Manuale APT100 (ita-ing).pdf - Wigam

Pompa pneumo-idraulicaAir-hydraulic pumpManuale d'usoUser's manualw w w . w i g a m . c o m

APT1001 - AVVERTENZE GENERALI! LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO MANUALE PRIMA DELL'USO.! VERIFICARE CHE IL PRODOTTO NON ABBIA SUBITO DANNI DURANTE IL TRASPORTO.! USARE CORRETTAMENTE LA CENTRALINA SECONDO LE APPLICAZIONI PREVISTE.! OPERARE AVENDO CURA DI MANTENERE SGOMBRA L'AREA DI LAVORO.! NELLA ZONA NON CI DEVONO ESSERE FONTI DI CALORE O DI FIAMMA (MAX 50°), LIQUIDICORROSIVI O POZZE D'OLIO E GRASSO.! NON PERMETTERE AD INCOMPETENTI DI USARE LA CENTRALINA.! LA RIPARAZIONE E LA MANUTENZIONE DEVONO ESSERE FATTE DA TECNICI IDRAULICIQUALIFICATI.! INDOSSARE SEMPRE INDUMENTI PROTETTIVI ADEGUATI QUANDO SI LAVORA CONL'ATTREZZO.2

APT1002 - CARATTERISTICHE• Alimentazione pneum.: aria di rete o azoto• Pressione d'alimentazione: da 5 a 8 bar• Raccordo alimentazione pneum.: 1/4"• Rumorosità: 70/80 dbA a 1 m• Pressione max di lavoro: 600 bar• Valvola sicurezza: pre-tarata e sigillata• Attacco idraulico: 1/4", rapido, orientabile• Capacità max serbatoio olio: 1.400 cc• Livello min olio: 15 mm sotto il coperchio• Sostituzione olio: una volta all'anno• Fluidi consigliati:- Mobil DTE11- Shell Oil T15- Castrol AWH15• Peso con telaio: 10 kg• Dimensioni telaio: 270 x 300 x 180 mm3 - INTRODUZIONELa centralina pneumo-idraulica APT100 è un'unità di potenza che permette di ricavare daun'alimentazione pneumatica una portata idraulica in pressione.La sorgente d'alimentazione può essere il compressore della normale aria di rete o una bombolad'azoto, anche di piccola capacità, purchè munita di riduttore.La centralina è dotata di silenziatore per ottenere nell'ambiente di lavoro un livello di inquinamentoacustico accettabile.Nella situazione di riposo la pedaliera della centralina è in posizione neutra: per ottenere pressioneidraulica premere con la mano o con il piede sulla zona PUMP, per scaricare la pressione premerea fondo su RELEASE.La centralina è fissata ad un robusto ed elegante supporto in metallo verniciato dotato di un praticovano di servizio.Il raccordo idraulico è del tipo rapido per una maggiore praticità nel collegamento con il cilindro o iltubo flessibile del kit UHT150.Il tappo di protezione montato protegge la filettatura del raccordo ed evita possibili contaminazionidell'olio idraulico.L'impiego di attacchi rapidi pemette un'uso versatile della centralina:- per lavorare a banco è possibile montare il cilindro/manico direttamente sulla centralina,infilandolo dal foro del supporto;- per intervenire sul veicolo si consiglia l'uso del tubo idraulico flessibile montato tra il manico ela centralina.3

