SLO CZ

8.2. Manutenzione ed ispezioni da eseguire periodicamente
1. Filtro d’aria
Filtro d’aria (fig. 1,2,3/pos. 28) dovrebbe essere pulito ogni 50 ore dell’esercizio.
� Allentare 2 viti con testa esagonale.
� Smontare coperchio.
� Smontare filtro d'aria.
� Pulire il filtro con alcol oppure etanolo.
� Gocciolare il filtro di poca quantità dell’olio e schiacciarlo.
� Rimettere la cartuccia filtrante e montare la scatola.
2. Vaglio del carburante
� Togliere il tappo dal boccone (fig. 1,2,3/pos. 5).
� Tirare fuori dal boccone filtro d’aria.
� Pulire il filtro con alcol oppure etanolo.
� Asciugarlo con panno morbido.
� Rimettere filtro al boccone.
� Richiudere il tappo.(fig. 1,2,3/pos. 5).
3. Cambio dell’olio
� Far scaldare il motore.
� Svitare il tappo di rabbocco (fig. 1,2,3/pos. 10/15).
� Smontare la vite di scarico (fig. 1,2,3/pos. 29) e far uscire l’olio usato all’apposito contenitore.
� Controllare la guarnizione, sostituire se necessario. Avvitare la vite di scarico (fig. 1,2,3/pos. 29) e
versare l’olio nuovo.
� Avvitare nuovamente la vite di rabbocco (fig. 1,2,3/pos. 10/15).
4. Controllo del silenziatore
� Far raffreddare il silenziatore.
� Silenziatore potrebbe essere tappato dei pezzi del filtro.
� Svitare coperchio e togliere il carter.
� Pulire la superficie con spazzola metallica.
� Sostituire nel caso di necessità.
8.3. Istruzioni di sicurezza per ispezioni e manutenzione
Solo l’apparecchio periodicamente mantenuto e curato può essere l’aiutante soddisfacente. La
manutenzione e cura mancanti possono condurre agli incidenti e ferite inaspettabili.
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