UD5_CasodiStudio_PreGara_Speedway
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CORSO DI FORMAZIONE PER GLI ASPIRANTI<br />
DIRETTORI DI GARA<br />
Fase Pre–Gara<br />
Alcuni mesi prima dall’inizio della gara, il Presidente del Moto Club<br />
organizzatore convocò una riunione per organizzare l’evento del 15 luglio<br />
a cui parteciparono: il Direttore di Gara incaricato, il Vicepresidente del<br />
Moto Club ed un tecnico inviato dall’ufficio impianti. Durante la riunione fu<br />
eseguito un sopralluogo del circuito con il tecnico dell’ufficio impianti che,<br />
alla fine del sopralluogo, redasse un report in cui chiedeva all’Organizzatore,<br />
al fine del rilascio dell’omologazione, di correggere la sopraelevazione delle<br />
curve, sopraelevazione che doveva essere costante dal ciglio interno sino<br />
alla barriera di sicurezza.<br />
Il Direttore di Gara, che quel giorno vedeva per la prima volta l’impianto,<br />
chiese al Presidente del Moto Club la planimetria e alcune informazioni sulle<br />
autorizzazioni amministrative relative all’organizzazione di eventi nell’ovale<br />
Bella Napoli.<br />
Il Presidente informò il Direttore dicendo che al momento non aveva le<br />
autorizzazioni amministrative e che aveva avviato la procedura per risolvere<br />
eventuali problemi burocratici e giungere ad una rapida conclusione dell’iter<br />
amministrativo. Il Direttore di Gara chiese se il Moto Club organizzatore<br />
avesse già contattato un medico ed il personale sanitario necessario per<br />
lo svolgimento della manifestazione. Il Presidente affermò che da questo<br />
punto di vista non c’erano mai stati problemi perché avrebbe chiesto la<br />
collaborazione di un medico, socio del Moto Club, e che con lui avrebbero<br />
contattato l’associazione di volontariato del paese. Un’altra informazione<br />
che il Direttore di Gara chiese al Presidente riguardava la Segreteria di Gara<br />
e il resto del personale di servizio.<br />
Pre-Gara<br />
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