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UD5_CasodiStudio_PreGara_Speedway

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CORSO DI FORMAZIONE PER GLI ASPIRANTI<br />

DIRETTORI DI GARA<br />

Fase Pre–Gara<br />

Alcuni mesi prima dall’inizio della gara, il Presidente del Moto Club<br />

organizzatore convocò una riunione per organizzare l’evento del 15 luglio<br />

a cui parteciparono: il Direttore di Gara incaricato, il Vicepresidente del<br />

Moto Club ed un tecnico inviato dall’ufficio impianti. Durante la riunione fu<br />

eseguito un sopralluogo del circuito con il tecnico dell’ufficio impianti che,<br />

alla fine del sopralluogo, redasse un report in cui chiedeva all’Organizzatore,<br />

al fine del rilascio dell’omologazione, di correggere la sopraelevazione delle<br />

curve, sopraelevazione che doveva essere costante dal ciglio interno sino<br />

alla barriera di sicurezza.<br />

Il Direttore di Gara, che quel giorno vedeva per la prima volta l’impianto,<br />

chiese al Presidente del Moto Club la planimetria e alcune informazioni sulle<br />

autorizzazioni amministrative relative all’organizzazione di eventi nell’ovale<br />

Bella Napoli.<br />

Il Presidente informò il Direttore dicendo che al momento non aveva le<br />

autorizzazioni amministrative e che aveva avviato la procedura per risolvere<br />

eventuali problemi burocratici e giungere ad una rapida conclusione dell’iter<br />

amministrativo. Il Direttore di Gara chiese se il Moto Club organizzatore<br />

avesse già contattato un medico ed il personale sanitario necessario per<br />

lo svolgimento della manifestazione. Il Presidente affermò che da questo<br />

punto di vista non c’erano mai stati problemi perché avrebbe chiesto la<br />

collaborazione di un medico, socio del Moto Club, e che con lui avrebbero<br />

contattato l’associazione di volontariato del paese. Un’altra informazione<br />

che il Direttore di Gara chiese al Presidente riguardava la Segreteria di Gara<br />

e il resto del personale di servizio.<br />

Pre-Gara<br />

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