Dag 2 – Skien til Fagernes. - Lindesnes Slettnes

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30 | S ide
Dagbok Norge på langs
Lindesnes fyr til Slettnesfyr 2010
Lasse Meholm, Drøbak Sykkelklubb
La moto necesita una revisión y Wilmann Jostein dio super servicio.
http://www.sykkeltrondheim.no
Día 5 - Trondheim Namskogan
220 kilometros en bicicleta y tomó el tren a unos 60 km.
Introducción del hotel alrededor de las 8:00, por carretera 715 a Fosen ferry. Esperó una hora y pasó
una media hora más. Iniciado a partir de unos Rørvik. 09,30 se llevó 715, por lo que el Kråkmo a la
carretera 720 hasta Steinkjer, la carretera última parte 17 Buenas carreteras, casi no hay tráfico y el
paisaje agradable, que van desde la "desnuda" a los fiordos. Este es un excelente paseo en bicicleta.
Pero 70 km sin la oportunidad de ocupar el agua y la compra de alimentos. Llevar comida y bebida!
A continuación, en la E6 nuevo, pero ahora es mucho menos tráfico que antes Trondheim. Real a la
autopista 17 parecía más ocupado que E6. Lo que pensé que sería una ruta plana a lo largo Snåsa
Cubas fue una montaña rusa que aspira el poder fuera de mí. 2 km y 2 km abajo, todos los próximos
6 millas del agua duró. A continuación, subir a Grong, y hasta Namsdalen.
Antes de ir en la mañana revisé los horarios de trenes, a sabiendas de que sólo hay un tren en la
noche de Trondheim y hacia el norte. Aproximadamente 18,30 Snåsa va de 19,00 y de Grong. Desde
que me había decidido por 20 millones un día fue la estrategia que iba a viajar por 20 millones y
tomar el tren el resto. Sólo si el cuerpo era muy agradable me paseo todo el camino hasta. Cuando
llegué a la salida a Snåsa (unos 5 km de E6) fue aproximadamente a las 17.30 y no había una carrera
para llegar al pequeño tren, o bien he tenido que ir todo el camino hasta. De haber sido Namskogan a
aprox. 23,00 si tenía que hacerlo.
Día 6 - Namskogan a Mo i Rana.
223 kilometros.
A raíz de E6.
Este fue un gran día. El sol brillaba en un cielo sin nubes, casi, algunos viento de frente todo el
camino. Con experiencia de todo, desde picos de las montañas de "perlas del sur". Una etapa que
puedo recomendar. Tras E6 todo el día, pero el tráfico fue bastante bien, podría ser muchos minutos
entre cada coche.
Alrededor del 33 km de subida a lo largo de Namsen antes de que fuera plana alrededor Majavatn y
comenzó a bajar a la Mosjoen, y fue constantemente a la baja en muchos millones. De vez en cuando
una empinada cuesta abajo.
Mosjøen está en el centro de Noruega y por lo tanto estoy a mitad de camino. Si estás aquí, tomar el
tiempo para visitar el casco antiguo, una maravillosa "Perla del Sur".
Desde Mosjøen había 50 millas de nuevas suave cuesta arriba antes de caer a Mo i Rana. Justo
antes de Korgen ahora la experiencia del primer túnel, no muy agradable como el ciclista, pero sin
duda útil. Se desvíos señalizados, pero los signos eran tan malas que no tomé el punto hasta
después de que había un ciclo. El recorrido por las montañas (el túnel pasa a través de las