio sono piantate nel materiale su cui 

viene installato l’inserto e ne garantiscono il bloccaggio meccanico impedendone la rotazione a 

seguito di vibrazioni o torsioni.I K-sert sono disponibili sia con filetto interno normale che autobloccante. 

I K-sert possono essere utilizzati con i seguenti standard militari e aeronautici (NAS): 

MS51830, MS51831, MS51833, MS51834, NAS1394, NAS1395 etc.I K-sert sono disponibili 

sia in misure metriche che imperiali per soddisfare le più diverse esigenze della nostra clientela: 

• Facile installazione, alta resistenza e lunghezza del ciclo di vita del prodotto 

•Incremento della capacità di carico in materiali poco resistenti 

• Nessun particolare strumento da utilizzare per l’istallazione. 



Adel Wiggins - Hose Clamps 

I “Wiggins Clamp” sono stati inventati per risolvere problematiche legate al fissaggio di sistemi idraulici nella 

costruzione di aerei e adesso sono ampiamente utilizzati nel settore aeronautico e nel motor sport.I Wiggins 

sono prodotti che combinano leggerezza e resistenza e che, grazie alla loro semplicità e rapidità di applicazione, 

riducono drasticamente i tempi di assemblaggio.Il disegno unico dell’anello interno permette un 

disallineamento angolare di 8’ e un movimento di 6.35mm rispetto alla gabbia di assemblaggio.I Wiggins 

sono utilizzati per le più svariate applicazioni in macchine da corsa, rally, veicoli militari, aereonautica, marina 

ed in ambito industriale.I benefici principali di questi prodotti sono: la leggerezza, flessibilità, resistenza 

e facilità di applicazione. 

Fascette (Tyrap) 

Clarendon lavora da anni in partnership con Thomas & Betts come distributore di fascette Ty-Rap®. Clarendon 

offre la vasta offerta di marchi T&B: Ty-Fast®, Ty-Met, Col-Ty, Ty-Grip e Deltec. , sistemi di 

fissaggio e attrezzi – tutti progettati per rendere il cablaggio, fissaggio e raggruppamento di fasci cavo semplice 

e sicuro sia nel settore aeronautico che del motor sport. La caratteristica principale di queste fascette e’ 

il dentino di serraggio in acciaio- versione resistente UV raccomandata per applicazioni all’esterno. Nella 

nostra gamma offriamo fascette in acciaio con meccanismo auto-bloccante “Ball-Lock”, raccomandate per 

applicazioni in condizioni estreme e aree pericolose, resistente a temperature da -85C a 542C. 

Bonded Seals 

Le Bonded Seal sono state originariamente concepite per sostituire le guarnizioni e le rondelle di rame ed 

acciaio per prevenire perdite di liquidi in ambienti ad alta pressione. Clarendon ha un’ampia scelta di questi 

prodotti in diversi materiali incluso il VITON ed il Nitrile per la parte gommata interna e diversi materiali per 

la parte esterna: 

• Acciaio • Alluminio •Inox I Bonded Seal sono utilizzati per applicazioni industriali e aereonautiche. 

Helicoil 

L’helicoil è un inserto metallico che s’installa in fori filettati per ottenere filetti di maggiore robustezza 

oppure per ripristinare madreviti spanate o molto rovinate. Gli helicoil sono formati da fili 

a sezione romboidale laminati a freddo. Clarendon offre un’ampia scelta di materiali: l’acciaio 

AISI 304, l’acciaio inossidabile AISI 316, il nimonic, l’inconel e titanio. Abbiamo a disposizione 

kit per l’istallazione.Offriamo i seguenti costruttori: 

• Helicoil • Armacoil • Alcoa (Recoil) 

Viti di grado commerciale UNBRAKO 

Clarendon offre viti commerciali di alta qualità e é distributore ufficiale dei prodotti UNBRAKO. La produzione 

UNBRAKO comprende tutta la gamma della viteria a cava esagonale, sia in filettatura metrica che 

UNC-UNF, in particolar modo TCCE DIN 912, viti a testa cilindrica bassa, viti a testa bombata, viti rettificate 

h8, viti senza testa (grani) e viti autobloccanti Durlok (in grado di risolvere problemi di auto-allentamento in 

presenza di vibrazioni). Clarendon ha inoltre nel proprio stock produzione non standard in varie tipologie 

con filettatura metrica ed UNC-UNF, realizzate in acciaio, acciaio ad alta resistenza, ottone edInox. 


441


Rivetti 

Offriamo una vasta gamma di rivetti 

in diverse forme e lunghezze 

in alluminio ed acciaio. Tutti i nostri 

rivetti sono prodotti secondo 

i seguenti standard: BS ENGISO 

9002, CAA, BAE Systems, GKN 

Westland, Hawker-Raytheon Corporate 

Jets, Aero Structures, Hamble 

e Britten Norman. 

Circlips 

Siamo un distributore specializzato 

in circlips prodotti da: 

• Cirteq 

• Rotorclip 

• Seeger 

Anelli OR (O-RINGS) 

Offriamo un’ampia gamma di Anelli OR sia di grado commerciale, aeronautico che conformi 

allo Standard internazionaleISO 3601 Grado S. Nel nostro stock abbiamo a disposizione diverse 

misure (tra cui un’ampia scelta di misure in pollici) e materiali tra questi: Flurocarbon (VITON), 

EPDM, Nitrile etc. 

Kitting 

Uno dei principali punti di forza di Clarendon e’ la preparazione 

di kit realizzati su misura seconde le specifiche esigenze dei nostri 

clienti. Tutte le parti all’interno dei nostri kit sono ispezionate visivamente 

dal nostro personale addetto al controllo qualità. 

Questo servizio offre ai nostri clienti la possibilità di: 

• Risparmiare tempo nell’assemblaggio e ridurre i costi 

• Ridurre al minimo le scorte 

•Il fornitore coopera proattivamente nell’efficienza della 

“supply-chain” del cliente. 

Le principali aree di utilizzazione dei kit sono: 

• Assemblaggio motori 

•Impianto del cambio (gearbox) 

• Assemblaggio telaio e 

strutture esterne 

• Manutenzioni aeronautiche 

DADI AVIO 

TR-KM4 

TR-KM5 

TR-KM6 

TR-KM8 

TR-KM10 

TR-KM12 

740 - 765 - 940 - 960 - S90 / V90 Type 9 

(99 - 121 - 125 - 150 KW) 


resistenza 


resistenza 


resistenza 


resistenza 


resistenza 


resistenza 

1038C - 2038C - 3038CD 

3538CD - 4038CD 

4538CD - 5038CD 


PIT PAL 

BEST IN OIL STORAGE 

AREOSOL STORAGE 

CABINET ACCESSORIES 

THE ULTIMATE IN STORAGE 


443

PIT PAL 

HANS DEVICE STORAGE 


PIT PAL 

CADDIES & TRAYS 

NITROS STORAGE 

TOOL STORAGE 

HOLSTERS 


445

PIT PAL 

RAMPS 


PIT PAL 


447

PIT PAL 

LIGHTS 

AIR CONDITIONING 

L-TRACK & FITTINGS KITS 

L-TRACK & FITTINGS 


GAZEBO 

SERIE 30MM 

CODICE: KD-FT30360 

MISURA: 3m x 6m 

ANGOLO ASTA: 30mm x 30mm / 2,5mm x 2,5mm 

TELAIO: Alluminio 

COPERTA: Poliestere con PVC 

Con Borsa da trasporto - Resistente a Acqua - Ritardante al Fuco 

Altre MISURE: 2,5m x 2,5m / 3m x 3m / 3m x 4,5m 

SERIE 35MM 


MISURA: 3m x 4,5m 

ANGOLO ASTA: 35mm x 35mm / 30mm x 30mm 




Altre MISURE: 2,5m x 2,5m / 3m x 3m / 3m x 6m 

SERIE 40MM 


MISURA: 3m x 6m 

ANGOLO ASTA: 40mm x 40mm / 35mm x 35mm 




Altre MISURE: 3m x 3m / 3m x 4,5m / 4m x 4m / 4m x 8m / 6m x 6m 


449

SPECCHIETTI 

F1 STYLE MIRRORS 

CLASSIC STYLE MIRRORS 

GP2/F3 STYLE MIRRORS 


FINESTRINI 

LASTRE LATERALI 

Resist-XT Lastre in materiale plastico. 

Le lastre di 110x50 cm. possono essere fornite con o senza prese d’aria scorrevoli. Le lastre possono essere 

utilizzate per ogni profilo. Possono essere fornite piatte o con sei diverse bombature. Attraverso una nuova 

lavorazione i vetri bombati posteriori possono essere preparati in qualsiasi grandezza. Per questa preparazione 

è richiesto un campione. 

Come misurare la bombatura della lastra: Per misurare il 

grado di bombatura, prendere un righello di 30 cm. di lunghezza che 

possa essere appoggiato alla lastra. Misurate quindi agli apici del righello la distanza tra il righello e la lastra. 

FINESTRINI SCORREVOLI 

6901-0 lastra piana senza finestrino scorrevole 

6901-1 lastra piana destra con finestrino scorrevole 

6901-2 lastra piana sinistra con finestrino scorrevole 

6901-3 lastra bombata destra senza finestrino scorrevole 

6901-3A lastra bombata sinistra senza finestrino scorrevole 

6901-4 lastra bombata destra con finestrino scorrevole 

6901-5 lastra bombata sinistra con finestrino scorrevole 

Le lastre laterali possono essere fornite con finestrino a scorrimento. 

Dimensione lastra: 110x 50 cm. 

6904-1 sinistra piana 

6904-2 destra piana 

6904-4 sinistra bombata 

6904-5 destra bombata 

Finestrini scorrevoli altamente resistenti in materiale plastico. 

