KEM Konstruktion 01-02.2018

ANTRIEBSTECHNIK NEWS

ANTRIEBSTECHNIK NEWS Bürstenloser DC-Motor von Maxon Viele Kombinationsmöglichkeiten Der Antriebsspezialist Maxon Motor bringt mit dem EC-i 30 einen neuen bürstenlosen DC-Motor (BLDC) auf den Markt. Er besitzt einen Durchmesser von 30 mm und ist somit kleiner als die bisher erhältlichen EC-i 40. Wie seine Vorgänger überzeugt dieser Motor durch hohe Dynamik, geringes Rastmoment und ein hohes Drehmoment. Es gibt ihn in zwei Längen und in den Ausführungen Standard sowie High Torque. Dabei liefert er ein maximales Nenndrehmoment von bis zu 110 mNm bei 75 W. Die EC-i 30 DC-Motoren sind laut Anbieter trotz ihrer beachtlichen Leistung eine kostengünstige Alternative zu bestehenden Antrieben. Deshalb, und wegen ihrer kompakten Bauweise, eignen sie Bild: Maxon Motor sich besonders gut für Handgeräte oder Anwendungen in der Robotik. Die EC-i 30 Motoren sind in all ihren Varianten erweiterbar mit Encodern, Getrieben, Servokontrollern oder Positioniersteuerungen von Maxon. kf www.maxonmotor.com WEG bietet neue Getriebemotoren bis 5000 Nm Mit hoher Leistungsdichte für größere Drehmomente Die von der WEG-Tochterfirma Watt Drive in enger Zusammenarbeit mit dem Stammwerk in Brasilien neu entwickelten Stirnrad-, Flach- und Kegelstirnradgetriebe erweitern das im Mai 2016 eingeführte WG20-Programm bis 1550 Nm um Getriebemotoren für Nennmomente bis 5000 Nm. Die Getriebe bieten eine effiziente Kraftübertragung und lassen sich mit WEG-Anbaumotoren bis Energieeffizienzklasse IE4 zu Getriebemotoren mit hoher Leistungsdichte kombinieren. Aufgrund ihrer Robustheit und der hochwertigen Verarbeitung eignen sich die leistungsstarken Getriebemotoren für anspruchsvolle Anwendungen in der Schwerindustrie, z. B. in Stahlwerken. Die WG20-Getriebe verfügen über marktübliche Anschlussmaße, sodass weltweit eine einfache Austauschbarkeit ohne anwenderseitige Maschinenmodi - fikationen gegeben ist. Sie lassen sich mit Bild: WEG WEG-Anbaumotoren mit Leistungen von 0,12 bis 30 kW kombinieren. Durch diese Kombination sind die Getriebemotoren bis Energieeffizienzklasse IE4 verfügbar und direkt am Netz betreibbar. Der mit internationalen Zertifizierungen versehene modulare Getriebeanbaumotor erleichtert zusätzlich die globale Austauschbarkeit, da er dank motorinterner Spannungsumschaltung nahezu alle Weltspannungen abdeckt und beispielsweise mit Frequenzumrichter auch bei 100 bzw. 120 Hz betrieben werden kann. Für den Maschinen- oder Anlagenbauer bedeutet das, dass er mit einem Gerät eine große Bandbreite an Anwendungen abdecken kann. kf www.weg.net www.wattdrive.com Servoantriebssystem Sinamics V90 von Siemens mit neuem Motordesign Echtzeitübertragung via Profinet und Pulse Train Das Servoantriebssystem Sinamics V90 von Siemens eignet sich speziell für hochdynamische Anwendungen. Zudem ist das System nicht nur als Variante mit hohem Trägheitsmoment (High Inertia) mit 400 V für Anwendungen erhältlich, die einen ruhigen Lauf erfordern, sondern auch als 200-V-Version mit Motoren mit niedrigem Trägheitsmoment (Low Inertia), bei denen eine besonders dynamische Leistung gefordert wird. In der Impulsfolge- (Pulse Train, PTI) oder der Profinet-Ausführung (PN) können die Bewegungs-/Prozess- und Diagnosedaten in Echtzeit zwischen Sinamics V90 und Simatic-Steuerungen übertragen werden. Der Low-Inertia-Motor verfügt nun über einen zusätzlichen Absolutwertgeber Singleturn (Absolute Single- Turn Encoder) mit einer Auflösung von bis zu 21 Bit. Damit kann der Motor eindeutige Positionswerte bestimmen und so in den Anwendungen eine große Positioniergenauigkeit gewährleisten. Durch den zusätzlichen Absolutwertgeber Singleturn entfällt die Notwendigkeit einer vorausgehenden Referenzierung, da die Werte unmittelbar nach Systemstart verfügbar sind. Mit der Funktion „Position Tracking“ können ein virtueller Absolutwert aus einer einzigen Einfachpositionierung generiert und der Positionswert im Antrieb gespeichert werden. Das alles erfolgt bei laufendem Betrieb und beschleunigt so die Rüstzeiten; ebenso werden die Anlaufzeiten nach einem Maschinenstopp verkürzt. Der Sinamics V90 ist in acht Baugrößen und der Simotics S-1FL6 in sieben Motorachs - höhen verfügbar. Er deckt einen Leistungs - bereich von 0,05 bis 7,0 kW ab. kf www.siemens.com Bild: Siemens 48 K|E|M Konstruktion 01-02 2018

