Dag 2 – Skien til Fagernes. - Lindesnes Slettnes

22 | S ide
Dagbok Norge på langs
Lindesnes fyr til Slettnesfyr 2010
Lasse Meholm, Drøbak Sykkelklubb
è che io passo molta più energia di quanto possa prendere in, quindi ho intenzione di fare per il resto
del viaggio da Trondheim e verso nord. 20 milioni in un giorno è sufficiente.
Giorno 3 - Fagernes a Oppdal.
Pedalato 184 km preso il treno circa 100 km.
Il corpo potrebbe essere una reazione a due giorni difficili e non ero veloce come questa mattina. Ma il
tempo era ottimo, così ho "vendite up" da Fagernes e iniziato la 55 km di lunghezza salire sul palco
per ala Valdres, attraverso Beitostølen. Ha preso il vento e non bedre.Men per una natura
meravigliosa che abbiamo e la moto è eccellente. Dopo aver ala Valdres è un mil multi lunga discesa
e ha dato una bellissima sensazione di rotolare in 35 chilometri all'ora e prendere in tutti l'impressione
di Jotunheimen al suo meglio.
Dopo 8 ore sono venuto a Otta. Gli ultimi 30 km è stato un po 'complicato, perché qualcuno aveva
versato grumi di catrame sull'asfalto per diverse miglia. Questo si siede sulle gomme, che a sua volta
permette la ghiaia sui ciottoli bloccarsi. Dopo una gomma a terra. Così deve aver lavato i ponti prima
che il giorno successivo. Se qualcuno ha in programma di viaggio, guardatevi Vågåmo e Otta. Ho
smesso di ogni 1 km, e spazzolato le gomme.
Quando venni a Otta era a quasi le 18:00 e avevo lasciato prima di Mountain Oppdal. Potrei quindi
scegliere di sopra in Otta, o forse Doba, o arrivare a Oppdal altrimenti. Fortunatamente, il treno, poi,
così ho preso il treno per Oppdal. Rilassatevi con la montagna, che ho pedalato su un paio di volte
prima. Questo viaggio è con i circa 100 km più breve, ma arrivare in tempo. Probabilmente è possibile,
mi prendo anche altri mezzi di trasporto visto che il tempo o altre circostanze che tende alla pazzia
l'ingiustificabile. Andando su un cross dalla Otta a Dovre. 18,00 ritengo che irresponsabile.
Giorno 4 - Oppdal a Trondheim.
120 km.
E6 è terribile per i ciclisti, un sacco di traffico.
Ha preso molto facile ottenere un po 'di riposo prima di domani.
Un po 'scomodo dover ciclo sulla E6, che in realtà è l'unico modo di Dovre. Met diversi ciclisti, sia
norvegesi che stranieri. In particolare, case mobili e roulotte crea disagio. Gli ultimi 50 km è stata la
bicicletta, che è stato marcato molto male, ha preso molto tempo, ma sono entrambi più sicuri e molto
più gradevole.
Pioveva all'inizio, ma attenuato durante il giorno e si è scoperto molte grandi scene con nuvole pesanti
sulle montagne.
Ieri (giorno 3) Ero malato la mattina e tutto il giorno, forse perché ho messo troppo tempo per
cominciare. Quando mi sono avvicinato Trondheim fyste I uova e pancetta - un buon segno. Sono
stato anche lavato tutti i vestiti. Ho ricevuto una ferita alla testa a testa per il sedile, non così posso
comprare Pyrisept da infiammatorie.
La moto aveva bisogno di una revisione e di Jostein Wilmann dato servizio eccellente.
http://www.sykkeltrondheim.no