Consegnati con viti di fissaggio in acciaio inox e dima per foratura. 

ACCESSORI PER FINESTRINI SCORREVOLI 

6902-2 

6902-3 

6902-9 

Presa d’aria per finestrino 

sinistro 


destro 


scorrevole Porsche 

Presa d’aria per finestrini scorrevoli aumentano il flusso d’aria interno. 

Il meccanismo d’apertura del finestrino rimane in funzione. 

PRESA D’ARIA GIREVOLI 

Il sistema presa d’aria viene consegnato 

con due metà esterne ed una interna, 

così come un anello di fissaggio e le sue 

viti in acciaio. A secondo della temperatura 

può essere montato una presa 

d’aria più grande o più piccola. La metà 

interna può essere utilizzata per collegare 

un tubo d’aria. 

6902-4 Kit completo 120mm - Diametro 75 mm 

BOCCHETTA 

Bocchetta grande girevole 

Presa d’aria circolare fornita 

completa di viti in acciaio 

inox. 

6904-3 

6904-31 

per lastre dritte 

diamentro 182 mm 

per lastre bombate 

diamentro 182 mm 

6902-0 

6902-1 

Bocchetta piccola 

45x95x140 mm 

Bocchetta grande 

70x140x160 mm 


451

ABBIGLIAMENTO PROFESSIONALE 

GT Polo - TT193 Sizes: s-xxl 

THE OVAL - TT394 Sizes: xs-xxxl 

TOURING Polo - TT192 Sizes: s-xxl 

GT Shirt - TT393 Sizes: xs-xxxl 

CLUBMAN Shirt - TT391 Sizes: xs-xxxl GT Blouse - TT593 Sizes: 8-18 

CARGO TROUSERS 

TT 104 

sizes: 28” R - 40” R 

30” L - 44” L 

CARGO SHORTS 

TT 105 

sizes: 28” R - 44” 


ABBIGLIAMENTO PROFESSIONALE 

THE LITCHBOROUGH TT395 - Sizes: xs-xxxl 

TOURING Shirt - TT392 Sizes: xs-xxxl 

OXFORD Shirt - TT3/4/5/6 

Sizes: xs-xxl - Blouses: 8-18 

STOWE JACKET - TT601 Sizes: s-xl 

PIT STOP FLEECE - TT903 Sizes: s-xxl 

TOURING FLEECE - TT902 Sizes: xs-xxl 

EARPLUGS - TT 120 

Colours: red 


453

PERSONALIZZAZIONI 

A richiesta si possono effettuare personalizzazioni 

ricamate su capi di ogni genere con semplici scritte 

o marchi più complessi. Richiedete un preventivo 

personalizzato al nostro staff per il vostro abbiagliamento 

tecnico ed i vostri ricami. 



455

PAD SHAPES 


PAD SHAPES 


457

BRAKE PAD APPLICATIONS LIST 

ALFA ROMEO 

NOME TIPO ANNO MODELLO FRONTE RETRO 

1.6/1.8i 85 - 93 EIP032 EIP083 

1.8i Turbo/2.0i Twin Spark 85 - 93 162B40 EIP110 EIP083 

75 

ate 85 - 93 162/162B30 EIP110 EIP083 

2.5i/3.0i V6 

Lucas 90 - 93 162/162B30 --- EIP083 

145/146 2.0 16V Twin Spark 

95 - 98 930A5 EIP080 --- 

98- 930A5/930A534 EIP080 EIP093 

2.0 Twin Spark DEC ‘01 - 937AB EIP080 EIP115 

147 

1.6 Twin Spark 04 - EIP080 EIP115 

GTA 6M/T MAY ‘03 - EIP112 EIP115 

GTA Sele Speed MAY ‘04 - EIP111 EIP115 

2.0i TS 8V JAN ‘92 - 95 167A2A --- --- 

2.0i TS 16V JAN ‘95 - 167A2G EIP096 --- 

155 

ate 95- 167A2C/167A1E EIP080 --- 

2.0 Q4 Turbo/2.5 i V6 

Lucas 92- 167A2C/167A1E EIP096 --- 

98- 932A1/A2/AC EIP080 EIP081 

2.0 TS 16V/2.5 V6 24V 2.0 Rosso Corse 

156 

02/7- 932AXA EIP080 EIP115 

GTA 3.2 02/7- 932AXB EIP112 EIP115 

2.0 TS, 2.0 Selespeed 00/4-02/9 932B2 EIP080 EIP081or115 

2.0 JTS 02/9- 932BXW EIP080 EIP081or115 

156 

01/1-02/8 932B1 EIP080 EIP081or115 

SPORT WAGON 2.5 V6 Q-System 

02/9- 932BW EIP080 EIP081or115 

GTA 03/11- EIP112 EIP115 

159 

2.2 JTS 06/2- 93922 

3.2 JTS Q4 06/2- 93932 

2.0i/2.0TS/2.0i Turbo(4CYL) 87-90 --- EIP043 

2.0i/2.0TS/2.0i Turbo(4CYL) 

Chassi No. - 6142573 90-92 --- EIP043 

Chassi No. 6142574 - 92- --- EIP043 

Chassi No. - 6142573 87/9-92 EIP096 EIP043 

2.0i V6 Turbo 

164 

Chassi No. 6142574 - 92- EIP096 EIP043 

3.0i V6/3.0i V6 24V 

87/9-92/10 164A/164AG EIP096 EIP043 

92/10- 164-B/K1P/K1G/KP EIP096 EIP043 

3.0i V6 24V Q4 

87/9-92/10 EIP096 EIP043 

92/10-99 164K1H/AG EIP096 EIP081 

166 2.5 V6 24V/3.0 V6 24V 

ate 2pot 99/9- 936A1/A2 --- EIP081 

4 pot 99/9-9 36A1/A2 EIP111 EIP081 

72-83 EIP032 EIP083 

excluding GTV6 

ALFETTA 

83-86/4 EIP032 EIP083 

GTV6 81-87 EIP110 EIP083 

2.5 V6 81-87 EIP110 EIP083 

96-98 916C2A/C1 EIP080 --- 

ate 

98-98/9 EIP080 EIP093 

2.0 Twinspark/3.0 V6 

Lucas 95-98 EIP096 --- 

GTV 

98-98/9 EIP096 EIP093 

97-98 916C1 EIP112 --- 

3.0 V6 24V brembo 

98/10- EIP112 EIP093 

03/7- 916CXB EIP112 EIP093 

1300/1600/1750 68-78 EIP003 --- 

2000 

68-78 EIP003 --- 

90-95 115 EIP003 --- 

96-98 916S2 EIP080 --- 

2.0 TS ate 

98-01/9 916S2/916S2B EIP080 EIP093 

SPIDER 

Lucas Chassi No. - 6009486 95-98 916S2 --- --- 

2.0 TS 

Lucas Chassi No. 6009487 - 95-98 916S2 EIP096 --- 

98-01/9 916S2/916S2B EIP096 EIP093 

3.0i V6 24V brembo 01/9- 916S1B EIP112 EIP093 

3.2 V6 24V brembo 03/7- EIP112 EIP093 

GT 

2.0 JTS 04- EIP080 EIP115 

3.2 V6 24V 04- EIP111 EIP115 

BRERA 

2.2 JTS/2.2 JTS Sky Window 06/4- 93922S 

3.2 JTS Q4 Sky Window 06/4- 93932S 

AUDI 


1.6/1.8E/1.8S/2.0E/2.016V 86-91 893A/89AAD EIP023 EIP043 

80/90 

ate 89-91 89NG EIP017 EIP043 

2.3E/2.3E 20V 

Lucas 89-91 89NG --- EIP043 

80 

2.0/2.3 91-95 8CABK/8CNG EIP023 EIP043 

2.6/2.8V6E/SE 91-95 8CABC/8CAAH EIP023 EIP043 

1.8/1.9/2.0 86-91 89SDF/893AF EIP023 EIP043 

80/90 QUATTRO 

ate 89-91 EIP017 EIP043 

2.3E 

Lucas 89-91 --- EIP043 

2.0 16V 91-95 EIP023 EIP043 

80 QUATTRO 2.2 S2 TURBO 93-95 --- EIP043 

2.6/2.8V6 91-95 --- EIP043 

1.8 82-86/7 EIP023 EIP043 

2.0 84/8-90/12 EIP023 EIP043 

ate 86/8-91/4 44KZ EIP017 EIP043 

2.2 14 inch wheels 

Lucas 82/8-89/8 44KZ EIP023 EIP043 

100/100 AVANT 

86/8-91/4 44KZ --- EIP043 

ate 86/8-89/9 44KZ EIP017 EIP043 


Lucas 84/8-86/8 44KZ EIP023 EIP043 

86/8-89/9 44KZ --- EIP043 

2.3 

ate 89/9-91 44NF EIP017 EIP043 

Lucas 89/9-91 44NF --- EIP043 

2.0/2.0 16V 91-95 EIP104 EIP043 

100(C4) 

2.2 S4 TURBO 91-95 --- EIP043 

2.3E/2.6E/2.8E 91-95 4AAAR/4AAAH EIP104 EIP043 

4.2 S4 V8 91-95 --- EIP043 



ate 86/8-91/4 EIP017 EIP043 


Lucas 82/8-89/8 EIP023 EIP043 

86/8-91/4 --- EIP043 

ate 86/8-89 EIP017 EIP043 

100 QUATTRO 


Lucas 84/8-86/8 EIP023 EIP043 

86/8-89 --- EIP043 

ate 86/8-91 EIP017 EIP043 

2.2 TURBO 15 inch wheels Lucas 86/8-89 --- EIP043 

89-91 --- EIP043 

2.2 S4 TURBO 91-95 --- EIP043 

100 QUATTRO 2.3 

ate 89/9-91 EIP017 EIP043 

Lucas 89/9-91 --- EIP043 

100 QUATTRO 

(C4) 

