Catalogo PDF - Hörmann Italia
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Requisiti di sicurezza secondo<br />
la norma UNI EN 13241-1<br />
I portoni devono essere conformi alle caratteristiche<br />
di sicurezza della Norma Europea 13241-1.<br />
Chiedete sempre conferma agli altri produttori!<br />
Collaudato e certificato da <strong>Hörmann</strong>:<br />
Sicurezza anticaduta<br />
Guida sicura del portone<br />
Le ruote di scorrimento sono condotte in modo sicuro nelle<br />
guide di sicurezza di progettazione <strong>Hörmann</strong>. È quindi<br />
escluso che il manto possa fuoriuscire dalla propria sede<br />
né durante la fase di manovra né quando è riposto a riposo<br />
sotto il soffitto.<br />
Perfetto bilanciamento del peso<br />
Il gruppo di molle a torsione con albero portamolle scanalato<br />
garantisce un bilanciamento ottimale del peso, che rende<br />
scorrevole il portone durante ogni manovra di apertura<br />
e di chiusura.<br />
Dispositivo paracadute<br />
Un dispositivo integrato nel sistema di sospensione<br />
e dipendente dal carico, dotato di un dente d’arresto e attivo<br />
contro la rottura della fune o della molla. Brevetto europeo.<br />
Sicurezza contro rottura molle<br />
Nel caso di rottura di una molla, l’albero portamolle viene<br />
arrestato bloccando quindi il portone nella posizione<br />
in cui si trova. Brevetto europeo.<br />
Protezione salvadita<br />
Protezione salvadita<br />
Grazie alla conformazione speciale degli elementi formanti<br />
il portone si evita ogni rischio di schiacciamento delle dita<br />
sia all’esterno che all’interno.<br />
Fune disposta all’interno<br />
Le funi portanti sono guidate tra manto e telaio, senza<br />
componenti sporgente; quindi senza rischio di lesioni. Nei<br />
portoni con applicazione ad architrave ridotta, il mezzo di<br />
sospensione è una catena accoppiata ad una fune portante.<br />
Telai laterali antinfortunistici<br />
Il controtelaio è completamente chiuso, da cima a fondo.<br />
Ciò significa un’efficace protezione antiuncinamento.<br />
Costola di sicurezza<br />
I sensori controllano lo spigolo inferiore del manto,<br />
bloccandolo ed invertendone la direzione di marcia in caso<br />
di pericolo. La fotocellula mobile che precede il portone<br />
garantisce un controllo particolarmente sicuro del bordo<br />
di chiusura inferiore (per ulteriori informazioni vedere<br />
a pagina 53). Gli ostacoli vengono riconosciuti prima del<br />
contatto fisico attraverso il sensore che precede il portone.<br />
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