AutoNews September 2021 IT

AUTOMOTIVE NEWS | SETTEMBRE 2021
TEMA PRINCIPALE | AZIONAMENTO PRINCIPALE E AUSILIARIO
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Il fluido più importante
Liquido dei freni,
un angelo custode
La cosa più importante per un veicolo è una
frenata affidabile. Ecco perché il liquido dei
freni è di gran lunga il fluido più importante
utilizzato in un veicolo. Se è insufficiente o
in cattive condizioni, la sicurezza degli occupanti
del veicolo e di tutti gli altri utenti
della strada è in pericolo.
Nelle autovetture, il sistema frenante (ad eccezione
del freno di stazionamento) funziona in
modo idraulico. Ciò significa che la forza frenante
è trasmessa dal fluido. Anche se sono ben
distribuiti in un sistema di tubi e contenitori, i
fluidi non possono essere compressi. La forza
applicata premendo il pedale del freno influisce
dunque inevitabilmente su tutto il sistema.
In un'autovettura, vengono utilizzati solo sistemi
di frenatura idraulici, a parte il freno di stazionamento
che è azionato da un cavo. I gas nei tubi
dei freni possono avere conseguenze fatali: possono
portare a un guasto completo del sistema
frenante. Il conducente deve guardare impotente
mentre l'auto si scontra con un ostacolo.
L’acqua, nemico numero 1
Anche se il liquido per freni disponibile in commercio
può soddisfare questa lista di requisiti,
non può farlo senza effetti collaterali. Uno di
questi effetti è la natura altamente igroscopica di
questo fluido. Proprio come un blocco di sale si
satura gradualmente con l'umidità di condensazione
dell'aria circostante, sempre più acqua si
accumula anche nel liquido dei freni.
Prima di sostituire il liquido dei freni, è importante
controllare il livello. Se è troppo basso, è chiaro
che il sistema perde. Prima di poter aggiungere
nuovo liquido dei freni, la perdita deve essere localizzata
e riparata.
Aggiungere semplicemente il liquido dei freni è un
errore e un pericolo reale. Il liquido dei freni fresco
sarà contaminato immediatamente. Inoltre,
la perdita persisterà, così che il sistema frenante
prima o poi si guasterà. Ecco perché il liquido
dei freni deve essere sempre sostituito completamente.
Viene aspirato o drenato attraverso le
viti di spurgo dei cilindri dei freni delle ruote.
Non dimenticare di spurgare il sistema
Il rabbocco del liquido dei freni non è sufficiente.
L'intero sistema frenante deve essere spurgato
con un dispositivo adatto per garantire che possa
essere riempito solo di fluido e non di aria.
Osservare sempre gli intervalli prescritti
dal costruttore e le specifiche richieste.
Solo i prodotti di qualità che soddisfano le
specifiche garantiscono un funzionamento
affidabile dei componenti del sistema frenante.
Come può il gas
entrare nel liquido dei freni?
Il gas può entrare nel liquido dei freni in due modi
diversi: Durante la frenata, l'acqua di condensa
può bollire e formare bolle di vapore. Inoltre, l'aria
può entrare nel sistema frenante attraverso le
perdite. Anche se questo è raro, può verificarsi
con sistemi frenanti obsoleti o se viene usato il
liquido dei freni sbagliato. Tuttavia, la presenza
di acqua nel liquido dei freni è il problema principale.
Il liquido dei freni ha molti compiti da svolgere:
• Assicurare un'alta resistenza ed evitare le alte e
basse temperature
• Garantire una trasmissione di energia affidabile
• Evitare la flocculazione
• Impedire la reazione con i materiali a contatto