NAME 

200 QUATTRO 

A3 

A4 

(SEDAN / AVANT) 

A6 

(SEDAN /AVANT) 

A8 

CABRIOLET 

2.0/2.3E 91-95 EIP104 EIP043 

2.8E 

ate 91-95 4AAAHF EIP104 EIP043 

Lucas 91-95 4AAAHF --- EIP043 

2.0/2.1/2.2/2.3 

ate YearModel Model Front Rear 

Lucas 86/1-90/11 --- EIP043 

2.1/2.2 TURBO 

ate 86/1-90/11 EIP017 EIP043 

Lucas 86/1-90/11 --- EIP043 

2.8E 90/11-94/7 EIP104 EIP043 

s2.2 TURBO 

ate 86/1-90/11 EIP017 EIP043 

Lucas 86/1-90/11 --- EIP043 

2.2 20V TURBO 86/1-90/11 --- EIP043 

2.3 

ate 86/1-90/11 EIP017 EIP043 

Lucas 86/1-90/11 --- EIP043 

2.8 ate 86/1-90/11 EIP017 EIP043 

1.8 20V 97- 8LAGN/8LAPG EIP102 EIP025 

1.8 TURBO 

97-99/10 8LAGU EIP024 EIP025 

01/5- 8LAUQ EIP104 EIP025 

1.8 TURBO QUATTRO 99/10-01/4 8LAQAF EIP024 EIP025 

2.0 FSI 

03/9- 8PAXW EIP122 EIP025 

04/10- 8PBLR EIP122 EIP025 

2.0 FSI SPORT 03/9- EIP122 

2.0 TFSI 04/10- 8PAXX EIP122 

3.2 QUATTRO 

03/12- 8PBDBF EIP122 EIP132 

04/10- 8PBMJF EIP122 EIP132 

Front: ate Chassi No - V054061 94-01 8DADR/8DAPT EIP024 EIP043 

1.8 20V 

Front: Lucas Chassi No V054062- 

168350 

94-01 8DADR/8DAPT EIP100 EIP043 

Front: Lucas Chassi No168351 - 94-01 8DADR/8DAPT EIP101 EIP025 

1.8 20V TURBO 

Front: ate Chassi No -168350 94-01 EIP024 EIP043 

Front: ate Chassi No168351- 94-01 EIP024 EIP025 

1.8T QUATTRO 95-01/6 8DAEBF EIP024 EIP043 

1.8T QUATTRO 01/12- 8EAMBF EIP024 EIP025 

AVANT 1.8T QUATTRO 02/2- 8EAMBF EIP024 EIP025 

2.0/2.0 SE 01/6- 8EALT EIP024 EIP025 

AVANT 2.0/2.0SE 02/2- 8EALT EIP024 EIP025 

2.0 05/2- 8EALT EIP024 EIP025 

2.0 TFSI QUATTRO 05/2- 8EBGBF EIP132 

AVANT 2.0 05/2- 8EALT 

AVANT 2.0 TFSI QUATTRO 05/2- 8EBGBF EIP132 

2.4 

Chassi No -168350 99/6-01/6 8DAGA/8DAPS EIP024 EIP043 

Chassi No V168351- 99/6-01/6 8DAGA/8DAPS EIP024 EIP025 

2.4 01/12- 8EBDV EIP024 EIP025 

2.4 QUATTRO 95-01/6 8DAGAF/8DAPSF EIP024 EIP043 

AVANT 2.4SE 02/09- 8EBDV EIP024 EIP025 

2.6/2.8 

Front: ate Chassi No -168350 94-99/6 8DABC EIP024 EIP043 

Front: ate Chassi No 168351- 94-99/6 8DABC EIP024 EIP025 

2.8 QUATTRO 94-99/6 8DAAHF/8DACKF EIP024 EIP043 

3.0 QUATTRO/QUATTRO SPORT 01/6- 8EASNF EIP024 EIP025 

AVANT 3.0 QUATTRO/QUATTRO SPORT 02/2- 8EASNF EIP024 EIP025 

3.2 FSI QUATTRO 05/2- 8EAUKF EIP132 

AVANT 3.2 FS IQUATTRO 05/2- 8EAUKF 

95-97 4BAGA EIP024 EIP043 

2.4 QUATTRO 

98-01/12 4BAPS/4BAPSF/ 4BAGAF EIP024 EIP025 

02/01- 4BBDV EIP024 EIP025 

AVANT 2.4 05/6- 4FBDW 

2.6 

94/11-97 4AABC EIP024 EIP043 

98- EIP024 EIP025 

00/10-01/10 4BAZAF EIP024 EIP025 

2.7 QUATTRO 

01/11- 4BARES EIP024 EIP025 

03/6- 4BBESS EIP025 

2.8 V6 QUATTRO 

95-97 4BAPRF EIP024 EIP043 

98- 4BAPRF/4BACKF EIP024 EIP025 

3.0 QUATTRO/AVANT QUATTRO 02/01- 4BASNF EIP024 EIP025 

AVANT 3.2 FSI QUATTRO 05/6- 4FAUKS 

AVANT 4.2 QUATTRO 05/6- 4FBATA 

3.2 FSI QUATTRO 05/8- 4EBPKF 

3.7 

Chassi No -4DX004999 95-98/9- 4DAEW --- EIP043 

Chassi No4DX005001- 98- 4DAEW --- EIP025 

3.7 QUATTRO 04/9- 

4.2 QUATTRO 

Chassi No -4DX004999 94-98/9 4DABZ --- EIP043 

Chassi No4DX005001- 98- DABZ/4DAQF/ 4DAUW EIP025 

4.2 QUATTRO 04/2- 4EBFMF 

6.0 QUATTRO 05/9- 4EBHTN 

2.0E/2.3E 90/10- 8GNGK EIP089 EIP043 

2.6E/2.8E 90/10- 8GABCK --- EIP043 


459


1.8 89/8- EIP023 EIP043 

2.0 89/8- 8B7A EIP023 EIP043 

86/4-87/9 EIP023 EIP043 

2.2 

87/10-89/8 EIP065 EIP043 

89/9- EIP023 EIP043 

COUPE 

ate 90/10- EIP017 EIP043 

2.2 S2 

Lucas 90/10- --- EIP043 

2.3 89/8- EIP023 EIP043 

2.3 20V 

ate 89/8- 8B7A EIP017 EIP043 

Lucas 89/8- 8B7A --- EIP043 

2.6E/2.8E ate 89/8- 8BABC/8BAAH EIP017 EIP043 

2.0 89/8- EIP023 EIP043 

2.2 86/8-89/8 EIP023 EIP043 

2.2E 89/8- EIP023 EIP043 

2.2 TURBO 93-95 --- EIP043 

COUPE QUATTRO 

2.3 89/8- EIP023 EIP043 

2.3 20V 

ate 89/8- EIP017 EIP043 

Lucas 89/8- --- EIP043 

2.6E/2.8E 

ate 

Lucas 

89/8- EIP017 EIP043 

QUATTRO 2.1/2.2 TURBO/2.2 20V 

ate 86/1-90/11 EIP017 EIP043 

Lucas 86/1-90/11 --- EIP043 

S3 1.8T QUATTRO 01/1- 8LAMKF EIP024 EIP025 

2.2 TURBO 91-95 --- EIP043 

S4 

2.7 AVANT 99/6- 8DAGBF --- EIP025 

4.2 / 4.2 AVANT 03/9- 8EBBKF 

RS4 01/6- 8DA2BRF EIP025 

RS6 4.2 03/2- 4BBCYF 

2.2 94-97 --- EIP043 

ate Chassi No -4AP150000 94-97 4AAAN --- EIP043 

2.2 QUATTRO TURBO 

S6 

Lucas Chassi No-4AP150000 94-97 4AAAN EIP043 

4.2 QUATTRO 

94-97 EIP043 

97-00 

S8 4.2 Chassi No 4DX005001- 01/1- 4DBCS/4DAYS EIP025 

V8 

3.6 88-94 44PT --- EIP043 

4.2 QUATTRO 91-94 44ABH --- EIP043 

8NAUQ/8NBAUF 

Coupe 1.8 QUATTRO 99/11- 

EIP024 

EIP025 

8NAPXF/8NBAMF 

TT 

Roadster 1.8 QUATTRO 99/9- 8NAUQ/8NAPXF EIP024 EIP025 

Coupe 3.2 QUATTRO S-LINE 03/9- 8NBHEF EIP042 EIP025 

2.7 01/2- 4BAREF EIP025 

ALL ROAD QUAT- 

2.7TSV 02/5- 4BAREF EIP025 

TRO 

4.2 03/10- 4BBASF 

BMW 


2002 Ti/Tii 71-76 --- 

116i 04/9- UF16 

E87 

118i 04/9- UF18 

120i 04/9- UF20 

E30 

318i/320i/325i/325iX 

82/8-88/8 A18/20/25/25X B20B25 D318 EIP006 EIP019 

88/8-91/4 A18/20/25/25X B20B25 D318 EIP015 EIP109 

318i/is 91/4-98/9 CA18 BE18/19 EIP018 EIP020 

E36 

318ti/ti COMPACT 94-01 CG18/19 EIP018 EIP020 

320i/323i/325i/328i 91/4-98/9 BF20 BJ25 BK28 CB20/25 CD28 EIP018 EIP020 

NEW TI 316ti/325ti 01- AT18 EIP018 EIP021 

316ti 1.8 01/12- AT18 EIP018 EIP021 

318i/318i TOURING/318 

Ci 1.9 

98/7- AL19 EIP018 EIP021 

318i/318i TOURING/318 

Ci 2.0 

01/12- AY20 EIP018 EIP021 

318ti 2.0 01/12- AU20 EIP018 EIP021 

320i 2.0/2.2 99/6- AM20/AV22 EIP018 EIP021 

E46 

320i TOURING 99/9- AM20 EIP018 EIP021 

323i 2.5 98/9-00/10 AM25 EIP018 EIP021 

325i 2.5 00/10- AV25 EIP018 EIP021 

325i TOURING 01/1- AV25 EIP018 EIP021 

323Ci CABRIOLET 2.5 00-01 EIP018 EIP021 

328i/328i TOURING/328Ci 98/7-01/1 AM28 EIP018 EIP021 

330i/330Ci/330Ci TOURING 00/8- AV30 EIP017 EIP053 

330Xi 00/10- AV30 EIP017 EIP053 

320i 05/4- VA20 

E90 

325i 05/4- VB25 

330i 05/4- VB30 

E28 

518i/528e/535i/M535i 81-88 C528/535 EIP016 EIP019 

520i 81-88 D20 EIP016 --- 

E34 520i/525i/530i/535i/540i 88/1-95 H25/35 HB20 HD25 HE30/40 EIP017 EIP020 

520i/523i 96- EIP017 EIP020 

E39 

96-00/12 DD25 EIP017 EIP020 

525i/525i TOURING 

01/1- DT25/DS25 EIP017 EIP020 

528i/528i TOURING 96-00/12 DD28/DD28A/DM28/DP28 EIP017 EIP020 

530i/530i TOURING 01/1- DT30/DS30 EIP125 EIP020 

535i 96- EIP017 EIP020 

540i 4.4 

96-00/12 DE44 EIP125 EIP020 

01/1- DN44 EIP125 EIP020 

525i 03/8- NA25 EIP017 EIP020 

E60 

530i 03/8- NA30 EIP120 EIP020 

545i 03/8- NB44 EIP120 EIP121 

E61 525iTOURING 04/6- NG25 EIP017 EIP121 

E24 633CSi/635CSi 82-89 C633 EIP016 EIP019 

E63 

630i EH30 EIP120 EIP053 

645Ci 03/10- EH44 EIP120 

E64 645CiCABRIOLET 04/2- EK44 EIP120 EIP053 

E23 735i/745i 82-86 EIP120 EIP019 



730i 86/9-87/8 G30 EIP016 EIP019 

730i/735i/740i/740i 87/8-94/8 G30/35 GD30/40/40L L35 EIP017 EIP020 

E32 

87/9-90/9 G50GB50 EIP017 EIP020 

750 

90/9-94/8 G50GB50 EIP017 EIP020 

728/730 94/8- EIP050 EIP053 

735 94/8- GF35GG35 EIP050 EIP053 

E38 

740 1POT 94/8- GF40/44GG44 EIP125 EIP053 

740 4POT 94/8- GF40/44GG44 EIP050 EIP053 

750 94/8- GK50GJ50 EIP042 EIP053 

7 94/8- L7 EIP042 EIP053 

735i 01/10- GL36/GG35 EIP120 EIP121 

E65 

740 00/11- GG44 EIP120 

745i/Li 01/10- GL44 EIP120 

760i/Li 03/1- GN60 EIP120 

840i/Ci4.0/4.4 

90/4-94/3 E40 EIP125 EIP053 

94/3- E40EF44 EIP050 EIP053 

E31 

850Ci/CSi5.0 

90/4-94/3 E50 EIP125 EIP053 

94/3- EIP050 EIP053 

850Ci/CSi5.4 90/4- EIP125 EIP053 

850Ci/CSi5.6 90/4- EIP125 EIP053 

Z1 89-91 EIP015 EIP020 

E40 Z3 

1.9/2.0/2.2 96/7- CH19/CL20/CN22 EIP018 EIP021 

2.8/3.0i 98/5- CH28/CK28/CN30 EIP018 EIP021 

2.5 03/1- BT25 EIP018 EIP021 

Z4 

3.0 03/1- BT30 EIP018 EIP021 

2.2 03/10- BT22 EIP018 EIP021 

Z8 5.0 00/5- EJ50 EIP125 EIP053 

E302.3 86-92/8 M3 EIP016 EIP020 

M3 

E363.0/3.2 92/3-00 M3B/M3C EIP017 EIP020 

E463.2 01/2- BL32 EIP017 EIP053 

E463.2SMG-11 02/1- EIP017 EIP053 

E283.5 84-88 EIP016 EIP019 

M5 

E34 

88/1-94/6 M5H EIP017 EIP020 

94/6-95 M5H --- --- 

E395.0 99/6- DE50 EIP125 EIP053 

M COUPE 3.2 98/10-01/6 CM32/CK32 EIP017 EIP021 

/M ROADSTER 3.2M54 01/6- CL32 EIP017 EIP020 

X3 

2.5i 04/6- PA25 EIP017 EIP053 

3.0i 04/6- PA30 EIP017 EIP053 

3.0i 00/9- FA30/FA30N/FA30NA EIP125 EIP053 

X5 

4.4i 00/9- FB44/FB44N/FB44NA EIP125 EIP053 

4.6is 01/12- FB44 

4.8is 04/5- FA48 

NEW MINI 

ONE/COOPER 02/3- RA16 EIP109 EIP133 

COOPERS 02/7- RE16/RF16/RH16 EIP109 EIP133 

FERRARI 


348 GTB/GTS EIP002FRS EIP002FRS 

GTB/GTS EIP002FRS EIP002FRS 

F355 

BERLINETTA EIP002FRS EIP002FRS 

SPIDER EIP002FRS EIP002FRS 

CHALLENGE 

360 

MODENA/MODENAF1 EIP112FRS EIP112FRS 

SPIDER EIP112FRS EIP112FRS 

F430 

F430/F430F1 04/9- EIP112FRS EIP112FRS 

SPIDER/SPIDERF1 EIP112FRS EIP112FRS 

456 

GT 

GTA 

512TR/M 

EIP002FRS 

brembo EIP050FRS EIP002FRS 

550 MARANELLO 

575M 

MARANELLO 

612 SCAGLIETTI 04/3- 

F40 

F50 

TESTAROSSA 5.0 --- --- 

*The standard Ferrari Special Pads can’t be adopted with wear sensor. We can offer special order to put the sensor in with extra cost 

