Glow Plugs - DENSO diesel

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Characteristics 12 DENSO EUROPE BV
ES Características de las bujías incandescentes DENSO Terminal & Revestimiento El revestimiento exterior y el terminal están recubiertos de cinc para resistir la corrosión. Aislante El disco aislante de la bujía de calentador posee un excepcional nivel de resistencia, aislamiento y conductibilidad térmica con el fin de evitar cualquier cortocircuito. Revestimiento Un revestimiento de aleación rodea y protege la bujía de calentador, garantizando una resistencia al calor en cualquier condición climática. Junta Una junta de goma evita que el aire se filtre y corroa la bobina. Aislamiento El aislamiento eléctrico de la bujía se consigue mediante el óxido de magnesio en polvo muy compactado, que es asimismo un eficaz conductor del calor. Bobina reguladora La bobina principal actúa como mecanismo regulador dentro de la bujía de calentador, controlando y manteniendo el aumento de la temperatura, y garantizando un rápido calentamiento. Conexión de la bobina Unas soldaduras láser conectan las bobinas de calentamiento y reguladoras y las mantienen en su sitio en todo momento, asegurando unas características de resistencia consecuentes. Bobina de calentamiento Una bobina más corta, de punta cónica, ubicada en la parte interior del extremo de la bujía de calentador, ofrece un arranque rápido (tan sólo unos 3 segundos) incluso en condiciones de mucho frío. Puede mantener su temperatura de postcalentamiento hasta un máximo de seis minutos tras su arranque en frío. De esta forma se reducen las emisiones del motor. Punta La punta estrecha de la bujía garantiza una mayor eficacia de calentamiento y un excelente rendimiento. IT Caratteristiche delle candelette ad incandescenza DENSO Terminale & Rivestimento Il bulbo esterno e il terminale sono rivestiti di zinco per resistere alla corrosione. Isolante Il disco isolante della candeletta ad incandescenza ha un'eccezionale resistenza, isolamento e conduttività termica per evitare un eventuale corto circuito. Bulbo esterno Un bulbo esterno in metallo avvolge e protegge la candeletta ad incandescenza per garantire una resistenza al calore in qualsiasi condizione atmosferica. Guarnizione Una guarnizione in gomma impedisce che dell'aria possa filtrare e corrodere la spirale Isolamento L'isolamento elettrico e l'alta conducibilità termica della spirale sono garantite da una polvere di ossido di magnesio compattata. Spirale di regolazione La spirale principale funge da regolatore all'interno della candeletta ad incadescenza per controllare e far fronte all'aumento di temperatura, e garantire un riscaldamento rapido. Connessione della spirale Una saldatura laser collega le spirali di Riscaldamento e di Regolazione, gli consente di mantenere la loro posizione in qualsiasi situazione e garantisce delle caratteristiche di resistenza consistenti. Spirale di riscaldamento Una spirale più corta, affusolata all'interno della parte terminale della candeletta ad incandescenza, garantisce una partenza rapida (in poco più di 3 secondi) anche in condizioni di temperature rigide. Quindi è in grado di mantenere la sua temperatura post-riscaldata fino a sei minuti dopo una partenza a freddo. Questo contribuisce ad avere meno emissioni del motore. Punta La punta ravvicinata della candela garantisce una migliore efficienza di riscaldamento e delle prestazioni eccellenti. DENSO EUROPE BV 13 Characteristics
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Page 35 and 36: BMW (continued) 325 (E36) TDS 105 M
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Page 39 and 40: CITROËN (continued) KW 1.8 D 44 XU
Page 41 and 42: FIAT (continued) KW 2.0 JTD 62 244,
Page 43 and 44: FIAT (continued) KW Uno 1.3 D 33,38
Page 45 and 46: FORD (continued) KW 2.4 Di 88 D4FA
Page 47 and 48: HYUNDAI (continued) KW H-1 2.5 TD 5
Page 49 and 50: JEEP (continued) KW 3.1 TD 103 03/9
Page 51 and 52: MAHINDRA (continued) KW Indian Baja
Page 53 and 54: MERCEDES BENZ (continued) KW C220 2
Page 55 and 56: MITSUBISHI (continued) KW 1.8 D GLX
Page 57 and 58: NISSAN (continued) KW Micra 1.5 D 4
Page 59 and 60: OPEL (continued) KW Bedford Blitz 2
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PEUGEOT (continued) KW Expert 1.9 D
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RENAULT (continued) KW 1.9 D 47 D65
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ROVER (continued) KW FL / R (Hire C
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SKODA (continued) KW 1.9 TDI 96 AVF
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TOYOTA (continued) KW 2.0 TD 61 2C-
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TOYOTA (continued) KW 2.4 D 55 2L 0
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TOYOTA (continued) KW 2.2 D LY20, 3
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VAUXHALL (continued) KW Midi 2.0 TD
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VOLKSWAGEN (continued) KW Iltis 1.6
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VOLKSWAGEN (continued) KW 1.9 D 45
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Buyers Guide DENSO EUROPE BV 83
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PLUG MAKE MODEL DG-009 RENAULT Clio
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PLUG MAKE MODEL DG-223 (continued)
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Cross Reference Chart DENSO EUROPE
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BERU DENSO GN005 DG-146 GN007 DG-10
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EYQUEM DENSO G27 DG-006 G28 DG-107
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OPEL DENSO 1214304 DG-001 1214305 D
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V mm mm mm mm mm Nm mm Nm DG-001 11
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DENSO EUROPE BV 99 Memo
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DENSO EUROPE BV 101 Memo
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GB Glow plug installation torque Te
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