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Tecnica/sicurezzaPiantone dello sterzo di sicurezzacon dispositivo di spostamento meccanico ammortizzanteche integra l’effetto protettivo della cintura disicurezza e dell’airbagCinture di sicurezzaautomatiche a 3 punti per tutti i 4 o 5 posti della vettura,con limitatore dell’escursione, pretensionatore econtrollo allacciamento della cintura; cinture intonateal colore degli interniTriangolo d’emergenzacon supporto nella parte interna del portellone vanobagagliMateriale del pronto soccorsonel vano portaoggetti nell’appoggiabraccia posterioreASR dispositivo di controllo della trazioneriduce il pattinamento delle ruote motrici e migliorala trazioneEDS dispositivo antislittamento in partenzasu fondi stradali con differenti coefficienti di aderenza,fino a una velocità di circa 100 km/h frena automaticamentele ruote motrici sul terreno sdrucciolevole,migliorando la trazioneESC controllo elettronico della stabilizzazionecollega in rete ABS, EBV, ASR ed EDS con i proprisensori e confronta i dati di marcia con dati teorici diriferimento; a qualsiasi velocità accresce la stabilitàfrenando in modo mirato le singole ruote e intervenendosulla gestione del motoreESC controllo elettronico della stabilizzazione conbloccaggio trasversale elettroniconei modelli a trazione anteriore, la funzione elettronicadi bloccaggio trasversale è integrata nell’ESC. A secondadella situazione, il bloccaggio trasversale ripartiscele coppie di trazione con interventi mirati sui freni; incurva contrasta attivamente il sottosterzo molto primache se ne manifesti la tendenza, migliora quindi latrazione e il dinamismo in curva nonché la precisionedirezionale e la stabilità (minore tendenza al sottosterzo).Al tempo stesso accresce l’agilità in sterzata e lasicurezza di marciaServosterzo elettromeccanicoSterzo a cremagliera esente da manutenzione; regolala servoassistenza in funzione della velocità. Ad andaturasostenuta offre uno sterzo particolarmente preciso,ai parcheggi la massima servoassistenzaCambio manualea sei marce, totalmente sincronizzato, frizione a seccoad azionamento idraulico con guarnizioni d’attritosenza amianto, volano a due massemultitronic®Generazione del cambio multitronic a variazione continuacon programma sportivo a regolazione dinamica;nella modalità manuale sono selezionabili 8 rapporti;frizione a lamelle regolata idraulicamente (per modellia trazione anteriore)S tronic®Il cambio a 7 rapporti a doppia frizione a comandoelettroidraulico consente innesti più rapidi e cambi dimarcia senza interruzione percettibile della trazione.Azionabile tramite i bilancieri al volante (a richiesta) ola leva cambio; in modalità automatica il conducentepuò scegliere tra i programmi D (normale) e S (sport)(Fornibile per i modelli con trazione integrale permanentequattro®)Trazione anteriorequattro®trazione integrale permanente con ripartizione asimmetrico-dinamicadella coppia, differenziale centraleautobloccante con gestione della coppia selettiva perle singole ruotequattro® con differenziale sportivoIl differenziale sportivo a regolazione elettronica ripartiscela forza motrice in modo variabile sulle ruote posteriori;garantisce un’accelerazione eccellente in curvae la stabilizzazione della vettura ai regimi transitori.Il differenziale assicura inoltre caratteristiche di sterzatamigliori e più dirette, con ridotto sforzo al volanteper favorire l’agilitàRecupero di energiaAumentando la tensione dell’alternatore, nelle fasidi rilascio e di frenata si ottiene una trasformazionedell’energia cinetica in energia elettrica, che viene riutilizzatanella successiva fase di accelerazione riducendole sollecitazioni dell’alternatore e facendo risparmiarefino al 3% di carburanteSistema Start & Stopcontribuisce a ridurre il consumo di carburante e leemissioni di CO₂ spegnendo il motore durante le soste,ad esempio ai semafori. Per ottimizzare la riaccensione,l’avviamento viene indotto già quando il conducenterilascia il pedale del freno Disattivabile in qualsiasimomento mediante pulsanteProtezione rifornimento erratoimpedisce meccanicamente l’introduzione della pistoladi rifornimento della benzina nelle vetture DieselAudi TDI clean dieselOltre al catalizzatore di serie e al filtro antiparticolato,il modello TDI clean diesel è in grado di raggiungereemissioni di gas di scarico ridotte grazie al nuovo sistemadi post-trattamento di questi stessi gas. Grazie alcatalizzatore per ossido d’azoto (DeNOx) di nuova concezione,collocato alla fine dell’impianto di scarico,vengono ridotte le emissioni di ossido d’azoto. Unapompa inietta in quantità minime l’additivo biodegradabileAdBlue®. Nel flusso dei gas di scarico caldi, questasoluzione si decompone in ammoniaca che scindegli ossidi d’azoto in azoto e acqua. Tale scissione si definisceriduzione catalitica selettiva (Selective CatalyticReduction). Riempire il serbatoio separato di AdBlue®seguendo le indicazioni riportate nel display della strumentazione.È consigliabile far eseguire il rabboccopresso la Concessionaria Audi (ogni 15.000 km circa)Audi Extended WarrantyAudi Extended Warrantydisponibile direttamente ed esclusivamente in caso diacquisto di una vettura nuova; prolunga la garanzia delcostruttore e consente quindi di usufruirne oltre lascadenza di due anni. È possibile scegliere tra 9 combinazionidi durata/chilometraggio:Audi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio massimo 30.000 kmAudi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio massimo 60.000 kmAudi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio massimo 90.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio massimo 40.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio massimo 80.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio massimo 120.000 kmAudi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio massimo 50.000 kmAudi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio massimo 100.000 km* Marchio registrato VDA e. V. (Federazione dell’industria automobilistica tedesca).Audi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio massimo 150.000 km