LOTUS 


BASE GRADE * 96/1- EIP123 EIP124 

ELISE 

111S 96/1- EIP123 EIP124 

340R 00/10- EIP123 EIP124 

*We don’t have any pads for aluminium rotor of the first model 

MERCEDES-BENZ 


smart/smartfortwo 01/5- EIP079 Drum 

SMART 

smart K / smart for two K 01/10- EIP079 Drum 

smart for four 04/9- 454031/454032 

smart roadster 03/9- 452334/452434 Drum 

A160 98/9-05/2 168033 EIP105 Drum 

A160 LONG 01/8-05/2 168133 EIP105 

W168 

99/10-04/7 168032 EIP105 

A190 

04/7-05/2 168032 EIP105 

Drum 

W169 

A170 05/2- 169032 

A200 05/2- 169033 

B170 06/1- 245232 

W245 

B200 06/1- 245233 

B200 turbo 06/1- 245234 


461


W201 

W202 

W203 

W208 

W209 

W123 

W124 

W210 

190 1.8/2.0/2.3/2.6 87-93/5 201024/201028/201029 EIP015 EIP011 

190 2.3/2.5 16V 84-93/5 201034/201035 EIP007 EIP011 

190 2.5 16V EVOLUTION 89-93/5 EIP008 EIP012 

C180/C200 

Chassis No -A419828/ 443892 93/6-00/10 202020/202080 EIP010 EIP011 

Chassis No A419829/ 443893- 93/6-00/10 202020/202080 EIP010 EIP108 

C200 compressor 

Chassis No -A487047/ 576240 93/6-00/10 EIP047 EIP012 

Chassis No A487048/ 576241- 93/6-00/10 EIP047 EIP051 

C200 compressor station 

wagon 

Chassis No A487048/ 576241- 00/8-01/7 202087 EIP047 EIP051 

C200D/C220D/C250D 

Chassis No -A419828/ 443892 93/6-00/10 202125 EIP010 EIP011 

Chassis No A419829/ 443893- 93/6-00/10 202125 EIP010 EIP107 

C220 

Chassis No -A419828/ 443892 93/6-98 202022 EIP010 EIP011 

Chassis No A419829/ 443893- 93/6-98 202022 EIP010 EIP107 

C230 



C230 compressor 



C250TD 



C240 



C240 station wagon 00/8-01/7 202088 

C280 



C36 AMG 

Chassis No -A344660/ 331440 93/6-95/9 202A36S EIP008 EIP012 

Chassis No A344661/ 331441- 95/9-01/10 202B36S EIP008 EIP014 

C43 AMG EIP042 EIP014 

C55 AMG 

EIP014 

C180 00/10- 203035 EIP106 EIP051 

C180 compressor 02/09- 203046 EIP106 EIP051 

C180 satation wagon 01/7-02/9 203235 EIP106 EIP051 

C180 compressor station wagon 02/9- 203246 EIP106 EIP051 

C180 compressor coupe 01/7- 203742/203746 EIP106 EIP051 

C200 compressor 00/10- 203042/203045 EIP106 EIP051 

C200 compressor station wagon 01/7-02/9 203242/203245 EIP106 EIP052 

C200 compressor coupe 01/7- 203745 EIP106 EIP051 

C230 compressor station wagon 04/6- 203240 EIP106 EIP052 

C240 00/10- 203061 EIP106 EIP051 

C240 4 matic 02/9- 203081 EIP106 EIP051 

C240 station wagon 01/7- 203261 EIP106 EIP052 

C240 4 matic station wagon 02/9- 203281 EIP106 EIP052 

C320 01/7- 203064 EIP106 EIP051 

C320 station wagon 01/7- 203264 EIP106 EIP052 

C32 AMG 01/7- 203065 EIP108 EIP014 

C32 AMG station wagon 01/10- 203265/203284 EIP108 EIP014 

CLK200 97/9- 208335 EIP047 EIP051 

CLK200 compressor 00/8- 208344 EIP047 EIP051 

CLK320 97/9- 208365 EIP046 EIP014 

CLK320 cabriolet 98/10- 208465 EIP046 EIP014 

CLK55 AMG 00/1- EIP042 EIP014 

CLK240 02/4- 209361 EIP106 EIP052 

CLK320 02/4- 209365 EIP106 EIP052 

CLK200 compressor 03/10- 209342 EIP106 EIP052 

CLK320 cabriolet 03/5- 209465 EIP106 EIP052 

CLK55 AMG 03/1- 209376 EIP108 EIP014 

230E/280E/240D/300D -81 EIP045 EIP013 

230E/280E/300D/300TD 82-85 EIP045 EIP013 

220E/230E/230CE/260E 85-93/6 124022/124023/124026 EIP007 EIP011 

220TE/230TE/260TE 85-93/6 124082/124083 EIP007 EIP012 

280E 92/12-93/6 124028 EIP007 EIP011 

300E/CE 85-93/6 124030/124050 EIP007 EIP011 

300TE 85-93/6 124090 EIP007 EIP012 

300E/CE/TE 24V 90/4-93/6 124031/124051/124091 EIP008 EIP012 

300E 4 matic 85-93/6 124230 EIP007 EIP011 

300TE 4 matic 85-93/6 124290 EIP007 EIP012 

300TD sedan, coupe 85-93/6 124133 EIP007 EIP011 

300TD station wagon 85-93/6 EIP007 EIP012 

320E/CE/TE/cabriolet 89/9-93/6 124032/124052/124066/124092 EIP008 EIP012 

400E 89-93/6 124034 EIP008 EIP012 

500E 91-93/6 124036 EIP008 EIP012 

E220/E280 sedan, station wagon 93/6-95/6 124022/124028/124082/124088 EIP007 EIP011 

E300 4 matic 93/6-95/6 124230 EIP007 EIP011 

93/6-95/6 124133/124193 EIP007 EIP011 

E320 93/6-95/9 

124032/124052/124066 

/124232/124092 

EIP008 

EIP012 

E400 93/6-95/9 124034 EIP008 EIP012 

E500 93/6-95/9 124036 EIP008 EIP014 

E230 

Chassis No -A379346 95/6-97/10 210037/210237 EIP047 EIP012 

Chassis No A379347- 95/6-97/10 210037/210237 EIP047 EIP051 

2.4 

not ESP 97/10-00 210061/210261 EIP047 EIP051 

ESPE240 97/10-00 210061/210261 EIP046 EIP014 

2.6 

not ESP 00-02/6 210062/210262 EIP047 EIP051 

ESPE240 00-02/6 210062/210262 EIP046 EIP052 

E280/E320 

Chassis No -A379346 95/6-02/6 

210055/210061/210065 

210082/210265 

EIP046 

EIP014 

Chassis No A379347- 95/6-02/6 

210055/210061/210065 

210082/210265 

EIP046 

EIP052 

E320 4 matic 

Chassis No -A379346 95/6-02/6 210082/210282/210037 EIP046 EIP014 

Chassis No A379347- 95/6-02/6 210082/210282/210037 EIP046 EIP052 

E400 

US&Japan model/1Piston 94/4-97/10 210072 EIP046 EIP052 

Europe model/4POTE400 97/10-02/6 210072 EIP008 EIP014 

US&Japan model/1Piston 97/10-02/6 210070/210270 EIP046 EIP014 

E430 

97/10-99/7 210070/210270 EIP008 EIP014 

Europe model/4POT 

99/8-02/6 210070/210270 EIP042 EIP014 

AMG E50 96-98 210A50S EIP042 EIP014 

AMG E55 98- EIP042 EIP014 



E240 02/6- 211061 EIP129 EIP128 

E240 station wagon 03/8- 211261 EIP129 EIP128 

E320 02/6- 211065C EIP129 EIP128 

E320 station wagon 03/8- 211265C EIP129 EIP128 

E320 4 matic 03/11- 211082 EIP108 EIP128 

E320 4 matic station wagon 03/11- 211282 EIP108 EIP128 

W211 

E350 05/2- 211056C EIP128 

E350 station wagon 05/2- 211256C EIP128 

E350 4 matic station wagon 05/2- 211287 EIP128 

E500 02/6- 211070 EIP108 EIP128 

E500 station wagon 03/11- 211270 EIP108 EIP128 

E55 AMG 02/12- 211076 EIP116* EIP117 

E55 AMG station wagon 04/7- 211276 EIP116* EIP117 

280SE/SEL 80-85/9 126022 EIP045 EIP032 

300SE/SEL 86-91/9 126024 EIP045 EIP032 

380SE/SEL 80-91/9 126033 EIP045 EIP032 

80-85/9 126043 --- EIP032 

380SEC 

85/9-91/9 126043 EIP045 EIP032 

W126 

420SE/SEL/SEC 86-91/9 126035 EIP045 EIP032 

500SE/SEL 80-91/9 126036/126037 EIP045 EIP032 

500SEC 

80-85/9 126044 --- EIP032 

85/9-91/9 126044 EIP045 EIP032 

560SEC/SEL 85/9-91/9 126039/126045 EIP045 EIP032 

300SE/SEC/SEL 

Chassis No -A023718/A050547 91/10-93/10 140032 --- EIP014 

Chassis No A023719/A050548- 91/10-93/10 140032 EIP009 EIP014 

W140 

400SEL 92/10-93/10 140043 EIP009 EIP014 

500/600SE/SEL/SEC 91/10-93/10 140050/140051/140057/140076 EIP009 EIP014 

S280/320/S400/S500/S600 93/6-98/10 140-032M/050/051/057/070/076 EIP009 EIP014 

CL500/CL600 93/10-99/12 140057/140076 EIP009 EIP014 

S320 98/10- 220065 EIP108 EIP114 

S350 02/11- 220067 EIP108 EIP128 

S430 98/10- 220070 EIP108 EIP114 

S430 4 matic 02/11- 220083 EIP108 EIP128 

S500 98/10- 220075 EIP108 EIP114 

S500 4 matic 02/11- 220084/220184 EIP108 

S500L 98/10- 220175 EIP108 EIP114 

00/5-02/10 220178 EIP108 EIP114 

S600L 

W220 

02/11- 220176 EIP116* EIP117 

99/8- 

S55 AMG 

01/6-02/10 220073 EIP108 EIP114 

02/11- 220074 EIP116* EIP117 

S55L AMG 

99/8- 

01/6-02/10 220173 EIP108 EIP114 

02/11- 220174 EIP116* EIP117 

S63L AMG 02/3- 

S65L AMG 03/10- 

CL500 99/10- 215375 EIP108 EIP114 

CL600 99/10-00/12 215376 EIP108 EIP114 

CL600 01/1- 215378 EIP116* EIP117 

W215 

01/9-02/10 EIP108 EIP114 

CL55 AMG 

02/11- 215374 EIP116* EIP117 

CL63 AMG 02/3- 

CL65 AMG 03/10- 

CLS350 05/2- 219356C 

W219 

CLS500 05/2- 219375 

CLS55 AMG 05/2- 219376 

SLK200NACompressor 

ChassisNo-107687 96/9- EIP047 EIP012 

ChassisNo107688- 96/9- EIP047 EIP051 

Chassis No - 107687 96/9- 170447/170449 EIP047 EIP012 

SLK230 Compressor 

R170 

Chassis No 107688- 96/9- 170447/170449 EIP047 EIP051 

SLK320 00/11- 170465 EIP046 EIP051 

SLK320 AMG 97/4- 170A23R EIP046 EIP051 

SLK32 AMG 01/8- 170466 EIP046 EIP051 

SLK280 05/8- 171454 

R171 

SLK350 04/9- 171456 EIP108 EIP052 

SLK55 AMG F 6POT 04/9- 171473 EIP130 EIP131 

R107 280/300/350/380/420/450/500 

79-85 107025 EIP045 EIP032 

85-89/8 107025 --- EIP032 

300SL 24V/500SL 89/9-93/6 129066 EIP008 EIP012 

SL280/SL320/SL500 

Chassis No - 125157 93/6-98/7 129063/129067 EIP008 EIP012 

Chassis No 125158- 98/8-00 129064/129068 EIP108 EIP014 

R129 

93/6-99 129076 EIP008 EIP014 

SL600 

99- 129076 EIP108 EIP014 

SL EDITION 3.2 01/6- 129064 EIP108 EIP014 

SL EDITION 5.0 01/6- 129068 EIP108 EIP014 

SL500 01/10- 230475 EIP108 EIP128 

SL350 03/6- 230467 EIP108 EIP128 

R230 

SL600 03/6- 230476 EIP116* EIP117 

SL55 AMG 02/7- 230474 EIP116* EIP117 

SL65 AMG 04/7- 

ML320 98/9- 163154 --- --- 

ML430 99/6- 163172 EIP108 --- 

W163 

ML270 CDI 

Chassis No -A289559/X754619 00/7-01/9 163113 --- --- 

Chassis No A289560/X754620- 01/10- 163113 EIP108 --- 

ML350 03/3- 163157 EIP108 --- 

ML55 AMG 00/5- EIP108 --- 

W638 V230/280 

ate 

97-99 638230/638234/638280 --- --- 

99- 638230/638234/638280 --- --- 

BOSCH 

97-99 638230/638234/638280 --- --- 

99- 638230/638234/638280 --- --- 

W251 

R350 06/3- 251065 

R500 06/3- 251075 


463


OPEL 


VITA 

1.2 16V 99/3-01/2 XG120 EIP048 Drum 

(XG) 

