AutoNews September 2021 IT
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24 TEMA PRINCIPALE | AZIONAMENTO PRINCIPALE E AUSILIARIO<br />
SETTEMBRE <strong>2021</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
WinterContact TS 870 e WinterContact TS 870 P<br />
Un doppio firmato<br />
Continental<br />
Se si guarda ai notevoli aumenti di prestazioni<br />
dei moderni pneumatici per autovetture<br />
negli ultimi anni, si potrebbe giungere<br />
alla conclusione che si dovrà accettare delle<br />
limitazioni rispetto alle possibilità di ulteriore<br />
sviluppo. Il WinterContact TS 870 e il<br />
WinterContact TS 870 P dimostrano invece<br />
il contrario: i salti tecnologici sono ancora<br />
possibili.<br />
Il WinterContact TS 870<br />
per veicoli fino alla gamma media<br />
Il WinterContact TS 870 è un prodotto completamente<br />
nuovo la cui costruzione, il design del<br />
battistrada e la mescola sono stati sviluppati da<br />
zero. Il risultato è un modello che offre il 3% in<br />
meno di spazio di frenata sul ghiaccio e il 5% in<br />
più di maneggevolezza sulla neve.<br />
Il nuovo Continental WinterContact TS 870 è anche<br />
superiore in termini di aderenza sulla neve,<br />
prestazioni sul bagnato e maneggevolezza su<br />
strade asciutte. In considerazione degli obiettivi<br />
contrastanti con cui gli sviluppatori devono<br />
regolarmente confrontarsi in termini di proprietà<br />
rilevanti per la sicurezza e caratteristiche ambientali,<br />
gli ulteriori sviluppi in entrambe le aree<br />
sono notevoli. Il chilometraggio è aumentato del<br />
10%, la resistenza al rotolamento è stata ridotta<br />
del 2%.<br />
Una maggiore aderenza sulla neve è fornita dalle<br />
lamelle 3D a incastro di nuova concezione. Offrono<br />
un angolo d'ingaggio ottimale. I blocchi<br />
penetrano più in profondità nella neve e possono<br />
incastrarsi meglio. Questo crea ancora più<br />
aderenza.<br />
Per ridurre ulteriormente lo spazio di frenata<br />
su strade scivolose, Continental ha aumentato<br />
i blocchi del battistrada nell'area di contatto al<br />
suolo del WinterContact TS 870 fino al 10%. I<br />
bordi del blocco e le lamelle agiscono come<br />
i tergicristalli, drenando meglio l'acqua e<br />
garantendo così la presa sulle superfici<br />
ghiacciate. Un ulteriore contributo<br />
alle brevi distanze di frenata è fornito<br />
dalla mescola del battistrada<br />
di nuova concezione, chiamata<br />
Cool Chili come sul modello precedente.<br />
Il segreto delle migliori proprietà<br />
ambientali risiede principalmente<br />
nel composto<br />
polimerico. La densità di reticolazione<br />
ottimizzata permette<br />
una maggiore flessibilità. Il<br />
pneumatico può legarsi meglio<br />
alla strada. Questo riduce<br />
l'abrasione e aumenta il chilometraggio.<br />
Allo stesso tempo,<br />
la mescola Cool Chili riduce<br />
la resistenza al rotolamento, il<br />
consumo di carburante e quindi<br />
le emissioni di CO 2<br />
.<br />
La gamma di prodotti comprende inizialmente<br />
19 misure per cerchi tra i 14 e i 17 pollici di<br />
diametro con sezioni di pneumatici dalla serie<br />
45 alla 65 e larghezze da 175 a 225 millimetri<br />
– compresi quelli con nervature di protezione<br />
del cerchio e/o marcatura XL per una maggiore<br />
capacità di carico. Continental aggiungerà altre<br />
45 taglie al portafoglio l'anno prossimo. I valori di<br />
velocità vanno fino a 240 km/h.<br />
Il WinterContact TS 870 P<br />
per auto e SUV medi e grandi<br />
Per aumentare la sicurezza dei conducenti di pneumatici<br />
più larghi, gli sviluppatori hanno deviato dal<br />
comune profilo a V. Invece, Continental ha optato<br />
per un design più stabile e quattro grandi scanalature<br />
circonferenziali tra le file di blocchi del battistrada.<br />
Questa innovativa struttura del battistrada,<br />
che si differenzia anche notevolmente dal suo predecessore,<br />
ha evidenti vantaggi, soprattutto sul bagnato,<br />
perché drena l'acqua particolarmente rapidamente<br />
dalla zona di contatto, migliorando così le<br />
caratteristiche di maneggevolezza, contribuendo a<br />
ridurre gli spazi di frenata e offrendo una difesa particolarmente<br />
sicura contro il temuto aquaplaning.<br />
La gamma di prodotti comprende inizialmente<br />
52 articoli per auto e SUV per cerchi tra i 16 e<br />
i 21 pollici di diametro con sezioni di pneumatici<br />
della serie da 35 a 65 e larghezze da 205<br />
a 255 millimetri – compresi molti con nervatura<br />
di protezione del cerchio e/o marcatura XL per<br />
una maggiore capacità di carico. I valori di velocità<br />
vanno fino a 270 km/h. Questo rende il<br />
WinterContact TS 870 P la soluzione ideale per il<br />
montaggio di pneumatici su berline, SUV e auto<br />
sportive come l'Audi TT. Il design stabile lo rende<br />
anche un alto rendimento per i veicoli più pesanti<br />
legati al design con trazione elettrica.<br />
Continental aveva originariamente previsto<br />
di introdurre i due nuovi pneumatici invernali<br />
in momenti diversi. Il WinterContact<br />
TS 870 era già stato annunciato per l'anno<br />
scorso, ma a causa degli effetti della pandemia<br />
di Corona, il lancio del prodotto è<br />
stato rinviato al <strong>2021</strong>.
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