APT100! IMPORTANTE !Il costruttore non è responsabile di danni o lesioni provocati da un'uso non corretto o damancanza di manutenzione dell’attrezzo.! IMPORTANTE !Ai fini della sicurezza e della salute degli operatori, è obbligo del responsabile dell'attrezzoattenersi alle direttive comunitarie ed alle norme locali vigenti nei riguardi dell'ambiente dilavoro.4 - OPERAZIONI PRELIMINARIAvvitare un raccordo da 1/4" sull'ingresso pneumatico e collegare l'unità ad una fonte dialimentazione pneumatica:questa non deve superare i 10 bar, la pressione normale di lavoro è tra 5 e 8 bar.5 - FUNZIONAMENTOCollegare il cilindro idraulico alla centralina, direttamente o tramite il tubo flessibile.Badare che la ghiera dell'attacco rapido femmina sia completamente avvitata.! DURANTE L'OPERAZIONE DI GRAFFATURA MANTENERE LONTANE LE DITA DALLA ZONA DISCHIACCIAMENTO DELLA PRESSA.! NON PORTARE MAI IL VISO AL DI SOPRA DELLA PRESSA IN PRESENZA DI PRESSIONE IDRAULICA.Quando il cilindro o il tubo idraulico vengono collegati per la prima volta, dell'aria può rimanereintrappolata nei componenti: per assicurare un funzionamento corretto e sicuro, disaerare il circuitofacendolo funzionare più volte a vuoto fino a quando il pistone avanza e ritorna in modo regolare.Per ottenere pressione idraulica e quindi far avanzare il pistone del cilindro, premere con la manoo con il piede, anche ad intermittenza, sulla zona PUMP della pedaliera fino ad appoggiare gliinserti intorno la campana controllando che questa sia nella posizione corretta.Quindi premere ancora sulla pedaliera fino alla totale chiusura degli inserti ed udire l'interventodella valvola di by-pass.! PER EVITARE DI DANNEGGIARE L'ATTREZZO, NON CONTINUARE A PRESSURIZZARE DOPO L'AVVENUTACHIUSURA DEGLI INSERTI.Per liberare il tubo raccordato e scaricare la pressione idraulica, premere a fondo sulla zonaRELEASE della pedaliera.IN CASO DI DIFFICOLTÀ A TERMINARE UN'OPERAZIONE DI GRAFFATURA, NON CONTINUARE APRESSURIZZARE IL CILINDRO MA VERIFICARE L'ORIGINE DEL PROBLEMA.4

APT1006 - MANUTENZIONE! TUTTE LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE VANNO FATTE IN TOTALE ASSENZA DI PRESSIONE IDRAULICAE PNEUMATICA.! NON RIMUOVERE LA PROTEZIONE SULLA VALVOLA DI SICUREZZA. NON MANOMETTERE O TARARE LAVALVOLA DI SICUREZZA AD UN VALORE DIVERSO DA QUELLO PRE-TARATO.• Collegamenti idrauliciControllare periodicamente lo stato di tutte le connessioni e dei componenti idraulici ed il loroaccoppiamento. Pulire accuratamente i raccordi rapidi per non compromettere le tenute eprevenire l'inquinamento dell'olio.• Olio idraulicoVerificare periodicamente il livello dell'olio nella centralina: se è basso, rabboccare. Non riempirecompletamente il serbatoio per evitare di far tracimare l'olio dal foro di carico. Una volta all'annosostituire l'olio.7 - STOCCAGGIOPulire accuratamente l'attrezzo coprirlo per ripararlo dalla polvere. Conservare l'imballo originale:sarà così possibile spedire per ogni motivo l'unità in modo sicuro.8 - DESCRIZIONE CENTRALINA1 - Supporto in metallo2 - Vano di servizio3 - Pedaliera lato RELEASE4 - Pedaliera lato PUMP5 - Attacco idraulico6 - Attacco pneumatico7 - Tappo olio8 - Coperchio serbatoio olio9 - Serbatoio olio10 - Valvola di sicurezzaSchema di montaggio5

