Автореферат - ЮУрГУ

На основе выполненных теоретических и экспериментальных исследованийрешена актуальная задача улучшения энергетических и массогабаритныхпоказателей ДЭП и повышения его производительности.Основные результаты диссертационной работы заключаются в следующем:1. Разработана математическая модель ДЭП с регулятором РСТ05-В вроторной цепи, на основе которой предложена методика расчета характеристикрассматриваемого привода. На основе экспериментальных исследованийпоказана адекватность разработанной модели и методики расчета реальнымпроцессам, протекающим в ДЭП с регулятором РСТ05-В. Сравнениерезультатов экспериментальных и теоретических исследований показало, чтопредложенная методика позволяет рассчитывать статические и динамическиережимы работы такого электропривода с погрешностью 5–10%.2. На основе рассмотрения физических основ работы ДЭП и проведенныхэкспериментальных исследований определены основные аналитическиесоотношения для расчета электромагнитных и конструктивных параметровдросселя для промышленных электроприводов мощностью 5–120 кВт.Сравнение экспериментальных и расчетных данных показало, что полученноематематическое выражение позволяет рассчитывать сопротивление дросселяпри различных значениях амплитуды и частоты тока, протекающего по егообмотке, с погрешностью 5–10%.3. На основе двухмассовой модели тепловых процессов разработана математическаямодель тепловых процессов, протекающих в дросселе, на основекоторой в пакете MatLab 6.5 + Simulink 4.5 создана компьютерная модель. Экса)б)Рис. 20. Экспериментальные а) и расчетные б) зависимости переходных процессов дроссельногоэлектропривода совместно с РСТ05-ВЗАКЛЮЧЕНИЕ19