Untitled - Aston Martin

54 SPECIFICHE TECNICHESPECIFICHETECNICHE1 Non disponibile intutti i mercati.2 Include il canale dimessaggi sul traffico TMC(Traffic Messaging Channel)nel continente europeo.3 Conforme ai requisitidi Categoria 5 dell’Istitutobritannico Thatcham.Abbonamento escluso.Di serie nel Regno Unito.4 iPod ® è un marchio difabbrica di Apple Inc.,registrato negli Stati Unitie in altri paesi.Carrozzeria• Versione a quattro porte con portelloneposteriore e quattro sedili individuali• Struttura portante VH in estrusi in legadi alluminio• Scocche in alluminio e materiale composito• Protezioni delle portiere contro impatti lateraliin estrusi in alluminio• Proiettori singoli bi-xeno con indicatori didirezione e luci laterali a LED integrati• Indicatori laterali e luci posteriori a LEDMotore• V12 5935 cc interamente in lega, quattroalberi a camme in testa, 48 valvole• Posizione anteriore-centrale, trazioneposteriore• Impianto di scarico totalmente catalizzato inacciaio inox con valvole di by-pass attive• Rapporto di compressione 10,9:1• Potenza massima 475 CV (350 kW) a 6000giri/min• Coppia massima 600 Nm a 5000 giri/min• Accelerazione 0 a 100 km/h in 5,2 secondi• Velocità massima 296 km/hTrasmissione• Cambio a 6 marce a controllo totalmenteelettronico “Touchtronic 2”, posizioneposteriore centrale• Torque tube in lega con albero di trasmissionein fibra di carbonio• Differenziale autobloccante• Rapporto di trasmissione finale 3,46:1Sterzo• Pignone e cremagliera, servosterzo elettricoServotronic sensibile alla velocità, escursionedel volante 3 giri• Inclinazione e distanza dal guidatore regolabiliCerchi e pneumatici• Cerchi in lega da 20”• Anteriori Bridgestone Potenza 245/40 R20• Posteriori Bridgestone Potenza 295/35 R20Sospensioni• Anteriori indipendenti a doppio bracciotrasversale con geometria “anti-dive” perlimitare l’affondamento in frenata, molleelicoidali, barra antirollio e ammortizzatoriadattivi monotubo• Posteriori indipendenti a doppio bracciotrasversale con geometria “anti-squat” e“anti-lift” per limitare l’affondamento in frenatae il sollevamento in accelerazione, molleelicoidali, barra antirollio e ammortizzatoriadattivi monotubo• Sistema di smorzamento adattivo ADS(Adaptive Damping System)