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Ripari fonici Bissone La terza fase dei lavori di genio civile nell’ambito dei nuovi ripari fonici autostradali a Bissone è iniziata il 14 febbraio 2011. I lavori consistono nell’esecuzione del cordolo centrale dell’auto- strada che fungerà da supporto alla struttura dei ripari fonici metallici. In contemporanea vengono posati nuovi tracciati cavi e vengono eseguiti lavori ACQUISIZIONI BAROMETRO MARZO 2011 – N. 007 di consolidamento del terreno nella zona del campo stradale influenzata dal nuovo cordolo. Si pianifica di terminare la terza fase entro la fine del mese di maggio, con un program- ma molto serrato che prevede l’impiego di ca. 35 collaboratori provenienti dalle quattro ditte consorziate Ennio Ferrari SA, Edilstrada SA, <strong>CSC</strong> SA e LGV SA. Nuovo stabile industriale Schindler Elettronica Locarno Nel mese di gennaio abbiamo ricevuto la delibera per le ope- re da impresario costruttore occorrenti al nuovo stabile industriale Schindler Elettronica a Locarno. L’edificio si sviluppa su sette livelli per la torre test e su quattro livelli per l’edificio amministrativo. Il piano interrato si sviluppa su una superfi- cie di circa 1000 m 2 come pure il corpo fuori terra. Nel piano terra vengono riprese le funzio- 6 ni tank nafta, rifugio; al piano terra viene mantenuto il depo- sito, mentre nei piani superiori troverà spazio la produzione e gli uffici dell’amministrazione. Nella torre test vengono instal- late otto vani verticali normali, due montacarichi e uno extra largo per applicazioni speciali. L’altezza complessiva della torre test è di 22 m, quella dello stabile amministrativo di 19 m. Il capitolato comprende lo Villa Haar scavo e la demolizione del ca- pannone esistente, gli scavi, i micropali, l’impianto cantiere, rinterri, il ponteggio e la parte in CA necessario per le solette della parte amministrativa. La struttura della torre test è la struttura portante ed è composta da solette e pareti in cemento armato. La stabilizza- zione dell’edificio è fatta trami- te lame in cemento armato dei vani scala/ascensore. In gennaio 2011 abbiamo acquisito i lavori da impresario costruttore per l’ampliamento della Villa Haar a Sorengo. Si tratta di una villa in calcestruzzo armato degli anni ’70 con tettopiano che viene rialzato di un piano e viene aggiunta la piscina in calcestruzzo armato faccia vista. I lavori sono iniziati a fine gennaio e verranno terminati, per la parte impresario costruttore, nel mese di maggio.
OFFERTE BAROMETRO MARZO 2011 – N. 007 La galleria di Visp nel contesto della circonvallazione a sud della città Stazione Ventilazione AlpTransit Faido Lotto 407 Costruzione di un edificio industriale in calcestruzzo armato con relativi allacciamenti, situato alla testa della discenderia di Faido/Polmengo, formato da tre elementi principali: • Edificio della tecnica ferroviaria con un piano fuori terra di dimensioni 88.0 x 21.0 x 6.8 m, e un piano interrato di dimensioni 30.0 x 21.0 x 6.7 m • Centrale di ventilazione con dimensioni alla base di 18.2 x 20.7 m e un’altezza di 35 m, dei quali 27.3 m fuori terra, con due facciate e la copertura inclinate. • Canale di presa d’aria interrato di dimensioni 9.0 x 5.6 m, lunghezza 50 m. Rivestimento nei primi Centro Sportivo Tenero Nell’ambito del centro Sporti- vo di Tenero (CST) il campeggio costituisce l’elemento centrale della terza tappa d’ampliamento del centro. Oltre il 50% dei per- nottamenti presso il CST vengono registrati nel campeggio, che 7 Tunnel Visp Il tunnel Visp rappresenta il ramo ovest della circonvallazione autostradale di Visp. Per chi percorre la tratta da Brig in direzione di Sion il Tunnel di Visp sarà la continuazione della galleria di Eyholz che stiamo attualmente costruendo con il Consorzio AHE. Si tratta di una galleria a due corsie di comples- sivamente 2’640 m di lunghezza 30 m di discenderia e raccordo alla centrale di ventilazione. rappresenta un elemento carat- teristico nell’offerta del CST. L’edificio Campeggio è costituito da una nuova costruzione sosti- tutiva che si sviluppa longitudi- nalmente lungo il fronte sud- est del cento sportivo. Il grande portico tipico si dilata in tre pun- ti, in modo da creare degli ampi spazi coperti adibiti a luoghi d’incontro per scambi sociocul- turali tra i giovani e possono essere sfruttati come mense per piccoli gruppi. Grazie alla sua collocazione tale da conferire con uno svincolo in caverna che permette il collegamento in direzione di Zermatt (scavo totale 320’000 m 3 ). Alcune tratte di galleria sono già scavate e devono solo essere rivestite con calcestruzzo (totale 185’000 m 3 ). Il committente è il Canton Valle- se, i partner del consorzio sono gli stessi del cantiere di Eyholz. L’offerta scade il 29.4.2011. un ordine a tutto il complesso e alla sua struttura delimitan- te, l’edificio segna il confine del perimetro del CST, fungendo inoltre da riparo fonico verso i campeggi adiacenti. Le uniche aperture previste nel muro sono costituite dagli accessi per il personale tecnico e i personale di servizio. Oltre alle misure di protezione contro le inondazio- ni, nel settore dei campi sportivi è prevista la realizzazione di tre campi in erba naturale con rela- tiva illuminazione.
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