vega dualsteer - Ferrari

VEGA DUALSTEER 01
GRANDI PRESTAZIONI
in tempi da record
VEGA DUALSTEER
“Col doppio sistema di sterzo i Vega
Dualsteer hanno una manovrabilità
eccezionale: il raggio di volta di 2 metri e 20
permette di entrare e uscire dai filari con una
sola manovra, con evidenti risparmi di tempo
e incrementi di produttività”
70°
Il DUALSTEER è un doppio sistema di sterzo
che unisce allo snodo del telaio, anche lo
sterzo delle ruote anteriori: questo consente
di sommare ai 30° dell’articolazione del telaio
i 40° di sterzo delle ruote, raggiungendo i 70°
di volta.
Dal punto di vista operativo, il conducente
deve solo azionare il volante poiché il
controllo della proporzionalità d’inserimento
dei due dispositivi, che agiscono
contemporaneamente, è garantito dal
circuito idraulico e da un sistema di
accoppiamento a tiranti/puntoni collocato
sul lato destro del trattore. Il circuito
idraulico interviene sul cilindro di sterzo
dell’articolazione centrale e sulle ruote
mentre i tiranti di accoppiamento
garantiscono la sincronia e la progressività di
azione.
Il DUALSTEER mette in risalto le doti di sicurezza e stabilità della versione a ruote sterzanti, in particolare in fase di
trasporto ad alta velocità, con le prestazioni in curva e la manovrabilità della versione con articolazione centrale.
Il raggio di volta contenuto a 2,2 metri (con ruote 280/70-18) rende i Vega vincenti nell’impiego in vigneti e frutteti
con interfila stretto o nelle coltivazioni in serra.
Sui pendii più accentuati inoltre, rispetto ai cingolati, oltre ad assicurare gli stessi raggi di volta, il DUALSTEER ha il
vantaggio di ridurre al minimo i rovinii e i compattamenti del terreno normalmente “arato” da lame e ramponi dei
cingoli nelle manovre di fine capezzagna.
Da non trascurare infine le attività nel settore della manutenzione del verde o nei lavori legati alle municipalità, tutti
impieghi dove il sapersi muovere in spazi angusti è di fondamentale importanza per operare al meglio.

ALTA AFFIDABILITÀ
estreme prestazioni
VEGA DUALSTEER
Potenze elevate:
perché le prestazioni
vanno a tutto
vantaggio della
riduzione dei costi.
Elettronica a bordo su richiesta anche se
molti la vorrebbero evitare, chi la prova
non può più farne a meno.
Grande portata d’olio ai tanti
distributori con pompe
idrauliche sovradimensionate
che garantiscono alte
pressioni, il tutto per
impiegare diverse attrezzature
in combinata abbassando costi
e tempi delle lavorazioni.
Raggio di sterzata
contenuto a soli 2200 mm.
Disinserimento della trazione
anteriore per poter trainare carichi
velocemente e con disinvoltura. Freni di servizio sulle 4
ruote, a dischi multipli in
bagno d’olio con comando
Telaio integrale oscillante OS-FRAME
che garantisce il massimo rendimento
meccanico e la massima stabilità
soprattutto su terreni sconnessi.
idrostatico.
Massimo peso
trainabile:
perché anche
un trasporto in
più costa
tempo, denaro
e fatica.
VEGA DUALSTEER 02