APT1009 - GUIDA AI POSSIBILI GUASTILe informazioni contenute nella pagina che segue sono da intendersi come un'aiuto all'operatoreper confermare l'esistenza di un problema e possono aiutare il Distributore e il Costruttore in casodi diagnosi a distanza.L'intervento sulla pompa o il cilindro è consentito soltanto a tecnici idraulici qualificati.PROBLEMIPOSSIBILI CAUSE E RIMEDIBasso livello olio nel serbatoio della centralina:Aggiungere olio come da procedura.Perdite nel circuito idraulico:Verificare i collegamenti, nel caso riparare.Il pistone non avanza,avanza piano o a scatti.Aria nel circuito idraulico:Spurgare l'aria come da procedura. Bassa pressione pneumatica o fonte inadeguata:Controllare dati minimi, 5 bar e capacità 250 lt/m.Filtro aria intasato:Soffiare via lo sporco o sostituire il filtro.Blocco del pistone nel cilindro:Non smontare, rivolgersi al proprio Distributore !Il pistone avanza,ma non resta in pressionePerdite nella linea idraulica:Verificare i collegamenti, nel caso riparare.Perdite nel cilindro:Non smontare, rivolgersi al proprio Distributore !Perdite nel cilindro/manico idraulico:Non smontare, rivolgersi al proprio Distributore !Il pistone non ritorna,ritorna adagio o in parteSerbatoio olio della centralina troppo pieno:Scaricare l'olio fino al livello corretto.Perdite nella linea idraulica:Verificare i collegamenti, nel caso riparare.Aria nel circuito idraulico:Spurgare l'aria come da procedura.Molla pistone rotta o guasto nel cilindro:Non smontare, rivolgersi al proprio Distributore !Collegamento difettoso tra i giunti rapidi:Avvitare completamente la ghiera del giunto femmina sulfiletto del giunto maschio.6

APT1001 - SAFETY INFORMATION! READ THIS SHEET CAREFULLY BEFORE USING THE TOOL.! VISUALLY INSPECT THE BOX PACKAGE FOR SHIPPING DAMAGES.! USE THE TOOL PROPERLY ACCORDING TO ITS INSTRUCTIONS AND APPLICATIONS.! MAKE SURE THAT ALL TOOL PARTS ARE PROTECTED FROM EXTERNAL SOURCES OFDAMAGE, SUCH AS EXCESSIVE HEAT, FLAME, MOVING MACHINE PARTS, SHARP EDGESAND CORROSIVE CHEMICALS.! DO NOT ALLOW UNQUALIFIED PEOPLE TO USE THE TOOL.! THE POSSIBLE REPAIR AND MAINTENANCE HAVE TO BE MADE BY QUALIFIED HYDRAULICTECHNICIANS.! ALWAYS WEAR PROPER PERSONAL PROTECTIVE GEAR WHEN WORKING TOOL.7

APT1002 - SPECIFICATIONS• Pneumatic source: system air or nitrogen• Source pressure: 5÷8 bar• Pneumatic inlet: 1/4"• Noise: 70/80 dbA at 1 m• Working pressure: max 600 bar• Safety valve: pre-set, externally sealed• Hydraulic outlet: quick type, adjustable• Oil reservoir capacity: max 1.400 cc• Oil level: min 15 mm under cover plate• Oil replacement: once year• Suggested oils:- Mobil DTE11- Shell Oil T15- Castrol AWH15• Weight: 10 kg• Dimensions: 270 x 300 x 180 mm3 - INTRODUCTIONThe APT100 unit is a device that allows to draw out from pneumatic source an hydraulic flow inpressure.The inlet source can be air compressor or nitrogen bottle, even a small capacity, equipped witha pressure reducer.The unit is complete with silencer in order to reach an acceptable level of noise pollution.In rest state the pedal unit is in neutral position: press on PUMP zone to obtain hydraulic pressure,press on RLEASE zone to take away any hydraulic pressure.The power unit is mounted on a strong and nice metal casing with a practical service compartment.The hydraulic fitting is quick type to allow an easier coupling to cylinder or to hydraulic extension ofUHT150 kit.The protection cap avoids damage in fitting thread and prevents any contamination of the hydraulicfluid.Thanks to the quick fitting you can work easily everywhere:- on the bench, with cylinder and power unit connected directly;- on the vehicle, by means of the hydraulic extension coupled between the cylinder and the unit.8