1.4/1.6 ALL MODEL 93/4-01/2 XG140/141/142/161/160 EIP048 Drum 

1.2 16V 01/12- XN120 --- Drum 

VITA 

1.4 16V 01/12- XN140 --- Drum 

(XN) 

1.8 16V 01/12- XN180 --- --- 

TIGRA 1.4 95- XJ140 EIP048 Drum 

236mm VENT DISC 91/10-98 XD160/W EIP048 

1.6 

256mm VENT DISC 91/10-94/8 XD160/W EIP026 

94/8-98 XD160/W EIP026 

ASTRA 

XD 

ASTRA 

XK 

ZAFIRA 

CALIBRA 

VECTRA A 

VECTRA B 

DISC T=20mm 91/10-94/8 XD180/W EIP048 EIP029 

1.8i 

DISC T=24mm 91/10-94/8 XD180/W EIP026 EIP029 

94/8-98 XD180/W EIP026 EIP029 

2.0 

91/10-94/8 XD200/200W/201 EIP026 EIP209 

94/8-98 XD200/200W/200K/201/202/202W EIP026 EIP029 

1.6 16V 99/3- XK160/161 --- --- 

no ABS 98-02/5 XK180/XK181 --- --- 

1.8 16V 

ABS 98-02/5 XK180/XK181 EIP024 --- 

02/5- XK181 

2.0 16V ABS 99/3-00/11 XK200 EIP024 --- 

2.2 16V 00/12- XK220 EIP024 --- 

1.6 99- EIP024 --- 

1.8 

00/5-00/11 XM180 EIP024 --- 

00/12- XM181 EIP024 --- 

90-94/8 XE200 EIP026 EIP029 

2.0i/2.0i 16V 

DISC 256mm 94/8- XE200 EIP026 EIP029 

DISC 288mm 94/8- XE200 --- EIP029 

2.0i 16V 4 4 90-94/8 EIP027 EIP029 

2.0i 16V TURBO FF & 4WD 

Chassis No-S1/S9 

90-94/8 XE20TF/XE200TE EIP027 EIP029 

Chassis No1/ 9- 

94/8-97/7 XE20TF/XE200TE EIP024 EIP029 

2.5 v6 

Chassis No-S1/S9 

90-94/8 EIP027 EIP029 

Chassis No1/ 9- 

94/8-97/7 EIP024 EIP029 

1.6/1.8 

88/12-91/10 --- 

91/10-95/10 EIP048 

1.8 4WD 

88/12-94/8 EIP026 EIP029 

94/8-95/10 EIP026 EIP029 

2.0i/2.0i 16V 

88/12-94/8 XC200 EIP026 EIP029 

94/8-95/10 EIP026 EIP029 

2.0i 16V 4 4 92-95/10 EIP027 EIP029 

2.0i 16V TURBO 4WD 92-95/10 EIP027 EIP029 

2.5 V6 92-95/10 EIP027 EIP029 

95/10-99/12 XH180/180W EIP026 EIP094 

1.8 16V SEDAN&WAGON 

99/12-01/3 XH181 EIP024 EIP094 

01/3-02/7 XH182 

2.0 95/10-99/12 XH200/200W EIP024 EIP094 

2.0 16V SEDAN&WAGON 

99/12-01/3 XH201 EIP024 

01/3-02/7 XH220 

2.5 95/10-99/12 XH250/250WXC250 EIP024 EIP094 

2.5 24V 99/12-01/3 XH250/250WXC250 EIP024 

2.6 24V 01/3-02/7 XH260 

VECTRA C 2.2 02/7- Z02Z22 

OMEGA A 

2.4 VENTI DISC 88/9-94/4 XB240/XB240W EIP026 EIP094 

2.6/3.0 Chassis No M1000001- 90/10-94/4 XB260/300/301 EIP028 EIP094 

2.0i/2.0i 16V 94/4- XF200/200W EIP027 EIP094 

2.2 99/10- --- EIP094 

OMEGA B 

94/4-99/10 XF250/250W/300/300W EIP028 EIP094 

2.5/3.0 V6 

99/10- XF250/250W/300/300W --- EIP094 

2.6 02/5- XF260 --- EIP094 

PEUGEOT 


1.3RALLY 

BENDIX 91/10-94 EIP113 Drum 

ate 95- EIP085 Drum 

106 

BENDIX 92-94 S10 EIP113 Drum 

1.6 XSi 

ate 95- S10 EIP085 Drum 

Lucas 91/10- --- Drum 

S16 95- S2S/S2NFX EIP085 EIP084 

1.6 GTI/CTI 

BENDIX 84-94/8 EIP113 

Lucas 84-94/8 EIP086 

205 

1.6 exc GTI/CTI 

BENDIX 84-94/8 20B1 EIP113 Drum 

Lucas 84-94/8 20B1 --- Drum 

1.9 CTI BENDIX 87- 20DFC/20DKC EIP113 EIP084 

1.9 GTI (120 hp) 87- 20DF/20DK EIP086 EIP084 

1.4 XT/XT Premium/XS 99/6- T14/T14M --- Drum 

1.6 XS/XT Premium 

99/6-01/3 T16 --- Drum 

01/3- T16XS/T16XT --- EIP084 

CC 01/5- A206CC --- EIP084 

206 

CC S16 02/5- M206CC --- EIP084 

S16 99/6- T1S16L4 --- EIP084 

SW XS 02/10- 2EKNFU --- EIP084 

SW S16 02/10- 2EKRFU --- EIP084 

RC 03/10- 206RC EIP119 EIP084 

1.8/2.0(N3) 

ate 93-97 N3/N3XT/N3NT/S3SI/N3C EIP085 EIP084 

BENDIX 93-97 N3 EIP113 EIP084 

1.8 N3 BOSCH 93-97 N3 --- EIP084 

306 

2.0(N3) Lucas 93-97 N3XT/NT/SI/C EIP087 EIP084 

2.0(N3 S16) 93-97 N3S16A EIP087 EIP084 

2.0(N5 1.8/2.0) 

ate 97-01/10 N5-M/A/XT/SI/C/BR EIP085 EIP084 

Lucas 97-01/10 N5-M/A/XT/SI/C/BR --- EIP084 

2.0(N5 S16) 97-01/10 N5S16 EIP097 EIP084 



XT AT 2.0 01/10- T5 EIP119 EIP025 

XS MT/AT 2.0 01/10- T5 EIP119 EIP025 

XSi MT/AT 2.0 01/10- T5 EIP119 EIP025 

307 

STYLE MT/AT 1.6 02/6- T5NFU EIP119 EIP025 

XS STYLE, BREAK 1.6 02/9- 3EHNFU EIP119 EIP025 

XS BREAK 2.0 02/9- 3EHRFN EIP119 EIP025 

SW 02/9- 3EHRFN EIP119 EIP025 

Lucas 86-92 3DF --- EIP085 

excl GTI 

309 

BENDIX 86-92 3DF EIP113 EIP084 

1.9 GTI 86-93 CW/DK 3DK EIP086 EIP084 

BENDIX 87-96 15DK/DKE/DFV/DFW EIP113 EIP025 

1.6/1.8/1.9 

Lucas 91-96 15DK/DKE/DFW EIP087 EIP025 

405 

2.0i GRi/SRi 91-96 D70/D70BR EIP087 EIP025 

2.0i Mi-16 92-96 EIP087 EIP025 

2.0 SEDAN/BREAK 

96-00/3 D8/D8BR EIP097 EIP118 

00/3- D9L4/DPBRL4 EIP097 EIP118 

2.2 SEDAN SPORTS 02/7- D93F2 EIP097 EIP118 

406 

98-00/5 D8V/D8BRV/D8CPV EIP097 EIP118 

2.9 V6 SEDAN/BREAK 

00/5- D9V/D9BRV EIP097 EIP118 

2.9 V6 COUPE brembo 98-00/4 D8CPV EIP112 EIP118 

2.9 V6 COUPE 00/5- D9CPV EIP112 EIP118 

407 COUPE 06/7- D2CPV 

Chassis No-90807683 90-91 6SF --- EIP118 

2.0/3.0 V6 excl 24V 

605 

Chassis No90807684- 91/3- 6SF/Z6NV/VF36 --- EIP118 

3.0 V6 24V 91- 6SF EIP017 EIP118 

607 3.0 02/5- EIP111 EIP118 

1007 

1.4 06/3- A8KFV 

1.6 06/3- A8NFU 

PORSCHE 


911 NARROW ALL MODEL 68-71 901 EIP032 

2.4/2.7/3.0S/SC/CARRERA 72-83/8 EIP003 

3.2S/SC/CARRERA/TARGA (without Wear Sensor) 83/8-89/8 9114/9114K EIP003 

3.2S/SC/CARRERA/TARGA (with Wear Sensor) 83/8-89/8 9114/9114K --- 

911(930) 