NEWS ANTRIEBSTECHNIK Neue lineare DC-Servomotoren von Faulhaber Hohe Dynamik, Präzision und Wiederholgenauigkeit Faulhaber hat seine Produktfamilie der line - aren DC-Servomotoren um den neuen LM 1483 erweitert. Er verfügt über eine Dauerkraft von 6,2 N und eine Spitzenkraft von bis zu 18,4 N. Wie die anderen Modelle dieser Familie vereint auch der LM 1483 hohe Dynamik (Beschleunigung bis 220 m/s 2 ) mit hoher Präzision und Wiederholgenauigkeit (bis auf 120 bzw. 40 μm herunter). Mit den Abmessungen 14 mm x 20 mm x 83 mm und einem Läuferstabdurchmesser von 6 mm ist er in verschiedenen Hublängen von 20 bis 80 mm erhältlich. Darüber hinaus ist der Läuferstab aus nichtrostendem Stahl mit geschweißten Abdeckplatten versehen, die eine robuste und zuverlässige Schnittstelle zur Anwendung bieten. Dank der drei integrierten ana - logen Hallsensoren kann die Version -11 problemlos mit Faulhaber-Motion-Controllern kombiniert werden, zu denen neben den neuen MC 5004 und MC 5005 auch der MCLM 300x gehört. Für sin/cos-Ansteuerung ist auch die Version -12 erhältlich. Lineare DC-Servomotoren von Faulhaber eignen sich für Anwendungen mit kleinen Linearbewegungen. Sie vereinen die für pneumatische Systeme typische, hochdynamische Performance und robuste Auslegung mit der Zuverlässigkeit und Laufruhe eines bürstenlosen Motors. Zu den Anwendungen zählen u. a. Bild: Faulhaber Bestückungsautomaten, bei denen es auf eine hoch dynamische Positionierung ankommt. Die lange Lebensdauer (Millionen an Zyklen) garantiert einen niedrigen Wartungsaufwand. kf www.faulhaber.com Bild: Igus Schmier- und wartungsfreie Kugelkalotten von Igus Halten auch extremen Belastungen stand Starke Verschmutzungen, Staub und Späne – solche Bedingungen sind oft eine extreme Belastung für Steh- und Flanschlager. Damit metallische Lager in diesen Szenarien nicht ausfallen, müssen sie regelmäßig gewartet und geschmiert werden. Daher hat der Motion- Plastics-Spezialist Igus Kugelkalotten aus dem Hochleistungskunststoff Iglidur J im Programm. Die Besonderheit des Materials besteht darin, dass das Lager nicht mehr geschmiert werden muss und somit wartungsfrei ist. Die schmalen Igubal-Kalotten kommen direkt aus dem Spritzguß und können in vorhandene metallische Steh- und Flanschlagergehäuse innerhalb weniger Sekunden eingesetzt werden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass durch den Verzicht von Schmiermittel Schmutz und Verunreinigungen nicht mehr an den Lagerstellen anhaften können, was den Verschleiß zusätzlich minimiert. So kommt es zu keinen langen Stillstandzeiten der Maschinen und Anlagen. Die Langlebigkeit der Kalotten konnte sich bereits in einem Biomasse - hacker unter Beweis stellen. Während die metallischen Lager am Förderband der Maschine jeden Monat geschmiert werden mussten, halten die umgerüsteten Flansch - lager mit Igubal-Kalotte verschleißfrei seit mehr als einem Jahr stand, ohne Schmierung und Wartung. Die Kugelkalotten aus Iglidur J sind nicht nur kostengünstig, sondern besitzen auch einen sehr geringen Reibwert im Trockenlauf. Der Werkstoff nimmt nur wenig Feuchtigkeit auf, sodass sich der Einsatz der Kalotten auch im Außenbereich eignet. bec www.igus.de Qualität ist maßgebend. FLURO ® - Gelenklager. Das komplette Programm für die Praxis: Gelenkköpfe und Gelenklager in Norm- oder Spezialausführung, Winkelgelenke, Gabelgelenke, Baugruppen, Leistungsfähig, zuverlässig, vielseitig. Standard-Serie Von Spezialisten entwickelt, hergestellt und mit modernster Technologie in bewährter schwäbischer Qualität. Weitere Produkt-Serien auf www.FLURO.de K|E|M Konstruktion 01-02 2018 49 FLURO ®