salvare anche una sola una vita umana: la prima buona ragione

CARATTERISTICHE GENERALI DELL’OPERA
L’opera è progettata e realizzata dalla Provincia di Lecce e
finanziata dalla Comunità Europea per un importo di 3 milioni
di euro.
Struttura
La lunghezza totale dell’asse stradale è pari a circa m. 284,77 ed il
tratto in sotterraneo ha lunghezza di circa m. 80 (meno di via A. Russo).
Sarà realizzato in cemento armato scatolare. La pendenza media è
del sei per cento e quindi praticamente pianeggiante. La sezione stradale
prevede una sola carreggiata larga 6 metri, divisa in due corsie di
3 metri ciascuna. Vi saranno due banchine della larghezza ciascuna di
m. 0,50 per parte e, su tutti e due i lati, i marciapiedi della larghezza
di m. 1,50. La larghezza totale della carreggiata è di m. 10. I costi di
gestione dell’opera (illuminazione, manutenzione, ecc.) saranno a
totale carico dell’Ente Provincia di Lecce.
SARÀ REALIZZATO UN SOTTOPASSO AD ESCLUSIVO USO
PEDONALE (per i pedoni, i ciclisti, i diversamente abili).
Descrizione dell’area di intervento
La strada attraverserà lotti liberi e piccole aree scoperte, attrezzate a
giardino. Saranno salvaguardati tutti gli alberi presenti all’interno dei
recinti delle ville adiacenti. I lati del percorso e le isole spartitraffico
saranno ricoperti con terreno agricolo, per la successiva messa a dimora
di piante ornamentaliperenni (Sedum, Lobularia marittima etc.).
Smaltimento delle acque piovane
Le acque meteoriche, adeguatamente canalizzate, finiscono in una
vasca di raccolta dotata di impianto di sollevamento. Le due pompe di
aspirazione entrano in funzione nel caso venga superato il livello di
allarme. In prossimità degli ingressi al sottopasso, in entrambe le direzioni,
sarà posizionato un impianto semaforico da far funzionare,
anche manualmente, in caso di allarme.
Illuminazione
L’impianto di illuminazione simula la luce diurna durante il giorno
e diminuisce, somigliando all’illuminazione stradale, di notte.
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