APT100! IMPORTANT !Manufacturer cannot be responsible for damage or injury resulting from unsafe use or lackof maintenance of tool.IMPORTANT !Tool responsible must follow the community directives and local requirements with regardto work area in order to the safety and health of users.4 - PRELIMINARY OPERATIONSRemove the protection from pneumatic inlet, screw a 1/4" fitting and connect the unit to apneumatic source:this has not exceed 10 bar, normal operating pressure is from 5 to 8 bar.5 - OPERATINGConnect the hydraulic cylinder to the unit, directly or by extension.Ensure that ring nut of the female quick coupler is screwed fully.! DURING THE CRIMPING KEEP FINGERS OFF THE CRIMPER PRESSING ZONE.! NEVER PUT THE FACE OVER THE CRIMPER IN PRESENCE OF HYDRAULIC PRESSURE.When cylinder or extension are connected for first time, air will be trapped in components: toensure smooth and safe operation, remove the air by running the tool through several completecycles until plunger advances and retracts without hesitation.To obtain hydraulic pressure and so to make advance the cylinder plunger, press intermittent byhand or foot on pedalier PUMP zone until lean dies around the ferrule checking that it is in theright position. Then press again on pedalier to total closing of dies until hear pump bypass.! TO AVOID INJURY AND TOOL DAMAGE, DO NOT CONTINUE PRESSURIZING CYLINDER AFTER PUMPREACHES BYPASS.To clear the crimped hose and for taking away any hydraulic pressure, press thoroughly on thepedalier RELEASE side.! IN CASE OF TROUBLE TO FINISH A CRIMP, DO NOT CONTINUE PRESS ON THE PEDALIER BUT CHECK THECAUSE OF PROBLEM.9

APT1006 - MAINTENANCE! ALL MAINTENANCE OPERATIONS HAVE TO BE MADE IN ABSENCE OF ANY HYDRAULIC OR PNEUMATICPRESSURE.! DO NOT REMOVE THE SAFETY VALVE PROTECTION, NEITHER BREAK NOR ADJUST THE ORIGINAL VALUEOF THE SAFETY VALVE, DANGER OF VERY SERIOUS ACCIDENTS.• Hydraulic couplersCheck periodically the statuts of all hydraulic fittings and hoses and their correct coupling. It isrecommended to clean thoroughly all connections so as not to impair the seals and to preventany contamination of the hydraulic fluid.• Hydraulic fluidCheck periodically the oil level in the pump: if it is low, add oil until its level reaches 15 mmminimum under cover plate. Do not fill reservoir fully to avoid oil owerflowing. Change the hydraulicfluid once year.7 - STORAGEClean thoroughly the tool and cover it to protect it from the dust. Store up the tool in a clean anddry place. It is advisable to keep the original box package: in any time and for any reason the toolcan be sent back in a safe way.8 - UNIT DESCRIPTION1 - Metal casing2 - Tool box3 - Pedalier RELEASE side4 - Pedalier PUMP side5 - Hydraulic outlet6 - Pneumatic inlet7 - Oil plug8 - Oil cover plate9 - Oil reservoir10 - Safety valveAssembly schema10

APT1009 - TROUBLESHOOTINGThe informations in next page are intended as an aid in determining if a problem exists and canhelp the Distributor and the Manufacturer in case of remote diagnosis.Only qualified hydraulic technicians should service the pump or the cylinder.PROBLEMSPOSSIBLE CAUSES AND SOLUTIONSCylinder plunger does not advance,advances slowly or in spurts.Oil level in pump reservoir is low:Add oil according to instructions.LeakingCheck connections, in case repair leaks.Air trapped in hydraulic system:Remove air according to instructions.Low air pressure or inadequate air source:Check min values, 5 bar and 250 lt/m of supply.Inlet filter plugged:Blow debris off or change.Cylinder plunger binding:Do not disassemble, contact your Distributor !Cylinder plunger advances,but does not hold pressureLeaking hydraulic line:Check connections, in case repair leaks.Leaks in cylinder:Do not disassemble, contact your Distributor !Internal leakage in pump:Do not disassemble, contact your Distributor !Cylinder plunger does not retract,retracts slowly or part way.Oil reservoir is over-filled:Drain oil to correct level.Leaking hydraulic line:Check connections, in case repair leaks.Air trapped in hydraulic system:Remove air according to instructions.Plunger spring broken or cylinder damage:Do not disassemble, contact your Distributor !Faulty coupling between quick couplers:Fully screw ring nut of female coupler on thread of malecoupler.11

Loc.Spedale 10/b 52018 Castel San Niccolò (AR) ITALYTel. ++39-0575-5011 Fax. ++39-0575-501200www.wigam.com - info@wigam.com