Gruppo Termico FABRIZI modello STEP A e B.pdf - Ciao Cross Club

Gruppo Termico FABRIZI modello STEP A e B(nelle foto è uno step B)Scheda TecnicaProdotto da: SprocattiCommercializzato da: Sprocatti e FabriziAlesaggio: 48Corsa: 44Travasi: 8Scarico: fisso da 28 mm con prigionero a vistaMateriale: Solo alluminioFasature Step AGradi di scarico: 165°Gradi di travaso: 117°Gradi di unghiate: 107°(prese con carter Sprocatti; Su Polini o Malossi potrebbe essere circa così Fr 110, Tr 118, Sc 168)Fasature Step BGradi di scarico: 186°Gradi di travaso: 132°Gradi di unghiate: 115°(con spessore da 1mm Fr 128, Tr 135, Sc 194; e con spessore 2 mm Fr 140, Tr 142, Sc 200)Informazioni e particolaritàUno dei cilindri più blasonati e quasi deificato.Prodotto da Franco Sprocatti utilizzando come stampo base quello dell'Eurocilindro D46/43(sempre disegnati da lui), infatti si può notare la fresata sull'aletta di raffreddamento dove sarebbescritto Eurocilindro.Il kit era considerato il più potente cilindro da moped Piaggio mai prodotto, Fabrizi e Sprocatticonsigliavano il montaggio con carter a disco rotante.Veniva venduto sia con pistone monofascia ad L che con bifascia classico, il pistone è lo stesso delD48 Simonini.La testa poteva essere o una Eurocilindro a candela centrale senza decompressore o una Polini acandela centrale, entrambe opportunamente lavorate.Questo cilindro ha 2 difetti fondamentali, entrambi risolvibili. Purtroppo la cromatura non è moltoaffidabile (idem per i kit D46 o D43 Eurocilindro) e tende molto a saltare via nello scaricosoprattutto se si usa il pistone con la fascia ad L.L'altro difetto è che per montarlo bisogna portare la barenatura del carter a 51,7mm per lo step A e a

52,3mm per lo step B, e quindi si rischia molto di portare fuori il filetto dei prigionieri del carter erovinare i carter.C'è da dire che è praticamente un prodotto artigianale, quindi il "difettino" può sempre esserci.