GA MM A MO TO 2012 MO TOR C YCLE R ANGE ... - 90e salon auto
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<strong>MO</strong><strong>TO</strong>RE<br />
TIPO<br />
CILINDRATA<br />
ALESAGGIO X CORSA<br />
RAPPOR<strong>TO</strong> DI COMPRESSIONE<br />
POTENZA MASSIMA<br />
COPPIA MASSIMA<br />
LUBRIFICAZIONE<br />
CAPACITA’ <strong>TO</strong>TALE OLIO<br />
ALIMENTAZIONE<br />
IMPIAN<strong>TO</strong> DI SCARICO<br />
FRIZIONE<br />
CAMBIO<br />
RAPPOR<strong>TO</strong> PRIMARIA<br />
RAPPORTI DEL CAMBIO<br />
TRASMISSIONE FINALE<br />
IMPIAN<strong>TO</strong> ELETTRICO<br />
ACCENSIONE<br />
CANDELA<br />
AVVIAMEN<strong>TO</strong><br />
CICLISTICA<br />
TELAIO<br />
SOSPENSIONE ANTERIORE<br />
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANT.<br />
SOSPENSIONE POSTERIORE<br />
ESCURSIONE SOSPENSIONE POST.<br />
FRENO ANTERIORE<br />
FRENO POSTERIORE<br />
TIPO CERCHIO ANTERIORE<br />
DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE<br />
TIPO CERCHIO POSTERIORE<br />
DIMENSIONI CERCHIO POST.<br />
PNEUMATICO ANTERIORE<br />
PNEUMATICO POSTERIORE<br />
DIMENSIONI<br />
LUNGHEZZA<br />
LARGHEZZA SENZA SPECCHI<br />
ALTEZZA SENZA SPECCHI<br />
ALTEZZA SELLA<br />
INTERASSE<br />
ALTEZZA DA TERRA**<br />
MASSA IN ORDINE DI MARCIA**<br />
MASSA MASSIMA A<strong>MM</strong>ISSIBILE<br />
CAPACITA’ SERBA<strong>TO</strong>IO<br />
RISERVA<br />
3 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per cilindro<br />
doppio asse a cammes in testa, con contralbero di equilibratura<br />
1131 c.c.<br />
88 x 62 mm<br />
11,6:1<br />
92 kW (125 Cv) @ 9000 rpm<br />
112 Nm (11.4 kgm) @ 5000 rpm<br />
A carter umido<br />
4 lt.<br />
Iniezione elettronica con tre corpi farfallati ø53 mm<br />
Con catalizzatore e sonda lambda<br />
In bagno d’olio<br />
A 6 rapporti<br />
44/79<br />
1°- 14/39 2°- 18/35 3°-21/32 4°- 23/30 5°- 24/28 6°- 26/27<br />
A catena, rapporto 16:37<br />
WALBRO ECUA - 1<br />
NGK CR9E<br />
Elettrico<br />
Scomponibile, ant. traliccio in tubi di acciaio, post. fusione in alluminio<br />
Forcella upside-down con steli ø48 mm con regolazione idraulica in<br />
estensione, compressione e precarico molla<br />
N.D.<br />
Forcellone oscillante a traliccio di tubi in acciaio, amm. reg. nell’idraulica<br />
(estensione) e precarico molla, montato su cinematismo progressivo<br />
N.D.<br />
Doppio disco Wave flottante ø320 mm con pinze a 4 pistoncini<br />
Disco Wave singolo ø255 mm con pinza a doppio pistoncino<br />
In lega di alluminio<br />
19” x 3.0” DOT - D<br />
In lega di alluminio<br />
17” x 4.25” DOT - D<br />
110/80-R19<br />
150/70-R17<br />
2200 mm<br />
850 mm<br />
1350 mm<br />
860 mm<br />
N.D.<br />
160 mm<br />
240 kg<br />
440 kg<br />
21.5 lt<br />
4 lt<br />
ENGINE<br />
TYPE<br />
DISPLACEMENT<br />
BORE X STROKE<br />
COMPRESSION RATIO<br />
RATED OUTPUT<br />
MAX. <strong>TO</strong>RQUE<br />
LUBRICATION<br />
OIL CAPACITY<br />
FUEL SUPPLY<br />
EXHAUST SYSTEM<br />
CLUTCH<br />
GEAR BOX<br />
PRIMARY DRIVE<br />
GEAR RATIO<br />
FINAL DRIVE<br />
ELECTRIC EQUIPMENT<br />
IGNITION<br />
SPARK PLUG<br />
STARTING<br />
CHASSIS<br />
FRAME<br />
FRONT SUSPENSION<br />
FRONT SUSPENSION STROKE<br />
REAR SUSPENSION<br />
REAR SUSPENSION STROKE<br />
FRONT BRAKE<br />
REAR BRAKE<br />
FRONT RIM TYPE<br />
FRONT RIM DIMENSION<br />
REAR RIM TYPE<br />
REAR RIM DIMENSION<br />
FRONT TYRE<br />
REAR TYRE<br />
DIMENSIONS<br />
LENGHT<br />
WIDHT EXCLUDING MIRRORS<br />
HEIGHT EXCLUDING MIRRORS<br />
SEAT HEIGHT<br />
WHEELBASE<br />
GROUND CLEARANCE**<br />
ROAD READY WEIGHT**<br />
PERMITTED <strong>TO</strong>TAL WEIGHT<br />
USABLE TANK VOLUME<br />
RESERVE<br />
In line 3 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves per cylinder double<br />
overhead camshaft, with balancer shaft.<br />
1131 c.c.<br />
88 x 62 mm<br />
11,6:1<br />
92 kW (125 Cv) @ 9000 rpm<br />
112 Nm (11.4 kgm) @ 5000 rpm<br />
Wet sump<br />
4 lt.<br />
Electronic injection with three throttle bodies ø53 mm<br />
With catalytic converter and oxygen sensor<br />
Wet clucth<br />
6 speeds<br />
44/79<br />
1°- 14/39 2°- 18/35 3°-21/32 4°- 23/30 5°- 24/28 6°- 26/27<br />
Chain drive, ratio 16:37<br />
WALBRO ECUA - 1<br />
NGK CR9E<br />
ELECTRIC<br />
Decomposable, front steel trestle, rear aluminum alloy casting.<br />
Ø48 mm upside-down fork, with hydraulic extension / compression<br />
and spring preload adjustments.<br />
N.D.<br />
Steel tube trestle swingarm, rear dumper with hydraulic adjustment<br />
(extension) and spring preload assembled with progressive link<br />
N.D.<br />
Twin floating Wave disk ø320 mm with radial 4 piston calipers<br />
Single Wave disk ø255 mm with double piston caliper<br />
Aluminum alloy<br />
19” x 3.0” DOT - D<br />
Aluminum alloy<br />
17” x 4.25” DOT - D<br />
110/80-R19<br />
150/70-R17<br />
2200 mm<br />
850 mm<br />
1350 mm<br />
860 mm<br />
N.D. mm<br />
160 mm<br />
240 kg<br />
440 kg<br />
21.5 lt<br />
4 lt<br />
Benelli Q.J. srl si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso.<br />
Benelli Q.J. srl reserves the right to change technical specification, equipment, set up and colours without prior notice. .<br />
PAG. 42<br />
EURO 3<br />
<strong>GA</strong><strong>MM</strong>A <strong>2012</strong><br />
<strong>2012</strong> R<strong>ANGE</strong><br />
Disponibile nel colore Giallo<br />
Available in Yellow colour<br />
Disponibile nel colore Bianco<br />
Available in White colour
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