service information - Pirelli EcoTechnology

MANUALE, ISTRUZIONI DI MONTAGGIOSERVICE INFORMATION | 2010/0009SISTEMA FEELPURE E FEELPURE AROggettoMANUTENZIONE SISTEMA FILTRANTE FEELPURE & FEELPURE AR:CHIARIMENTIIl sistema filtrante Pirelli FEELPUREpermette un sostanziale abbattimento delleemissioni di particolato (-90%) grazieall’utilizzo congiunto di un filtro in carburo disilicio che imprigiona le particelle carboniosecontenute nei gas di scarico dei motori diesele di un additivo (CAM FBC) che neabbassa la temperatura di combustione (da600°C a circa 280°C, 180°C nel caso disistemi FEELPURE AR).L’additivo CAM FBC viene diluito nelgasolio e non è miscelabile/sostituibile conl’urea (commercialmente nota come ADBlue ®e utilizzata in soluzione acquosa), prodottoche ha un utilizzo completamente differente(essa viene polverizzata direttamente nellatubazione di scarico dei moderni motori Euro4 e 5).Il sistema FEELPURE è dotato di unacentralina elettronica che controlla il correttofunzionamento, comunica eventuali situazionidi allarme al conducente (o sul pannello dicontrollo per motori stazionari) a mezzo di unLED installato sul cruscotto . In prossimitàdel LED deve essere presente anchel’adesivo sotto riportato:La procedura di rigenerazione manuale,propria del solo sistema FEELPURE AR(Rigenerazione Assistita), è facilmenteattivabile attraverso il tasto solo su richiestaspecifica del LED autista (lampeggio rosso –vedi elenco successivo).Di seguito una breve descrizione delle azionida eseguire in base alle indicazioni fornite dalLED:- Verde fisso: nessuna azione richiesta.- Rosso/verde lampeggiante:rabboccare il serbatoio additivo conCAM FBC (codice 5000000026 –fusto 200 l e 5000000027 – tanica 5 l)- Rosso lampeggiante: attenersi alleindicazioni riportate sull’adesivo. Nonè tuttavia obbligatorio eseguire laprocedura di rigenerazione manualeappena il LED ne comunica lanecessità. E’ possibile rimandarel’operazione fino al termine delservizio giornaliero (si consideri peròche il carico di particolato sul filtrorisulterà maggiore). La pressioneaccidentale del tasto di rigenerazionemanuale non comporta nessunaproblematica collegata alfunzionamento del sistema, questoperché le candelette adincandescenza entrano in funzionesolo se il LED è rosso lampeggiante.- Doppio lampeggio rosso: ènecessario eseguire un controllo delsistema, verificando con lo specificoSoftware (o tramite un manometro)l’effettivo valore di contropressione.In caso di assenza di rilevazioniprocedere se necessario con uncontrollo delle connessionimeccaniche e pneumatiche delsistema, alla ricerca di eventuali sfiati

dal corpo filtro-fondello operdite/anomalie sulla linea per lalettura della pressione. Eseguire ilsoffiaggio della linea , sia nel tratto inacciaio che in poliuretano. Se ilproblema persiste, contattareun’officina specializzata (ol’assistenza Pirelli Eco Technology).- Rosso fisso: è necessaria una verificadelle contropressioni del sistema edel funzionamento globale dellostesso. Nel caso in cui la cartucciarisulti intasata può essere necessariala sua sostituzione per l’operazione dipulizia. Nel caso di Feelpure ARtale condizione del LED indica ancheil raggiunto limite di tentativi dirigenerazione manuale. Al ripristinodel funzionamento del sistema sarànecessario azzerare la condizione diservice tramite lo specifico Softwarein dotazione.L’utilizzo del sistema Feelpure noncomporta differenze sostanziali nellemodalità di utilizzo del veicolo sul quale èmontato, sia dal punto di vista operativo siada quello della manutenzione. Gli intervallimanutentivi previsti dal Costruttore delveicolo/motore per gli altri sistemi ausiliari(iniezione gasolio, aspirazione aria,lubrificazione, ecc) rimangono immutati ed èrichiesto il loro tassativo rispetto.Per il corretto funzionamento del sistema sisegnala inoltre l’importanza delle seguentioperazioni di manutenzione programmata: Verifica opacità dei gas di scarico primadel filtro – ogni 30000 km o 500 h diutilizzo - (il valore deve essere < 1.5 K[m -1 ] per i sistemi Feelpure AR ecomunque inferiore a 1.7 K [m -1 ]) Controllo del filtro protezione ECU esostituzione del filtro additivo – ogni60000 km o 1000 h di utilizzoControllo livello additivo (più eventualerabbocco) - su segnalazione del LEDVerifica contropressioni - su segnalazionedel LED Pulizia della cartuccia filtrante – ognianno o comunque su segnalazione delLEDQualsiasi intervento sul sistema, deve essereeffettuato esclusivamente da personalequalificato, provvisto delle necessariecompetenze, con strumenti idonei e nellapiena osservanza delle prescrizioni presentinel Manuale di Installazione, nonché di tuttele norme e precauzioni in tema di sicurezza.In tal senso si ricorda che prima di procederealle operazioni di manutenzione è beneassicurarsi che il veicolo/motore sia spentoda un tempo sufficiente al raffreddamentodel sistema di scarico, onde evitare ilcontatto (diretto o indiretto) con superficiroventi.Si consiglia di posizionare un sistema disupporto idoneo per la cartuccia filtrante, inquanto il suo peso varia dai 10 ai 30 kg aseconda delle dimensioni.Lo stacco/riattacco della cartuccia filtrante èdi facile esecuzione, grazie al sistema difissaggio tramite V-clamps.Nel caso di sistemi FEELPURE AR è inoltrenecessario prestare la dovuta attenzione allecandelette ad incandescenza, presenti sulfondello di ingresso (Figura 1) che devonotassativamente essere rimosse prima dellosmontaggio della cartuccia filtrante al fine dievitarne il danneggiamento.Figura 1Ulteriori note per sistemi Feelpure AR:- Per la propria sicurezza, scollegare lebatterie del veicolo.- Rimuovere la protezione del polo positivodelle candelette.- Allentare il controdado M10x1.25 (usareuna chiave a brugola da 17mm).- Svitare le candeletteSuccessivamente è possibile passare allarimozione della cartuccia filtrante:- Rimuovere le V-clamps (svitare dado econtrodado).- Sfilare la cartuccia filtrante servendosidell’apposito sistema di supporto.Durante le fasi di stacco/riattacco di unacartuccia usata, è necessario utilizzaredispositivi di protezione personale adeguati,(maschera protezione polveri, occhialiprotettivi, guanti da lavoro, scarpe antiinfortunistiche).2