72/9-77/9 EIP088 

3.0/3.3 TURBO 

77/9-89/12 EIP002 EIP002 

3.3 CARRERA TURBO 84-89 9307 --- 

3.3 TURBO 

90/8-91/7 964 EIP001 EIP002 

91/7-95 EIP000 EIP002 

3.6 CARRERA 2 

89/8-91/7 964A/K/AK EIP002 EIP004 

91/7-93/12 964A/K/AK EIP002 EIP002 

911(964) 3.6 CARRERA 4 89/8-93/12 964 EIP002 EIP002 

3.6 CARRERA RS 91/7-93/12 EIP001 EIP002 

3.6 CARRERA CLUB SPORT 88-93/12 --- 

3.6 TURBO 

90/8-91/7 EIP001 EIP002 

91/7-95 EIP000 EIP002 

3.6 CARRERA CARRERA 2/S 93/12-98 993 EIP001 EIP002 

911(993) 3.6 TURBO/GT2 TURBO 95-99 993 EIP000 EIP001 

3.8 CARRERA 4/4S/RS/RS CS 94/10- EIP000 EIP001 

3.4/3.6 CARRERA CARRERA 4 

98/2- 99666 EIP072 EIP073 

3.6 TURBO 

00/3- 99664 EIP071 EIP072 

911(996) 

3.6 TARGA 

01/9- 99603 EIP072 EIP073 

3.6 CARRERA 4S 

01/12- EIP071 EIP073 

GT2/3 

4POT 

01/6- EIP071 EIP072 

GT2/3 

6POT 

01/6- EIP072 

911(997) 

3.6 CARRERA 04/8- 

3.8 CARRERA S 04/8- 

2.0 75-84 --- 

924 

2.0 TURBO & S/CARRERA GT 

78-82 --- 

86-88 --- 

2.5 S 16V 86-89 --- --- 

4.5/4.7 77-80 9281 --- --- 

4.5/4.7 80-85 EIP026 --- 

928 

4.5/4.7 85-86/8 EIP001 EIP002 

5.0 S4/S4 GT 86/8-91/7 928 EIP001 EIP002 

5.4 GTS 91/7-96 928M28 EIP000 EIP002 

2.5/2.5S/2.5 16V 82-88/7 944 --- --- 

944 

2.5 TURBO 

85-88/8 --- EIP002 

88/9-91/7 EIP001 EIP002 

2.6/3.0 S2 88/11-91/7 9444/94442 EIP002 EIP002 

959 87/4-91 EIP001 EIP001 

3.0 91/7-96 968 EIP002 EIP002 

968 

3.0 CS 91/7-96 968 EIP001 EIP002 

3.0 TURBO 93-96 EIP002 

2.5 96-00/3 986K --- EIP073 

00/4-02/8 --- EIP073 

2.7 

BOXSTER (986) 