Per l’esecuzione delle operazioni di puliziadel filtro si rimanda alle Service InformationPirelli 2010/0001 e 2010/0004.Cosa NON fare: la pulizia delle cartuccefiltranti è un processo complesso eseguitocon specifici macchinari e speciali misure perla tutela dell’ambiente. La pulizia non puòessere effettuata tramite altri sistemi quali:- Aria compressa- Acqua (idropulitrice)- Fiamme (tipo ossidrica, ossiacetilenica,bruciatori in generale..)Tali pratiche possono danneggiare lacartuccia stessa e/o mettere a rischio lasalute/sicurezza dell’operatore.Si segnala inoltre che il montaggio dellacartuccia filtrante ancora sporca, nel sensoopposto alla direzione originale dei gas discarico, non consente un abbassamentodelle pressioni sufficiente al buonfunzionamento del sistema. Inoltre provoca ilparziale rilascio del particolato intrappolatonel filtro con conseguente al pericolo per lasalute/sicurezza.Durante le operazioni di manutenzione sullacartuccia filtrante, è bene:- Verificare lo stato delle V-Clamps.- Sostituire le guarnizioni presenti tra lacartuccia e i fondelli.- Verificare che l’opacità dello scarico siainferiore ai limiti previsti, in caso contrariosottoporre il motore a manutenzione.A seguito di tali controlli si può procederecon il riattacco della cartuccia tra i fondelli.Riposizionare dunque le V-clamps in sede estringere dado e controdado fino alraggiungimento della coppia di serraggio di15Nm.Nel caso di sistemi Feelpure AR bisognaassicurarsi che l’indicatore del punto mediodel segmento sia allineato con una dellecandelette (Figura 2), consentendo il correttoposizionamento delle stesse.Figura 2Procedere quindi al ri-montaggio dellecandelette:- Avvitare le candelette nella loro sedefilettata presente sul fondello di ingresso,utilizzando un giravite dinamometrico(coppia 0.65 Nm - Figura 3).- Stringere il dado M10x1.25 (coppia di 25Nm - Figura 4).Figura 3 Figura 4- Ripristinare i collegamenti e le protezionidel polo positivo delle candelette.- Ricollegare l’alimentazione da batteria(12/24 V).In seguito alle operazioni di rimontaggio delfiltro è sempre necessario valutare lecontropressioni minima e massima al fine diverificare la correttezza della proceduraeseguita. E’ buona norma compilare laSCHEDA DI CONTROLLO SISTEMAFEELPURE (vd. pagina successiva) su cuivengono riportate tutte le informazioni piùimportanti registrate durante le operazioni dimanutenzione. La mancata comunicazione aPirelli Eco Technology degli interventieffettuati, comporta il decadimento dellaGaranzia.Durante ogni controllo è consigliato utilizzareil programma di gestione della centralinaFeelPure Managing Software, pervisualizzare i dati in tempo reale (procedurariportata a pg. 62 del Manuale diinstallazione), scaricare gli eventi e glieventuali allarmi registrati dalla centralina. E’possibile inviare questi dati all’indirizzoservice.ecotechnology@pirelli.com.In caso di sostituzione del filtro è beneazzerare il contatore del tempo di utilizzo delfiltro (Operazioni/download/azzera contaorefiltro).Si ricorda infine che qualsiasi tipo dimanomissione o danno arrecato allacartuccia filtrante a causa di erratemetodologie di manutenzione,movimentazione o all’utilizzo di strumentinon idonei comporta l’immediatodecadimento della Garanzia del costruttore.3

Per ulteriori informazioni e chiarimenti contattare:PIRELLI ECO TECHNOLOGY S.p.AViale Luraghi snc 20020 Arese (MI), ItaliaTel. +39 93874699 Fax. +39 0293874664service.ecotechnology@pirelli.comwww.pirelliecotechnology.com