02/8- EIP073 

3.2S 

99/10-02/8 EIP072 EIP073 

02/8- EIP073 

VOLVO 


FRONT:ate/BENDIX REAR:ate/ 

BENDIX 

74-94 AB230/W --- EIP032 

240/260 

FRONT:ate/BENDIX REAR:Lucas 74-94 AB230/W --- --- 

FRONT:Lucas REAR:ate/BENDIX 74-94 AB230/W --- EIP032 

FRONT:Lucas REAR:Lucas 74-94 AB230/W --- --- 

2.3/2.8 82-84/8 --- EIP032 

FRONT:BENDIX REAR:ate/BENDIX 84/8-87 7B200/W/7B230/W/234/W --- EIP032 

FRONT:BENDIX REAR:ate/BENDIX 88-91 7B200/W/7B230/W/234/W --- EIP032 

740 

FRONT:BENDIX REAR:Lucas 84/8-87 7B200/W/7B230/W/234/W --- --- 

2.0/2.3/2.4/2.8 

FRONT:BENDIX REAR:Lucas 88-91 7B200/W/7B230/W/234/W --- --- 

FRONT:Lucas REAR:ate/BENDIX 84/8-91 7B200/W/7B230/W/234/W EIP092 EIP032 

FRONT:Lucas REAR:Lucas 84/8-91 7B200/W/7B230/W/234/W EIP092 EIP095 


465


2.3/2.8 82-84/8 --- EIP032 

FRONT:BENDIX REAR:ate/BENDIX 84/8-87 7B280S/SE --- EIP032 

FRONT:BENDIX REAR:ate/BENDIX 88-91 7B280S/SE --- EIP032 

760 

FRONT:BENDIX REAR:Lucas 84/8-87 7B280S/SE --- --- 

2.0/2.3/2.4/2.8 

FRONT:BENDIX REAR:Lucas 88-91 7B280S/SE --- --- 

FRONT:Lucas REAR:ate/BENDIX 84/8-91 7B280S/SE EIP092 EIP032 

FRONT:Lucas REAR:Lucas 84/8-91 7B280S/SE EIP092 EIP095 

850 

ALL excl AWD 91-96 8B5252/5234/5254/W EIP031 EIP032 

AWD 91-96 EIP031 EIP095 

FRONT:BENDIX REAR:ate 90-94 9B230/234/280/W --- EIP032 

2.0/2.3/2.9 without ABS 

FRONT:BENDIX REAR:Lucas 90-94 9B230/W/234/W --- --- 

FRONT:Lucas REAR:ate 90-94 9B230/W/234/W EIP092 EIP032 

FRONT:Lucas REAR:Lucas 90-94 9B230/W/234/W EIP092 EIP095 

940/960 

REAR ate 90-94 9B230/W/234/W EIP030 EIP032 

2.0/2.3/2.9 with ABS 

REAR Lucas 90-94 9B230/W/234/W EIP030 EIP095 

2.0/2.3/2.9 

REAR ate 94- 9B230/W/234/W EIP030 EIP032 

REAR Lucas 94- 9B230/W/234/W EIP030 EIP095 

1.8/1.9/2.0 

95-97/6 4B4184/4194/4204 EIP098 EIP103 

NA/TURBO 

97/7- 4B4184/4194/4204 EIP099 EIP103 

S40 

2.4/2.4i 04/5- MB5244 

T-5 04/5- MB5254 

T-5 AWD 04/5- MB5254A 

V40 

1.8/1.9/2.0 

95-97/6 4B4184/4194/4204W/V EIP098 EIP103 

NA/TURBO 

97/7- 4B4184/4194/4204W/V EIP099 EIP103 

2.4 / 2.4T 04/5- MB5244 

V50 

T-5 04/5- MB5254 

T-5 AWD 04/10- MB5254A 

2.4 01/3- RB5244 EIP077 EIP078 

2.4 TURBO 01/3- RB5244 EIP077 EIP078 

S60 

2.3 T-5 01/3- RB5234 EIP077 EIP078 

AWD 01/12- RB5244 EIP077 EIP078 

AWD 03- EIP111 

2.3 T-5 

16inch wheels 96-01/3 8B5234 EIP031 EIP032 

17inch wheels 96-01/3 8B5234 EIP031 EIP032 

S70 

2.4 20V 99/9-01/3 8B5244 EIP031 EIP032 

2.5/2.5 20V/2.5 TURB0 

15/16inch wheels 98-01/3 8B5252/8B5254 EIP031 EIP032 

17inch 98-01/3 8B5252/8B5254 EIP031 EIP032 

16inch wheels FF 96-00 8B5234W EIP031 EIP032 

2.3 TURB0 

17inch wheels FF 96-00 8B5234W EIP031 EIP032 

16inch wheels AWD excl R-AWD 96-00 8B5234AW EIP031 EIP095 

2.4 20V 99/9-00/3 8B5244W EIP031 EIP032 

2.5/2.5 20V/2.5 TURBO 96-00 8B5252W/8B5254W EIP031 EIP032 

2.5 AWD/XC AWD 96-00 8B5254AW/8B5254AWL EIP031 EIP095 

V70 

R AWD 

97-00 8B5234AW EIP031 EIP095 

03- SB5254AW EIP111 

2.4T 00/4- SB5244W EIP077 EIP078 

2.3 T-5 

97-00 8B5234W EIP031 EIP032 

00/4- SB5234W EIP077 EIP095 

2.3 T-5 SPORT 02/2- SB5234W EIP077 EIP078 

2.4 00/7- SB5244W EIP077 EIP078 

2.4T XC 00/10- SB5254AW EIP077 EIP078 

16inch wheels 98- 8B5234K EIP031 EIP032 

2.3 T-5 

17/18inch wheels 98- 8B5234K EIP031 EIP032 

C70 

2.5 TURBO 98- 8B5254K EIP031 EIP032 

2.5T CABRIOLET 01/6- 8B5244 EIP031 EIP032 

XC70 2.5/2.5 TURBO 03- SB5254AWL EIP077 EIP078 

2.5 03/5- CB5254AW 

XC90 

2.5T 03/5- CB5254AW 

T-6 03/5- CB6294AW 

V8 TE 05/8- CB8444AW 

2.4 20V 

15inch wheels 99/6- TB5244 EIP077 EIP078 

17inch wheels 99/6- TB5244 EIP077 EIP078 

S80 

2.8 T-6 98- TB6284 EIP077 EIP078 

2.9 

16inch wheels 98- TB6294 EIP077 EIP078 

17inch wheels 98- TB6294 EIP077 EIP078 

S90 3.0E 

REAR ate 98- 9B6304/9B6304E EIP030 EIP032 

REAR Lucas 98- 9B6304/9B6304E EIP030 EIP095 

2.5 96- 9B6254W EIP030 EIP095 

V90 

REAR ate 96- 9B6304W EIP030 EIP032 

3.0 

REAR Lucas 96- 9B6304W EIP030 EIP095 

VOLKSWAGEN 


2.0 99/9- 9CAQY EIP102 EIP025 

NEWBEETLE 1.8 BEETLE TURBO 02/3- 9CAWU EIP104 EIP025 

3.2 Rsi 01/9- 

LUPO 1.4 16V 01/7- 6XAUA EIP065 Drum 

1.4i OPEN AIR 00/6-02/5 6NAHW EIP065 EIP025 

ate 94-96/1 EIP090 Drum 

1.6i 

MT ate 96/2-00/6 6NAEE --- Drum 

POLO 

AT Lucas 96/2-00/6 6NAHS EIP065 Drum 

1.6 OPEN AIR 99/9-00/6 EIP065 EIP025 

1.6 GTI 00/6-02/5 6NARC EIP065 EIP025 

1.4 02/5- 9NBBY EIP102 EIP025 

Carburetor 83-91 EIP091 EIP025 

1.6/1.8 

SCIROCCO 

Injection 83-92 EIP022 EIP025 

1.8 16V 87-92 EIP065 EIP025 

1.3/1.6 84-92 EIP091 Drum 

SOLID DISC 84-92 152HK19GX/GXF/RV16GX/RV EIP091 EIP025 

1.8 excl GT/GTi 

VENT DISC 84-92 152HK19GX/GXF/RV16GX/RV EIP022 EIP025 

GOLF/JETTA II 

1.8 GT/GTI VENT DISC 84-92 19RV/RD EIP022 EIP025 

1.8 GTI 16V VENT DISC 

87-88/10 19PL EIP022 EIP025 

88/11-92 19PL EIP065 EIP025 



GOLF III / VENTO 

GOLF IV 

GOLF V 

GOLF PLUS 

BORA 

CORRADO 

PASSAT Mk3 

PASSAT Mk4 

PASSAT Mk5 

SHARAN 

JETTA 

SOLID DISC Lucas 92-99 1HABS/1HADZ EIP089 EIP025 

1.6/1.8 

SOLID DISC VW2 92-94 1HABS/1HADZ EIP091 EIP025 

VENT DISC 92-99 1HABS/1HADZ EIP065 EIP025 

2.0 GLI 

92-96/5 1H2E/ADY/AGG1E2EK/ADYK/AGG EIP065 EIP025 

96/6-99 1H2E/ADY/AGG1E2EK/ADYK/AGG EIP089 EIP025 

2.0 GTI/GTI 16V 

92-96 1HABF EIP089 EIP025 

97-99 1HABF EIP024 EIP025 

2.8 VR6 

Chassis No-1S399999 92-95/2 1HAAA EIP089 EIP025 

Chassis No1S400001- 95/3-99 1HAAA EIP024 EIP025 

1.6E SEDAN/WAGON 99/9- 1JAEH/1JAVU EIP102 EIP025 

1.8/2.0 GLI/GLI/XE (SEDAN/WAGON) 98- 1JAGN/1JAPK EIP102 EIP025 

1.8 20V TURBO GTI/GTX 

98-00/3 1JAGU EIP024 EIP025 

00/3- 1JAUM EIP104 EIP025 

G/GT/E 04- 1KBAG/1KAXW/1KAXX EIP122 EIP025 

GT/GTi 05- EIP122 EIP132 

R32 06/2- 1KBUBF 

E 05/11- 1KBLP EIP122 EIP132 

05/11- 1KBLX EIP122 EIP132 

2.0 99/10- 1JAPK EIP102 EIP025 

2.3 V5 

99/10-00/3 1JAGZ EIP024 EIP025 

00/3- 1JAQN EIP104 EIP025 

2.8 V6 4-MOTION 00/12- 1JBDEF EIP104 EIP025 

1.8i 16V G60 88-96 50PG EIP089 EIP025 

2.0i 16V 88-96 509A EIP065 EIP025 

2.9 VR6 88-96 50ABV EIP089 EIP025 

2.0i/2.0i 16V 88-93 319A EIP065 EIP025 

2.8i/2.8i V 6 88-93 3AAAA EIP089 EIP025 

2.0 

4 HOLE 94-97 3AADY/3A2E EIP065 EIP025 

5 HOLE 94-97 3AADY/3A2E EIP024 EIP025 

2.8 VR6 94-97 3AAAA EIP024 EIP025 

1.8 20V SEDAN/WAGON 98- 3BADR/3BAPT EIP101 EIP025 

1.8 20V TURBO SEDAN/WAGON 

96-99 3BAEB EIP024 EIP025 

99- 3BAPU EIP104 EIP025 

2.3 V5 SEDAN/WAGON 01/12- 3BAZX EIP104 EIP025 

2.8 V6 SEDAN/WAGON 01/12- 3BAMX EIP104 EIP025 

2.8 V6 SYNCHRO SEDAN/WAGON 

98-99 3BACKF EIP024 EIP025 

99-01/12 3BAPRF EIP104 EIP025 

2.8 V6 4 MOTION 01/12- 3BAMXF EIP104 EIP025 

W8 4 MOTION SEDAN/WAGON 02/4- 3BBDNF --- EIP025 

2.8 VR6 

96-00/4 7MAAA EIP024 EIP025 

00/5- EIP024 EIP025 

2.0 06/2- 1KBLX EIP122 EIP132 

2.0T 06/2- 1KAXX EIP122 EIP132 


467





469

RAMPE 

RR-56 

Sono l’ideale per i veicoli bassi con pneumatici fino a 10” di larghezza, hanno 

un peso di 4,5 Kg per rampa, possono sostenere un peso di 1.350 Kg. 

28 cm 

20,3 cm 

X2 

10,75° 

142 cm 

30,5 cm 

RR-XT 

Sono l’ideale per i veicoli a bassi con pneumatici fino a 12” di larghezza, 

hanno un peso di 6,8 Kg per rampa, possono sostenere un peso di 1.350 Kg. 

33 cm 

25,4 cm 

X2 

10,75° 

170 cm 

35,5 cm 

RR-EX12 / EX14 

Estensione per Rampa (RR56 o RRXT) da utilizzare nel caso di veicoli molti 

bassi, dando un angolo di partenza di solo 6,8°. 

X2 

30,5 cm 

35,5 cm 

114 cm 

RR-EX12 / EX14 

Ideali per la maggior parte delle piccole vetture sportive, pneumatici accogliere 

fino a 8 “di larghezza. Hanno un peso di 3,6 Kg per rampa, possono sostenere 

un peso di 1.350 Kg. 

X2 

17,8 cm 

25,4 cm 

25,4 cm 

101,5 cm 


RAMPE 

RR-RU 

Sono progettati per essere utilizzati in combinato con (RR56 - RRXT o RREX) 

X2 

20,3 cm 

10,79° 

35,5 cm 

10 cm 

83 cm 

RR-TR 4/5/6/8 

Progettate per diminuire l’inclinazione della rampa del vostro rimorchio, 

evitando al muso dell’autovettura possibili possibili contatti col terreno. 

D 

X2 

B 

C 

A 

Modello A B C D 

RR-TR-4 116,8 35,5 10,1 5,5° 

RR-TR-5 170,2 35,5 12,7 4° 

RR-TR-6 114,3 35,5 15,2 7,8° 

RR-TR-8 139 40,6 20,3 8,4° 

RR-FS 

Evita l’appiattimento dei pneumatici, distribuendo meglio il peso della vettura 

sulla gomma; evita il danneggiamento del pneumatico dovuto a continui sbalzi 

di teperatura mantenedolo sollevato da terra. 

X4 

35,5 cm 

8,9 cm 

56,6 cm 


471

RAMPE 

RR-TJ 

Studiata per sollevare un’auto dal basso profilo, in modo da poter far scivolare 

sotto un normale sollevatore pneumatico. 

7,8° X2 

25,4 

7,6 cm 

30,5 cm 

76,4 cm 

RR-TJs 

7,6 cm 

3,8 cm 

22,8 

X2 

30,5 cm 

76,4 cm 

RR-RACK-4 

Rampe per ascensore, esistono di 2 tipi: 

Rack-4, per ascensori con rampa fissa, grazie ad una rientranza può infilarsi 

sotto lo scivolo senza problemi. 

Rack-5, per ascensori senza rampa, con un labbro che proteggere i cavi che 

corrono sull’elevatore. 

35,5 cm 

9° X2 

10,1 

5 cm 

2,5 cm 

67,3 cm 

RR-RACK-5 

14,6 cm 

X2 

8° 

12,7 cm 

14,6 

35,5 cm 

101,6 cm 


RAMPE 

RR-SR 

Studiata per le esposizioni fieristiche, per sollevare la vettura da terra con il 

minimo ingombro, 

X2 

20,3 cm 

25 ° 

12 cm 

35,5 cm 

66 cm 

RR-WS 14 

Grazie alla loro ampia base di appoggio 

possono ospitare anche strumenti di 

rilefazione piatti girevoli o bilance, o 

semplicemente come base da esposizione, 

leggeri (5,5 kg) e facili da trasportare. 

35,5 cm 

40,6 x 40,6 cm 

X2 

45,7 x 45,7 cm 

RR-WC 8/10/12 

Studiata per le esposizioni fieristiche, per sollevare la vettura da terra con il 

minimo ingombro, 

X2 

B 

C 

A 

Modello A B C 

RR-WC-8 38,1 30,5 20,3 

RR-WC-10 38,1 30,5 25,4 

RR-WC-12 40 30,5 30,5 


473

RAMPE 

RR-SCALE 

Si raccorda perfettamente con l’altezza delle pedane di lavoro, leggere 

meno di 1,5 kg ciascuno, sono caratterizzate una superficie che evita lo 

slittamento. 

7,8° 

X4 

7,8° 

30,5 cm 

6,3 cm 

35,5 cm 

RR-SCALE-2 

7,8° 

30,5 

X2 

6,3 cm 

30,5 cm 

76,4 cm 

RR-WC blocca ruote 

I blocca route possono essere utilizzati con tutti i tipidi rampa Race, fornendo 

ulteriore sicurezza in ambiente di lavoro. Realizzati in gomma composita con 

extra-grip sul fondo, dal peso ridotto (1,3 kg). 

X4 

10,1 

12,7 cm 

15,2 cm

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